Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

05.01.14 12:30

Гость

Летел рейсом su 100 и 101 соответственно, нью йорк! Очень неудобные кресла в эконом!!!! Место для ног мало( т.е. если попытаться их вытянуть под впереди стоящие кресло,можно смело считать себя гимнастом)))) мой рост 171см, кресла очень жесткие!!! Мультимедиа работает с тормозами, то звук, то программа сама глючит, но работает!!! Для сравнения их же самолеты 320,321 на Европу гораздо комфортнее в экономе, а лететь в Европу не 10 часов! Эконом на этих рейсах напоминает туристический класс Трансаэро! Остальное все на твердую четверку, т.е. Самолеты новые, как всегда недоконца убраны, еда как еда Аэрофлота , обслуживание нормальное, главное просить не часто, а то в выражение лица стюардессы ты все о себе узнаешь)) Итог: постараюсь а-330 Аэрофлота избегать!!!!!

Ответить

05.01.14 9:55

Гость

ПРОСТО УЖАСНАЯ КОМПАНИЯ

Ответить

05.01.14 4:25

Алекс

Рейс Москва- Петропавловск-Камчатский. Летели к родственникам. Я, моя племянница и мать. Обслуживание было в принципе неплохое, но налицо различное отношение к пассажирам бизнес класса и эконом - даже в общении. Не хочу сказать чтобы хамили,но... Кресла,пледы и прочее - в неплохом состоянии. Ужин, заявленная курица и макароны, горячее, оказалось рисом с кислейшей курицей, с ощущением резины, когда жуешь. Утренние блинчики похожие на газету, но с довольно вкусным повидлом. Порадовали печеньки с предсказаниями, довольно приятно. Но вот инцидент,произошедший чуточку позже, совсем меня огорчил. Отравление настигло ближе к вечеру. То,что меня немного мутило в течении дня, я все сбрасывал на воздушные ямы в конце рейса,но вот после близкого двухчасового общения с "белым другом", я немного изменил свое мнение. Активированный уголь и Сначала думал,что отравился чем-то уже по приезду,хотя все родственники (ели мы вместе),чувствовали себя неплохо. Только вот после того как ребенок трех лет в 6 утра с криком проснулся и полчаса провел в туалете, плача и рыгая, а затем и мать с такими же симптомами отравления, я подумал что все-таки проблема в питании. И скорее всего в той самой курице, ведь именно ее мы и ели.С утра я тоже немного развлекся в том же туалете, с теми же раскладами - чистил минералкой еще ноющий желудок. Плюс удивила выдача багажа. Бросал так,что у одного из пассажиров разбилось варенье, хорошо упакованное в сумке. ВОобщем - полет в норме,но последствия... Теперь есть в самолете буду только холодное. (Рейс Симферополь- Москва мне понравился больше,обслуживание лучше, и стюардессы моложе и симпатишнее:) )

Ответить

03.01.14 23:01

Гость

ystav@inbox.ru : первый и последний раз летала аэрофлотом.всегда летала "Вьетнамэрлайнс"и никогда не было никаких недоразумений с багажом.В Шереметьево сказали,что багаж получать не надо,сразу можно идти на посадку.В самолёт посадали.а богаж не пришёл.Теперь .оказалось.я должна была почитать правила на сайте.А что сотрудника Шереметьево не должны знать эти правила?г.Левин в ответ на мои претензии пишет.что я не заригистрировалась.Интересно,как меня незаригистрированную посадили в самолёт.Короче сплошной ,грубо говоря.бардак. "Всегда летала Вьэтнамрлайнз" - если один раз в 20хх году слетала, то не надо говорить, что ВСЕГДА. Так почему в этот раз не полетела? Как же там без тебя вьетнамцы со своими баулами летели?

Ответить

03.01.14 22:57

Гость

Гость : А цены не позорные для нас по России???? этим "компаниям"??? в Волгоград в СССР летела из Питера около 3 часов,а теперь от 6 до 21часа,я сначала не поняла!!!!Как так в 21 веке самолет стал летать столько времени,может через луну теперь летают....Оказываеться через Москву - такие самолеты задрыпаные?!,что хватает на 1.5 часа,а потом другой дают такой же.А ЦЕНЫ БОЖЕ да УСЛЫШЬ эту позорную цену - без пересадки около 17т.р,а с пересадкой от 10 -14т.р в ОДНУ сторону!? А в Италию около 10т.р ТУДА и ОБРАТНО!? И ПУТИН В.еще говорит ездите по РОССИИ,к родным бы съездить на зимние каникулы,как раньше.Эх ВЫ компании все для НАРОДА, СТЫД и ПОЗОР еще и из Питера ушли.... Вы нездоровы, срочно обратитесь к доктору. Кто сказал, что самолеты задрыпанные, что лететь долго не могут? Просто из Питера в Волгоград видимо одна ты летаешь, вот и нет прямых рейсов. А билет себе бери как минимум за пол года или на сайтах посредниках, а не в кассах и на сайте Аэрофлота, и тогда через луну 100500 часов тебе лететь не придется.

Ответить

03.01.14 22:19

Гость

А цены не позорные для нас по России???? этим "компаниям"??? в Волгоград в СССР летела из Питера около 3 часов,а теперь от 6 до 21часа,я сначала не поняла!!!!Как так в 21 веке самолет стал летать столько времени,может через луну теперь летают....Оказываеться через Москву - такие самолеты задрыпаные?!,что хватает на 1.5 часа,а потом другой дают такой же.А ЦЕНЫ БОЖЕ да УСЛЫШЬ эту позорную цену - без пересадки около 17т.р,а с пересадкой от 10 -14т.р в ОДНУ сторону!? А в Италию около 10т.р ТУДА и ОБРАТНО!? И ПУТИН В.еще говорит ездите по РОССИИ,к родным бы съездить на зимние каникулы,как раньше.Эх ВЫ компании все для НАРОДА, СТЫД и ПОЗОР еще и из Питера ушли....

Ответить

03.01.14 13:07

ystav@inbox.ru

первый и последний раз летала аэрофлотом.всегда летала "Вьетнамэрлайнс"и никогда не было никаких недоразумений с багажом.В Шереметьево сказали,что багаж получать не надо,сразу можно идти на посадку.В самолёт посадали.а богаж не пришёл.Теперь .оказалось.я должна была почитать правила на сайте.А что сотрудника Шереметьево не должны знать эти правила?г.Левин в ответ на мои претензии пишет.что я не заригистрировалась.Интересно,как меня незаригистрированную посадили в самолёт.Короче сплошной ,грубо говоря.бардак.

Ответить

03.01.14 12:57

Гость

Гость : Ребята, такие правила. Никогда и нигде не суммируется вес при штучной системе провоза багажа. Если вам удобнее с 2-мя чемоданами, доплатите 50 евро и делайте чемодан 32 кг. Не такая большая сумма, по сравнению со стоимостью путешествия. Ну мы недавно начали постоянно на дальние курорты ездить, последние лет 6-7. Но у нас всегда вес суммировался. А летали почти всегда разными авиакомпаниями. В прошлом году в тот же тай летали, с этими же двумя чемоданами, проблем небыло. Было бы нас трое взрослых, каждому в зубы чемодан и вперед... И мне не совсем понятно, если я оплатил провоз 69 кг, почему я должен доплачивать чтобы провести всего 55-60? (про сверхтяжелый чемодан речь не идет).

Ответить

03.01.14 4:24

Гость

Гость : 30.12.2013 Летела из Екатеринбурга в Москву на замечательном новом самолете. Обслуживание как обычно у Аэрофлота на 5+. Вообщем любимейшая авиакомпания, что сказать. Но в тот же день 30.12.2014 я вылетела уже из Москвы в Будапешт. И да... самолет меня смутил внутренней обстановкой, тем более что компания заявляет свои самолеты, как исключительно новые, то как раз таки этот выглядел не то что "не молодым", но скорее каким то поистрепавшимся... Например, обшивка на лампочках и кнопках над головой как-то то подозрительно торчала и полуотваливалась. Не знаю как вас, но меня такие мелочи нервируют. Во время самого полета нас довольно таки продолжительно потрясло турбуленцией, так что хотелось только скорее долететь. Ну и пожалуй посадка была не самой мягкой на моей памяти. Я бы даже сказала, одной из самна ых жестких, что я испытывала на своей памяти. Посмотрим, что за самолет ждет меня 5 января, когда полечу обратно... Просто не все самолеты то новые. Просто они у них все с завода полученны. Не может же авиакомпания каждый год их менять. Купили самолет и летают лет 15 -20 на нем.

Ответить

02.01.14 18:42

Гость

Гость : Только собираемся лететь далеко с этой авиакомпанией как уже негатив. Норма багажа 23 кг на место. Летим втроем. Сколько летали, всегда было - вас трое? получите 69 кг на троих, но чтоб один чемодан не больше 32. Нам всегда было достаточно два чемодана примерно по 26-29 кг. Папа с чемоданами, мама занимается ребенком. Но у аэрофлота другая позиция, берите три чемодана, но не больше 23 кг, видимо они считают что 4х летний ребенок должен сам таскать свой чемодан, либо маме мало шустрика, надо во вторую руку чемодан дать... ибо отрастить третью руку папе точно не получится. Ребята, такие правила. Никогда и нигде не суммируется вес при штучной системе провоза багажа. Если вам удобнее с 2-мя чемоданами, доплатите 50 евро и делайте чемодан 32 кг. Не такая большая сумма, по сравнению со стоимостью путешествия.

Ответить

02.01.14 17:31

Гость

Только собираемся лететь далеко с этой авиакомпанией как уже негатив. Норма багажа 23 кг на место. Летим втроем. Сколько летали, всегда было - вас трое? получите 69 кг на троих, но чтоб один чемодан не больше 32. Нам всегда было достаточно два чемодана примерно по 26-29 кг. Папа с чемоданами, мама занимается ребенком. Но у аэрофлота другая позиция, берите три чемодана, но не больше 23 кг, видимо они считают что 4х летний ребенок должен сам таскать свой чемодан, либо маме мало шустрика, надо во вторую руку чемодан дать... ибо отрастить третью руку папе точно не получится.

Ответить

02.01.14 17:28

Гость

Гость : 30.12.2013 Летела из Екатеринбурга в Москву на замечательном новом самолете. Обслуживание как обычно у Аэрофлота на 5+. Вообщем любимейшая авиакомпания, что сказать. Но в тот же день 30.12.2014 я вылетела уже из Москвы в Будапешт. И да... самолет меня смутил внутренней обстановкой, тем более что компания заявляет свои самолеты, как исключительно новые, то как раз таки этот выглядел не то что "не молодым", но скорее каким то поистрепавшимся... Например, обшивка на лампочках и кнопках над головой как-то то подозрительно торчала и полуотваливалась. Не знаю как вас, но меня такие мелочи нервируют. Во время самого полета нас довольно таки продолжительно потрясло турбуленцией, так что хотелось только скорее долететь. Ну и пожалуй посадка была не самой мягкой на моей памяти. Я бы даже сказала, одной из самых жестких, что я испытывала на своей памяти. Посмотрим, что за самолет ждет меня 5 января, когда полечу обратно... Предлагаю для таких пассажиров делать одноразовые самолёты из туалетной бумаги, а то бедолаг "турбуленция" замучила.

Ответить

02.01.14 13:53

Гость

30.12.2013 Летела из Екатеринбурга в Москву на замечательном новом самолете. Обслуживание как обычно у Аэрофлота на 5+. Вообщем любимейшая авиакомпания, что сказать. Но в тот же день 30.12.2014 я вылетела уже из Москвы в Будапешт. И да... самолет меня смутил внутренней обстановкой, тем более что компания заявляет свои самолеты, как исключительно новые, то как раз таки этот выглядел не то что "не молодым", но скорее каким то поистрепавшимся... Например, обшивка на лампочках и кнопках над головой как-то то подозрительно торчала и полуотваливалась. Не знаю как вас, но меня такие мелочи нервируют. Во время самого полета нас довольно таки продолжительно потрясло турбуленцией, так что хотелось только скорее долететь. Ну и пожалуй посадка была не самой мягкой на моей памяти. Я бы даже сказала, одной из самых жестких, что я испытывала на своей памяти. Посмотрим, что за самолет ждет меня 5 января, когда полечу обратно...

Ответить

02.01.14 2:18

Гость

Гость : Аэрофлот самолеты если и покупает, то за наши кровные, так как контрольный пакет акций имеет государство и оно заинтересовано в доходности компании и получении наибольшей прибыли. А какая разница, кто акционер? Любой акционер (в т. ч. и гос. корпорации) заинтересованы в повышении прибыли. И любая компания будет покупать самолеты из дохода, который она получает за счет продажи билетов, то есть, за наши кровные. Если так не делает Трансаэро - то я готов съесть свой галстук. Гость : Более того,оно заинтересовано в меньшей конкуренции этому своему владению. И как все понимают доход от деятельности Аэрофлота никак не пополняет бюджет государства, а перетекает в карманы акционеров.. Аналогично: это суть бизнеса, никто не любит конкурентов и никто не любит раздавать деньги просто так, тем более государству. Государство и так получает достаточно денег в виде налогов, которые Аэрофлот (в отличие от некоторых из нас) все-таки платит. А Трансаэро частная авиакомпания,которая не имеет таких финансовых средств,чтобы покупать новые самолеты. И они не покупают SSJ"Сухой", а берут в лизинг новые ТУ-214,который действительно самолет, в отличии от "Сухого". Трансаэро не нужен сухой, компания ориентирована на средне- и дальнемагистральные перевозки. Ту-214 и SSJ-100 это все-таки разные самолеты. То, что SSJ не самолет - не согласен. Нормальные, современный самолет. А вот компании ГСС надо поучиться уровню сервиса у Боинга, чтобы самолеты не стояли по 2-3 недели в ожидании запчастей. А понятия старый-новый,как уже говорилось,нет. Лично я знаю людей у которых иномарки 20-22 летние находятся в прекрасном техническом и эстетическом состоянии,а также тех у кого автомобили 4-5 летние пора на свалку сбрасывать. Вся эта возня с возрастом самолетов также исходит от государства, его "великой" Единой России, с помощью чего можно избавиться от успешных конкурентов (той же Трансаэро), которые имеют успех у пассажиров и тоже развиваются. Тут вы правы: понятия "старый" самолет в авиации нет, есть летная годность. Но согласитесь: приятнее (и все-таки безопаснее) летать на современных машинах, а не 20-30 летних.

Ответить

02.01.14 2:02

Гость

Гость : Я боюсь летать Аэрофлотом потому, что это авиакомпания российская, где с безопасностью полётов не всё (мягко говоря) в порядке. Цены завышены. Авиапарк Аэрофлота новый, но этого не достаточно для того, чтобы быть уверенным в том, что долетишь. А вы не бойтесь: в Аэрофлоте (как и в любой крупной компании) достаточно возможностей для того, чтобы обеспечить вам не меньшую безопасность, чем, например в Lufthansa или KLM. К тому же российские авиационные требования в некоторых положениях даже более строгие, чем европейские, и ведущие перевозчики не могут их не соблюдать. К тому же современные самолеты и наземное навигационное оборудование обеспечивают гораздо более высокий уровень безопасности, чем он был, скажем, 20 лет назад. Аэрофлот, кстати, тот еще перестраховщик: с любой незначительной неисправностью самолет меняют, даже если по документам на самолет она не препятствует эксплуатации. Посмотрите, например, на бедные Суперджеты, которые из-за малейшей неисправности оставляют на земле в ожидании сервиса. А из-за слишком активных пользователей интернета, теперь самолеты обрабатывают противообледенительной жидкостью уже не в 0...-5 градусов, а в -10..+10, причем на сухое крыло (которое в Аэробусах, кстати, не очень-то и склонно к обледенению) , задерживая вылет каждого самолета на 10-15 минут. В региональных компаниях, конечно, ситуация сложнее: их и контролировать не так просто, и ресурсов для этого не так много. Например, не всегда получается сразу заменить самолет в случае необходимости. С летным составом также: по 300-450 тысяч рублей в месяц там пилотам не платят. Есть, конечно, в региональных компаниях экипажи опытные, а есть те, кого уволили из тех же самых Трансаэро, Аэрофлота, S7... Если же приступ Аэрофобии так и не исправить, ездите на поездах или ждите, когда откроют двери иностранным лоукостерам, хотя сомневаюсь, что они смогут обеспечить более стабильные, комфортные и безопасные полеты, даже потому, что радиосвязь обычно ведется у нас на русском языке :)

Ответить

31.12.13 12:49

Гость

Гость : У Аэрофлота средний возраст самолетов 5,5 лет , а у Трансаэро 15-25 лет и у Аэрофлота сервис отличный и самолеты новые , а у Трансаэро сервис полностью отсутствует за исключением их новых самолетов которых почти нет и Аэрофлот развивается быстрее в несколько раз быстрее чем Трансаэро но цены у Аэрофлота конечно иногда удивляют но они оправданы Гость : Гость : Гость : Аэрофлот развивается медленно,лет через пять лидером будет Трансаэро. Я много летаю и уже год Аэрофлотом не пользуюсь и денег меньше тратится и в самолёте отношение в Трансаэро значительно лучше чем в Аэрофлоте. Куда смотрит гос.акционеры Аэрофлота? Мой отзыв наверно сразу сотрут.крепко думайте когда решите лететью Пока Трансаэро праздновало получение 2ух боингов 737 и 2-х 777-300 Аэрофлот получил - 4 новых А-320, 2-321, 7 Суперджэтов, 3 А-330. На подходе еще 12 А-330 и пара А321, плюс к концу лета подойдут Боинги -777..........и кто медленно развивается? и прошу заметить все самолёты- С ЗАВОДА! У трансов все БУ кроме этих самых 737-800 и Ту-214....думайте, летайте Вот не надо врать,что у Аэрофлота новые самолеты!!! все самолеты покупаются у Европы! В данном мире могут позволить себе новые самолеты только эмираты!!!!! всем самолетам Аэрофлота минимум как 15 лет! Гость : Гость : Гость : Аэрофлот развивается медленно,лет через пять лидером будет Трансаэро. Я много летаю и уже год Аэрофлотом не пользуюсь и денег меньше тратится и в самолёте отношение в Трансаэро значительно лучше чем в Аэрофлоте. Куда смотрит гос.акционеры Аэрофлота? Мой отзыв наверно сразу сотрут.крепко думайте когда решите лететью Пока Трансаэро праздновало получение 2ух боингов 737 и 2-х 777-300 Аэрофлот получил - 4 новых А-320, 2-321, 7 Суперджэтов, 3 А-330. На подходе еще 12 А-330 и пара А321, плюс к концу лета подойдут Боинги -777..........и кто медленно развивается? и прошу заметить все самолёты- С ЗАВОДА! У трансов все БУ кроме этих самых 737-800 и Ту-214....думайте, летайте Вот не надо врать,что у Аэрофлота новые самолеты!!! все самолеты покупаются у Европы! В данном мире могут позволить себе новые самолеты только эмираты!!!!! всем самолетам Аэрофлота минимум как 15 лет! Аэрофлот самолеты если и покупает, то за наши кровные, так как контрольный пакет акций имеет государство и оно заинтересовано в доходности компании и получении наибольшей прибыли. Более того,оно заинтересовано в меньшей конкуренции этому своему владению. И как все понимают доход от деятельности Аэрофлота никак не пополняет бюджет государства, а перетекает в карманы акционеров. А Трансаэро частная авиакомпания,которая не имеет таких финансовых средств,чтобы покупать новые самолеты. И они не покупают SSJ"Сухой", а берут в лизинг новые ТУ-214,который действительно самолет, в отличии от "Сухого". А понятия старый-новый,как уже говорилось,нет. Лично я знаю людей у которых иномарки 20-22 летние находятся в прекрасном техническом и эстетическом состоянии,а также тех у кого автомобили 4-5 летние пора на свалку сбрасывать. Вся эта возня с возрастом самолетов также исходит от государства, его "великой" Единой России, с помощью чего можно избавиться от успешных конкурентов (той же Трансаэро), которые имеют успех у пассажиров и тоже развиваются.

Ответить

31.12.13 0:50

Гость

У Аэрофлота средний возраст самолетов 5,5 лет , а у Трансаэро 15-25 лет и у Аэрофлота сервис отличный и самолеты новые , а у Трансаэро сервис полностью отсутствует за исключением их новых самолетов которых почти нет и Аэрофлот развивается быстрее в несколько раз быстрее чем Трансаэро но цены у Аэрофлота конечно иногда удивляют но они оправданы Гость : Гость : Гость : Аэрофлот развивается медленно,лет через пять лидером будет Трансаэро. Я много летаю и уже год Аэрофлотом не пользуюсь и денег меньше тратится и в самолёте отношение в Трансаэро значительно лучше чем в Аэрофлоте. Куда смотрит гос.акционеры Аэрофлота? Мой отзыв наверно сразу сотрут.крепко думайте когда решите лететью Пока Трансаэро праздновало получение 2ух боингов 737 и 2-х 777-300 Аэрофлот получил - 4 новых А-320, 2-321, 7 Суперджэтов, 3 А-330. На подходе еще 12 А-330 и пара А321, плюс к концу лета подойдут Боинги -777..........и кто медленно развивается? и прошу заметить все самолёты- С ЗАВОДА! У трансов все БУ кроме этих самых 737-800 и Ту-214....думайте, летайте Вот не надо врать,что у Аэрофлота новые самолеты!!! все самолеты покупаются у Европы! В данном мире могут позволить себе новые самолеты только эмираты!!!!! всем самолетам Аэрофлота минимум как 15 лет! Гость : Гость : Гость : Аэрофлот развивается медленно,лет через пять лидером будет Трансаэро. Я много летаю и уже год Аэрофлотом не пользуюсь и денег меньше тратится и в самолёте отношение в Трансаэро значительно лучше чем в Аэрофлоте. Куда смотрит гос.акционеры Аэрофлота? Мой отзыв наверно сразу сотрут.крепко думайте когда решите лететью Пока Трансаэро праздновало получение 2ух боингов 737 и 2-х 777-300 Аэрофлот получил - 4 новых А-320, 2-321, 7 Суперджэтов, 3 А-330. На подходе еще 12 А-330 и пара А321, плюс к концу лета подойдут Боинги -777..........и кто медленно развивается? и прошу заметить все самолёты- С ЗАВОДА! У трансов все БУ кроме этих самых 737-800 и Ту-214....думайте, летайте Вот не надо врать,что у Аэрофлота новые самолеты!!! все самолеты покупаются у Европы! В данном мире могут позволить себе новые самолеты только эмираты!!!!! всем самолетам Аэрофлота минимум как 15 лет!

Ответить

30.12.13 20:58

Гость

Я боюсь летать Аэрофлотом потому, что это авиакомпания российская, где с безопасностью полётов не всё (мягко говоря) в порядке. Цены завышены. Авиапарк Аэрофлота новый, но этого не достаточно для того, чтобы быть уверенным в том, что долетишь.

Ответить

30.12.13 8:01

Гость

Гость : Можно ли в салоне провезти 20 айфонов из Китая и маленького (6 кг) чихуйя-хоуйя? Можно, но у таможни будут вопросы к айфонам и чихую-хоую

Ответить

30.12.13 0:43

Гость

Можно ли в салоне провезти 20 айфонов из Китая и маленького (6 кг) чихуйя-хоуйя?

Ответить

29.12.13 18:33

Врач-терапевт

Гость : Летел вчера рейсом Москва-Барнаул.Сосед с ряда напротив был в жесточайшем похмелье,я так понял с новогоднего корпоратива не отошел,а лететь то надо))) То бледный,то красный,трясет как осинку,стакан в руках не может держать. Так вот,был приятно удивлен отношением ребят-бортпроводников к этому пассажиру.Практически весь перелет сидели рядом с ним по переменке,с ложки отпаивали чаем,успокаивали,в общем давали позитив,что в таком состоянии было крайне необходимо))) Ближе к пасадке увели в бизнес,где места больше,давали кислород. А по прилету у трапа уже ждала скорая. В общем никакого пренебрежения или равнодушия.Многие авиакомпании не могут похвастаться таким отношением к здоровым,адекватным пассажирам,не говоря уж о тех,кому "плохо". В общем-достойная 5. Этого пассажира даже на борт нельзя было пускать!!! А Вы тут дифирамбы поете бортпроводникам. Вы вообще в своем уме? Они потому и сидели весь полет с ним, потому что боялись того, чтобы у него не отказало сердечко, а результатом могла стать или смерть или не запланированная посадка, за которую пришлось бы отвечать им самим. Наверняка товарищ перед полетом еще позволил себе стопочку-другую, что в разном состоянии организма может подействовать по-разному. А нехватка воздуха может говорить о сильном сужении сосудов.

Ответить

29.12.13 12:37

Гость

Летел вчера рейсом Москва-Барнаул.Сосед с ряда напротив был в жесточайшем похмелье,я так понял с новогоднего корпоратива не отошел,а лететь то надо))) То бледный,то красный,трясет как осинку,стакан в руках не может держать. Так вот,был приятно удивлен отношением ребят-бортпроводников к этому пассажиру.Практически весь перелет сидели рядом с ним по переменке,с ложки отпаивали чаем,успокаивали,в общем давали позитив,что в таком состоянии было крайне необходимо))) Ближе к пасадке увели в бизнес,где места больше,давали кислород. А по прилету у трапа уже ждала скорая. В общем никакого пренебрежения или равнодушия.Многие авиакомпании не могут похвастаться таким отношением к здоровым,адекватным пассажирам,не говоря уж о тех,кому "плохо". В общем-достойная 5.

Ответить

29.12.13 2:48

Оксана Александровна

Не знаю кто это собрал, но это самолётом назвать нельзя. Всю жизнь летаю исключительно Аэрофлотом, наслышана была о Sukhoi Superjet 100 с плохой стороны, но ни как не думала что это может оказаться правдой. Довелось мне измучится 2 часа и 50 минут, впечатления отрицательные. Если Аэрофлот продолжит использовать Sukhoi Superjet 100 на дистанции в Осло, то не только я одна буду вынуждена сменить авиакомпанию. Ну а теперь по порядку. Плюсы: 1. Вроде бы как больше салон 2. Размалеван хохломскими узорами снаружи МИНУСУ: 1. Узкий проход 2. Индивидуальной вентиляции нет 3. Звукоизоляция салона пассажирского самолёта отвратительна ( в тушках или боингах намного лучше) 4. Посторонние звуки/ как будто весь полёт кому то сверлили металлическую коронку с высокими оборотами. 5. Не понятная вибрация в полу / ощущение что под полом нет багажного отделения 6. Сильный ужасный скрипящий звук пластиковой панели при посадке 7. Аварийных выходов всего 4 8. Нет перегородки между бизнес классом и экономом/ только шторки 9. Sukhoi Superjet 100 навязан Аэрофлоту ВВ П-ин, Ну что, теперь кидайте в меня помидорами про плаченные сторонники сухого

Аэрофлот

Ответить

28.12.13 22:17

Руслан

Сегодня полетел с семьей из Челябинска с Аэрофлотом через Москву на Мальдивы. Первое: Аэрофлот отказался направить напрямую транзитом наш багаж, второе: из 4х чемоданов из Челябинска доехало 3, ну и финалом стало то что, мы приехали ко времени регистрации, оказалось что она уже давно началась, и мест хотя бы парных уже нет. То есть мы с детьми должны сидеть отдельно. Да, нам сказали, надо было зарегистрироваться в интернете, на это могу сказать только одно, ни одна компания не позволяла себе такого. СПАСИБО Аэрофлот, за ваше свинское отношение к своим клиентам, жду что еще выкинут, я ведь не долетел(((.

Ответить

28.12.13 21:44

Андрей

Пора им выводить из эксплуатации первые а-319-320-321 их сразу видно по салону. Летел утром на стареньком в Сочи а вечером на новом, сильно отличаются по шуму вибрации состоянии салона

Ответить

28.12.13 9:44

Гость

Летали в сентябре Хабаровск - Москва. Очень понравилось. Везливые стюарты/стюардессы! Пилот - "кортавик", не выговаривал букву "р" :) Спасибо ему большое!

Ответить

27.12.13 22:53

Гость

Почему вы не летаете в этом году в Египет?Мне приходиться лететь аэровжиками,я боюсь.

Ответить

26.12.13 19:42

Гость

елена : МОЖНО ЛИ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЗАБРОНИРОВАННОГО БИЛЕТА? Можно, возвращается по месту приобретения

Ответить

26.12.13 14:38

елена

МОЖНО ЛИ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЗАБРОНИРОВАННОГО БИЛЕТА?

Ответить

26.12.13 0:29

О.Смирнова

Столкнулись с утерей багажа и вскрытием (вытащили 4 портмоне кожан.,духи и шоколад, которые мой сын вез в подарок бабушкам и дедушкам. Рейс 2305 SU Франкфурт - Шереметьево, 1304 - Шереметьево - Минеральные Воды 24 декабря 2013. Багаж аэрофлоту доверять нельзя. И такое накануне олимпиады.

Ответить

25.12.13 13:04

Гость

можно ли вылететь пораньше, если пересадка 17 часов?

Ответить

25.12.13 10:16

Александр Нарьян-Мар

В данный момент (10.05) на сайте fightradar24 (полеты самолетов в реальном времени) наблюдаю рейс SU 152 Москва (вылет из шарика)-Пунта-Кана в Доминикане) который вылетел из МСК в 07.10, долетел до Швеции, развернулся над городом Сундсваль и полетел назад в Москву. Кто будет в курсе того, по какой причине такой поворот, потом отпишитесь здесь на эту тему. 10.15-подлетает к Великому Новгороду

Ответить

24.12.13 23:50

Гость

Гость : Гость : Летела в октябре из Праги ночным рейсом. Ужасно боюсь летать, особенно было страшно после перелета из Москвы в Прагу за 3 дня до этого, тоже Аэрофлотом, поскольку весь перелет нас болтало так, что за 3 попытки покормить салон не знаю, всех ли успели обойти), а тут еще и погода не очень. НО! Получила от полета такое удовольствие! Взлет и посадка - пилот молодец!!! Полет тоже прошел гладко, без тряски, даже смогла заснуть. Разбудил меня ласковый голос командира "Дамы и Господа, просыпаемся потихоньку, мы совершаем посадку... и ла-ла-ла" В общем, было ощущения тепла и заботы о своих пассажирах. Улыбчивые и отзывчивые проводники, удобные кресла и приятные оптимистичные голоса пилотов. Минус один - дороговато будет))) Для кого-то это плюс. За это и платите больше. Там где дешевле - не улыбаются и кресла не такие удобные. Вот Вам и преимущества конкуренции.Посмотрите крайнее интервью Савельева телеканалу Россия 24., он интересные вещи рассказывает о ценообразовании в Аэрофлоте. Отчасти можно ему поверить.

Ответить

24.12.13 20:18

Гость

Гость : Летела в октябре из Праги ночным рейсом. Ужасно боюсь летать, особенно было страшно после перелета из Москвы в Прагу за 3 дня до этого, тоже Аэрофлотом, поскольку весь перелет нас болтало так, что за 3 попытки покормить салон не знаю, всех ли успели обойти), а тут еще и погода не очень. НО! Получила от полета такое удовольствие! Взлет и посадка - пилот молодец!!! Полет тоже прошел гладко, без тряски, даже смогла заснуть. Разбудил меня ласковый голос командира "Дамы и Господа, просыпаемся потихоньку, мы совершаем посадку... и ла-ла-ла" В общем, было ощущения тепла и заботы о своих пассажирах. Улыбчивые и отзывчивые проводники, удобные кресла и приятные оптимистичные голоса пилотов. Минус один - дороговато будет))) Для кого-то это плюс. За это и платите больше. Там где дешевле - не улыбаются и кресла не такие удобные. Вот Вам и преимущества конкуренции.

Ответить

24.12.13 17:49

Гость

Летела в октябре из Праги ночным рейсом. Ужасно боюсь летать, особенно было страшно после перелета из Москвы в Прагу за 3 дня до этого, тоже Аэрофлотом, поскольку весь перелет нас болтало так, что за 3 попытки покормить салон не знаю, всех ли успели обойти), а тут еще и погода не очень. НО! Получила от полета такое удовольствие! Взлет и посадка - пилот молодец!!! Полет тоже прошел гладко, без тряски, даже смогла заснуть. Разбудил меня ласковый голос командира "Дамы и Господа, просыпаемся потихоньку, мы совершаем посадку... и ла-ла-ла" В общем, было ощущения тепла и заботы о своих пассажирах. Улыбчивые и отзывчивые проводники, удобные кресла и приятные оптимистичные голоса пилотов. Минус один - дороговато будет)))

Ответить

24.12.13 13:01

Гость

У меня не все гладко. Рейс был Меделлин-Богота-Мадрид-Москва. До Мадрида с Avianca дальше с Аэрофлотом. В Москву прибыл около 20 часов 15.12.13 без приключений и без багажа. Lost-Found смогла выяснить, что багаж задержан службой безопасности в Боготе. На вопросы о том как его получить, при чем тут служба безопасности и вообще, как жить дальше Lost-Found не отвечает. Друзья в Колумбии систематически звонят в Авианку. Там говорят, что проводится работа и вот прямо сейчас они свяжутся с Аэрофлотом и все будет хорошо. Это продолжается уже 9 дней. Что посоветуете?

Ответить

22.12.13 10:48

Гость

Валентина : Добрый день! Купила билет на сайте, оплатила картой. Теперь у меня на руках есть только квитанция об оплате. Где и как взять авиабилет? В квитанции об оплате есть номера электронных билетов (они синие, так как являются ссылками). Если по ним щелкнуть мышкой, билеты откроются в соседнем окне.

Ответить

22.12.13 0:24

Андрей

Самим Аэрофлотом летать понравилось))) Отличные самолеты. Среди бортпроводников много мужчин, еду возили не на тележке, а взяли в руки много коробок, прошли, раздали за 5 минут и все. А то в других авиакомпаниях больше половины рейса (двухчасового) стюардессы возят тележку с едой и напитками, она весь проход занимает, в туалет не пройти. А недавно покупал на сайте аэрофлота билет из Москвы в Минеральные воды и назад (под маркой Аэрофлота выполняет компания Донавиа). Питание очень скудное, сиденья так плотно стоят, что колени упираются в переднее кресло, набились как в консервную банку, я езжу на работу с Подмосковья в Москву на электричке-экспрессе, так вот в этой электричке по сравнению с самолетом Донавиа я себя чувствую как в бизнес-классе. Больше этой авиакомпанией (Донавиа) без острой необходимости я не полечу. ВЫВОД: если рейс как бы Аэрофлота, но выполняет не сам Аэрофлот, а другая компания, то качество и прочие условия могут быть хуже Аэрофлота

Ответить

22.12.13 0:24

Гость

Сергей : Здравствуйте. Подскажите пожалуйсла, насколько критична ситуация. Перепутал местами при бронировании в Аэрофлоте на рейс в Тель-авив имена и фамилии пассажиров. Могут ли возникнуть трудности. Заранее спасибо))) Могут!Звоните в Аэрофлот!

Ответить

22.12.13 0:21

Андрей

Самим Аэрофлотом летать понравилось))) Среди бортпроводников много мужчин, еду раздали быстро, оперативно. А то в некоторых авиакомпаниях больше половины рейса (двухчасового) стюардессы возят тележку с едой и напитками, она весь проход занимает, в туалет не пройти. А недавно покупал на сайте аэрофлота билет из Москвы в Минеральные воды и назад (под маркой Аэрофлота выполняет компания Донавиа). Питание очень скудное, сиденья так плотно стоят, что колени упираются в переднее кресло, набились как в консервную банку, я езжу на работу с Подмосковья в Москву на электричке-экспрессе, так вот в этой электричке по сравнению с самолетом Донавиа я себя чувствую как в бизнес-классе. Больше этой авиакомпанией (Донавиа) без острой необходимости я не полечу. ВЫВОД: если рейс как бы Аэрофлота, но выполняет не сам Аэрофлот, а другая компания, то качество и прочие условия могут быть хуже Аэрофлота

Ответить

21.12.13 23:43

Шнур

Anna : Здравствуйте, летела с годовалым ребенком Нью-Йорк- Москва-Ставрополь, 18 ноября, КОмпания хорошая, обслуживание тоже, питание норм, не супер , но кушать можно , не забывайте спрашивать острое или нет, бывает острое попадается ,очень переживала по поводу ребенка , как перелет , коляски и т.д , все оказывается норм , коляску брали не трость ,а обычную большую , и за нее как все пишут платить не надо , и можно доехать до самолета , а у самолета грузчики в багаж занесут и не надо сдавадь ее вместе с чемоданами и ребенка тоскать на руках со всеми сумками в салон, )весь перелет ребенок спал) что очень то и радовало) для самых маленьких до 10 кг можно заказать люльку , очень удобная вещь кстати) ето от ньюдо москвы рес , а вот до ставрополь конечно рейс , хотелось бы и по лучше , стюардесы грубые не улыбаются, не спрашивают что выберите покушать , сунули и все , зато мужиков спрашивали , что вы будете, я конечно в шоке . но 2 часа полета можно и не есть, но такогоотношения я еще не видела ,) в общем международный рейс мне показался намного лучше местных, посмотри м как будет на обратно пути , когда нам поставилит обратный билет , да и с 2-х часовым перерывом . когда 30-60 минут уходит чтобы забрать багаж , добежаьть до ситойки регистрации , и сдать багаж мало времени, напишу позже ) да и забыла до отлета из нью-йорка звонила в компанию о багаже инфо узгнавала , сказали все полетит до ставрополя в москве забирать ничего не надо , мне с ребенком сидеть 18 часов в москве в аэропорту и с 3 мя чемоданами не удобно , сказали все до ставрополя , приезжаем в аэропорт , на стойке регистрации нам говорят все чемоданы до москвы , а там их забираете и перерегистрируете на другой рейс . я в шоке , но разбирать не стали, прилетаю в москву . получила только 2 из 3х, где 3-й,? мн говорят что на ставрполь полетел , причем самый маленький. подхожу на стойку регистрации на ставропорле спрашиваю почему так а они говорят странно не знаем , должны все до ставрполя быть, и кому верить потом? Только ошиблись вы очень сильно.Из Москвы в Ставрополь летает не Аэрофлот,а Донавиа.А Аэрофлот и Донавия-это небо и земля!!!!!!!!!!

Ответить

21.12.13 22:08

Anna

Здравствуйте, летела с годовалым ребенком Нью-Йорк- Москва-Ставрополь, 18 ноября, КОмпания хорошая, обслуживание тоже, питание норм, не супер , но кушать можно , не забывайте спрашивать острое или нет, бывает острое попадается ,очень переживала по поводу ребенка , как перелет , коляски и т.д , все оказывается норм , коляску брали не трость ,а обычную большую , и за нее как все пишут платить не надо , и можно доехать до самолета , а у самолета грузчики в багаж занесут и не надо сдавадь ее вместе с чемоданами и ребенка тоскать на руках со всеми сумками в салон, )весь перелет ребенок спал) что очень то и радовало) для самых маленьких до 10 кг можно заказать люльку , очень удобная вещь кстати) ето от ньюдо москвы рес , а вот до ставрополь конечно рейс , хотелось бы и по лучше , стюардесы грубые не улыбаются, не спрашивают что выберите покушать , сунули и все , зато мужиков спрашивали , что вы будете, я конечно в шоке . но 2 часа полета можно и не есть, но такогоотношения я еще не видела ,) в общем международный рейс мне показался намного лучше местных, посмотри м как будет на обратно пути , когда нам поставилит обратный билет , да и с 2-х часовым перерывом . когда 30-60 минут уходит чтобы забрать багаж , добежаьть до ситойки регистрации , и сдать багаж мало времени, напишу позже ) да и забыла до отлета из нью-йорка звонила в компанию о багаже инфо узгнавала , сказали все полетит до ставрополя в москве забирать ничего не надо , мне с ребенком сидеть 18 часов в москве в аэропорту и с 3 мя чемоданами не удобно , сказали все до ставрополя , приезжаем в аэропорт , на стойке регистрации нам говорят все чемоданы до москвы , а там их забираете и перерегистрируете на другой рейс . я в шоке , но разбирать не стали, прилетаю в москву . получила только 2 из 3х, где 3-й,? мн говорят что на ставрполь полетел , причем самый маленький. подхожу на стойку регистрации на ставропорле спрашиваю почему так а они говорят странно не знаем , должны все до ставрполя быть, и кому верить потом?

Ответить

21.12.13 17:54

Гость

Эмма : Нами были куплены через Озон Тревел авиабилеты авиакомпания "Аэрофлот" Москва-Тель-Авив-Москва вылет <...> обратно 25.11.2013г.(время вылета 1.20 аэропорт Бен Гурион). 25.11.2013г. мы прибыли в аэропорт Бен-Гурион к 18.00. -- Это только к доктору... Говорят, синдром Дауна уже лечат...

Ответить

21.12.13 17:13

Гость

Эмма : Добрый день! Отвратительная авиакомпания, еще себя как главный перевозчик, которому наплевать, что происходит с пассажиром, главное продать билеты.... Довожу до вашего сведения, что 25.11.2013г. мы семьей из 4-х человек должны были вылететь из Тель-Авива обратно в Москву. Нами были куплены через Озон Тревел авиабилеты авиакомпания "Аэрофлот" Москва-Тель-Авив-Москва вылет 18.11.2013г.( время вылета 10.10 мск, аэропорт Шереметьево, терминал D.,) обратно 25.11.2013г.(время вылета 1.20 аэропорт Бен Гурион). 25.11.2013г. мы прибыли в аэропорт Бен-Гурион к 18.00. Регистрация на рейс должна была начаться в 22.00. В 21.30 пассажиров на рейс SU 505 стали пропускать на досмотр багажа, который мы благополучно прошли. Далее подошли к стойке регистрации, где сотрудник авиакомпании нам сообщил, что наш самолет улетел вчера, то есть 25.11.2013г. в 1ч.20мин., то есть нам нужно было прибыть в аэропорт вечером 24.11.2013г. Произошла путаница, так как рейс ночной и в электронном билете стоит дата 25.11.2013г. Ни смс, ни сообщения по электронной почте не было, о том что 4 человека не явились на свой рейс. Для чего тогда мы предоставляем информацию о своих контактах при бронировании и покупке авиабилетов? Это был для нас шок!!! Далее мы стали спрашивать у сотрудника, что делать, какой есть выход из ситуации, можно ли нас посадить на этот рейс или на следующий, ведь на руках у нас билеты туда-обратно. В ответ получили категорическое "нет", "идите снова покупайте билеты". Дальше еще "интереснее". Мы бегом побежали к кассе "Аэрофлота", а там сотрудница не нашла ничего лучше, как начала предлагать нам билеты в бизнес-класс ( стоимость 4-х билетов 86 тысяч рублей), это после того как мы вкратце описали все случившееся и что мы очень ограничены в средствах. Далее она стала смотреть эконом-класс, но цены по-прежнему были очень высоки и рейсы предлагались уже на следующий день. Где и как мы должны были переждать такое количество времени, тем более с нами мама, человек пожилого возраста ( 1940г. рождения)? В итоге, нам ничего не оставалось ,как обратиться в представительство авиакомпании "Трансаэро", где цены на билеты оказались значительно ниже тех, что предлагали в кассе "Аэрофлота". В итоге мы приобрели 4 билета эконом класса общей стоимостью 46 тысяч рублей на рейс авиакомпании "Трансаэро" по времени рейс был в 00.55. Быстро снова прошли службу безопасности, регистрацию и прилетели в Москву. Спасибо авиакомпании и представителю авиакомпании "Трансаэро" в аэропорту Бен Гурион, он не стал над нами издеваться, а сразу предложил билеты в эконом класс. Остается непонятным: почему же тогда в авиакомпании" Аэрофлот "не было билетов, и почему представитель авиакомпании "Аэрофлот" вместо того, чтобы подыскать билеты и отправить пассажиров, дает рекомендации мне в глубокую ночь по Москве звонить родственникам и просить их прислать мне денег на билеты. Авиакомпания Аэрофлот не выполнила свои обязательства передо мной. На мою претензию в авиакомпанию "Аэрофлот" ответил мне по электронной почте, что готовы вернуть мне таксы и сборы. Извините, но это копейки. Авиакомпания "Аэрофлот" по два раза продает билеты получает прибыль, имеет сговор с агентами ( иначе почему у ОЗОН ТРЕВЕЛ на сайте нет примечание обратить внимание, что рейс ночной). В такую ситуацию попал еще один пассажир, но как он решил свою проблему нам неизвестно, он был гражданин Израиля я видела у него в руках паспорт израильский. -- Читал и почти ржал. Это пишет взрослая женщина???

Ответить

21.12.13 11:30

Гость

Сергей : Здравствуйте. Подскажите пожалуйсла, насколько критична ситуация. Перепутал местами при бронировании в Аэрофлоте на рейс в Тель-авив имена и фамилии пассажиров. Могут ли возникнуть трудности. Заранее спасибо))) Позвони в Аэрофлот, объясни ситуацию, помогут исправить.

Ответить

21.12.13 9:58

Сергей

Здравствуйте. Подскажите пожалуйсла, насколько критична ситуация. Перепутал местами при бронировании в Аэрофлоте на рейс в Тель-авив имена и фамилии пассажиров. Могут ли возникнуть трудности. Заранее спасибо)))

Ответить

21.12.13 0:39

Камчатка

Гость : Уважаемый(ая)! Вам рассказать, как я несколько лет назад летала с двумя грудными близняшками на опознание моего погибшего мужа?!!!! Вы думаете, люди только на отдых летают, или просто от нечего делать?!!!!! За суньте свое мнение и НЕПОНИМАНИЕ туда от куда оно произошло!!!!!! Вам еще нечем понимать!!! А оставить детей с бабушками/дедушками не судьба была? Зачем вы тащите своих орущих масиков в самолет?

Ответить

20.12.13 11:03

Гость

Гость : Уважаемый(ая)! Вам рассказать, как я несколько лет назад летала с двумя грудными близняшками на опознание моего погибшего мужа?!!!! Вы думаете, люди только на отдых летают, или просто от нечего делать?!!!!! За суньте свое мнение и НЕПОНИМАНИЕ туда от куда оно произошло!!!!!! Вам еще нечем понимать!!! Прекратите истерику! Вам пишут здесь, что нет смысла лететь с маленькими детьми без крайней необходимости, например, на отдых, который нужен только родителям, как в данном оговоренном случае.

Ответить

20.12.13 10:33

Гость

Гость : Я вообще не понимаю родителей, которые тащат маленьких в самолёты. Им же тяжело, закрытое пространство, давление. Ну потерпите, когда ребёнок станет постарше, а потом хоть облетаетесь с ним. Уважаемый(ая)! Вам рассказать, как я несколько лет назад летала с двумя грудными близняшками на опознание моего погибшего мужа?!!!! Вы думаете, люди только на отдых летают, или просто от нечего делать?!!!!! За суньте свое мнение и НЕПОНИМАНИЕ туда от куда оно произошло!!!!!! Вам еще нечем понимать!!!

Ответить

19.12.13 23:20

Гость

Я вообще не понимаю родителей, которые тащат маленьких в самолёты. Им же тяжело, закрытое пространство, давление. Ну потерпите, когда ребёнок станет постарше, а потом хоть облетаетесь с ним.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271272273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/________/169.html 169 1 1