Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

20.06.17 18:48

Гость

Авиаэксперт : Гость : Дети летели из Кольцово в Москву.а из Москвы в Будапешт.но в Кольцово им плохо упаковали богаж.где-то чемоданы попали под сильный дождь и деткая литература для внучки.она идет в первый класс сильно намокла.хотелось бы объяснений и хотя бы извинений Обязательно требуйте извинений от погоды. Ведь именно она виновата в осадках пролившихся на мирно стоявший на летном поле ваш багаж. Юмор хорош в меру. Вам смешно, а людям грустно. Причина - халатность наземных служб. В нормальных аэропортах багаж грузят в контейнеры или хотя бы прикрывают брезентом при погрузке и выгрузке.

Ответить

20.06.17 17:33

Авиаэксперт

Алёна : Сестра летит в Тайланд 25.06. 2017г. Ночью её сыну вырезали аппендецит. Можно ли поменять билет на другого ребёнка. Можно сделать вынужденный возврат билетов.

Ответить

20.06.17 17:20

Алёна

Сестра летит в Тайланд 25.06. 2017г. Ночью её сыну вырезали аппендецит. Можно ли поменять билет на другого ребёнка.

Ответить

20.06.17 16:53

Авиаэксперт

Гость : Дети летели из Кольцово в Москву.а из Москвы в Будапешт.но в Кольцово им плохо упаковали богаж.где-то чемоданы попали под сильный дождь и деткая литература для внучки.она идет в первый класс сильно намокла.хотелось бы объяснений и хотя бы извинений Обязательно требуйте извинений от погоды. Ведь именно она виновата в осадках пролившихся на мирно стоявший на летном поле ваш багаж.

Ответить

20.06.17 15:24

Гость

Дети летели из Кольцово в Москву.а из Москвы в Будапешт.но в Кольцово им плохо упаковали богаж.где-то чемоданы попали под сильный дождь и деткая литература для внучки.она идет в первый класс сильно намокла.хотелось бы объяснений и хотя бы извинений

Ответить

20.06.17 14:57

М

Сижу в аэропорту и вижу что 2 рейса в Сеул на одно и то же время(Аэрофлот, Korean Air) . Т.к. летаю часто знаю что они соеденяют 2 рейса в один если мало людей . Я уже начал молится что бы нас повезли не на Аэрофлоте , а на корейских авиалиниях , т.к. в Аэрофлоте работает одно быдло стюардессы , все разваливается в самолёте, телевизоры не работают , наушники не работают , еда убогая, а пилоты не умеют управлять самолётами. Помню последний раз Аэрофлот так занесло что все корейцы чуть не обделались.

Ответить

20.06.17 13:00

Гость

Быдло стюардессы ,относятся к пассажирам эконом класса как к отбросам ., это когда виданно что прислуга рот открывала ,особенно это аасается стюардов😂

Ответить

19.06.17 20:35

Nikita

Наталья, правильно, приезжайте лучше за 2.5-3часа потому что 2-х часов не хватило..

Ответить

19.06.17 16:41

Гость

Nikita, мы подумали... Спасибо за информацию. Будем приезжать за два часа до вылета или еще раньше.))))

Ответить

19.06.17 16:02

Гость

Nikita : Добрый день. Сегодня мне было отказано в регистрации на рейс.Первым делом после приезда в аэропорт я решил зарегестрироваться самостоятельно, но не оказалось свободных мест и меня направили на стойку регистрации. Вначале причина со слов молодого человека по имени Гришин Андрей Александрович (он в тот момент работал на стойке регистрации) была в том, что мест в самолёте уже не было и примерно в тот же момент я попросил его разобраться в этом побыстрее в связи с тем что до закрытия регистрации оставалось уже 5-7минут, Андрей сказал чтобы мы не переживали и все сейчас решим и то что такая ситуация может легко случиться. Через какое-то время пришла девушка которая представилась как Сухачева Ольга и начала с нами разговаривать уже совсем другим тоном, обвинять нас в опоздании, говорить что места были. Я предложил проверить камеры безопасности и посмотреть в какое время я подошёл и то что стоял в очереди на регистрацию 45 мин, на что она мне не поверила и отказала, в тот же момент подошёл ещё один клиент и сказал что он тоже уже опаздывает и стоит такое же время в очереди. В итоге нам просто нагрубили и отправили покупать другие билет. После этой ситуации отпало все желание пользоваться услугами компании Аэрофлот из-за ужасного отношения к клиентам и отсутствия даже малейшего желания по пытаться помочь. Теперь мы вынуждены лететь совсем другим рейсом и в другой город и добираться 5 часов на машине до нужного нам пункта назначения. Подумайте несколько раз прежде чем воспользоваться услугами этой авиакомпании. Потому что тут никто ни за что не отвечает и всем плевать на клиентов в отличие от европейских авиакомпаний.Подумали... Спасибо за информацию. Будем приезжать за два часа до вылета или еще раньше.

Ответить

19.06.17 13:35

Гость

Что же... Бывает.

Ответить

19.06.17 13:32

Наталья

Ответ предыдущему комментарию. Мешало то, что редко летаю, поэтому слабо разбираюсь в регистрации. Плюс, я конечно понимаю, что моя проблема, но я заболела накануне, проблемы со спиной. Колю обезболивающие. Решила, что не буду терять деньги и отменять поездку. И не до регистрации было, хотелось не разбираться в том, как и что, а просто девезти себя до аэропорта. По бюрократическим меркам сама виновата, но по чисто человеческим понятиям... ОДНА МИНУТА! И день насмарку.

Ответить

19.06.17 12:55

Nikita

Добрый день. Сегодня мне было отказано в регистрации на рейс.Первым делом после приезда в аэропорт я решил зарегестрироваться самостоятельно, но не оказалось свободных мест и меня направили на стойку регистрации. Вначале причина со слов молодого человека по имени Гришин Андрей Александрович (он в тот момент работал на стойке регистрации) была в том, что мест в самолёте уже не было и примерно в тот же момент я попросил его разобраться в этом побыстрее в связи с тем что до закрытия регистрации оставалось уже 5-7минут, Андрей сказал чтобы мы не переживали и все сейчас решим и то что такая ситуация может легко случиться. Через какое-то время пришла девушка которая представилась как Сухачева Ольга и начала с нами разговаривать уже совсем другим тоном, обвинять нас в опоздании, говорить что места были. Я предложил проверить камеры безопасности и посмотреть в какое время я подошёл и то что стоял в очереди на регистрацию 45 мин, на что она мне не поверила и отказала, в тот же момент подошёл ещё один клиент и сказал что он тоже уже опаздывает и стоит такое же время в очереди. В итоге нам просто нагрубили и отправили покупать другие билет. После этой ситуации отпало все желание пользоваться услугами компании Аэрофлот из-за ужасного отношения к клиентам и отсутствия даже малейшего желания по пытаться помочь. Теперь мы вынуждены лететь совсем другим рейсом и в другой город и добираться 5 часов на машине до нужного нам пункта назначения. Подумайте несколько раз прежде чем воспользоваться услугами этой авиакомпании. Потому что тут никто ни за что не отвечает и всем плевать на клиентов в отличие от европейских авиакомпаний.

Ответить

19.06.17 12:48

Гость

Сразу насчет Петербурга: регистрация на рейсы, выполняемые по программе «Аэрофлот – Шаттл» (SVOLEDSVO) заканчивается за 30 минут до вылета, поэтому у пассажиров в Петербург есть еще 10 минут форы. Насчет вас: что мешало зарегистрироваться онлайн за 24 часа до вылета и сдать свою сумку на стойках сдачи багажа (drop-off) или на стойках самостоятельной сдачи багажа (№№40-41)? В крайнем случае, по приезду в аэропорт, получить свой посадочный в киосках самостоятельной регистрации и просто сдать багаж (см. выше)? В сезон отпусков масштабы очередей на регистрацию предсказать невозможно, надо подстраховываться. Наталья : Опоздала на регистрацию на 1 минуту. Регистрация закончилась за 40 минут до вылета в Калининград. Отстояла в очереди минут 30. Никто не интересовался, есть ли здесь тот, кто не успевает зарегистрироваться. Теперь вынуждена 8,5 часов ждать следующего рейса. Вот, выплатила штраф, стою заново на регистрацию, жду. И самое интересное, сейчас сотрудники ходят и интересуются, есть ли в очереди люди в Питер, а вылет самолета через 30 минут. И где справедливость??? К сожалению, я человек со слабыми нервами. Чуть что - в слезы. И не стала кричать, требовать... Просто расплакалась и сделала так, как мне сказали сотрудники: купила новый билет. Ну и дура...

Ответить

19.06.17 11:39

Наталья

Опоздала на регистрацию на 1 минуту. Регистрация закончилась за 40 минут до вылета в Калининград. Отстояла в очереди минут 30. Никто не интересовался, есть ли здесь тот, кто не успевает зарегистрироваться. Теперь вынуждена 8,5 часов ждать следующего рейса. Вот, выплатила штраф, стою заново на регистрацию, жду. И самое интересное, сейчас сотрудники ходят и интересуются, есть ли в очереди люди в Питер, а вылет самолета через 30 минут. И где справедливость??? К сожалению, я человек со слабыми нервами. Чуть что - в слезы. И не стала кричать, требовать... Просто расплакалась и сделала так, как мне сказали сотрудники: купила новый билет. Ну и дура.

Ответить

18.06.17 20:30

Анна

Персонал неответственный и не способен принять свою ошибку.

Ответить

16.06.17 19:22

FBI

Eysmont14 : Авиаэксперт : Eysmont14 : У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих Это не фишка, это блочники на туристических направлениях. А то, что не все места открыты при онлайн регистрации - так это у всех, чтобы места для пассажиров с инфантами и места у аварийных выходов не занимали без визуализации на стойке регистрации. Про аварийные выходы понятно - но речь не о них. Уже писал как-то здесь, что когда регистрировался из Пхукета, система предложила мне на выбор откровенную некондицию - ни одного устраивающего меня места и всего 13 или 16 мест (позабыл) вообще всего на весь 777-300, и это за 18 часов до вылета. Ну не верю, что их там реально столько оставалось, и все остальные места распределились между блочниками, теми, кто покупал изначально по высоким ценовым тарифам с опцией выбора места в салоне. Так и есть - в аэропорту устраивающие меня места нашлись. Кроме всяких "блоков", аварийных выходов, мест для пассажиров с маленькими детьми существует ещё парочка моментов: Бронь мест авиакомпании (и не только), Резерв мест для пассажиров элитных уровней Аэрофлот бонус и SKY Team ...

Ответить

16.06.17 15:53

Гость

Eysmont14 : Авиаэксперт : Eysmont14 : У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих Это не фишка, это блочники на туристических направлениях. А то, что не все места открыты при онлайн регистрации - так это у всех, чтобы места для пассажиров с инфантами и места у аварийных выходов не занимали без визуализации на стойке регистрации. Про аварийные выходы понятно - но речь не о них. Уже писал как-то здесь, что когда регистрировался из Пхукета, система предложила мне на выбор откровенную некондицию - ни одного устраивающего меня места и всего 13 или 16 мест (позабыл) вообще всего на весь 777-300, и это за 18 часов до вылета. Ну не верю, что их там реально столько оставалось, и все остальные места распределились между блочниками, теми, кто покупал изначально по высоким ценовым тарифам с опцией выбора места в салоне. Так и есть - в аэропорту устраивающие меня места нашлись.Да это система так работает,по тарифу эконом-оптимум есть любые места,кроме мест у аварийного выхода

Ответить

16.06.17 14:20

Авиаэксперт

Eysmont14 : Про аварийные выходы понятно - но речь не о них. Уже писал как-то здесь, что когда регистрировался из Пхукета, система предложила мне на выбор откровенную некондицию - ни одного устраивающего меня места и всего 13 или 16 мест (позабыл) вообще всего на весь 777-300, и это за 18 часов до вылета. Ну не верю, что их там реально столько оставалось, и все остальные места распределились между блочниками, теми, кто покупал изначально по высоким ценовым тарифам с опцией выбора места в салоне. Так и есть - в аэропорту устраивающие меня места нашлись. В аэропорту вас могут посадить на любое свободное место, даже в "детский" блок или с повышением класса под конец регистрации. В онлайне больше ограничений.

Ответить

16.06.17 12:23

Авиаэксперт : Eysmont14 : У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих Это не фишка, это блочники на туристических направлениях. А то, что не все места открыты при онлайн регистрации - так это у всех, чтобы места для пассажиров с инфантами и места у аварийных выходов не занимали без визуализации на стойке регистрации. Про аварийные выходы понятно - но речь не о них. Уже писал как-то здесь, что когда регистрировался из Пхукета, система предложила мне на выбор откровенную некондицию - ни одного устраивающего меня места и всего 13 или 16 мест (позабыл) вообще всего на весь 777-300, и это за 18 часов до вылета. Ну не верю, что их там реально столько оставалось, и все остальные места распределились между блочниками, теми, кто покупал изначально по высоким ценовым тарифам с опцией выбора места в салоне. Так и есть - в аэропорту устраивающие меня места нашлись.

Ответить

16.06.17 11:42

Авиаэксперт

Eysmont14 : У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих Это не фишка, это блочники на туристических направлениях. А то, что не все места открыты при онлайн регистрации - так это у всех, чтобы места для пассажиров с инфантами и места у аварийных выходов не занимали без визуализации на стойке регистрации.

Ответить

16.06.17 10:52

Гость

Eysmont14 : Гость : Скатились до уровня "Победы":( Я начала регистрацию на рейс за 23:59 минут до начала рейса. Система регистрации мне предложила только 33 ряд из 34! Причину, как 25 ряда по 6 мест за 1 минуту оказались заняты сотрудники call center не объяснили. и отказались мне помочь. Даже не попытались. А и в их голосах были слышны металлические нотки, как будто они получают удовольствие от отказа. Ни грамма сожаления и сочувствия. Хамят и радуются проблемам клиентов. А ведь билеты купила за 10 месяцев, выплатила им аванс... Эх, что ж с каждым годом хуже и хуже... У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих Все правильно, сомнительная практика. К счастью, такое не у всех авиакомпаний из первых пяти в списке. Обычно при он-лайн регистрации имеется приоритет на выбор мест, а не набор из менее востребованных.

Ответить

16.06.17 10:19

Гость : Скатились до уровня "Победы":( Я начала регистрацию на рейс за 23:59 минут до начала рейса. Система регистрации мне предложила только 33 ряд из 34! Причину, как 25 ряда по 6 мест за 1 минуту оказались заняты сотрудники call center не объяснили. и отказались мне помочь. Даже не попытались. А и в их голосах были слышны металлические нотки, как будто они получают удовольствие от отказа. Ни грамма сожаления и сочувствия. Хамят и радуются проблемам клиентов. А ведь билеты купила за 10 месяцев, выплатила им аванс... Эх, что ж с каждым годом хуже и хуже... У Афл есть фишка с онлайн-регистрацией, о которой никто не говорит почему-то, но с которой сам столкнулся. Мест на нее выдается мало - меньше, чем есть на самом деле. При регистрации в аэропорту открываются места, недоступные при онлайне. Сомнительная практика, но уж как есть. А что до сотрудников колл-центра, то мне кажется, тяжело отвечать на сотни звонков в день и не выработать "металлических ноток". Считайте это профессиональной деформацией. Сомневаюсь, что Афл в этом плане чем-то отличается от прочих

Ответить

16.06.17 9:50

Гость

Скатились до уровня "Победы":( Я начала регистрацию на рейс за 23:59 минут до начала рейса. Система регистрации мне предложила только 33 ряд из 34! Причину, как 25 ряда по 6 мест за 1 минуту оказались заняты сотрудники call center не объяснили. и отказались мне помочь. Даже не попытались. А и в их голосах были слышны металлические нотки, как будто они получают удовольствие от отказа. Ни грамма сожаления и сочувствия. Хамят и радуются проблемам клиентов. А ведь билеты купила за 10 месяцев, выплатила им аванс... Эх, что ж с каждым годом хуже и хуже...

Ответить

16.06.17 9:08

Гость

Скатились до уровня "Победы":( Я начала регистрацию на рейс за 23:59 минут до начала рейса. Система регистрации мне предложила только 33 ряд из 34! Причину, как 25 ряда по 6 мест за 1 минуту оказались заняты сотрудники call center не объяснили. и отказались мне помочь. Даже не попытались. А и в их голосах были слышны металлические нотки, как будто они получают удовольствие от отказа. Ни грамма сожаления и сочувствия. Хамят и радуются проблемам клиентов. А ведь билеты купила за 10 месяцев, выплатила им аванс... Эх, что ж с каждым годом хуже и хуже...

Ответить

16.06.17 3:46

Гость

12-15 раз, тем более разными авиакомпаниями это поверьте не так уж и много для одного года, всего лишь по одному разу в месяц, чтобы делать такие выводы! Вы хоть написали бы какие рейсы и куда задержаны, сейчас спокойно на всем известном ресурсе можно от следить график их выполнения за 3 предыдущих месяца и понять как часто он задерживается и вылетает вовремя... Я вот летаю по 80-90 раз в год и все рейсы выполняется Аэрофлотом и за прошлый год не было не одной задержки, даже на 5 минут, при этом 60% всех рейсов пришлись на дальнемагистральные перелеты! Иван : Сижу в Шереметьево рейс опять задержали. Летаю 12-15 раз в год, разными компаниями, в т.ч. аэрофлотом и только в этой компании ни единого раза самолёт не вылетел вовремя. Ну а самолёты и обслуга на высоте.

Ответить

15.06.17 16:10

Сергей

Началось все с отмены рейса. Далее просто пересадили не спросив и не сказав ничего. И это за один полёт.

Ответить

15.06.17 13:16

Гость

Олег, я вас огорчу, наверное, но ваше совещание "в Нижний Новгород 19.06.2017" только еще состоится на днях! ))

Ответить

15.06.17 13:09

Дмитрий

Сильная авиакомпания с современными самолетами с развитыми направлениями, но с отвратительным отношением к пассажирам. Я летаю с Аэрофлотом постоянно больше из за безвыходности. Только в этом году столкнулся два раза отменой рейса! причем на направлениях с очень длительными перелетами? Планировать стыковки просто не возможно!!! а учитывая что все направления завязаны на транзит через Москву приходится играть в "Рулетку". Логистика перевозки пассажиров стала в последнее время хуже чем на чартерах. В общем если будет альтернатива я очень задумаюсь пользоваться ли "услугами" этого перевозчика.

Ответить

15.06.17 8:50

Гость

Прошу меня простить. Неверно прочитал насчет пункта назначения. Отвлекся на упоминание Санкт-Петербурга. В солнечный Минск и вправду намного меньше рейсов. Видимо, пересадили на ближайший. Если модератор сочтёт возможным, прошу удалить предыдущий пост.

Ответить

15.06.17 8:46

Гость

Гость : Наше путешествие с аэрофлотом!!!: И так: Путь с Минска в Москву, пересадка и в Гуанчжоу. Билет единый. В Минске мы сдали багаж и должны были все это чудо получить в Гуанчжоу. Из двух чемоданов приходит один , нас заверяют, что завтра утром все будет у нас в номере, но не тут то было, чемодан пришёл на вторые сутки , никто не извинился, и вообще было чувство с нашей стороны благодарности за то, что вообще доставили, при том что в Гуанчжоу температура +33 и сменная одежда должна быть в доступности. Мы, конечно, не обиделись всякое бывает, хорошо что в Китае это все стоит копейки. Но обратный путь нас поразил . Во-первых, конечно, КАК ВСЕГДА, самолёт задержался с вылетом на 30 минут , нас не зарегистрировали на единый рейс , а это значит что нам нужно пройти по прилету паспортный контроль , забрать чемоданы и потом бежать в соседний терминал и обратно сдать наше барахло на новый рейс ! Конечно, нигде по ходу этого движения мы не нашли помощи от сотрудников аэропорта . Все работали в своём расслабленном режиме . Хотя на самолёт, отправляющийся в Санкт-Петербург, стоял работник возле паспортного контроля и собирал всех. ( значит где-то о ком-то заботятся) , подойдя к этому работнику и спросив помощи, натолкнулись на глыбу непонимания. (Кто вы? Че ко мне подошли? Да и вообще пошли нахер от сюда . У меня своя задача, а остальное похер). Ну ладно, добежали мы до нашего терминала и оставалось как для нас ещё уйма времени(40 минут), и тут мы взмыленные стоим перед барышней, она в шикарном корпоративном костюме, металлическим голосом говорит, что не к ней уже типа "время вышло" , бегите в окошко "оперативного обслуживания"!!! Народ, вы представляете это название окошка? Наверно надеетесь, что вам оперативно помогут загрузится в самолёт ? В ЖОПУ! Вам помогут там загрузится ! Им там вообще плевать на вас! Даже если говоришь что будешь жаловаться - им плевать, даже подсказывают номер окошка куда идти. Даже если просишь ее "ну позвоните, ну уточните, может задерживается, может ещё что-нибудь", по-хорошему просто по-человечески просишь...Знаете что она? Срала она на вас , да и ей плевать что у вас рушатся планы , может вы спешите к семь. Вы для этого сотрудника ещё один бестолковый мусор который засоряет ее время!!! Максимум, что они сжалились в конце концов и дали билеты вылета через шесть часов, а так и норовили оставить нас на следующие сутки! Я так понимаю, если мы будем ещё вякать. Да, и фишка дня!!!))) Нам дали талончик на бесплатную бутылку минералки!!! Вот так ,вашу мать, летайте самолетами аэрофлота !!!! Ps. Кстати я всегда снисходительно относился к нашим перевозчикам, и всегда в первую очередь давал им заработать, даже если их цена была до 100 долларов дороже. Но теперь, я задумаюсь... Не могу понять, что именно вам не понравилось? Пересадили же на рейс. На рейс пораньше пересадить не смогли, видимо, потому что рейс битком забит, хотя на питер из шереметьево рейсы каждый час. А талончик на воду, конечно-же, смешон, но работник обязан его выдать. А мотивация поездки ни одну компанию не волнует. Хоть опаздываете на работу, хоть на похороны.

Ответить

15.06.17 2:21

Гость

A319 : Гость : A319 : Гость : Авиаэксперт : Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)Уважаемый Авиаэксперт, я давно хотел Вам сказать, чтобы Вы не были так категоричны в суждениях в тех областях, где Вы АБСОЛЮТНО некомпетентны, например в области Европейской юрисдикции. Ведь может так получиться, что там (в Европах), на таком же уютном диване, сидит совсем другой «Авиаэксперт». Неловкость может получиться. :) Вы ссылаетесь на пункт 14 Регламента 261/2004 (в разделе 14 речь совсем о другом), но читали Вы его очень невнимательно. Предупреждение о забастовке подается заранее, в установленном порядке. Если бастуют сотрудники компании – это означает что компания не приняла «всех возможных мер предосторожности» (договориться, частично удовлетворить требования, проплатить или просто потянуть время – ненужное зачеркнуть). И в этом случае все возможные компенсации выплачиваются в полном объеме. Забастовки сотрудников аэропорта или наземных служб крайне редки, поскольку они ограничиваются законами о национальной безопасности. Вы там почитайте на досуге европейские сайты по теме с гугл-переводчиком в руках. Насчёт забастовок сотрудников наземных служб Вы не правы. Диспетчера, например, бастуют чуть ли не каждый год. Из-за последней забастовки в Германии, например, десятки рейсов различных авиакомпаний были сорваныЯ не утверждаю, что сотрудники наземных служб вообще не могут бастовать. Еще как могут! Но Авиаэксперт пытался здесь доказывать, что при любой забастовке никто компенсаций не получит. Это далеко не так. Я еще не знаю как вывернут дело юристы, если бастуют диспетчеры, которые формально к компании отношения не имеютВы утверждаете, что бастуют они крайне редко. И в этом не правы. Бастуют часто. Реже, конечно, чем пилоты, но рейсов от этого отменяется не меньшеНу ладно, пусть они бастуют не очень редко. :) Гораздо интереснее другой вопрос. Диспетчеры формально к компаниям отношения не имеют и повлиять на них компании не могут. Но о забастовках сообщается заранее и у компаний есть время на принятие "возможных мер предосторожности». Ну, скажем, отправить поездом пассажиров в другие аэропорты (включая аэропорты сопредельных государств) или продумать другие альтернативные варианты. Вот если этого не произошло и пассажиру остается только сдать билет - возможны ли в этом случае компенсации или все будет как предсказал Авиаэксперт? Т.е. чистый форсмажор не зависящий от компании. С юридической практикой при таком повороте событий я не знаком.

Ответить

15.06.17 1:06

A319

Гость : A319 : Гость : Авиаэксперт : Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)Уважаемый Авиаэксперт, я давно хотел Вам сказать, чтобы Вы не были так категоричны в суждениях в тех областях, где Вы АБСОЛЮТНО некомпетентны, например в области Европейской юрисдикции. Ведь может так получиться, что там (в Европах), на таком же уютном диване, сидит совсем другой «Авиаэксперт». Неловкость может получиться. :) Вы ссылаетесь на пункт 14 Регламента 261/2004 (в разделе 14 речь совсем о другом), но читали Вы его очень невнимательно. Предупреждение о забастовке подается заранее, в установленном порядке. Если бастуют сотрудники компании – это означает что компания не приняла «всех возможных мер предосторожности» (договориться, частично удовлетворить требования, проплатить или просто потянуть время – ненужное зачеркнуть). И в этом случае все возможные компенсации выплачиваются в полном объеме. Забастовки сотрудников аэропорта или наземных служб крайне редки, поскольку они ограничиваются законами о национальной безопасности. Вы там почитайте на досуге европейские сайты по теме с гугл-переводчиком в руках. Насчёт забастовок сотрудников наземных служб Вы не правы. Диспетчера, например, бастуют чуть ли не каждый год. Из-за последней забастовки в Германии, например, десятки рейсов различных авиакомпаний были сорваныЯ не утверждаю, что сотрудники наземных служб вообще не могут бастовать. Еще как могут! Но Авиаэксперт пытался здесь доказывать, что при любой забастовке никто компенсаций не получит. Это далеко не так. Я еще не знаю как вывернут дело юристы, если бастуют диспетчеры, которые формально к компании отношения не имеютВы утверждаете, что бастуют они крайне редко. И в этом не правы. Бастуют часто. Реже, конечно, чем пилоты, но рейсов от этого отменяется не меньше

Ответить

15.06.17 0:20

Гость

A319 : Гость : Авиаэксперт : Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)Уважаемый Авиаэксперт, я давно хотел Вам сказать, чтобы Вы не были так категоричны в суждениях в тех областях, где Вы АБСОЛЮТНО некомпетентны, например в области Европейской юрисдикции. Ведь может так получиться, что там (в Европах), на таком же уютном диване, сидит совсем другой «Авиаэксперт». Неловкость может получиться. :) Вы ссылаетесь на пункт 14 Регламента 261/2004 (в разделе 14 речь совсем о другом), но читали Вы его очень невнимательно. Предупреждение о забастовке подается заранее, в установленном порядке. Если бастуют сотрудники компании – это означает что компания не приняла «всех возможных мер предосторожности» (договориться, частично удовлетворить требования, проплатить или просто потянуть время – ненужное зачеркнуть). И в этом случае все возможные компенсации выплачиваются в полном объеме. Забастовки сотрудников аэропорта или наземных служб крайне редки, поскольку они ограничиваются законами о национальной безопасности. Вы там почитайте на досуге европейские сайты по теме с гугл-переводчиком в руках. Насчёт забастовок сотрудников наземных служб Вы не правы. Диспетчера, например, бастуют чуть ли не каждый год. Из-за последней забастовки в Германии, например, десятки рейсов различных авиакомпаний были сорваныЯ не утверждаю, что сотрудники наземных служб вообще не могут бастовать. Еще как могут! Но Авиаэксперт пытался здесь доказывать, что при любой забастовке никто компенсаций не получит. Это далеко не так. Я еще не знаю как вывернут дело юристы, если бастуют диспетчеры, которые формально к компании отношения не имеют

Ответить

15.06.17 0:06

A319

Гость : Авиаэксперт : Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)Уважаемый Авиаэксперт, я давно хотел Вам сказать, чтобы Вы не были так категоричны в суждениях в тех областях, где Вы АБСОЛЮТНО некомпетентны, например в области Европейской юрисдикции. Ведь может так получиться, что там (в Европах), на таком же уютном диване, сидит совсем другой «Авиаэксперт». Неловкость может получиться. :) Вы ссылаетесь на пункт 14 Регламента 261/2004 (в разделе 14 речь совсем о другом), но читали Вы его очень невнимательно. Предупреждение о забастовке подается заранее, в установленном порядке. Если бастуют сотрудники компании – это означает что компания не приняла «всех возможных мер предосторожности» (договориться, частично удовлетворить требования, проплатить или просто потянуть время – ненужное зачеркнуть). И в этом случае все возможные компенсации выплачиваются в полном объеме. Забастовки сотрудников аэропорта или наземных служб крайне редки, поскольку они ограничиваются законами о национальной безопасности. Вы там почитайте на досуге европейские сайты по теме с гугл-переводчиком в руках. Насчёт забастовок сотрудников наземных служб Вы не правы. Диспетчера, например, бастуют чуть ли не каждый год. Из-за последней забастовки в Германии, например, десятки рейсов различных авиакомпаний были сорваны

Ответить

15.06.17 0:03

A319

Влад : Перелет Москва - Нью-Йорк - Москва, первые числа июня. Для начала отменен рейс (понятно, что компании невыгодно), вот только стало об этом известно за двое суток и в срочно пожарном порядке придумывай - лететь позже и прилетать ночью или покупай другие билеты для стыковки. Далее, при посадке (не думая, видно о том, что пассажиров стало больше благодаря отмене перелета) вылетели с опозданием на 40 минут (нагнали 15). Аналогично было и на обратном перелете. При этом можно было сравнить то же самое (2 очереди рядом) с Korean Air - которые улетели как положено. Стюардессы на борту ходят забитые, парктически не улыбаются, говоря через зубы. Оба раза были проблемы с инфоразвлекательной системой, о чем было сообщено стюардессе, но она не предприняла ничего. В общем, монополия себя проявляет. Больше летать Аэрофлотом не буду. Не очень понятно, что могла предпринять стюардесса для решения проблем с инфоразвлекательной системой. Отремонтировать её прямо на борту она все-таки не в силах.

Ответить

14.06.17 20:34

Гость

Авиаэксперт : Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)Уважаемый Авиаэксперт, я давно хотел Вам сказать, чтобы Вы не были так категоричны в суждениях в тех областях, где Вы АБСОЛЮТНО некомпетентны, например в области Европейской юрисдикции. Ведь может так получиться, что там (в Европах), на таком же уютном диване, сидит совсем другой «Авиаэксперт». Неловкость может получиться. :) Вы ссылаетесь на пункт 14 Регламента 261/2004 (в разделе 14 речь совсем о другом), но читали Вы его очень невнимательно. Предупреждение о забастовке подается заранее, в установленном порядке. Если бастуют сотрудники компании – это означает что компания не приняла «всех возможных мер предосторожности» (договориться, частично удовлетворить требования, проплатить или просто потянуть время – ненужное зачеркнуть). И в этом случае все возможные компенсации выплачиваются в полном объеме. Забастовки сотрудников аэропорта или наземных служб крайне редки, поскольку они ограничиваются законами о национальной безопасности. Вы там почитайте на досуге европейские сайты по теме с гугл-переводчиком в руках.

Ответить

14.06.17 19:31

Гость

Наше путешествие с аэрофлотом!!!: И так: Путь с Минска в Москву, пересадка и в Гуанчжоу. Билет единый. В Минске мы сдали багаж и должны были все это чудо получить в Гуанчжоу. Из двух чемоданов приходит один , нас заверяют, что завтра утром все будет у нас в номере, но не тут то было, чемодан пришёл на вторые сутки , никто не извинился, и вообще было чувство с нашей стороны благодарности за то, что вообще доставили, при том что в Гуанчжоу температура +33 и сменная одежда должна быть в доступности. Мы, конечно, не обиделись всякое бывает, хорошо что в Китае это все стоит копейки. Но обратный путь нас поразил . Во-первых, конечно, КАК ВСЕГДА, самолёт задержался с вылетом на 30 минут , нас не зарегистрировали на единый рейс , а это значит что нам нужно пройти по прилету паспортный контроль , забрать чемоданы и потом бежать в соседний терминал и обратно сдать наше барахло на новый рейс ! Конечно, нигде по ходу этого движения мы не нашли помощи от сотрудников аэропорта . Все работали в своём расслабленном режиме . Хотя на самолёт, отправляющийся в Санкт-Петербург, стоял работник возле паспортного контроля и собирал всех. ( значит где-то о ком-то заботятся) , подойдя к этому работнику и спросив помощи, натолкнулись на глыбу непонимания. (Кто вы? Че ко мне подошли? Да и вообще пошли нахер от сюда . У меня своя задача, а остальное похер). Ну ладно, добежали мы до нашего терминала и оставалось как для нас ещё уйма времени(40 минут), и тут мы взмыленные стоим перед барышней, она в шикарном корпоративном костюме, металлическим голосом говорит, что не к ней уже типа "время вышло" , бегите в окошко "оперативного обслуживания"!!! Народ, вы представляете это название окошка? Наверно надеетесь, что вам оперативно помогут загрузится в самолёт ? В ЖОПУ! Вам помогут там загрузится ! Им там вообще плевать на вас! Даже если говоришь что будешь жаловаться - им плевать, даже подсказывают номер окошка куда идти. Даже если просишь ее "ну позвоните, ну уточните, может задерживается, может ещё что-нибудь", по-хорошему просто по-человечески просишь...Знаете что она? Срала она на вас , да и ей плевать что у вас рушатся планы , может вы спешите к семь. Вы для этого сотрудника ещё один бестолковый мусор который засоряет ее время!!! Максимум, что они сжалились в конце концов и дали билеты вылета через шесть часов, а так и норовили оставить нас на следующие сутки! Я так понимаю, если мы будем ещё вякать. Да, и фишка дня!!!))) Нам дали талончик на бесплатную бутылку минералки!!! Вот так ,вашу мать, летайте самолетами аэрофлота !!!! Ps. Кстати я всегда снисходительно относился к нашим перевозчикам, и всегда в первую очередь давал им заработать, даже если их цена была до 100 долларов дороже. Но теперь, я задумаюсь...

Ответить

14.06.17 18:42

Авиаэксперт

Гость : Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :) Согласно статьи 14 данного регламента, никакой компенсации они НЕ ПОЛУЧАТ. Ибо забастовка является "чрезвычайными обстоятельствами, которых не удалось бы избежать даже в случае принятия всех возможных мер предосторожности". Так что пожелание почитать данный регламент скорее к вам можно обратить :)

Ответить

14.06.17 16:48

Иван

Сижу в Шереметьево рейс опять задержали. Летаю 12-15 раз в год, разными компаниями, в т.ч. аэрофлотом и только в этой компании ни единого раза самолёт не вылетел вовремя. Ну а самолёты и обслуга на высоте.

Ответить

14.06.17 16:02

Гость

Екатерина,вы хоть раз корову в аэропорту видели? Что значит "скотское отношение"? Вы хоть знаете,как относятся к корове перед дойкой? И сиски ей помоют,и массажик сделают,и полотенцем оботрут! Вам и не снилось такое "скотское отношение"! Сидите и ждите! Какая вам разница где тыкаться в телефон?

Ответить

14.06.17 15:42

Екатерина

Безобразие. Сидим в аэропорту Сочи. Рейс 1135. Задержали уже на 3 часа, без всяких извинений, объяснений. Просто поразительно скотское отношение к людям.щ

Ответить

14.06.17 15:34

Гость

Гость : Вобще то у нас в стране рыночная экономика и поэтому можете выбрать к примеру Air France, правда можете попасть под забастовку, которые у них часто бывают и не улететь вообще никуда, да и без багажа оказаться в конечном пункте, с такой проблемой увы у них сталкивается каждый третий, да и самолеты там не первой и даже не второй свежести, но зато жизнь будет не боль, ведь это же будет не Аэрофлот, а авиакомпания аж с просвещенной Европы:))) Гость : Daria : Добрый день. Я не смогла найти ни одной возможности написать отзыв о работе компании Аэрофлот кроме данного Форума,именно по этой причине я здесь. 01.06.2017 мы с коллегами улетали из аэропорта Шереметьево в Шанхай Пудонг с прекрасной компанией Аэрофлот и с чудесной задержкой вылета на 4 с лишним часа.По итого прилетели в Шанхай вместо запланированного 22.00 в 3.30 в гостинице были в 4.30 итого следующий рабочий день был адом. Дальше было больше. Обратно вылет из Пудонга был на 07.06.2017 в 01.15 по итогу написали о задержке до 4.30...ок,сидим ждём,настроение супер.Далее в 4.45 на ломаном английском китайцы сообщают что никуда мы не летим и рейс наш отменён... Жизнь боль,работа Аэрофлота боль умножения на 2,оставили своих граждан на чужой земле. Нет подменных судов,те что летают эксплуатируются нещадно по этому ломаются!!! Стыдно господа!!! По вашей логике, компания должна в каждом аэропорту подменный борт держать? Знаете, сколько это стоит? У Вас, наверное, запасные машины есть, на случай, если основная поломается? И читайте договор о перевозке, в конце-концов! Дата и время вылета не являются неотъемлемой частью договора о перевозке.Ну Вы не правы, Гость. Если выбрать Air France (а также люфтов, КЛМ или других европейцев) и попасть под забастовку или просто улететь на три часа позже, то у них положены нехилые еврокомпенсации. В ряде случаев опоздание более чем на три часа является о-о-чень желанным событием для пассажиров. Вы почитайте надосуге Регламент ЕС 261-2004. А у нас вот есть Аэрофлот! :)

Ответить

14.06.17 14:11

Гость

Вобще то у нас в стране рыночная экономика и поэтому можете выбрать к примеру Air France, правда можете попасть под забастовку, которые у них часто бывают и не улететь вообще никуда, да и без багажа оказаться в конечном пункте, с такой проблемой увы у них сталкивается каждый третий, да и самолеты там не первой и даже не второй свежести, но зато жизнь будет не боль, ведь это же будет не Аэрофлот, а авиакомпания аж с просвещенной Европы:))) Гость : Daria : Добрый день. Я не смогла найти ни одной возможности написать отзыв о работе компании Аэрофлот кроме данного Форума,именно по этой причине я здесь. 01.06.2017 мы с коллегами улетали из аэропорта Шереметьево в Шанхай Пудонг с прекрасной компанией Аэрофлот и с чудесной задержкой вылета на 4 с лишним часа.По итого прилетели в Шанхай вместо запланированного 22.00 в 3.30 в гостинице были в 4.30 итого следующий рабочий день был адом. Дальше было больше. Обратно вылет из Пудонга был на 07.06.2017 в 01.15 по итогу написали о задержке до 4.30...ок,сидим ждём,настроение супер.Далее в 4.45 на ломаном английском китайцы сообщают что никуда мы не летим и рейс наш отменён... Жизнь боль,работа Аэрофлота боль умножения на 2,оставили своих граждан на чужой земле. Нет подменных судов,те что летают эксплуатируются нещадно по этому ломаются!!! Стыдно господа!!! По вашей логике, компания должна в каждом аэропорту подменный борт держать? Знаете, сколько это стоит? У Вас, наверное, запасные машины есть, на случай, если основная поломается? И читайте договор о перевозке, в конце-концов! Дата и время вылета не являются неотъемлемой частью договора о перевозке.

Ответить

14.06.17 14:06

edinorojek

На праздники летали из Омска в Прагу с пересадкой в Шереметьево. Всё прошло на высшем уровне. Спасибо!

Ответить

14.06.17 14:04

Гость

А что помешало вам зарегистрироваться онлайн на рейс за сутки до вылета и в аэропорту просто сдать свой багаж на специальных стойках? Или получить посадочные в киосках, во множестве расставленных по залу? Александр : Сегодня утром 14.06.2017 провожал отца и сестру в аэропорт. Должны были вылететь прямым рейсом до Краснодара. Приехали во время. Но как мои родные, так и еще 5 человек не успели пройти регистрацию на рейс. Никакой информации по громкой связи не доводилось о том, что регистрация заканчивается. Не все заявленные стойки регистрации работали. После того как в общей сложности 7 пассажиров не смогли попасть на рейс, они пошли разбираться в офис авиакомпании. Местный ХАМЛО-представитель авиаперевозчика начал доказывать, что все стойки регистрации работали и как аргумент начал тыкать своим телефоном с фотографией. На вопрос пассажиров: - что же мы все здесь глухие и слепые? Ответ просто убил.. Это ХАМЛО ответил, что приложит эти сведения к делу. Никогда раньше не встречались, ни в одной компании мира, с таким поведением человека представляющего одного из крупнейших авиаперевозчиков, хотя ситуации были разные. Который развалившись в своем кресле как на мусор смотрел и таким же тоном разговаривал с пассажирами. Конечно билеты поменяли, без доплат, но с пересадкой в Москве... И естественно сегодняшний день уже утрачен... Так же как и настроение- начала отпуска(((( Уважаемые пассажиры, выбирайте других авиаперевозчиков, если не хотите чувствовать себя каким то г*вн*н, а не пассажиром.

Ответить

14.06.17 14:02

Гость

Так может не нужно в барах и ресторанах аэропорта задерживаться с проводами было, никто вас ждать не обязан, регистрация заканчивается за 40 минут это стандартное правило во всем мире, поэтому виноваты сами, еще удивительно что вам стали переоформлять билеты бесплатно! По поводу представителя, то очень сомнительны ваши измышления, сколько летаю (а у меня платиновая карта Аэрофлота), то еще никогда и ни где не видел, чтобы сотрудники авиакомпании кому-то грубили. На сказку похоже все это!!! Александр : Сегодня утром 14.06.2017 провожал отца и сестру в аэропорт. Должны были вылететь прямым рейсом до Краснодара. Приехали во время. Но как мои родные, так и еще 5 человек не успели пройти регистрацию на рейс. Никакой информации по громкой связи не доводилось о том, что регистрация заканчивается. Не все заявленные стойки регистрации работали. После того как в общей сложности 7 пассажиров не смогли попасть на рейс, они пошли разбираться в офис авиакомпании. Местный ХАМЛО-представитель авиаперевозчика начал доказывать, что все стойки регистрации работали и как аргумент начал тыкать своим телефоном с фотографией. На вопрос пассажиров: - что же мы все здесь глухие и слепые? Ответ просто убил.. Это ХАМЛО ответил, что приложит эти сведения к делу. Никогда раньше не встречались, ни в одной компании мира, с таким поведением человека представляющего одного из крупнейших авиаперевозчиков, хотя ситуации были разные. Который развалившись в своем кресле как на мусор смотрел и таким же тоном разговаривал с пассажирами. Конечно билеты поменяли, без доплат, но с пересадкой в Москве... И естественно сегодняшний день уже утрачен... Так же как и настроение- начала отпуска(((( Уважаемые пассажиры, выбирайте других авиаперевозчиков, если не хотите чувствовать себя каким то г*вн*н, а не пассажиром.

Ответить

14.06.17 14:01

edinorojek

На праздники летали из Омска в Прагу с пересадкой в Шереметьево. Всё прошло на высшем уровне. Спасибо.

Ответить

14.06.17 11:47

Влад

Перелет Москва - Нью-Йорк - Москва, первые числа июня. Для начала отменен рейс (понятно, что компании невыгодно), вот только стало об этом известно за двое суток и в срочно пожарном порядке придумывай - лететь позже и прилетать ночью или покупай другие билеты для стыковки. Далее, при посадке (не думая, видно о том, что пассажиров стало больше благодаря отмене перелета) вылетели с опозданием на 40 минут (нагнали 15). Аналогично было и на обратном перелете. При этом можно было сравнить то же самое (2 очереди рядом) с Korean Air - которые улетели как положено. Стюардессы на борту ходят забитые, парктически не улыбаются, говоря через зубы. Оба раза были проблемы с инфоразвлекательной системой, о чем было сообщено стюардессе, но она не предприняла ничего. В общем, монополия себя проявляет. Больше летать Аэрофлотом не буду.

Ответить

14.06.17 10:05

Александр

Сегодня утром 14.06.2017 провожал отца и сестру в аэропорт. Должны были вылететь прямым рейсом до Краснодара. Приехали во время. Но как мои родные, так и еще 5 человек не успели пройти регистрацию на рейс. Никакой информации по громкой связи не доводилось о том, что регистрация заканчивается. Не все заявленные стойки регистрации работали. После того как в общей сложности 7 пассажиров не смогли попасть на рейс, они пошли разбираться в офис авиакомпании. Местный ХАМЛО-представитель авиаперевозчика начал доказывать, что все стойки регистрации работали и как аргумент начал тыкать своим телефоном с фотографией. На вопрос пассажиров: - что же мы все здесь глухие и слепые? Ответ просто убил.. Это ХАМЛО ответил, что приложит эти сведения к делу. Никогда раньше не встречались, ни в одной компании мира, с таким поведением человека представляющего одного из крупнейших авиаперевозчиков, хотя ситуации были разные. Который развалившись в своем кресле как на мусор смотрел и таким же тоном разговаривал с пассажирами. Конечно билеты поменяли, без доплат, но с пересадкой в Москве... И естественно сегодняшний день уже утрачен... Так же как и настроение- начала отпуска(((( Уважаемые пассажиры, выбирайте других авиаперевозчиков, если не хотите чувствовать себя каким то г*вн*н, а не пассажиром.....

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174175176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/266.html 266 1 1