Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

12.01.15 12:02

Гость

Гость : Гость : Летели Аэрофлотом борт Римский -Корсаков из Москвы в Нижнекамск 10.01.15 отправлением в 08.10. За несколько минут до посадки аэропорт Бегишево отказался принимать наш самолет из-за метеоусловий. Командир ( Дай Бог ему здоровья и благополучия!!!) поставил в известность пассажиров о том, что борт будет находиться в зоне ожидания. Но сказано это было так и таким божественным голосом, что никаких страшилок в голове не рисовалось! Ожидание продолжалось около 1,5 часов. А как плавно и красиво командир посадил борт! Аэрофлот лидер. Чего не скажу об Уральских Авиалиниях, не пунктуальной авиакомпании, у которых вечно автоматика страдает, задержки по 6-8 часов, борты с провалившимися и истертыми, древними сиденьями, замусоленными салонами! А представители авиакомпании даже не появляются у стойки информации, старательно скрываясь от гнева пассажиров! Спасибо, что есть Аэрофлот! А при чем здесь Уральские авиалинии? Одних хвалите аж обсы....есь, других непонятно зачем ввязывается в свой словесный хвалебный понос. Если не нравится авиакомпания - пишите туда. И любите свой Аэрофлот до потери пульса. А КВС, получающий 500-600 тысяч зарплаты обязан что-то делать, хоть поговорить с пассажирами, а не только разминать пальцы джойстиком. Посадка осуществляется автоматически с помощью автопилота. И это его заслуга в плавной и красивой посадке! Если бы Уральским авиалиниям, а не Аэрофлоту государство покупало новые самолеты ( у них контрольный пакет акций Аэрофлота), то у них тоже были бы новые борты, а не "с провалившимися и истертыми, древними сиденьями".Уральцы работают сами,без помощи и не завышают тарифы до небес. можно поподробнее про "Аэрофлоту государство покупало новые самолеты"? Аэрофлот так-то коммерческая компания, на содержании у государства не находится, субсидий на это не получает, кредитов/займов у государства и госбанков не брал, поручительства России не имеет, самолеты берет сам - и не покупает, а в лизинг. И какое отношение вообще имеет возраст самолета к степени продавленности кресел - при желании кресла можно ушатать очень быстро, нужно просто поддерживать в приемлемом состоянии