Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

11.11.15 10:41

Гость

Летели в Сочи. Ребенку плохо стало, вызвали стюардессу, попросили воды. Сказала, что принесет, так и не пришла

Ответить

10.11.15 14:59

Гость

Ниже прочитал отзывы от 15.10 и от 30.10 о невозможности купить билет на сайте аэрофлот. Так вот. Сегодня 10.11 и угадайте что? Правильно. Мало того, что после ситуации с Трансаэро цены взвинтили, так даже за эти цены билет купить невозможно.

Ответить

10.11.15 12:38

Гость

Единственная компания которая за провоз щенка берет 50 евро- охренели совсем! S7 берет за вес всего.

Ответить

10.11.15 9:51

Гость

Добрый день! Ещё в октябре были куплены билеты через сайт аэрофлота на 1-10 января в Хургаду. Я так понимаю что отмена полетов в Египет - это надолго. Вернут ли мне деньги за билет (оплата производилась с банк.карты), и что нужно для этого? (Написать заявление или ещё что-то?) В какие сроки ждать возврат средств? Заранее спасибо

Ответить

10.11.15 1:49

Юлия

Сегодня зашла посмотреть на цену билета, который на прошлой неделе еще смотрела. И цены подорожали. Подорожал самый дешевый билет(можно сказать льготный) на 25%!!! При чем его не выкупили, а сама авиакомпания подняла цены. Почему так резко и на так много?!

Ответить

09.11.15 22:46

Гость : Здравствуйте.Если мне по интернету купят билет,не будет ли каких-либо проблем при регистрации..Оплатил картой один человек-а летит другой(тот на которого куплен билет).. Конретно в Аэрофлоте не должно. Нигде не вижу у них информации о том, что владелец карты должен непременно лететь.

Ответить

09.11.15 22:34

Гость

Здравствуйте.Если мне по интернету купят билет,не будет ли каких-либо проблем при регистрации..Оплатил картой один человек-а летит другой(тот на которого куплен билет)..

Ответить

09.11.15 12:55

SVO_Boy

Гость : Подскажите пожалуйста, планируем перелет Канкун-Москва, нашли рейс с пересадкой во Франкфурте (транзитом визы нет )летит Condor из Мексики и до России Аэрофлот, возможна ли будет сразу зарегестрировать багаж и пассажиров до Москвы? И такой билет считается единым билетом?Т.к. был аналогичный билет с пересадкой в Мюнхене (AirBerlin и S7), так вот в S7 сказали нельзя без визы, багаж придётся забирать в Мюнхене и заново регистрировать Билет взят единым бронированием, багаж должны отправить сразу до конечного пункта, если есть соглашение между авиакомпаниями о перегрузке багажа. Вам надо уточнять у Кондора, смогут они или нет. Есть ли у них соглашение с Аэрофлотом. Позвоните, либо поедьте в аэропорт и уточните на стойках регистрации Кондора заранее. Это самый верный способ проверить.

Ответить

09.11.15 12:13

SVO_Boy

Гость : Летел 5 ноября рейсом SU13 Аэрофлот Санкт-Петербург - Москва. Впечатлений масса. Не знаю может так должно быть, но где то чуть за середину полета, нас так тряхнуло, как будто самолет разваливается на части. Резко изменились монотонные звуки двигателей, самолет накренился и как мне показалось начал резко менять направление все в ту же правую сторону. Продолжалось это действие секунд 10 ть, но за это время в голове пронеслось что лечу на самолете А321, ну и сами понимаете мысли всякие нехорошие в нецензурном исполнении (не вслух). Детей в самолете много было школьников, перепугались все. После стали резко снижаться и наконец сели по вороньему в Москве. Детишки захлопали (занимали хвост самолета), больше по моему ни кто не хлопал. Вот я к чему это все. Ну нам как пассажирам естественно ни чего не сказали, только преподаватели что с детьми были самих детишек успокаивали что мол обычная яма воздушная была. В общем если что - то и было не то, то спасибо пилотам, которые смогли предотвратить и не допустить. ну а если все таки яма, то спасибо яме что не очень глубокая оказалась. обычная яма, бывает. турбулентность, воздушные завихрения, вот это все. Не пугайтесь в следующий раз, современные самолеты на это рассчитаны. Именно поэтому рекомендуют быть пристегнутым на протяжении всего полета и не ходить по салону. Может тряхнуть так, что головой улетите в багажную полку.

Ответить

09.11.15 12:09

SVO_Boy

Татьяна : Я купила билет через сайт озон на рейс Челябинск москва, оплатила и увидела, что в маршрут-квитанции неправильно указана дата рождения. Скажите, меня пустят в самолет? Или нужно это исправить до отлета А что именно неправильно? Одна цифра или же вообще не та дата проставлена? Если есть возможность исправить - исправьте. Если одна цифра - ничего страшного. Должен совпадать год рождения, как минимум.

Ответить

09.11.15 6:32

Татьяна

Я купила билет через сайт озон на рейс Челябинск москва, оплатила и увидела, что в маршрут-квитанции неправильно указана дата рождения. Скажите, меня пустят в самолет? Или нужно это исправить до отлета

Ответить

08.11.15 9:41

Гость

А я люблю Трансаэро, очень! Что мне теперь делать? Гость : Всем привет, люблю эту авиакомпанию.

Ответить

08.11.15 0:18

Гость

Всем привет, люблю эту авиакомпанию.

Ответить

06.11.15 20:16

Гость

Летел 5 ноября рейсом SU13 Аэрофлот Санкт-Петербург - Москва. Впечатлений масса. Не знаю может так должно быть, но где то чуть за середину полета, нас так тряхнуло, как будто самолет разваливается на части. Резко изменились монотонные звуки двигателей, самолет накренился и как мне показалось начал резко менять направление все в ту же правую сторону. Продолжалось это действие секунд 10 ть, но за это время в голове пронеслось что лечу на самолете А321, ну и сами понимаете мысли всякие нехорошие в нецензурном исполнении (не вслух). Детей в самолете много было школьников, перепугались все. После стали резко снижаться и наконец сели по вороньему в Москве. Детишки захлопали (занимали хвост самолета), больше по моему ни кто не хлопал. Вот я к чему это все. Ну нам как пассажирам естественно ни чего не сказали, только преподаватели что с детьми были самих детишек успокаивали что мол обычная яма воздушная была. В общем если что - то и было не то, то спасибо пилотам, которые смогли предотвратить и не допустить. ну а если все таки яма, то спасибо яме что не очень глубокая оказалась.

Ответить

05.11.15 19:18

Гость

Подскажите пожалуйста, планируем перелет Канкун-Москва, нашли рейс с пересадкой во Франкфурте (транзитом визы нет )летит Condor из Мексики и до России Аэрофлот, возможна ли будет сразу зарегестрировать багаж и пассажиров до Москвы? И такой билет считается единым билетом?Т.к. был аналогичный билет с пересадкой в Мюнхене (AirBerlin и S7), так вот в S7 сказали нельзя без визы, багаж придётся забирать в Мюнхене и заново регистрировать

Аэрофлот

Аэрофлот

Ответить

05.11.15 14:13

Гость : Вот представляю себе ситуацию, Аэрофлот говорит Шереметьево " багаж должны выдават максимум через 30 минут - не можете, мы всем парком перебираемся в Раменское". Интесно что будет ? Грузчики из шеремяги пальцы будут веером гнуть или работать побыстрому, чтобы зарплату получать и детей кормить? А риски штрафов в тарифе надо будет ещё утвердить и доказать при регистрации, тут мил человек не базар - хочу меняю тариф, хочу не меняю....Чем быстрее обанкротятся вороватые и жуликоватые "грузчики", тем быстрее найдутся новые, нормальные и вменяемые. А Вам лично, молодой Вы наш форумчанин во всех ветках,пожелаю хоть раз остаться по прилёту с семьёй на отдых без багажа. Вот тогда и посмотрим, как изменится Ваше мировозрение на сервис "грузчиков". Но судя по всему нет у Вас семьи.... Спасибо на добром слове. Вот только жаль, что вы вообще меня не хотите понимать. Ну да, авиакомпания прямо так возьмет и уедет в другой аэропорт из-за грузчиков. Базу всю свою на горбу будут перетаскивать в другой аэропорт, не иначе) Да им проще штрафы будет заплатить)) Естественно, если потеряли багаж, надо трясти авиакомпанию, потому что у вас с ними договор. Но писать в отзывах о том, что авиакомпания виновата - глупо. Если вы не понимаете разницы между понятиями ответственность и вина - извините, я не понимаю, откуда у вас семья ;) Но это ладно. Естественно, черт возьми, хреново остаться без багажа в чужом аэропорту. Но извините, если человек тащится со своей семьей с пересадкой в 1,5 часа с внутреннего рейса на международный и ждет, что его багаж прилетит с ним, он ... оптимист) Если он, таки не получив багаж, начинает катить бочку на авиакомпанию, он дурак. Просто потому что там помимо "грузчиков" есть еще и таможенный контроль, который багаж может не успеть пройти не потому что службы аэропорта такие тормоза, а потому что реально может не успеть. Просто, если Вы хотите обезопасить Ваш багаж, не используйте короткие стыковки - это аксиома, по-моему.

Ответить

05.11.15 13:44

Гость

Eysmont14 : Гость : Eysmont14 : Гость : Авиаэксперт : Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено. А оформляет кто ?? За багаж несёт ответственность авиакомпания (до тех пор пока не выдали его пассажиру).Это относится ко всем авиакомпаниям летающим из/в Россию. Поэтому багаж будут искать и доставлять клиенту АВИАКОМПАНИИ а не грузчик "дядя Вася" в аэропорту. А вот такой парадокс: ответственность несет авиакомпания, а оперирует багажом не она. Поэтому в отзыве писать о том, что авиакомпания что-то куда-то не перегрузила - значит, писать бессмысленный и необъективный отзыв. Почему Вы так решили ? Авиакомпании имеют договора с аэропортами на оказание услуг, в том числе на обработку багажа. Если АК наплевать на багаж их пассажиров - то мы и имеет вот такие случаи, а если не наплевать - то пусть заставляют быстро и чётко обрабатывать багаж (пусть неустойки с этих "чудо грузчиков" берут).И как по мне, так надо ещё законодательно штраф за задержку багажа ввести, тысяч так 10 сразу наличными при подаче заявления об отсутсвии багажа и 10 тысяч за каждые последующие сутки, чтобы человек мог необходимые вещи сразу купить. И просьба не забывать, что я как пассажир плачу денежки за перевоз моего багажа на одном борту ВС вместе со мной. Авиакомпания не может ЗАСТАВИТЬ аэропорт быстро и четко обрабатывать багаж. Это не в ее сфере влияния. Работа служб аэропорта по обработке багажа вообще едина для всех авиакомпаний. Единственное, в силах авиакомпании впоследствии предъявить аэропортовским службам иск, если выйдет так, что авиакомпании по их вине пришлось выплатить штраф пассажирам. Если сделать так, как Вы предлагаете, скорее всего, это обернется исчезновением любых коротких стыковок, поскольку именно на них чаще всего багаж и теряется. Вряд ли этому все будут рады. К тому же, догадываюсь, эти штрафы будут просто учтены в стоимости билетов. Спрашивается зачем оно надо? Вот представляю себе ситуацию, Аэрофлот говорит Шереметьево " багаж должны выдават максимум через 30 минут - не можете, мы всем парком перебираемся в Раменское". Интесно что будет ? Грузчики из шеремяги пальцы будут веером гнуть или работать побыстрому, чтобы зарплату получать и детей кормить? А риски штрафов в тарифе надо будет ещё утвердить и доказать при регистрации, тут мил человек не базар - хочу меняю тариф, хочу не меняю....Чем быстрее обанкротятся вороватые и жуликоватые "грузчики", тем быстрее найдутся новые, нормальные и вменяемые. А Вам лично, молодой Вы наш форумчанин во всех ветках,пожелаю хоть раз остаться по прилёту с семьёй на отдых без багажа. Вот тогда и посмотрим, как изменится Ваше мировозрение на сервис "грузчиков". Но судя по всему нет у Вас семьи....

Ответить

05.11.15 11:54

Гость : Eysmont14 : Гость : Авиаэксперт : Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено. А оформляет кто ?? За багаж несёт ответственность авиакомпания (до тех пор пока не выдали его пассажиру).Это относится ко всем авиакомпаниям летающим из/в Россию. Поэтому багаж будут искать и доставлять клиенту АВИАКОМПАНИИ а не грузчик "дядя Вася" в аэропорту. А вот такой парадокс: ответственность несет авиакомпания, а оперирует багажом не она. Поэтому в отзыве писать о том, что авиакомпания что-то куда-то не перегрузила - значит, писать бессмысленный и необъективный отзыв. Почему Вы так решили ? Авиакомпании имеют договора с аэропортами на оказание услуг, в том числе на обработку багажа. Если АК наплевать на багаж их пассажиров - то мы и имеет вот такие случаи, а если не наплевать - то пусть заставляют быстро и чётко обрабатывать багаж (пусть неустойки с этих "чудо грузчиков" берут).И как по мне, так надо ещё законодательно штраф за задержку багажа ввести, тысяч так 10 сразу наличными при подаче заявления об отсутсвии багажа и 10 тысяч за каждые последующие сутки, чтобы человек мог необходимые вещи сразу купить. И просьба не забывать, что я как пассажир плачу денежки за перевоз моего багажа на одном борту ВС вместе со мной. Авиакомпания не может ЗАСТАВИТЬ аэропорт быстро и четко обрабатывать багаж. Это не в ее сфере влияния. Работа служб аэропорта по обработке багажа вообще едина для всех авиакомпаний. Единственное, в силах авиакомпании впоследствии предъявить аэропортовским службам иск, если выйдет так, что авиакомпании по их вине пришлось выплатить штраф пассажирам. Если сделать так, как Вы предлагаете, скорее всего, это обернется исчезновением любых коротких стыковок, поскольку именно на них чаще всего багаж и теряется. Вряд ли этому все будут рады. К тому же, догадываюсь, эти штрафы будут просто учтены в стоимости билетов. Спрашивается зачем оно надо?

Ответить

05.11.15 11:21

Гость

Eysmont14 : Гость : Авиаэксперт : Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено. А оформляет кто ?? За багаж несёт ответственность авиакомпания (до тех пор пока не выдали его пассажиру).Это относится ко всем авиакомпаниям летающим из/в Россию. Поэтому багаж будут искать и доставлять клиенту АВИАКОМПАНИИ а не грузчик "дядя Вася" в аэропорту. А вот такой парадокс: ответственность несет авиакомпания, а оперирует багажом не она. Поэтому в отзыве писать о том, что авиакомпания что-то куда-то не перегрузила - значит, писать бессмысленный и необъективный отзыв. Почему Вы так решили ? Авиакомпании имеют договора с аэропортами на оказание услуг, в том числе на обработку багажа. Если АК наплевать на багаж их пассажиров - то мы и имеет вот такие случаи, а если не наплевать - то пусть заставляют быстро и чётко обрабатывать багаж (пусть неустойки с этих "чудо грузчиков" берут).И как по мне, так надо ещё законодательно штраф за задержку багажа ввести, тысяч так 10 сразу наличными при подаче заявления об отсутсвии багажа и 10 тысяч за каждые последующие сутки, чтобы человек мог необходимые вещи сразу купить. И просьба не забывать, что я как пассажир плачу денежки за перевоз моего багажа на одном борту ВС вместе со мной.

Ответить

05.11.15 8:14

Гость : Авиаэксперт : Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено. А оформляет кто ?? За багаж несёт ответственность авиакомпания (до тех пор пока не выдали его пассажиру).Это относится ко всем авиакомпаниям летающим из/в Россию. Поэтому багаж будут искать и доставлять клиенту АВИАКОМПАНИИ а не грузчик "дядя Вася" в аэропорту. А вот такой парадокс: ответственность несет авиакомпания, а оперирует багажом не она. Поэтому в отзыве писать о том, что авиакомпания что-то куда-то не перегрузила - значит, писать бессмысленный и необъективный отзыв.

Ответить

05.11.15 7:12

Гость

Авиаэксперт : Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено. А оформляет кто ?? За багаж несёт ответственность авиакомпания (до тех пор пока не выдали его пассажиру).Это относится ко всем авиакомпаниям летающим из/в Россию. Поэтому багаж будут искать и доставлять клиенту АВИАКОМПАНИИ а не грузчик "дядя Вася" в аэропорту.

Ответить

04.11.15 23:38

Дейнес Татьяна

Аэрофлот-самая лучшая и надежная компания!

Ответить

04.11.15 22:26

Авиаэксперт

Oxana Donahoe : Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Потому что сотрудники любой авиакомпании (включая и Аэрофлот), багажом не занимаются. Его перегружают сотрудники хэндлинговой службы аэропорта, при условии что все правильно оформлено.

Ответить

04.11.15 21:27

Oxana Donahoe

Добрый день, мой брат Тюрин Сергей Валерьевич возвращался из Америки в Москву 2 Ноября 2015 года, чемодан не доставили !!!! Была пересадка во Франции до Москвы, у брата не было шенгенской визы, поэтому он не мог самостоятельно забрать чемодан и сдать на другой самолет Аэрофлота. Знаем, что чемодан точно доставлен из Америки во Францию, так как звонили в авиакомпанию, и нам сказали, что багаж под этим номером вылетел из Атланты во Францию. В итоге багажа нет, почему сотрудники компании Аэрофлот не перекинули багаж с одного самолета на другой? Мой брат разговаривал с Аэрофлотом во Франции, ему сказали, что все будет в порядке, не волнуйтесь, чемодан доставим. В итоге чемодана нет! Сервис компании Аэрофлот оставляет желать лучшего, мы будем принимать меры!

Аэрофлот

Ответить

04.11.15 12:54

Гость

Гость : Гость : А почему к нам трансаэро на боинге 777-300 летпло и на Боинге 747? И все для них было сертифицировано, и полоса позволяла. У нас международный аэропорт, сертиыцирован под все гражданские воздушные суда. Скажите, что вам не нравяться условия для проживания Вашего экипажа. Да у нас тут не доминикана и не куба. Если на B747 летали, значит больших проблем сертифицировать под 773ER не должно быть, просто этот вопрос должен решать регион, а не перевозчик, как и сказал. Тогда пусть отдают в регионы деньги за использование воздушных коридоров иностранцами. "Где деньги ЗИН ?" Пусть Аэрофлот отчитается куда их тратит ? на премии руководству ? А завтра Аэрофлот ещё пару-тройку фиг знает каких бортов в лизинг возьмёт (под деньги от роялити) и все дружно опять будут в сертификацию впрягаться???

Ответить

04.11.15 10:00

Гость

Гость : А почему к нам трансаэро на боинге 777-300 летпло и на Боинге 747? И все для них было сертифицировано, и полоса позволяла. У нас международный аэропорт, сертиыцирован под все гражданские воздушные суда. Скажите, что вам не нравяться условия для проживания Вашего экипажа. Да у нас тут не доминикана и не куба. Если на B747 летали, значит больших проблем сертифицировать под 773ER не должно быть, просто этот вопрос должен решать регион, а не перевозчик, как и сказал.

Ответить

04.11.15 2:34

Гость

Вот вам и аэрофлот. А еще Трансаэро сгубили, теперь люди страдают. Западло на Чукотку летать на своих новеньких самолетах, вдруг ветром окрас обшарпается или шасси прилипнут к взлетной полосе. Вот поэтому народ любит Трансаэро. Для нас это была единственная достойная авикомпания. Только выгодные для себя направления нахапали. Чтож все направления ТСО не хотите взять?

Ответить

04.11.15 2:28

Гость

А почему к нам трансаэро на боинге 777-300 летпло и на Боинге 747? И все для них было сертифицировано, и полоса позволяла. У нас международный аэропорт, сертиыцирован под все гражданские воздушные суда. Скажите, что вам не нравяться условия для проживания Вашего экипажа. Да у нас тут не доминикана и не куба. QOUTE] Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). B767 до сих пор выпускаются, какие проблемы купить новый B767? их только что вывели, всю инфраструктуру убрали, вводить снова один ВС ради Чукотки? Представляете какие невероятные затраты требуются, чтобы ввести в компании новый тип ВС? И насколько они велики, если этот ВС будет один (больше не нужно, все бизнес-потребности покрываются А330 и B777, которых еще несколько штук придет в ближайшие годы). Все-таки АФЛ не благотворительная контора, а компания где у миноритариев 49%. B777-200 тоже не вписываются в "отжим бабла с людей" в виду...фиг знает чего......или аэропорт Шереметьево (базовый аэропорт Аэрофлота) надо отмывать господину ближайшему другу Путина... - это не политический тез, а экономический, глянте на документы подписанные по Шеремяге). Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву

Ответить

04.11.15 1:31

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). B767 до сих пор выпускаются, какие проблемы купить новый B767? их только что вывели, всю инфраструктуру убрали, вводить снова один ВС ради Чукотки? Представляете какие невероятные затраты требуются, чтобы ввести в компании новый тип ВС? И насколько они велики, если этот ВС будет один (больше не нужно, все бизнес-потребности покрываются А330 и B777, которых еще несколько штук придет в ближайшие годы). Все-таки АФЛ не благотворительная контора, а компания где у миноритариев 49%. B777-200 тоже не вписываются в "отжим бабла с людей" в виду...фиг знает чего......или аэропорт Шереметьево (базовый аэропорт Аэрофлота) надо отмывать господину ближайшему другу Путина... - это не политический тез, а экономический, глянте на документы подписанные по Шеремяге).

Ответить

04.11.15 1:25

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). B767 до сих пор выпускаются, какие проблемы купить новый B767? их только что вывели, всю инфраструктуру убрали, вводить снова один ВС ради Чукотки? Представляете какие невероятные затраты требуются, чтобы ввести в компании новый тип ВС? И насколько они велики, если этот ВС будет один (больше не нужно, все бизнес-потребности покрываются А330 и B777, которых еще несколько штук придет в ближайшие годы). Все-таки АФЛ не благотворительная контора, а компания где у миноритариев 49%. А у кого 51% ?

Ответить

04.11.15 0:20

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). B767 до сих пор выпускаются, какие проблемы купить новый B767? их только что вывели, всю инфраструктуру убрали, вводить снова один ВС ради Чукотки? Представляете какие невероятные затраты требуются, чтобы ввести в компании новый тип ВС? И насколько они велики, если этот ВС будет один (больше не нужно, все бизнес-потребности покрываются А330 и B777, которых еще несколько штук придет в ближайшие годы). Все-таки АФЛ не благотворительная контора, а компания где у миноритариев 49%.

Ответить

04.11.15 0:08

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). B767 до сих пор выпускаются, какие проблемы купить новый B767?

Ответить

03.11.15 22:33

Гость

Гость : Eysmont14 : Гость : Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А что изменилось? Боинги 777 у Аэрофлота - это какие-то другие 777, чем у Трансаэро, что ли? Поясните, почему им было можно летать на этом типе, а другим нет? Хотя я по-прежнему считаю, что народ наш зажрался, если их 767 и 330 не устраивают. Все просто на самом деле. У ТСО B777-200 (в основном) и B777-300. У АФЛ B777-300ER. Это тот же тип, но другая модель. Отличий немало, но главное, которое влияет в данном случае - взлетная масса (200, 300 и 350 тонн соответственно). А Аэрофлот не может купить B777-200 ??? Тогда почему они взяли B777-300ER когда Боинг им завалил поставку B787(дримы. Деньги за роялити ГОСУДАРЕВЫ- НАРОДНЫЕ. За что Вы людей на чукотке так не любите ?.

Ответить

03.11.15 22:24

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа). А с каких пор Военные подчиняются гражданским ? и Почему Аэрофлот НЕ ХОЧЕТ отдать роялити ГРАЖДАНАМ РОССИИ ?? Где наши Ту-204-300 ""соответствует нормам ИКАО,Выпускается серийно с 1997??????????""" ГДЕ???

Ответить

03.11.15 22:12

Гость

Гость : Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ???? против будет законодательство РФ, которое прямо запрещает НЕ ГОСУДАРСТВУ строить (реконструировать) ВПП. В чем вообще проблема, чем не нравятся другие компании? Почему АФЛ должен покупать какой-то старый борт, если ему это невыгодно. У АФЛ средний возраст парка 4,5 года - представляете какой удар по репутации, если они купят например старый 767 (при том, что год назад вывели свои старые ВС такого типа).

Ответить

03.11.15 22:08

Гость

Eysmont14 : Гость : Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А что изменилось? Боинги 777 у Аэрофлота - это какие-то другие 777, чем у Трансаэро, что ли? Поясните, почему им было можно летать на этом типе, а другим нет? Хотя я по-прежнему считаю, что народ наш зажрался, если их 767 и 330 не устраивают. Все просто на самом деле. У ТСО B777-200 (в основном) и B777-300. У АФЛ B777-300ER. Это тот же тип, но другая модель. Отличий немало, но главное, которое влияет в данном случае - взлетная масса (200, 300 и 350 тонн соответственно).

Ответить

03.11.15 21:57

Гость : Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А что изменилось? Боинги 777 у Аэрофлота - это какие-то другие 777, чем у Трансаэро, что ли? Поясните, почему им было можно летать на этом типе, а другим нет? Хотя я по-прежнему считаю, что народ наш зажрался, если их 767 и 330 не устраивают.

Ответить

03.11.15 21:27

Гость

Гость : Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву А может любимому Аэрофлоту купить на роялити воздушных коридоров РОССИИ в 300 лямов долларов борт для граджан РОССИИ на чукотки, а не для выкачки денег с них ?? или отдать эти деньги на модернизацию взлётной полосы ?? думаю военные будут двумя руками ЗА и помогут с реконструкцией... Кто против ????

Ответить

03.11.15 19:46

Гость

Опосля планомерной монополизации авиарынка, обратно пропорционально меняется бортовое питание этой про-правительственной чиновничей компании. На фото бутерброд трёхчасового перелёта стоимостью 45000 в обе стороны. ПОСТЫДИЛИСЬ БЫ !!! В пору возить с собой варёные яйца с помидорами, как в совдэповские времена,,,хотя тогда билеты были куда более доступны...

Аэрофлот

Ответить

03.11.15 16:24

Гость

Гость : Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. Аэрофлот к Вам не "не хочет", а "не может" летать, потому что у вас аэропорт под его самолеты не сертифицирован. На губернатора наезжайте, пусть модернизирует. Иначе судьба его - только старые и очень старые самолеты на Москву

Ответить

03.11.15 16:21

Гость

Ирина Рахманова : Добрый день.я летела рейсом SU6801N 2.11.2015,вылет в 19.45.СПб-Алматы.в Пулково на досмотре перед паспортным контролем мной в корзине,куда сложены были куртка,пиджак,телефон,ремень,пакет с личными вещами,были оставлены наручные часы в золотистом металлическом браслете.это произошло примерно между 18.15 и 18.40. Очень прошу помочь вернуть мне мои часы,они мне дороги как подарок. Обратиться к вам посоветовал представитель Аэрофлота в аэропорту Алматы. Прям на этот форум посоветовал обратиться? Звоните в аэропорт, где потеряли, тут других вариантов нет. Причем тут вообще авиакомпания? (не говоря уже о том, что это рейс не Аэрофлота, а России)

Ответить

03.11.15 10:19

Ирина Рахманова

Добрый день.я летела рейсом SU6801N 2.11.2015,вылет в 19.45.СПб-Алматы.в Пулково на досмотре перед паспортным контролем мной в корзине,куда сложены были куртка,пиджак,телефон,ремень,пакет с личными вещами,были оставлены наручные часы в золотистом металлическом браслете.это произошло примерно между 18.15 и 18.40. Очень прошу помочь вернуть мне мои часы,они мне дороги как подарок. Обратиться к вам посоветовал представитель Аэрофлота в аэропорту Алматы.

Ответить

02.11.15 19:29

Дарья

Добрый вечер! Я забронировала сегодня электронный билет , оплатила и не заметила 1 ошибку в фамилии? Смогу ли я осуществить полет ? Пропустят ли меня? И возможно что-либо исправить?

Ответить

02.11.15 17:40

Гость

Добрый день !Меня зовут А... !!! Мы летели в ОАЭ ,ну много читаю отзывов и много летаю ,вообще хочу сказать ,мне нравиться летать Аэрофлотом ,и персонал стюардессы хорошие и обслуживание,но вот только в самолете летят не всегда адекватные люди,и могут вести себя пугая всех пассажиров ,потом залазя в чужие чемоданы и вкладывая не понятно ,что и как правило ,их таких людей перевозящих что-то около 4-5 может быть ,вообщем ,когда люди летят на отдых или по работе в самолётах может происходит что угодно ,почёму до сих пор не Службы охраны за всеми именно в самолётах или камер ,ведь это так важно ,что происходит в самолёте,просто смотря и читая ,как разбиваются самолеты может и все дело ,в людях которые летят и что -то происходит на борту!Нужно ставить в каждый свмолёт людей из полиции или охрану за порядком на борту -это одно из важных моментов,а когда что то происходит ,кого мы зовём ,стюардессу и копитана,и все!Которые занимаются своей работой !Вообщем летя в ОАЭ,были очень подозрительные лица,в сентябре,и пожаловаться не кому!!!ставить нужно службу охраны в каждый самолёт и камеры !И Вообще есть ли такие самолеты!!!

Ответить

02.11.15 16:10

Гость

Гость : Человек, если а330-300 убогий то что тогда 777-300 аэрофлота? Летел 30 сентября с Камчатки до Москвы на 777 и через 1.5часа с Москвы до Симферополя на а330-300. Так вот эйрбас гораздо удобнее. Можете погуглить, в 777 кресла Уже чем в 330. Погуглите также историю трансовских 777, найдете хоть один новый с меня пиво. У трансов новых 777 не было никогда, это факт, как и компановка 3+3+3 у аэрофлота 3+4+3, поэтому у аэрофлота кресла 17" - что уже чем на А333, НО спинки кресел у 777 "правильные" в отличии от 333 спина устаёт значительно меньше. Мы тоже летали по делам на камчатку несколько раз, и никто из нас не порекомндует 333 при возможности улететь 777. А пару часов до чёрного моря из москвы можно даже на летающей табуретке поБеде долетель. И ещё очень интерсное наблюдение, во Владик в день 2 борта 777 и 333.. так вот, билеты на 777 заканчиваются всегда раньше. И предлагаю спросить самих дальневосточников - а они что выбирают ?

Ответить

02.11.15 8:43

Гость

Вам везет, вам боинг 777 заменили на а330, а у нас на чукотке боинг 777 заменили на ютейр боинг 767-200, по сравнению с трансами кукурузник старенький. Больше к нам никто не хочет летать :((((. Всем насрать на Чукотку, типа пусть чукчи на оленях теперь добираются до ЦРС. Аэрофлот, так с удовольствием загубивший Трансаэро на Чукотку не хочет летать, только Трансы в нашу дыру летали регулярно, не выгодно к нам, вечно погода хреновая, пассажиров потом корми, пои неделю. Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300.

Ответить

02.11.15 8:03

NataLia

Все вроде бы и ничего, но есть одно НО! Персонал...очень высокомерный, грубый и не наученный правилам поведения с пассажирами (я даже друзей опрашивала и все одно и то же говорят). А тётеньки толстенькие такие,которым немного за 49, вообще быдло,застрявшее в годах так...эээ...в 80-х. Про сами перелёты не буду много писать....одно скажу...туалеты чистить нудно! Чтобы не воняло на весь салон и их потом не закрывали.

Ответить

01.11.15 22:15

Гость

с какого числа открывается продажа билетов по впд

Ответить

01.11.15 22:03

Гость

Человек, если а330-300 убогий то что тогда 777-300 аэрофлота? Летел 30 сентября с Камчатки до Москвы на 777 и через 1.5часа с Москвы до Симферополя на а330-300. Так вот эйрбас гораздо удобнее. Можете погуглить, в 777 кресла Уже чем в 330. Погуглите также историю трансовских 777, найдете хоть один новый с меня пиво.

Ответить

01.11.15 21:09

Гость

Eysmont14 : Гость : Гость : Почему вы обвиняете Аэрофлот в нехватке рейсов на Камчатку ???, Да потому, что после того как не стало Трансаэро ДОЛБАНЫЙ АЭРОФЛОТ забрав прибыльные международные линии "забил" на нас простых граждан РОССИИ. Не стало рейса трансов - это минус 300 пассажиров в день. А цена вздули до небес и В777 заменили на убогий А330-300. А330 уже убогий)) Это называется, народ зажрался. А еще говорят, плохо живем :) Да УБОГИЙ !!! То что использует Аэрофлот - УБОЖЕСТВО. А на счёт зажрался - вот пролети почти 9 часов в этой компановке, а потом я готов с Вами чайку выпить и на ваше состояние поглядеть. Вы когда последний раз на борту этого недоразумения путешествовали ?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236237238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/204.html 204 1 1