Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

31.05.16 15:48

Гость

ПОЧТА АЭРОФЛОТА НЕ ОТВЕЧАЕТ !!! ПИСАЛА ПИСЬМО О ВОЗВРАТЕ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ НА КАРТУ , ПО БИЛЕТУ КУПЛЕННОМУ ПО ОШИБКЕ!!!

Ответить

31.05.16 15:13

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :) ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ?Для особо ударённых ещё раз: Вина за утерю и повреждение багажа лежит на службе аэропорта. Ответственность за повреждённый или потерянный багаж перед пассажиром, согласно договору воздушной перевозки, несёт авиакомпания. Тебе же написали русским языком: вина и ответственность разные понятия. Значит ВЫ и АВИАЭКПЕРТ считаете, что авиакомпания нанимая для обработки багажа компанию где воруют и портят вещи делает это сознательно ? или просто игнорирует данный факт, пользуясь нашим законодательством? И АК не виновата, что не проверила надёжность "партнёра" и наняла воров?

Ответить

31.05.16 11:39

Yakut

В разное время мне довелось полетать на Боинге762, Суперджете и Эрбасе320. Обслуживание на данный момент - лучшее в России. Нравятся серьезные и в то же время доброжелательные бортпроводники. Более-менее свежий флот тоже заслуживает своего плюса.

Ответить

31.05.16 10:09

Авиаэксперт

Гость : ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ? Ответственность несет перевозчик, вина служб аэропорта, возмещать ущерб перевозчик за счет (последующий регресс) служб аэропорта.

Ответить

31.05.16 9:21

ALEX

Я вас огорчу: уже у подавляющего большинства российский авиакомпаний в багаж бесплатно можно сдать только ОДНО место весом до 23 кг (не берем во внимание "Победу") и, в основном, 10 кг ручной клади в салон. В вашем билете норма провоза указана как 1РС. За допместо багажа надо платить... Вам просто надо было прочитать правила провоза багажа или уточнить по месту приобретения вашего билета. А почему вы не взяли вторую сумку в салон как ручную кладь? Вполне вписывались по норме провоза. Гость : Рейс Новосибирск - Москва, отказались принимать вторую сумку в багаж, первая весила 7 кг, за вторую такую же, попросили 3500р. Билет куплет был дороже чем в остальных компаниях, за 9000р.

Ответить

31.05.16 8:34

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :) ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ?Для особо ударённых ещё раз: Вина за утерю и повреждение багажа лежит на службе аэропорта. Ответственность за повреждённый или потерянный багаж перед пассажиром, согласно договору воздушной перевозки, несёт авиакомпания. Тебе же написали русским языком: вина и ответственность разные понятия.

Ответить

31.05.16 8:27

Гость

Гость : Рейс Новосибирск - Москва, отказались принимать вторую сумку в багаж, первая весила 7 кг, за вторую такую же, попросили 3500р. Билет куплет был дороже чем в остальных компаниях, за 9000р.Один пассажир- ОДНО место багажа. Неужели это так тяжело понять. Даже если сумка весит 100 грамм, то за вторую всё равно придётся платить.

Ответить

30.05.16 22:49

Гость

Авиаэксперт : Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :) ЗА утрату, задержку и повреждение багажа кто по Вашему несёт ответственность ? Кто буде возмещать ущерб ? АК или аэропорт ?

Ответить

30.05.16 18:27

Гость

Рейс Новосибирск - Москва, отказались принимать вторую сумку в багаж, первая весила 7 кг, за вторую такую же, попросили 3500р. Билет куплет был дороже чем в остальных компаниях, за 9000р.

Ответить

30.05.16 13:52

Гость

Евгений : Купил билет на 20% дороже чем у остальных ак. На посадке сказали что бесплатно только одна сумка, и пофиг сколько она весит, за второю нужно платить и за 7 кг посчитали 3.5, Новосибирск - Москва. Больше это ублюдочной компанией не полечуЭтим правилам уже минимум лет 5.... Пора бы уже знать. По всему миру такая практика. Ублюдочность осталась на вашей совести.

Ответить

30.05.16 9:36

ALEX

Я вас огорчу: уже у подавляющего большинства российский авиакомпаний в багаж бесплатно можно сдать только ОДНО место весом до 23 кг (не берем во внимание "Победу") и, в основном, 10 кг ручной клади в салон. В вашем билете норма провоза указана как 1РС. За допместо багажа надо платить... Вам просто надо было прочитать правила провоза багажа или уточнить по месту приобретения вашего билета. А почему вы не взяли вторую сумку в салон как ручную кладь? Вполне вписывались по норме провоза. Евгений : Купил билет на 20% дороже чем у остальных ак. На посадке сказали что бесплатно только одна сумка, и пофиг сколько она весит, за второю нужно платить и за 7 кг посчитали 3.5, Новосибирск - Москва. Больше это ублюдочной компанией не полечу

Ответить

29.05.16 13:07

Евгений

Купил билет на 20% дороже чем у остальных ак. На посадке сказали что бесплатно только одна сумка, и пофиг сколько она весит, за второю нужно платить и за 7 кг посчитали 3.5, Новосибирск - Москва. Больше это ублюдочной компанией не полечу

Ответить

29.05.16 12:00

Гость

Гость : Аэрофлот заботится о своих пассажирах. Поэтому у пассажиров с детьми оказываются места в последнем ряду возле туалета. И слева, и справа.И что в этом страшного?

Ответить

29.05.16 1:18

Авиаэксперт

Гость : За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй. Вы для начала поймите разницу между виной и ответственностью. А так же изучите такое понятие как "ответственность без вины". Глядишь и ФАП научитесь верно понимать :)

Ответить

28.05.16 23:18

Гость

Авиаэксперт : Гость : Добрый день, уважаемые сотрудники Аэрофлота! Впервые отправила несовершеннолетнего ребёнка через авиакомпанию Аэрофлот из Хабаровска в Тель Авив 26.05.2016, оформив сопровождение в этой авиакомпании. Очень переживала по этому поводу, но меня заверили, что все будет хорошо! Хорошо было до Москвы!!! Когда мой ребёнок прилетел в Тель Авив, её просто забыли встретить! Точнее встречающий сотрудник не поднялся на борт самолета, ну а стюардесса "ответственная" не знала, что ребёнка якобы нужно проводить до спецтранспорта! В итоге, мой ребёнок, голодный, провела в пустом самолете с пилотами 40 минут! Позвонить ей и сообщить родственникам о ситуации - не дали! Далее, после паспортного контроля, оказалось, что и багаж у половины пассажиров этого рейса - ПОТЕРЯН, мы в это число тоже вошли! Вы мне скажите или ответьте - это вообще нормальная ситуация?! Я просто в диком негодовании!!! Всегда летали авиакомпанией Трансаэро, никогда не было проблем с перелетом и тем более с багажом! Монополию устроили!!! Вы что творите?! Вы пользуетесь ситуацией и естественно вам сходит это безобразие с рук! В каждом отзыве прослеживается потеря багажа! Отладьте систему и ответственней относитесь к своим обязанностям!!!! Багаж от его сдачи пасажиром до выдачи ему же, находится в руках служб аэропортов. Авиакомпания никак не может на это влиять. По сопровождению, видимо возникла нестыковка между встречающим и сдающим. Вероятно виноваты разные правила. По стандартам Аэрофлота несопровождаемый ребенок сдается на борту, а по стандартам СОПП А/П Бен Гурион ребенка принимают у трапа. Почему экипаж не связался с аэропортом для урегулирования ситуации - вопрос. За багаж отвечает АВИАКОМПАНИЯ. Не ври людям "всеми любимый Авиаэксперт". ФАП сам прочитай и процитируй.

Ответить

28.05.16 0:40

Гость

Аэрофлот заботится о своих пассажирах. Поэтому у пассажиров с детьми оказываются места в последнем ряду возле туалета. И слева, и справа.

Ответить

27.05.16 14:17

Авиаэксперт

Гость : почему без штрафа нельзя поменять дату вылета или вернуть билеты если есть уважительные причины. Размер штрафа неподьемный для меня, например. Это означает, что заранее бронировать нельзя, штрафы огромные полностью забирают деньги за билет Никаких "штрафов" в авиакомпании Аэрофлот не существует. Существуют правила применения тарифов, в соответствии с которыми, покупая самые дешевые билеты, пассажир принимает условие невозвратности уплаченной суммы. При уважительной причине, описанной в пункте 227 ФАП-82 возврат производится в полном объеме.

Ответить

27.05.16 14:12

Авиаэксперт

Гость : Добрый день, уважаемые сотрудники Аэрофлота! Впервые отправила несовершеннолетнего ребёнка через авиакомпанию Аэрофлот из Хабаровска в Тель Авив 26.05.2016, оформив сопровождение в этой авиакомпании. Очень переживала по этому поводу, но меня заверили, что все будет хорошо! Хорошо было до Москвы!!! Когда мой ребёнок прилетел в Тель Авив, её просто забыли встретить! Точнее встречающий сотрудник не поднялся на борт самолета, ну а стюардесса "ответственная" не знала, что ребёнка якобы нужно проводить до спецтранспорта! В итоге, мой ребёнок, голодный, провела в пустом самолете с пилотами 40 минут! Позвонить ей и сообщить родственникам о ситуации - не дали! Далее, после паспортного контроля, оказалось, что и багаж у половины пассажиров этого рейса - ПОТЕРЯН, мы в это число тоже вошли! Вы мне скажите или ответьте - это вообще нормальная ситуация?! Я просто в диком негодовании!!! Всегда летали авиакомпанией Трансаэро, никогда не было проблем с перелетом и тем более с багажом! Монополию устроили!!! Вы что творите?! Вы пользуетесь ситуацией и естественно вам сходит это безобразие с рук! В каждом отзыве прослеживается потеря багажа! Отладьте систему и ответственней относитесь к своим обязанностям!!!! Багаж от его сдачи пасажиром до выдачи ему же, находится в руках служб аэропортов. Авиакомпания никак не может на это влиять. По сопровождению, видимо возникла нестыковка между встречающим и сдающим. Вероятно виноваты разные правила. По стандартам Аэрофлота несопровождаемый ребенок сдается на борту, а по стандартам СОПП А/П Бен Гурион ребенка принимают у трапа. Почему экипаж не связался с аэропортом для урегулирования ситуации - вопрос.

Ответить

27.05.16 14:05

Авиаэксперт

Гость : Я очень не доволен сколько летал этой автакомпанеий ,не разу не задерживался а сегодня (рейс SU1700 Москва SVO Владивосток VVO ) рейс задерживают уже 2 часа ищют багаж 1 ЧЕЛОВЕКА!!!!! Очень не доволен ,либо а Москве всё через одно место либо в авиакомпании !!! Рейсы аэрофлота задерживаются ЕЖЕДНЕВНО. Странно что вы столкнулись с этим впервые. При современной багажной логистике, найти и выгрузить из самолета багаж, занимает минут 15. Так что проблема скорее всего не в багаже.

Ответить

27.05.16 7:57

Гость

почему без штрафа нельзя поменять дату вылета или вернуть билеты если есть уважительные причины. Размер штрафа неподьемный для меня, например. Это означает, что заранее бронировать нельзя, штрафы огромные полностью забирают деньги за билет

Ответить

27.05.16 6:03

Гость

Добрый день, уважаемые сотрудники Аэрофлота! Впервые отправила несовершеннолетнего ребёнка через авиакомпанию Аэрофлот из Хабаровска в Тель Авив 26.05.2016, оформив сопровождение в этой авиакомпании. Очень переживала по этому поводу, но меня заверили, что все будет хорошо! Хорошо было до Москвы!!! Когда мой ребёнок прилетел в Тель Авив, её просто забыли встретить! Точнее встречающий сотрудник не поднялся на борт самолета, ну а стюардесса "ответственная" не знала, что ребёнка якобы нужно проводить до спецтранспорта! В итоге, мой ребёнок, голодный, провела в пустом самолете с пилотами 40 минут! Позвонить ей и сообщить родственникам о ситуации - не дали! Далее, после паспортного контроля, оказалось, что и багаж у половины пассажиров этого рейса - ПОТЕРЯН, мы в это число тоже вошли! Вы мне скажите или ответьте - это вообще нормальная ситуация?! Я просто в диком негодовании!!! Всегда летали авиакомпанией Трансаэро, никогда не было проблем с перелетом и тем более с багажом! Монополию устроили!!! Вы что творите?! Вы пользуетесь ситуацией и естественно вам сходит это безобразие с рук! В каждом отзыве прослеживается потеря багажа! Отладьте систему и ответственней относитесь к своим обязанностям!!!!

Ответить

26.05.16 17:56

Гость

Я очень не доволен сколько летал этой автакомпанеий ,не разу не задерживался а сегодня (рейс SU1700 Москва SVO Владивосток VVO ) рейс задерживают уже 2 часа ищют багаж 1 ЧЕЛОВЕКА!!!!! Очень не доволен ,либо а Москве всё через одно место либо в авиакомпании !!!

Ответить

25.05.16 18:01

Авиаэксперт

Ромыч : Всем привет! Тема:Еда на борту У меня вопрос, почему у Афл всё так плохо стало за последний год?? Кто нибудь знает? перед обслуживанием питанием, когда разогревают горячие блюда в самолёте стоит ужасный запах дешёвой баланды. Как вообще можно это есть?? И это на международных рейсах. Так-как летаю очень часто(голодным) теперь стараюсь выбирать другие компании. Так нельзя ребят! Обслуживание скатилось тоже до невозможности. Скажу точно, я знаком с правилами АК лучше многих борт-проводников Афл. Как такое возможно?! За последние 2-3 года произошло сокращение доли питания в стоимости перелета практически у всех авиакомпаний. Если АФЛ оставил все как есть, он оказался бы неконкурентоспособен и приносил бы еще больший убыток своему главному акционеру (государству).

Ответить

25.05.16 11:02

Ромыч

Вот что ждёт нас в будущем)))

Аэрофлот

Ответить

25.05.16 10:59

Ромыч

Всем привет! Тема:Еда на борту У меня вопрос, почему у Афл всё так плохо стало за последний год?? Кто нибудь знает? перед обслуживанием питанием, когда разогревают горячие блюда в самолёте стоит ужасный запах дешёвой баланды. Как вообще можно это есть?? И это на международных рейсах. Так-как летаю очень часто(голодным) теперь стараюсь выбирать другие компании. Так нельзя ребят! Обслуживание скатилось тоже до невозможности. Скажу точно, я знаком с правилами АК лучше многих борт-проводников Афл. Как такое возможно?!

Ответить

25.05.16 5:30

Гость

Игорь : Салют. Летел из Самарканда в Москву (туда летел узбекистанскими авиалиниями). Сразу скажу, что я ненавижу аэрофлот настолько сильно, что меня трясет от одного упоминания об этой ак. У нас с ним свои терки))) Но, к сожалению, лететь хотелось, а эти монополисты отхапали себе единственное удобное время прилета в Москву, так что мой отзыв предвзят. 1. меня накормили (мерзкая холодная еда, кстати) - минус 2. багаж не потеряли, что странно, но женским голосом в шереметьево сказали, что по техническим причинам выдача багажа задерживается на 30 минут, что недопустимо при перелете "лучшей ак западной европы" (и это не я придумал такое описание :)) - минус 3. Наушники не работали ни первые, ни вторые. Сломался разъем, кто бы мог подумать, - минус 4. Телефон не зарядить (это не я зажрался, а международный стандарт обслуживания говорит, что лучшая ак западной европы так-то имеет розетку или usb-порт для зарядки портативной техники), потому что у меня ничего, как оказалось, не работало - минус 5. Настроены неверно часы на экране их системы, которая у меня, как ни странно, показывала фильмы, но без звука (см. п. 3), а т.к. телефон не зарядить (см. п. 4), то я еще и перенервничал, что на работу опаздываю. (да, придираюсь, но пошли они))) 6. ПЛЕД ГРЯЗНЫЙ - это вот совсем треш, я считаю. Ну я ненавижу аэрофлот, как писал уже, поэтому был рад такому косяку, мне трижды меняли плед, я как ревизорро волосы выискивал и пятна(на самом деле нет, их сразу видно))) в итоге с четвертого раза принесли упакованный плед (а с первого нельзя, ну или хотя бы со второго, раз с первого не доходит) Итог: я не буду писать, что ими больше не полечу, т.к. к сожалению, они действительно отхапали лучшее время по большинству направлений. И выбора нет, что делать, но я стараюсь, как могу, летать (а летаю я оочень часто)другими :) Всем бобра.Все хорошо,не волнуйтесь,проглотите яд и послушайте сюда.Ваши обвинения здесь не прокатят.Потомууууучччтооо.....,Аэрофлот НЕ лучшая компания Западной Европы,а "восточной Европы.Т.е,среди Румынии,Болуруссии,Украины,Молдовы,Польши.Вот среди их она лучшая.Так что здесь они на коне

Ответить

24.05.16 15:33

Игорь

Салют. Летел из Самарканда в Москву (туда летел узбекистанскими авиалиниями). Сразу скажу, что я ненавижу аэрофлот настолько сильно, что меня трясет от одного упоминания об этой ак. У нас с ним свои терки))) Но, к сожалению, лететь хотелось, а эти монополисты отхапали себе единственное удобное время прилета в Москву, так что мой отзыв предвзят. 1. меня накормили (мерзкая холодная еда, кстати) - минус 2. багаж не потеряли, что странно, но женским голосом в шереметьево сказали, что по техническим причинам выдача багажа задерживается на 30 минут, что недопустимо при перелете "лучшей ак западной европы" (и это не я придумал такое описание :)) - минус 3. Наушники не работали ни первые, ни вторые. Сломался разъем, кто бы мог подумать, - минус 4. Телефон не зарядить (это не я зажрался, а международный стандарт обслуживания говорит, что лучшая ак западной европы так-то имеет розетку или usb-порт для зарядки портативной техники), потому что у меня ничего, как оказалось, не работало - минус 5. Настроены неверно часы на экране их системы, которая у меня, как ни странно, показывала фильмы, но без звука (см. п. 3), а т.к. телефон не зарядить (см. п. 4), то я еще и перенервничал, что на работу опаздываю. (да, придираюсь, но пошли они))) 6. ПЛЕД ГРЯЗНЫЙ - это вот совсем треш, я считаю. Ну я ненавижу аэрофлот, как писал уже, поэтому был рад такому косяку, мне трижды меняли плед, я как ревизорро волосы выискивал и пятна(на самом деле нет, их сразу видно))) в итоге с четвертого раза принесли упакованный плед (а с первого нельзя, ну или хотя бы со второго, раз с первого не доходит) Итог: я не буду писать, что ими больше не полечу, т.к. к сожалению, они действительно отхапали лучшее время по большинству направлений. И выбора нет, что делать, но я стараюсь, как могу, летать (а летаю я оочень часто)другими :) Всем бобра.

Ответить

23.05.16 4:58

Гость

Авиаэксперт : Владислав : У Вас действительно одержимость оспаривать мнения других, не доказывая своих утверждений. Прочитайте текст заявления Аэрофлота. Там русским языком указано - "Последующее повышение тарифов будет проходить ПОЭТАПНО". То есть никто не рискнет после этого увеличивать тариф сразу в 4 раза. Возможно это будет в течении какого-то промежутка(полгода?год?). Но не будет так сильно бить финансово сразу.И может хватит совести у этого перевозчика(что тоже под вопросом) сделать увеличение хотя бы в раза, вместо четырех. И уже одно радует,что удалось сбить навар Аэрофлоту перед Чемпионатом мира World Dog Show. Я понимаю ваше желание напакостить Аэрофлоту. Но давайте рассуждать логически. Хоть когда то, Аэрофлоту, хоть что то, мешало устанавливать те цены, которые он хотел? Что изменится для перевозчика от истерик в соцсетях горстки владельцев животных? Да ничего. Процент перевозящих животных рейсами аэрофлота ничтожно мал по отношению к основному пассажиропотоку. И даже если они все разово объявят бойкот - на экономике авиакомпании это вряд ли отразится (там и так все плохо). Да, менее процента потеряют, при том, что естественная ежемесячная девиация спроса составляет около 5-7%. Соответственно потери будут в рамках погрешности. Да и спрос на перевозку животных со временем восстановится, а у тех у кого нет альтернативы - и не сократится вовсе. В тексте опубликованном Аэрофлотом всего лишь попытка PR отдела обыграть повышение с минимальным ущербом для имиджа (хотя он и так крайне эластичен). Это их работа. Сутью является снять причину самых активных возмущений (перевозка на World Dog Show), этим погасить основную волну. А дальше "поэтапно" ПОВЫШАТЬ. Насколько поэтапно при этом не указано, в течение месяца или года. Повторная волна негатива будет слабее, и растянута во времени. Соответственно путем отсрочки всего на несколько месяцев, будет достигнута та же цель, но с меньшими репутационными издержками. Точно!У нас та же схема была с повышением цен на бензин в своё время-сначала бахнули по максимуму,мы,любители автомобилей,выскочили на митинг,возмущались.Владельцы заправок скинули цену,а потом поэтапно,с разбегом в неделю, вернули желаемую цену.

Ответить

23.05.16 4:35

Екатерина

Перестаньте хаять Аэрофлот! Прекрасная компания! Приближается по уровню к Эмирейтс! Летаю давно, на многих рейсах и разными компаниями. Знаю, о чём говорю. Вы китайцами на внутренних рейсах не летали, вот где ужас ужасный!

Ответить

22.05.16 20:38

Владислав

Авиаэксперт : Владислав : Мало ли что в СМИ проскакивает.Там могут быть и постановочные кадры. Надо это понимать. Никто не будет показывать общественности транспорт на котором летают первые лица. Это значит дать наводку злоумышленнику. Дезориентировать врага - главное в системе безопасности. Владислав. Все это давно есть в свободном доступе. И бортовые самолетов/вертолетов перевозящих первых лиц. И их оборудование. И схемы салонов. И даже системы активной защиты. При остром желании нет никаких препятствий для злоумышленников. Просто все защищаемые лица сродни герою анекдота про "неуловимого Джо" - никому не нужны. Иначе были бы хотя бы прецеденты. А их нет. Прецедентов нет, не потому что ИХ НЕТ. А потому что об этом нет и не будет информации ни в СМИ,ни в интернете. Может лет так эдак через 15-25,когда ЭТИ первые лица будут никому не интересны,чтобы вновь его подогреть для каких -либо целей. Поверьте бывшему сотруднику СБ из авиации.

Ответить

22.05.16 12:11

Авиаэксперт

Владислав : Мало ли что в СМИ проскакивает.Там могут быть и постановочные кадры. Надо это понимать. Никто не будет показывать общественности транспорт на котором летают первые лица. Это значит дать наводку злоумышленнику. Дезориентировать врага - главное в системе безопасности. Владислав. Все это давно есть в свободном доступе. И бортовые самолетов/вертолетов перевозящих первых лиц. И их оборудование. И схемы салонов. И даже системы активной защиты. При остром желании нет никаких препятствий для злоумышленников. Просто все защищаемые лица сродни герою анекдота про "неуловимого Джо" - никому не нужны. Иначе были бы хотя бы прецеденты. А их нет.

Ответить

22.05.16 12:02

Авиаэксперт

Владислав : У Вас действительно одержимость оспаривать мнения других, не доказывая своих утверждений. Прочитайте текст заявления Аэрофлота. Там русским языком указано - "Последующее повышение тарифов будет проходить ПОЭТАПНО". То есть никто не рискнет после этого увеличивать тариф сразу в 4 раза. Возможно это будет в течении какого-то промежутка(полгода?год?). Но не будет так сильно бить финансово сразу.И может хватит совести у этого перевозчика(что тоже под вопросом) сделать увеличение хотя бы в раза, вместо четырех. И уже одно радует,что удалось сбить навар Аэрофлоту перед Чемпионатом мира World Dog Show. Я понимаю ваше желание напакостить Аэрофлоту. Но давайте рассуждать логически. Хоть когда то, Аэрофлоту, хоть что то, мешало устанавливать те цены, которые он хотел? Что изменится для перевозчика от истерик в соцсетях горстки владельцев животных? Да ничего. Процент перевозящих животных рейсами аэрофлота ничтожно мал по отношению к основному пассажиропотоку. И даже если они все разово объявят бойкот - на экономике авиакомпании это вряд ли отразится (там и так все плохо). Да, менее процента потеряют, при том, что естественная ежемесячная девиация спроса составляет около 5-7%. Соответственно потери будут в рамках погрешности. Да и спрос на перевозку животных со временем восстановится, а у тех у кого нет альтернативы - и не сократится вовсе. В тексте опубликованном Аэрофлотом всего лишь попытка PR отдела обыграть повышение с минимальным ущербом для имиджа (хотя он и так крайне эластичен). Это их работа. Сутью является снять причину самых активных возмущений (перевозка на World Dog Show), этим погасить основную волну. А дальше "поэтапно" ПОВЫШАТЬ. Насколько поэтапно при этом не указано, в течение месяца или года. Повторная волна негатива будет слабее, и растянута во времени. Соответственно путем отсрочки всего на несколько месяцев, будет достигнута та же цель, но с меньшими репутационными издержками.

Ответить

22.05.16 11:41

Авиаэксперт

Гость : Уважаемый "Авиаэксперт",почему Вы всегда пишите поперек высказываний всех,без исключения,людей на этом форуме?Чтобы не написали,вы всегда свою ложку дегтя внесете.Вы похожи на робота,у которого нет эмоций.Вы таким способом показываете свою исключительность?Где-то я это уже видел.Знания у Вас,поверхностные.Вы хорошо работаете с интернетом,вытаскивая информацию,но не более.Пытаетесь спорить в вещах,в которых не понимаете,но Ваше чувство исключительности берет вверх.Это медицинский диагноз,в области психиатрии.Вы обрабатываете написанное здесь,как депутат запросы.Вас об этом не просят.Хотите быть самым активным на просторах интернета?Да,конечно,здесь Вы гуру,а в жизни кто?Или,как у классика,"Меня девушки не любят,я месяц небыл в бане".Удачи Вам,не скатитесь до истерики,это так реально,с людьми живущих на форумах. Вам так интересно меня обсуждать вместо авиации? И у кого из нас тогда "медицинский диагноз"? :) Хочу помогать людям - и помогаю, имею право в свободное время. А то, что поперек вашего мнения - вы уже не первый год надеюсь живете на свете, пора бы привыкнуть, что не все мнения совпадают с вашим. И как то терпимее к этому относиться. Без девочковых истерик :)

Ответить

22.05.16 9:38

Владислав

Авиаэксперт : Владислав : Поздравляю владельцев животных! Монополиста надо приводить в чувство! Только общие решительные действия приводят к положительным результатам. Если бы молчали и не требовали, то этот российский альянс монополии дальше без разбора увеличивал бы свой аппетит. А теперь сработал стоп-сигнал! Вот только что еще от них ждать. Беспредел в Аэрофлоте, беспредел в их поБеде. По логике теперь в их России что-то должны глупое придумать. Ничего в Аэрофлоте не сработало. Не преувеличивайте. Сейчас на месяц снизили, потом снова повысят. У Вас действительно одержимость оспаривать мнения других, не доказывая своих утверждений. Прочитайте текст заявления Аэрофлота. Там русским языком указано - "Последующее повышение тарифов будет проходить ПОЭТАПНО". То есть никто не рискнет после этого увеличивать тариф сразу в 4 раза. Возможно это будет в течении какого-то промежутка(полгода?год?). Но не будет так сильно бить финансово сразу.И может хватит совести у этого перевозчика(что тоже под вопросом) сделать увеличение хотя бы в раза, вместо четырех. И уже одно радует,что удалось сбить навар Аэрофлоту перед Чемпионатом мира World Dog Show. Авиаэксперт : Владислав : А откуда вам знать на чем летает Путин и Медведев? Вам что ФСО сообщает какой борт им подают? Могут и на 154 ФСБ -ный борт подсадить.этого не дано знать ни вам, ни мне. В парке СЛО хватает отечественных достойных вертолетов, которые могут и на короткие расстояния перевезти "первых лиц". Agusta Westland AW139 вообще "случайно" появились в СЛО. Их собирали на СП в Московской обл. в комплектации VIP. Получился какой-то прокол с покупателем, поэтому они были куплены для СЛО. Если быть наблюдательным, то в СМИ проскакивают кадры, кто из них из чего выходит. Постфактум естественно. Augusta засветился в фильме про будни премьера, там взлет с UUWO, полет над Москвой и приземление на UUUV. Хотя порой забавно бывает, СЛОшный Ил-96ПУ включает ответчик, взлетает, и через минут 15-20 после взлета ответчик выключает. Мало ли что в СМИ проскакивает.Там могут быть и постановочные кадры. Надо это понимать. Никто не будет показывать общественности транспорт на котором летают первые лица. Это значит дать наводку злоумышленнику. Дезориентировать врага - главное в системе безопасности.

Ответить

22.05.16 7:03

Гость

Авиаэксперт : Владислав : Поздравляю владельцев животных! Монополиста надо приводить в чувство! Только общие решительные действия приводят к положительным результатам. Если бы молчали и не требовали, то этот российский альянс монополии дальше без разбора увеличивал бы свой аппетит. А теперь сработал стоп-сигнал! Вот только что еще от них ждать. Беспредел в Аэрофлоте, беспредел в их поБеде. По логике теперь в их России что-то должны глупое придумать. Ничего в Аэрофлоте не сработало. Не преувеличивайте. Сейчас на месяц снизили, потом снова повысят.Уважаемый "Авиаэксперт",почему Вы всегда пишите поперек высказываний всех,без исключения,людей на этом форуме?Чтобы не написали,вы всегда свою ложку дегтя внесете.Вы похожи на робота,у которого нет эмоций.Вы таким способом показываете свою исключительность?Где-то я это уже видел.Знания у Вас,поверхностные.Вы хорошо работаете с интернетом,вытаскивая информацию,но не более.Пытаетесь спорить в вещах,в которых не понимаете,но Ваше чувство исключительности берет вверх.Это медицинский диагноз,в области психиатрии.Вы обрабатываете написанное здесь,как депутат запросы.Вас об этом не просят.Хотите быть самым активным на просторах интернета?Да,конечно,здесь Вы гуру,а в жизни кто?Или,как у классика,"Меня девушки не любят,я месяц небыл в бане".Удачи Вам,не скатитесь до истерики,это так реально,с людьми живущих на форумах.

Ответить

22.05.16 2:30

Авиаэксперт

Владислав : Поздравляю владельцев животных! Монополиста надо приводить в чувство! Только общие решительные действия приводят к положительным результатам. Если бы молчали и не требовали, то этот российский альянс монополии дальше без разбора увеличивал бы свой аппетит. А теперь сработал стоп-сигнал! Вот только что еще от них ждать. Беспредел в Аэрофлоте, беспредел в их поБеде. По логике теперь в их России что-то должны глупое придумать. Ничего в Аэрофлоте не сработало. Не преувеличивайте. Сейчас на месяц снизили, потом снова повысят.

Ответить

22.05.16 2:23

Авиаэксперт

Владислав : А откуда вам знать на чем летает Путин и Медведев? Вам что ФСО сообщает какой борт им подают? Могут и на 154 ФСБ -ный борт подсадить.этого не дано знать ни вам, ни мне. В парке СЛО хватает отечественных достойных вертолетов, которые могут и на короткие расстояния перевезти "первых лиц". Agusta Westland AW139 вообще "случайно" появились в СЛО. Их собирали на СП в Московской обл. в комплектации VIP. Получился какой-то прокол с покупателем, поэтому они были куплены для СЛО. Если быть наблюдательным, то в СМИ проскакивают кадры, кто из них из чего выходит. Постфактум естественно. Augusta засветился в фильме про будни премьера, там взлет с UUWO, полет над Москвой и приземление на UUUV. Хотя порой забавно бывает, СЛОшный Ил-96ПУ включает ответчик, взлетает, и через минут 15-20 после взлета ответчик выключает.

Ответить

21.05.16 19:07

Владислав

Москва. 20 мая. INTERFAX.RU - "Аэрофлот" в связи с проведением в Москве Чемпионата мира World Dog Show принял решение о снижении тарифов на перевозку животных. Об этом говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте компании. В период с 1 по 30 июня 2016 года будут действовать тарифы, существовавшие в авиакомпании до 17 мая 2016 года. При этом в сообщении отмечается, что тарифы на перевозку животных, существовавшие в авиакомпании до 17 мая 2016 года, были занижены по сравнению со среднерыночными. В связи со складывающейся экономической конъюнктурой возникла необходимость привести их в соответствие со средними расценками альянса SkyTeam, в котором состоит ПАО "Аэрофлот". Последующее повышение тарифов будет проходить поэтапно, начиная с 1 июля 2016 года, с предварительным уведомлением об этом пассажиров. Поздравляю владельцев животных! Монополиста надо приводить в чувство! Только общие решительные действия приводят к положительным результатам. Если бы молчали и не требовали, то этот российский альянс монополии дальше без разбора увеличивал бы свой аппетит. А теперь сработал стоп-сигнал! Вот только что еще от них ждать. Беспредел в Аэрофлоте, беспредел в их поБеде. По логике теперь в их России что-то должны глупое придумать.

Ответить

21.05.16 17:12

Владислав

Авиаэксперт : Гость : Кого Вы называете первыми лицами?Губернатор,первое лицо?А чиновник категории "А",первое лицо?Только Медведев летает на иномарке,потому что у молодого человека понты не слэнг,а образ жизни. И Путин, и Медведев на короткие расстояния летают на AgustaWestland AW139. На дальние на Ми-8. Согласно указу президента Российской Федерации «Специальный лётный отряд „Россия“» осуществляет персональное обслуживание: Президента Российской Федерации; Bновь избранного и не вступившего в должность Президента Российской Федерации; Председателя Правительства Российской Федерации; Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации; Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации; Председателя Конституционного Суда Российской Федерации; Генерального прокурора Российской Федерации; Председателя Следственного комитета Российской Федерации; Руководителя Администрации Президента Российской Федерации; Министра иностранных дел Российской Федерации. А откуда вам знать на чем летает Путин и Медведев? Вам что ФСО сообщает какой борт им подают? Могут и на 154 ФСБ -ный борт подсадить.этого не дано знать ни вам, ни мне. В парке СЛО хватает отечественных достойных вертолетов, которые могут и на короткие расстояния перевезти "первых лиц". Agusta Westland AW139 вообще "случайно" появились в СЛО. Их собирали на СП в Московской обл. в комплектации VIP. Получился какой-то прокол с покупателем, поэтому они были куплены для СЛО.

Ответить

21.05.16 12:07

Авиаэксперт

Гость : Кого Вы называете первыми лицами?Губернатор,первое лицо?А чиновник категории "А",первое лицо?Только Медведев летает на иномарке,потому что у молодого человека понты не слэнг,а образ жизни. И Путин, и Медведев на короткие расстояния летают на AgustaWestland AW139. На дальние на Ми-8. Согласно указу президента Российской Федерации «Специальный лётный отряд „Россия“» осуществляет персональное обслуживание: Президента Российской Федерации; Bновь избранного и не вступившего в должность Президента Российской Федерации; Председателя Правительства Российской Федерации; Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации; Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации; Председателя Конституционного Суда Российской Федерации; Генерального прокурора Российской Федерации; Председателя Следственного комитета Российской Федерации; Руководителя Администрации Президента Российской Федерации; Министра иностранных дел Российской Федерации.

Ответить

21.05.16 11:30

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Гость : очень хотелось бы чтобы вновь начали бороздить небо наши лайнеры ИЛ и ТУ. Для этого нет экономических предпосылок. Эксплуатация отечественной техники нерентабельна если есть конкуренция. Потому при наличии выбора перевозчики выбирают иностранную технику. Даже в президентском авиаотряде есть иностранные самолеты и вертолеты.Только не в пользу иномарок.На 50 отечественных,8 иномарок. Ну так есть, хотя раньше не было. Отечественными вертолетами и вовсе перестали перевозить первых лиц.Кого Вы называете первыми лицами?Губернатор,первое лицо?А чиновник категории "А",первое лицо?Только Медведев летает на иномарке,потому что у молодого человека понты не слэнг,а образ жизни.

Ответить

21.05.16 2:53

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : очень хотелось бы чтобы вновь начали бороздить небо наши лайнеры ИЛ и ТУ. Для этого нет экономических предпосылок. Эксплуатация отечественной техники нерентабельна если есть конкуренция. Потому при наличии выбора перевозчики выбирают иностранную технику. Даже в президентском авиаотряде есть иностранные самолеты и вертолеты.Только не в пользу иномарок.На 50 отечественных,8 иномарок. Ну так есть, хотя раньше не было. Отечественными вертолетами и вовсе перестали перевозить первых лиц.

Ответить

20.05.16 21:40

Гость

Авиаэксперт : Гость : очень хотелось бы чтобы вновь начали бороздить небо наши лайнеры ИЛ и ТУ. Для этого нет экономических предпосылок. Эксплуатация отечественной техники нерентабельна если есть конкуренция. Потому при наличии выбора перевозчики выбирают иностранную технику. Даже в президентском авиаотряде есть иностранные самолеты и вертолеты.Только не в пользу иномарок.На 50 отечественных,8 иномарок.

Ответить

20.05.16 20:36

Авиаэксперт

Гость : очень хотелось бы чтобы вновь начали бороздить небо наши лайнеры ИЛ и ТУ. Для этого нет экономических предпосылок. Эксплуатация отечественной техники нерентабельна если есть конкуренция. Потому при наличии выбора перевозчики выбирают иностранную технику. Даже в президентском авиаотряде есть иностранные самолеты и вертолеты.

Ответить

20.05.16 20:31

Авиаэксперт

Александр : Здравствуйте буду краток. Я по санаторной путевке воспользовался услугами аэрофлота,по приезду обратно утерял посадочный билет,а мне нужно отчитаться в бухгалтерии. Я являюсь пенсионером мвд нам оплачивают проезд,но без посадочного билета нет.Чтобы получить бумажку подтверждающую, что я совершал перелет на данном самолете надо ехать в аэропорт Краснодара из города Майкопа" я там живу" и 500 рублей за нее отдать. Хотя филиалы аэрофлота у нас в городе есть ,но такие бумажки с подтверждением моего перелета дают только в Краснодаре который находится в 150 км от Майкопа.Товарищи сейчас 21 век почему все так сложно и дорого,почему эту справку нельзя получить по электронке, почему за нее нужно платить такую сумму, делается она три минуты . Перед тем как ее получить я позвонил в авиакомпанию аэрофлот они рассказали об этом алгоритме действий. Справка с дорогой обошлась в половину авиабилета вот так. Это дополнительная услуга с свободным ценообразованием. Не все филиалы имеют возможность обработки этих данных. По электронке у вас ее не примет бухгалтерия, им бумажка нужна, и с настоящей печатью.

Ответить

20.05.16 20:26

Авиаэксперт

Гость : Летал российским Аэрофлотом несколько раз. Ну ладно тогда хоть цена перелета в обе стороны была всего 10 тыс рублей со всеми сборами,а сейчас что то совсем оборзели с ценами все авиакомпании,взвинтили их ужасно А вы в магазине давно были, не заметили подорожания товаров и продуктов? Самолеты импортные, многое в валюте номинировано. Валюта выросла в 2 с лишним раза.

Ответить

20.05.16 18:15

Александр

Здравствуйте буду краток. Я по санаторной путевке воспользовался услугами аэрофлота,по приезду обратно утерял посадочный билет,а мне нужно отчитаться в бухгалтерии. Я являюсь пенсионером мвд нам оплачивают проезд,но без посадочного билета нет.Чтобы получить бумажку подтверждающую, что я совершал перелет на данном самолете надо ехать в аэропорт Краснодара из города Майкопа" я там живу" и 500 рублей за нее отдать. Хотя филиалы аэрофлота у нас в городе есть ,но такие бумажки с подтверждением моего перелета дают только в Краснодаре который находится в 150 км от Майкопа.Товарищи сейчас 21 век почему все так сложно и дорого,почему эту справку нельзя получить по электронке, почему за нее нужно платить такую сумму, делается она три минуты . Перед тем как ее получить я позвонил в авиакомпанию аэрофлот они рассказали об этом алгоритме действий. Справка с дорогой обошлась в половину авиабилета вот так.

Ответить

20.05.16 13:43

Гость

Гость : Мне как пассажиру начавшему летать с 1976 года еще советским аэрофлотом теперь не нравится то что стали слишком часто менять тип самолета,раньше такого я никогда не замечал если в расписании стоял к примеру ИЛ-18 то и летели на нем, если ТУ-154 или ИЛ-62 то тоже самое,сколько раз летал в 80-х годах в Москву из Красноярска и в расписании тогда были ТУ-154 и ИЛ-62,я всегда брал билет на ИЛ-62 и ни разу такого не было чтобы меняли тип самолета,ряд и место было сразу указано в билете тогда,а не так как сейчас на регистрации! Я конечно не хочу идеализировать те времена потому что неудобств тоже хватало тогда,был дефицит авиабилетов,часто при прилете приходилось долго ждать багаж! Также меня всегда бесил этот лозунг тогдашних времен: Летайте самолетами Аэрофлота! Зачем было зазывать людей если не могли обеспечить услугами всех желающих и как будто бы тогда кроме Аэрофлота нас еще возил,(жд и авто не в счет). Теперь же мне нравится засилье в нашем небе этих забугорных бобиков и арбузиков,очень хотелось бы чтобы вновь начали бороздить небо наши лайнеры ИЛ и ТУ. Ключевое слово в той рекламе-самолётами,т.е. экономьте время.

Ответить

20.05.16 6:34

_Sas_

Мда... А еще в 2009 году на рейсе "Аэрофлота" позади нас сидела бабушка с тойтерьерчиком, который находился в салоне даже без переноски! У нее конечно спросили про переноску, "ой, а я не знала!" и полетела так...

Ответить

19.05.16 18:48

Гость

Мы вылетели через Москву в Хабаровск два пенсионера с животным 13 мая Аэрофлотом оплатили за перевоз 2 700 рублей, в ноябре возвращаемся из Хабаровска обратно это же не реальные цены для нас на перевозку животного.Чем вызван такой скачек, что изменится при перевозе животных, да ничего не изменится. Ситуации бывают разные, просто банально: не с кем оставить животное и что его просто выгнать на улицу, потому что какому-то дяде показалось, что слишком много этих любителей животных развелось, а за любовь надо платить рублем и немалым. Любят у нас руководители заботиться о людях, что тут скажешь особенно о нас Дальневосточниках. видно и впрямь этих кошачье-собачьих рублей Аэрофлоту не хватает.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220221222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/aeroflot/220.html 220 1 1