Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

09.03.13 17:13

Гость

Денис : Рейс s7 032,A319 Самара-Москва, вылет по расписанию в 14.30, посадили в самолет, все шло по плану, затем потух свет, и через минут 5 заглохли двигатели, пилоты пытались оживить самолет, но все тщетно. Просидев час в самолете, пассажиров попросили покинуть самолет,по причине не возможности запуска двигателей. Рейс предположительно отложили до 22.00 по причине не готовности ВС, первый раз решил полететь данной авиакомпанией,и наверное в последний. Фактически во сколько улетел самолет не знаю,т.к представителями s7 было предложено лететь utair в 19.00 до Внуково. Не хотелось лететь самолетом, который может заглохнуть в воздухе. Хорошо бы ты летел на самолете, который заглох бы в воздухе, чтобы ты рухнул вместе с ним. Тогда нам больше не придется читать ту чушь, что ты пишешь.

Ответить

09.03.13 16:59

Денис

Рейс s7 032,A319 Самара-Москва, вылет по расписанию в 14.30, посадили в самолет, все шло по плану, затем потух свет, и через минут 5 заглохли двигатели, пилоты пытались оживить самолет, но все тщетно. Просидев час в самолете, пассажиров попросили покинуть самолет,по причине не возможности запуска двигателей. Рейс предположительно отложили до 22.00 по причине не готовности ВС, первый раз решил полететь данной авиакомпанией,и наверное в последний. Фактически во сколько улетел самолет не знаю,т.к представителями s7 было предложено лететь utair в 19.00 до Внуково. Не хотелось лететь самолетом, который может заглохнуть в воздухе.

Ответить

09.03.13 16:34

Гость

Rust2008 : Гость : Гость : Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения! Как суслик - агроном, ей-богу!!!Сам то понял, что сказал? Гость : Гость : Гость : Гость : Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения! Если названные вами компании с удовольствием примут к себе новых пассажиров, то что тогда вас так беспокоит? Перечисленные авиакомпании не являются государственными. Это частные организации. Если автомобили Ауди не доступны нашим малообеспеченным слоям населения, ни кто не говорит об ущемлении прав малоимущих. Малоимущие это забота государства а не авиакомпаний. Ваши рассуждения мягко говоря странные. Вы что хотите приравнять Ауди к S7? Не смешите меня. "Ауди"- это всемирный бренд, который хоть и не доступен большинству наших слоев населения, но в авто мире имеют свое уважаемое место и можно понять почему не всем доступна цена машин - качество, цена, безопасность, дизайн. А что такое S7 в авиа мире? За что платить недоступные деньги? Минимальный сервис, задержки и потери багажа, самолеты бюджетного класса(помешались на Аэрбасах или откаты хорошие). Лучше бы летали на своих бывших Ил-86, я бы тогда согласился платить больше за керосин и соответственно лучшие самолеты. Кстати, S7 тоже частная компания. 74,5% акций у Филева и его супруги, которые контролируют группу компаний S7. 25,5% государственных не решают ничего. Их никак не могут продать, так как они никому не нужны.

Ответить

09.03.13 16:13

Гость

Rust2008 : Гость : Гость : Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения! Как суслик - агроном, ей-богу!!!Сам то понял, что сказал?

Ответить

09.03.13 13:09

Гость

Гость : Гость : Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения! Если названные вами компании с удовольствием примут к себе новых пассажиров, то что тогда вас так беспокоит? Перечисленные авиакомпании не являются государственными. Это частные организации. Если автомобили Ауди не доступны нашим малообеспеченным слоям населения, ни кто не говорит об ущемлении прав малоимущих. Малоимущие это забота государства а не авиакомпаний. Ваши рассуждения мягко говоря странные.

Ответить

09.03.13 12:44

Rust2008

Гость : Гость : Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения! Как суслик - агроном, ей-богу!!!

Ответить

09.03.13 12:39

Гость

Гость : Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.Они может и не глупее, но другим такой шаг невозможно назвать. Более того, я пойду дальше. Это просто удар по малообеспеченным слоям населения, т.е. пенсионерам, студентам, которые не имеют большого дохода и скорее всего не в состоянии будут выложить за билет на 3 тысячи больше. Я уже не говорю о том. что и по этой цене количество билетов будет ограничено. Я думаю, что уже названные мною компании с радостью примут себе новых пассажиров, которых потеряет S7. А если смотреть на будущее, то обращение в ФАС наверняка будет вполне обоснованным, так как эти действия нарушают права определенного социального слоя населения!

Ответить

09.03.13 12:07

Гость

Гость : Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета. Глупцы или нет сложно сказать, но наверняка не глупее вас.

Ответить

09.03.13 9:48

Гость

Авиакомпания непонятная! После 8марта полностью отменили "Промо" тариф из Новосибирска до Минеральных вод. Просмотрел тарифы вплоть до мая месяца, дальше не стал, бесполезно.Теперь у них минимальная стоимость билета около 11,5 тысяч рублей. Раньше по "Промо" было 8400 руб. Очень похоже на сговор. Очевидно договорились с Аэрофлотом. У них аналогичная минимальная цена, причем тоже нет минимального тарифа. Трансаэро и Ютэйр такого еще сделали. У них соответственно по 8400 рублей присутствуют тарифы вплоть до мая месяца. S7 нарушило этим самым законодательство, так как обязано предоставлять возможность перелета всем категориям, предоставляя им ограниченное количество тарифов по минимальным низким ценам. Глупцы. Сомневаюсь, что теперь кресла в самолетах на этом направлении достигнут хотя бы 30%. При этом упадет количество пассажиров и на московском направлении, так как Москва является пересадочным аэропортом в 80% перелета.

Ответить

09.03.13 9:31

Гость

Гость : Иван : Компания абсолютно не дорожит своими клиентами, кто хочет проблем - летайте этой компанией. Пропал багаж, вроде ничего страшного, оформили разные бумаги, потратили кучу времени. Итог: 1. Позвонили с службы пропажи багажа, сказали что нашли, нужно забрать. Странно, но я оплатил в полной мере заказанные мною услуги, эти услуги не выполнены. Багажа нет. т.е. его не доставили. Сообщили что если мы хотим что бы нам его доставили нужно звонить в службу доставки S7. Хотя тоже не ясно, "косяк" не мой, почему я должен звонить и суетится, обе службы в одном здании, а я нахожусь в другом конце города и должен все решить? Странный подход. 2. Ладно, звоню в службу доставки.... ни один выданный нам номер телефона не отвечает, тоже полное безобразие. 3. Звоню на горячую линию, мне надавали кучу других телефонных номеров и сказали что не занимаются этими проблемами. 4. Опять звоню, либо не отвечают, либо в не зоны действия, либо включается факс. 5. Звоню на горячую линию, убедительно прошу заполнить претензию, видимо уговорил, приняли, записали задержка доставки багажа. Спрашиваю, почему они не могут разобраться с такой маленькой проблемой, тут началось шоу. На том конце провода мне объясняют, что на самом деле никакого отношения не имеют к службе доставки, т.к. это просто подрядчик!!! и повлиять на них ни как не могут.... БРЕД. Т.е. авиакомпания, на самом деле не авиакомпания, а просто раскрученный бренд, а всю работу делают много разных подрядчиков, за которых никто не несет ответственности, а бренд это всего лишь реклама. Спрашиваю у девушки, а как же договора и обязательства, Вы же можете сменить подрядчика если он позорит ваш бренд. На что мне было сказано, "давайте я внесу это в пункт претензии, может рассмотрят это предложение", хорошо, внесли. Далее мне задают вопрос, а вы живете в городе? Я говорю что нет, за городом, 10 км от черты города. И опять шок, мне отвечают, ну тогда извините мы возим только в черте города.... БРЕД... А если бы я улетел на самолете другой авиакомпании например в другую страну, без багажа.... я должен за свой счет искать и доставлять этот багаж? Опять же, я уже заплатил за то что бы багаж прибыл вместе со мной... а выходит я прибыл, а багажа нет... услуга не выполнена. Удалось мне убедить оператора и добавился еще один пункт в претензии, клиент просит доставить багаж по месту * . 6. Все эта история происходит уже второй день, т.е. 2 дня я не могу дозвонится до службы доставки и веду диалог с "горячей линией", кроме этого написал два обращения непосредственно в авиакомпанию S7, а воз и ныне там. Ни кто даже не связался и не извинился. Как я понимаю это в порядке вещей, равно как и неадекватное состояние сотрудников Службы доставки S7, которые со стеклянным взглядом все время хихикали и бросали друг в друга какими то документами и квитанциями, пока мы заполняли заявление и доверенность на доставку в офисе авиакомпании. В заключение добавлю что Рейс был Чита-Москва-Санкт-Петербург, Офис авиакомпании и отдела розыска находится в аэропорту Пулково-1. Возможно весь этот бардак касается только этого отделения авиакомпании. Если это действительно так, прошу извинить другие представительства S7, но было бы правильно разобраться с "провокатором", а не отмалчиваться. Надеюсь мои средства и нервы потрачены не зря и кому нибудь будут полезен моя история.-------Мда. На лицо признаки мании сутяжничества. Не вижу здесь никакой мании сутяжничества. Если Вы не знаете сущности слова "сутяжничество", при этом его используя, то это - склонность затевать судебные процессы по различным поводам. При этом различными поводами могут быть и вполне обоснованные. Я лично всегда приветствовал действия людей, которые имеют здоровье спорить и доказывать свои права, ибо в нашем государстве это стоит приличных затрат здоровья и денег. Жили бы мы где-нибудь в Европе, то за такое , я бы сказал оскорбление, Вы бы получили по лицу.Сказали бы вы мне это, то тоже получили бы по лицу и не раз, так как я тоже очень не люблю когда меня обманывают. А компания действительно, испортилась очень сильно. О багаже, который неизвестно где у них находится можно написать целую книгу с сотнями примеров. И неважно, кто отвечает за груз- компания или аэропорт! Если бы платили за услугу по обработке багажа и непосредственно за перелет отдельно, то ответственность разная. А мы платим в один карман- авиакомпании, и пусть уже она решает наши проблемы.

Ответить

09.03.13 4:23

Александр

здравствуйте Подскажите пожалуйста тариф за сверхнормативный багаж Бангкок - Новосибирск Стоимость за 1 кг перегруза?

Ответить

07.03.13 12:51

Гость

Иван : Компания абсолютно не дорожит своими клиентами, кто хочет проблем - летайте этой компанией. Пропал багаж, вроде ничего страшного, оформили разные бумаги, потратили кучу времени. Итог: 1. Позвонили с службы пропажи багажа, сказали что нашли, нужно забрать. Странно, но я оплатил в полной мере заказанные мною услуги, эти услуги не выполнены. Багажа нет. т.е. его не доставили. Сообщили что если мы хотим что бы нам его доставили нужно звонить в службу доставки S7. Хотя тоже не ясно, "косяк" не мой, почему я должен звонить и суетится, обе службы в одном здании, а я нахожусь в другом конце города и должен все решить? Странный подход. 2. Ладно, звоню в службу доставки.... ни один выданный нам номер телефона не отвечает, тоже полное безобразие. 3. Звоню на горячую линию, мне надавали кучу других телефонных номеров и сказали что не занимаются этими проблемами. 4. Опять звоню, либо не отвечают, либо в не зоны действия, либо включается факс. 5. Звоню на горячую линию, убедительно прошу заполнить претензию, видимо уговорил, приняли, записали задержка доставки багажа. Спрашиваю, почему они не могут разобраться с такой маленькой проблемой, тут началось шоу. На том конце провода мне объясняют, что на самом деле никакого отношения не имеют к службе доставки, т.к. это просто подрядчик!!! и повлиять на них ни как не могут.... БРЕД. Т.е. авиакомпания, на самом деле не авиакомпания, а просто раскрученный бренд, а всю работу делают много разных подрядчиков, за которых никто не несет ответственности, а бренд это всего лишь реклама. Спрашиваю у девушки, а как же договора и обязательства, Вы же можете сменить подрядчика если он позорит ваш бренд. На что мне было сказано, "давайте я внесу это в пункт претензии, может рассмотрят это предложение", хорошо, внесли. Далее мне задают вопрос, а вы живете в городе? Я говорю что нет, за городом, 10 км от черты города. И опять шок, мне отвечают, ну тогда извините мы возим только в черте города.... БРЕД... А если бы я улетел на самолете другой авиакомпании например в другую страну, без багажа.... я должен за свой счет искать и доставлять этот багаж? Опять же, я уже заплатил за то что бы багаж прибыл вместе со мной... а выходит я прибыл, а багажа нет... услуга не выполнена. Удалось мне убедить оператора и добавился еще один пункт в претензии, клиент просит доставить багаж по месту * . 6. Все эта история происходит уже второй день, т.е. 2 дня я не могу дозвонится до службы доставки и веду диалог с "горячей линией", кроме этого написал два обращения непосредственно в авиакомпанию S7, а воз и ныне там. Ни кто даже не связался и не извинился. Как я понимаю это в порядке вещей, равно как и неадекватное состояние сотрудников Службы доставки S7, которые со стеклянным взглядом все время хихикали и бросали друг в друга какими то документами и квитанциями, пока мы заполняли заявление и доверенность на доставку в офисе авиакомпании. В заключение добавлю что Рейс был Чита-Москва-Санкт-Петербург, Офис авиакомпании и отдела розыска находится в аэропорту Пулково-1. Возможно весь этот бардак касается только этого отделения авиакомпании. Если это действительно так, прошу извинить другие представительства S7, но было бы правильно разобраться с "провокатором", а не отмалчиваться. Надеюсь мои средства и нервы потрачены не зря и кому нибудь будут полезен моя история.-------Мда. На лицо признаки мании сутяжничества.

Ответить

07.03.13 11:44

Иван

Компания абсолютно не дорожит своими клиентами, кто хочет проблем - летайте этой компанией. Пропал багаж, вроде ничего страшного, оформили разные бумаги, потратили кучу времени. Итог: 1. Позвонили с службы пропажи багажа, сказали что нашли, нужно забрать. Странно, но я оплатил в полной мере заказанные мною услуги, эти услуги не выполнены. Багажа нет. т.е. его не доставили. Сообщили что если мы хотим что бы нам его доставили нужно звонить в службу доставки S7. Хотя тоже не ясно, "косяк" не мой, почему я должен звонить и суетится, обе службы в одном здании, а я нахожусь в другом конце города и должен все решить? Странный подход. 2. Ладно, звоню в службу доставки.... ни один выданный нам номер телефона не отвечает, тоже полное безобразие. 3. Звоню на горячую линию, мне надавали кучу других телефонных номеров и сказали что не занимаются этими проблемами. 4. Опять звоню, либо не отвечают, либо в не зоны действия, либо включается факс. 5. Звоню на горячую линию, убедительно прошу заполнить претензию, видимо уговорил, приняли, записали задержка доставки багажа. Спрашиваю, почему они не могут разобраться с такой маленькой проблемой, тут началось шоу. На том конце провода мне объясняют, что на самом деле никакого отношения не имеют к службе доставки, т.к. это просто подрядчик!!! и повлиять на них ни как не могут.... БРЕД. Т.е. авиакомпания, на самом деле не авиакомпания, а просто раскрученный бренд, а всю работу делают много разных подрядчиков, за которых никто не несет ответственности, а бренд это всего лишь реклама. Спрашиваю у девушки, а как же договора и обязательства, Вы же можете сменить подрядчика если он позорит ваш бренд. На что мне было сказано, "давайте я внесу это в пункт претензии, может рассмотрят это предложение", хорошо, внесли. Далее мне задают вопрос, а вы живете в городе? Я говорю что нет, за городом, 10 км от черты города. И опять шок, мне отвечают, ну тогда извините мы возим только в черте города.... БРЕД... А если бы я улетел на самолете другой авиакомпании например в другую страну, без багажа.... я должен за свой счет искать и доставлять этот багаж? Опять же, я уже заплатил за то что бы багаж прибыл вместе со мной... а выходит я прибыл, а багажа нет... услуга не выполнена. Удалось мне убедить оператора и добавился еще один пункт в претензии, клиент просит доставить багаж по месту * . 6. Все эта история происходит уже второй день, т.е. 2 дня я не могу дозвонится до службы доставки и веду диалог с "горячей линией", кроме этого написал два обращения непосредственно в авиакомпанию S7, а воз и ныне там. Ни кто даже не связался и не извинился. Как я понимаю это в порядке вещей, равно как и неадекватное состояние сотрудников Службы доставки S7, которые со стеклянным взглядом все время хихикали и бросали друг в друга какими то документами и квитанциями, пока мы заполняли заявление и доверенность на доставку в офисе авиакомпании. В заключение добавлю что Рейс был Чита-Москва-Санкт-Петербург, Офис авиакомпании и отдела розыска находится в аэропорту Пулково-1. Возможно весь этот бардак касается только этого отделения авиакомпании. Если это действительно так, прошу извинить другие представительства S7, но было бы правильно разобраться с "провокатором", а не отмалчиваться. Надеюсь мои средства и нервы потрачены не зря и кому нибудь будут полезен моя история.

Ответить

05.03.13 15:54

Гость

Уважаемые пассажиры будьте внимательны и бдительны при покупках авиабилетов на сторонних сайтах в интернет просторах. Все дальнейшие претензии Вы можете адресовать только агентствам в которых Вы приобретали авиабилеты. В кассах авиакомпаний (любых) Вам ни чем не помогут. Шавахов : X Генеральному директору ОАО "Авиакомпания "Сибирь" X Объедкову В.Н. Уважаемый Владимир Николаевич! Мое обращение к Вам вызвано обстоятельствами, возникшими в результате моего желания воспользоваться услугами ОАО "Авиакомпания "Сибирь" которую Вы возглавляете. 22 декабря 1912 года мной через удаленные каналы (Интернет) были забронированы билеты на 2 человек (Шавахов М.Г., Финашина Н.В.) для поездки в Испанию: S7 4063 (S7 Airlines), Москва (Домодедово), 05.03.2013, 07:55 — Мадрид (Барахас, 4S), 05.03.2013, 10:15 S7 4763 (S7 Airlines), Мадрид (Барахас, 4), 05.03.2013, 11:45 — Аликанте (Аликанте, 3), 05.03.2013, 12:55 S7 876 (S7 Airlines), Аликанте (Аликанте, 1), 09.03.2013, 13:30 — Москва (Домодедово), 09.03.2013, 21:35 Электронные билеты прилагаю. Оплата произведена полностью посредством безналичного перечисления с карты VISA на счет Вашей компании 37 190,00 руб 23 декабря 2012 года, факт поступления средств на счет компании подтвержден. Поездка в Испанию мной планировалась давно и связана с моим бизнесом и необходимостью прохождения лечения кожного заболевания у моей жены Финашиной Н.В. в клинике г.Торревьеха. Счет был оплачен с проживанием. Визы для посещения Испании получены в консульском центре г.Москва 18 февраля 2013, все необходимые сборы и пошлины уплачены, страховки оплачены, по месту работы оформлены отпуска (мой и жены). 26.02.2013 (за неделю до вылета) поступило сообщение от Озон тревел о том, что Ваша компания отказывается от своих обязательств (обязательства начинаются с момента оплаты проездных документов) по предоставлению транспортных услуг одного сегмента Мадрид – Аликанте. Уважаемый клиент «OZON.travel», авиакомпания S7 Airlines изменила расписание Вашего перелета по заказу _10251228-0008 . Рейс: S74763, 5 марта 2013, Мадрид (Барахас) - Аликанте (Аликанте) Вылет 11:45 прилет 12:55 отменен Я позвонил на Ваш номер КОЛЛ-ЦЕНТРА. Сотрудник за пять дней до вылета посоветовал сдать билеты. Мне не предложили ни альтернативу сорванного перелета, ни возврат денежных средств за этот участок перелета, кроме того под вопросом оказался даже перелет Аликанте – Москва (как мне объяснили - это условия вашего билинга, хотя об этом при покупке билетов меня никто не оповестил), я уж не говорю о моральной компенсации за испорченный отпуск – согласитесь, что за неделю найти альтернативный перелет в запланированные сроки по разумным ценам практически невозможно. А факт, что под угрозой срыва мой оплаченный (в декабре 2012 г.) перелет из Аликанте в Москву, по которому вообще не возникло до настоящего времени вопросов, и я от него не отказываюсь, считаю вообще возмутительным: меня предупредили, что я неоднократно на всех этапах полета должен напоминать сотрудникам у стоек регистрации, что я не отказываюсь от перелета, чтоб мой оплаченный билет не продали еще раз!!! А если какой-нибудь сотрудник забудет поставить где-то соответствующую отметку, то я узнаю об этом, только когда приду регистрироваться на рейс 09 марта 2013. О таких «услугах» я не слышал ни в одной авиакомпании, хотя поверьте, что летаю я регулярно по 8-10 раз в год! Я настаиваю на подробном рассмотрении Вами этой ситуации в ближайшее время. Оставляю за собой право направить копию этого письма в ФАС, а также опубликовать на сайте. Мои потери от встречи сложно оценить. Мне самому пришлось в последние дни арендовать в Мадриде машину и сдавать ее в Аликанте. Вопрос компенсации прошу сообщить по адресу shavaxov@mail.ru Без уважения Шавахов М.Г.

Ответить

05.03.13 12:53

Гость

Гость : В свое время выбрали именно эту авиакомпанию для перелетов внутри России, несмотря на наличие бонусной карты Аэрофлота, т.к. нас полностью устроили соотношение цена-качество. Хочу сказать, что после 13.02.2013 мы пересмотели свое мнение и решили отказаться от услуг этого перевозчика. В тот день мы вечером летели из Москвы в Волгоград. Самолет А319, на котором выполнялся полет, был, на мой взгляд, самым старым из тех, которые имеются в данной авиакомпании, в нем все гудело, звенело и дребезжало. Кроме того, перед вылетом человек, назвавшийся капитаном и не сообщивший ни на русском ни на английском языке своей фамилии, сказал про время в пути и погоду в Волгограде. Все. Больше мы его не слышали весь полет. Хорошо ему там, плохо, еще что-то - не знаю, капитан молчал. Также запоминались практически вертикальный взлет, отключение сигнала пристегнуть ремни ЧЕРЕЗ 4 МИНУТЫ после начала взлета (наверное, не на то нажал), удар передними шасси о ВПП при приземлении. Хочу отметить, что полет проходил в идеальных погодных условиях, но ощущения безопасности не было. Я убеждена, что лицо, забывающее или не желающее представляться пассажирам и контактировать с ними, пилотирующее самолет как ржавую копейку по бездорожью, не может вызывать доверия. Также, полагаю, что человек, хоть сколько-нибудь отработавший, подобного поведения допускать не будет, а доверять свои жизнь и здоровье стажерам не хочется. Ну вот еще одна тупая овца здесь пытается умничать! Капитан не пришел, и не доложил ей что у него все в порядке. "Вертикальный взлет" это как на ракете? "Пристегнуть ремни" отключается на высоте выше 3000 м, если нет информации о возможной турбулентности. Когда человек молчит, не понятно на сколько он глуп. И Вам лучше воздерживаться от комментариев того, о чем не имеете ни малейшего представления. Жалко что мозги не продаются, с удовольствием сделал бы Вам подарок.

Ответить

05.03.13 12:34

Гость

Дарья : Доброго времени суток! Летали в декабре 2012г компания S7 -Москва-Новосибирск и обратно -Новосибирск-Москва. Летели с мужем и собакой... как полагается предварительно сделали ветеринарное свидетельство в государственной ветеринарной клинике разрешающие перевоз животного... с компанией S7 предварительно созванивалась много раз (предупреждала о том,что буду с собакой... говорила о том, что собака маленькая, вес 2 кг.) На борт взять не разрешили, т.к. на рейс уже была заявлена кошка... пришлось сдать собаку в багажное отделение... опять-же повторюсь с S7 оговаривалось, что собаку морозить нельзя, на улице долго ей находится нельзя...(тем более собака недавно после операции) меня уверили, что все будет хорошо... в итоге спустя некоторое время, (а это часа 4-5... самолет нам меняли 3 раза) вижу как начинают грузить наш багаж на тележку, чтобы вести в самолет... вижу как ставят клетку с моей собакой в открытую тележку (температура на улице -25;-27) я начала волноваться... прошло минут 7.... собака еще на улице... муж видя что я нервничаю бежит в S7 и просит, чтоб собаку занесли на борт... на что сотрудник компании говорит, что занесут по мере возможности... Когда прошло еще минут 10 и я видела, что вещи заносят в самолет, а собака стоит на тележке я сама пошла в представительство компании и потребовала внести собаку в теплое помещение.... муж добился того, чтоб на взлетную полосу сообщили, что собака до сих пор на улице... прения с компанией продолжались еще минут так 10... в итоге собака оказалась на борту через минут так 25... мы просили узнать, посмотреть сотрудников, что с собакой... нам сказали, что когда ее грузили на борт она шевелилась... весь полет муж меня успокаивал убеждал, что все в порядке...короче за этот полет из Новосибирска в Москву я натерпелась.... в Москве клетку перевозили уже в теплой машине... собаку привезли и я облегченно вздохнула...живой! Ужасное отношение компании S7 к своим клиентам Загрузкой самолетов занимается не авиакомпания, а грузовой отдел аэропорта. Претензия мягко говоря не по адресу!

Ответить

05.03.13 8:51

Гость

Дарья : Доброго времени суток! Летали в декабре 2012г компания S7 -Москва-Новосибирск и обратно -Новосибирск-Москва. Летели с мужем и собакой... как полагается предварительно сделали ветеринарное свидетельство в государственной ветеринарной клинике разрешающие перевоз животного... с компанией S7 предварительно созванивалась много раз (предупреждала о том,что буду с собакой... говорила о том, что собака маленькая, вес 2 кг.) На борт взять не разрешили, т.к. на рейс уже была заявлена кошка... пришлось сдать собаку в багажное отделение... опять-же повторюсь с S7 оговаривалось, что собаку морозить нельзя, на улице долго ей находится нельзя...(тем более собака недавно после операции) меня уверили, что все будет хорошо... в итоге спустя некоторое время, (а это часа 4-5... самолет нам меняли 3 раза) вижу как начинают грузить наш багаж на тележку, чтобы вести в самолет... вижу как ставят клетку с моей собакой в открытую тележку (температура на улице -25;-27) я начала волноваться... прошло минут 7.... собака еще на улице... муж видя что я нервничаю бежит в S7 и просит, чтоб собаку занесли на борт... на что сотрудник компании говорит, что занесут по мере возможности... Когда прошло еще минут 10 и я видела, что вещи заносят в самолет, а собака стоит на тележке я сама пошла в представительство компании и потребовала внести собаку в теплое помещение.... муж добился того, чтоб на взлетную полосу сообщили, что собака до сих пор на улице... прения с компанией продолжались еще минут так 10... в итоге собака оказалась на борту через минут так 25... мы просили узнать, посмотреть сотрудников, что с собакой... нам сказали, что когда ее грузили на борт она шевелилась... весь полет муж меня успокаивал убеждал, что все в порядке...короче за этот полет из Новосибирска в Москву я натерпелась.... в Москве клетку перевозили уже в теплой машине... собаку привезли и я облегченно вздохнула...живой! Ужасное отношение компании S7 к своим клиентам Жалко, конечно собачку! К счастью живая. Но с другой стороны, я бы не согласился сидеть рядом с собачкой в течении 4-4.5 часов.

Ответить

04.03.13 14:03

Дарья

Доброго времени суток! Летали в декабре 2012г компания S7 -Москва-Новосибирск и обратно -Новосибирск-Москва. Летели с мужем и собакой... как полагается предварительно сделали ветеринарное свидетельство в государственной ветеринарной клинике разрешающие перевоз животного... с компанией S7 предварительно созванивалась много раз (предупреждала о том,что буду с собакой... говорила о том, что собака маленькая, вес 2 кг.) На борт взять не разрешили, т.к. на рейс уже была заявлена кошка... пришлось сдать собаку в багажное отделение... опять-же повторюсь с S7 оговаривалось, что собаку морозить нельзя, на улице долго ей находится нельзя...(тем более собака недавно после операции) меня уверили, что все будет хорошо... в итоге спустя некоторое время, (а это часа 4-5... самолет нам меняли 3 раза) вижу как начинают грузить наш багаж на тележку, чтобы вести в самолет... вижу как ставят клетку с моей собакой в открытую тележку (температура на улице -25;-27) я начала волноваться... прошло минут 7.... собака еще на улице... муж видя что я нервничаю бежит в S7 и просит, чтоб собаку занесли на борт... на что сотрудник компании говорит, что занесут по мере возможности... Когда прошло еще минут 10 и я видела, что вещи заносят в самолет, а собака стоит на тележке я сама пошла в представительство компании и потребовала внести собаку в теплое помещение.... муж добился того, чтоб на взлетную полосу сообщили, что собака до сих пор на улице... прения с компанией продолжались еще минут так 10... в итоге собака оказалась на борту через минут так 25... мы просили узнать, посмотреть сотрудников, что с собакой... нам сказали, что когда ее грузили на борт она шевелилась... весь полет муж меня успокаивал убеждал, что все в порядке...короче за этот полет из Новосибирска в Москву я натерпелась.... в Москве клетку перевозили уже в теплой машине... собаку привезли и я облегченно вздохнула...живой! Ужасное отношение компании S7 к своим клиентам

Ответить

02.03.13 20:49

Гость

Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирах------------------КАК ЖЕ,ВАМ ПЕРСОНАЛЬНО ЗВОНИЛИ,СООБЩАЛИ ОБ ЭТОМ.КОРОНА НЕ ЖМЁТ ВАШЕ ВЫСОЧЕСТВО?

Ответить

02.03.13 12:20

Гость

Гость : Гость : Двумя, а не единственным вторым!!! Гость : Очередной раз компания S7 даёт почувствовать всю полноту заботы о её любимых пассажирах. Так рейс 167 из Домодедово в Омск с плановым вылетом в 23-50 27.02.2013 был задержан на два с лишним часа. Официальная версия "плохие погодные" условия в г. Омске. Несмотря на эти "плохие погодные" условия самолёты других авиакомпаний прилетели в Омск по расписанию, в том числе и самолет компании Трансаэро, вылетавший по расписанию из Домодедово и прилетевший почему-то вовремя. Именно плохие погодные условия заставили всех пассажиров осуществлять посадку в самолёт с хвостовой части, дабы не увидеть уважаемых пассажиров бизнес-класса, которые по всей видимости и стали теми плохими погодными условиями, заставившими ждать почти 200 человек пассажиров. Вопрос уважаемой компании, до каких пор ваше чинопочитание будет приоритетом в сервисе обслуживания пассажиров? Кто столкнулся с подобным проявлением заботы прошу оставить свои истории. Посадка пассажиров экономического класса через второй трап- это нормальная практика!!! В Питере всегда например сажают двумя трапами! А причина задержки действительно являлась в погодных условиях! Ну даже если единственным вторым, то бизнес по технологии сажают первыми!

Ответить

02.03.13 9:05

Гость

Гость : Двумя, а не единственным вторым!!! Гость : Очередной раз компания S7 даёт почувствовать всю полноту заботы о её любимых пассажирах. Так рейс 167 из Домодедово в Омск с плановым вылетом в 23-50 27.02.2013 был задержан на два с лишним часа. Официальная версия "плохие погодные" условия в г. Омске. Несмотря на эти "плохие погодные" условия самолёты других авиакомпаний прилетели в Омск по расписанию, в том числе и самолет компании Трансаэро, вылетавший по расписанию из Домодедово и прилетевший почему-то вовремя. Именно плохие погодные условия заставили всех пассажиров осуществлять посадку в самолёт с хвостовой части, дабы не увидеть уважаемых пассажиров бизнес-класса, которые по всей видимости и стали теми плохими погодными условиями, заставившими ждать почти 200 человек пассажиров. Вопрос уважаемой компании, до каких пор ваше чинопочитание будет приоритетом в сервисе обслуживания пассажиров? Кто столкнулся с подобным проявлением заботы прошу оставить свои истории. Посадка пассажиров экономического класса через второй трап- это нормальная практика!!! В Питере всегда например сажают двумя трапами! А причина задержки действительно являлась в погодных условиях!

Ответить

28.02.13 21:27

Rust2008

Шавахов : X Генеральному директору ОАО "Авиакомпания "Сибирь" X Объедкову В.Н. Уважаемый Владимир Николаевич! Мое обращение к Вам вызвано обстоятельствами, возникшими в результате моего желания воспользоваться услугами ОАО "Авиакомпания "Сибирь" которую Вы возглавляете. 22 декабря 1912 года мной через удаленные каналы (Интернет) были забронированы билеты на 2 человек (Шавахов М.Г., Финашина Н.В.) для поездки в Испанию: S7 4063 (S7 Airlines), Москва (Домодедово), 05.03.2013, 07:55 — Мадрид (Барахас, 4S), 05.03.2013, 10:15 S7 4763 (S7 Airlines), Мадрид (Барахас, 4), 05.03.2013, 11:45 — Аликанте (Аликанте, 3), 05.03.2013, 12:55 S7 876 (S7 Airlines), Аликанте (Аликанте, 1), 09.03.2013, 13:30 — Москва (Домодедово), 09.03.2013, 21:35 Электронные билеты прилагаю. Оплата произведена полностью посредством безналичного перечисления с карты VISA на счет Вашей компании 37 190,00 руб 23 декабря 2012 года, факт поступления средств на счет компании подтвержден. Поездка в Испанию мной планировалась давно и связана с моим бизнесом и необходимостью прохождения лечения кожного заболевания у моей жены Финашиной Н.В. в клинике г.Торревьеха. Счет был оплачен с проживанием. Визы для посещения Испании получены в консульском центре г.Москва 18 февраля 2013, все необходимые сборы и пошлины уплачены, страховки оплачены, по месту работы оформлены отпуска (мой и жены). 26.02.2013 (за неделю до вылета) поступило сообщение от Озон тревел о том, что Ваша компания отказывается от своих обязательств (обязательства начинаются с момента оплаты проездных документов) по предоставлению транспортных услуг одного сегмента Мадрид – Аликанте. Уважаемый клиент «OZON.travel», авиакомпания S7 Airlines изменила расписание Вашего перелета по заказу _10251228-0008 . Рейс: S74763, 5 марта 2013, Мадрид (Барахас) - Аликанте (Аликанте) Вылет 11:45 прилет 12:55 отменен Я позвонил на Ваш номер КОЛЛ-ЦЕНТРА. Сотрудник за пять дней до вылета посоветовал сдать билеты. Мне не предложили ни альтернативу сорванного перелета, ни возврат денежных средств за этот участок перелета, кроме того под вопросом оказался даже перелет Аликанте – Москва (как мне объяснили - это условия вашего билинга, хотя об этом при покупке билетов меня никто не оповестил), я уж не говорю о моральной компенсации за испорченный отпуск – согласитесь, что за неделю найти альтернативный перелет в запланированные сроки по разумным ценам практически невозможно. А факт, что под угрозой срыва мой оплаченный (в декабре 2012 г.) перелет из Аликанте в Москву, по которому вообще не возникло до настоящего времени вопросов, и я от него не отказываюсь, считаю вообще возмутительным: меня предупредили, что я неоднократно на всех этапах полета должен напоминать сотрудникам у стоек регистрации, что я не отказываюсь от перелета, чтоб мой оплаченный билет не продали еще раз!!! А если какой-нибудь сотрудник забудет поставить где-то соответствующую отметку, то я узнаю об этом, только когда приду регистрироваться на рейс 09 марта 2013. О таких «услугах» я не слышал ни в одной авиакомпании, хотя поверьте, что летаю я регулярно по 8-10 раз в год! Я настаиваю на подробном рассмотрении Вами этой ситуации в ближайшее время. Оставляю за собой право направить копию этого письма в ФАС, а также опубликовать на сайте. Мои потери от встречи сложно оценить. Мне самому пришлось в последние дни арендовать в Мадриде машину и сдавать ее в Аликанте. Вопрос компенсации прошу сообщить по адресу shavaxov@mail.ru Без уважения Шавахов М.Г. 1. Надеюсь, Вы отправили это непосредственно в авиакомпанию, а сюда просто скопировали. 2. Рейс Мадрид-Аликанте выполняется авиакомпанией Iberia, с которой у S7 код-шериноговое соглашение. Даже если это нигде не было написано (в чем я сомневаюсь), логически можно было понять, что российская авиакомпания внутри Испании не может летать. 3. При покупке авиабилета непосредственно на сайте авиакомпании S7 оператор рейса всегда указывается. В этом Вы можете убедиться прямо сейчас, пройдя на их сайт. 4. Из Вашего поста ясно, что Вы приобретали билет на сайте Ozon.travel. Если у них не был указан оператор рейса, и Вы не знали, кто должен выполнять рейс, предъявляйте претензии порталу ozon.travel. 5. Оператор колл-центра S7, возможно. не предложил Вам альтернативу, поскольку рейс Мадрид-Аликанте выполняется авиакомпанией Iberia. Вы могли обратиться непосредственно в Iberia.

Ответить

28.02.13 21:02

Гость

Гость : Rust2008 : Денис : а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Я думаю, Вы умный человек, и понимаете, что бортовой журнал не выпускается в таком виде, что "было противно взять их в руки", такими журналы делают пассажиры, которые летают перед Вами. Я хоть и очень Гость : Денис : Летел авиакомпанией S7 по маршруту Москва-Новосибирск и на следующий день Новосибирск-Хабаровск, полет из Москвы выполнялся на самолете боинг 737-800 с вылетом в 13 часов, видимо этот рейс не пользуется особой популярностью, т.к. самолет был заполнен максимум на 25%, вылетели мы ровно по расписанию, питание было нормальным, конечно не таким как у Аэрофлота на данном направлении, но все равно очень неплохим, шаг кресел тоже был приличным, летел на месте 7F, правда сами сидушки уже видавшие вид, а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Рейс из Новосибирска в Хабаровск был ночным с вылетом в 23-25 и хотя практически одновременно вылетало еще 2 рейса по этому же направлению, самолет был заполнен на 100%. Летели на видавшем виды А320, такой же салон с фирменной раскраской, кожанные кресла с прилепленными жвачками, рваные и облитые соком журналы, шаг кресел маленький, но т.к. я часто летаю, то уже приноровился не испытывать проблем и на таких ВС, хоть и высокого роста, проблема только выйти в туалет, т.к. при опущенных спинках кресел впереди летящих пассажиров и двух соседей с боку это сделать практически невозможно! Питание было аналогичным московскому рейсу и на данном направлении лучше чем у Аэрофлота (Владивосток авиа, выполняющего аэрофлотовские рейсы), но хуже чем у Уральских авиалиний, воду разносили 2 раза после приема пищи, больше ничего! Удивила работа персонала, т.к. рейс был ночным, то все уснули, но это не помешало в середине полета бортпроводникам так разойтись в своем отсеке, что их дебильные жизненные истории и лошадинный ржач слушал весь салон, не в одной а/к еще не видел такого неуважения к пассажирам, но видимо у данной а/к большая проблема с кадрами, т.к. нормальные сотрудники туда работать идти отказываются! Из Москвы в Новосибирск, на Боинге, Вы летели а/к Globus, которая входит в холдинг S7, так как у S7 нет таких самолетов вообще. Самолеты у Globusa, cогласен, довольно потрепанные.Что касаемо журналов, то их состояние действительно зависит от пассажиров.Кстати, мне приходилось летать и другими компаниями, но у них журналы не лучше. Наш пассажир всегда норовить поставить на журнал стаканчик с соком, а может просто вырвать из него что-нибудь. Учитывая, что журнал выходит раз в месяц, то можно понять через сколько рук он проходит, даже учитывая то, что экземпляры все же меняют.Что касается кадров, то вряд ли Вы можете судить о том идут люди работать или нет, если Вы только не работник того самого Отдела кадров. Поэтому не надо лить грязь без причины. По поводу журналов, мне приходится часто летать, но в основном 5 а/к, так вот ни у Аэрофлота, ни у Трансаэро, ни у Уральских а/л, ни даже у Владивосток авиа таких потрепанных журналов я не видел, Вы хотите сказать, что это только в S7 летают такие неряшливые пассажиры? Кстати в а/п Хабаровска и в Пулково около офиса компании и касс всегда лежит кипа новых журналов, которые можно было бы лучше поменять на истерзанные в самолете, чем они без дела будут пылиться в аэропорту! По поводу персонала, я может конечно слишком эммоционально высказался, но согласитесь не очень приятно в ночной полет слушать крики и смех, первый раз сталкиваюсь с таким, в Аэрофлоте бортпроводники наоборот ходят и прикрывают иллюминаторы во время полета, чтобы пассажирам только ничего не мешало спать (это на дальнемагистральных рейсах), кстати на московских рейсах персонал совершенно нормальный и никаких нареканий не вызывает, это именно касается новосибирских рейсов... про прикрывание иллюминаторов - какой-то бред...

Ответить

28.02.13 20:54

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : ... 12 января самолет все-таки не выкатился за пределы ВПП: www.mk.ru/incident/news/2013/01/12/79702... Итак по порядку. Я прекрасно знаю, что портал фонтанка.ру предоставляет информацию, которую она не перепроверяет. И в данной ситуации, с информацией угадали. Ну и ладно. Рейс S7 1153( бортовой VP-BTQ,) Москва (Дмд) — Ростов-на-Дону Airbus A319 выкатился с ВПП примерно на 50 метров, о чём свидетельствует край расчищенной полосы, которая приведена на ссылке. Ту информацию о выкате, которую потом будет опровергать официальный Ростов, будет связана с качеством работы обработки асфальтового покрытия от обледенения и работы уборочной техники аэропорта img-fotki.yandex.ru/get/4117/151772153.1... смотрим img-fotki.yandex.ru/get/6442/151772153.1... смотрим cs403316.userapi.com/v403316304/4cf9/rlC... Ростовский аэропорт славится своими выкатами(

Ответить

28.02.13 20:42

Гость

Ильнар : По отношению к пассажирам - худшая компания, на которой приходилось летать. Сейчас сижу в самолете, полном пассажирами с двумя посадочными талонами на одно место . Ни извинений, ни доброжелательности. Ощущение, что попал в переполненную маршрутку. До этого все возникавшие вопросы представители предлагали решать в суде. столько пассажиров стоя летели?ну, как в маршрутке. а по поводу посадочных талонов, возможны сбои в работе служб аэропорта, а не компании.... такое ощущение, что вам просто все не нравится...

Ответить

28.02.13 20:33

Гость

Гость : В свое время выбрали именно эту авиакомпанию для перелетов внутри России, несмотря на наличие бонусной карты Аэрофлота, т.к. нас полностью устроили соотношение цена-качество. Хочу сказать, что после 13.02.2013 мы пересмотели свое мнение и решили отказаться от услуг этого перевозчика. В тот день мы вечером летели из Москвы в Волгоград. Самолет А319, на котором выполнялся полет, был, на мой взгляд, самым старым из тех, которые имеются в данной авиакомпании, в нем все гудело, звенело и дребезжало. Кроме того, перед вылетом человек, назвавшийся капитаном и не сообщивший ни на русском ни на английском языке своей фамилии, сказал про время в пути и погоду в Волгограде. Все. Больше мы его не слышали весь полет. Хорошо ему там, плохо, еще что-то - не знаю, капитан молчал. Также запоминались практически вертикальный взлет, отключение сигнала пристегнуть ремни ЧЕРЕЗ 4 МИНУТЫ после начала взлета (наверное, не на то нажал), удар передними шасси о ВПП при приземлении. Хочу отметить, что полет проходил в идеальных погодных условиях, но ощущения безопасности не было. Я убеждена, что лицо, забывающее или не желающее представляться пассажирам и контактировать с ними, пилотирующее самолет как ржавую копейку по бездорожью, не может вызывать доверия. Также, полагаю, что человек, хоть сколько-нибудь отработавший, подобного поведения допускать не будет, а доверять свои жизнь и здоровье стажерам не хочется. В Волгоград лететь полтора часа, может у пилота есть поважнее дела чем трепаться с пассажирами? что нужно говорить: мы летим на высоте 10000 метров и мне хорошо, плотно позавтракал с утра...? пусть каждый занимается своим делом!

Ответить

28.02.13 16:25

Гость

Шавахов : X Генеральному директору ОАО "Авиакомпания "Сибирь" X Объедкову В.Н. Уважаемый Владимир Николаевич! Мое обращение к Вам вызвано обстоятельствами, возникшими в результате моего желания воспользоваться услугами ОАО "Авиакомпания "Сибирь" которую Вы возглавляете. 22 декабря 1912 года мной через удаленные каналы (Интернет) были забронированы билеты на 2 человек (Шавахов М.Г., Финашина Н.В.) для поездки в Испанию: S7 4063 (S7 Airlines), Москва (Домодедово), 05.03.2013, 07:55 — Мадрид (Барахас, 4S), 05.03.2013, 10:15 S7 4763 (S7 Airlines), Мадрид (Барахас, 4), 05.03.2013, 11:45 — Аликанте (Аликанте, 3), 05.03.2013, 12:55 S7 876 (S7 Airlines), Аликанте (Аликанте, 1), 09.03.2013, 13:30 — Москва (Домодедово), 09.03.2013, 21:35 Электронные билеты прилагаю. Оплата произведена полностью посредством безналичного перечисления с карты VISA на счет Вашей компании 37 190,00 руб 23 декабря 2012 года, факт поступления средств на счет компании подтвержден. Поездка в Испанию мной планировалась давно и связана с моим бизнесом и необходимостью прохождения лечения кожного заболевания у моей жены Финашиной Н.В. в клинике г.Торревьеха. Счет был оплачен с проживанием. Визы для посещения Испании получены в консульском центре г.Москва 18 февраля 2013, все необходимые сборы и пошлины уплачены, страховки оплачены, по месту работы оформлены отпуска (мой и жены). 26.02.2013 (за неделю до вылета) поступило сообщение от Озон тревел о том, что Ваша компания отказывается от своих обязательств (обязательства начинаются с момента оплаты проездных документов) по предоставлению транспортных услуг одного сегмента Мадрид – Аликанте. Уважаемый клиент «OZON.travel», авиакомпания S7 Airlines изменила расписание Вашего перелета по заказу _10251228-0008 . Рейс: S74763, 5 марта 2013, Мадрид (Барахас) - Аликанте (Аликанте) Вылет 11:45 прилет 12:55 отменен Я позвонил на Ваш номер КОЛЛ-ЦЕНТРА. Сотрудник за пять дней до вылета посоветовал сдать билеты. Мне не предложили ни альтернативу сорванного перелета, ни возврат денежных средств за этот участок перелета, кроме того под вопросом оказался даже перелет Аликанте – Москва (как мне объяснили - это условия вашего билинга, хотя об этом при покупке билетов меня никто не оповестил), я уж не говорю о моральной компенсации за испорченный отпуск – согласитесь, что за неделю найти альтернативный перелет в запланированные сроки по разумным ценам практически невозможно. А факт, что под угрозой срыва мой оплаченный (в декабре 2012 г.) перелет из Аликанте в Москву, по которому вообще не возникло до настоящего времени вопросов, и я от него не отказываюсь, считаю вообще возмутительным: меня предупредили, что я неоднократно на всех этапах полета должен напоминать сотрудникам у стоек регистрации, что я не отказываюсь от перелета, чтоб мой оплаченный билет не продали еще раз!!! А если какой-нибудь сотрудник забудет поставить где-то соответствующую отметку, то я узнаю об этом, только когда приду регистрироваться на рейс 09 марта 2013. О таких «услугах» я не слышал ни в одной авиакомпании, хотя поверьте, что летаю я регулярно по 8-10 раз в год! Я настаиваю на подробном рассмотрении Вами этой ситуации в ближайшее время. Оставляю за собой право направить копию этого письма в ФАС, а также опубликовать на сайте. Мои потери от встречи сложно оценить. Мне самому пришлось в последние дни арендовать в Мадриде машину и сдавать ее в Аликанте. Вопрос компенсации прошу сообщить по адресу shavaxov@mail.ru Без уважения Шавахов М.Г. 22 декабря 1912 года Дальше можно не читать))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ответить

28.02.13 15:54

Шавахов

X Генеральному директору ОАО "Авиакомпания "Сибирь" X Объедкову В.Н. Уважаемый Владимир Николаевич! Мое обращение к Вам вызвано обстоятельствами, возникшими в результате моего желания воспользоваться услугами ОАО "Авиакомпания "Сибирь" которую Вы возглавляете. 22 декабря 1912 года мной через удаленные каналы (Интернет) были забронированы билеты на 2 человек (Шавахов М.Г., Финашина Н.В.) для поездки в Испанию: S7 4063 (S7 Airlines), Москва (Домодедово), 05.03.2013, 07:55 — Мадрид (Барахас, 4S), 05.03.2013, 10:15 S7 4763 (S7 Airlines), Мадрид (Барахас, 4), 05.03.2013, 11:45 — Аликанте (Аликанте, 3), 05.03.2013, 12:55 S7 876 (S7 Airlines), Аликанте (Аликанте, 1), 09.03.2013, 13:30 — Москва (Домодедово), 09.03.2013, 21:35 Электронные билеты прилагаю. Оплата произведена полностью посредством безналичного перечисления с карты VISA на счет Вашей компании 37 190,00 руб 23 декабря 2012 года, факт поступления средств на счет компании подтвержден. Поездка в Испанию мной планировалась давно и связана с моим бизнесом и необходимостью прохождения лечения кожного заболевания у моей жены Финашиной Н.В. в клинике г.Торревьеха. Счет был оплачен с проживанием. Визы для посещения Испании получены в консульском центре г.Москва 18 февраля 2013, все необходимые сборы и пошлины уплачены, страховки оплачены, по месту работы оформлены отпуска (мой и жены). 26.02.2013 (за неделю до вылета) поступило сообщение от Озон тревел о том, что Ваша компания отказывается от своих обязательств (обязательства начинаются с момента оплаты проездных документов) по предоставлению транспортных услуг одного сегмента Мадрид – Аликанте. Уважаемый клиент «OZON.travel», авиакомпания S7 Airlines изменила расписание Вашего перелета по заказу _10251228-0008 . Рейс: S74763, 5 марта 2013, Мадрид (Барахас) - Аликанте (Аликанте) Вылет 11:45 прилет 12:55 отменен Я позвонил на Ваш номер КОЛЛ-ЦЕНТРА. Сотрудник за пять дней до вылета посоветовал сдать билеты. Мне не предложили ни альтернативу сорванного перелета, ни возврат денежных средств за этот участок перелета, кроме того под вопросом оказался даже перелет Аликанте – Москва (как мне объяснили - это условия вашего билинга, хотя об этом при покупке билетов меня никто не оповестил), я уж не говорю о моральной компенсации за испорченный отпуск – согласитесь, что за неделю найти альтернативный перелет в запланированные сроки по разумным ценам практически невозможно. А факт, что под угрозой срыва мой оплаченный (в декабре 2012 г.) перелет из Аликанте в Москву, по которому вообще не возникло до настоящего времени вопросов, и я от него не отказываюсь, считаю вообще возмутительным: меня предупредили, что я неоднократно на всех этапах полета должен напоминать сотрудникам у стоек регистрации, что я не отказываюсь от перелета, чтоб мой оплаченный билет не продали еще раз!!! А если какой-нибудь сотрудник забудет поставить где-то соответствующую отметку, то я узнаю об этом, только когда приду регистрироваться на рейс 09 марта 2013. О таких «услугах» я не слышал ни в одной авиакомпании, хотя поверьте, что летаю я регулярно по 8-10 раз в год! Я настаиваю на подробном рассмотрении Вами этой ситуации в ближайшее время. Оставляю за собой право направить копию этого письма в ФАС, а также опубликовать на сайте. Мои потери от встречи сложно оценить. Мне самому пришлось в последние дни арендовать в Мадриде машину и сдавать ее в Аликанте. Вопрос компенсации прошу сообщить по адресу shavaxov@mail.ru Без уважения Шавахов М.Г.

Ответить

28.02.13 13:56

Гость

Обычно данные форумы помогают авиакомпаниям быть в курсе ситуации. В курсе того что сами работники авиакомпании никогда не доложат на верх. Это позволяет улучшить качество обслуживания пассажиров, что по словам авиакомпании является приоритетом в работе. Странно что какой то раст2008 комментирует отзывы и часто довольно по хамски. Если же этот раст2008 официально представляет здесь авиакомпанию Сибирь то это уже за гранью....

Ответить

28.02.13 13:51

Гость

Дама права 100% стюардесс не допросишься ни о чем. Странно что расту2008 все не верится. Может он вообще ни разу не летал. А только сидит в интернете и пишет всякую чушь?! Rust2008 : Гость : Гость : Летели Сибирь( S7 Airlines) из Франции в Домодедово 16 02 2013,вылет во время,полет нормальный,салон самолета конечно обшарпаный,скотчем заматаны багажные отделения,деньги платятся такиеже как и в ненмецких и других авиа компаниях,вродебы и персонал приветливый с виду обходительный,а коснулось дать стакан воды запить таблетку трем проводникам сказали и по вызову кнопки и так никакой реакции как глухонемые.Отвратительное обслуживание!!!! Уважайте себя,свое время и деньги.И это далеко не первый случай, Мимо. S7 не летает из Франции в Домодедово. В отзыв дамочки особо не верится, но S7 во Францию летает. Шамбери. Рейсы нерегулярные.

Ответить

28.02.13 13:02

Гость

Вам тут пытаются пояснить что авиакомпания не уведомляет пассажиров что некоторые кресла не откидываются назад, вы тут гнете свое. Пассажиры должны знать в каких условиях будут лететь... Rust2008 : Гость : Изменилось бы все. При регистрации на сайте авиакомпании я бы выбрал другие места. Это трудно понять? Или не знаешь что так возможно делать? Гость : Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы? Вам тут пытаются объяснить, что нераскладывающееся кресло на Boeing 767 любой авиакомпании, а Вы тут снова гнете свое.

Ответить

28.02.13 12:55

Гость

Там не указаны аварийные выходы, друг... Гость : Гость : Изменилось бы все. При регистрации на сайте авиакомпании я бы выбрал другие места. Это трудно понять? Или не знаешь что так возможно делать? Гость : Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы?Ну если мы так уже подружились, то ты не знаешь, что на том же сайте можно посмотреть компоновку ВС?

Ответить

28.02.13 12:36

Гость

Гость : Очередной раз компания S7 даёт почувствовать всю полноту заботы о её любимых пассажирах. Так рейс 167 из Домодедово в Омск с плановым вылетом в 23-50 27.02.2013 был задержан на два с лишним часа. Официальная версия "плохие погодные" условия в г. Омске. Несмотря на эти "плохие погодные" условия самолёты других авиакомпаний прилетели в Омск по расписанию, в том числе и самолет компании Трансаэро, вылетавший по расписанию из Домодедово и прилетевший почему-то вовремя. Именно плохие погодные условия заставили всех пассажиров осуществлять посадку в самолёт с хвостовой части, дабы не увидеть уважаемых пассажиров бизнес-класса, которые по всей видимости и стали теми плохими погодными условиями, заставившими ждать почти 200 человек пассажиров. Вопрос уважаемой компании, до каких пор ваше чинопочитание будет приоритетом в сервисе обслуживания пассажиров? Кто столкнулся с подобным проявлением заботы прошу оставить свои истории. Посадка пассажиров экономического класса через второй трап- это нормальная практика!!! В Питере всегда например сажают двумя трапами! А причина задержки действительно являлась в погодных условиях!

Ответить

28.02.13 9:01

Гость

Гость : Изменилось бы все. При регистрации на сайте авиакомпании я бы выбрал другие места. Это трудно понять? Или не знаешь что так возможно делать? Гость : Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы?Ну если мы так уже подружились, то ты не знаешь, что на том же сайте можно посмотреть компоновку ВС?

Ответить

28.02.13 5:44

Сергей

Очередной раз компания S7 даёт почувствовать всю полноту заботы о её любимых пассажирах. Так рейс 167 из Домодедово в Омск с плановым вылетом в 23-50 27.02.2013 был задержан на два с лишним часа. Официальная версия "плохие погодные" условия в г. Омске. Несмотря на эти "плохие погодные" условия самолёты других авиакомпаний прилетели в Омск по расписанию, в том числе и самолет компании Трансаэро, вылетавший по расписанию из Домодедово и прилетевший почему-то вовремя. Именно плохие погодные условия заставили всех пассажиров осуществлять посадку в самолёт с хвостовой части, дабы не увидеть уважаемых пассажиров бизнес-класса, которые по всей видимости и стали теми плохими погодными условиями, заставившими ждать почти 200 человек пассажиров. Вопрос уважаемой компании, до каких пор ваше чинопочитание будет приоритетом в сервисе обслуживания пассажиров? Кто столкнулся с подобным проявлением заботы прошу оставить свои истории.

Ответить

27.02.13 15:45

Сергей

Спустя год в очередной раз полетел S7, маршрут 10.02.13 Нижний Новгород-Москва-Самара, и 13.02.13 обратно Самара-Москва-Н.Н.. Все перелеты А319. Ребята из S7 молодцы, перетянули все кресла новыми чехлами, в самолетах довольно чисто. С удивлением для меня, все четыре вылета были без опоздания (S7 часто задерживает вылет), полет проходил хорошо, 10-го летели ночью, успел вздремнуть! Одна беда отвратительные сух-пайки, да и на перелете Москва-Нижний вообще только стакан сока. Стюардессы ровно через одну приветливые и симпатичные. В целом отличное сочетание цены и качества. Самолеты слегка потасканные но в целом все прошло хорошо, твердая четверка!

Ответить

27.02.13 12:00

Rust2008

Гость : Изменилось бы все. При регистрации на сайте авиакомпании я бы выбрал другие места. Это трудно понять? Или не знаешь что так возможно делать? Гость : Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы? Вам тут пытаются объяснить, что нераскладывающееся кресло на Boeing 767 любой авиакомпании, а Вы тут снова гнете свое.

Ответить

27.02.13 10:52

Гость

Изменилось бы все. При регистрации на сайте авиакомпании я бы выбрал другие места. Это трудно понять? Или не знаешь что так возможно делать? Гость : Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы?

Ответить

27.02.13 9:38

Гость

Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирахОткрою Вам одну большую страшную тайну, только никому не рассказывайте, во всех самолётах на местах возле аварийного выхода спинки сидений не откидываются. А если бы вас предупредили,что изменилось бы?

Ответить

26.02.13 20:07

Rust2008

Гость : Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирах Ну, да, разумеется, данная особенность касается только "сибирских" самолетов, на аналогичных самолетах других авиакомпаний возле аварийного выхода раскладывающееся кресло-кровать.

Ответить

26.02.13 18:13

Гость

Рейс с7-859 Новосибирск - Бангкок. 10 января 2013. Пассажир на 17 ряду выпил. Но не буянил. А уснул. И уронил во сне случайно поднос с едой. Стюардесса растолкала его и устроила скандал. Мужик проснулся и не смог уснуть. Сломали сон. И он начал болтаться по салону. В итоге командир корабля стал орать по громкой связи что он посадит самолет в ближайшем порту. И повторял это много раз. В итоге все пассажиры стали психовать. Видно стюардессы в Сибири королевских кровей. И убрать упавший поднос для них что то унизительное.

Ответить

26.02.13 18:08

Гость

Оказывается что в самолетах боинг 767 у авиакомпании Сибирь в креслах 16 и 17 рядов находящихся возле аварийного выхода не раскладывается кресло. Вернее не отклоняется спинка назад. И это при продолжительности полета в 7,5 часов. И никто не предупреждает об этом! Вот такая забота о пассажирах

Ответить

26.02.13 12:07

Гость

Гость : В свое время выбрали именно эту авиакомпанию для перелетов внутри России, несмотря на наличие бонусной карты Аэрофлота, т.к. нас полностью устроили соотношение цена-качество. Хочу сказать, что после 13.02.2013 мы пересмотели свое мнение и решили отказаться от услуг этого перевозчика. В тот день мы вечером летели из Москвы в Волгоград. Самолет А319, на котором выполнялся полет, был, на мой взгляд, самым старым из тех, которые имеются в данной авиакомпании, в нем все гудело, звенело и дребезжало. Кроме того, перед вылетом человек, назвавшийся капитаном и не сообщивший ни на русском ни на английском языке своей фамилии, сказал про время в пути и погоду в Волгограде. Все. Больше мы его не слышали весь полет. Хорошо ему там, плохо, еще что-то - не знаю, капитан молчал. Также запоминались практически вертикальный взлет, отключение сигнала пристегнуть ремни ЧЕРЕЗ 4 МИНУТЫ после начала взлета (наверное, не на то нажал), удар передними шасси о ВПП при приземлении. Хочу отметить, что полет проходил в идеальных погодных условиях, но ощущения безопасности не было. Я убеждена, что лицо, забывающее или не желающее представляться пассажирам и контактировать с ними, пилотирующее самолет как ржавую копейку по бездорожью, не может вызывать доверия. Также, полагаю, что человек, хоть сколько-нибудь отработавший, подобного поведения допускать не будет, а доверять свои жизнь и здоровье стажерам не хочется.--------А я убежден, что истеричные и капризные особы должны помалкивать и не высказывать своё мнение в вопросах, в которых ничего не смыслят. Взлет, посадка, отключение светового табло... Прямо неловко читать ваши умозаключения по этому поводу. И ещё ваши ощущения.. У меня сильное ощущение того, что вы просто боитесь летать, сами себе признаться в этом, естественно не хотите, вот и цепляетесь ко всему. У вас, мадам хоть кто нарекания вызывать будет.

Ответить

26.02.13 11:25

Гость

Карданова С. Р. : Ужасное обращение с людьми! Даже с собаками так не обращаются!Особенно если учесть, что собаки лучше некоторых людей. Вести себя прилично надо и выполнять законные требования экипажа. Самолёт-это общественный транспорт, а не место для демонстрации своего гонора и хамства.

Ответить

26.02.13 11:20

Гость

Гость : Не могу понять почему у Трансаэро, Уральских авиалиний минимальная цена авиабилета Новосибирск - Москва - Минеральные воды меньше чем у S7. У Трансаэро - 7059 руб, у Уральских - 7700 руб, а у S7 - 8300 руб. В чем разница? Самолеты одинаковые -Аэрбасы, аэропорт пересадки тот же - Домодедово.У каждой АК своя тарифная политика, это может быть связано с чем угодно.

Ответить

25.02.13 22:01

SMC

Пользуюсь услугами S7 уже давно! Только положительные моменты! Спасибо! Есть с чем сравнивать! Всегда смотрю информацию о наличии рейсов Сибири в места которые собрался!!! Расстраиваюсь в случае отсутствия! Пожелание только одно, выходите на "дальняк"! Следствие больше дальнемагистральных самолетов! Очень впечатляюще будет смотреться Б747 или А380 в раскраске S7!!!!

Ответить

25.02.13 20:56

Гость

25 февраля 2013 рейс Бангкок - Новосибирск 860 задержан более чем на 12 часов.

Ответить

25.02.13 12:12

Rust2008

Гость : Если перевес 4 кг, сколько придётся заплатить? Зависит от конкретного направления. Для получения точной информации обращайтесь в колл-центр авиакомпании 8-800-200-000-7 (по России бесплатно) или +7(495)777-9999, также можно позвонить бесплатно с сайта s7.ru.

Ответить

25.02.13 12:06

Гость

Если перевес 4 кг, сколько придётся заплатить?

Ответить

24.02.13 18:51

Гость

Владимир : 16 февраля летел рейсом 419 по маршруту Москва - Новый Уренгой. К экипажу претензий нет но вот мне непонятна политика авиакомпании в ценах на билеты. Нам предложили в аэропорту при регистрации дополнительно доплатить 1500 рублей для того чтобы нас разместить на 13 ряду якобы более комфортном. т.к. мы были в командировке и билеты предприятие нам приобрело заранее, мы отказались в итоге нам дали 11 ряд на котором спинки сидений назад не откидывались. но почему тогда авиакомпания за наше неудобство не снижает цены на данные места? Где логика господа топ менеджеры S7? Ооооо, это вам надо в РЖД ездить

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214215216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/97.html 97 1 1