Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами Политики конфиденциальности в отношении обработки персональных данных

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

27.02.19 19:48

Наталья

У компании S7 появился новый способ зарабатывать деньги! как оказывается я такая не одна. Пройдя регистрацию на рейс с ребёнком, и ты думаешь что все отлично, но нет, перед самым носом сотрудник компании закроет посадку на рейс. После чего с каменным лицом сообщит, что Вы никуда не летите, Вы опоздали на посадку и это полностью Ваша вина. А доказать что-то в принципе не возможно, потому что компании глубоко наплевать на своих пассажиров. Очень разочаровалась s7, и теперь точно знаю, что этой авиакомпанией я летать не буду.

Ответить

27.02.19 19:46

Alex177

Я в ярости! Абсолютно этой авиакомпании наплевать на пассажира! Торопился как мог, по дороге плохо стало, пришлось чуть задержаться, чтобы таблетки купить в аптеке. ..в итоге за 40 секунд до окончания регистрации прибыл на стойку регистрации! Пока девушка читала, вводила паспортные данные, сказала что регистрация закончилась, компьютер заблокировал все, говорю и что же делать? (В уме была недавняя задержка на 5 минут в компании Ютейр, где меня благополучно зарегестртровали)мне говорят иди вот на ту стойку, подхожу, мне говорят надо оплатить штраф ..стоимость. билета. .и вуаля компьютер разрешит регистрацию )))хочу задать вопрос компании S7? !!!А вы не а#уели ли часом!!!все мои попытки выйти тут же на руководителей и замов оказались тщетны! Камеры наблюдения в суде покажут кто был прав! До встречи S7! Это скотское отношение! Мало того что билеты не из дешевых так еще и вот такие порядки! !

Ответить

27.02.19 18:55

Антон

Почитал тут отзывы. Хочу сказать, что порой мы сами виноваты в том, что происходит. Если мы приезжаем в аэропорт в последние минуты, то конечно любая авиакомпания может завершить посадку в запланированное время, иначе никто не вылетит вовремя. Всегда приезжаю в аэропорт заранее и никаких проблем никогда не бьло, особенно с отзывчивым S7.

Ответить

27.02.19 13:31

Алексей

Совсем недавно летал на S7 и не заметил никаких проблем, а сотрудники вели себя профессионально. Задержек рейсов пока не было (тьфу тьфу тьфу), но я уверен, что и не будет.

Ответить

27.02.19 11:58

Гость

У компании S7 новый способ зарабатывать деньги. Вы прошли регистрацию на рейс? Не радуйтесь. Прямо перед Вами, глядя в глаза, сотрудник компании закроет посадку на рейс. После чего с каменным лицом сообщит, что Вы никуда не летите, Вы опоздали на посадку и это полностью Ваша вина. А доказать что-то в принципе не возможно. Потому что компании глубоко наплевать на своих пассажиров. Вам пообещали вернуть деньги за билет? Не радуйтесь, обратно Вы их не получите никогда. Вас выставят из аэропорта, заставят купить новые билеты. Не забыв, конечно, поинтересоваться политите ли Вы S7. В итоге компания продала 2 поездки по цене 1 пассажира. Если Вы еще собираетесь лететь этой компанией, то удачи, Вы можете быть следующим "счастливым" пассажиром.

Ответить

26.02.19 22:38

Гость

Как только Владислав Филев перестал руководить группой компаний S7,передав бразды правления своей жене и дочери, S7 стала медленно уходить в пике. "Лучшая цена" от S7 уже не актуальна, сервис на уровне нижестоящих и менее дорогих авиакомпаний, но дороже. Жаль, но сибирский бренд так сильно сдает свои позиции. Если раньше могли создавать конкуренцию Аэрофлоту, то теперь скоро уже S7 будут создавать конкуренцию.

Ответить

26.02.19 20:02

Alina

Летайте рейсами Аэрофлота! Стоимость билетов в 2, а то и в 3 раза ниже, в стоимость авиабилета входит провоз багажа В s7 при стоимости билета Москва - Пестербург 3 300 Вы отдельно доплачиваете от 300 рублей за выбор места( в аэрофлоте эта услуга безоплатная) И за багаж 10 кг вы доплатите ещё 2 тысячи рублей При самом никудышном сервисе по моему слишком дорого

Ответить

26.02.19 18:04

Мария

Остерегайтесь эту компанию! S7 (Сибирь) - компания мошейник!!!Продают билеты на несуществующие рейсы. Потом замучиетесь с возратом денег. ТРАНСАЭРО - обанкротились, для того чтобы у человека не осталось выбора полететь хорошей компанией без этих сюрпризов!

Ответить

25.02.19 23:57

Гость

Продают билеты других компаний -перевозчиков, зарегистрироваться дома нельзя, так как пишут несуществующие коды брони, предлагают самим созваниваться с компаниями - перевозчиками и уточнять номера брони, телефонов компании - перевозчика не дают, а на сайте компании- перевозчика указаны только иностранные телефоны, в общем непонятно за что берут сервисный сбор и почему так нагло и по -хамски ведут себя? Говорят : "А зачем Вы покупали у нас билет, вы же видели, что везет другая компания?

Ответить

24.02.19 22:02

Гость

Какая труба в самолете? Жара в самолетной трубе?! Что-то пассажир явно путает...

Ответить

24.02.19 18:36

Гость

Ожиревшея авиакомпания.Тарифы с багажом просто космос! Разница в 1,5 - 2,5 тысячи между безбагажным базовым и гибким. А если есть пересадка, то плюс еще тысячи полторы. Багаж привязан к тарифу. К примеру: Минеральные воды - Москва на 27 февраля базовый тариф 3705 руб, гибкий 4405 руб. То есть разница 700 руб. На 28 февраля базовый тариф 5955 руб, гибкий 6955 руб. Разница 1000 руб .Какая связь непонятно. Чем выше тариф, тем дороже перевозка багажа? А если лететь с пересадкой в Москве, то вообще грабеж! Из Минеральных вод в Новосибирск 27 февраля 10734 и 13434 руб. соответственно. Разница 2700 руб. А вот на 28 февраля 15874 и 17674 руб. соответственно. Разница 1800 руб. Багаж 28 февраля почему- дешевле. И вообще, почему я должен платить за перевозку моего багажа в Москвы, которая за пределами прямого маршрута? Например, у Уральских авиалиний на этом же маршруте Минеральные воды -Москва -Новосибирск тариф с багажом дороже безбагажного всего на 1000 руб, независимо от даты вылета и уровня базового тарифа. Это нормальная цена честного перевозчика.

Ответить

24.02.19 10:15

Гость

Больше не полечу! Перелёт из Барселоны в Москву 2018 Сначала Бизнес класс,потом с детьми,а кого это волнует,чьи дети того и проблемы. Загнали в трубу,а сажать не стали,в трубе жарища,некоторым стало плохо.Рейс задержали.Раньше S7 была лучше!Й

Ответить

23.02.19 23:56

Marina

Я часто летаю разными авиакомпания и частенько слышала негативные отзывы об авиакомпании s7...до недавнего времени вроде всё было ничего....но все у видно приходит конец,в том числе и терпению.....скажите какого черта держать людей на трапе при входе в самолет на ветру и холоде??сто раз проверяют эти чёртовы билеты,как будто то я могу сесть в другой самолет,выйдя из автобуса,садясь в который меня только что проверили!!!! И Стюарту видите ли вздумалось раздавать при входе детям папки!!!! Ну раздай когда дети усядутся и все зайдут в самолет.... почему в Европе открывают два входа ,а наши всегда как будто издеваются...то в автобус сажают,что не продохнуть,то разговаривают стюардессы,когда быстрее надо людей садить при плохой погоде в самолёт....

Ответить

22.02.19 21:28

Гость

Гость : Подскажите, пожалуйста, про ручную кладь. На сайте Аэрофлота указаны следующие габариты: 55см длина, 40 см ширина, 25 см высота, все вместе не должно превышать 120 см. Мне подарили чемодан где 42 см длина, 24 см ширина, 57 см высота, сумма трех измерений 123 см. Это критическое превышение? Меня в самолет не пустят с таким чемоданом? Заранее спасибо! Съездите в аэропорт и вставьте в рамку Аэрофлота свой чемодан, если влезет, то пропустят. Рамки обычно чуть больше заявленных сантиметров в правилах АК. Никто не будет рулеткой ваш чемодан измерять.

Ответить

22.02.19 15:18

Гость : А зачем так далеко ходить? И Аэрофлот, и S7 спокойно разрешают ручную кладь в 15 кг для пассажиров бизнес-класса, причем, на тех же полках салона, что и все остальным (вряд ли над местами бизнеса они укреплены по особому...) Eysmont14 : Eysmont14 : Владислав : Eysmont14, вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг.( нужны они пассажиру или нет) все равно заплатит пассажир. Мы сейчас говорили исключительно в контексте объема, которое занимают сумки. Я прекрасно понимаю, зачем нужны ограничения по весу, и что их нельзя нарушать. Просто это немного не относится к теме обсуждения. Ну и если уж на то пошло, есть компании, где и 12 кг ручной клади разрешены - навскидку это KLM и Brussels Airlines. Ну уж если голландцы с бельгийцами о безопасности не думают, то я не знаю, кто тогда в этом мире вообще о неё заботится. Ну это немного другая история - там ведь и количество пассажиров меньше (4 человека в ряду вместо 6, более разреженное пространство между рядами), так что здесь всё логично.

Ответить

22.02.19 14:31

Гость

А зачем так далеко ходить? И Аэрофлот, и S7 спокойно разрешают ручную кладь в 15 кг для пассажиров бизнес-класса, причем, на тех же полках салона, что и все остальным (вряд ли над местами бизнеса они укреплены по особому...) Eysmont14 : Eysmont14 : Владислав : Eysmont14, вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг.( нужны они пассажиру или нет) все равно заплатит пассажир. Мы сейчас говорили исключительно в контексте объема, которое занимают сумки. Я прекрасно понимаю, зачем нужны ограничения по весу, и что их нельзя нарушать. Просто это немного не относится к теме обсуждения. Ну и если уж на то пошло, есть компании, где и 12 кг ручной клади разрешены - навскидку это KLM и Brussels Airlines. Ну уж если голландцы с бельгийцами о безопасности не думают, то я не знаю, кто тогда в этом мире вообще о неё заботится.

Ответить

21.02.19 23:08

Гость

Когда же мозги ваши,уважаемые,начнут вас выручать.Для дальнобоев-памперсы.Без шуток.Космонавты,стартуя на МКС,все с памперсах.Они до двух суток после старта бывают вне туалетного блока.Памперс выручит и вас,взрослые любители дальних путешествий.

Ответить

21.02.19 23:02

Eysmont14 : Владислав : Eysmont14, вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг.( нужны они пассажиру или нет) все равно заплатит пассажир. Мы сейчас говорили исключительно в контексте объема, которое занимают сумки. Я прекрасно понимаю, зачем нужны ограничения по весу, и что их нельзя нарушать. Просто это немного не относится к теме обсуждения. Ну и если уж на то пошло, есть компании, где и 12 кг ручной клади разрешены - навскидку это KLM и Brussels Airlines. Ну уж если голландцы с бельгийцами о безопасности не думают, то я не знаю, кто тогда в этом мире вообще о неё заботится.

Ответить

21.02.19 22:59

Владислав : Eysmont14, вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг.( нужны они пассажиру или нет) все равно заплатит пассажир. Мы сейчас говорили исключительно в контексте объема, которое занимают сумки. Я прекрасно понимаю, зачем нужны ограничения по весу, и что их нельзя нарушать. Просто это немного не относится к теме обсуждения.

Ответить

21.02.19 21:20

Владислав

Eysmont14, вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг.( нужны они пассажиру или нет) все равно заплатит пассажир.

Ответить

21.02.19 21:08

Гость

чE] Eysmont14 : Гость : Eysmont14 : Наталия. : Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали. Да других пассажиров это вещи. Ну признался бы кто-то, что это его сумка, и чего? Вы хотите сказать, что заставили бы этого человека снять сумку и засунуть себе под сидение? А с какой стати? Люди зашли в салон раньше Вас, разместили свои сумки - да, так бывает, что места не остаётся. Особенно, когда у авиакомпании есть безбагажный тариф, а требования к ручной клади относительно лояльные. Нужно стараться заходить на посадку в числе первых, если так принципиальны верхние полки... Вся проблема только в одном. S7 на своих безбагажных тарифах завышает вес ручной клади и соответственно не всем хватает места. Плюс еще "лояльность" с габаритами. Другие авиакомпании на таких тарифах ограничивают ручную кладь одним местом в 5 кг. и четко ограничивают размеры на посадке. По Вашему, надо лезть на трап всех рассталкивая в разные стороны, чтобы успеть багаж на полку? А по факту верхняя полка в самолете рассчитана на 4 места, то есть на 9 мест ( 3 ряда) имеем 2 полки. Значит, места может не хватить только одному пассажиру. Но по факту обычно несколько человек лишаются права на место для своего багажа. К тому же у S7 не стандартный размер ручной клади разрешен - 55х40х23 см.(информация с сайта бронирования S7). Согласно правил перевозки размер ручной клади - 55х40х20 см. 3 см, а то и все 5 см, превышения "съедают" полезную площадь, плюс еще куртки и шапки. Поэтому все так "печально", но правомерно у лоукостера Победа, у которого размеры ручной клади минимальны. Зато места на полках всем пассажирам хватает. Во-первых, объём, занимаемый местом ручной клади, от веса вообще никак не зависит - только от размеров. Одинаковые чемоданы с пухом и с гранитными плитами будут занимать один и тот же объём. Во-вторых, вспомните, как обычно укладываются сумки на багажную полку и каким образом в итоге размещается измерение, которое равно этим 23 см. Ну вертикально же. Эти лишние 3-5 см "съедают" объём над сумкой, куда всё равно уже ничего не уложить и практически не сказываются на вместимости полки. Вы глубоко ошибаетесь по поводу отсутствия зависимости веса ручной клади. Производитель самолета указывает максимальную нагрузку на полку на табличке внутри полки. А все это делается для безопасности пассажиров. Положите на полку пару 30 кг. мешков с цементом и посмотрите что произойдет. Можете сесть под полку. Если вы везунчик, то вам повезет и отделаетесь отрясением мозга.Компания Boeing рекомендует нагрузку на багажную полку 737 не более 32 кг. А 4 места разрешенных к проводу S7 уже 40 кг. Приказом Минтранса установлена норма провоза багажа не менее 5 кг. Максимум бесплатного багажа 10 кг. В "советском" Аэрофлоте 5 кг. были конечными.Остальное только в багажный отсек самолета. В постсоветском пространстве норма начала увеличиваться сначала до 7 кг.( с подачи Трансаэро), а затем S7 разрешила ручную кладь 8 кг. Теперь эта гонка веса достигла 10 кг. И теперь две компании - Аэрофлот и S7, разрешают ручную кладь 10 кг. Остальные авиакомпании из первой пятерки ( Уральские авиалинии, Red Wings, Ютэйр) ограничивают ручную кладь весом 5 кг. Думаю, что первые две авиакомпании думают не о безопасности пассажиров, а о дополнительной прибыли. Ведь за "лишние " 5 кг. все равно платит пассажир.

Ответить

21.02.19 19:38

Гость

Вы уже писали такой пост, незачем повторяться. Но ответ повторим: скорее всего, не пустят, особенно при вылете из Шереметьево. Но вы-то, на самом деле, летите S7. Гость : Подскажите, пожалуйста, про ручную кладь. На сайте Аэрофлота указаны следующие габариты: 55см длина, 40 см ширина, 25 см высота, все вместе не должно превышать 120 см. Мне подарили чемодан где 42 см длина, 24 см ширина, 57 см высота, сумма трех измерений 123 см. Это критическое превышение? Меня в самолет не пустят с таким чемоданом? Заранее спасибо!

Ответить

21.02.19 17:42

Гость

Подскажите, пожалуйста, про ручную кладь. На сайте Аэрофлота указаны следующие габариты: 55см длина, 40 см ширина, 25 см высота, все вместе не должно превышать 120 см. Мне подарили чемодан где 42 см длина, 24 см ширина, 57 см высота, сумма трех измерений 123 см. Это критическое превышение? Меня в самолет не пустят с таким чемоданом? Заранее спасибо!

Ответить

21.02.19 16:34

Для Юли гитаристки

Юля, по правилам авиакомпании (кстати не только С7), крупногабаритные музыкальные инструменты должны перевозиться в багаже. К таким инструментам относятся в т.ч. и гитара. В случае, если пассажир желает везти их в ручной клади, он может купить дополнительный билет,и тогда с чистой совестью его инструмент полетит в соседнем кресле (тоже касается крупногабаритного , но очень ценного багажа). Исходя из своей, поверьте, многолетней практики, могу вас заверить, что этот, так возмутивший вас музыкант оплатил место в салоне для своего инструмента. Также поступают все виолончелисты, контрабасисты, некоторые гитаристы и баянисты.

Ответить

21.02.19 11:26

Гость

Рейс Симферополь-Москва 21.02.2019 S7 270. Объединили рейсы и вылет перенесли с задержкой на несколько часов. Ребята, если нет загруженности, зачем столько рейсов? Люди строят планы, согласно вашим данным. Компанией недовольна! Тайм-менеджмент остуствует полностью!

Ответить

21.02.19 10:36

Гость : Eysmont14 : Наталия. : Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали. Да других пассажиров это вещи. Ну признался бы кто-то, что это его сумка, и чего? Вы хотите сказать, что заставили бы этого человека снять сумку и засунуть себе под сидение? А с какой стати? Люди зашли в салон раньше Вас, разместили свои сумки - да, так бывает, что места не остаётся. Особенно, когда у авиакомпании есть безбагажный тариф, а требования к ручной клади относительно лояльные. Нужно стараться заходить на посадку в числе первых, если так принципиальны верхние полки... Вся проблема только в одном. S7 на своих безбагажных тарифах завышает вес ручной клади и соответственно не всем хватает места. Плюс еще "лояльность" с габаритами. Другие авиакомпании на таких тарифах ограничивают ручную кладь одним местом в 5 кг. и четко ограничивают размеры на посадке. По Вашему, надо лезть на трап всех рассталкивая в разные стороны, чтобы успеть багаж на полку? А по факту верхняя полка в самолете рассчитана на 4 места, то есть на 9 мест ( 3 ряда) имеем 2 полки. Значит, места может не хватить только одному пассажиру. Но по факту обычно несколько человек лишаются права на место для своего багажа. К тому же у S7 не стандартный размер ручной клади разрешен - 55х40х23 см.(информация с сайта бронирования S7). Согласно правил перевозки размер ручной клади - 55х40х20 см. 3 см, а то и все 5 см, превышения "съедают" полезную площадь, плюс еще куртки и шапки. Поэтому все так "печально", но правомерно у лоукостера Победа, у которого размеры ручной клади минимальны. Зато места на полках всем пассажирам хватает. Во-первых, объём, занимаемый местом ручной клади, от веса вообще никак не зависит - только от размеров. Одинаковые чемоданы с пухом и с гранитными плитами будут занимать один и тот же объём. Во-вторых, вспомните, как обычно укладываются сумки на багажную полку и каким образом в итоге размещается измерение, которое равно этим 23 см. Ну вертикально же. Эти лишние 3-5 см "съедают" объём над сумкой, куда всё равно уже ничего не уложить и практически не сказываются на вместимости полки.

Ответить

20.02.19 22:12

Гость

Гость : Eysmont14 : Наталия. : Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали. Да других пассажиров это вещи. Ну признался бы кто-то, что это его сумка, и чего? Вы хотите сказать, что заставили бы этого человека снять сумку и засунуть себе под сидение? А с какой стати? Люди зашли в салон раньше Вас, разместили свои сумки - да, так бывает, что места не остаётся. Особенно, когда у авиакомпании есть безбагажный тариф, а требования к ручной клади относительно лояльные. Нужно стараться заходить на посадку в числе первых, если так принципиальны верхние полки... Вся проблема только в одном. S7 на своих безбагажных тарифах завышает вес ручной клади и соответственно не всем хватает места. Плюс еще "лояльность" с габаритами. Другие авиакомпании на таких тарифах ограничивают ручную кладь одним местом в 5 кг. и четко ограничивают размеры на посадке. По Вашему, надо лезть на трап всех рассталкивая в разные стороны, чтобы успеть багаж на полку? А по факту верхняя полка в самолете рассчитана на 4 места, то есть на 9 мест ( 3 ряда) имеем 2 полки. Значит, места может не хватить только одному пассажиру. Но по факту обычно несколько человек лишаются права на место для своего багажа. К тому же у S7 не стандартный размер ручной клади разрешен - 55х40х23 см.(информация с сайта бронирования S7). Согласно правил перевозки размер ручной клади - 55х40х20 см. 3 см, а то и все 5 см, превышения "съедают" полезную площадь, плюс еще куртки и шапки. Поэтому все так "печально", но правомерно у лоукостера Победа, у которого размеры ручной клади минимальны. Зато места на полках всем пассажирам хватает. У меня тоже такое было. Место у меня было в начале салона, но зашла я не в первых рядах. У меня была небольшая сумка, но под сиденье она не влезла по высоте. Стюрадеса поставила ее на полку ряда за 3 сзади моего. И что оказалось? При выходе пассажиры с задних рядов стали брать вещи с полки надо мной! Им лень было тащить вещи по салону и они их сгрузили в самом начале. А полки над задними рядами остались пустыми. Вот из-за таких хитрых и начинают хвалить победовский нанокалибратор.

Ответить

20.02.19 21:46

Гость

Eysmont14 : Наталия. : Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали. Да других пассажиров это вещи. Ну признался бы кто-то, что это его сумка, и чего? Вы хотите сказать, что заставили бы этого человека снять сумку и засунуть себе под сидение? А с какой стати? Люди зашли в салон раньше Вас, разместили свои сумки - да, так бывает, что места не остаётся. Особенно, когда у авиакомпании есть безбагажный тариф, а требования к ручной клади относительно лояльные. Нужно стараться заходить на посадку в числе первых, если так принципиальны верхние полки... Вся проблема только в одном. S7 на своих безбагажных тарифах завышает вес ручной клади и соответственно не всем хватает места. Плюс еще "лояльность" с габаритами. Другие авиакомпании на таких тарифах ограничивают ручную кладь одним местом в 5 кг. и четко ограничивают размеры на посадке. По Вашему, надо лезть на трап всех рассталкивая в разные стороны, чтобы успеть багаж на полку? А по факту верхняя полка в самолете рассчитана на 4 места, то есть на 9 мест ( 3 ряда) имеем 2 полки. Значит, места может не хватить только одному пассажиру. Но по факту обычно несколько человек лишаются права на место для своего багажа. К тому же у S7 не стандартный размер ручной клади разрешен - 55х40х23 см.(информация с сайта бронирования S7). Согласно правил перевозки размер ручной клади - 55х40х20 см. 3 см, а то и все 5 см, превышения "съедают" полезную площадь, плюс еще куртки и шапки. Поэтому все так "печально", но правомерно у лоукостера Победа, у которого размеры ручной клади минимальны. Зато места на полках всем пассажирам хватает.

Ответить

20.02.19 20:47

Гость

Летаю довольно часто. К персоналу в самолете с моей стороны претензией не было ни разу. Огромные претензии к персоналу, регистрирующих ручную кладь!!! С каких пор в самолет можно с чемоданом, рюкзаком и мешком одновременно????? Почему я купила билет с багажом, а мое пальто пихают между грязными чемоданами и колесами других пассажиров??? Если в условиях написано- ручная кладь ОДНО место. Вы считать не умеете? А если они с лыжами и гуслями захотят сидеть? В стране полно ненормальных, но как-то рамки надо устанавливать. В итоге мучаются те, у кого билет дороже. Летели сегодня Рим-Москва

Ответить

19.02.19 17:30

Наталия. : Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали. Да других пассажиров это вещи. Ну признался бы кто-то, что это его сумка, и чего? Вы хотите сказать, что заставили бы этого человека снять сумку и засунуть себе под сидение? А с какой стати? Люди зашли в салон раньше Вас, разместили свои сумки - да, так бывает, что места не остаётся. Особенно, когда у авиакомпании есть безбагажный тариф, а требования к ручной клади относительно лояльные. Нужно стараться заходить на посадку в числе первых, если так принципиальны верхние полки...

Ответить

19.02.19 17:04

Наталия.

Купили билет с провозом багажа за полную стоимость. Придя на свои менста, обнаружили, что место для ручной клади забиты чемоданами, чьи чемоданы, не известно. Стюардесса Светлана, улыбаясь сообщила, что такое имеет место быть. Мы вынуждены были верхнюю одежду и ручную кладь впихивать под седенье. Чемоданы, расположенные на месте для багажа, неизвестно чьи, ни ктотне признался. Такое впечатление, что это личные вещи стюардессы. Настроение испорчено, хотя этого полёта ждали.

Ответить

19.02.19 12:45

Ирина

Деньги верните

Ответить

17.02.19 15:21

Гость

Павел, а вы, если покупаете билеты по безбанажному тарифу, как раз и должны быть готовы сидеть в последнем ряду салона - такая фишка для жадных... 😂 Или заплатите за выбор места и сидите, где хотите.

Ответить

17.02.19 14:27

Павел

Вроде с виду приличная авиакомпания,в которой человеческий фактор списывают на работу системы,при ранней регистрации на рейс достаются места у туалета,просто супер!!!онлайн консультация по данному вопросу полное издевательство над людьми,ничего не меняющая((.

Ответить

16.02.19 13:46

Анна

Евгений : 1. Ничего себе! Отменили аж 4 рейса на июнь! 2. Сместили время вылета дневного рейса s17 с дневного на кошмарное ночное! У нас был вылет в 13.45. Теперь - в 4.10. Причём ночные рейсы сильно дешевле. Но нам никто возвращать разницу в стоимости не собирается!!! И даже не собираются понимать, что мы летим с маленькими детьми. Ночной полёт и посиделки в аэропорту, досмотр и ночной шмон они не перенесут! 3. Доступ в личный кабинет заблокировали 13.02.2019 якобы "с целью безопасности". 4. При звонке на указанные номера телефонов врут! Ни ногой больше в эту конуру! С.ки! Давить таких надо! Какое направление у Вас? и как Вы об этом узнали? Они как то оповещают?

Ответить

16.02.19 12:16

Гость

Место оплачивать надо при выборе или летать с багажом и тогда выбирать бесплатно. По умолчанию на безбагажных тарифах выдача мест начинается с серединного кресла последнего ряда салона - что у вас в наличии.

Ответить

16.02.19 7:35

Гость

При регистрации онлайн было выбрано одно место, а посадочный талон пришёл на абсолютно другое, причём на кресло без откидывающейся спинки.

Ответить

15.02.19 15:42

Гость

Геннадий : Гость : Уважаемые гости, пассажиры, граждане! При покупке билетов через сайт авиакомпании S7 делайте скриншоты каждого вашего шага, так как может показаться, что при покупке билета туда-обратно, тариф "Эконом Гибкий", по цене, например, 20000 рублей в один конец и 23000 - в другой, это и есть стоимости каждого полетного сегмента. Но это не так: в случае отмены обратного перелета, 23000 рублей минус штраф вам никто не вернет, потому что окажется, что в действительности тариф в один конец стоил 42900 рублей, а обратный 100 рублей, но вы об этом узнаете после перевода 0 рублей на вашу карту. Это касается совместных международных авиаперелетов. Сместили дневное время на ночное (тарифы по которому значительно дешевле). Возвращать разницу в стоимости они не собираются. Куда обращаться и что делать? Вот сволочи! После полета ночным рейсом пишите претензию на юридический адрес авиакомпании с требованием возместить разницу между тарифами и отправляйте заказным письмом. К письму приложите копии бронирования на рейс и посадочных талонов. Если не ответят или откажут - в суд. А в суде еще и компенсацию морального вреда за необоснованной перенос рейса можно отсудить и доставленные при этом неудобства. Дерзайте и все у вас получится.

Ответить

15.02.19 10:47

Виталий

Рейс s17, вылет 09.02.2019 Москва-Челябинск. В салоне летел мужчина, страдающий открытой формой туберкулёза в особо жёсткой форме (он харкал и блевал кровью как только мог! Ужас!). Его специально посадили в середине салона. Стюардессы сами одели маски. Другим маски не дали. О том, что на борту находится человек, страдающий туберкулёзом и что от него можно заразиться, мы узнали только взлёта! Вот жесть! Кормят совсем безвкусно и отвратно. Цены на билеты выше среднего по рынку на 20-25%. Кроме того, ещё и вылет задержали на 1,5 часа. Говорят, что это ещё мало, так как обычно задерживают на 4-7 часов!

Ответить

15.02.19 10:40

Евгений

Безобразная компания! Отменили сразу два рейса! Дневной вылет перенесли на ночной (вылет в 4.15 ночи). Тот факт, что ночные билеты стоят существенно дешевле и нам должны были сделать как минимум перерасчёт стоимости билетов, вернуть разницу - их не интересует! Никаких извинений компания не принесла. Отношение к пассажирам хуже, чем к быдлу! Цены на билеты и так существенно высокие!

Ответить

14.02.19 16:15

Геннадий

Гость : Уважаемые гости, пассажиры, граждане! При покупке билетов через сайт авиакомпании S7 делайте скриншоты каждого вашего шага, так как может показаться, что при покупке билета туда-обратно, тариф "Эконом Гибкий", по цене, например, 20000 рублей в один конец и 23000 - в другой, это и есть стоимости каждого полетного сегмента. Но это не так: в случае отмены обратного перелета, 23000 рублей минус штраф вам никто не вернет, потому что окажется, что в действительности тариф в один конец стоил 42900 рублей, а обратный 100 рублей, но вы об этом узнаете после перевода 0 рублей на вашу карту. Это касается совместных международных авиаперелетов. Сместили дневное время на ночное (тарифы по которому значительно дешевле). Возвращать разницу в стоимости они не собираются. Куда обращаться и что делать? Вот сволочи!

Ответить

14.02.19 16:14

Евгений

1. Ничего себе! Отменили аж 4 рейса на июнь! 2. Сместили время вылета дневного рейса s17 с дневного на кошмарное ночное! У нас был вылет в 13.45. Теперь - в 4.10. Причём ночные рейсы сильно дешевле. Но нам никто возвращать разницу в стоимости не собирается!!! И даже не собираются понимать, что мы летим с маленькими детьми. Ночной полёт и посиделки в аэропорту, досмотр и ночной шмон они не перенесут! 3. Доступ в личный кабинет заблокировали 13.02.2019 якобы "с целью безопасности". 4. При звонке на указанные номера телефонов врут! Ни ногой больше в эту конуру! С.ки! Давить таких надо!

Ответить

14.02.19 0:46

Гость

Уважаемые гости, пассажиры, граждане! При покупке билетов через сайт авиакомпании S7 делайте скриншоты каждого вашего шага, так как может показаться, что при покупке билета туда-обратно, тариф "Эконом Гибкий", по цене, например, 20000 рублей в один конец и 23000 - в другой, это и есть стоимости каждого полетного сегмента. Но это не так: в случае отмены обратного перелета, 23000 рублей минус штраф вам никто не вернет, потому что окажется, что в действительности тариф в один конец стоил 42900 рублей, а обратный 100 рублей, но вы об этом узнаете после перевода 0 рублей на вашу карту. Это касается совместных международных авиаперелетов.

Ответить

13.02.19 22:24

Гость

Алексей : Опоздал на регистрацию на 10 минут, форс-мажор по дороге в аэропорт Кольцово, звонил по дороге, просил помощи, сказали: "Приезжайте, решим". Приехал, в 05.40 был у стойки, до вылета 30 минут, багажа нет. Полусонная "леди", выплывшая из подсобки какой-то, сообщила, что ничего сделать уже невозможно и посоветовала купить новые билеты. Я купил, только Аэрофлот, и в эту шарагу с7 больше ни ногой, всему офису запретил командировки на с7. Жлобы. Вы опоздали, какие вопросы еще могут быть? Вас поезда на вокзале ждут?

Ответить

13.02.19 20:38

Гость

чалаE] Алексей : Опоздал на регистрацию на 10 минут, форс-мажор по дороге в аэропорт Кольцово, звонил по дороге, просил помощи, сказали: "Приезжайте, решим". Приехал, в 05.40 был у стойки, до вылета 30 минут, багажа нет. Полусонная "леди", выплывшая из подсобки какой-то, сообщила, что ничего сделать уже невозможно и посоветовала купить новые билеты. Я купил, только Аэрофлот, и в эту шарагу с7 больше ни ногой, всему офису запретил командировки на с7. Жлобы. Скорее всего в Вашем офисе скоро некому будет летать в командировки, так как Аэрофлотом летать тоже мало желающих. Вчера, например, наш доблестный нацперевозчик отменил более десятка рейсов, не подумав о пассажира. Транспортная прокуратура уже начала проверку.

Ответить

12.02.19 18:00

Алексей

Опоздал на регистрацию на 10 минут, форс-мажор по дороге в аэропорт Кольцово, звонил по дороге, просил помощи, сказали: "Приезжайте, решим". Приехал, в 05.40 был у стойки, до вылета 30 минут, багажа нет. Полусонная "леди", выплывшая из подсобки какой-то, сообщила, что ничего сделать уже невозможно и посоветовала купить новые билеты. Я купил, только Аэрофлот, и в эту шарагу с7 больше ни ногой, всему офису запретил командировки на с7. Жлобы.

Ответить

12.02.19 15:33

Гость

Юля-завистница, у парня, кстати, никак не гитара, а контрабас или виолончель, возможно, достаточно дорогая (подороже явно вашей гитары), поэтому он вполне мог на нее купить отдельное место - поэтому и нес в салон. Так что правильно с вами поступили, нечего здесь злобствовать и ябедничать, да еще и с фото!

Ответить

12.02.19 15:29

Гость

Пакс с 511-го рейса, а вы подумали, что предыдущие 105 пассажиров при онлайн-регистрации четко заполняли собой все места подряд?) Наивный... Они вполне могли себе все ряды с краю забрать. К тому же безбагажные тарифы при регистрации предполагают автоматическое заполнение салона, начиная со среднего кресла в предпоследнем ряду, а если летят вдвоем, то со среднего кресла + кресло с краю ряда. Вот потому вам - иллюминатор!

Ответить

11.02.19 21:19

Гость

ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ "КУПИТЬ БИЛЕТ" ПРИ НАЖАТИИ ВЫХОДИТ СООБЩЕНИЕ, ПРОБЛЕМА...МЫ ЗНАЕМ О НЕЙ И Т.Д. И ТАК ВТОРОЙ ДЕНЬ..

Ответить

10.02.19 8:31

Гость

Мадмуазель,это как же вашу фамилию так сумели написать неправильно. Паспорт протянули кассиру,а он будучи неграмотным не сумел увиденное в паспорте правильно на бумагу перенести? Тогда почему тут же переполох этому кассиру не устроили? Или вы сами покупали билет? И сами свою правильную фамилию сделали неправильной?А продолжите,пожалуйста,свой рассказ вашим читателям с учетом поставленных вопросов ими же.Не откажите,будьте так любезны.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 676869 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2026 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира