Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

14.09.11 11:06

912

зря обижаетесь.лишний пьяный на борту угроза безопасности полета. а недай бог аварийная посадка у вас будет минуты полторы что бы слиняьть с горящего лаинера,а ваш сосед бухой и тупо не понимает что происходит.и вы из за пьяного чувака погибните в дыму..вам все еще обидно?

Ответить

14.09.11 11:00

Гость

В\в изделия перестали продавать на НЕКОТОРЫХ дальних рейсах только потому,что некоторые наши сограждане банально не умеют "тормозить в небесах". И набравшись, от души, раскачивают самолет и мешают другим пассажирам. В каждом рейсе "свои" пассажиры и свои заморочки.... я прекрасно понимаю причины, но все равно обидно :)

Ответить

13.09.11 22:13

ВЛАДИМИР

гОСПОДА! ПОЧЕМУ ПРИ ВОЗВРАТЕ АВИАБИЛЕТJD (Я ПРИОБРЕЛ БИЛЕТЫ НА СЕБЯ И ЖЕНУ В КАССЕ бАЛАШИХИ) ОТ сИМФЕРОПОЛЯ,ТАКА Я БОЛЬШАЯ ПОТЕРЯ В ДЕНЬГАХ? сДАЛ БОЛЕЕ ЧЕМ ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ДО ВЫЛЕТА ИЗ СИМФЕРОПОЛЯ В МОСКВУ.с ДВУХ АВИАБИЛЕТОВ ПОТЕРЯЛ 8 000 (ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ 270 РУБЛЕЙ) зА ЧТО? ООО"РЖСЦ"НЕТОЛЬКО НЕ ВЕРНУЛО НИ КОПЕЙКИ,А ЕЩЕ И Я ДОЛЖЕН ?эТО ЧТО ЖЕ ЗА ПРАВИЛО? кСТАТИ ОПЕРАТОР КАССЫ НИЧЕГО НЕ ГОВОРИЛ И НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЛ ОБ УСЛОВИЯХ ВОЗВРАТА.я БЫ НИКОГДА НЕ БРАЛ БЫ ТАКИЕ БИЛЕТЫ! мНЕ СКАЗАЛИ,ЧТО СБОР В РАЗМЕРЕ 100 ЕВРО (мОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС vladiyar@inbox>ru

Ответить

13.09.11 20:42

Гость

Гость : Разочаровало, что на 767 Боингах, летающих во Владивосток, пассажирам эконом класса даже за деньги нельзя взять плейер с видео :( А еще в каталоге было пиво, но по факту сказали что уже с полгода его на дальние рейсы не грузят... А в остальном - замечательно долетел. Пишу из гостиницы Владивостока ) В\в изделия перестали продавать на НЕКОТОРЫХ дальних рейсах только потому,что некоторые наши сограждане банально не умеют "тормозить в небесах". И набравшись, от души, раскачивают самолет и мешают другим пассажирам. В каждом рейсе "свои" пассажиры и свои заморочки....

Ответить

13.09.11 14:46

Aleksej

Постоянно летаю компанией Аэрофлот и у меня самые лучшие отзывы о ней. Держите марку!

Ответить

13.09.11 13:46

Гость

Разочаровало, что на 767 Боингах, летающих во Владивосток, пассажирам эконом класса даже за деньги нельзя взять плейер с видео :( А еще в каталоге было пиво, но по факту сказали что уже с полгода его на дальние рейсы не грузят... А в остальном - замечательно долетел. Пишу из гостиницы Владивостока )

Ответить

13.09.11 13:28

Людмила

Очень разочаровны работой сотрудников компании Аэрофлот!((( Летели 12 сентября из Геленджика в Москву, с нами были 2 маленьких ребёнка 1 год и 2,5 года. Наши детские коляски вообще потеряли, мы их не могли получить больше часа. Когда их наконец-то нам принесли, они были грязные как будто где-то в грязи валялись((((. Никто ни за что ответственность там не несёт(((. Из-за этой задержки мы опоздали на электричку, приехали домой в 2 часа ночи(((( Ладно мы,детей жалко,намучились и замёрзли((( В следующий раз будем выбирать другую авиакомпанию!!!

Ответить

13.09.11 12:12

Гость

Аэрофлот ничего не изменит. Что творилось в Калининграде, пусть и в меньшем размере, но тоже самое, что в декабре. Люди находились в течение дня в неизвестности полетят- не полетят. Что мешало в этом случае объявить, что рейса не будет и спокойно отправить людей по гостиницам? Зачем нужно было нас держать весь день в аэропорту и постоянно подогревать нас обещаниями, что мы полетим. Когда уже через два часа задержки мой сосед (местный житель и знакомый сотрудницы аэрофлота) тихо слинял домой, уже зная, что рейс будет только завтра. Почему нас обманывали? Что и я должен после этого вранья делать? Прийти в аэрофлот и сделать земной поклон? Или действительно прийти и набить морду, как тут советуют? Теперь только второй вариант

Ответить

13.09.11 4:11

Елена

Летаю часто и мне есть с чем сравнить. Я тоже попала в коллапс в конце декабря и у меня была стыковка в Москве,дальше лететь в Иркутск. Опоздала на свой самолет буквально на 10 минут. Ну меня хоть в гостиницу поселили, но для этого нужно было отстоять 3!!! очереди. На следующий день отправили меня в Иркутск. Дальше лучше- прочитала в их же журнале, что они возмещают тем, кто застрял в аэропортах. Написала им претензию, в апреле (через 3 месяца -периодически запрашивая что с моей претензией) получила ответ, что они хотят мне возместить это ваучером на 200 баксов, который я должна использовать до 31 декабря 2011 года. Но проблема в том, что до этого времени я не собираюсь никуда лететь и тем более с ними. Просила, чтоб они отдали деньгами, но в ответ только- ваучер. И этот ваучер нельзя никому отдать (родственники бы хоть прилетели). Его получать я отказалась, но они мне его всучили заказным письмом под роспись. Ради интереса посмотрела- что эти 200 баксов как слону дробина- с ихними то ценами!!!! А ведь они еще и в мировой альянс входят, где по международным правилам просто обязаны давать компенсацию по международным стандартам и на выбор или билет или деньги. Никогда больше не буду летать с Аэрофлотом. У меня были куплены билеты S7, но обстоятельства заставили лететь одной, причем это стало известно за несколько часов до вылета, так S7 вернули часть денег за неиспользованный билет, а с Аэрофлота не дождешься никогда!!!

Ответить

12.09.11 12:56

Гость

Гость : В мае летал с Ю-Сахалинска в Москву и обратно. Обслуживание просто отвратительное: когда обратно летел борт проводника вызвал и 45 минут ждал его. В оконцове пришлось самому ходить по самолету и искать его М-да, нужно схему поиска б\п, пассажирами нарисовать. А то они все про запасные выходы руками машут.

Ответить

12.09.11 5:55

Гость

В мае летал с Ю-Сахалинска в Москву и обратно. Обслуживание просто отвратительное: когда обратно летел борт проводника вызвал и 45 минут ждал его. В оконцове пришлось самому ходить по самолету и искать его

Ответить

11.09.11 17:51

912

вообщето насколько тут приводили примеры далеко не 25 р час.в большинстве случаев суд вставал на сторпону пассажира,сумевшего ДОКАЗАТЕЛЬНО предъявить претензию

Ответить

10.09.11 22:21

Гость

Алексей : Гость : Всем юридически грамотным пассажирам!!! Прежде чем покупать билет, читайте договор перевозки: там четко написано, что время вылета не является обязательным условием. Я в курсе, но ещё я знаю, что существуют Воздушный и Гражданский кодексы. Вот именно. И ТАМ ЖЕ ПРОПИСАНЫ ПРАВА И ОСОБЕННО ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ. ДА ДА, НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ, У ПАССАЖИРОВ ТОЖЕ ЕСТЬ ОБЯЗАННОСТИ, КОТОРЫЕ ОНИ ДОЛЖНЫ БЕЗОГОВОРОЧНО ВЫПОЛНЯТЬ (КАСАЕТСЯ НАХОЖДЕНИЯ НА БОРТУ САМОЛЕТА). ЕСТЬ ПРЕТЕНЗИИ К КОМПАНИИ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ ИХ НА ЗЕМЛЕ, КОТОРЫЕ ЭТИМИ ПРОБЛЕМАМИ ЗАНИМАЮТСЯ. НА БОРТУ САМОЛЕТОВ ВЕДИТЕ СЕБЯ СПОКОЙНО. И ВСЕ БУДЕТ GOOD!!! ВСЕМ УДАЧИ

Ответить

10.09.11 8:25

lys

Гость : Sas : Гость : Минусы: в обоих случаях нас (двое взрослых с маленьким ребенком) посадили в самый хвост самолета. Еда: мясного блюда на всех желающих не хватает, в хвосте предлагается только рыба; очень много специй. Недавно летел "уральцами", так они обслуживание начали с хвоста , где я собственно и сидел :) На самом деле лучше, когда обслуживание проводят с двух концов одновременно, так, например, делают киприоты. Но не в этом суть. Для меня расположение в хвосте самолета является непривлекательным из-за субъективных предпочтений, регистрировались по прибытии в числе первых, неужели 90% пассажиров на Аэрофлот теперь регистрируются через Интернет? Чтобы правильно посоветовать что делать,нужно детали знать. Но если без наезда на сотрудников,то попросить места вначале или середине салона (потом проверить талоны) если не устраивает,подойти к старшей (или справочному аэропорта),если не Шереметьево (пригласить представителя) и попросить решить вопрос. (за всеми сотрудниками не уследишь,а после смены она получит втык).Странно что с маленьким ребенком в конце салона,такое происходит когда последние приходят.

Ответить

10.09.11 7:41

Sas

Гость : Для меня расположение в хвосте самолета является непривлекательным из-за субъективных предпочтений, регистрировались по прибытии в числе первых, неужели 90% пассажиров на Аэрофлот теперь регистрируются через Интернет? Для меня тоже. Хотя бы из-за того что на дневных рейсах треть салона толпится в туалеты практически весь полет. Но зарегистрироваться онлайн не всегда есть возможность, вернее нет возможности напечатать посадочный талон. А мобильной регистрации я что-то еще не доверяю... :)

Ответить

10.09.11 3:06

Гость

Гость : Sas : Гость : Минусы: в обоих случаях нас (двое взрослых с маленьким ребенком) посадили в самый хвост самолета. Еда: мясного блюда на всех желающих не хватает, в хвосте предлагается только рыба; очень много специй. Недавно летел "уральцами", так они обслуживание начали с хвоста , где я собственно и сидел :) На самом деле лучше, когда обслуживание проводят с двух концов одновременно, так, например, делают киприоты. Но не в этом суть. Для меня расположение в хвосте самолета является непривлекательным из-за субъективных предпочтений, регистрировались по прибытии в числе первых, неужели 90% пассажиров на Аэрофлот теперь регистрируются через Интернет? Вообще с точки зрения безопасности сидеть в хвосте лучше, может тогда это станет для вас попривлекательней.

Ответить

09.09.11 22:14

Гость

Sas : Гость : Минусы: в обоих случаях нас (двое взрослых с маленьким ребенком) посадили в самый хвост самолета. Еда: мясного блюда на всех желающих не хватает, в хвосте предлагается только рыба; очень много специй. Недавно летел "уральцами", так они обслуживание начали с хвоста , где я собственно и сидел :) На самом деле лучше, когда обслуживание проводят с двух концов одновременно, так, например, делают киприоты. Но не в этом суть. Для меня расположение в хвосте самолета является непривлекательным из-за субъективных предпочтений, регистрировались по прибытии в числе первых, неужели 90% пассажиров на Аэрофлот теперь регистрируются через Интернет?

Ответить

09.09.11 21:58

Гость

По стечению обстоятельств года 4 летал только импортными авиакомпаниями. В этом году попал в клиенты Аэрофлота. Был приятно удивлён... Не Катары, конечно, но и не ЛАН Перуанский. Вообщем на уровне. Порадовался за наших !

Ответить

09.09.11 10:28

Алексей

Гость : Всем юридически грамотным пассажирам!!! Прежде чем покупать билет, читайте договор перевозки: там четко написано, что время вылета не является обязательным условием. Я в курсе, но ещё я знаю, что существуют Воздушный и Гражданский кодексы.

Ответить

09.09.11 5:46

Гость

Всем юридически грамотным пассажирам!!! Прежде чем покупать билет, читайте договор перевозки: там четко написано, что время вылета не является обязательным условием.

Ответить

09.09.11 3:19

Sas

Гость : Минусы: в обоих случаях нас (двое взрослых с маленьким ребенком) посадили в самый хвост самолета. Еда: мясного блюда на всех желающих не хватает, в хвосте предлагается только рыба; очень много специй. Недавно летел "уральцами", так они обслуживание начали с хвоста , где я собственно и сидел :)

Ответить

08.09.11 23:18

Гость

Рейсы 14.08.11 и 04.09.11 москва-сплит и обратно. Точно по расписанию, никаких проблем с регистрацией в Шереметьево, очередей нет, все быстро. Взлет-посадка - отлично. Таким образом а/к удовлетворила основные мои требования к полету: точность, минимальные временные затраты на регистрацию (так как мы были с ребенком) и комфортный полет. Обслуживанием на борту довольны. Минусы: в обоих случаях нас (двое взрослых с маленьким ребенком) посадили в самый хвост самолета. Еда: мясного блюда на всех желающих не хватает, в хвосте предлагается только рыба; очень много специй.

Ответить

08.09.11 17:10

Алексей

912 : ога хамло пассажирское конечно не виновато...наглядевшись на наших паксов я бы с удовольствием водил их строем под конвоем иначе не понимают.ни представитель ни диспетчер не обязаны терпеть хамство.а кричать не нравится увольняися может только идиот,потому как делу это не поможет ну никак. а вот введение жестких правил поведения для пассажиров, и соответсвенные права представителям еще как.в самом деле почему одна сторона должна быть связана правилами по рукам и ногам а другая нет?набросился с кулаками на сотрудника?полгодика в тюрячку так вас и надо воспитывать.к сожалению у нас еще ждут опоздавших на регистрацию и посадку...опоздал иди накуй.семеро одного не ждут. Согласен! Самого раздражает, когда стоишь в автобусе, который везёт тебя до самолёта, а он не едет, потому, что ещё парочка пассажиров неспешно докуривают свои сигаретки, пока целый автобус их ждёт.

Ответить

08.09.11 17:05

912

ога хамло пассажирское конечно не виновато...наглядевшись на наших паксов я бы с удовольствием водил их строем под конвоем иначе не понимают.ни представитель ни диспетчер не обязаны терпеть хамство.а кричать не нравится увольняися может только идиот,потому как делу это не поможет ну никак. а вот введение жестких правил поведения для пассажиров, и соответсвенные права представителям еще как.в самом деле почему одна сторона должна быть связана правилами по рукам и ногам а другая нет?набросился с кулаками на сотрудника?полгодика в тюрячку так вас и надо воспитывать.к сожалению у нас еще ждут опоздавших на регистрацию и посадку...опоздал иди домой.семеро одного не ждут.

Ответить

08.09.11 15:53

Гость

lys : Алексей : Гость : Действие представителей в сбойной ситуации заслуживает отдельного обсуждения не всегда и не везде все гуд их надо брать за жабры в отдельных случаях. Что касается неисправности описанной в посте, скажем так двигатели ПС-90 у Ил-96 далеки от совершенства и после длительного полета требуют регламентного техобслужевания (например заправки маслом, иногда для этой процедуры нужно открыть капоты сначала одного потом следующего и тд.) но в вашем случае была именно неисправность технические подробности которой вам наверняка неинтересны. Прекрасная мысль! Осталось только найти того, кого надо брать за жабры. А то чуть что, так представитель перевозчика испаряется. Вы правы, техническая сторона этой проблемы меня не интересует. Меня интересует больше организационная сторона. А именно, почему Флот откровенно кинул своих паксов и при этом нагло врал со своего твиттера. ===== Вы в Испании видели как быков по улице пускают.Они сметают все на своем пути. Я не пытаюсь сравнить пассажиров с дикими животными. Но ощущение примерно такие же. Найдете человека который готов попасть под гнев разьяренной толпы. Тут мужества мало,тут умение разговаривать требуется. Сколько говорите людей было 220 ? И каждый орет не слушая ни других ни представителя(просто чтоб излить гнев). Несколько провокаторов ( а вы нас когда отправите,а гостиница,а у меня деловая встреча,понос,золотуха,что вы мне предложите). Ну и куда ж без технического прогресса (человек сто с мобильными телефонами снимают тебя во всех ракурсах). Держишься говоришь,ну тогда мы тебя потолкаем,подергаем, ребеночка на руки тебе сунем,за сердце схватимся. Да тыж чурбан бессердечный,да что с ним говорить,урод еще и издевается.Да козел он и АФЛ гребаный. Ну это я чуть чуть так себе позволил описать,что бы вы хотели увидеть. Только испытать на себе мало желающих (вот и не выходят начальство нервы бережет,а диспетчерам за это не платят). Да и не выдерживают.Уважаемый если пошел в представители работать то будь готов к всему выше перечисленному вами же или увольняйся

Ответить

08.09.11 13:37

lys

Алексей : Гость : Действие представителей в сбойной ситуации заслуживает отдельного обсуждения не всегда и не везде все гуд их надо брать за жабры в отдельных случаях. Что касается неисправности описанной в посте, скажем так двигатели ПС-90 у Ил-96 далеки от совершенства и после длительного полета требуют регламентного техобслужевания (например заправки маслом, иногда для этой процедуры нужно открыть капоты сначала одного потом следующего и тд.) но в вашем случае была именно неисправность технические подробности которой вам наверняка неинтересны. Прекрасная мысль! Осталось только найти того, кого надо брать за жабры. А то чуть что, так представитель перевозчика испаряется. Вы правы, техническая сторона этой проблемы меня не интересует. Меня интересует больше организационная сторона. А именно, почему Флот откровенно кинул своих паксов и при этом нагло врал со своего твиттера. ===== Вы в Испании видели как быков по улице пускают.Они сметают все на своем пути. Я не пытаюсь сравнить пассажиров с дикими животными. Но ощущение примерно такие же. Найдете человека который готов попасть под гнев разьяренной толпы. Тут мужества мало,тут умение разговаривать требуется. Сколько говорите людей было 220 ? И каждый орет не слушая ни других ни представителя(просто чтоб излить гнев). Несколько провокаторов ( а вы нас когда отправите,а гостиница,а у меня деловая встреча,понос,золотуха,что вы мне предложите). Ну и куда ж без технического прогресса (человек сто с мобильными телефонами снимают тебя во всех ракурсах). Держишься говоришь,ну тогда мы тебя потолкаем,подергаем, ребеночка на руки тебе сунем,за сердце схватимся. Да тыж чурбан бессердечный,да что с ним говорить,урод еще и издевается.Да козел он и АФЛ гребаный. Ну это я чуть чуть так себе позволил описать,что бы вы хотели увидеть. Только испытать на себе мало желающих (вот и не выходят начальство нервы бережет,а диспетчерам за это не платят). Да и не выдерживают.

Ответить

08.09.11 12:55

Алексей

Гость : Великолепные стюарды и стюардессы работают на направлении Сочи -Москва. Вежжливые, отзывчивые, веселые, быстрые! Очень Хотелось бы видеть таких на направлении Москва-Южно-Сахалинск. А то в августе летала и все впечатлении о компании АЭРОФЛОТ испортилось! Вы, случайно, не с того самого рейса, о котором я писал ниже? Может быть, мы были с Вами в UUS в то самое утро? :-)

Ответить

08.09.11 4:13

Гость

великолепные стюарды и стюардессы на направлении Сочи -Москва. Вежжливые, отзывчивые, веселые, быстрые! Очень Хотелось бы видеть таких на направлении Москва-Южно-Сахалинск. А то в августе летала и все впечатлении о компании АЭРОФЛОТ испортилось!

Ответить

08.09.11 4:07

Гость

Великолепные стюарды и стюардессы, рабтающие на направлении Сочи - Москва. Молодые, веселые, отзывчивые. очень хотелось бы видеть таких же на направлении Москва - Южно-Сахалинск. В августе летала, и все впечатление о вашей компании испортилось.

Ответить

07.09.11 23:49

Алексей

Гость : Действие представителей в сбойной ситуации заслуживает отдельного обсуждения не всегда и не везде все гуд их надо брать за жабры в отдельных случаях. Что касается неисправности описанной в посте, скажем так двигатели ПС-90 у Ил-96 далеки от совершенства и после длительного полета требуют регламентного техобслужевания (например заправки маслом, иногда для этой процедуры нужно открыть капоты сначала одного потом следующего и тд.) но в вашем случае была именно неисправность технические подробности которой вам наверняка неинтересны. Прекрасная мысль! Осталось только найти того, кого надо брать за жабры. А то чуть что, так представитель перевозчика испаряется. Вы правы, техническая сторона этой проблемы меня не интересует. Меня интересует больше организационная сторона. А именно, почему Флот откровенно кинул своих паксов и при этом нагло врал со своего твиттера. кроконавт : Вы просто неблагодарный пакс! Абсолютно эмоциональный, неконструктивный, неаргументированый выпад. Без комментариев.

Ответить

07.09.11 21:46

Гость

кроконавт : Вы просто неблагодарный пакс! Очень странный форумчанин: везде сует свой нос на всех ветках авиакомпаний, обманывает, вводит в заблуждение всех, его посылают, но он все равно пишет

Ответить

07.09.11 12:43

912

да пс90 это сказочны мотор...его бвыкинуть да v2500 поставить на илы...к счастью я с ним близко дела не имел...

Ответить

07.09.11 8:00

lys

Гость : 912 : он еще не знает в каком состоянии трансы летают или нордвинд..про мел не в курсе...вот бы удивился Слава богу, что эти психические некоторые паксы не в курсе, что такое мел. Не их убогого ума дело. А то, истерика, громы и молнии, не заходя в самолет - гарантированы. Вызывая такси- никто не лезет под капот и не проверяет запаску. Так и здесь. Летите, голуби, летите. Умников просим пользоваться РЖД. И не препать нервы себе и окружающим. Ей богу,хочется при покупке билета требовать справку от пассажира о его вменяемости. Ну Вы совсем людей не любите.Знали бы вы в каом состоянии полотно железной дороги. Приборы с 70-х годов прошлого века.Просто так что ли поезда сталкиваются,слышали б вы селектор по утрам.

Ответить

07.09.11 4:24

Гость

Алексей : Гость : Что вы имели в ввиду "кое-как сляпали и отправили в полет" и какие свои ошибки мы техперсонал должны признать ? На всякий случай спрошу что вы знаете о техобслуживании самолета Ил-96 и какое отношение вы имеете к авиации ? Действительно, бывают такие пасахеросы, которые что-нибудь типа ухода на второй круг воспринимают как критический сбой. Однако этот пост напомнил один случай с Ил-96 Флота. Я даже писал его здесь в отзывах. Но, видимо, отзывы цензурируются, и мой отзыв вырезали. Хотя там не было ненормативной лексики, призывов к разжиганию всякого рода розни и пр. Поэтому пишу ещё раз здесь. Итак... 16.08.2011. Утро (по местному времени). Аэропорт города Южно-Сахалинска. Я прилетел туда рейсом Сибири. Пока мой самолёт рулился, он проехал мимо Флотовского Ил-96. У Ила был открыты боковые крышки одного из двигателей. Уже тогда я подумал, что это как-то странно. Ни разу я не видел, чтобы в самолёте, когда он на развороте, производили такую инспекцию двигателей. И если её всё-таки проводят, то почему только одного, а не всех четырёх?.. Ну, думаю, им там виднее, что и как осматривать в самолёте. Я вышел из своего самолёта, приехал в комнату получения багажа (назвать это залом у меня язык не поворачивается). Пока ждал свой багаж, я услышал объявление по громкой связи, в котором просили представителя Флота подойти к администрации аэропорта. Ну, думаю, точно что-то не так. Через пять минут просьбу продублировали. Ещё через пять минут ещё раз продублировали. А ещё где-то через десять минут по громкой связи объявили, что пассажиры рейса SU896 вылететь не смогут по техническим причинам, т. к. рейс задерживается на сутки, и их (этих самых пассажиров)... просят явиться на регистрацию в аэропорт завтра в это же время. Я просто офигел! Достал мобильник и начал твитить (twitter.com/aleksei_83/status/1032604678... Пассажиры направились на регистрацию получать обратно свой зарегистрированный багаж. И тут началась паника. Пассажиры начали метаться по привокзальной площади в поисках выхода из сложившейся ситуации. Периодически по громкой связи всё ещё просили представителя Флота придти в администрацию аэропорта. Часть пассажиров пошла штурмовать приаэропортовую гостиницу (видимо, за свой счёт). Но она, как водится, не резиновая, и всем желающим мест хватило (twitter.com/aleksei_83/status/1032648542... Приземлился борт Трансаэро. И пассажиры Флота ломанулись к кассам в надежде купить билет на рейс Трансов (видимо, тоже за свой счёт). Но у Трансов свои пассажиры, а оставшиеся билеты были дорогими, и их количество было крайне ограниченным (twitter.com/aleksei_83/status/1032672616... И после этого стало ясно, что в аэропорту ловить больше нечего. Южно-Сахалинцы сразу разъехадись по домам. А неместные стали штурмовать маршрутки, городской автобус и такси. Везде слышались вопросы, проезжают ли они мимо какой-нибудь гостиницы. Видимо, и они расселялись за свой счёт. Я ехал в одном автобусе с пятью такими пассажирами, не местными. А в аэропорту, судя по продолжающимся объявлениям по громкой связи, не теряли надежды таки найти неожиданно пропавшего представителя Флота. А тем временем в Москве была ночь, но уже с намёками на утро. И пока я твитил, спец Флота, отвечающий за их корпоративный твиттер, ещё не начал работу. А когда начал, видимо, прочитал мой твит-репортаж и решил оправдаться. Но, как это обычно у них получается, получилось неправдоподобно (www.twitlonger.com/show/ce50qr). Мне написали, что расселили всех пассажиров (т. е. у меня глюки, и те пятеро пассажиров, которые ехали со мной в автобусе, были призраками. Так что, по большому счёту, абсолютно не важно, как кормят, насколько сильно обшарпан салон и пр. Главное - это как перевозчик умеет справляться с кризисной ситуацией. И я лишний раз убедился, что с кризисной ситуацией Флот справляться не умеет совсем. Такой деградации сервиса я не наблюдал даже у Трансаэро со времён их приснопамятного рейса UN650 HRG->DME за 07.01.2006. Действие представителей в сбойной ситуации заслуживает отдельного обсуждения не всегда и не везде все гуд их надо брать за жабры в отдельных случаях. Что касается неисправности описанной в посте, скажем так двигатели ПС-90 у Ил-96 далеки от совершенства и после длительного полета требуют регламентного техобслужевания (например заправки маслом, иногда для этой процедуры нужно открыть капоты сначала одного потом следующего и тд.) но в вашем случае была именно неисправность технические подробности которой вам наверняка неинтересны.

Ответить

07.09.11 1:50

кроконавт

Алексей : Гость : Что вы имели в ввиду "кое-как сляпали и отправили в полет" и какие свои ошибки мы техперсонал должны признать ? На всякий случай спрошу что вы знаете о техобслуживании самолета Ил-96 и какое отношение вы имеете к авиации ? Действительно, бывают такие пасахеросы, которые что-нибудь типа ухода на второй круг воспринимают как критический сбой. Однако этот пост напомнил один случай с Ил-96 Флота. Я даже писал его здесь в отзывах. Но, видимо, отзывы цензурируются, и мой отзыв вырезали. Хотя там не было ненормативной лексики, призывов к разжиганию всякого рода розни и пр. Поэтому пишу ещё раз здесь. Итак... 16.08.2011. Утро (по местному времени). Аэропорт города Южно-Сахалинска. Я прилетел туда рейсом Сибири. Пока мой самолёт рулился, он проехал мимо Флотовского Ил-96. У Ила был открыты боковые крышки одного из двигателей. Уже тогда я подумал, что это как-то странно. Ни разу я не видел, чтобы в самолёте, когда он на развороте, производили такую инспекцию двигателей. И если её всё-таки проводят, то почему только одного, а не всех четырёх?.. Ну, думаю, им там виднее, что и как осматривать в самолёте. Я вышел из своего самолёта, приехал в комнату получения багажа (назвать это залом у меня язык не поворачивается). Пока ждал свой багаж, я услышал объявление по громкой связи, в котором просили представителя Флота подойти к администрации аэропорта. Ну, думаю, точно что-то не так. Через пять минут просьбу продублировали. Ещё через пять минут ещё раз продублировали. А ещё где-то через десять минут по громкой связи объявили, что пассажиры рейса SU896 вылететь не смогут по техническим причинам, т. к. рейс задерживается на сутки, и их (этих самых пассажиров)... просят явиться на регистрацию в аэропорт завтра в это же время. Я просто офигел! Достал мобильник и начал твитить (twitter.com/aleksei_83/status/1032604678... Пассажиры направились на регистрацию получать обратно свой зарегистрированный багаж. И тут началась паника. Пассажиры начали метаться по привокзальной площади в поисках выхода из сложившейся ситуации. Периодически по громкой связи всё ещё просили представителя Флота придти в администрацию аэропорта. Часть пассажиров пошла штурмовать приаэропортовую гостиницу (видимо, за свой счёт). Но она, как водится, не резиновая, и всем желающим мест хватило (twitter.com/aleksei_83/status/1032648542... Приземлился борт Трансаэро. И пассажиры Флота ломанулись к кассам в надежде купить билет на рейс Трансов (видимо, тоже за свой счёт). Но у Трансов свои пассажиры, а оставшиеся билеты были дорогими, и их количество было крайне ограниченным (twitter.com/aleksei_83/status/1032672616... И после этого стало ясно, что в аэропорту ловить больше нечего. Южно-Сахалинцы сразу разъехадись по домам. А неместные стали штурмовать маршрутки, городской автобус и такси. Везде слышались вопросы, проезжают ли они мимо какой-нибудь гостиницы. Видимо, и они расселялись за свой счёт. Я ехал в одном автобусе с пятью такими пассажирами, не местными. А в аэропорту, судя по продолжающимся объявлениям по громкой связи, не теряли надежды таки найти неожиданно пропавшего представителя Флота. А тем временем в Москве была ночь, но уже с намёками на утро. И пока я твитил, спец Флота, отвечающий за их корпоративный твиттер, ещё не начал работу. А когда начал, видимо, прочитал мой твит-репортаж и решил оправдаться. Но, как это обычно у них получается, получилось неправдоподобно (www.twitlonger.com/show/ce50qr). Мне написали, что расселили всех пассажиров (т. е. у меня глюки, и те пятеро пассажиров, которые ехали со мной в автобусе, были призраками. Так что, по большому счёту, абсолютно не важно, как кормят, насколько сильно обшарпан салон и пр. Главное - это как перевозчик умеет справляться с кризисной ситуацией. И я лишний раз убедился, что с кризисной ситуацией Флот справляться не умеет совсем. Такой деградации сервиса я не наблюдал даже у Трансаэро со времён их приснопамятного рейса UN650 HRG->DME за 07.01.2006. Вы просто неблагодарный пакс!

Ответить

07.09.11 0:57

Алексей

Гость : Что вы имели в ввиду "кое-как сляпали и отправили в полет" и какие свои ошибки мы техперсонал должны признать ? На всякий случай спрошу что вы знаете о техобслуживании самолета Ил-96 и какое отношение вы имеете к авиации ? Действительно, бывают такие пасахеросы, которые что-нибудь типа ухода на второй круг воспринимают как критический сбой. Однако этот пост напомнил один случай с Ил-96 Флота. Я даже писал его здесь в отзывах. Но, видимо, отзывы цензурируются, и мой отзыв вырезали. Хотя там не было ненормативной лексики, призывов к разжиганию всякого рода розни и пр. Поэтому пишу ещё раз здесь. Итак... 16.08.2011. Утро (по местному времени). Аэропорт города Южно-Сахалинска. Я прилетел туда рейсом Сибири. Пока мой самолёт рулился, он проехал мимо Флотовского Ил-96. У Ила был открыты боковые крышки одного из двигателей. Уже тогда я подумал, что это как-то странно. Ни разу я не видел, чтобы в самолёте, когда он на развороте, производили такую инспекцию двигателей. И если её всё-таки проводят, то почему только одного, а не всех четырёх?.. Ну, думаю, им там виднее, что и как осматривать в самолёте. Я вышел из своего самолёта, приехал в комнату получения багажа (назвать это залом у меня язык не поворачивается). Пока ждал свой багаж, я услышал объявление по громкой связи, в котором просили представителя Флота подойти к администрации аэропорта. Ну, думаю, точно что-то не так. Через пять минут просьбу продублировали. Ещё через пять минут ещё раз продублировали. А ещё где-то через десять минут по громкой связи объявили, что пассажиры рейса SU896 вылететь не смогут по техническим причинам, т. к. рейс задерживается на сутки, и их (этих самых пассажиров)... просят явиться на регистрацию в аэропорт завтра в это же время. Я просто офигел! Достал мобильник и начал твитить (twitter.com/aleksei_83/status/1032604678... Пассажиры направились на регистрацию получать обратно свой зарегистрированный багаж. И тут началась паника. Пассажиры начали метаться по привокзальной площади в поисках выхода из сложившейся ситуации. Периодически по громкой связи всё ещё просили представителя Флота придти в администрацию аэропорта. Часть пассажиров пошла штурмовать приаэропортовую гостиницу (видимо, за свой счёт). Но она, как водится, не резиновая, и всем желающим мест хватило (twitter.com/aleksei_83/status/1032648542... Приземлился борт Трансаэро. И пассажиры Флота ломанулись к кассам в надежде купить билет на рейс Трансов (видимо, тоже за свой счёт). Но у Трансов свои пассажиры, а оставшиеся билеты были дорогими, и их количество было крайне ограниченным (twitter.com/aleksei_83/status/1032672616... И после этого стало ясно, что в аэропорту ловить больше нечего. Южно-Сахалинцы сразу разъехадись по домам. А неместные стали штурмовать маршрутки, городской автобус и такси. Везде слышались вопросы, проезжают ли они мимо какой-нибудь гостиницы. Видимо, и они расселялись за свой счёт. Я ехал в одном автобусе с пятью такими пассажирами, не местными. А в аэропорту, судя по продолжающимся объявлениям по громкой связи, не теряли надежды таки найти неожиданно пропавшего представителя Флота. А тем временем в Москве была ночь, но уже с намёками на утро. И пока я твитил, спец Флота, отвечающий за их корпоративный твиттер, ещё не начал работу. А когда начал, видимо, прочитал мой твит-репортаж и решил оправдаться. Но, как это обычно у них получается, получилось неправдоподобно (www.twitlonger.com/show/ce50qr). Мне написали, что расселили всех пассажиров (т. е. у меня глюки, и те пятеро пассажиров, которые ехали со мной в автобусе, были призраками. Так что, по большому счёту, абсолютно не важно, как кормят, насколько сильно обшарпан салон и пр. Главное - это как перевозчик умеет справляться с кризисной ситуацией. И я лишний раз убедился, что с кризисной ситуацией Флот справляться не умеет совсем. Такой деградации сервиса я не наблюдал даже у Трансаэро со времён их приснопамятного рейса UN650 HRG->DME за 07.01.2006.

Ответить

06.09.11 18:04

912

а чтоя бы требовал,отнарколога ии психолога,а то вдруг начнет в полете дверь открывать)))

Ответить

06.09.11 17:15

Гость

912 : он еще не знает в каком состоянии трансы летают или нордвинд..про мел не в курсе...вот бы удивился Слава богу, что эти психические некоторые паксы не в курсе, что такое мел. Не их убогого ума дело. А то, истерика, громы и молнии, не заходя в самолет - гарантированы. Вызывая такси- никто не лезет под капот и не проверяет запаску. Так и здесь. Летите, голуби, летите. Умников просим пользоваться РЖД. И не препать нервы себе и окружающим. Ей богу,хочется при покупке билета требовать справку от пассажира о его вменяемости.

Ответить

06.09.11 16:46

912

он еще не знает в каком состоянии трансы летают или нордвинд..про мел не в курсе...вот бы удивился

Ответить

06.09.11 15:22

Гость

Гость : Не летайте Аэрофлотом и будет вас счастье: "В аэропорту «Шереметьево» совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ил-96 авиакомпании «Аэрофлот», совершавший рейс из Москвы в Ираклион, сообщает ИТАР-ТАСС. После взлета у самолета возникли неполадки в гидравлической системе, в связи с чем было принято решение вернуться в аэропорт." Где тут блюстители мундира, чего на это то скажите? Даже обслужить не можете самолет. Опять кое-как сляпали и выпустили в полет, а если что пассажирам не понраву, так тут истерики закатываете. Осознание своих ошибок, это половина пути к цели. Что вы имели в ввиду "кое-как сляпали и отправили в полет" и какие свои ошибки мы техперсонал должны признать ? На всякий случай спрошу что вы знаете о техобслуживании самолета Ил-96 и какое отношение вы имеете к авиации ?

Ответить

06.09.11 12:13

Андрей

В этом году 4 раза пользовались услугами авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии", остались очень хорошие впечатления и светлые воспоминания от выполненных рейсов. Летели из Владивостока в Москву и обратно на самолетах Airbus A 330 (SU720 - Бродский и SU719 - Маяковский), на обратном рейсе КВС Анатолий Бабайкин и весь экипаж отлично справились со своими обязанностями, самолет был очень хороший, с развлекательными системами, питание вкусное, бортпроводники вежливые, внимательные и доброжелательные (в 2008 году мы уже летали с этим командиром и сейчас в очередной раз убедились в его высочайшем профессионализме и в четко отлаженной работе всего экипажа, за что большое спасибо всем членам экипажа, выполнявшим рейс SU719 19.06.11) Также пришлось лететь из Москвы в Тиват (Черногория) и обратно. На двух этих рейсах были самолеты Airbus A 321 (туда 01.06.11 - Королев, обратно 18.06.11 - Дейнека), командир один и тот же - Алексей Егоров, которому бы тоже хотелось выразить благодарность за хорошо выполненные рейсы и пожелать хороших взлетов и посадок. Бортпроводники опять на высоте, чувствуется, что они очень любят свою работу и своих пассажиров, к которым очень доброжелательно относятся. Также хотелось бы похвалить новый терминал Аэрофлота - D. Очень комфортабельный, современный и красивый аэровокзальный комплекс. Всем рекомендую летать Аэрофлотом, сотрудникам Аэрофлота ещё раз спасибо, и всем желаю приятных полетов.

Ответить

06.09.11 6:49

Гость

Гость : Филимонова Ольга : Здравствуйте! 02.09.2011года забронировала билет по тел. компании " Аэрофлот"! Оказалось, что в Кемерово - суббота, воскресенье - не рабочий день! Авиакасса тоже в выходные дни отдыхает! Билеты пришлось бронировать в понедельник утром, чтобы вечером выкупить. Приехала с подругой, которая 1 раз планировала полететь " Аэрофлотом"! Один кассир и тот занят, хотя время мы обговорили заранее. Предложили присесть, оказалось рядом со стулом - дверь, которая за 20 мин. открылась раз 10.Ребенок кого- то из кассиров постоянно куда-то лз, та его остоянно одергивала. В общем впечатление не из приятных. Подруга сказала, что больше её к вам не приглашать! Не понимаю к чему это сообщение? Это вроде, вот как плохо с продажей дело обстоит в Кемерово. А купить у агентов ? По телефону говорите забронировали,а если неверно фамилию записали,то как полетите(прецендентов полно,даже на этом форуме). И вообще есть интернет,покупайте без накруток.

Ответить

06.09.11 6:36

lys

C такой быдлячей компанией надо бороться. Я уже давно перестал удивляться.что зарезервированные места отбирают в пользу более лучших пассажиров, что возмещение за утрату багажа ждешь 3 месяца или слушаешь вранье насчет нелетной погоды в Ш-во и что рейс полетит только через 3 часа, а через 15 минут в Ш-во улетает борт другой а/к. Но в марте просто финал был. Единственный рейс из аэропорта, следующий ближайший рейс только через 2 часа. Прошли зону досмотра, стоим на регистрацию. Работает одна стойка. И работает очень медленно, явно новенькая работает. Стоим-стоим, едва двигается очередь, потом объявляют регистрация закончена, дальше стоим. Потом объявляют, что начанается посадка, оператор встает и уходит. Нас остается 7 незарегистрированных пассажиров. Пытаемся выяснить, что происходит. Нам объявляет неврастеничка что опоздавшие пассажиры, и полетим следующим рейсом днем, если будут места, да еще и доплатим. После непродолжительной дискуссии истеричка вызвала охрану аэропорта. Как раз начали появляться первые пассажиры на следующие рейсы, они начали снимать происходящее. Мы пообещали, что так просто нас отсюда не выведут и будет серьезный материальный ущерб. Спас ибо подошел старший дежурный аэропорта и начал вникать в наши дрязги. Он сразу отправил охрану обратно. а по рации запретил выпускать борт до урегулирования проблемы. Он прошел в офис аэрофлота, где сидела эта безмозглая. Как идиотка вела с человеком, который гораздо старше ее, надо было видеть. Топала ногами, сучила кулачками, потом начала швырять канцотовары. Потом вылетела, как ведьма на метле и куда-то умчалась. Через пару минут прибежали пара девушек на стойки и всех нас за 3 минуты оформили и отправили на борт. Самолет улетел с опозданием на 10 минут. А если бы этой истерички не было, все бы улетели вовремя. Так что писакам и аэрофлота: вы в начале со своими людьми разберитесь, а то психов принимаете на работу, вот потому то вам и кажется, что пассажиры у вас ненормальные. Кстати, по прилету мы написали коллективную претензию, до сих пор ни ответа, ни привета. А вот старшему коньяк я проставил за заботу. А если без эмоций. Вы уверены что это сотрудник АФЛ (бейдж видели ?). Скажу что половина - неправда (ситуация была- не спорю),но ангел спаситель- старший смены.. не смешите,они вызывают сотрудника АФЛ и вешают проблему на него и он отвечает за задержку с вылетом самолета. Ваш "наезд" на АФЛ, а вас обслуживал аэропорт города откуда вылетаете. Так что Вы сделали ? Написали жалобу в книге отзывов у администратора аэропорта? Или только на форуме облили грязью компанию? У АФЛ скоро нигде не будет своих сотрудников в других городах ( к этому все идет) обслуживают местные диспетчера.

Ответить

06.09.11 6:20

Гость

Филимонова Ольга : Здравствуйте! 02.09.2011года забронировала билет по тел. компании " Аэрофлот"! Оказалось, что в Кемерово - суббота, воскресенье - не рабочий день! Авиакасса тоже в выходные дни отдыхает! Билеты пришлось бронировать в понедельник утром, чтобы вечером выкупить. Приехала с подругой, которая 1 раз планировала полететь " Аэрофлотом"! Один кассир и тот занят, хотя время мы обговорили заранее. Предложили присесть, оказалось рядом со стулом - дверь, которая за 20 мин. открылась раз 10.Ребенок кого- то из кассиров постоянно куда-то лз, та его остоянно одергивала. В общем впечатление не из приятных. Подруга сказала, что больше её к вам не приглашать! Не понимаю к чему это сообщение?

Ответить

06.09.11 6:04

Филимонова Ольга

Здравствуйте! 02.09.2011года забронировала билет по тел. компании " Аэрофлот"! Оказалось, что в Кемерово - суббота, воскресенье - не рабочий день! Авиакасса тоже в выходные дни отдыхает! Билеты пришлось бронировать в понедельник утром, чтобы вечером выкупить. Приехала с подругой, которая 1 раз планировала полететь " Аэрофлотом"! Один кассир и тот занят, хотя время мы обговорили заранее. Предложили присесть, оказалось рядом со стулом - дверь, которая за 20 мин. открылась раз 10.Ребенок кого- то из кассиров постоянно куда-то лз, та его остоянно одергивала. В общем впечатление не из приятных. Подруга сказала, что больше её к вам не приглашать!

Ответить

05.09.11 23:50

912

у эир франс вообще в атлантику упал ..дальше что???не летаите эир франс.что касается качества то то его проверяют 4(ЧЕТЫРЕ)аудита РАЗНЫХ международных организаций.конечно же там работают идиоты.а гость умнее их.

Ответить

05.09.11 20:55

Гость

Не летайте Аэрофлотом и будет вас счастье: "В аэропорту «Шереметьево» совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ил-96 авиакомпании «Аэрофлот», совершавший рейс из Москвы в Ираклион, сообщает ИТАР-ТАСС. После взлета у самолета возникли неполадки в гидравлической системе, в связи с чем было принято решение вернуться в аэропорт." Где тут блюстители мундира, чего на это то скажите? Даже обслужить не можете самолет. Опять кое-как сляпали и выпустили в полет, а если что пассажирам не понраву, так тут истерики закатываете. Осознание своих ошибок, это половина пути к цели.

Ответить

05.09.11 13:44

Антон

01.09.11 рейс Москва-Гонконг А-330-200. Вылетели с задержкой в 1.30, в связи с грозой в ШРМ, но не будет ШРМ им самим, если включит табло перед гейтом о номере рейса и времени посадки в 19.40, а начнет ее в 20.50, и ничего не объявит о задержке, в итоге собралась приличная очередь, и стояли они так больше часа, ну не ужели сложно объявить что рейс задерживается и посадка начнется позже. Сам полет оставил положительные эмоции работа экипажа на 5, все старались, кормежка вкусная, но как я раньше писал, на А-330 Аэрофлота не удобные сиденья, и маловат шаг кресел. Через месяц лететь обратно.

Ответить

05.09.11 10:55

Гость

Гость : Лично у меня к "Аэрофлоту" существенных претензий нет, и на внутренних рейсах я всегда стараюсь летать именно этой компанией... Да и за рубеж примерно в половине случаев летаю "Аэрофлотом"... Но "защитники" "Аэрофлота" на этом форуме меня просто шокируют!!! За все годы полетов этой авиакомпанией (в среднем, около 20 рейсов год) я НИ разу с такими моральными уродами не сталкивался... Если честно, у меня ощущение, что 912 - это просто "засланец" от конкурентов, которому платят за дискредитацию "Аэрофлота" на сайтах, ну а комментарии от нескольких "гостей" 04.09.2011 - это просто клиника (причем клиника - не в смысле оскорбления, а в смысле медицинского диагноза). Данный отзыв написан натуральным моральным уродом, это видно сразу. А еще говорите, что никогда с ними не сталкивались... А сами таким и являетесь

Ответить

05.09.11 10:44

Гость

Лично у меня к "Аэрофлоту" существенных претензий нет, и на внутренних рейсах я всегда стараюсь летать именно этой компанией... Да и за рубеж примерно в половине случаев летаю "Аэрофлотом"... Но "защитники" "Аэрофлота" на этом форуме меня просто шокируют!!! За все годы полетов этой авиакомпанией (в среднем, около 20 рейсов год) я НИ разу с такими моральными уродами не сталкивался... Если честно, у меня ощущение, что 912 - это просто "засланец" от конкурентов, которому платят за дискредитацию "Аэрофлота" на сайтах, ну а комментарии от нескольких "гостей" 04.09.2011 - это просто клиника (причем клиника - не в смысле оскорбления, а в смысле медицинского диагноза).

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360361362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/80.html 80 1 1