Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

05.09.18 12:19

Гость

Вам ответили: пусть бы добрался за 2 часа, просто попросив сдвинуть встречу на 10:30 или на 11:00, но не совсем их срывать. И не в Шереметьево, а на завод в 20 минутах езды от Шереметьево, так что не в аэропорт. Прилетев в 8 утра в Домодедово, вполне успел бы. Так что не все здесь ясно с этим белорусом, который прождал в аэропорту 15 часов и потом на выходные просто полетел в Москву)) Что-то он темнит ОдноЭкспрессо : Гость : Какой вечерний рейс? какая суббота? Прежде чем выдумывать, сообщение прочтите: он 31 августа в 05:55 летел якобы на переговоры, назначенные на 10 утра этого же дня! Не захотел вылететь в 06:30 и, проторчав в аэропорту 15 часов, полетел вечерним рейсом этого же дня 31 августа, когда впереди были лишь суббота и воскресенье. Теперь угрожает судом, но что он предъявить может, если нет закона об овербукинге? Так что пусть судится. Потом расскажет. Ок, каюсь, ошибочка на день вышла. Это, однако, не меняет моих представлений о том, что у человека могло не быть другого выбора. Вопрос о том, как утром добраться от Домодедово до Шереметьево за час, всё ещё остаётся открытым.

Ответить

05.09.18 12:11

ОдноЭкспрессо

Гость : Какой вечерний рейс? какая суббота? Прежде чем выдумывать, сообщение прочтите: он 31 августа в 05:55 летел якобы на переговоры, назначенные на 10 утра этого же дня! Не захотел вылететь в 06:30 и, проторчав в аэропорту 15 часов, полетел вечерним рейсом этого же дня 31 августа, когда впереди были лишь суббота и воскресенье. Теперь угрожает судом, но что он предъявить может, если нет закона об овербукинге? Так что пусть судится. Потом расскажет. Ок, каюсь, ошибочка на день вышла. Это, однако, не меняет моих представлений о том, что у человека могло не быть другого выбора. Вопрос о том, как утром добраться от Домодедово до Шереметьево за час, всё ещё остаётся открытым.

Ответить

05.09.18 11:57

ОдноЭкспрессо

Eysmont14 : ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь... Человека понять можно - тут вопросов нет. Если бы он просто написал отзыв, что вот так вышло - я думаю, к нему никаких претензий бы не было. Ясно, что произошедшая ситуация неприятна. А вот когда он начинает угрожать судами и всеми карами небесными - знаете, настроение ему сопереживать куда-то теряется. Авиация вообще такая штука, что тут нет и не может быть ничего точного. Задержки, овербукинги и прочие связанные с этим накладки неизбежны. Это должен понимать каждый, кто отправляется в авиапутешествие. А когда человек вылетает из другого города за 4 часа до важной встречи, не учитывая никаких рисков, а потом начинает хамить и угрожать, когда что-то срывается, это не очень-то его красит. Ну а почему бы и не суд? Судя по тому, что ему не дали внятных пояснений, можно делать вывод, что компания действительно просто продала больше билетов, чем было в самолёте, и в результате этого ему не хватило места. К тому же, у человека просто не могло быть выбора. Вот работает он 31 августа в пятницу, а встреча уже в субботу, да ещё и в Москве. И как тут спланировать? Не ручаюсь за свои слова, но предполагаю, что на вечерний рейс уже просто не было билетов. По опыту скажу: на него часто и за месяц билетов не купишь, разбирают заранее.

Ответить

05.09.18 11:51

Eysmont14

ОдноЭкспрессо : Гость : Чушь откровенную не несите уже, лишь бы прокомментить. Да хоть за месяц-полгода-год запланируйте и купите билет, форс-мажор никто не отменял. Мало ли что "люди планируют до даты икс", дождь, град, ветер, зима, холода, замена борта, смена масла, поломка стойки шасси и пр. все их многомесячные планы перечеркивает, потому что авиация. Так что наличие каких-то там планов в обязательном порядке должно учитывать эти нюансы воздушного транспорта. Тем более, что белорусского топикстартера никто не отфутболивал, а даже пересаживали на ближайший по времени (40 минут) рейс в другой аэропорт, из которого, если бы не упирался чисто из принципа, вполне мог за час добраться до офиса. ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь... Демагог из Вас не очень. Мы говорим не о форс-мажорах вроде града или поломок, а о конкретном явлении под несложным кодовым названием "овербукинг". Овербукинг не случается внезапно, его планирует компания, ибо считает себя экстрасенсом и пытается предугадать неявку пассажиров. Ну и прежде чем писать откровенные глупости, для начала попытайтесь утром (!) в Москве (!) физически добраться от Домодедово до Шереметьево за час. Потом расскаже, как Вы это сделали, нам всем очень интересно. В данном случае скорее всего, имел место технический овербукинг. Под "плановый", о котором говорите Вы, как правило, попадают люди, пришедшие последними на регистрацию. В данном случае у автора уже была онлайн-регистрация, т.е. система изначально подразумевала, что места на него хватает. Однако по каким-то причинам (а их может быть много) на рейс был назначен самолёт меньшей вместимости. Тут уже накладка похуже планового овербукинга, потому что под неё попадали и те, кто зарегистрировался вовремя. Конечно, как вариант, если так не нравится овербукинг, можно было вообще рейс отменить, но это, как Вы понимаете, ещё хуже. Из двух зол надо выбирать меньшее.

Ответить

05.09.18 11:47

Eysmont14

ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь... Человека понять можно - тут вопросов нет. Если бы он просто написал отзыв, что вот так вышло - я думаю, к нему никаких претензий бы не было. Ясно, что произошедшая ситуация неприятна. А вот когда он начинает угрожать судами и всеми карами небесными - знаете, настроение ему сопереживать куда-то теряется. Авиация вообще такая штука, что тут нет и не может быть ничего точного. Задержки, овербукинги и прочие связанные с этим накладки неизбежны. Это должен понимать каждый, кто отправляется в авиапутешествие. А когда человек вылетает из другого города за 4 часа до важной встречи, не учитывая никаких рисков, а потом начинает хамить и угрожать, когда что-то срывается, это не очень-то его красит.

Ответить

05.09.18 11:44

ОдноЭкспрессо

Гость : Чего?! За какой такой поддержкой он на форум пришел?! Он четыре дня копил в себе, а потом выплеснуть пришел, с угрозами он на форум пришел, что этого так не оставит. Вот ему и пояснили, что так он все и оставит. Ну мили там получит в компенсацию, так что пусть расслабиться. ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь... На эмоциях люди по-разному выражают свои мысли. Публичные возмущения — это одна из форм.

Ответить

05.09.18 11:41

ОдноЭкспрессо

Гость : Чушь откровенную не несите уже, лишь бы прокомментить. Да хоть за месяц-полгода-год запланируйте и купите билет, форс-мажор никто не отменял. Мало ли что "люди планируют до даты икс", дождь, град, ветер, зима, холода, замена борта, смена масла, поломка стойки шасси и пр. все их многомесячные планы перечеркивает, потому что авиация. Так что наличие каких-то там планов в обязательном порядке должно учитывать эти нюансы воздушного транспорта. Тем более, что белорусского топикстартера никто не отфутболивал, а даже пересаживали на ближайший по времени (40 минут) рейс в другой аэропорт, из которого, если бы не упирался чисто из принципа, вполне мог за час добраться до офиса. ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь... Демагог из Вас не очень. Мы говорим не о форс-мажорах вроде града или поломок, а о конкретном явлении под несложным кодовым названием "овербукинг". Овербукинг не случается внезапно, его планирует компания, ибо считает себя экстрасенсом и пытается предугадать неявку пассажиров. Ну и прежде чем писать откровенные глупости, для начала попытайтесь утром (!) в Москве (!) физически добраться от Домодедово до Шереметьево за час. Потом расскаже, как Вы это сделали, нам всем очень интересно.

Ответить

05.09.18 11:35

Гость

Чего?! За какой такой поддержкой он на форум пришел?! Он четыре дня копил в себе, а потом выплеснуть пришел, с угрозами он на форум пришел, что этого так не оставит. Вот ему и пояснили, что так он все и оставит. Ну мили там получит в компенсацию, так что пусть расслабиться. ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь...

Ответить

05.09.18 11:33

Гость

Чушь откровенную не несите уже, лишь бы прокомментить. Да хоть за месяц-полгода-год запланируйте и купите билет, форс-мажор никто не отменял. Мало ли что "люди планируют до даты икс", дождь, град, ветер, зима, холода, замена борта, смена масла, поломка стойки шасси и пр. все их многомесячные планы перечеркивает, потому что авиация. Так что наличие каких-то там планов в обязательном порядке должно учитывать эти нюансы воздушного транспорта. Тем более, что белорусского топикстартера никто не отфутболивал, а даже пересаживали на ближайший по времени (40 минут) рейс в другой аэропорт, из которого, если бы не упирался чисто из принципа, вполне мог за час добраться до офиса. ОдноЭкспрессо : Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь...

Ответить

05.09.18 11:21

ОдноЭкспрессо

Противно смотреть, как вы заклёвываете человека, попавшего в беду и пришедшего на форум за поддержкой. Любопытно посмотреть на Вас, если Вы придёте в кинотеатр, а вас не пустят в кинозал, так как на вашем месте уже сидит другой зритель. Скажут: "Нуичо? Вы же не торчали у входа за 2 часа до начала? Так вот вам альтернатива в виде боковушки в первом ряду или, если хотите, подождите ещё 4 часа до следующего сеанса!" Нормально? Как по мне, абсурдно. Но почему-то с самолётами такое прокатывает, и у всех всё хорошо складывается в голове: "Законом не запрещено, так что всё ок". А ведь авиаперелёт совершить — это не в кино сходить. Люди планируют свои путешествия порой за многие месяцы до даты Икс, а их, грубо говоря, кидают на время, комфорт, планы и многое другое, а обратиться им некуда. Закона нет, но вы держитесь...

Ответить

05.09.18 11:19

Eysmont14

Гость : Овербукинг в России запрещен законом вообще то! Аэрофлот пока еще российская компания... или за границей они ведут себя по каким то другим законам? С тем же успехом можно запретить в России зиму. Овербукинг будет всегда, даже если компании перестанут делать финты с ушами с продажей большего количества билетов, чем мест в самолёте. Всегда будут вынужденные замены борта на менее вместительные, всегда будет необходимость перевезти людей более поздним рейсом с сорвавшейся стыковкой, перевозить пассажиров ранее отменённых рейсов; на международных рейсах порой приходится незапланированно вывозить депортированных граждан и т.д. В случае топикстартера из Беларуси явно была какая-то подобная накладка (скорее всего, с вместимостью борта), если ему уже даже вовремя сделанная онлайн-регистрация не помогла. Ну а что делать?

Ответить

05.09.18 10:11

Гость

Да что вы, неужели? прямо-таки запрещен? ) А номер этого несуществующего пока закона не подскажете?.. Вот именно. Есть Воздушный кодекс, где такое понятие как "овербукинг" вообще не отражено. А закон пытаются протолкнуть, и только в случае его принятия не попавший на рейс пассажир уж точно будет иметь полное право обратиться в суд, но никак не сейчас. Гость : Овербукинг в России запрещен законом вообще то! Аэрофлот пока еще российская компания... или за границей они ведут себя по каким то другим законам?

Ответить

05.09.18 10:06

Гость

Овербукинг в России запрещен законом вообще то! Аэрофлот пока еще российская компания... или за границей они ведут себя по каким то другим законам?

Ответить

04.09.18 18:47

Гость

Овербукинг в России запрещен законом вообще то. Аэрофлот пока еще российская компания... или за границей они ведут себя по каким то другим законам?

Ответить

04.09.18 11:06

Гость

В случае задержки рейса по вине авиакомпании или из-за погодных условий по первому полетному сегменту транзитного билета вы будете автоматически перерегистрированы авиакомпанией на следующий ближайший рейс в вашем направлении, на который будут свободные места. Так что не переживайте. Галина : Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, если вдруг из-за непогоды будет отложен рейс (в нашем случае Архангельск-Москва в 2.55), то возможности попасть на следующий рейс по транзитному билету Архангельск-Калининград (Москва-Калининград в 6.40) может не быть, потому что очень маленький промежуток времени на пересадку: 1ч. 55 мин. Билет мы приобретаем класса Эконом-бюджет (возврат запрещен). Как быть в этой ситуации, если на рейс Москва - Калининград мы не успеем не по нашей вине? Что делать с билетами и как добираться?

Ответить

04.09.18 10:34

Галина

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, если вдруг из-за непогоды будет отложен рейс (в нашем случае Архангельск-Москва в 2.55), то возможности попасть на следующий рейс по транзитному билету Архангельск-Калининград (Москва-Калининград в 6.40) может не быть, потому что очень маленький промежуток времени на пересадку: 1ч. 55 мин. Билет мы приобретаем класса Эконом-бюджет (возврат запрещен). Как быть в этой ситуации, если на рейс Москва - Калининград мы не успеем не по нашей вине? Что делать с билетами и как добираться?

Ответить

04.09.18 10:14

ОдноЭкспрессо

Гость : Во первых вопрос звучал "в этом или предыдущем году", Вижу, Вам нужно объяснить - этот год 2018, предыдущий 2017. Это раз. Теперь по Вашей бумаге - государство 1 раз, и фраза "Аэрофлот активно участвует в субсидируемых государством перевозках". Ну Вы человек с особым IQ, надо разжевать - спонсируется то скорее пассажир, это он с Дальнего Востока по плоскому тарифу летит. Теперь "правительство" - в 2-х местах Учредитель – Правительство Российской Федерации – владеет 51% акций ПАО «Аэрофлот» и С "7 сентября «Трансаэро» перешла под операционный контроль Аэрофлота, который подтвердил готовность в полном объеме выполнить возложенные на него Правительством обязанности по перевозке пассажиров «Трансаэро». " Больше тратить свое время ни на Вас, ни на то, что Вы нагуглили не буду. Я вижу, что кому-то здесь сильно ограничен доступ к поисковикам, так что давайте я этому кому-то всё как следует разжую, дабы не возникало дальнейшего недопонимания. Во-первых, абсолютно аналогичные документы существуют и легко гуглятся как за 2017, так и за 2018 год, и в этих документах, как ни странно, не наблюдается существенной разницы. В частности, государство РФ как являлось фладельцем 51% акций ПАО "Аэрофлот", так и является им по сей день. "Это раз" (с) При этом, как уже было верно подмечено ранее, не существует никаких "государственных денег", зато есть "деньги налогоплательщиков". А вот теперь жуём очень старательно: государство купило часть какого-то ПАО на наши с Вами деньги. Исходя из сказанного, жуём ещё более старательно: "Аэрофлот" на 51% спонсируется деньгами налогоплательщиков. Наших с Вами, да-да. Но разумуеется, Вы мне теперь вряд ли что-либо ответите, потому что попытаться оскорбить оппонента и убежать в неизвестном направлении с криками "Ой, всё!" всегда легче. Впрочем, вы не единственный, кто это прочитает, так что в добрый путь.

Ответить

04.09.18 9:53

Гость

Компания г...но , вылетал 3.09.2018 в екб с Шереметьево, перед самои посадкои в самолет изменили номер выхода на посадку, но все б ни чего народ пришел стоит в ожидании посадки , а контролёры говорят , что самолёт даже ещё не прилетел))) это было смешно. В итоге перенесли вылет на пол часа, деньги гребут не малые , а работать как положено вообще не хотят

Ответить

04.09.18 2:42

Гость

Ах,надо же! На целых полчаса задержали! Все пропало, катастрофа, тузов заставляют ждать целых полчаса!!!

Ответить

04.09.18 0:00

Гость

Ответить

03.09.18 18:50

Гость

ОдноЭкспрессо : Гость : Гость : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Я не хочу "коллективного плача". Я хочу понять - почему ВСЕ виды деятельности, с которыми связано наше любимое государство столь неэффективны. Начиная от Почты России и, заканчивая, Аэрофлотом. А Вы, вместо того, чтобы четко и внятно мне на это ответить цитатку из 12 стульев, скопированную из инета тискаете. Ладно б по памяти написали! АК числит себя нац. перевозчиком. Спонсирует всякие футбольные ЦСКы и прочее. И получает при этом господдержку из моего (в том числе) кармана. У государства нет своих денег - есть деньги налогоплательщика. Так вот этот самый налогоплательщик задает конкретный вопрос. А будете Вы при этом цитатки тискать, плакать, как Ярославна, мне - налогоплательщику - не интересно. Есть что по существу - дерзайте. Налогоплательщик, во первых никто ничего еще и не ввел, а во вторых - читайте в конце концов условия тарифа, по которым Вы билет берете, и не только в Аэрофлоте. Государство приплели, ну назовите сумму, на которую государство поддержало аэрофлот в этом или предыдущем году со ссылкой, где Вы её взяли, слабо? Можете еще развернуть обсуждение на тему "шпиёны воду отравили самогоном, ну а хлеб теперь из рыбной чешуи". Вам вообще-то куда-то надо лететь или просто поговорить за государство хочется? Не слабо. ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/fil... — ссылка на ежеквартальный отчёт "Аэрофлота" за 3 квартал 2016 года (например). Сами с поиском по словам "правительство" и "государство" справитесь или странички перечислить? Во первых вопрос звучал "в этом или предыдущем году", Вижу, Вам нужно объяснить - этот год 2018, предыдущий 2017. Это раз. Теперь по Вашей бумаге - государство 1 раз, и фраза "Аэрофлот активно участвует в субсидируемых государством перевозках". Ну Вы человек с особым IQ, надо разжевать - спонсируется то скорее пассажир, это он с Дальнего Востока по плоскому тарифу летит. Теперь "правительство" - в 2-х местах Учредитель – Правительство Российской Федерации – владеет 51% акций ПАО «Аэрофлот» и С "7 сентября «Трансаэро» перешла под операционный контроль Аэрофлота, который подтвердил готовность в полном объеме выполнить возложенные на него Правительством обязанности по перевозке пассажиров «Трансаэро». " Больше тратить свое время ни на Вас, ни на то, что Вы нагуглили не буду.

Ответить

03.09.18 13:57

ОдноЭкспрессо

Гость : Гость : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Я не хочу "коллективного плача". Я хочу понять - почему ВСЕ виды деятельности, с которыми связано наше любимое государство столь неэффективны. Начиная от Почты России и, заканчивая, Аэрофлотом. А Вы, вместо того, чтобы четко и внятно мне на это ответить цитатку из 12 стульев, скопированную из инета тискаете. Ладно б по памяти написали! АК числит себя нац. перевозчиком. Спонсирует всякие футбольные ЦСКы и прочее. И получает при этом господдержку из моего (в том числе) кармана. У государства нет своих денег - есть деньги налогоплательщика. Так вот этот самый налогоплательщик задает конкретный вопрос. А будете Вы при этом цитатки тискать, плакать, как Ярославна, мне - налогоплательщику - не интересно. Есть что по существу - дерзайте. Налогоплательщик, во первых никто ничего еще и не ввел, а во вторых - читайте в конце концов условия тарифа, по которым Вы билет берете, и не только в Аэрофлоте. Государство приплели, ну назовите сумму, на которую государство поддержало аэрофлот в этом или предыдущем году со ссылкой, где Вы её взяли, слабо? Можете еще развернуть обсуждение на тему "шпиёны воду отравили самогоном, ну а хлеб теперь из рыбной чешуи". Вам вообще-то куда-то надо лететь или просто поговорить за государство хочется? Не слабо. ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/fil... — ссылка на ежеквартальный отчёт "Аэрофлота" за 3 квартал 2016 года (например). Сами с поиском по словам "правительство" и "государство" справитесь или странички перечислить?

Ответить

03.09.18 12:55

Гость

Романюк Василий : 1 сентября 2018 года в аэропорту Петропавловск-Камчатский при регистрации на рейс 5685 Петропавловск-Камчатский Хабаровск мне отказали в посадке. Объяснили отсутствия км мест в данном самолете. Билет был приобретен в хабаровске туда-обратно. На каком основании компания аэрофлот мне отказала в вылете. Кроме того, сотрудники аэропорта сначала предложили мне ждать окончани посадки, затем выдали посадочный талон, взяли багаж, я прошел досмотр. Уже при посадке в автобус меня возвратили обратно. Представитель авиакомпании вела себя по-хамски.Еле добился соответствующих документов и посадочного талона на 2 сентября. Прошу ответить мне. С уважением, Романюк Василий Васильевич, 08 02 904 754. Адрес: квартал Мира, д.7, кв. 41, 680025, г. Хабаровск. Тел. 89145430015 Ждите, вам позвонят.

Ответить

03.09.18 11:42

Романюк Василий

1 сентября 2018 года в аэропорту Петропавловск-Камчатский при регистрации на рейс 5685 Петропавловск-Камчатский Хабаровск мне отказали в посадке. Объяснили отсутствия км мест в данном самолете. Билет был приобретен в хабаровске туда-обратно. На каком основании компания аэрофлот мне отказала в вылете. Кроме того, сотрудники аэропорта сначала предложили мне ждать окончани посадки, затем выдали посадочный талон, взяли багаж, я прошел досмотр. Уже при посадке в автобус меня возвратили обратно. Представитель авиакомпании вела себя по-хамски.Еле добился соответствующих документов и посадочного талона на 2 сентября. Прошу ответить мне. С уважением, Романюк Василий Васильевич, 08 02 904 754. Адрес: квартал Мира, д.7, кв. 41, 680025, г. Хабаровск. Тел. 89145430015

Ответить

02.09.18 23:36

Гость

Василий Романюк, претензии к авиакомпании "Аврора", которой вы летели, и обслуживанию ее пассажиров в аэропорту Петропавловска-Камчатского предъявляйте (или озвучивайте) на их форуме или начальнику смены аэропорта ПК. Аэрофлот не впутывайте.

Ответить

02.09.18 20:14

Гость

Может на пачку фисташек для В.В. скинемся. В.В, дайте номер своей карты от Сбербанка.Мои 50 руб.ваши.

Ответить

31.08.18 15:50

Гость

Гость : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Я не хочу "коллективного плача". Я хочу понять - почему ВСЕ виды деятельности, с которыми связано наше любимое государство столь неэффективны. Начиная от Почты России и, заканчивая, Аэрофлотом. А Вы, вместо того, чтобы четко и внятно мне на это ответить цитатку из 12 стульев, скопированную из инета тискаете. Ладно б по памяти написали! АК числит себя нац. перевозчиком. Спонсирует всякие футбольные ЦСКы и прочее. И получает при этом господдержку из моего (в том числе) кармана. У государства нет своих денег - есть деньги налогоплательщика. Так вот этот самый налогоплательщик задает конкретный вопрос. А будете Вы при этом цитатки тискать, плакать, как Ярославна, мне - налогоплательщику - не интересно. Есть что по существу - дерзайте. Налогоплательщик, во первых никто ничего еще и не ввел, а во вторых - читайте в конце концов условия тарифа, по которым Вы билет берете, и не только в Аэрофлоте. Государство приплели, ну назовите сумму, на которую государство поддержало аэрофлот в этом или предыдущем году со ссылкой, где Вы её взяли, слабо? Можете еще развернуть обсуждение на тему "шпиёны воду отравили самогоном, ну а хлеб теперь из рыбной чешуи". Вам вообще-то куда-то надо лететь или просто поговорить за государство хочется?

Ответить

31.08.18 15:47

Гость

Попытаюсь ответить налогоплательщику. Так вот, почему нац.перевозчик//почта России//ржд и т.п. неэффективны. Да потому что это полукоммерческие конторы. Помимо бизнеса, они еще выполняют заказ государства, за что и получают субсидии. Потому что для Аэрофлота, например, невыгодно летать в условный Мухосранск, но он туда летает по указанию государства, так как иначе люди оттуда вообще не выберутся. Почте России невыгодно держать отделение в Кукуево, где живет 10,5 человек, но они обязаны это делать, потому что государство говорит "НАДО", это социально значимо. Тоже самое РЖД, им НЕ ВЫГОДНЫ многие пассажирские маршруты, но они социально значимы. Поэтому и получают субсидии.

Ответить

31.08.18 15:38

Гость

Гость : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? А Вы хотите жить по принципу "Спасибо, барин, что не до конца убил"? У Вас получается. Никак от воли барина оторваться не можете. Генетика, так ее. Да, генетика, билеты беру не по "промо" и не по "бюджет" тарифу, и потому и нет причины будучи "промо-пассажиром" вопить в интернете, "почему все не нахаляву?" за уплаченные гроши. Именно генетика.

Ответить

31.08.18 14:23

Гость

Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Я не хочу "коллективного плача". Я хочу понять - почему ВСЕ виды деятельности, с которыми связано наше любимое государство столь неэффективны. Начиная от Почты России и, заканчивая, Аэрофлотом. А Вы, вместо того, чтобы четко и внятно мне на это ответить цитатку из 12 стульев, скопированную из инета тискаете. Ладно б по памяти написали! АК числит себя нац. перевозчиком. Спонсирует всякие футбольные ЦСКы и прочее. И получает при этом господдержку из моего (в том числе) кармана. У государства нет своих денег - есть деньги налогоплательщика. Так вот этот самый налогоплательщик задает конкретный вопрос. А будете Вы при этом цитатки тискать, плакать, как Ярославна, мне - налогоплательщику - не интересно. Есть что по существу - дерзайте.

Ответить

31.08.18 14:14

Гость

Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? А Вы хотите жить по принципу "Спасибо, барин, что не до конца убил"? У Вас получается. Никак от воли барина оторваться не можете. Генетика, так ее.

Ответить

30.08.18 23:58

Гость

Булат : Воркутинец : Булат : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Если бы эти промо и бюджет тарифы были бы дешевле средних цен у других а/к,то не вопрос,пусть вводят и без багажа и без мест,хотя позиционируя себя премиум перевозчиком такие вещи смотрятся не очень,слава богу партнеры по альянсу выгоднее и по ценам частенько,и багаж с местами включены,и ложки с вилками более качественные.А уж про турков,астану,узбеков,эмирейтс итд. вообще нацперу далеко.[/Qместа А почему они должны стоить дешевле средних цен других компаний? По логике билет Аэрофлота без выбора мест и багажа должен стоить дешевле, чем билет Аэрофлота с выбором мест и багажом, а не как минимальный билет, например, ЮТэйр. И про каких партнёров по альянсу вы говарите? Эйрфранс, КЛМ, ЧСА, Дельта - минимальные тарифы без багажа у всех, выбор места, да и питание кое у кого тоже платное В июне и июле летал и AF и KLM выбор места доступен за 24 часа до полета,багажи бесплатны.Тарифы самые стандартные.Аэрофлот держит одни из самых высоких цен,и если раньше это еще оправдывалось включенными услугами,то сейчас при равной или большей стоимости лучше отдать предпочтение ин.компаниям.Тем более что сервис и парк у основных конуурентов не только не хуже,но и превосходит аэрофлот. Ну во первых у AF выбор мест "по двое", "места побольше" - платный, во вторых - аэрофлот дешевле. В третьих - даже если Вы видите у аэрофлота чуть большую стоимость на прямой рейс, допустим Москва - Нью-Йорк, чем у AF на Москва -Париж-Нью Йорк, так это не потому, что AF дешевле, а потому, что во первых у AF рейс плохо продается, в во вторых - искусственный интеллект нынче шибко умный, он мониторит цены конкурентов и ставит на транзит меньше, чем на прямой. Аэрофлот делает тоже самое. Самое удивительное, что цена AF на полет Москва-Париж-Нью Йорк может быть шокирующе ниже, чем просто Париж-Нью Йорк. А еще можно обнаружить, что Аэрофлот в Лос-Анджелес летом за неделю до рейса стоил в три раза дороже, чем рейс AF в марте, причем при покупке в период распродажи в ноябре и орать после этого о дороговизне Аэрофлота. На самом деле Аэрофлот дешевле. Насчет парка основных конкурентов "не хуже и превосходит" - это вранье. Парк Аэрофлота новее. А вообще у нас пока еще свободный выбор - нравится KLM, летайте им на здоровье, только инсинуации про AFL зачем при этом сочинять, Вас за это KLM скидку сделает, что ли?

Ответить

30.08.18 22:13

Булат

Воркутинец : Булат : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Если бы эти промо и бюджет тарифы были бы дешевле средних цен у других а/к,то не вопрос,пусть вводят и без багажа и без мест,хотя позиционируя себя премиум перевозчиком такие вещи смотрятся не очень,слава богу партнеры по альянсу выгоднее и по ценам частенько,и багаж с местами включены,и ложки с вилками более качественные.А уж про турков,астану,узбеков,эмирейтс итд. вообще нацперу далеко.[/Qместа А почему они должны стоить дешевле средних цен других компаний? По логике билет Аэрофлота без выбора мест и багажа должен стоить дешевле, чем билет Аэрофлота с выбором мест и багажом, а не как минимальный билет, например, ЮТэйр. И про каких партнёров по альянсу вы говарите? Эйрфранс, КЛМ, ЧСА, Дельта - минимальные тарифы без багажа у всех, выбор места, да и питание кое у кого тоже платное В июне и июле летал и AF и KLM выбор места доступен за 24 часа до полета,багажи бесплатны.Тарифы самые стандартные.Аэрофлот держит одни из самых высоких цен,и если раньше это еще оправдывалось включенными услугами,то сейчас при равной или большей стоимости лучше отдать предпочтение ин.компаниям.Тем более что сервис и парк у основных конуурентов не только не хуже,но и превосходит аэрофлот.

Ответить

30.08.18 20:16

Воркутинец

Булат : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Если бы эти промо и бюджет тарифы были бы дешевле средних цен у других а/к,то не вопрос,пусть вводят и без багажа и без мест,хотя позиционируя себя премиум перевозчиком такие вещи смотрятся не очень,слава богу партнеры по альянсу выгоднее и по ценам частенько,и багаж с местами включены,и ложки с вилками более качественные.А уж про турков,астану,узбеков,эмирейтс итд. вообще нацперу далеко.[/Qместа А почему они должны стоить дешевле средних цен других компаний? По логике билет Аэрофлота без выбора мест и багажа должен стоить дешевле, чем билет Аэрофлота с выбором мест и багажом, а не как минимальный билет, например, ЮТэйр. И про каких партнёров по альянсу вы говарите? Эйрфранс, КЛМ, ЧСА, Дельта - минимальные тарифы без багажа у всех, выбор места, да и питание кое у кого тоже платное

Ответить

30.08.18 20:13

Гость

Булат : Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Если бы эти промо и бюджет тарифы были бы дешевле средних цен у других а/к,то не вопрос,пусть вводят и без багажа и без мест,хотя позиционируя себя премиум перевозчиком такие вещи смотрятся не очень,слава богу партнеры по альянсу выгоднее и по ценам частенько,и багаж с местами включены,и ложки с вилками более качественные.А уж про турков,астану,узбеков,эмирейтс итд. вообще нацперу далеко. Приведите сравнение тарифов и особенно "промо" аэрофлота и других нац. перевозчиков. Кстати, что там насчет бесплатного выбора мест? Я не знаю, что такого Вы увидели у турков, астаны и эмирейтся, что аэрофлоту далеко. Ничего такого сверхъестественного я не заметил. Наверное Вы 1-й класс Эмирейтс в виду имеете. Да, у аэрофлота нет 1-го класса. Заметьте - я не пишу, что аэрофлот суперпупер компания, первая в мире по сервису. Но это прежде всего недорогая компания, к сожалению портящая свой сервис в пользу весьма экономных пассажиров. По мне, так оставили бы питание на рейсах до 3-х часов и брали бы больше за эконом, а с любителями "бюджета" пусть что хотят, то и делают - не кормят, не поят, платно регистрируют, платно выбрать месьа разрешают, в конце концов у таких пассажиров приоритет "нам бы подешевле чего", по цене билета и сервис, в конце концов.

Ответить

30.08.18 19:25

Булат

Гость : Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"? Если бы эти промо и бюджет тарифы были бы дешевле средних цен у других а/к,то не вопрос,пусть вводят и без багажа и без мест,хотя позиционируя себя премиум перевозчиком такие вещи смотрятся не очень,слава богу партнеры по альянсу выгоднее и по ценам частенько,и багаж с местами включены,и ложки с вилками более качественные.А уж про турков,астану,узбеков,эмирейтс итд. вообще нацперу далеко.

Ответить

30.08.18 19:16

Гость

Гость : РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории. -- Возмутительные порядки,-трусливо забормотал Ипполит Матвеевич,-- форменное безобразие! В милицию на них нужно жаловаться. Остап молчал. -- Нет, действительно это ч-черт знает что такое! - продолжал горячиться Воробьянинов.-- Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.. За какие-то подержанные десять стульев двести тридцать рублей. С ума сойти... -- Да,-деревянно сказал Остап. -- Правда?-переспросил Воробьянинов.-С ума сойти можно! -- Можно. Остап подошел к Воробьянинову вплотную и, оглянувшись по сторонам, дал предводителю короткий, сильный и незаметный для постороннего глаза удар в бок. -- Вот тебе милиция! Вот тебе дороговизна стульев для трудящихся всех стран! Вот тебе ночные прогулки по девочкам! Вот тебе седина в бороду! Вот тебе бес в ребро! Ипполит Матвеевич за все время экзекуции не издал ни звука. Так вот, предводитель, что же Вы умолчали о следующем, цитирую РБК "документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты", "Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК, что «инициатива» о предоставлении пассажирам, купившим билеты по тарифам экономического класса («Эконом Промо» и «Эконом Бюджет»), права за дополнительную плату выбирать место в салоне пока не утверждена."? Вам захотелось коллективного плача Ярославны "трасаэро обанкро-о-о-о-тили", "в консерватории выбор мест теперь будут пла-а-а-тный", "господдержку неограниченную получа-а-а-ют"?

Ответить

30.08.18 12:24

Гость

РБК со ссылкой на сайт Аэрофлота сообщила о предложении Аэрофлота ввести дополнительные сервисы, в т.ч. платный выбор мест в салоне самолета. Для уменьшения убытков АК, которые превысили 5,2 млрд. руб в 2018 году. Вот казалось бы: и Трансаэро обанкротили, и их сетку себе забрали, и господдержку неограниченную получают, ан - нет. Не выходит каменный цветок. Все-таки не все ладно в Консерватории.

Ответить

30.08.18 10:27

Гость

Илья : 95 лет компания аэрофлот (именно с маленькой буквы) пытается стать Компанией. Но увы - это им не дано! Вот сижу уже полтора часа и пытаюсь получить багаж. А сотрудник компании аэрофлот уже дважды выходил и сообщал, что надо подождать еще, ссылаясь на техническую проблему. Самое печальное, что он сообщил еще и о том, что это уже не первый раз возникающая проблема на рейсах из Ставрополя. Хочется задать вопрос недокомпании аэрофлот - вы слабоумные? Если это уже не первый раз, то может быть надо что-то предпринять и не повторять этой ошибки? Или 95 лет мало, чтобы это понять? Учитесь работать! Набирайтесь ума!Ну естественно ждали, пока ты тут вынырнешь и начнёшь раздавать советы космической глупости. Ведь прямо всем в радость задерживать выдачу твоего багажа и именно из Ставрополя. Сказано тебе, технические проблемы, решают. Не нравится, флаг тебе в руки, летай другими компаниями. У тебя там выбор богатый, из Ставрополя то. Прилетел он из степей и давай рекомендации раздавать. И учитесь работать, и ума набирайтесь.

Ответить

30.08.18 9:52

Гость

Гость : Макс : Летели 20.08.2018 года из Шереметьева в Прагу, рейс в 10.15, загрузившись в самолёт мы в предвкушении прогулок по Праге стали ждать взлета, вроде завелись и даже стали рулить к взлётке, но приехали на стоянку, где и простояли около двух часов. Оказалось, что на нашем борту - дебошир, при этом в салоне было тихо и ни какой ругани ни кто не слышал. Просто мужчина лет 50-55 открыл бутылочку из дьютифри, на его беду он сидел в впереди на 6-7 ряду сразу после бизнеса и его увидел старший борт проводник который видимо решил самоутверждаться. В результате его сняли с рейса с оформлением протоколов и опросом свидетелей, а мы два часа провели в душном самолёте с орущими детьми. При этом нам постоянно твердили о безопасности и комфорте полетов. Чем помешал этот тихий дядюшка и как его глоток спиртного повлияет на безопасность было не понятно всему самолету. Нам ещё повезло, что дядюшка был без багажа только с ручной кладью, а так начало подогнали трапы нас выгружать. И ещё странное поведение командира, который на русском сказал о технических проблемах, а на английском о проблемах с пассажиром. зачем врать то, непонятно. Макс, Вас самого высадили, что ли? Что за ерунду Вы рассказываете? Старшему бп и квс очень надо продлять свой рабочий день, писать бумаги и самоутверждаться на каких-то алкашах. Перед тем как кого-то снять с рейса бп делает замечание, если пассажир ему не подчиняется, пишет и вручает упертому дурацкое письменное требование-предупреждение и только после этого докладывает ситуацию КВС и КВС принимает решение снять отказывающегося подчиняться правилам и требованиям авиакомпании с рейса. На свете много есть такого, друг Горацио...

Ответить

30.08.18 0:33

Илья

95 лет компания аэрофлот (именно с маленькой буквы) пытается стать Компанией. Но увы - это им не дано! Вот сижу уже полтора часа и пытаюсь получить багаж. А сотрудник компании аэрофлот уже дважды выходил и сообщал, что надо подождать еще, ссылаясь на техническую проблему. Самое печальное, что он сообщил еще и о том, что это уже не первый раз возникающая проблема на рейсах из Ставрополя. Хочется задать вопрос недокомпании аэрофлот - вы слабоумные? Если это уже не первый раз, то может быть надо что-то предпринять и не повторять этой ошибки? Или 95 лет мало, чтобы это понять? Учитесь работать! Набирайтесь ума!

Ответить

29.08.18 22:08

Гость

Макс : Летели 20.08.2018 года из Шереметьева в Прагу, рейс в 10.15, загрузившись в самолёт мы в предвкушении прогулок по Праге стали ждать взлета, вроде завелись и даже стали рулить к взлётке, но приехали на стоянку, где и простояли около двух часов. Оказалось, что на нашем борту - дебошир, при этом в салоне было тихо и ни какой ругани ни кто не слышал. Просто мужчина лет 50-55 открыл бутылочку из дьютифри, на его беду он сидел в впереди на 6-7 ряду сразу после бизнеса и его увидел старший борт проводник который видимо решил самоутверждаться. В результате его сняли с рейса с оформлением протоколов и опросом свидетелей, а мы два часа провели в душном самолёте с орущими детьми. При этом нам постоянно твердили о безопасности и комфорте полетов. Чем помешал этот тихий дядюшка и как его глоток спиртного повлияет на безопасность было не понятно всему самолету. Нам ещё повезло, что дядюшка был без багажа только с ручной кладью, а так начало подогнали трапы нас выгружать. И ещё странное поведение командира, который на русском сказал о технических проблемах, а на английском о проблемах с пассажиром. зачем врать то, непонятно. Макс, Вас самого высадили, что ли? Что за ерунду Вы рассказываете? Старшему бп и квс очень надо продлять свой рабочий день, писать бумаги и самоутверждаться на каких-то алкашах. Перед тем как кого-то снять с рейса бп делает замечание, если пассажир ему не подчиняется, пишет и вручает упертому дурацкое письменное требование-предупреждение и только после этого докладывает ситуацию КВС и КВС принимает решение снять отказывающегося подчиняться правилам и требованиям авиакомпании с рейса.

Ответить

29.08.18 19:37

Макс

Летели 20.08.2018 года из Шереметьева в Прагу, рейс в 10.15, загрузившись в самолёт мы в предвкушении прогулок по Праге стали ждать взлета, вроде завелись и даже стали рулить к взлётке, но приехали на стоянку, где и простояли около двух часов. Оказалось, что на нашем борту - дебошир, при этом в салоне было тихо и ни какой ругани ни кто не слышал. Просто мужчина лет 50-55 открыл бутылочку из дьютифри, на его беду он сидел в впереди на 6-7 ряду сразу после бизнеса и его увидел старший борт проводник который видимо решил самоутверждаться. В результате его сняли с рейса с оформлением протоколов и опросом свидетелей, а мы два часа провели в душном самолёте с орущими детьми. При этом нам постоянно твердили о безопасности и комфорте полетов. Чем помешал этот тихий дядюшка и как его глоток спиртного повлияет на безопасность было не понятно всему самолету. Нам ещё повезло, что дядюшка был без багажа только с ручной кладью, а так начало подогнали трапы нас выгружать. И ещё странное поведение командира, который на русском сказал о технических проблемах, а на английском о проблемах с пассажиром. зачем врать то, непонятно.

Ответить

29.08.18 17:32

Гость

Сегодня, 29.08.2018г. У всех пассажиров летевших компанией Аэрофлот транзитный рейсом по маршруту Южно-Сахалинск-Москва-Санкт-Петербург потеряли багаж. Это четвёртый случай известный мне за последние два месяца. Безнаказанность и халатность за систематический беспредел. Кто понесёт за это ответственность. 4 часа нет ни какой информации. Сталина на вас нет.

Ответить

29.08.18 12:28

Вывод:

Какое счастье, что я никогда не летаю с багажом. Аминь.

Ответить

29.08.18 12:27

Гость

Не дождетесь! Читайте его инстаграм. Гость : Гость : Вот именно, что уже НЕ планируются поставки на 2019 год, причем, сразу после увольнения Джорджо Каллегари, который и лоббировал А350. Попросту нет денег на это и взять не получается. И насчет ваших фантазий: речь изначально шла о том, почему Аэрофлот покидает дальневосточные маршруты - убыточны и нехватка флота в связи с возобновлением и открытием новых маршрутов. А вы здесь со своими 787-ми - да в калашный ряд! От них отказались еще два года назад и уже забыли. "Остаток" поставки Boeing 777-300ER - 5 (пять) законтрактованных штук, с которыми в 2019-м тоже будет напряг. И санкции вовсе не "такая острополитическая тема", они упоминались в финансовом аспекте - денег взять негде. Вот и все. Гость : Гость : А не надо свое прошлое вспоминать и сказки про 787-е рассказывать. Кто про них говорил? Не о том речь. Свои 350-е и остаток 777-х не получат в наступающих годах. Поставки А-350 в Аэрофлот планируются на 1-й квартал 2019 года и о каком "остатке 777" Вы говорите - мне непонятно. Я думаю, что не стоит разносить по интернет свои фантазии, даже на такую острополитическую тему, как санкции. Батюшки, ну не иначе сам Савельев из калашного ряда решил на airlines-inform выступить...

Ответить

29.08.18 12:15

Гость

Гость : Вот именно, что уже НЕ планируются поставки на 2019 год, причем, сразу после увольнения Джорджо Каллегари, который и лоббировал А350. Попросту нет денег на это и взять не получается. И насчет ваших фантазий: речь изначально шла о том, почему Аэрофлот покидает дальневосточные маршруты - убыточны и нехватка флота в связи с возобновлением и открытием новых маршрутов. А вы здесь со своими 787-ми - да в калашный ряд! От них отказались еще два года назад и уже забыли. "Остаток" поставки Boeing 777-300ER - 5 (пять) законтрактованных штук, с которыми в 2019-м тоже будет напряг. И санкции вовсе не "такая острополитическая тема", они упоминались в финансовом аспекте - денег взять негде. Вот и все. Гость : Гость : А не надо свое прошлое вспоминать и сказки про 787-е рассказывать. Кто про них говорил? Не о том речь. Свои 350-е и остаток 777-х не получат в наступающих годах. Поставки А-350 в Аэрофлот планируются на 1-й квартал 2019 года и о каком "остатке 777" Вы говорите - мне непонятно. Я думаю, что не стоит разносить по интернет свои фантазии, даже на такую острополитическую тему, как санкции. Батюшки, ну не иначе сам Савельев из калашного ряда решил на airlines-inform выступить...

Ответить

29.08.18 11:35

Гость

Вот именно, что уже НЕ планируются поставки на 2019 год, причем, сразу после увольнения Джорджо Каллегари, который и лоббировал А350. Попросту нет денег на это и взять не получается. И насчет ваших фантазий: речь изначально шла о том, почему Аэрофлот покидает дальневосточные маршруты - убыточны и нехватка флота в связи с возобновлением и открытием новых маршрутов. А вы здесь со своими 787-ми - да в калашный ряд! От них отказались еще два года назад и уже забыли. "Остаток" поставки Boeing 777-300ER - 5 (пять) законтрактованных штук, с которыми в 2019-м тоже будет напряг. И санкции вовсе не "такая острополитическая тема", они упоминались в финансовом аспекте - денег взять негде. Вот и все. Гость : Гость : А не надо свое прошлое вспоминать и сказки про 787-е рассказывать. Кто про них говорил? Не о том речь. Свои 350-е и остаток 777-х не получат в наступающих годах. Поставки А-350 в Аэрофлот планируются на 1-й квартал 2019 года и о каком "остатке 777" Вы говорите - мне непонятно. Я думаю, что не стоит разносить по интернет свои фантазии, даже на такую острополитическую тему, как санкции.

Ответить

29.08.18 10:46

Гость

Гость : А не надо свое прошлое вспоминать и сказки про 787-е рассказывать. Кто про них говорил? Не о том речь. Свои 350-е и остаток 777-х не получат в наступающих годах. Поставки А-350 в Аэрофлот планируются на 1-й квартал 2019 года и о каком "остатке 777" Вы говорите - мне непонятно. Я думаю, что не стоит разносить по интернет свои фантазии, даже на такую острополитическую тему, как санкции.

Ответить

29.08.18 7:41

Гость

А не надо свое прошлое вспоминать и сказки про 787-е рассказывать. Кто про них говорил? Не о том речь. Свои 350-е и остаток 777-х не получат в наступающих годах.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121122123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.