Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

29.05.13 4:15

Сергей(Владивосток)

Уже полгода ищут потерянный багаж, И не хотят возмещать стоимость. Все документы отправил. Отвечают, что служебное расследование все еще длиться. Сколько можно ждать и как них повлиять ???

Ответить

28.05.13 13:28

m724

Здравствуйте ! Мной было забронировано три билета на рейс 923 Москва-Бургас , вылет 05,июля 2013года , оплачены мной с моего личного счёта ! Прошу разобраться и подтвердить действительность моего билета ! Почему мою бронь сняли без моего согласия ?

Ответить

28.05.13 1:42

Гость

Гость : Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли в вашей авиакомпании провозить напитки для животного. У меня два маленьких той-терьера, без воды им будет тяжко. Ирина Ирина, скажите, а вы уже провозили собак S7? Какие клетки вы использовали? Обычные, которые продаются в магазинах высотой 27 см?

Ответить

27.05.13 6:15

_Sas_

Полтора года назад при онлайн-регистрации на сибирский А319 действительно был доступен третий ряд (или "первый" эконома). Был доступен сразу после начала регистрации, то есть в первые минуты. Но помятуя о глухой стене в аэрофлотовских аэробусах, регистрироваться на эти места я не стал, а зря. У Сибири там всего лишь шторка висела.

Ответить

25.05.13 22:14

Артем

г-н Эксперт Пепелацов : Давно так не смеялся ))) Отключи заднюю передачу. Читай внимательно вопрос! Почему нет возможности зарегистрироваться в он-лайн на первых рядах. Если еще выключить тормоз, то вопрос был конкретизирован о 1 и 2 рядах. О чудесном 3 ряде я и так знал, пока вы не залезли на мою приведенную ссылку! Все понятно, "эксперт" видел самолеты только на картинках. Для Вашего общего развития - эконом класс начинается с третьего ряда (касательно А-320 "Сибири"), первые два ряда - бизнес-класс. На них тоже можно зарегистрироваться онлайн, только надо купить билет соответствующего тарифа.

Ответить

25.05.13 21:23

Гость

Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли в вашей авиакомпании провозить напитки для животного. У меня два маленьких той-терьера, без воды им будет тяжко. Ирина

Ответить

25.05.13 17:36

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Давно так не смеялся ))) Отключи заднюю передачу. Читай внимательно вопрос! Почему нет возможности зарегистрироваться в он-лайн на первых рядах. Если еще выключить тормоз, то вопрос был конкретизирован о 1 и 2 рядах. О чудесном 3 ряде я и так знал, пока вы не залезли на мою приведенную ссылку! 1 и 2 ряд это бизнес

Ответить

25.05.13 16:29

Zorg

г-н Эксперт Пепелацов : Давно так не смеялся ))) Отключи заднюю передачу. Читай внимательно вопрос! Почему нет возможности зарегистрироваться в он-лайн на первых рядах. Если еще выключить тормоз, то вопрос был конкретизирован о 1 и 2 рядах. О чудесном 3 ряде я и так знал, пока вы не залезли на мою приведенную ссылку! первые ряды системой SITA отведены под центровку... пару лет назад специалистами обнаружилось, что система DCS неправильно учитывала влияние на центровку топлива в хвостовом баке. При динамике полета самолетов, учитывая значения предельных передней и задней центровки, обязательно присутствует запас приблизительно по 10% с обеих сторон (вспоминаем в какой половине находятся первые ряды эконом класса). Но этот запас вовсе не предназначен для компенсации ошибок расчетов, а для сохранения запаса устойчивости и управляемости самолета на случай каких-либо отказов, в т.ч. двигателей при планировании в воздухе. Ещё пару лет назад эти места торговались как здесь на устаревшей ветке s7-direct-line.livejournal.com/92110.htm... Сейчас не те времена, когда можно пренебречь точным расчетом центровки и риска жизни пассажиров взамен выгоды, но иногда этим можно пренебречь

Ответить

25.05.13 13:14

Артем

г-н Эксперт Пепелацов : Артем : Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F. Несмотря на то, что наблюдается почерк одного автора, сообщаю что система SITA, к которой я намедни проявил особое внимание и получил некоторые разъяснения от прямых агентов по пассажирским перевозкам, не предоставляет в он-лайн первые ряды для бронирования, а также места возле аварийных люков. Первые ряды могут быть предоставлены малоподвижным пассажирам, матерям с маленькими детьми, а также "особым" пассажирам, включая тех, кому место не хватило. Сделано не просто так, именно первые и вторые ряды первыми покинут воздушное судно, "особым" просто повезет Господин "эксперт", простите, но Вы точно не идиот?

S7 Airlines

Ответить

25.05.13 12:47

г-н Эксперт Пепелацов

Гость : г-н Эксперт Пепелацов : Артем : Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F. Несмотря на то, что наблюдается почерк одного автора, сообщаю что система SITA, к которой я намедни проявил особое внимание и получил некоторые разъяснения от прямых агентов по пассажирским перевозкам, не предоставляет в он-лайн первые ряды для бронирования, а также места возле аварийных люков. Первые ряды могут быть предоставлены малоподвижным пассажирам, матерям с маленькими детьми, а также "особым" пассажирам, включая тех, кому место не хватило. Сделано не просто так, именно первые и вторые ряды первыми покинут воздушное судно, "особым" просто повезет Места 3DEF доступны для регистрации, 3ABC не доступны. ВС А319/320 данной авиакомпании. У аварийных выходов недоступны. Эксперт, идите тролльте дальше. Rust, вы не справились с моим вопросом, при этом когда вы обратились за помощью к Гуглю, то я уже знал заранее, что он вас выведет именно на этот сайт, откуда вы всё под копирочку: s7-direct-line.livejournal.com/206706.ht... Не самый удачный вариант ваших советов направлять на адреса компаний, избегая прямых вопросов, но в любом случае хорошо освоенный интернет дело тоже хорошее )))

Ответить

25.05.13 6:57

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Артем : Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F. Несмотря на то, что наблюдается почерк одного автора, сообщаю что система SITA, к которой я намедни проявил особое внимание и получил некоторые разъяснения от прямых агентов по пассажирским перевозкам, не предоставляет в он-лайн первые ряды для бронирования, а также места возле аварийных люков. Первые ряды могут быть предоставлены малоподвижным пассажирам, матерям с маленькими детьми, а также "особым" пассажирам, включая тех, кому место не хватило. Сделано не просто так, именно первые и вторые ряды первыми покинут воздушное судно, "особым" просто повезет Места 3DEF доступны для регистрации, 3ABC не доступны. ВС А319/320 данной авиакомпании. У аварийных выходов недоступны. Эксперт, идите тролльте дальше.

Ответить

25.05.13 0:32

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : ... Обратитесь не к "прямым агентам по пассажирским перевозкам", а напрямую в авиакомпанию и уточните, доступен ли для бронирования при онлайн-регистрации первый ряд сразу после бизнес-класса... И как вы думаете, что ответит мне этот представитель? Я ответ знаю, но вопрос лично для вас, почему данные места доступны только при непосредственной регистрации на рейсе?

Ответить

24.05.13 9:14

Гость

Гость : Безобразие, наживаются на чужом несчастье. Цена на билет в течение 15 минут повысилась с 9000 до 12000 руб. Сегодня во Внуково многие рейсы задержаны, не могли вылететь из Екатеринбурга, поменяли билет на Домодедово. Пока оформляли цена увеличилась на 30%!!!Значит таких как вы оказалось много, тарифы по 9.000 кончились. Остались по 12.000

Ответить

24.05.13 8:17

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : Артем : Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F. Несмотря на то, что наблюдается почерк одного автора, сообщаю что система SITA, к которой я намедни проявил особое внимание и получил некоторые разъяснения от прямых агентов по пассажирским перевозкам, не предоставляет в он-лайн первые ряды для бронирования, а также места возле аварийных люков. Первые ряды могут быть предоставлены малоподвижным пассажирам, матерям с маленькими детьми, а также "особым" пассажирам, включая тех, кому место не хватило. Сделано не просто так, именно первые и вторые ряды первыми покинут воздушное судно, "особым" просто повезет Первые ряды - это какие? Первые ряды эконом-класса, которые расположены сразу за бизнесом? Обратитесь не к "прямым агентам по пассажирским перевозкам", а напрямую в авиакомпанию и уточните, доступен ли для бронирования при онлайн-регистрации первый ряд сразу после бизнес-класса, и какие ряды обычно отводят матерям с маленькими детьми.

Ответить

24.05.13 2:17

г-н Эксперт Пепелацов

Артем : Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F. Несмотря на то, что наблюдается почерк одного автора, сообщаю что система SITA, к которой я намедни проявил особое внимание и получил некоторые разъяснения от прямых агентов по пассажирским перевозкам, не предоставляет в он-лайн первые ряды для бронирования, а также места возле аварийных люков. Первые ряды могут быть предоставлены малоподвижным пассажирам, матерям с маленькими детьми, а также "особым" пассажирам, включая тех, кому место не хватило. Сделано не просто так, именно первые и вторые ряды первыми покинут воздушное судно, "особым" просто повезет

Ответить

24.05.13 1:30

Артем

Гость : Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. А я зарегистрировался онлайн на 6 ряд, но при посадке мне поменяли место аж на 17. Правда я на него отказался садиться. Потребовал либо снятия меня с рейса, либо предоставления более удобного места. Смену места мне мотивировали предоставлением моего места женщине с ребенком. Забота о пассажирах за счет других. Я несколько лет летал тем же S7 cо своим ребенком и ничего. В результате посадили на 10 ряд. Я тоже регистрировался онлайн на 3F, сдал багаж, получил посадочный на свое место, а при выходе на посадку исправили на 1F.

Ответить

23.05.13 16:31

Гость

Безобразие, наживаются на чужом несчастье. Цена на билет в течение 15 минут повысилась с 9000 до 12000 руб. Сегодня во Внуково многие рейсы задержаны, не могли вылететь из Екатеринбурга, поменяли билет на Домодедово. Пока оформляли цена увеличилась на 30%!!!

Ответить

22.05.13 10:41

Гость

Гость : г-н Эксперт Пепелацов : Гость : г-н Эксперт Пепелацов Вы просто в очередной раз доказываете свою полнейшую некомпетентность. И уж поверьте, что такое апгрейд, я знаю не из "гугля". И двойные посадочные талоны попадаются сплошь и рядом в таких ситуациях. Я не работаю на регистрации, поэтому не вникаю в процесс выдачи посадочных талонов, но то, что такие есть, это факт. А как работают с апгрейдом на борту, Вам уже ниже объяснили Прочитал комментарии выше и пришёл к заключению, насколько люди не способны признать свои ошибки, тем более освоить Гугль в полной мере. По поводу выдержек из 82 приказа, - на этой ссылке есть более обширное понятие овербукинга, как явление - "противозаконное" www.tourdom.ru/news/overbuking-ili-opozd... Вы можете хоть тысячу ссылок на приказы привести, но российской действительности Вы все равно не знаете. Вот Rust2008 из своей практики четко описал, как все происходит. Ему представитель на гейте исправил посадочный, бывает, что и не исправляют, тогда приходится решать проблему уже на борту согласно документов или вызывать представителя. Да, троллить в интернете на пару с другом Кроконавтом это, конечно, у Вас запросто получается. Да Пепелацов где-то чего- то нахватался якобы и мудрит, а кроконавту требуется мед.помощь.Поэтому вряд ли стоит обращать внимание на них.

Ответить

22.05.13 6:58

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Гость : г-н Эксперт Пепелацов Вы просто в очередной раз доказываете свою полнейшую некомпетентность. И уж поверьте, что такое апгрейд, я знаю не из "гугля". И двойные посадочные талоны попадаются сплошь и рядом в таких ситуациях. Я не работаю на регистрации, поэтому не вникаю в процесс выдачи посадочных талонов, но то, что такие есть, это факт. А как работают с апгрейдом на борту, Вам уже ниже объяснили Прочитал комментарии выше и пришёл к заключению, насколько люди не способны признать свои ошибки, тем более освоить Гугль в полной мере. По поводу выдержек из 82 приказа, - на этой ссылке есть более обширное понятие овербукинга, как явление - "противозаконное" www.tourdom.ru/news/overbuking-ili-opozd... Вы можете хоть тысячу ссылок на приказы привести, но российской действительности Вы все равно не знаете. Вот Rust2008 из своей практики четко описал, как все происходит. Ему представитель на гейте исправил посадочный, бывает, что и не исправляют, тогда приходится решать проблему уже на борту согласно документов или вызывать представителя. Да, троллить в интернете на пару с другом Кроконавтом это, конечно, у Вас запросто получается.

Ответить

22.05.13 1:41

г-н Эксперт Пепелацов

Гость : г-н Эксперт Пепелацов Вы просто в очередной раз доказываете свою полнейшую некомпетентность. И уж поверьте, что такое апгрейд, я знаю не из "гугля". И двойные посадочные талоны попадаются сплошь и рядом в таких ситуациях. Я не работаю на регистрации, поэтому не вникаю в процесс выдачи посадочных талонов, но то, что такие есть, это факт. А как работают с апгрейдом на борту, Вам уже ниже объяснили Прочитал комментарии выше и пришёл к заключению, насколько люди не способны признать свои ошибки, тем более освоить Гугль в полной мере. По поводу выдержек из 82 приказа, - на этой ссылке есть более обширное понятие овербукинга, как явление - "противозаконное" www.tourdom.ru/news/overbuking-ili-opozd...

Ответить

22.05.13 1:24

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : Я лишь описал то, что со мной происходило. Посадочный перечеркнул агент, проверявший посадочные при посадке на борт. Агент не наделен такими полномочиями. Скорей всего это был представитель самой компании. Да и вообще, посадочные после последнего прохождения контроля отрываются и затем уничтожаются за ненадобностью, поскольку все сведения продублированы в системе

Ответить

21.05.13 22:09

Гость

Подскажите пустят ли меня в Домодедово в самолет авиакомпания s7с собакой, если контейнер-перевозка будет высотой больше 20 см. Может был у кого-нибудь такой опыт?

Ответить

21.05.13 17:50

Rust2008

Гость : Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. А я зарегистрировался онлайн на 6 ряд, но при посадке мне поменяли место аж на 17. Правда я на него отказался садиться. Потребовал либо снятия меня с рейса, либо предоставления более удобного места. Смену места мне мотивировали предоставлением моего места женщине с ребенком. Забота о пассажирах за счет других. Я несколько лет летал тем же S7 cо своим ребенком и ничего. В результате посадили на 10 ряд. По поводу женщины с ребенком. Чуть больше недели назад, регистрируясь на рейс в Краснодаре, стал свидетелем, как женщину с ребенком чуть не сняли с рейса. Загрузка рейса была, видимо, 100%-ная, и к моменту прихода этой женщины с ребенком на регистрацию осталось только место возле аварийного выхода. По правилам безопасности, сажать на места возле аварийного выхода пассажиров с детьми строго запрещено. Ну, и на стойке ей сказали - к сожалению, мест больше нет на этот рейс. Вот, видимо, в таком случае и кому-то поменяли место постфактум, потому что чуть позже я эту женщину с ребенком видел в Домодедово.

Ответить

21.05.13 17:46

Гость

Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. А я зарегистрировался онлайн на 6 ряд, но при посадке мне поменяли место аж на 17. Правда я на него отказался садиться. Потребовал либо снятия меня с рейса, либо предоставления более удобного места. Смену места мне мотивировали предоставлением моего места женщине с ребенком. Забота о пассажирах за счет других. Я несколько лет летал тем же S7 cо своим ребенком и ничего. В результате посадили на 10 ряд.

Ответить

21.05.13 17:34

Гость

Залина : Летаю периодически маршрутом Москва-Владикавказ.. За два года проблема возникла только один раз и ту, разрешили довольно быстро и принесли свои извинения.. сдала багаж у выхода со ст.м. Домодедовская и его не успели доставить до аэропорта вовремя.. выслали следующим рейсом, через несколько часов.. Очень довольна S7, и выбираю их даже в том случае, если мне удобнее по времени и выгоднее по деньгам полёт другой авиакомпанией.. как, например, 2-го июня удобнее ютэйр, и время вылета не такое раннее и цена на 1 000 ниже, но я полечу с S7.. вот такая я консервативная).. Руководству авиакомпании надо рассмотреть вопрос о Вашем премировании дополнительными милями!

Ответить

21.05.13 17:02

Гость

Гость : пАССАЖИРКА : Пыталась улететь 28.04 мв Бургас. Из-за ветврача в Домодедово на регистрацию попала за 5 мин. до ее окончания. Зарегистрировалась, со мной была маленькая собачка (заявленная предварительно, правда в багаж). Понимая, что не успею оплатить багаж (клетку с собакой) попросила представителя S7 пронести собаку в салон, мотивируя тем, что собака маленькая (4 кг.) и никаких помех пассажирам не создаст, получила отказ. Побежала оплачивать багаж, попросила кассиршу компании S7 побыстрее оформить, поскольку опаздываю на рейс - в ответ "не видите я занята" и продолжала разговаривать с соседкой, хорошо освободилась другая касса, упела оплатить и сдать собаку в багаж. Побежала на паспортный контроль, пропустили без очереди, вроде бы успела. Подхожу на выход, а мне говорят, что меня снимают с рейса из-за собаки. Когда собаку подвезли к самолету, то экипаж отказался открывать багажное отделение (до отлета еще 35 мин.), видимо не хотели связываться с животным, надо же отопление включать. Дальше ждала еще приятная новость - в соответсвии с политикой компании S7 мой билет анулирован по причине неявки пассажира (это после регистрации на рейс) и обратный билет на 10.05 также анулирован, при этом компанией не выплачивается ни чего. Политика компании - я деньги с тебя получил, а дальше твои трудности. Причем о "политике компании" узнаешь после покупки билетов, а то и после подобного случая. При покупке билетов об этом не говорят! Больше компанией S7 летать не буду и всем не советую. Бред какой-то 1. экипаж не открывает и не закрывает багажник самолета. это делают наземные службы в присутсвии экипажа. 2. по поводу аннуляции. это не только политика авиакомпани, но и вообще то федеральные правила авиаперевозки. и в общем то логично, если пассажир не улетел этим рейсом, то обратно тоже не полетит. о Ваших планах воспользоваться обратным перелотом нужно уведомить авиакомпанию. Хотя бы в кассу подойти и сказать, чтоб бронь не анулировали. 3. Так и не поняла почему Вас сняли с рейса, если собака была заявлена для перевозки еще при покупке билета.... Что с собакой было не так?

Ответить

21.05.13 14:42

Rust2008

Гость : Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. Да не звизди! И кто тебе зачекнул посадочник? Не сама ли стюард? ))) На овербукинге паксов рассаживают без изменений, словно при наборе высоты вы самовольно занимаете удобные места при их наличии. Если ты не в курсе, то объясню, что при овербукинге пустые места бизнес класса раздаются старшим проводником!!! негласно или неофициально, так как при непосредственной посадке на борт корень посадочного остается у агента по авиаперевозкам, а корешок пос.места и рейса размером 4х6 см - пассажиру. А на корешке-то никакой идиот ничего метить не будет ))) А на регистрации что делают? По два раза одно и то же место выбивают в посадочном? Или заранее приглашают старшего бортпроводника на стойку регистрации? Я лишь описал то, что со мной происходило. Посадочный перечеркнул агент, проверявший посадочные при посадке на борт.

Ответить

21.05.13 12:27

Гость

Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. Да не звизди! И кто тебе зачекнул посадочник? Не сама ли стюард? ))) На овербукинге паксов рассаживают без изменений, словно при наборе высоты вы самовольно занимаете удобные места при их наличии. Если ты не в курсе, то объясню, что при овербукинге пустые места бизнес класса раздаются старшим проводником!!! негласно или неофициально, так как при непосредственной посадке на борт корень посадочного остается у агента по авиаперевозкам, а корешок пос.места и рейса размером 4х6 см - пассажиру. А на корешке-то никакой идиот ничего метить не будет )))

Ответить

21.05.13 12:04

Гость

Rust2008 : Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе. Овербукинг!

Ответить

21.05.13 12:01

Rust2008

Гость : В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных ))) Не факт. Один раз у меня был случай, когда я зарегистрировался онлайн, однако непосредственно во время посадки мне на посадочном талоне зачеркнули место в эконом-классе и дали место в бизнес-классе.

Ответить

21.05.13 11:04

Залина

Летаю периодически маршрутом Москва-Владикавказ.. За два года проблема возникла только один раз и ту, разрешили довольно быстро и принесли свои извинения.. сдала багаж у выхода со ст.м. Домодедовская и его не успели доставить до аэропорта вовремя.. выслали следующим рейсом, через несколько часов.. Очень довольна S7, и выбираю их даже в том случае, если мне удобнее по времени и выгоднее по деньгам полёт другой авиакомпанией.. как, например, 2-го июня удобнее ютэйр, и время вылета не такое раннее и цена на 1 000 ниже, но я полечу с S7.. вот такая я консервативная)..

Ответить

21.05.13 10:47

Залина

Летаю периодически маршрутом Москва-Владикавказ.. За два года проблема возникла только один раз и ту, разрешили довольно быстро и принесли свои извинения.. сдала багаж у выхода со ст.м. Домодедовская и его не успели доставить до аэропорта вовремя.. выслали следующим рейсом, через несколько часов.. Очень довольна S7, и выбираю их даже в том случае, если мне удобнее по времени и выгоднее по деньгам полёт другой авиакомпанией.. как, например, 2-го июня удобнее ютэйр, и время вылета не такое раннее и цена на 1 000 ниже, но я полечу с S7.. вот такая я консервативная)..

Ответить

21.05.13 10:43

Залина

Летаю периодически маршрутом Москва-Владикавказ.. За два года проблема возникла только один раз и ту, разрешили довольно быстро и принесли свои извинения.. сдала багаж у выхода со ст.м. Домодедовская и его не успели доставить до аэропорта вовремя.. выслали следующим рейсом, через несколько часов.. Очень довольна S7, и выбираю их даже в том случае, если мне удобнее по времени и выгоднее по деньгам полёт другой авиакомпанией.. вот такая я консервативная)..

Ответить

21.05.13 10:18

Гость

Гость : Гость : кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны Практически везде используется автоматизированная система регистрации пассажиров и оформления багажа в системе SITA Departure Control System (SITA DCS). В ней нельзя сделать 2 посадочных на 1 место в автоматическом режиме, потому что агент - регистратор не возьмет на себя ответственность за служебный подвох в нарушение пункта 15 Приказа N 82 от 28 июня 2007 г. (Федеральных авиационных правил - "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"). Соответственно, заявленная ложно недостоверная информация о наличии свободных пассажирских мест в салоне воздушного судна будет продиктована от представителя авиакомпании, который берёт на себя всю ответственность за дальнейшее развитие событий. При этом посадочные будут производиться с нарушениями бронирования ручным методом регистрации на неск. людей. Что касается доставки дополнительного питания на борт ВС, это произойдёт в том случае, если будут необходимые силы и средства: своевременно составленная доп.ведомость на поставку дежурной пайка, т.к. все ведомости по продовольствию составлены и оплачены кейтерингу "Транспита" на рейс заранее. По опыту скажу, что никаких привилегий пересаженным пассажирам из эконома в бизнес по продовольствию кейтеринг Транспит, обслуживающий авиакомпанию S7, не оказывает в виду значительной разницы стоимости пайка между эконом и бизнес класса В этой системе SITA не всё так просто. Преимущественное право на застолбление своего места имеют пассажиры, зарегистрировавшиеся в интернете. На момент регистрации их места уже неприкаяны, а систему никак не обмануть, разве что последним паксам, пришедшим на регистрацию, налепить кривых посадочных )))

Ответить

21.05.13 6:36

_Sas_

Гость : Гость : Здравствуйте,скажите,пожалуйста,чем отличается класс СТАНДАРТ от обычого эконома?Где-то слышал,что при покупке стандарта,можно за 1000 рублей пересесть в бизнес,это так?Или это обычный эконом с высокой ценой,имеющий другие правила возрата билета? Стандарт - это тот же эконом, только с облегченными правилами возврата и обмена. Скорее даже обмена. Возврат за сутки на всех тарифак одинаков.

Ответить

19.05.13 23:34

Гость

Гость : кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны Практически везде используется автоматизированная система регистрации пассажиров и оформления багажа в системе SITA Departure Control System (SITA DCS). В ней нельзя сделать 2 посадочных на 1 место в автоматическом режиме, потому что агент - регистратор не возьмет на себя ответственность за служебный подвох в нарушение пункта 15 Приказа N 82 от 28 июня 2007 г. (Федеральных авиационных правил - "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"). Соответственно, заявленная ложно недостоверная информация о наличии свободных пассажирских мест в салоне воздушного судна будет продиктована от представителя авиакомпании, который берёт на себя всю ответственность за дальнейшее развитие событий. При этом посадочные будут производиться с нарушениями бронирования ручным методом регистрации на неск. людей. Что касается доставки дополнительного питания на борт ВС, это произойдёт в том случае, если будут необходимые силы и средства: своевременно составленная доп.ведомость на поставку дежурной пайка, т.к. все ведомости по продовольствию составлены и оплачены кейтерингу "Транспита" на рейс заранее. По опыту скажу, что никаких привилегий пересаженным пассажирам из эконома в бизнес по продовольствию кейтеринг Транспит, обслуживающий авиакомпанию S7, не оказывает в виду значительной разницы стоимости пайка между эконом и бизнес класса

Ответить

19.05.13 22:46

Гость

Здравствуйте, скажите пожалуйста, кто пользовался мобильной регистрацией, этой компании, не могли бы Вы мне рассказать как это все происходит в аэропорту, какова схема обслуживания, просто я пишу диплом, и мне надо информация по-шаговая, спасибо заранее

Ответить

19.05.13 21:20

кроконавт

Гость : кроконавт : Гость : кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны не смеши мои валенки, сидя в своей жирной Москве и утверждая что в Задрищенске довезти питание минутное дело, там ты полчаса Михалыча с перекура будешь кричать. видите ли, тут есть люди, обремененные сакральными знаниями в данном вопросе, которые вам объясняют, как есть на самом деле. но вы с упорством, достойным лучшего применения продолжаете нести несусветную чушь. уймитесь уже да я сам из кейтеринга, отгружаю на борт пайку, потом ищи свищи меня.

Ответить

19.05.13 20:07

Гость

кроконавт : Гость : кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны не смеши мои валенки, сидя в своей жирной Москве и утверждая что в Задрищенске довезти питание минутное дело, там ты полчаса Михалыча с перекура будешь кричать. видите ли, тут есть люди, обремененные сакральными знаниями в данном вопросе, которые вам объясняют, как есть на самом деле. но вы с упорством, достойным лучшего применения продолжаете нести несусветную чушь. уймитесь уже

Ответить

19.05.13 18:40

кроконавт

Гость : кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны не смеши мои валенки, сидя в своей жирной Москве и утверждая что в Задрищенске довезти питание минутное дело, там ты полчаса Михалыча с перекура будешь кричать.

Ответить

19.05.13 14:54

Rust2008

Гость : Здравствуйте,скажите,пожалуйста,чем отличается класс СТАНДАРТ от обычого эконома?Где-то слышал,что при покупке стандарта,можно за 1000 рублей пересесть в бизнес,это так?Или это обычный эконом с высокой ценой,имеющий другие правила возрата билета? В плане класса обслуживания - разницы никакой, вы будете в том же салоне эконом-класса. Разница в возможностях по изменению и возврату билета: по тарифу "Эконом" возврат и изменения возможны только со сборами, по тарифу "Стандарт" - без сборов (кроме постоянного сбора за оформление изменения/возврата, который равен 900 руб.). По поводу доплаты на бизнес-класс: такая услуга у авиакомпании действительно существовала, только в последнее время о ней ничего не слышно. Лучше уточнить в самой авиакомпании.

Ответить

19.05.13 14:49

Гость

Гость : Здравствуйте,скажите,пожалуйста,чем отличается класс СТАНДАРТ от обычого эконома?Где-то слышал,что при покупке стандарта,можно за 1000 рублей пересесть в бизнес,это так?Или это обычный эконом с высокой ценой,имеющий другие правила возрата билета? Стандарт - это тот же эконом, только с облегченными правилами возврата и обмена.

Ответить

19.05.13 14:42

Федор

Гость : Федор : Всем привет! А вот еще прикол :-( Покупал на сайте S7 билет и при оплате банковской картой произошел сбой. Система любезно предложила мне повторить попытку оплаты - и вновь с ошибкой. Больше я пробовать не стал, билета не получил, зато получил две прикольных смс-ки с мобильного банка о том, с банковской карты (Сбербанк) была дважды списана стоимость билета (2 х 5610 рублей)... Подтверждения оплаты по СМС при покупке на сайте S7 не требовуется, так что... Я связался с контактным центром, где мне любезно сообщили, что никаких билетов я не покупал... Попытка оставить сообщение в части сайте "Обратная связь - Нам важно знать ваше мнение" завершилась уже привычным "Сервис временно недоступен"... Вся надежда на Сбербанк, что он выудит мои деньги обратно... прикольная история, сам придумал или кто подсказал? =) Вообще-то надо отдать должное S7 - сейчас выходные, но кто-то там в авиакомпании шевелится и мы уже начали переписку по e-mail. Сбербанк пока только проинформировал, что зарегистрировал мою претензию...

Ответить

19.05.13 11:38

Гость

кроконавт : Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию таких ситуаций не бывает. если в эконом класс зарегистрировали пассажиров больше, чем кресел в этом самом классе, то уже на этом этапе понятно, что будет апгрэйд, соответственно довозят питание на бизнес класс. и к тому же, довезти питание - это минутное дело, и иногда довоз происходит уже с пассажирами на борту. не стоит делать утверждений в той области, в которой вы не компетентны

Ответить

18.05.13 22:30

Гость

Здравствуйте,скажите,пожалуйста,чем отличается класс СТАНДАРТ от обычого эконома?Где-то слышал,что при покупке стандарта,можно за 1000 рублей пересесть в бизнес,это так?Или это обычный эконом с высокой ценой,имеющий другие правила возрата билета?

Ответить

18.05.13 22:14

кроконавт

Вы гоните. Одно дело проапгрейдиться на регистрации до бизнеса. Тогда и лопать гражданин будет нормальную пайку. И совсем другое, когда он приехал на втором автобусе к самолету, который уже готов к вылету, заправлен едой, багажом и топливом, и узнает, что его эконом-место занято. Тут его старший проводник пересаживает в бизнес-класс на свободное место, а там уже на своем находится бизнес-пакс. Самолет заправлен условно говоря 1-й бизнес-обедом и 100 эконом-обедами, а эконом паксов тоже 100, но мест только 99. Так как этот эконом-пакс, пересаженный проводником в бизнес, будет лопать бизнес-обед, если он на него и не готовился? Сомневаюсь, что самолет будет ждать, пока не привезут одну порцию

Ответить

18.05.13 22:04

Гость

г-н Эксперт Пепелацов Вы просто в очередной раз доказываете свою полнейшую некомпетентность. И уж поверьте, что такое апгрейд, я знаю не из "гугля". И двойные посадочные талоны попадаются сплошь и рядом в таких ситуациях. Я не работаю на регистрации, поэтому не вникаю в процесс выдачи посадочных талонов, но то, что такие есть, это факт. А как работают с апгрейдом на борту, Вам уже ниже объяснили

Ответить

18.05.13 15:07

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Гость : Все очень просто. Называется овербукинг. Просто пассажиров апгрейдят уже после того, как те прошли регистрацию, и места в посадочных меняют вручную. Если вдруг не успели изменить, то вся информация по пассажирам содержится в манифесте, где без труда можно узнать, какое место занимает пассажир. А питание дозаказывается, и те, кто летят по апгрейду, обслуживаются по бизнесу. Уважаемый, вы не правильно воспользовались услугами Гугля. Читайте внимательно и до конца, и не налегайте на апргейд, ибо сначала разберитесь, что это за термин и когда он происходит. Если лень по-Гуглить, то дословно "Если на вашем рейсе овербукинг, то вас все равно пересадят в бизнес класс, но с обслуживанием как в экономе, т.е. питание, напитки, допустимый вес и количество багажа и т.д. не будут отличаться от пассажиров экономического класса." А по факту, когда рейс "на развороте" и включает в себя подгонку трапа, высадку пассажиров, выгруз багажа, заправка водой/ еды/ топливом и посадку пассажиров с закрытием трапа, и когда на это отводится примерно 40-45 мин (и даже не 1 час), то по факту не возможно предусмотреть все необходимые запасы. Я уверен, что многие сталкивались с тем, как внезапно на последних местах и пассажирах заканчиваются горячие блюда и предлагаются обычные напитки. Кстати, как называется СИСТЕМА автоматизированной регистрации пассажиров и багажа, которую вы упоминули и с помощью которой можно сформировать 2 ПОСАДОЧНЫХ на 1 место??? Не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение. Если в бизнес классе хотя бы 1 пассажир купил билет именно в бизнес, а все остальные летят апгрейдом, то всех будут обслуживать как полноценный бизнес класс. Если же в самолете вообще нет ни одного купившего билет в бизнес, то только в этом случае все будут обслуживаться по экономическому классу. Во-вторых, самолет не вылетит, пока на борту не будет достаточного количества борт питания . Если увеличилось кол-во пассажиров, то питание саразу довозят. И по сей день в некоторых аэропортах России (многих) регулярная ситуация со сдвоенными местами.

Ответить

17.05.13 17:21

Гость

Федор : Всем привет! А вот еще прикол :-( Покупал на сайте S7 билет и при оплате банковской картой произошел сбой. Система любезно предложила мне повторить попытку оплаты - и вновь с ошибкой. Больше я пробовать не стал, билета не получил, зато получил две прикольных смс-ки с мобильного банка о том, с банковской карты (Сбербанк) была дважды списана стоимость билета (2 х 5610 рублей)... Подтверждения оплаты по СМС при покупке на сайте S7 не требовуется, так что... Я связался с контактным центром, где мне любезно сообщили, что никаких билетов я не покупал... Попытка оставить сообщение в части сайте "Обратная связь - Нам важно знать ваше мнение" завершилась уже привычным "Сервис временно недоступен"... Вся надежда на Сбербанк, что он выудит мои деньги обратно... прикольная история, сам придумал или кто подсказал? =)

Ответить

17.05.13 17:16

hart99

УДАЧИ Вам со СБЕРОМ))) Федор : Всем привет! А вот еще прикол :-( Покупал на сайте S7 билет и при оплате банковской картой произошел сбой. Система любезно предложила мне повторить попытку оплаты - и вновь с ошибкой. Больше я пробовать не стал, билета не получил, зато получил две прикольных смс-ки с мобильного банка о том, с банковской карты (Сбербанк) была дважды списана стоимость билета (2 х 5610 рублей)... Подтверждения оплаты по СМС при покупке на сайте S7 не требовуется, так что... Я связался с контактным центром, где мне любезно сообщили, что никаких билетов я не покупал... Попытка оставить сообщение в части сайте "Обратная связь - Нам важно знать ваше мнение" завершилась уже привычным "Сервис временно недоступен"... Вся надежда на Сбербанк, что он выудит мои деньги обратно...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209210211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/102.html 102 1 1