Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

30.07.19 15:03

Юлия

Обратите внимание на отвратительную организацию питания во время рейса!Люди добирались до города,ждали рейс,в итоге- места у туалета.Хотелось кушать,но вручили отвратительную гречку с овощами,никакого выбора. 16 человек остались с этим в недоумении.Неужели нельзя увеличить количество нормальной еды,чтобы и этих пассажиров был выбор?

Ответить

30.07.19 11:53

Данила

Недавно летели из Домодедово с коллегой - французом. Подошли к стойке S7 узнать о билетах и нам все очень внятно и дружелюбно объяснили. Мне кажется, хамский сервис уже давно большая редкость. А S7 спасибо за работу.

Ответить

30.07.19 5:13

Гость

Здравствуйте. Меня зовут Кама хотела вам сказать спасибо за оперативную помощь. Моему брату отказали во въезде в Южную Корею и держали в отдельном помещении кому отказано для депортации домой, но его обратный билет вашей авиалиний был действителен, я позвонила в ваш call-центр объяснив ситуацию мне сказали что помогут и в течение часа представитель вашей авиалинии забрала брата на рейс. Хотя иммиграционная милиция должна была аннулировать его авиабилет. Спасибо вам огромное за поддержку пассажиров вне зависимости от того на борту он или нет. Не каждая авиалиния бы так поступила! Желаю вам всегда оставаться лучшей авиакомпанией!

Ответить

30.07.19 0:49

Гость

Хазар, очевидно, полный неадекват. Сколько ж психов с обострениями...

Ответить

29.07.19 23:18

Гость

Гость : Благодаря авиакомпании S7-airlines можно без проблем улететь из Новосибирска в любой уголок России и мира. Широкий выбор рейсов и направлений. Я частолетающий пассажир. Летают по 5-6 раз в год. Командировка, отдых, деловая поездка. Авиакомпания предлагает удобные рейсы. Наиболее часто летаю в Москву, Питер, Сочи и Иркутск. Всегда вылеты по расписанию. Чистые и новые самолёты. Вкусное питание. Разумные цены. Вежливый и компетентный персонал. Полностью доволен деятельностью авиакомпании. Так держать! Забыл написать про бешенные цены? Так я напомню. Цены жесть. Грабят.

Ответить

29.07.19 21:51

Гость

Компания очень и очень плохая. В каждом регионе свои правила, никому не советую с ней связываться. Просто полный отстой

Ответить

29.07.19 13:43

Надежда Гость

Я обратилась в Ваш офис в городе Новый Уренгой за справкой о сверхнормативном багаже. Багажный талон забрали в аэропорту объяснив требованиями компании. Для компенсации стоимости на предприятии мне понадобится справка. При обращении в Ваш офис меня грубо отчитала Ваш сотрудник Тарасова А. Ю. Я так и не поняла за что. За справку взяли 600 рублей. Я часто летаю Вашей компанией, но с хамством встречаюсь впервые.

Ответить

28.07.19 15:22

Гость

Благодаря авиакомпании S7-airlines можно без проблем улететь из Новосибирска в любой уголок России и мира. Широкий выбор рейсов и направлений. Я частолетающий пассажир. Летают по 5-6 раз в год. Командировка, отдых, деловая поездка. Авиакомпания предлагает удобные рейсы. Наиболее часто летаю в Москву, Питер, Сочи и Иркутск. Всегда вылеты по расписанию. Чистые и новые самолёты. Вкусное питание. Разумные цены. Вежливый и компетентный персонал. Полностью доволен деятельностью авиакомпании. Так держать!

Ответить

28.07.19 12:46

Бегимай Калчороева

Сотрудники, представители S7 Airlines очень грубые в аэропорту Домодедово!!! Мы просто обратились с просьбой узнать о билетах, а сотрудники даже не удосужились помочь, нахамили!!! Было явно видно, что не горят желанием беседовать с иностранцами, разве так можно дискриминировать людей по внешнему фактору?!

Ответить

28.07.19 7:34

Гость Роза

Всегда летаю вашей компанией. Но за последнее время у меня тихий ужас от вашего непрофессионализма и обращение с людьми у меня такое ощущение что два последних раза я оказалась в авиакомпании победа . Информирование по телефону на низком уровне , операторы объяснили правила перевозки животного совершенно не корректно хотя я спрашивала несколько раз. Задержка рейса была на четыре часа в автобусе задержали на 30 минут с закрытыми дверьми и душным салоном на руках были дети Ни один из представителей авиакомпании не удосужились принести извинение. Попросив воды у стюардессы на что она сказала : принесём через 15 минут : будет раздача воды. Спасибо вам за прекрасное обслуживание

Ответить

27.07.19 3:17

Aleksei Maibakh

Что делать, если перепутана фамилия и имя в авиабилете местами. Вылет 29 числа нужна срочно помощь

Ответить

26.07.19 16:49

Гость

Терпила : Давно хотел написать отзыв о компании S7, терпел. Но сегодня была последняя капля. Начну с того, что все моё общение с данной авиакомпанией основывалось на «мы просим прощения за доставленные неудобства». Бесконечные задержки рейсов, просиживание в аэропорту и ожидание даже не сопровождались предоставлением минимального – ВОДЫ, о еде я уже молчу. Разгневанные люди приходили на стойку к представителям компании – никто не выходил – были и такие случаи. Уже даже привык к тому, если S7 – значит перенос рейса неизбежен. Ок. Ждал, ведь извинились же, надо ждать, терпеть, выбора то нет, коли выбрал S7 – будь готов терпеть, ты ж терпила. НО! Сегодня был перебор. Вылетали с ребенком из города Абакан, ребенку 3 года. Дочь накануне разболелась, была высокая температура, нужно было срочно вернуться в Новосибирск, к нашему врачу, так как гостили у бабушки с дедушкой. Вышло так, что мы опаздывали в аэропорт. Приехали за 40 минут до вылета, ЗА 40 МИНУТ ДО ВЫЛЕТА, КАРЛ!!!. Аэропорт Абакана – размером с автобусную остановку, до самолета со всеми досмотрами 5 минут. Ну да ладно. Мы приехали в аэропорт и сразу же побежали на стойку регистрации. Специалистов на месте не было. Тут же обратились к представителю компании в офис в аэропорту. На что нам ответили – «вы не зарегистрированы на рейс, по этому ничем помочь не можем». ДАК ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ!!! До вылета еще куча времени. Скажу, что пытался зарегистрироваться накануне за сутки через приложение – но УВЫ, приложение выдавала ошибку, что регистрация невозможна – так же пробовал регистрироваться утром перед вылетом – тоже самое, то есть и приложение не работало. Тем временем - с пункта досмотра сотрудники аэропорта кричали и объявляли по громкой связи, что продолжается посадка на рейс до Новосибирска. Звучит как издевательство – «проходите, мы вас ждем, только вы пройти не можете так как мы вас не будем регистрировать». ЖЕСТЬ! В итоге билеты пропали, мы никуда не улетели, деньги не вернули. Купили билеты на поезд, так как ближайшие рейсы в НСК только через неделю, придется ехать сутки с больным ребенком. Так мне еще никогда не плевали в лицо, дождался, в принципе следовало ожидать, S7 же . Теперь я понимаю, что компания совершенствуется, развивается, только совершенствуется она в своём ПОФИГИЗМЕ к пассажирам. Теперь буду стараться избегать рейсы S7 – пользоваться по возможности другими авиалиниями. А вы продолжайте извиняться. Какое счастье, одним имбицилом, считающим, что ему все обязаны, меньше будет в самолетах. Ты, баран, ОПОЗДАЛ, дурья твоя башка. С какой радости тебя должен был кто-то регистрировать??

Ответить

26.07.19 5:44

Сем

Приобретая билет туда и обратно, при опоздании на первый рейс (туда), аннулируется и второй 😳 (обратно). Для восстановления билетов обратно необходимо оплатить по 5000₽ за каждое место. Фактически повторно оплачивая ранее купленные билеты 😕 Крахоборы🤬

Ответить

26.07.19 1:25

Вадим

Компания отвратительная отношение к пассажирам предвзятое все дополнительные услуги стоят сумасшедших денег. По возможности не летайте этой авиакомпанией

Ответить

25.07.19 15:02

Гость

Гость : Подобный ответ следует когда больше нечего сказать, видимо... Ну если ума хватает только на лайки в соцсетях ...

Ответить

25.07.19 14:49

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми. Денвер - Лас Вегас по расписанию 1:56, реально в пути 1 час 40 мин, тариф эконом за 100$. Соответственно за двоих, если в рублях считать, получилось чуть меньше 13 тыс. руб. Да, сорри, авиакомпания была Юнайтед, полет был в мае этого года. Для расширения вашего кругозора: цена и тариф - не синонимы, а эконом - это не тариф, а класс обслуживания. Подобный ответ следует когда больше нечего сказать, видимо... Отдельно уточню, что это цена за класс обслуживания эконом) Осталось выяснить ключевой вопрос чтобы принять пример как убедительный. Какой у знакомых был тариф?

Ответить

25.07.19 14:44

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми. Денвер - Лас Вегас по расписанию 1:56, реально в пути 1 час 40 мин, тариф эконом за 100$. Соответственно за двоих, если в рублях считать, получилось чуть меньше 13 тыс. руб. Да, сорри, авиакомпания была Юнайтед, полет был в мае этого года. Для расширения вашего кругозора: цена и тариф - не синонимы, а эконом - это не тариф, а класс обслуживания. Подобный ответ следует когда больше нечего сказать, видимо... Отдельно уточню, что это цена за класс обслуживания эконом)

Ответить

25.07.19 14:41

Гость

Гость : Гость : Гость : Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми. Денвер - Лас Вегас по расписанию 1:56, реально в пути 1 час 40 мин, тариф эконом за 100$. Соответственно за двоих, если в рублях считать, получилось чуть меньше 13 тыс. руб. Да, сорри, авиакомпания была Юнайтед, полет был в мае этого года. Для расширения вашего кругозора: цена и тариф - не синонимы, а эконом - это не тариф, а класс обслуживания. Подобный ответ следует когда больше нечего сказать, видимо...

Ответить

25.07.19 14:37

Гость

Гость : Гость : Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми. Денвер - Лас Вегас по расписанию 1:56, реально в пути 1 час 40 мин, тариф эконом за 100$. Соответственно за двоих, если в рублях считать, получилось чуть меньше 13 тыс. руб. Да, сорри, авиакомпания была Юнайтед, полет был в мае этого года. Для расширения вашего кругозора: цена и тариф - не синонимы, а эконом - это не тариф, а класс обслуживания.

Ответить

25.07.19 14:27

Гость

Гость : Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми. Денвер - Лас Вегас по расписанию 1:56, реально в пути 1 час 40 мин, тариф эконом за 100$. Соответственно за двоих, если в рублях считать, получилось чуть меньше 13 тыс. руб. Да, сорри, авиакомпания была Юнайтед, полет был в мае этого года.

Ответить

25.07.19 12:28

Гость

Дмитрий : Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов. Пример с США поражает наивностью автора. Для убедительности необходимо указать тариф, по которому куплены билеты вашими знакомыми.

Ответить

25.07.19 10:56

Гость

Вежливость, доброжелательность сотрудников,комфортный полет, сплошные плюсы, замечательная авиакомпания!!!Летели с ребенком (1год), очень удобно,приятно.Только хорошие впечатления.Большое спасибо

Ответить

25.07.19 10:29

Дмитрий

Гость : К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом. По-моему сервис в том, чтобы вылетать по расписанию и не задерживать целый самолет пунктуальных пассажиров, многим из которых нужно успеть на стыковку, из-за опоздунов.

Ответить

25.07.19 4:57

Сергей

Выражаю благодарность представителю авиакомпании S7 в аэропорту г. Владивосток, которая выслушала мой вопрос в части регистрации и транзита багажа рейса Владивосток-Сеул-Дананг совместно в а/к AsianaAir и дала полный и доходчивый ответ. "на регистрации предупреждаете, что багаж до Дананга и получаете его по прилету в конечной точке маршрута согласно купленным билетам. Трансфер багажа производят авиакомпании. По перемещению в аэропорту Инчхона так же все понятно, двигаемся транзитными стрелками, проходим регистрацию и на точку вылета, таможенную зону покидать нет необходимости". Еще раз огромное спасибо!!!

Ответить

23.07.19 16:26

Гость

Скоростная электричка - это же не самолет! В ней при посадке (особенно на промежуточных станциях) даже паспорт не всегда проверяют - во время движения посмотрят, штраф выпишут, если заяц. А так - двери захлопнули и покатили, пара минут задержки не так критична. А вот поезда в большинстве случаев от станции отправления отходят строго по расписанию, и попробуйте уговорить проводника открыть дверь/поднять ступеньку, когда поезд начинает движение и начнет его буквально через 10-15 секунд! Проводники поездов не дают команду ни машинисту, ни сведения начальнику поезда: время наступило - тронулись. Об этом аналогия - посадка автоматически закончилась, компьютер выключился, дверь в рукав закрыли. ВСЕ. А ТС еще только у стоек регистрации появился, когда она тоже закончилась за 40 минут до вылета, даже посадочный получить не может - какое еще ожидание его? Опоздал.

Ответить

23.07.19 15:11

Гость

К слову о поезде: приходится довольно часто ездить на ласточке ржд из Москвы в соседний регион и там довольно интересная картина получается. Проводники при посадке пассажиров общаются между собой и начальником поезда по рации, если сидеть на местах, которые расположены ближе к выходу, то можно все их общении слушать во всех подробностях. После завершения посадки каждый вагон дает начальнику поезда информацию, что посадка закончена, к отправлению готов, после начальник поезда дает машинисту готовность к отправлению. Довольно часто, если проводники видят, что кто-то бежит по мосту через ж/д пути или по платформе дают информацию начальнику поезда, он дает команду подождать. Один раз так ждали 3 минуты дедулю с палочкой. В целом, на скоростных поездах (сапсаны, стрижи, ласточки) уровень предлагаемых услуг ржд вырос, а у всех российских авиакомпаний падает с катастрофической скоростью, здесь сужу субъективно, летаю регулярно, несколько раз в месяц. Все наши авиакомпании превратились в помойку и S7, и Аэрофлот, а уж про ютэйры и усральские авиалинии и говорить нечего. Но в этом виноваты только они сами, а не их пассажиры. И виноваты они своим безразличием к тем, кто ими летает. Пытаться переучить людей практически невозможно (в плане того, что если человек опаздывает на 1 минуту на регистрацию и его посылают). При этом послать пассажира можно легко, а восстановить репутацию сложно и долго, а повернуться лицом к своим пассажирам, видимо еще сложнее. Для примера, знакомые в США опаздывали из-за пробки на рейс Дельты, позвонили в авиакомпанию и их без проблем перебронировали на следующий рейс без доплат, летели экономом.

Ответить

23.07.19 11:16

Гость

Дорогой Терпила! Вообще-то летать с высокой температурой нельзя даже взрослому, не то что ребенку - бешеная нагрузка на организм, любой терапевт просто прибить вас должен за это! А уж приезжать в аэропорт ровно к закрытию регистрации - именно за 40 минут до вылета это происходит! - верх безалаберности. Все остальные действия по отношению к вам совершенно оправданы: вы опоздали, увы. Это все равно, как если бы вы приехали к поезду ровно минута в минуту его отправления - вы ведь так не сделали потом, на ж/д вокзале, верно?

Ответить

23.07.19 9:24

Гость

Терпила, но вы же опоздали на рейс. Регистрация заканчивается за 40 минут, а не когда вам захочется. Посадка заканчивается за 25 минут. Вините себя, а не авиакомпанию.

Ответить

23.07.19 9:15

Терпила

Давно хотел написать отзыв о компании S7, терпел. Но сегодня была последняя капля. Начну с того, что все моё общение с данной авиакомпанией основывалось на «мы просим прощения за доставленные неудобства». Бесконечные задержки рейсов, просиживание в аэропорту и ожидание даже не сопровождались предоставлением минимального – ВОДЫ, о еде я уже молчу. Разгневанные люди приходили на стойку к представителям компании – никто не выходил – были и такие случаи. Уже даже привык к тому, если S7 – значит перенос рейса неизбежен. Ок. Ждал, ведь извинились же, надо ждать, терпеть, выбора то нет, коли выбрал S7 – будь готов терпеть, ты ж терпила. НО! Сегодня был перебор. Вылетали с ребенком из города Абакан, ребенку 3 года. Дочь накануне разболелась, была высокая температура, нужно было срочно вернуться в Новосибирск, к нашему врачу, так как гостили у бабушки с дедушкой. Вышло так, что мы опаздывали в аэропорт. Приехали за 40 минут до вылета, ЗА 40 МИНУТ ДО ВЫЛЕТА, КАРЛ!!!. Аэропорт Абакана – размером с автобусную остановку, до самолета со всеми досмотрами 5 минут. Ну да ладно. Мы приехали в аэропорт и сразу же побежали на стойку регистрации. Специалистов на месте не было. Тут же обратились к представителю компании в офис в аэропорту. На что нам ответили – «вы не зарегистрированы на рейс, по этому ничем помочь не можем». ДАК ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ!!! До вылета еще куча времени. Скажу, что пытался зарегистрироваться накануне за сутки через приложение – но УВЫ, приложение выдавала ошибку, что регистрация невозможна – так же пробовал регистрироваться утром перед вылетом – тоже самое, то есть и приложение не работало. Тем временем - с пункта досмотра сотрудники аэропорта кричали и объявляли по громкой связи, что продолжается посадка на рейс до Новосибирска. Звучит как издевательство – «проходите, мы вас ждем, только вы пройти не можете так как мы вас не будем регистрировать». ЖЕСТЬ! В итоге билеты пропали, мы никуда не улетели, деньги не вернули. Купили билеты на поезд, так как ближайшие рейсы в НСК только через неделю, придется ехать сутки с больным ребенком. Так мне еще никогда не плевали в лицо, дождался, в принципе следовало ожидать, S7 же . Теперь я понимаю, что компания совершенствуется, развивается, только совершенствуется она в своём ПОФИГИЗМЕ к пассажирам. Теперь буду стараться избегать рейсы S7 – пользоваться по возможности другими авиалиниями. А вы продолжайте извиняться.

Ответить

23.07.19 8:03

Гость

Следует отметить, что последнее время явно ухудшилось питание на борту. Стали делить на завтраки, обеды и ужины (при этом цена билета не меняется) Особенно следует отметить отвратительное отношение к пассажирам в Пулково. Н весь далеко не маленький аэропорт было всего 2 стойки регистрации. Хотя думаю компании все рано на наши отзывы. На сайте S7 нет ни какой обратной связи

Ответить

22.07.19 3:40

Александр г. Владивосток

Гость : Их и посадили с ребенком рядом на места 27Е и 27F. А ее сын в 3 ряду вполне уже мог быть подростком 12-14-16 лет (она же умалчивает о его возрасте) со взрослым билетом, поэтому и мог иметь отдельную бронь. Так что не обязательно было мотаться к нему через весь салон на ночном рейсе. Александр г. Владивосток : Гость : Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс? Вообще то вполне нормальное и справедливое требование пассажира к компании. Напоминаю ВСЕМ забывшимся от собственного умища которого некуда девать, - что Сибирь это не ЛОУКОСТЕР как Победа , а значит разбрасывать специально по салону пассажиров одной брони неправильно, так же как и неправилен запрет регистрации пассажиров на свободные на регистрации места. Аэрофлот на некоторых тарифах тоже пишет - "без выбора места" , но при онлайн и регистрации в аэропорту ты можешь выбрать любое СВОБОДНОЕ место или попросить это сделать сотрудника. И чем тогда Сибирь отличается от Победы ? Только тем что харч и колу бесплатно разносит? И тем что билеты дороже? Ну ещё наверное тем что бесплатно можешь по телефону потрепаться с представителем компании? Да вопрос то я озвучил по другомуууу..... Чем становится Сибирь и какие у неё отличия от ЛОУКОСТЕРА на Сегодняшний момент и самое главное чем она лучше Лоукостера? А отличия то постепенно стираются. На данный момент остаётся - харч, бизнес класс и телефон бесплатный , ну ещё конечно высокие по сравнению с лоукостером цены. Что касается спинок то на многих лоукостерах они откидываются, да и размеры ручной клади на многих лоукостерах такие же как у Сибири. А Вот по поводу безопасности при экстренной ситуации к недолоукостеру Сибири как и к Победе возникают огромные вопросы. А именно - представьте себе экстренная посадка и эвакуация при задымлении или того хуже - пожаре - И куда бросятся в первую очередь впередисидящие родители или мужья ? К выходам ? да нет же они сразу после посадки бросятся назад к детям и жёнам создавая помехи и заторы пассажирам и самим своим родственникам , а если таких СПЕЦИАЛЬНО рассаженных процентов 20 то вероятность гибели пассажиров при серьёзных ситуациях увеличивается в РАЗЫ. Есть ещё ООЧЕНЬ серьёзный вопрос ко всем БЕЗ Исключения нашим да и зарубежным перевозчикам и людям которые составляют правила авиаперевозок - на кой, простите меня, хрен под сидением пассажиров лежат эти АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНЫЕ Надувные спасательные жилеты? начиная с 1951 г. зарегистрировано только ВОСЕМЬ удачных приводнений самолётов и в это число входят и грузовые самолёты. А про использование пассажирами спасательных жилетов я ВООБЩЕ информации не нашёл - на крыльях на Гудзоне стояли - видел но чтобы в жилетах купались - нет. Ну если только в кинокомедии "Банзай"....... А вот пожары и задымления при экстренных катастрофических посадках это явление ПОСТОЯННОЕ , наверное гораздо лучше вместо спасательного жилета положить под сидение комплект с жаростойкой накидкой и даже простеньким рАспиратором на десять минут действия и следить что бы пассажиры надели накидки и приготовили респиратор ДО экстренной посадки и с большой долей вероятности можно сказать что выживших при последней катастрофической посадке сУПЕРДЖЕТА было бы больше. Много места такие наборы (тем более специально сделанные для самолётов) не займут , а их стоимость ДАЖЕ в рознице составляет 3 500 рублей. А сколько были выплаты родственникам погибших в сУПЕРДЖЕТЕ - по 5 миллионов за каждого погибшего - да за эти деньги Аэрофлот мог вообще все свои борта переоснастить противопожарными комплектами и самое главное Выжило бы больше Пассажиров.....

Ответить

21.07.19 13:22

Гость

Их и посадили с ребенком рядом на места 27Е и 27F. А ее сын в 3 ряду вполне уже мог быть подростком 12-14-16 лет (она же умалчивает о его возрасте) со взрослым билетом, поэтому и мог иметь отдельную бронь. Так что не обязательно было мотаться к нему через весь салон на ночном рейсе. Александр г. Владивосток : Гость : Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс? Вообще то вполне нормальное и справедливое требование пассажира к компании. Напоминаю ВСЕМ забывшимся от собственного умища которого некуда девать, - что Сибирь это не ЛОУКОСТЕР как Победа , а значит разбрасывать специально по салону пассажиров одной брони неправильно, так же как и неправилен запрет регистрации пассажиров на свободные на регистрации места. Аэрофлот на некоторых тарифах тоже пишет - "без выбора места" , но при онлайн и регистрации в аэропорту ты можешь выбрать любое СВОБОДНОЕ место или попросить это сделать сотрудника. И чем тогда Сибирь отличается от Победы ? Только тем что харч и колу бесплатно разносит? И тем что билеты дороже? Ну ещё наверное тем что бесплатно можешь по телефону потрепаться с представителем компании?

Ответить

21.07.19 12:46

Александр г. Владивосток

Гость : Если билет куплен единый и одной компанией, то вас тогда S7 пересадили на следующий ближайший рейс, поэтому проблема исчерпана. В любом случае, вы улетели. Нужна пунктуальность - ездите поездом, на него погода и воздух не влияют. А это не факт , что если у Вас один билет на два перелёта сотрудники компании ВООБЩЕ посадят Вас на следующие рейсы и вот почему. - Вы прилетели в транзитный аэропорт, но ваш самолёт не поставили к трубе, а стоянка на поле. Временем посадки считается ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ САМОЛЁТА, после этого вы по трапу спускаетесь в автобус и ждйте пока он не забьётся, потом вы ждёте пока автобус не поедет, потом вас катают по аэродрому - могут и 20 минут, потом вас подвозят в выходу, но и это ещё не всё простоять автобусу с закрытыми дверями возле выхода 5 минут это совершенно нормально (особенно всё это актуально для Московских больших аэропортов) . Т.е. около 40-50 минут , для девочек на посадке, вы шарахались неизвестно где. А у каждого аэропорта Узаконенно минимальное время пересадки в том числе и между терминалами. И вот Вы по транзиту пройдя досмотр , в мыле подбегаете к выходу , а вам говорят - Ваш ПОЕЗД ушёл посадка закрыта. Вы просите сотрудников посадить Вас на ближайший рейс так как у вас транзитный перелёт, а они проверив время посадки вашего первого рейса и закрытия посадки на второй мягенько посылают Вас подальше - так как Вы сами неизвестно где шарахались. И НИЧЕГО АБСОЛЮТНО вы НИКОМУ не докажите... Тк что покупая даже транзитный билет учтите возможную автобусную экскурсию по транзитному аэропорту....

Ответить

21.07.19 12:21

Александр г. Владивосток

Гость : Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс? Вообще то вполне нормальное и справедливое требование пассажира к компании. Напоминаю ВСЕМ забывшимся от собственного умища которого некуда девать, - что Сибирь это не ЛОУКОСТЕР как Победа , а значит разбрасывать специально по салону пассажиров одной брони неправильно, так же как и неправилен запрет регистрации пассажиров на свободные на регистрации места. Аэрофлот на некоторых тарифах тоже пишет - "без выбора места" , но при онлайн и регистрации в аэропорту ты можешь выбрать любое СВОБОДНОЕ место или попросить это сделать сотрудника. И чем тогда Сибирь отличается от Победы ? Только тем что харч и колу бесплатно разносит? И тем что билеты дороже? Ну ещё наверное тем что бесплатно можешь по телефону потрепаться с представителем компании?

Ответить

21.07.19 0:23

Гость

Если билет куплен единый и одной компанией, то вас тогда S7 пересадили на следующий ближайший рейс, поэтому проблема исчерпана. В любом случае, вы улетели. Нужна пунктуальность - ездите поездом, на него погода и воздух не влияют.

Ответить

21.07.19 0:10

Евгений

Билет был куплен один от одной компанией S7. Я так понимаю это ответ от сотрудников компании. А как насчет пунктуальности?

Ответить

20.07.19 23:38

Гость

Билет надо было покупать транзитом, а не два разных, тогда и проблемы пересадки не волновали бы. Пожалуйста, не летайте больше, не занимайте места.

Ответить

20.07.19 23:33

Евгений

Задержка рейса на 4 часа Дюссельдорф- Москва сегодня 20.07.19. Сам самолет прилетел в Дюссельдорф на 3 часа позже планового расписания.Из-за этой задержке опоздал на свой следующий рейс в Москве. Не рекомендую, больше этой компанией не полечу.

Ответить

20.07.19 19:48

Гость

Все равно суперсказочница)) Гость : Гость : Сказочнице с рейса из Малаги: это как же так - "...27 ряд и обоим место Е!!!!"? Двух пассажиров и на одно место? Второе: в Малагу летает А320-200, где 8 мест бизнес-класса (2 - ДВА - ряда), и 150 мест эконом-класса. Так как же это ваш сын мог сидеть ЗА шторкой в ТРЕТЬЕМ ряду? С третьего ряда и начинается эконом-класс, так что сидел он ПЕРЕД шторками в салон бизнеса, разве плохо? Если вы не сумели толком зарегистрироваться всей семьей заранее, то в чем проблема? Почему же вас еще и в бизнес должны пересаживать? Купили бы апгрейд туда онлайн или в аэропорту оплатили и летели бы спокойно. А то нахаляву всем хочется, а вы заплатите за комфорт 4 человек, не жадничайте. Гость : Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс?Дали два места Е и F в 27 ряду.Это тетя с двумя Е решила подперчить свой опус.

Ответить

20.07.19 19:15

Гость

Гость : Сказочнице с рейса из Малаги: это как же так - "...27 ряд и обоим место Е!!!!"? Двух пассажиров и на одно место? Второе: в Малагу летает А320-200, где 8 мест бизнес-класса (2 - ДВА - ряда), и 150 мест эконом-класса. Так как же это ваш сын мог сидеть ЗА шторкой в ТРЕТЬЕМ ряду? С третьего ряда и начинается эконом-класс, так что сидел он ПЕРЕД шторками в салон бизнеса, разве плохо? Если вы не сумели толком зарегистрироваться всей семьей заранее, то в чем проблема? Почему же вас еще и в бизнес должны пересаживать? Купили бы апгрейд туда онлайн или в аэропорту оплатили и летели бы спокойно. А то нахаляву всем хочется, а вы заплатите за комфорт 4 человек, не жадничайте. Гость : Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс?Дали два места Е и F в 27 ряду.Это тетя с двумя Е решила подперчить свой опус.

Ответить

20.07.19 18:59

Гость

Сказочнице с рейса из Малаги: это как же так - "...27 ряд и обоим место Е!!!!"? Двух пассажиров и на одно место? Второе: в Малагу летает А320-200, где 8 мест бизнес-класса (2 - ДВА - ряда), и 150 мест эконом-класса. Так как же это ваш сын мог сидеть ЗА шторкой в ТРЕТЬЕМ ряду? С третьего ряда и начинается эконом-класс, так что сидел он ПЕРЕД шторками в салон бизнеса, разве плохо? Если вы не сумели толком зарегистрироваться всей семьей заранее, то в чем проблема? Почему же вас еще и в бизнес должны пересаживать? Купили бы апгрейд туда онлайн или в аэропорту заплатили бы за него и летели бы спокойно. А то нахаляву всем хочется, а вы заплатите за комфорт 4 человек, не жадничайте.

Ответить

20.07.19 11:37

Гость

Летели 17.07.19 рейс 870 Малага-Москва. Очень возмущена некомпетентностью как наших представителей со стороны Испании,так и еще больше бортпроводниками рейса. Летели семьей(я,муж и двое детей),места разбросали по всему салону. Мало того,еще и при посадке в самолет на посадочных талонах(моем и дочери) зачеркнули ручкой места(25 В,С) и написали 27 ряд и обоим место Е!!!!! Эти места оказались заняты вещами стюардесс...На пол час задержали рейс,решая эту проблему. При этом было полностью свободно в бизнес классе,но ст.бортпроводник Слобожанинова Светлана упорно не соглашалась нас туда посадить(учитывая еще что сын сидел в 3 ряду,прям за шторкой) В итоге весь полет бегала по салону,то к сыну,то к дочери... Отвратительное отношение...может денег хотели за бизнес класс???

Ответить

19.07.19 6:17

Александр г. Владивосток

Таня : Отзыв о авиакомпании S7: Бронь PWCK8B: 24.06 мною были приобретены билеты Новосибирск-Гуанчжоу на 14.10.19г. и обратно Бангкок-Новосибирск 29.10.19. 18.07 мне было прислано смс от отмене рейса Новосибирск-Гуанчжоу, 14.10.2019 и предложен альтернативный рейс на 15.10. Данный вариант меня не устраивает, т.к. я прилетаю в Гуанчжоу специально на открытие Кантонской ярмарки по бизнес-вопросам и даты четко завязаны на определенный день, и билеты на другой день мне не нужны. Также мною уже оплачена бронь проживания в Гуанчжоу, которая является невозвратной и составляет сумму 3.737 руб. Также у меня оплачен перелет из Гуанчжоу в Бангкок, авиакомпанией AirAsia, билет также невозвратный, стоимость 67.7 доллара. Далее, оплачена невозвратная бронь за отель в Таиланде, т.к. после бизнес-поездки в Гуанчжоу я ухожу в очередной отпуск, в сумме 13.189 руб., и также мною оплачен сбор а/к s7 за билеты, приобретенные за мили, накопленные с картой Tinkoff, в размере 6.500 руб. Потраченные на данные билеты мили также стоят денег, т.к. я вместо миль могла получать кэшбэк от банка, а он составляет от 1 до 10 процентов, а потратила я на получение миль 882.774 тыс. руб. По моим броням за последние 4 месяца этой второй факт отмены рейсов и третий за 2 года (по отмене рейса в марте этого года никакой компенсации я не получила, мили потраченные на выбор мест в самолете, мне не вернули ) Данные возмут. события, нарушающие права пассажиров, вызывают мало того, откровенный дискомфорт,и создают моральную травму и приносят материальный ущерб. Если авиакомпания не может предложить мне рейс в Гуанчжоу на нужную мне дату, то теряется смысл поездки именно в этот город. Обращение в а/к результата не дало. Татьяне - Правильно вам советуют - если есть возможность просите билет раньше и выставьте иск в суд на возмещение компанией Всех убытков - дополнительных расходов на проживание питание и передвижения за эти дополнительные дни..... А обращаться с претензиями к любой авиакомпании - это практически в никуда.... Под лежачий камень то вода не течёт....

Ответить

18.07.19 23:29

Гость

Летите тогда в свое Гуанчжоу 13 числа, зачем попусту здесь воздух сотрясать? Если отели/отдых/массажи не отменить, ищите компромисс сами с собой. Проще на сутки раньше прилететь, чем писать столько ненужных слов - рейс все равно не восстановят.) Таня : Отзыв о авиакомпании S7: Бронь PWCK8B: 24.06 мною были приобретены билеты Новосибирск-Гуанчжоу на 14.10.19г. и обратно Бангкок-Новосибирск 29.10.19. 18.07 мне было прислано смс от отмене рейса Новосибирск-Гуанчжоу, 14.10.2019 и предложен альтернативный рейс на 15.10. Данный вариант меня не устраивает, т.к. я прилетаю в Гуанчжоу специально на открытие Кантонской ярмарки по бизнес-вопросам и даты четко завязаны на определенный день, и билеты на другой день мне не нужны. Также мною уже оплачена бронь проживания в Гуанчжоу, которая является невозвратной и составляет сумму 3.737 руб. Также у меня оплачен перелет из Гуанчжоу в Бангкок, авиакомпанией AirAsia, билет также невозвратный, стоимость 67.7 доллара. Далее, оплачена невозвратная бронь за отель в Таиланде, т.к. после бизнес-поездки в Гуанчжоу я ухожу в очередной отпуск, в сумме 13.189 руб., и также мною оплачен сбор а/к s7 за билеты, приобретенные за мили, накопленные с картой Tinkoff, в размере 6.500 руб. Потраченные на данные билеты мили также стоят денег, т.к. я вместо миль могла получать кэшбэк от банка, а он составляет от 1 до 10 процентов, а потратила я на получение миль 882.774 тыс. руб. По моим броням за последние 4 месяца этой второй факт отмены рейсов и третий за 2 года (по отмене рейса в марте этого года никакой компенсации я не получила, мили потраченные на выбор мест в самолете, мне не вернули ) Данные возмут. события, нарушающие права пассажиров, вызывают мало того, откровенный дискомфорт,и создают моральную травму и приносят материальный ущерб. Если авиакомпания не может предложить мне рейс в Гуанчжоу на нужную мне дату, то теряется смысл поездки именно в этот город. Обращение в а/к результата не дало.

Ответить

18.07.19 19:00

Гость

Летите тогда в свое Гуанчжоу 13 числа, зачем попусту здесь воздух сотрясать? Если отели/отдых/массажи не отменить, ищите компромисс сами с собой. Проще на сутки раньше прилететь, чем писать столько ненужных слов - рейс все равно не восстановят.

Ответить

18.07.19 13:43

Татьяна

Гость : Кто знает, почему сегодня резко отменили кучу рейсов в Нячанг из Новосибирска? На ноябрь. Только сегодня собрались покупать, и тут такой облом. Ещё утром они были... А теперь нет. Есть на некоторые соседние дни, но цена намного выше. Может просто билеты на интересующие вас дни с заманчивой ценой раскупили ?

Ответить

17.07.19 15:58

arealy

Евгения : Лечу с ребенком рейсом Уфа-Москва(домодедово)-Норильск. Из Уфы до Москвы рейс выполняет авиакомпания s7 Москвы до Норильска - s7 globus. время пребывания в Домодедово между самолетами около 6 часов. Нужно ли получать багаж в Домодедово или его можно оформить транзитом до Норильска? Если оба рейса в одном билете, то вполне вероятно. Если в разных, то багаж надо будет получать. В любом случае, уверенно можно будет сказать только на регистрации багажа у Уфе.

Ответить

17.07.19 14:16

Евгения

Лечу с ребенком рейсом Уфа-Москва(домодедово)-Норильск. Из Уфы до Москвы рейс выполняет авиакомпания s7 Москвы до Норильска - s7 globus. время пребывания в Домодедово между самолетами около 6 часов. Нужно ли получать багаж в Домодедово или его можно оформить транзитом до Норильска?

Ответить

17.07.19 9:19

Недоволен

Рейс задержали не попал на стыковочный обротился в предстивительство. Они сами сдалать не чего не могут обшялся с кол центром в итоге пошол купил билет за свои родные пообешали вернуть через претензию. А и еще богаж потеряли вот такой у нас стал с 7.

Ответить

15.07.19 20:43

Гость

Кто знает, почему сегодня резко отменили кучу рейсов в Нячанг из Новосибирска? На ноябрь. Только сегодня собрались покупать, и тут такой облом. Ещё утром они были... А теперь нет. Есть на некоторые соседние дни, но цена намного выше.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 565758 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/255.html 255 1 1