Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

02.05.16 15:57

Владислав

Авиаэксперт : Гость : При отмене рейса поселится в гостиницу, при их помощи не возможно!!! Ответ - ищите пару. Это что - программа "Давай поженимся?" За что мы платим?!!! Оценка -0. Читать минус ноль. Авиакомпания думаю невиновата, что в гостинице нет одиночных номеров. В таком случае авиакомпания обязана была предоставить пассажиру двухместный оплаченный номер, но с заселением одного человека. Отмена(задержка) рейса вина авиакомпании. Также пассажир мог произвести доплату еще одного мета с последующей компенсацией этой суммы с Аэрофлота. Каждый человек имеет право на личное пространство. Лично я никогда(ни в санаториях, ни в командировках) не размещаюсь с соседом ( разве что с соседкой). Всегда беру одноместные номера или двухместные, но живу один.

Ответить

01.05.16 17:29

Авиаэксперт

Гость : При отмене рейса поселится в гостиницу, при их помощи не возможно!!! Ответ - ищите пару. Это что - программа "Давай поженимся?" За что мы платим?!!! Оценка -0. Читать минус ноль. Авиакомпания думаю невиновата, что в гостинице нет одиночных номеров.

Ответить

01.05.16 16:20

Гость

Самая ужасная авиакомпания .летел из Москвы в Барселону еда была ужасная кресла не удобные летали долго на аэропортом

Ответить

30.04.16 17:59

Гость

Авиакомпания г... , постоянная задержка рейсов и ещё хуже отмена рейсов по непонятной причине, особенно часто по маршруту Н.Уренгой - Москва. Обслуживание г... . Самелеты - отстой. В мусорку такую авиакомпанию. При отмене рейса поселится в гостиницу, при их помощи не возможно!!! Ответ - ищите пару. Это что - программа "Давай поженимся?" За что мы платим?!!! Оценка -0. Читать минус ноль.

Ответить

30.04.16 12:12

Авиаэксперт

Виктории не отказывают в перелете, ей отказывают в дополнительной услуге "перевозка животного". Дополнительная услуга потому и дополнительная, что никак не влияет на основную. Если Виктория хочет перевезти собаку, она должна будет перебронироваться на другой рейс, и вот это будет именно ее действие, и оно будет являться ДОБРОВОЛЬНЫМ изменением бронирования в соответствии с правилами применения тарифов ПАО Аэрофлот.

Ответить

30.04.16 12:08

Авиаэксперт

Гость : Вот исходный текст "Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это?"" Ещё раз и внимательно - ГДЕ здесь ДОБРОВОЛЬНЫЙ ОТКАЗ пассажира от перелёта ? В исходном тексте отказа нет, но есть вопрос о правомочности. Соответственно на основании всей предыдущей переписки, ответ - правомочно.

Ответить

30.04.16 5:37

Гость

Авиаэксперт : Гость : Ещё раз, специально для Вас. В данном случае возврат вынужденный 100% - поэтому как минимум должны вернуть все деньги + извинения. В худшем случае Аэрофлот должен предложить другой рейс или маршрут (где можно провести животное) иначе гарантировано проиграет в суде поданным по Закону о защите прав потребителей. MEL -описывает МИНИМАЛЬНО допустимое кол-во и название оборудования которое должно быть на борту для выполнения полёта.При этом оно должно быть исправным.У нас в России это документ по другому называется.....:) и прошу учесть если НЕ РАБОТАЕТ одна из систем самолёта КТО МОЖЕТ поручиться, что не работает только ОНА или что она не испортит в полёте что-то ещё ? Безопасность ....или разговоры про неё ??? Ни одна из причин указанных в 227 статье ФАП-82 не подпадает под этот случай. Потому такая отмена будет в соответствии со статьей 229 добровольной. Должен вас разочаровать, Закон о Правах Потребителя в авиации не действует, так как существует профильное законодательство в статусе кодекса. MEL используется во всех современных самолетах. Русское название ПМО фактически перевод с английского. За исправность ручается выпускающий в рейс техник, который несет за это ответственность вплоть до уголовной. Вот исходный текст "Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это?"" Ещё раз и внимательно - ГДЕ здесь ДОБРОВОЛЬНЫЙ ОТКАЗ пассажира от перелёта ?

Ответить

30.04.16 0:06

Авиаэксперт

Кстати убыток ПАО Аэрофлот по РСБУ за 2015 год составил 19 миллиардов рублей, годом ранее он составлял 14 миллиардов.

Ответить

30.04.16 0:02

Авиаэксперт

ALEX : С вами не легче - зачем кодшер-то приплетать? В любом случае ПАО "Аэрофлот" владеет АО "АК "Россия", чей гендиректор входит в состав совета директоров Аэрофлота - не зря же АФЛ принадлежит 75% акций последней. Удачи. Шеринг кода при том, что Россия имея свой код, использует код материнской компании в маркетинговых интересах. Совет директоров в соответствии с законом об АО, является совещательным органом, который не принимает участия в управлении обществом и не несет исполнительных функций. А в исполнительный орган (правление), гендир России не входит, в контрольный тоже. В бухгалтерскую отчетность ПАО Аэрофлот результаты деятельности России не включены. Соответственно ни о какой собственности и речи нет. Это разные авиакомпании, с разными адресами, руководством, счетами, балансами итд.

Ответить

29.04.16 23:04

Авиаэксперт

Гость : Ещё раз, специально для Вас. В данном случае возврат вынужденный 100% - поэтому как минимум должны вернуть все деньги + извинения. В худшем случае Аэрофлот должен предложить другой рейс или маршрут (где можно провести животное) иначе гарантировано проиграет в суде поданным по Закону о защите прав потребителей. MEL -описывает МИНИМАЛЬНО допустимое кол-во и название оборудования которое должно быть на борту для выполнения полёта.При этом оно должно быть исправным.У нас в России это документ по другому называется.....:) и прошу учесть если НЕ РАБОТАЕТ одна из систем самолёта КТО МОЖЕТ поручиться, что не работает только ОНА или что она не испортит в полёте что-то ещё ? Безопасность ....или разговоры про неё ??? Ни одна из причин указанных в 227 статье ФАП-82 не подпадает под этот случай. Потому такая отмена будет в соответствии со статьей 229 добровольной. Должен вас разочаровать, Закон о Правах Потребителя в авиации не действует, так как существует профильное законодательство в статусе кодекса. MEL используется во всех современных самолетах. Русское название ПМО фактически перевод с английского. За исправность ручается выпускающий в рейс техник, который несет за это ответственность вплоть до уголовной.

Ответить

29.04.16 21:04

Гость

ALEX : Авиакомпания "Аэрофлот" может переуступить другим российским авиаперевозчикам часть дальнемагистральных самолетов из флота "Трансаэро". Об этом ТАСС сообщил источник в группе "Аэрофлот". По его словам, это делается, потому что у российских авиакомпаний могут возникнуть трудности с выходом на бывшие маршруты "Трансаэро", от которых, как стало известно в четверг отказался "Аэрофлот". "Мы уведомили Минтранс о добровольном отказе от ряда направлений, которые получили после ухода с рынка "Трансаэро" - это, в основном, дальнемагистральные маршруты. Понимая, что у российских перевозчиков могут возникнуть определенные трудности с выходом на эти направления из-за отсутствия подходящего флота, мы можем переуступить часть заказанных нами у российских лизинговых компаний дальнемагистральных самолетов из флота "Трансаэро". Если авиакомпании обратятся, то обязательно рассмотрим и с большой вероятностью примем такое решение", - отметил ТАСС источник в группе "Аэрофлот". "Аэрофлот" планировал получить около 20 дальнемагистральных самолетов "Трансаэро", в том числе Boeing 777 и Boeing 747. Как ранее сообщал ТАСС, авиакомпания "Россия" возьмет в лизинг только 25 из 34 ранее запланированных самолетов "Трансаэро". ALEX : С вами не легче - зачем кодшер-то приплетать? В любом случае ПАО "Аэрофлот" владеет АО "АК "Россия", чей гендиректор входит в состав совета директоров Аэрофлота - не зря же АФЛ принадлежит 75% акций последней. Удачи. Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :)Чёй-то происходит? Люди шо делается? Группа компаний Аэрофлот скупает трансаэровский "хлам", который такой небезопасный был пол года назад, что аж сертификат отозвали. Батюшки мои, а я то думал они сейчас А-380 с завода притащат, ну или 747-800. А тут побираться начали. Поможите чем можите. Так гляди скоро и 737-200 из Авроры флагманом АФЛ станет.

Ответить

29.04.16 14:49

Гость

Ни когда не летайте Аэрофлотом! ни сервиса , ни уважения к пассажирам, Цель а/к Аэрофлот это срубить побольше бабла и не важно каким путем они это будут делать

Ответить

29.04.16 10:04

ALEX

Авиакомпания "Аэрофлот" может переуступить другим российским авиаперевозчикам часть дальнемагистральных самолетов из флота "Трансаэро". Об этом ТАСС сообщил источник в группе "Аэрофлот". По его словам, это делается, потому что у российских авиакомпаний могут возникнуть трудности с выходом на бывшие маршруты "Трансаэро", от которых, как стало известно в четверг отказался "Аэрофлот". "Мы уведомили Минтранс о добровольном отказе от ряда направлений, которые получили после ухода с рынка "Трансаэро" - это, в основном, дальнемагистральные маршруты. Понимая, что у российских перевозчиков могут возникнуть определенные трудности с выходом на эти направления из-за отсутствия подходящего флота, мы можем переуступить часть заказанных нами у российских лизинговых компаний дальнемагистральных самолетов из флота "Трансаэро". Если авиакомпании обратятся, то обязательно рассмотрим и с большой вероятностью примем такое решение", - отметил ТАСС источник в группе "Аэрофлот". "Аэрофлот" планировал получить около 20 дальнемагистральных самолетов "Трансаэро", в том числе Boeing 777 и Boeing 747. Как ранее сообщал ТАСС, авиакомпания "Россия" возьмет в лизинг только 25 из 34 ранее запланированных самолетов "Трансаэро". ALEX : С вами не легче - зачем кодшер-то приплетать? В любом случае ПАО "Аэрофлот" владеет АО "АК "Россия", чей гендиректор входит в состав совета директоров Аэрофлота - не зря же АФЛ принадлежит 75% акций последней. Удачи. Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :)

Ответить

29.04.16 9:42

ALEX

Однозначно! "...в нужный момент вернется в свой ангар" - очень верно подмечено. Владислав : Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :) Зачем спорить? У нашего Аэрофлота все схвачено в государстве. Недаром там в совете директоров - друзья по учебе,друзья по спорту и др. особо приближенные к престолу. Можно иметь несколько юр.лиц с разными уставными капиталами и т.д и т.п. Пример: Если я оформлю свое имущество (машину, квартиру) на жену, то оно ведь станет только теоретически ее. Ключи я ей не дам. В один прекрасный момент(когда не будет у меня нужды прятать имущество) я потребую вернуть это все. И никуда она не денется. Нельзя мужиков злить. Так и здесь. Все вроде передано России, но в нужный момент вернется в свой ангар.

Ответить

29.04.16 9:38

ALEX

С вами не легче - зачем кодшер-то приплетать? В любом случае ПАО "Аэрофлот" владеет АО "АК "Россия", чей гендиректор входит в состав совета директоров Аэрофлота - не зря же АФЛ принадлежит 75% акций последней. Удачи. Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :)

Ответить

29.04.16 8:34

Павел

Здравствуйте! Скажите пожалуйста - Аэрофлот поддерживает схему СЭР? Спасибо!

Ответить

29.04.16 8:15

Гость

Авиаэксперт : Владислав : Зачем спорить? У нашего Аэрофлота все схвачено в государстве. Недаром там в совете директоров - друзья по учебе,друзья по спорту и др. особо приближенные к престолу. Можно иметь несколько юр.лиц с разными уставными капиталами и т.д и т.п. Пример: Если я оформлю свое имущество (машину, квартиру) на жену, то оно ведь станет только теоретически ее. Ключи я ей не дам. В один прекрасный момент(когда не будет у меня нужды прятать имущество) я потребую вернуть это все. И никуда она не денется. Нельзя мужиков злить. Так и здесь. Все вроде передано России, но в нужный момент вернется в свой ангар. Если оформите на жену, то при разводе, если у вас не был заключен брачный контракт, жена имеет полное право вам ничего не возвращать. Женщин кстати порой тоже лучше не злить, а то коленкой в пах, каблуком с размаху в ногу и гордо пойдет цедя сквозь зубы "козел" :)Брачный контракт не может противоречить ФЗ, в противном случае он будет признан ничтожным в любом суде. Если оформил всё на жену, то потом придётся делить по полам. Женщин лучше действительно не злить))

Ответить

29.04.16 7:09

Гость

Авиаэксперт : Гость : XIV. Порядок взимания неустойки 97. Неустойка взимается с пассажира при возврате пассажиру провозной платы в следующих случаях: а) при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки и уведомления об этом перевозчика менее чем за 24 часа до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, кроме случаев, предусмотренных пунктом 106 настоящих Правил; б) при прекращении по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира в случаях, предусмотренных подпунктами 1, 2, 4, 5 и 7 пункта 1 статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, если договор воздушной перевозки пассажира предусматривает условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира. XV. Порядок расчета провозной платы при добровольном изменении договора воздушной перевозки пассажира А разве пассажир ДОБРОВОЛЬНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ от перевозки ????? И будьте так добры написать что такое MEL. В случае когда инициатива расторжения договора лежит на пассажире - да. Все случаи вынужденного расторжения или изменения договора перечислены в ФАП-82. А все что не подпадает под вынужденный - является добровольным. MEL - Minimum Equipment List (Список Минимального Оборудования), специальный документ, который определяет с какими неисправностями можно, а с какими нельзя осуществлять полет. С некоторыми можно летать месяцами, с некоторыми несколько дней, с некоторыми до ближайшего порта, с некоторыми без пассажиров до базы итд. Ещё раз, специально для Вас. В данном случае возврат вынужденный 100% - поэтому как минимум должны вернуть все деньги + извинения. В худшем случае Аэрофлот должен предложить другой рейс или маршрут (где можно провести животное) иначе гарантировано проиграет в суде поданным по Закону о защите прав потребителей. MEL -описывает МИНИМАЛЬНО допустимое кол-во и название оборудования которое должно быть на борту для выполнения полёта.При этом оно должно быть исправным.У нас в России это документ по другому называется.....:) и прошу учесть если НЕ РАБОТАЕТ одна из систем самолёта КТО МОЖЕТ поручиться, что не работает только ОНА или что она не испортит в полёте что-то ещё ? Безопасность ....или разговоры про неё ???

Ответить

29.04.16 2:57

Авиаэксперт

Гость : XIV. Порядок взимания неустойки 97. Неустойка взимается с пассажира при возврате пассажиру провозной платы в следующих случаях: а) при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки и уведомления об этом перевозчика менее чем за 24 часа до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, кроме случаев, предусмотренных пунктом 106 настоящих Правил; б) при прекращении по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира в случаях, предусмотренных подпунктами 1, 2, 4, 5 и 7 пункта 1 статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, если договор воздушной перевозки пассажира предусматривает условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира. XV. Порядок расчета провозной платы при добровольном изменении договора воздушной перевозки пассажира А разве пассажир ДОБРОВОЛЬНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ от перевозки ????? И будьте так добры написать что такое MEL. В случае когда инициатива расторжения договора лежит на пассажире - да. Все случаи вынужденного расторжения или изменения договора перечислены в ФАП-82. А все что не подпадает под вынужденный - является добровольным. MEL - Minimum Equipment List (Список Минимального Оборудования), специальный документ, который определяет с какими неисправностями можно, а с какими нельзя осуществлять полет. С некоторыми можно летать месяцами, с некоторыми несколько дней, с некоторыми до ближайшего порта, с некоторыми без пассажиров до базы итд.

Ответить

29.04.16 2:49

Авиаэксперт

Гость : Тишина в студии! Блиц-вопрос! А чьи теперь самолеты "Сухой Суперджет" которые Аэрофлот скинул со своей шеи России? Они теперь тоже не его? Если вы про "первую партию" отлетавших в Аэрофлоте SSJ - то они все либо на хранении, либо переданы другим эксплуатантам, либо в сублизинге у России. Те что на хранении и в лизинге записаны на Аэрофлот. Но в случае 747 они в обычном лизинге, и к Аэрофлоту не имеют отношения.

Ответить

29.04.16 2:41

Авиаэксперт

Владислав : Зачем спорить? У нашего Аэрофлота все схвачено в государстве. Недаром там в совете директоров - друзья по учебе,друзья по спорту и др. особо приближенные к престолу. Можно иметь несколько юр.лиц с разными уставными капиталами и т.д и т.п. Пример: Если я оформлю свое имущество (машину, квартиру) на жену, то оно ведь станет только теоретически ее. Ключи я ей не дам. В один прекрасный момент(когда не будет у меня нужды прятать имущество) я потребую вернуть это все. И никуда она не денется. Нельзя мужиков злить. Так и здесь. Все вроде передано России, но в нужный момент вернется в свой ангар. Если оформите на жену, то при разводе, если у вас не был заключен брачный контракт, жена имеет полное право вам ничего не возвращать. Женщин кстати порой тоже лучше не злить, а то коленкой в пах, каблуком с размаху в ногу и гордо пойдет цедя сквозь зубы "козел" :)

Ответить

29.04.16 0:17

РБК

Зря "Аэрофлот" "испугался" какой-то ФАС, вероятно, театрально! Почему-то та ФАС на нарушения "Трансаэро" (сейчас экс-ак) нагло не реагировала, причем, при ее нарушениях, при наглом доминировании на Рынке!

Ответить

28.04.16 21:06

Гость

Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :) Тишина в студии! Блиц-вопрос! А чьи теперь самолеты "Сухой Суперджет" которые Аэрофлот скинул со своей шеи России? Они теперь тоже не его?

Ответить

28.04.16 20:47

Гость

МОСКВА, 28 апр — РИА Новости. "Аэрофлот" добровольно отказывается от 13 международных направлений, переданных ему от ушедшей с рынка авиакомпании "Трансаэро", сообщила компания. "Правление ПАО "Аэрофлот" приняло решение отказаться от части допусков, чтобы избежать доминирующего положения группы "Аэрофлот" на российском рынке", — пояснили в пресс-службе, отметив, что этот шаг "отражает приверженность авиакомпании принципу справедливой конкуренции". Так, группа "Аэрофлот" отказывается от эксплуатации направлений из Москвы: в Нью-Йорк, Мадрид, Майами и Сингапур (по семь частот в неделю в каждом направлении), в Пальма-де-Майорку и Гонконг (по три частоты), в Хошимин (четыре частоты), в Кокчетав и Уральск (по две частоты), в Торонто и Хьюстон (по пять частот), а также во Франкфурт (14 частот). Кроме того, "Аэрофлот" отдает семь частот из Петербурга в Лондон. Осенью 2015 года "Аэрофлоту" отдали 56 направлений из Москвы из 156, имевшихся у "Трансаэро". Передачу обосновали необходимостью компенсировать "Аэрофлоту" потери за вывоз пассажиров "Трансаэро" и трудоустройство работников закрывшейся авиакомпании. Планировалось, что компания будет обслуживать освободившиеся направления в течение года, при этом предусматривалась возможность продления допуска к полетам. Топ-менеджмент "Аэрофлота" принял решение отказаться от маршрутов, не дожидаясь истечения срока допуска, хотя затраты на перевозку пассажиров "Трансаэро" пока так и не компенсированы. "Аэрофлот" напоминает, что и ранее добровольно отказывался от некоторых маршрутов, чтобы поддержать конкуренцию на рынке авиаперевозок. РИА Новости ria.ru/economy/20160428/1422159839.html#... "Правление ПАО "Аэрофлот" приняло решение отказаться от части допусков, чтобы избежать доминирующего положения группы "Аэрофлот" на российском рынке"!!! Силенок не хватило. Губу раскатали на чужое, но пупок начал развязываться. Самолетов ведь "лишних" нет. Трансаэро свои самолеты вернули иностранным лизингодателям. А что осталось - разобрали, чтобы не досталось врагу. Теперь собрать некому. Основная часть техников уволилась. Пилоты и проводники тоже не пошли в компанию. А кого-то просто не взяли, хотя около 4 тысяч сотрудников обещали взять. И как красиво попытались выкрутиться. Мы пушистые, мы справедливые. Путин с Медведевым по желанию своих друзей "замочили" Трансаэро, создав монополию, подняв тарифы. После изгнания Трансаэро тарифы поднялись. Даже в "не летный" зимний сезон росли.Сейчас если сравнить сегодняшние тарифы на любом направлении того же Аэрофлота, S7 с октября 2015 - рост 30%. Страшно подумать о тарифах в июне - сентябре 2016,наверняка еще процентов 15 прибавят. В конце мая точно начнется. В общем - клоунада.

Ответить

28.04.16 19:05

Гость

Авиаэксперт : Гость : За допуслугу взяли денежки, а теперь оказать её не могут. Г-н Авиаэксперт, будте так добры привести нормативную базу для штрафа при сдаче билета ? И второй опрос, если не работает обогрев в отделении для животных - то борт в технически исправном состоянии ? Что там ещё не работает???? а можно такой борт до выполнения рейса допускать ? Безопасность полётов ???? За неоказанную допуслугу деньги вернут. Нормативной базой является Приказ Минтранса России от 25.09.2008 N 155, главы XIV и XV. В соответствии с MEL обогрев багажника не влияет на безопасность полета. Соответственно самолет считается исправным. На практически любом летающем самолете в любой произвольный момент времени присутствуют неисправности, которые не препятствуют безопасному полету. Более того, часто и во время полета возникают такие неисправности. Но пассажиры их не замечают, так как все основные системы продублированы. На безопасность полетов это никак не влияет. XIV. Порядок взимания неустойки 97. Неустойка взимается с пассажира при возврате пассажиру провозной платы в следующих случаях: а) при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки и уведомления об этом перевозчика менее чем за 24 часа до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, кроме случаев, предусмотренных пунктом 106 настоящих Правил; б) при прекращении по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира в случаях, предусмотренных подпунктами 1, 2, 4, 5 и 7 пункта 1 статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, если договор воздушной перевозки пассажира предусматривает условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира. XV. Порядок расчета провозной платы при добровольном изменении договора воздушной перевозки пассажира А разве пассажир ДОБРОВОЛЬНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ от перевозки ????? И будьте так добры написать что такое MEL.

Ответить

28.04.16 18:26

Гость

Летел из Симферополя в Москву 10.04.16 и обратно 23.04.16 потерял посадочные талоны, как получить справку авиаперевозчика

Ответить

28.04.16 18:16

Владислав

Авиаэксперт : ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :) Зачем спорить? У нашего Аэрофлота все схвачено в государстве. Недаром там в совете директоров - друзья по учебе,друзья по спорту и др. особо приближенные к престолу. Можно иметь несколько юр.лиц с разными уставными капиталами и т.д и т.п. Пример: Если я оформлю свое имущество (машину, квартиру) на жену, то оно ведь станет только теоретически ее. Ключи я ей не дам. В один прекрасный момент(когда не будет у меня нужды прятать имущество) я потребую вернуть это все. И никуда она не денется. Нельзя мужиков злить. Так и здесь. Все вроде передано России, но в нужный момент вернется в свой ангар.

Ответить

28.04.16 17:27

Авиаэксперт

ALEX : Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Как с вами тяжко... :) Юрлица РАЗНЫЕ. Этого вам должно быть достаточно. Кто под чьим шеркодом летает, и сколько у кого акций - без разницы. Или по вашему если я куплю несколько акции какой то авиакомпании - она станет принадлежать мне? :)

Ответить

28.04.16 15:42

ALEX

Какие еще друзья, когда АО "Авиакомпания "Россия" - дочернее предприятие ПАО "Аэрофлот" и все ее рейсы выполняются под кодом SU?! 75% акций АО "Россия" принадлежит Аэрофлоту + полное коммерческое управление ее деятельностью материнской компанией - это-то НЕ принадлежать Аэрофлоту? Еще как принадлежать! Даже флотом "России" АФЛ может управлять для своей надобности. Авиаэксперт : Гость : ..."АК Россия", которая принадлежит Аэрофлоту. Еще раз попытаюсь вам объяснить. Юрлица у авиакомпаний разные, сертификаты разные, руководство разное итд. Группа компаний - это как друзья, они могут всем делиться, но паспорта разные, недвижимость и имущество разное, ответственность за действия разная.

Ответить

28.04.16 14:14

Авиаэксперт

И не принадлежит Аэрофлоту, а входит в группу Аэрофлот. Что принципиально разные понятия.

Ответить

28.04.16 14:13

Авиаэксперт

Гость : ..."АК Россия", которая принадлежит Аэрофлоту. Еще раз попытаюсь вам объяснить. Юрлица у авиакомпаний разные, сертификаты разные, руководство разное итд. Группа компаний - это как друзья, они могут всем делиться, но паспорта разные, недвижимость и имущество разное, ответственность за действия разная.

Ответить

28.04.16 13:15

Гость

..."АК Россия", которая принадлежит Аэрофлоту. Авиаэксперт : ALEX : ...а дальше написано: "...авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту", причем, на все 100% уставного капитала, потому и название - Группа Аэрофлот, которая и владеет в т.ч. B747. С юридической стороны: Аэрофлот - ПАО, "Россия" и другие авиакомпании, входящие в Группу Аэрофлот - АО, чье имущество принадлежит именно ПАО. Лизинговое имущество принадлежит лизингодателю, тоесть в данном случае Сбербанку. Даже при наличии групп, ассоциаций, корпораций итд, приписка самолета идет к конкретной авиакомпании, в данном случае это АК Россия.

Ответить

28.04.16 13:07

Авиаэксперт

ALEX : ...а дальше написано: "...авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту", причем, на все 100% уставного капитала, потому и название - Группа Аэрофлот, которая и владеет в т.ч. B747. С юридической стороны: Аэрофлот - ПАО, "Россия" и другие авиакомпании, входящие в Группу Аэрофлот - АО, чье имущество принадлежит именно ПАО. Лизинговое имущество принадлежит лизингодателю, тоесть в данном случае Сбербанку. Даже при наличии групп, ассоциаций, корпораций итд, приписка самолета идет к конкретной авиакомпании, в данном случае это АК Россия.

Ответить

28.04.16 11:49

ALEX

...а дальше написано: "...авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту", причем, на все 100% уставного капитала, потому и название - Группа Аэрофлот, которая и владеет в т.ч. B747. С юридической стороны: Аэрофлот - ПАО, "Россия" и другие авиакомпании, входящие в Группу Аэрофлот - АО, чье имущество принадлежит именно ПАО. Авиаэксперт : ALEX : И? А у меня что написано-то? )) "...В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия" Написано что "фактически - да, они у него (аэрофлота) в парке есть". Соответственно уточнение, что не у Аэрофлота а у России.

Ответить

28.04.16 11:08

Авиаэксперт

Гость : За допуслугу взяли денежки, а теперь оказать её не могут. Г-н Авиаэксперт, будте так добры привести нормативную базу для штрафа при сдаче билета ? И второй опрос, если не работает обогрев в отделении для животных - то борт в технически исправном состоянии ? Что там ещё не работает???? а можно такой борт до выполнения рейса допускать ? Безопасность полётов ???? За неоказанную допуслугу деньги вернут. Нормативной базой является Приказ Минтранса России от 25.09.2008 N 155, главы XIV и XV. В соответствии с MEL обогрев багажника не влияет на безопасность полета. Соответственно самолет считается исправным. На практически любом летающем самолете в любой произвольный момент времени присутствуют неисправности, которые не препятствуют безопасному полету. Более того, часто и во время полета возникают такие неисправности. Но пассажиры их не замечают, так как все основные системы продублированы. На безопасность полетов это никак не влияет.

Ответить

28.04.16 10:55

Гость

Авиаэксперт : Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это? Да, правомерно, ибо перевозка животного отдельная услуга. Вас же не отказываются перевезти, а вот дополнительную услугу оказать на вашем рейсе не могут. За допуслугу взяли денежки, а теперь оказать её не могут. Г-н Авиаэксперт, будте так добры привести нормативную базу для штрафа при сдаче билета ? И второй опрос, если не работает обогрев в отделении для животных - то борт в технически исправном состоянии ? Что там ещё не работает???? а можно такой борт до выполнения рейса допускать ? Безопасность полётов ????

Ответить

28.04.16 10:29

Авиаэксперт

ALEX : И? А у меня что написано-то? )) "...В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия" Написано что "фактически - да, они у него (аэрофлота) в парке есть". Соответственно уточнение, что не у Аэрофлота а у России.

Ответить

28.04.16 9:56

ALEX

Собаку-то провезти можно, но при условии работающей системы обогрева данного багажного отсека, где она должна размещаться. На данном рейсе эта система не работает, вот и отказываются везти. Гость : Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это?Это что же у них за такой самолёт, в котором нельзя провести собаку?

Ответить

28.04.16 9:52

ALEX

И? А у меня что написано-то? )) "...В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия" Авиаэксперт : ALEX : Номинально - нет, так как В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту. Так что фактически - да, они у него в парке есть. Регистрация не на Аэрофлот. EI-XLE B747-446 26362/1202 Rossiya - Russian Airlines 01apr16

Ответить

28.04.16 8:32

Гость

Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это?Это что же у них за такой самолёт, в котором нельзя провести собаку?

Ответить

27.04.16 23:24

Авиаэксперт

Михаил : У Аэрофлота не предусмотрены льготы для инвалидов? Нет. И нигде в мире я тарифов "для инвалидов" не встречал. Подобные вопросы решаются всегда индивидуально, и уж в любом случае принимать такое решение девочка из коллцентра не вправе, это не ее компетенция.

Ответить

27.04.16 22:10

Михаил

Дело в том что звонил в аэрофлот 27.04.16 на рейс просил скидку для онкобольного на рейс su-1352 Москва Воронеж . Неужели не предусмотрены для таких людей никаких привелегии . Цена на билет в одну сторону 14350. Сказали что нет. Ещё и трубку бросили не захотели ничего объяснять . После чего оставил жалобу. Один негатив. Посмотрим на ответ. Такая забота, жаль.

Ответить

27.04.16 21:58

Михаил

У Аэрофлота не предусмотрены льготы для инвалидов?

Ответить

27.04.16 19:45

Авиаэксперт

Виктория : Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это? Да, правомерно, ибо перевозка животного отдельная услуга. Вас же не отказываются перевезти, а вот дополнительную услугу оказать на вашем рейсе не могут.

Ответить

27.04.16 18:18

Жена Григория

....забыли добавить: настаиваем, что "Аэрофлот" должен внедрить программу размещения Промо-Кодов (по Интернету) для всех желающих...будут скидки! Спасибо АК за надежность и то, что она четко заместила рейсы экс-АК "Трансаэро"!

Ответить

27.04.16 16:49

Виктория

Я купила билеты заранее, провоз собаки в багажном отделении аэрофлот подтвердил. Через 2 недели позвонил представитель авиакомпании и сообщил, что борт заменен и в нем не работает обогрев в отделении для животных и собаку перевозить в нем нельзя. Это все происходит не по моей вине! На мой вопрос как поступить в данной ситуации получила ответ, что должна доплачивать за изменение рейса штраф и покупать билеты уже по другой цене.правомочно ли это?

Ответить

27.04.16 10:08

Авиаэксперт

ALEX : Номинально - нет, так как В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту. Так что фактически - да, они у него в парке есть. Регистрация не на Аэрофлот. EI-XLE B747-446 26362/1202 Rossiya - Russian Airlines 01apr16

Аэрофлот

Ответить

26.04.16 14:36

ALEX

Номинально - нет, так как В747 вошли в состав объединенной авиакомпании "Россия", принадлежащей Аэрофлоту. Так что фактически - да, они у него в парке есть. Вискарь : Гость : Вискарь : Гость : Юфань : Елена : Задержка рейса Кемерово -Москва 23.04.16 более 15 часов при отличной погоде. 15 минут тумана с утра и 15 часов в аэропорту. Это издевательство над людьми. Самая отвратительная компания. Никогда более не буду летать Аэрофлотом и никому не советую. Бывает, может обнаружились проблемы технического рода или проблемы с экипажем. Это просто невезение. С каждой компанией бывает. Что было предоставлено за эти 15 часов? Производилась ли замена ВС? Какое обьяснение дал представитель? Это бывает только с авиакомпаниями имеющими небольшой парк и другой имидж. Там может не быть резервных бортов, запчастей и т.д. Если авиакомпания всеми силами хочет быть первой, сметая на своем пути и потенциальных и мнимых конкурентов, то данные действия просто недопустимы. Если проблема с бортом меняйте, бортов у них много (у Трансаэро еще хапанули). Если проблема с экипажем - меняйте экипаж (меньше сокращайте летный состав). А причина неотъемлема - уменьшение не пассажироемких рейсов путем совмещения. Автор что-то скрывает 1 Прилетел ли рейс Москва-Кемерово 2 Задержка это или отмена А для специалиста по меняйте борт, меняйте экипаж, ну возьми из центрального расписания выдерни борт, перегони его на Кемерово, экипаж то проще из резерва взять. Как правило если пошла такая пьянка, то гораздо рентабельнее, следующим рейсом отправить туда большой самолет, и вывезти паксов сразу с двух рейсов одним бортом У Трансаэро Аэрофлот ничего не хапал(зачем аэрофлоту хлам), летный состав в Аэрофлоте так же никто не сокращал, так, что НИИ МОЗГИ! Трансаэро уже передан 747 Трансаэро и 737. Так что мозг сам мозг не ..и! Если им "хлам" не нужен, то не херь было их принимать.747 сейчас на Дальний Восток поставили. Аэрофлот уже показал себя зимой, когда отменял десятки рейсов по "метеоусловиям", в то время когда другие летали.Аэрофлот не принимал 747 Трансаэро, глаза разуй!

Ответить

26.04.16 11:36

Гость : Вискарь : Гость : Юфань : Елена : Задержка рейса Кемерово -Москва 23.04.16 более 15 часов при отличной погоде. 15 минут тумана с утра и 15 часов в аэропорту. Это издевательство над людьми. Самая отвратительная компания. Никогда более не буду летать Аэрофлотом и никому не советую. Бывает, может обнаружились проблемы технического рода или проблемы с экипажем. Это просто невезение. С каждой компанией бывает. Что было предоставлено за эти 15 часов? Производилась ли замена ВС? Какое обьяснение дал представитель? Это бывает только с авиакомпаниями имеющими небольшой парк и другой имидж. Там может не быть резервных бортов, запчастей и т.д. Если авиакомпания всеми силами хочет быть первой, сметая на своем пути и потенциальных и мнимых конкурентов, то данные действия просто недопустимы. Если проблема с бортом меняйте, бортов у них много (у Трансаэро еще хапанули). Если проблема с экипажем - меняйте экипаж (меньше сокращайте летный состав). А причина неотъемлема - уменьшение не пассажироемких рейсов путем совмещения. Автор что-то скрывает 1 Прилетел ли рейс Москва-Кемерово 2 Задержка это или отмена А для специалиста по меняйте борт, меняйте экипаж, ну возьми из центрального расписания выдерни борт, перегони его на Кемерово, экипаж то проще из резерва взять. Как правило если пошла такая пьянка, то гораздо рентабельнее, следующим рейсом отправить туда большой самолет, и вывезти паксов сразу с двух рейсов одним бортом У Трансаэро Аэрофлот ничего не хапал(зачем аэрофлоту хлам), летный состав в Аэрофлоте так же никто не сокращал, так, что НИИ МОЗГИ! Трансаэро уже передан 747 Трансаэро и 737. Так что мозг сам мозг не ..и! Если им "хлам" не нужен, то не херь было их принимать.747 сейчас на Дальний Восток поставили. Аэрофлот уже показал себя зимой, когда отменял десятки рейсов по "метеоусловиям", в то время когда другие летали.Аэрофлот не принимал 747 Трансаэро, глаза разуй!

Ответить

26.04.16 11:18

Гость

Гость : Юфань : Елена : Задержка рейса Кемерово -Москва 23.04.16 более 15 часов при отличной погоде. 15 минут тумана с утра и 15 часов в аэропорту. Бывает, может обнаружились проблемы технического рода или проблемы с экипажем. Это просто невезение. С каждой компанией бывает. Что было предоставлено за эти 15 часов? Производилась ли замена ВС? Какое обьяснение дал представитель? Это бывает только с авиакомпаниями имеющими небольшой парк и другой имидж. Там может не быть резервных бортов, запчастей и т.д. Если авиакомпания всеми силами хочет быть первой, сметая на своем пути и потенциальных и мнимых конкурентов, то данные действия просто недопустимы. Если проблема с бортом меняйте, бортов у них много (у Трансаэро еще хапанули). Если проблема с экипажем - меняйте экипаж (меньше сокращайте летный состав). А причина неотъемлема - уменьшение не пассажироемких рейсов путем совмещения.Это бывает со всеми компаниями не зависимо от размера парка и рейтинга. Кемерево находится в 4 часах от основного хаба, о какой оперативной замене может идти речь? Помимо летного экипажа существует еще и кабинный.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226227228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира