Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

12.02.12 20:21

Любовь

Летели с мужем на Бали до Денпасара 19 января рейсом SU 587 и обратно 30 января SU 588. Перелет составил 12,5 часов. Хочется отметить, что перелет не был тяжелым благодаря высокому профессиональному уровню экипажа. К тому же отношение стюардов и стюардес было внимательным и доброжелательным, хотя возникали и непредвиденные ситуации (пассажирке было плохо), а порой и пассажиры вели себя капризно. Но. особо мне хочется отметить следующий разговор. Мы оказались туристами пресловутой "Ланта-тур". Естественно, речь зашла на эту тему. Стюард сказал, что "Аэрофлот" везет туристов в любом случае, а потом юристы предъявляют претензии к турфирме. То есть забота о туристах для этой компании - на первом месте. Огромное Вам спасибо!

Ответить

12.02.12 14:32

Марина

Согласна с Nikolay. Сама живу в Лос Анжелесе и часто летаю в Питер, на борту 80% всегда русскоговорящие, и часто слышу как обсуждается недоброжелательный офис. А в аэропорту берут дополнительную оплату не за комфорт плюс, а за обычное место эконома, только аварийное. Насчет разбирательств между тур фирмой и Аэрофлотом - если авиалиния сама подписала такой контракт и дала разрешение на продажу этих билетов, так чего же тогда вымогать ? Не дай Бог что бы кто то больше не заработал?? Агент трудился , предлагал клиентам лететь Аэрофлотом, рекламтрывал компанию, заполнял рейсы , поднимал пассажиропоток, и проделанная работа должна быть оплачена. ВСЕ хотят что бы их бизнес был прибыльным .

Ответить

12.02.12 6:04

vorona

Эта калифорнийская фирма продавала по завышеным тарифам билеты,а отчитывалась перед АФЛ как будто по промо тарифам продала все. Вот АФЛ сначала в суд подал на нее. Теперь та в ответ подала. А услуга комфорт плюс на сайте прописана - официально. То что вы озвучили публично фамилии сотрудников не делает вам чести. Вы что судья,прокурор ? Вы за руку их поймали ?

Ответить

12.02.12 1:50

Nikolay

На прошлой недели интернетовские сайты выдали информацию что одна из успешных американских турфирм подала иск в калифорнийский суд на авиакомпанию Аэрофлот за вымогательство взяток!!! Хочу добавить, что в последнее время Аэрофлот в Лос анжелесе обнаглел полностью! В аэропорту дерут деньги с кого не лень( даже за удобное место в салоне) пользуясь случаем что людям надо лететь .Скворцов, например,будучи представителем компании, на регистрации вел себя по хамски, нагло намекая на " проплатите и тогда получите" . Корнилова - диспетчер в офисе ЛА обманывает пассажиров при переоформлении билетов или при смене даты в них, предоставляет неверный перерасчет тарифов и ложный перерасчет валюты по курсу, накидывает сборы которые идут ей в карман наличными ! Причем по телефону называют одну сумму доплаты, в офисе же штрафы подскакивают!!!Свидетели этих наглых действий- многочисленные авиапассажиры перевозчика !

Ответить

11.02.12 22:12

Гость

Гость : 29 января 2012 летели из Перми до Москвы бизнес-классом Аэрофлота. Покормили обедом, мы с мужем поели, меню довольно интересное и красивые названия блюд соответствовали уровню бизнес-класса. В Москве нам предстояло ожидание до следующего рейса до Бали тоже Аэрофлотом. Очень осталась разочарована бизнес-залом в Шереметьево. Из еды только напитки и засохшие булочки. Все остальное за деньги. Другое дело бизнес-зал компании S7 в Домодедово: удобные и мягкие кресла, супы, салаты, горячее - все шведский стол. Но я отвлекалась. Дак вот за час до посадки до Денпасара (Бали) я почувствовала себя очень плохо, начало очень сильно тошнить, дальше- хуже. Были явные признаки серьезного отравления. Мужу стало хуже уже в самолете до Бали. Нигде кроме как в самолете Аэрофлота мы в тот день не ели. Хорошо, что мы также летели бизнесом, иначе бы я не знаю как перенесли почти 13 часов полета, когда тебя каждые 20 минут рвет ( извинюсь за интимные подробности). Но надо отдать должное персоналу, они выдали различные таблетки, которые могут помочь при отравлении. Извинились за такую ситуации и периодически спрашивали как мы себя чувствуем. Поэтому первые два дня отдыха на Бали у нас пропали, отлеживались в отеле с температурой. СпасибоАэрофлоту! И еще одна претензия к этой авиакомпании : на обратном пути нас должны были кормить обедом и ужином. К обеду замечаний нет. Но на ужин дали три кусочка разного сыра с парой орешков и виноградинками и сендвич и тоже с сыром! И это все! Ни одного кусочка мяса или рыбы. Чем тогда кормили людей в эконом классе? Хлебом?! И персонал был уже не такой вежливый. Бортпроводница Ирина нам не стелила салфетки на стол, а почти швыряла в нас ими. С такой же ловкостью она метала в нас приборы. Мой муж человек очень спокойный и лояльный и то заметил, что как- то можно было бы и повежливей. Самое печальное из всей этой истории, что у нас выбор авиакомпаний не велик. Когда покупали билеты, пришлось выбирать между Аэрофлотом и Трансаэро (у этих с обслуживанием еще хуже), а летать иностранными нормальными компаниями, но с посадкой где-нибудь в Сингапуре или Дубаи тоже не хочется А бухать по-меньше не пробовали? А то как в анекдоте: Два знакомых в магазине закупаются, один говорит: "Давай кока-колу брать не будем, а то от неё тошнит". Второй: "Это как?". Первый: "Да как-то сидели с дружбанами, выпили по литру водки - и ничего, а затем стакан Кока-колы и сразу вырвало..."

Ответить

11.02.12 17:08

Гость

Алексей : В самолетах есть климат-контроль, просите у бортпроводников поставить 22-24 градуса. Обычно всегда идут навстречу. Хороших полетов! :) надежда ковальская : Здравствуйте, последние два года нам с мужем приходится летать друг к другу москва-париж регулярно. На нескольких последних рейсах мне стало плохо. Я решила, что дело во мне, но мои многие знакомые объяснили мне , что в самолетах был нарушен температурный режим. Во время предпоследнего полета москва-париж в январе у меня к концу полета поднялось давление, началась сильная головная боль. Поскольку в глазу появились черные пятна, посетила франц офтальмолога, который сказал, что повредилась сетчатка (!). Во время возвращения в москву жары в салоне не было. Полет прошел нормально. И вот во время последнего рейса опять умирала от духоты и жары (темп 38 градусов, замерила сама в этот раз), рядом хорошо было только армянской гражданке. Опять поднялось давление и головная боль. ..А к мужу лететь хочу. Так как же быть? Менять рейсы аэрофлота на другие? А я у вас уже на каком-то счету, вы каждый раз подходите ко мне и благодарите за то, что я с вами... Вы будете что-то чинить или оставите всё как есть? Надежда Ковальская 38??? шутка? такое исключено! добрый совет, идите к врачу, у вас серьезные проблемы со здоровьем и перепады давления вам в минус ( сетчатка повредилась )

Ответить

11.02.12 14:37

Алексей

В самолетах есть климат-контроль, просите у бортпроводников поставить 22-24 градуса. Обычно всегда идут навстречу. Хороших полетов! :) надежда ковальская : Здравствуйте, последние два года нам с мужем приходится летать друг к другу москва-париж регулярно. На нескольких последних рейсах мне стало плохо. Я решила, что дело во мне, но мои многие знакомые объяснили мне , что в самолетах был нарушен температурный режим. Во время предпоследнего полета москва-париж в январе у меня к концу полета поднялось давление, началась сильная головная боль. Поскольку в глазу появились черные пятна, посетила франц офтальмолога, который сказал, что повредилась сетчатка (!). Во время возвращения в москву жары в салоне не было. Полет прошел нормально. И вот во время последнего рейса опять умирала от духоты и жары (темп 38 градусов, замерила сама в этот раз), рядом хорошо было только армянской гражданке. Опять поднялось давление и головная боль. ..А к мужу лететь хочу. Так как же быть? Менять рейсы аэрофлота на другие? А я у вас уже на каком-то счету, вы каждый раз подходите ко мне и благодарите за то, что я с вами... Вы будете что-то чинить или оставите всё как есть? Надежда Ковальская

Ответить

11.02.12 10:35

Гость

Очередная ското-быдловозная компания, только на более передовой технике, приобретенной за счет нашего налогового бремени. Заявленные и обещанные мили в легкую анулируют, предупредив в сроки, за которые предпринять не реально, какие-либо действия. Подавитесь моими милями...

Ответить

11.02.12 0:51

Гость

29 января 2012 летели из Перми до Москвы бизнес-классом Аэрофлота. Покормили обедом, мы с мужем поели, меню довольно интересное и красивые названия блюд соответствовали уровню бизнес-класса. В Москве нам предстояло ожидание до следующего рейса до Бали тоже Аэрофлотом. Очень осталась разочарована бизнес-залом в Шереметьево. Из еды только напитки и засохшие булочки. Все остальное за деньги. Другое дело бизнес-зал компании S7 в Домодедово: удобные и мягкие кресла, супы, салаты, горячее - все шведский стол. Но я отвлекалась. Дак вот за час до посадки до Денпасара (Бали) я почувствовала себя очень плохо, начало очень сильно тошнить, дальше- хуже. Были явные признаки серьезного отравления. Мужу стало хуже уже в самолете до Бали. Нигде кроме как в самолете Аэрофлота мы в тот день не ели. Хорошо, что мы также летели бизнесом, иначе бы я не знаю как перенесли почти 13 часов полета, когда тебя каждые 20 минут рвет ( извинюсь за интимные подробности). Но надо отдать должное персоналу, они выдали различные таблетки, которые могут помочь при отравлении. Извинились за такую ситуации и периодически спрашивали как мы себя чувствуем. Поэтому первые два дня отдыха на Бали у нас пропали, отлеживались в отеле с температурой. СпасибоАэрофлоту! И еще одна претензия к этой авиакомпании : на обратном пути нас должны были кормить обедом и ужином. К обеду замечаний нет. Но на ужин дали три кусочка разного сыра с парой орешков и виноградинками и сендвич и тоже с сыром! И это все! Ни одного кусочка мяса или рыбы. Чем тогда кормили людей в эконом классе? Хлебом?! И персонал был уже не такой вежливый. Бортпроводница Ирина нам не стелила салфетки на стол, а почти швыряла в нас ими. С такой же ловкостью она метала в нас приборы. Мой муж человек очень спокойный и лояльный и то заметил, что как- то можно было бы и повежливей. Самое печальное из всей этой истории, что у нас выбор авиакомпаний не велик. Когда покупали билеты, пришлось выбирать между Аэрофлотом и Трансаэро (у этих с обслуживанием еще хуже), а летать иностранными нормальными компаниями, но с посадкой где-нибудь в Сингапуре или Дубаи тоже не хочется

Ответить

10.02.12 21:21

Здравствуйте, последние два года нам с мужем приходится летать друг к другу москва-париж регулярно. На нескольких последних рейсах мне стало плохо. Я решила, что дело во мне, но мои многие знакомые объяснили мне , что в самолетах был нарушен температурный режим. Во время предпоследнего полета москва-париж в январе у меня к концу полета поднялось давление, началась сильная головная боль. Поскольку в глазу появились черные пятна, посетила франц офтальмолога, который сказал, что повредилась сетчатка (!). Во время возвращения в москву жары в салоне не было. Полет прошел нормально. И вот во время последнего рейса опять умирала от духоты и жары (темп 38 градусов, замерила сама в этот раз), рядом хорошо было только армянской гражданке. Опять поднялось давление и головная боль. ..А к мужу лететь хочу. Так как же быть? Менять рейсы аэрофлота на другие? А я у вас уже на каком-то счету, вы каждый раз подходите ко мне и благодарите за то, что я с вами... Вы будете что-то чинить или оставите всё как есть? Надежда Ковальская

Ответить

10.02.12 16:38

Гость

Гость : Извините, это как объединяют?! Мне например надо из Калининграда с пересадкой в Москве в Екатеринбург. Разница 4,5 часа И чего? Мой рейс объединят с другим, а я буду бегать по аэропорту и волосы рвать, из-за того что Аэрофлоту не хватает судов?!!! Мрак!!!!! Вас посадят на следующий рейс до Екатеринбурга, если Вы опоздаете на свой... В Екатеринбург не один рейс в неделю летает, поэтому не стоит рвать волосы, они Вам ещё пригодятся.

Ответить

10.02.12 14:32

Гость

Аналитик : Это что за политика пошла у Аэрофлота начали практиковать объеденение двух рейсов 755 и 757 Москва-Калининград. Не солидно товарищ САВЕЛЬЕВ для такой компании. Пять часов задержки в аэропорту. И что эта за причина которую говорят бортпроводники льее ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ. Разве нет другого ВС. Или причина в оптимизации расходов. Два полупустых рейсов соеденить в один полный. СОВСЕМ НЕ СОЛИДНО САВЕЛЬЕВ В.Г. А вы напишите В.Г. Савельеву на его почту: saveliev-info@aeroflot/ru

Ответить

09.02.12 19:58

Гость

Отзовитесь, кто летал аэрофлотом уже в 2012 году с горнолыжным снаряжением? Аэрофлот запустил акцию, типа вся снаряга перевозится бесплатнодо конца марта. Звоню уточнить и выясняю: да, бесплатно можно провезти помимо 1 места багажа еще и чехол с лыжами, и чехол с ботинками. Но в этих чехлах НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НИЧЕГО, кроме ботинок и лыж. И обматывать лыжи куртками и прочей горнолыжной одеждой нельзя. Иначе чехол будет расцениваться как дополнительное место багажа (+50 евро), причем крупногабаритного (еще +150 евро). Говорю: где логика? в чем смысл акции? Я должна везти по акции лыжи, никак их не обезопасив и привезти в отпуск дрова? Или заплатить за каждого члена семьи, если все едут со своими лыжами, дополнительно к билету по 200 евро? При этом, естессссно, аэрофлот не несет никакой ответственности за сохранность лыжного снаряжения, то есть если грузчики бросают лыжи и ломают крепления и канты, то это проблемы пассажира. Расскажите, кто летал в январе, сейчас реально проверяют чехлы?

Ответить

09.02.12 17:44

Гость

Сегодня снова совместили рейсы на Калининград 755 с 757. Вот такие дела. ((((

Ответить

09.02.12 13:41

Гость

Извините, это как объединяют?! Мне например надо из Калининграда с пересадкой в Москве в Екатеринбург. Разница 4,5 часа И чего? Мой рейс объединят с другим, а я буду бегать по аэропорту и волосы рвать, из-за того что Аэрофлоту не хватает судов?!!! Мрак!!!!!

Ответить

09.02.12 13:33

алконавт

Да рыжие вы тут все. Я вот летаю 4-6 раз в месяц. Аэрофлот - кондовая совковая контора, такая же, как почта россии, со всеми "вытекающими". Сибирь рулит!

Ответить

09.02.12 12:23

Аналитик

Это что за политика пошла у Аэрофлота начали практиковать объеденение двух рейсов 755 и 757 Москва-Калининград. Не солидно товарищ САВЕЛЬЕВ для такой компании. Пять часов задержки в аэропорту. И что эта за причина которую говорят бортпроводники ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ. Разве нет другого ВС. Или причина в оптимизации расходов. Два полупустых рейсов соеденить в один полный. СОВСЕМ НЕ СОЛИДНО САВЕЛЬЕВ В.Г.

Ответить

09.02.12 9:29

кроконавт

С праздником, товарищи. Много не пейте

Ответить

09.02.12 8:17

кроконавт

Гость : Меню как было прежнее,так и осталось!Что в январе..что в феврале.Запах от разогретых обедов отвратительный!Нигде такого не встречала. А что случилось со стюардессами??Где элементарная культура поведения??Между собой общаются как девушки из ПТУ...ЕСТЕСТВЕННО НЕ ВСЕ! Но достаточно 1-2,чтоб сложилось впечатление об Аэрофлоте как прежнем совдепе! какая разница как они общаются между собой, если только не кричат друг другу матом на весь салон, что вряд ли..летите себе до места назначения ,пакс

Ответить

08.02.12 21:13

Гость

Меню как было прежнее,так и осталось!Что в январе..что в феврале.Запах от разогретых обедов отвратительный!Нигде такого не встречала. А что случилось со стюардессами??Где элементарная культура поведения??Между собой общаются как девушки из ПТУ...ЕСТЕСТВЕННО НЕ ВСЕ! Но достаточно 1-2,чтоб сложилось впечатление об Аэрофлоте как прежнем совдепе!

Ответить

08.02.12 15:47

Гость

Все равно Аэрофлот хуже западных. Летал на БЭ, Этихад, АмЭйр, КЛМ, ТАи. Все лучше Арика. Но Арик лучше всех регионалов Роисси и СНГ.Вровень с Эфиопс и Сауз Африкэн Вывод - мы страна уровня Бантутистана!!!!!

Ответить

08.02.12 15:41

Гость

Гость : Гость : Гость : зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Ога, тут какой-то дядька из Аэрофлота, по "Вести-24" вещал что зарплата КВСа А320 около 370 тысяч рублей. А второго пилота, по информации с сайта 200-270 тыс. рублей, а у проводников 50-70 тыр. болеее того, это официальная информация и она есть на сайте афл в разделе "вакансии", а если учитывать, что мой близкий друг работает в афл пилотом, то ... так и есть :)Будьте мужиками,хватит чужие зарплаты обсуждать.Если что-то не устраивает,идите учитесь в лётное и в путь зарабатывать "миллионы".

Ответить

08.02.12 4:11

Гость

Гость : Гость : зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Ога, тут какой-то дядька из Аэрофлота, по "Вести-24" вещал что зарплата КВСа А320 около 370 тысяч рублей. А второго пилота, по информации с сайта 200-270 тыс. рублей, а у проводников 50-70 тыр. болеее того, это официальная информация и она есть на сайте афл в разделе "вакансии", а если учитывать, что мой близкий друг работает в афл пилотом, то ... так и есть :)

Ответить

07.02.12 23:01

Гость

всем привет !!!!! летел на аэрофлоте Нижневартовск Москва кормили ужасно говЮЮЮЮЮ

Ответить

07.02.12 17:41

кроконавт

Гость : Серган Эйр... : МОЙ ЛЮБИМЫЙ АЭРОФЛОТ, ТОЛЬКО ЧТО ПОЛУЧИЛ ОТ ТЕБЯ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ, СПАСИБО. ОЧЕНЬ СОЖАЛЕЮ, ЧТО ТАК ТЫ МЕНЯ РАЗОЧАРОВАЛ НА ОДНОМ ИЗ СВОИХ НЕДАВНИХ НОВОГОДНИХ РЕЙСОВ. ЛЮБИТЬ МЕНЬШЕ Я ТЕБЯ ОТ ЭТОГО НИКОГДА НЕ СТАНУ. НО МНЕ ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, ЧТО НЕ МОГУ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НАПИСАТЬ ПРО ТЕБЯ ТАКОЙ ЖЕ ОТЗЫВ КАК СДЕЛАЛ ЭТО 5 ФЕВРАЛЯ НА АНАЛОГИЧНОМ САЙТЕ-ФОРУМЕ КОМПАНИИ ЮТэйр. ЗАГЛЯНИ ТУДА И ПОЧИТАЙ, ПОЖАЛУЙСТА. А ВПРЕДЬ, НЕ ВЕШАЙ БОЛЬШЕ ЛАПШИ О НОВОГОДНЕЙ ПРАЗДНИЧНОЙ АТМОСФЕРЕ НА ВСЕХ СВОИХ РЕЙСАХ И НЕ ХВАСТАЙ СВОИМ БОРТОВЫМ ПИТАНИЕМ, КОЛЬ СПОСОБЕН ПОДСОВЫВАТЬ ПОЛУГНИЛОЙ БАНАН С СОКОМ ВМЕСТО ЗАКАЗАННОГО ФРУКТОВОГО АССОРТИ. ПИТАНИЕ ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ БИЛЕТА. НЕ ДУМАЮ,ЧТО ОНО ТЯНЕТ ВСЕГО ЛИШЬ НА 6 РУБЛЕЙ КАК НА ВЕСАХ МАГАЗИНА. А НА ВЫШЕУПОМЯНУТЫЙ САЙТ-ФОРУМ ТЫ ВСЕ-ТАКИ ЗАГЛЯНИ. C УВАЖЕНИЕМ, ТВОЙ ПО-ПРЕЖНЕМУ ЛЮБЯЩИЙ ТЕБЯ ПАССАЖИР СЕРГЕЙ... Р.S. И НЕ ЖАЛЕЙ ЖЕ ТЫ УЛЫБОК НА СВОИХ БОРТАХ, А ТО ХОДИШЬ ПЕРЕД НАМИ КАК СО ЛЬДОМ НА СЕРДЦЕСтранный вы какой-то,к кому конкретно вы обращаетесь? улыбок тебе, дед макар

Ответить

07.02.12 16:39

Гость

Серган Эйр... : МОЙ ЛЮБИМЫЙ АЭРОФЛОТ, ТОЛЬКО ЧТО ПОЛУЧИЛ ОТ ТЕБЯ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ, СПАСИБО. ОЧЕНЬ СОЖАЛЕЮ, ЧТО ТАК ТЫ МЕНЯ РАЗОЧАРОВАЛ НА ОДНОМ ИЗ СВОИХ НЕДАВНИХ НОВОГОДНИХ РЕЙСОВ. ЛЮБИТЬ МЕНЬШЕ Я ТЕБЯ ОТ ЭТОГО НИКОГДА НЕ СТАНУ. НО МНЕ ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, ЧТО НЕ МОГУ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НАПИСАТЬ ПРО ТЕБЯ ТАКОЙ ЖЕ ОТЗЫВ КАК СДЕЛАЛ ЭТО 5 ФЕВРАЛЯ НА АНАЛОГИЧНОМ САЙТЕ-ФОРУМЕ КОМПАНИИ ЮТэйр. ЗАГЛЯНИ ТУДА И ПОЧИТАЙ, ПОЖАЛУЙСТА. А ВПРЕДЬ, НЕ ВЕШАЙ БОЛЬШЕ ЛАПШИ О НОВОГОДНЕЙ ПРАЗДНИЧНОЙ АТМОСФЕРЕ НА ВСЕХ СВОИХ РЕЙСАХ И НЕ ХВАСТАЙ СВОИМ БОРТОВЫМ ПИТАНИЕМ, КОЛЬ СПОСОБЕН ПОДСОВЫВАТЬ ПОЛУГНИЛОЙ БАНАН С СОКОМ ВМЕСТО ЗАКАЗАННОГО ФРУКТОВОГО АССОРТИ. ПИТАНИЕ ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ БИЛЕТА. НЕ ДУМАЮ,ЧТО ОНО ТЯНЕТ ВСЕГО ЛИШЬ НА 6 РУБЛЕЙ КАК НА ВЕСАХ МАГАЗИНА. А НА ВЫШЕУПОМЯНУТЫЙ САЙТ-ФОРУМ ТЫ ВСЕ-ТАКИ ЗАГЛЯНИ. C УВАЖЕНИЕМ, ТВОЙ ПО-ПРЕЖНЕМУ ЛЮБЯЩИЙ ТЕБЯ ПАССАЖИР СЕРГЕЙ... Р.S. И НЕ ЖАЛЕЙ ЖЕ ТЫ УЛЫБОК НА СВОИХ БОРТАХ, А ТО ХОДИШЬ ПЕРЕД НАМИ КАК СО ЛЬДОМ НА СЕРДЦЕСтранный вы какой-то,к кому конкретно вы обращаетесь?

Ответить

07.02.12 16:34

Серган Эйр...

МОЙ ЛЮБИМЫЙ АЭРОФЛОТ, ТОЛЬКО ЧТО ПОЛУЧИЛ ОТ ТЕБЯ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ, СПАСИБО. ОЧЕНЬ СОЖАЛЕЮ, ЧТО ТАК ТЫ МЕНЯ РАЗОЧАРОВАЛ НА ОДНОМ ИЗ СВОИХ НЕДАВНИХ НОВОГОДНИХ РЕЙСОВ. ЛЮБИТЬ МЕНЬШЕ Я ТЕБЯ ОТ ЭТОГО НИКОГДА НЕ СТАНУ. НО МНЕ ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, ЧТО НЕ МОГУ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НАПИСАТЬ ПРО ТЕБЯ ТАКОЙ ЖЕ ОТЗЫВ КАК СДЕЛАЛ ЭТО 5 ФЕВРАЛЯ НА АНАЛОГИЧНОМ САЙТЕ-ФОРУМЕ КОМПАНИИ ЮТэйр. ЗАГЛЯНИ ТУДА И ПОЧИТАЙ, ПОЖАЛУЙСТА. А ВПРЕДЬ, НЕ ВЕШАЙ БОЛЬШЕ ЛАПШИ О НОВОГОДНЕЙ ПРАЗДНИЧНОЙ АТМОСФЕРЕ НА ВСЕХ СВОИХ РЕЙСАХ И НЕ ХВАСТАЙ СВОИМ БОРТОВЫМ ПИТАНИЕМ, КОЛЬ СПОСОБЕН ПОДСОВЫВАТЬ ПОЛУГНИЛОЙ БАНАН С СОКОМ ВМЕСТО ЗАКАЗАННОГО ФРУКТОВОГО АССОРТИ. ПИТАНИЕ ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ БИЛЕТА. НЕ ДУМАЮ,ЧТО ОНО ТЯНЕТ ВСЕГО ЛИШЬ НА 6 РУБЛЕЙ КАК НА ВЕСАХ МАГАЗИНА. А НА ВЫШЕУПОМЯНУТЫЙ САЙТ-ФОРУМ ТЫ ВСЕ-ТАКИ ЗАГЛЯНИ. C УВАЖЕНИЕМ, ТВОЙ ПО-ПРЕЖНЕМУ ЛЮБЯЩИЙ ТЕБЯ ПАССАЖИР СЕРГЕЙ... Р.S. И НЕ ЖАЛЕЙ ЖЕ ТЫ УЛЫБОК НА СВОИХ БОРТАХ, А ТО ХОДИШЬ ПЕРЕД НАМИ КАК СО ЛЬДОМ НА СЕРДЦЕ

Ответить

07.02.12 14:11

Гость

Гость : Летел Аэрофлотом 02.02.12 FRA-SVO-PEE в бизнес классе. Бизнес салон Аэрофлота находится очень далеко от гейта, поэтому выгнали из бизнес салона на посадку за 1 час до вылета. О том,что вылет рейса SU108/02 задерживается умолчали. Поэтому пришел на гейт слишком рано и имел возможность наблюдать чем занимаются члены экипажа во время подготовки рейса к вылету. А именно, наблюдал как маленькая и хрупкая бортпровоница и второй пилот (три лычки на рукаве, возможно ошибаюсь,что это второй пилот) несли огромное кол-во пакетов со спитрным из duty free. Узнав от сотрудницы Аэрофлота на гейте, что самолет еще не готов к посадке, они вновь побежали в duty free. Конечно же, выбор алкоголя в Москве в Шереметьево очень скудный и стоит дороже, а зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Но в униформе и при исполнении своих обязанностей бегать за алкоголем в duty free в присутствии пассажиров,считаю кощунственным и порочащим репутацию авиакомпании. За 5 минут до вылета прозвучало первое объявление о задержке рейса. Наконец, начали посадку. Я стоял одним из первых, но сотрудница на гейте посмотрев на меня (видимо,она посчитала,что я был одет как бомж и летаю исключительно в багажном отделении),указала мне на конец очереди, обяснив,что пассажиры бизнес класса проходят на посадку в первую очередь. Она даже не извинилась,когда я ей показал посадочный талон бизнес - класса. Обслуживание на борту,еда в Аэрофлоте вполне приличные.. Тот самый второй пилот,который провел свое время во время стоянки самолета во Франкфурте в duty free, почти сразу после взлета и до посадки ходил по салону. Я задался вопросом, неужели командир все это время находился в кабине пилотов один? А если бы что-то с ним случилось? Отдельно стоит остановиться на умениях читать информацию бортпроводниками на английском и немецком языках. Здесь есть огромное поле для совершенствования. Объявления на английском языке звучали совершенно не внятно. На немецком еще хуже. Лучше бы абсолютно все объявления были записаны профессионалами. Думаю,иностранцы вообще не понимают их английский и немецкий языки. Перелет SVO-PEE прошел отлично. Бортпроводницы очень милые и доброжелательные. Вылет-прилет по расписанию. Вот такой сервис в Аэрофлоте. Летаю часто,напишу еще.Вот так вот сплетни и рождаются.Что пилоты все алкоголики.Такое ощущение,что человеку заняться больше нечем,как только сидеть за компом и строчить свои домыслы.Пошли хуже баб базарных,сплетничают,обмусоливают,пишут бред который рождается в их воспалённом мозгу.Значит когда пассажиры затариваются в дьютике так,что еле пакеты тащат-это нормально.А экипажу ничего купить нельзя.Ну и что,что они покупали алкоголь по форме.Они что по форме его распивали при вас?Или они не люди?И второй пилот ходил по салону по той причине,что их в кабине было трое.От долгого сидения у них так же как у вас затекают ноги,вот и ходил чтобы размяться немного.Обычно в бизнес классе летают занятые люди,которым некогда строчить сплетни в инете.А у вас его видимо навалом,вот и сидите грязью экипажи поливаете.Вам от этого легче становится?Если да,то мне вас жаль.

Ответить

07.02.12 12:02

Гость

Блин во народ пошел! Их тащат за ручку, в бизнесе летят, а еще чем-то недовольны!! К тому же скорее всего экипаж из трех человек был, ни разу не видел чтобы в лайнерах любой а/к второй пилот пошел гулять по самолету, оставив командира одного - это грубое нарушение летного регламента. А кто не доволен аэрофлотом- лети самолетом а/к России, и облают, и еду поганую дадут, и багаж украдут!

Ответить

07.02.12 11:32

Гость

Гость : Летел Аэрофлотом 02.02.12 FRA-SVO-PEE в бизнес классе. Бизнес салон Аэрофлота находится очень далеко от гейта, поэтому выгнали из бизнес салона на посадку за 1 час до вылета. О том,что вылет рейса SU108/02 задерживается умолчали. Поэтому пришел на гейт слишком рано и имел возможность наблюдать чем занимаются члены экипажа во время подготовки рейса к вылету. А именно, наблюдал как маленькая и хрупкая бортпровоница и второй пилот (три лычки на рукаве, возможно ошибаюсь,что это второй пилот) несли огромное кол-во пакетов со спитрным из duty free. Узнав от сотрудницы Аэрофлота на гейте, что самолет еще не готов к посадке, они вновь побежали в duty free. Конечно же, выбор алкоголя в Москве в Шереметьево очень скудный и стоит дороже, а зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Но в униформе и при исполнении своих обязанностей бегать за алкоголем в duty free в присутствии пассажиров,считаю кощунственным и порочащим репутацию авиакомпании. За 5 минут до вылета прозвучало первое объявление о задержке рейса. Наконец, начали посадку. Я стоял одним из первых, но сотрудница на гейте посмотрев на меня (видимо,она посчитала,что я был одет как бомж и летаю исключительно в багажном отделении),указала мне на конец очереди, обяснив,что пассажиры бизнес класса проходят на посадку в первую очередь. Она даже не извинилась,когда я ей показал посадочный талон бизнес - класса. Обслуживание на борту,еда в Аэрофлоте вполне приличные.. Тот самый второй пилот,который провел свое время во время стоянки самолета во Франкфурте в duty free, почти сразу после взлета и до посадки ходил по салону. Я задался вопросом, неужели командир все это время находился в кабине пилотов один? А если бы что-то с ним случилось? Отдельно стоит остановиться на умениях читать информацию бортпроводниками на английском и немецком языках. Здесь есть огромное поле для совершенствования. Объявления на английском языке звучали совершенно не внятно. На немецком еще хуже. Лучше бы абсолютно все объявления были записаны профессионалами. Думаю,иностранцы вообще не понимают их английский и немецкий языки. Перелет SVO-PEE прошел отлично. Бортпроводницы очень милые и доброжелательные. Вылет-прилет по расписанию. Вот такой сервис в Аэрофлоте. Летаю часто,напишу еще. А почему нельзя затарится в дьютике экипажу??????

Ответить

07.02.12 4:39

кроконавт

хапуги, на паксах наживаются за счет безумных цен на тикеты

Ответить

07.02.12 4:11

Гость

Гость : зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Ога, тут какой-то дядька из Аэрофлота, по "Вести-24" вещал что зарплата КВСа А320 около 370 тысяч рублей. А второго пилота, по информации с сайта 200-270 тыс. рублей, а у проводников 50-70 тыр.

Ответить

06.02.12 22:11

Алексей

Гость : зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Как раз в Аэрофлоте, если не ошибаюсь, члены экипажа зарабатывают очень не плохо :) По поводу объявлений согласен, лучше бы их ставить в записи, во всяком случае, на международных рейсах.

Ответить

06.02.12 20:20

Гость

Летел Аэрофлотом 02.02.12 FRA-SVO-PEE в бизнес классе. Бизнес салон Аэрофлота находится очень далеко от гейта, поэтому выгнали из бизнес салона на посадку за 1 час до вылета. О том,что вылет рейса SU108/02 задерживается умолчали. Поэтому пришел на гейт слишком рано и имел возможность наблюдать чем занимаются члены экипажа во время подготовки рейса к вылету. А именно, наблюдал как маленькая и хрупкая бортпровоница и второй пилот (три лычки на рукаве, возможно ошибаюсь,что это второй пилот) несли огромное кол-во пакетов со спитрным из duty free. Узнав от сотрудницы Аэрофлота на гейте, что самолет еще не готов к посадке, они вновь побежали в duty free. Конечно же, выбор алкоголя в Москве в Шереметьево очень скудный и стоит дороже, а зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Но в униформе и при исполнении своих обязанностей бегать за алкоголем в duty free в присутствии пассажиров,считаю кощунственным и порочащим репутацию авиакомпании. За 5 минут до вылета прозвучало первое объявление о задержке рейса. Наконец, начали посадку. Я стоял одним из первых, но сотрудница на гейте посмотрев на меня (видимо,она посчитала,что я был одет как бомж и летаю исключительно в багажном отделении),указала мне на конец очереди, обяснив,что пассажиры бизнес класса проходят на посадку в первую очередь. Она даже не извинилась,когда я ей показал посадочный талон бизнес - класса. Обслуживание на борту,еда в Аэрофлоте вполне приличные.. Тот самый второй пилот,который провел свое время во время стоянки самолета во Франкфурте в duty free, почти сразу после взлета и до посадки ходил по салону. Я задался вопросом, неужели командир все это время находился в кабине пилотов один? А если бы что-то с ним случилось? Отдельно стоит остановиться на умениях читать информацию бортпроводниками на английском и немецком языках. Здесь есть огромное поле для совершенствования. Объявления на английском языке звучали совершенно не внятно. На немецком еще хуже. Лучше бы абсолютно все объявления были записаны профессионалами. Думаю,иностранцы вообще не понимают их английский и немецкий языки. Перелет SVO-PEE прошел отлично. Бортпроводницы очень милые и доброжелательные. Вылет-прилет по расписанию. Вот такой сервис в Аэрофлоте. Летаю часто,напишу еще.

Ответить

06.02.12 10:27

Гость

Гость : К отзыву от 24.01.2012: на сайте Аэрофлота где-то написано (можно найти легко), что при транзитных рейсах, где пересадка идёт с заграничного рейса на внутренний и наоборот, багаж нужно получить в российском аэропорту и потом отдельно сдавать его. (Даже странно, что в Самаре у вас приняли багаж до Парижа.) В принципе не так страшно, за исключением Duty Free. Я летел в декабре из Берлина в Ростов с пересадкой в Москве, надумал взять в дюти-фри парфюм, потом раздумал: ну получу я багаж в Москве, а потом заново сдавать его общим порядком до Ростова - и это уже не будет считаться дюти-фри. А вообще к Аэрофлоту претензий у меня в последние годы нет, качество выросло очень сильно. Ну и какие проблемы с Duty Free? Идёте спокойно на досмотр: показываете целостность упаковки и чек из магазина (всё это написано в правилах перевозки). Два дня назад так везли текилу из Канкуна - никаких проблем в Шереметьево при посадке на самолёт до Самары не было.

Ответить

05.02.12 16:30

Гость

отличная авиакомпания-радует новыми услугами для пассажиров , летела в декабре, задержка рейса была-разместили на ночь в хорошей гостинице в Шереметьево, накормили

Ответить

03.02.12 14:34

Гость

Sas : Ну так это и было свыше 50 лет назад, на "Максиме Горьком" тоже много чего было :) Да и строились эти купе не то ради эксперимента, не то для того того чтобы самолет мог возить правительство. А потом салон стал самым обыкновенным. В СССР как в стране равенства и братства не могло быть таково вот деления. Как-то в конце 80х летел с какими-то шишками с депутатскими значками, так ничего сидели как все остальные в первом салоне Ту-154 А при чем тут Максим Горький то? Я говорю о реальном факте работы таких самолетов на рейсах, которые доступны были любым желающим. Отказ от классности в СССР было связано с невозможностью удовлетворить спрос на авиаперевозки. Мдя... я как погляжу вы не любите свою страну. Случайно не навальновец???

Ответить

03.02.12 5:42

Sas

Гость : Sas : Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор В 1983 году был бизнес-класс? Найдите фильм с Любовь Петровной Орловой - "Русский сувенир", там можно посмотреть не то что бизнес-класс, а посмотреть на советский первый класс. А если не поленитесь и поищите документальный фильм "Крылья над континентами" там можно увидеть каютный класс на ТУ 114, за 40 лет до появления оного на А380. НЕ знаете вы свою Родину СССР, как я погляжу. НЕ все там так плохо было))). Ну так это и было свыше 50 лет назад, на "Максиме Горьком" тоже много чего было :) Да и строились эти купе не то ради эксперимента, не то для того того чтобы самолет мог возить правительство. А потом салон стал самым обыкновенным. В СССР как в стране равенства и братства не могло быть таково вот деления. Как-то в конце 80х летел с какими-то шишками с депутатскими значками, так ничего сидели как все остальные в первом салоне Ту-154

Ответить

02.02.12 23:37

svv

Алексей : Летайте спокойно. У АФЛ самый большой парк A320 в России, самолеты постоянно в воздухе. Будьте уверены, если это была одна и та же техническая проблема - ее исправят. Хотя, думаю, это просто случайность. А про топливо была бермудская утка. Гость : Гость : Гость : Сегодня очередной отказ двигателя на А-320 и как результат аварийная посадка в Краснодаре... Хотелось бы узнать у людей из Аэрофлота, если они здесь бывают, в чем причина участившихся отказов двигателей на самолетах типа А-320? Топливо про которое так много было сказано или снижение требований к техническому бслуживанию ВС? Вы из какой газеты? Разгромную статью пишите?)))) У всех бывают отказы АФЛ- не исключение! Занимайтесь своим делом, а причину вам никто не скажет! - НИЗЯ!))) Нет, я не журналист, и писать разгромную статью я вовсе не собираюсь. Но те события которые сейчас происходят с отказами двигателей на 320 семействе Аэрофлота не совсем укладываются в концепцию развитя компании до какого-то там года в которой говорится о необходимости занять первое место в России по обеспечению безопасности полетов. Три отказа за такой короткий срок это очень много!!! У Трансаэро с их совсем не молодым парком такого нет!!! Гость : Гость : Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор Вы хоть раз к самолету хоть подходили? Где Вы видели пластиковую посуду в бизнесе? От Вас, прям, сквозит чопорностью и надменностью. Сами то хоть раз в жизни летали в бизнесе?) А вот я вас Разочарую - регулярно летаю и только в бизнесе. И стараюсь избегать услуг в этом классе от SU. ИХ услуги не стоят тех денег, что они требуют.

Ответить

02.02.12 17:53

Гость

Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор Вам видимо просто дженег на бизнес не хватает! Я вам сочувствую! )))

Ответить

02.02.12 17:13

Гость

Гость : Гость : Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор Вы хоть раз к самолету хоть подходили? Где Вы видели пластиковую посуду в бизнесе? От Вас, прям, сквозит чопорностью и надменностью. Сами то хоть раз в жизни летали в бизнесе?) А вот я вас Разочарую - регулярно летаю и только в бизнесе. И стараюсь избегать услуг в этом классе от SU. ИХ услуги не стоят тех денег, что они требуют. Да, летал, и не раз :) Крайний раз летел летом в бизнесе суперджета. Бокалы были стеклянные, посуда фарфоровая, приборы металлические, влажное горячее полотенчико, вобщем как и всегда. Пластика я как-то не заметил :))))

Ответить

02.02.12 13:43

Гость

Гость : Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор Вы хоть раз к самолету хоть подходили? Где Вы видели пластиковую посуду в бизнесе? От Вас, прям, сквозит чопорностью и надменностью. Сами то хоть раз в жизни летали в бизнесе?) А вот я вас Разочарую - регулярно летаю и только в бизнесе. И стараюсь избегать услуг в этом классе от SU. ИХ услуги не стоят тех денег, что они требуют.

Ответить

02.02.12 12:48

Гость

Sas : Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор В 1983 году был бизнес-класс? Найдите фильм с Любовь Петровной Орловой - "Русский сувенир", там можно посмотреть не то что бизнес-класс, а посмотреть на советский первый класс. А если не поленитесь и поищите документальный фильм "Крылья над континентами" там можно увидеть каютный класс на ТУ 114, за 40 лет до появления оного на А380. НЕ знаете вы свою Родину СССР, как я погляжу. НЕ все там так плохо было))).

Ответить

02.02.12 9:26

Гость

Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор Вы хоть раз к самолету хоть подходили? Где Вы видели пластиковую посуду в бизнесе?

Ответить

02.02.12 4:48

Sas

Гость : Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор В 1983 году был бизнес-класс?

Ответить

02.02.12 1:42

Гость

Посуда Аэрофлота в 1983 году в бизнес-классе chunimuni.ru/blog/posuda-aeroflota.html ... умели тогда. А сейчас дешевка пластиковая в бизнесе - позор

Ответить

01.02.12 20:36

Евгений

Отличная Компания! Новые самолеты, персонал отличный, еда нормальная, задержек за много много раз не было ни разу, взлет посадка ...... молодцы. Только вот цены.... Как то поскромней, ребята. Но за безопасную и комфортную перевозку моей ж..ы готов платить. Реально, одна из лучших Компаний в мире сейчас.

Ответить

01.02.12 17:27

Гость

Гость : также как и большую.с вет свидетельством в вет службу аэропорта,сказать на регистрации про собачку,оплатить квитанцию и все.собака должна быть в сумке-перевозке. Ребята, как можно ввезти в Россию маленькую собачонку?

Ответить

01.02.12 7:52

Гость

Владимир Михов : Немного не по существу постов форума, но по Аэрофлоту. Подскажите пожалуйста номер телефона департамента бухгалтерского учёта. И если сюда заглядывают сотрудники департамента бухгалтерского учёта Аэрофлота, то у меня к вам вопрос. Реально ли мне при ниже изложенном предложении устроиться бухгалтером после получения диплома? Я заканчиваю экономический факультет через полгода. Хочу три месяца без оплаты за труд Аэрофлотом (после получения диплома) пройти стажировку в Департаменте бухгалтерского учёта ОАО "Аэрофлот". По результатам стажировки (моей работы в течении трёх месяцев) буду благодарен и дальше работать в Департаменте бухгалтерского учёта Аэрофлота. Мой мобильный 89258362490 peresvet100@list.ru Владимир ДОБРОВА Ирина Юрьевна помошник главного бухгалтера, у нее можете уточнить все что вас интересует (499) 500-69-25 (499) 500-69-83

Ответить

01.02.12 7:38

Гость

Владимир Михов : Немного не по существу постов форума, но по Аэрофлоту. Подскажите пожалуйста номер телефона департамента бухгалтерского учёта. И если сюда заглядывают сотрудники департамента бухгалтерского учёта Аэрофлота, то у меня к вам вопрос. Реально ли мне при ниже изложенном предложении устроиться бухгалтером после получения диплома? Я заканчиваю экономический факультет через полгода. Хочу три месяца без оплаты за труд Аэрофлотом (после получения диплома) пройти стажировку в Департаменте бухгалтерского учёта ОАО "Аэрофлот". По результатам стажировки (моей работы в течении трёх месяцев) буду благодарен и дальше работать в Департаменте бухгалтерского учёта Аэрофлота. Мой мобильный 89258362490 peresvet100@list.ru Владимир Нет

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348349350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/92.html 92 1 1