Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Победа (Pobeda)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Победа

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Победа

10.03.16 10:10

Гость

Павел : Ну и тут лучше не покупать билеты в один маршрут, а лучше разбивать, тогда в случае опоздания вам не отменят остальной маршрут. эх, судя по отзывам в "Отзывах" это не помогает :( Павел : Дальше все спокойно, приносить, можно для уверенности иметь просто большой пакет, в который всегда можно сложить и рюкзак и др вещи, типа сняли куртку и убрали, уж одежды можно приносить сколько хочешь. Конечно ч победе много тупизма, но все это можно решить или обойти. так вроде перед самим самолётом стоят представители победы и проверяют?

Ответить

10.03.16 9:38

Андрей К

" Победа" Очень не понравилось то что постоянная содержала рейса! Просто отвратительно, разочаровали! Никому никогда не посоветую эту авиакомпанию. Питание темболее нету просто ужас!

Ответить

10.03.16 6:07

Сызранцев Евгений Сергеевич

После оплаты билета по карте на рейс DP 509 07:30 10 марта и списания денег по приезду в аэропорт после начала регистрации сообщили о сбое системы и не сажают на рейс. Кроме того, портфель для ноутбука, признали впервые за все перелеты Победой с багажом и попросили оплатить. Лично менеджер Гасым Амели с улыбкой и радостью в голосе сообщил мне обе замечательные вести, отметив что "каждый представитель решает сам". Готов предоставить все данные по телефону +79295411946 и поучавствовать в каких нибудь веселых коллективных исках =)

Ответить

10.03.16 6:04

Андрей

Игнатьев Сергей Николаевич -представитель авиакомпании Победа , грубо общается с клиентами , в момент высказывания мнения об авиакомпании , её тарифах и внесении предложения по улучшению сервиса обслуживания начинает спорить на повышенном тоне , создавая не комфортную обстановку вокруг себя . Не известно по каким причинам отговаривает пользоваться услугами авиакомпании . В момент понимания его требования , потому что обращение " женщина расформируйте пакет" без употребления слов вежливого обращения иначи как требованием не назовёшь . Прошу научить ИГНАТЬЕВА СЕРГЕЯ НИКОЛАЕВИЧА ВЕЖЛИВОСТИ И ОСНОВАМ СЕРВИСА И ОБСЛУЖИВАНИЯ . Либо предложите ему вакансию где не придётся общаться с людьми . В полёте находилось 2 бутылки воды которые были куплены в магазине беспошлинной торговли , потому что авиакомпания не предлагает чай и воду на борту .

Ответить

10.03.16 1:49

Гость

Гость : Гость : Гость : Как только начали писать про объединение рейсов ввиду малой загрузки, так сразу появились отзывы типа от благодарных пассажиров, что самолет был битком. Да поймите вы, работники компании (которые здесь пишут от лица пассажиров), этим проблема не решится, таким подходом к людям и отношением вы не привлечете людей. Спросите любого пассажира имеет ли значение для него загрузка (чтобы писать об этом в отзыве)? Для пассажира важно отношение, внимание во время путешествия, а не то, сколько вы продали билетов. Какие проблемы? У Победы нет никаких проблем! Почти все рейсы с полной загрузкой. Авиакомпания приносит прибыль, не смотря на трехкратное увеличение флота в 2015 году. А на отзывы, которые здесь пишут, официальным представителям все равно, несколько идиотов, которые здесь слюни распускают, погоды не делают. Так что расслабьтесь. Не устраивает авиакомпания, выберите себе другого перевозчика. Никто под вас ничего изменять не будет. Правила как были жесткими, так и останутся таковыми. Бортпроводники как пресекали невыполнение правил на борту пассажирами, так и будут пресекать вплоть до снятия с рейса и передачи сотрудникам полиции. Не нравится вам это, хотите летать по своим правилам, купите себе свой собственный самолет и летайте. А на борту будьте добры соблюдать условие перевозочного договора, или не приходите вообще. И бортпроводникам с представителями работать проще будет, и задержек не будет из-за снятия вас с рейса, и других пассажиров избавите от своего циркового представления. К счастью, адекватных людей на борту подавляющее большинство. Но 1-2 идиота способны испортить полет всем, если их сразу жестко не поставить на место.Как бы не пришлось летать своей шайкой-). Ведь не зря вы больше не летаете во многие города куда летали раньше. Адекватных людей больше. И как показатель этого как раз то, что нормальные люди перестали пользоваться вашими идиотскими услугами. В итоге не рентабельность на определенных направлениях. И это только начало. С такой тарифной политикой и отношениям к людям у вас нет будущего. Маршрутная сетка диктуется в том числе и интересами всей группы Аэрофлот, а не только рентабельностью рейсов Победы. Из Калининграда Победа ушла из-за Аэрофлота, так как Аэрофлот ввел плоский тариф на этом направлении. Из Архангельска ушли, так как забрали борт под рейсы в Ростов на Дону, данное направление более перспективно. Имеют значение и тарифы аэропортов. Откуда еще Победа ушла? Что-то не припомню больше городов... Так что вы можете выдумывать сколько угодно про низкую загрузку и т.д. Люди и в Архангельске и в Калининграде мечтают о возвращении Победы.

Ответить

09.03.16 22:43

Гость

Гость : Гость : Как только начали писать про объединение рейсов ввиду малой загрузки, так сразу появились отзывы типа от благодарных пассажиров, что самолет был битком. Да поймите вы, работники компании (которые здесь пишут от лица пассажиров), этим проблема не решится, таким подходом к людям и отношением вы не привлечете людей. Спросите любого пассажира имеет ли значение для него загрузка (чтобы писать об этом в отзыве)? Для пассажира важно отношение, внимание во время путешествия, а не то, сколько вы продали билетов. Какие проблемы? У Победы нет никаких проблем! Почти все рейсы с полной загрузкой. Авиакомпания приносит прибыль, не смотря на трехкратное увеличение флота в 2015 году. А на отзывы, которые здесь пишут, официальным представителям все равно, несколько идиотов, которые здесь слюни распускают, погоды не делают. Так что расслабьтесь. Не устраивает авиакомпания, выберите себе другого перевозчика. Никто под вас ничего изменять не будет. Правила как были жесткими, так и останутся таковыми. Бортпроводники как пресекали невыполнение правил на борту пассажирами, так и будут пресекать вплоть до снятия с рейса и передачи сотрудникам полиции. Не нравится вам это, хотите летать по своим правилам, купите себе свой собственный самолет и летайте. А на борту будьте добры соблюдать условие перевозочного договора, или не приходите вообще. И бортпроводникам с представителями работать проще будет, и задержек не будет из-за снятия вас с рейса, и других пассажиров избавите от своего циркового представления. К счастью, адекватных людей на борту подавляющее большинство. Но 1-2 идиота способны испортить полет всем, если их сразу жестко не поставить на место.Как бы не пришлось летать своей шайкой-). Ведь не зря вы больше не летаете во многие города куда летали раньше. Адекватных людей больше. И как показатель этого как раз то, что нормальные люди перестали пользоваться вашими идиотскими услугами. В итоге не рентабельность на определенных направлениях. И это только начало. С такой тарифной политикой и отношениям к людям у вас нет будущего.

Ответить

09.03.16 19:44

Гость

Развод и точка. Промо билеты не аключают в себя ничего, вообще ничего! Даже провезти ноутбук в сумке-рюкзаке вам не удастся без доплаты. И вот когда Вы оплатите ручную кладь и багаж - то ваш промо билет становится дороже тех же самых нормальных билетов других перевозчиков. П.с. Не вздумайте звонить в справочную !!!! 60рублей минута!!!

Ответить

09.03.16 19:24

Гость

Гость : Как только начали писать про объединение рейсов ввиду малой загрузки, так сразу появились отзывы типа от благодарных пассажиров, что самолет был битком. Да поймите вы, работники компании (которые здесь пишут от лица пассажиров), этим проблема не решится, таким подходом к людям и отношением вы не привлечете людей. Спросите любого пассажира имеет ли значение для него загрузка (чтобы писать об этом в отзыве)? Для пассажира важно отношение, внимание во время путешествия, а не то, сколько вы продали билетов. Какие проблемы? У Победы нет никаких проблем! Почти все рейсы с полной загрузкой. Авиакомпания приносит прибыль, не смотря на трехкратное увеличение флота в 2015 году. А на отзывы, которые здесь пишут, официальным представителям все равно, несколько идиотов, которые здесь слюни распускают, погоды не делают. Так что расслабьтесь. Не устраивает авиакомпания, выберите себе другого перевозчика. Никто под вас ничего изменять не будет. Правила как были жесткими, так и останутся таковыми. Бортпроводники как пресекали невыполнение правил на борту пассажирами, так и будут пресекать вплоть до снятия с рейса и передачи сотрудникам полиции. Не нравится вам это, хотите летать по своим правилам, купите себе свой собственный самолет и летайте. А на борту будьте добры соблюдать условие перевозочного договора, или не приходите вообще. И бортпроводникам с представителями работать проще будет, и задержек не будет из-за снятия вас с рейса, и других пассажиров избавите от своего циркового представления. К счастью, адекватных людей на борту подавляющее большинство. Но 1-2 идиота способны испортить полет всем, если их сразу жестко не поставить на место.

Ответить

09.03.16 19:08

Гость

Как только начали писать про объединение рейсов ввиду малой загрузки, так сразу появились отзывы типа от благодарных пассажиров, что самолет был битком. Да поймите вы, работники компании (которые здесь пишут от лица пассажиров), этим проблема не решится, таким подходом к людям и отношением вы не привлечете людей. Спросите любого пассажира имеет ли значение для него загрузка (чтобы писать об этом в отзыве)? Для пассажира важно отношение, внимание во время путешествия, а не то, сколько вы продали билетов.

Ответить

09.03.16 18:13

Гость

добрый день! Подскажите, может кто знает, будут рейсы в Калининград в апреле -мае 2016?

Ответить

09.03.16 14:51

ГостьИННА

Вряд ли,сотрудники компании читают эти отзывы(((((((((Верхом идиотизма считаю,заплатить за дополнительный багаж и не иметь возможности суммировать килограммы в один чемодан.По причине того,что правила составлял даун,надо брать 2 чемодана вместо одного((((((((((( Есть желание пожаловаться на эту компанию в прокуратуру...

Ответить

09.03.16 10:10

Гость

Гость : Ну ка,назовите хоть один рейс,а я вам загрузку скажу и покажу))) про бортпроводников вам уже писали! Что за народ,привыкли,что бортпроводники им еду таскают,да слюни подтирают! Гость : Самолеты полупустые, сам неоднократно летал. То, что пишут здесь бортпроводники чушь...чисто психологический конек. Заполнены бывают за счет объединения рейсов. Посудиде сами,, будьу них хорошая загрузка они бы не прекратили полеты во многие города куда летали. Многие агенты принципиально не оформляют билеты на Беду, так как не раз попадали в неприятную ситуацию из-за тупых требований персонала авиакомпании к пассажирам. Что касается функций бортпроводника, то он никак не предназначен быть вместо шкафа на борту, обеспечение безопасности полета и обслуживание пассажиров его святая обязанность. А чего Вы так нервничаете сразу!? я полностью согласен с предыдущим автором. Не раз объединяли рейсы, приходилось ждать в аэропорту по несколько часов. Только вот законы у нас "мудрые" - если закрыли регистрацию на 7 мин раньше - билет пропадает, а вот если авиакомпания "опаздывает" с вылетом - пассажиру ничего не положено. Другие компании хотя б покормят (что тоже смешно), а от вашей и воды не дождаться. И никто не просит Вас таскаться с едой и вытирать сопли. Обратите внимание на себя, свое здоровье, воспитание и образование. Ведь Вас предупреждают при поступлении на работу о стрессоустоичивости. Не нравится - идите мыть метро.

Ответить

09.03.16 7:24

Гость

Ну ка,назовите хоть один рейс,а я вам загрузку скажу и покажу))) про бортпроводников вам уже писали! Что за народ,привыкли,что бортпроводники им еду таскают,да слюни подтирают! Гость : Самолеты полупустые, сам неоднократно летал. То, что пишут здесь бортпроводники чушь...чисто психологический конек. Заполнены бывают за счет объединения рейсов. Посудиде сами,, будьу них хорошая загрузка они бы не прекратили полеты во многие города куда летали. Многие агенты принципиально не оформляют билеты на Беду, так как не раз попадали в неприятную ситуацию из-за тупых требований персонала авиакомпании к пассажирам. Что касается функций бортпроводника, то он никак не предназначен быть вместо шкафа на борту, обеспечение безопасности полета и обслуживание пассажиров его святая обязанность.

Ответить

09.03.16 0:07

Гость

Самолеты полупустые, сам неоднократно летал. То, что пишут здесь бортпроводники чушь...чисто психологический конек. Заполнены бывают за счет объединения рейсов. Посудиде сами,, будьу них хорошая загрузка они бы не прекратили полеты во многие города куда летали. Многие агенты принципиально не оформляют билеты на Беду, так как не раз попадали в неприятную ситуацию из-за тупых требований персонала авиакомпании к пассажирам. Что касается функций бортпроводника, то он никак не предназначен быть вместо шкафа на борту, обеспечение безопасности полета и обслуживание пассажиров его святая обязанность.

Ответить

08.03.16 23:02

softfull

Гость : Гость : Кто вам сказал,что Победа летает пустыми?? У Победы заполняемость 70-100%,в отличии от многих классических АК,которые сдуваются из за кризиса,в то время,как Победа вышла в плюс за 2015 год!!! Гость : softfull : Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.А зачем было ждать? Надо было летать! "Модель маркетинга" у них была совсем другая...не как у вас. Квота мест была в правильном процентном соотношении...поэтому загрузка была полная. А вы продали 5 билетов по 1000, следующие пять уже по 2500 тысячи...вот и летаете пустыми. Только ваши 20 пассажиров после всех притязаний персонала авиакомпании выходят злые, как минимум просто не довольные вашими услугами (с чувством что их просто использовали...обманули), а пассажиры Новы и Ская до сих пор вспоминаю их добрым словом. И, как вы когда то писали про "сарафанное радио", вот именно у них в те времена оно хорошо работало...и работало на компанию а не во вред ей как у вас. А на Победу кризис не действует? И с чего прибыль? С постоянных поборов за пакеты и портфели? Каждый зарабатывает как может. В том числе и за это. Их бизнес-модель предусматривает это. К этому мы можем относиться по-разному. Я - отрицательно.

Ответить

08.03.16 22:24

Гость

Гость : Кто вам сказал,что Победа летает пустыми?? У Победы заполняемость 70-100%,в отличии от многих классических АК,которые сдуваются из за кризиса,в то время,как Победа вышла в плюс за 2015 год!!! Гость : softfull : Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.А зачем было ждать? Надо было летать! "Модель маркетинга" у них была совсем другая...не как у вас. Квота мест была в правильном процентном соотношении...поэтому загрузка была полная. А вы продали 5 билетов по 1000, следующие пять уже по 2500 тысячи...вот и летаете пустыми. Только ваши 20 пассажиров после всех притязаний персонала авиакомпании выходят злые, как минимум просто не довольные вашими услугами (с чувством что их просто использовали...обманули), а пассажиры Новы и Ская до сих пор вспоминаю их добрым словом. И, как вы когда то писали про "сарафанное радио", вот именно у них в те времена оно хорошо работало...и работало на компанию а не во вред ей как у вас. А на Победу кризис не действует? И с чего прибыль? С постоянных поборов за пакеты и портфели?

Ответить

08.03.16 21:23

Гость

Гость : Мдааа...необразованная деревня..вы вообще знаете для чего бортпроводники на самолете? Нет,ни для того,чтоб вам хавку и чай принести! Гость : Бортпроводники нихрена не делают во время полета вот и пишут здесь от лица пассажиров рекомендуя рассовывать вещи по карманам. Вы еще порекомендуйте , в целях экономии веса багажа, надевать на себя все имеющееся на себя нижнее белье и носки. Смешно. Авиакомпания....21и век! Гость : Бортпроводники нихрена не делают во время полета вот и пишут здесь от лица пассажиров рекомендуя рассовывать вещи по карманам. Вы еще порекомендуйте , в целях экономии веса багажа, надевать на себя все имеющееся на себя нижнее белье и носки. Смешно. Авиакомпания....21и век! Здесь у одного пассажира сердце остановилось на одном из рейсов. Бортпроводники быстро среагировали, положили мужчину в проход и уже собирались начинать качать, но тот начал в себя приходить. (Видимо в лежачем состоянии кровоснабжение улучшилось) Так этот товарищ, даже спасибо не сказал. Выходил из самолета с лицом, как будто ему что-то должны. А Вы об образовании говорите! Дело не в образовании, а в воспитании и внутренних моральных ориентирах. К сожалению, у значительной части людей сейчас эти показатели отсутствуют или находятся на очень низком уровне. От других требуют уважения и внимания к себе, но сами ставят других людей ниже плинтуса и считают нормой оскорбить, нахамить...

Ответить

08.03.16 21:21

Гость

Кто вам сказал,что Победа летает пустыми?? У Победы заполняемость 70-100%,в отличии от многих классических АК,которые сдуваются из за кризиса,в то время,как Победа вышла в плюс за 2015 год!!! Гость : softfull : Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.А зачем было ждать? Надо было летать! "Модель маркетинга" у них была совсем другая...не как у вас. Квота мест была в правильном процентном соотношении...поэтому загрузка была полная. А вы продали 5 билетов по 1000, следующие пять уже по 2500 тысячи...вот и летаете пустыми. Только ваши 20 пассажиров после всех притязаний персонала авиакомпании выходят злые, как минимум просто не довольные вашими услугами (с чувством что их просто использовали...обманули), а пассажиры Новы и Ская до сих пор вспоминаю их добрым словом. И, как вы когда то писали про "сарафанное радио", вот именно у них в те времена оно хорошо работало...и работало на компанию а не во вред ей как у вас.

Ответить

08.03.16 21:13

Гость

Мдааа...необразованная деревня..вы вообще знаете для чего бортпроводники на самолете? Нет,ни для того,чтоб вам хавку и чай принести! Гость : Бортпроводники нихрена не делают во время полета вот и пишут здесь от лица пассажиров рекомендуя рассовывать вещи по карманам. Вы еще порекомендуйте , в целях экономии веса багажа, надевать на себя все имеющееся на себя нижнее белье и носки. Смешно. Авиакомпания....21и век! Гость : Бортпроводники нихрена не делают во время полета вот и пишут здесь от лица пассажиров рекомендуя рассовывать вещи по карманам. Вы еще порекомендуйте , в целях экономии веса багажа, надевать на себя все имеющееся на себя нижнее белье и носки. Смешно. Авиакомпания....21и век!

Ответить

08.03.16 20:25

Гость

Бортпроводники нихрена не делают во время полета вот и пишут здесь от лица пассажиров рекомендуя рассовывать вещи по карманам. Вы еще порекомендуйте , в целях экономии веса багажа, надевать на себя все имеющееся на себя нижнее белье и носки. Смешно. Авиакомпания....21и век!

Ответить

08.03.16 19:15

softfull

Гость : softfull : Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.А зачем было ждать? Надо было летать! "Модель маркетинга" у них была совсем другая...не как у вас. Квота мест была в правильном процентном соотношении...поэтому загрузка была полная. А вы продали 5 билетов по 1000, следующие пять уже по 2500 тысячи...вот и летаете пустыми. Только ваши 20 пассажиров после всех притязаний персонала авиакомпании выходят злые, как минимум просто не довольные вашими услугами (с чувством что их просто использовали...обманули), а пассажиры Новы и Ская до сих пор вспоминаю их добрым словом. И, как вы когда то писали про "сарафанное радио", вот именно у них в те времена оно хорошо работало...и работало на компанию а не во вред ей как у вас. Еще разик попрошу написать стоимость рейса, а то выходит голословно. Осуждение бизнес-модели без указания себестоимости перевозки невозможно.

Ответить

08.03.16 18:41

Гость

С чего вы решили, что у Победы пустые самолеты? Летаю часто Пермь-Москва-Пермь. Самолеты всегда почти полные... Компания в целом устраивает. Сервиса нет, да он мне и не нужен на ночном рейсе. Так хоть поспать можно, а был бы сервис, хрен поспишь.

Ответить

08.03.16 15:55

Гость

Назвать а/к Победа лоукостером невозможно, стоимость билетов на сайте даже при бронировании за 2-3 месяца на уровне с Аэрофлотом и S7. Летал с данной а/к два раза. Да, действитеоьно новые самолеты... На этом пожалуй более плюсов не обнаружил. Доплата в буквальном смысле за все, что только можно. Цены для лоукостера неадекватные! Намного лучше и доступнее была а/к Авианова. Летал с ней 4 раза, только положительные впечатления.

Ответить

08.03.16 14:55

Гость

Такой компании еще не встречал. За 19 кг на двоих с ребенком доплатить 3000 рублей. Маленький спортивный рюкзачок за ручную кладь считать отказались. Чистые мошенники. Говорят, надо было внимательно читать, то, что написано мелким шрифтом. Желаю им быстрее разориться. Не советую связываться с Победой.

Ответить

08.03.16 12:41

Гость

УЖАС!!!! А руководство АВИАКОМПАНИИ или ТЕ КТО отвечает за персонал ЧИТАЮТ ЭТИ ОТЗЫВЫ, ОТСЛЕЖИВАЮТ??? Или как обычно в РОССИИ НЕ КОМПАНИЯ для ЛЮДЕЙ, а ЛЮДИ для АВИАКОМПАНИИ??

Ответить

08.03.16 11:47

Гость

Мун : Только что прилетел из Екатеринбурга в Москву. При условии ознакомления с правилами АК перед вылетом - проблем нет. Вылет по расписанию. Единственно недоумение вызывает тот факт, что борт проводники, при условии отсутствия питания, практически ни чем в полёте не занимаются. Почему авиакомпания не продаёт на борту питание и иные вещи, как большинство лоу-костеров, для меня загадка.Удивляюсь Вашему выбору. На данном направлении нормальные перевозчики предоставляют услугу от 2000 руб...с обслуживанием на борту и бесплатной нормой провоза багажа 20-23 кг, плюс ручная 10 кг. Делайте правильный выбор.

Ответить

08.03.16 11:44

Гость

softfull : Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.А зачем было ждать? Надо было летать! "Модель маркетинга" у них была совсем другая...не как у вас. Квота мест была в правильном процентном соотношении...поэтому загрузка была полная. А вы продали 5 билетов по 1000, следующие пять уже по 2500 тысячи...вот и летаете пустыми. Только ваши 20 пассажиров после всех притязаний персонала авиакомпании выходят злые, как минимум просто не довольные вашими услугами (с чувством что их просто использовали...обманули), а пассажиры Новы и Ская до сих пор вспоминаю их добрым словом. И, как вы когда то писали про "сарафанное радио", вот именно у них в те времена оно хорошо работало...и работало на компанию а не во вред ей как у вас.

Ответить

08.03.16 10:31

Дмитрий

Руслан, не нужно писать ерунду!!! Победа, как и все российские авиакомпании, работает согласно ФАП-82. Вы видимо при задержке рейса в качестве питания лобстера заказали, да еще и в президентский люкс заселить требовали??? Вот лично я улетал из Питера в Краснодар 20 февраля, задержка рейса была 7 часов, так нас и напоили и накормили, все как положено в этих случаях. Так что если Вы залезли в самый дальний угол аэропорта и Ваше Величество простите не нашли, то это не значит что Победа не исполняет свои обязательства перед пассажирами!!!

Ответить

08.03.16 10:13

Мун

Только что прилетел из Екатеринбурга в Москву. При условии ознакомления с правилами АК перед вылетом - проблем нет. Вылет по расписанию. Единственно недоумение вызывает тот факт, что борт проводники, при условии отсутствия питания, практически ни чем в полёте не занимаются. Почему авиакомпания не продаёт на борту питание и иные вещи, как большинство лоу-костеров, для меня загадка.

Ответить

08.03.16 7:58

Руслан

Победа это игра в рулетку. Есть шанс экономии. Есть шанс влететь на крупную сумму. Гарантий никаких. Плюсы. Если перелёт не особо важен и не привязан к другим событиям, если без багажа и лететь не далеко - можно пробовать, цена обычно хорошая. Минусы. Победа это рулетка. Если рейс задерживают - сервиса нет, тупо ждёшь в аэропорту где придётся, питание за свой счёт, даже если ждёшь долго. Если рейс отменили, то ты предоставлен самому себе. Деньги когда-нибудь можно вернуть будет по месту покупки билета. Как ты доберешься туда - никого не волнует. Как доберешься из аэропорта по месту назначения - тоже никого не волнует. Пересадки на другие авиакомпании не дадут. Поэтому всегда имей план Б и нужную сумму для его реализации

Ответить

07.03.16 23:44

softfull

Гость : Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало. Окей, распишите стоимость рейса в тот же Краснодар и вычислите себестоимость перевозки одного пассажира в один конец. Вот и посмотрим, насколько была красива их модель. Лично я, когда началась вакханалия с дешевыми билетами от Авиановы, ждал, когда закончится эта рекламная кампания в виде аттракциона неслыханной щедрости и цены подрастут хотя бы до себестоимости. Но, к сожалению, авиакомпания закрылась.

Ответить

07.03.16 19:02

Гость

softfull : Гость : Дима : Согласен полностью с Игорем на счёт цен которые очень завышены и практически ничем не отличаются от других авиакомпаний. Акции и выгодные перелеты найти не реально, с начала вроде как заманивали по началу.. Полностью согласен по поводу Авиановы, там было всё круто с ценами. Билеты стоили от 600 руб.)) С Авивновой я летал хоть куда,по цене такси по городу. Жалко что прикрыли Авианову!!! Победа,меняйся!!!!! У Авиановы были и тарифы 1 рубль, и это было реально и доступно, не так как у этой лохотронщицы. Я летал в Самару, и билет мне обошолся тогда со всеми сборами в 248 рублей. Фу Так потому и прикрылась Авианова, что летать за 250-600 рублей невозможно. Деньги, вложенные в неё, кончились, а за топливо и самолеты платить нужно, да и аэропорты с сотрудниками тоже денег хотят.Полная чушь! Инвесторами Новы была Европа. Никто из европейцев не вложит свои деньги просто так, не просчитав все "за" и "против". Они в отличии от вас прежде чем начать свою деятельность продумали все, в первую очередь тарифную политику, чтобы привлечь пассажира. Чтобы загрузка была минимум 90%, а не так как у вас, в лучшем случае 30%. У них были постоянные акции, и они были реальны и доступны, не так как у вас "только пустые слова". Они подумали и о том, чтобы пассажиру было комфортно во время полета - торговля была доступна с первого полета. Система бронирования работала практически без сбоев. А причиной, главной причиной было то, что они очень мешали монополии Аэрофлота. Аэрофлоту приходилось конкурировать на тех направлениях куда пришла Нова, приходилось подстраиваться под их тарифную политику (снижать стоимость билета). у "Ская" та-же судьба. Последний пример "Трансаэро". Как только они снизили тарифы (сделали их более доступными для всех категорий населения) - и года не продержались, Аэрофлот сделал все, чтобы ее (авиакомпании) не стало.

Ответить

07.03.16 18:49

Гость

Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...Конечно разрешен, но если только за пазухой. Ведь если нести коробку конфет в пластиковом пакете - обойдется это удовольствие минимум в 1500 рублей "за вход". Организуйте нормальную торговлю на борту, и пассажирам хорошо, и экипажу (будет чем заняться...да и время за работой быстрее пролетит)...и прибыль дополнительная. Хотя, не удивлюсь если сникерс у вас будет стоить те-же 1500-2000 руб. У вас ведь не предусмотрено человеческое отношение...прибыть, бизнес на первом месте. Вы сами указали в своем ответе ключевой момент, который влияет на оплату - "в пластиковом пакете". Если вы пронесете с собой еду в количествах, необходимых вам на борту, в руках, вам слова никто не скажет.Бред. Пакет придуман для удобства. Если по вашему коробка конфет - "обжиралово", то что тут скажешь? Гроздь винограда, яблоко, апельсин для детей диабетиков у вас тоже "обжиралово". От вас ведь и воды не всегда допросишься. А если человек по вашей вине объединения рейсов (ввиду отсутствия загрузки воздушного судна) просидел всю ночь,... вы ведь не всегда даже улыбнетесь, не говоря уже хоть о каком то обслуживании на борту. Халявщики! Летаете "вместо мебели" ничего не делая, а тут еще и пыжитесь (отписывая положительные отзывы от лица других пассажиров).

Ответить

07.03.16 15:32

Гость

Здравствуйте,возможно ли поменять билет на рейс DP 551 Boeing 737-800 Екатеринбург - Новосибирск с 15 Марта 2016г на 14 Марта 2016... Спасибо.

Ответить

07.03.16 14:18

Гость

Гость : Eysmont14 : Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...Конечно разрешен, но если только за пазухой. Ведь если нести коробку конфет в пластиковом пакете - обойдется это удовольствие минимум в 1500 рублей "за вход". Организуйте нормальную торговлю на борту, и пассажирам хорошо, и экипажу (будет чем заняться...да и время за работой быстрее пролетит)...и прибыль дополнительная. Хотя, не удивлюсь если сникерс у вас будет стоить те-же 1500-2000 руб. У вас ведь не предусмотрено человеческое отношение...прибыть, бизнес на первом месте. Вы сами указали в своем ответе ключевой момент, который влияет на оплату - "в пластиковом пакете". Если вы пронесете с собой еду в количествах, необходимых вам на борту, в руках, вам слова никто не скажет.

Ответить

07.03.16 13:10

softfull

Гость : Дима : Согласен полностью с Игорем на счёт цен которые очень завышены и практически ничем не отличаются от других авиакомпаний. Акции и выгодные перелеты найти не реально, с начала вроде как заманивали по началу.. Полностью согласен по поводу Авиановы, там было всё круто с ценами. Билеты стоили от 600 руб.)) С Авивновой я летал хоть куда,по цене такси по городу. Жалко что прикрыли Авианову!!! Победа,меняйся!!!!! У Авиановы были и тарифы 1 рубль, и это было реально и доступно, не так как у этой лохотронщицы. Я летал в Самару, и билет мне обошолся тогда со всеми сборами в 248 рублей. Фу Так потому и прикрылась Авианова, что летать за 250-600 рублей невозможно. Деньги, вложенные в неё, кончились, а за топливо и самолеты платить нужно, да и аэропорты с сотрудниками тоже денег хотят.

Ответить

06.03.16 20:28

Внимательный

Респект экипажу, быстро и четко снимают с рейса быдловатых псевдо-дзюдоистов.

Ответить

06.03.16 19:38

Гость

Eysmont14 : Гость : Eysmont14 : Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...Конечно разрешен, но если только за пазухой. Ведь если нести коробку конфет в пластиковом пакете - обойдется это удовольствие минимум в 1500 рублей "за вход". Организуйте нормальную торговлю на борту, и пассажирам хорошо, и экипажу (будет чем заняться...да и время за работой быстрее пролетит)...и прибыль дополнительная. Хотя, не удивлюсь если сникерс у вас будет стоить те-же 1500-2000 руб. У вас ведь не предусмотрено человеческое отношение...прибыть, бизнес на первом месте. То есть по Вашему, еду в портфеле или дамской сумке пронести невозможно?) Если уж жрать, так от пуза :)

Ответить

06.03.16 19:12

Гость : Eysmont14 : Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...Конечно разрешен, но если только за пазухой. Ведь если нести коробку конфет в пластиковом пакете - обойдется это удовольствие минимум в 1500 рублей "за вход". Организуйте нормальную торговлю на борту, и пассажирам хорошо, и экипажу (будет чем заняться...да и время за работой быстрее пролетит)...и прибыль дополнительная. Хотя, не удивлюсь если сникерс у вас будет стоить те-же 1500-2000 руб. У вас ведь не предусмотрено человеческое отношение...прибыть, бизнес на первом месте. То есть по Вашему, еду в портфеле или дамской сумке пронести невозможно?)

Ответить

06.03.16 18:36

Гость

Eysmont14 : Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...Конечно разрешен, но если только за пазухой. Ведь если нести коробку конфет в пластиковом пакете - обойдется это удовольствие минимум в 1500 рублей "за вход". Организуйте нормальную торговлю на борту, и пассажирам хорошо, и экипажу (будет чем заняться...да и время за работой быстрее пролетит)...и прибыль дополнительная. Хотя, не удивлюсь если сникерс у вас будет стоить те-же 1500-2000 руб. У вас ведь не предусмотрено человеческое отношение...прибыть, бизнес на первом месте.

Ответить

06.03.16 18:31

Гость

Дима : Согласен полностью с Игорем на счёт цен которые очень завышены и практически ничем не отличаются от других авиакомпаний. Акции и выгодные перелеты найти не реально, с начала вроде как заманивали по началу.. Полностью согласен по поводу Авиановы, там было всё круто с ценами. Билеты стоили от 600 руб.)) С Авивновой я летал хоть куда,по цене такси по городу. Жалко что прикрыли Авианову!!! Победа,меняйся!!!!! У Авиановы были и тарифы 1 рубль, и это было реально и доступно, не так как у этой лохотронщицы. Я летал в Самару, и билет мне обошолся тогда со всеми сборами в 248 рублей. Фу

Ответить

06.03.16 9:07

Гость : Гость : Редко пишу отзывы, мы летели рейсом DP 115 Boeing 737-800 05.03.2016 г. Аэропорт Внукова вылет в Сочи. Уже перед самой посадкой в Сочи, нас придавило поток воздуха, если бы пилот не правильно отреагировал мы бы разбились. Самолёт резко был направлен вверх, но в тоже время вовремя выровнен, чтоб он не стал перпендикулярно и не завалился, а лёг на поток. Все решили точные и правильные действия пилотов. Спасибо Вам большое, было очень страшно, в такие моменты осознаешь какой это труд и бешенное напряжение, если пассажиры так испугались, то пилоты думаю перенервничали ого-го как, но смоли седлать все правильно и не допустить роковых ошибок. Ещё раз спасибо, Вы молодцы! А мое мнение другое!!! Не смогли с первой попытки зайти на посадку, а потом попытались резко подняться, уйти на второй круг, но видимо тоже упустили момент и все же смогли приземлиться. Бог спас! Ошибки пилотирования при посадке налицо без сомнения. Господи, где вас таких берут? У первого человека тоже, конечно, нет оснований делать вывод о том, насколько критичная была ситуация, но он хотя бы был в том смолете. Вас там не было, Вы ориентируетесь только по крайне абстрактному описанию, но Вам хватает наглости писать "ошибка пилотирования налицо". Ваши глупость, апломб и безграмотность - вот это налицо...

Ответить

06.03.16 6:37

Гость

Гость : Редко пишу отзывы, мы летели рейсом DP 115 Boeing 737-800 05.03.2016 г. Аэропорт Внукова вылет в Сочи. Уже перед самой посадкой в Сочи, нас придавило поток воздуха, если бы пилот не правильно отреагировал мы бы разбились. Самолёт резко был направлен вверх, но в тоже время вовремя выровнен, чтоб он не стал перпендикулярно и не завалился, а лёг на поток. Все решили точные и правильные действия пилотов. Спасибо Вам большое, было очень страшно, в такие моменты осознаешь какой это труд и бешенное напряжение, если пассажиры так испугались, то пилоты думаю перенервничали ого-го как, но смоли седлать все правильно и не допустить роковых ошибок. Ещё раз спасибо, Вы молодцы! А мое мнение другое!!! Не смогли с первой попытки зайти на посадку, а потом попытались резко подняться, уйти на второй круг, но видимо тоже упустили момент и все же смогли приземлиться. Бог спас! Ошибки пилотирования при посадке налицо без сомнения.

Ответить

06.03.16 6:32

Сергей

В догонку: еще и рейс задерживают , только что объявили. "Мечта" а не компания

Ответить

06.03.16 2:16

Виталий

В аэропорту Пулково Спб, портфель для ноутбука не пропустили с собой в салон...ноутбук можно,а портфель к нему нельзя...бред полный...говорят оплачивайте 1500 руб.и проносите.Я его покупал за 400руб.Продал незакомцу за 300)))) Вот такая бредятина

Ответить

06.03.16 1:16

Гость : Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода на посадку 11а продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать Кто Вам сказал, что на борт нельзя проносить еду? Проносите на здоровье...

Ответить

06.03.16 0:59

Гость

Редко пишу отзывы, мы летели рейсом DP 115 Boeing 737-800 05.03.2016 г. Аэропорт Внукова вылет в Сочи. Уже перед самой посадкой в Сочи, нас придавило поток воздуха, если бы пилот не правильно отреагировал мы бы разбились. Самолёт резко был направлен вверх, но в тоже время вовремя выровнен, чтоб он не стал перпендикулярно и не завалился, а лёг на поток. Все решили точные и правильные действия пилотов. Спасибо Вам большое, было очень страшно, в такие моменты осознаешь какой это труд и бешенное напряжение, если пассажиры так испугались, то пилоты думаю перенервничали ого-го как, но смоли седлать все правильно и не допустить роковых ошибок. Ещё раз спасибо, Вы молодцы!

Ответить

05.03.16 23:22

Дима

Согласен полностью с Игорем на счёт цен которые очень завышены и практически ничем не отличаются от других авиакомпаний. Акции и выгодные перелеты найти не реально, с начала вроде как заманивали по началу.. Полностью согласен по поводу Авиановы, там было всё круто с ценами. Билеты стоили от 600 руб.)) С Авивновой я летал хоть куда,по цене такси по городу. Жалко что прикрыли Авианову!!! Победа,меняйся!!!!!

Ответить

05.03.16 19:05

Гость

Добрый день! В аэропорту Внуково 05.03.16 рейс Dp 157 Москва — Краснодар, вылет в 19.05, хамоватые продавщицы около выхода 11a на посадку продавали еду и напитки. Слово «хамоватые» ключевое. Вопрос — насколько законна данная торговля, если пронос еды на борт запрещен? И особое внимание уделяю отношению сотрудниц. Когда им был задан вопрос о составе и качестве продуктов, ответ был «идите отсюда». На попытку снять прецедент на видео, дамы начали кричать с угрозами вызвать полицию и не дать нам улететь. Просьба отреагировать

Ответить

05.03.16 13:22

Гость

Мы больше НИКОГДА не полетим Победой!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619620621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/pobeda/108.html 108 1 1