Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

24.09.09 15:18

Гость

23.09.2009 Алексей заказ спец питания нужно подтверждать за 36 часов до вылета, иначе на борт его не доставят!!!!!!если все будет сделано правильно, эта услуга оч. хорошо действует!!!!!!

Ответить

24.09.09 10:26

Алексей

24/09 летел из москвы в питер рейс 849 все было отлично новый самолет прекрасное обслуживание, большое спасибо всему экипажу который работал. Т.к. летел в бизнес класе то особенно понравилось мороженное которое мне предложили на обед.

Ответить

23.09.09 16:53

Алексей

Почему на ваших рейсах отсутствует заказ питания, летел 23.09 и 06.09 в москву из питера заказывал боа раза питание не получил ни чего тогда стит убрать эту возможность с сайта если вы ее не предоставляете

Ответить

23.09.09 14:08

Гость

МОДЕРАТОР А ЧТО СТРАШНОГО Я НАПИСАЛ?

Ответить

23.09.09 14:04

Гость

Эти пьяные куски говна достали и экипажи и самих пассажиров!!Если было 4стюарда,и никто не вмешался,это плохо,трусоватые наверно были.Обычно предупреждение о сдаче в полицию и о большом штрафе или депорте отрезвляет самую пьяную свинью!!А за своих девчонок я бы этой пьяной СУКЕ на ушко пару словечек сказал бы.

Ответить

23.09.09 10:21

Aliska

ха-ха-ха а чему вы удивились и разочаровались? пьяному скоту? и что должен был сделать экипаж? заклееть рот этим пассажирам, чтоб водку не пили? и при чем здесь авиакомпания если нет культуры? алкотест при входе на борт еще ни одна авиакомпания не ввела, а сдать по прилету - это могут так что проводники работали по инструкции я тоже сталкивалась с подобной ситуацией на рейсе Минеральные Воды - Москва, так со мной сидел иностранец у которого было состояние шока, когда наши сотоварищи стали позади нас буянить, бортпроводник спокойно успокаивал этот скот, а в Москве у трапа ожидали сотрудники милиции так что не смешите, будто первый день в России живете

Ответить

23.09.09 10:04

djohn

Летели рейсом 551 4 сентября Москва -Бангок обратно 19 сентября 552 рейсом,самолет Ил-96 (Майоров),обратно Ил-96 Н.Карпеев,заняв свои места были удивлены ,что на борт был допущен изрядно выпивший товарищ,нам "повезло "его место было перед нами!!!НЕ чуть не смущаясь еще до взлета Он стал вливать в себя водку,мат лился из его рта бесперерыва,рядом с ним летела его "девушка",что удивляло стюарды смотрели на это сквозь пальцы,шла пьяная бровада про открытие дверей,вообщем этот беспредел продолжался первые 4 часа полета,потом этот Паша сломался и эстафету переняла его "девушка" ,изрядно приняв на грудь она ходила курить в туалет раз 10,хотя уже стюардесса дежурила у туалета и смотрела кто курит,при подлете к Бангоку "девочку" окончательно понесло,этот Паша проснувшись с бодуна стал ее успокаивать,но она не унималась,назвав стюардессу "старой сукой",она продолжала "быковать".Стюардесса сказала "оставайтесь на местах ,Я решу вопрос".Информация была передана командиру корабля.Пашок изрядно был напуган. Когда Мы выходили из самолета этих "людей" встречала полиция ,Нам сказали ,что их депортировали,обратно они с Нами не летели,хотя "осколки " их компании Я наблюдал при обратном полете.Меня удивило ,что не один из стюардов не вмешался,хотя на борту их было около четырех человек,вообщем по поводу поведения на борту"Аэрофлота" были сильно РАЗОЧАРОВАНЫ!!!!!!!!!!

Ответить

22.09.09 21:29

Гость

Внимание пассажиров, летящих с пересадкой в Москве! Вы рискуете прилететь в конечный пункт без багажа (процентов30-40), если стыковка между рейсами 2 часа и менее. Так случилось с моими знакомыми два раза. Лучше перестрахуйтесь и возьмите стыковку 4-5 часов, или летайте без багажа, уложившись в 10 кг ручной клади (такой вес в салоне можно провозить только у Аэрофлота).

Ответить

22.09.09 20:24

Роман

Илья, стюардессы и не должны знать немецкий язык. Со всеми пассажирами уж если и разговаривать, то только по-английски. И вообще вы видели чтобы европейские компании, которые летают в Россию знали хоть несколько слов на русском языке? Я нет. Аэрофлот - отличная компания которая, летает в Европу, сервис у них намного лучше многих европейских компаниий, только цены порой "кусаются"

Ответить

22.09.09 17:44

Гость

Часто летаю из Питера в Москву с малышом, обычно ничего кроме ругани полет не вызывает (аэропорты редкой совковости у нас, да и обслуживание в самолетах Аэрофлота бывает неважным). И тут мы с сыном попадаем в руки прямо феи из сказки, даже на местный рейс было не похоже. К сожалению, я не запомнила её имени. В итоге мы летели в бизнесе, она развлекала малыша, постоянно что-то приносила-уносила-поправляла и по прилету в СПб отстроила хамский персонал Пулково так, что они чуть ли не в почетный караул выстроились. Так что и в Аэрофлоте, местных линиях, бывают находки среди персонала.

Ответить

22.09.09 17:07

Илья

В августе летал в Берлин. Всё бы хорошо, вот только то, что бортпроводницы не знают немецкий - это очень плохо было! Читали по бумажке, коверкая слова и не договаривая окончания. Учу немецкий год - знаю больше. А ведь это международный рейс!!! неужели трудно выучить пару фраз без запинок. Стыдно перед иностранцами... А так - прекрасные и вежливые бортпроводницы. Еда на внутренних рейсах (часто летаю из Красноярска в Москву) гораздо вкуснее, чем на международных. Пилоты - профессионалы высокого класса. Всегда выбираю Аэрофлот. Вот только поскорее бы открыли новый терминал Шереметьево-3, а то после Домодедово Шереметьево-1 (да если честно, то и Ш-2) просто сарай

Ответить

21.09.09 14:36

Гость

здравствуйте.... я гражданин украины... сколько я могу провозить с собой валюты ?

Ответить

17.09.09 22:29

Сергей

Да, простите, совершил ошибку, признаю....сам чего-то не подумал....зачитался расписания....но ведь остальные рейсы правда надо убрать/добавить!!и кстати, собирающийся гость, Баку в списке есть!! С уважением.

Ответить

17.09.09 21:34

Собирающийся лететь

Доброго времени суток. По поводу сайта : Добавьте пожалуйста в список городов г.Баку. Хотел посмотреть стоимость полета Москва-Баку-Москва. А города в списке нет,к сожалению.

Ответить

17.09.09 0:33

Гость

Сергей! В Челябинск АФЛ летает сейчас! Посмотри на сайте Шереметьево. Утренний они, вечерний Норд!

Ответить

16.09.09 22:55

Сергей

Уважаемые господа администраторы!! Убедительная просьба - добавить в список рейсов Дрезден, Ираклион, Луанду, Норильск, Сплит, Эйлат и убрать из списка Абакан, Джидду, Днепропетровск, Дублин, Любляну, Минск, Мумбай, Таллинн, Тбилиси, Торонто, Сургут, Челябинск вследствие того, что с некоторого времени Аэрофлот прекратил самостоятельное выполнение данных рейсов! Спасибо

Ответить

16.09.09 9:50

Авиатор

Гостю, который летал в СПБ на А330 сообщу, что компания "обкатывает" эти лайнеры, если можно так выразиться (спецы меня поправят) на коротких маршрутах, чтобы полностью изучить технику, устройство и т.д и т.п. Ничего хитрого. Хотя, если в будущем будет огромный поток на короткие маршруты - не исключено, что увидим эти лайнеры вновь. Как, например в Японии гоняют 747-е боинги на часовые расстояния

Ответить

16.09.09 9:47

Авиатор

Уважаемый Гость, а Вы у Боингов и Эйрбасов ошметков (термин-то какой подобрали) не видывали? Нет? Совсем нет? Странно! Ведь Вы аж несколько раз в год летаете! Что же Вы так А детей своих нужно приучать, чтобы не трогали ничего лишнего, да еще на борту воздушного судна. Сам могу лично подтердить, что летал по этому маршруту не раз на ТУ-154 и не только в Киев, но и в Сочи, Питер и на Балтику и нормальные борта видел вполне себе. Летаю в месяц 2-3 раза. И ни какой тут хвалы нет. Реальная констатация фактов. А вот у Вас какой-то сплошной негатив , да еще "профессиональный"

Ответить

14.09.09 13:52

Гость

Компания супер! Морковку видно только Вы пробовали!

Ответить

13.09.09 21:58

Гость

О чём вы тут пишите ??? Одни хвалебные отзывы. Хотя... Кто слаще морковки ничего не ел... Летал несколько раз Москва-Киев. Самолёты ТУ-154. Такое впечатление, что он вот-вот развалится. Что внутри, что снаружи. Видно, что несколько раз уже ремонтировался. Столы разные. Что было, то и прикрутили. Дочка случайно дотронулась до крышки (над креслом сбоку квадратная коробочка была), так эта крышка отвалилась и наружу показались провода и предохранители. Когда поднимался по трапу, посмотрел на ошмётки аллюминия обшивки и аж страшно стало. Хотя летаю несколько раз в год и никогда не боялся, но правда летал другими компаниями. Там Боинги :)

Ответить

13.09.09 21:47

Гость

Компания - отстой полный. Стюардессы смотрят волками. Начала показывать, как пользоваться средствами спасения, и в конце - ну вобщем описание у вас в переднем кармане кресла, читайте сами. Такое впечатление, что она была с похмелья, или очень, очень уставшая.

Ответить

13.09.09 9:29

Гость

Кто нибудь ещё будет летать в Новокузнецк? А то S7 да Уральские. Одна дороже другой.

Ответить

11.09.09 5:59

Гость

спасибо дорогие.за мнение(Я) о нашем сервисе.будем стремиться исправить,то что нужно исправлять.здоровая критика всегда уместна.......но ТАК приятно когда говорят хорошее.... спасибо...я в стамбул....ваша стюардесса,увидимся на рейсах аэрофлота

Ответить

11.09.09 0:31

Гость

Сегодня летел Москва-Питер. Регистрируясь на сайте очень удивился тому, что какой-то прям огромный салон он мне показал. Ну, думаю, закралась ошибка. И тут, значит, подвозят меня к А-330. Опа-на, изумился я, может попутали что в аэропорту, во Владик хотят меня отправить или еще куда подальше. Перед тем как начать удирать обратно в порт, решился спросить, а точно я на нем долечу в Питер? Даже когда мне с компетентным видом утверждающе стали кивать головой, каюсь - сомнения еще были. Это же надо, на часовой перелет такую махину гонять! С опаской, стараясь далеко вглубь такого гиганта не забираться и держась по-ближе к выходу забрался по длинющему трапу в салон (опять сомнение - чего-то в Питере я таких длинных трапов не наблюдал) и немало ошалел. Новее лайнеров я никогда не видел, даже ароматный дурманящий запах новья (кто когда-нибудь покупал в салонах новые авто, тот меня поймет) еще парил в салоне. Все чистенько, аккуратненько, сверкает, блестит, улыбается. В общем стал я очарованным и пораженным. Уселся на свое место, предварительно еще раз уточнив уже у стюардессы наш маршрут (хотя в таком самолете мне уже было все равно куда лететь). Комфортнее никогда в жизни не летал - пассажиров не более сотни, свободных мест полным-полно, знай себе сиди и изобретай всякие позы для сна, вообщем все суперски получилось. Потом уже, по прилету в Питер, прочитал на борту судна - А. Грибоедов. А так как, вольготно развалившись аж на четырех сиденьях, я весь полет листал бортовой журнал "Аэрофлота", где 330-го с таким именем не нашел, понял, что мне посчастливилось стать одним из первых пассажиров этого самолета. И еще хотелось бы сказать. Думал что мне, откровенно говоря, " гонят пургу" про новый авиапарк "Аэрофлота". Убедился, что это не так. Действительно, самолеты новее некуда. Правда до сих пор меня мучает единственный вопрос: "А зачем дальнемагистральный самолет гоняют по маршруту Мск-СПб?"

Ответить

10.09.09 18:24

Виталий_

странно, а почему тогда на этом сайте указано, что часовй расход топлива у А321 3200, 757-200 3600, 214 3700. если это верные данные, то разница не такая уж большая.. а скока часов в год нарабатывает среднестатистический лайнер при нормальной эксплуатации?

Ответить

10.09.09 16:44

Авиатор

Контр-Адмирал, еще можно добавить, что Наш ТУ204 почти в два раза потребляет топлива бОльше Б757 и еще бОльше более экономичного и современного А321. Ну а если еще вспомнить про пермские моторы ПС90А... Тогда вообще вопросы отпадут..

Ответить

10.09.09 16:13

Контр-Адмирал

Перечисленные Вами самолеты сравнивать не корректно вообще то.. А319 - 109 человек вместимость; В737-800 - 189 человек вместимость; ТУ204 - 212 человек вместимость. Как их сравнивать??? А321 - В757 - ТУ-204 вот это другое дело! А321 - около 90 млн. $ B757 - около 80 млн. $ ТУ-204 - около 35 млн. $

Ответить

10.09.09 14:16

Виталий_

интересно, а какова разница в цене, скажем 319, 737-800 и 204/214..? кто нить знает?

Ответить

10.09.09 13:59

Гость

Вот если посмотреть на вопрс серьёзно. Некоторые на самом деле, искренне, считают отечественные самолёты не хуже Боингов и Аэробусов? Про то, что наши лучше западных, давайте просто промолчим. Устаревшие, ещё на стадии проектирования Ту-204, Ил-96 не хуже? Нет, если некоторые задались целью просто злить всех остальных ,монотонно бубня про неуступающие зарубежным аналогам отечественные поделки, тогда ладно. Детский сад. Тем более, чаще всего аргументация, в этом случае, из серии: Вот и летайте на американском дерьме. Убедительно, конечно. Да, ещё патриотизм сюда же приплетают. А может, кто нибудь из этих умников, проведёт сравнительный анализ однотипных самолётов? Без хамства, а включив мозги.

Ответить

10.09.09 1:47

Авиатор

Уважаемый Илья Кузнецов, да Вы правы, слава Богу ни с ИЛ96, ни с ТУ204 аварий не было. А Вы в курсе сколько их выпущено??? Так вот скажу Вам, что с меньше 20 штук ИЛ96 и 60-70 204-х - 214-х... Теперь сравним с конкурентами: Боинг 757 - более 1 000 штук Боинг 767 - более 1 000 штук Боинг 747 - около 1 400 штук +-, могу ошибаться. Ах да, флагман Боинг 777 - около 600 штук и ни одной жертвы (одна авария под Хитроу). С Эйрбасом та же примерно кухня. Поэтому Ваши сравнения некорректны, так как есть понятие соотношения во всем. Наша авиапромышленность остала сильно. И , кстати, уважаемый Боцман, ИЛ 86 в свое время был вполне себе флагманом и при умелой модернизации жил бы и жил, и уж в Тверской области его точно неслышно - это уж загнули и много чего хорошего есть в нем... А в остальном согласен, что все пучком у АФЛ и дай Бог дальше так. И по-больше А-330, шире географию, бОльше рейсов. Летал и летаю им. Ни каких нареканий!

Ответить

09.09.09 12:03

Евгений

Летал 27.08 - 03.09 в Мин. Воды (премиальный билет Аэрофлот-бонус). 1. Пунктуально 2. Самолет - Ту 154 - очень тесно, хотя я и не гигант - метр восемьдесят. 3. Заказывал спец. питание (решил попробовать кошерное): при перелете туда принесли обычное, я не стал спрашивать. Обратно - принесли заказанное, полностью разочарован, особенно неприятного вида и запаха "замазкой" из баклажанов. Стандартное питание, на мой взгляд, и вкуснее и сытнее. 4. На пути туда в бригаде бортпроводников была бабушка лет 60, которая кричала(!) на пассажиров при посадке в самолет : "Быстро освобождаем проход!!!" Ей одеть накрахмаленный чепец и вставить золотые зубы, - ни дать ни взять продавщица из сельмага. Удивило, мягко говоря. 5. По прилету в Москву, багаж ждали 45 минут, но это, скорее, проблема Шереметьево, хотя........ В целом - на 4 с минусом.

Ответить

06.09.09 9:43

БОЦМАН

ИЛ-96, ту-204 тоже классные флагманы в руках нормального менеджмента.

Ответить

06.09.09 9:28

БОЦМАН

ЧТО? ИЛ-86 флагман? Чего он флагман? Танкер срущий керосином как из брансбойта. Шумящий так, что когда он во Внуково взлетает уши закладывает в Тверской области. Вас, уважаемые Картман, Илья Кузнецов(2 в 1) обложили на ветке РЕД ВИНГС, так вы теперь сюда приперлись? А зачем ? Тут все хорошо- стюардессы улыбаются, туалеты чистые, экипажи нормальные, менеджмент тоже, компания живет по законам рынка, самолеты вылетают вовремя или с минимальными задержками. У нас все хорошо, пока вас не было. А вот вам пора разобраться когда перестанет Ред вингс постоянно отменять и задерживать рейсы. Да еще аварийные посадки на одном движке( например вчера рейс из Нижнего Новгорода). Так что шевелите булками в свой огород , там своя морковка поспела- что посадили, то и собирайте....

Ответить

06.09.09 7:08

что? ФЛАГМАН (ИЛ96-300), г... , ПО СРАВНЕНИЮ С ИНОСТРАННЫМИ ПОМОЙКАМИ!? ДА ТАМ НИ ОДНОЙ АВАРИИ ,А БУРЖУИ СПЕЦИАЛЬНО НЕ ХОТЯТ ,ЕГО ДОПУСКАТЬ , ПОТОМУЧТО, ИМ КОНКУРЕНЦИЯ!!!

Ответить

06.09.09 6:09

Гость

05.09.2009 КАРТМАН Какие откаты, что за бред? Хуже, наши самолёты, просто хуже и всё тут. По всем параметрам уступают Боингам и Аэробусам. У RW Ту 204 всего ничего в эксплуатации, а ававрийные посадки регулярно. И какой здравомыслящий руководитель компании будет покупать отечественные самролёты? Ситуация схожа с автопромом.

Ответить

05.09.09 21:23

КАРТМАН

УВАЖАЕМЫЙ КОНТР -АДМИРАЛ !!! ВЫ ХАЕТЕ R.W.,А ПОЧЕМУ СЛАВНЫЙ АФЛ НЕ ХОЧЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НОВЫЕ ИЛ96 И ТУ204 !!!ВЗЯТКИ РЕШАЮТ ВСЁ!!! Я НАСЛЫШАН , ОТ СОТРУДНИКОВ ,ЧТО ТЕЕХНИКА (ИНОМАРКИ) ПОСТАВЛЯЮТСЯ ЗА НЕХИЛЫЕ ОТКАТЫ!!!

Ответить

05.09.09 14:49

Гость

Выбирая авиакомпанию зачастую руководствуюсь репутацией прошлыми катастрофами скандалами и т.п. Но порой когда покупаешь туристическую путёвку тебя не спрашивают какой авиакомпанией ты предпочитаешь летать. Конечно та история с катастрофой Аэрофлот Норд в перми подмочила репутацию компании. Они как истинные "джентельмены" начали отказываться от Норда вместо того чтобы признать свою ошибку. Было бы лучше признать и показать что они делают ВСЁ чтоб не допустить повторения. Вообще из всех российских авиакомпаний Аэрофлот на мой взгляд заслуживает большего уважения, т.к. они стараются держать репутацию не только в России но и за рубежом, т.к. много иностранных туристов используют аэрофлот для посещения России. Это лицо россии на международном рынке авиа перевозок. Летала с Аэрофлотом в тайланд. Вообще у меня ужасная аэрофобия развившаяся благодаря а\к Атлант зоюз. Обращалась к психологам и так не смогла побороть. Ну не естественно людям подниматься в небо. Так вот стюардесса Аэрофлота по возможности весь полёт подходила ко мне. Дала таблетку от головной боли что сработало как пилюля от боязни полётов и успокоило меня. Кто-то тут ругался что стюардессы полные и некрасивые... с уверенностью могу сказать что это искажённый взгляд... Меня порадовало что нас обслуживала стюардесса не входящая в общие стереотипы 90-60-90 на длинных ногах. Было видно что опытная женщина знающая свою работу опрятная ухоженная и добродушная вежливая. Лечу аэрофлотом скоро в париж. Очень хочется верить что и в этот раз аэрофлот не разочарует. А боюсь не столько полётов, сколько недобросовестных авиаперевозчиков, которые экономят на обслуживании своих самолётов и ремонтный персонал который по невнимательности делает роковые ошибки. Я знаю все мы люди и делаем ошибки, но бухгалтер сделав ошибку вряд ли кого-то убьёт. Очень хочется верить что аэрофлот будет достойно держать своё лицо качественным обслуживанием самолётов, комплексом многоступенчатых мер проверки своих афиалайнеров.

Ответить

03.09.09 17:03

Валентине

Уважаемая Валентина! Прочитав Ваш пост хотел бы прокомментировать вашу ситуацию. При покупке билета через интернет перед оплатой компания предлагает прочесть правила тарифа. Если вы согласны, вы ставите галочку в чек-баттон об этом и переходите к следующему шагу. Поэтому говорить о том что АФЛ не предоставляет информации по тарифам - не надо! Это не правда. По поводу возврата билетов через офис - взимается сервисный сбор - всегда! Замена воздушного судна производится без уведомления пассажиров. Это во всем мире так... Выбор между дочерней компанией и основной - это ваше дело. Могу вам сказать по своему оооочеееень большому опыту перелетов в том числе и на сильно дальние расстояния, направления вокруг света, следующее - разницы между эйрбас и боинг для пассажира нет. Я имею ввиду самолеты имеющие схожую компоновку салона и вместимость пассажиров. Единственная разница это принцип работы туалетов старых модификаций боинг, смыв производится водой, а не вакуумом. Про совковость АФЛ: могу сказать что в последнее время качество обслуживания компании очень сильно упало. По крайней мере я заметил это на тех рейсах на которых я летал, а их было реально много. Но все равно скажу что АФЛ неплохая компания, летает без задержек. Питание конечно лучше бы они отменили и снизили бы при этом стоимость билетов, т.к. эта еда это просто смех.... кроме интерконтинентальных рейсов. А вообще вы могли бы воспользоваться уральскими авиалиниями, это ваша базовая компания. Ну это в случае если вас не устраивает АФЛ. Удачи!

Ответить

03.09.09 15:38

Виталий_

02.09.2009 Валентина Вообще, в правилах прописано, что А/К имеет право заменить тип воздушного судна и не обязана ставить в известность пассжира. Вот, если бы рейс отменили- то да, они должны позвонить. Внимательнее читайте, что у вас в билете написано... И это не прихоть Аэрофлота, это во всех А/К

Ответить

03.09.09 8:05

Гость

Да, это диагноз, народ уже не знает как извратиться. Надо же додуматься такой фигней заниматься. Вам, Валентина, надо свой самолет покупать при таких запросах.

Ответить

03.09.09 0:35

Гость

02.09.2009 Валентина Господи и вот этот весь огород пришлось городить, только из за замены Азробуса на Боинг? А вот другая, приличная компания, на чём везла? И что это за перевозчик? Ужель Азрофлот Норд хуже?

Ответить

02.09.09 23:03

Валентина

Осталось ужасное впечатление от общения с данной компанией. Летела 26 сентября по маршруту Екатеринбург-Москва.Все замечательно.Хороший персонал,приличный самолет..Вообщем полет прошел на высоком уровне.Но только туда. Надо заметить,что билет я покупала больше,чем за месяц по интернету,сразу туду и обратно. Однако,так получилось, что случайно дня за 3 до возвращения домой (только потому что захотела улететь пораньше) при поиске другого рейса,я узнала,что Аэрофлот поменял аэробус на боинг и рейс будет выполнять их дочерняя компания или подразделение ( кто их там знает) аэрофлот -норд. А меня даже никто об этом не уведомил. Хотя для меня принципиально было лететь аэробус,это раз.А ,во-вторых, в свете событий последних лет негативно и недоверчиво отношусь к компании аэрофлот-норд,поэтому и не желала лишний раз рисковать своей жизнью.Тем более,что для меня итак перелет-большой стресс. Я пришла в офис аэрофлота и попросила просто поменять мне рейс. Мне сделали предложение: меняйте и доплачивайте по сегодняшнему тарифу.А это 9000! Т.е. доплата 4500 тыс! С какого перепугу? Мне зэто надо? Я покупала билет за 3500тыс в одну сторону,теперь просто хочу поменять билет ,а они: Извините, мест нет..При этом накануне улетел муж их авиакомпанией и сказал:самолет летел полупустой! Вот так вешают людям лапшу на уши,чтобы они в несколько раз переплачивали. А потом я пришла домой и сама посмотрела в интернете:оказалось,можно было купить билет на ту же дату за 3700.Оператор и словом не обмолвилась,хотя ее специально спрашивала! Я решила принципиально не лететь этой авиакомпанией и сдать билет. Причем, тут же купила билет за 4 тыс.руб. по интернету на рейс другой приличной авиакомпании без каких-либо ограничений при бронировании ( у аэрофлота нельзя купить билет раньше,чем за 24 часа). НО это еще не все. На следующий день я пришла сдавать билет в другой офис. Выбесила их совковская система. Мало того,что сидят такие цацы,как будто Бога за бороду подержали..с каменным лицом и гнут перед тобой пальцы...Так еще и сами не знают,что толком делать. Я позвонила предварительно по тел центра бронирования и попросила аннулировать билет (у них так положено). Те сказали:обращайтесь в кассу. Приходишь в офис - на входе цербер.Без талона шагу не дадут сделать. Говорю ему: мне в кассу.ОН,как глухой: возьмите талон.Я :мне не надо к вашему оператору.Он стоит на своем.Плевать.Взяла. Слава Богу, сразу вызвали.Днем раньше пришлось 20 мин просидеть в очереди. Я ей: Здравствуйте.Она:( даже не смотрит) Что вам? Сказала ей ,что хочу поменять билет. Она не глядя отправляет меня звонить в центр бронирвания. Объясняю ей,что там уже была,отправили в кассу,здесь этот охранник посылает к ней,она опять по телефону звонить..запарили. Разругалась. Тогда чуток зашевелилась.Давай дальше умничать.Спрашивать кредитную карту.Она ей нафиг не нужна.Но хотела поумничать.Через пару минут все распечатала и без нее. И еще 15-20 мин высчитывала сумму возврата. Я поинтересовалась,сколько они удерживают и где это прописано.Она: нигде..только вот на бумажке,что она написала! т.е. напишет,что захочет и потом ничего не докажешь..тем более у них даже в системе не предусмотрена расшифровка удержанной суммы! Получилось,что пересчитали мне и тариф туда ,поскольку я кобы я не выполняю свои обязанности! ну тут я не выдержала...насчет того,кто не выполняет свои обязанности,зявленные условия..да еще и моими деньгами попользовались больше месяца, теперь билет будут продавать за 9000, да еще с меня комиссию возьмут! хорошо устроились..Я еще не упомянула,что у меня возникли с ними проблемы при бронировании..И не у меня одной,как потом оказалось..У них система, похоже даже не периодически,а систематически, дает сбой: деньги снимют с кредитки,а бронь не проходит..Билет распечатать нельзя. Ладно хоть быстро деньги вернули,когда я им позвонила.Хотя пришлось сначала еще один билет купить. Вообщем,сказали,что вернут деньги за билет в течение 2х недель..Т..е. еще попользуются деньгами...Апогеем стал ответ оператора на мой вопрос: куда бежать или звонить,если деньги не поступят? к нам. Куда к вам? можно я в офис в своем городе обращусь или вам звонить? Ну вообще-то надо к нам в офис приходить..вы же к нам обратились..Я (в шоке):из-за 2х тыс обратно в Москву лететь??? Вообщем, как итог,могу сказать: аэрофлот зажрался. Если возникают какие-то проблемы, совковая закалка не дает гибко мыслись..сплошные стереотипы,гонор и ни гроша за душой...Советую руководству аэрофлота пересмотреть систему отбора персонала и заменить мумий,сидящих в офисе на живых людей.

Ответить

02.09.09 21:48

Гость

Летел в Стокгольм и обратно (29.08 A319 - 01.09 A320). Никаких задержек, стюардессы стараются - внимательные и дружелюбные. Взлет 5 баллов. Салон чистенький, строго выдержан и без Эмиратовских излишек, хотя наверное на всех 319-320 так. Безопасность ( и пилотов) похоже контролирует главный стюард, мужчина 40-50 лет - это я думаю большой плюс. Из мелочей, например, отсутствие возможности "устроить" пиджак. Единственное что смутило - покачивание при заходе на посадку (имеется ввиду момент соприкосновения с землей). То ли это автоматика + маленький самолет, потому что на A330, Boeing777 ... такого не припоминаю (а наши-то самолеты, насколько помню, вообще красиво сажались), то ли ветер боковой... В общем Аэрофлот на хорошем уровне ...

Ответить

02.09.09 17:40

Клиент

Электронная очередь-заметки пассажира, если дождется Уважаемые коллеги менеджеры, Компания Аэрофлот крупнейший перевозчик России. Я с большим воодушевлением наблюдаю за теми положительными изменениями, которые происходят в компании. Однако, за последнюю неделю дважды побывав в пунктах обслуживания пассажиров (на фрунзенской, петровке) я весьма удручен тем сервисом, который компания предлагает мне, как потенциальному пассажиру, а именно заказав билет в интернете, я должен выкупить его не позднее следующего дня, хорошо, я приезжаю в офис и нахожу там веение времени электронную очередь, все будет быстро? Как бы не так - очередь, хоть и электронная, но очередь, потому что работают всего 2 (ДВА) оператора!!! Вопрос зачем внедрять электронную очередь, если с ней я все равно трачу минимум 40 минут (это оптимистично, на петровке я жду оператора с 13.52), если судя по всему компания не использует данные, которые получает из системы электронной очереди? Иначе можно было бы добавить операторов?! Компания одной из первых внедрила электронную систему билетов - это здорово, но теперь на руки я получаю рулон бумаги, без какого либо конверта или файлика, тем самым рискуя потерять его, тк он весьма сильно напоминает чеки от парковочного и банковского терминала. Надеюсь, что, если он затеряется, то я успею перед вылетом добежать до вашего представителя в аэропорту(верю, что он будет на своем рабочем месте), чтобы он распечатал мне дубликат. Компания сэкономила значительные средства на системе электронного билета, так потратьте немного на упаковку электронного билета, коль скоро мы не можем отказаться от бумаги полностью, уверен это будет удобно клиентам компании. Заметка о карте Аэрофлот бонус, замечательная программа, с удовольствием участвую в ней, однако только когда приношу на регистрацию, неужели нельзя привязать номер моей карты к моим данным в системе и автоматически начислять баллы, по факту полета с компанией? это избавило бы меня-клиента от необходимости таскать с собой карту, а компания могла бы присылать мне смс с кол-вом миль, которые я получил воспользовавшись услугами компании. Быстро и приятно - практически как в макдональдс(весело и вкусно)))) шутка. С наилучшими, Ваш Клиент Зы. Пошел второй час ожидания. Это несерьезно.

Ответить

02.09.09 11:46

Инесса

Здраствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями. Летела Москва-Берлин-Москва. Оговорюсь о том, что летаю каждый месяц. Первыцй раз в жизни попала в турбулентность, что в одну сторону, что в другую. Правда когда летели в Берлин не очень сильно трясло, а вот когда возвращалась в Москву прощалась с жизнью. Хочется сказать огромное спасибо стюартам на орту, а именоо Марине, к сожалению фамилию ее не помню. Успокаивала меня всю дорогу, предлагала и чай и успокаительных, и все время интересовалась моим самочувствием. Кормили на борту обычно, без излишеств, самолетик чистенький и даже кажется что новенький))) Советую всем летать Аэрофлотом.

Ответить

31.08.09 19:32

Гость

я тоже знаю, что ту-154 в аэрофлоте не айс! то полки открываются сами по себе, то с потолка что-то отваливается.... хорошо, что они их выводят и меняют на эрбасы!!!! а то, что александра на ту-154 колбасило, так это зависит от бокового ветра, и колбасило бы на любом самолете, не только на ту...

Ответить

31.08.09 18:23

Гость

Во ты Санек написал, наверное после дьютика никак в себя не придешь...Метеоусловия могли быть в пути полета, и вылеты тут не причем. А как ты определил, что ТУ-154 тарахтит? Может свечка засралась? Поменять нужно! Второпях взлетаем- это как? Самолет колбасит в полете как бешеную лошадь. может после дьютика кто-то решил уединиться в туалете? Самолет начинает бешенно снижаться, гудит, кряхтит, ревет, плюхается на бетонку Манаса и не останавливаясь на полном ходу подруливает к аэровокзалу. Санек, наверное плеер нужно купить и в полете слушать. Тогда никто не будет реветь, пыхтеть, гудеть. перд...ть, ой пукать, извините... А пластиковый потолок обвалился - это наверное пассажиры от радости прыгали , хлопали с руками вверху- вот и обвалили. или самолет тютелька- в тютельку отлетал свое( вы же узнали. что это был последний рейс ТУ-154).

Ответить

31.08.09 11:32

Александр

В августе 2008г. путешествовал Аэрофлотом из Волгограда в Бишкек через Москву. Из Волгограда в Москву летели на 737, все без проблем, покормили, мягко взлетели, мягко сели. Приколы начались в Шер2, перед отлетом в Биш. Регистрация по расписанию, все нормально, садимся в автобус, сидим 30 мин, потом объявляют что по метеоусловиям самолеты не летают. И просят вернуться в накопитель. Сидим в накопителе 2 часа, сортира нет, 40-градусную купить негде. Хорошо что начали отпускать в туалет, успевали дернуть по 100 в ДьютиФри. Интересно, что другие рейсы успешно взлетали и садились, и метеоусловия тут были ни причем. Потом объявляют опять посадку, садят в автобус и везут долго, в самый конец аэродрома, там где кладбище списанных самолетов. Подвозят к тарахтящему 154-му, быстро садят, извиняютя за задержку по ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ-ПРИКОЛ!, и второпях взлетаем в густой облачности. Летим нормально, кормят, все уже слегка вдаренные. Сижу в хвосте самолета, его колбасит как бешенную лошадь. Готовимся к посадке, самолет начинает бешенно снижаться, гудит, кряхтит, ревет, плюхается на бетонку Манаса и не останавливаясь на полном ходу подруливает к аэровокзалу. В момент посадки в салоне обвалился весь пластиковый потолок. Бурные, несмолкающие аплодиссменты экипажу, все пассажиры трезвые. Через две недели от знакомого из Шер2, узнал что это был последний реис Москва-Бишкек, который обслужил 154-ый.

Ответить

31.08.09 1:48

Гость

Мы хотели бы поблагодарить вашу сотрудницу, которая работает в Шереметьево-1, Андреевы Светлану Альбертовну. Она нам очень помогла когда мы не успели на наш самолет в Ростов. Она замечательный работник и человек! Спасибо ей!

Ответить

30.08.09 23:26

Наталия

Летели 16 августа рейсом Москва - Корфу и возвращались обратно 27 августа чартерным рейсом "Аэрофлота". Разницы с регулярными рейсами не почувствовали вообще. Вылет по расписанию, посадка даже раньше:) Самолеты новые и чистые, персонал вежливый, летчики просто лучшие.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429430431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/11.html 11 1 1