Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

14.06.16 19:44

ALEX

Вам нужно звонить в колл-центр компании и сообщить код бронирования или номер данного авиабилета, чтобы узнать, сколько вам будет стоить переоформление. Александр. : Прошу сообщить, возможно ли переоформление авиабилета с 22.06.16 на любую дату начиная с 15.06.16 по маршруту Мурманск-Кишинев

Ответить

14.06.16 17:47

Александр

Здравствуйте. Прошу сообщить, могу ли я переоформить приобретенный на 22.06.16 билет по маршруту Мурманск-Кишинев на любой другой день начиная с 15.06.15 и какая сумма обойдется за переоформление

Ответить

14.06.16 10:33

ALEX

Рейс 6489 выполняет не Аэрофлот, а авиакомпания "Россия" и, кстати, на Бонигах, перешедших ей от Трансаэро - так что все претензии туда, так как у них другие стандарты обслуживания пассажиров. Ашуров Р.М. : Хочу предостеречь всех тех, кто собрался лететь авиалиниями «Аэрофлот» рейсом Москва-Магадан. Восьмичасовой перелёт (SU6489, 29 мая 2016 г.) обернулся для пассажиров данного рейса сплошным мучением. Авиакомпания стала экономить на жизненно-важных вещах! А именно: на обогреве салона самолёта. То есть воздух в салон подавался без предварительного нагрева, люди стали мёрзнуть, чихать, кутались в зимнюю одежду, одевали шапки, если кому-то посчастливилось взять её на борт. В отличие от компании «Трансаэро», которая выдавала на этом рейсе тёплые пледы, носочки и повязку на глаза для сна, компания «Аэрофлот» поскупилась даже на этом. На все просьбы пассажиров изменить температурные условия, стюардессы как попугаи повторяли, что действуют в рамках закона и не могут отключить подачу холодного воздуха, то есть вентиляции… Также не разрешалось пересаживаться на пустующие места в другой отсек самолёта, более тёплый, по причине того, что эти места стоят дороже, а вы — эконом-класс, вам не положено… Делайте выводы об отношении и сервисе…

Ответить

14.06.16 10:25

ALEX

И причем здесь Аэрофлот, если это вопрос к службам аэропорта JFK? А уж питание поменять можно спокойно через колл-центр, если не захотели сами через онлайн-услугу в своем бронировании. Анна : Пожелайте мне удачи. Собираюсь лететь нашим дорогим Аэрофлотом с ребенком 1.5 лет из Нью-Йорка в Москву. Сайт авиакомпании гласит, что JFK - это один из немногих аэропортов, где детскую коляску нельзя сдать у трапа самолете, а надо отдавать со всем багажом. Как потом с ручной кладью и ребенком проходить security и добираться до gate, никого не интересует. Зато сотрудники любезно ссобщили, что коляску с багажом я могу получить в Москве на пересадке. Ещн 10 месяцев назад при перелете JFK-Питер, в Москве багаж получать не надо было. Поменять питание на детское на билете - тоже эпопея. Так что, пожелайте мне удачи. В следующий раз заплачу дороже, но получц другими авиалиниями.

Ответить

14.06.16 10:22

ALEX

Уже явно более пяти лет как норма провоза багажа на 1 пассажира - 1 место/23 кг + 10 кг ручной клади. ЧТо мешало вам вытащить этот 1 кг (всего!) вещей и взять в ручную кладь? У вас на двоих в салон было 20 кг. Рейс 6489 выполняет не Аэрофлот, а авиакомпания "Россия" и, кстати, на Бонигах, перешедших ей от Трансаэро - так что все претензии туда, так как у них другие стандарты обслуживания пассажиров. Ашуров Р.М. : Хочу предостеречь всех тех, кто собрался лететь авиалиниями «Аэрофлот» рейсом Москва-Магадан. Восьмичасовой перелёт (SU6489, 29 мая 2016 г.) обернулся для пассажиров данного рейса сплошным мучением. Авиакомпания стала экономить на жизненно-важных вещах! А именно: на обогреве салона самолёта. То есть воздух в салон подавался без предварительного нагрева, люди стали мёрзнуть, чихать, кутались в зимнюю одежду, одевали шапки, если кому-то посчастливилось взять её на борт. В отличие от компании «Трансаэро», которая выдавала на этом рейсе тёплые пледы, носочки и повязку на глаза для сна, компания «Аэрофлот» поскупилась даже на этом. На все просьбы пассажиров изменить температурные условия, стюардессы как попугаи повторяли, что действуют в рамках закона и не могут отключить подачу холодного воздуха, то есть вентиляции… Также не разрешалось пересаживаться на пустующие места в другой отсек самолёта, более тёплый, по причине того, что эти места стоят дороже, а вы — эконом-класс, вам не положено… Делайте выводы об отношении и сервисе… Наталья : Что за бред? Почему если у нас один чемодан весит 24 кг, но он у нас один (!) на двоих, то нас просят доплатить за перевес! Норма на одного 23кг, но места не суммируются! Маразм крепчал! Товарищи, пишите об этом в билете со звёздочкой внизу: что не суммируются! В тоннах текста искать эту информацию - бред! Ставите людей в неудобное положение!

Ответить

14.06.16 10:13

Гость

Наталья : Что за бред? Почему если у нас один чемодан весит 24 кг, но он у нас один (!) на двоих, то нас просят доплатить за перевес! Норма на одного 23кг, но места не суммируются! Маразм крепчал! Товарищи, пишите об этом в билете со звёздочкой внизу: что не суммируются! В тоннах текста искать эту информацию - бред! Ставите людей в неудобное положение!Потому что норма провоза 23 кг на одного ПАССАЖИРА. А почему места должны суммироваться?

Ответить

14.06.16 8:55

Гость

Ашуров Р.М. : Хочу предостеречь всех тех, кто собрался лететь авиалиниями «Аэрофлот» рейсом Москва-Магадан. Восьмичасовой перелёт (SU6489, 29 мая 2016 г.) обернулся для пассажиров данного рейса сплошным мучением. Авиакомпания стала экономить на жизненно-важных вещах! А именно: на обогреве салона самолёта. То есть воздух в салон подавался без предварительного нагрева, люди стали мёрзнуть, чихать, кутались в зимнюю одежду, одевали шапки, если кому-то посчастливилось взять её на борт. В отличие от компании «Трансаэро», которая выдавала на этом рейсе тёплые пледы, носочки и повязку на глаза для сна, компания «Аэрофлот» поскупилась даже на этом. На все просьбы пассажиров изменить температурные условия, стюардессы как попугаи повторяли, что действуют в рамках закона и не могут отключить подачу холодного воздуха, то есть вентиляции… Также не разрешалось пересаживаться на пустующие места в другой отсек самолёта, более тёплый, по причине того, что эти места стоят дороже, а вы — эконом-класс, вам не положено… Делайте выводы об отношении и сервисе…В салоне -55С было? Больше чем уверенн,что в салоне соблюдалась температура комфорта.

Ответить

14.06.16 8:52

Гость

Анна : Пожелайте мне удачи. Собираюсь лететь нашим дорогим Аэрофлотом с ребенком 1.5 лет из Нью-Йорка в Москву. Сайт авиакомпании гласит, что JFK - это один из немногих аэропортов, где детскую коляску нельзя сдать у трапа самолете, а надо отдавать со всем багажом. Как потом с ручной кладью и ребенком проходить security и добираться до gate, никого не интересует. Зато сотрудники любезно ссобщили, что коляску с багажом я могу получить в Москве на пересадке. Ещн 10 месяцев назад при перелете JFK-Питер, в Москве багаж получать не надо было. Поменять питание на детское на билете - тоже эпопея. Так что, пожелайте мне удачи. В следующий раз заплачу дороже, но получц другими авиалиниями.Отзыв из разряда : Я знаю, что мне неудобно лететь с АФЛ, но я всё равно куплю билет на рейс АФЛ. И обязательно зайду на форум , всем скажу,что лучше в следующий раз обязательно переплачу другой авиакомпании. Где логика, где здравый смысл? Что мешало сразу переплатить и лететь другой авиакомпанией? "Мыши кололись и пищали, но продолжали грызть кактус"

Ответить

14.06.16 7:22

Гость

Анна : Пожелайте мне удачи. Собираюсь лететь нашим дорогим Аэрофлотом с ребенком 1.5 лет из Нью-Йорка в Москву. Сайт авиакомпании гласит, что JFK - это один из немногих аэропортов, где детскую коляску нельзя сдать у трапа самолете, а надо отдавать со всем багажом. Как потом с ручной кладью и ребенком проходить security и добираться до gate, никого не интересует. Зато сотрудники любезно ссобщили, что коляску с багажом я могу получить в Москве на пересадке. Ещн 10 месяцев назад при перелете JFK-Питер, в Москве багаж получать не надо было. Поменять питание на детское на билете - тоже эпопея. Так что, пожелайте мне удачи. В следующий раз заплачу дороже, но получц другими авиалиниями.Так сначала надо было изучить, а потом заключать договор на перевозку.

Ответить

13.06.16 19:55

Анна

Пожелайте мне удачи. Собираюсь лететь нашим дорогим Аэрофлотом с ребенком 1.5 лет из Нью-Йорка в Москву. Сайт авиакомпании гласит, что JFK - это один из немногих аэропортов, где детскую коляску нельзя сдать у трапа самолете, а надо отдавать со всем багажом. Как потом с ручной кладью и ребенком проходить security и добираться до gate, никого не интересует. Зато сотрудники любезно ссобщили, что коляску с багажом я могу получить в Москве на пересадке. Ещн 10 месяцев назад при перелете JFK-Питер, в Москве багаж получать не надо было. Поменять питание на детское на билете - тоже эпопея. Так что, пожелайте мне удачи. В следующий раз заплачу дороже, но получц другими авиалиниями.

Ответить

13.06.16 10:52

Ашуров Р.М.

Хочу предостеречь всех тех, кто собрался лететь авиалиниями «Аэрофлот» рейсом Москва-Магадан. Восьмичасовой перелёт (SU6489, 29 мая 2016 г.) обернулся для пассажиров данного рейса сплошным мучением. Авиакомпания стала экономить на жизненно-важных вещах! А именно: на обогреве салона самолёта. То есть воздух в салон подавался без предварительного нагрева, люди стали мёрзнуть, чихать, кутались в зимнюю одежду, одевали шапки, если кому-то посчастливилось взять её на борт. В отличие от компании «Трансаэро», которая выдавала на этом рейсе тёплые пледы, носочки и повязку на глаза для сна, компания «Аэрофлот» поскупилась даже на этом. На все просьбы пассажиров изменить температурные условия, стюардессы как попугаи повторяли, что действуют в рамках закона и не могут отключить подачу холодного воздуха, то есть вентиляции… Также не разрешалось пересаживаться на пустующие места в другой отсек самолёта, более тёплый, по причине того, что эти места стоят дороже, а вы — эконом-класс, вам не положено… Делайте выводы об отношении и сервисе…

Ответить

12.06.16 19:25

Гость

Тётя Всезнайка!Не надо делать плохую игру.РЖД и Аэрофлот давно уже опиз...ни!Зряплата по России 33,а по Москве 70!На кол эту статистику!Где это видели?20-25 это предел.И билетики "со скидкой" 10 на персону!Хватит врать самим себе.Нет платёжеспособного населения!Уже лет 10 нет.Значит...Никто никуда НЕ полетит!

Ответить

12.06.16 17:10

Юрий и Наталья

Поздравляем Аэрофлот с Днем России! Пожелаем быть лучшей и преуспевающей компанией. Пользуясь случаем выражаем огромную благодарность Агенству Аэрофлота в Штутгарте. И хотя вылетали из Штутгарта еще 17 апреля, до сих пор вспоминаем чуткое, теплое, очень доброжелательное отношение. Просьба отметить руководителя представительства за хорошую организацию. Все очень достойно и на уровне. Спасибо. Семья Протасовых.

Ответить

11.06.16 17:37

Наталья

Что за бред? Почему если у нас один чемодан весит 24 кг, но он у нас один (!) на двоих, то нас просят доплатить за перевес! Норма на одного 23кг, но места не суммируются! Маразм крепчал! Товарищи, пишите об этом в билете со звёздочкой внизу: что не суммируются! В тоннах текста искать эту информацию - бред! Ставите людей в неудобное положение!

Ответить

10.06.16 20:47

Гость

ФАС попросила «Аэрофлот» обосновать высокую стоимость билетов на Камчатку РБК 06:46 Кирилл Буланов «Аэрофлот» должен до конца июня представить в ФАС экономическое обоснование цены билетов на Камчатку, пишет «Коммерсантъ». Согласно сайтам бронирования, в продаже остались билеты ценой 60–162 тыс. руб. в обе стороны ФАС попросила «Аэрофлот» до конца июня объяснить ей причины дороговизны авиабилетов из Москвы на Камчатку, сообщает «Коммерсантъ». По данным издания, ведомство провело проверку стоимости билетов на прямые рейсы из столицы в Петропавловск-Камчатский и обратно. Знакомый с ситуацией источник пояснил, что причиной проверки стали жалобы на высокую стоимость перелета по этому направлению в летний период. В ФАС подтвердили, что направили в авиакомпанию такой запрос. Газета со ссылкой на данные сайтов бронирования пишет, что в настоящее время в продаже остались только билеты ценой 60–162 тыс. руб. в обе стороны. Как напоминает издание, власти регионов ДВФО еще в декабре 2015 года жаловались вице-премьер по Дальнему Востоку Юрию Трутневу на то, что после ухода «Трансаэро» «Аэрофлот» и другие компании не смогли заместить выпавшие провозные емкости. Вследствие этого цены на авиабилеты выросли. До этого «Аэрофлот» и «Трансаэро» предлагали примерно одинаковые тарифы — от 11 тыс. руб. в одну сторону или 18 тыс. руб. в оба конца. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/10/06/2016/575a37909...

Ответить

10.06.16 16:30

Гость

ALEX : билет пекин-москва стоит 33270 руб. сеул- москва 52270, а для своих граждан незачем дешевле продавать билеты, и я очень рад за молодежь и стариков и за их билет в москву за 20тыр. а как быть остальным, которых больше? кстати несколько лет назад для молодежи билет в москву аэрофлот продавал за 1000 (одну тысячу) руб в оба конца. 20000 и осталось - для тех, кому до 23 лет и после 55-60 лет. Гость : Гость : Ха, Владивосток -Москва самый дешевый билет 68 000 руб. Зимой 20 000 было. Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу.

Ответить

10.06.16 8:19

Гость

Гость : ALEX : 20000 и осталось - для тех, кому до 23 лет и после 55-60 лет. Гость : Гость : Ха, Владивосток -Москва самый дешевый билет 68 000 руб. Зимой 20 000 было. Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу. Аэрофлот взвинтил тарифы на 90% внутренних рейсов. Исключение международные направления. Там их придерживают иностранцы. Покупал билеты из Москвы в Тель-авив. Соответственно тариф Аэрофлота 8550 руб. из Шереметьево. Из Домодедово израильская Эль аль 9054 руб. Купил билет конечно на Эль аль. Наверняка если бы не было их, Аэрофлот ценник сделал бы гораздо дороже.Билет из Челябинска в Питер в среднем от 8.500 до 9.500 на июль месяц. Если брать в притык то будет дороже, высокий сезон всё таки. А в целом эти гос.компании уже задрали со своими тарифами на лето. Живут за счёт субсидий от государства и ещё нас умудряются доить. Вчера решил купить билеты в Сочи на РЖД, так обалдел. В июле билет на нужную дату составил 10.000 руб ( от 7700-10000 руб). Вот думаю, что придётся на самолёт брать билеты. Разницы нет.

Ответить

09.06.16 23:14

Гость

ALEX : 20000 и осталось - для тех, кому до 23 лет и после 55-60 лет. Гость : Гость : Ха, Владивосток -Москва самый дешевый билет 68 000 руб. Зимой 20 000 было. Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу. Аэрофлот взвинтил тарифы на 90% внутренних рейсов. Исключение международные направления. Там их придерживают иностранцы. Покупал билеты из Москвы в Тель-авив. Соответственно тариф Аэрофлота 8550 руб. из Шереметьево. Из Домодедово израильская Эль аль 9054 руб. Купил билет конечно на Эль аль. Наверняка если бы не было их, Аэрофлот ценник сделал бы гораздо дороже.

Ответить

09.06.16 16:07

ALEX

20000 и осталось - для тех, кому до 23 лет и после 55-60 лет. Гость : Гость : Ха, Владивосток -Москва самый дешевый билет 68 000 руб. Зимой 20 000 было. Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу.

Ответить

09.06.16 15:16

Гость

Гость : Ха, Владивосток -Москва самый дешевый билет 68 000 руб. Зимой 20 000 было. Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу.

Ответить

09.06.16 13:19

ALEX

Прямо страсти какие-то поведали... Чтобы не быть голословным, просто уточните свой маршрут, пожалуйста, на какие даты и в каком классе вы пробуете оформить премиальный билет. Ну а мы проверим!)) Виктор. : Жулики!!! Пытался купить билет на накопленные мили. Показывает что есть билеты за мили - только галочка не ставится напротив прямого билета, а напротив кривого сколько угодно!!! Пробовал на разные даты в течении 3 месяцев - аналогичная история...Почему -то у других компаний всё работает!? Кстати с милями они меня уже один раз надули. Летали во Вьетнам -миль много - жене зачислили а мне нет. Писал письмо им -сказали разберутся -вот уже 1,5 года разбираются....

Ответить

08.06.16 17:36

Виктор.

Жулики!!! Пытался купить билет на накопленные мили. Показывает что есть билеты за мили - только галочка не ставится напротив прямого билета, а напротив кривого сколько угодно!!! Пробовал на разные даты в течении 3 месяцев - аналогичная история...Почему -то у других компаний всё работает!? Кстати с милями они меня уже один раз надули. Летали во Вьетнам -миль много - жене зачислили а мне нет. Писал письмо им -сказали разберутся -вот уже 1,5 года разбираются....

Ответить

08.06.16 10:05

Гость

Олег : В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю! Надежда умирает последней! Но здесь это, к сожалению, не пройдет. Они должны огромные деньги государству и лизингодателям, но ничего не платят и летают. Зато других гноят сразу,расчищая себе дорогу.

Ответить

08.06.16 2:52

Олег

В конец обнаглели! У вас там все с головой в порядке!? Вы вообще как себе представляете билет из Челябинска в Петербург за 20500 рублей????????? Зимой покупаем билет на этот-же рейс за 3000 тысячи, а летом за 20500. Слов нет! Пользуетесь неограниченной поддержкой государства как и Автоваз и творите что хотите, как они! Надеюсь вы развалитесь, этого и желаю!

Ответить

07.06.16 16:46

Аля

добрый день. нужна помощь. ищем попутчика аэрофлотом из Анталии-в Москву для собак в багаже(за вознаграждение) до 25.07.16 включительно

Ответить

07.06.16 12:51

Гость

Разумеется, в ручной клади - надежней. Анна : Как перевезти песочные часы без упаковки? В ручной клади или здать в багаж?

Ответить

07.06.16 8:11

Анна

Как перевезти песочные часы без упаковки? В ручной клади или здать в багаж?

Ответить

05.06.16 20:31

Авиаэксперт

Гость : 16 марта 2016г. я купила билет дочери до Нью-Йорка на 05 июня 2016 на 9-40 утра. Все заранее спланировали, ее прилет из Минеральных Вод, ожидание следующего рейса в Америку, разница между рейсами составила 4 часа. Первого июня мне звонит дама из Аэрофлота и объявляет о задержке рейса до 14-25. Я и подумать не могла, что это ВРАНЬЕ и кому-то из блатных, нужнее был наш билет. Они просто напросто поменяли в наглую нам время и рейс. В день отлета я проверила онлайн-табло, так там наш рейс, который, якобы, перенесли, благополучно долетел и своевременно. Телефон, по которому звонила дамочка из Аэрофлота не отвечает. Я обратилась с вопросом по федеральному номеру, нам посоветовали написать на официальный сайт претензию. А как нам понять, что ваша работница понесет ответственность за то, что мой ребенок просидел вместо 4 часов 9 часов и сколько наших, родительских нерв вы потратили??? Посмотрим, что вы ответите нам через месяц, который дается на рассмотрение претензии? Из-за таких моментов портится репутация вашей компании, неужели непонятно? Вашу дочь могли пересадить например из за замены самолета на борт с меньшим количеством мест, возможно на рейсе была какая то группа (корпоратив), которые добрали несколько мест, возможно потребовалось этим рейсом перевезти служебных пассажиров (техников для ремонта, дополнительный экипаж итд), возможно с стыковки пассажиры не успели на предыдущий и их отправили этим рейсом. Много различных вариантов может быть. В любом случае есть на все своя причина, и относиться к этому стоит спокойно.

Ответить

05.06.16 20:19

Авиаэксперт

Гость : Вас опять с палаты выпустили ? ЛЮБАЯ КОМПАНИЯ может самостоятельно установить большие выплаты по страховке....для этого не надо подписывать международных конвенций. Ну сходите постучитесь головой об стену - может дойдёт. Ну выгодно Аэрофлоту чтобы багаж ВОРОВАЛИ И ВСКРЫВАЛИ (а может они и сами в "доле малой"?). По питанию и таблице - среднестатистический человек (имей он возможность) закажет питание - вот польза. А про таблицу - если питание на перелёт туда-обратно Аэрофлот берёт на борт - тогда почему у него ограничения по заказу питания ? www.aeroflot.ru/ru-ru/information/prepar... Зачем Вы людям врёте ? Я замечаю, что вы давно уже стучитесь головой об стену. Ибо несете ахинею. Смысл авиакомпании выплачивать вам миллион, если по закону положена тысяча? Вы наивно считаете, что при наличии таблицы вы сможете заказывать питание там, где его раньше не было? Знание в данном случае бесполезное. Ставьте галку вашего питания, где не смогут не предоставят.

Ответить

05.06.16 13:53

Гость

Авиаэксперт : Гость : Сказочник это Вы, а конвенция международная. Таблица будет нужна пассажирам. Написал запрос в аэрофлот, чтобы узнать на каких линиях они еду на оба перелёта берёт на борт? И не надо забывать про исходник - почему Аэрофлоту выгодно обслуживание вороватыми грузчиками в Шереметьево ? Естественно международная, но распространяется лишь на страны подписанты. Сформулируйте практическую пользу от такой таблицы для среднестатистического пассажира. Конечно азиатские рационы всегда лучше отечественных, а европейские часто хуже. Но смысл знать место загрузки, если всеравно ничего не изменится? Это как заглядывать в тоннель метро. Поезд от этого быстрее не придет :) Вас опять с палаты выпустили ? ЛЮБАЯ КОМПАНИЯ может самостоятельно установить большие выплаты по страховке....для этого не надо подписывать международных конвенций. Ну сходите постучитесь головой об стену - может дойдёт. Ну выгодно Аэрофлоту чтобы багаж ВОРОВАЛИ И ВСКРЫВАЛИ (а может они и сами в "доле малой"?). По питанию и таблице - среднестатистический человек (имей он возможность) закажет питание - вот польза. А про таблицу - если питание на перелёт туда-обратно Аэрофлот берёт на борт - тогда почему у него ограничения по заказу питания ? www.aeroflot.ru/ru-ru/information/prepar... Зачем Вы людям врёте ?

Ответить

05.06.16 13:09

Авиаэксперт

Гость : У меня куплена страховка ЗАДЕРЖКИ и УТРАТЫ багажа - мне уже наплевать на Аэрофлот и воров в шеремяге, а вот смотреть как люди с детьми прилетев на море остаются без чемоданов - СТРАШНОЕ ЗРЕЛИЩЕ.... А в Нью-Йорке обычно не воруют...дорого это обходится аэропорту, в том числе и имиджу. Страховую стоимость багажа по США сами напишите ? или помощь нужна ? Россия (при лоббизме того же Аэрофлота) не хочет принимать Монреальскую конвенцию, которая расширяет границы ответственности перевозчиков. А без этого выплаты по багажу больше не станут. Америка заботится о своих гражданах, а у нас все как всегда...

Ответить

05.06.16 13:05

Авиаэксперт

Гость : Сказочник это Вы, а конвенция международная. Таблица будет нужна пассажирам. Написал запрос в аэрофлот, чтобы узнать на каких линиях они еду на оба перелёта берёт на борт? И не надо забывать про исходник - почему Аэрофлоту выгодно обслуживание вороватыми грузчиками в Шереметьево ? Естественно международная, но распространяется лишь на страны подписанты. Сформулируйте практическую пользу от такой таблицы для среднестатистического пассажира. Конечно азиатские рационы всегда лучше отечественных, а европейские часто хуже. Но смысл знать место загрузки, если всеравно ничего не изменится? Это как заглядывать в тоннель метро. Поезд от этого быстрее не придет :)

Ответить

05.06.16 13:05

Авиаэксперт

Гость : Сказочник это Вы, а конвенция международная. Таблица будет нужна пассажирам. Написал запрос в аэрофлот, чтобы узнать на каких линиях они еду на оба перелёта берёт на борт? И не надо забывать про исходник - почему Аэрофлоту выгодно обслуживание вороватыми грузчиками в Шереметьево ? Естественно международная, но распространяется лишь на страны подписанты? Сформулируйте практическую пользу от такой таблицы для среднестатистического пассажира. Конечно азиатские рационы всегда лучше отечественных, а европейские часто хуже. Но смысл знать место загрузки, если всеравно ничего не изменится? Это как заглядывать в тоннель метро. Поезд от этого быстрее не придет :)

Ответить

05.06.16 9:31

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Сухой лёд в питании для обратного перелёта ? О как. А в суде представитель Аэрофлота заявил, что на обратный перелёт еда не берётся, а грузится в "местном" аэропорту....и накладную показывал, поэтому и валили всё на местный кейтеринг и этим объяснял невозможность заказать спецпитание на обратный вылет. Как хранить и упаковывать еду в алюминий даже в забегаловках знают, а авиабезопасность (в смысле вложенные патроны и оружие)- это лишь отговорка и не забывайте скажем про кошерную еду, которую делают тоже простые люди по простым рецептам, а не нанятые "звёзды мишлена ".....и просто привозят и передают для укладки в тележки и прохождения контроля. И вернёмся к воровству и вскрытию багажа - если АК Аэрофлот заботится о своих пассажирах и своём имидже, а также уверена, что сделала всё необходимое, то пусть просто банально поднимут страховую стоимость багажа и впишут это в договор с аэропортом ?? и людям хорошо и компании и аэропорт (заплати пару-тройку раз) грузчиками займётся..... А вести переговоры ни о чём или выбивая себе скидки, а не требовать повышения качества обслуживания в аэропорту - Аэрофлот умеет.... Есть рейсы в которые берут питание на обратный путь или второй-третий рацион. И так же есть рейсы, в которые не берут. Зависит от конкретных условий. Дело не в том, чтобы упаковать еду в алюминий, к примеру если алюминиевые касалетки не будут соответствовать стандарту (168×97×34 мм), то они не поместятся в печку для разогрева, а если алюминий будет без лакового покрытия - еда будет окисляться. И таких особенностей масса. Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник). ""Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник)."" - да что Вы говорите......ну прям сказочник.... Может, если будет иметь желание. И давайте не забывать про вороватых грузчиков - ПОЧЕМУ АК публично не "трясёт" аэропорт ? Вы сколько раз в своей жизни слышали, чтобы "ответственные люди" Аэрофлота, публично, на камеру/форуме/рабочей встрече в правительстве ставили вопрос о ворюгах и вандалах которые работают в аэропорте ? Я ни разу. А Вы ? По поводу питания туда обратно - пусть Аэрофлот тогда напишет маршруты, куда он берёт на борт еду сразу туда-обратно ( по аналогии с ограничениями на заказ питания) ИНТЕРЕСНАЯ будет таблица :) Запросите у АК данные рейсы сами - получите интересный ответ.Если Вам нужна большая страховая сумма за багаж, то можете её заявить самостоятельно при регистрации. И будет Вам счастье. А остальным пассажирам в большей массе, увеличение тарифа на перевозку не нужно. "трясёт аэропорт"? У Вас всё в порядке со здравомыслием? Савельев будет трясти аэропорт Нью-Йорка или Лондона? А как итог Аэрофлоту предложат поискать другие порты для своих самолётов. Воровство это единичные случаи и от этого никак нельзя застраховаться. В любом месте, где вы на время доверяете свои вещи посторонним людям, существует вероятность не досчитаться своего имущества. У меня куплена страховка ЗАДЕРЖКИ и УТРАТЫ багажа - мне уже наплевать на Аэрофлот и воров в шеремяге, а вот смотреть как люди с детьми прилетев на море остаются без чемоданов - СТРАШНОЕ ЗРЕЛИЩЕ.... А в Нью-Йорке обычно не воруют...дорого это обходится аэропорту, в том числе и имиджу. Страховую стоимость багажа по США сами напишите ? или помощь нужна ?

Ответить

04.06.16 20:24

ГРуина Татьяна Ивановна

Авиакомпании надо быть более человечной.На каждом углу постоянно,как мантру повторяют:все для человека,а на деле все для бобла.Человек авиакомпанией рассматривается только как на инструмент приносящий прибыть и только.Как то помочь человеку,решить его проблемы все уперается в такую махровую бюрократию,что диву даешься.Я на своей шкуре испытала как попытаться решить проблемы с Аэрофлотом-Россией.Когда Россия была самостоятельной она более корректная компания в отношении своих клиентов,Люди летайте за рубеж через что угодно:Финку,Таллин и т.д.Только так мы поспособствуем быстро свести на нет эту компанию.

Ответить

04.06.16 14:04

Гость

Ужасно! Задержали рейс Москва- Питербург. Регистрация неорганизованна! Всё время дёргают людей вне очереди, прождал больше часа. В итоге получается на поезде гораздо быстрее.

Ответить

03.06.16 8:52

Алена

Какой бред тут пишут.... положительные отзывы наверняка оставлены сотрудниками авиакомпании, или людьми, которым Аэрофлот заплатил за положительный отзыв.... рейсы задерживают, питание отвратительное, какой-то огроменный холодный бутерброд, состоящий из трёх кусков черствого черного хлеба и двух кусочков несвежего сыра... багаж теряют... в вещах роются, в последний раз летела из Шереметьево в Адлер, получила свой чемодан раскрытым, рылись в вещах, даже не удосужились закрыть чемодан, хорошо хоть ничего не пропало, всё ценное было в ручной клади....

Ответить

02.06.16 21:06

Гость

Валентин : Здравствуйте,я сейчас заканчиваю 9-ый класс,остаюсь в школе до 11класса,уже начинаю думать куда поступать. Всегда любил смотреть на небо,было интересно, что там?!?!(на верху)как там!?!?,технику любил. Решил узнать о профессии ПИЛОТА. У меня дедушка был пилотом(штурман) гр/авиации был(Кабанов Георгий Пантелеевич),но он рано ушел из жизни. Я хотел спросить какова эта работа из нутри?? Как учиться?? Мне рассказывали,что очень дорого учиться. Это правда? Заранее спасибо!!!Это тебе надо на форум пилотов. Здесь вряд ли тебе расскажут. Скажу только одно, в первую очередь для пилота это здоровье. Убедись для начала,что с мед.комиссией проблем не будет.

Ответить

02.06.16 20:52

Валентин

Здравствуйте,я сейчас заканчиваю 9-ый класс,остаюсь в школе до 11класса,уже начинаю думать куда поступать. Всегда любил смотреть на небо,было интересно, что там?!?!(на верху)как там!?!?,технику любил. Решил узнать о профессии ПИЛОТА. У меня дедушка был пилотом(штурман) гр/авиации был(Кабанов Георгий Пантелеевич),но он рано ушел из жизни. Я хотел спросить какова эта работа из нутри?? Как учиться?? Мне рассказывали,что очень дорого учиться. Это правда? Заранее спасибо!!!

Ответить

02.06.16 13:33

Гость

Авиаэксперт : Гость : ""Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник)."" - да что Вы говорите......ну прям сказочник.... Может, если будет иметь желание. И давайте не забывать про вороватых грузчиков - ПОЧЕМУ АК публично не "трясёт" аэропорт ? Вы сколько раз в своей жизни слышали, чтобы "ответственные люди" Аэрофлота, публично, на камеру/форуме/рабочей встрече в правительстве ставили вопрос о ворюгах и вандалах которые работают в аэропорте ? Я ни разу. А Вы ? По поводу питания туда обратно - пусть Аэрофлот тогда напишет маршруты, куда он берёт на борт еду сразу туда-обратно ( по аналогии с ограничениями на заказ питания) ИНТЕРЕСНАЯ будет таблица :) Запросите у АК данные рейсы сами - получите интересный ответ. Какие сказки по вашему в Варшавской Конвенции? Кому такая таблица будет нужна? Какой в ней смысл для пассажира? Сказочник это Вы, а конвенция международная. Таблица будет нужна пассажирам. Написал запрос в аэрофлот, чтобы узнать на каких линиях они еду на оба перелёта берёт на борт? И не надо забывать про исходник - почему Аэрофлоту выгодно обслуживание вороватыми грузчиками в Шереметьево ?

Ответить

02.06.16 12:40

Авиаэксперт

Гость : ""Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник)."" - да что Вы говорите......ну прям сказочник.... Может, если будет иметь желание. И давайте не забывать про вороватых грузчиков - ПОЧЕМУ АК публично не "трясёт" аэропорт ? Вы сколько раз в своей жизни слышали, чтобы "ответственные люди" Аэрофлота, публично, на камеру/форуме/рабочей встрече в правительстве ставили вопрос о ворюгах и вандалах которые работают в аэропорте ? Я ни разу. А Вы ? По поводу питания туда обратно - пусть Аэрофлот тогда напишет маршруты, куда он берёт на борт еду сразу туда-обратно ( по аналогии с ограничениями на заказ питания) ИНТЕРЕСНАЯ будет таблица :) Запросите у АК данные рейсы сами - получите интересный ответ. Какие сказки по вашему в Варшавской Конвенции? Кому такая таблица будет нужна? Какой в ней смысл для пассажира?

Ответить

02.06.16 8:28

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : Сухой лёд в питании для обратного перелёта ? О как. А в суде представитель Аэрофлота заявил, что на обратный перелёт еда не берётся, а грузится в "местном" аэропорту....и накладную показывал, поэтому и валили всё на местный кейтеринг и этим объяснял невозможность заказать спецпитание на обратный вылет. Как хранить и упаковывать еду в алюминий даже в забегаловках знают, а авиабезопасность (в смысле вложенные патроны и оружие)- это лишь отговорка и не забывайте скажем про кошерную еду, которую делают тоже простые люди по простым рецептам, а не нанятые "звёзды мишлена ".....и просто привозят и передают для укладки в тележки и прохождения контроля. И вернёмся к воровству и вскрытию багажа - если АК Аэрофлот заботится о своих пассажирах и своём имидже, а также уверена, что сделала всё необходимое, то пусть просто банально поднимут страховую стоимость багажа и впишут это в договор с аэропортом ?? и людям хорошо и компании и аэропорт (заплати пару-тройку раз) грузчиками займётся..... А вести переговоры ни о чём или выбивая себе скидки, а не требовать повышения качества обслуживания в аэропорту - Аэрофлот умеет.... Есть рейсы в которые берут питание на обратный путь или второй-третий рацион. И так же есть рейсы, в которые не берут. Зависит от конкретных условий. Дело не в том, чтобы упаковать еду в алюминий, к примеру если алюминиевые касалетки не будут соответствовать стандарту (168×97×34 мм), то они не поместятся в печку для разогрева, а если алюминий будет без лакового покрытия - еда будет окисляться. И таких особенностей масса. Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник). ""Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник)."" - да что Вы говорите......ну прям сказочник.... Может, если будет иметь желание. И давайте не забывать про вороватых грузчиков - ПОЧЕМУ АК публично не "трясёт" аэропорт ? Вы сколько раз в своей жизни слышали, чтобы "ответственные люди" Аэрофлота, публично, на камеру/форуме/рабочей встрече в правительстве ставили вопрос о ворюгах и вандалах которые работают в аэропорте ? Я ни разу. А Вы ? По поводу питания туда обратно - пусть Аэрофлот тогда напишет маршруты, куда он берёт на борт еду сразу туда-обратно ( по аналогии с ограничениями на заказ питания) ИНТЕРЕСНАЯ будет таблица :) Запросите у АК данные рейсы сами - получите интересный ответ.Если Вам нужна большая страховая сумма за багаж, то можете её заявить самостоятельно при регистрации. И будет Вам счастье. А остальным пассажирам в большей массе, увеличение тарифа на перевозку не нужно. "трясёт аэропорт"? У Вас всё в порядке со здравомыслием? Савельев будет трясти аэропорт Нью-Йорка или Лондона? А как итог Аэрофлоту предложат поискать другие порты для своих самолётов. Воровство это единичные случаи и от этого никак нельзя застраховаться. В любом месте, где вы на время доверяете свои вещи посторонним людям, существует вероятность не досчитаться своего имущества.

Ответить

02.06.16 0:42

Гость

Авиаэксперт : Гость : Сухой лёд в питании для обратного перелёта ? О как. А в суде представитель Аэрофлота заявил, что на обратный перелёт еда не берётся, а грузится в "местном" аэропорту....и накладную показывал, поэтому и валили всё на местный кейтеринг и этим объяснял невозможность заказать спецпитание на обратный вылет. Как хранить и упаковывать еду в алюминий даже в забегаловках знают, а авиабезопасность (в смысле вложенные патроны и оружие)- это лишь отговорка и не забывайте скажем про кошерную еду, которую делают тоже простые люди по простым рецептам, а не нанятые "звёзды мишлена ".....и просто привозят и передают для укладки в тележки и прохождения контроля. И вернёмся к воровству и вскрытию багажа - если АК Аэрофлот заботится о своих пассажирах и своём имидже, а также уверена, что сделала всё необходимое, то пусть просто банально поднимут страховую стоимость багажа и впишут это в договор с аэропортом ?? и людям хорошо и компании и аэропорт (заплати пару-тройку раз) грузчиками займётся..... А вести переговоры ни о чём или выбивая себе скидки, а не требовать повышения качества обслуживания в аэропорту - Аэрофлот умеет.... Есть рейсы в которые берут питание на обратный путь или второй-третий рацион. И так же есть рейсы, в которые не берут. Зависит от конкретных условий. Дело не в том, чтобы упаковать еду в алюминий, к примеру если алюминиевые касалетки не будут соответствовать стандарту (168×97×34 мм), то они не поместятся в печку для разогрева, а если алюминий будет без лакового покрытия - еда будет окисляться. И таких особенностей масса. Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник). ""Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник)."" - да что Вы говорите......ну прям сказочник.... Может, если будет иметь желание. И давайте не забывать про вороватых грузчиков - ПОЧЕМУ АК публично не "трясёт" аэропорт ? Вы сколько раз в своей жизни слышали, чтобы "ответственные люди" Аэрофлота, публично, на камеру/форуме/рабочей встрече в правительстве ставили вопрос о ворюгах и вандалах которые работают в аэропорте ? Я ни разу. А Вы ? По поводу питания туда обратно - пусть Аэрофлот тогда напишет маршруты, куда он берёт на борт еду сразу туда-обратно ( по аналогии с ограничениями на заказ питания) ИНТЕРЕСНАЯ будет таблица :) Запросите у АК данные рейсы сами - получите интересный ответ.

Ответить

01.06.16 22:25

Авиаэксперт

Гость : Сухой лёд в питании для обратного перелёта ? О как. А в суде представитель Аэрофлота заявил, что на обратный перелёт еда не берётся, а грузится в "местном" аэропорту....и накладную показывал, поэтому и валили всё на местный кейтеринг и этим объяснял невозможность заказать спецпитание на обратный вылет. Как хранить и упаковывать еду в алюминий даже в забегаловках знают, а авиабезопасность (в смысле вложенные патроны и оружие)- это лишь отговорка и не забывайте скажем про кошерную еду, которую делают тоже простые люди по простым рецептам, а не нанятые "звёзды мишлена ".....и просто привозят и передают для укладки в тележки и прохождения контроля. И вернёмся к воровству и вскрытию багажа - если АК Аэрофлот заботится о своих пассажирах и своём имидже, а также уверена, что сделала всё необходимое, то пусть просто банально поднимут страховую стоимость багажа и впишут это в договор с аэропортом ?? и людям хорошо и компании и аэропорт (заплати пару-тройку раз) грузчиками займётся..... А вести переговоры ни о чём или выбивая себе скидки, а не требовать повышения качества обслуживания в аэропорту - Аэрофлот умеет.... Есть рейсы в которые берут питание на обратный путь или второй-третий рацион. И так же есть рейсы, в которые не берут. Зависит от конкретных условий. Дело не в том, чтобы упаковать еду в алюминий, к примеру если алюминиевые касалетки не будут соответствовать стандарту (168×97×34 мм), то они не поместятся в печку для разогрева, а если алюминий будет без лакового покрытия - еда будет окисляться. И таких особенностей масса. Страховая стоимость багажа не может быть изменена перевозчиком. Ее определяет Варшавская Конвенция, которую ратифицировал СССР (РФ правоприемник).

Ответить

01.06.16 16:12

Гость

Авиаэксперт : Гость : Значит по Вашему мнению Аэрофлот просто так заявлял, что не пойдёт в другой аэропорт ? Шеремяга чем прильщает ? Тут Авиаэксперт про цену бортового питания "втирал" вы про воров на службе аэропорта - может в Жуковский ??? мне как пассажиру думаете интересно, что воры-грущики на службе ?? Для справки - свинина по провансальски )алюминиевая упаковка - ну прям на борт) в рознице 106 рублей стоит. Почём вор-грущик ? Аэрофлот неоднократно рассматривал возможности частичного перехода и во Внуково и в Домодедово. Был ли это метод давления на МАШ в теме снижения стоимости обслуживания - кто ж его знает. Но переговоры велись. Для того, чтобы ваша свинина попала на борт, она должна быть не замороженной, а охлажденной, причем определенной температуры и гарантировано сохраняющей свои качества определенное время, гарнир должен соответствовать стандарту, иметь сертификаты, пройти авиабезопасность, его должны привезти к борту спецтранспортом, поднять на борт, передать по акту итд. В питание на обратный путь закладывается сухой лед. Все это и делает цену отличающейся от магазинной. Сухой лёд в питании для обратного перелёта ? О как. А в суде представитель Аэрофлота заявил, что на обратный перелёт еда не берётся, а грузится в "местном" аэропорту....и накладную показывал, поэтому и валили всё на местный кейтеринг и этим объяснял невозможность заказать спецпитание на обратный вылет. Как хранить и упаковывать еду в алюминий даже в забегаловках знают, а авиабезопасность (в смысле вложенные патроны и оружие)- это лишь отговорка и не забывайте скажем про кошерную еду, которую делают тоже простые люди по простым рецептам, а не нанятые "звёзды мишлена ".....и просто привозят и передают для укладки в тележки и прохождения контроля. И вернёмся к воровству и вскрытию багажа - если АК Аэрофлот заботится о своих пассажирах и своём имидже, а также уверена, что сделала всё необходимое, то пусть просто банально поднимут страховую стоимость багажа и впишут это в договор с аэропортом ?? и людям хорошо и компании и аэропорт (заплати пару-тройку раз) грузчиками займётся..... А вести переговоры ни о чём или выбивая себе скидки, а не требовать повышения качества обслуживания в аэропорту - Аэрофлот умеет....

Ответить

31.05.16 23:08

Авиаэксперт

Гость : Значит по Вашему мнению Аэрофлот просто так заявлял, что не пойдёт в другой аэропорт ? Шеремяга чем прильщает ? Тут Авиаэксперт про цену бортового питания "втирал" вы про воров на службе аэропорта - может в Жуковский ??? мне как пассажиру думаете интересно, что воры-грущики на службе ?? Для справки - свинина по провансальски )алюминиевая упаковка - ну прям на борт) в рознице 106 рублей стоит. Почём вор-грущик ? Аэрофлот неоднократно рассматривал возможности частичного перехода и во Внуково и в Домодедово. Был ли это метод давления на МАШ в теме снижения стоимости обслуживания - кто ж его знает. Но переговоры велись. Для того, чтобы ваша свинина попала на борт, она должна быть не замороженной, а охлажденной, причем определенной температуры и гарантировано сохраняющей свои качества определенное время, гарнир должен соответствовать стандарту, иметь сертификаты, пройти авиабезопасность, его должны привезти к борту спецтранспортом, поднять на борт, передать по акту итд. В питание на обратный путь закладывается сухой лед. Все это и делает цену отличающейся от магазинной.

Ответить

31.05.16 22:38

Авиаэксперт

Гость : Значит ВЫ и АВИАЭКПЕРТ считаете, что авиакомпания нанимая для обработки багажа компанию где воруют и портят вещи делает это сознательно ? или просто игнорирует данный факт, пользуясь нашим законодательством? И АК не виновата, что не проверила надёжность "партнёра" и наняла воров? В аэропорту обычно 1-2 хендлинговые компании, которые предоставляют авиакомпаниям услуги по всему спектру обслуживания самолетов и пассажиров. Так что выбор ограничен. Воруют почти во всех странах, и мало где смогли полностью избавиться от этой напасти. Пока в стране будет сильный социальный разрыв между обрабатывающими багаж и владельцами этого багажа - будут воровать. Плюс работа трудная, физический труд, постоянный дефицит кадров и текучка, устраиваются не самые воспитанные и честные. Начнешь "закручивать гайки" - будет некому работать.

Ответить

31.05.16 22:29

Авиаэксперт

Yakut : В разное время мне довелось полетать на Боинге762, Суперджете и Эрбасе320. Обслуживание на данный момент - лучшее в России. Нравятся серьезные и в то же время доброжелательные бортпроводники. Более-менее свежий флот тоже заслуживает своего плюса. У Аэрофлота не было 762, только 763ER. И 320 - 322.

Ответить

31.05.16 21:21

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :) ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ?Для особо ударённых ещё раз: Вина за утерю и повреждение багажа лежит на службе аэропорта. Ответственность за повреждённый или потерянный багаж перед пассажиром, согласно договору воздушной перевозки, несёт авиакомпания. Тебе же написали русским языком: вина и ответственность разные понятия. Значит ВЫ и АВИАЭКПЕРТ считаете, что авиакомпания нанимая для обработки багажа компанию где воруют и портят вещи делает это сознательно ? или просто игнорирует данный факт, пользуясь нашим законодательством? И АК не виновата, что не проверила надёжность "партнёра" и наняла воров?А Вас не смущает,что у Авиакомпании нет выбора. Аэропорт один и никуда не денешься. К тому же воровство это скорее исключение, чем норма. А вот потеря багажа или его задержка обычная практика, особенно в отношении транзитных пассажиров.Система в аэропортах по погрузке и разгрузке багажа довольно совершенна, но всегда находятся отдельные личности,которые не любят свою работу и относятся к ней небрежно. Авиакомпания никого не нанимает, она пользуется услугами аэропорта, согласно тем тарифам, которые ей выставляют. Почти 30% стоимости билета -это сборы аэропорта.Судя по Вашим вопросам Вы в этом деле дилетант, а спорите как-будто всю жизнь работаете в сфере авиаперевозок. Ни я, ни авиаэксперт не преследуем цели ввести Вас в заблуждение...Поэтому просто воспринимайте это как факт. Значит по Вашему мнению Аэрофлот просто так заявлял, что не пойдёт в другой аэропорт ? Шеремяга чем прильщает ? Тут Авиаэксперт про цену бортового питания "втирал" вы про воров на службе аэропорта - может в Жуковский ??? мне как пассажиру думаете интересно, что воры-грущики на службе ?? Для справки - свинина по провансальски )алюминиевая упаковка - ну прям на борт) в рознице 106 рублей стоит. Почём вор-грущик ?

Ответить

31.05.16 20:31

Гость

Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :) ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ?Для особо ударённых ещё раз: Вина за утерю и повреждение багажа лежит на службе аэропорта. Ответственность за повреждённый или потерянный багаж перед пассажиром, согласно договору воздушной перевозки, несёт авиакомпания. Тебе же написали русским языком: вина и ответственность разные понятия. Значит ВЫ и АВИАЭКПЕРТ считаете, что авиакомпания нанимая для обработки багажа компанию где воруют и портят вещи делает это сознательно ? или просто игнорирует данный факт, пользуясь нашим законодательством? И АК не виновата, что не проверила надёжность "партнёра" и наняла воров?А Вас не смущает,что у Авиакомпании нет выбора. Аэропорт один и никуда не денешься. К тому же воровство это скорее исключение, чем норма. А вот потеря багажа или его задержка обычная практика, особенно в отношении транзитных пассажиров.Система в аэропортах по погрузке и разгрузке багажа довольно совершенна, но всегда находятся отдельные личности,которые не любят свою работу и относятся к ней небрежно. Авиакомпания никого не нанимает, она пользуется услугами аэропорта, согласно тем тарифам, которые ей выставляют. Почти 30% стоимости билета -это сборы аэропорта.Судя по Вашим вопросам Вы в этом деле дилетант, а спорите как-будто всю жизнь работаете в сфере авиаперевозок. Ни я, ни авиаэксперт не преследуем цели ввести Вас в заблуждение...Поэтому просто воспринимайте это как факт.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219220221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/221.html 221 1 1