Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

15.03.17 16:53

Гость

Гость : Последнее время не летаю Аэрофлотом и его лоукостером Победа. Проблема не в дебоширах на борту, проблема в отношении стюардесс и стюардов к людям, такого скотского отношения нет ни в одной авиакомпании мира. Очень жаль, что этого не понимает руководство компании. Чего сказать то хотели?

Ответить

15.03.17 16:53

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Обязанность Аэрофлота, согласно Воздушного кодекса (на который очень любит ссылаться Авиаэксперт) доставить пассажира из пункта А в пункт В, а не из пункта А в пункт Ж. Услуга оплачивается и должна быть предоставлена. Если бы Аэрофлот был действительно хорошей компанией, отвечающей по своим обязательствам, то решил вопрос со своими партнерами в Германии в пользу пассажиров. Это проблемы не из-за Аэрофлота, это ФОРС-МАЖОР. Следственно , никто паксам ничего не должен!) Значит Вы серьёзно считаете, что забастовка о которой было известно заранее это форс-мажор (или по русски непреодолимая сила)??? А что тут не преодолимого ? Купить билеты на поезд/автобус и посадить туда ? Ну да...непреодолимо...для Аэрофлота... Непреодолимая глупость послать людей в другой город....вот это не преодолимо... А на счёт трансфера... так весь мир им пользуется много лет..... да и когда в метро проблемы возникают, прочему-то всегда людей на бесплатных автобусах перевозят. Ну это Аэрофлот.... Самое интересное в этой истории то, что Аэрофлот имеет договор с DB - немецкой железной дорогой, согласно которому любой пассажир может за дополнительную плату купить билет Rail & Fly и ехать поездом из аэропорта в любую точку Германии в течение суток. Стоит что-то около 30 еврорублей. Был бы Аэрофлот нормальной компанией, они бы предоставили такую возможность, списав расходы на форсмажор. И пассажиры были бы довольны и отнеслись бы с пониманием. Но Аэрофлот, судя по отзывам, поступил в своем стиле: довез до Дрездена и радостно укатил обратно. П.С. Если уж задумали доброе дело, то нужно доводить его до логического конца. А то получается, что выкинули в Дрездене, срубив при этом бабло, а дальше кто как может. И претензий никаких - ведь вас же отвезли и пункта А в пункт Ж.

Ответить

15.03.17 15:50

Гость

Последнее время не летаю Аэрофлотом и его лоукостером Победа. Проблема не в дебоширах на борту, проблема в отношении стюардесс и стюардов к людям, такого скотского отношения нет ни в одной авиакомпании мира. Очень жаль, что этого не понимает руководство компании.

Ответить

15.03.17 7:16

Кирилл

Сдал чемодан целым. Получил разломанным. Ручка и уолесо оторваны. Сказали что так и было

Ответить

14.03.17 21:15

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Обязанность Аэрофлота, согласно Воздушного кодекса (на который очень любит ссылаться Авиаэксперт) доставить пассажира из пункта А в пункт В, а не из пункта А в пункт Ж. Услуга оплачивается и должна быть предоставлена. Если бы Аэрофлот был действительно хорошей компанией, отвечающей по своим обязательствам, то решил вопрос со своими партнерами в Германии в пользу пассажиров. Это проблемы не из-за Аэрофлота, это ФОРС-МАЖОР. Следственно , никто паксам ничего не должен!) Значит Вы серьёзно считаете, что забастовка о которой было известно заранее это форс-мажор (или по русски непреодолимая сила)??? А что тут не преодолимого ? Купить билеты на поезд/автобус и посадить туда ? Ну да...непреодолимо...для Аэрофлота... ;) Непреодолимая глупость послать людей в другой город....вот это не преодолимо... А на счёт трансфера... так весь мир им пользуется много лет..... да и когда в метро проблемы возникают, прочему-то всегда людей на бесплатных автобусах перевозят. Ну это Аэрофлот.... ;)

Ответить

14.03.17 18:47

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Обязанность Аэрофлота, согласно Воздушного кодекса (на который очень любит ссылаться Авиаэксперт) доставить пассажира из пункта А в пункт В, а не из пункта А в пункт Ж. Услуга оплачивается и должна быть предоставлена. Если бы Аэрофлот был действительно хорошей компанией, отвечающей по своим обязательствам, то решил вопрос со своими партнерами в Германии в пользу пассажиров. Это проблемы не из-за Аэрофлота, это ФОРС-МАЖОР. Следственно , никто паксам ничего не должен!) Хорошая позиция - это форс - мажор, поэтому я отвалю в сторонку и пережду пока все устаканится, но денежки свои (причем не заработанные) в кармашек положу. Это позиция уродов и п.....ов, коих хватает в руководстве Аэрофлота. Нормальная авиакомпания сделала бы все от нее зависящее, чтобы сохранить свое имя и имидж, оплатив доставку пострадавших от забастовщиков пассажиров даже наземным транспортом. Но к сожалению, сегодня имя Аэрофлот обычное слово. А для меня лично - ругательное. Последний раз я летал Аэрофлотом в 2003 году. И все время убеждаюсь в том, что я ничего не потерял из-за этого, выбирая других авиаперевозчиков.

Ответить

14.03.17 17:38

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Обязанность Аэрофлота, согласно Воздушного кодекса (на который очень любит ссылаться Авиаэксперт) доставить пассажира из пункта А в пункт В, а не из пункта А в пункт Ж. Услуга оплачивается и должна быть предоставлена. Если бы Аэрофлот был действительно хорошей компанией, отвечающей по своим обязательствам, то решил вопрос со своими партнерами в Германии в пользу пассажиров. Это проблемы не из-за Аэрофлота, это ФОРС-МАЖОР. Следственно , никто паксам ничего не должен!)

Ответить

14.03.17 16:13

Гость

Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Обязанность Аэрофлота, согласно Воздушного кодекса (на который очень любит ссылаться Авиаэксперт) доставить пассажира из пункта А в пункт В, а не из пункта А в пункт Ж. Услуга оплачивается и должна быть предоставлена. Если бы Аэрофлот был действительно хорошей компанией, отвечающей по своим обязательствам, то решил вопрос со своими партнерами в Германии в пользу пассажиров.

Ответить

14.03.17 15:31

Гость

Гость : Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких))) Сразу обоим товарищам и отвечу. Я Аэрофлоту денежки за доставку меня и багажа в Берлин заплатил, как там Аэрофлот будет с грузчиками/аэропортом/диспетчерами договариваться - не моя проблема. Не смогли договориться - везите из Дрездена а потом сами и судитесь с аэропортом. Вот и вся недолга.

Ответить

14.03.17 14:46

Гость

Гость : Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам. Какие к Аэрофлоту претензии? Он что ли аэропорты закрыл? Все претензии к немцам, пусть они вас и везут, привередливых таких)))

Ответить

14.03.17 14:10

Гость

Гость : Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ? Ну а почему АФЛ должен вас везти за свой счет, если не он бастует? Покупайте билеты на наземный транспорт и в претензионном порядке немецким товарищам.

Ответить

13.03.17 7:31

Гость

A319 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Огласите список "лучших", которые боролись за звание "одних из лучших"! Неужели Аэрофлот может что-то значить среди евро-американских компаний? В России Аэрофлот уже давно не в фаворе! Все эти рейтинги присуждаются некими фондами и ассоциациями. Места распределяются в зависимости от суммы взноса авиакомпании в данную организацию. Взносы естественно добровольные. Метод расчета места является коммерческой тайной Думаю, что Аэрофлот так утверждает по результатам рейтинга SkyTrax. А вот их трудно заподозрить в нечестности. А уж тем более в том, что им платят какие-то взносы. Skytrax — британская частная консалтинговая компания, специализирующаяся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами. Частная и британская....... А откуда деньги берёт частная британская компания?.... Skytrax – это международная организация. Самолет перед полетом с проверяющим чистят в течении часа перед вылетом, то есть его просто вылизывают. Это делают в два раза больше уборщиков. Потом привозят новое бортовое оборудование, чтобы все выглядело безупречно и красиво. Увеличивают число бортпроводников. Если обычно летают 8 человек, то будет 10-12 человек. За каждым проверяющим работу Аэрофлота, всегда закрепляется отдельный бортпроводник, при этом проверяющие знают, что о них знают. Аэрофлот на 4 звезды, ну, никак не дотягивает, ни о каких 4 звездах речи и в помине нет. Все ежедневные рейсы и рядом не стоят по уровню обслуживания с компаниями, у которых, как и у Аэрофлота 4 звезды. Ответ может быть только один – это купленные оценки, вот и все. Интересно, вы проверяющий или сотрудник Аэрофлота? Или летали на одном самолёте с проверяющим?) Я бывший бортпроводник Аэрофлота. Сейчас работаю в другой авиакомпании, в которой не жульничают с зарплатой, относятся вежливо к персоналу и не делают показуху, а также работают без пресловутых звезд. Преимуществом авиакомпании для пассажиров при выборе является не наличие регалий, а реальный повседневный труд без высовывания по всяким поводам.

Ответить

12.03.17 23:52

Гость

Так о том же и пишут - горизонтальней будет поездом, чем в любом кресле любого самолета, хоть в двух исполнениях, хоть в семи! Да и сидеть придется на взлете и снижении, когда самые перегрузки на позвоночник и случатся. Гость : Бизнес у Аэрофлота на А330-300 в 2-х исполнениях: 7 машин - 34 места в бизнесе (есть еще 1 машина на 36 и такие же кресла в бизнесе на всех А330-200). Кресла раскладываются в плоскость, но под небольшим углом. 9 машин - 28 мест в бизнесе и кресла раскладываются так же, как на В777-300 Аэрофлота. Системы в расстановке машин на рейсы нет, как повезет. Прилетев из Нью-Йорка, самолет может лететь во Владивосток или Ташкент, а потом - в Токио и т.д., вплоть до Симферополя. В Красноярск на минувшей неделе летали А330-300 во всех имеющихся в Аэрофлоте компоновках. Гость : Скорее всего, вам это не позволят сделать, так что придётся взлетать в сидячем положении. Кстати, кресла салона бизнес-класса в А330-300 раскладываются не на 180 градусов, поэтому лежать в полностью горизонтальном положении у вас не получится (это доступно лишь на В777, где кресла раскладываются фактически в полноценную кровать). В вашем случаем будет небольшой наклон вниз, в основном там, где ноги, но это все равно напряжение для позвоночника. Лучше езжайте поездом - это стопроцентная гарантия лежачего положения! Alla : Добрый день! Ответьте, пожалуйста, на вопрос. Я приобрела билет по маршруту Красноярск-Москва, рейс 1483 26.03.17, самолёт А330-300, клас обслуживания - бизнес. Дело в том, что я буду совершать полет после операции на позвоночник, и мне запрещено сидеть. Данный тип судна я выбрала из-за того, что а бизнес-классе полностью раскладываемся сиденье и можно лететь лёжа. Вопрос заключается в следующем: можно ли совершать взлёт и посадку с разложенным креслом? По телефону горячей линии мне сказали, что для пассажиров бизнес-класса это предусмотрено, но может быть нарекание у борт-проводников. Можете дать определённый ответ на этот вопрос? И если нет, то как можно решить эту ситуацию?

Ответить

12.03.17 22:59

A319

Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Огласите список "лучших", которые боролись за звание "одних из лучших"! Неужели Аэрофлот может что-то значить среди евро-американских компаний? В России Аэрофлот уже давно не в фаворе! Все эти рейтинги присуждаются некими фондами и ассоциациями. Места распределяются в зависимости от суммы взноса авиакомпании в данную организацию. Взносы естественно добровольные. Метод расчета места является коммерческой тайной Думаю, что Аэрофлот так утверждает по результатам рейтинга SkyTrax. А вот их трудно заподозрить в нечестности. А уж тем более в том, что им платят какие-то взносы. Skytrax — британская частная консалтинговая компания, специализирующаяся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами. Частная и британская....... А откуда деньги берёт частная британская компания?.... Skytrax – это международная организация. Самолет перед полетом с проверяющим чистят в течении часа перед вылетом, то есть его просто вылизывают. Это делают в два раза больше уборщиков. Потом привозят новое бортовое оборудование, чтобы все выглядело безупречно и красиво. Увеличивают число бортпроводников. Если обычно летают 8 человек, то будет 10-12 человек. За каждым проверяющим работу Аэрофлота, всегда закрепляется отдельный бортпроводник, при этом проверяющие знают, что о них знают. Аэрофлот на 4 звезды, ну, никак не дотягивает, ни о каких 4 звездах речи и в помине нет. Все ежедневные рейсы и рядом не стоят по уровню обслуживания с компаниями, у которых, как и у Аэрофлота 4 звезды. Ответ может быть только один – это купленные оценки, вот и все. Интересно, вы проверяющий или сотрудник Аэрофлота? Или летали на одном самолёте с проверяющим?)

Ответить

12.03.17 22:50

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Огласите список "лучших", которые боролись за звание "одних из лучших"! Неужели Аэрофлот может что-то значить среди евро-американских компаний? В России Аэрофлот уже давно не в фаворе! Все эти рейтинги присуждаются некими фондами и ассоциациями. Места распределяются в зависимости от суммы взноса авиакомпании в данную организацию. Взносы естественно добровольные. Метод расчета места является коммерческой тайной Думаю, что Аэрофлот так утверждает по результатам рейтинга SkyTrax. А вот их трудно заподозрить в нечестности. А уж тем более в том, что им платят какие-то взносы. Skytrax — британская частная консалтинговая компания, специализирующаяся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами. Частная и британская....... А откуда деньги берёт частная британская компания?.... Skytrax – это международная организация. Самолет перед полетом с проверяющим чистят в течении часа перед вылетом, то есть его просто вылизывают. Это делают в два раза больше уборщиков. Потом привозят новое бортовое оборудование, чтобы все выглядело безупречно и красиво. Увеличивают число бортпроводников. Если обычно летают 8 человек, то будет 10-12 человек. За каждым проверяющим работу Аэрофлота, всегда закрепляется отдельный бортпроводник, при этом проверяющие знают, что о них знают. Аэрофлот на 4 звезды, ну, никак не дотягивает, ни о каких 4 звездах речи и в помине нет. Все ежедневные рейсы и рядом не стоят по уровню обслуживания с компаниями, у которых, как и у Аэрофлота 4 звезды. Ответ может быть только один – это купленные оценки, вот и все.

Ответить

12.03.17 22:40

Гость

Бизнес у Аэрофлота на А330-300 в 2-х исполнениях: 7 машин - 34 места в бизнесе (есть еще 1 машина на 36 и такие же кресла в бизнесе на всех А330-200). Кресла раскладываются в плоскость, но под небольшим углом. 9 машин - 28 мест в бизнесе и кресла раскладываются так же, как на В777-300 Аэрофлота. Системы в расстановке машин на рейсы нет, как повезет. Прилетев из Нью-Йорка, самолет может лететь во Владивосток или Ташкент, а потом - в Токио и т.д., вплоть до Симферополя. В Красноярск на минувшей неделе летали А330-300 во всех имеющихся в Аэрофлоте компоновках. Гость : Скорее всего, вам это не позволят сделать, так что придётся взлетать в сидячем положении. Кстати, кресла салона бизнес-класса в А330-300 раскладываются не на 180 градусов, поэтому лежать в полностью горизонтальном положении у вас не получится (это доступно лишь на В777, где кресла раскладываются фактически в полноценную кровать). В вашем случаем будет небольшой наклон вниз, в основном там, где ноги, но это все равно напряжение для позвоночника. Лучше езжайте поездом - это стопроцентная гарантия лежачего положения! Alla : Добрый день! Ответьте, пожалуйста, на вопрос. Я приобрела билет по маршруту Красноярск-Москва, рейс 1483 26.03.17, самолёт А330-300, клас обслуживания - бизнес. Дело в том, что я буду совершать полет после операции на позвоночник, и мне запрещено сидеть. Данный тип судна я выбрала из-за того, что а бизнес-классе полностью раскладываемся сиденье и можно лететь лёжа. Вопрос заключается в следующем: можно ли совершать взлёт и посадку с разложенным креслом? По телефону горячей линии мне сказали, что для пассажиров бизнес-класса это предусмотрено, но может быть нарекание у борт-проводников. Можете дать определённый ответ на этот вопрос? И если нет, то как можно решить эту ситуацию?

Ответить

12.03.17 20:27

Гость

Скорее всего, вам это не позволят сделать, так что придётся взлетать в сидячем положении. Кстати, кресла салона бизнес-класса в А330-300 раскладываются не на 180 градусов, поэтому лежать в полностью горизонтальном положении у вас не получится (это доступно лишь на В777, где кресла раскладываются фактически в полноценную кровать). В вашем случаем будет небольшой наклон вниз, в основном там, где ноги, но это все равно напряжение для позвоночника. Лучше езжайте поездом - это стопроцентная гарантия лежачего положения! Alla : Добрый день! Ответьте, пожалуйста, на вопрос. Я приобрела билет по маршруту Красноярск-Москва, рейс 1483 26.03.17, самолёт А330-300, клас обслуживания - бизнес. Дело в том, что я буду совершать полет после операции на позвоночник, и мне запрещено сидеть. Данный тип судна я выбрала из-за того, что а бизнес-классе полностью раскладываемся сиденье и можно лететь лёжа. Вопрос заключается в следующем: можно ли совершать взлёт и посадку с разложенным креслом? По телефону горячей линии мне сказали, что для пассажиров бизнес-класса это предусмотрено, но может быть нарекание у борт-проводников. Можете дать определённый ответ на этот вопрос? И если нет, то как можно решить эту ситуацию?

Ответить

12.03.17 12:39

Го

Alla : Добрый день! Ответьте, пожалуйста, на вопрос. Я приобрела билет по маршруту Красноярск-Москва, рейс 1483 26.03.17, самолёт А330-300, клас обслуживания - бизнес. Дело в том, что я буду совершать полет после операции на позвоночник, и мне запрещено сидеть. Данный тип судна я выбрала из-за того, что а бизнес-классе полностью раскладываемся сиденье и можно лететь лёжа. Вопрос заключается в следующем: можно ли совершать взлёт и посадку с разложенным креслом? По телефону горячей линии мне сказали, что для пассажиров бизнес-класса это предусмотрено, но может быть нарекание у борт-проводников. Можете дать определённый ответ на этот вопрос? И если нет, то как можно решить эту ситуацию?Аэрофлот чудной воистину и колл-центр его :)) Такая перевозка в принципе возможна, если разложенное кресло не будет мешать эвакуации других пассажиров и нарушать прочие правила безопасности принятые этой компанией. Операция, не является уважительной причиной для нарушения этих правил, так как существует специальная услуга для лежачих больных, их перевозят на носилках, которые специальным образом крепится в салоне экономического класса и отгораживаются шторами. Также помните о возможности смены борта, на менее вместительный, например A 320, там обычные бизнес кресла. Бортпроводники могут пойти вам на встречу, но с другой стороны в случае чего, им отвечать перед прокурором...

Ответить

12.03.17 10:52

Alla

Добрый день! Ответьте, пожалуйста, на вопрос. Я приобрела билет по маршруту Красноярск-Москва, рейс 1483 26.03.17, самолёт А330-300, клас обслуживания - бизнес. Дело в том, что я буду совершать полет после операции на позвоночник, и мне запрещено сидеть. Данный тип судна я выбрала из-за того, что а бизнес-классе полностью раскладываемся сиденье и можно лететь лёжа. Вопрос заключается в следующем: можно ли совершать взлёт и посадку с разложенным креслом? По телефону горячей линии мне сказали, что для пассажиров бизнес-класса это предусмотрено, но может быть нарекание у борт-проводников. Можете дать определённый ответ на этот вопрос? И если нет, то как можно решить эту ситуацию?

Ответить

11.03.17 19:55

Гость

Летел с семьёй 10.03.17 из Пхукета в Москву на Боинге 777 на местах 30 и вот в чем прикол. Наш ряд в схеме питания был последний ( это середина самолета) и нам 2 раза предлагалось питание по остаточному принципу!!! Ешьте то что осталось! Мы девчатам стюардессам говорили о том что рыбу мы не едим!! Они нам о своей технике раздачи питания!!! Заколебали блин со своей техникой! Мне вообще она пофиг! Нам нужно мясо. Вообщем не содитесь на этот ряд!

Ответить

11.03.17 17:12

A319

Гость : При этом, при всех своих замечательных рейтингах и столь выдающихся финансовых результатах «лучшая» авиакомпания не нашла возможности хотя бы зачислить обратно списанные мили в следующей ситуации: В январе 2017 г мы с молодым человеком должны были лететь на отдых в Испанию, в качестве авиаперевозчика выбрали компанию «Аэрофлот». Билеты были приобретены за мили и оплачен топливный сбор в размере 6 000 руб. Однако мечтам о хорошем отдыхе не суждено было сбыться, так как накануне вылета 04.01.2017 мой молодой человек скончался в следствии острой сердечной недостаточности. На обращение в компанию «Аэрофлот» с просьбой восстановить списанные мили и по возможности вернуть денежные средства по неиспользованному билету в связи с вынужденным отказом от перевозки в следствии форс-мажорных обстоятельств был получен следующий ответ: «смерть члена семьи или близкого родственника пассажира является основанием для вынужденного возврата авиабилета. Необходимо отметить, что под членами семьи понимаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры. Сожалеем, но смерть молодого человека не является основанием для признания отказа от перевозки вынужденным. Отказ от перевозки в Вашем случае является добровольным, основания для удовлетворения Ваших требований об осуществлении возврата стоимости авиабилетов отсутствуют. Надеемся, что принятое решение не повлияет на Ваше отношение к авиакомпании». Конечно же отношение к авиакомпании после такого ни в коем разе не изменится. Спасибо Аэрофлоту за понимание и отзывчивость! Вообще-то Аэрофлот прав лишь частично. Близким родственником, согласно семейному кодексу, молодой человек не является. А вот членом семьи - вполне может быть. Однако для доказательства того, что он действительно является членом семьи вы должны были проживать в одной квартире (потребуются документы или показания соседей, что вы действительно долгое время жили вместе). Согласно п.227 ФАП, основанием для вынужденного отказа является смерть только близкого родственника или члена семьи. Так что если вы сможете документально подтвердить, что молодой человек являлся членом семьи, то сможете требовать от Аэрофлота возврата миль

Ответить

11.03.17 12:07

Гость

Аэрофлот в 2016 году первым из российских компаний стал обладателем высокого рейтинга «четыре звезды» Skytrax по качеству сервиса и в пятый раз стал обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы». Выручка Группы «Аэрофлот» за 2016 год увеличилась на 19,4% по сравнению с прошлым годом и составила 495 880 млн руб. При этом, при всех своих замечательных рейтингах и столь выдающихся финансовых результатах «лучшая» авиакомпания не нашла возможности хотя бы зачислить обратно списанные мили в следующей ситуации: В январе 2017 г мы с молодым человеком должны были лететь на отдых в Испанию, в качестве авиаперевозчика выбрали компанию «Аэрофлот». Билеты были приобретены за мили и оплачен топливный сбор в размере 6 000 руб. Однако мечтам о хорошем отдыхе не суждено было сбыться, так как накануне вылета 04.01.2017 мой молодой человек скончался в следствии острой сердечной недостаточности. На обращение в компанию «Аэрофлот» с просьбой восстановить списанные мили и по возможности вернуть денежные средства по неиспользованному билету в связи с вынужденным отказом от перевозки в следствии форс-мажорных обстоятельств был получен следующий ответ: «смерть члена семьи или близкого родственника пассажира является основанием для вынужденного возврата авиабилета. Необходимо отметить, что под членами семьи понимаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры. Сожалеем, но смерть молодого человека не является основанием для признания отказа от перевозки вынужденным. Отказ от перевозки в Вашем случае является добровольным, основания для удовлетворения Ваших требований об осуществлении возврата стоимости авиабилетов отсутствуют. Надеемся, что принятое решение не повлияет на Ваше отношение к авиакомпании». Конечно же отношение к авиакомпании после такого ни в коем разе не изменится……. Спасибо Аэрофлоту за понимание и отзывчивость!

Ответить

10.03.17 16:02

Турист

Гость : Гость : Совершал полет по маршруту Москва Хабаровск. Багратион. Самолет очень старый и отвратительный. Не работает медиасистема во всем самолете. Полет занимает более 7 часов и медиасистема просто необходима. Не работает личная подсветка пассажира,по всему самолету, то есть и читать невозможно.Не работает кнопка вызова стюардессы, во всем салоне, при необходимости вызвать стюардессу невозможно.В меню указано - по маршруту Москва Хабаровск при первом обслуживании подается вино белое и красное- но на самом деле этого нет, стюардесса вообще ничего не знает об этой строке в меню, а после прочтения заявила что вина у них в принципе на борту НЕТ! И я думаю, что еще много проблем в этом самолете о которых мне не известно. Аэрофлот от России отличаешь? Или в неадеквате летел? Интересно кто тут не в адеквате ? "" 27 февраля 2013, Москва. — Аэрофлот ввел в эксплуатацию второй самолет Boeing 777-300ER в соответствии с планом поставок и без задержек. Воздушное судно названо в честь российского генерала от инфантерии, героя отечественной войны 1812 года Петра Ивановича Багратиона."" ""П. Багратион P. Bagration VP-BGC Boeing 777-3M0/ER cn 41680/1079"" . ""По какому принципу отбираются вина для класса Бизнес «Аэрофлота»? Каждый полет — это способ открыть что-то новое, насладиться новыми ощущениями, получить неповторимые эмоции. Почему бы не начать делать открытия еще во время полета? Именно поэтому мы приготовили для наших пассажиров изысканный ассортимент напитков. Каждые полгода мы обновляем карту вин, предлагаемых на борту, уделяя особое внимание нюансам вкусового восприятия на высоте. Если Вы затрудняетесь в выборе напитка, наши бортпроводники всегда предоставят Вам самую подробную информацию и рекомендации."" aeroflot.ru/ru-ru/flight/on_board/business/?page=business-on-board"" Класс комфорт и бизнесс обслуживается питанием одинаково ""Мы рады предложить пассажирам класса Комфорт горячее питание из меню класса Бизнес...""

Ответить

10.03.17 14:56

Гость

Задам простой вопрос Аэрофлотовцам. Ну отменили Вы несколько рейсов в Берлин из-за забастовки, но почему тогда из Дрездена (куда перенаправили поток) не везёте до Берлина ? Типа выкручивайтесь как хотите ?

Ответить

10.03.17 14:41

Гость

Гость : Совершал полет по маршруту Москва Хабаровск. Багратион. Самолет очень старый и отвратительный. Не работает медиасистема во всем самолете. Полет занимает более 7 часов и медиасистема просто необходима. Не работает личная подсветка пассажира,по всему самолету, то есть и читать невозможно.Не работает кнопка вызова стюардессы, во всем салоне, при необходимости вызвать стюардессу невозможно.В меню указано - по маршруту Москва Хабаровск при первом обслуживании подается вино белое и красное- но на самом деле этого нет, стюардесса вообще ничего не знает об этой строке в меню, а после прочтения заявила что вина у них в принципе на борту НЕТ! И я думаю, что еще много проблем в этом самолете о которых мне не известно. Аэрофлот от России отличаешь? Или в неадеквате летел?

Ответить

09.03.17 16:45

Гость

Гость : ? Похоже но ложь! На что похоже ? и что ложь? Не учили излагать мысли ?

Ответить

09.03.17 15:48

Виктор

Сайт аэрофлот питание обновляется уже 10 дней. Позор таким работникам, уберите этот сайт вообще.На любом секторе работы аэрофлота беспорядок.

Ответить

09.03.17 15:30

Гость

? Похоже но ложь!

Ответить

09.03.17 15:05

Гость

Совершал полет по маршруту Москва Хабаровск. Багратион. Самолет очень старый и отвратительный. Не работает медиасистема во всем самолете. Полет занимает более 7 часов и медиасистема просто необходима. Не работает личная подсветка пассажира,по всему самолету, то есть и читать невозможно.Не работает кнопка вызова стюардессы, во всем салоне, при необходимости вызвать стюардессу невозможно.В меню указано - по маршруту Москва Хабаровск при первом обслуживании подается вино белое и красное- но на самом деле этого нет, стюардесса вообще ничего не знает об этой строке в меню, а после прочтения заявила что вина у них в принципе на борту НЕТ! И я думаю, что еще много проблем в этом самолете о которых мне не известно.

Ответить

08.03.17 21:04

Гость

Валерий : Слетал на несколько дней из Владивостока в Москву. Оба рейса понравились: хорошие самолеты (А-330), чистые салоны, качественная работа бортпроводников. И питание в экономклассе на хорошем уровне, когда летел из Москвы обратно, даже угощали мороженым. Единственное замечание: в Москву летел 23 февраля, но экипаж забыл об этом празднике. Очень не понравился аэропорт Шереметьево: как можно большой самолет, пассажиры которого летели 9 часов или которым ещё лететь 8 часов, ставить не к воротам, а на поле, и возить пассажиров автобусами, в то время как у ворот стояли небольшие самолеты. Похоже, в Шереметьево просто не уважают пассажиров дальних рейсов. А чем вы лучше других?

Ответить

08.03.17 17:00

Авиаэксперт

Татьяна : Самая ужасная авиакомпания По их вине прибыли на 1 час 20 минут позже На стыковку со следующим рейсом оставалось 40 минут Компания не соизволила пошевелиться, чтобы задержать стыковочный рейс Информация о посадке благополучно идёт, но на стойке регистрации уже никого нет и все воспринимают такую ситуацию как само собой разумеющееся Никакой культуры общения у обслуживающего персонала. Хамки Никто не соизволил подсказать, как выйти из ситуации Ужасный сервис отвратительной авиакомпании Добро пожаловать в реалии постсоветского пространства Рейсы НЕ задерживают из за нескольких пассажиров. Ибо любой задержанный рейс приводит к задержке следующих за ним рейсов выполняемых этим самолетом.

Ответить

08.03.17 16:57

Авиаэксперт

Валерий : Слетал на несколько дней из Владивостока в Москву. Оба рейса понравились: хорошие самолеты (А-330), чистые салоны, качественная работа бортпроводников. И питание в экономклассе на хорошем уровне, когда летел из Москвы обратно, даже угощали мороженым. Единственное замечание: в Москву летел 23 февраля, но экипаж забыл об этом празднике. Очень не понравился аэропорт Шереметьево: как можно большой самолет, пассажиры которого летели 9 часов или которым ещё лететь 8 часов, ставить не к воротам, а на поле, и возить пассажиров автобусами, в то время как у ворот стояли небольшие самолеты. Похоже, в Шереметьево просто не уважают пассажиров дальних рейсов. Самолет ставится к гейту только в случае если он сразу улетает в другой рейс. Если самолет после рейса никуда не летит - его ставят на стоянку, а пассажиров выгружают в автобусы. Так во всем мире.

Ответить

08.03.17 12:53

Валерий

Слетал на несколько дней из Владивостока в Москву. Оба рейса понравились: хорошие самолеты (А-330), чистые салоны, качественная работа бортпроводников. И питание в экономклассе на хорошем уровне, когда летел из Москвы обратно, даже угощали мороженым. Единственное замечание: в Москву летел 23 февраля, но экипаж забыл об этом празднике. Очень не понравился аэропорт Шереметьево: как можно большой самолет, пассажиры которого летели 9 часов или которым ещё лететь 8 часов, ставить не к воротам, а на поле, и возить пассажиров автобусами, в то время как у ворот стояли небольшие самолеты. Похоже, в Шереметьево просто не уважают пассажиров дальних рейсов.

Ответить

08.03.17 10:13

Гость

Аэрофлот хвалят только его хамоватые, как сам аэрофлот, пиарщики. Стиль работы: регулярные отмены рейсов, потери багажа и т д.QOUTE] Гость : Sveta : Спасибо "Аэрофлоту" успешно справившемуся с нагрузкой, внезапно свалившейся на АК , после ухода "трансаэро" с рынка перевозок! Замена удалась- браво! Да что Вы говорите.... удалась... Видать вы Трансаэро не летали. НУ что точно что неоспаримо, это то, что Аэрофлот стал отменять такое кол-во рейсов в месяц, что Трансаэро даже не снилось и что багаж от Аэрофлота теперь иногда месяцами надо ждать.

Ответить

07.03.17 12:59

A319

Гость : A319 : Гость : Гость : NOVOTEL Sheremetyevo Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем. Вот теперь я знаю, что когда у меня борт из Архангельска в Москву ночью отменяют, то меня селят в отель в Москве ..... Вот линк ""aeroflot.ru/ru-ru/about/subsidiaries"" посмотри на Акционерное обществo "Шеротель" и задумайся вот о чём, компания на столько не пунктуальная, что ей дешевле гостиницу иметь. P.S. кстати последний раз на отмену рейса я попал благодаря Аэрофлоту в Сочи.... тоже мучались в Аэропорту а не в гостиннице 4*. Хотя по Вашей логике, как наверно и логике Аэрофлота, люди летящие не из Шереметьево - это быдло..... и как они заявляют, устраивайтесь сами, собирайте чеки а потом требуйте через суд, чтобы мы их оплатили. Вот и весь сказ. Дело немного в другом. Шереметьево - базовый аэропорт. Поэтому там у них есть своя гостиница (на случай задержек и дополнительный доход иногда). Есть крупные аэропорты, в которых с некоторыми гостиницами заключён договор. В Сочи такого договора нет. Недоработка представительства Аэрофлота в Адлере А что эта недоработка оправдывает Аэрофлот? Дело в другом, потом вряд ли пассажир будет подавать в суд, учитывая что он не москвич. Вот и еще один способ экономить на пассажирах, обманывая их. Поэтому пассажиры "живут" все время до следующего рейса на пластиковых креслах, а если повезет то найдут что-то помягче. Не оправдывает. И я не говорю, что Аэрофлот не виноват в том, что не предоставил гостиницу. Виноват и достаточно серьёзно. Просто поясняю, почему такие ситуации бывают

Ответить

07.03.17 10:04

Гость

Браво! С какого перепугу под вас должны задерживать борт? На борту же объявляют, что по всем вопросам насчет стыковочных рейсов нужно обращаться на стойку "Транзит". Но вы же, блин, умные. Вас же ждать должны. Вы же добежите. Самая ужасная авиакомпания По их вине прибыли на 1 час 20 минут позже На стыковку со следующим рейсом оставалось 40 минут Компания не соизволила пошевелиться, чтобы задержать стыковочный рейс Информация о посадке благополучно идёт, но на стойке регистрации уже никого нет и все воспринимают такую ситуацию как само собой разумеющееся Никакой культуры общения у обслуживающего персонала. Хамки Никто не соизволил подсказать, как выйти из ситуации Ужасный сервис отвратительной авиакомпании Добро пожаловать в реалии постсоветского пространства

Ответить

07.03.17 9:27

Татьяна

Самая ужасная авиакомпания По их вине прибыли на 1 час 20 минут позже На стыковку со следующим рейсом оставалось 40 минут Компания не соизволила пошевелиться, чтобы задержать стыковочный рейс Информация о посадке благополучно идёт, но на стойке регистрации уже никого нет и все воспринимают такую ситуацию как само собой разумеющееся Никакой культуры общения у обслуживающего персонала. Хамки Никто не соизволил подсказать, как выйти из ситуации Ужасный сервис отвратительной авиакомпании Добро пожаловать в реалии постсоветского пространства

Ответить

07.03.17 7:12

Гость

Sveta : Спасибо "Аэрофлоту" успешно справившемуся с нагрузкой, внезапно свалившейся на АК , после ухода "трансаэро" с рынка перевозок! Замена удалась- браво! Да что Вы говорите.... удалась... Видать вы Трансаэро не летали. НУ что точно что неоспаримо, это то, что Аэрофлот стал отменять такое кол-во рейсов в месяц, что Трансаэро даже не снилось и что багаж от Аэрофлота теперь иногда месяцами надо ждать.

Ответить

07.03.17 0:29

Sveta

Спасибо "Аэрофлоту" успешно справившемуся с нагрузкой, внезапно свалившейся на АК , после ухода "трансаэро" с рынка перевозок! Замена удалась- браво!

Ответить

06.03.17 19:54

Гость

A319 : Гость : Гость : NOVOTEL Sheremetyevo Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем. Вот теперь я знаю, что когда у меня борт из Архангельска в Москву ночью отменяют, то меня селят в отель в Москве ..... Вот линк ""aeroflot.ru/ru-ru/about/subsidiaries"" посмотри на Акционерное обществo "Шеротель" и задумайся вот о чём, компания на столько не пунктуальная, что ей дешевле гостиницу иметь. P.S. кстати последний раз на отмену рейса я попал благодаря Аэрофлоту в Сочи.... тоже мучались в Аэропорту а не в гостиннице 4*. Хотя по Вашей логике, как наверно и логике Аэрофлота, люди летящие не из Шереметьево - это быдло..... и как они заявляют, устраивайтесь сами, собирайте чеки а потом требуйте через суд, чтобы мы их оплатили. Вот и весь сказ. Дело немного в другом. Шереметьево - базовый аэропорт. Поэтому там у них есть своя гостиница (на случай задержек и дополнительный доход иногда). Есть крупные аэропорты, в которых с некоторыми гостиницами заключён договор. В Сочи такого договора нет. Недоработка представительства Аэрофлота в Адлере А что эта недоработка оправдывает Аэрофлот? Дело в другом, потом вряд ли пассажир будет подавать в суд, учитывая что он не москвич. Вот и еще один способ экономить на пассажирах, обманывая их. Поэтому пассажиры "живут" все время до следующего рейса на пластиковых креслах, а если повезет то найдут что-то помягче.

Ответить

06.03.17 19:49

Гость

Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем. Вот именно "людей" с билетами бизнес-класса может и расселяет. А других, у которых эконом игнорирует. Экономы - не пассажиры для них, а просто сброд который можно доить по высоким тарифам.

Ответить

06.03.17 19:06

Свете

Сегодня 6 марта сайт аэрофлот питание не могу изменить.Когда это произойдёт,наверно 29 марта. Уберите вообще этот сайт . Стыдно за аэрофлот, изменение можно сделать за час . Позор!!!!

Ответить

06.03.17 13:05

Гость

Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Дело немного в другом. Шереметьево - базовый аэропорт. Поэтому там у них есть своя гостиница (на случай задержек и дополнительный доход иногда). Есть крупные аэропорты, в которых с некоторыми гостиницами заключён договор. В Сочи такого договора нет. Недоработка представительства Аэрофлота в Адлере Да всё тут ясно как божий день. Была попытка пропиарить Аэрофлот, типа хороший он и людей поселит и накормит...только вот это не так, как правило. Народ "ткнул мордой в дерьмо" пиарщика, заодно остальные люди будут знать, что если что-то случится с рейсом Аэрофлота на в Москве - то они будут брошены на произвол судьбы. И это особо страшно, когда ты летишь с детьми. Вот так всё просто.

Ответить

06.03.17 12:55

Гость

Похвастаться ежедневно отменяемым множеством рейсов может только Аэрофлот. Гордиться тут могут только его штатные защитники (например А319 многоликий вы наш). Про поголовное расселение вранье. Проблемы же с багажом постоянные многие на это жалуются. Так что не надо врать про разовую поломку техники. Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники

Ответить

06.03.17 12:32

A319

Гость : Гость : NOVOTEL Sheremetyevo Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем. Вот теперь я знаю, что когда у меня борт из Архангельска в Москву ночью отменяют, то меня селят в отель в Москве ..... Вот линк ""aeroflot.ru/ru-ru/about/subsidiaries"" посмотри на Акционерное обществo "Шеротель" и задумайся вот о чём, компания на столько не пунктуальная, что ей дешевле гостиницу иметь. P.S. кстати последний раз на отмену рейса я попал благодаря Аэрофлоту в Сочи.... тоже мучались в Аэропорту а не в гостиннице 4*. Хотя по Вашей логике, как наверно и логике Аэрофлота, люди летящие не из Шереметьево - это быдло..... и как они заявляют, устраивайтесь сами, собирайте чеки а потом требуйте через суд, чтобы мы их оплатили. Вот и весь сказ. Дело немного в другом. Шереметьево - базовый аэропорт. Поэтому там у них есть своя гостиница (на случай задержек и дополнительный доход иногда). Есть крупные аэропорты, в которых с некоторыми гостиницами заключён договор. В Сочи такого договора нет. Недоработка представительства Аэрофлота в Адлере

Ответить

06.03.17 12:16

Гость

Гость : NOVOTEL Sheremetyevo Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем. Вот теперь я знаю, что когда у меня борт из Архангельска в Москву ночью отменяют, то меня селят в отель в Москве ..... :) Вот линк ""aeroflot.ru/ru-ru/about/subsidiaries"" посмотри на Акционерное обществo "Шеротель" и задумайся вот о чём, компания на столько не пунктуальная, что ей дешевле гостиницу иметь. P.S. кстати последний раз на отмену рейса я попал благодаря Аэрофлоту в Сочи.... тоже мучались в Аэропорту а не в гостиннице 4*. Хотя по Вашей логике, как наверно и логике Аэрофлота, люди летящие не из Шереметьево - это быдло..... и как они заявляют, устраивайтесь сами, собирайте чеки а потом требуйте через суд, чтобы мы их оплатили. Вот и весь сказ.

Ответить

06.03.17 12:03

Гость

NOVOTEL Sheremetyevo Гость : Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем.

Ответить

06.03.17 11:43

Гость

Гость : Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники Ухты.....не знал, что нас в гостиницу 4* поселили....нас вообще никуда не поселили. Напиши здесь название гостиниц 4* в которые Аэрофлот расселяет людей, хоть знать будем.

Ответить

06.03.17 11:36

Гость

Гость : Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения).... Все пассажиры отмененных рейсов были заселены в гостиницы 4* и обеспеченны питанием, а так же заренее зарегистрированны на ближайшие рейсы. Какая компания может этим похвастаться? С багажом- сугубо технические проблемы из за поломки техники

Ответить

06.03.17 11:09

Гость

Оценка 2 с минусом. Во-первых, Аэрофлот ежедневно отменяет рейсы в несколько городов. В ноябре-январе бывали недели, когда отменялось около 30 рейсов. Очевидно, что любой недозагруженный рейс может быть отменен, а на пассажиров наплевать. Во-вторых, постоянные проблемы с багажом в базовом аэропорту - Шереметьево. Опять плевать им на интересы пассажиров. Вывод: компания работает плохо. Согласен с теми кто говорит, что нужна замена топ-менеджмента и/или приватизация Иван Пантелеймонович : - очевидно, что "Аэрофлот" весьма успешно заместил выбывшую "трансаэро" (из-за самостоятельно допущенных менеджментом экс-ак ошибок- некомпетентности)! Ставлю пока только 4,6 * (из 5*) так как есть еще над чем работать (имею письменные предложения)....

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188189190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/252.html 252 1 1