Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

27.12.10 14:32

damic

Гость : damic : Гость : damic : Гость : 26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение. Надежда : Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота? Классика жанра, но все равно сочувствую.А Вы в окно смотреть не пробовали,что на улице происходит с погодой,может это Вам поможет с ответом на Ваш вопрос(это лучше чем сочувствие" запрограммированного"Дамика).А потом поинтересуйтесь ситуацией в Домодедово,а потом возмущайтесь. 1) Какое отношение Домодедово имеет к Аэрофлоту? 2) Где в правилах Аэрофлота ссылки на форс-мажор? Цитирую их ещё раз: На основании вступивших в действие 20.10.2007 года Федеральных "Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", Аэрофлот ввел следующие Стандарты обслуживания пассажиров: В случае нерегулярности полетов (задержки/отмены рейсов), замене воздушного судна или других непредвиденных обстоятельств, при ожидании отправления рейса более двух часов, пассажирам предоставляется право бесплатно сделать два телефонных звонка или отправить два сообщения по факсу/электронной почте. Пассажирам (независимо от статуса и класса обслуживания), зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в билетах, предоставляется питание при задержке вылета на 4 часа от назначенного времени по расписанию. Время для определения вида питания (завтрак, обед или ужин)- местное. Напитки предоставляются пассажирам при задержке вылета на 2 часа. При задержке рейса на 6 часов и более ночью или на 8 часов и более днем от назначенного по расписанию времени пассажирам, зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в их билете, предоставляется гостиница с обеспечением питания за счет авиакомпании, а также транспорт до места размещения и обратно. Никаких ссылок на форс-мажор я не вижу, а защитники Аэрофлота всегда найдут какую-нибудь отговорку... Гость : damic : Cтикер : Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе. Этот форум предназначен для обсуждения Аэрофлота, а не для разглашение личной информации. Метеоролог : Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций. Какое отношение это имеет к Аэрофлоту?Дамик,это сообщение для тех,кто не понимает,что такое гололёд,а если люди не понимают,им приходиться обьяснять,допустим я вчера 12 часов дома сидел без электричества ,отопления,воды и телефонной связи.А люди не понимают,что летать в такую погоду ох ,как тяжело,а у Вас как всегда обычные для Вас ответы:"наиболее вероятная причина","классика жанра" не хватает % соотношения.Если Вы не можете дать конкретного ответа,так лучше вообще не давайте,а если люди пишут хорошие отзывы Вас просто выворачивает,хотя и их Вы пытаетесь комментировать,не надоело?А на конкретные к Вам вопросы ответов НЕТ.Скажите,сколько Вам платят за каждый плохой или расплывчатый отзыв? 1) Как я уже сказал выше, защитники всегда найдут отговорки. До этого меня ругали за проценты, а сейчас - наоборот, за "расплывчатые фразы". 2) Позитив всегда будет идти от PR-отдела авиакомпании... 3) Мне никто не платит за отзывы.А Вы чей защитник????"Обиженных" пассажиров,так будте Робингудом всех пассажиров,любой авиакомпании,а не только АФЛ,а то больше на заказуху похоже.Вы хотели не писать больше на этом форуме или опять проплатили и выдали цитаты из Правил перевозки АФЛ???? Я выдал цитату, чтобы ещё нагляднее продемонстриовать нарушение Аэрофлотом своих же правил. Ещё никто не мог здесь нормально объяснить, почему Аэрофлот их демонстративно нарушает, зато оскорблений в мой адрес и расплывчатых фраз типа "европейцы потерпят, ночь в аэропорту просидят" предостаточно. И я действительно планирую уйти с этого форума, а насчёт создания темы про Аэрофлот на форуме ОЗПП ещё подумаю...

Ответить

27.12.10 14:31

Табло

Да уж. На табло хаос сей отражен. Первое время - по плану, второе - ожидаемое: SU 253 Париж 27 декабря 08:40 15:00 D SU 1279 Милан 27 декабря 08:55 14:30 D SU 823 Санкт-Петербург вылетел 27 декабря 09:05 11:40 13:29 D SU 261 Вена 27 декабря 09:05 21:25 E SU 281 Рим отменен 27 декабря 09:10 D SU 285 Милан 27 декабря 09:10 14:35 D SU 869 Сочи вылетел 27 декабря 09:15 13:58 D SU 443 Париж вылетел 27 декабря 09:15 10:27 E SU 141 Прага посадка 27 декабря 09:20 13:30 F SU 295 Афины вылетел 27 декабря 09:25 12:35 14:03 E SU 637 Мурманск 27 декабря 09:30 14:00 D SU 293 Венеция 27 декабря 09:40 14:15 D SU 237 Ларнака 27 декабря 09:45 12:20 D SU 171 София 27 декабря 09:45 14:40 F SU 2503 Тель-Авив 27 декабря 09:50 15:05 D SU 131 Будапешт 27 декабря 09:50 14:35 F SU 521 Дубай 27 декабря 10:00 14:30 E SU 235 Брюссель регистрация 27 декабря 10:15 15:00 E SU 273 Ницца регистрация 27 декабря 10:20 14:50 F SU 259 Париж 27 декабря 10:30 15:00 D SU 229 Амстердам регистрация 27 декабря 10:30 14:10 E SU 635 Нарьян-Мар вылетел 27 декабря 10:40 12:53 D SU 1695 Сыктывкар 27 декабря 10:45 13:00 D SU 207 Стамбул 27 декабря 10:45 14:25 D SU 808 Новосибирск 27 декабря 10:45 17:30 D SU 287 Барселона регистрация 27 декабря 10:50 14:00 E SU 121 Мюнхен 27 декабря 10:55 14:40 D SU 265 Цюрих 27 декабря 11:05 17:30 D SU 2077 Новосибирск 27 декабря 11:10 13:30 D SU 161 Белград 27 декабря 11:15 14:00 F Как будут защитники АФЛ оправдывать компашку?

Ответить

27.12.10 14:23

Гость

не можем вылететь уже два дня, тысячи пассажиров находятся в терминалах Шереметьево, никто не дает никакой информации, нельзя найти представителей компании. 1) Пассажиры продолжают приезжать в аэропорт, так как в Новостях говорят, что в Шереметьево проблем практически нет. 2) Рейсы откладывают каждые 1,5-2 часа и так уже вторые сутки люди находятся в ожидании, не смея разъехаться по домам. 3) Персонал аэропорта, зная, что рейсы не улетят, продолжает регистрировать пассажиров, которые скапливаются, как в клетке , не имея выхода в город. 4) Не возможно найти ни одного человека из персонала или представителей Аэрофлота, кто бы дал хоть какую нибудь информацию. Людей гоняют как стадо баранов на разоформление и обратно, так как таможня не пускает.нет централизованного оформления в гостиницы, выдачи багажа. Хаос!

Ответить

27.12.10 13:24

Гость

damic : Гость : damic : Гость : 26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение. Надежда : Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота? Классика жанра, но все равно сочувствую.А Вы в окно смотреть не пробовали,что на улице происходит с погодой,может это Вам поможет с ответом на Ваш вопрос(это лучше чем сочувствие" запрограммированного"Дамика).А потом поинтересуйтесь ситуацией в Домодедово,а потом возмущайтесь. 1) Какое отношение Домодедово имеет к Аэрофлоту? 2) Где в правилах Аэрофлота ссылки на форс-мажор? Цитирую их ещё раз: На основании вступивших в действие 20.10.2007 года Федеральных "Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", Аэрофлот ввел следующие Стандарты обслуживания пассажиров: В случае нерегулярности полетов (задержки/отмены рейсов), замене воздушного судна или других непредвиденных обстоятельств, при ожидании отправления рейса более двух часов, пассажирам предоставляется право бесплатно сделать два телефонных звонка или отправить два сообщения по факсу/электронной почте. Пассажирам (независимо от статуса и класса обслуживания), зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в билетах, предоставляется питание при задержке вылета на 4 часа от назначенного времени по расписанию. Время для определения вида питания (завтрак, обед или ужин)- местное. Напитки предоставляются пассажирам при задержке вылета на 2 часа. При задержке рейса на 6 часов и более ночью или на 8 часов и более днем от назначенного по расписанию времени пассажирам, зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в их билете, предоставляется гостиница с обеспечением питания за счет авиакомпании, а также транспорт до места размещения и обратно. Никаких ссылок на форс-мажор я не вижу, а защитники Аэрофлота всегда найдут какую-нибудь отговорку... Гость : damic : Cтикер : Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе. Этот форум предназначен для обсуждения Аэрофлота, а не для разглашение личной информации. Метеоролог : Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций. Какое отношение это имеет к Аэрофлоту?Дамик,это сообщение для тех,кто не понимает,что такое гололёд,а если люди не понимают,им приходиться обьяснять,допустим я вчера 12 часов дома сидел без электричества ,отопления,воды и телефонной связи.А люди не понимают,что летать в такую погоду ох ,как тяжело,а у Вас как всегда обычные для Вас ответы:"наиболее вероятная причина","классика жанра" не хватает % соотношения.Если Вы не можете дать конкретного ответа,так лучше вообще не давайте,а если люди пишут хорошие отзывы Вас просто выворачивает,хотя и их Вы пытаетесь комментировать,не надоело?А на конкретные к Вам вопросы ответов НЕТ.Скажите,сколько Вам платят за каждый плохой или расплывчатый отзыв? 1) Как я уже сказал выше, защитники всегда найдут отговорки. До этого меня ругали за проценты, а сейчас - наоборот, за "расплывчатые фразы". 2) Позитив всегда будет идти от PR-отдела авиакомпании... 3) Мне никто не платит за отзывы.А Вы чей защитник????"Обиженных" пассажиров,так будте Робингудом всех пассажиров,любой авиакомпании,а не только АФЛ,а то больше на заказуху похоже.Вы хотели не писать больше на этом форуме или опять проплатили и выдали цитаты из Правил перевозки АФЛ????

Ответить

27.12.10 13:17

Гость

Ответить

27.12.10 12:30

damic

Гость : damic : Гость : 26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение. Надежда : Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота? Классика жанра, но все равно сочувствую.А Вы в окно смотреть не пробовали,что на улице происходит с погодой,может это Вам поможет с ответом на Ваш вопрос(это лучше чем сочувствие" запрограммированного"Дамика).А потом поинтересуйтесь ситуацией в Домодедово,а потом возмущайтесь. 1) Какое отношение Домодедово имеет к Аэрофлоту? 2) Где в правилах Аэрофлота ссылки на форс-мажор? Цитирую их ещё раз: На основании вступивших в действие 20.10.2007 года Федеральных "Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", Аэрофлот ввел следующие Стандарты обслуживания пассажиров: В случае нерегулярности полетов (задержки/отмены рейсов), замене воздушного судна или других непредвиденных обстоятельств, при ожидании отправления рейса более двух часов, пассажирам предоставляется право бесплатно сделать два телефонных звонка или отправить два сообщения по факсу/электронной почте. Пассажирам (независимо от статуса и класса обслуживания), зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в билетах, предоставляется питание при задержке вылета на 4 часа от назначенного времени по расписанию. Время для определения вида питания (завтрак, обед или ужин)- местное. Напитки предоставляются пассажирам при задержке вылета на 2 часа. При задержке рейса на 6 часов и более ночью или на 8 часов и более днем от назначенного по расписанию времени пассажирам, зарегистрированным на рейс или на основании "ОК" в их билете, предоставляется гостиница с обеспечением питания за счет авиакомпании, а также транспорт до места размещения и обратно. Никаких ссылок на форс-мажор я не вижу, а защитники Аэрофлота всегда найдут какую-нибудь отговорку... Гость : damic : Cтикер : Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе. Этот форум предназначен для обсуждения Аэрофлота, а не для разглашение личной информации. Метеоролог : Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций. Какое отношение это имеет к Аэрофлоту?Дамик,это сообщение для тех,кто не понимает,что такое гололёд,а если люди не понимают,им приходиться обьяснять,допустим я вчера 12 часов дома сидел без электричества ,отопления,воды и телефонной связи.А люди не понимают,что летать в такую погоду ох ,как тяжело,а у Вас как всегда обычные для Вас ответы:"наиболее вероятная причина","классика жанра" не хватает % соотношения.Если Вы не можете дать конкретного ответа,так лучше вообще не давайте,а если люди пишут хорошие отзывы Вас просто выворачивает,хотя и их Вы пытаетесь комментировать,не надоело?А на конкретные к Вам вопросы ответов НЕТ.Скажите,сколько Вам платят за каждый плохой или расплывчатый отзыв? 1) Как я уже сказал выше, защитники всегда найдут отговорки. До этого меня ругали за проценты, а сейчас - наоборот, за "расплывчатые фразы". 2) Позитив всегда будет идти от PR-отдела авиакомпании... 3) Мне никто не платит за отзывы.

Ответить

27.12.10 9:29

Гость

damic : Гость : 26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение. Надежда : Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота? Классика жанра, но все равно сочувствую.А Вы в окно смотреть не пробовали,что на улице происходит с погодой,может это Вам поможет с ответом на Ваш вопрос(это лучше чем сочувствие" запрограммированного"Дамика).А потом поинтересуйтесь ситуацией в Домодедово,а потом возмущайтесь.

Ответить

27.12.10 9:20

Гость

damic : Cтикер : Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе. Этот форум предназначен для обсуждения Аэрофлота, а не для разглашение личной информации. Метеоролог : Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций. Какое отношение это имеет к Аэрофлоту?Дамик,это сообщение для тех,кто не понимает,что такое гололёд,а если люди не понимают,им приходиться обьяснять,допустим я вчера 12 часов дома сидел без электричества ,отопления,воды и телефонной связи.А люди не понимают,что летать в такую погоду ох ,как тяжело,а у Вас как всегда обычные для Вас ответы:"наиболее вероятная причина","классика жанра" не хватает % соотношения.Если Вы не можете дать конкретного ответа,так лучше вообще не давайте,а если люди пишут хорошие отзывы Вас просто выворачивает,хотя и их Вы пытаетесь комментировать,не надоело?А на конкретные к Вам вопросы ответов НЕТ.Скажите,сколько Вам платят за каждый плохой или расплывчатый отзыв?

Ответить

27.12.10 1:51

damic

Гость : Уважаемые! Никто не знает, почему не выпускают людей из самолета, прилетевшие из Хабаровска в 21.10 26.12 рейс 894? Заранее спасибо за информацию! Наиболее вероятная причина - наземные службы пока не готовы к высадке пассажиров. Где-то в начале этого форума уже был описан аналогичный случай (когда рейс из Санкт-Петербурга прибыл в Домодедово вместо Шереметьева). В том случае Аэрофлот просто "кинул" клиента на произвол судьбы.

Ответить

27.12.10 1:14

Гость

Уважаемые! Никто не знает, почему не выпускают людей из самолета, прилетевшие из Хабаровска в 21.10 26.12 рейс 894? Заранее спасибо за информацию!

Ответить

27.12.10 0:51

Гость

Хочу написать книгу - "Аэрофлот" кидает всегда. Пролог: Акция "Новый год с Аэрофлотом". Ответь на вопрос и получи скидку. Я ответил и получил купон на скидку - 7%. Радостно хлопаю в ладоши, целую монитор. Кульминация: Уважаемый, mr.*****? приносим свои извинения, но у нас произошел сбой в системе и мы потеряли данные, теперь Вам надо срочно еще раз пройти по акции "Новый год с Аэрофлотом". Это формальность, упсс... вы не правильно ответили. Получите 3% скидки. Эпилог - обдумываю.

Ответить

27.12.10 0:30

damic

Гость : 26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение. Надежда : Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота? Классика жанра, но все равно сочувствую.

Ответить

27.12.10 0:21

Гость

26 декабря 2010 года. Рейс в Милан по расписанию в 12-30 дня. Сейчас уже 12-30 НОЧИ. Никакой информации на табло, на регистрации никто ничего не знает. Сидим в неведении уже 12 часов, когда как могли уехать домой. Оскорбительное отношение к клиентам. Бесит безнаказанность Аэрофлота и наше бесправное положение.

Ответить

27.12.10 0:19

Гость

Гость : Пожалуй, это лучшая авиакомпания России. Работают как часы, все отлажено, профессионально. Видимо у них прекрасный руководитель и отличный коллектив. Можно бронировать и выкупать билеты на сайте компании, выбирать посадочные места и вид питания. На внутренних рейсах питание предоставляют то, что заказал и приличного качества. На зарубежных рейсах (в частности Москва-Нью Йорк-Москва) питание общее, качество хуже. Персонал везде профессиональный. Цены на авиа перевозку можно выбрать очень доступные и пока не было проблем с транзитом, везде успевали. Отлично! Ай, молодца, сегодня в рабочее время ждем за премией, вот умеешь же работать, когда захочешь. И дальше пиши про нас хорошо. Твой работодатель - "Аэрофлот"

Ответить

27.12.10 0:16

damic

Cтикер : Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе. Этот форум предназначен для обсуждения Аэрофлота, а не для разглашение личной информации. Метеоролог : Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций. Какое отношение это имеет к Аэрофлоту?

Ответить

27.12.10 0:14

damic

Виктор : Авиакомпания реально хорошая. За последние годы видны реальные изменения в лучшую сторону, хотя нужно еще работать и работать! Чем и кем только летать не приходилось, но АФЛ приятно выделяеться. Конечно много можно за что ругать НО Возврат билета по телефону и деньги на карте через паруд ней (уже второй месяц ждет денег друг от всем тут известного дискаунтера). Выбор питания не зависимо откуда и куда летишь, а главное каким классом! Дети всегда довольны ( у других наших на обратной дороге ну никогда не было). Выбор места в самолете при покупке билета или в инетре или потом по телефону, не нужно тащиться рано в аэропорт чтоб получить то что хочешь! Богаж конечно требует отдельного поста, как то вез люстру хрустальную ( тяжеленная блин) и брать в салон ох как не хотелось, так не нашлось у них наклее что хрупкий багаж. У всех авиакомпаний есть а тут млин нет. Записал всех и регистратора и старшего и т.д. что предупредил о ценности и хрупкости, чтоб потом денег требовать, но все цело -Радовался как ребенок. Вроде никогда ничего не терялось у Афла, зато кто только его не терял из Скайтима или Старальянска и конечно Оне волда ))) Один раз Чехи мне выдали чемодан что плакать холелось...его грызли чтоли, драли я не знаю, но сразу деньги вернули в течении 10 мин после оформления бумаг и наличными. А Аэрофлот за порванный чемодан конечно предлагает пройти столько...что ничего и никогда не захочешь вааще!!! Тут конечно нужно бы что то поменять и точнее уже давно пора!!! Аэрофлот пытается дорожить и репутацией и качеством, все бывает у всех, но меня радует что пассажиров в беде не бросает, конечно адресно помочь всем сложно И ВЫ НЕ ПОДУМАЙТЕ ЧТО Я ЕГО ЗАЩИЩАЮ но вот друзья сегодня застряли в хельсенки, сказли что в гостинице всех поселят. А борзоту некоторых работников нужно сразу присекать! Я лично никогда не позволял грубости и хамства в свой арес и других, более скромных пассажиров летящих рядом. И нужно понимать что мы все люди, взаимная доброта и уважение залог приятного и спокойного перелета! Всем удачи и приятных полетов в Новом Году! Пока писал друзей отправили в гостиницу , а что будет затра пока не известно. Спасибо за отзыв. Он совершенно не создаёт впечатление заказного, но я не согласен с некоторыми моментами: 1) На мой взгляд, сервис у Аэрофлота за последние годы не улучшился, а наоборот ухудшился, как в воздухе, так и на земле. 2) Такой возврат денег возможен не на всех тарифах, это стандартная практика. 3) Резервирование мест - совершенно стандартная практика у недискаунтеров. Если вы внимательно прочитаете этот форум, то вы наверняка поймёте, что вам очень везёт с Аэрофлотом.

Ответить

26.12.10 22:39

Виктор

Авиакомпания реально хорошая. За последние годы видны реальные изменения в лучшую сторону, хотя нужно еще работать и работать! Чем и кем только летать не приходилось, но АФЛ приятно выделяеться. Конечно много можно за что ругать НО Возврат билета по телефону и деньги на карте через паруд ней (уже второй месяц ждет денег друг от всем тут известного дискаунтера). Выбор питания не зависимо откуда и куда летишь, а главное каким классом! Дети всегда довольны ( у других наших на обратной дороге ну никогда не было). Выбор места в самолете при покупке билета или в инетре или потом по телефону, не нужно тащиться рано в аэропорт чтоб получить то что хочешь! Богаж конечно требует отдельного поста, как то вез люстру хрустальную ( тяжеленная блин) и брать в салон ох как не хотелось, так не нашлось у них наклее что хрупкий багаж. У всех авиакомпаний есть а тут млин нет. Записал всех и регистратора и старшего и т.д. что предупредил о ценности и хрупкости, чтоб потом денег требовать, но все цело -Радовался как ребенок. Вроде никогда ничего не терялось у Афла, зато кто только его не терял из Скайтима или Старальянска и конечно Оне волда ))) Один раз Чехи мне выдали чемодан что плакать холелось...его грызли чтоли, драли я не знаю, но сразу деньги вернули в течении 10 мин после оформления бумаг и наличными. А Аэрофлот за порванный чемодан конечно предлагает пройти столько...что ничего и никогда не захочешь вааще!!! Тут конечно нужно бы что то поменять и точнее уже давно пора!!! Аэрофлот пытается дорожить и репутацией и качеством, все бывает у всех, но меня радует что пассажиров в беде не бросает, конечно адресно помочь всем сложно И ВЫ НЕ ПОДУМАЙТЕ ЧТО Я ЕГО ЗАЩИЩАЮ но вот друзья сегодня застряли в хельсенки, сказли что в гостинице всех поселят. А борзоту некоторых работников нужно сразу присекать! Я лично никогда не позволял грубости и хамства в свой арес и других, более скромных пассажиров летящих рядом. И нужно понимать что мы все люди, взаимная доброта и уважение залог приятного и спокойного перелета! Всем удачи и приятных полетов в Новом Году! Пока писал друзей отправили в гостиницу , а что будет затра пока не известно.

Ответить

26.12.10 22:33

Cтикер

Дамик, предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе.

Ответить

26.12.10 22:30

Метеоролог

Для Светланы, Надежды и других барышень. Гололёд (устаревший синоним — ожеледь) — атмосферные осадки в виде слоя плотного стекловидного льда (гладкого или слегка бугристого), образующегося на растениях, проводах, предметах, поверхности земли в результате намерзания частиц осадков (переохлаждённой мороси, переохлаждённого дождя, ледяного дождя, ледяной крупы, иногда дождя со снегом) при соприкосновении с поверхностью, имеющей отрицательную температуру[1]. Наблюдается при температуре воздуха чаще всего от нуля до −10° (иногда до −15°), а при резком потеплении после периода устойчивых морозов (когда земля и предметы ещё сохраняют отрицательную температуру) — и при температуре воздуха 0…+3°. Сильно затрудняет передвижение людей, животных, транспорта. Толщина отложения гололёда обычно небольшая, но в некоторых случаях может достигать одного и даже нескольких сантиметров, что приводит к обрывам проводов и обламыванию ветвей деревьев (а иногда и к массовому падению деревьев и опор линий электропередачи). Нарастание гололёда продолжается столько, сколько выпадают переохлаждённые осадки (обычно несколько часов, а иногда при мороси и тумане — несколько суток). Сохранение отложившегося гололёда может продолжаться несколько суток. Гололёд, в отличие от гололедицы, образуется исключительно при выпадении переохлаждённых осадков при отрицательной температуре воздуха. Гололёд — сравнительно редкое явление природы по сравнению с гололедицей (наличием льда на дорогах и тротуарах). Приносит большой экономических ущерб в связи с обрывами ЛЭП и других линейных коммуникаций.

Ответить

26.12.10 22:26

damic

Светлана : САМАЯ ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ АВИАКОМПАНИЯ!!! Рейс 859 Москва-СПб был задержан с 10.30 до 20.50 по НЕКИМ МЕТЕОУСЛОВИЯМ. В настоящий момент почти 22.00, ДО СИХ ПОР НЕ МОЖЕМ ВЫЯСНИТЬ КОГДА ЖЕ НАКОНЕЦ САМОЛЕТ ВЫЛЕТИТ, ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ АЭРОФЛОТА ДЕЛАЮТ ВИД, ЧТО ПАССАЖИРОВ НЕ ЗАМЕЧАЮТ, ВОПРОСЫ ЛИБО ИГНОРИРУЮТ (ДА-ДА ПРОСТО ИДУТ МИМО) ЛИБО ПОЖИМАЮТ ПЛЕЧАМИ! ТАКОГО ХАМСТВА и СВИНСТВА НЕ ВСТРЕЧАЛИ НИГДЕ!!!! Я хорошо понимаю, что вы сейчас очень рассержены Аэрофлотом (а вы далеко не единственные с претензиями к этой конторе - почитайте этот форум), но всё же нехорошо так использовать Caps Lock. Вас уже давным-давно должны были предоставить питание и гостиницу. Такое "кидание" пассажиров при задержках - типичнейшая практика Аэрофлота. К сожалению, в вашем случае будет сложно добиться какой-либо компенсации.

Ответить

26.12.10 21:55

Светлана

САМАЯ ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ АВИАКОМПАНИЯ!!! Рейс 859 Москва-СПб был задержан с 10.30 до 20.50 по НЕКИМ МЕТЕОУСЛОВИЯМ. В настоящий момент почти 22.00, ДО СИХ ПОР НЕ МОЖЕМ ВЫЯСНИТЬ КОГДА ЖЕ НАКОНЕЦ САМОЛЕТ ВЫЛЕТИТ, ВСЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ АЭРОФЛОТА ДЕЛАЮТ ВИД, ЧТО ПАССАЖИРОВ НЕ ЗАМЕЧАЮТ, ВОПРОСЫ ЛИБО ИГНОРИРУЮТ (ДА-ДА ПРОСТО ИДУТ МИМО) ЛИБО ПОЖИМАЮТ ПЛЕЧАМИ! ТАКОГО ХАМСТВА и СВИНСТВА НЕ ВСТРЕЧАЛИ НИГДЕ!!!!

Ответить

26.12.10 19:28

Надежда

Моя дочь не может вылететь в Берлин,ни одного представителя аэрофлота,никаких обЪяснений, где внимание и элементарная забота?

Ответить

25.12.10 16:22

Cтикер

andy22 : Cтикер : andy22 : Гость : damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера. Комментировать Ваш пост, в котором здравые мысли перемешаны с бредом, сложно, но я попробую. Цитата: "из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы". Вы можете увеличить количесто "всякой дури" на этом форуме в разы, и все-равно ничего не изменится. Потому что, как Вы правильно заметили, есть "отдел прИтензий" (претензионная служба). Туда и только туда и должны обращаться со своими претензиями пассажиры. При этом они сообщают свои данные, номер и дату рейса, что произошло, кто видел, кто может подтвердить и т.д.. Проводится тщательная проверка фактов, изложенных в обращении. После чего пассажиру направляется грамотный компетентный ответ, основанный на фактах, а не чьих то домыслах ("я в окно видел", "и так ясно", "99 процентов" и т.д.) и сообщаются результаты проверки, принятые меры и пр.. Здесь же на форуме одни и те же персонажи с утра до вечера вываливают "всякую дурь".... Без фактов. Без имен, фамилий, дат и номеров рейсов, кому отвечать и проч. Нельзя проверить эту информацию, нельзя принять какие-либо решения, нельзя прокомментировать. Потому что невозможно - нет фактов. Это все равно, если я напишу, что я видел Дамика вместе с Анди22, и сразу догадался - они оба нетрадиционной ориентации... А вы прокоментируйте. ЗЫ Время мое личное, а не рабочее. На работе я работаю. Я и пытаюсь донести Вам мысль что решить чего то по горячей линии невозможно. О чем писано не раз, и вся система г.л. сейчас заточена на невозможность всяких жалоб, не то что решение вопросов. Ваше предложение с родни тому что меня как то в израиле при конвертации мой бывший банк обсчитал на 25 рублей. Мне было предложено "приехать в центральный офис и написать заявление на возврат, и в течении 30 календарных дней вам вернут". очень хотелось посмотреть на это, некогда было. А насчет подозрений в моей с damik ориентации, ну извините . Как говорится у кого чего болит. Придерживайте свои эротические фантазии. Опять голословные обвинения - "решить чего то по горячей линии невозможно". Вы что, лично направляли претензию в openline@aeroflot.ru и Вам не ответили? Так, не бывает. Зато вполне нормальным считаете употребление слов типа "идиоты", "дармоеды"... Писать то, чего не было, и не писать то, что было - это как минимум доказательство нетрадиционного мышления.

Ответить

25.12.10 15:25

andy22

Cтикер : andy22 : Гость : damic : <SPAN class=quote>andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера. Комментировать Ваш пост, в котором здравые мысли перемешаны с бредом, сложно, но я попробую. Цитата: "из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы". Вы можете увеличить количесто "всякой дури" на этом форуме в разы, и все-равно ничего не изменится. Потому что, как Вы правильно заметили, есть "отдел прИтензий" (претензионная служба). Туда и только туда и должны обращаться со своими претензиями пассажиры. При этом они сообщают свои данные, номер и дату рейса, что произошло, кто видел, кто может подтвердить и т.д.. Проводится тщательная проверка фактов, изложенных в обращении. После чего пассажиру направляется грамотный компетентный ответ, основанный на фактах, а не чьих то домыслах ("я в окно видел", "и так ясно", "99 процентов" и т.д.) и сообщаются результаты проверки, принятые меры и пр.. Здесь же на форуме одни и те же персонажи с утра до вечера вываливают "всякую дурь".... Без фактов. Без имен, фамилий, дат и номеров рейсов, кому отвечать и проч. Нельзя проверить эту информацию, нельзя принять какие-либо решения, нельзя прокомментировать. Потому что невозможно - нет фактов. Это все равно, если я напишу, что я видел Дамика вместе с Анди22, и сразу догадался - они оба нетрадиционной ориентации... А вы прокоментируйте. ЗЫ Время мое личное, а не рабочее. На работе я работаю. Я и пытаюсь донести Вам мысль что решить чего то по горячей линии невозможно. О чем писано не раз, и вся система г.л. сейчас заточена на невозможность всяких жалоб, не то что решение вопросов. Ваше предложение с родни тому что меня как то в израиле при конвертации мой бывший банк обсчитал на 25 рублей. Мне было предложено "приехать в центральный офис и написать заявление на возврат, и в течении 30 календарных дней вам вернут". очень хотелось посмотреть на это, некогда было. А насчет подозрений в моей с damik ориентации, ну извините . Как говорится у кого чего болит. Придерживайте свои эротические фантазии.

Ответить

25.12.10 14:59

andy22

Гость : andy22 : Гость : damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера.А Вы когда в окно смотрели,видели стикер на багаже "КОММЕРЧЕСКИЙ")))),теперь мне понятно,почему АФЛ для Вас плохой:не в тот терминал,опаздал на поезд,на одной ленте.....Напишите в Шереметьево.А в будущем летайте Трансаэро и другими из Домодедово.Попробуйте позвонить в открытую линию.Мне тоже приходилось ждать багаж(учитывая перелёт бизнес классом),но у меня даже мысли не было обвинить в этом авиакомпанию,ведь не сотрудники а/к выгружают и загружают багаж,а струдники авиапорта.А насчёт проплаты это Вы зря. Насчет проплаты это я не зря, следите за веткой. Договор на оказание услуги заключен с авиакомпанией, выбор и качество работы подрядчика их работа. За работу всей цепочки упомянутой в договоре на оказание услуг с момента въезда переднего колеса на территорию до момента пересечения шлагбаума отвечает а.к. как лицо заключившее договор. В случае невыполнения подрядчиком условий договора, а.к. может предъявить штрафные санкции к подрядчику.

Ответить

25.12.10 14:56

Cтикер

Ответить

25.12.10 14:52

Cтикер

andy22 : Гость : damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера. Комментировать Ваш пост, в котором здравые мысли перемешаны с бредом, сложно, но я попробую. Цитата: "из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы". Вы можете увеличить количесто "всякой дури" на этом форуме в разы, и все-равно ничего не изменится. Потому что, как Вы правильно заметили, есть "отдел прИтензий" (претензионная служба). Туда и только туда и должны обращаться со своими претензиями пассажиры. При этом они сообщают свои данные, номер и дату рейса, что произошло, кто видел, кто может подтвердить и т.д.. Проводится тщательная проверка фактов, изложенных в обращении. После чего пассажиру направляется грамотный компетентный ответ, основанный на фактах, а не чьих то домыслах ("я в окно видел", "и так ясно", "99 процентов" и т.д.) и сообщаются результаты проверки, принятые меры и пр.. Здесь же на форуме одни и те же персонажи с утра до вечера вываливают "всякую дурь".... Без фактов. Без имен, фамилий, дат и номеров рейсов, кому отвечать и проч. Нельзя проверить эту информацию, нельзя принять какие-либо решения, нельзя прокомментировать. Потому что невозможно - нет фактов. Это все равно, если я напишу, что я видел Дамика вместе с Анди22, и сразу догадался - они оба нетрадиционной ориентации... А вы прокоментируйте. ЗЫ Время мое личное, а не рабочее. На работе я работаю.

Ответить

25.12.10 14:07

Гость

andy22 : Гость : damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера.А Вы когда в окно смотрели,видели стикер на багаже "КОММЕРЧЕСКИЙ")))),теперь мне понятно,почему АФЛ для Вас плохой:не в тот терминал,опаздал на поезд,на одной ленте.....Напишите в Шереметьево.А в будущем летайте Трансаэро и другими из Домодедово.Попробуйте позвонить в открытую линию.Мне тоже приходилось ждать багаж(учитывая перелёт бизнес классом),но у меня даже мысли не было обвинить в этом авиакомпанию,ведь не сотрудники а/к выгружают и загружают багаж,а струдники авиапорта.А насчёт проплаты это Вы зря.

Ответить

25.12.10 13:04

andy22

Гость : damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает. Ну вот начинается. Прочтите еще раз все что было написано. По моему изложено предельно ясно. И не надо передергивать, в последний раз я потерял 3часа времени деньги и опоздал на поезд потому что самолет сначала приземлился не в тот терминал, затем в очередях, потому что багаж с трех рейсов (боинги!) свалили на один транспортер, идиоты!! По поводу ком. груза догадаться не сложно. Все видно в окно. Насчет порядка, я сам инженер сервиса и четко знаю что клиент может быть любым придурком, моя задача построить разговор чтобы исключить развитие притензии, пойти на уступки, согласится, извинится пусть и бывает не за что. И если клиент начинает писать злобные письма на форуме это в любом случае моя вина. В большой компании невозможно (даже с широким использованием "закона курятника" как афл) уследить за каждым. Для этого есть отдел притензий и обратная связь. Это классика. Грамотных менеджеров этому учат. А когда лишний раз оторвать задницу от стула лень, и вместо работы с клиентом проплачивают левых наймитов... Выглядет это странно. Я жду комментариев от стикера.

Ответить

25.12.10 12:19

Гость

damic : andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.Damik,не могу понять от куда такие подробности про коммерческий груз?Поделитесь,какже улучшить сервис?Может ваш багаж и багаж andy22 должны выносить бортпроводницы или представители АФЛ?Andy22,наверное надо прийти в а/к и навести "порядок".Я не сотрудник АФЛ,но всегда пользуюсь её услугами,и всегда всё ОК ,а ВЫ ,уважаемые похоже очень привиредливые,тоже есть желания посмотреть как работает дамик,но он уходит от ответа. как обычно это бывает.

Ответить

25.12.10 9:34

damic

andy22 : Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!! Я полностью согласен с вами, но могу кое-что добавить: 1) У Аэрофлота сейчас нет никакого стимула улучшать сервис, так как его выбирают в основном из-за известной марки. 2) В случае с тем лос-анджелесским вместо багажа пассажиров загрузили дорогой коммерческий груз. 3) Для меня понятно, что практически любой представитель авиакомпании на форуме будет активно защищать её.

Ответить

24.12.10 20:45

andy22

Стикер, уважаемый. Отношение к авиакомпании складывается не из наличия косяков, ибо они есть и будут у всех, а из способности прислушиваться к мнению паксов, и исправлять мелкие и раздражающие недочеты. Мы вот тут вам уже сколько времени пишем про всякую дурь в компании. Ну можно же делать какие то выводы, раз вы говорите от имени компании. Ну ничего же сложного не надо, служебное расследование занимает 5-10 м. Небольшой втык, он очень способствует. Есть же стандартные схемы работы, проверенные. Сейчас обратная связь в афл не работает вообще, хотя нехилый отдел дармоедов содержите. Даже в ржд сейчас стали очень вменяемо подходить к вопросу и если вы отзвонитесь на горячую линию, любой вопрос решается почти моментально, виновные лица получают люлей. Почта, тоже самое. Ну почему афл работать не хочет. Вместо этого вы тратите свое рабочее время на ругань с пкассажирами, когда надо просто сказать, да ситуация имела место. Приносим извинения, виновным клизма. Я вот когда вам писал про манеру афл сбрасывать багаж с 3х рейсов на один транспортер. Ну нифига же не изменилось. Хотя цена вопроса, 1 звонок и никаких финансовых затрат. Рас,,,,,,и!!!!!

Ответить

24.12.10 15:41

Стикер

damic : Cтикер : damic : Сергей Б. : Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте. А я же говорил, что с Аэрофлотом лучше НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Отрицательные отзывы просто текут рекой! А по делу - уже был аналогичный случай около двух лет назад с Аэрофлотом (на рейсе в Лос-Анджелес), тогда пассажирам удалось выбить багаж примерно через неделю. По правилам Аэрофлот имеет 21 день на поиск багажа. Если они пройдут и багаж не найдется, то можно будет попытаться потребовать компенсацию. Дамик, это не отрицательные отзывы пассажиров, а что-то другое из Вас так и прет изо всех щелей. Откуда его столько в одном человеке? А по делу? Наконец-то начался конструктивный диалог. По делу - предоставьте возможность посетить компанию, в которой Вы работаете, и лично убедиться, насколько безукоризненно по отношению к своим клиентам она работает. Обязуюсь использовать Ваш опыт в своей работе.

Ответить

24.12.10 13:21

damic

Cтикер : damic : Сергей Б. : Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте. А я же говорил, что с Аэрофлотом лучше НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Отрицательные отзывы просто текут рекой! А по делу - уже был аналогичный случай около двух лет назад с Аэрофлотом (на рейсе в Лос-Анджелес), тогда пассажирам удалось выбить багаж примерно через неделю. По правилам Аэрофлот имеет 21 день на поиск багажа. Если они пройдут и багаж не найдется, то можно будет попытаться потребовать компенсацию. Дамик, это не отрицательные отзывы пассажиров, а что-то другое из Вас так и прет изо всех щелей. Откуда его столько в одном человеке? А по делу?

Ответить

24.12.10 0:37

Николай

Летаю Аэрофлотом в Берлин Париж - отличная компания! Даже пилоты AirFrance говорят, что Аэрофлот лучше их "родной" компании. По сравнению с советскими временами компания действительно шагнула вперед. Единственно что портит - терминал F, где извечные проблемы с паспортным контролем (длинющие очереди). К счастью, Берлин и Париж - новые современные терминалы D и E. Правда, у моей знакомой когда она летела в Гоа потеряли багаж.

Ответить

23.12.10 23:24

Cтикер

damic : Сергей Б. : Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте. А я же говорил, что с Аэрофлотом лучше НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Отрицательные отзывы просто текут рекой! А по делу - уже был аналогичный случай около двух лет назад с Аэрофлотом (на рейсе в Лос-Анджелес), тогда пассажирам удалось выбить багаж примерно через неделю. По правилам Аэрофлот имеет 21 день на поиск багажа. Если они пройдут и багаж не найдется, то можно будет попытаться потребовать компенсацию. Дамик, это не отрицательные отзывы пассажиров, а что-то другое из Вас так и прет изо всех щелей. Откуда его столько в одном человеке?

Ответить

23.12.10 23:19

Гость

Гость : Гость : Рейс 242 Москва-Лондон , на рейс зарегестрировались , потом всех выгнали из зоны дьюти фри и отдали чемоданы . Жилье не предоставили ... Вот уже у некоторых 3 сутки ожидания пошли ... Уважаемый Стикер, ЭТО писал не я. Моя реплика была ранее. Уважаемый Илья! Я Вам ответил еще 18.12.2010: "Илья, аэропорт закрыт по погоде. Посчитайте все отмененные рейсы, умножьте это число на 100. Получите количество пассажиров, которое авиакомпании должны разместить в гостиницах. Согласитесь, что разместить тысячи пассажиров одновременно не так уж и легко. Нужно найти места (а все авиакомпании будут стараться это сделать одновременно!), организовать трансфер. Я думаю, что представители не сбежали, а занимаются решением этого вопроса. Напитки и питание будут предоставлены обязательно. Гостиница - при наличии возможности (причины - см. выше). Ситуация сложная. Но вас не бросили. Ожидайте." Честно говоря, я думал, что этого ответа будет вполне достаточто. Поясню дополнительно. Информации о вылетах рейсов было достаточно. В интернете. На сайте компании. Её можно было получить в Открытой линии. Наверное обидно, что Вашим знакомым не сообщали ее каждые 2-3-4 часа, всем пришлось понервничать и т.д., но... Поверьте, сотрудникам представительства в эти дни было чем заняться. И они не сидели дома или в ресторане. Надо было извещать об изменениях пассажиров следующих отмененых рейсов (кто забыл - три ежедневных), организовывать их питание и размещать в гостиницах (при том, что ситуация со свободными местами становилась сложнее час от часа). Организация рейса из другого аэропорта - это тоже не маршрутку до ближайшей станции метро отправить. Это результат тяжелой, слаженной работы всего коллектива представительства, который работал в эти дни 25 часов в сутки. И, я уверен, они со своими обязанностями справились достойно. Немножко терпения и спокойствия в такие моменты не помешает.... Ну а Дамик, он бы конечно достал бы иэ широких штанин волшебную палочку, и раз! Все пассажиры уже накормлены. Два! Они уже в гостинице. Три! Прилетел самолет в совсем другой аэропорт, сам по себе обслужился, заправился, пассажиры сами переоформились и зарегистрировались, багаж сам пошагал к самолету и сам загрузился... Четыре! Погода нормализовалась, аэропорт открыли... Вот бы такого представителя! А что? Это же "совершенно стандартная практика"!

Ответить

23.12.10 19:12

damic

Сергей Б. : Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте. А я же говорил, что с Аэрофлотом лучше НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Отрицательные отзывы просто текут рекой! А по делу - уже был аналогичный случай около двух лет назад с Аэрофлотом (на рейсе в Лос-Анджелес), тогда пассажирам удалось выбить багаж примерно через неделю. По правилам Аэрофлот имеет 21 день на поиск багажа. Если они пройдут и багаж не найдется, то можно будет попытаться потребовать компенсацию.

Ответить

23.12.10 17:16

Анна

Поддерживаю Галину и ее отзыв. Я тоже не смогла вылететь из Хитроу 19-го числа и была приятно удивлена предоставленному Аэрофлотом сервису (обеспечили проживание в гостинице и питание). Спасибо.

Ответить

23.12.10 16:55

Гость

Сергей Б. : Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте.Так позвоните Вы по 88003335555,узнайте информацию в Москве,и сообщите жене в Париже.А жена не пробовала обращатся к руководству аэропорта,ведь они выдают багаж,а не представитель АФЛ.

Ответить

23.12.10 16:18

Сергей Б.

Компания Аэрофлот оценка – 1! Оговорюсь сразу, эта оценка не относится к летному составу. Жена и дочь вылетели 19.12.10г. из Москвы в Париж (а/п Шарль-де-Голль). При прилете возникли проблемы с выдачей багажа всему рейсу. Никто из представителей Аэрофлота практически не участвовал в разрешении данной проблемы. После более четырех часов ожидания представители аэропорта всем сказали, что сегодня багаж не будет выдан и чтобы все разъезжались по гостиницам, а найденный багаж будет отправлен по месту расселения. При этом нужно будет обратиться к принимающей стороне и сообщить свои данные о проживании в Париже, и сообщить сведения о багаже (номера багажных квитанций). По прошествии четырех дней жена и дочь поехали в аэропорт Шарль-де-Голль, чтобы получить хоть какие-то сведения по розыску багажа и получить полагающуюся компенсацию, но встретиться с представителем Аэрофлота им не посчастливилось, офис Аэрофлота закрыт, объявлений нет. Надежды получить багаж до возвращения в Москву или получить его вообще - все меньше и меньше. Подведем итог – компании Аэрофлот наплевать на своих пассажиров и созданные им, мягко говоря, неудобства. Информацию или компенсацию невозможно получить из-за отсутствия должностных лиц на рабочем месте.

Ответить

23.12.10 14:17

Нина

И зачем столько негатива, работает авиакомпания хорошо, лидер в своем сегменте (имею в виду российские перевозки, т.к. за рубеж ни я, ни мои знакомые ею не летаем), о пассажирах своих заботится, персонал прекрасно подобран. Пожелание только одно - более доступные цены, особенно в Сибирь и зону ЕС. Спасибо, Аэрофлот.

Ответить

23.12.10 13:23

РАБОТНИК ПОРТА

Я работаю в порту уже 10 лет и поверте мне бардака стало меньше.А те кто пишут грязь про Шарик (типо"нигде в мире нет такого плохого аэропорта и персонала) на самом деле раз слетали то куда нибуть в Хургаду и думают,что везде были,всё видели,на всём летали.И могут судить и сравнивать.Я имея льготы и скидки на перелёты много где побывал, потому и знаю что пишу.

Ответить

22.12.10 22:26

Гость

Гость : Рейс 242 Москва-Лондон , на рейс зарегестрировались , потом всех выгнали из зоны дьюти фри и отдали чемоданы . Жилье не предоставили ... Вот уже у некоторых 3 сутки ожидания пошли ... Уважаемый Стикер, ЭТО писал не я. Моя реплика была ранее.

Ответить

22.12.10 20:11

Стикер

Илья : Galina : Компания Аэрофлот оценка 5+++++ Моя дочь вчера 20.12.10 должна была вылететь из Лондона Хитроу в Москву но в связи с непогодой Европу завалило снегом в том числе и старушку Англию ну для России с нашим климатом снег в 10 сантиметров просто смешно закрывать аэропорты кстати в Москве тоже была метель но все работали в штатном режиме и короче отменили все рейсы в Хитроу не принимали и не отправляли самолеты с 18.12.10. компания Аэрофлот оперативно предоставила и доставила в очень хорошую гостиницу 4 звезды в центре Лондона на следующий день прилетели аэробусы 330 большей вместимости чтоб взять на борт побольше пассажирав с других реисов не улетевших раннее,всех привезли с гостиниц и с небольшой задержкой не зависящей от них отправили их в Москву в итоге моя дочь прилетела через 16часов позже чем должна была по расписанию но это по сравнению с тем хаосом что там сейчас творится просто чудо все это время я звонила в компанию Аэрофлот на бесплатный номер операторы все очень компетентно отвечали они сказали что предпримет Аэрофлот для своих клиентов чтоб вывезти их в Москву просто высший класс обслуживания моя семья пользуется услугами компании давно но в такие форс мажорные обстоятельства попали впервые Моя дочь студентка и приходится летать каждые три месяца раньше летали Британскими авиалиниями а последние два года Аэрофлотом теперь будем пользоваться услугами только этой компании которая не бросает своих клиентов в другой стране на произвол судьбы а Британские авиалинии отменили все реисы и еще хочу сказать что купить билеты на рейсы Аэрофлота без проблем можно через интернет не выходя из дома и цены если сравнивать с билетами по России других компаний просто дешевые слетать из Москвы в Лондон и обратно в среднем стоит 13 тысяч. Аэрофлот лучшая авиакомпания в России!!!! и надеюсь они будут и дальше так обслуживать своих клиентов Большое спасибо. Я ранее писал про рейс 242 от 18го числа: Людей вывезли только вчера вечером (21 декабря) и не из Хитроу, а из Стенстеда, потому что из Хитроу еще не наладились полеты. А гостиницу им предоставили, да, но только в 3 часа ночи (рейс должен был вылететь примерно в 13-30). И все эти 3 суток представителей Аэрофлота приходилось искать, дозваниваться, потому что они не подходили к телефону (ставили автоответчик и все). Информацию о состоянии рейса приходилась добывать мне, из Москвы, а потом уже сообщать в Лондон. Во-первых, я оказался прав: перепутав номер рейса писал не пассажир. Во-вторых, Вам что, из Москвы было лучше видно? Две цитаты одного человека: "Жилье не предоставили ... Вот уже у некоторых 3 сутки ожидания пошли ..." и "гостиницу им предоставили, да, но только в 3 часа ночи (рейс должен был вылететь примерно в 13-30)". Илья, Вам в детстве не говорили, что обманывать не хорошо???

Ответить

22.12.10 19:48

Илья

Galina : Компания Аэрофлот оценка 5+++++ Моя дочь вчера 20.12.10 должна была вылететь из Лондона Хитроу в Москву но в связи с непогодой Европу завалило снегом в том числе и старушку Англию ну для России с нашим климатом снег в 10 сантиметров просто смешно закрывать аэропорты кстати в Москве тоже была метель но все работали в штатном режиме и короче отменили все рейсы в Хитроу не принимали и не отправляли самолеты с 18.12.10. компания Аэрофлот оперативно предоставила и доставила в очень хорошую гостиницу 4 звезды в центре Лондона на следующий день прилетели аэробусы 330 большей вместимости чтоб взять на борт побольше пассажирав с других реисов не улетевших раннее,всех привезли с гостиниц и с небольшой задержкой не зависящей от них отправили их в Москву в итоге моя дочь прилетела через 16часов позже чем должна была по расписанию но это по сравнению с тем хаосом что там сейчас творится просто чудо все это время я звонила в компанию Аэрофлот на бесплатный номер операторы все очень компетентно отвечали они сказали что предпримет Аэрофлот для своих клиентов чтоб вывезти их в Москву просто высший класс обслуживания моя семья пользуется услугами компании давно но в такие форс мажорные обстоятельства попали впервые Моя дочь студентка и приходится летать каждые три месяца раньше летали Британскими авиалиниями а последние два года Аэрофлотом теперь будем пользоваться услугами только этой компании которая не бросает своих клиентов в другой стране на произвол судьбы а Британские авиалинии отменили все реисы и еще хочу сказать что купить билеты на рейсы Аэрофлота без проблем можно через интернет не выходя из дома и цены если сравнивать с билетами по России других компаний просто дешевые слетать из Москвы в Лондон и обратно в среднем стоит 13 тысяч. Аэрофлот лучшая авиакомпания в России!!!! и надеюсь они будут и дальше так обслуживать своих клиентов Большое спасибо. Я ранее писал про рейс 242 от 18го числа: Людей вывезли только вчера вечером (21 декабря) и не из Хитроу, а из Стенстеда, потому что из Хитроу еще не наладились полеты. А гостиницу им предоставили, да, но только в 3 часа ночи (рейс должен был вылететь примерно в 13-30). И все эти 3 суток представителей Аэрофлота приходилось искать, дозваниваться, потому что они не подходили к телефону (ставили автоответчик и все). Информацию о состоянии рейса приходилась добывать мне, из Москвы, а потом уже сообщать в Лондон.

Ответить

22.12.10 18:01

damic

ViSha : Направление Москва-Екатеринбург снова на 50% отдан NORDAVIA на их древних боингах. И зачем только весь год создавали имидж а/к с крутыми Аирбасами... Очень жаль, на один + в кописле АФЛ стало меньше. Тут имеет место обычный код-шеринг.

Ответить

22.12.10 17:13

ViSha

Направление Москва-Екатеринбург снова на 50% отдан NORDAVIA на их древних боингах. И зачем только весь год создавали имидж а/к с крутыми Аирбасами... Очень жаль, на один + в кописле АФЛ стало меньше.

Ответить

22.12.10 2:17

Гость

НЕДОВОЛЬНЫЕ ИДУТ В ТРАНСАЭРО! damic : Гость : Damik,похоже Вы ищите и пишите гадости и даёте свои комментарии(не всегда полезные,а иногда и очень расплывчивые),только относительно АФЛ,Вы считаете ,что у других а/к всё хорошо?Читая Ваши сообщения прослеживается личная неприязнь к АФЛ,а Вы сами летали АФЛ ,или всегда только комментируете плохие отзывы?Ещё раз хочу спросить:В чём виноват перед Вами АФЛ?Если нет конкретного ответа,я лишний раз убеждаюсь в заказанности Ваших комментарие. 1) Да, я регулярно летаю Аэрофлотом, причины я уже указывал. 2) Почему вы считаете некоторые мои сообщения расплывчатыми? 3) Я не считаю, что у других авиакомпаний всё хорошо. 4) Действительно, я очень недоволен сервисом Аэрофлота.

Ответить

20.12.10 18:19

damic

Гость : damic : Стикер : damic : Гость : Рейс 242 Москва-Лондон , на рейс зарегестрировались , потом всех выгнали из зоны дьюти фри и отдали чемоданы . Жилье не предоставили ... Вот уже у некоторых 3 сутки ожидания пошли ... А Стикер тут говорил, что "вас не бросили" и "представители не сбежали, а занимаются решением вашего вопроса"... Врите, да не завирайтесь. 1. Рейс SU 242 - четный, а значит в Москву, а не из Москвы. 2. В условиях транспортного коллапса, когда отменены сотни рейсов, прервано автомобильное и ЖД сообщение, - разместить всех желающих в гостиницах не возможно. Этого не сделал бы и Дамик, и сто Дамиков, и тысяча Дамиков. Никто. По той простой причине, что все гостиницы переполнены. Но уж если кто-то настолько умный, что нашел себе место в гостинице - может оплатить сам, а затем получить от компании компенсацию расходов. 3. Что-то ничего не пишется про предоставленное питание, связь и многое другое, что было сделано для пассажиров. 1) Тут перепутал автор отзыва, а не я. 2) Автомобильное и железнодорожное сообщение прервано не полностью. 3) Аэрофлот в этом случае явно просто "кинул" пассажиров. А отговорки можно найти всегда...Damik ,если бы АФЛ"кинул"своих пассажиров,он бы(АФЛ),отправил бы теже самолёты ,которые стоят в расписание(А321),однако в Лондон полетят ИЛ96,и А330,которые туда не летают,что бы отвезти обратно в Москву как можно больше пассажиров.А Вам предлогаю,если Вы так переживаете за "кинутых"пассажиров как Алегрова "разогнать тучи руками".Кстати Хитроу хотят уже открыть. Это совершенно стандартная практика, выгодная как для авиакомпании, так и для пассажиров.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388389390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.