Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

29.09.08 18:42

DelphiN

Так на то и атомная бомба, чтобы никогда её не взрывать. На то и закон о выплатах, чтобы под страхом таких выплат повышать безопасность полётов. Так наверно, или нет?

Ответить

25.09.08 11:07

Андрей

Выплатили бы или нет, если бы не было закона мы уже никогда не узнаем. А вот как будут реагировать другие а/к когда закон уже есть в подобных случаях (не дай Бог) мы тоже пока не знаем, и лучше не знать

Ответить

25.09.08 10:00

Гость

если бы закона не было аэрофлот вш хваленый выплатил бы копейки. и его (аэрофлот) больше имидж интересует вот и отказались от "дочек". предатели

Ответить

25.09.08 1:09

Артем

Дмитрий, у меня претензий к Аэрофлоту нет, посмотрите внимательнее сообщения, речь шла о неком ГОСТЕ который поливает грязью все компании и тех кто позитивно отзывается о них!!!!!

Ответить

24.09.08 13:11

Андрей SAS

спасибо, понял, получается слова Окулова не более чем констатация обязанностей. тогда понятно почему были разборки по событиями в Иркутске и под Донецком - не было просто закона.

Ответить

24.09.08 12:59

Андрею из SAS

www.pravonline.ru/doc/4311/ Обратите внимание, что закон принят в декабре 2007 года, т.е. через почти полтора года после трагических событий в Иркутстке

Ответить

24.09.08 10:39

Андрей SAS

приведите выдержку из этого закона. Сибирь что-то не заплатила 2 миллиона насколько я слышал родственникам погибших под Иркутском, тоже и про погибших под Донецком (Пулково-Россия). Если я не прав - приведите ссылку на такую новость что они расплатились сполна.

Ответить

24.09.08 3:35

Sas

>андрей >хочу ставить словцо в защиту Аэрофлота, пусть у него также есть >задержки и все такое. На моей памяти ВПЕРВЫЕ в истории российской >авиации компания пообещала выплатить более менее приемлимую сумму >родственникам погибших - 2 миллиона рублей Законы надо знать. Это не добровольная инициатива авиакомпании, а обязанность наложенная государством.

Ответить

24.09.08 2:34

Гость

добрый день Артем. Зовут меня Дмитрий и я не часто летающий пассажир а бортпроводник ак. Аэрофлот . Чем лучше или чем довольны это решать вам. Просто я вижу что в последнее время (около 2 -х лет) просходит на рынке аиаперевозок в России. Я не буду заниматься нахваливанием ак. т.к. порблемы есть и очень большие да не хватает бортов, да порой идут колосальные задержки рейсов, да порой вы сталкиваетесь с неадекватной реакцией как кабинного так и наземного персонала на ваши просьбы и вопросы , да в семье как говорят не без урода , это так. Во многом это конечно проблема нашей русской безалаберности и чисто русского авось плюс чисто личные проблмы сотрудников , иногда или в некоторых случаях зачастую это от нас не зависит, так складываются обстоятельства ибо это авиация а не децкая прогулка в песочницу. Что посоветовать - немного 1. Покупайте билеты в офисах компании они там дешевле и в общей сложности существует до 180 классов бронирования авиабилетов т.е. условий их использования по дате . по возврату тид. естесьно контрагент берет тока 3 типа либо ооочень дешевые или ооочень дорогие либо средний тариф без доп услуг. 2. планируйте стыковочные рейсы с промежутком не менее 3-4 часов т.к. за 10 лет моей работы еще ни один борт не вылетел во-время. Просто где то это время можно нагнать а гдето это не реально. 3. если возникли проблемы в регионах мучайте представителя Ак. это его работа вам помогать во всем больше мне сказат нечего это ваше право выбирать какой ак. вы полетите я не настаиваю что Аэрофлот лучший в России но то что стабильный и что эта компания не уйдет на дно и у нее не отберут лицензию это точно а это маленькая статистика- За период с 2003 по 2008 год Ак. Аэрофлот приобрела в лизинг 42 новых ВС тип Аэробус А319/320/321 и разместила опционы еще на 28 ВС тип Аэробус А320 для замены ВС тип Ту -154 и 15 Вс тип А330 для замены дальнемагистральных ВС тип Боинг 767. Будут вопросы пишите -отвечу

Ответить

23.09.08 13:22

андрей

хочу ставить словцо в защиту Аэрофлота, пусть у него также есть задержки и все такое. На моей памяти ВПЕРВЫЕ в истории российской авиации компания пообещала выплатить более менее приемлимую сумму родственникам погибших - 2 миллиона рублей. Надо конечно сделать как в США законодательно огромные выплаты, чтобы было невыгодно покупать барахло и летать с кучей отложенных неисправностей. Но по крайней мере это лучше чем жалкие крохи от Сибири за катастрофу А 310 в Иркутске и крохи от ГТК Россия за катастрофу ТУ154 под Донецком, да еще с судебными разбирательствами. Это уже о многом говорит

Ответить

23.09.08 10:14

Артем

Не берите в голову!!! Он о всех компаниях пишет ужасные отзывы!!! Я думаю не стоит опускаться до его низменного уровня и что то доказывать!!! Человек, который даже не может представиться, поливает грязью все более или менее приличные компании!!! На мой взгляд он просто болен!!! И самолеты, я думаю, видел только на картинке, все остальные материалы - это лишь сводки новостей и больное воображение!!! Из Российских перевозчиков я предпочитаю Аэрофлот, Трансаэро и UTair! Каждая из них уже облита грязью из уст "ГОСТЯ"! Тогда позвольте поинтересоваться, а чем собственно Вы вообще довольны? Может Вы как "ЧАСТО ЛЕТАЮЩИЙ" пассажир посоветуете нам чем летать??? )))))))) Если не затруднит ответьте хотябы на этот вопрос, можете не представляться, Ваше имя уже никому не интересно!

Ответить

23.09.08 6:21

Гость

а что же вы уважаемый решили такой плохой авиакомпанией лететь или другими очко жим-жим что вообще не улетите

Ответить

22.09.08 20:10

Гость

а что ж ваша крутая авиакомпания пассажиров Дальавиа из шереметьего не выташит.или по 10 часов собственных пассажиров мурыжить в аэропорту не имея резервных бортов. чё вы тут байки травите. нет на вас Виктора травина и его программы право руля.

Ответить

22.09.08 13:46

Гость

добрый день я летаю в Аэрофлоте уже долгое время и видел многое и хорошее и плохое и даже порой комичное, но могу вам со всей ответственностью заявить что нет в России другой авиакомпании которая может себе позволить новую импортную технику, а это в первую очередь не сервис а безопасность , нет другой компании которая выполняет такое количество рейсов в день и с такой почти идеальной точностью в расписании поэтому хочу напомнить тем кто крайне недоволен Аэрофлотом что вы господа и дамы просто не летали другими ак. и ничерта не знаете вообще о том как тяжко и непросто дается каждый рейс , о том что не Россия или Сибирь вытаскивает из задницы такие ак. как Air Union или Дальавиа а тот самый плохой и мерзкий как тут некоторые выражаются Аэрофлот . Подведя итог хочу сказать да проблемы есть и есть их много но нет их тока у того кто нихрена не делает а тока льет на всех грязь AFL выкладывается по полной что бы соответствовать всем стандартам и Скайтима и Икао итд. и поверьте мне нет у нас более стабильной Авиакомпании на сей день.

Ответить

22.09.08 3:51

Sas

Чем вызвана задержка почти на 7 часов рейса 750 Ирк-Москва 22.09.08 ??? В Иркутске Аэрофлот становится в один ряд с печально известной своими задержками Интеравией !

Ответить

16.09.08 12:42

андрей

вот интересная статейка, наталкивает на массу размышлений: www.izvestia.ru/investigation/article310...

Ответить

16.09.08 11:24

Гость

Вот еще информация к размышлению по-поводу "политики" и громких заявлений руководства Аэрофлота. На официальном сайте компании появилась информация какие рейсы Аэрофлот будет выполнять под своим кодом и на своих судах, а какие "достануттся" Архангельским авиалиниям. Но пардон, список не полный! А как же к примеру рейсы SU 621 и SU 685 на Мурманск? Изначально это слоты выделенные Аэрофлоту! Думаю прежде чем делать "громкие" заявления, нужно чуть-чуть подумать о последствиях.

Ответить

16.09.08 10:27

Гость

А может и не дуракам- видимо руководству Аэрофлота выгодно покупать такой хлам за копейки и также выжимать все соки с самолёта --------------------------------------------------------------------------------------------------------- А может быть Аэрофлоту выгодно закладывать в бюджет деньги на покупку хорошего самолета, потом за долю этих денег покупать авиамусор в Китае, а разницу .... ну вы поняли :-) Как считаете, народ, может такое быть?

Ответить

15.09.08 23:39

Гость

Сейчас оценила авиакомпанию - на 1 балл. И виной тому не трагедия рейса "Аэрофлота-НОРД", а трусливое заявление Окулова о разрыве сотрудничества с авиакомпанией, куда пришла беда. Хотел Окулов героем облачиться, а получилось с точностью наоборот(мнение не только мое, а о-очень многих людей). А сотрудникам Аэрофлота-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ - темка для размышления: Рыба-то с головы гниёт.

Ответить

15.09.08 20:24

Гость

Окулов повел себя, как подлая свинья, голову в песок зарыл, еще и задницу прикрыть хочет. Грубо я, наверное? Зато, точно. Вообщем, "парня в горы возьми с собой, там поймешь, кто такой" ... Почему же он не припомнил о случаях возгорания двигателя на ТУ-154, и такую ситуацию, как посадка ИЛ-86 в Дубаи, когда преднамеренно не выпустили шасси, дабы не создавать шума, а потом про них забыли. это все, конечно, не влияет на РЕПУТАЦИЮ АЭРОФЛОТА !? Хочется еще спросить г-на Окулова: почему в свое время они отказались от Боинга-737, а дочерние свои компании заставили их набрать? Ну, Бог вам судья, г-н Окулов.

Ответить

15.09.08 11:33

Гость

Не согласна,у самолетов нет определенного срока годности,все зависит от технического обслуживания,и проверки самолета,получения специальных сертификатов...Так что...Не надо говорить про 20 лет...Это все не правда!

Ответить

15.09.08 10:06

Гость

Не покупал Аэрофлот этот авиамусор... В лизинг его взял. И авиамусор был офигенно застрахован. Поэтому, грохнуть его довольно выгодно с финансовой точки зрения. Хоть и чудовищно с человеческой.

Ответить

15.09.08 9:56

Гость

51% "Аэрофлот-Норд" принадлежит а/к" Аэрофлота", поэтому этот рейс Москва-Пермь полностью на совести Аэрофлота и не надо комедию ломать Окулову, типа разрываем все отношения с Нордом. Аэрофлот получается купил этот авиамусор в лице Боинга 737 у китайцев( нашли у кого брать-видимо ОЧ дешево было).Подумайте, зачем китайцы избавились от этого самолёта? А мы что такие нищие, чтобы покупать у китайцев, которые эксплуатируют технику на износ не имея и не делая сервисное обслуживание на должном уровне. Они всё выжмут сначала с самолёта , а потом продают таким "дуракам" как русские. А может и не дуракам- видимо руководству Аэрофлота выгодно покупать такой хлам за копейки и также выжимать все соки с самолёта. Надоело, сколько же можно за свои же кровные ( и заметьте не малые деньги) летим на таких "тазиках" и каждый раз гадаем : " Долетим или нет". И если такое творится в Аэрофлоте, то что в других а/к ? И вообще нужно запретить покупать самолёты б/у. Стыдно-одна из богатейших стран мира пользуется секонд хандом+ наши ТУшки тридцатилетней давности. А ведь опять ,как всегда, эту авиакатастрофу свалят на пилотов. Мне так жалко всегда пилотов и стюардесс- они то каждый рабочий час свой подвергаются опасности. А некоторый ещё не довольны обслуживанием в самолёте- эти молденькие девчонки может поэтому и напиваются , что страшно летать. "20 августа летели с Турции на Дагестанских авилиниях-самолёт ТУ-154 аж 1982 года выпуска ( подмечу , что у ТУ шек срок службы 20 лет-это предел). Ремни у многих не пристёгиваются -стюардесса вежливо всем просто завязала ремни ( никто из пассажиров не возмущался ни сломанными креслами, ни ужасным запахом пота и скота ( видимо как в фильме " Мимино" коз перевозят на этих самолетах, когда совершаются внутренние рейсы-все помнили , что 6 августа самолет этой авикомпании при взлёте из Уфы загорелся ,но пилоты опять таки молодцы смогли на полных баках посадить самолёт без жертв, поэтому всем хотелось лишь бы долететь ЖИВЫМИ-представляете какой экстрим?-А нам это надо в свой же отпуск? Самолёт развалюха, а пилоты просто молодцы ( наверное ещё советская школа), как по маслу сажают самолет-видно , что профессионалы, но им бы самолёты новенькие. Но при посадке произошло задымление в салоне- какая-то электрика не выдержала нагрузку. Стюардессы тоже молодцы, быстро, не дожидаясь трапа, открыли двери, чтоб было чем дышать. Пилоты и стюардессы такие заложники положения, как и мы. Помните, раньше , был огромный конкурс на стюардесс-невозможно было попасть на эту работу, а сейчас никого не загонишь туда, разве что з/п в 30 000 руб, и то говорят им задерживают её. Получается . что только рукодства авакомпаний хорошо живут за счет нас, пассажиров, за счет своих же сотрудников. Прстите, если кого обидела, но НАБОЛЕЛО ОЧЕНЬ!!!

Ответить

15.09.08 0:13

Гость

Доарендовались у Норда... Окулов открестился от Норда, типа, теперь всё порознь. Но репутацию подмочили мощно! Раньше народ привык переплачивать за аэрофлотовские билеты (порой сильно переплачивать), и надеяться на надёжность. Вот вам надёжность! По всем каналам политкорректно орут: "Разбился самолёт авиакомпании Аэрофлот-Норд, совершавший рейс Москва-Пермь". А надо прямым текстом говорить: Авиакомпания АЭРОФЛОТ угробила своих пассажиров на СВОЁМ рейсе Москва-Пермь. А чей самолёт был - уже не важно. Рейс был АЭРОФЛОТА.

Ответить

12.09.08 17:04

Гость

Летел недавно из Калининграда в Москву на боинге 737 . Обслуживание добротное.

Ответить

11.09.08 17:12

Гость

Аэрофлот-лучшая авиакомпания России!!! И не надо гнать на неё. А если кому что-то не нравится, к вашим услуга Air Union.

Ответить

10.09.08 13:36

Гость

Интересно, кто сидит на иждивении у авиатехников Аэрофлота? На руки авиатехники получают жалкое пособие на выживание.

Ответить

10.09.08 4:59

Гость

Чем вызвана семичасовая задержка рейса 750 Иркутск-Москва ???!!!

Ответить

02.09.08 20:02

Гость

Денис, скока денег заплатил? наверно как до ньюорка? цены ломовые! лучше эрбалтик - там дешевле.в лондон из питера 8000 рублей

Ответить

02.09.08 18:11

Денис

Остался доволен полетом в Стокгольм из Шереметьево.

Ответить

28.08.08 21:16

Гость

ага аэрофлот мастер вычистить денги из карманов пассажиров.короче отыметь без разрывов, без шуму и пыли.

Ответить

22.08.08 10:52

Гость

По разуму?Да уж побольше,чем у некоторых то разуму!Если вас в жизни обидели,нечего злость в инете вымещать...

Ответить

22.08.08 10:36

Авиатор

Ага. А пассажиры у нас все сплошь быдло, сельпо и пьянь!!! Нельзя так друг к другу относиться. Надо быть терпимее и относится ко всем проблемам с толерантностью. Пока люди у нас не научаться уважать и понимать других, так и будут взаимные оскорбления литься повсюду. И нельзя, чтобы только кто-то один шел навстречу. Надо делать это вместе!!! Давайте жить дружно!!! (с)

Ответить

22.08.08 0:39

Гость

Вот она, родная, сестриц по разуму защищает... :)

Ответить

21.08.08 22:16

Гость

Стюардессы шлюхи?А вы на себя посмотрите?прежде чем так говорить,мистер ОЛЕНЬ,ДОБРЫЙ ДЕНЬ!

Ответить

21.08.08 21:19

Гость

чем больше компания тем длиннее задержки.рекордцмены по задержкам - аэрофлот и трансаеро. 10-12 часов в родном аэропорту -шереметьего! где хваленые боинги и аэрбасы?

Ответить

21.08.08 13:45

Гость

За электронный билет! Ура!!!

Ответить

21.08.08 12:12

Гость

e-ticket впервую очередь отличается местом и формой хранения данные о пассажире, а не своим внешним видом!!! И ИАТА Аэрофлоту указ при выполнении рейсов на международных направлениях. риа новости - это лишь один из источников, сообшавших о переходе наших перевозчиков на электронные билеты.

Ответить

21.08.08 11:02

Гость

За Сталина!

Ответить

21.08.08 11:01

Гость

Ура!!!

Ответить

20.08.08 23:07

Гость

риа новости не последняя инстанция. а аэрофлоту иата не указ. как летали по филькиным бумажкам так и летают. нет у ерофлота e-ticket хоть ты тресни!

Ответить

20.08.08 10:30

Гость

Люди, ну прежде, чем вылезать в свет со своей глупостью и необразованностью, почитайте хотя бы новости вместо надписей на заборах))): Вот на русском: www.rian.ru/society/20080603/109146651.h... (обратите внимание на то, что электронный билет может оплачиваться в кассе) Вот с сайта ИАТА: www.iata.org/pressroom/pr/2008-31-05-01....

Ответить

19.08.08 20:24

Гость

знатоку электр билета. иата до сих пор не решило должен или не должен.обязанности такой нет. а то что вам в кассе выписывают вместО бланка листок , не говорит о том что он электронный. на заборе тоже х написано а он деревянный

Ответить

19.08.08 10:35

Гостю

Гениально!!! А как насчет того, что билет обязательно ДОЛЖЕН быть ЭЛЕКТРОННЫМ на этих направлениях?!! Это МЕЖДУНАРОДНЫЕ правила авиаперевозок!!! В кассе Вам выписывают такой же электронный билет. Просто делают это за Вас. Но это e-ticket!!!

Ответить

19.08.08 10:13

Гость

если нет интернета кредитки и мейла то какой на хрен электронный билет? идите в кассу. и не говорите об электронном билете. знаток на фиг!

Ответить

19.08.08 9:49

Костенька

Если Вы внимательно читали мой пост, то должны были заметить, что я написал, что маршрут-квитанция должна быть направлена по электронке. Также, не знаю, сколь часто Вы лично летали за рубеж, а мне приходится это делать не реже раза в месяц. Так вот, наличие у Вас на руках маршрут-квитанции с указанной там обратной датой вылета (ну или хотя бы подтверждение оплаты обратного перелета) приветствуется зарубежными пограничниками. Хотя, безусловно, это не обязательно. Но и из России я спокойно улетаю без этой самой маршрут-квитанции. Тем не менее, если Вы себя, вместе с гостем, запостившим ответ сразу после моего, считаете, что Вы разбираетесь в электронных билетах лучше, чем я, ответьте мне на простой вопрос: как приобрести человеку билет на рейс, скажем, Москва - Лондон или Москва - Париж, если у него нет никакой карты (кредитной или дебетовой) и даже ящика электронной почты??? Напомню, что на этих направлениях билет обязательно должен быть электронным. Но вот как же тогда человеку его выписать и оплатить??? Мож это все же Вы не до конца понимаете, что такое e-ticket?

Ответить

18.08.08 23:25

Юрий

Такое ощущение, что чел весь этот бред про электронный билет сочинил для того, чтоб выяснить всё-таки, что же это такое... Маршрут-квитанция, в которой указан номер вашего электронного билета, и является подтверждением покупки вами этого билета... Эту квитанцию желательно распечатать, чтобы в случае чего сразу можно было в аэропорту делать какие-то предъявы- так делается у нас, в России, а на Западе вообще просто устно говорят при регистрации номер электронного билета или показывают его на дисплее сотового телефона, ну и проходят регистрацию, предъявив соответствующие документы, удостоверяющие личность...

Ответить

18.08.08 18:53

Гость

чушь городят.ну какой электРонный билет в кассе? люди вы что совсем. деревянные.Электронный билет в электричестве!

Ответить

18.08.08 17:53

Костенька

В принципе при себе желательно иметь распечатанную, так называемую, маршрут-квитанцию, которую при выписке электронного билета должны направить по электронке, либо выдать при выписке билета в кассе. Но я летал и без нее. Просто приходил в аэропорт, подавал паспорт не регистрации и все.

Ответить

18.08.08 16:55

Оленька

Кто-нибудь уже летал по электронным билетам? Напишите, пожалуйста, как это было? Что надо делать в Аэропорту? И не было ли проблем. Заранее благодарна.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438439440 Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/aeroflot/2.html 2 1 1