Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

11.02.13 5:30

Ильнар

По отношению к пассажирам - худшая компания, на которой приходилось летать. Сейчас сижу в самолете, полном пассажирами с двумя посадочными талонами на одно место . Ни извинений, ни доброжелательности. Ощущение, что попал в переполненную маршрутку. До этого все возникавшие вопросы представители предлагали решать в суде.

Ответить

10.02.13 21:24

Мария

Лечу второй раз этой авиакомпанией, вообще летаю часто, люблю аэрофлот, эйрберлин, брюссельские авиалинии, но вот с s7 больше никогда не полечу, второй лечу и второй раз задержка рейса, все самолёты на москву давно улетели из питера, а это авиа линия откладывает и откладывает рейс, и видимо вообше нет дела, что если человек планирует вылететь в опрелеленнле время, то он планирует вылететь вовремя, советую не пользоваться услугами этой авиакомпании

Ответить

07.02.13 19:10

Гость

Таджик Эйр. Вот и летай на ней Гость : сейчась в москве 21:00 мой рейс s7 959 москва -худжанд время вылета 20:30.. мы уже как час сидим и ждем и не кто не подходить и не обяснять че за песпорядок..? че за авиалиния которая даже не обявляет о задерждке??

Ответить

07.02.13 9:49

Гость

Ольга : Здраствуйте!Можно ли лететь беременной если срок 32 недели?Отчаянная вы женщина. Я бы не советовал. А так, справка от врача нужна. И если вдруг что, во всём будете виноваты вы.

Ответить

07.02.13 0:03

Гость

Злой пассажир : Должны были лететь 4.02.2013 рейсом S7 № 0035 Москва (ДМД) – Самара (Курумоч). Задержали из-за непогоды на 3 часа. Ну ладно. Это естественно. Бывает. Сели, летим. Едим ужин. Доедаем, командир горит:»Дамы и господа, Самара не принимает, мы разворачиваемся и летим обратно в Домодедово». Комментарии пассажиров по этому поводу приводить не буду – и так ясно. Ладно, развернулись, часа 2 кружили, сели. Идем к представителю зеленых самолетов. Тот говорит: «Извиняемся, всё исправим, сами понимаете - непогода. Пассажиры без багажа улетят рейсом Трансаэро», пассажиры с багажом – рейсом S7. О рейсах сообщат дополнительно». Потом выкрикивал фамилии и выдавал нам билеты Ну народ пошумел-погудел и разошелся по залу ожидания – делать нечего, придется ждать. Ждем. Через 3 часа, (то есть уже в четвертом часу утра!) приглашают на посадку. Еще раз спрашиваем про багажные квитанции. Зеленые галстуки нам отвечают, мол, не волнуйтесь, при получении предъявите квитанции с рейса 0035. Ладно, сели, летим. Экипаж, к слову будет сказано, сработал на «отлично». Как сами летчики, так и бортпроводники. Сели в очень трудных условиях. Прилетаем. Идем получать багаж. Выезжает десяток чемоданов и …..ВСЁ!. И тут нам дежурная багажного отделения заявляет: «Дорогие тов. пассажиры, ваш багаж не прибыл!». Смелая женщина – она одна и сто с лишним измотанных злых самолетных сидельцев. Что тут началось!!! Масса транзитных пассажиров, кто с Владивостока, кто с Новосибирска…. Есть иностранцы, кажется англичане. У кого-то билет на поезд… Звоним представителю S7 в Самаре – тишина. На месте нет. Девушка по многоканальному телефону лопочет дежурные извинения. В конце концов нам дали пачку квитанций на предъявления претензий, которые мы заполнили. Итог. Сто с лишним пассажиров авиакомпании называющей себя международной прилетели в аэропорт назначения БЕЗ БАГАЖА! И только потому, что его, по нашим предположениям, просто тупо не переложили из одного зеленого самолета в другой зеленый самолет. Это они могут! Летел в октябре 2012г. из Новосибирска в Ставрополь транзитом через Москву. В Ставрополь багаж "не прилетел". Забыли погрузить в Москве. Получил только на следующий день. Благо представитель привез в город, и то не домой. Через месяц летел обратно в Новосибирск. Опять в Москве не погрузили багаж. Пришлось ждать в аэропорту еще три часа, пока багаж доставили другим рейсом. Бардак полный. И это не случайность, а уже систематика.

Ответить

06.02.13 21:02

Гость

сейчась в москве 21:00 мой рейс s7 959 москва -худжанд время вылета 20:30.. мы уже как час сидим и ждем и не кто не подходить и не обяснять че за песпорядок..? че за авиалиния которая даже не обявляет о задерждке??

Ответить

06.02.13 18:50

Ольга

Здраствуйте!Можно ли лететь беременной если срок 32 недели?

Ответить

06.02.13 12:16

Гость

Летел я этой компанией в декабре в Усть-Каменогорск. Еще в Домодедово, перед тем, как тронуться с места, в салоне появился громкий звук, напоминающий трение резины об металл. Изначально самолет стоял в правой части поля, а взлетали мы с левой полосы, это если смотреть из аэропорта на перрон. Поэтому ехали до полосы довольно долго - минут 30, т.к. нужно было проехать через все поле, а потом еще отстоять немалую очередь на взлет. Пугающий пассажиров звук продолжался вплоть до взлета. По салону поползли слухи - одни говорили, что им стюардесса, сказала, что это прогревают закрылки. Другие - что им сказал стюард, что это противообледенительная система. Что происходило на самом деле, никто, конечно, не знал :-) Какие-то тетки, сидевшие где-то впереди, завизжали, позвали стюарда, и сказали, чтобы их везли обратно в порт, т.к. самолет неисправен. Стюард их начал уверять, что он этот звук и раньше слышал очень часто, но что это такое, он объяснить не может :-) Другие пассажиры стали приставать с вопросами к стюардессе, но она знала об этом не больше стюарда :-) Я этот звук часто слышу и в других Airbus-ах (самолет был A320), но обычно он длится несколько секунд. Здесь это растянулось аж на полчаса, и меня это тоже начало наводить на мысли ... ) Самолет не старый (потом посмотрел в интернете - лет 5 самолету), но и новым его назвать сложно, т.к. панели над некоторыми рядами чуть-чуть отваливались. Затем, когда тетки поняли, что в порт их никто не повезет, они потребовали "позвать сюда капитана" :-) Стюард сказал, что капитан прийти не может, но обещал передать капитану о волнениях в салоне, и чтобы он объявил по громкой связи, что происходит. На этом стюард удалился, и до раздачи еды я его больше не видел :-) Капитан же вышел на связь только часа через два после взлета, радостно заявив, что "все системы впорядке"; но про страшный звук - ни слова. Вот и мне интересно - почему? То ли стюард ничего не передал, то ли капитан сам не знал, что это было :-)

Ответить

05.02.13 20:26

Rust2008

кроконавт : Rust2008 : А пользоваться местечковыми новостями нехорошо. РИА Новости - государственный новостник. Или Вы, гражданин, Россию не любите? Я имею ввиду другое. Практически ежедневно у самолетов многих авиакомпаний случаются отказы. Например, сегодня в сводке новостей еще есть вынужденная посадка Ан-38 авиакомпании "Алроса" и аварийная посадка ATR-42 из-за отказа одного из двигателей (авиакомпании ЮТэйр). Не заметил, чтобы Вы упомянули об этом в соответствующих форумах.

Ответить

05.02.13 18:29

кроконавт

Rust2008 : А пользоваться местечковыми новостями нехорошо. РИА Новости - государственный новостник. Или Вы, гражданин, Россию не любите?

Ответить

05.02.13 17:48

Гость

Господа,добрый день. Кто летел авиакомпанией S7 в период 28.12.12-29.12.12 из Ростова-на Дону в Москву и обратно-рейс 1156,1155, 1160 и т.д., а также по другим направлениям(Волгоград,Новосибирс,и т.д.), и кому не безразлично хамское отношение авиакомпании к пассажирам, отзовитесь.Хочу засудить данного перевозчика, или хотя бы поставить его на место, чтобы такого больше не повторялось.Пишите на feniks2003@bk.ru , попробуем вместе исправить сложившуюся ситуацию

Ответить

05.02.13 17:28

Rust2008

кроконавт : как где причины? Доколе будете возить граждан на ушатанных 767-х бобиках с отказами? а? ria.ru/incidents/20130205/921360371.html... Отказы возникают не только "на ушатанных" лайнерах, но и вполне новых, и у всех авиакомпаний. А пользоваться местечковыми новостями нехорошо.

Ответить

05.02.13 16:39

Пассажир без багажа

Позорище и масса проблем. Должны были лететь 4.02.2013 рейсом S7 № 0035 Москва (ДМД) – Самара (Курумоч). Задержали из-за непогоды на 3 часа. Ну ладно. Это естественно. Бывает. Сели, летим. Едим ужин. Доедаем, командир говорит: «Дамы и господа, Самара не принимает, мы разворачиваемся и летим обратно в Домодедово». Комментарии пассажиров по этому поводу приводить не буду – и так ясно. Ладно, развернулись, часа 2 кружили, сели. Идем к представителю зеленых самолетов. Тот говорит: «Извиняемся, всё исправим, сами понимаете - непогода. Пассажиры без багажа улетят рейсом Трансаэро», пассажиры с багажом – рейсом S7. О времени посадки на рейсы сообщат дополнительно». Потом выкрикивал фамилии и выдавал нам билеты. Народ, ясное дело, пошумел-погудел, ну и разошелся по залу ожидания – делать нечего, придется ждать. Ждем. Через 3 часа, (то есть уже в четвертом часу утра!) приглашают на посадку на рейс 29, а/к S7. Еще раз спрашиваем про багажные квитанции. Зеленые галстуки нам отвечают, мол, не волнуйтесь, при получении предъявите квитанции с рейса 0035. Ладно, сели, летим. Экипаж, к слову будет сказано, сработал на «отлично». Как сами летчики, так и бортпроводники – взлетали, летели и садились в очень трудных условиях. Прилетаем в Самару. Идем получать багаж. Выезжает десяток чемоданов и …..ВСЁ!. И тут нам дежурная багажного отделения заявляет: «Дорогие товарищи пассажиры, ваш багаж не прибыл!». Смелая женщина – она одна и сто с лишним измотанных злых самолетных сидельцев. Что тут началось!!! Масса транзитных пассажиров, кто с Владивостока, кто с Новосибирска…. Есть иностранцы, кажется англичане – на этих вообще жалко смотреть. У кого-то билеты на скорый поезд… Звоним представителю S7 в Самаре – тишина. На месте нет. Девушка по многоканальному телефону лопочет дежурные извинения. В конце концов, нам дали пачку квитанций для предъявления претензий, которые мы заполнили. Итог. Сто с лишним (!!!) пассажиров авиакомпании называющей себя «международной» прилетели в аэропорт назначения БЕЗ БАГАЖА! И только потому, что его, по нашим предположениям, просто тупо не переложили из одного зеленого самолета в другой зеленый самолет. Вывод: если у Вас есть багаж, постарайтесь не летать рейсами S7 Airlines – получите массу проблем. Ибо в этой авиакомпании, по всей видимости, считают, что пассажир обязан летать налегке? А багаж – пережиток прошлого и ненужные затраты для авиакомпании?

Ответить

05.02.13 16:16

кроконавт

как где причины? Доколе будете возить граждан на ушатанных 767-х бобиках с отказами? а? ria.ru/incidents/20130205/921360371.html...

Ответить

05.02.13 14:35

Гость

а где же причины столь отрицательного отношения к ней? Гость : Самая ужасная компания

Ответить

05.02.13 14:28

Гость

Вы не правы! Самая ужасная авиакомпания - Люфтганза, или нет - Ютэйр, а вот еще одна ужасная авиакомпания - Аэрофлот! Гость : Самая ужасная компания

Ответить

05.02.13 13:44

Гость

Самая ужасная компания

Ответить

05.02.13 10:09

Злой пассажир

Должны были лететь 4.02.2013 рейсом S7 № 0035 Москва (ДМД) – Самара (Курумоч). Задержали из-за непогоды на 3 часа. Ну ладно. Это естественно. Бывает. Сели, летим. Едим ужин. Доедаем, командир горит:»Дамы и господа, Самара не принимает, мы разворачиваемся и летим обратно в Домодедово». Комментарии пассажиров по этому поводу приводить не буду – и так ясно. Ладно, развернулись, часа 2 кружили, сели. Идем к представителю зеленых самолетов. Тот говорит: «Извиняемся, всё исправим, сами понимаете - непогода. Пассажиры без багажа улетят рейсом Трансаэро», пассажиры с багажом – рейсом S7. О рейсах сообщат дополнительно». Потом выкрикивал фамилии и выдавал нам билеты Ну народ пошумел-погудел и разошелся по залу ожидания – делать нечего, придется ждать. Ждем. Через 3 часа, (то есть уже в четвертом часу утра!) приглашают на посадку. Еще раз спрашиваем про багажные квитанции. Зеленые галстуки нам отвечают, мол, не волнуйтесь, при получении предъявите квитанции с рейса 0035. Ладно, сели, летим. Экипаж, к слову будет сказано, сработал на «отлично». Как сами летчики, так и бортпроводники. Сели в очень трудных условиях. Прилетаем. Идем получать багаж. Выезжает десяток чемоданов и …..ВСЁ!. И тут нам дежурная багажного отделения заявляет: «Дорогие тов. пассажиры, ваш багаж не прибыл!». Смелая женщина – она одна и сто с лишним измотанных злых самолетных сидельцев. Что тут началось!!! Масса транзитных пассажиров, кто с Владивостока, кто с Новосибирска…. Есть иностранцы, кажется англичане. У кого-то билет на поезд… Звоним представителю S7 в Самаре – тишина. На месте нет. Девушка по многоканальному телефону лопочет дежурные извинения. В конце концов нам дали пачку квитанций на предъявления претензий, которые мы заполнили. Итог. Сто с лишним пассажиров авиакомпании называющей себя международной прилетели в аэропорт назначения БЕЗ БАГАЖА! И только потому, что его, по нашим предположениям, просто тупо не переложили из одного зеленого самолета в другой зеленый самолет.

Ответить

05.02.13 3:32

Евгения

13 января 2013 года летели аваикомпанией S7 Бангкок-Иркутск. Впечатления от полета крайне не приятые. Месяца отпуска после таких перелетов как будто не было. Стюардессы раздраженные, нервые. Три раза нажимали кнопку вызова стюардессы, ни разу ни кто не подошел. Когда разносили напитки ребенок спал, позже попросили сок яблочный сказали что нет. На весь период 6 часового полета видимо в компании предусмотрено 100 грамм сока!! Попросили простой воды ( не газированной), принесли именно газированную. Во время полета за порядком в салоне ни кто не следит. Не понимаю почему в самолет пускают людей пьянных ( не выпивших, а именно пьянных). Стюрдессы и стюард за время полета в салоне самолета даже не показывались. Я конечно понимаю что S7 единственная компания выполняющая регулярный рейс из Иркутска в Бангкок, но обслуживание на борту самолета хоть какое-нибудь должно быть.

Ответить

04.02.13 15:51

Гость

Но не официальные ответы вы здесь пишите и в довольно грубой форме, уважаемый сотрудник S7. Rust2008 : Маритана Соколова : Летела рейсом 121 - 3.01.13года и обратно 122 - 9.01.13года. Возмущена отношением бортпроводниц, что туда не могла выпросить плед, что обратно. Как только села в самолет сразу попросила плед, т.к. при взлете в салоне холодно.Попросила плед, на что мне ответили: сейчас вам будут раздавать пледы. Я сидела в хвостовой части самолета, и понимала, что пледов на всех не хватит.Так и вышло!!! Пришлось укрываться собственной шубой, она длинная и подол постоянно валялся на полу. Где и по какому принципу набирают бортпроводниц???? Все как роботы, ни мимики на лице,ни улыбки. Они в самолете хозяйки а мы подчиненные, они нас строят в очень грубой форме.Я сама работала в Аэрофлоте и в наши времена стюардессы были все как на подбор, красавицы и всегда улыбались, а сейчас как будто провожают в последний путь.... Обрадовали и после получения багажа, сумка рваная и в порезах. Вещи в багаже все, но сумку жалко, привезла ее из Рима.Что с ней делали??? Составили акт о неисправности багажа №280164, пытались дозвониться представителю а/к, но никто не ответил. Кто возместит стоимость сумки? Прошу ответить на эл.почту : maritana@bk.ru Вы серьезно ждете официальный ответ от авиакомпании, написав на форум для авиапассажиров?! :)))))))) Как дети малые!!! Пишите непосредственно в авиакомпанию по форме обратной связи на их официальном сайте: www.s7.ru/home/about/contactus.dot ... Вот там и укажите свой адрес, и ждите ответ на него же.

Ответить

04.02.13 13:50

Гость

Гость : Здравствуйте! 1.02.13 г. Должен был улететь из Челябинска в Москву компанией РЕД ВИНГС рейс ИН 112 в 06-15., а 02.02.13 из Москвы компанией S7 рейс 007 в 00-40. По погодным условиям вылет задержали до 14 часов, я на совещание уже опоздал и смысла лететь в Москву уже не было. Я взял отметку в 12-00 в аэропорту что рейс задерживается и сдал билеты в кассах ООО "Челябтрансагенство" ул. Свободы, 141 ориентировочно в 13-00. Стоимость билета рейса ИН 112 РЕД ВИНГС мне вернули полностью, а стоимость с вашего рейса 007 S7 с меня удержали 25%. Прошу вернуть мне деньги, так как я не по своей причине отказался лететь в Москву и обратно из Москвы. Дарина Специалист Контактный центр S7 культурно послала меня куда подальше.S7 удержали с Вас всё законно, согласно условиям применения вашего тарифа. В данном случае Вы добровольно расторгли договор, инициатором выступили Вы. АК не в чём не виновата. S7 к Рэд Вингс не имеет никакого отношения, данную сумму Вы можете требовать от АК Рэд Вингс в судебном порядке.

Ответить

04.02.13 12:38

Гость

Здравствуйте! 1.02.13 г. Должен был улететь из Челябинска в Москву компанией РЕД ВИНГС рейс ИН 112 в 06-15., а 02.02.13 из Москвы компанией S7 рейс 007 в 00-40. По погодным условиям вылет задержали до 14 часов, я на совещание уже опоздал и смысла лететь в Москву уже не было. Я взял отметку в 12-00 в аэропорту что рейс задерживается и сдал билеты в кассах ООО "Челябтрансагенство" ул. Свободы, 141 ориентировочно в 13-00. Стоимость билета рейса ИН 112 РЕД ВИНГС мне вернули полностью, а стоимость с вашего рейса 007 S7 с меня удержали 25%. Прошу вернуть мне деньги, так как я не по своей причине отказался лететь в Москву и обратно из Москвы. Дарина Специалист Контактный центр S7 культурно послала меня куда подальше.

Ответить

03.02.13 16:27

Гость

Рейс Хабаровск - Гонконг - Хабаровск. Лететь более 5 часов. Откуда такой тренинг, что сначала нужно пронести попить, потом поесть, потом чай... и все! А потом все бортпроводники исчезают до посадки с чувством выполненного долга. И хоть высохни от жажды! Нормы на пассажира? Или просто лень лишний раз пронести поднос со стаканами с водой? Не нужно мне улыбаться, если не хочется. Я в экономклассе и на российской авиакомпании. Чудес не жду! Летел бы я два часа, слова бы не сказал. Но тут попросить стакан воды, как личная обида. Ответ грустной девушки: "Воду совсем недавно уже провозили"! Простите, говорю, мне извиниться? Да ладно, щас принесу. Плед дали со следами еды. Это и то повезло. Не всем хватило. Пересел в Гонконге на Cathay pacific, потом Emirates и в очередной раз ощутил уже другой сервис. Мы не привередливые, просто у нас выбора особого нет вылететь из страны. Парадоксально мы приучены, когда платишь почти вдвое больше за билет, чем на то же расстояние за границей, все равно заранее знаешь, что это будет. И будем летать и будем молчать за свои деньги! Потому что у нас если не нравится, ходи пешком!

Ответить

03.02.13 10:08

Гость

Этот отзыв не столько про S7, сколько про агентство Сентурия (Senturia), через которое я покупал билеты. Сюжет такой. Компания отменила рейс на моем маршруте. От замены я отказался и написал заявление на возврат всех билетов. В течение уже 5-ти месяцев агентство Сентурия не возвращает мне деньги. Сначала ссылались на то, что якобы не получают ответа на свои запросы в S7. Теперь вдруг выяснилось, что якобы был использован один из билетов. Сотрудник колл-центра тоже озвучивает такую версию, но разбираться отправляет обратно в Сентурию (в общем-то логично). Официальный ответ мы получить не можем. Что ж, готовим исковое заявление в суд, пусть разбирается, кто там жульничает.

Ответить

29.01.13 16:43

Firstik

Периодически пользуюсь данной авиакомпанией по маршруту Новосибирск-Москва-Новый-Уренгой. Политика ценообразования приемлемая. Летел 25.01.13 с Нового-Уренгоя 420м рейсом с пересадкой в Домодедово (кстати пересадок на выбор было аж 3 варианта: 3 часа, 10 часов и 24 часа) выбрал последний вариант, навестил друзей. 26.01.13 179м рейсом в толмачево. Так вот цена этого составила всего 8800 рублей, если покупать билеты на этот маршрут по сегментам было бы 16000 руб. Альтернатива только рейс Utair Новый-Уренгой-Новосибирск раз в неделю по субботам (раньше было чаще), цена вопроса 8600 руб. Увидеть друзей и родных стоит того. Что на счет компании и ее "не свежего" авиа парка. Я считаю одна из немногих компаний на рынке авиаперевозок которая крутиться за счет "собственных" сил и без явной поддержки государства и региональных властей. А так же является самой креативной авиакомпанией на рынке СНГ. Имхо Сибири процветания и мягких посадок.

Ответить

29.01.13 16:26

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : ... 12 января самолет все-таки не выкатился за пределы ВПП: www.mk.ru/incident/news/2013/01/12/79702... Итак по порядку. Я прекрасно знаю, что портал фонтанка.ру предоставляет информацию, которую она не перепроверяет. И в данной ситуации, с информацией угадали. Ну и ладно. Рейс S7 1153( бортовой VP-BTQ,) Москва (Дмд) — Ростов-на-Дону Airbus A319 выкатился с ВПП примерно на 50 метров, о чём свидетельствует край расчищенной полосы, которая приведена на ссылке. Ту информацию о выкате, которую потом будет опровергать официальный Ростов, будет связана с качеством работы обработки асфальтового покрытия от обледенения и работы уборочной техники аэропорта img-fotki.yandex.ru/get/4117/151772153.1... смотрим img-fotki.yandex.ru/get/6442/151772153.1... смотрим cs403316.userapi.com/v403316304/4cf9/rlC... Да не поймешь. Интерфакс пишет 25-30 метров, ростовская редакция КП - 40 метров. На последней фотографии: на первом плане видны перед самолетом - как они правильно называются? - торцевые огни ВПП?

Ответить

29.01.13 15:36

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : ... 12 января самолет все-таки не выкатился за пределы ВПП: www.mk.ru/incident/news/2013/01/12/79702... Итак по порядку. Я прекрасно знаю, что портал фонтанка.ру предоставляет информацию, которую она не перепроверяет. И в данной ситуации, с информацией угадали. Ну и ладно. Рейс S7 1153( бортовой VP-BTQ,) Москва (Дмд) — Ростов-на-Дону Airbus A319 выкатился с ВПП примерно на 50 метров, о чём свидетельствует край расчищенной полосы, которая приведена на ссылке. Ту информацию о выкате, которую потом будет опровергать официальный Ростов, будет связана с качеством работы обработки асфальтового покрытия от обледенения и работы уборочной техники аэропорта img-fotki.yandex.ru/get/4117/151772153.1... смотрим img-fotki.yandex.ru/get/6442/151772153.1... смотрим cs403316.userapi.com/v403316304/4cf9/rlC...

Ответить

29.01.13 11:29

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : Гость : У S7 чуть ли не самый молодой парк среди российских авиакомпаний. Моложе только у Аэрофлота. А вообще безопасность полета зависит от качества обслуживания самолета, а не от возраста. Безопасность полётов зависит от качества подготовки пилотов, чему свидетельствует 90% всех авиакатастроф по вине человеческого фактора (ошибка пилотов). Что касается лично S7, представляю для примера ссылочку на запись аудиопереговоров выкатившегося борта а/к S7 ( сам борт был относительно свеж) за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ростова 12-го января. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал www.fontanka.ru/2013/01/15/203/ ... Во-первых, такие случае в последнее время происходит со многими самолетами разных авиакомпаний в разных аэропортах. Раз Вы эксперт - Вы прекрасно об этом осведомлены. Во-вторых, 12 января самолет все-таки не выкатился за пределы ВПП: www.mk.ru/incident/news/2013/01/12/79702...

Ответить

29.01.13 11:20

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Гость : У S7 чуть ли не самый молодой парк среди российских авиакомпаний. Моложе только у Аэрофлота. А вообще безопасность полета зависит от качества обслуживания самолета, а не от возраста. Безопасность полётов зависит от качества подготовки пилотов, чему свидетельствует 90% всех авиакатастроф по вине человеческого фактора (ошибка пилотов). Что касается лично S7, представляю для примера ссылочку на запись аудиопереговоров выкатившегося борта а/к S7 ( сам борт был относительно свеж) за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ростова 12-го января. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал www.fontanka.ru/2013/01/15/203/ ... эксперт читает фонтанку????? ооооо... супер-эксперт!

Ответить

29.01.13 10:02

г-н Эксперт Пепелацов

Гость : У S7 чуть ли не самый молодой парк среди российских авиакомпаний. Моложе только у Аэрофлота. А вообще безопасность полета зависит от качества обслуживания самолета, а не от возраста. Безопасность полётов зависит от качества подготовки пилотов, чему свидетельствует 90% всех авиакатастроф по вине человеческого фактора (ошибка пилотов). Что касается лично S7, представляю для примера ссылочку на запись аудиопереговоров выкатившегося борта а/к S7 ( сам борт был относительно свеж) за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ростова 12-го января. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал www.fontanka.ru/2013/01/15/203/

Ответить

28.01.13 22:44

Гость

Провел с s7 38 перелетов за пол года. 2 задержки рейса за все время. 1 в Волгограде часа 2. Вторая в Ставрополе - перевезли в Минводы из-за тумана. На посадку всегда приезжаю максимум за 40 мин до вылета. Бюрократия отсутсвует. За 4 полета мили восстановили по телефону через колл центр. Кто сталкивался с Аэрофлотом знает какие проблемы возникают у них в этом отношении. Фирменное такси всегда работает четко, если заказывать машину заранее. По моим ощущениям с s7 путешествую по России как на такси. К питанию на борту отношусь спокойно, важно выпить воды и иногда перекусить. Относительно других авиакомпаний, в частности Аэрофлот могу поставить твердую 5+.

Ответить

28.01.13 22:18

Гость

Елена : 02.01.13 самолетам А-319 компания S7 Москва-Ростов-на-Дону.а перед этим летели Люфтганзой 24.12.12 Москва-Франкфурт и обратно самолет А-319. Разница между компаниями просто огромная. У люфтганзы самолет практически новый,свежие журналы, еды до отвала напитков море и это эконом класс, стюарды все улыбаются, весь полет предлагали соки,воду, при выходе с самолета всем удачи. Теперь S7 самолет далеко не новый столики не откидные, сиденья старые, журналы наверно года 2 в самолете летают, еда самая что ни есть эконом класс, стюарды одеты красиво но лица каменные. Наверно пока наши компании не будут покупать новые самолеты, ни чего лучшего мы и не увидим на внутренних рейсах, и стюардов понять можно, наши граждане большей частью невоспитанные "Олени" не вызывают желания им улыбаться. Вообщем летайте S7 лучшего у нас нет. У S7 чуть ли не самый молодой парк среди российских авиакомпаний. Моложе только у Аэрофлота. А вообще безопасность полета зависит от качества обслуживания самолета, а не от возраста.

Ответить

28.01.13 19:26

Rust2008

Елена : 02.01.13 самолетам А-319 компания S7 Москва-Ростов-на-Дону.а перед этим летели Люфтганзой 24.12.12 Москва-Франкфурт и обратно самолет А-319. Разница между компаниями просто огромная. У люфтганзы самолет практически новый,свежие журналы, еды до отвала напитков море и это эконом класс, стюарды все улыбаются, весь полет предлагали соки,воду, при выходе с самолета всем удачи. Теперь S7 самолет далеко не новый столики не откидные, сиденья старые, журналы наверно года 2 в самолете летают, еда самая что ни есть эконом класс, стюарды одеты красиво но лица каменные. Наверно пока наши компании не будут покупать новые самолеты, ни чего лучшего мы и не увидим на внутренних рейсах, и стюардов понять можно, наши граждане большей частью невоспитанные "Олени" не вызывают желания им улыбаться. Вообщем летайте S7 лучшего у нас нет. Елена, Вам информация для общего развития. Lufthansa. По состоянию на декабрь 2012 года парк авиакомпании состоит из 290 самолетов, средний возраст самолетов 12,7 лет. S7 Airlines. По состоянию на октябрь 2012 года парк авиакомпании состоит из 51 самолета, средний возраст самолетов 9,2 лет. У кого "далеко не новые" самолеты? Lufthansa. Средний возраст самолетов Airbus A319 и Airbus A320 - 13,7 лет. S7 Airlines. Средний возраст самолетов Airbus A319 и Airbus A320 - 6,8 лет. Ну, и? У кого парк старше, у кого новее?

Ответить

28.01.13 0:56

Гость

Гость : Иван : Летел из Тюмени в Москву. Рейс компании переносили 3 раза, первый раз посадили уже людей в автобусы, но вернули. После чего ещё 3 раза переносили время отлёта. Также летел из Новосибирска в прошлом году, почти идентичная история! По прилёту, однозначно скажу людям организовывающим командировки, в нашем офисе. Данной компанией больше не пользоваться. Очень даже нормальная компания с адекватными тарифами. А насчет переносов и задержек - это к Ютэйр. Полетайте с ними, после этого S7 Вам покажется божеством. У меня были проблемы на рейсах S7, но сами рейсы выполнял Globus, который с ними сотрудничает. Возможно и Вы попали на их рейс. S7 давно надо расставаться с этим перевозчиком. Globus - это дочерняя компания S7 Airlines. "Расстаться" тут не получится.

Ответить

27.01.13 19:59

Гость

Мною были приобретены билеты Санкт-Петербург- Москва-Кемерово и обратно 17 января 2013 г. ,но из за задержки рейса 044 Петербург - Москва , я улетела другим рейсом , чтобы не опоздать на следующий 171 Кемерово. И представьте мне не возвращают деньги за неиспользованный билет, в кассе где я покупала билеты не могут высчитать сколько будет стоить часть билета .

Ответить

27.01.13 19:13

Игорь

Летел 25-27.01 в Киев и назад в Москву,первый раз s7,очень понравилось-во время,четко,лаконично,стюардессы приветливы и симпатичные,оценка 5,спасибо

Ответить

27.01.13 17:19

Гость

Отказались от рейса за 2 суток. При обращении в офис сначала вообще отказали в компенсации .Затем посчитали одну сумму, потом другую, на 1500 больше. Квитанцию не выдали.Где-то расписалась в ведомости. Считали 1.5 часа.Мотивировали дешевым тарифом, ценой доллара и частью маршрута. Где компетентность и совесть???

Ответить

27.01.13 0:25

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : Очень странно, буквально несколько месяцев назад Вы писали следующее: "Уважаемые пассажиры, не тратьте время в пустую и не слушайте болтуна Rust2008. Все претензии по пропавшему багажу принимаются ТОЛКО в пункте прилёта и никакой виртуальный интернет не решит проблемы". Буквально если не полгода-год назад, речь шла о пропаже багажа в каком-то аэропорту фед. значения, где если и есть слабый намёк на существование представительства данной а.компании, то все проблемы по поиску решаются на месте и только отделом по розыску багажа. В столичных аэропортах, некоторые авиакомпании имеют собственные службы, это вам для намёка. И наконец, подключение системы World Tracer к непосредственному оф. сайту - это громадный прорыв S7, который осуществился совсем недавно. К примеру, авикомпания "Трансаэро" одна из первых подключила к оф.сайту World Tracer в 2010 году Как скажете. :) Вы - эксперт! :)

Ответить

27.01.13 0:21

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : Очень странно, буквально несколько месяцев назад Вы писали следующее: "Уважаемые пассажиры, не тратьте время в пустую и не слушайте болтуна Rust2008. Все претензии по пропавшему багажу принимаются ТОЛКО в пункте прилёта и никакой виртуальный интернет не решит проблемы". Буквально если не полгода-год назад, речь шла о пропаже багажа в каком-то аэропорту фед. значения, где если и есть слабый намёк на существование представительства данной а.компании, то все проблемы по поиску решаются на месте и только отделом по розыску багажа. В столичных аэропортах, некоторые авиакомпании имеют собственные службы, это вам для намёка. И наконец, подключение системы World Tracer к непосредственному оф. сайту - это громадный прорыв S7, который осуществился совсем недавно. К примеру, авикомпания "Трансаэро" одна из первых подключила к оф.сайту World Tracer в 2010 году

Ответить

26.01.13 23:39

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : А что ж сразу не написали то, уважаемый? Очевидно, что после моего поста вы заглянули в интернет ресурс, где разглядели конкретного перевозчика, о котором я упоминул ранее. Про шеринг мне указывать не надо, я и сам могу зачитать лекцию про схему взаимодействия членов данного альянса, где в данном случае S7 выступает в качестве назначенного партнёра, а не маркетингового. Что я не написал? Что абсолютно нового я написал в процитированном Вами сообщении, чего я не написал в своем исходном комментарии? Я сразу написал, что рейс выполнялся Air Berlin. И уже к поднятой проблеме - раз рейс выполнялся Air Berlin, логичнее будет обратиться в представительство Air Berlin, а не S7. Далее, в данном конкретном случае, недостаточно обратится в аэропортовую службу розыска багажа с заявлением, - там девочки оформят претензию формально и их не интересует будет лли оформлен багаж досылкой или нет. Достаточно будет обратится с претензионной жалобой в отдел S7 и зафиксировать претензию в спец. книге. Таким образом шанс на доставленный багаж существенно повысится + лично отслеживать нахождение и перемещение багажа по системе World Tracer www.worldtracer.aero/filedsp/s7.htm Очень странно, буквально несколько месяцев назад Вы писали следующее: "Уважаемые пассажиры, не тратьте время в пустую и не слушайте болтуна Rust2008. Все претензии по пропавшему багажу принимаются ТОЛКО в пункте прилёта и никакой виртуальный интернет не решит проблемы".

Ответить

26.01.13 23:08

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : В электронном билете указано, что перевозччик Air Berlin, это указано и на этапе покупки билета (s006.radikal.ru/i215/1301/b0/0dbd510af0f... Номеров рейса по маршруту может быть несколько, при этом один номер соответствует авиаперевозчику, непосредственно выполняющему рейс, а другие (от одного до множества) - маркетинговым партнерам (почитайте на досуге, что такое код-шеринговое соглашение). В данном случае рейс выполняется Air Berlin, S7 Airlines выступает маркетинговым партнером. При этом, пусть пассажир приобретает билет на сайте у S7, правила перевозки на рейсе действуют эйр-берлиновские. В данном конкретном случае пассажиру стоило обратится в аэропортовую службу розыска багажа с заявлением о неприбытии багажа. А что ж сразу не написали то, уважаемый? Очевидно, что после моего поста вы заглянули в интернет ресурс, где разглядели конкретного перевозчика, о котором я упоминул ранее. Про шеринг мне указывать не надо, я и сам могу зачитать лекцию про схему взаимодействия членов данного альянса, где в данном случае S7 выступает в качестве назначенного партнёра, а не маркетингового. Далее, в данном конкретном случае, недостаточно обратится в аэропортовую службу розыска багажа с заявлением, - там девочки оформят претензию формально и их не интересует будет лли оформлен багаж досылкой или нет. Достаточно будет обратится с претензионной жалобой в отдел S7 и зафиксировать претензию в спец. книге. Таким образом шанс на доставленный багаж существенно повысится + лично отслеживать нахождение и перемещение багажа по системе World Tracer www.worldtracer.aero/filedsp/s7.htm...

Ответить

26.01.13 17:37

Rust2008

г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : ЕЛЕНА : ЛЕТЕЛА ИЗ ДЮССЕЛЬДОРФА 25 ЯНВАРЯ ДО МОСКВЫ!!! ПОТЕРЯЛСЯ БАГАЖ! И НИКТО НИЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОЖЕТ ОСОБЕННО ПРЕДСТАВИТЕЛИ ВАШЕЙ КОМПАНИИ! В зимнем расписании S7 Airlines продает билеты из/в Дюссельдорф по код-шеру с авиакомпанией Air Berlin. Рейсы выполняются авиакомпанией Air Berlin. Возможно, поэтому представители S7 не могут Вам ничего сказать? Полная чушь, если в электронном билете указан перевозчик именно S7 (номер рейса, авиакомпания, дата вылета и время и т.п. ), то это означает, что вы с ними заключили договор об оказании услуги авиаперевозки. Никакие шеры, никакие коды здесь не нужны, отвечать будут не третьи лица, а именно тот, кто продал вам билет. Так что представительство S7 обязано вас полностью проинформировать о ходе ваших дел собственными силами и ресурсами. Основание Закон РФ "О защите прав потребителей" (закон о правах потребителя) от 07.02.1992 N 2300-1 Чтобы легче ориентироваться в данном аспекте, привожу ссылку lesnyak.ru/item/1074-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%... В электронном билете указано, что перевозччик Air Berlin, это указано и на этапе покупки билета (s006.radikal.ru/i215/1301/b0/0dbd510af0f... Номеров рейса по маршруту может быть несколько, при этом один номер соответствует авиаперевозчику, непосредственно выполняющему рейс, а другие (от одного до множества) - маркетинговым партнерам (почитайте на досуге, что такое код-шеринговое соглашение). В данном случае рейс выполняется Air Berlin, S7 Airlines выступает маркетинговым партнером. При этом, пусть пассажир приобретает билет на сайте у S7, правила перевозки на рейсе действуют эйр-берлиновские. В данном конкретном случае пассажиру стоило обратится в аэропортовую службу розыска багажа с заявлением о неприбытии багажа.

Ответить

26.01.13 13:30

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : ЕЛЕНА : ЛЕТЕЛА ИЗ ДЮССЕЛЬДОРФА 25 ЯНВАРЯ ДО МОСКВЫ!!! ПОТЕРЯЛСЯ БАГАЖ! И НИКТО НИЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОЖЕТ ОСОБЕННО ПРЕДСТАВИТЕЛИ ВАШЕЙ КОМПАНИИ! В зимнем расписании S7 Airlines продает билеты из/в Дюссельдорф по код-шеру с авиакомпанией Air Berlin. Рейсы выполняются авиакомпанией Air Berlin. Возможно, поэтому представители S7 не могут Вам ничего сказать? Полная чушь, если в электронном билете указан перевозчик именно S7 (номер рейса, авиакомпания, дата вылета и время и т.п. ), то это означает, что вы с ними заключили договор об оказании услуги авиаперевозки. Никакие шеры, никакие коды здесь не нужны, отвечать будут не третьи лица, а именно тот, кто продал вам билет. Так что представительство S7 обязано вас полностью проинформировать о ходе ваших дел собственными силами и ресурсами. Основание Закон РФ "О защите прав потребителей" (закон о правах потребителя) от 07.02.1992 N 2300-1 Чтобы легче ориентироваться в данном аспекте, привожу ссылку lesnyak.ru/item/1074-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%...

Ответить

26.01.13 12:44

Rust2008

ЕЛЕНА : ЛЕТЕЛА ИЗ ДЮССЕЛЬДОРФА 25 ЯНВАРЯ ДО МОСКВЫ!!! ПОТЕРЯЛСЯ БАГАЖ! И НИКТО НИЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОЖЕТ ОСОБЕННО ПРЕДСТАВИТЕЛИ ВАШЕЙ КОМПАНИИ! В зимнем расписании S7 Airlines продает билеты из/в Дюссельдорф по код-шеру с авиакомпанией Air Berlin. Рейсы выполняются авиакомпанией Air Berlin. Возможно, поэтому представители S7 не могут Вам ничего сказать?

Ответить

26.01.13 6:33

ЕЛЕНА

ЛЕТЕЛА ИЗ ДЮССЕЛЬДОРФА 25 ЯНВАРЯ ДО МОСКВЫ!!! ПОТЕРЯЛСЯ БАГАЖ! И НИКТО НИЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОЖЕТ ОСОБЕННО ПРЕДСТАВИТЕЛИ ВАШЕЙ КОМПАНИИ!

Ответить

26.01.13 4:49

Гость

avro : Денис, Вы можете сообщить, на каком первом рейсе были помятые журналы. С датой. И ногмер дату рейса с бортпроводниками на восток. Спасибо. Вылет 12 января рейс 3503 Новосибирск -Хабаровск, что касается журналов, то в не очень хорошем состоянии они были и на рейсе из Мск в Новосибирск и на Хабаровском рейсе, насчет персонала из Москвы до Новосибирска, то как раз на этом рейсе работа персонала была на высоте!

Ответить

26.01.13 4:40

Гость

Rust2008 : Денис : а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Я думаю, Вы умный человек, и понимаете, что бортовой журнал не выпускается в таком виде, что "было противно взять их в руки", такими журналы делают пассажиры, которые летают перед Вами. Я хоть и очень Гость : Денис : Летел авиакомпанией S7 по маршруту Москва-Новосибирск и на следующий день Новосибирск-Хабаровск, полет из Москвы выполнялся на самолете боинг 737-800 с вылетом в 13 часов, видимо этот рейс не пользуется особой популярностью, т.к. самолет был заполнен максимум на 25%, вылетели мы ровно по расписанию, питание было нормальным, конечно не таким как у Аэрофлота на данном направлении, но все равно очень неплохим, шаг кресел тоже был приличным, летел на месте 7F, правда сами сидушки уже видавшие вид, а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Рейс из Новосибирска в Хабаровск был ночным с вылетом в 23-25 и хотя практически одновременно вылетало еще 2 рейса по этому же направлению, самолет был заполнен на 100%. Летели на видавшем виды А320, такой же салон с фирменной раскраской, кожанные кресла с прилепленными жвачками, рваные и облитые соком журналы, шаг кресел маленький, но т.к. я часто летаю, то уже приноровился не испытывать проблем и на таких ВС, хоть и высокого роста, проблема только выйти в туалет, т.к. при опущенных спинках кресел впереди летящих пассажиров и двух соседей с боку это сделать практически невозможно! Питание было аналогичным московскому рейсу и на данном направлении лучше чем у Аэрофлота (Владивосток авиа, выполняющего аэрофлотовские рейсы), но хуже чем у Уральских авиалиний, воду разносили 2 раза после приема пищи, больше ничего! Удивила работа персонала, т.к. рейс был ночным, то все уснули, но это не помешало в середине полета бортпроводникам так разойтись в своем отсеке, что их дебильные жизненные истории и лошадинный ржач слушал весь салон, не в одной а/к еще не видел такого неуважения к пассажирам, но видимо у данной а/к большая проблема с кадрами, т.к. нормальные сотрудники туда работать идти отказываются! Из Москвы в Новосибирск, на Боинге, Вы летели а/к Globus, которая входит в холдинг S7, так как у S7 нет таких самолетов вообще. Самолеты у Globusa, cогласен, довольно потрепанные.Что касаемо журналов, то их состояние действительно зависит от пассажиров.Кстати, мне приходилось летать и другими компаниями, но у них журналы не лучше. Наш пассажир всегда норовить поставить на журнал стаканчик с соком, а может просто вырвать из него что-нибудь. Учитывая, что журнал выходит раз в месяц, то можно понять через сколько рук он проходит, даже учитывая то, что экземпляры все же меняют.Что касается кадров, то вряд ли Вы можете судить о том идут люди работать или нет, если Вы только не работник того самого Отдела кадров. Поэтому не надо лить грязь без причины. По поводу журналов, мне приходится часто летать, но в основном 5 а/к, так вот ни у Аэрофлота, ни у Трансаэро, ни у Уральских а/л, ни даже у Владивосток авиа таких потрепанных журналов я не видел, Вы хотите сказать, что это только в S7 летают такие неряшливые пассажиры? Кстати в а/п Хабаровска и в Пулково около офиса компании и касс всегда лежит кипа новых журналов, которые можно было бы лучше поменять на истерзанные в самолете, чем они без дела будут пылиться в аэропорту! По поводу персонала, я может конечно слишком эммоционально высказался, но согласитесь не очень приятно в ночной полет слушать крики и смех, первый раз сталкиваюсь с таким, в Аэрофлоте бортпроводники наоборот ходят и прикрывают иллюминаторы во время полета, чтобы пассажирам только ничего не мешало спать (это на дальнемагистральных рейсах), кстати на московских рейсах персонал совершенно нормальный и никаких нареканий не вызывает, это именно касается новосибирских рейсов...

Ответить

25.01.13 23:25

Гость

Иван : Летел из Тюмени в Москву. Рейс компании переносили 3 раза, первый раз посадили уже людей в автобусы, но вернули. После чего ещё 3 раза переносили время отлёта. Также летел из Новосибирска в прошлом году, почти идентичная история! По прилёту, однозначно скажу людям организовывающим командировки, в нашем офисе. Данной компанией больше не пользоваться. Очень даже нормальная компания с адекватными тарифами. А насчет переносов и задержек - это к Ютэйр. Полетайте с ними, после этого S7 Вам покажется божеством. У меня были проблемы на рейсах S7, но сами рейсы выполнял Globus, который с ними сотрудничает. Возможно и Вы попали на их рейс. S7 давно надо расставаться с этим перевозчиком.

Ответить

25.01.13 23:16

Гость

Денис : Летел авиакомпанией S7 по маршруту Москва-Новосибирск и на следующий день Новосибирск-Хабаровск, полет из Москвы выполнялся на самолете боинг 737-800 с вылетом в 13 часов, видимо этот рейс не пользуется особой популярностью, т.к. самолет был заполнен максимум на 25%, вылетели мы ровно по расписанию, питание было нормальным, конечно не таким как у Аэрофлота на данном направлении, но все равно очень неплохим, шаг кресел тоже был приличным, летел на месте 7F, правда сами сидушки уже видавшие вид, а бортовые журналы в таком состоянии, что было противно взять их в руки, но это видимо проблема для всех рейсов S7, в других а/к такого я не замечал, хотя на дворе и было еще начало месяца! Рейс из Новосибирска в Хабаровск был ночным с вылетом в 23-25 и хотя практически одновременно вылетало еще 2 рейса по этому же направлению, самолет был заполнен на 100%. Летели на видавшем виды А320, такой же салон с фирменной раскраской, кожанные кресла с прилепленными жвачками, рваные и облитые соком журналы, шаг кресел маленький, но т.к. я часто летаю, то уже приноровился не испытывать проблем и на таких ВС, хоть и высокого роста, проблема только выйти в туалет, т.к. при опущенных спинках кресел впереди летящих пассажиров и двух соседей с боку это сделать практически невозможно! Питание было аналогичным московскому рейсу и на данном направлении лучше чем у Аэрофлота (Владивосток авиа, выполняющего аэрофлотовские рейсы), но хуже чем у Уральских авиалиний, воду разносили 2 раза после приема пищи, больше ничего! Удивила работа персонала, т.к. рейс был ночным, то все уснули, но это не помешало в середине полета бортпроводникам так разойтись в своем отсеке, что их дебильные жизненные истории и лошадинный ржач слушал весь салон, не в одной а/к еще не видел такого неуважения к пассажирам, но видимо у данной а/к большая проблема с кадрами, т.к. нормальные сотрудники туда работать идти отказываются! Из Москвы в Новосибирск, на Боинге, Вы летели а/к Globus, которая входит в холдинг S7, так как у S7 нет таких самолетов вообще. Самолеты у Globusa, cогласен, довольно потрепанные.Что касаемо журналов, то их состояние действительно зависит от пассажиров.Кстати, мне приходилось летать и другими компаниями, но у них журналы не лучше. Наш пассажир всегда норовить поставить на журнал стаканчик с соком, а может просто вырвать из него что-нибудь. Учитывая, что журнал выходит раз в месяц, то можно понять через сколько рук он проходит, даже учитывая то, что экземпляры все же меняют.Что касается кадров, то вряд ли Вы можете судить о том идут люди работать или нет, если Вы только не работник того самого Отдела кадров. Поэтому не надо лить грязь без причины.

Ответить

25.01.13 20:18

Гость

Гость : Гость : Гость : Ужасный сервис! 15 января 2013 года мы с семьёй летели авиакомпанией S7 рейс 926 Тиват – Москва. Качество самолёта было ужасным – на весь борт работал один туалет, в него выстроилась огромная очередь. Второй туалет, со слов стюардесс, был сломан. В довершении ко всему на взлёте нам на голову (места 11 D, 11E) начала литься вода. Стюардесса нам сообщила, что это конденсат. Удивительно, мы много летаем, и впервые на нас просто лило с потолка! Впечатление такое, что авиакомпания сильно экономит на обслуживании самолёта. Я лично больше S7 постараюсь не летать, мне не понравилось!!!!-----------------зайдите на форум любой другой Российский авиакомпании и вы найдёте такие же отзывы про конденсат,туалеты и пр.и угрозы того,что больше ни ногой на самолёты этих авиакомпаний.смешно читать.интересно на чём же вы будите перевозить свои задницы из пункта А в пункт Б? Да на чем угодно,только не на них...хотя я думала, они улучшились, но судя по отзывам не фига...знаете, про льющуюся жидкость впервые читаю и сталкиваюсьО_О ужас нет уж, ими никогда==========О УЖАС!!!И КАК ЖЕ КОМПАНИЯ ПРОДЕРЖИТСЯ БЕЗ ВАС?ОЛЕНИ ВАМ В ПОМОЩЬ.ЭТО БУДЕТ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ ВАС...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216217218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/s7_airlines/95.html 95 1 1