Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ S7 Airlines

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

14.07.08 8:58

бывшему придурку пассажиру

ну если у Вас в 21 веке нет мобильного телефона, значит Вас не предупредят никак...

Ответить

13.07.08 21:20

бывший пассажир сибири

интересно как это сибирь предупреждает пассажиров, коли у них нет мобильных пасажиров. гыгы! лож пи...ж и провокация. никого они не предупреждают тем более за границей!

Ответить

13.07.08 19:57

Гость

бывшему пассажиру сибири: прикольно то, что НОРМАЛЬНАЯ а/к как С7 предупреждает заранее о задержке и люди вдоволь купаются, а не сидят в аэропорту. сам из хургады вылетал с 15часовой задержкой. предупредили за 2 дня, отель нам дал комнату, все стыковки а/к всем предоставила и оплатила. вот это сервис. а теперь с этими же проблемами попробуйте обратиться к Трансаэро

Ответить

12.07.08 17:58

бывший пассажир сибири

трансаэро лучше сибири однозначно. питание у сибири в их зеленых коробка не ахти. у трассов покурче будет. а то что трансаэро чартыры задерживает частенько - это хронь у всей авиации. и не совсем понят что может быть прикольного в задержке на 6 часов. тут я думаю не докупания!

Ответить

11.07.08 8:44

Гость

Меняйте, не меняйте бренд, а самолеты Ваши валятся и валятся, унося с собою сотни ни в чем не повинных людей. Что-ж, продолжайте экономить...., но знайте, я лучше пойду пешком, чем приближусь к "салатному" самолету.... Андрей Закатов, Москва

Ответить

10.07.08 21:56

Гость

Я летела из Ростова в Мокву - с меня представитель АК S7 "кавказской национальности" вымогал взятку за то, что я якобы опоздала на регистрацию. При этом значительно позже пришедшие "земляки" с огромными бацлами - давно и без регистрации прошли на посадку. Заплатив наличными, есс-но. Мне все же пришлось дать взятку этому ростовскому преставителю глубоко неуважаемой компании. Но по возвращении я написала жалобу на сайте компании. Страничка рекламаций называется "Помогите нам стать лучше". Попыталась помочь, описала ситуации и всех участников прецедента. В ответ меня же выставили полной дурой, заявили, что никто у меня денег не брал, а видеонаблюдение у них только над зоной досмотра и зона регитсрации в камеру не попадает. Так что меня нет доказательств, и вообще, я как опоздавшая не должна была быть допущена к посадке. В следующий раз я все прецеденты с этой дискредетировавшей себя компанией - БУДУ ФИКСИРОВАТЬ НА ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ НОСИТЕЛИ. Благо, сейчас в каждом телефоне есть фотоаппарат и видеокамера и диктофон. Только какой прок - если их начальники своих же и покрывают. Ну, чтобы потом в инет вывешивать! Может, хоть это их заставит быть более клиентоориентированными.

Ответить

07.07.08 18:56

Гость

Зажралась цены просто пипец, я всегда летал ими,но теперь только аэрофлотом!!! Цена Краснодар-Москва-Краснодар у Сибири 8400руб, а у Аэрофлота 5087 руб!

Ответить

07.07.08 18:10

Саня

"Что, гость, сказали правду про статистику катастроф и Вам она глаза режет? Что же поделать такова правда. Помимо Ту-154 взорванного, ещё есть и А-310 выкатившийся в Иркутске. И если Вам так известны перспективы в закупке новых самолётов S7, то Вы явно их сотрудник. Тогда всё ясно. И не надо никогда указывать кому и чего куда запихивать, я конечно понимаю, что S7 проникнуто духом совкового быдлячества, но надо стремиться к светлому и высокому." ----- вот сразу такие как вы и начинают говорить о тех, кто защищает, что они сотрудники.... вся эта информация о новых самолетах официально размещена на сайте авиакомпании, на сайте авиа.ру и даже на этом сайте airlines-inform.ru... и не надо работать в данной а/к, чтобы все знать, у нас в стране СМИ больше знают :) а вам, уважаемые, по-моему просто заняться нечем... я официально говорю, что я работаю в Холдинге С7 (не в самой авиакомпании) и я ГОРЖУСЬ этим! С7 добьется огромных успехов!

Ответить

07.07.08 17:00

S7 Airlines (авиакомпания «Сибирь»), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, объявляет о получении двух новых комплексных тренажеров для проведения аварийно-спасательной подготовки экипажей на самолеты А320 и Boeing 737 NG*. Оба тренажера произведены компанией RP Aero Systems. Расширение и обновление комплекса тренажерного оборудования проводится в рамках комплексной программы развития системы подготовки экипажей воздушных судов в собственном учебном центре авиакомпании. --------------------------------- S7 Airlines (авиакомпания «Сибирь»), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, проводит обучение 24 тренеров летного состава в области человеческого фактора, которые получат международную сертификацию в качестве CRM-инструкторов*. Обучение организовано при содействии Оксфордской академии авиации (Великобритания) и проходит в соответствии с международными требованиями ИКАО, JAR-OPS 1 и стандартизации IOSA. ------------------------------------------ Авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7 Airlines), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, в рамках реализации программы подготовки экипажей воздушных судов получит два комплексных тренажера, предназначенных для подготовки пилотов на самолеты Airbus семейства А320, от производителя – компании Thales. Оба тренажера будут установлены в собственном учебном центре авиакомпании S7 Training, находящемся недалеко от международного аэропорта Домодедово. Это первые комплексные тренажеры в центре, которые будут использоваться для обучения пилотов**. Оборудование имеет наивысший уровень сертификации авиационных тренажеров (уровень «D»), утвержденный регламентом международных авиационных властей. Данный уровень сертификации позволяет проводить на тренажере все виды пилотажной подготовки. Первый тренажер будет введен в эксплуатацию в декабре 2008 года, второй – в четвертом квартале 2009 года. «Тренажеров такого уровня в России практически нет. Установка самого современного оборудования в нашем учебном центре позволит усовершенствовать процессы обучения экипажей воздушных судов и решать самые сложные вопросы обеспечения летной безопасности в процессе обучения. Выбор Thales в качестве поставщика комплексных тренажеров обусловлен гибким подходом компании к работе в процессе выбора и установки оборудования, а также его послепродажного обслуживания», — отметил директор авиационного учебного центра S7 Training Олег Васильев. «S7 Airlines активно модернизирует и расширяет свой воздушный флот. И мы рады, что имеем возможность принять в этом участие, предоставляя высококачественное оборудование и выгодные условия сервисной поддержки такому крупному клиенту, как S7 Airlines», - заявил Крис Гэйн, вице-президент подразделения обучения и тренажеростроения компании Thales. ---------------------------------------- S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, в рамках реализации долгосрочной программы обновления парка воздушных судов, по соглашению операционного лизинга с компанией ILFC получил 21 и 23 мая 2008 года два новых среднемагистральных лайнера Airbus A320 напрямую с завода-производителя во Франции (Тулуза). На сегодняшний день два новых Airbus A320 уже выполняют полеты по маршрутам S7. А всего до конца 2008 года воздушный флот авиакомпании пополнится шестью новыми самолетами этого типа.

Ответить

07.07.08 16:55

S7 Airlines получила сертификат IOSA, успешно завершив процедуру аудита эксплуатационной безопасности IATA. 27 сентября 2007 года ОАО «Авиакомпания «Сибирь» /S7 Airlines/ получила официальное уведомление IATA о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit), став вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности. В декабре прошлого года аудиторы американской компании United PROS провели основной этап IOSA в S7 Airlines. Аудит безопасности проходил по двум основным направлениям. Первое включало организацию управления полетов, выполнение летных процедур, контроль летной деятельности и работы кабинного экипажа. Второе направление объединяло комплекс инженерно-технического и наземного обслуживания, работу с грузами и авиационную безопасность. Американские эксперты дали положительное заключение практически по всем пунктам. По отдельным замечаниям в авиакомпании была проведена необходимая работа, которая позволила улучшить свою деятельность путем внесения изменений в существующие на момент начала проверки документы и технологии. Включение в регистр операторов, прошедших IOSA, является признанием S7 Airlines в мировом авиационном сообществе как безопасного перевозчика, соответствующего самым строгим международным требованиям. Это позволит более успешно развивать кооперацию с ведущими мировыми авиакомпаниями и предлагать своим пассажирам полёты практически во все города мира, куда выполняют рейсы партнёры S7 Airlines по интерлайн-соглашениям. На сегодня такую проверку прошли уже многие из них: Lufthansa, Air China, Delta, Emirates, Japan Airlines, Korean Air, Singapore Airlines, Swiss, Thai Airways и др.

Ответить

07.07.08 16:00

Гость

Что, гость, сказали правду про статистику катастроф и Вам она глаза режет? Что же поделать такова правда. Помимо Ту-154 взорванного, ещё есть и А-310 выкатившийся в Иркутске. И если Вам так известны перспективы в закупке новых самолётов S7, то Вы явно их сотрудник. Тогда всё ясно. И не надо никогда указывать кому и чего куда запихивать, я конечно понимаю, что S7 проникнуто духом совкового быдлячества, но надо стремиться к светлому и высокому.

Ответить

07.07.08 12:09

Гость

Вы знаите, приходилось летать на больше чем 15 авиакомпаний. но чаще всего на (Сибири) Сервис обычный... как и у (России), (Аэрофлота) и многих других, Такая же еда, такие же люди.. всё те же неудобные салоны российских самолётов и.т.д. То что досталось нам от советского союза - это устаревший авиа парк, который раздробили на десятки мелких компаний. А дальше каждый сам по себе. В каждом рейсе всегда найдётся неулыбчивый или неопытный бортпроводник, или просроченная хавка - виной которому стала жадность, какого нибудь барыги следящего за складом с продуктами. А Центр анализа информации по катастрофам реактивных лайнеров (JACDEC) Можете засунуть себе глубоко в ЖОПУ. Из всех 250 погибших пассажиров авиакомпании СИБИРЬ - 90 чел. погибли в Ту-154, взорванного террористкой 24 августа 2004 года, и в этом не вижу причины вести статистику. Пусть лучше "СкайГай" лучше следит за своими диспетчерами... Последний раз летел S7 из Нового Уренгоя в Москву в апреле 2008 года. И я был очень восторжен... тем что это был новенький А-319 в буквальном смысле. S7 Airlines активно обновляет парк самолетов (в 2007 г. в эксплуатацию введено десять А319 - воздушных судов производства европейской авиастроительной компании Airbus. До конца 2008 г. S7 Airlines получит шесть новых А320). в 2007 г. S7 Airlines перевезла 5 млн. 698 тыс. 109 пассажиров. И это плохо?

Ответить

06.07.08 16:17

№ 2

.......В качестве пассажира и добропорядочного семьянина.....рейсом 1025....... ну и если все вопросы исчерпаны предлагаю закрыть полемику,покуда по-моему дальнейшая переписка будет интересна только для нас двоих.......... ну а если Вы из тех (slonik-?) кто любит последнее слово оставлять за собой - милости прошу:..................

Ответить

06.07.08 16:06

Гость

////Ну и покуда мне совсем скоро лететь Сибирью//// ------------------------------------------------------------------------------ За штурвалом или в качестве бортпроводника?

Ответить

06.07.08 15:56

№2

.............не может же она быть самой опасной вчера,сегодня и завтра, в какой то момент все плохое становится хорошим и наоборот......... . Ну и покуда мне совсем скоро лететь Сибирью будем считать что с этого дня черная полоса у Сибири позади и она вошла в тройку самых безопасных Российских компаний.......... .Все баста дальнейшему обсуждению не подлежит,а для шибко грамотных,к тому же еще и владеющих статистическими данными Германских центров существует другой форум- www.forumavia.ru.

Ответить

06.07.08 15:22

Гость

Сибирь по статистике самая опасная и аварийная компания (см. информацию ниже).

Ответить

06.07.08 15:14

№2

.....За одного битого двух * дают...... .Так что уважаемый покуда в Сибири работают люди на глазах и в бытность которых это произошло подобных происшествий уже более не будет (уж поверьте такой "опыт" многого стоит) ....... таким образом,исходя из вышеизложенного телеграфируйте в Центр анализа информации,что на данный момент Сибирь одна из самых безопасных Российских авиакомпаний.......

Ответить

06.07.08 11:32

Гость

«СИБИРЬ» ВОЗГЛАВИЛА СПИСОК ХУДШИХ КОМПАНИЙ Недавно германский Центр анализа информации по катастрофам реактивных лайнеров (JACDEC) опубликовал очередной рейтинг безопасности 50 крупнейших авиакомпаний мира. При составлении рейтинга учитывалось количество авиакатастроф, число пострадавших, общий пассажиропоток и продолжительность работы компании на рынке. В результате наиболее опасной российской авиакомпанией оказалась S7 («Сибирь»), именно на ее счету 250 погибших с момента появления компании на рынке. За «Сибирью» следуют «Аэрофлот – Российские авиалинии» и «Россия» («Пулковские авиалинии»). www.newizv.ru/news/2007-02-28/64288/...

Ответить

05.07.08 21:43

Гость

посмотрев на он-лайн табло Домодедово, можно и не напрягаться сразу отметить задержки порядка 2 часов. ну аэрофлот то вообще криндец - в Шереметьево, базовом аэропорту просидеть 11 часов на международный рейс изза отсутсвтия резервного самолета. все этим грешат и сибирь не исключение

Ответить

05.07.08 21:02

Андрей

Люди, не слушайте ушлепков, которые иногда здесь появляются! Сибирь и Аерофлот, лучшее, что можно выбрать в нашей стране. А выбор небольшой у нас. Так давайте уважать становление Наших авиакомпаний! Немного терпения, не все сразу...

Ответить

04.07.08 15:54

VETKA

В прошлом году летали Москва-Анапа-Москва -стандартная задержка 1 час.Это норма.А так в принципе нормально.Обратно с нами летело полсамолёта детей из детского лагеря.

Ответить

04.07.08 13:19

Олег

Глубокоуважаемый Гость (04.07.08) - прекрасно понял то что вы только что написали !!! ....кстати... от чартерных рейсов шарахаюсь как от огня, на сегодняшний день не летал ими ни разу..... Увы действительно как только у любой отечественной А/К начинается задержка, переносится рейс или еще что-то подобное все они как сговорившись действительно превращаются в беспредельщиков. Если есть средства и возможность лететь Люфтганзой то это один разговор,а если на этом направлении приходится перетряхать все ту же колоду замусоленых карт:-Аэрофлот,Сибирь,Трансаэро и таких направлений как Вы понимаете достаточно много - че в этом случае делать будем??? Очень хотелось бы проследить за дальнейшим ходом Ваших рассуждений...... . Сказать сейчас,что все наши А/К абсолютно никудышные у самого язык чешется, ну а дальше чем щи хлебать будем???. Потихонечку в темноте,что бы никто не видел пойдем покупать на "Интеравиа" до Магадана или как ... ??? .

Ответить

04.07.08 12:18

Гость

Олегу за 18.06.2008 На счет представителей я вполне согласен Олег. Но вот другая ситуация. Летел В римини в 2007 году у нас была задержка в а\п Домодедово на 7 часов. Сидели в закрытом самолете вместе со стюардессами, половина пассажиров нажрались как свиньи и стали сами провоцировать их на скандалы и даже угрожали. Ведь получается они точно такими же "заложниками были" как и мы все. Так что я думаю что компания не только о своих пассажирах не заботится, но даже про своих сотрудников забывает!!!!!!!!! Как только они все это терпят????!!! А ребятам конечно огромное спасибо за крепкую выдержку.

Ответить

02.07.08 15:04

Гость

Летал в Адлер на прошлой неделе - парк действительно не ахти летели на старючей тушке, пилот правда был на высоте, стюардессы очень отзывчивые, здесь все пишут что им что то не нравиться. На самом деле пол самолёта были невменяемые дегенераты и пытались пользоваться мобильниками!!!, Чуть пол самолета не перебил мля. Следите за собой бараны!

Ответить

02.07.08 8:10

Гость

Приходилось пользоваться услугами авиакомпании . Очень понравилось, и качество обслуживания и состояние ВС и профессионализм ЭВС.

Ответить

30.06.08 12:49

Гость

Хочу поделиться опытом по поводу подачи претензий в авиакомпанию S7. Во-первых, жалобу принимали неделю - то не было менеджера, то не могли найти сданный билет в системе (!), в общем, 4 поездки в разные адреса. В конце концов охранник (!) предложил мне дожидаться менеджера, пока она закончит обслуживать всех оставльных клиентов - и это после более часа ожидания, когда ее вообще не было на месте (это вообще без комментариев, думаю, очередь можете себе представить сами). В результате претензию на возврат средств от сданного (не пропущенного, а заранее сданного!) билета была принята 7 апреля. Сегодня 30 июня - ни ответа, ни привета. Более того, диспетчера единой службы уже даже отказываются соединять с отделом претензий - "нам очень жаль, но там никто трубку не берет". Предлагают позвонить по прямому номеру в Новосибирск. После нескольких часов попыток связаться с любым отделом в их штаб-квартире, наконец, попала на отдел претензий, услышала следующее - Юр.отдел рассмотрел Вашу претензию и выслал Вам письмо 17 июня (срок рассмотрения любой претензии по закону - 45 дней). Возможно, ПИСЬМО ПОДЗАДЕРЖАЛОСЬ В КАНЦЕЛЯРИИ, ПОЗВОНИТЕ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ, В КОНЦЕ КОНЦОВ, ВЫ СТОЛЬКО ЖДАЛИ, ЕЩЕ НЕДЕЛЯ ВАМ ПОГОДЫ НЕ СДЕЛАЕТ. К сожалению, вынуждена признать, что компания действительно самая совковая и самая наплевательская по отношению к клиентам..... Если ты даже опоздал на 10 - 15 минут - регистрация закрыта, никто тебя даже слушать не будет. Начальники смены в аэропорту не подходят (и при этом, что регистрация закрывается через 5 минут) по 10 - 15 минут. Ребята, стоящие у стоек, сами мало что могут решить - на них просто все выливают обозленные пассажиры. Может, она и раскрутилась последнее время за счет огромного количества дешевых билетов, но качество сервиса явно оставляет желать лучшего. Никогда не забуду сцену в офисе, когда ждала менеджера по претензиям - люди, забронировавшие дешевые билеты по Интернету и приехавшие выкупить их (требование - выкуп в течение 2 часов) и отстоявшие 2 часа в очереди не могли получить свои билеты - уже прошло 2 часа!!! которые эти люди простояли в офисе S7!!!!! Компания просто АТАС, никому не пожелаю иметь с ней дела.

Ответить

29.06.08 17:25

Олег

Ребятя ну зачем же уж так-то круто...... . Несмотря на то что и сам имею к Сибири обоснованные серьезные претензии,но если Сибирь самая плохая то компании типа Якутии,Интеравиа,Скай-Экспресс и многие другие местечковые компании которые не на слуху и имеющие в своем паркке по несколько старых самолетов Советского образца - они что же лучше получаются что-ли??? . Если не с Люфтганзой сравнивать,то наверное и не самая плохая будет? По крайней мере то что знаю - из Сочи пассажиры СИбири вылетают из зала повышеной комфортности, а не из отстойника как все другие.... .

Ответить

28.06.08 14:31

Аня

Что касается сервиса, мне понравился на борту FinAir! А отвратительным показался в Delta!!!!!!!

Ответить

28.06.08 11:48

Гость

По-моему, всерьез рассуждать о хорошем сервисе у отечественных авиакомпаний могут только те, кто никогда не летали иностранными компаниями, желательно азиатскими. После чего и S7, и Аэрофлот, и Красэйр покажутся мрачной помойкой, где работают еще более мрачные сотрудники.

Ответить

27.06.08 18:25

Аня

Спасибо! Сейчас так и зделаю

Ответить

27.06.08 11:37

Олег

Ане. Аня! трудоустройство дело серьезное,прыгать с одной работы на другую не дело поэтому не пренебрегайте моим советом зайти на forumavia.ru,найти там нужную ветку (нужно будет зарегистрироваться-зарегистрируйтесь ничего страшного) или создайте свою типа "помогите с советом".... и послушайте что там люди скажут...... могут дать очень интересную информацию к размышлению о которой многие из нас не догадываются. Сто раз примерь - один раз отрежь.

Ответить

27.06.08 10:56

Гость

неее.не поругались..я простот объяснил поподробней о поступлении вот и всё...а насчёт вывода - знаю точно, что Аэрофлот все выведет в 2010 году!!!

Ответить

27.06.08 10:04

Андрей

ну вот опять поругались =) добавлю свое слово про Тушки - мое мнение: я стараюсь их избегать на рейсах всех а/к без исключения, т.к. у всех есть поновее и постарее, на какой самолет попадешь не понятно. Может быть он и очень надежный, но лично меня несколько беспокоит перелет на самолетах 80-х годов выпуска, тем более, что все они как то обслуживались в смутное время России (в 90-х) и что было тогда никому не ведомо.. По мне так лучше полететь на Боинге 90-х годов выпуска, который в 90-х летал в Европе или США, а уже в 99, 2000 его купили наши и стали эксплуатировать. Считаю, что все наши солидные а/к, включая S7 должны полностью избавится от парка Ту.. Быстро этого не произойдет, т.к. новые самолеты приходится долго ждать, может быть наш российский Суперджет поможет ускорить этот процесс.

Ответить

26.06.08 20:50

сергей

Оу, да ...опять забыл имечко вписать)))

Ответить

26.06.08 20:49

Гость

Аня, послушайте! люди учатся на самолёты, а не на рейсы!!! допустим, вы научились на советские самолёты, так? значит , Вы будете летать по всем направлениям самолётов Ту-154 и Ил-96! а если Вы обучились на иностр самолёты, то значит Вы будете летать на всех направлниях самолётов сем А320 и Боинг 767!!!! НО! и те , и другие летают и по России, и за границу(т.е. Тушки летают в Осло, Карловы Вары и т.д. и тут же Самара, Минводы, Анапа и т.д. и также А320 летают в Красноярск, Нижневартовск, Кемерово и т.д., и тут же Прага, Милан, Мадрид, Дубай и т.д.!) так что летать Вы будете везде...по крайней, такая система в Аэрофлоте, незнаю насчёт С7...а за советы - рад помочь!!!!!

Ответить

26.06.08 18:50

Аня

Олег и Сергей, спасибо вам большое, учту ваши советы)! Я выбираю между S 7 и Аэрофлотом. 1-й меня привлекает новыми самолетами, и мне кажется, что там конкуренции меньше на международные рейсы. А в Аэрофлоте больше персонала поэтому долго придется летать по России, может я не права, кнечно (я не очень компетентна в этой сфере), но зато международные направления во все крупные города мира. Я просто люблю путешествовать и по средствам работы на борту планирую побывать во многих странах! Еще раз спасибо С уважением

Ответить

26.06.08 14:23

Сергей

Гостю: Ну, бываает, покипятился малесь....ВИМы да, не закупают...просто писал настолько быстро, что лепил что в голову первое приходило, в авиации разбираюсь, уверяю....... Ане: В этой ситуации Олег прав, в принципе...У меня мама работает б/п в а/к Аэрофлот....ей нравится, тока вот зарплата не очень уж высокая, но я думаю, что больше нигде и не дадут))))насчёт без-ти - Аэрофлот даст фору, у него задержек нет практически никогда - максимум 30 мин!!!! да и служба там хорошая, сам разок был...можно пойти в Трансаэро, но тут(опять же Олег прав) сами смотрите: пассажиры после полусуточной зажержки припрутся на самолёт с таким настроем на полёт, что мало не покажется!!!! у С7 такая же фигня - задержки тож большие бывают)))) так что решать Вам(учитывайте, что строится Ш3!) а и ещё!!! сейчас приходят новые Аэробусы330, на них учат девушек(женщин) до 35 лет....вот моя мама на полгода не подошла, а самолёты-то хорошие, новые!!!только если пойдете в а/к, учитесь на новые самолёты, они побезопаснее будут!!!

Ответить

26.06.08 8:34

Гость

"почему тогда какие-то ВИМы или Аэрофлоты закупают новые самолёты, а С7 нет??? " ВИМ покупает новые самолеты????????? рассмешил :) сразу видно, "разбирается" человек в авиации!))))

Ответить

26.06.08 8:11

Олег

Ане. По идее чем крупнее тем надежнее,т.е. Аэрофлот,Сибирь,Трансаэро (но у Трансаэро на чартерах в этом году задержек многовато - а задержки это нервотрепка и головная боль как для пассажиров так и для б/п). Но вообще-то задайте ка свой вопрос на forumavia.ru - там и пилоты и Б\П и другие спецы реально имеющие отношение к авиации. С уважением.

Ответить

26.06.08 1:23

Аня

Здравствуйте всем! кто может мне ответить? Я собираюсь работать бортпроводником и хочу узнать в какую авиакомпанию лучше пойти? Какая по надежнее и безопаснее? Заранее благодарю)

Ответить

25.06.08 22:49

Олег

Во раскипятился народ! И быдла и тупые чего только не наслушаешся,хорош ругаться-то!!! Какие ни есть а все граждане России и заменить их не удастся прийдется уживаться с такими какие есть так что не надо поливать-то друг друга (как сказал бы в этой ситуации Леонов,если вспомнить "Джентельменов удачи"- а теперь попробуйте то же самое,но другими словами). 319 у Сибири совсем не старые,менее 10 лет всем самолетам,да и остальным аэрбасам насколько я помню менее 20 лет,главное на техобслуживании и запчастях особо не экономить-ну совсем не экономить не получится,сейчас мало кто не поджимается,но в пределах разумного и тогда все будет пучком,никаких претензий. Ну а доплатить 2-3 миллиона и купить новый не получится во первых потому что доплачивать прийдется гораздо больше,да и очереди серьезные на новые самолеты,как машины в автосалонах не стоят.

Ответить

25.06.08 17:37

Сергей

я рад...а у авиакомпании денег хватает, поверьте мне!!!!!!!я тоже в авиации не работаю, но хорошо в ней разбираюсь! почему тогда какие-то ВИМы или Аэрофлоты закупают новые самолёты, а С7 нет??? что у неё, меньше денег чтоли????нет, просто не хочет на новьё деньжата свои тратить, потому что лучше их в карман себе запихнуть и домой принести!!! потом взять, купить себе BMW X5, которая мне лично в жопе нужна и ездить на ней 3 км на работу!!!!!! лучше сэкономить 2-3 миллиона долларов на этом!!!!!

Ответить

25.06.08 16:26

Гость

я же говорю тупые и предсказуемые я не работник авиакомпании и авиации в принципе

Ответить

25.06.08 16:00

Гость

а вы их сами зарабатываете????????? никогда бы не подумал, что работники а/к зарабатывают деньги для того, чтобы купить а/к самолёты!!

Ответить

25.06.08 14:10

Гость

тут все быдла тупые попроьуйте сначала денег заработать, а уж потом парк обновлять

Ответить

25.06.08 13:42

Гость

потому что поддержанная пятёрка - это собственная машина и никто кроме собственника не может пожаловаться на её владельца кроме его самого!!!а авиакомпания перевозит несколько милинов пассажиров в год, и если 100000 пассажиров недовольны - это что за авиакомпания??

Ответить

25.06.08 13:11

Гость

ну * все умные вы себе на машину сколько зарабатываете?? НА НОВУЮ???? почему вы считаете что а/к должна только новые самолеты покупать??? есть 319 и они очень хорошие зато вы * ездите на подержанных пятерках, зато * НОВЫЕ самолеты требуете

Ответить

25.06.08 11:56

Сергей

Оу, извините, дамы и господа, я ошибся!!!насчёт А319 S7-новских ссылку даю:rzjets.net/aircraft/search.php?type=A319... летайте новыми самолётами а/к S7 Airlines!!!!!

Ответить

25.06.08 11:52

Сергей

нет, Андрей, ну про прочих я не говорю....А320 - новые, сам видел и до этого, но почему А319 старые, ё-моё!!!!неужели так тяжело заплатить на 2-3 миллиона долларов больше и получить новые самолёты???? они стоят по 15 лимонов каждый!!!!а потом, всё-таки парк у С7 уже давным-давно устарел...меня убила фраза (с Вашей ссылки, кстати)" я уже директором 10 лет работаю, видел много самолётов, но новый мы получаем впервые"!!!!!! убила НА-ПО-ВАЛ!!!!!10 лет без новых самолётов...да как же так, ребята! вы же "новая а/к с новыми самолётами, самыми надёжными"!!!!

Ответить

25.06.08 10:00

александр

летел как то на ТУ-154,рябята при входе в салон сразу бросилось в глаза что уплотнения резиновые -"пи....ц"(на холодильнике у бомжей и то лучше),подумал про себя что надо было с собой на всю семью балоны кислородные брать.Самолет красили сто пудово кисточкой-"джамшуты" Стекла эллюминаторов -состояние их такое как будто с пескоструя обработали.Ну а про салон уж и говорить не хочеться-свинарник.Рейс кстати на усть-каменогорск 961,962 кто захочет воспльзоваться может полностью брать с собой набор туриста,а еще и спальный мешок не забудьте взять лететь то будете не на 3.000 метрах.Привет читающим сотрудникам S 7-они в курсе, и их компания судя по отзывам все больше обрастает "гов...м"

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308309310 311 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.