Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

17.05.13 17:14

Федор

Всем привет! А вот еще прикол :-( Покупал на сайте S7 билет и при оплате банковской картой произошел сбой. Система любезно предложила мне повторить попытку оплаты - и вновь с ошибкой. Больше я пробовать не стал, билета не получил, зато получил две прикольных смс-ки с мобильного банка о том, с банковской карты (Сбербанк) была дважды списана стоимость билета (2 х 5610 рублей)... Подтверждения оплаты по СМС при покупке на сайте S7 не требовуется, так что... Я связался с контактным центром, где мне любезно сообщили, что никаких билетов я не покупал... Попытка оставить сообщение в части сайте "Обратная связь - Нам важно знать ваше мнение" завершилась уже привычным "Сервис временно недоступен"... Вся надежда на Сбербанк, что он выудит мои деньги обратно...

Ответить

17.05.13 15:23

Гость

Гость : 11/05/2013-летела из Мюнхена в Москву-самолет сломался. Дальше через 10часов полетели на Москву. Из Москвы надо было лететь в Новосибирск, посадили в самолет, через два часа нахождения в самолете, объявили, что самолет сломался. Новый борт нашли сразу, долетели до Новосибирска. В это время узнаю, что самолет летевший в Томск, 2часа кружил над Москвой, и произвел посадку из-за поломки. Все три поломки случились за сутки. Если что-то случится, спишется все на человеческий фактор. Непонятно, что за самолеты у S-7.Отрицательное отношение к компанииХотите страшную тайну Вам открою, никакой самолет и не думал ломаться))) Так специально говорят, чтобы пассажиры особо не возмущались. Ну типа мы заботимся о вас и вот обнаружили неисправность. ( хотя обычно вообще воздерживаются от комментариев по поводу технического состояния ВС. Просто в данный момент несколько ВС отправили на регламент, поэтому некоторое время будут сбои в расписании и задержки.

Ответить

17.05.13 13:36

Гость

А книжку взять с собой слабо????? Журнальчики купить в киоске???? Максим : Авиакомпания очень даже хороша для российского авиарынка. По сравнению с Аэрофлотом НИКОГДА не задерживает рейс из Улан-Удэ. Но все-таки нужно создать систему развлечений! Лететь 7 часов очень утомительно, а журнал и газета прочитывается за 2 часа:-) Сибирь, услышь пассажиров!!!

Ответить

17.05.13 10:19

Максим

Авиакомпания очень даже хороша для российского авиарынка. По сравнению с Аэрофлотом НИКОГДА не задерживает рейс из Улан-Удэ. Но все-таки нужно создать систему развлечений! Лететь 7 часов очень утомительно, а журнал и газета прочитывается за 2 часа:-) Сибирь, услышь пассажиров!!!

Ответить

16.05.13 6:34

Гость

11/05/2013-летела из Мюнхена в Москву-самолет сломался. Дальше через 10часов полетели на Москву. Из Москвы надо было лететь в Новосибирск, посадили в самолет, через два часа нахождения в самолете, объявили, что самолет сломался. Новый борт нашли сразу, долетели до Новосибирска. В это время узнаю, что самолет летевший в Томск, 2часа кружил над Москвой, и произвел посадку из-за поломки. Все три поломки случились за сутки. Если что-то случится, спишется все на человеческий фактор. Непонятно, что за самолеты у S-7.Отрицательное отношение к компании

Ответить

16.05.13 0:34

г-н Эксперт Пепелацов

Гость : Все очень просто. Называется овербукинг. Просто пассажиров апгрейдят уже после того, как те прошли регистрацию, и места в посадочных меняют вручную. Если вдруг не успели изменить, то вся информация по пассажирам содержится в манифесте, где без труда можно узнать, какое место занимает пассажир. А питание дозаказывается, и те, кто летят по апгрейду, обслуживаются по бизнесу. Уважаемый, вы не правильно воспользовались услугами Гугля. Читайте внимательно и до конца, и не налегайте на апргейд, ибо сначала разберитесь, что это за термин и когда он происходит. Если лень по-Гуглить, то дословно "Если на вашем рейсе овербукинг, то вас все равно пересадят в бизнес класс, но с обслуживанием как в экономе, т.е. питание, напитки, допустимый вес и количество багажа и т.д. не будут отличаться от пассажиров экономического класса." А по факту, когда рейс "на развороте" и включает в себя подгонку трапа, высадку пассажиров, выгруз багажа, заправка водой/ еды/ топливом и посадку пассажиров с закрытием трапа, и когда на это отводится примерно 40-45 мин (и даже не 1 час), то по факту не возможно предусмотреть все необходимые запасы. Я уверен, что многие сталкивались с тем, как внезапно на последних местах и пассажирах заканчиваются горячие блюда и предлагаются обычные напитки. Кстати, как называется СИСТЕМА автоматизированной регистрации пассажиров и багажа, которую вы упоминули и с помощью которой можно сформировать 2 ПОСАДОЧНЫХ на 1 место???

Ответить

15.05.13 23:01

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : кроконавт : летел недавно из Курума...то ли овербукинг, то ли еще что, но в паре рядов от меня оказалось так, что пришел мужик с дамой, а на одном из их мест уже сидит другой пакс, у обоих в посадочном одинаковое место.Обращение к проводу и вот уже дама перебирается в бизнес под злобные взгляды успевших обратить на это свое внимание паксов. Впрочем лопать приличный ужин она скорее не будет, ибо не планировалась, а вот налить нахаляву , вместо тонуса нормального винца, думаю, вполне могли В автоматизированной системе регистрации НЕВОЗМОЖНО сформировать на одно место нескольких пассажиров, если конечно Курумоч формирует посадочные талоны в ручном варианте. А что касается халявного ужина в бизнес классе, то могу сразу огорчить. Их накормят по эконом классу, несмотря на то, что они попали в бизнес. Изначально формируется пассажирская ведомость, согласно которой цех бортового питания подает загрузку питания на эконом и бизнес класс, + питание экипажу, которое близко похоже на бизнес, но в нём отсутствуют пирожные с коньячной начинкой. Ничего лишнего и халявного не будет, по факту даже эконом может не досчитаться, поскольку найдутся паксы, приобретшие билет в момент отлета. С бизнесом проще, т.к. там чаще отказываются от еды Все очень просто. Называется овербукинг. Просто пассажиров апгрейдят уже после того, как те прошли регистрацию, и места в посадочных меняют вручную. Если вдруг не успели изменить, то вся информация по пассажирам содержится в манифесте, где без труда можно узнать, какое место занимает пассажир. А питание дозаказывается, и те, кто летят по апгрейду, обслуживаются по бизнесу.

Ответить

15.05.13 20:47

Гость

11/05/2013-летела из Мюнхена в Москву-самолет сломался. Дальше через 10часов полетели на Москву. Из Москвы надо было лететь в Новосибирск, посадили в самолет, через два часа нахождения в самолете, объявили, что самолет сломался. Новый борт нашли сразу, долетели до Новосибирска. В это время узнаю, что самолет летевший в Томск, 2часа кружил над Москвой, и произвел посадку из-за поломки. Все три поломки случились за сутки. Если что-то случится, спишется все на человеческий фактор. Непонятно, что за самолеты у S-7-старье

Ответить

15.05.13 12:20

Гость

Добрый день, кто летал с маленькой собакой в салоне? Подскажите, как найти клетку высотой 20 см. Или это ошибка какая-то и можно бедолагу провозить в стандартной по высоте клеткой в 32-33 см?

Ответить

15.05.13 10:58

Дмитрий

Много лет пользовался S7 Красноярск-Москва. Покупал билеты через интернет, очень удобно. Последние полеты столкнулся с проблемой - сервисный сбор не включен в электронный билет, а лист "Подтверждение покупки" бухгалтерия не принимает (не является документом строгой отчетности). Аналогично столкнулся с проблемой при возврате билета, выдаваемые документы об удержания штрафа за возврат бухгалтерия отказалась принимать. Жаль что у Компании такой не гибкий подход к онлайн оформлению билетов. Буду пользоваться услугами другой авиакомпании.

Ответить

15.05.13 10:55

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : кроконавт : летел недавно из Курума...то ли овербукинг, то ли еще что, но в паре рядов от меня оказалось так, что пришел мужик с дамой, а на одном из их мест уже сидит другой пакс, у обоих в посадочном одинаковое место.Обращение к проводу и вот уже дама перебирается в бизнес под злобные взгляды успевших обратить на это свое внимание паксов. Впрочем лопать приличный ужин она скорее не будет, ибо не планировалась, а вот налить нахаляву , вместо сраного тонуса нормального винца, думаю, вполне могли В автоматизированной системе регистрации НЕВОЗМОЖНО сформировать на одно место нескольких пассажиров, если конечно Курумоч формирует посадочные талоны в ручном варианте. А что касается халявного ужина в бизнес классе, то могу сразу огорчить. Их накормят по эконом классу, несмотря на то, что они попали в бизнес. Изначально формируется пассажирская ведомость, согласно которой цех бортового питания подает загрузку питания на эконом и бизнес класс, + питание экипажу, которое близко похоже на бизнес, но в нём отсутствуют пирожные с коньячной начинкой. Ничего лишнего и халявного не будет, по факту даже эконом может не досчитаться, поскольку найдутся паксы, приобретшие билет в момент отлета. С бизнесом проще, т.к. там чаще отказываются от еды На эксперта вы не похожи,сдвоенные посадочные талоны это частое явление.Значит и у автоматики сбои бывают. по факту даже эконом может не досчитаться, поскольку найдутся паксы, приобретшие билет в момент отлета.-это что за бред ЭКСПЕРТ?Если по документам пассажиров больше чем питания,доставляются недостающие порции.

Ответить

15.05.13 0:12

г-н Эксперт Пепелацов

кроконавт : летел недавно из Курума...то ли овербукинг, то ли еще что, но в паре рядов от меня оказалось так, что пришел мужик с дамой, а на одном из их мест уже сидит другой пакс, у обоих в посадочном одинаковое место.Обращение к проводу и вот уже дама перебирается в бизнес под злобные взгляды успевших обратить на это свое внимание паксов. Впрочем лопать приличный ужин она скорее не будет, ибо не планировалась, а вот налить нахаляву , вместо стонуса нормального винца, думаю, вполне могли В автоматизированной системе регистрации НЕВОЗМОЖНО сформировать на одно место нескольких пассажиров, если конечно Курумоч формирует посадочные талоны в ручном варианте. А что касается халявного ужина в бизнес классе, то могу сразу огорчить. Их накормят по эконом классу, несмотря на то, что они попали в бизнес. Изначально формируется пассажирская ведомость, согласно которой цех бортового питания подает загрузку питания на эконом и бизнес класс, + питание экипажу, которое близко похоже на бизнес, но в нём отсутствуют пирожные с коньячной начинкой. Ничего лишнего и халявного не будет, по факту даже эконом может не досчитаться, поскольку найдутся паксы, приобретшие билет в момент отлета. С бизнесом проще, т.к. там чаще отказываются от еды

Ответить

14.05.13 19:17

кроконавт

летел недавно из Курума...то ли овербукинг, то ли еще что, но в паре рядов от меня оказалось так, что пришел мужик с дамой, а на одном из их мест уже сидит другой пакс, у обоих в посадочном одинаковое место.Обращение к проводу и вот уже дама перебирается в бизнес под злобные взгляды успевших обратить на это свое внимание паксов. Впрочем лопать приличный ужин она скорее не будет, ибо не планировалась, а вот налить нахаляву , вместо тонуса нормального винца, думаю, вполне могли

Ответить

14.05.13 10:49

Гость

Гость : Скопировано с forum.awd.ru/viewtopic.php?f=851&t=1... Куплены билеты Бангкок-Пекин-Новосибирск, CA+S7. Куплены одним билетом. Стыковка 2 часа. Ероплан из Бангкока вылетел почти вовремя но в Пекин прибыл с задержкой часа на три - нелады с погодой в аэропорту прилета, садился по пути, ждал. S7 никого ждать не стал и благополучно улетел в Новосиб. В итоге имеем ситуацию, когда в Пекине застряло 37 человек (такую инфу передает вторая половина, сидящая там), представитель S7 сначала бодро посылал всех в ... мотивируя тем, что это погодные условия, они тут ни при чем, как хотите так и выкручивайтесь. Потом, под давлением уставшей общественности, предложил билеты на 14 (!!!) мая, но потом сказал, что дать их не может, ибо у вас визы нет. Там дальше описывается развитие событий по часам, как S7 в очередной раз кидает своих паксов. До каких пор это может продолжаться, будет на них уже управа или нет!? Отвратительная ситуация, не хотелось бы попасть так. Получить помощь от представителей S7 за границей и не только равна 0. Они явно надеются, что народ себе поможет сам и в суд пойдут единицы. Но по поводу не подождали: сколько человек должны были ждать в самолете 37 человек? А дальше полет самолета по расписанию тоже откладываться должен, там сколько людей ? Задержка была не на 10 минут ведь.

Ответить

14.05.13 10:35

Гость

Наиля : Собралась к родителям в из Германии в Россию. Прочитала отзывы на Авиокампании и пришла в ужас . Теперь в расстеренности. До Москвы Германская Авиокомпания,а с Москвы Россииские. Что делать по,подскажите?!!!, Просто пригласите родителей к себе в Германию, они переживут полет этой компанией в связки с германской авиакомпанией. А Вам явно не стоит лететь.

Ответить

13.05.13 22:07

Гость

Наиля : Собралась к родителям в из Германии в Россию. Прочитала отзывы на Авиокампании и пришла в ужас . Теперь в расстеренности. До Москвы Германская Авиокомпания,а с Москвы Россииские. Что делать по,подскажите?!!!,А вы надеялись, что вас немцы будут по россии катать?

Ответить

13.05.13 20:55

Гость

Наиля : Собралась к родителям в из Германии в Россию. Прочитала отзывы на Авиокампании и пришла в ужас . Теперь в расстеренности. До Москвы Германская Авиокомпания,а с Москвы Россииские. Что делать по,подскажите?!!!, Сколько людей, столько и мнений. Летите и не переживайте. Самое главное чтобы стоковка между рейсами была не менее 3-х часов. Это время уходит на прохождение пограничных и таможенных формальностей по прилету/вылету и прохождение процедур досмотров безопасности. Хорошего полета.

Ответить

13.05.13 20:00

Наиля

Собралась к родителям в из Германии в Россию. Прочитала отзывы на Авиокампании и пришла в ужас . Теперь в расстеренности. До Москвы Германская Авиокомпания,а с Москвы Россииские. Что делать по,подскажите?!!!,

Ответить

12.05.13 20:02

Анастасия

Здравствуйте! Хотела бы узнать какие переноски для собак подходят?подходит ли пластиковый контейнер Атлас 60???

Ответить

12.05.13 4:31

Гость

Скопировано с forum.awd.ru/viewtopic.php?f=851&t=19077... Куплены билеты Бангкок-Пекин-Новосибирск, CA+S7. Куплены одним билетом. Стыковка 2 часа. Ероплан из Бангкока вылетел почти вовремя но в Пекин прибыл с задержкой часа на три - нелады с погодой в аэропорту прилета, садился по пути, ждал. S7 никого ждать не стал и благополучно улетел в Новосиб. В итоге имеем ситуацию, когда в Пекине застряло 37 человек (такую инфу передает вторая половина, сидящая там), представитель S7 сначала бодро посылал всех в ... мотивируя тем, что это погодные условия, они тут ни при чем, как хотите так и выкручивайтесь. Потом, под давлением уставшей общественности, предложил билеты на 14 (!!!) мая, но потом сказал, что дать их не может, ибо у вас визы нет. Там дальше описывается развитие событий по часам, как S7 в очередной раз кидает своих паксов. До каких пор это может продолжаться, будет на них уже управа или нет!?

Ответить

11.05.13 10:07

Гость

За 8 часов перед полетом купил новый кейс, сдал в багаж, получил разломанный с дырами на сквозь. Обратился с возмещением ущерба в Феврале жду до сих пор. Мерзкая компания S7 при возможности не пользуйтесь.

Ответить

11.05.13 9:40

Гость

[а320 не может быть видавшим виды, т.к они все с завода, да и 737-800 у глобуса не хуже, не старше 90% всех боингов в России))QOUTE] Гость : Гость : Rust2008 : Денис : а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Я думаю, Вы умный человек, и понимаете, что бортовой журнал не выпускается в таком виде, что "было противно взять их в руки", такими журналы делают пассажиры, которые летают перед Вами. Я хоть и очень Гость : Денис : Летел авиакомпанией S7 по маршруту Москва-Новосибирск и на следующий день Новосибирск-Хабаровск, полет из Москвы выполнялся на самолете боинг 737-800 с вылетом в 13 часов, видимо этот рейс не пользуется особой популярностью, т.к. самолет был заполнен максимум на 25%, вылетели мы ровно по расписанию, питание было нормальным, конечно не таким как у Аэрофлота на данном направлении, но все равно очень неплохим, шаг кресел тоже был приличным, летел на месте 7F, правда сами сидушки уже видавшие вид, а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Рейс из Новосибирска в Хабаровск был ночным с вылетом в 23-25 и хотя практически одновременно вылетало еще 2 рейса по этому же направлению, самолет был заполнен на 100%. Летели на видавшем виды А320, такой же салон с фирменной раскраской, кожанные кресла с прилепленными жвачками, рваные и облитые соком журналы, шаг кресел маленький, но т.к. я часто летаю, то уже приноровился не испытывать проблем и на таких ВС, хоть и высокого роста, проблема только выйти в туалет, т.к. при опущенных спинках кресел впереди летящих пассажиров и двух соседей с боку это сделать практически невозможно! Питание было аналогичным московскому рейсу и на данном направлении лучше чем у Аэрофлота (Владивосток авиа, выполняющего аэрофлотовские рейсы), но хуже чем у Уральских авиалиний, воду разносили 2 раза после приема пищи, больше ничего! Удивила работа персонала, т.к. рейс был ночным, то все уснули, но это не помешало в середине полета бортпроводникам так разойтись в своем отсеке, что их дебильные жизненные истории и лошадинный ржач слушал весь салон, не в одной а/к еще не видел такого неуважения к пассажирам, но видимо у данной а/к большая проблема с кадрами, т.к. нормальные сотрудники туда работать идти отказываются! Из Москвы в Новосибирск, на Боинге, Вы летели а/к Globus, которая входит в холдинг S7, так как у S7 нет таких самолетов вообще. Самолеты у Globusa, cогласен, довольно потрепанные.Что касаемо журналов, то их состояние действительно зависит от пассажиров.Кстати, мне приходилось летать и другими компаниями, но у них журналы не лучше. Наш пассажир всегда норовить поставить на журнал стаканчик с соком, а может просто вырвать из него что-нибудь. Учитывая, что журнал выходит раз в месяц, то можно понять через сколько рук он проходит, даже учитывая то, что экземпляры все же меняют.Что касается кадров, то вряд ли Вы можете судить о том идут люди работать или нет, если Вы только не работник того самого Отдела кадров. Поэтому не надо лить грязь без причины. По поводу журналов, мне приходится часто летать, но в основном 5 а/к, так вот ни у Аэрофлота, ни у Трансаэро, ни у Уральских а/л, ни даже у Владивосток авиа таких потрепанных журналов я не видел, Вы хотите сказать, что это только в S7 летают такие неряшливые пассажиры? Кстати в а/п Хабаровска и в Пулково около офиса компании и касс всегда лежит кипа новых журналов, которые можно было бы лучше поменять на истерзанные в самолете, чем они без дела будут пылиться в аэропорту! По поводу персонала, я может конечно слишком эммоционально высказался, но согласитесь не очень приятно в ночной полет слушать крики и смех, первый раз сталкиваюсь с таким, в Аэрофлоте бортпроводники наоборот ходят и прикрывают иллюминаторы во время полета, чтобы пассажирам только ничего не мешало спать (это на дальнемагистральных рейсах), кстати на московских рейсах персонал совершенно нормальный и никаких нареканий не вызывает, это именно касается новосибирских рейсов... про прикрывание иллюминаторов - какой-то бред...

Ответить

11.05.13 5:23

Оксана

Я являюсь пассажиром рейса S7568 Токио(Нарита) - Хабаровск.Наш вылет должен был быть 10 мая 2013 года в 14:55 местного времени. Сегодня уже 11 мая 2013 года 10:17 местного времени и никакой информации о предполагаемом вылете мы не имеем. В гостиницу нас вчера поселили спустя 10 часов задержки рейса. Комната матери и ребенка не предоставлялась, а ведь среди пассажиров много с маленькими детьми. Самое главное наверное состоит в том, что в аэропорту Нарита нет представителя авиакомпании S7. Поэтому решить какой бы то ни было вопрос или получить достоверную информацию не возможно

Ответить

10.05.13 13:43

Гость

Всегда летаю этой авиакомпанией, рейсы никогда не задерживали и все всегда хорошо. Если сравнивать например с украинскими авиалиниями то просто небо и земля.......в S7 самолетах просторно, кресла обиты под кожу, ничего не сломано,чисто и аккуратно, бортпроводники вежливые, кормят тоже хорошо) ( к примеру в украинских дают не зависимо от времени полета просто бутер и все)

Ответить

09.05.13 23:59

Гость

Сегодня, 9 мая, летела рейсом S7 0044 Пулково-Домодедово(20.10-21.30). Полет прошел на ура! Пилоты действительно мастера своего дела! Руления было таким плавным, что самый опытный пилот позавидует такому рулению.. А взлет.. я не почувствовала. когда мы оторвались от земли, настолько это идеально было выполнено! а про посадку я вообще молчу... Идельным оказался весь полет!

Ответить

08.05.13 14:22

Гость

Подскажите пожалуйста, чем отличаеться Бизнес клас от бизнеса с ограничениями?

Ответить

08.05.13 13:33

Гость

Купила билеты Владивосток-Гонконг через интернет, т.к. приобретала их заблаговременно оформила на имеющийся у мужа на то время загран паспорт, ближе к путешествию муж поменял загран паспорт. Я позвонила в кассу и спросила: не будет ли у меня проблем в связи с заменой паспорта? На, что мне ответили, - конечно будут. Бред, пассажир-то не поменялся, к тому же старый загран паспорт остался. Я приехала в кассу, заплатила еще около 600руб. за то, что недовольный кассир поменял паспортные данные в системе. Еще и отчитал меня, за то что я приобрела билеты не на их официальном сайте, прошу заметить, что общая стоимость билетов на официальном сайте была на пару тыс. выше, чем на том сайте, где приобретала их я. Напуганная этим, я бросилась звонить в представительства др. а/к , т.к. из Гонконга следовала в Бангкок. В Эмиратских и Китайских авиалиниях меня заверили, что нет ничего страшного и что услуга по замене паспортных данных совершенно бесплатная. И действительно, никто не придирался. Такое отношение а/к Сибирь S7 к пассажирам в условиях очень жесткой конкуренции - очень удивительно.

Ответить

08.05.13 10:40

Гость

Никогда не задумывался по вопросу как меня обслужили при перелёте. Основным критерием является всегда цена вопроса. И она меня в этом году не порадовала. В ноябре 2012 года билет Новосибирск-Бангкок-Новосибирск обошёлся мне 14980 руб против 23286 руб за которые предлагает авиакомпания улететь в этом году. Рост цены составил 55% .

Ответить

05.05.13 11:16

Гость

Гость : Хуже компании нет. Вам не людей, а г... возить или только вас самих, что одно и тоже. Как можно держать людей в Самаре десять часов . Можно было бы сделать уже пять рейсов до Москвы. Бездари. Рейс Самара-Москва за 04.05.13 в 14-30 не ушел до сих пор. Не пойму чего Вы возмущаетесь? Включите свой разум! Давно бы от казались от полета и потребовали бы пересадить Вас на рейс другого перевозчика.

Ответить

04.05.13 18:30

Гость

Хуже компании нет. Вам не людей, а г... возить или только вас самих, что одно и тоже. Как можно держать людей в Самаре десять часов . Можно было бы сделать уже пять рейсов до Москвы. Бездари. Рейс Самара-Москва за 04.05.13 в 14-30 не ушел до сих пор.

Ответить

02.05.13 23:59

Rust2008

Гость : просто ужас, через всю планету везли багаж, а во время перелета домой украли очень ценные для нас вещи прямо из багажа!!!!!!!!!! А что за рейс был? (Учитывая, что у S7 нет дальнемагистральных рейсов, в выражение "через всю планету" крайне мало верится).

Ответить

02.05.13 20:12

Гость

Гость : просто ужас, через всю планету везли багаж, а во время перелета домой украли очень ценные для нас вещи прямо из багажа!!!!!!!!!!---------наверное в полёте бортпроводники или капитан залезли в багажное отделение и обшмонали вашу сумку?включите мозги и подумайте,работники авиакомпании к вашему багажу доступа не имеют.а вот грузчики,который являются работниками непосредственно аэропорта контактируют с вашим багажом.соображаете кто мог обворовать ваш багаж?

Ответить

02.05.13 3:11

Гость

просто ужас, через всю планету везли багаж, а во время перелета домой украли очень ценные для нас вещи прямо из багажа!!!!!!!!!!

Ответить

30.04.13 21:28

Гость

Гость : о да... У нас тоже были проблемы из-за вета в домодедово((( пАССАЖИРКА : Пыталась улететь 28.04 мв Бургас. Из-за ветврача в Домодедово на регистрацию попала за 5 мин. до ее окончания. Зарегистрировалась, со мной была маленькая собачка (заявленная предварительно, правда в багаж). Понимая, что не успею оплатить багаж (клетку с собакой) попросила представителя S7 пронести собаку в салон, мотивируя тем, что собака маленькая (4 кг.) и никаких помех пассажирам не создаст, получила отказ. Побежала оплачивать багаж, попросила кассиршу компании S7 побыстрее оформить, поскольку опаздываю на рейс - в ответ "не видите я занята" и продолжала разговаривать с соседкой, хорошо освободилась другая касса, упела оплатить и сдать собаку в багаж. Побежала на паспортный контроль, пропустили без очереди, вроде бы успела. Подхожу на выход, а мне говорят, что меня снимают с рейса из-за собаки. Когда собаку подвезли к самолету, то экипаж отказался открывать багажное отделение (до отлета еще 35 мин.), видимо не хотели связываться с животным, надо же отопление включать. Дальше ждала еще приятная новость - в соответсвии с политикой компании S7 мой билет анулирован по причине неявки пассажира (это после регистрации на рейс) и обратный билет на 10.05 также анулирован, при этом компанией не выплачивается ни чего. Политика компании - я деньги с тебя получил, а дальше твои трудности. Причем о "политике компании" узнаешь после покупки билетов, а то и после подобного случая. При покупке билетов об этом не говорят! Больше компанией S7 летать не буду и всем не советую. Бред какой-то

Ответить

30.04.13 11:06

ольга

летаем часто Сибирь самая дешевая авиа компания(НЕ СРАВНИВАТЬ АЭРОФЛОТ) все полнлстью устраивает -молодцы !!!

Ответить

29.04.13 16:59

Гость

пАССАЖИРКА : Пыталась улететь 28.04 мв Бургас. Из-за ветврача в Домодедово на регистрацию попала за 5 мин. до ее окончания. Зарегистрировалась, со мной была маленькая собачка (заявленная предварительно, правда в багаж). Понимая, что не успею оплатить багаж (клетку с собакой) попросила представителя S7 пронести собаку в салон, мотивируя тем, что собака маленькая (4 кг.) и никаких помех пассажирам не создаст, получила отказ. Побежала оплачивать багаж, попросила кассиршу компании S7 побыстрее оформить, поскольку опаздываю на рейс - в ответ "не видите я занята" и продолжала разговаривать с соседкой, хорошо освободилась другая касса, упела оплатить и сдать собаку в багаж. Побежала на паспортный контроль, пропустили без очереди, вроде бы успела. Подхожу на выход, а мне говорят, что меня снимают с рейса из-за собаки. Когда собаку подвезли к самолету, то экипаж отказался открывать багажное отделение (до отлета еще 35 мин.), видимо не хотели связываться с животным, надо же отопление включать. Дальше ждала еще приятная новость - в соответсвии с политикой компании S7 мой билет анулирован по причине неявки пассажира (это после регистрации на рейс) и обратный билет на 10.05 также анулирован, при этом компанией не выплачивается ни чего. Политика компании - я деньги с тебя получил, а дальше твои трудности. Причем о "политике компании" узнаешь после покупки билетов, а то и после подобного случая. При покупке билетов об этом не говорят! Больше компанией S7 летать не буду и всем не советую. Бред какой-то

Ответить

29.04.13 12:48

пАССАЖИРКА

Пыталась улететь 28.04 мв Бургас. Из-за ветврача в Домодедово на регистрацию попала за 5 мин. до ее окончания. Зарегистрировалась, со мной была маленькая собачка (заявленная предварительно, правда в багаж). Понимая, что не успею оплатить багаж (клетку с собакой) попросила представителя S7 пронести собаку в салон, мотивируя тем, что собака маленькая (4 кг.) и никаких помех пассажирам не создаст, получила отказ. Побежала оплачивать багаж, попросила кассиршу компании S7 побыстрее оформить, поскольку опаздываю на рейс - в ответ "не видите я занята" и продолжала разговаривать с соседкой, хорошо освободилась другая касса, упела оплатить и сдать собаку в багаж. Побежала на паспортный контроль, пропустили без очереди, вроде бы успела. Подхожу на выход, а мне говорят, что меня снимают с рейса из-за собаки. Когда собаку подвезли к самолету, то экипаж отказался открывать багажное отделение (до отлета еще 35 мин.), видимо не хотели связываться с животным, надо же отопление включать. Дальше ждала еще приятная новость - в соответсвии с политикой компании S7 мой билет анулирован по причине неявки пассажира (это после регистрации на рейс) и обратный билет на 10.05 также анулирован, при этом компанией не выплачивается ни чего. Политика компании - я деньги с тебя получил, а дальше твои трудности. Причем о "политике компании" узнаешь после покупки билетов, а то и после подобного случая. При покупке билетов об этом не говорят! Больше компанией S7 летать не буду и всем не советую.

Ответить

29.04.13 9:14

Гость

Наоборот компания надувается и растёт!Зимой тоже отличная загрузка была.И зачем делать какие-то скидки и акции если спрос огромный.Бизнес есть бизнес....

Ответить

28.04.13 23:14

Гость

Гость : Гость : В прошлом году в мае была хорошая распродажа. В этом году цены просто кабальные. Будут ли распродажи в ближайший месяц? Раз в этом году цены кабальные, то никаких распродаж не будет. Авиакомпания уже отменила на неопределенный срок все "промо" и трансфертные тарифы. Поэтому ничего не ждите. Если и будут какие- либо снижения, то наверняка не в виде распродаж, да и маршруты будут такие, где постоянный не комплект пассажиров. демпинга не будет точно. Компания потихоньку "сдувается". Еще один горе-эксперт объявился! Если полистать тарифы всех авиакомпаний, в том числе нацпера, все они "отменили" все промо. Интересно, почему? Оба-на! А на календаре лето, прикинь! Летом загрузка рейсов у всех нормальная, потому снижать тарифы нет смысла. Так что сам ты "сдуваешься".

Ответить

28.04.13 23:08

Гость

Гость : В прошлом году в мае была хорошая распродажа. В этом году цены просто кабальные. Будут ли распродажи в ближайший месяц? Раз в этом году цены кабальные, то никаких распродаж не будет. Авиакомпания уже отменила на неопределенный срок все "промо" и трансфертные тарифы. Поэтому ничего не ждите. Если и будут какие- либо снижения, то наверняка не в виде распродаж, да и маршруты будут такие, где постоянный не комплект пассажиров. демпинга не будет точно. Компания потихоньку "сдувается".

Ответить

28.04.13 19:27

Гость

В прошлом году в мае была хорошая распродажа. В этом году цены просто кабальные. Будут ли распродажи в ближайший месяц?

Ответить

27.04.13 13:15

Гость

Расписание для С7 пустой звук! Я много летаю и у С7 есть безусловно свои плюсы - неплохой авиапарк, в сравнении с другими российскими превозчиками. Однако расписание и точность не волнует никого! Если вы хотите прибыть к точно назначенному времени, и вам не когда по 7 часов тусовать в аэропорту, выбирайье другие авиакомпании!

Ответить

26.04.13 13:17

Гость

игорь : привет авиакомпании s7 всегда мечтал полетать ,сестра говорит ваша компания супер ,вы не могли бы познакомить меня со скромной стюардессой передайте мой номер 89086404138 я с иркутска этот сайт не для знакомств! пользуйтесь соответствующими сервисами.

Ответить

25.04.13 8:44

Гость

Гость : Тлько купил билет и уже разочарован,не указаны места,за 3 часа до посадки присваевается место за 500 рублей.я не хочу сидеть куда меня посадят.яхочу сам выбрать место при покупке билета. Буду билет сдавать всё обман чтобы выкачать деньги.По телефону заказал 2050руб в касе взяли 2900руб+500 место не летайте этой компанией. Ну так выбирай место за 500 рублей. В кассе взяли 500р за оформление билета, 2900 это полная стоимость включая все сборы, 2050- это тариф( 1 вариант). Билеты с пометкой (промо) можно купить только на сайте АК, в кассе предложат тариф дороже. Вообщем внимательней надо быть. Смотрим не только на цифры, которые нравятся.

Ответить

24.04.13 22:13

Гость

Тлько купил билет и уже разочарован,не указаны места,за 3 часа до посадки присваевается место за 500 рублей.я не хочу сидеть куда меня посадят.яхочу сам выбрать место при покупке билета. Буду билет сдавать всё обман чтобы выкачать деньги.По телефону заказал 2050руб в касе взяли 2900руб+500 место не летайте этой компанией.

Ответить

24.04.13 10:31

Гость

Гость : Гость : На днях, пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании. Давно не летал с ними, в основном передвигаюсь с помощью «Люфтганзы» (из Европы в Россию). С S7 я должен был совершить внутрироссийский полет из пункта «А», до Москвы (2 часа), далее, в домодедово, должен был пересесть на стыковочный рейс и совершить еще один 2,5 часовой перелет вглубь России. Полеты оставили очень неприятные впечатления. Со временем проблем не было, все было пунктуально. Однако, сервис отвратительнейший. Бортпроводники имели ужасно неприветливые лица. Весь полет были настолько угрюмы, что я чувствовал себя незваным гостем. Еды практически не было. На двухчасовом полете дали две крошечные печенки, чай и сок. На 2,5 часовом, маленький бутерброд, чай и сок. Я не успел перекусить в аэропорту, потому остался страшно голодным. Далее - полет. Я летаю много и часто, страха перед ними не испытываю уже давно, даже получаю удовольствие. Однако S7 вернул мне мой давно забытый страх. Более страшных посадок, как в этот раз, не приходилось переживать ни разу. По заходу самолета на посадку было заметно, что ветер сильный. Самолет не стабилизировался до самого момента касания с ВПП. Я думал, что мы либо заденем крылом землю, либо промахнемся с полосой. Как в воду глядел, мы просто упали на левую стойку шасси, затем с грохотом на правое, машину еле удержали на полосе, ее заносило из стороны в сторону. Люди перепугались невероятно. А мне еще дальше лететь, а стало реально страшно. Я успокоил себя, списав все на неблагоприятные погодные условия. Вылетел дальше вглубь России, в ужасном стрессе. Полет прошел гладко, Самолет заходил на посадку без тряски, как по маслу, уже полоса, вот-вот будет мягкое касание (как это делают люфтагнзовцы)… вдруг хлабысь! Сильнейший удар о ВПП. Я был в таком шоке от подобного пилотирования, что тотчас решил сдать обратные билеты, но не смог, так как билеты были куплены по акции. Пришлось вылететь обратно с ними же. Первый полет до Москвы был гладким и мягким, нареканий не было. Во время второго, в момент захода на посадку, неожиданно, самолет сильно прибавил газ и убрал закрылки, полетев на второй круг. Не знаю, кто был виноват, но второй круг – это ужасное переживание. На низкой высоте, управляется в ручном режиме, самолет трясло все время, крутые развороты в зоне сильной турбулентности это аттракцион еще тот. В общем, эти 10 минут второго круга показались мне целой вечностью, но, надо отдать должное, приземлились очень плавно. Вывод - следующий. Без острой необходимости, с этой авиакомпанией дел иметь более не желаю. Нет, не из-за жестких посадок (хотя, вторая жесткая посадка явно произошла из-за ошибки пилотов, была очень хорошая погода), а из-за их отношения к пассажирам и совкового сервиса.Всё правльно так и положено сажать, касание на левую стойку потом на правую, потом передняя.Ну ушёл так ушёл на второй круг, значит надо было.У Вас Аэрофобия прогрессирует. Обратитесь к психологу. Да нет, к психологу поздно, к психотерапевту.А вообще кажется какой то глупой заказухой.

Ответить

24.04.13 9:05

Гость

Гость : На днях, пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании. Давно не летал с ними, в основном передвигаюсь с помощью «Люфтганзы» (из Европы в Россию). С S7 я должен был совершить внутрироссийский полет из пункта «А», до Москвы (2 часа), далее, в домодедово, должен был пересесть на стыковочный рейс и совершить еще один 2,5 часовой перелет вглубь России. Полеты оставили очень неприятные впечатления. Со временем проблем не было, все было пунктуально. Однако, сервис отвратительнейший. Бортпроводники имели ужасно неприветливые лица. Весь полет были настолько угрюмы, что я чувствовал себя незваным гостем. Еды практически не было. На двухчасовом полете дали две крошечные печенки, чай и сок. На 2,5 часовом, маленький бутерброд, чай и сок. Я не успел перекусить в аэропорту, потому остался страшно голодным. Далее - полет. Я летаю много и часто, страха перед ними не испытываю уже давно, даже получаю удовольствие. Однако S7 вернул мне мой давно забытый страх. Более страшных посадок, как в этот раз, не приходилось переживать ни разу. По заходу самолета на посадку было заметно, что ветер сильный. Самолет не стабилизировался до самого момента касания с ВПП. Я думал, что мы либо заденем крылом землю, либо промахнемся с полосой. Как в воду глядел, мы просто упали на левую стойку шасси, затем с грохотом на правое, машину еле удержали на полосе, ее заносило из стороны в сторону. Люди перепугались невероятно. А мне еще дальше лететь, а стало реально страшно. Я успокоил себя, списав все на неблагоприятные погодные условия. Вылетел дальше вглубь России, в ужасном стрессе. Полет прошел гладко, Самолет заходил на посадку без тряски, как по маслу, уже полоса, вот-вот будет мягкое касание (как это делают люфтагнзовцы)… вдруг хлабысь! Сильнейший удар о ВПП. Я был в таком шоке от подобного пилотирования, что тотчас решил сдать обратные билеты, но не смог, так как билеты были куплены по акции. Пришлось вылететь обратно с ними же. Первый полет до Москвы был гладким и мягким, нареканий не было. Во время второго, в момент захода на посадку, неожиданно, самолет сильно прибавил газ и убрал закрылки, полетев на второй круг. Не знаю, кто был виноват, но второй круг – это ужасное переживание. На низкой высоте, управляется в ручном режиме, самолет трясло все время, крутые развороты в зоне сильной турбулентности это аттракцион еще тот. В общем, эти 10 минут второго круга показались мне целой вечностью, но, надо отдать должное, приземлились очень плавно. Вывод - следующий. Без острой необходимости, с этой авиакомпанией дел иметь более не желаю. Нет, не из-за жестких посадок (хотя, вторая жесткая посадка явно произошла из-за ошибки пилотов, была очень хорошая погода), а из-за их отношения к пассажирам и совкового сервиса.Всё правльно так и положено сажать, касание на левую стойку потом на правую, потом передняя.Ну ушёл так ушёл на второй круг, значит надо было.У Вас Аэрофобия прогрессирует. Обратитесь к психологу.

Ответить

24.04.13 8:50

Гость

Гость : Гость : На днях, пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании. Давно не летал с ними, в основном передвигаюсь с помощью «Люфтганзы» (из Европы в Россию). С S7 я должен был совершить внутрироссийский полет из пункта «А», до Москвы (2 часа), далее, в домодедово, должен был пересесть на стыковочный рейс и совершить еще один 2,5 часовой перелет вглубь России. Полеты оставили очень неприятные впечатления. Со временем проблем не было, все было пунктуально. Однако, сервис отвратительнейший. Бортпроводники имели ужасно неприветливые лица. Весь полет были настолько угрюмы, что я чувствовал себя незваным гостем. Еды практически не было. На двухчасовом полете дали две крошечные печенки, чай и сок. На 2,5 часовом, маленький бутерброд, чай и сок. Я не успел перекусить в аэропорту, потому остался страшно голодным. Далее - полет. Я летаю много и часто, страха перед ними не испытываю уже давно, даже получаю удовольствие. Однако S7 вернул мне мой давно забытый страх. Более страшных посадок, как в этот раз, не приходилось переживать ни разу. По заходу самолета на посадку было заметно, что ветер сильный. Самолет не стабилизировался до самого момента касания с ВПП. Я думал, что мы либо заденем крылом землю, либо промахнемся с полосой. Как в воду глядел, мы просто упали на левую стойку шасси, затем с грохотом на правое, машину еле удержали на полосе, ее заносило из стороны в сторону. Люди перепугались невероятно. А мне еще дальше лететь, а стало реально страшно. Я успокоил себя, списав все на неблагоприятные погодные условия. Вылетел дальше вглубь России, в ужасном стрессе. Полет прошел гладко, Самолет заходил на посадку без тряски, как по маслу, уже полоса, вот-вот будет мягкое касание (как это делают люфтагнзовцы)… вдруг хлабысь! Сильнейший удар о ВПП. Я был в таком шоке от подобного пилотирования, что тотчас решил сдать обратные билеты, но не смог, так как билеты были куплены по акции. Пришлось вылететь обратно с ними же. Первый полет до Москвы был гладким и мягким, нареканий не было. Во время второго, в момент захода на посадку, неожиданно, самолет сильно прибавил газ и убрал закрылки, полетев на второй круг. Не знаю, кто был виноват, но второй круг – это ужасное переживание. На низкой высоте, управляется в ручном режиме, самолет трясло все время, крутые развороты в зоне сильной турбулентности это аттракцион еще тот. В общем, эти 10 минут второго круга показались мне целой вечностью, но, надо отдать должное, приземлились очень плавно. Вывод - следующий. Без острой необходимости, с этой авиакомпанией дел иметь более не желаю. Нет, не из-за жестких посадок (хотя, вторая жесткая посадка явно произошла из-за ошибки пилотов, была очень хорошая погода), а из-за их отношения к пассажирам и совкового сервиса. Глупейшие выводы чрезмерно мнительного пассажира! Летайте дальше "Люфтганзой" и избавьте S7 от своего присутствия на борту. От этого выиграют и люди которые читают этот бред и Ваша нервная система. Есть много других компаний летающих по России. Но я им не завидую. Глупо опровергать все Ваши выводы, так как они просто странные.

Ответить

24.04.13 1:32

Гость

Гость : На днях, пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании. Давно не летал с ними, в основном передвигаюсь с помощью «Люфтганзы» (из Европы в Россию). С S7 я должен был совершить внутрироссийский полет из пункта «А», до Москвы (2 часа), далее, в домодедово, должен был пересесть на стыковочный рейс и совершить еще один 2,5 часовой перелет вглубь России. Полеты оставили очень неприятные впечатления. Со временем проблем не было, все было пунктуально. Однако, сервис отвратительнейший. Бортпроводники имели ужасно неприветливые лица. Весь полет были настолько угрюмы, что я чувствовал себя незваным гостем. Еды практически не было. На двухчасовом полете дали две крошечные печенки, чай и сок. На 2,5 часовом, маленький бутерброд, чай и сок. Я не успел перекусить в аэропорту, потому остался страшно голодным. Далее - полет. Я летаю много и часто, страха перед ними не испытываю уже давно, даже получаю удовольствие. Однако S7 вернул мне мой давно забытый страх. Более страшных посадок, как в этот раз, не приходилось переживать ни разу. По заходу самолета на посадку было заметно, что ветер сильный. Самолет не стабилизировался до самого момента касания с ВПП. Я думал, что мы либо заденем крылом землю, либо промахнемся с полосой. Как в воду глядел, мы просто упали на левую стойку шасси, затем с грохотом на правое, машину еле удержали на полосе, ее заносило из стороны в сторону. Люди перепугались невероятно. А мне еще дальше лететь, а стало реально страшно. Я успокоил себя, списав все на неблагоприятные погодные условия. Вылетел дальше вглубь России, в ужасном стрессе. Полет прошел гладко, Самолет заходил на посадку без тряски, как по маслу, уже полоса, вот-вот будет мягкое касание (как это делают люфтагнзовцы)… вдруг хлабысь! Сильнейший удар о ВПП. Я был в таком шоке от подобного пилотирования, что тотчас решил сдать обратные билеты, но не смог, так как билеты были куплены по акции. Пришлось вылететь обратно с ними же. Первый полет до Москвы был гладким и мягким, нареканий не было. Во время второго, в момент захода на посадку, неожиданно, самолет сильно прибавил газ и убрал закрылки, полетев на второй круг. Не знаю, кто был виноват, но второй круг – это ужасное переживание. На низкой высоте, управляется в ручном режиме, самолет трясло все время, крутые развороты в зоне сильной турбулентности это аттракцион еще тот. В общем, эти 10 минут второго круга показались мне целой вечностью, но, надо отдать должное, приземлились очень плавно. Вывод - следующий. Без острой необходимости, с этой авиакомпанией дел иметь более не желаю. Нет, не из-за жестких посадок (хотя, вторая жесткая посадка явно произошла из-за ошибки пилотов, была очень хорошая погода), а из-за их отношения к пассажирам и совкового сервиса. Глупейшие выводы чрезмерно мнительного пассажира!

Ответить

23.04.13 21:09

Гость

На днях, пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании. Давно не летал с ними, в основном передвигаюсь с помощью «Люфтганзы» (из Европы в Россию). С S7 я должен был совершить внутрироссийский полет из пункта «А», до Москвы (2 часа), далее, в домодедово, должен был пересесть на стыковочный рейс и совершить еще один 2,5 часовой перелет вглубь России. Полеты оставили очень неприятные впечатления. Со временем проблем не было, все было пунктуально. Однако, сервис отвратительнейший. Бортпроводники имели ужасно неприветливые лица. Весь полет были настолько угрюмы, что я чувствовал себя незваным гостем. Еды практически не было. На двухчасовом полете дали две крошечные печенки, чай и сок. На 2,5 часовом, маленький бутерброд, чай и сок. Я не успел перекусить в аэропорту, потому остался страшно голодным. Далее - полет. Я летаю много и часто, страха перед ними не испытываю уже давно, даже получаю удовольствие. Однако S7 вернул мне мой давно забытый страх. Более страшных посадок, как в этот раз, не приходилось переживать ни разу. По заходу самолета на посадку было заметно, что ветер сильный. Самолет не стабилизировался до самого момента касания с ВПП. Я думал, что мы либо заденем крылом землю, либо промахнемся с полосой. Как в воду глядел, мы просто упали на левую стойку шасси, затем с грохотом на правое, машину еле удержали на полосе, ее заносило из стороны в сторону. Люди перепугались невероятно. А мне еще дальше лететь, а стало реально страшно. Я успокоил себя, списав все на неблагоприятные погодные условия. Вылетел дальше вглубь России, в ужасном стрессе. Полет прошел гладко, Самолет заходил на посадку без тряски, как по маслу, уже полоса, вот-вот будет мягкое касание (как это делают люфтагнзовцы)… вдруг хлабысь! Сильнейший удар о ВПП. Я был в таком шоке от подобного пилотирования, что тотчас решил сдать обратные билеты, но не смог, так как билеты были куплены по акции. Пришлось вылететь обратно с ними же. Первый полет до Москвы был гладким и мягким, нареканий не было. Во время второго, в момент захода на посадку, неожиданно, самолет сильно прибавил газ и убрал закрылки, полетев на второй круг. Не знаю, кто был виноват, но второй круг – это ужасное переживание. На низкой высоте, управляется в ручном режиме, самолет трясло все время, крутые развороты в зоне сильной турбулентности это аттракцион еще тот. В общем, эти 10 минут второго круга показались мне целой вечностью, но, надо отдать должное, приземлились очень плавно. Вывод - следующий. Без острой необходимости, с этой авиакомпанией дел иметь более не желаю. Нет, не из-за жестких посадок (хотя, вторая жесткая посадка явно произошла из-за ошибки пилотов, была очень хорошая погода), а из-за их отношения к пассажирам и совкового сервиса.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210211212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/101.html 101 1 1