Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

12.08.11 11:00

Гость

Дата Вылет Прибытие Рейс Время в пути Класс 04:20Самара 06:35Франкфурт-на-Майне LH1467 4:15 Бизнес (Z) 21:00Франкфурт-на-Майне 03:00+1Самара LH1466 4:00 Бизнес (Z) Общая стоимостьСтоимость (на человека) Налоги и сборы (на человека) Пассажиры Всего 34150.00 + 5541.00 x 1 Взрослый = RUB 39691.00 Сервисный сбор за билет (всего) = RUB 420.00 Общая стоимость для всех пассажиров 40111.00= RUB 40111.00 Электронная квитанция

Ответить

12.08.11 10:21

lys

Уважаемая,а билетики подешевле брали,разными бланками ? А услугу трансфера получить хотим. Тут уж или ..или... А вы нам про шарашкину контору ... Нехорошо это.

Ответить

12.08.11 3:33

Гость

У меня дети вылетели из Геленджика 11.08.2011, аэрофлотом до Москвы и далее в Южно-Сахалинск.Но вот незадача- в Геленджике их не оформили как транзитных пассажиров, а это значит что в Москве им получать багаж и галопом бежать на регистрацию в Южно- Сахалинск.Прилетели 20.30, а вылет на Южно-Сахалинск 22.05- всего 1,5 часа. Дети перенервничали, я не спала до половины пятого, пока дочь мне сообщила что успели. Они разделились зять с ребенком побежал к стойке регистрации, а дочки ждали багаж. А случись заминка с багажом и что тогда ? Это не авиакомпания, а шарашкина контора. А что касается лекарства на борту, то это абсурд.Его нет вообще. Стало плохо, понизилось давление- в лучшем случае вам предложат кофе, да и то холодный. Вот и подумайте, прежде чем летать аэрофлотом.

Ответить

12.08.11 2:19

912

ой ошипка у люфтов цена 1429 евреиских денег=58529

Ответить

12.08.11 2:17

912

гдеж 40??? на саите люфтов минимальная цена франкфурт самара 1661 евро в оба конца по курсу 58589рупий.вы хотите что бы афл столько же драл за билет??? вариантов два или вам попалась промо акция или у них остались только дорогие бизнесы но в любом случае разница в 8000 приводимая вами явно велика для полета из франкфурта керосину столько не нажжешь да и пролетные не стоят столько.что касается конкуренции у афл она есть трансы ютэйр сибирь авианова вполне успешно летают в самару.ах да последняя вам не подходит.

Ответить

11.08.11 18:46

Гость

ДА когда же в нашей стране будет настоящая конкуренция и следовательно реальные цены на билет. Вот объясните мне, почему бизнес аэрофлота из Москвы до Самары 32 тыс. стоит в оба конца, а Люфтганзой из Франкфурта до Самары в оба конца бизнесем 40 тыс?

Ответить

10.08.11 14:13

Катерина

вчера летела аэрофлотом Астрахань-Москва (7.00-9.05) в багаже были деньги ( 300 долларов) и золотой браслет.... знаю,наивная,что оставила, но дело не в этом....... получила чемодан в Москве без денег и браслета, при чем, коробочку в которой лежал браслет, оставили. вещи перерыты,но больше ничего не пропало....больше ничего ценного не было(((( надеюсь,что человек ,который это сделал (люди) получат по заслугам....в жизни все возращается. сама я из Беларуси.поэтому связываться с полицией нет смысла

Ответить

09.08.11 15:23

Гость

Аэрофлот российский флаг, Попрабуй показать ему фак! И цены у них дорогие - Но ничего они не только у них такие! Карта маршрутов большая - С каждым годом все дорожает. Аэрофлот уже нетот - Он летает и неймет! Руководству цены надо снижать! А не деньги свои считать! В новосибирск за - 16500, В рим за 19600! И не радует меня еще одно Что руководство тянет аэрофлот на дно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

09.08.11 12:27

Марина

Летаю часто и всегда Аэрофлотом. Больших недостатков я не замечала, бывали незначительные задержки, но это мелочи. Персонал, а особенно летный состав достоин высших похвал. Бортпроводники доброжелательны и обходительны. Пилоты опытны и прекрасно подготовлены. Им, действительно, спокойно доверяешь свою жизнь на высоте 10 км. Лучшая компания России!!! "....Считайте меня полным идиотом, Но я б и там летал «Аэрофлотом»! У них — гуд бай — и в небо, хошь не хошь...." (с) Высоцкий

Ответить

09.08.11 6:48

lys

Мне больше "понравилось"слово -не нашел-. А в справочном спросить,тоже не нашел ? И в крайнем случае,обратиться на родном языке к пассажирам за помощью(сейчас в любом аэропорту говорящих по немецки на любой регистрации любого рейса,всегда встретишь). А это Краснодар рейсов тьма. И еще,а в какую цену ему первоначальный билет обошелся? Смею вас заверить,ну о-очень дешево.И что у него телефона райзе бюро,продавшего билет, тоже не было,туда позвонить? Так что не следует общественность в заблуждение вводить,а то еще и про медведей на улицах Москвы расскажете.

Ответить

08.08.11 23:34

912

франкфурт- москва-краснодар я так понял этими сегментами ваш иностранец воспользовался? затем улетев из краснодара дрругим реисом он решил с какого то перепугу лететь сегментом москва-франфурт? если я правильно понял то ни вы ни ваш дпук не читали договор перевозки: Согласно ст. 3 Варшавской конвенции авиабилет, в т.ч. электронный, является свидетельством заключения договора между пассажиром и перевозчиком. Приобретая билет, пассажир подтверждает свое согласие с условиями этого договора. Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то он должен сообщить перевозчику об изменении условий договора и своих намерениях продолжить перевозку на последующих участках маршрута. Для этого пассажир должен обратиться по месту бронирования или в кассу Аэрофлота для внесения необходимой информации в свое персональное бронирование. Если пассажир не сделал этого, то система бронирования без уведомления пассажира аннулирует последующие сегменты полета в автоматическом режиме "как неприступившего к перевозке". Основание: Федеральные авиационные правила, раздел 2, п.27, раздел 5, п.75. www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly... что касается касс афл то что мешало позвонить по федеральному номеру и выяснить интересующюю информацию? и какого хрена ваш друг поперся в страну не зная языка и не мея сопровождения? и кстати такие же условия перевозки у других компаний..

Ответить

08.08.11 20:54

Гость

Хочу рассказать историю которая произошла вчера. Мой друг гражданин Германии летел из Франкуфрта в Краснодар и обратно.По некоторым причинам ему пришлось полететь обратно в Москву на 3 дня раньше.Обменять билет в городе где он находился он не смог ( маленький городок),и он купил другой билет.В аэропорту Краснодара он не нашёл представительство компании аэрофлот ( скажу сразу что после я выяснила что авиакомпания аэрофлот располагается в зале прилёта,а не в зале вылета).Для иностранца не владеющего русским языком это очень трудно.Когда он прибыл в аэропорт на свой рейс на Франкфурт оказалась что его нет в списке пассажиров.Я помогала ему в Москве.Нас направили к кассам аэрофлота.Там нам сказали что его билет аннулирован,сгорел и не подлежит восстановлению и он должен покупать новый билет. Мой друг был в шоке,очень нервничал. Объясните пожалуйста,уважаемые представители аэрофлота,как такое может происходить.Он КУПИЛ этот билет,это его билет,он заплатил деньги за этот билет и имеет полное право распоряжаться своими билетами так как хочет.На каком основании билет был аннулирован. Никогда в жизни ни он,ни я не воспользуемся больше услугами авиакомпании аэрофлот.И советую всем летать другими авиакомпаниями,проблем будет меньше.

Ответить

07.08.11 16:41

Гость

Все в соответствии с российским законодательством... Хотите сказать, законодательство у нас свинское?

Ответить

07.08.11 14:47

xirurg

А я завтра лечу с аэрофлотом был выбор трансаеро или аэрофлот выбрал арофлот надеюсь не ошибся

Ответить

06.08.11 21:37

Гость

Антон : Доброго времени суток, друзья! Поделюсь своей историей перелетов. Летел маршрутом Москва-Красноярск-Москва. На рейсе Москва-Красноярск летел на Airbus A320. Собственно, стандартная постановка вещей: Регистрация, посадка, взлет. На регистрацию я Спасибо за внимание! Вот ведь человеку делать нечего, сидел мемуары писал.

Ответить

06.08.11 18:04

Гость

Не пользуйтесь услугами аэрофлота! Наш отпуск в Грецию омрачил Аэрофлот. Вылетали 10 июля 2011г. из Шереметьево рейс 1227, вылет без предупреждения был задержан почти на 3 часа! Обратный вылет 24 июля 2011г. более 4 часовая задержка. О задрке вылета самолета мы пассажиры узнали только по прибытию в аэропорт. Обещали горячее питание в аэпорту, но все осталось только на словах. Не хорошо. в "аэрофлоте" полное разоччарование. Как было в советское время, так все и осталось! и И хотелось бы узнать какой диетолог разработал так нахваливаемое авиакомпанией летнее меню???!!!

Ответить

06.08.11 16:55

Антон

Доброго времени суток, друзья! Поделюсь своей историей перелетов. Летел маршрутом Москва-Красноярск-Москва. На рейсе Москва-Красноярск летел на Airbus A320. Собственно, стандартная постановка вещей: Регистрация, посадка, взлет. На регистрацию я опоздал и она закончилась, до вылета оставалось 20 мин., в это время я был на стойке регистрации. Правда регистрировался на сайте Аэрофлота, но вот загвоздка - забыл распечатать посадочный талон. Прождал очередь минут 10 (до вылета остается 10 мин). На стойке регистрации, когда я сказал что на рейс в Красноярск на меня поглядели как на ошалелого и спросили Какого лысого вы стояли в очереди, у него самолет улетит через 10 мин, а он на регистрацию пришел. Ну опоздал бывает. Трагедии из этого не случилось, распечатали мне посадочный и я пулей побежал на досмотр. Очереди не было и я спокойно его прошел. Побежал к выходу 17 и успел на свой рейс. Только сел в кресло, пристегнулся и завели двигатели. Забегал в самолет в спешке, поэтому внешний вид оценил когда пошел в туалет, т.е. когда высоту набрали. Про А320 могу сказать одно, по размеру самолет маленький (ну то чтобы меньше Яка там), часто им летал. Капитан со всеми поздоровался, представился, рассказал про самолет, про полет, высоту и скорость, поблагодарил что воспользовались Аэрофлотом, и поехали на взлет. Взлет нормальный, ночной москвой так особо никто и не полюбовался были облака, поэтому многие сразу стали устраиваться поудобнее и спать, плед вместо подушки :) Когда набирали высоту предложили напитки, после набора - еду. Курица, рыба, сосиски - стандартный набор для эконом класса. В течении всего полета подтряхивало, не так конечно что прям в турбулентность попали, а как будто на велосипеде на камушек наехал. И весь полет на камушки наезжали) В целом нормальный полет. Снижение вообще великолепное. Когда прям начали с эшелона снижаться было ощущение снижения, а после командир потихоньку снижал самолет, вообще ничего не ощущалось, почуствовали только когда самолет земли коснулся. Посадка была с прыжком, конулись земли, оторвались, сели, но было это не жестко. Все захлопали!!! Нормальный перелет. А вот когда летел обратно из Красноярска в Москву было намного хуже и дело это не в авиакомпании и не в самолете, а в погоде. В красноярске дня 2-3 лили дожди с грозами, и воздух был сильно разряжен. Ну вот приезжаю я в аэропорт Емельяново. Регистрацию прошел (в этот раз решил на стойке регистрации ее пройти и приехал заранее). Пошел на уличную площадку, с нее видно все самолеты которые стоят в аэропорту, но больше интересно с нее наблюдать как взлетают и приземляются самолеты. Итак, проводив несколько самолетов объявили посадку на мой рейс SU 782. Самолет был уже не А320, а А321 (А.Скрябин). Зашел в самолет. Он был немного грязноват внутри, вплане окон и тех хреновин где указываются места. На моем месте 27F было не убрано были фантики от конфет, пленка от пледа и под впереди стоящим креслом лежал еще один втоптаный плед)))) а маленько удивился, ну думаю ладно не страшно. Летело этим рейсом много детей. Стюардессы всем детям предложили детские наборы, раскраски и в этом духе. Тут отлично все. Все уселись, в громкоговорителе объявили проводникам про селекторы, кондиционер выключили и стали заводить двигатели, запахло керосином, причем вообще неплохо так запахло. Возможно это из-за того что я сидел почти в самом хвосте. Было дело я летал на А321 на месте 10F и там я не почуствовал керосина. После запуска двигателей, кондиционеры включили снова. Командир не представился и вообще ничего не сказал. Только старший бортпроводник Елена про полет рассказала, авиакомпанию. И поехали на взлет. Взлет был тяжелый, разгонялись долго, взлетели и первое что ощутил что как будто в кресло вдавило так неплохо. Читал что когда А321 шасси убирает - самолет немного проседает. Наверно это и ощутили все. Далее набираем высоту. Облака были густые и были низко, поэтому красотами полюбоваться снова никто не смог. Пока взлетали трясло. Набрали высоту, табло отстегнуть ремни погасло. Ну не тут то было. После 7 мин. полета на эшелоне табло снова загорелось и автоответчик сказал что самолет находится в зоне турбулентности. Все крепко пристегнулись, самолет начало покачивать влево-вправо, потом верх-вниз, потов все это одновременно. Впринципе терпимо, верхние полки с вещами не открылись, сумки не падали как это в фильмах показывают. Некоторых укочало, детей особенно. А у меня просто пропал аппетит) Это был мой первый раз за всю жизнь когда я попал в турбулентность. Летаю самолетами с самого детства. Слышал что многие боятся турбулентности и тряски в самолете. И я для себя сравнил что когда летал на А320х и там весь перелет немного, чуть-чуть потряхивает, с турбулентностью. Блин, про всякую мелкую тряску во время обычного полета проще вообще не думать и не забивать себе нервы и любоваться полетом и землей если нет облаков, либо читать либо спать, а не забивать себе голову что вот немного тряхонуло и все, капец. Возвращаюсь к полету. Трясло нас где то полтора часа. Все были пристегнуты и никто не ходил по салону. Далее мы вылетели в чистое небо, сразу увидели землю все, дети кому плохо не стало, прилипли к иллюминаторам и полетпошел спокойный. Когда вылетели из турбулентности, было очень хорошо видно что облака были еще выше чем мы летели и были очень густые. Когда были в зоне турбулентности, то я со своего места крыло самолета еле видел. Кушать некоторые не стали, я только воду себе заказывал и все, тоже есть не стал, как то не захотелось)))) Далее, снижение. Что тут сказать - оно было снова гениальным. Все гладко, нормально. Только почти перед самой землей начали крутые виражи делать, разворачиваться. Женщины заговорили, Ой что он делает вот земля же уже)). Посадка. Скажу сразу А321 садится намного мягче чем А320. Очень мягко приземлились. Ну и далее приехали в зону прилета. Я пожал руку, толи пилоту, толи это был второй пилот или стюард вообще, вообщем он был одет в форму, фуражку. Пожал ему руку, поблагодарил и пошел садиться на автобус, который довез нас до терминала Д, а там уже далее на автобус 851 до речного вокзала))) Такая вот история, друзья. Вообщем друзья, если вы боитесь тряски в полете - это зря, только нервы себе забиваете ей богу. Как уже говорилось тут неоднократно - вы же когда на машине едите вы же не гладко едите (ну собстно от состояния дороги зависит все), так и тут. Если трясет то просто на "кочку" налетели. Это все нормальное явление и не более того. Когда летишь в турбулентности, то да, порой немного душа в пятки уходит, а так, нормально все. Летайте и не бойтесь летать, друзья! Аэрофлоту спасибо за перелеты! Спасибо за внимание!

Ответить

06.08.11 6:22

Гость 67

Гость : По поводу приветствия частолетающих.... Лечу недавно в Сочи. Подходит стюардесса к немолодой супружеской паре. Приветствует частолетающего ( он-да, она - нет). Здрасте, рады видеть вас снова на борту! Жена устроила форменный скандал. Мы говорит, с тобой вместе 5 лет назад крайний раз летали. С кем и куда ты тут частолетающий? Вот так, всплывают семейные тайны. Нафига такая подстава? Я например не желаю, чтобы меня приветствовали без моего на то согласия. Но выбора-то нет. Никто не спрашивает, согласен ли я, с вмешательством в моё личное пространство. Я купил билет лететь из точки А в точку В и не хочу никаких узнаваний-приставаний, тем более когда озвучивают мою фамилию. Спасибо,улыбнуло. Вот он идиотизм руководства АФЛ.

Ответить

06.08.11 6:19

lys

Тут что на форуме идиоты по вашему. Кому заливаете про нормы багажа. АФЛ принял с 1 апреля эти нормы. А США сколько лет уже но ним живет ? Вообще при любых нормах в АФЛ в США только 23 кг. Причем в Лос Анжелес 1 место 23кг. В Вашингтон и Нью Йорк 2 места. Так что мало еще взяли. И интересно,найти этот форум время есть,матом ругаться умеем,а прочитать правила провоза багажа на сайте афл не умеем.

Ответить

05.08.11 17:07

Гость

Летал Аэрофлотом довольно часто по странам ближнего зарубежья и СНГ. О том что багаж терялся и недолетал писать не буду, это помойму правило аэрофлота осталять человека без вещей минимум на неделю..... Но последние правила провоза багажа это уже слишком. Вылет Москва-Лос-Анжелес и дальше по США. Никто нигде не предупредил о том что эти придумали общую сумму багажа из двух дупустимых чемоданов равную в 43 кг нельзя поделить например на 17 и 26, а только 20 кг и 23 кг. ЭТО ВООБЩЕ НОНСЕНС! И ведь на стойке приема багажа сидят ТРИ человека и четко видят что одна сумка меньше, а вторая больше, но ни одна из них ни сказала что мол чувачек переложы вещи из большой сумочки в малую. Нет приняли малую сумку на весы и далее и потом сообщили мне с улыбкой что за каких-то 4 кг в большой (которые я кстати мог переложить) мне нужно заплатить каких-то 100 Евреев. В свою очередь я попросил вернуть мне сданную мной сумку назад чтобы переложить вещи, на что мне РАдостно сообщили что её вернут через два часа, т.е. после того как я либо 1. улечу, либо 2. опаздаю на рейс. Такого отношения я не видел нигде. И дело не в деньгах, а в том как грубо и некреативно у нас народ обманывают, все по совковому, Сетку придумали по весу багажа! Как будто я машину тут растамаживаю, что за компания и за страна Банана-нана технологиями. Черти и есть Черти!

Ответить

04.08.11 23:21

Гость

1 августа летела Аэрофлотом из Симферополя - Москва - Париж. Из Москвы в Париж багаж не прилетел,его доставили только через 2 дня.Из чемодана были украдены выпрямитель для волос фирмы Филипс и крем для лица,всего на сумму 60 евро. Клочкова Ольга.

Ответить

04.08.11 23:11

moskow

Просто ужасная авиакомпания слов нет

Ответить

04.08.11 23:01

Гость

Гость : По поводу приветствия частолетающих.... Лечу недавно в Сочи. Подходит стюардесса к немолодой супружеской паре. Приветствует частолетающего ( он-да, она - нет). Здрасте, рады видеть вас снова на борту! Жена устроила форменный скандал. Мы говорит, с тобой вместе 5 лет назад крайний раз летали. С кем и куда ты тут частолетающий? Вот так, всплывают семейные тайны. Нафига такая подстава? Я например не желаю, чтобы меня приветствовали без моего на то согласия. Но выбора-то нет. Никто не спрашивает, согласен ли я, с вмешательством в моё личное пространство. Я купил билет лететь из точки А в точку В и не хочу никаких узнаваний-приставаний, тем более когда озвучивают мою фамилию. Правда когда-нибудь всплывает, не обманывай!

Ответить

04.08.11 22:39

Гость

Гость : По поводу приветствия частолетающих.... Лечу недавно в Сочи. Подходит стюардесса к немолодой супружеской паре. Приветствует частолетающего ( он-да, она - нет). Здрасте, рады видеть вас снова на борту! Жена устроила форменный скандал. Мы говорит, с тобой вместе 5 лет назад крайний раз летали. С кем и куда ты тут частолетающий? Вот так, всплывают семейные тайны. Нафига такая подстава? Я например не желаю, чтобы меня приветствовали без моего на то согласия. Но выбора-то нет. Никто не спрашивает, согласен ли я, с вмешательством в моё личное пространство. Я купил билет лететь из точки А в точку В и не хочу никаких узнаваний-приставаний, тем более когда озвучивают мою фамилию. Согласен полностью. Савельев сделай выводы.

Ответить

04.08.11 22:36

LordD

В прошлом году я возвращался из Испании, и решил воспользоваться услугами местной авиакомпании. Каково же было мое удивление, когда с меня потребовали произвести оплату за то, что мой багаж превышал пятнадцать килограмм. Идиотизм полнейший.

Ответить

04.08.11 22:21

Валерьевич

В прошлом месяце друг прилетел из-за Германии. Так вот помимо всего хорошего, он еще жаловался на местную авиакомпанию которой он воспользовался, так как с него взяли деньги за то, что один из его багажей превышал вес указанный в правилах. Жаль, что Аэрофлот сделали такие выгодные изменения в правилах только сейчас, так бы он воспользовался именно услугами отечественной авиакомпании.

Ответить

04.08.11 21:13

Гость

Летели компанией Аэрофлот нам понравилось, но вот это грёбонное Шереметьево где персонал не может разговаривать с людьми нам ужасно не понравилось. И куда смотрит руководство, а может оно такое же как и персонал. Такой аэропорт как Шереметьево позор для РОССИИ!!!!!!!!!!!!!

Ответить

04.08.11 19:45

rah_oleg

Один мой знакомый очень любит рыбачить за границей. Так вот он вечно жаловался на то, что приходиться платить за свое снаряжение при перелете. Нужно будет рыбачка обрадовать, что сейчас ввели новые правила, которые его полностью удовлетворят.

Ответить

04.08.11 19:12

Гость

По поводу приветствия частолетающих.... Лечу недавно в Сочи. Подходит стюардесса к немолодой супружеской паре. Приветствует частолетающего ( он-да, она - нет). Здрасте, рады видеть вас снова на борту! Жена устроила форменный скандал. Мы говорит, с тобой вместе 5 лет назад крайний раз летали. С кем и куда ты тут частолетающий? Вот так, всплывают семейные тайны. Нафига такая подстава? Я например не желаю, чтобы меня приветствовали без моего на то согласия. Но выбора-то нет. Никто не спрашивает, согласен ли я, с вмешательством в моё личное пространство. Я купил билет лететь из точки А в точку В и не хочу никаких узнаваний-приставаний, тем более когда озвучивают мою фамилию.

Ответить

04.08.11 19:06

Гость

О, мне нравятся эти изменения в правилах. Теперь мне не нужно парится по поводу, того сколько килограмм весит мой багаж.

Ответить

04.08.11 17:38

912

Василий Варитонов : ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" изменил правила провоза регистрируемого багажа пассажирами на своих рейсах, сообщает компания. Нововведения, прежде всего, коснутся пассажиров бизнес-класса, бесплатная норма провоза багажа для которых теперь составляет два места по 32 килограмма каждое. По правилам от 1 апреля 2011 года бесплатная норма для данной категории пассажиров составляла три места по 23 килограмма. Базовое условие для пассажиров экономического класса осталось без изменений - одно место весом не более 23 килограммов. Для пассажиров экономического класса, путешествующих по тарифам группы "Статус", норма бесплатного провоза багажа - два места по 23 килограмма каждое. Дополнительная норма провоза багажа (плюс одно место) предусмотрена для обладателей карт Gold/Elite Plus и Silver/Elite. Размер каждого места багажа во всех случаях не должен превышать 158 сантиметров по сумме трех измерений. Ставки оплаты сверхнормативного багажа остались без изменений. ОАО "Аэрофлот" не будет принимать во внимание количество мест предъявляемого к регистрации багажа, если его суммарный вес, включая ручную кладь, не превышает 10 килограммов. Также уточнены правила перевозки особого (специального) багажа. В частности, любители-рыболовы теперь освобождены от необходимости отдельно оплачивать каждое место своего оборудования - удочки, снасти - комплект рыболовного оборудования расценивается как одно место. Новые правила действуют для перевозок на собственных рейсах ОАО "Аэрофлот" по билетам, оформленным с 1 августа 2011 года. Нормы бесплатного провоза багажа в ручной клади остаются без изменений. ОАО "Аэрофлот", являясь полноправным участником альянса SkyTeam, ряд перевозок осуществляет совместно с авиакомпаниями-партнерами. В этом случае, условия провоза багажа, включая ставки оплаты сверхнормативного багажа, будут определяться на основе правил доминирующего на маршруте перевозчика. можете не стараться и не писать хомячки все равно читать не умеют а нормальные люди уже давно это прочитали на сайте аэрофлота

Ответить

04.08.11 15:54

Bacya666

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" изменил правила провоза регистрируемого багажа пассажирами на своих рейсах, сообщает компания. Нововведения, прежде всего, коснутся пассажиров бизнес-класса, бесплатная норма провоза багажа для которых теперь составляет два места по 32 килограмма каждое. По правилам от 1 апреля 2011 года бесплатная норма для данной категории пассажиров составляла три места по 23 килограмма. Базовое условие для пассажиров экономического класса осталось без изменений - одно место весом не более 23 килограммов. Для пассажиров экономического класса, путешествующих по тарифам группы "Статус", норма бесплатного провоза багажа - два места по 23 килограмма каждое. Дополнительная норма провоза багажа (плюс одно место) предусмотрена для обладателей карт Gold/Elite Plus и Silver/Elite. Размер каждого места багажа во всех случаях не должен превышать 158 сантиметров по сумме трех измерений. Ставки оплаты сверхнормативного багажа остались без изменений. ОАО "Аэрофлот" не будет принимать во внимание количество мест предъявляемого к регистрации багажа, если его суммарный вес, включая ручную кладь, не превышает 10 килограммов. Также уточнены правила перевозки особого (специального) багажа. В частности, любители-рыболовы теперь освобождены от необходимости отдельно оплачивать каждое место своего оборудования - удочки, снасти - комплект рыболовного оборудования расценивается как одно место. Новые правила действуют для перевозок на собственных рейсах ОАО "Аэрофлот" по билетам, оформленным с 1 августа 2011 года. Нормы бесплатного провоза багажа в ручной клади остаются без изменений. ОАО "Аэрофлот", являясь полноправным участником альянса SkyTeam, ряд перевозок осуществляет совместно с авиакомпаниями-партнерами. В этом случае, условия провоза багажа, включая ставки оплаты сверхнормативного багажа, будут определяться на основе правил доминирующего на маршруте перевозчика.

Ответить

04.08.11 11:08

Гость

Гость : Гость : Сегодня я выехал из дома в 7 утра, чтобы к полудню оказаться в Амстердаме. Но не получилось. Посадка на рейс SU229 компании Аэрофлот должна была начаться в 10:30, но вместо приглашения пассажиры услышали: "Вылет рейса SU229 в Амстердам задерживается до 13:30 по причине позднего прибытия самолета". Перенесли на 3 часа, вроде бы не беда. Здесь нужно сделать небольшое отступление. По непонятной причине сегодня в Шереметьево F не работала вентиляция и кондиционеры. Судя по тому, что у всех сотрудников аэропорта на столах стояли вентиляторы, вентиляция не работает здесь давно. Находиться в зале вылета было невозможно. Температура была под 40, страшная духота. Очень много людей летело на отдых с детьми, для них это был вообще ужас. Как издевательство над пассажирами по громкой связи администрация Шереметьево объявляла: "Уважаемые пассажиры, для комфортного ожидания вашего рейса вы модете воспользоваться услугами бизнес-залов. Стоимость услуги 1500 рублей." То есть у пассажиров, прошедших контроль, остается два выхода, либо заплатить 1500 рублей и сидеть в кондиционированной комнате, либо сдохнуть от жары в общем зале. Я выбрал первый вариант. В 13:10 пассажиров рейса SU229 пригласили на посадку. Но не успели первые пассажиры войти в салон и занять свои места, как командир воздушного судна попросил всех выйти. Около 200 человек столпились около выхода. В это время из крыльев самолета выливался керосин! Выливался он очень неплохо, за несколько минут под самолетом образовалась приличная лужица. Приехала пожарная машина, пожарные начали заливать лужу пеной. Люди продолжали стоять, никакой ясности не было. Я пошел искать представителя компании Аэрофлот, но он, видимо почувствовав неладное, куда-то испарился. Пассажиры нервничали, у многих были транзитные рейсы, у кого-то был заказан круиз, детишки плакали, в зале было +40, ни одного представителя компании Аэрофлот нет. Вскоре по громкой связи объявили новое время вылета - 14:10. К этому времени лужицу под самолетом смыли, сам самолет видимо подлатали и пассажиры поспешили занять свои места. Бортпроводники провели необходимые предполетные процедуры, пилоты уже хотели завести двигатели, но они не завелись. Так мы сидели в самолете целый ЧАС. Никакой информации кроме мелкого вранья командира, что он ждет каких-то команд. А потом я посмотрел в окошко…. а там из крыльев опять льется керосин! В салоне появился запах авиационного топлива. Картина маслом - люди сидят в самолете, из него вытекает топливо, а командир радостно успокаивает, что сейчас мы полетим. Вскоре запах видимо дошел до кабины и немного отрезвил пилотов. Всех пассажиров в очередной раз выгнали из салона в печку Шереметьево F. Пожарные в очередной раз заливают все пеной, пассажиры толпятся в стойки с представителями, никто никому ничего не говорит. Я отказался от поездки. В 15-30 я вышел из здания аэропорта. За все время ни один представитель Аэрофлота не вышел к пассажирам, никто не извинился, никто не давал нормальной информации о том, что происходит. Больше всего меня интересует другой вопрос. Пилот собирался уже взлетать, пока керосин не начал выливаться во второй раз. А если бы это произошло не на перроне, а в полете? Это нормально, что пассажиров запустили в неисправный самолет и он уже собирался взлетать? Блин, откуда тут у многих, отличное знание технической базы самолета. Из крыльев как река льется керасин тоннами, пилота "икары" самоотверженно рвутся в небо ( видимо они роботы) раз так же как и уважаемый пассажир рискуют своими жизнями. В итоге самолет улетел в Амстердам этот и приземлился ? Чего-то вы врете как-то касательно этого рейса, если он был сегодня 31 июля! Код авиакомпании SU Номер рейса 229 Авиакомпания Аэрофлот — Российские авиалинии Аэрофлот — Российские авиалинии Плановый маршрут рейса Москва(Шереметьево) → Амстердам(Схипхол) Статус вылетел Плановое время вылета 10:55, 31 июля 2011 Фактическое время вылета 11:27, 31 июля 2011 Вылетел практически без опозданий. Нафига вранье это сюда строчить ? С керосином и т д, какой болван вообще в это может поверить? И причем тут отсутствие кондиционирования в терминале и отзыв об Аэрофлоте ? Это ошибка с датой. Действительно факт имел место, но за другое число. Это рейс за 29 июля 2011. Причина задержки: Отказ автоматики при заправке топливом. Ну и чего. Так не бывает, чтобы техника не отказывала.

Ответить

03.08.11 20:01

Гость

Гость : Гость : Летела из Москвы Шереметьево в Красноярск.Багаж не положили.До сих пор в шоке и без багажа.Домой вернулась с дамской сумкой.В Шереметьево дело до клиентов нет вообще,ни внимания ,ни системы..Отвратительно! Да, к сожалению вы попали в неприятную ситуацию, сочувствую, только не понимаю, почему вы пишите на форум Аэрофлота?, ваши возмущения стоит адресовать Аэропорту, у Аэрофлота нет собственных грузчиков. Для тупых: Никаких договоров обслуживания багажа с аэропортом пассажир не заключает, покупкой билета пассажир заключает договор с а/к и она несет ответственность за наем контагентов.

Ответить

03.08.11 17:51

Гость

Гость : Я из частолетающих, не подскажете "приветствие" бортпроводниками ELITE пассажиров это обязательный бонус, а то я накатал в листок отзывов, что меня не поприветствовали. Как накажут борпроводников? Может я неправ?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ответить

03.08.11 17:46

Вика

Гость : Сейчас проверял на сайте Аэрофлота билеты на сентябрь из МСК в ХБР и с удивлением обнаружил код-шер с Владавиа!!! Я в шоке!!! Куда катится нацпер!!!Да, полностью согласна с Вами!

Ответить

03.08.11 17:00

Гость

Гость : Читаю положительные отзывы и думаю.пишут о другой компании.Летаю 10 лет с разными компаниями и более дешевыми. К сожалению сильно разочаровалась. Еда безвкусная и очень мало.Про завтрак вообще молчу. летела с пересадкой через Москву на Самару. Одеяла отсутствуют. Напитки наливают по пот стаканчика. Экономят видимо..Обратно летела тоже самое.Плюс ко всему этому потеряли мой багаж. А за перевес в 6 кг содрали 6000 рублей.Это 150 евро.У них правила поменялись. Домой вернулась УСТАВШАЯ.ГОЛОДНАЯ .РАЗОЧАРОВАННАЯ И БЕЗ БАГАЖА.Такое чувство за 10 лет только улыбаться научились.Это уже плюс. подождем еще 10 лет.Теперь жду найдется мой багаж или нет? 30 июля 2011 XБагаж теряет каждая первая а\к))).Вы о самолете или о ресторане пишите?Мало налили,попросите еще,они не откажут.)

Ответить

03.08.11 16:48

Гость

Гость : Летела из Москвы Шереметьево в Красноярск.Багаж не положили.До сих пор в шоке и без багажа.Домой вернулась с дамской сумкой.В Шереметьево дело до клиентов нет вообще,ни внимания ,ни системы..Отвратительно! Да, к сожалению вы попали в неприятную ситуацию, сочувствую, только не понимаю, почему вы пишите на форум Аэрофлота?, ваши возмущения стоит адресовать Аэропорту, у Аэрофлота нет собственных грузчиков.

Ответить

03.08.11 16:02

912

у норда и донавиа. возможно что 50 машин законтрактованных ростехнологиями переидут в афл

Ответить

03.08.11 12:20

Гость

а где Boeing 737-500?

Ответить

03.08.11 12:08

Гость

Летела из Москвы Шереметьево в Красноярск.Багаж не положили.До сих пор в шоке и без багажа.Домой вернулась с дамской сумкой.В Шереметьево дело до клиентов нет вообще,ни внимания ,ни системы..Отвратительно!

Ответить

02.08.11 20:09

912

еще один хомячок.. про ограничения афл сообщшал еще в марте месяце. одно место весом 23 кг очень даже е кисло все атки самолет пассажирский а не грузовой. хотите больше либо платите за избыток веса \мест либо берите более дорогой тариф. этож каким хомячьем надо быь что бы затариться шмотками на 30 кг?? кстати подобная система уже давно деиствует на реисах в\из сша

Ответить

02.08.11 17:05

Гость

Вылетали 16.07.2011 из Шереметьево. Хотели сдать в багаж три сумки, общим весом 30 кг. Нам сообщили, что теперь на одного пассажира только одно бесплатное место багажа и он не должен превышать 23 кг. Поэтому за 3 место багажа надо заплатить 1500 рублей (скромно и со вкусом). Таким образом оставили весовые ограничения и к ним добавили ограничения в количестве. Неплохо придумано. Плати любимый пассажир! Одну сумку забрали с собой, хотя ходить с ней было неудобно. Вылет задержали на час. Причин не объяснили и извеняться не стали (зачем - час это не много). В самолете возникли проблемы с местами для ручной клади, т.к. многие не хотели платить 1500 р. за второе место багажа. Возвращались на Родину 30.07.2011. Вылетали с о.Занзибар. Три перелета, последний рейс из Дубая был Аэрофлота. На Занзибаре в багаж сдали три сумки, т.к. там берут только за перевес. Занзибарские товарищи видимо решили облегчить нам жизнь и оформили багаж сразу до Москвы, а мы квитанции сразу не рассмотрели. Т.к нам не выдали посадочный талон на рейс Аэрофлота, то подумали, что багаж получим в Найроби. Но в Найроби обнаружили, что багажные квитанции до Москвы. В Дубае подошли к стойке Аэрофлота для получения посадочного талона. Представитель компании сказал. что за третье место надо заплатить 60 долларов США. Я попросила вернуть один багаж, но ответили, что это не возможно. Мы заплатили. А если бы денег не было? Аэрофлот бросил бы наш багаж? Вылет опять задержали на час. Традиционно причин не объясняли и извенений не просили. В самолете опять неприятная сцена из-за мест для ручной клади. Прилетели в Москву, багажа нет. Оформили документы на розыск и доставку багажа. Звонка из службы розыска ждали напрасно. Позвонили сами. Нам сообщили, что багаж уже 01.08.2011 находился в камере хранения и дали телефон службы доставки, по которому никто не отвечает. Замечательный сервис! На сайте Аэрофлота узнала, что плата за второе место багажа установлена в интересах пассажира. Летайте самолетами Аэрофлота! А вот ужин был вкусный.

Ответить

02.08.11 17:01

Гость

Каким ты был совок, таким ты и остался. Смена авиапарка и ребрендинг не помогли.

Ответить

02.08.11 16:30

Гость

Игорь : Аэрофлот потерял мой багаж,стоимость которого = 1300 евро,возмещено будет всего 400$ т.к. 1кг=20$ Представителю Аэрофлота,сидящему в терминале D ,был задан вопрос о том,кто мне будет выплачивать компенсацию за бензин и амортизацию машины в случае если багаж найдётся и мне прийдётся ехать за ним 200 км!!!Представитель Аэрофлота ответил что он ничего не знает и людей которые знают тоже не знает и воабще 100000-150000 рублей он получает за то что ничего не знает!!!!!Короче говоря представители аэропорта Шереметьево направляют к представителю Аэрофлота и наоборот!!!!! Так кто выплотит компенсацию за вышеперечисленное??? Насчет зарплаты - очень сильно сомневаюсь. Насколько знаю, хорошо зарабатывают только пилоты, ну и руководство. На сайте Аэрофлота в вакансиях у "агента по организации обслуживания пассажирских перевозок" оклад 8750+премии, но не думаю, что премии сильно выше оклада. Но я не защищаю представителей и агентов - сам неоднократно сталкивался с их хамством и наплевательским отношением. Но, с другой стороны, таких не большинство, есть и адекватные, всегда готовые помочь.

Ответить

02.08.11 14:35

912

100000 р зарплата??? увы такие деньги нам только сняться) кстати стоимость вашего багажа задокументирована или это ваши слова?я так понял что нет и ценные предметы сданы вами в багаж без соответствующего оформления

Ответить

02.08.11 13:58

Гость

Игорь : Аэрофлот потерял мой багаж,стоимость которого = 1300 евро,возмещено будет всего 400$ т.к. 1кг=20$ Представителю Аэрофлота,сидящему в терминале D ,был задан вопрос о том,кто мне будет выплачивать компенсацию за бензин и амортизацию машины в случае если багаж найдётся и мне прийдётся ехать за ним 200 км!!!Представитель Аэрофлота ответил что он ничего не знает и людей которые знают тоже не знает и воабще 100000-150000 рублей он получает за то что ничего не знает!!!!!Короче говоря представители аэропорта Шереметьево направляют к представителю Аэрофлота и наоборот!!!!! Так кто выплотит компенсацию за вышеперечисленное??? Самолет улетел, а чемодан остался На самом деле такой авиакомпании, которая хоть раз не теряла бы багаж, в природе не существует. И наибольшая вероятность остаться без вещей у тех пассажиров, которые летят с пересадками. Причин утери багажа может быть две: по вине авиакомпании или аэропорта. Потому наш совет – не нападайте с претензиями на первого попавшегося работника аэропорта. Нужно сначала разобраться, кто виноват, а потом уже требовать исправить ситуацию. Прежде всего убедитесь, что среди выгруженного багажа действительно нет ваших сумок. Бывает так, что багаж выгружается не сразу, а партиями. Поэтому не спешите расстраиваться. Если вашего чемодана таки не оказалось на конвейере, то первым делом обращайтесь в специальную службу розыска (Lost&Found), которая есть в каждом аэропорту. Попросту говоря, бюро находок. Наверняка там уже знают, что кто-то остался без вещей. В случае если сотрудники компании узнают об утерянном багаже от вас, то нужно предъявить им свою багажную квитанцию, после чего представитель перевозчика заполнит специальный протокол, в котором укажет, что ваши вещи не прибыли в пункт назначения. В ходе расследования может выясниться, что ваш багаж по ошибке был загружен на другой самолет или остался в точке отправления. В заявлении на поиск утерянного багажа вас попросят указать адрес, куда вам доставят утерянный чемодан. На первое время положена компенсация Но что делать, если в багаже у вас остались вещи личной гигиены и прочие аксессуары, а вы очутились в чужой стране? Практически все компании предусмотрели такую вероятность. Поэтому вам будет предложена денежная компенсация. Как рассказали «Комсомолке» в авиакомпании «Аэросвит», в число предметов первой необходимости входят зубная щетка, мыло, другие средства гигиены. Размер компенсации в этом случае, как правило, небольшой – порядка 50 долларов США, – объяснил нам сотрудник компании Александр Селин. – Следует понимать, что тут и не может быть огромной компенсации – ведь компания рассчитывает как можно скорее найти багаж и вернуть его пассажиру, а чтобы он не чувствовал большого дискомфорта, снабжает его средствами на покупку самых необходимых любому человеку в чужом городе вещей, которые остались в потерянном багаже. Если вещи утеряны навсегда При окончательной и бесповоротной утрате багажа либо его повреждении необходимо обратиться с заявлением в претензионный отдел авиакомпании-перевозчика. Полностью утраченным считается багаж, который не удалось найти в течение 21 дня. В этом случае пассажир имеет право на материальную компенсацию. Компенсация за утрату части веса багажа, согласно Варшавской конвенции, – 20 долларов США за каждый килограмм недостачи. В момент выявления неисправности багажа (повреждения, недостачи, утери) представители служб аэропорта составят акт PIR (документ о неисправности багажа при перевозке). В нем указывается информация о весе сданного для перевозки багажа (вес указан в багажной квитанции) и полученного. Разница и будет подлежать компенсации. Что касается умышленного повреждения багажа (при взломе или краже), то авиакомпании возмещают утраченные или поврежденные вещи на общих основаниях. То есть транспортная милиция составляет протокол, а компания берет на себя расходы по возмещению ущерба. Правда, убедить сотрудников компании, что в чемодане у вас были золотые слитки, не оформленные должным образом к перевозке, не получится. Лучше взять все самое ценное с собой на борт в ручной клади. Советуем не пренебрегать этим правилом и в отношении предметов первой необходимости. Важно Не забудьте перед очередным вылетом снять все бирки и наклейки со своего багажа, оставшиеся с предыдущих туров. Также нелишне прикрепить к сумке или чемодану специальную бирку, на которой будет указана вся ваша контактная информация – имя, фамилия и все номера телефонов, по которым вас можно отыскать дома и в стране назначения. Лучше, если это будет наклейка – она хорошо держится.

Ответить

02.08.11 12:15

Игорь

Аэрофлот потерял мой багаж,стоимость которого = 1300 евро,возмещено будет всего 400$ т.к. 1кг=20$ Представителю Аэрофлота,сидящему в терминале D ,был задан вопрос о том,кто мне будет выплачивать компенсацию за бензин и амортизацию машины в случае если багаж найдётся и мне прийдётся ехать за ним 200 км!!!Представитель Аэрофлота ответил что он ничего не знает и людей которые знают тоже не знает и воабще 100000-150000 рублей он получает за то что ничего не знает!!!!!Короче говоря представители аэропорта Шереметьево направляют к представителю Аэрофлота и наоборот!!!!! Так кто выплотит компенсацию за вышеперечисленное???

Ответить

02.08.11 2:27

912

не забываите что участие в иата уже достижение.и если вышеозначеые реитинги в общем мерянье пиписьками не влекущее за собои ничего кроме пиара.то аудит который ежегодно проходят все участники иата вещь куда более серьезная.IOSA IATA opertional safety audit не прохождение этого аудита влечет исключение из иата(в худщем случае). хотя конечно аудит EASA (европеиские авиационные власти)ну или FAA(американские) еще более серьезен по последствиям. итого аэрофлот проходит три иностранных аудита ежегодно в порядке убывания значимости последствий EASA,БЕрмудских авиавластей,IOSA, ну и про родные российские авиавласти не забываем. хотя похоже афл это не спасает. компанию выжимают на чисто внешний показатель превращая в потемкинскую дяревню.

Ответить

01.08.11 20:26

Гость

Второй день звоню в их колл-центр по номеру 8-800... и второй день отвечает автоответчик с одной и той же фразой, что по причине большого количества обращений они не могут ответить на мой звонок, а потом связь прерывается... И это называется "ПЕРВАЯ АВИАКОМПАНИЯ СТРАНЫ"!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364365366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/76.html 76 1 1