Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

19.09.20 13:50

Ольга

Ужасная авиакомпания, или экипаж, но вобщем не важно. Летели с годовалой дочерью Москва - Мирный, полет 6 часов! Забрали коляску перед входом в самолёт! Но не выдали у трапа, несла сумки и ребёнка на руках! Еды не хватило, горячего! Выдали ланч бокс. Багаж "стекло" разбили! Отвечать никто не стал, ничего не добилась! В самолёте было очень прохладно, все вентиляторы кругом сломаны и нас просто сдувадо, а вы данным пледом очень сложно было укрыться! Очень маленький и тонкий! Отвратительное путешествие данной авиакомпанией, пилот как-будто совершенно не опытный! Перед этим летели также не хватило еды!!!

Ответить

19.09.20 3:07

Виктор

Здравствуйте! Кто нибудь делал возврат денег за сданный билет на текущее время по своей инициативе? Как долго возвращают деньги? При оформлении возврата мне оператор сказал, что сейчас сроков нет. Есть у кого опыт?

Ответить

18.09.20 13:17

Гость

Если у вас единый билет по маршруту Самара - Москва - Анталия, то в Самаре багаж оформляется до конечного пункта. Хотите предупредить - делайте. Гость : Гость : Если у вас единый билет по маршруту Самара - Москва - Анталия, то в Самаре вы оформляете багаж до конечного пункта, то есть до Анталии, поэтому забирать в Москве его не нужно. Обратите внимание, чтобы на багажной бирке стояли аббревиатуры аэропортов KUF/AYT. Гость : Здравствуйте, хотел узнать такой вопрос. При пересадке из Самары в Москву, а затем в Анталию. Нужно ли в Москве забирать багаж и заново его регистрировать или он автоматом передается на следующий рейс. Оба рейс авиакомпании S7 Нужно ли предупреждать работников аэропорта в Самаре о регистрации багажа до конечного пункта. Или автоматом оформляется?

Ответить

18.09.20 13:15

Гость

Гость : Если у вас единый билет по маршруту Самара - Москва - Анталия, то в Самаре вы оформляете багаж до конечного пункта, то есть до Анталии, поэтому забирать в Москве его не нужно. Обратите внимание, чтобы на багажной бирке стояли аббревиатуры аэропортов KUF/AYT. Гость : Здравствуйте, хотел узнать такой вопрос. При пересадке из Самары в Москву, а затем в Анталию. Нужно ли в Москве забирать багаж и заново его регистрировать или он автоматом передается на следующий рейс. Оба рейс авиакомпании S7 Нужно ли предупреждать работников аэропорта в Самаре о регистрации багажа до конечного пункта. Или автоматом оформляется?

Ответить

18.09.20 13:04

Гость

Если у вас единый билет по маршруту Самара - Москва - Анталия, то в Самаре вы оформляете багаж до конечного пункта, то есть до Анталии, поэтому забирать в Москве его не нужно. Обратите внимание, чтобы на багажной бирке стояли аббревиатуры аэропортов KUF/AYT. Гость : Здравствуйте, хотел узнать такой вопрос. При пересадке из Самары в Москву, а затем в Анталию. Нужно ли в Москве забирать багаж и заново его регистрировать или он автоматом передается на следующий рейс. Оба рейс авиакомпании S7

Ответить

18.09.20 13:00

Гость

Здравствуйте, хотел узнать такой вопрос. При пересадке из Самары в Москву, а затем в Анталию. Нужно ли в Москве забирать багаж и заново его регистрировать или он автоматом передается на следующий рейс. Оба рейс авиакомпании S7

Ответить

17.09.20 21:14

Гость

Гость : Всем известно, что выбор места при регистрации на рейс Аэрофлота и S7 оплачивается отдельно. Я уже сталкивалась с тем, что просишь в аэропорте место в проходе, а тебе говорят, что в вашем тарифе нет возможности выбора места и специально дают у окна:) так вот, S7 пошли ещё дальше! Даже если вы совместно путешествуете, вам не дадут места рядом, если вы не оплатили выбор места. Специально говнят, чтобы при следующей поездке люди оплачивали. Так что члены семьи будут сидеть в разных рядах при полёте. Расцениваю это как бессовестное крохоборство со стороны одной из крупнейших авиакомпаний страны Гость : Юля, врать не надо - в Аэрофлоте при онлайн-регистрации выбор места бесплатный, деньги за выбор берутся только до её открытия. А в S7 просто не надо жадничать, а брать места заранее, если хотите лететь рядом. Или покупайте билеты с багажом, чтобы не платить за место. Никакого крохоборства нет. Вы покупаете билет по базовому тарифу без услуг, значительно дешевле гибкого тарифа, а получить хотите всего на халяву. Я купил билет до Москвы по гибкому тарифу дороже базового на 2 тыс. И у меня выбор места бесплатный и багаж.

Ответить

17.09.20 19:43

Гость

Татьяна,количество человек не имеет значения.Такие правила дурацкие у этой компании.Если ты не прошел регистрацию туда,обратный билет автоматически аннулируется.Мало того,еще платите штраф. Ничего удивительного,эта контора живет только сегодняшним днем. Второй раз уже мало кто хочет иметь с ней дело.А положительные отзывы тут в основном написаны одним лицом.

Ответить

17.09.20 16:42

Гость

Всем известно, что выбор места при регистрации на рейс Аэрофлота и S7 оплачивается отдельно. Я уже сталкивалась с тем, что просишь в аэропорте место в проходе, а тебе говорят, что в вашем тарифе нет возможности выбора места и специально дают у окна:) так вот, S7 пошли ещё дальше! Даже если вы совместно путешествуете, вам не дадут места рядом, если вы не оплатили выбор места. Специально говнят, чтобы при следующей поездке люди оплачивали. Так что члены семьи будут сидеть в разных рядах при полёте. Расцениваю это как бессовестное крохоборство со стороны одной из крупнейших авиакомпаний страны Гость : Юля, врать не надо - в Аэрофлоте при онлайн-регистрации выбор места бесплатный, деньги за выбор берутся только до её открытия. А в S7 просто не надо жадничать, а брать места заранее, если хотите лететь рядом. Или покупайте билеты с багажом, чтобы не платить за место.

Ответить

17.09.20 12:29

Гость

Юля, врать не надо - в Аэрофлоте при онлайн-регистрации выбор места бесплатный, деньги за выбор берутся только до её открытия. А в S7 просто не надо жадничать, а брать места заранее, если хотите лететь рядом. Или покупайте билеты с багажом, чтобы не платить за место.

Ответить

17.09.20 10:28

Гость

Юля, платный выбор "мест рядом" только на самом дешевом безбагажном тарифе. Там вообще места, пардон, "у параши". Купили билеты по тарифу, который ничего, кроме перелета не включает - будьте любезны отдельно заплатить за каждую дополнительную услугу. Расцениваю это как бессовестное крохоборство. Ваше.

Ответить

16.09.20 13:39

Александр

читал много отзывов,нигде не видел обвинений против пилотов.Они хорошо делают свою работу. Пассажиры возмущаются работой бортперонала и руководства компанией. А пилотов берегут и ценят.Платят от 5000 до 10000 американских рублей.Знаю не поналышке.

Ответить

16.09.20 8:56

Anna

Хочу констатировать, что впервые сталкиваемся за много лет путешествий и опытом перелетов разными авиаперевозчиками, в том числе и S7 с таким хамским отношением к клиентам и ,конечно, в дальнейшем не будем пользоваться услугами данной компании и рекомендовать ее. Абсолютно пофигистическое и,увы, хамское отношение.

Ответить

14.09.20 22:13

Гость

Марина Симонян, на основании вашего самого дешевого безбагажного тарифа: сэкономили на чемоданах и хотите сесть вместе - оплатите выбор кресла. Если бы меньше дулись и возмущались, то просто за 30 часов до вылета онлайн зарегистрировали бы одну из вас, увидев, где комп выбрал ей автоматически место, а потом заплатили бы от 300 руб. за выбор кресла рядом для другой. Вот и обошлось бы все дешевле в четыре раза. То есть подумать надо ДО, а не ПОСЛЕ придумывать посты про безобразия.) Марина Симонян : Мы с подругой решили отдохнуть и заказали через сайт два билета туда и обратно.В аэропорту Домодедово проходя регистрацию за 2,5 часа,нам сказали что если каждая из нас доплатит 1200 руб то нас посадят рядом а так ее посадили в 8 ряду а меня в 21 ряду.Напрашивается вопрос,если есть свободные места и мы приобрели билеты не по отдельности а сразу с одного компа и одним кликом,то на каком основании разделяют людей в разные концы борта?Это не просто неправильно а безобразие!

Ответить

14.09.20 20:47

Марина Симонян

Мы с подругой решили отдохнуть и заказали через сайт два билета туда и обратно.В аэропорту Домодедово проходя регистрацию за 2,5 часа,нам сказали что если каждая из нас доплатит 1200 руб то нас посадят рядом а так ее посадили в 8 ряду а меня в 21 ряду.Напрашивается вопрос,если есть свободные места и мы приобрели билеты не по отдельности а сразу с одного компа и одним кликом,то на каком основании разделяют людей в разные концы борта?Это не просто неправильно а безобразие!

Ответить

14.09.20 18:27

Гость

О Боже, ну и дурак этот скряга. Сидит и себе плюсики накручивает, а оппоненту минусики. Куки научился сбрасывать.

Ответить

14.09.20 17:55

Гость

Крайний гость - Вы сначала получите хоть какой-то отличный от простых отписок результат от ФАВП, Прокуратуры и Роспотребнадзора и выиграйте суд, а потом просьбы всем пишите А если Вы решили 19 марта не лететь и просите возврата денег по невозвратному тарифу (на что очень похоже, ибо условия тарифа Вы старательно замалчиваете), так Вы вообще идиот, играющийся от избытка времени в юриста и мешающий людям работать. И называется такое потребительский экстремизм. Будет замечательно, если суд, который откажет в Ваших исковых требованиях, присудит Вам еще и выплату в пользу компании за компенсацию судебных расходов.

Ответить

14.09.20 14:04

Александр

Отвратительная компания, отвратительный сервис!!!

Ответить

14.09.20 13:46

Михаил

Ну не повезло просто, Мишаня, теска

Ответить

13.09.20 22:55

Гость

Прикольно так положительные отзывы читать. Ну никакой фантазии...детские подарки,просторные салоны...на очень высоком уровне. Особенно за 31.08.20. Какая то кукла забыла,что пишет якобы о себе, в женском роде,а подписывается именем Василий.):

Ответить

13.09.20 9:44

Гость

Если ты был зарегистрирован, как тут пишешь, то и посадочный мог распечатать или на телефон мобильный сохранить. Вот по ним бы и сел в самолет. А если ты этого не сделал, то почему авиакомпания сразу виновата? Может, это твое скотское отношение к окружающим не дало тебе улететь? Не считай, что все вокруг тебе должны, сделай сам что-нибудь. И начни с того, чтобы не опаздывать на рейс - вдруг понравится! Гость : Опаздал на регистрацию, представитель компании на месте не находился, хотя до вылета было ещё 30 минут, нас объявляли на посадку но никто не мог дать посадочный талон, хотя зарегистрирован по интернету. В итоге пришлось брать билет на следующий день, скотское отношение к своему делу и своим клиентам!

Ответить

13.09.20 6:16

Гость

Гость : Опаздал на регистрацию, представитель компании на месте не находился, хотя до вылета было ещё 30 минут, нас объявляли на посадку но никто не мог дать посадочный талон, хотя зарегистрирован по интернету. В итоге пришлось брать билет на следующий день, скотское отношение к своему делу и своим клиентам!Интернет это зло. Из-за него очень много народа не улетело по своим купленным билетам.Народ ведь полагает,что он уже на борту после интернетрегистрации,Оказывается,что это всего лишь половина пути до самолетного кресла.Теперь я буду это знать.

Ответить

13.09.20 3:07

Гость

Опаздал на регистрацию, представитель компании на месте не находился, хотя до вылета было ещё 30 минут, нас объявляли на посадку но никто не мог дать посадочный талон, хотя зарегистрирован по интернету. В итоге пришлось брать билет на следующий день, скотское отношение к своему делу и своим клиентам!

Ответить

12.09.20 23:41

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. Прежде чем рассуждать о безубыточности, надо хотя видеть расклад затрат на полет в расчете на 1 пассажира. Это " документ для внутреннего пользования". У меня есть знакомые в региональных авиакомпаниях и они мне говорят, что сложно узнать во сколько обходится один пассажирочас. Лет десять назад родственник летал КВС в одной из южных авиакомпаний, которую уже закрыли, так он благодаря своим связям, мне четко сказал что рентабельность рейса 20%. И если зимой цена падала на 20%, то это нисколько не сказывалось на доходах авиакомпании. Поэтому говорить об убытках авиакомпаний смешно. Если самолет не летает в условиях карантина, то и расходов нет. Топливо не сжигается, зарплату платят всем по минимуму, лизинг как правило тоже не платят (об этом есть пункт в договоре - форс мажор). И если у S7 все так плохо, то на какие шиши Филев возится со своим Морским стартом? Дядя, если самолет не летает, то налоги за него, лизинговые платежи, консервацию с поддержанием летной годности, стоянку и зарплату персоналу (хоть и без летных) платить надо. Кроме того: если самолет не летает, туда, где ему разрешено летать, у АК-владельца этого самолета могут даже и лицензию и разрешения отозвать, формально сославшись на нелетает. Остальной Ваш текст это придумки бабки на скамейке со ссылкой на кума, у которого теща по его второй жене 20 лет тому назад замужем за грузчиком одного южного аэропорта была. Я не бабка, такое обсуждать не буду. Ну если у Филева отзовут "лицензию", которая называется "летный сертификат эксплуатанта" (для Незнаек), то ничего страшного не произойдет. За последние несколько лет сгинуло с десяток авиакомпаний. И причем не маленьких. Одна Трансаэро чего стоила. Ну там еще Вим-авиа крупная, Татарстан. Остальные так, мелочи (Московия, Кубань, Ак Барс,Когалымавиа). Плюс подмяли под себя некоторые авиакомпании. И что случилось? Летать перестали самолеты и пассажиры. Еще больше летают. Это бизнес перспективный. И если бы не этот мнимый коронавирус, который был придуман для подъема огромной прибыли от вакцины с панацеей от гибели, а также для распила денежных средств, то наша авиаотрасль процветала и дальше. Ведь авиакомпании банкротят не из-за финансовых издержек и долгов, а из-за воровства кредитов. Причем эти кредиты просто делятся между банками. Трансаэро рухнула, а владельцы в шоколаде. Вим-авиа рухнула, а владелец в шоколаде. S7 рухнет, но Филев ничего не потеряет .У него более 600 лямов зелени. Ему уже сейчас S7 в тягость. Глупость бывших советских людей на удивление однотипна. И все по прежнему - нищие кошельком и духом считают чужие деньки и молят Бога, что ыб у соседа корова сдохля...

Ответить

12.09.20 22:30

Гость

Авиакомпания,звучит совсем по-другому,чем бюро путешествий. Офис s7 тоже на Петровке. Удачи,рад за вас!

Ответить

12.09.20 22:18

Гость

Дальше - интереснее, у авиакомпании S7 возникают перед Вами обязательства только после начала или не начала рейса. Кто не верит - пусть попробует получить страховку за задержку или отмену рейса.

Ответить

12.09.20 22:15

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. Прежде чем рассуждать о безубыточности, надо хотя видеть расклад затрат на полет в расчете на 1 пассажира. Это " документ для внутреннего пользования". У меня есть знакомые в региональных авиакомпаниях и они мне говорят, что сложно узнать во сколько обходится один пассажирочас. Лет десять назад родственник летал КВС в одной из южных авиакомпаний, которую уже закрыли, так он благодаря своим связям, мне четко сказал что рентабельность рейса 20%. И если зимой цена падала на 20%, то это нисколько не сказывалось на доходах авиакомпании. Поэтому говорить об убытках авиакомпаний смешно. Если самолет не летает в условиях карантина, то и расходов нет. Топливо не сжигается, зарплату платят всем по минимуму, лизинг как правило тоже не платят (об этом есть пункт в договоре - форс мажор). И если у S7 все так плохо, то на какие шиши Филев возится со своим Морским стартом? Дядя, если самолет не летает, то налоги за него, лизинговые платежи, консервацию с поддержанием летной годности, стоянку и зарплату персоналу (хоть и без летных) платить надо. Кроме того: если самолет не летает, туда, где ему разрешено летать, у АК-владельца этого самолета могут даже и лицензию и разрешения отозвать, формально сославшись на нелетает. Остальной Ваш текст это придумки бабки на скамейке со ссылкой на кума, у которого теща по его второй жене 20 лет тому назад замужем за грузчиком одного южного аэропорта была. Я не бабка, такое обсуждать не буду. Ну если у Филева отзовут "лицензию", которая называется "летный сертификат эксплуатанта" (для Незнаек), то ничего страшного не произойдет. За последние несколько лет сгинуло с десяток авиакомпаний. И причем не маленьких. Одна Трансаэро чего стоила. Ну там еще Вим-авиа крупная, Татарстан. Остальные так, мелочи (Московия, Кубань, Ак Барс,Когалымавиа). Плюс подмяли под себя некоторые авиакомпании. И что случилось? Летать перестали самолеты и пассажиры. Еще больше летают. Это бизнес перспективный. И если бы не этот мнимый коронавирус, который был придуман для подъема огромной прибыли от вакцины с панацеей от гибели, а также для распила денежных средств, то наша авиаотрасль процветала и дальше. Ведь авиакомпании банкротят не из-за финансовых издержек и долгов, а из-за воровства кредитов. Причем эти кредиты просто делятся между банками. Трансаэро рухнула, а владельцы в шоколаде. Вим-авиа рухнула, а владелец в шоколаде. S7 рухнет, но Филев ничего не потеряет .У него более 600 лямов зелени. Ему уже сейчас S7 в тягость.

Ответить

12.09.20 22:13

Гость

Ещё раз, авиакомпания S7 не продаёт билеты, их продаёт авиакомпания S7 travel retail, если кто такую не знает, его трудности. Соответственно, авиакомпания S7 не несёт перед Вами никакой ответственности. Не знаю как здесь прикрепить чек, но если призовут к судилищу, сподоблюсь. По возвратному тарифу мне вернули деньги за 2 дня, хотя билет был оформлен в "токсичный период" 5.03.2020 по безвозвратно у тарифу, жду сертификат. Тошно всё это.

Ответить

12.09.20 21:55

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. Прежде чем рассуждать о безубыточности, надо хотя видеть расклад затрат на полет в расчете на 1 пассажира. Это " документ для внутреннего пользования". У меня есть знакомые в региональных авиакомпаниях и они мне говорят, что сложно узнать во сколько обходится один пассажирочас. Лет десять назад родственник летал КВС в одной из южных авиакомпаний, которую уже закрыли, так он благодаря своим связям, мне четко сказал что рентабельность рейса 20%. И если зимой цена падала на 20%, то это нисколько не сказывалось на доходах авиакомпании. Поэтому говорить об убытках авиакомпаний смешно. Если самолет не летает в условиях карантина, то и расходов нет. Топливо не сжигается, зарплату платят всем по минимуму, лизинг как правило тоже не платят (об этом есть пункт в договоре - форс мажор). И если у S7 все так плохо, то на какие шиши Филев возится со своим Морским стартом? Дядя, если самолет не летает, то налоги за него, лизинговые платежи, консервацию с поддержанием летной годности, стоянку и зарплату персоналу (хоть и без летных) платить надо. Кроме того: если самолет не летает, туда, где ему разрешено летать, у АК-владельца этого самолета могут даже и лицензию и разрешения отозвать, формально сославшись на нелетает. Остальной Ваш текст это придумки бабки на скамейке со ссылкой на кума, у которого теща по его второй жене 20 лет тому назад замужем за грузчиком одного южного аэропорта была. Я не бабка, такое обсуждать не буду. А кто же ты, дядя? Не депутат ли ЕР, для которого нужды народу по ...?

Ответить

12.09.20 21:52

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. А по Вашему Аэрофлот летает в убыток дешевле S7 на 1,5 тысячи? Было бы это так, то Совет директоров Аэрофлота уже бы всех порвал в правительстве. А в S7 нет совета директоров. Там только два владельца - Филев и его дочь. Хоть по Вашему, хоть по нашему, все АК РФ в 2020 году летают в убыток. И еще - условия читайте, а не на цену смотрите. Что входит, а точнее не входит в Аэрофлотовский на 1.5 тысячи дешевле по сравнению с S7. Ну и возможную низкую заполненность аэрофлота, а также демпинг против именно, что S7, со счетов сбрасывать нельзя. А вообще постеснялись про 1.5 тысячи рублей ор подымать, это на 4-х часовом то рейсе. Ну если для вас 1.5 тыс. просто копейки, которые можно потратить просто не глядя,то я за 1,5 тыс. работаю смену - 24 часа. А через 48 часов снова на смене. И фактически 10 тыс. из моей месячной зарплат в 15 тыс. - перелет в одну сторону на S7. А с чего вдруг демпинговать Аэрофлоту. Опускать свой имидж? Это пусть "Уральские" или другие авиакомпании демпингуют. А я ради интереса купить билет в Москву на Аэрофлот после 18 лет полетов с S7 и Трансаэро. Последние пять лет Трансаэро нет и летал только с S7. Посмотрю что изменилось и сравню.Летать ли дальше Аэрофлотом.

Ответить

12.09.20 20:03

Гость

Там какой то Roman 00.09 писал отзыв о рейсе из Германии. Тролль ты,провоцирующий людей,а не пассажир. Не летает s7 в германию,не знаю,где там у тебя завоняло.

Ответить

12.09.20 19:40

Владимир

Кому задавать вопросы? Что касается возврата денег-компания замолкает. Ваш случай-исключение. Больше никаких контактных данных. Вообще то билеты продаются на официальном сайте компании. Не хотелось бы знать никакое бюро путешествий.

Ответить

12.09.20 11:12

Гость

Анжелика, это вообще так на ваше "Это вообще как?!" Вы ведь прочитали правила применения тарифа и правила перевозки авиакомпании, когда покупали билет, верно?)) Особенно абзац, начинающийся со слов: "В случае неявки на рейс..."? А почему тогда не запомнили, раз прочитали?! Там четко написано, что пассажир обязан предупредить авиакомпанию о неиспользовании первого полетного сегмента во избежание аннуляции последующих. Но вы явно не дочитали эту скукоту до конца (если вообще читали, сомневаемся)... Просто отвратительно ваше поведение: поленились - получили.

Ответить

11.09.20 20:44

Гость

Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. Прежде чем рассуждать о безубыточности, надо хотя видеть расклад затрат на полет в расчете на 1 пассажира. Это " документ для внутреннего пользования". У меня есть знакомые в региональных авиакомпаниях и они мне говорят, что сложно узнать во сколько обходится один пассажирочас. Лет десять назад родственник летал КВС в одной из южных авиакомпаний, которую уже закрыли, так он благодаря своим связям, мне четко сказал что рентабельность рейса 20%. И если зимой цена падала на 20%, то это нисколько не сказывалось на доходах авиакомпании. Поэтому говорить об убытках авиакомпаний смешно. Если самолет не летает в условиях карантина, то и расходов нет. Топливо не сжигается, зарплату платят всем по минимуму, лизинг как правило тоже не платят (об этом есть пункт в договоре - форс мажор). И если у S7 все так плохо, то на какие шиши Филев возится со своим Морским стартом? Дядя, если самолет не летает, то налоги за него, лизинговые платежи, консервацию с поддержанием летной годности, стоянку и зарплату персоналу (хоть и без летных) платить надо. Кроме того: если самолет не летает, туда, где ему разрешено летать, у АК-владельца этого самолета могут даже и лицензию и разрешения отозвать, формально сославшись на нелетает. Остальной Ваш текст это придумки бабки на скамейке со ссылкой на кума, у которого теща по его второй жене 20 лет тому назад замужем за грузчиком одного южного аэропорта была. Я не бабка, такое обсуждать не буду.

Ответить

11.09.20 20:37

Гость

Гость : Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. А по Вашему Аэрофлот летает в убыток дешевле S7 на 1,5 тысячи? Было бы это так, то Совет директоров Аэрофлота уже бы всех порвал в правительстве. А в S7 нет совета директоров. Там только два владельца - Филев и его дочь. Хоть по Вашему, хоть по нашему, все АК РФ в 2020 году летают в убыток. И еще - условия читайте, а не на цену смотрите. Что входит, а точнее не входит в Аэрофлотовский на 1.5 тысячи дешевле по сравнению с S7. Ну и возможную низкую заполненность аэрофлота, а также демпинг против именно, что S7, со счетов сбрасывать нельзя. А вообще постеснялись про 1.5 тысячи рублей ор подымать, это на 4-х часовом то рейсе.

Ответить

11.09.20 20:27

Гость

Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. А по Вашему Аэрофлот летает в убыток дешевле S7 на 1,5 тысячи? Было бы это так, то Совет директоров Аэрофлота уже бы всех порвал в правительстве. А в S7 нет совета директоров. Там только два владельца - Филев и его дочь.

Ответить

11.09.20 20:23

Гость

Гость : Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать. Прежде чем рассуждать о безубыточности, надо хотя видеть расклад затрат на полет в расчете на 1 пассажира. Это " документ для внутреннего пользования". У меня есть знакомые в региональных авиакомпаниях и они мне говорят, что сложно узнать во сколько обходится один пассажирочас. Лет десять назад родственник летал КВС в одной из южных авиакомпаний, которую уже закрыли, так он благодаря своим связям, мне четко сказал что рентабельность рейса 20%. И если зимой цена падала на 20%, то это нисколько не сказывалось на доходах авиакомпании. Поэтому говорить об убытках авиакомпаний смешно. Если самолет не летает в условиях карантина, то и расходов нет. Топливо не сжигается, зарплату платят всем по минимуму, лизинг как правило тоже не платят (об этом есть пункт в договоре - форс мажор). И если у S7 все так плохо, то на какие шиши Филев возится со своим Морским стартом?

Ответить

11.09.20 20:03

Гость

Гость : S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов. Дурак Вы, Ваше благородие. S7 "тупо" начала возвращаться к тем тарифам, которые делают рейсы хотя бы безубыточными. Понравилось Вам фактически за счет авиакомпании и пассажиров, которым рейсы отменили и выдали бумажку-сертификат,летать в этом году, да? Деньги государства, кстати, совсем никак убытки авиакомпаний не покрывают. Аэрофлот и без того государственная компания, летайте им, сто сказать....Не станет S7, будете втридорога нацпером летать.

Ответить

11.09.20 19:55

Татьяна

Скажите как может оказаться,что в самолёте нет места???Это что блин,трамвай,что ли??? Разворачивают прям у выхода на посадку,подождите 2 часа. Хорошо,не 2 дня.

Ответить

11.09.20 19:26

Гость

S7 начала тупо поднимать тарифы. Видимо денег мало от государства получили. Даже у Аэрофлота сейчас тарифы меньше. Уж кто-кто, но они уже поворачиваются к людям. Чего не скажешь о S7. Новосибирск - Москва Аэрофлот выгоднее своей сибирской авиакомпании. При этом у Аэрофлота меньше рейсов.

Ответить

11.09.20 15:12

Анжелика

Я много езжу этой авиакомпанией и все было хорошо, ну кроме постоянных задержек рейсов. Произошла такая ситуация, я взяла билеты в Симферополь туда и обратно сразу. Первый вылет был в 6:40 утра и к сожалению я его проспала, все бывает ну я и взяла второй себе билет туда. А когда уже мне нужно было вылетать из Симферополя мне почему-то мой обратный билет не показывал в личном кабинете, тут я решила позвонить и узнать. Мне оператор отвечал 40 минут!!!!а начиналось все с того, что подождите оператор ответит через 8 минут... В итоге мой обратный билет был анулирован!!!Из-за правил компании которые говорят, что если опаздываешь на один из рейсов, все остальные аннулируются. И пришлось брать новый билет! Это вообще как?! Я заплатила деньги, все бывает люди могут опоздать, проспать и тд, но если они всё-таки улетают, зачем анулировать рейс?! Просто отвратительно

Ответить

11.09.20 12:40

Гость

Гость : "Девушки", или кто там под этими именами скрывается, вы когда медвежью услугу авиакомпании оказываете (просто врете в своих постах), то хотя бы даты/явки/пароли проверяйте при списывании! Какая Анталия в августе 2020 года?!!! Куда вы там из Москвы летали?!! Анталию открыли с 10 сентября (исправьте в своих изложениях). И лучше тогда уж вообще никак, чем так... Это тупень,который не верит в положительные отзывы и которому кажется что сидят специально обученные люди и повышают рейтинг компании.Ну что? Обделался,подотрись!

Ответить

11.09.20 11:25

Игорек, сколько уголовных дел ты уже навозбуждал? Против руководства всех остальных российских авиакомпаний ты так же возбуждаешься? А много клиентов конкретно ты объеденил для коллективного иска?

Ответить

11.09.20 11:09

Игорь

горе- специалисты s7 вешают лапшу на уши клиентам с января 2020 года , незаконно удерживая средства добропорядочных пассажиров . Они ставят людей в не существующую очередь за возвратом денежных средства , которая длится месяцами без всяких подвижек . Вы обмахнули уже тысячи клиентов , которые в настоящее время объединяются для составления коллективного гражданского иска в суд. Параллельно возбуждаются уголовные дела против руководства S7 за мошеннические действия и присвоение денег клиентов обманным путём . Никому не советуем покупать билеты у этой компании даже сейчас , так как даже сейчас при попытке возврата билетов вы вряд ли что то получите ! В лучшем случае вас поставят в не существующую очередь и будут делать все , чтобы деньги вам не вернуть ! Будьте осторожны ! Если советовать совету данной авиакомпании и попробовать обратится за возвратом средств через социальные сети , вас немедленно заблокируют и будут Отвечать заученными фразами о постановке в очередь , которая никогда не закончится ! Проверено на Горьком опыте

Ответить

10.09.20 23:11

Маргарита Юрьевна Румянцева

Еще никогда не летала такой паршивой и необязательной компанией.

Ответить

10.09.20 22:52

Гость

Невозможно дозвониться ни в службу поддержки,ни в кол.центр. если вопрос не касается покупки билетов.

Ответить

10.09.20 20:04

Гость

Гость : "Девушки", или кто там под этими именами скрывается, вы когда медвежью услугу авиакомпании оказываете (просто врете в своих постах), то хотя бы даты/явки/пароли проверяйте при списывании! Какая Анталия в августе 2020 года?!!! Куда вы там из Москвы летали?!! Анталию открыли с 10 сентября (исправьте в своих изложениях). И лучше тогда уж вообще никак, чем так... Вызывайте ему санитаров!

Ответить

10.09.20 19:15

Дарья

Совершенно непонятно,зачем нужен личный кабинет в этой компании. Через него можно лишь купить билеты. Никакой обратной связи. Вернуть билет тоже невозможно,ни по какому тарифу.

Ответить

10.09.20 18:24

Гость

Roman,тролль,кто ты там ещё,не надо провоцировать людей. S7 уже с полгода не летает в германию.

Ответить

10.09.20 18:15

Владимир

После нескольких отменять рейса не стал брать сертификат,сделал заявку на возврат. С тех пор компания меня не знает,никакой реакции.ЧЫ

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 303132 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/281.html 281 1 1