Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

04.12.08 13:42

Гость

Для меня главное безопасный полёт а не еда на борту. А экономический кризис удобный предлог для увольнения сотрудников офисов продаж да и не только их по всей стране.

Ответить

03.12.08 11:55

Mr DYUKOV

ужасная авикомпания! не все так красиво, как снаружи, внутри оставляет желать лучшего, качество персонала побыстрей преземлиться, и оказаться на земле! Я их понимаю!

Ответить

02.12.08 22:37

Nikol

вам нужно еду сделать лучше!!! многим она вообще не НРАВИТЬСЯ просто многие не говорят этого....плюс увеличить контроль за инвентарем чтобы бортпроводники не выплачивали из своей З/П за те же самые пледы которые воруют пассажиры.... и сделайте свой сервис лучше комфортнее чтобы люди выбирали вашу компанию не нужно экономить на том что насамом деле нужно...и безопасность вы вообще видите в каком состояние взлетает самолет? гдето нет столика где то нет подлокотника и от туда торчат провода....и.т.д это ужасно если у вас зарубеж.самолеты так поддерживайте сервис берите примеры с японии с китая там так приятно летать что даже не хочется выходить из самолета.....вообщем ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

Ответить

02.12.08 16:29

Гость Алекс

Супер компания!Яркая!Стильная!Красивые девушки-и при том заметьте добрые улыбчивые!мое мнение!

Ответить

01.12.08 13:41

Гость

vz.ru/news/2008/12/1/234271.html тревожный звоночек

Ответить

28.11.08 14:47

Серёга

Компании нужно выживать в сложившихся сложнейших условиях! И любой ход, который может спасти Авиакомпанию правильный! А в данном случае, по-моему, вариант безпройгрошный, сняли с рейсов аппараты, которые не страдают отсутствием повышенного аппетита, и в то-же время без излишних церемоний уволили не нужных людей, тем самым - пошли на очень большие сиюменутные расхоты в целях экономии будущих средств и сохранении авиакомпании в будущем! Что тут не так?????? Всё понятно !!! Молодцы, да и только!!! Лично я занимаюсь автомобильными перевозками, и всегда удивлялся и восхищался тем, что люди могут заниматься и заниматься достойно авиационными перевозками, да ещё и притом ПАССАЖИРСКИМИ! Ребята, лично от меня ВАМ всем УВАЖУХА и РЕСПЕКТ!!!! Удачи Вам, благополучия и мягких посадок!

Ответить

28.11.08 8:19

Ы 7

Компания сократила пилотов, надеюсь, что чкоро государство сократит компанию! И это будет правильное решение!

Ответить

27.11.08 17:02

Гость

Пилотов там много, даже больше чем 600. Ведь на один самолёт приходится далеко не один экипаж. Максимально разрешённый налёт составляет 90 часов в месяц. А ведь один самолёт проводит гораздо больше времени в воздухе за месяц.

Ответить

27.11.08 13:53

Гость

www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=108054... www.aif.ru/money/news/28455 человечность и рациональность блин... как будем расширяться господин Филев?

Ответить

27.11.08 13:48

Гость

600 пилотов? хм, у зеленых стока самолетов то нет чтобы там 600 пилотов были бы задействованы

Ответить

27.11.08 13:47

Гость

откуда такая инфа о сокращении пилотов? Приведите ссылку. Кроме того не проще ли было опытных пилотов переучить на Б737 или А319/320/321??

Ответить

27.11.08 13:27

Гость

Авиакомпания сократил 600 пилотов выплатив им по 23 тысячи долларов. Скоро альтернативой российской авиации станут Китайские пилоты на американских боингах-их много. А потом говорят авиакатастрофы часто происходят. Сокращают самых професиональных пилотов которые летали ещё в советском Аэрофлоте. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- авиакомпания сократила 600 пилотов, которые летали на советской технике. сейчас все совестские самолеты вывели из эксплуатации. так зачем их держать???

Ответить

27.11.08 12:34

Гость

Авиакомпания сократил 600 пилотов выплатив им по 23 тысячи долларов. Скоро альтернативой российской авиации станут Китайские пилоты на американских боингах-их много. А потом говорят авиакатастрофы часто происходят. Сокращают самых професиональных пилотов которые летали ещё в советском Аэрофлоте.

Ответить

26.11.08 22:17

Гость

обзёры рулят

Ответить

26.11.08 22:02

Гость

на Ту-154 пилоты, на a-319(джойстиках)........

Ответить

25.11.08 11:47

Ник - 777

да с этим у них строго, только я без палива фоткал.

Ответить

25.11.08 11:03

777 Гостю З.М.

Объсните мне причем тут бортпроводник. существуют правила авиакомпании, согласно которым любая фото и видео съемка на борту ВС запрещена!(при посадке паасажиров об этом всегда говорится) и я считаю нормальная ситуация, когда проговорили информацию, а какой-нибудь глухой дебил все равно достает фотик и начинает "жену свою фоткать"

Ответить

24.11.08 17:40

Ник-гостю

я говорю не только про данный момент, мы с коллегами часто летали весь год, зимой коллегам приходилось по 3 часа ждать, весной время сократилось на 1-2 часа, летом на 30-50 мин, а в последний раз мой коллега торчал в аэропорту 3 часа и обратно ждал 2,5 часа, это еще перед тем когда весь парк ВС использовала С7 air? а сейсас вообще смотрите табло domodedovo.ru/ru/main/airindicator/fligh... задержка +-20мин не считается

Ответить

24.11.08 12:54

Гость

ничесе, какой Ник умный! Тебе штоль компания должна? Покажи мне хоть одну а/к в Росии, у которой не было бы хоть чуть-чуть долга! Свою рекламу Аэрофлота и Трасаэро оставь при себе - у них тоже все не да Боже! Задержки и отмены не из-за долгов, а из-за того, как правильно сказал Кипер, что вывели из строя большую часть парка. Явление временное, скоро все устаканится.

Ответить

24.11.08 11:42

Keeper

Началось, задержки, отмены и совмещение рейсов. Отказались от ВС отечественного производства и встряли. 27 Ту-154 и 9 Ил-86 не так то просто заменить.

Ответить

24.11.08 10:47

Ник-777, Из Екатеринбурга

Уважаемый 777, если бы авиакомпания не задерживала рейсы, и не держала людей в самолете перед взлетом, то люди бы не стояли в очередь в WC. Для пассажира из Екатеринбурга и Вылетающих в Шарм, Уважаемые господа, если авиакомпания и задерживает рейсы чартера, они и такие рейсы задерживает, а сервиса никакого, еще в декабре все чартеры компании будут, как минумум задерживать на 3 часа, так как у авиакомпании в ряде аэропортов задолжность по выплате за услуги аэропорта!.

Ответить

24.11.08 9:31

777

объясните мне пожалуйста, откуда взялось столько авиаторов? все прям такие знающие и просвященные. а кто-нибудь из вас сам хоть раз летал не пассажиром, а экипажем? бедные девочки не знают куда деться ,когда сразу после взлета пол самолета стоит в очередь"поссать". складывается впечатление, что туалеты есть только в самолетах и до посадки возможности нет!

Ответить

24.11.08 4:01

Гость

это просто какой-то пипец...рейс несколько раз откладывался на неопределенное время, а потом, когда все-таки сказали, что с такого-то выхода буду производить посадку - в последний момент отменили и отправили другой рейс :-((((( промурыжав еще несколько часов решили разместить в гостиннице, но тут неожиданно выяснилось, что рейс все-таки будет через 2,5 часа и смысла ехать в гостинницу не было...жаль, что это могут прочитать дети, а то бы я высказал, все что я об этой компании думаю уже без цензуры...

Ответить

23.11.08 13:41

Гость

У......... ы!!!! Это мягко!!! Ну прокололись, скажите честно, чё жульничать-то???? Ну не кладите все бабло в свои карманы, платите по счетам и все будет ОК! За 40 минут до вылета в Шарм сообщают что рейс задерживается на 7 час это предварительно, ток сейчас ещё 2 часика добавили, а загодя этого нельзя было сделать что бы люди в аэропорт не перли, да ещё с детьми, как мы , и мыкались по стенкам ???? Честь и хвала менеджменту такой .... компании. А как хочется вслух сказать какой ..... Будем надеяться что когда-нибудь улетим! Владимир.

Ответить

21.11.08 17:06

для Пассажира из Екатеринбурга

Вы можете задать этот вопрос, обратившись напрямую в авиакомпанию. Не нужно прибегать к услугами сторонних, не имеющих никакого отношения к авиакомпании, сайтам. Ссылка для обратной связи следующая: s7.ru/ru/contact_us/talktous.html ... Приятного полета

Ответить

20.11.08 21:00

Гость Максиму

а вы таки не ук зали цену билета ни сибири ни аэрофлота! что за шняга! а вы укажите чт взяли за 8000 в одну сторону! а у эрофлота все 11-ть. а то дифирамбы петь это каждый мастак.

Ответить

19.11.08 8:28

Гость

ценовой сговор аэрофлота и сибири на некоторых направлениях. вот вам забота о потребителях.побольше бабла содрать.

Ответить

18.11.08 21:53

Гостю от 18

Уважаемый гость,стирают посты,которые,не относятся к отзывам хвалебным или плохим не важно,последние ваши посты уже не относились к отзывам,а относились к перебранке!

Ответить

18.11.08 18:43

Гость

Аэрофлотовские и Атлант-Союзовские (они же Авиалинии России) странички регулярно подтираются. Оставляют только положительные отзывы.. уже ради спортивного интереса захожу раз по 5 в день, чтоб подивиться "ЗАКАЗУШНОСТИ" этого дерьмо-сайта. на С7, ДагАвиа, ВИМавиа и других неугодных работникам сайта авиакомпаний ежедневно выливаются тонны грязи. Участвуют они в конкурсе "лучший сайт года".. ага-ага...

Ответить

17.11.08 14:59

Гость З.М.

Москва-Питер A-319. Хотел сфоткать жену, стюардесса орала , как резанная. Над Пулково попали и грозу , вернули в Домодедово. Сидели всю ночь , ни один представитель не вышел. БОЛЬШЕ на S7 не полечу.

Ответить

16.11.08 18:53

Ы 7

Полностью с Вами согласен Михаил, вы совершенно правы! Гость, пулково разбились опять же из за экономии топлива! Формулировка должна быть другой - не пока летают самолеты будут катастрофы, а пока эти конченые будут экономить на чем бы то ни было будут катастрофы! А от того что эту рухлядь перекрасили в зеленый цвет, она новее и безопаснее не стала это Михаил точно подметил!

Ответить

16.11.08 18:05

Гость

А как 196 перепуганных пассажиров вместились в ту-154м у которого компоновка 164 кресла?

Ответить

16.11.08 17:48

Гость

Пока летают самолеты будут авиапроисшествия и катастрофы и не одна авиа компания не застрахована от этого. Вспомнить хотя бы ту-154 б.н 85185 компании Пулково разбившемся под Донецком.

Ответить

15.11.08 8:22

Гость

Летали бы ил-86 и ту-154м и летали нормальные самолеты. Где теперь экипажи работать будут которые на них летали? Я думаю мужики в 50 лет вряд-ли смогут переучиться на боинги и эрбасы.

Ответить

14.11.08 20:19

Гость

половину своих рейсов они отдадут аэрофлоту. а сами закрыв авиакомпанию будут летать на глобусе.

Ответить

13.11.08 14:54

Гость

авиакомпания конечно будет использывать 154 и 86 я думаю реже чем обычные, или продаст их вообще кому-нибудь, а на счет задержек с рейсами это точно сказано, ни разу вовремя не вылетел, еще и персонал не приветливый, и на некоторых рейсах ничего не продают

Ответить

12.11.08 22:24

Гость

Мне интересно, вот чем S7 заменит 27 Ту-154 и 9 Ил-86? Ведь это 36 воздушных судов, почти половина парка S7, понятное дело что в этом году придут ещё 2 Б-767, и вроде в следующем должны получть 25 А-320 с Тулузы, но сейчас то на чём летать будут? Или они готовы отказаться от половины рейсов?

Ответить

12.11.08 15:37

_123_

Вполне сносная авиакомпания. Хороший экипаж, чистые самолеты. Портят все периодические задержки рейсов.

Ответить

12.11.08 15:16

Гость

to технарь без Ту-154 компания съекономит сотни тонн горючки!

Ответить

12.11.08 9:43

Гость

пора менять название и окраску. хватит налетались.отдайте все аэрофлоту.себе оставьте глобус и занимайтесь туризмом!

Ответить

10.11.08 23:07

Серж

Пора менять флот

Ответить

08.11.08 3:21

технарь

Вот все было нормально пока все начальство это полоумное не сбежало в Москву...а сюда не прислали....зажравшихся своих начальничков из той же самой столицы

Ответить

08.11.08 3:15

технарь

Вот помяните мое слово-"без туполей эта гребанная компания этой зимой обосрется и огребет по полной"

Ответить

06.11.08 23:31

Гость 01.11.2008 Представитель авиакомпании "Сибирь"

Вот о этих вёдрах и говорим, которые то взлететь не могут, то приземлиться не получается. S7 вообще такое ощущение положило на обслуживание своих самолётов, так лишь бы отправить из аэропота самолёт, а там у каждого есть свой ангел хранитель. Руководство видимо считает, что если самолёт Airbus то его видимо и обслуживать совсем не стоит, это же иномарка, наверно скоро и заправлять перестанут.

Ответить

06.11.08 17:55

Гвость

Вот ещё kp.ru/daily/24193.4/400000/ Специальная комиссия Росавиации сейчас проводит проверку Алексей БАРАТОВ — 06.11.2008 В Иркутске до сих пор находится самолет рейса 777, у которого в прошлую пятницу при взлете отказал двигатель. Напомним, 31 октября утром аэробус А-310 разогнался на взлетно-посадочной полосе иркутского аэропорта, но не смог взлететь. "Комсомолка" уже писала об этом ("КП" от 05.11.08, "В Иркутске аэробус А-310 начал разваливаться при взлете"). 196 перепуганных пассажиров улетели в Москву только 9 часов спустя на резервном борте авиакомпании Ту-154М. - На самом деле никаких деталей от двигателя не отлетало, - рассказывает директор представительства авиакомпании S7 в Иркутске Александр ЗЮБР. - Просто летчики обнаружили отклонения в показаниях работы двигателя и решили не взлетать. Сейчас самолет изучает специальная комиссия. Идет проверка. Билеты никто из пассажиров не сдавал. Всех людей во время ожидания в аэропорту накормили, при необходимости разместили. Страх у пассажиров был больше оттого, что ЧП напомнило им катастрофу 2006 года. Ведь, во-первых, самолет той же марки, а во-вторых - аэробус и в этот раз едва не выкатился за пределы полосы в том самом месте, где 2 года назад лайнер врезался в гаражи. К счастью, летчики успели затормозить, потому что запас полосы был - взлетку недавно удлинили. Почему на двигателе случилась поломка, сейчас выясняет специально созданная комиссия. В ее составе специалисты Восточно-Сибирского управления государственного авиационного надзора. Скорее всего, проверка закончится на следующей неделе. Тогда будет все известно. А пока в управлении комментарии не дают. - К нам пришла телеграмма из Москвы с просьбой до конца проверки не делать никаких выводов и заявлений, - рассказали в Восточно-Сибирском филиале Сибирского окружного управления Росавиации. - Поэтому никто ничего и не комментирует. А расследование причин обычно длится около 10 дней. "Комсомолка" будет следить за развитием событий.

Ответить

06.11.08 17:49

Гвость

Ну да. конечно, "чёпный пиар", блин, все врут кругом... www.rian.ru/incidents/20081031/154202941... 17:58 31/10/2008 ИРКУТСК, 31 окт - РИА Новости. Авиакомпания S7 в пятницу на девять часов задержала вылет своего рейса из Иркутска в Москву из-за неисправностей в двигателях самолета, сообщил представитель авиакомпании. Рейс 777 авиакомпании S7 должен был вылететь около девяти утра. "У аэробуса А-310 во время разбега по взлетной полосе в иркутском аэропорту были обнаружены неисправности в работе двигателей самолета. Рейс задержали", - сказал он. По словам собеседника агентства, пассажиры были отправлены в Москву спустя девять часов на другом лайнере.

Ответить

06.11.08 13:57

Андрей Lilu68

в принципе объяснение выглядит логично - у самолета есть предел дальности перелета при определенной коммерческой нагрузке (люди, багаж, хавчик и тп), то есть если есть перевес то тогда надо уменьшить коммерческую загрузку. Но непонятно как это А310 летали до сих пор из Хабаровска. Неужели именно Ваш рейс был таким тяжелым на вес - сумоисты одни собрались что ли:)?

Ответить

06.11.08 11:23

Андрей

эту информацию гость взял отсюда travel.mail.ru/news/50002/ согласен - не стоит пока доверять подобной новости

Ответить

06.11.08 10:23

Гость

Сдается мне гость от 05.11 и от 06.11 это чувырла с авиафорума под ником "Иркутск"? Одну и ту же инфу НЕДОСТОВЕРНОГО содержания постит. Господа, там его уже слили, тут надо бы тоже в отпку отправить :))

Ответить

06.11.08 8:07

Гость

а они хвалятся на новых самолетах! на рухляди летают как и все! Ох, и натерпелись пассажиры рейса 777 Иркутск - Москва в пятницу. По, по словам пассажиров, у лайнера при взлете начал разваливаться двигатель. Жути нагнал и тот факт, что ЧП снова случилось с аэробусом А-310.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302303304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/9.html 9 1 1