Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

06.12.10 15:29

Гость

Гость : Cтикер : Москаль и гость. А Вы, видимо, летаете самолетами исключительно для того, чтобы пожрать... Искренне вам желаю заработать гастрит, а лучше язву желудка, чтобы оценили важность регулярного и полноценного питания, в том числе и на борту.Регулярное и полноценное питание возможно только дома(диетическое тем более),а в самолёте такое очень трудно получить в любой авиакомпании(если только в бизнесклассе).Желать другим гадости как-то не прилично(может вернуться бумерангом).Самолёт это ,как мне кажется не ресторан.

Ответить

06.12.10 14:17

Гость

Cтикер : Москаль и гость. А Вы, видимо, летаете самолетами исключительно для того, чтобы пожрать... Искренне вам желаю заработать гастрит, а лучше язву желудка, чтобы оценили важность регулярного и полноценного питания, в том числе и на борту.

Ответить

06.12.10 12:22

Москаль

Гость : Москаль, летайте пожалуйста Авиановой, Ю-тейром надоело Ваш бред читать Вас кто-то в Аэрофлот тянет? "Тянет" все тот же "рынок", а чаще отсутствие такового. Как правило Аэрофлот вынужден выбирать там, где он фактический монополист или предлагает действительно конкурентные условия. Например - на Иркутск (у Сибири билеты дороже, качество ниже), в Лос-Анджелес (прямых рейсов больше никто не выполняет). Но на Питер, где большая конкуренция слава богу, Аэрофлот не конкурентоспособен (порой проигрывает даже "паровозу" - т.е. Сапсану). я не думаю, что Вы умнее всех сотрудников Аэрофлота, в том числе руководящего состава Вполне возможно, хотя чтобы это проверить нужно оказаться на их месте, а чтобы оказаться у нас в России на их месте нужно пройти долгий путь приспособленчества и подлизничества к сильным мира сего - на этот путь предпочитаю никогда не вставать. Однако ж в суждениях своих я точно независимее их, потому что не заинтересован в прибылях или существовании авиакомпании Аэрофлот, а потому говорю все так, как сам вижу, без оглядки на "имидж" и прочее. лично мне абсолютно параллельно питание на борту, улыбки бортпроводников, наличие пледов и т.д, для меня важнее прибытие из пнукта А в пункт Б Прибытие из пункта А в пункт Б предлагают за цену X множество авиакомпаний. Так какой же лететь? Та, которая с бутербродом, или с полным обедом? НО есть аргумент: сколько я летатала Аэрофлотом всегда: отличное питание( на дальних расстояниях многоразовое), плед+подушка на каждом кресле уже при входе, ни разу ни кто не просил, система развлечений в рабочем состоянии (бывают очень редкие исключения сбоев) и ВСЕГДА очень приятные и приветливые бортпроводники я предпочитаю Аэрофлот А Вы Москаль, летайте хоть паровозами Все тоже самое я видел, например, на рейсах в Нью-Йорк и обратно в январе 2010-го. Правда, Аэрофлот фактически тогда являлся монополистом на этом направлении и выбора все равно не было и сравнивать все равно не с чем! :) Поэтому давайте честно обсуждать, на каких направлениях у Аэрофлота хорошо, а на каких у других АК лучше - без демонизма и приукрашивания!

Ответить

06.12.10 12:14

Гость

Москаль : Мне кажется не стоит обьяснеять людям которые приходят в самолёт только покушать и авиакомпанию они расматривают не со стороны безопасности полёта,тех.состояния самолёта,удобства перелёта ,а смотрят что же им подадут поесть(так как дома покушать не успели,в кафе дорого и ведь надо как-то оправдать потраченные деньги на билет).Если им нравится летать другими авиакомпаниями пусть летают,и пишут лестные отзывы на их ветке,а я всегда отдаю предпочтение АФЛ.А Москаль похоже точно damik,или сотрудник Ютейр,уж больно рьяно их защищает или это скрытая реклама. Почему только Utair? Я еще и за Авианову горой стою! :) И в чем же с точки зрения простого пассажира заключается эта самая безопасность, глядя на которую он должен принебречь и более дешевой ценой авиабилета и хорошим питанием в полете на борту? В том, что у Аэрофлота иномарки, а Utair отечественная техника? - И что с этого? У Utair чаще происходят авиакатастрофы что-ли? А указывалось Аэрофлоту не только на качество питания, но, например, и на замученно выглядящий кабинный экипаж. Я конечно, не сильный психолог, но у психологический комфорт у Utair именно из-за отношения кабинного экипажа к пассажирам - выше! И я не опытаюсь очернить Аэрофлот - у того тоже есть свои преймущества, например, на направлении Питер-Москва: высокая частота полетов, легкость изменения параметров перелета и вылет из Шереметьево, не измученного литерными рейсами. Но по ряду других параметров Аэрофлот отстает и ему на это здесь указывают, чтобы он был еще лучше: 1. Контролировать текущие рыночные цены на авиабилеты и гибко и открыто регулировать их, чтобы далеко не отрываться от других АК. Покупая билет более дорогой АК, пассажир, видя перед собой весь рынок, должен четко представлять, за что он платит. 2. В подготовке стюардесс нужно что-то менять, чтобы они были более дружоствены к пассажирам. Слышал точку зрения, что их неклиентоориентированность - следствие низких заработных плат в Аэрофлоте и как следствие снижения параметров отбора на эту профессию. 3. Зачем первой АК в россии уступать кому-нибудь в вопросе авиационного кейтеринга, даже на коротких направлениях?Забыли Скайэкспресс,бортпроводники в АФЛ отличные сколько раз летал не было проблем,но если садиться в самолёт настроив себя на негатив,а в ответ на свои выкидоны ждать позитива.....а улыбающиеся б/п Ют или Авивновы наверное не очень устают на коротких(разворотных )рейсах, а" параметры"как Вы называете отбора очень жосткие,помимо внешних данных(которые похоже Вас интересуют больше всего) хорошее знание английского и т.д и т.п.Нравиться летать Ютами и Авивновой летайте на здоровье ,и приятного аппетита!

Ответить

06.12.10 11:11

Гость

Москаль, сами же пишете "рынок! рыночная цена!" Цена определяется рынком (спросом и предложением). Кто-то предоставляет сбалансированную по соотношению цена-качество услугу. И у него все нормально... Кому-то ни "полноценная горячая еда", ни "более дешевые цены" не помогают. Если бы у них отбоя не было от пассажиров - ввели бы дополнительные частоты. Но спроса нет... Это и есть рынок.

Ответить

06.12.10 10:44

Гость

Москаль, летайте пожалуйста Авиановой, Ю-тейром надоело Ваш бред читать Вас кто-то в Аэрофлот тянет? я не думаю, что Вы умнее всех сотрудников Аэрофлота, в том числе руководящего состава лично мне абсолютно параллельно питание на борту, улыбки бортпроводников, наличие пледов и т.д, для меня важнее прибыти е из пнукта А в пункт Б НО есть аргумент: сколько я летатала Аэрофлотом всегда: отличное питание( на дальних расстояниях многоразовое), плед+подушка на каждом кресле уже при входе, ни разу ни кто не просил, система развлечений в рабочем состоянии (бывают очень редкие исключения сбоев) и ВСЕГДА очень приятные и приветливые бортпроводники я предпочитаю Аэрофлот А Вы Москаль, летайте хоть паровозами

Ответить

06.12.10 10:32

Москаль

Мне кажется не стоит обьяснеять людям которые приходят в самолёт только покушать и авиакомпанию они расматривают не со стороны безопасности полёта,тех.состояния самолёта,удобства перелёта ,а смотрят что же им подадут поесть(так как дома покушать не успели,в кафе дорого и ведь надо как-то оправдать потраченные деньги на билет).Если им нравится летать другими авиакомпаниями пусть летают,и пишут лестные отзывы на их ветке,а я всегда отдаю предпочтение АФЛ.А Москаль похоже точно damik,или сотрудник Ютейр,уж больно рьяно их защищает или это скрытая реклама. Почему только Utair? Я еще и за Авианову горой стою! :) И в чем же с точки зрения простого пассажира заключается эта самая безопасность, глядя на которую он должен принебречь и более дешевой ценой авиабилета и хорошим питанием в полете на борту? В том, что у Аэрофлота иномарки, а Utair отечественная техника? - И что с этого? У Utair чаще происходят авиакатастрофы что-ли? А указывалось Аэрофлоту не только на качество питания, но, например, и на замученно выглядящий кабинный экипаж. Я конечно, не сильный психолог, но у психологический комфорт у Utair именно из-за отношения кабинного экипажа к пассажирам - выше! И я не опытаюсь очернить Аэрофлот - у того тоже есть свои преймущества, например, на направлении Питер-Москва: высокая частота полетов, легкость изменения параметров перелета и вылет из Шереметьево, не измученного литерными рейсами. Но по ряду других параметров Аэрофлот отстает и ему на это здесь указывают, чтобы он был еще лучше: 1. Контролировать текущие рыночные цены на авиабилеты и гибко и открыто регулировать их, чтобы далеко не отрываться от других АК. Покупая билет более дорогой АК, пассажир, видя перед собой весь рынок, должен четко представлять, за что он платит. 2. В подготовке стюардесс нужно что-то менять, чтобы они были более дружоствены к пассажирам. Слышал точку зрения, что их неклиентоориентированность - следствие низких заработных плат в Аэрофлоте и как следствие снижения параметров отбора на эту профессию. 3. Зачем первой АК в россии уступать кому-нибудь в вопросе авиационного кейтеринга, даже на коротких направлениях?

Ответить

06.12.10 10:09

Гость

Стикер : Давайте попробуем вместе внести ясность... Взлет, набор высоты (30-40 мин), снижение, посадка (30-40 мин). В это время кормить нельзя, раз. Полет в зонах турбулентности. Кормить нельзя, два. Питание загружается холодным, его греют во время полета, три. Питание надо раздать (10-15 мин) и собрать (10-15 мин), это четыре и пять. Его нужно съесть (15-20 мин) - это шесть. Вывод: горячим питанием на коротких рейсах покормить нельзя, невозможно. В АФЛ установлено время полета для предоставления горячего питания - это 3 часа. Есть и исключения, когда на рейсах ненамного меньше 3-х часов горячее предоставляется. Но на это есть свои причины. Заявление о том, что в какой-либо авиакомпании на всех маршрутах всегда предоставляется горячее питание может быть правдой. Но только в том случае, если все рейсы данной компании длинные - более 3-х часов. Не думаю что на полуторачасовом рейсе кто-то умудрится покормить горячим... А для желающих покушать - есть рестораны и кафе...Мне кажется не стоит обьяснеять людям которые приходят в самолёт только покушать и авиакомпанию они расматривают не со стороны безопасности полёта,тех.состояния самолёта,удобства перелёта ,а смотрят что же им подадут поесть(так как дома покушать не успели,в кафе дорого и ведь надо как-то оправдать потраченные деньги на билет).Если им нравится летать другими авиакомпаниями пусть летают,и пишут лестные отзывы на их ветке,а я всегда отдаю предпочтение АФЛ.А Москаль похоже точно damik,или сотрудник Ютейр,уж больно рьяно их защищает или это скрытая реклама.

Ответить

06.12.10 9:47

Москаль

Да не трать времени на него. Он зарплату в афл получает, он тут и будет писать в оправдание своей компашки, что угодно. И набор эшелона у него 40 минут, вместо 20). Таким ничего не докажешь. А Ю=тейр.... 6 лет с ними летаю уже. афл и рядом не стояли по сервису, персонал грамотный, не разучились улыбаться, цены держат ниже чем афл. А в полете - 5 балов. Перед взлетом раздают прессу. конфетки, набрали высоту вода, вино, соки катят, потом сухой паек, да еще какой, вместе с ним горячее на выбор: мясо, рыба, курица. Рейс действительно коротки, бывает, еще ем, а уже на посадку объявляют. Но это приятно. Я регулярно инспектирую филиалы и вылет всегда рано утром, позавтракать не успеваешь. Но я никогда не переживаю с Ютейрм, меня накормят. А вот афл подадут 3 корочки хлеба не прожаренных. И хотелось бы знать ответ на вопрос; в Ютейр ТУ 154, он более прожорлив, чем А 319 в афл, в Ютейр предалагают полноценное питание, в афл нет. А почему билеты в афл дороже, чем Ютейр? То-то я смотрю, как то странно "Стикер" рассуждает, не с точки зрения интересов пассажира... Думал, просто фанат Аэрофлота! А если он инсайдер Аэрофлота, то, конечно, с ним, что с троллем спорить!

Ответить

06.12.10 9:29

Гость

Гость : Гость : Эльмира : Питание на Аэрофлоте действительно очень слабое. Подростка-парня 16 лет отправила их Уфы( через Москву ) в Прагу. В дороге был почти 12 часов. Из уфы до Москвы летел аэрофлотом -питание ужасное - 2 кусочка колбаски с хлебо и из Москвы тоже Аэрофлотом летел , точно такое же питание ( хотя вроде бы в Европу летел). Через 2 недели после сына , сама полетела Аэрофлотом-это не питание -поучитесь у Ютейра ( вот там действительно горячая полноценная еда). Не нужно экономить -выезжаете за счет раскрученного имиджа со времён СССР.Что-то не верится мне про 2 кусочка колбаски с хлебом,сколько летал АФЛ ни разу не видел такой еды в эконом.классе,прежде чем писать посмотрите хотябы меню экономкласса для данного направления на сайте авиакомпании )))))) Гражданин то - лгун. Постоянно летаю в Москву, попадется, что летишь и афл, обычно Ютейром. В Ютейре всегда горячее питание, в афл подают бутерброды из сэндвичей, которые перед употреблением нужно обжаривать в тостере. этого никто не далет, конечно. А так жуешь этот бутер с колбасой, он липниет к зубам, запить положено стаканчик чая и сок. Мезрзость, а не питание.Ни когда не летал такими короткими рейсами где подают "бутерброды"а на тех которых летал всегда было нормальное питание в экономе,не говоря уже о питание в бизнесе.Мне интересно как б/п на таком коротком рейсе успевают покормить горячим и убрать,или пассажирам даётся определённое время для приёма пищи(лимит 10 мин))))))))),а собирают они(б/п) уже при посадке,если Вам нравится летайте Ют,и не надо обвинять джругих во лжи,крайнии полёт совершил в Сочи в бизнес-классе,питание понравилось и видел питание в экономе тоже нормальное, так что каждому своё.

Ответить

06.12.10 9:06

Стикер

Как я понял, номера билета не будет... Заказуха.

Ответить

06.12.10 1:55

Гость

Москаль : Стикер : Давайте попробуем вместе внести ясность... Взлет, набор высоты (30-40 мин), снижение, посадка (30-40 мин). В это время кормить нельзя, раз. Полет в зонах турбулентности. Кормить нельзя, два. Питание загружается холодным, его греют во время полета, три. Питание надо раздать (10-15 мин) и собрать (10-15 мин), это четыре и пять. Его нужно съесть (15-20 мин) - это шесть. Вывод: горячим питанием на коротких рейсах покормить нельзя, невозможно. В АФЛ установлено время полета для предоставления горячего питания - это 3 часа. Есть и исключения, когда на рейсах ненамного меньше 3-х часов горячее предоставляется. Но на это есть свои причины. Заявление о том, что в какой-либо авиакомпании на всех маршрутах всегда предоставляется горячее питание может быть правдой. Но только в том случае, если все рейсы данной компании длинные - более 3-х часов. Не думаю что на полуторачасовом рейсе кто-то умудрится покормить горячим... А для желающих покушать - есть рестораны и кафе... Т.е. вы хотите сказать, что Utair на маршруте Внуково-Пулково нарушает инструкции или искусственно удлиняет рейс? :) Слетайте, попробуйте - увидите, как Utair'у удается не только покормить пассажиров на этом рейсе, но еще и перед кормлением сначала раздать напитки на выбор! В Utair питание качественное и занятому человеку экономит время, потому что после их рейса запас сытости больше, чем у того же Аэрофлота или Сибири. А рестораны и кафе - не причем: мы говорим о том, что при равенстве тарифов, Utair предоставляет более качественную и расширенную услугу по перевозке, чем Аэрофлот. Да не трать времени на него. Он зарплату в афл получает, он тут и будет писать в оправдание своей компашки, что угодно. И набор эшелона у него 40 минут, вместо 20). Таким ничего не докажешь. А Ю=тейр.... 6 лет с ними летаю уже. афл и рядом не стояли по сервису, персонал грамотный, не разучились улыбаться, цены держат ниже чем афл. А в полете - 5 балов. Перед взлетом раздают прессу. конфетки, набрали высоту вода, вино, соки катят, потом сухой паек, да еще какой, вместе с ним горячее на выбор: мясо, рыба, курица. Рейс действительно коротки, бывает, еще ем, а уже на посадку объявляют. Но это приятно. Я регулярно инспектирую филиалы и вылет всегда рано утром, позавтракать не успеваешь. Но я никогда не переживаю с Ютейрм, меня накормят. А вот афл подадут 3 корочки хлеба не прожаренных. И хотелось бы знать ответ на вопрос; в Ютейр ТУ 154, он более прожорлив, чем А 319 в афл, в Ютейр предалагают полноценное питание, в афл нет. А почему билеты в афл дороже, чем Ютейр?

Ответить

05.12.10 21:47

Стикер

Уважаемый Незванный гость! С подобным опусом, убрав из него эмоции и оставив факты, Вы можете обратиться в Открытую линию. Вам обязательно ответят и все объяснят. Очень похоже на заказуху. Пожалуйста номер Вашего билета в студию... Если его здесь не будет - значит заказуха и есть...

Ответить

05.12.10 21:24

Незванный Гость

Товарищи, Аэрофлотовцы, добрый день! Советская компания «Аэрофлот» ведет себя, как и всегда: диктует условия и навязывает уникальные правила своим не любимым, но обязанным ей за возможность передвижения пассажирам. Хочу разделить одну и ту же историю, которая происходит очень часто и только в единственной компании в мира - «Аэрофлоте», короче про вас эта история и меня, как пассажира. Я купил билеты туда и обратно по одному из самых у вас «экономных» тарифов. Меня предупредили, что изменение даты вылета или прилета будет со штрафом. Я несколько раз переносил поездку и постоянно платит этот штраф, приезжая лично к вам в офис. Но в 4-ый по счету раз, когда я задержался в другом городе в командировке, я не смог лично приехать с паспортом в ваш офис, чтобы поменять билеты на очередную новую дату вылета. Так как я часто пользуюсь услугами более грамотных и недосягаемых для Вас компаний как: «Lufthansa», «British Airways», «Air China», в смысле клиентского сервиса, ведения и стратегии развития бизнеса, то мне и в голову не могло придти, что нужно до отправления самолета предупредить «Аэрофлот», что я не приду на рейс. Это нужно сделать по телефону, чтобы не потерять билеты «ТУДА» и «ОБРАТНО» (хотя обратный вылет через 3 месяца)!!!! Этого нигде не написано в билете! Представляете, что мне пришлось выбросить билеты и «ТУДА», а главное и «Обратно», взамен приобретя новые у Вас же! А теперь Вам Вопрос как к «знатокам бизнеса: не могли бы Вы как можно скорее продать свой бизнес более серьезным компаниям, чтобы не смешить своей закостенелостью соотечественников? С уважением, Не ваш любимый пассажир

Ответить

05.12.10 18:23

Igor

Рейс Мск.-Екатеринбург, 2 декабря,2010. Летаю часто, и всё чаще- Аэрофлотом))). Могу сказать, что и на этот раз он не подвёл! Новый и уже привычный Эрбас-321, рейс без задержек-минута в минуту! Очень приятная, молодая и стильная команда бортпроводников! Правда, бортпроводницы были почему-то не в знаменитой уже оранжевой униформе.))) Пледы, вино, любые просьбы пассажиров- по первой просьбе! Отдельное спасибо пилотам- взлёта и посадки практически не почувствовал! Желаю Аэрофлоту новых маршрутов, т.к.уже с удовольствием откажусь от многих зарубежных компаний, если на данном направлении есть Аэрофлот.

Ответить

05.12.10 18:05

Cтикер

Я отвечал Эльмире на её вопрос об отсутстивии "полноценной горячей еды". Написал, что питание прямо зависит от времени полета. Почему на одних рейсах кормят горячим, а на других нет. Откуда появилась цифра - 3 часа. Если ЮТы кормят "полноценной горячей едой" за 1 час. 15 мин. - молодцы. Но... Есть у АФЛ очень много пассажиров, которых такое питание на таком маршруте за такие деньги устраивает. Они, наверное, ставят еду не на первое место, а ценят что-то другое. И "запас сытости" их не очень лимитирует. Ну а те, для кого важны только "полноценная горячая еда" (хотя насколько она полноценная - вопрос, связанный со временем, см. предыдущий пост) и "запас сытости" - Вам к ЮТам... Ну или в ресторан... Некоторые пассажиры вообще есть не хотят, говорят - сделайте билеты дешевле. Кому-то еда совсем не нужна, кому-то нужен борщ с котлетой по-киевски... Кто-то выбирает АФЛ, кто-то ЮТэйр... Дело вкуса. А о вкусах не спорят...

Ответить

05.12.10 17:33

Москаль

Стикер : Давайте попробуем вместе внести ясность... Взлет, набор высоты (30-40 мин), снижение, посадка (30-40 мин). В это время кормить нельзя, раз. Полет в зонах турбулентности. Кормить нельзя, два. Питание загружается холодным, его греют во время полета, три. Питание надо раздать (10-15 мин) и собрать (10-15 мин), это четыре и пять. Его нужно съесть (15-20 мин) - это шесть. Вывод: горячим питанием на коротких рейсах покормить нельзя, невозможно. В АФЛ установлено время полета для предоставления горячего питания - это 3 часа. Есть и исключения, когда на рейсах ненамного меньше 3-х часов горячее предоставляется. Но на это есть свои причины. Заявление о том, что в какой-либо авиакомпании на всех маршрутах всегда предоставляется горячее питание может быть правдой. Но только в том случае, если все рейсы данной компании длинные - более 3-х часов. Не думаю что на полуторачасовом рейсе кто-то умудрится покормить горячим... А для желающих покушать - есть рестораны и кафе... Т.е. вы хотите сказать, что Utair на маршруте Внуково-Пулково нарушает инструкции или искусственно удлиняет рейс? :) Слетайте, попробуйте - увидите, как Utair'у удается не только покормить пассажиров на этом рейсе, но еще и перед кормлением сначала раздать напитки на выбор! В Utair питание качественное и занятому человеку экономит время, потому что после их рейса запас сытости больше, чем у того же Аэрофлота или Сибири. А рестораны и кафе - не причем: мы говорим о том, что при равенстве тарифов, Utair предоставляет более качественную и расширенную услугу по перевозке, чем Аэрофлот.

Ответить

05.12.10 17:10

Cтикер

Эльмира : Питание на Аэрофлоте действительно очень слабое. Подростка-парня 16 лет отправила их Уфы( через Москву ) в Прагу. В дороге был почти 12 часов. Из уфы до Москвы летел аэрофлотом -питание ужасное - 2 кусочка колбаски с хлебо и из Москвы тоже Аэрофлотом летел , точно такое же питание ( хотя вроде бы в Европу летел). Через 2 недели после сына , сама полетела Аэрофлотом-это не питание -поучитесь у Ютейра ( вот там действительно горячая полноценная еда). Не нужно экономить -выезжаете за счет раскрученного имиджа со времён СССР. Москва-Уфа - время полета 2 часа. Москва-Прага - 2 часа 40 минут.

Ответить

05.12.10 16:59

Стикер

Давайте попробуем вместе внести ясность... Взлет, набор высоты (30-40 мин), снижение, посадка (30-40 мин). В это время кормить нельзя, раз. Полет в зонах турбулентности. Кормить нельзя, два. Питание загружается холодным, его греют во время полета, три. Питание надо раздать (10-15 мин) и собрать (10-15 мин), это четыре и пять. Его нужно съесть (15-20 мин) - это шесть. Вывод: горячим питанием на коротких рейсах покормить нельзя, невозможно. В АФЛ установлено время полета для предоставления горячего питания - это 3 часа. Есть и исключения, когда на рейсах ненамного меньше 3-х часов горячее предоставляется. Но на это есть свои причины. Заявление о том, что в какой-либо авиакомпании на всех маршрутах всегда предоставляется горячее питание может быть правдой. Но только в том случае, если все рейсы данной компании длинные - более 3-х часов. Не думаю что на полуторачасовом рейсе кто-то умудрится покормить горячим... А для желающих покушать - есть рестораны и кафе...

Ответить

05.12.10 16:53

Москаль

Постоянно летаю в Москву, попадется, что летишь и афл, обычно Ютейром. В Ютейре всегда горячее питание, в афл подают бутерброды из сэндвичей, которые перед употреблением нужно обжаривать в тостере. этого никто не далет, конечно. А так жуешь этот бутер с колбасой, он липниет к зубам, запить положено стаканчик чая и сок. Мезрзость, а не питание. Полностью согласен! Летаю часто между Питером и Москвой. Последний год стараюсь выбирать именно Utair из-за качественного питания. В Аэрофлоте - только бутербродик.

Ответить

05.12.10 16:19

Гость

Гость : Эльмира : Питание на Аэрофлоте действительно очень слабое. Подростка-парня 16 лет отправила их Уфы( через Москву ) в Прагу. В дороге был почти 12 часов. Из уфы до Москвы летел аэрофлотом -питание ужасное - 2 кусочка колбаски с хлебо и из Москвы тоже Аэрофлотом летел , точно такое же питание ( хотя вроде бы в Европу летел). Через 2 недели после сына , сама полетела Аэрофлотом-это не питание -поучитесь у Ютейра ( вот там действительно горячая полноценная еда). Не нужно экономить -выезжаете за счет раскрученного имиджа со времён СССР.Что-то не верится мне про 2 кусочка колбаски с хлебом,сколько летал АФЛ ни разу не видел такой еды в эконом.классе,прежде чем писать посмотрите хотябы меню экономкласса для данного направления на сайте авиакомпании )))))) Гражданин то - лгун. Постоянно летаю в Москву, попадется, что летишь и афл, обычно Ютейром. В Ютейре всегда горячее питание, в афл подают бутерброды из сэндвичей, которые перед употреблением нужно обжаривать в тостере. этого никто не далет, конечно. А так жуешь этот бутер с колбасой, он липниет к зубам, запить положено стаканчик чая и сок. Мезрзость, а не питание.

Ответить

05.12.10 14:28

Гость

Летаю довольно часто, и могу сказать, что всегда стараюсь летать Аэрофлотом, на мой взгляд лучшая компания из российских. .

Ответить

05.12.10 10:52

Гость

Эльмира : Питание на Аэрофлоте действительно очень слабое. Подростка-парня 16 лет отправила их Уфы( через Москву ) в Прагу. В дороге был почти 12 часов. Из уфы до Москвы летел аэрофлотом -питание ужасное - 2 кусочка колбаски с хлебо и из Москвы тоже Аэрофлотом летел , точно такое же питание ( хотя вроде бы в Европу летел). Через 2 недели после сына , сама полетела Аэрофлотом-это не питание -поучитесь у Ютейра ( вот там действительно горячая полноценная еда). Не нужно экономить -выезжаете за счет раскрученного имиджа со времён СССР.Что-то не верится мне про 2 кусочка колбаски с хлебом,сколько летал АФЛ ни разу не видел такой еды в эконом.классе,прежде чем писать посмотрите хотябы меню экономкласса для данного направления на сайте авиакомпании ))))))

Ответить

04.12.10 21:24

Эльмира

Питание на Аэрофлоте действительно очень слабое. Подростка-парня 16 лет отправила их Уфы( через Москву ) в Прагу. В дороге был почти 12 часов. Из уфы до Москвы летел аэрофлотом -питание ужасное - 2 кусочка колбаски с хлебо и из Москвы тоже Аэрофлотом летел , точно такое же питание ( хотя вроде бы в Европу летел). Через 2 недели после сына , сама полетела Аэрофлотом-это не питание -поучитесь у Ютейра ( вот там действительно горячая полноценная еда). Не нужно экономить -выезжаете за счет раскрученного имиджа со времён СССР.

Ответить

04.12.10 15:06

Гость

Гость : Обслуживание безобразное,питание очень слабое. Стакана воды не допросишься. Стюардессы не внимательные, а некоторые из них (Осипова Наталья) просто беспордонные и грубые. Чтобы не испортить себе отдых,учтите пожелания.Предлогаю Вам слетать другой авиакомпанией и почувствовать разницу,Ваш отзыв очень похож на заказной,ни номера рейса,ни типа воздушого судна,а бортпроводниц с такой простой фамилией легко найти,летаю АФЛ давно и очень доволен,предпочтение всегда отдаю АФЛ.

Ответить

03.12.10 12:14

Гость

Обслуживание безобразное,питание очень слабое. Стакана воды не допросишься. Стюардессы не внимательные, а некоторые из них (Осипова Наталья) просто беспордонные и грубые. Чтобы не испортить себе отдых,учтите пожелания.

Ответить

01.12.10 21:02

araz babayev

zdrastvuyte u menya est vopros ya jivu v baku zakoncil nadsionalnuyu aviadsionnuyu akademiyu na injinera mexanika xocu pereucitsya na pilota no problemi s finansami vawa aviakompaniya smogbi menya pereucit i ya s bolwim udavolstvien rabotav na vas oplatil bi vawi dengi i ostalsabi na vas rabotat kak pilot esli vi mne pomogli bi ya bilbi ocen rad mne 32 god 5 let rabotayu na tu 154 i na tu 134 kak texnik znayu russkiy yizik kak svoy radnoy i nemnogo anglisskiy soglasen na vse usloviya blagadaryu zarane jdu otveta na @mail.ru

Ответить

01.12.10 18:22

Сергей

Летал Аэрофлотом по маршруту Москва-Париж-Москва. Даже если придираться, ничего плохого сказать не могу. Самолёты в отличном состоянии (А-320, A-321). Полёты строго по расписанию. Питание вполне приличное. Полётами и обслуживанием доволен!

Ответить

30.11.10 6:34

Игорь

Летал рейсом Иркутск-Москва супер. Самолёт новенький питание вкусное. Посадка и взлёт были мягкими. Большое спасибо авиакомпании АЭРОФЛОТ. Зачёт на 5+++++++++++++!!!!!!!!!! Буду летать этой авиакомпанией чаще.

Ответить

29.11.10 22:39

Гость

912 ммм а чем нам так уперлось это вто? с нашеи экономикои вступление туда означает смерть для национальнои промышленности и сельского хозяиства. в вто надо идти с мощнои экономикои . вроде китаискои тогда прок есть. роялти? а чем ва мне нравиться это самое роялти? то что аэрофлоту все бабло идет конечно неправильно но и предъявы того же атланта сущий наглеж. роялти должно в первую очередь идти на финансирование аиапрома рф (КБ ,заводы, система подготовки кадров)-70-80% и на поддержку афл -20-30% но за роялти афл должен стать испытательнои площадкои по вводу в строи новых типов отечественных всю потому как ввод нового типа в эксплуатацию дорогая штука. это в теории. на практике роялти формально идущее афл идет неизвестно куда. точнее известно но промолчим ибо запретили. ну а что касаеться новых мест работы очень много личного состава уже нашла места у конкурентов. притом как вы понимаете наиболе квалифицированная.

Ответить

29.11.10 21:35

Гость

RIGA : SPASIBO ZA TO SHTO ESTJ AEROFLOT,ZA IH CENI RIGA-MOSKVA 65 EVRO SO VSEMI SBORAMI,SAPASIBO VAM AEROFLOT,PROSTO SKAZKA ZA 65 EVRO ZA POLET RIGA -MOSKVA ДА хоть теперь обпишись тут. Все равно в этом месяце не видать премии тебе.

Ответить

29.11.10 20:56

RIGA

SPASIBO ZA TO SHTO ESTJ AEROFLOT,ZA IH CENI RIGA-MOSKVA 65 EVRO SO VSEMI SBORAMI,SAPASIBO VAM AEROFLOT,PROSTO SKAZKA ZA 65 EVRO ZA POLET RIGA -MOSKVA

Ответить

29.11.10 20:40

Гость

Россия согласилась при вступлении во Всемирную торговую организацию отменить плату, которая она берет с европейских компаний за пролет над территорией Сибири. Об этом, как передает Agence France-Presse, сообщил руководитель делегации ЕС на переговорах с России по вопросам вступления в ВТО Фернандо Валенсуэла (Fernando Valenzuela). Сейчас европейские авиакомпании должны платить России роялти за беспосадочные полеты в Азию через территорию Сибири. Сумма роялти в середине 2000-х составляла, по подсчетам аналитиков, около 400 миллионов долларов в год. В кризис выплаты европейцев значительно сократились. Средства от европейских авиакомпаний получает «Аэрофлот». В 2009 году гендиректор этой компании Виталий Савельев отмечал, что без роялти «Аэрофлот» уже шесть лет является убыточной компанией. В конце октября 2010 года сообщалось, что Еврокомиссия намерена подать иски к властям Германии, Франции, Австрии и Финляндии из-за того, что авиакомпании этих стран платят России роялти. В ЕС считают механизм роялти за пролет над территорией Сибири непрозрачным и мешающим конкуренции Критиковали систему субсидий «Аэрофлоту» и российские бизнесмены. Например, в авиакомпании «Атлант-Союз» утверждали, что также хотели бы получать часть роялти. В 2009 году газета «Ведомости» со ссылкой на неофициальную информацию писала, что «Аэрофлот» готов отказаться от роялти. Россия является единственной экономикой мира из числа крупнейших, которая никак не может попасть в ВТО. Осенью 2010 года переговоры по вступлению в ВТО в очередной раз активизировались. В частности, принять Россию в ВТО попросил премьер-министр Владимир Путин в своей статье в Sueddeutsche Zeitung. Президент России Дмитрий Медведев на прошлой неделе заявлял, что все спорные вопросы по ВТО должны быть решены во время саммита ЕС-Россия в Брюсселе 7 декабря. Отличная компания???? Без субсидий государства уже 6 лет убыточны! А то, что цены на билеты самые высокие ни слова. Вот Вам и супер компания. Эй, работники АРМЫ, готовьтесь, скоро вас выгонят с работы) Хватит защищать тут честь мундира, ищите новые места трудоустройства))) Уж я не буду раскрывать другие тут мутные схемы АРМЫ, чтобы сосать деньги отовсюду, и не думать о будущем. А мне они известны в деталях).

Ответить

29.11.10 4:54

Гость

Я летал рейсом Иркутск-Москва супер!! На Боинге-767.Без задержек на борту были телевизоры. Питание горячие вкусно. Бортпроводники были очень вежливые. Взлетели гладко и посадка мягкая. Аэрофлот отличная компания. 5+

Ответить

28.11.10 22:36

damic

Гость : nata star : Здравствуйте уважаемые представители компании " Аэрофлот"! На протяжении нескольких лет мои родители приобретают авиабилеты из Москвы в LAX и пользуются услугами именно вашей авиалинии. Сервисом в московских офисах, обслуживанием на борту и внимательными стюардессами вполне довольны ! Родители люди пожилые , из-за их неважного самочувствия или потому что им хочется дольше погостить в Калифорнии нам часто приходиться менять дату обратного вылета, услуга на первый взгляд простая. Но!... Неприятное начинается когда сталкиваешься с работниками главного офиса в Лос Анжелесе, расположенного на Wilshire бульваре. Не могу не поделиться накопленными отрицательными эмоциями.... Начну с того что в офис невозможно дозвониться !!! На оставленные сообщения никто не реагирует !!! Если повезет и агент перезвонит, то затрудняется сообщить нужную нам информацию, компетентных ответов на наши вопросы мы получить не можем, разговор наспех заканчивается фразой: "Приезжайте в офис" . Зачем??? Если есть возможность сделать обмен по телефону. Мы живем в 70 милях от Лос Анжелеса и это довольно не просто для нас, но приходиться делать. А в офисе очередная "любезность"- сурового вида женщина , Ольга, недовольно заявляет что нам вообще не нужно было приезжать, а штраф за обмен билета ,оказывается, намного выше той суммы о которой говорили при покупке билета, и что билет не оформлен так как надо, ( а как же родители вылетели из SVO без проблем), и что их не правильно проинформировали в Москве и т.д. Странно слышать, ведь система единая.... Вы меня простите, пожалуйста, но заключительная язвительная фраза: "вы же пригласили родителей- а это расходы" - никак не добавляет профессионализма этой работнице в вашей авиалинии "Аэрофлот"- компании с мировым именем ! Нет желания указывать ее фамилию, но если она и называет себя старшим диспетчером , то должно быть СТЫДНО сотруднице со стажем за отсутствие в ней обыкновенного радушия, подчеркнутой вежливости , отработанной улыбчивости , желания быстро и оперативно помочь и пойти на встречу пассажирам! Многие согласятся , что именно эти качества отличают профессионалов , но чем отличилась представительница из Лос Анжелеса, так это немым и ленивым вопросом в глазах : " ну чего вам тут надо? " Хотелось бы встречать в офисе солнечного ЛА приятные лица и высококлассный сервис , а не застывшую в 1970х мрачную и не приветливую физиономию.... Кто знает , может ей погода не подходит? Спасибо за понимание. С уважением Ната Старикова. Не стоит расстраиваться и переживать за Аэрофлот. Это их стиль, да везде у нас так относятся, куда не приди. МЫ только говорить можем о том, какие мы хорошие, и сильно обижаемся, когда нам говорят о нас правду. Не удивлюсь, что сейчас тут наймиты Аэрофлота клевать вас за этот пост будут. НЕ пытайтесь достучаться до Аэрофлота. Им плевать на себя и свой имидж. Вот когда у них закончатся деньги, тогда они бросяться к ногам вождей с планом реструктуризации, повышения качества обслуживания и прочая-прочая, как это было с ТАЗом. Только энтузиазма по изменению хватит ровно на столько, чтобы получить гос.денежки. Как это произшло и с ТАЗом. Деньги получили и сразу - тишина. А как ставили заранее бракованные детали на авто, так и ставят) +10000 Надеюсь, что модераторы не уберут этот отзыв. Я уже неоднократно сталкивался с удалением вполне адекватных отзывов...

Ответить

28.11.10 17:48

Гость

Накопили кучу бонусов, но чтобы открыть бонусы, необходимо вначале куда-нибудь слетать "Аэрофлотом". Меня интересуют только прямые рейсы Аэрофлота из Петербурга в Европу. Но, как выясняется, Аэрофлот из Питера в Европу не летает?

Ответить

28.11.10 14:18

Гость

nata star : Здравствуйте уважаемые представители компании " Аэрофлот"! На протяжении нескольких лет мои родители приобретают авиабилеты из Москвы в LAX и пользуются услугами именно вашей авиалинии. Сервисом в московских офисах, обслуживанием на борту и внимательными стюардессами вполне довольны ! Родители люди пожилые , из-за их неважного самочувствия или потому что им хочется дольше погостить в Калифорнии нам часто приходиться менять дату обратного вылета, услуга на первый взгляд простая. Но!... Неприятное начинается когда сталкиваешься с работниками главного офиса в Лос Анжелесе, расположенного на Wilshire бульваре. Не могу не поделиться накопленными отрицательными эмоциями.... Начну с того что в офис невозможно дозвониться !!! На оставленные сообщения никто не реагирует !!! Если повезет и агент перезвонит, то затрудняется сообщить нужную нам информацию, компетентных ответов на наши вопросы мы получить не можем, разговор наспех заканчивается фразой: "Приезжайте в офис" . Зачем??? Если есть возможность сделать обмен по телефону. Мы живем в 70 милях от Лос Анжелеса и это довольно не просто для нас, но приходиться делать. А в офисе очередная "любезность"- сурового вида женщина , Ольга, недовольно заявляет что нам вообще не нужно было приезжать, а штраф за обмен билета ,оказывается, намного выше той суммы о которой говорили при покупке билета, и что билет не оформлен так как надо, ( а как же родители вылетели из SVO без проблем), и что их не правильно проинформировали в Москве и т.д. Странно слышать, ведь система единая.... Вы меня простите, пожалуйста, но заключительная язвительная фраза: "вы же пригласили родителей- а это расходы" - никак не добавляет профессионализма этой работнице в вашей авиалинии "Аэрофлот"- компании с мировым именем ! Нет желания указывать ее фамилию, но если она и называет себя старшим диспетчером , то должно быть СТЫДНО сотруднице со стажем за отсутствие в ней обыкновенного радушия, подчеркнутой вежливости , отработанной улыбчивости , желания быстро и оперативно помочь и пойти на встречу пассажирам! Многие согласятся , что именно эти качества отличают профессионалов , но чем отличилась представительница из Лос Анжелеса, так это немым и ленивым вопросом в глазах : " ну чего вам тут надо? " Хотелось бы встречать в офисе солнечного ЛА приятные лица и высококлассный сервис , а не застывшую в 1970х мрачную и не приветливую физиономию.... Кто знает , может ей погода не подходит? Спасибо за понимание. С уважением Ната Старикова. Не стоит расстраиваться и переживать за АРМУ. Это их стиль, да везде у нас так относятся, куда не приди. МЫ только говорить можем о том, какие мы хорошие, и сильно обижаемся, когда нам говорят о нас правду. Не удивлюсь, что сейчас тут наймиты АРМЫ клевать вас за этот пост будут. НЕ пытайтесь достучаться до АРМЫ. Им плевать на себя и свой имидж. Вот когда у них закончатся деньги, тогда они бросяться к ногам вождей с планом реструктуризации, повышения качества обслуживания и прочая-прочая, как это было с ТАЗом. Только энтузиазма по изменению хватит ровно на столько, чтобы получить гос.денежки. Как это произшло и с ТАЗом. Деньги получили и сразу - тишина. А как ставили заранее бракованные детали на авто, так и ставят)

Ответить

28.11.10 3:20

natastar

Здравствуйте уважаемые представители компании " Аэрофлот"! На протяжении нескольких лет мои родители приобретают авиабилеты из Москвы в LAX и пользуются услугами именно вашей авиалинии. Сервисом в московских офисах, обслуживанием на борту и внимательными стюардессами вполне довольны ! Родители люди пожилые , из-за их неважного самочувствия или потому что им хочется дольше погостить в Калифорнии нам часто приходиться менять дату обратного вылета, услуга на первый взгляд простая. Но!... Неприятное начинается когда сталкиваешься с работниками главного офиса в Лос Анжелесе, расположенного на Wilshire бульваре. Не могу не поделиться накопленными отрицательными эмоциями.... Начну с того что в офис невозможно дозвониться !!! На оставленные сообщения никто не реагирует !!! Если повезет и агент перезвонит, то затрудняется сообщить нужную нам информацию, компетентных ответов на наши вопросы мы получить не можем, разговор наспех заканчивается фразой: "Приезжайте в офис" . Зачем??? Если есть возможность сделать обмен по телефону. Мы живем в 70 милях от Лос Анжелеса и это довольно не просто для нас, но приходиться делать. А в офисе очередная "любезность"- сурового вида женщина , Ольга, недовольно заявляет что нам вообще не нужно было приезжать, а штраф за обмен билета ,оказывается, намного выше той суммы о которой говорили при покупке билета, и что билет не оформлен так как надо, ( а как же родители вылетели из SVO без проблем), и что их не правильно проинформировали в Москве и т.д. Странно слышать, ведь система единая.... Вы меня простите, пожалуйста, но заключительная язвительная фраза: "вы же пригласили родителей- а это расходы" - никак не добавляет профессионализма этой работнице в вашей авиалинии "Аэрофлот"- компании с мировым именем ! Нет желания указывать ее фамилию, но если она и называет себя старшим диспетчером , то должно быть СТЫДНО сотруднице со стажем за отсутствие в ней обыкновенного радушия, подчеркнутой вежливости , отработанной улыбчивости , желания быстро и оперативно помочь и пойти на встречу пассажирам! Многие согласятся , что именно эти качества отличают профессионалов , но чем отличилась представительница из Лос Анжелеса, так это немым и ленивым вопросом в глазах : " ну чего вам тут надо? " Хотелось бы встречать в офисе солнечного ЛА приятные лица и высококлассный сервис , а не застывшую в 1970х мрачную и не приветливую физиономию.... Кто знает , может ей погода не подходит? Спасибо за понимание. С уважением Ната Старикова.

Ответить

26.11.10 21:52

Валентина

11 ноября 2010г.совершили с мужем перелет Москва-Овда(Израиль) впервые из Шерементьево-D Аэрофлотом на А320 самолет хороший бизнес-классом SU-501.Все очень понравилось.Аэропорт тихий, спокойный пассажиров мало или очень большая тер.аэропорта.Самолет перед полетом долго проверяли и готовили.Питание в полете было СУПЕР!!!!Стюард Дмитрий был очень внимателен.Большое ЕМУ СПАСИБО!!! 21 ноября 2010 Летели из Овды в Москву Аэрофлотом SU-502 Самолет А320.Аэропорт в Овда(Израиль) первобытный,УЖАСНЫЙ. Всех туристов проверяли в ручную.Распаковывали сумки, чемоданы,задавали очень глупые вопросы.Техники в аэропорту нет никакой и это 21 век!!!. Самолет из Москвы опоздал на 1 час.Его заправляли ,проверяли,убирали около 30 мин.У нас был бизнес-класс.Обслуживание было хуже ,да и питание тоже. Из напитков дали очень мало,сказали больше нет. Аэрофлотом летели впервые .Вобщем все было неплохо БУДЕМ ЛЕТАТЬ!!

Ответить

25.11.10 19:57

Денисова Евгения Ростов

хочу пожаловаться на операторов компании,которые консультируют по бесплатному телефону880033355555.У меня возникли проблемы с оплатой билета через интернет пластиковой картой.Я звонила консультировалась на какую карту положить деньги, чтобы оплатить.Москомприват банк предложил мне открыть интернет карту виза.Прежде чем ее открыть я позвонила в аэрофлот уточнить смогу ли я ей оплатить, на что мне был дан положительный ответ оператора.Как позже выяснилось этой картой я не могу оплатить. Так как оператор аэрофлота ввел меня в заблуждение, у меня возникли серьезные проблемы с тем, чтобы снять с этой карточки и открыть другую. Из за этого не получается вовремя улететь.Вообщем, операторы не дают подробной информации какими именно карточками можно оплатить билет в интернете

Ответить

25.11.10 1:43

Гость

Летал Аэрофлотом Москва - Калининград 20.11 (А-321) и сегодня 24.11 Калининград – Москва (А-320). Как всегда улыбчивые бортпроводники. Особое спасибо пилоту рейса SU758 24.11 за мягкую посадку в такую погоду. Если учитывать, что мы минут 15-20 были в зоне турбулентности с момента снижения и до самой посадки. Сколько лет летаю с Аэрофлотом всегда всё на 5. И дальше буду отдавать предпочтение Аэрофлоту.

Ответить

24.11.10 18:50

Марина

Народ, помогите! Планирую летом в Бургас из Уфы чатреры есть?

Ответить

23.11.10 16:41

Светлана

Вчера летала рейсом Москва-Киев,хочу выразить персональную благодарность бортпроводнику, Полтавской Екатерине, за чуткое и внимательное отношение к пассажирам,хорошее настроение,внешний вид,доброжелательность.Хотелось бы ,чтобы такие бортпроводники встречали нас всегда во всех рейсах.Оцениваю работу данного проводника на 5 баллов.Спасибо авиакомпании за правильно подобранные кадры.

Ответить

23.11.10 15:56

Гость

странно потерли мои пост и ответ берканы. админы чего вам в нем ен понравилось?

Ответить

23.11.10 15:55

Гость

мдя маловато будет. выгоднее в прокуратуру слить информацию. стикер вы нас лучше просветите коли ви такои грамотный рпо систему добровольных сообщений внедренную в афл(скорость стука опережает скорость звука) и некарательную среду ( кто больше всех работает тот больше всех и огребает люлей от насяльников)

Ответить

23.11.10 15:10

Гость

18/11-22/11 Москва-Дубай-Москва, А-319, А-320. Все в идеале: время от регистрации до попадания в зал вылета 20мин, по прибытии 15 мин и выход с багажом. Шарик с введением новых терминалов здорово подтянулся. Взлет, посадка, на высшем уровне. Полет как буд то борт застыл в воздухе. Сервис борт-проводников на 5, - доброжелательно, отзывчиво. Летаю на АФЛ часто, в принципе такие полеты для данной АК норма, не зря стали лучшими в Европе. Ребята молодцы, так держать. Отдельная благодарность пилотам, летают не просто здорово, а красиво.

Ответить

23.11.10 2:44

Mike

На мой взляд Аэрофлот года два как уже на высоте. Часто летаю во Францию, так если раньше выбирал борт AirFrance, то сейчас только родным... Один из плюсов - кормят всегда горячим, в отличие от французов, борты нулевые на линии, в общем все достойно.

Ответить

22.11.10 17:43

Cтикер

Я Вам ответил вполне корректно. Ваша "проблема", которую Вы якобы не можете решить, не стоит и выеденого яица. Этот ерундовый вопрос мог быть решен за 15 секунд (в офисе, на сайте АБ, по телефону). В принципе, Ваша реакция очень хорошо показывает, что дело не в "проблеме", а в том, что Вы с Иваном №2 одного поля ягода. Несмотря на это. Спрашиваю еще раз. Вы хотите узнать сколько у вас миль накоплено? Если да, напишите номер участника. Если нет валите отсюда. Не тратьте впустую свое драгоценное время, лучше отправьте пару факсов с платежками...

Ответить

22.11.10 17:40

andy22

Вот потому что не налажена нормальная обратная связь с клиентом, клиент вместо того чтобы быстро решить свой вопрос (или квалифицированно быть посланным на ...) вынужден выплескивать раздражение на форумах, портя репутацию и снижая пассажиропоток. На свой форум из афл никто не заглядывает. По телефону вообще тоска. Бонуса поддержку по 8 800 закрыли а тетка которая иногда берет трубку по московскому номеру никакого желания работать не проявляет. Вместо решения вопросов лучше платить людям, чтоб писали на форумах отзывы в стиле продавцов герболайфа - ля ля ля , я летал (а) аэрофлотом ничего не случилось и даже багаж отдали, летайте афл!. Насчет "радости от траты" , у меня миль этих уже.. только позволить я на них могу один билет до сп., и то за керосин заплатить. А с учетом цен проще на скайэкспресс билет купить.

Ответить

22.11.10 17:16

Гость

Стикер : Для бедолаги, который не может "восстановить" ... Номер помните? Должны помнить, раз "пытаетесь восстановить". Берете паспорт. Идете в офис АФЛ. Говорите: я Вася Иванов, номер АБ - ХХХХХХХХХХ (такой-то), вот мой паспорт. Посмотрите, пожалуйста, сколько там у меня миль. Через 15 секунд получаете ответ. Радуетесь, что можете эти мили расходовать так, как хотите. Вспоминаете потерянные три года с юмором и улыбкой. Может тогда и ответ на секретный вопрос вспомните. Вообще-то, очень много людей личным кабинетом и не пользуются. Что не мешает им копить мили, расходовать их и радоваться жизни. Когда я получу ответ - сколько АФЛ платит вам за своим услуги здесьна сайцте? Второе. я называю свои паспортные данные, которые внесены в анкету. Почему я обязан куда то ехать? Мне оплатят мое время поездки с места основной работы ? Мне туда добираться 2 часа и обратно столько же. Просто это обычное КИДАЛОВО. Мне по факсовой копии платежки отгружают товары на миллионы. Потому что мне доверяют. А тут я ничего не получаю - ставят под сомнения мою личность. ХАМЫ!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392393394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/aeroflot/48.html 48 1 1