Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

12.04.12 9:51

Гость

Очень не довольна условиями провозки животных на борту авиакомпании Аэрофлот. Ранее всегда летали Владавиа и всегда возили с собой собачку породы йоркширский терьер мини. платили 300-500 рублей. сейчас приходится лететь аэрофлотом, т.к они перекупили владавиа, стоимость провозки животнго 50 евро в одну сторону. при том, что для взрослого билет стоит 100 евро в одну сторону.Почему такой большой тариф непонятно. собака находится в сумке - переноске, которая стоит у меня на коленях весь перелет, питание не предполагается. вопрос за ЧТО? если представители авиакомпании читают эти отзывы -пусть ответят: откуда такая цена? Спасибо

Ответить

11.04.12 15:40

Агильбаев

Летаем самолетами АЭРОФЛОТА!!!! Всем привет. Еженедельно летаю самолетами Аэрофлота из Екатеринбурга (в Москву. Ростов. Новосиб. Камчатку. Киев. Берлин и тд.) С начала года налетал уже более 25 сегментов (хотя летаю также С7.ВимАвиа. ЮтЭйр. Руслайн и НордСтар окромя Аэрофлота). На мой взгляд лучшая авиакомпания России. С учетом принсипиально низкого сервиса в России - Аэрофлот поддерживает хороший стандарт сервиса. До уровня ведущих западных а\к далеко. но для России вполне хорошо. Данный отзыв относится только к Аэрофлоту. но не к ее дочкам. Например парк ДонАвиа - свалка и кладбище самолетов отслуживших под брендом Аэрофлота ли Эйр Зимбабве.

Ответить

10.04.12 20:27

кроконавт

ТОВАРИЩ АДМИНИСТРАТОР. НЕ ПОРА ЛИ ОБНОВИТЬ РЕЙТИНГИ АВИАКОМПАНИЙ? ТАМ 2009-2010 ГОДА ВИСЯТ, ИЛИ ЗАБИЛИ НА САЙТ? Капс не люблю, но так больше шансов что заметит

Ответить

10.04.12 18:44

912

если билет был оформлен единый по маршруту баку-питер ,транзитом через москву,то ак должна посадить человека на следующий реис,если это два РАЗНЫХ билета,пусть даже ОДНОЙ ак ,то ничего ак не обязана.

Ответить

10.04.12 13:04

Гость

летел человек баку-москва-санкт-петербург из-за задержки рейса и кружении самолета надо шереметьево, человек опоздал на рейс москва-санкт-петербург. получается не по своей вине. обязана ли авиакомпания предоставить бесплатный билет до петербурга? ведь конечный пункт прибытия в билете петербург. но он туда не попал. интересно!!

Ответить

10.04.12 11:55

Гость

Ваше сообщение - достойный ответ людям с непонятно откуда берущимся амбициями. Большое спасибо. Я не работник авиакомпании, а просто часто летающий пассажир (и не всегда Аэрофлотом). Надежда : Нужно думать, что в настоящее время самолеты представляют из себя ресторан, летящий на высоте 10 000 метров. И желательно, чтобы это был ресторан первого класса, с хорошей едой, воспитанными и профессиональными официантами. Вот только самолет никогда рестораном не станет. Это самолет, средство перемещения, в опасной и непредсказуемой среде. И оценивая его в качестве ресторана человек по определению не может остаться доволен. Потому что платит он за безопасность во-первых и уж в последнюю очередь за сервис. И вообще эта новопривитая привычка оценивать. А, если задуматься, то дорогому ресторану и воспитанному персооналу необходимо соответствовать. Пора становится хорошо одетыми людьми, которые умеют улыбаться и знают правила поведения в обществе. Когда же самолет наполняется шумными людьми, имеющими смутное представление о культуре речи и поведения, кое-как одетыми и ждущими от стюардов улыбок в ответ на хамство , это выглядит смешно. Люди сходят с ума с нелюбимыми родственниками, жалея себя и никогда не признавая своей вины, работают на нелюбимой работе, не контролируют свои эмоции, превращаясь вт потребителей. Так как человек может остаться доволен полетом, если он не может быть доволен по определению. Он несчастлив и хочет самоутвердится за счет других людей. Поэтому хочу поблагодарить людей трудной профессии, которые дарят нам прекрасные полеты!

Ответить

10.04.12 9:58

Виктор

А у меня остались не очень приятные впечатления . С Мюнхена в Москву был старый самолет . Чемодан вскрыли без моего присудствия изьяли вещи даже не предупредив , сломали замок .

Ответить

09.04.12 20:31

Гость за АФЛ

Летаю почти только Аэрофлотом с 2005г.- в первую очередь из-за молодого и купленного новым парка самолетов (безопасность). Во вторую из-за обслуживания. В третью- из-за Аэрофлот Бонус (последние 2 года золотой уровень). Ни за эти 7 лет ни прежде не сталкивался с каким-либо откровенным хамством или непрофессионализмом. Аэрофлоту- спасибо. А недовольным- наверное у них бывают и накладки, но для меня это не повод пересаживаться в 30-летние Боинги из 8-х рук.

Ответить

09.04.12 13:59

MariNik

Хотелось бы отметить работу бортпроводника, на рейсе Калининград-Москва SU1003 30 марта, в 13-20, девушка, блондиночка, (по-моему - Анна), очень доброжелательная, позитивная, отзывчивая, элементарно было приятно смотреть на то, как она общается с пассажирами. летаю в месяц по несколько раз Аэрофлотом, но таких сотрудников Аэрофлота ещё не видела! Требую премии для неё!) Подписываюсь под каждым своим словом!

Ответить

09.04.12 9:58

Гость

Надежда : Нужно думать, что в настоящее время самолеты представляют из себя ресторан, летящий на высоте 10 000 метров. И желательно, чтобы это был ресторан первого класса, с хорошей едой, воспитанными и профессиональными официантами. Вот только самолет никогда рестораном не станет. Это самолет, средство перемещения, в опасной и непредсказуемой среде. И оценивая его в качестве ресторана человек по определению не может остаться доволен. Потому что платит он за безопасность во-первых и уж в последнюю очередь за сервис. И вообще эта новопривитая привычка оценивать. А, если задуматься, то дорогому ресторану и воспитанному персооналу необходимо соответствовать. Пора становится хорошо одетыми людьми, которые умеют улыбаться и знают правила поведения в обществе. Когда же самолет наполняется шумными людьми, имеющими смутное представление о культуре речи и поведения, кое-как одетыми и ждущими от стюардов улыбок в ответ на хамство , это выглядит смешно. Люди сходят с ума с нелюбимыми родственниками, жалея себя и никогда не признавая своей вины, работают на нелюбимой работе, не контролируют свои эмоции, превращаясь вт потребителей. Так как человек может остаться доволен полетом, если он не может быть доволен по определению. Он несчастлив и хочет самоутвердится за счет других людей. Поэтому хочу поблагодарить людей трудной профессии, которые дарят нам прекрасные полеты![/QOUTE С уважением к авиаперсоналу! Пассажир платит за доставку из п.А в п.В.Я не должен никому соответствовать,и сроду никому не хамил.А вот работники должны учитывать элементы психологии и уметь ладить с людьми по определению.Одеты, по моему мнению ,уже все одинаково, но естественно,кроме работников нефтепрома,как мне кажется.

Ответить

09.04.12 9:15

Надежда

Нужно думать, что в настоящее время самолеты представляют из себя ресторан, летящий на высоте 10 000 метров. И желательно, чтобы это был ресторан первого класса, с хорошей едой, воспитанными и профессиональными официантами. Вот только самолет никогда рестораном не станет. Это самолет, средство перемещения, в опасной и непредсказуемой среде. И оценивая его в качестве ресторана человек по определению не может остаться доволен. Потому что платит он за безопасность во-первых и уж в последнюю очередь за сервис. И вообще эта новопривитая привычка оценивать. А, если задуматься, то дорогому ресторану и воспитанному персооналу необходимо соответствовать. Пора становится хорошо одетыми людьми, которые умеют улыбаться и знают правила поведения в обществе. Когда же самолет наполняется шумными людьми, имеющими смутное представление о культуре речи и поведения, кое-как одетыми и ждущими от стюардов улыбок в ответ на хамство , это выглядит смешно. Люди сходят с ума с нелюбимыми родственниками, жалея себя и никогда не признавая своей вины, работают на нелюбимой работе, не контролируют свои эмоции, превращаясь вт потребителей. Так как человек может остаться доволен полетом, если он не может быть доволен по определению. Он несчастлив и хочет самоутвердится за счет других людей. Поэтому хочу поблагодарить людей трудной профессии, которые дарят нам прекрасные полеты!

Ответить

09.04.12 7:50

Роман

Все негативные отзывы моментально удаляют,хорошие оставляют.Если есть альтернатива лучше с ними не лететь во избежание неприятных сюрпризов.

Ответить

09.04.12 6:33

Sas

Гость : Пастушкин : 04.04. 2012 следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков.Дрессировать-забавно.С таким самомнением у вас домашние тоже выдрессированны?Не завидую вашей семье.Поменьше гонора и понтов,которые так любят наши соотечественники. А причем тут гонор и понты ? Чувак заплатил раз шесть дороже эконома, а поимел такое вот отношение. Вот когда сам так заплатишь, посидишь в обычном зале или на табуретке в "бизнесе", тогда и будешь поучать толерантности.

Ответить

09.04.12 1:26

555333@inbox.ru

КАЖДЫЙ ИЗ НАС ХОТЯ БЫ РАЗ В ЖИЗНИ ЛЕТАЛ НА САМОЛЁТЕ. И НЕВАЖНО БЛИЗКОЕ ИЛИ ДАЛЁКОЕ РАССТОЯНИЕ ВЫ ПРЕОДОЛЕВАЛИ ПО ВОЗДУХУ. ВАЖНО ЛИШЬ ТО С КАКИМ КОМФОРТОМ, ПО КАКОЙ ЦЕНЕ И С КАКИМ УРОВНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫ СОВЕРШАЛИ ЭТО ПЕРЕЛЁТ. Я ДАВНО УВЛЕКАЮСЬ ПАССАЖИРСКИМИ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ (ХОТЯ САМ ЛЕТАЮ РЕКДО), ИЗО ДНЯ В ДЕНЬ ПРОСМАТРИВАЮ САЙТЫ АВИАКОМПАНИЙ И БИЛЕТНЫХ ИНТЕРНЕТ АГЕНСТВ И КАЖДЫЙ РАЗ ПРИХОЖУ КО МНЕНИЮ, ЧТО ЦЕНЫ НА ВОЗДУШНЫЕ ССООБЩЕНИЯ КАК ПО РОССИИ, ТАК И ПО МИРУ РЕЗКО ОТЛИЧИМЫ ДРУГ ОТ ДРУГА ПО РАЗНЫМ ПРИЧИНАМ. СЕРЬЁЗНО УВЛЕКШИСЬ ЭТИМ СЕГОДНЯ Я ВСЕМ СВОИМ ЗНАКОМЫМ ПОМОГАЮ ПОДБИРАТЬ ДЕШОВЫЕ АВИАБИЛЕТЫ КАК НА ПРЯМЫЕ, ТАК И НА СТЫКОВОЧНЫЕ РЕЙСЫ. ДАННЫМ СООБЩЕНИЕМ ХОТЕЛ БЫ ОБРАТИТСЯ КО ВСЕМ ЧАСТО И РЕДКО ЛЕТАЮЩИМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ИНТЕРНЕТА И ПРЕДЛОЖИТЬ ИМ СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАТИВНУЮ ПОМОЩЬ. Я ПОСТАРАЮСЬ ПОМОЧЬ ВАМ В ВЫБОРЕ ЖЕЛАЕМОГО НАПРАВЛЕНИЯ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ. ВЫ СПРОСИТЕ В ЧЁМ ЖЕ ФИШКА И ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО НАДО? Я ВАМ ОТВЕЧУ - В БЛИЖАЙЩЕМ БУДУЩЕМ Я СОБИРАЮСЬ ОТКРЫВАТЬ БИЛЕТНОЕ Ж/Д АВИА АГЕНТСТВО РА РАЗРАБОТКЕ МАРШРУТОВ И ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ И ПОЭТОМУ ПОМОГАЯ ВАМ Я ЛИШНИЙ РАЗ БУДУ ПРИОБРЕТАТЬ ОПЫТ И РАЗРАБАТЫВАТЬ НАВЫКИ РАБОТЫ В ОБЛАСТИ ТРАСНПОРТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ УСЛУГ. ПОВТОРЯЮ - ВЫ НИЧЕГО И НИКОМУ НЕ ПЛАТИТЕ. Я ПРОСТО ПОДБИРАЮ ВАМ МАРШРУТ ПО ДАТЕ И ЦЕНЕ, А ОПЛАЧИВАЕТЕ ВЫ ЕГО САМИ НАЛИЧНЫМИ ИЛИ ДРУГИМ УДОБНЫМ ВАМ СПОСБОМ. В ОБЩЕМ ЕСЛИ КОМУ-ТО ПОНАДОБИТСЯ МОЯ ПОМОЩБ МИЛОСТИ ПРОШУ ПИСАТЬ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ AVIAJD@RAMBLER.RU

Ответить

08.04.12 23:28

кроконавт

912 : кроконавт ви таки явно завидуете бортпроводникам и их возможностям посещать дьютик,потому и злоба.и кстати далекоо не главное место занимает алкоголь.везут косметику,духи,кофе(даже тот же нескафе из франции куда лучше чем российский) в общем все то что у нас или нет или стоит дохрена. скажем так это маленький бонус к весьма утомительной работе бортпроводника. если честно мне глубоко по барабану на косметику ( не пользуюсь), кофе( не пью, уважаю только чай)....алкоголь. тут вопрос двоякий. во-первых, крепкий алкоголь я не пью ( уважаю только пиво), во- вторых, цены во многих дьютиках на вискарь или например мартини повыше чем продают в сетевых магазинах, поверь там скидки за опт перебивают эти ваши микроскидки на сборах в дьютиках. по 20-25 евро за пузырь, который постоянно вижу в дьютиках, это бред , безумно дорого, сравнивал. Кроконавт суров, но справедлив. Если и завидую проводам, то только тем. кто имеет возможность летать на дальние курорты и кайфовать там на суточные. Сам могу себе тоже позволить, но не спонтанно, ибо работаю на дядю

Ответить

08.04.12 22:57

912

кроконавт ви таки явно завидуете бортпроводникам и их возможностям посещать дьютик,потому и злоба.и кстати далекоо не главное место занимает алкоголь.везут косметику,духи,кофе(даже тот же нескафе из франции куда лучше чем российский) в общем все то что у нас или нет или стоит дохрена. скажем так это маленький бонус к весьма утомительной работе бортпроводника.

Ответить

08.04.12 20:27

Алексей

Я оставил свою сумку в самолёте компании аэрофлот. Рейс 29 март Мюнхен-Москва самолёт: airbus a320 или как там его. Пожалуйста ответьте! В сумке лежали не столько дорогие как очень памятные вещи. Номер рейса позже напишу. Спасибо

Ответить

08.04.12 20:26

кроконавт

Гость : Гость : несли огромное кол-во пакетов со спитрным из duty free. А что по-вашему бортпроводники - не люди????у них тоже есть семьи,которым хочется привезти подарки муженьку коньчок, сыночке - водяру, а дочке-лапочке - Бейлиз. Пущай спиваются

Ответить

08.04.12 18:20

Гость

Гость : Летел Аэрофлотом 02.02.12 FRA-SVO-PEE в бизнес классе. Бизнес салон Аэрофлота находится очень далеко от гейта, поэтому выгнали из бизнес салона на посадку за 1 час до вылета. О том,что вылет рейса SU108/02 задерживается умолчали. Поэтому пришел на гейт слишком рано и имел возможность наблюдать чем занимаются члены экипажа во время подготовки рейса к вылету. А именно, наблюдал как маленькая и хрупкая бортпровоница и второй пилот (три лычки на рукаве, возможно ошибаюсь,что это второй пилот) несли огромное кол-во пакетов со спитрным из duty free. Узнав от сотрудницы Аэрофлота на гейте, что самолет еще не готов к посадке, они вновь побежали в duty free. Конечно же, выбор алкоголя в Москве в Шереметьево очень скудный и стоит дороже, а зарабатывают пилоты и бортпроводники Аэрофлота очень мало, поэтому я понимаю их.. Но в униформе и при исполнении своих обязанностей бегать за алкоголем в duty free в присутствии пассажиров,считаю кощунственным и порочащим репутацию авиакомпании. За 5 минут до вылета прозвучало первое объявление о задержке рейса. Наконец, начали посадку. Я стоял одним из первых, но сотрудница на гейте посмотрев на меня (видимо,она посчитала,что я был одет как бомж и летаю исключительно в багажном отделении),указала мне на конец очереди, обяснив,что пассажиры бизнес класса проходят на посадку в первую очередь. Она даже не извинилась,когда я ей показал посадочный талон бизнес - класса. Обслуживание на борту,еда в Аэрофлоте вполне приличные.. Тот самый второй пилот,который провел свое время во время стоянки самолета во Франкфурте в duty free, почти сразу после взлета и до посадки ходил по салону. Я задался вопросом, неужели командир все это время находился в кабине пилотов один? А если бы что-то с ним случилось? Отдельно стоит остановиться на умениях читать информацию бортпроводниками на английском и немецком языках. Здесь есть огромное поле для совершенствования. Объявления на английском языке звучали совершенно не внятно. На немецком еще хуже. Лучше бы абсолютно все объявления были записаны профессионалами. Думаю,иностранцы вообще не понимают их английский и немецкий языки. Перелет SVO-PEE прошел отлично. Бортпроводницы очень милые и доброжелательные. Вылет-прилет по расписанию. Вот такой сервис в Аэрофлоте. Летаю часто,напишу еще. А что по-вашему бортпроводники - не люди????у них тоже есть семьи,которым хочется привезти подарки,почему бы и воспользоваться такой возможностью.вы бы на их месте поступали бы также,поход в дьюти фри для них единственное развлечение и время передохнуть перед рейсом

Ответить

08.04.12 14:35

Гость

acavezco : ЧИТАЮ ОТЗЫВЫ И УМИЛЯЮСЬ, В ОСНОВНОМ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ ПИШУТ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ НАСМОТРЕЛИСЬ АМЕРИКАНСКИХ ФИЛЬМОВ СО СЦЕНАМИ В САМОЛЕТЕ В БИЗНЕС КЛАССЕ С БОКАЛОМ ШАМПАНСКОГО, И В ЖИЗНИ ОЖИДАЮТ ТОГО ЖЕ. ЛЮДИ ВЫ ЧТО ИДИОТЫ??????? КИНО НЕ ЖИЗНЬ!!!!!! В USA ПЕРЕЛЕТ LOS ANGELES - HONOLULU НА СТАРОМ БОИНГЕ 757 AK ДЕЛЬТА 6 ЧАСОВ 40 МИНУТ, ИЗ ЕДЫ БЕСПЛАТНО 0.5 КОКА КОЛЫ, КАКАЯ ТАМ СИСТЕМА РАЗВЛЕЧЕНИЙ, ТУАЛЕТ 1 РАБОТАЛ!!! БИЛЕТ 1075$ В ОДНУ СТОРОНУ КОАЧ(ЭКОНОМ КЛАСС) И ВЫ ЗНАЕТЕ, САМОЛЕТ БИТКОМ И НИКТО!!!!!!!!!!!! НИ СЛОВА!!!!!!!!!! МОЖЕТ ЭТО ПРОБЛЕМЫ НАШЕЙ НАЦИИ? А НЕ ПРОБЛЕМЫ АЭРОФЛОТА?[/QOUT РЕСПЕКТ!!!!

Ответить

08.04.12 14:29

Гость

Eroplan : Чувствую, что через пару лет народ будет жаловаться, что капитан сидел в кабине, а не лизал ему ноги весь полет! абсолютно согласна,люди просто забыли что платят за факт перевозки из пункта в пункт,а не прыгать вокруг них никто не обязан!зажрались одним словом.

Ответить

08.04.12 14:19

Камчатка

912 : угу а что же тогда на камчатке делали 330? в том числе и новенький только с завода?(прилетел с тулузы и сразу в петропавловск.)самолеты ставят сообразно кммерческои необходимости,или предлагаете гонять полупустои а330? 912, вы правы. Сижу в Шарике сейчас - только прилетел на А330-300 А. Сахаров. В самом деле - претензий к самолету нет, впервые порадовала система развлечений. Огорчает экономия Аэрофлота на еде. Обед с ужином довольно скуден - рис, пару сосисок или курица, два тоненьких пластика рыбы и черствый кекс. Где хваленое обновленное меню?

Ответить

07.04.12 23:19

912

угу а что же тогда на камчатке делали 330? в том числе и новенький только с завода?(прилетел с тулузы и сразу в петропавловск.)самолеты ставят сообразно кммерческои необходимости,или предлагаете гонять полупустои а330?

Ответить

07.04.12 17:50

кроконавт

Гость : сервис на 3 самолёт который из благовещенска на 3- пока не обновят парк будут терять пассажиров сам лично летаю аэрофлотом от безвыходности если нет других авиакомпаний надо учиться хотябыу немцев парни в альянсе, а значит новые 330-е ставят только на зарубежные регулярные рейсы. На чартеры и по ДВ вполне прокатывают Илюши и 767-е

Ответить

07.04.12 17:41

Гость

сервис на 3 самолёт который из благовещенска на 3- пока не обновят парк будут терять пассажиров сам лично летаю аэрофлотом от безвыходности если нет других авиакомпаний надо учиться хотябыу немцев

Ответить

07.04.12 15:23

Гость

Вылет был из Шереметьево (терминал D), на стойку регистрации подошел в 00.19 (вылет был в 01.00) по всем правилам регистрация заканчивается за 40 минут до вылета. Молодой человек зарегистрировал меня на рейс и выдал посадочный, а через минуту сообщил что мой багаж принять не может, объяснив это тем что остальной багаж уже на пути к самолету и мой чемодан никто отдельно не повезет. После моего возмущения он пригласил представителя компании, которая начала разговаривать в непозволительно грубой форме. На мой вопрос почему так происходит и что мне делать, она мне ответила следующее: вы летите бизнес классом? нет? тогда я ничем вам помочь не могу,ваш багаж никто не повезет и не мешайте мне работать, сказала она! Свинство полное, больше никогда не полечу Аэрофлотом.

Ответить

07.04.12 15:16

Eroplan

Чувствую, что через пару лет народ будет жаловаться, что капитан сидел в кабине, а не лизал ему ноги весь полет!

Ответить

07.04.12 14:18

Гость

Летел Москва-Красноярск-Москва на А-320-200, оба были новые 2011 года (Ландау и Колмогоров). В общем и целом все устроило. Кроме того, что в Колмогорове был до крайности не общительный капитан, который не сообщал ни погоду за бортом, ни высоту полета, ничего. Я не привередливый к качеству обслуживания и еде, поэтому не могу судить о том, что в этом было плохого или хорошего. Еда была вполне съедобная, хотя главное не в том, вкусная она или нет - главное что во время длительного перелета она здорово отвлекает и время летит незаметнее. Для меня важно, что используются новые самолеты. Поэтому, как пел Высоцкий: "Считайте меня полным идиотом, но я б и там летал аэрофлотом..." (с)

Ответить

07.04.12 11:08

Гость

Пастушкин : 04.04. 2012 следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков.Дрессировать-забавно.С таким самомнением у вас домашние тоже выдрессированны?Не завидую вашей семье.Поменьше гонора и понтов,которые так любят наши соотечественники.

Ответить

07.04.12 8:57

Пастушкин

04.04. 2012 следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков. Подробнее

Ответить

07.04.12 5:47

Роман

Самолёты и пилоты хорошие,а вот бортпроводники и прочий обслуживающий персонал наглые мерзкие личности и когда с ними общаешся или просишь на борту попить или влаж, салфетку то они говорят нет или приносят с таким видом ,что желание пользоваться услугами данной компании пропадает сразу.Факты есть мой т-н +7-911-151-76-33

Ответить

06.04.12 20:17

Гость

Вчерашний пассажир Аэрофлота : Вчера следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков. Перевозчик-ГТК Россия(дочка АФЛ-75% -1 акция), у них код-шеринг с Аэрофлотом

Ответить

06.04.12 19:07

Гость

Гость : Eroplan : Гость : Я была шокирована ситуацией, которая произошла в аэропорту Шереметьево. Моя сестра покупала билеты на официальном сайте компании АЭРОФЛОТ через интернет. Перед полетом она прошла он-лайн регистрацию на том же сайте. В день вылета у стойки регистрации она сообщила что уже прошла регистрацию он-лайн. И задала вопрос куда сдавать багаж? Оказалось, что багаж они не примут, т.к. его он-лайн она не регистрировала, а чемодан не подходит под установленные стандартные размеры. Нужно было куда-то идти (я точно не поняла, сестра звонила взволнованная из аэропорта) и самостоятельно его сдать. Сестра долго искала это место, прошла несколько пропускных таможенных пунктов с этим чемоданом, и так и не нашла где-же его сдавать?! К ней обратился представитель авиакомпании, стал кричать и пугать, что вызовут милицию, багаж арестуют. Обращался с ней как с преступницей! Она должна была выбрать - либо лететь без багажа, либо оставаться в России, т.к. остальной багаж уже отгрузили на самолет!!! Что делать? В попыхах она переложила вещи из чемодана (спасибо была пустая дорожная сумка в чемодане!) Времени определять куда-либо чемодан не было. Она оставила его прямо в аэропорту. Надо сказать, что в нем остались некоторые вещи, которые в салон самолета брать нельзя. Кто компенсирует моральный и материальный ущерб, нанесенный моей сестре? Чемодан и оставленные вещи стоили денег! После этого она вместе с остальным вылетающими ожидала еще 20 минут, когда их пригласят на посадку! У меня нет слов! Такого свинства и равнодушия, не желания помочь в решении возникшей проблемы я еще не встречала!!! Делайте выводы, господа… Вопрос, вы внимательно читали правила он-лайн регистрации? Скорей всего нет, четко написано, что багаж сдается на отдельной стойке с надписью "прием багажа", а не на стойке регистрации на рейс. Так же на сайте указанно где она располагается. Кроме того в аэропорту есть справочная. Винить в данном надо только вашу сестру и никого больше. а помочь человеку - выше возможностей и желания персонала Аэрофлота??? когда человек мечется с багажом самое время ему указать на сайт, что там все написано! не все семи пядей во лбу, для того мы и оплачиваем этот самый вспомогательный персонал, покупая билеты!!!!! Постоянно регистрируюсь он-лайн. Периодически сдаю при этом багаж. Никаких проблем. Меньше паники, больше дела. За 40 минут до вылета регистрация и сдача багаж заканчиваются

Ответить

06.04.12 18:24

кроконавт

надо бы веточку создать типа болталки, общие вопросы. Вот шикарная статья с выдержками из западных сми о том, каким они видят убогий возздушный транспорт в России и что по безопасности мы стоит ровно за Конго www.newsru.com/russia/06apr2012/samolet....

Ответить

06.04.12 15:13

Пастушкин

Вчерашний пассажир Аэрофлота : Вчера следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков. Это еще что! Вам хоть стульчик предложили, а ко мне просто спиной повернулись, отмахнулись как от назойливой мухи! В расчете, что нервы тратить ни себе ни им не стану. Сервис - это не про Аэрофлот! Тут даже не встает вопрос: хороший сервис или плохой: его просто нет! Зажрался перевозчик, и персонал свой распустил.. Хамское и свинское отношение к клиенту!

Ответить

06.04.12 15:07

Гость

Eroplan : Гость : Я была шокирована ситуацией, которая произошла в аэропорту Шереметьево. Моя сестра покупала билеты на официальном сайте компании АЭРОФЛОТ через интернет. Перед полетом она прошла он-лайн регистрацию на том же сайте. В день вылета у стойки регистрации она сообщила что уже прошла регистрацию он-лайн. И задала вопрос куда сдавать багаж? Оказалось, что багаж они не примут, т.к. его он-лайн она не регистрировала, а чемодан не подходит под установленные стандартные размеры. Нужно было куда-то идти (я точно не поняла, сестра звонила взволнованная из аэропорта) и самостоятельно его сдать. Сестра долго искала это место, прошла несколько пропускных таможенных пунктов с этим чемоданом, и так и не нашла где-же его сдавать?! К ней обратился представитель авиакомпании, стал кричать и пугать, что вызовут милицию, багаж арестуют. Обращался с ней как с преступницей! Она должна была выбрать - либо лететь без багажа, либо оставаться в России, т.к. остальной багаж уже отгрузили на самолет!!! Что делать? В попыхах она переложила вещи из чемодана (спасибо была пустая дорожная сумка в чемодане!) Времени определять куда-либо чемодан не было. Она оставила его прямо в аэропорту. Надо сказать, что в нем остались некоторые вещи, которые в салон самолета брать нельзя. Кто компенсирует моральный и материальный ущерб, нанесенный моей сестре? Чемодан и оставленные вещи стоили денег! После этого она вместе с остальным вылетающими ожидала еще 20 минут, когда их пригласят на посадку! У меня нет слов! Такого свинства и равнодушия, не желания помочь в решении возникшей проблемы я еще не встречала!!! Делайте выводы, господа… Вопрос, вы внимательно читали правила он-лайн регистрации? Скорей всего нет, четко написано, что багаж сдается на отдельной стойке с надписью "прием багажа", а не на стойке регистрации на рейс. Так же на сайте указанно где она располагается. Кроме того в аэропорту есть справочная. Винить в данном надо только вашу сестру и никого больше. а помочь человеку - выше возможностей и желания персонала Аэрофлота??? когда человек мечется с багажом самое время ему указать на сайт, что там все написано! не все семи пядей во лбу, для того мы и оплачиваем этот самый вспомогательный персонал, покупая билеты!!!!!

Ответить

06.04.12 15:01

Eroplan

Гость : Я была шокирована ситуацией, которая произошла в аэропорту Шереметьево. Моя сестра покупала билеты на официальном сайте компании АЭРОФЛОТ через интернет. Перед полетом она прошла он-лайн регистрацию на том же сайте. В день вылета у стойки регистрации она сообщила что уже прошла регистрацию он-лайн. И задала вопрос куда сдавать багаж? Оказалось, что багаж они не примут, т.к. его он-лайн она не регистрировала, а чемодан не подходит под установленные стандартные размеры. Нужно было куда-то идти (я точно не поняла, сестра звонила взволнованная из аэропорта) и самостоятельно его сдать. Сестра долго искала это место, прошла несколько пропускных таможенных пунктов с этим чемоданом, и так и не нашла где-же его сдавать?! К ней обратился представитель авиакомпании, стал кричать и пугать, что вызовут милицию, багаж арестуют. Обращался с ней как с преступницей! Она должна была выбрать - либо лететь без багажа, либо оставаться в России, т.к. остальной багаж уже отгрузили на самолет!!! Что делать? В попыхах она переложила вещи из чемодана (спасибо была пустая дорожная сумка в чемодане!) Времени определять куда-либо чемодан не было. Она оставила его прямо в аэропорту. Надо сказать, что в нем остались некоторые вещи, которые в салон самолета брать нельзя. Кто компенсирует моральный и материальный ущерб, нанесенный моей сестре? Чемодан и оставленные вещи стоили денег! После этого она вместе с остальным вылетающими ожидала еще 20 минут, когда их пригласят на посадку! У меня нет слов! Такого свинства и равнодушия, не желания помочь в решении возникшей проблемы я еще не встречала!!! Делайте выводы, господа… Вопрос, вы внимательно читали правила он-лайн регистрации? Скорей всего нет, четко написано, что багаж сдается на отдельной стойке с надписью "прием багажа", а не на стойке регистрации на рейс. Так же на сайте указанно где она располагается. Кроме того в аэропорту есть справочная. Винить в данном надо только вашу сестру и никого больше.

Ответить

06.04.12 14:53

Гость

Я была шокирована ситуацией, которая произошла в аэропорту Шереметьево. Моя сестра покупала билеты на официальном сайте компании АЭРОФЛОТ через интернет. Перед полетом она прошла он-лайн регистрацию на том же сайте. В день вылета у стойки регистрации она сообщила что уже прошла регистрацию он-лайн. И задала вопрос куда сдавать багаж? Оказалось, что багаж они не примут, т.к. его он-лайн она не регистрировала, а чемодан не подходит под установленные стандартные размеры. Нужно было куда-то идти (я точно не поняла, сестра звонила взволнованная из аэропорта) и самостоятельно его сдать. Сестра долго искала это место, прошла несколько пропускных таможенных пунктов с этим чемоданом, и так и не нашла где-же его сдавать?! К ней обратился представитель авиакомпании, стал кричать и пугать, что вызовут милицию, багаж арестуют. Обращался с ней как с преступницей! Она должна была выбрать - либо лететь без багажа, либо оставаться в России, т.к. остальной багаж уже отгрузили на самолет!!! Что делать? В попыхах она переложила вещи из чемодана (спасибо была пустая дорожная сумка в чемодане!) Времени определять куда-либо чемодан не было. Она оставила его прямо в аэропорту. Надо сказать, что в нем остались некоторые вещи, которые в салон самолета брать нельзя. Кто компенсирует моральный и материальный ущерб, нанесенный моей сестре? Чемодан и оставленные вещи стоили денег! После этого она вместе с остальным вылетающими ожидала еще 20 минут, когда их пригласят на посадку! У меня нет слов! Такого свинства и равнодушия, не желания помочь в решении возникшей проблемы я еще не встречала!!! Делайте выводы, господа…

Ответить

06.04.12 4:12

Камчатка

Гость : В этот разне забудьте к сервизу еще и самовар прихватить. А то как то странно будее выглядеть в самолете без него) Спасибо, посмеялся))))))))))))

Ответить

05.04.12 23:29

912

Гость : Информация для Вашего Окулова.В ЮТэйр первый звонок прозвенел.Американцы и канадцы приняли грамотное решение.Если пойдет колокольный звон,то история ему не простит сотни человеческих жизний загубленных несовершенством крыла самолетов АТР-42 и АТР-72.А АЭРОФЛОТУ УДАЧИ И ЧИСТОГО НЕБА!!! слоупок очнись окулова уже года как нет,да и причем здесь атр и аэрофлот?

Ответить

05.04.12 18:24

Гость

Летела Красноярск-Рим-Красноярск. Все прекрасно: полет,еда,обслуживание. Спасибо,полечу с вами еще!!

Ответить

05.04.12 17:48

Максим

светлана : Летела самолетом этой авиакомпании в Москву, а далее в Симферополь 23-24 марта 20112 года , а далее обратно 3 марта . Все просто замечательно , самолеты приличные , персонал вежливый , первый раз не боялась лететь , спасибо что у нас есть такие отечественные перевозчики. вежливость у них заканчивается там, где начинаются вопросы и претензии к сервису. и пошло-поехало: это не в нашей компетенции, мы не можем и тд.. в общем, "скажи еще спасибо, что живой"... собственно это весь сервис аэрофлота..

Ответить

05.04.12 17:33

Вчерашний пассажир Аэрофлота

Вчера следовал рейсом FV184 (Москва – Санкт-Петербург), вылет из Шереметьево в 23:00, перевозчик Аэрофлот, терминал Шереметьево D. Имея на руках билеты бизнес-класса рассчитывал как минимум на комфортное ожидание вылета, однако в бизнес зале мест не оказалось! Обратился к сотруднику аэропорта, в итоге максимум комфорта, который смогли предложить – дополнительный стульчик внутри зала!!!! И, где присущая крупному перевозчику клиентоориентируемость? Это обычная жажда наживы или наплевательство на собственную репутацию? Господа из Аэрофлота, продавая билеты бизнес-класса за такие деньги нужно учитывать загрузку залов ожидания и дрессировать невежественный персонал, чтобы следил за своим языком, улыбался и выполнял свою работу, а именно помогал клиентам!!! Крайне недоволен обслуживанием, а коллегам по несчастью советую выбирать других авиаперевозчиков.

Ответить

05.04.12 17:27

светлана

Летела самолетом этой авиакомпании в Москву, а далее в Симферополь 23-24 марта 20112 года , а далее обратно 3 марта . Все просто замечательно , самолеты приличные , персонал вежливый , первый раз не боялась лететь , спасибо что у нас есть такие отечественные перевозчики.

Ответить

05.04.12 17:14

Гость

Гость МАРИНА : В прошлом году летели Аэрофлотом Афины-Москва-Афины.Нам очень понравилось очень хорошее отношение к пасажирам хороший сервиз. В этом году если полетим в Москву только Аэрофлотом. В этот разне забудьте к сервизу еще и самовар прихватить. А то как то странно будее выглядеть в самолете без него)

Ответить

05.04.12 12:27

Гость

Информация для Вашего Окулова.В ЮТэйр первый звонок прозвенел.Американцы и канадцы приняли грамотное решение.Если пойдет колокольный звон,то история ему не простит сотни человеческих жизний загубленных несовершенством крыла самолетов АТР-42 и АТР-72.А АЭРОФЛОТУ УДАЧИ И ЧИСТОГО НЕБА!!!

Ответить

05.04.12 10:41

кроконавт

Гость : Оригинал: sobchak-xenia.livejournal.com/4967.html ... Рейс Москва – Нью-Йорк обещал быть легким и комфортным: девять часов полета, таблетка имована и носки из фирменного набора «Аэрофлота» должны были сделать свое дело. И вот, обложившись подушками, я приготовилась заснуть уже прямо на взлетно-посадочной полосе. Внутренний счетчик сам по себе, без дополнительных настроек приготовился отсчитывать этапы пути – как у всех контролфриков, встроенный механизм пытается хоть так проконтролировать что все в порядке. Вот стюардесса говорит о рейсе, вот правила надува жилета, вот гаснет свет, взлет, закрылки убираются, потом шасси, потом меняется режим работы двигателя – короче, вы поняли. На первой же фразе капитана стало понятно, что привычный механизм адски нарушен: «Д-добрый вечер! Эт я, ваш…капитан, ой, командир Чеплевский. Полетим в Нью-Йорк, в коротом, э-э, в карытом, э-э, в котором… » – я сразу услышала знакомые интонации оператора из «Дома-2» после смены на морозе, но после третьей попытки выговорить предложение о погоде весь бизнес-класс начал переглядываться. И тут же, как будто почувствовав недоумение пассажиров, голос оборвался, и далее уже молодецко-пионерским баритоном кто-то умный и трезвый сообщил температуру в Нью-Йорке по Цельсию. Но я-то понимала, что до Нью-Йорка еще предстояло долететь. Ласково позвала стюардессу: «А можно посмотреть на капитана? Что у него с голосом-то?». – «Да ничего-ничего, он устал немного», – доверительно сообщила мне стюардесса, как будто говорила про мужа, который бил посуду в соседней комнате. «Я бы все-таки хотела на него посмотреть», – проявила я настойчивость. «Мы уже взлетаем!» – строго сообщила мне девушка. И тут мой впавший в мгновенную панику мозг совершил неожиданное даже для самого себя. Я вскочила и в стиле Лужкова стала звать людей почти что на баррикады: «Люди! Отстегните ремни! Встаньте! Мы летим с пьяным пилотом!». Надо сказать, что люди тоже не дураки и, несмотря на абсурдность ситуации, начали вставать. Причем оказалось, что не только нам в «бизнесе», но и всему самолету показалось сразу, что пилот в стельку, но все как-то стеснялись сказать об этом кому-либо, кроме друг друга. Стеснительность никогда не была моим оружием, и я смело двинулась к кабине пилота. Самолет замер. Стюардессы забегали. Видя, что уже не только скандальная Собчак, но и весь самолет возмущается, нам пообещали показать пилота, если все сядут на места. И правда через пару минут к нам уверенной походкой вышел молодой человек лет тридцати и по-пионерски бодро стал шутить-хохмить. «Так вы и есть капитан Чеплевский?» – учитывая, что голос у бравого пионера напоминал голос из динамика примерно так же, как Витас Михаила Шуфутинского, вопрос был излишним. Волнения в самолете нарастали. «Да я вас в милицию сдам», – применил исконно советский метод запугивания старший бортпроводник. Сдайте, сдайте уже нас в милицию, а то ведь он, чего доброго, возьмет и взлетит всем назло, искренне переживала я. А дальше начался настоящий сюр. Ко мне подошел второй пилот и начал разговор по душам, отведя бочком в сторону от остальных пассажиров, видимо, почувствовав во мне предводителя восстания: «Ксенечка, вы поймите, если сейчас менять его, – говорил он, как я догадалась, о пилоте трансатлантического рейса, – то вам же хуже – весь экипаж придется менять, а это часа на три, пока самолет все покинут, пока другой экипаж вызовут из резерва. Опоздаете в целом часов на пять. Вам это надо? Машина (так обычно рекламируют трактор начальнику совхоза), – он похлопал зачем-то по багажной полке, – добротная, он вообще ничего трогать не будет (продолжал говорить он о капитане), там же еще один пилот и плюс два сидят здесь, сменят его в середине полета. А?» – с надеждой спросил он. Я очень хотела в Нью-Йорк. Но про пьяных я знала достаточно, чтобы понимать, что есть шанс в Нью-Йорк не попасть никогда или попасть и посмертно быть признанными пособниками «Аль-Каиды». «Нет, – твердо сказала я. – Раз он уже погоду порывался объявлять за стюардесс, то штурвал точно никому не отдаст. Вырвет на хрен. Судя по голосу, мужик он крепкий. Ему уже там море по колено, а земля как небо». Самое удивительное, что на этом моменте в лагере повстанцев «Боинга», названного в честь путешественника Федора Конюхова, наметился раскол. Двое грузных мужчин с Кавказа, двое рослых спортсменов и еще несколько мужчин были уже готовы лететь («на хрен нам этот геморрой с ожиданиями, чё, нормальное предложение – там же второй вроде толковый малый»). Учитывая, что у нас в принципе принято нажираться в самолетах до состояния «Иронии судьбы, или С легким паром» и только на наших авиалиниях – обратите внимание – унизительно объявляют дополнительно, что алкогольные напитки, принесенные с собой, пить нельзя, мужики, отнесшиеся к пилоту с пониманием, стали быстро набирать единомышленников. Спасло меня от алкотрипа, в прямом смысле этого слова, только то, что в самолете было много иностранцев, проклинающих себя в основном за то, что попытались сэкономить двести долларов на аналогичный билет на «Дельту». Не понимая русского языка, даже они смекнули, что сам факт того, что пилот все это время не выходит и сидит в кабине один (может, дремлет), достаточен для того, чтобы оказаться побыстрее в зале ожидания аэропорта. Иначе опять же ненавистное исконно-посконное отношение к собственной безопасности в стиле «кто не пьет шампанское» точно победило бы. Мы не полетели с капитаном Чеплевским. После десятиминутного стучания наземных служб в дверь кабины он все-таки вышел, точнее, ему помог выйти второй пилот. Пассажиров пытались отогнать, не давали снимать на телефон, но это было бесполезно. Из кабины вывалился в дым пьяный человек, которого пытались как можно быстрее увести с глаз долой, а он отмахивался и громко пытался рассказать изумленным пассажирам, что у него вчера был день рождения и ему бы просто часок поспать… Зная, что во всем будет опять виновата скандалистка Собчак, я собрала подписи, адреса и паспортные данные всех пассажиров, летевших этим рейсом, с письменным их подтверждением того, что пилот был в неадекватном состоянии. Только из-за этого письма «Аэрофлот» вынужден был признать официально, что у капитана Чеплевского был гипертонический криз, схожий по своим симптомам с состоянием алкогольного опьянения. Один приятель из руководства «Аэрофлота» потом доверительно сказал мне: «Ну ты пойми, нас же из скайтим выгонят к чертовой матери, если узнают, что у нас на международных рейсах такая фигня. На внутренних-то им все равно, а тут международный скандал». Зато теперь я всегда с трогательной нежностью думаю о наших братьях-американцах, которые готовы заглянуть тебе даже в анальное отверстие, лишь бы ты не провез суперопасные маникюрные ножницы. Я послушно снимаю шлепки, отдаю лак для волос 200 мл на утилизацию и, проходя босиком по холодному полу аэропорта Кеннеди, мечтательно представляю себе Чеплевского, который с песней «Лай-лай-ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла-лай» проносится над Рокфеллер-центром… для чего сейчас сюда выложили эту древнюю историю Аэрофлота и лошади? Кстати а Чеплевский летает или списали?

Ответить

05.04.12 9:38

Гость

Оригинал: sobchak-xenia.livejournal.com/4967.html ... Рейс Москва – Нью-Йорк обещал быть легким и комфортным: девять часов полета, таблетка имована и носки из фирменного набора «Аэрофлота» должны были сделать свое дело. И вот, обложившись подушками, я приготовилась заснуть уже прямо на взлетно-посадочной полосе. Внутренний счетчик сам по себе, без дополнительных настроек приготовился отсчитывать этапы пути – как у всех контролфриков, встроенный механизм пытается хоть так проконтролировать что все в порядке. Вот стюардесса говорит о рейсе, вот правила надува жилета, вот гаснет свет, взлет, закрылки убираются, потом шасси, потом меняется режим работы двигателя – короче, вы поняли. На первой же фразе капитана стало понятно, что привычный механизм адски нарушен: «Д-добрый вечер! Эт я, ваш…капитан, ой, командир Чеплевский. Полетим в Нью-Йорк, в коротом, э-э, в карытом, э-э, в котором… » – я сразу услышала знакомые интонации оператора из «Дома-2» после смены на морозе, но после третьей попытки выговорить предложение о погоде весь бизнес-класс начал переглядываться. И тут же, как будто почувствовав недоумение пассажиров, голос оборвался, и далее уже молодецко-пионерским баритоном кто-то умный и трезвый сообщил температуру в Нью-Йорке по Цельсию. Но я-то понимала, что до Нью-Йорка еще предстояло долететь. Ласково позвала стюардессу: «А можно посмотреть на капитана? Что у него с голосом-то?». – «Да ничего-ничего, он устал немного», – доверительно сообщила мне стюардесса, как будто говорила про мужа, который бил посуду в соседней комнате. «Я бы все-таки хотела на него посмотреть», – проявила я настойчивость. «Мы уже взлетаем!» – строго сообщила мне девушка. И тут мой впавший в мгновенную панику мозг совершил неожиданное даже для самого себя. Я вскочила и в стиле Лужкова стала звать людей почти что на баррикады: «Люди! Отстегните ремни! Встаньте! Мы летим с пьяным пилотом!». Надо сказать, что люди тоже не дураки и, несмотря на абсурдность ситуации, начали вставать. Причем оказалось, что не только нам в «бизнесе», но и всему самолету показалось сразу, что пилот в стельку, но все как-то стеснялись сказать об этом кому-либо, кроме друг друга. Стеснительность никогда не была моим оружием, и я смело двинулась к кабине пилота. Самолет замер. Стюардессы забегали. Видя, что уже не только скандальная Собчак, но и весь самолет возмущается, нам пообещали показать пилота, если все сядут на места. И правда через пару минут к нам уверенной походкой вышел молодой человек лет тридцати и по-пионерски бодро стал шутить-хохмить. «Так вы и есть капитан Чеплевский?» – учитывая, что голос у бравого пионера напоминал голос из динамика примерно так же, как Витас Михаила Шуфутинского, вопрос был излишним. Волнения в самолете нарастали. «Да я вас в милицию сдам», – применил исконно советский метод запугивания старший бортпроводник. Сдайте, сдайте уже нас в милицию, а то ведь он, чего доброго, возьмет и взлетит всем назло, искренне переживала я. А дальше начался настоящий сюр. Ко мне подошел второй пилот и начал разговор по душам, отведя бочком в сторону от остальных пассажиров, видимо, почувствовав во мне предводителя восстания: «Ксенечка, вы поймите, если сейчас менять его, – говорил он, как я догадалась, о пилоте трансатлантического рейса, – то вам же хуже – весь экипаж придется менять, а это часа на три, пока самолет все покинут, пока другой экипаж вызовут из резерва. Опоздаете в целом часов на пять. Вам это надо? Машина (так обычно рекламируют трактор начальнику совхоза), – он похлопал зачем-то по багажной полке, – добротная, он вообще ничего трогать не будет (продолжал говорить он о капитане), там же еще один пилот и плюс два сидят здесь, сменят его в середине полета. А?» – с надеждой спросил он. Я очень хотела в Нью-Йорк. Но про пьяных я знала достаточно, чтобы понимать, что есть шанс в Нью-Йорк не попасть никогда или попасть и посмертно быть признанными пособниками «Аль-Каиды». «Нет, – твердо сказала я. – Раз он уже погоду порывался объявлять за стюардесс, то штурвал точно никому не отдаст. Вырвет на хрен. Судя по голосу, мужик он крепкий. Ему уже там море по колено, а земля как небо». Самое удивительное, что на этом моменте в лагере повстанцев «Боинга», названного в честь путешественника Федора Конюхова, наметился раскол. Двое грузных мужчин с Кавказа, двое рослых спортсменов и еще несколько мужчин были уже готовы лететь («на хрен нам этот геморрой с ожиданиями, чё, нормальное предложение – там же второй вроде толковый малый»). Учитывая, что у нас в принципе принято нажираться в самолетах до состояния «Иронии судьбы, или С легким паром» и только на наших авиалиниях – обратите внимание – унизительно объявляют дополнительно, что алкогольные напитки, принесенные с собой, пить нельзя, мужики, отнесшиеся к пилоту с пониманием, стали быстро набирать единомышленников. Спасло меня от алкотрипа, в прямом смысле этого слова, только то, что в самолете было много иностранцев, проклинающих себя в основном за то, что попытались сэкономить двести долларов на аналогичный билет на «Дельту». Не понимая русского языка, даже они смекнули, что сам факт того, что пилот все это время не выходит и сидит в кабине один (может, дремлет), достаточен для того, чтобы оказаться побыстрее в зале ожидания аэропорта. Иначе опять же ненавистное исконно-посконное отношение к собственной безопасности в стиле «кто не пьет шампанское» точно победило бы. Мы не полетели с капитаном Чеплевским. После десятиминутного стучания наземных служб в дверь кабины он все-таки вышел, точнее, ему помог выйти второй пилот. Пассажиров пытались отогнать, не давали снимать на телефон, но это было бесполезно. Из кабины вывалился в дым пьяный человек, которого пытались как можно быстрее увести с глаз долой, а он отмахивался и громко пытался рассказать изумленным пассажирам, что у него вчера был день рождения и ему бы просто часок поспать… Зная, что во всем будет опять виновата скандалистка Собчак, я собрала подписи, адреса и паспортные данные всех пассажиров, летевших этим рейсом, с письменным их подтверждением того, что пилот был в неадекватном состоянии. Только из-за этого письма «Аэрофлот» вынужден был признать официально, что у капитана Чеплевского был гипертонический криз, схожий по своим симптомам с состоянием алкогольного опьянения. Один приятель из руководства «Аэрофлота» потом доверительно сказал мне: «Ну ты пойми, нас же из скайтим выгонят к чертовой матери, если узнают, что у нас на международных рейсах такая фигня. На внутренних-то им все равно, а тут международный скандал». Зато теперь я всегда с трогательной нежностью думаю о наших братьях-американцах, которые готовы заглянуть тебе даже в анальное отверстие, лишь бы ты не провез суперопасные маникюрные ножницы. Я послушно снимаю шлепки, отдаю лак для волос 200 мл на утилизацию и, проходя босиком по холодному полу аэропорта Кеннеди, мечтательно представляю себе Чеплевского, который с песней «Лай-лай-ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла-лай» проносится над Рокфеллер-центром…

Ответить

05.04.12 3:31

Гость

аэрофлот отвратительная компания. безобразия творят повсюду. билеты продают по 2 раза как в занюханный автобус. ГРАЖДАНЕ!!! НЕ ЛЕТАЙТЕ КОМПАНИЕЙ АЭРОФЛОТ.

Ответить

04.04.12 20:26

Гость

Алексей : Гость : Летела по маршруту Екатеринбург-Москва,Москва-Нью-Йорк и обратно.Купила билеты и все.Где-то за месяц приходит сообщение на почту о том,что самолет могут заменить.что и требовалось доказать.вместо нового аэробуса 330,подают старенький ил 96-300.Но это только начало.В билете написано терминал D там и открылась регистрация мы ее прошли и начали ждать посадки.Но аэрофлоту видимо не обязательно объявлять что терминал вылета поменяли. вместо D объявили что В. за 30 минут до посадки.нам пришлось садится на автобус и ехать по полосе до терминала.Там выяснилось что рейс задержен на два часа.Когда объявили посадку выяснилось что до самолета мы поедем на автобусе ехали мы около 30 минут,но наконец-то подъехали. Кормили нормально.взлет и посадка нормальные. Обратно еще хуже. В нью-йорке объявили что рейс отменен из-за того что мало пассажиров. Слава богу авиакомпания дельта взяла нас на борт.Полный беспредел.До этого летала трансаэро тоже в Нью-Йорк в начале января.Самолет Боинг двухэтажный долетели без проблем все вовремя.В мае опять лететь и полечу только трансаэро!!! Может быть Вы летали во Владивосток? Все похоже: терминал D, Ил-96... К самолету вас долго везли, за 30 минут можно до Москвы доехать. А когда рейс из Нью-Йорка отменили? Это значит, что и в Нью-Йорк отменили, так что что-то не верится, как впрочем, и во весь первоапрельский рассказ. Гость : Алексей : Гость : Летела по маршруту Екатеринбург-Москва,Москва-Нью-Йорк и обратно.Купила билеты и все.Где-то за месяц приходит сообщение на почту о том,что самолет могут заменить.что и требовалось доказать.вместо нового аэробуса 330,подают старенький ил 96-300.Но это только начало.В билете написано терминал D там и открылась регистрация мы ее прошли и начали ждать посадки.Но аэрофлоту видимо не обязательно объявлять что терминал вылета поменяли. вместо D объявили что В. за 30 минут до посадки.нам пришлось садится на автобус и ехать по полосе до терминала.Там выяснилось что рейс задержен на два часа.Когда объявили посадку выяснилось что до самолета мы поедем на автобусе ехали мы около 30 минут,но наконец-то подъехали. Кормили нормально.взлет и посадка нормальные. Обратно еще хуже. В нью-йорке объявили что рейс отменен из-за того что мало пассажиров. Слава богу авиакомпания дельта взяла нас на борт.Полный беспредел.До этого летала трансаэро тоже в Нью-Йорк в начале января.Самолет Боинг двухэтажный долетели без проблем все вовремя.В мае опять лететь и полечу только трансаэро!!! Может быть Вы летали во Владивосток? Все похоже: терминал D, Ил-96... К самолету вас долго везли, за 30 минут можно до Москвы доехать. А когда рейс из Нью-Йорка отменили? Это значит, что и в Нью-Йорк отменили, так что что-то не верится, как впрочем, и во весь первоапрельский рассказ. ИЛ-96 во Владивосток никогда не летал и не летает 912 : скорее всего это был ил96-400(грузовик) авиакомпании Полет. бред странно

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342343344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира