Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

28.03.12 0:58

912

камчатка а маршрут то какой?? 767 вполне нормальные кстати похоже просто вас устрит только классимпериал.в петропавловск хабаровск летают 330 в том числе и только сошедшие с заводского конвеера.

Ответить

28.03.12 0:49

Камчатка

Гость : Цены Аэрофлота являются конкурентными, не путайте с "дешевыми", где-то дороже, где то дешевле, чем у конкурентов. Среднее значение - рыночные цены. Учитывая высочайший сервис цены у них адекватные. Более того, большую часть прибыли они тратят на приобретение новых бортов, являются самой быстрорастущей авиакомпанией мира, обладают самым молодым авиапарком в Европе. Поэтому вопли "обокрали", мягко гововоря неуместны. Про конкурентные цены и высочайший сервис пишите лучше в лист отзывов на борту, там поверят и будут рады. До Столицы летом 50 тыс в экономе - это не конкурентная цена, а банальная жадность этих сволочей + монополия. На своем маршруте я не вижу новых бортов, а вижу убогие 767-е.

Ответить

27.03.12 23:00

Гость

Гость : Ксения : Летела рейсом Su028 из Москвы в Санкт-Петербург. Работой экипажа осталась очень довольна. Особенно молодцы старший бортпроводник Руслан и стюардесса Мария. Все вежливо, с улыбкой, причем не натянутой, а видно, что человек искренне и от души старается!Очень приятно!Взлетели мягко, сели тоже! Видимо самопиар аэрофлота! Вот создания то пошли!Вам на почту скан посадочного скинуть?!

Ответить

27.03.12 17:02

Гость

Гость : Аэрофлот сегодня отчитался о количестве перевезённых пассажиров, за два месяца 2 318 600 человек, интересно это количество пассажиров перевезённых только Аэрофлотом - тогда это хороший результат или это группа Аэрофлот со всеми дочками перевезла - тогда это отстойный показатель.[/QOUTE В своей отчетности они оперируют только показателями только Аэрофлота, дочки (например Дон-Авиа) туда не попадают и их показатели учитываются отдельно.

Ответить

27.03.12 16:56

Гость

Гость : Камчатка : <SPAN class=quote metrikaId_0.8764449946827593="36">912 : угу два года назад..люди вы что совсем конченые идиоты?пусть ваш автобус жрет 40л на 100 км ,объехав всю европу вы проедете около 3-4 тыс км,итого ваш автобус сожрет 1600л бензина ну пусть две тысячи для круглого счета при цене пусть 50 р литр(мало ли какое топливо заливаете и сколько оно в европах стоит)на топливо потратите 100000руб. стоимост керосина в крыло около 30 тыс руб тонна то есть ваших 100 тыс хватит на три тонны с хвостиком или на 40 минут полета 330 машины.вот и думаите почему автобус дешевле самолета.сколько денег сжигает самолет типа а 330-300 летя из москвы в петропавловск и обратно я уже приводил. 912, ну не стоит опять смешную арифметику приводить. Аэрофлот никогда не сработает в ноль, тем более - в убыток. Просто эффективным менеджерам надо умерить свои аппетиты. Аэрофлот ведет себя, как последняя скотина - обувает и государство, и дорогих Россиян Не надо считать чужие деньги. Менеджеры на то и менеджеры, что несут ответственность за свои решения, за что и получают деньги. И их эффективность оценивать не Вам, а акционерам (в частности государству). То, что к вам летать дорого - это вопрос к цивилизованности нашего общества и его отношения к труду: легче всего сидеть и рассуждать на форуме, а потом голосовать за КПРФ, чтобы "кто был ничем снова стал всем". Если человек хочет что-то изменить, от это меняет. Причем начнает с себя. Цены Аэрофлота являются конкурентными, не путайте с "дешевыми", где-то дороже, где то дешевле, чем у конкурентов. Среднее значение - рыночные цены. Учитывая высочайший сервис цены у них адекватные. Более того, большую часть прибыли они тратят на приобретение новых бортов, являются самой быстрорастущей авиакомпанией мира, обладают самым молодым авиапарком в Европе. Поэтому вопли "обокрали", мягко гововоря неуместны.

Ответить

27.03.12 16:40

Гость

Ксения : Летела рейсом Su028 из Москвы в Санкт-Петербург. Работой экипажа осталась очень довольна. Особенно молодцы старший бортпроводник Руслан и стюардесса Мария. Все вежливо, с улыбкой, причем не натянутой, а видно, что человек искренне и от души старается!Очень приятно!Взлетели мягко, сели тоже! Видимо самопиар аэрофлота!

Ответить

27.03.12 16:36

Гость

Гость : Рейс СУ-1125 Сочи-Москва за 25.03.2012 сначала задержан при открытии регистрации на пол часа, хотя известно было, что рейс 1124 еще даже не вылетел из Москвы. Потом задержка еще на 1 час 10 минут. В итоге вместо 18-45, рейс вылетел в 20-35. В остальные рейсы из Москвы, в том числе следующий рейс Аэрофлота 1126/27, прибывали и улетали во время. Следовательно, погодные условия Москвы не являлись причиной задержки. В самолете была трансферная пассажирка до Бишкека, которая на свой стыковочный рейс того же Аэрофлота не успевала. Женщина летела к больному ребенку, зарегистрирована была транзитом. Несколько раз слезно просила (без скандалов, упреков) бортпроводников передать информацию о ней в Москву. Бортпроводники были вежливы, в отличие старшего бортпроводника Сергея, который довольно резко и грубовато разговаривал с пассажиркой. По прилету в 22-55, вместе 21.05 самолет еще 40 минут продержали на поле из-за "пробки", как выразился капитан, при подъезде к гейту № 11. В итоге самолет подъехал к гейту № 23, как выразился капитан - "по блату". Гейт оказался международным. Пассажиров выпускать отказались. Истерично вопящая молодая барышня - работник авиакомпании, стала орать на пассажиров, чтобы шли обратно в самолет, вместо того, чтобы вызвать автобусы и отвезти людей от международного терминала к внутреннему. подобное неоднократно случается в аэропорту и ничего нового в том нет. Все таки кто-то умный из ее коллег именно так и сделал. Людям ничего не оставалось делать как тихо смеятся 1. Погода по Москве - отлично, а нелетную погоду в Сочи, или на плановых запасных к примеру не удосожились подумать? 2. Ага, все КВС в аэрофлоте так выражаются. В том что пробка была в аэропорту говорит скореее всего о нелетной в Сочах, наплыв приземлившихся и т.д. Да не собранной работой портовых служб в конце концов. При чем здесь Аэрофлот? Не передергивайте. А насчет блата, - да КВС шутейным тоном паксов хотел успокоить, но вы судя по всему из недалекого, но очень обличительного х-ра паксов - такие всем будут недовольны. 3. Бином Ньютона - почему не вызывали автобусы? А может потому что их не хватало из-за сбоя работы аэропорта? И правильно делали, что Вас обратно в самолет попросили - правила безопасности никто не отменял, - пассажирам запрещено находится в стяночной и летной зоне, ради их собственной безопасности и безопасности полетов. Резюме. Не надо голосить и передергивать, думайте чаще, это полезно. И берегите нервы, - не стоит оно ваших переживаний. Хороших полетов!

Ответить

27.03.12 13:01

Гость

да рад за компанию но не рад за своих земляков из Калининграда, компания забрала все полетное время из Калининграда не пускает и зажимает конкурентов, а мы даже в европу вылететь без питера или москвы не можем. свинство.

Ответить

27.03.12 0:19

Ксения

Летела рейсом Su028 из Москвы в Санкт-Петербург. Работой экипажа осталась очень довольна. Особенно молодцы старший бортпроводник Руслан и стюардесса Мария. Все вежливо, с улыбкой, причем не натянутой, а видно, что человек искренне и от души старается!Очень приятно!Взлетели мягко, сели тоже!

Ответить

27.03.12 0:07

912

хе хе хе маленьких систма развлечения на 330 машинах афл всего то около 3 млн американских денег за самолет))подумаешь..мелочи

Ответить

26.03.12 16:19

Гость

Гость : ненавижу "аэрофлот" за его бешенные цены на билеты!!! На Сахалин слетать в апреле стоит 19 тысяч!!! Да вы охренели!! Ровно два года назад на это же самое время я хотя бы за 14 тысяч смогла слетать на День Рождение отца! за эти деньги я смогла бы всю Европу на автобусе откатать,или купить горячую путевку в Таиланд!! Вот поэтому и вижу отца всего раз в два года. Потому что такие бешенные бабки за билеты накручивает аэрофлот!.................и как их после этого называть...................моему возмущение просто уже нет терпения! Скажите, какую компанию Вы любите? и по каким ценам эта компания летает на Сахалин? Поймите одну простую вещь, цена на керосин в 2010 г. и в 2012 это две разные вещи. Для сравнения билет Москва-СПб-Москва стоит 4 000 рублей, время в полете составит 2 часа в обоих направлениях. У вас время в полете составит 16 часов и за это вы заплатите 19 000 рублей. Почувствуйте разницу... Не гоните на Аэрофлот просто так, все хотят летать за даром с хорошей едой и обязательно на новом самолете с системой развлечения. А каких денег это стоит никто не задумывается...

Ответить

26.03.12 13:24

Гость

Я преклоняюсь перед гражданской авиацией и людьми, которые в ней работают! Когда мы садимся в самолет, то звоним любимым людям, что вылетаем, когда прилетаем - то тут же включаем телефон и звоним, что долетели. А только потом начинаем, ругаться и предъявлять претензии по пустякам, которые можно пережить, но в силу своей человеческой природы напряжение из-за перелета обязательно надо на кого-нибудь выплеснуть. Воздух - это стихия, пилоты сами не знаю, что их ожидает в воздухе, турбулентность ли... Главное в полете - это не бортпроводники, хотя их значение трудно не оценить и не кухня, а пилоты и воздушное судно. С этим в Аэрофлоте всё в порядке, и со всем остальным тоже)))

Ответить

26.03.12 13:02

Гость

Рейс СУ-1125 Сочи-Москва за 25.03.2012 сначала задержан при открытии регистрации на пол часа, хотя известно было, что рейс 1124 еще даже не вылетел из Москвы. Потом задержка еще на 1 час 10 минут. В итоге вместо 18-45, рейс вылетел в 20-35. В остальные рейсы из Москвы, в том числе следующий рейс Аэрофлота 1126/27, прибывали и улетали во время. Следовательно, погодные условия Москвы не являлись причиной задержки. В самолете была трансферная пассажирка до Бишкека, которая на свой стыковочный рейс того же Аэрофлота не успевала. Женщина летела к больному ребенку, зарегистрирована была транзитом. Несколько раз слезно просила (без скандалов, упреков) бортпроводников передать информацию о ней в Москву. Бортпроводники были вежливы, в отличие старшего бортпроводника Сергея, который довольно резко и грубовато разговаривал с пассажиркой. По прилету в 22-55, вместе 21.05 самолет еще 40 минут продержали на поле из-за "пробки", как выразился капитан, при подъезде к гейту № 11. В итоге самолет подъехал к гейту № 23, как выразился капитан - "по блату". Гейт оказался международным. Пассажиров выпускать отказались. Истерично вопящая молодая барышня - работник авиакомпании, стала орать на пассажиров, чтобы шли обратно в самолет, вместо того, чтобы вызвать автобусы и отвезти людей от международного терминала к внутреннему. подобное неоднократно случается в аэропорту и ничего нового в том нет. Все таки кто-то умный из ее коллег именно так и сделал. Людям ничего не оставалось делать как тихо смеятся

Ответить

26.03.12 12:42

Гость

Предпочитаю Аэрофлот по ряду параметров: 1) если вы добираетесь до Шереметьево аэроэкспрессом, то маршрут Белорусский вокзал-аэропорт не может Вас не порадовать. Комфорт. Безопастность - множество сотрудников полиции с собаками, хоть какой-то досмотр людей и багажа в отличие от Павелецкого, где особенно по утрам просто никого не встретишь из наших правоохранительных органов. 2) если существуют проблемы с погодой в аэропорту прилета, то Аэрофлот не полетит никогда, это наша безопастность, считаю это правильно. Зачастую авиакомпании, осуществляющие рейсы из Домодедово, например, в Волгоград - летят в туман, если существует хоть малейшие проблемы с погодными условиями - Аэрофлот задержит рейс. 3) багаж теряется любыми авиакомпаниями. 4) трясет самолет тоже на любых авиакомпаний и зона турбулентности не выбирает какую-то особо любимую авиакомпанию, поэтому не придаю этому значению 5) новейший парк воздушных судов 6) вежливые бортпроводники, хотя надо понимать, что это живые люди и у них бывает плохое настроение. Если вы не агрессор по натуре, то проблем с общением с бортпроводниками - не будет. 6) заметила, что Аэрофлотом летает много детей и инвалидов. Последних многие авиакомпании просто отказываются брать или берут с них письменные уведомление об отсутствии претензий. Сотрудники Аэрофлота заботятся о таких людях на борту, помогая им кушать, после прилета, провожая их до встречающих. 7) и последнее, хотя не по значимости - безопасность, пилоты просто молодцы, выходят на связь перед полетом, в середине полета, перед посадкой, и если самолет входит в зону турбулентности. Мягкая посадка. я считаю, то конфузы могут возникнуть всегда и везде, с любыми авиакомпаниями, но Аэрофлот объективно мощнее из любых других российских. Не забывайте о подготовке пилотов, их постоянном обучении - Аэрофлот на этом деньги не экономит, просто потому, что у него их больше. Хочу пожелать Аэрофлоту, чтобы всегда количество вылетов равнялось количеству прилетов!

Ответить

26.03.12 12:41

Авиаоператор

Уважаемые читатели: это все мнения простых пассажиров, я немного отклонюсь от темы и выражу свое мнение от имени ангентства... как мне стало известно года полтора назад в аэрофлоте прошла большая чистка кадров, набрали чурок бестолковых и вот несколько абсурдных ситуаций произошедших в последнее время: 1) в нашем агентстве были оформлен билет на младенца без места (на нашем языке это инфант), дети до 2-х лет имею большую скидку при условии если летят на руках родителей не занимая отдельного места. так вот после совершения полета нам пришел штраф за то что был сделан возврат билета пассажира у которого была неявка на рейс (в этом случае билет невозвратный). у инфанта т.к. он места не занимает стоит статус в билете NS (no seat - без места), эти уроды NS прочитали как (No Show - неявка на рейс), бестолковые и безграмотные там люди, сами ошиблись и нас пытались оштрафовать на 19 тыс. 2) был случай когда у нас 3 туристов летали в самару, на обратном пути пассажиры сели в самолет, через 30 минут всех ссадили с борта и сказали что рейс отложен на неопределенное время по техническим причинам, туристы сделали все соответствующие пометки о задержке, и недолго думая пассажиры купили билет на ближайший утренний рейс и полетели на нем, как выяснилось что всех пассажиров отмененного рейса пересадили на тот же утренний рейс. вернувшись они предоставили все справки и печати об отмене рейса чтобы сделать вынужденный (без штрафов) возврат обратного куска, но выяснилось что аэрофлот зафиксировал полет по тем билетам где была отмена, в итоге у туристов были пролетаный билет в обе стороны + пролетаный билет на возврат который они купили дополнительно, иначе говоря туристы летели обратно сразу по 2-м билетам (авиаоператоры поймут - ситуация абсурдна!), разберательство ситуации и возврат денег отмененного рейса занял 6 месяцев! 3) было еще 2 ситуации абсолютно похожи, когда у аэрофлота отменяется рейс по метео или техническим причинам есть отметки служб аэропорта или письма от самого аэрофлота что да можно сделать полный вынужденный возврат без удержаний, через несколько месяцев приходят штрафы что неправильно сделаны возвраты и что у пассажиров были просто неявки на рейсы! аэрофлот вообще обнаглел, наживается не только на туристов но и агентствам рассылает штрафы на лево и направо, а вос прокатит и штраф лохи агентства заплатят (по всем ситуациям мы ни одного штрафа не заплатили - доказали свою правоту)

Ответить

26.03.12 12:29

Авиаоператор

Уважаемые читатели: это все мнения простых пассажиров, я немного отклонюсь от темы и выражу свое мнение от имени ангентства... как мне стало известно года полтора назад в аэрофлоте прошла большая чистка кадров, набрали бестолковых и вот несколько абсурдных ситуаций произошедших в последнее время: 1) в нашем агентстве были оформлен билет на младенца без места (на нашем языке это инфант), дети до 2-х лет имею большую скидку при условии если летят на руках родителей не занимая отдельного места. так вот после совершения полета нам пришел штраф за то что был сделан возврат билета пассажира у которого была неявка на рейс (в этом случае билет невозвратный). у инфанта т.к. он места не занимает стоит статус в билете NS (no seat - без места), эти уроды NS прочитали как (No Show - неявка на рейс), бестолковые и безграмотные там люди, сами ошиблись и нас пытались оштрафовать на 19 тыс. 2) был случай когда у нас 3 туристов летали в самару, на обратном пути пассажиры сели в самолет, через 30 минут всех ссадили с борта и сказали что рейс отложен на неопределенное время по техническим причинам, туристы сделали все соответствующие пометки о задержке, и недолго думая пассажиры купили билет на ближайший утренний рейс и полетели на нем, как выяснилось что всех пассажиров отмененного рейса пересадили на тот же утренний рейс. вернувшись они предоставили все справки и печати об отмене рейса чтобы сделать вынужденный (без штрафов) возврат обратного куска, но выяснилось что аэрофлот зафиксировал полет по тем билетам где была отмена, в итоге у туристов были пролетаный билет в обе стороны + пролетаный билет на возврат который они купили дополнительно, иначе говоря туристы летели обратно сразу по 2-м билетам (авиаоператоры поймут - ситуация абсурдна!), разбирательство ситуации и возврат денег отмененного рейса занял 6 месяцев! 3) было еще 2 ситуации абсолютно похожи, когда у аэрофлота отменяется рейс по метео или техническим причинам есть отметки служб аэропорта или письма от самого аэрофлота что да можно сделать полный вынужденный возврат без удержаний, через несколько месяцев приходят штрафы что неправильно сделаны возвраты и что у пассажиров были просто неявки на рейсы! аэрофлот вообще обнаглел, наживается не только на туристов но и агентствам рассылает штрафы налево и направо, авось прокатит и штраф лохи агентства заплатят (по всем ситуациям мы ни одного штрафа не заплатили - доказали свою правоту)

Ответить

26.03.12 9:43

Гость

Алексей : Если летим в Европу, то в большинстве своем Аэрофлот по многим параметрам (сервису, авиапарку, пунктуальности и т.п.) лучше многих европейских компаний. Если летим по России - то можно сказать же самое, только уже по отношению к российским. Разница, которую мы видим, говорит о низком уровне конкуренции и пока в целом низкой культуре российских потребителей. Абсолютно согласна- за цену, меньшую, чем на некоторых "бюджетных" тебе предложат нормальное питание (а не сэндвичи) и доставят во время (а не с опозданием на полчаса минимум). Некоторым немецким компания стоит поучиться пунктуальности у аэрофлота!

Ответить

26.03.12 9:28

cool-ev

Я бы хотела восстановить электронный билет чтоб там была указана стоимость билета для предъявления в бухгалтерию. рейс Москва-Сочи 29.12.2011 20.40 из шереметьево Куликова Елена Викторовна

Ответить

26.03.12 0:09

Камчатка

912 : камчатка а почему по вашему афл должен в ноль работать? он как и любои бизнес должен приносить прибыль,а то что любои бизнесс сложнее купи (выкачай ) продай в нашеи стране дорогой,так это не вина афл. Я и не говорю, что в ноль, но брать субсидии у государства на оплату льготников-дальневосточников, при этом максимально выкачивая деньги у тех, кому свыше 23-х лет и до 55 лет - это просто свинство

Ответить

25.03.12 22:45

912

камчатка а почему по вашему афл должен в ноль работать? он как и любои бизнес должен приносить прибыль,а то что любои бизнесс сложнее купи (выкачай ) продай в нашеи стране дорогой,так это не вина афл.

Ответить

25.03.12 22:28

Гость

Камчатка : 912 : угу два года назад..люди вы что совсем конченые идиоты?пусть ваш автобус жрет 40л на 100 км ,объехав всю европу вы проедете около 3-4 тыс км,итого ваш автобус сожрет 1600л бензина ну пусть две тысячи для круглого счета при цене пусть 50 р литр(мало ли какое топливо заливаете и сколько оно в европах стоит)на топливо потратите 100000руб. стоимост керосина в крыло около 30 тыс руб тонна то есть ваших 100 тыс хватит на три тонны с хвостиком или на 40 минут полета 330 машины.вот и думаите почему автобус дешевле самолета.сколько денег сжигает самолет типа а 330-300 летя из москвы в петропавловск и обратно я уже приводил. 912, ну не стоит опять смешную арифметику приводить. Аэрофлот никогда не сработает в ноль, тем более - в убыток. Просто эффективным менеджерам надо умерить свои аппетиты. Аэрофлот ведет себя, как последняя скотина - обувает и государство, и дорогих Россиян Не надо считать чужие деньги. Менеджеры на то и менеджеры, что несут ответственность за свои решения, за что и получают деньги. И их эффективность оценивать не Вам, а акционерам (в частности государству). То, что к вам летать дорого - это вопрос к цивилизованности нашего общества и его отношения к труду: легче всего сидеть и рассуждать на форуме, а потом голосовать за КПРФ, чтобы "кто был ничем снова стал всем". Если человек хочет что-то изменить, от это меняет. Причем начнает с себя.

Ответить

25.03.12 15:13

Камчатка

912 : угу два года назад..люди вы что совсем конченые идиоты?пусть ваш автобус жрет 40л на 100 км ,объехав всю европу вы проедете около 3-4 тыс км,итого ваш автобус сожрет 1600л бензина ну пусть две тысячи для круглого счета при цене пусть 50 р литр(мало ли какое топливо заливаете и сколько оно в европах стоит)на топливо потратите 100000руб. стоимост керосина в крыло около 30 тыс руб тонна то есть ваших 100 тыс хватит на три тонны с хвостиком или на 40 минут полета 330 машины.вот и думаите почему автобус дешевле самолета.сколько денег сжигает самолет типа а 330-300 летя из москвы в петропавловск и обратно я уже приводил. 912, ну не стоит опять смешную арифметику приводить. Аэрофлот никогда не сработает в ноль, тем более - в убыток. Просто эффективным менеджерам надо умерить свои аппетиты. Аэрофлот ведет себя, как последняя скотина - обувает и государство, и дорогих Россиян

Ответить

25.03.12 13:57

Гостьвладислав

АВИАКОМПАНИЯ АЭРОФЛОТ ЭТО ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ КОМПАНИИ В РОССИИ И МИРЕ Я ПРЕДПОЧИТАЮ АЭРОФЛОТ ЛЮБЛЮ ЦЕЛУЮ Я ГОТОВ ЛЕТАТЬ ИМЕННО ВАШЕЙ АВИАКОМПАНИЕЙ ЭТО АЭРОФЛОТ ВСЕМ РЕСПЕКТ.

Ответить

25.03.12 11:37

Алексей

Если летим в Европу, то в большинстве своем Аэрофлот по многим параметрам (сервису, авиапарку, пунктуальности и т.п.) лучше многих европейских компаний. Если летим по России - то можно сказать же самое, только уже по отношению к российским. Разница, которую мы видим, говорит о низком уровне конкуренции и пока в целом низкой культуре российских потребителей.

Ответить

25.03.12 6:07

Гость

В феврале летел рейсом Москва-Иркутск(аэрофлот). Хороший новый самолет. Девчонки стюардессы просто молодцы. Есть с чем сравнивать. Это лучшее что есть сейчас в россии.

Ответить

24.03.12 23:42

912

угу два года назад..люди вы что совсем конченые идиоты?пусть ваш автобус жрет 40л на 100 км ,объехав всю европу вы проедете около 3-4 тыс км,итого ваш автобус сожрет 1600л бензина ну пусть две тысячи для круглого счета при цене пусть 50 р литр(мало ли какое топливо заливаете и сколько оно в европах стоит)на топливо потратите 100000руб. стоимост керосина в крыло около 30 тыс руб тонна то есть ваших 100 тыс хватит на три тонны с хвостиком или на 40 минут полета 330 машины.вот и думаите почему автобус дешевле самолета.сколько денег сжигает самолет типа а 330-300 летя из москвы в петропавловск и обратно я уже приводил. нет ил 96 мне нравится,подвесить ему нормальные моторы он бы уже делал 330-й,а столковои авионикой..угу а помпажи,отказы,мизерные ресурсы это конечно не случалось с пс-90?мотор г... ,загубившее прекрасный самолет,к тому же он его явно не тянет,слабоват. за коллапс предновогодний благодарите лично савельева,именно его бурная деятельность привела к такому бардаку.однако учитывая буйное поведение некоторых орангутангов зовущих себя пассажирами я прекрасно понимаю своих коллег не спешивших выходит общатся с вами.вначале научитесь быть людьми,а потмо требуйте к себе человеческого отношения.

Ответить

24.03.12 22:47

Гость

ненавижу "аэрофлот" за его бешенные цены на билеты!!! На Сахалин слетать в апреле стоит 19 тысяч!!! Да вы охренели!! Ровно два года назад на это же самое время я хотя бы за 14 тысяч смогла слетать на День Рождение отца! за эти деньги я смогла бы всю Европу на автобусе откатать,или купить горячую путевку в Таиланд!! Вот поэтому и вижу отца всего раз в два года. Потому что такие бешенные бабки за билеты накручивает аэрофлот!.................и как их после этого называть...................моему возмущение просто уже нет терпения!

Ответить

24.03.12 19:32

Гость

куплю мили аэрофлота для поездки в европу.. если есть каkиe либо предложения пишите viktor-voktor@rambler.ru

Ответить

24.03.12 18:23

Гость

Трудно забыть как "достойно" и "организованно" вела себя эта компания в конце 2010 года (перед Новым годом в аэропорту Шереметьево)при длительной задержке рейсов. Такая работа (сервис, назовите как хотите) стоила здоровья моей дочери, которая так никуда и не улетела, зато багаж слетал туда и обратно. В компенсации отказано. Вот так, у них всё хорошо, вроде, а в случае непредвиденной ситуации мягко говоря "лицо в пушке"...

Ответить

23.03.12 20:35

Гость

Гость : Летела из Хабаровска в Москву и обратно в середине марта 2012. Сразу впечатление от предстоящей поездки было испорчено известием замены перевозчика на данном маршруте - вместо Аэрофлота его дочка - Оренбургские авиалинии (рейс 4700, 4701), и самолета - вместо А330 Боинг 777. Боинги, честно сказать, довольно "хоженые", питание и обслуживание оставляет желать лучшего (в эконом классе). В Аэрофлоте было лучше, думаю, что могу судить - летаю раз в два месяца. Советую, если у вас есть из чего выбирать, летайте именно самолетами Аэрофлота, а не его дочек. Дополнительно хотелось бы выразить возмущение от представительства Аэрофлота в Хабаровске. Единственный офис на весь город, в котором живет около миллиона человек, размером в двадцать квадратов. Сегодня работал один оператор, простояла в очереди с 11 до 16, человек двадцать одновременно находятся в офисе, в результате напряженная обстановка, слезы, ругань. Была в офисе Аэрофлота в Москве на Енисейской, 19, небо и земля по сравнению с хабаровским. Порядка шести-восьми операторов, электронная очередь, просторно, никого народу нет - за десять минут обслужили. Делайте выводы сами. Офисы АФЛ - это что-то с чем-то. Правда не понимаю, зачем туда ходить, если все можно сделать сидя за компьютером, в том числе посмотреть, кто является оператором рейса?

Ответить

23.03.12 20:32

Алексей

Гость : Здравствуйте! Через и-нет были заказаны и оплачены билеты Москва-Улан-Удэ и обратно на июль месяц. Под них заказаны и оплачены стыки до Москвы и из Москвы,. Два дня назад приходит письмо из АФ о том что рейсы именно на эти даты отменены и наши билеты перерегистрированы на +1 день. Т.е. наши "стыки" уже и не стыки вовсе, а изменение их даты выливается для меня в 300 евро. Звоню в коллцентр, объясняю ситуацию, прошу АФ хотя бы перерегистрацию второго стыка взять на себя, тем более что этот полёт совместный с АФ. В ответ отказ и предложение письменно изложить... Пишу, обрисовываю ситуацию, соглашаюсь с их датами при условии что второй стык за ними и получаю ответ, что могут перенести рейсы на -1 день. Это что за издевательство: неужели непонятно, что я всё равно попадаю на переоформление стыков? Я заключил с АФ договор, заплатил им деньги вперёд, а теперь я должен брать их проблемы на себя? Почему в этой ситуации я должен быть крайним? Можно ли найти управу на АФ? Варианты: 1. Заказывайте "стыки" через Аэрофлот, в этом случае улетите гарантированно. 2. Пробуйте менять билеты через "инет" без доплат: через бронирование->поиск по брони->внести изменение 3. Сдайте билеты за полную стоимость. Даты поменяли, значит вернут все без сборов. Вы заключили договор, в том то и дело. Значит с условиями согласны. А условия в АФЛ не такие уж и плохие.

Ответить

23.03.12 17:40

Гость

Летела из Хабаровска в Москву и обратно в середине марта 2012. Сразу впечатление от предстоящей поездки было испорчено известием замены перевозчика на данном маршруте - вместо Аэрофлота его дочка - Оренбургские авиалинии (рейс 4700, 4701), и самолета - вместо А330 Боинг 777. Боинги, честно сказать, довольно "хоженые", питание и обслуживание оставляет желать лучшего (в эконом классе). В Аэрофлоте было лучше, думаю, что могу судить - летаю раз в два месяца. Советую, если у вас есть из чего выбирать, летайте именно самолетами Аэрофлота, а не его дочек. Дополнительно хотелось бы выразить возмущение от представительства Аэрофлота в Хабаровске. Единственный офис на весь город, в котором живет около миллиона человек, размером в двадцать квадратов. Сегодня работал один оператор, простояла в очереди с 11 до 16, человек двадцать одновременно находятся в офисе, в результате напряженная обстановка, слезы, ругань. Была в офисе Аэрофлота в Москве на Енисейской, 19, небо и земля по сравнению с хабаровским. Порядка шести-восьми операторов, электронная очередь, просторно, никого народу нет - за десять минут обслужили. Делайте выводы сами.

Ответить

23.03.12 16:07

Гость : Гость : perova@istk.ru : Летала Аэрофлотом в Екатеринбург 24 апреля прошлого года. Бортовое питание - скуднее скудного и почти несъедобное. Хорошо, что взяла с собой свой "сухой паек". Вторую чашку чая у бортпроводников допрсилась только с третьей попытки. Видимо, в порядке компенсанции скудненького бортпитания бортпроводники предлагали пассажирам в изобилии спиртное. Мне было неприятно сидеть рядом с основательно подвыпившими пассажирами. Опять сказки рассказывают... Ни разу не видел чтобы в аэрофлоте просто так в эконом классе да ещё и на внутреннем маршруте разливали спиртное... А чай бортпроводники наливают столько раз сколько вы их попросите и не надо на них наговаривать. рейс в Вену 16.02.12, обратно 19.02.12. и туда и обратно в экономическом классе предлагали спиртное - вино красное или белое. Кормили горячим. Сама удивилась Ну всё правильно: рейс-то в Вену, а не в Екатеринбург. И нечего тут удивляться - на внутренних и международных рейсах разные стандарты обслуживания.

Ответить

23.03.12 14:14

Гость

Гость : perova@istk.ru : Летала Аэрофлотом в Екатеринбург 24 апреля прошлого года. Бортовое питание - скуднее скудного и почти несъедобное. Хорошо, что взяла с собой свой "сухой паек". Вторую чашку чая у бортпроводников допрсилась только с третьей попытки. Видимо, в порядке компенсанции скудненького бортпитания бортпроводники предлагали пассажирам в изобилии спиртное. Мне было неприятно сидеть рядом с основательно подвыпившими пассажирами. Опять сказки рассказывают... Ни разу не видел чтобы в аэрофлоте просто так в эконом классе да ещё и на внутреннем маршруте разливали спиртное... А чай бортпроводники наливают столько раз сколько вы их попросите и не надо на них наговаривать. рейс в Вену 16.02.12, обратно 19.02.12. и туда и обратно в экономическом классе предлагали спиртное - вино красное или белое. Кормили горячим. Сама удивилась

Ответить

23.03.12 14:06

Гость

perova@istk.ru : Летала Аэрофлотом в Екатеринбург 24 апреля прошлого года. Бортовое питание - скуднее скудного и почти несъедобное. Хорошо, что взяла с собой свой "сухой паек". Вторую чашку чая у бортпроводников допрсилась только с третьей попытки. Видимо, в порядке компенсанции скудненького бортпитания бортпроводники предлагали пассажирам в изобилии спиртное. Мне было неприятно сидеть рядом с основательно подвыпившими пассажирами. Опять сказки рассказывают... Ни разу не видел чтобы в аэрофлоте просто так в эконом классе да ещё и на внутреннем маршруте разливали спиртное... А чай бортпроводники наливают столько раз сколько вы их попросите и не надо на них наговаривать.

Ответить

23.03.12 13:40

perova@istk.ru : Летала Аэрофлотом в Екатеринбург 24 апреля прошлого года. Бортовое питание - скуднее скудного и почти несъедобное. Хорошо, что взяла с собой свой "сухой паек". Вторую чашку чая у бортпроводников допрсилась только с третьей попытки. Видимо, в порядке компенсанции скудненького бортпитания бортпроводники предлагали пассажирам в изобилии спиртное. Мне было неприятно сидеть рядом с основательно подвыпившими пассажирами. Очередной гон голодной тётки :)

Ответить

23.03.12 11:48

perova@istk.ru

Летала Аэрофлотом в Екатеринбург 24 апреля прошлого года. Бортовое питание - скуднее скудного и почти несъедобное. Хорошо, что взяла с собой свой "сухой паек". Вторую чашку чая у бортпроводников допрсилась только с третьей попытки. Видимо, в порядке компенсанции скудненького бортпитания бортпроводники предлагали пассажирам в изобилии спиртное. Мне было неприятно сидеть рядом с основательно подвыпившими пассажирами.

Ответить

23.03.12 2:55

кроконавт

Гость : Можно ли найти управу на АФ? как ты собрался управу на государство найти? ты уже сделал свой выбор 4 марта. Будем искать управу на АФЛ лет через 12, не раньше

Ответить

23.03.12 1:48

Гость

Здравствуйте! Через и-нет были заказаны и оплачены билеты Москва-Улан-Удэ и обратно на июль месяц. Под них заказаны и оплачены стыки до Москвы и из Москвы,. Два дня назад приходит письмо из АФ о том что рейсы именно на эти даты отменены и наши билеты перерегистрированы на +1 день. Т.е. наши "стыки" уже и не стыки вовсе, а изменение их даты выливается для меня в 300 евро. Звоню в коллцентр, объясняю ситуацию, прошу АФ хотя бы перерегистрацию второго стыка взять на себя, тем более что этот полёт совместный с АФ. В ответ отказ и предложение письменно изложить... Пишу, обрисовываю ситуацию, соглашаюсь с их датами при условии что второй стык за ними и получаю ответ, что могут перенести рейсы на -1 день. Это что за издевательство: неужели непонятно, что я всё равно попадаю на переоформление стыков? Я заключил с АФ договор, заплатил им деньги вперёд, а теперь я должен брать их проблемы на себя? Почему в этой ситуации я должен быть крайним? Можно ли найти управу на АФ?

Ответить

23.03.12 0:11

Авиаработник

Вот читаю отзывы об Аэрофлоте. И возникает вопрос - а в связи, с чем у вас в тех департаменте расформировали службу обслуживания интерьеров. Интерьер, как известно - лицо авиакомпании. И поддержанию его в презентабельном состоянии должно уделяться особое внимание. Кто же теперь будет готовить все эти удобства перед полётом. ЧТО ОПЯТЬ ВСЕ СВАЛИТЬ НА ТЕХ.ПЕРСОНАЛ, КОТОРЫЙ И ТАК ЗАДЫХАЕТСЯ ОТ ОБЪЕМОВ РАБОТ В СВЯЗИ С УВЕЛИЧЕНИЕМ ПАРКА САМОЛЕТОВ. В Трансаеро например сейчас наоборот создают такую службу. Видно забота об удобстве пассажиров перестала быть главной задачей АЭРОФЛОТА. Скоро, я уверен, восхищенных отзывов поубавится, а жалоб и ПРОБЛЕМ увеличится.

Ответить

22.03.12 21:08

Гость

Гость : летели из Доминиканы в Москву. Полет длился 11 часов . Я курящий. По такому случаю приобрел электронную сигарету , не китайскую, дорогую. Так меня из-за нее чуть не "катапультировали". По прибытию в Москву сдали в полицию за неподчинению экипажу. Я спиртное не употребляю , поэтому стюардесса промахнулась в своих заявлениях. В полиции извинились и отпустили. Но осадок у меня остался от перелета и отношение ко мне стюардессы данного экипажа неизгладимый. Ходили бы и курили в туалете спокойно свою эл.сигарету, запаха от нее все равно нет, я всегда так делаю!

Ответить

22.03.12 17:10

Гость

Аэрофлот сегодня отчитался о количестве перевезённых пассажиров, за два месяца 2 318 600 человек, интересно это количество пассажиров перевезённых только Аэрофлотом - тогда это хороший результат или это группа Аэрофлот со всеми дочками перевезла - тогда это отстойный показатель.

Ответить

22.03.12 4:22

Sas

Гость : Гость : Sas : Гость : летели из Доминиканы в Москву. Полет длился 11 часов . Я курящий. По такому случаю приобрел электронную сигарету , не китайскую, дорогую. Так меня из-за нее чуть не "катапультировали". По прибытию в Москву сдали в полицию за неподчинению экипажу. Я спиртное не употребляю , поэтому стюардесса промахнулась в своих заявлениях. В полиции извинились и отпустили. Но осадок у меня остался от перелета и отношение ко мне стюардессы данного экипажа неизгладимый. Во первых вообще-то электронные сигареты это чисто китайское изобретение и не китайских их не бывает. Во вторых, чтобы не смущать почтенную публику, накуриться можно было в туалете. В третьих, если лень идти в туалет, а место позволяет, попарить по тихой можно и в салоне, прикрывая светодиод и выпуская дым куда нибудь вниз. Я так и делаю :) Ну теперь мы будем тщательно следить для вашего же блага. В туалете стоит смоукдетектор! И как-то только он сработает,а он сработает тебе впринципе хана))) Афтар! Речь-то идет об электронных сигаретах. Дыма, как продукта сухой возгонки табака, они не производят, а производят быстрорассеивающийся пар из пропиленгликоля, на который "смоукдетектор" пока еще не срабатывает.

Ответить

22.03.12 1:45

кроконавт

Гость : Гость : Sas : Гость : летели из Доминиканы в Москву. Полет длился 11 часов . Я курящий. По такому случаю приобрел электронную сигарету , не китайскую, дорогую. Так меня из-за нее чуть не "катапультировали". По прибытию в Москву сдали в полицию за неподчинению экипажу. Я спиртное не употребляю , поэтому стюардесса промахнулась в своих заявлениях. В полиции извинились и отпустили. Но осадок у меня остался от перелета и отношение ко мне стюардессы данного экипажа неизгладимый. Во первых вообще-то электронные сигареты это чисто китайское изобретение и не китайских их не бывает. Во вторых, чтобы не смущать почтенную публику, накуриться можно было в туалете. В третьих, если лень идти в туалет, а место позволяет, попарить по тихой можно и в салоне, прикрывая светодиод и выпуская дым куда нибудь вниз. Я так и делаю :) Ну теперь мы будем тщательно следить для вашего же блага. В туалете стоит смоукдетектор! И как-то только он сработает,а он сработает тебе впринципе хана))) эти детекторы есть и в кабине пилотов, что не мешает им курить

Ответить

21.03.12 22:18

Гость

912 : потому что у ту 204 в том числе и см,конкуренцию эрбасу может составить только планер,все остальное откровенное г рядом не стоявшее с западными аналогами,в том числе и сопровождение изделия в эксплуатации.спросите любого кто тр....ся с этими поделками в той же владивосток авиа. увы но наш авиапром безнадезно отстал в авионике и моторах.и попил бабла на супержути это только усугубил.почему кстати супержуть и е является надеждои авиапрома,собственно как и мс-21. Так вроде бы Двигатель до ума доводили Америкосы? И вроде в Аэрофлоте они знакомы по Ил-96.

Ответить

21.03.12 17:01

912

потому что у ту 204 в том числе и см,конкуренцию эрбасу может составить только планер,все остальное откровенное г рядом не стоявшее с западными аналогами,в том числе и сопровождение изделия в эксплуатации.спросите любого кто тр....ся с этими поделками в той же владивосток авиа. увы но наш авиапром безнадезно отстал в авионике и моторах.и попил бабла на супержути это только усугубил.почему кстати супержуть и е является надеждои авиапрома,собственно как и мс-21.

Ответить

21.03.12 14:10

Гость

Мне интересно, почему бы руководству Аэрофлота не обратить внимание на самолет Ту-204СМ, мне кажется это была бы хорошая и достойная замена самолетам А-321, у которых срок лизинга заканчивается в 2013 и 2014 годах.

Ответить

21.03.12 13:40

Лилу

Если ты с первого раза не прошел собеседование,а точнее тебя взяли в резерв ,но с учетом пересдать английский язык,то сколько попыток дается? Если со второго не сдашь то все не возьмут?

Ответить

21.03.12 12:59

Гость

Гость : Sas : Гость : летели из Доминиканы в Москву. Полет длился 11 часов . Я курящий. По такому случаю приобрел электронную сигарету , не китайскую, дорогую. Так меня из-за нее чуть не "катапультировали". По прибытию в Москву сдали в полицию за неподчинению экипажу. Я спиртное не употребляю , поэтому стюардесса промахнулась в своих заявлениях. В полиции извинились и отпустили. Но осадок у меня остался от перелета и отношение ко мне стюардессы данного экипажа неизгладимый. Во первых вообще-то электронные сигареты это чисто китайское изобретение и не китайских их не бывает. Во вторых, чтобы не смущать почтенную публику, накуриться можно было в туалете. В третьих, если лень идти в туалет, а место позволяет, попарить по тихой можно и в салоне, прикрывая светодиод и выпуская дым куда нибудь вниз. Я так и делаю :) Ну теперь мы будем тщательно следить для вашего же блага. В туалете стоит смоукдетектор! И как-то только он сработает,а он сработает тебе впринципе хана)))

Ответить

21.03.12 10:37

Гость

Sas : Гость : летели из Доминиканы в Москву. Полет длился 11 часов . Я курящий. По такому случаю приобрел электронную сигарету , не китайскую, дорогую. Так меня из-за нее чуть не "катапультировали". По прибытию в Москву сдали в полицию за неподчинению экипажу. Я спиртное не употребляю , поэтому стюардесса промахнулась в своих заявлениях. В полиции извинились и отпустили. Но осадок у меня остался от перелета и отношение ко мне стюардессы данного экипажа неизгладимый. Во первых вообще-то электронные сигареты это чисто китайское изобретение и не китайских их не бывает. Во вторых, чтобы не смущать почтенную публику, накуриться можно было в туалете. В третьих, если лень идти в туалет, а место позволяет, попарить по тихой можно и в салоне, прикрывая светодиод и выпуская дым куда нибудь вниз. Я так и делаю :) Ну теперь мы будем тщательно следить для вашего же блага.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342343344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/aeroflot/98.html 98 1 1