Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

03.06.10 19:19

ГостьЭрика

спасибо за обслуживание

Ответить

03.06.10 19:13

ГостьЭрика

зарегистрируйте

Ответить

03.06.10 18:34

chillos aka Dreamliner

03.06.2010 Гость Зависит от маршрута следования.

Ответить

03.06.10 18:33

chillos aka Dreamliner

03.06.2010 Гость На маршруте Лос Анжелес-Москва у а/к Аэрофлот в эконом классе предусмотрена норма багажа на одного человека: 1 сумка весом до 23 кг в багажном отделении. То есть ОДНО место на ОДНОГО пассажира эконом класса в багажном отделении. Эта норма прописывается в билете. То что с Вас взяли доп. плату за сверхнормативный багаж- абсолютно верно с любой точки зрения. Авиакомпания САМА формирует цены на свои услуги. Если Вам это не подходит- летайте в бизнес классе, где предусмотрены 40кг багажа. Авиакомпания ни в чем не виновата. Так что нечего обвинять Аэрофлот!

Ответить

03.06.10 14:10

Гость

912ээээам второе место точно было нормативным по весу размерам??? 2 места бесплатно при условии что оба они имеют вес менее 23 кг каждое и каждое укладываеться в размер. за перевес хотя бы одного места платите как за сверхнормативный багаж. то есть если второе м5есто весило более 33 кг 150 долл вы заплатите. поподробнее пожалуиста ситуацию опишите.

Ответить

03.06.10 10:45

Гость

Из Лос Анжелеса в Москву - Полный беспредел. За второе место багажа - сразу 150. Представителей Аэрофлота при регистрации нет. Берут только наличными???. Это жульё. На официальном сайте никакой информации нет - www.aeroflot.ru/information.aspx?ob_no=3... Это просто 100% жульё а не компания. Это их право обдирать нас - но писать на официалном сайте что 2 места бесплатно, а драть за второе место 150 баксов - это уж слишком. А если нет наличных - ??? Когда же перестанут из нас всех делать последних лохов. Я сохранил чек и распечатку с их сайта. Буду судиться. Не жалко деньги - Обидно когда из тебя делают лоха. Советую всем делать то же самое!!! Сейчас не 93 год.

Ответить

03.06.10 3:42

Sas

Легко

Ответить

03.06.10 1:54

Гость

Можно ли провозить в багаже водку?

Ответить

02.06.10 9:06

Гость

912вот в нашеи газете новои руководство дато жалуеться на то что люди в нордвинд бегут,видать сильно побежали раз дошло до таких высоких ступеней. и при этом утверждают что проблем с кадрами нет. просто умора))) а вообще печально что какая то журналистка(вообще что это за профессия такая?? писатель понимаю журналист увольте) может так запросто в верхние эшелоны власти ходить. а те чья работа куда важнее и ответственнее поставлены в бесправное положение рабов, коим даже бастовать зарпщено законом. и попробуи забастуй родная прокуратура впаяет вплоть дор нарушения конституции.((

Ответить

01.06.10 21:18

AlexP

@@@ Они решили лететь на предложенном самолете, но до Санкт-Петербурга плюнуть на эти билеты и поехать поездом и также обратно @@@ to 30.05.2010 Елена Ваши друзья невнимательно читают правил перевозок - при стыковочном рейсе в случаи неявки на первый сегмент билет анулируется

Ответить

01.06.10 17:01

Гость

913 для 912-правы!!!просто когда в реальном времени наблюдаешь как твою авиакомпанию раздирают на части становится как-то не по себе....вот и народ уже разбегается...а что дальше???

Ответить

01.06.10 13:28

Гость

912жалуитесь хоть господу богу)) для 913 не забываите что система устороена так :даже если жалобы вызовут реакцию руцководства и погрозит пальчиком гендиру. то в итоге все это сольеться на нас риядовых сотрудников.и если уже сеичас люди бегут с афл в какие то сомнительные компании. то скоро побегут как тараканы куда глаза глядят.

Ответить

01.06.10 8:35

Гость

Ефимовой Наталье: незабудьте припомянуть события, описанные в сообщении от 14.02.2010 (стр19-20), а также систематическую неперегрузку багажа трансферных пассажиров. Пусть либо не продают билеты с короткими стыковками, либо доведут систему до ума. Сюда же можно прицепить историю конца декабря 2008г, когда вместо багажа пассажиров погрузили коммерческий груз и пассажиры встречати новый год в Лос-Анжелесе без вещей.

Ответить

01.06.10 1:34

Гость

913)))....как же прекрастно,что есть пассажиры готовые жаловаться президенту на нашего гендир и всю нашу систему.....Вы знаете по-честному я без сарказма....просто задолбало что все делают вид,что все шоколадно...и от меня лично пожалуйтесь пожалуйста на отвратительное качество материала наших новых платьев и качество пошива всей формы....и удачи Вам в борьбе с этой ацкой машиной под названием "аэрофлот"...дочери привет!уж дети меньше всего должны страдать от произвола ценовой политики

Ответить

01.06.10 0:43

Ефимова Наталия

Ой ребята. летаю вами не первый десяток лет, но впервые столкнулась с вопиющим хамством и безнаказанностью.Завтра видимо придется прибегнуть к хирургическим мерам, ибо я все-таки журналистка и и имею некоторые средства воздействия с помощью антимонопольного комитета или ужина нашего главного редактора с президентом - уж не знаю, но придумаю, поверьте... Купила 1 апреля билеты для себя с ребенком в Симферополь - на 7 июня. Туда и обратно (на 19 июня). Но вскоре возникла необходимость обменять обратные билеты на 30 июня. Позвонила вашим орлам посоветоваться. И мне насоветовали - если правда, что все ваши звонки пишутся, то мои для грядущего суда записаны все - аннулировать обратный рейс и приобрести другие обратные билеты. Поскольку цены у вас растут как в сказке я торопливо заказала другие билеты и аннулировала имеющиеся. Некстати палец соскользнул на кнопку выкуп в офисе и хотя я в истерике звонила и умоляла исправить мою ошибку мне ответили нет. И я заплатила за - поездку на Третьяковскую, выслушивание всех бытовых жалоб ваших сотрудников, очередь в духоте, зависание ваших компьютеров - 1600 рублей. С меня сняли 13408 руб только за билеты назад из Симферополя - за меня и маленькую дочку. (Хотя до этого 17 тысяч стоили все наши билеты туда и обратно).И ЕЩЕ СКАЗАЛИ БУДЕТ ШТРАФ ЗА АННУЛИРОВАНИЕ БИЛЕТОВ. и ВОТ СЕГОДНЯ Я ПОЛУЧИЛА 15 ТЫС НА КАРТОЧКУ ЛЮБИМОГО АЭРОФЛОТ БОНУС. чТО ТАКОЕ? оКАЗАЛОСЬ, МЫ ЗРЯ СТИРАЕМ КУПАЛЬНИКИ - У МЕНЯ АННУЛИРОВАЛИ БИЛЕТЫ ТУДА, В СИМФЕРОПОЛЬ - БЕЗ ВСЯКИХ КОММЕНТАРИЕВ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ! и ДЕНЕГ ВЕРНУЛИ НА 2300 РУБ МЕНЬШЕ. мЫ С ДОЧКОЙ СЖАЛИ КУЛАКИ И ПОПРОСИЛИ АДРЕС - КУДА ЖАЛОВАТЬСЯ. нО МОИ ПИСЬМА НА OPEN LINE МНЕ ЖЕ УПОРНО И ВОЗВРАЩАЮТСЯ. нО БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ - Я ЖУРНАЛИСТКА С 30-ЛЕТНИМ СТАЖЕМ И Я ДОСТИГНУ ВАШЕГО НАЧАЛЬНИКА. дАЖЕ К ПРЕЗИДЕНТУ МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ. а ТО ЧТО У ВАС ТАКАЯ ПОГАНАЯ СИСТЕМА ЖАЛОБ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ, МОЖНО ИСПРАВИТЬ. тОЛЬКО ЦЕНА БУДЕТ НАМНОГО ВЫШЕ, ЧЕМ МНЕ СЕЙЧАС ПРИШЛОСЬ ЗАПЛАТИТЬ. пОВЕРЬТЕ, МАЛО НЕ ПОКАЖЕТСЯ...

Ответить

30.05.10 23:59

роман

подскажите пожалуйста когда можно приобрести билет москва-владивосток по впд мо рф, сейчас в офисах объясняют это тем у них нет каких то тарифов от министерства обороны. спасибо.

Ответить

30.05.10 15:54

deni.spb

Елена, очень жаль что так получилось с вашими приятелями, но для этого есть правила во всех авиакомпаниях! Читайте внимательнее - с Вами, да и с кем угодно, поступила точно так же любая другая авиакомпания. Если рейс отменяется, то стыковка автоматически меняется, а ни кем-то из сотрудников, Вам всего навсего, нужно было обратиться в АФЛ по телефону и попросить другой рейс. И если АК не может предоставить тот или иной рейс для Вас оптимальный, из-за отмены или изменения расписания, Вы вправе расторгнуть договор перевозки без штрафов. И в следующий раз, если кому то невдомек прочитать правила, то пользуйтесь билетами point to point! Тогда уже точно всю ответственность за стыковки рейсов берете на себя! Удачи и всем приятных полетов

Ответить

30.05.10 14:28

Елена

Всем своим друзьям за границей советую не летать аэрофлотом. Но меня не послушали. Клюнули на дешевую стоимость. В итоге оказалось в 3 раза дороже.Они заказали билеты в Америке.Летели в Санкт-Петербург через Москву. Потом оказалось что данный рейс отменили.И предложили другой .Где надо было ждать почему-то 12 часов пересадки на самолет до Санкт-Петербурга. Выяснить все точно не представлялось возможным потому что ни дилерам ни им до справочного аэрофлота было не дозвониться.Они решили лететь на предложенном самолете, но до Санкт-Петербурга плюнуть на эти билеты и поехать поездом и также обратно. Когда они стали возвращаться назад в Москве сказали что обратные билеты аннулированы в связи с тем что они не летели самолетом Санкт-Петербург- Москва. То что там было всего 2 часа разница между самолетами и никаким образом не успеть пересесть на самолет их по видимому не интересовало. Заставили оплатить билеты второй раз причем по безумной цене.ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЙТЕ АЭРОФЛОТОМ

Ответить

29.05.10 23:34

Гость

у меня каждый месяц 1-2 таких случаев бывает. ещё никого не оставили...

Ответить

29.05.10 19:50

Денис

Гость: Не стоит переживать на рейс Вас не имеют право не пустить, т.к. с паспортом может случиться за это время все что угодно, потеряли, украли и т.д. Данные о старом выданном паспорте проставлены в новом, что не дает право авиакомпании и ее сотрудникам снимать Вас с рейса, а так же аннулировать билет! Да и убедите персонал АФЛ изменить ваши данные нового паспорта. Если не получиться, отпишитесь на этом форуме и я помогу Вам. Удачи!

Ответить

29.05.10 19:08

Гость

Купили билеты из Москвы в Сочи на четверых по акции. Жена поменяла фамилию и соответственно паспорт. Билет оформлен на старые данные. Сколько мы не бьемся с Аэрофлотом чтобы они нам поменяли билет все бесполезно. Одни сотрудники говорят одно, другие другое. Канечно можно сдать билет и купить новый, но блин новый стоит 12000 а старый мы купили за 4000. Неохото переплачивать. Полный бред. И главное никто из сотрудников компании не уверен впустят мою жену в самолет со старым билетом и новым паспортом. Самое обидное что все документы в порядке.

Ответить

29.05.10 8:29

Гость

Я живу на севере. Оплачивал электронные билеты бронированные через интернет в представительстве аэрофлота ни каких комиссий не брали , но это касается только электронного билета при самостоятельном бронирование.

Ответить

29.05.10 7:39

Sas

> а оплатить по карте не смог, так как карта не подходила Карту нужно иметь соответствующую, типа "Визы-Классик" или "Мастеркарда". Платил, все подходит. > Мне предложили только приехать в офис и оплатить там!!! Вполне нормально, забронировать билеты самостоятельно, а оплатить в офисе. Ничего плохого тут не вижу. >что я еще должен им 350 рублей за оформление платежа А что делать? Любая авиакасса комиссию берет. А у нас именно на Аэрофлот почему-то некоторые кассы дерут не просто комиссию, а 7-10% от стоимости авиабилетов. Ужос. А так в зависимости от жадности от 150 до 200 за билет. Особо убивает когда покупая оччень дешевый билет, авиакасса тут-же увеличивает комиссию. Выложив прошлым летом 2400 комиссионных я и оформил себе VISA-AEROFLOT. Надоело это безобразие. Кстати! S7 ломит комиссию даже при покупке билета на их сайте! АФЛ хотя бы этого не делал.

Ответить

29.05.10 0:57

Павел

Забронировал билеты, а оплатить по карте не смог, так как карта не подходила. После просмотра иных вариантов оплаты я пришел в ужосс... Мне предложили только приехать в офис и оплатить там!!! ))) В век электронных платежей, интернета и терминалов это неслыханная глупость. Ладно, плюнул.... поперся в выходной день искать их офис, после долгих мытарств и распросов я наконец-то добрался до этого "пережитка прошлого". Оплатил билет... и что Вы думаете... мне заявляют, что я еще должен им 350 рублей за оформление платежа. Мелочь, конечно, но после того как я выбрал компанию АЭРОФЛОТ, после того как я потратил свое время и деньги на то, чтобы добраться до их офиса и принести компании деньги за билеты с меня еще берут комиссию!!!! Мерзейшее чувство! Такое ощущение, что я что-то должен АЭРОФЛОТУ за то, что выбрал их. Первый раз с подобным отношением сталкиваюсь... если у меня будет теперь выбор, то АЭРОФЛОТ - табу!!!!

Ответить

28.05.10 20:19

Гость

ахахахахах) я не верю, что все эти отзывы настоящие. такого не бывает, что у всех все замечательно. оставили бы хоть для приличия один плохой отзыв. было бы как-то правдоподобнее.

Ответить

28.05.10 15:10

Гость

912 вам деиствительно не повезло. и не надо сарказма. знали бы вы как выносят мозг тем от кого зависит регулярность полетов. ведь в аэрофлоте как регулярность обеспечивает рядовои состав а премии за нее получает начальство. потому те кто деиствительно критически важен не шибко работать хотят и разбегаються кто куда.

Ответить

28.05.10 13:38

Гость

мне наверное не повезло... не удалось воспользоваться услугами Аэрофлота и оценить прекрасный сервис... :-( вылет рейса SU-722 от 13 мая 2010 года из Владивостока в Москву сначала задержали на 6,5 часов а потом и вовсе перенесли на сутки... Хотя рейс 722 этой же компании улетел вовремя... Обедом бесплатным конечно накормили, гостиницу предоставили, багаж пообещали бесплатно сохранить в камере хранения, но мне последние два пункта уже не были нужны (ограниченные сроки командировки)... я сдал билет, купил на следующий день на самолет Владивостокской компании и улетел вовремя!!!

Ответить

26.05.10 22:03

Гость

912 аа простите а с чего вы взяли что вылетает с ш-1???? в билете написано? не верю афл из ш-1 на межднуародные линии уже давно не летает. а про расположение терминалов надо заранее узнавать никто вас за ручку водить не будет. то етсь как бы вы сами виноваты в своих проблемах. а учитывая вашу эмоциональность представляю как вы разговаривали с сотрудниками на регистрации. ничего удивительно что вас послали(предлог был деиствительно левый). кстати опоздаи вы в европе на регистрацию на 3 минуты с вами даже не стали разговаривать . это у нас все сюсюкаються. да и билетов афл любит продовать больше чем есть мест в самолетах(перебронирование ). а питание нередко довозят когда уже самолет загружен так сказать по факту загрузки . ну в пример европу я привожу так как многие считают что там лучше вот и все. работаю маааленьким человечком.на мааленькую зарплату. как женюсь и станет не до романтики уиду из авиации нафиг.

Ответить

26.05.10 18:35

serjfly

to 912: А у нас что, ганза и клм - ак образцового показателя? Почему у нас не может быть лучше, чем в европе? Кстати, давно хотел у вас спросить, вы кем работаете в Аэрофлоте?

Ответить

26.05.10 17:44

Irina

01 мая 2010 года на рейс Москва-Париж мы просто не успели...потому как в электронных билетах дата регистрации разнилась с действительностью. А НОВЫЙ терминал Шереметьево-3 (откуда как ВНЕЗАПНО оказалось мы вылетаем) находится за 10 минут езды от Шереметьево-1 или -2. Опоздали на 3 минуты!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Касаемо, так называемого, обслуживающего персонала данной авиакомпании (регистраторы)...ощущение что эти люди просто радуются (нет-нет, без позерства) сложившимся ситуациям (опоздания на рейс, неприлет багажа и т.д.)...вобщем, пробираясь сквозь мои эмоции, можно отметить, что не приняли нас на борт по следующей причине: не нашлось для нас питания на борту, а по полетным правилам! это недопустимо. А разве допустимо НЕ ЗАГРУЗИТЬ это самое питание при заранее КУПЛЕННЫХ БИЛЕТАХ!!!??? Я всегда думала что питание грузиться чуть ли не первым заходом...а багаж уже соответственно по мере регистрации пассажиров...Вобщем, итог всего этого бреда - мы не попали на стыковочный рейс Москва-Париж, мы не попали на следующий рейс Париж - Санто-Доминго, мы заплатили по 100 евро за смену каждого билета...в оконцовке уж очень хочется добавить слоган...ааа...не..уже ничего не хочется добавлять(((

Ответить

26.05.10 15:53

Гость

912А В ПЕРВЫЙ раз то что не понравилось? при совмещенных реисах теряют багаж все что ганза что клм.

Ответить

26.05.10 13:40

Гость

Один раз летела аэрофлотом,славо богу долетела.Во второй раз потеря багажа из-за совмещённых авиарейсов.Третьего раза не будет,лучше лететь другой авиакомпанией.

Ответить

26.05.10 8:55

ALEX

SERJFLY всё точно описал!Я думаю все плюсы и минусы откроются когда начнёте работать,почувствуете все недостатки и прелести "на своей шкуре".Если это для вас-будете летать не один десяток лет,если же не ваше-эта работа вас быстро "отфильтрует".Я летаю 6 лет и уже не представляю себя в другой сфере.Пока позволит здоровье-буду летать.А свою боязнь спрячьте куда подальше,я об этом не думаю,полностью доверяя свою жизнь пилотам и техникам.Что суждено-того не миновать!

Ответить

25.05.10 22:38

Гость

912 думаю этот вопрос лучше задать ему лично на приеме.

Ответить

25.05.10 21:18

Гость

господин савельев где зарплата ,которую вы нам обещали поднять после сокращений,себя любимого не забыли.

Ответить

25.05.10 19:04

serjfly

Я даже не знаю, что посоветовать мечтающей стать стюардессой. Видите ли, у меня немножко похожая ситуация. Сейчас на третьем курсе, но специальность - врагу не пожелаю, даже ести миллионы будут платить. Разница с вашим случаем лишь в том, что с карьерой я определился давным давно, и моё решение стать бортпроводником сомнению не подлежит, другие варианты рассмотрению также не подлежат. Наверняка у многих возникнет вопрос - какого ... я учусь, ответ - родители настояли, кто был прав - время покажет, но на завод я не пойду ни за какие деньги. Учёба - это лишь время подтянуть здоровье (или наоборот), подучить язык и сделать ещё что-нибудь, чтобы повысить шансы. Если говорить о вашем случае, то здесь наблюдаются некие сомнения. Вы хотите, чтобы вас вдохновили, подтолкнули, не за этим ли вы здесь? На самом деле аргументы "за" кроются внутри вас, а аргументы "против" вы найдёте здесь в избытке, особенно на ветке Трансаэро. Вот, кстати говоря, высказывание одного действующего бортпроводника, который открыто признался в том, что выбор его карьеры был ошибочным: Цитата: "14.05.2010 Гость: P.S. ВСЯ НАЩА СТРАНА И ЕЁ ОБИТАТЕЛИ - СПЛОШНОЙ МАРАЗМ! НЕНАВИЖУ СВОЮ РАБОТУ И ВАС, ДОЛБАННЫХ КРОВОСОСОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 14.05.2010 Гость: Работаю бортпроводником 12 лет и вывод один - пассажиры (особенно соотечественники) долбанные маразматики почти все! И все их претензии, в основном, с бодунища и от своей собственной ущербности (касается в первую очередь "господ" из Владивостока!:) Лохи ссс... :)" Я ни в коем случае не призываю вас отказаться от своей мечты, мне просто не хотелось бы спустя 12 лет увидеть подобное от вас. Поэтому вам следует тщательно проанализировать себя и сделать соответствующий вывод. А теперь вод что хотелось бы сказать: я считаю, что дело не в том, сколько минусов в той или иной работе, а в том, в какой степени плюсы перекрывают минусы. В частности, вас волнует безопасность: На самом деле боязнь полётов - это массовый психоз, который основан на том, что в полёте у людей отсутствует ощущение контроля над ситуацией. К счастью у меня с этим проблем нет, потому как преобладает здравый смысл и представления о статистике, чего я и вам желаю. Так вот всё что вам нужно, это понять, что бльше: страх или желание. Если говорить о плюсах, то, как я уже сказал, мы их ощущаем внутри себя и при этом их очень трудно объяснить. Например, я не могу объяснить, почему меня возбуждают звуки запуска двигателей, ощущение перегрузок при взлёте, запах в салоне (особенно нового самолёта), треск облицовочных панелей в салоне:):):), огни ночного города под крылом, и даже объявления в аэропорту... Сам вопрос о выборе профессии философский, поэтому ответ нужно искать внутри себя. И самое главное, что напоследок нужно сказать: если к вам прийдёт вдохновение, и вы окажетесь на собеседовании в кабинете у менеджера по подбору персонала, даже не намекайте о каких-либо сомнениях, потому что сомневающихся как правило отфутболивают. Дайте им понять, что выбор профессии окончательный и "обжалованию:):):)" не подлежит! Всего вам доброго!

Ответить

25.05.10 18:17

Блондинко

Тогда нужно было в ВУЗ не ходить и не терять пять лет. Сразу после школы - в стюардессы!

Ответить

25.05.10 9:58

Гость

912 увы хомячок к твоему сожзалению за свои слова я готов ответить официальными цифрами и данными. эти цифры не публикуються в открытои печати тем более в нашеи,ведь иномарки априорb супермега надежны ,а тут вдруг и число замененных штоков амортстоек на парке в 60 машин самои старои из которых чуть больше 6 лет ,упорно ползет к сотне. число заявленных отказов на число вылетов из шрм лишь немногим лучше тушек, а у боингов 767 и того хуже, в отдельные месяцы эирбасы проваливались до тушеных цифр,и это при примерно равном числе нлетанных часов. рубль то конечно длинный вот только и минусы серьезные у профессии. ут склад характера должен быть не домашний не семеиный.

Ответить

25.05.10 4:01

Sas

>А зачем с высшим образованием в стюардессы идти? ---------------------------------------------------------------------------------------- Может за длинным рублем? Стюардессы ведь в некоторых а/к и по 60 тыр зарабатывают. Да и в/о разное бывает, можно ведь и романо-германскую филологию в универе закончить, учителем после этого идти или офис-менеджером?

Ответить

24.05.10 23:56

Гость

Ты самто хоть что нибудь доказуеммое паписал? Обсалютно ничего. Одни слова и слюни .

Ответить

24.05.10 16:33

Гость

912 оо хомячок негодуэ!!!!!! аж боюся. отмазка классическая: это мое мнение и пох что оно не доказуемо ,ведь это мое мнение и я имею право на него. хотя эту мыслю зомбоящик в голову всунул. знаете когда в свое время петра первого отговаривали что вот дескатьв море ходить нельзя опасно, он отвечал что подъячии такои то в кабаке свиным ухом подавился. как говориться от судьбы не уидешь и коли написано в 30 лет сдохнуть то и сдохнешь. опасность не самый большои минус профессии.вероятность мала. а вот работа с хомяками, рваный график, постоянная смена часовых поясов и т.д. гораздо хуже.

Ответить

24.05.10 15:41

Блондинко

А зачем с высшим образованием в стюардессы идти?

Ответить

24.05.10 14:12

Гость

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОРОГИЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА!! У МЕНЯ ВОПРОС КО ВСЕМ БОРТПРОВОДНИКАМ, РАНЬШЕ МЕЧТАЛА СТАТЬ СТЮАРДЕССОЙ. А ТЕПЕРЬ, КОГДА ЗАКОНЧИЛА УНИВЕРСИТЕТ И ПРИШЛО ВРЕМЯ ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ С КАРЬЕРОЙ, НАЧАЛА ЗАДУМЫВАТЬСЯ, НЕ ТАК ЛИ ЭТО ОПАСНО, И СТОИТ ЛИ ВООБЩЕ ПОДАВАТЬСЯ В АВИАЦИЮ.... БУДУ ПРИЗНАТЕЛЬНА ЛЮБОМУ СОВЕТУ!!! СПАСИБО!!!

Ответить

24.05.10 11:33

Гость

Сам ты хомячек с промытыми мозгами. Хотя думаю без мозгов. Ни имей манеры оскарблять тут людей . Оскарблять людей на сайте это говорит о твоей трусости и слабости. А мое мнение это мое мнение и нелезь со своими мыслями комне.

Ответить

24.05.10 6:04

Кошка

23.05.2010 Гость Я постоянно летаю из Лос Анджелеса в Москву и обратно.Полет на высшем уровне,как и обслуживание.Уверена,что и рейсе в Вашингтон не хуже!

Ответить

24.05.10 6:02

Кошка

20.05.2010 Виктор Возможно у Вас и возникли проблемы с преобретением билета через Интернет,но говорить о том,что помогают операторы только по платному телефону-полный гон.Я постоянно летаю из Лос Анджелеса в Барнаул через Москву и заказываю спец.питание.Самое большое,что мне приходилось ждать-это минут 5(извините,операторов на всю Россию и Зарубежье не хватает).Причем звоню я из Америки.Всегда отвечали и делали все возможное для меня.А платная линия она на то и сделана,что если кому то надо дозвониться срочно.За срочность надо платить,как и за тот же самый бизнес-класс на самолете!

Ответить

23.05.10 14:23

Гость

Скажите пожалуйста, кто-нибудь летал в Вашингтон команией Аэрофлот? У меня возникла диллема по поводу того, какой авиакомпанией воспользоваться для полета в США. как впечатления? понравилось ли обслуживание? Заранее спасибо.

Ответить

23.05.10 10:45

Гость

912 о еще о один хомя чок с промытыми мозгами

Ответить

23.05.10 1:48

Гость

ЧТО ЗА БРЕД. ИНОМАРКИ СЫПЯТСЯ. А ДУРАКИ В АК ПОКУПАЮТ ИНОМАРКИ И РЕМОНТИРУЮТ ИХ ТРАТЯТСЯ НА ЗАПЧАСТИ. ХВАТИТ ЕРУНДУ ГОВОРИТЬ. ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО НА ЗАПАДЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ ТЕХНИКУ. Я НЕГОВОРЮ ЧТО НАШИ НЕУМЕЮТ . ЛЕТАЕТ ТЫСЯЧИ ИНОМАРОК ПО ВСЕМУ МИРУ И НИГДЕ НЕГОВОРЯТ ЧТО ОНИ ХЕРНЯ. ТОЛЬКО У НАС ХАЯТ И СВОЕ И ЧУЖОЕ

Ответить

22.05.10 8:35

Гость

912угу не камикадзе это не пронаших летчиков. многие летают как камикадзе благо денежки за это капают. кто то до катастрофы кто то до первого раза пок а за яица не возьмет. вот и превышают нормы налета,засыпают заштурвалом,сливают навигационный запас топлива,грузят саолет до полного обжатия стоек так что с последнеи плиты уходит.выжимают из себя и из техники все. особенно транспортники там контроль не такои строгии как в пассажирских перевозках. безопасность нашеи старои техники ниже чем иномарок немного но ниже,но техническая надежность на уровне сними новые эирбасы сыпяться ка 20 летние тушки.(имею статистику официальную так сказать от аэрофлота). сказываеться меньшая нагрузка на экипаж,более продуманный автопилот способный подстраховать экипаж,аэродинамика. но в принципе все это есть ина ту 204\214, ан 148,ил96 . вот вчем мы отстали так это в моторах,как наиболее науко итехнологически емкая и дорогая деталь самолета ,моторы стали первыми жертвами развала разброда

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414415416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.