Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

17.05.16 12:47

Гость

Гость : Владислав : Авиаэксперт : Гость : Авиакомпания имеет не только права, но и обязанности, как минимум предупредить заранее, а не за один день, выставляя на сайте новые тарифы на дополнительные услуги. А ещё злоупотреьляет своим монопольным положением по многим направлениям авиаперевозок. Тем более что многие авиакомпании имеют либо меньшую стоимость лито имеют градацию по кг, давая возможность перевозить в одном боксе несколько животных. А если уже так захотелось поднять цены, то сделайте это для людей которые будут брать билеты и бронировать места для животеых начиная с 17 мая. В ином случае нарушаете права потребителя предусмотренными международными и внутренними законодательными актами. Данные тарифы не подлежат госрегулированию, соответственно авиакомпания их может поменять хоть с завтрашнего дня. Законодательно ничего не нарушив. Вот если она их изменит после того, как взяла оплату за перевозку животного (в день вылета) - это уже будет незаконным. О какой монополии можно говорить, когда в стране сотни авиакомпаний? Какое монопольное положение? Кто то выгоднее - право пассажира проголосовать рублем. Но требовать на этом основании снижения цен - своеобразно и бесполезно. Приведите конкретные "международные права потребителей" которые были нарушены. Про российский ЗоЗПП я уже писал ранее здесь. Он при наличии специального законодательства (ВК + ФАПы) юридически ничтожен. А как вы насчитали СОТНИ авиакомпаний. Вы назовите хоть пару десятков. Реально население России летает ОДНИМ ДЕСЯТКОМ авиакомпаний. Другие либо чартерные, выполняющие полеты по нескольким направлениям, да и то на данный момент вряд ли летающие. Другие региональные, выполняющие полеты куда нибудь на Север или специального назначения. Ежемесячно пара мало известных компаний остается без сертификатов, и об этом даже не пишут.некоторые авиакомпании вообще не занимаются перевозкой животных. Поэтому все вертится на десятке компаний.При этом монополия Аэрофлота даже не обсуждается, она на поверхности. Я с Камчатки и у нас летает теперь только Аэрофлот (был ещё трансаэро да сплыл) ну и вроде s7, что теперь мне делать имея питомник? Как теперь я буду Осуществлять свою деятельность. У нас летом билеты стоят по 60 тысяч до Москвы а теперь ещё 10 тысяч за одну собаку? А у меня их три. Это просто уму не постижимо. Перевозку животных через грузовой терминал Елизовского аэропорта никто не отменял.