Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

07.05.19 14:57

Гость

Основная версия трагедии - ошибка Дениса Евдокимова

Ответить

07.05.19 13:22

Алена

Уважаемое руководство компании! Какой персонал вы нанимаете? Ваши стюардессы, такие как Алиса-ее страничка alissamood ведут активно страничку в соц сетях, в частности, в Инстаграмм, где оскорбляют пассажиров, называя их нелюдями, ругаются матом пишут- полный слова: пздц, не стесняясь в выражениях, комментируя ситуацию с погибшими, выкладывают в сторис, как они не умеют в случае аварийной посадки открывать дверь самолета. Помимо этого, размешают фото своих голых частей тела, пишут истории о том как они приехали и закрепились в Москве, используя при этом фотографии в форме авиакомпании и хештеги, обозначая что работают в аэрофлоте. Все это наносит сильный отпечаток и урон репутации вашей авиакомпании, услугами которой пользуются многие люди. В результате такой активной страницы в соц сетях, многие пассажиры начинают думать, что на борту находится не специально обученный человек, отвечающий за безопасность, а некомпетентный легкомысленный сотрудник.

Ответить

07.05.19 12:30

Гость

Эксперт сказал, что когда самолёт «даёт» козла НАДО ИДТИ НА ВТОРОЙ КРУГ, чего сделано не было!!!!!!!!!!! Что ж вы делаете с людьми?

Ответить

07.05.19 11:03

Гость

Вице-Адмирал : Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел. Попался БЫ, я БЫ... Херой диванный...

Ответить

07.05.19 10:59

Гость

Гость : Вице-Адмирал : Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел. Вы бы его толкнули, а он бы Вас толкнул, потом бы обозвали друг друга, по морде надавали, а время-то идёт... Вот из-за такого горе-быдла другие и не смогли спастись... А про "девочек-проводниц": сами пассажиры сказали, что эти девочки у выхода были... Повыскакивали небось следом за паксами и всё, а на чемоданы им вообще насрать... Не путайте толкнул и снес бы,это две большие разницы. Когда в Ваш корпус прилетать человек под два метра роста с весом 114 кг, занимающий еще хоккеем, то шансов мало остаться на ногах. Снес бы из прохода и мне бы пох...., на этого имбицила. Если дебил, то это чисто его проблемы , а не проблемы окружающих. - А про "девочек-проводниц": сами пассажиры сказали, что эти девочки у выхода были... А где им еще быть? Стоять в проходи и помогать с ручной кладью ? - Повыскакивали небось следом за паксами и всё, а на чемоданы им вообще насрать. Правильно сделали что выскочили. А Вы что хотели от них? Что бы они остались на борту и без огнеупорной защиты в огонь прыгали? Я уверен на 99.9 % что они покинули борт по команде командира.

Ответить

07.05.19 10:27

Гость

Вице-Адмирал : Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел. Вы бы его толкнули, а он бы Вас толкнул, потом бы обозвали друг друга, по морде надавали, а время-то идёт... Вот из-за такого горе-быдла другие и не смогли спастись... А про "девочек-проводниц": сами пассажиры сказали, что эти девочки у выхода были... Повыскакивали небось следом за паксами и всё, а на чемоданы им вообще насрать...

Ответить

07.05.19 10:20

Гость

Хамское и высокомерное отношение персонала.

Ответить

07.05.19 10:12

Гость

Мерзкая авиакомпания убийц. Жадность и непрофессионализм Аэрофлота наконец дал свои плоды. Соболезную бедным людям и их семьям, пострадавшим от этих уродов.

Ответить

07.05.19 9:05

Евгения

Очень плохо принял директор Авиакомпании Аэрофлот Савельев, ветеранов войны, решил сэкономить на них, и куда деваются деньги, которые выделены на обслуживание ветеранов Великой Отечественной войны?

Ответить

07.05.19 8:33

Гость

А что жизнь человека? Она застрахована? На Западе выплачивают страховки, которые люди сами и оплачивают ежегодно. А у нас никто не застрахован, но как что случится мало того, что требуют, так им еще 5 миллионов мало. Достали нытики. Иди в страховую и сам оценивай, сколько стоит твоя жизнь , и плати эту страховку.

Ответить

07.05.19 7:12

Серый

Ну-ну, пилоту - памятник, совсем ох@ели?! Это с какой скоростью он прыгал по ВПП, видео все видели, пассажиры давали комментарии, что при втором касании и произошло мгновенное возгорание. Долбо@бы пусть дальше слушают ахунею про ручную кладь и какие-то чемоданы. Пилот допустил трагедию. Спасибо Аэрофлот

Ответить

07.05.19 3:58

ESL9909

Вина в катастрофе однозначно только пилотов, самолет управлялся, двигатели работали, шасси выпустились но разбить самолет о полосу все же смогли. Как оказалось пилоты Аэрофлота настолько тупые что не в состоянии управлять самолетом в ручном режиме, хотя все эти процедуры прописаны в руководстве и не чего сверхсложного там нет. Видимо в авиакомпании весь летный состав по такому принципу набирается. Тут вспоминается катастрофа А-310 и катастрофа Боинг-737 в Перми причины там в принципе те же, д******зм пилотов. Обеспечение безопасности полетов это не зарплата пилота в пол ляма в месяц, а работа бортпроводников не фото в голом виде для календаря, а строгое выполнение требований руководств и своих профессиональных обязанностей. Авиакомпанию необходимо реорганизовать или обонкротить

Ответить

07.05.19 1:32

Вице-Адмирал

Вице-Адмирал : Гость : Гость : Вице-Адмирал : Гость : Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ... Этих упырей с ручной кладью, в мою бы бытность на РКР Маршал Устинов. За неделю бы научили передвигаться по внутренним помещениям во время тревоги. В трусах бы бежали быстрее ветра, что бы не получить православных люлей от Главного Боцмана ( царствия ему небесное).Это надо быть конченными мразями что бы копаться с ручной кладью при пожаре на борту. Там элементарно одни люди не дали другим покинуть самолёт, пока вытаскивали свои сумки с полок... Зато отрапортовали, что люди эвакуировались за 55 секунд вместо максимальных 90 секунд- с сумками вылезли, а остальные сгорели... А про "девочек-проводниц" сказали, что их нужно чуть ли не к медалям представить. А куда они смотрели и неужели не могли сказать пассажирам, чтобы они быстро выбегали и не лезли за своими сумками? Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел. Вот ссылка пассажира данного рейса и он популярно рассказывает почему он остался жив. yandex.ru/video/search?filmId=1828382041...

Ответить

07.05.19 1:23

Гость

Гость : Гость : А слабо лицензию отозвать, как у АК Татарстан в свое время? Не озовут, монополист все-таки. И SSJ не запретят летать. Но все решают пассажиры, тут вам не выборы! Еще ответите и за Трансаэро и За Авианову!" Ну где тут монополия? Вы хоть значение этого слова знаете? На рынке представлены: S7, utair, уральские авиалинии, red wings, nordwind Да-да, особенно у последних двух самая прибыльная маршрутная сеть :-) И все перечисленные вами давно превратились в извращенное подобие лоукостеров по-российски. Кто ж на них полетит с таким убогим сервисом и такими ценами на билеты, которые после оплаты услуг подчас выше, чем у ерофлота. Сопоставимым с ним сервисом обладала Трансаэро, и ее убили из-за суперприбыльных среднеазиатских маршрутов, особенно в Казахстан, куда при Трансаэро ерофлот не допускался. А еще из-за собственных дальнемагистральных Боингов, которые благополучно, вместе с дальневосточными субсидируемыми государством маршрутами отошли к россии, т.е. тому же ерофлоту. А Авианова просто была тупо дешевле всех, причем на много. И таких штучек, как победа не устраивала.

Ответить

07.05.19 1:05

Вице-Адмирал

Гость : Гость : Вице-Адмирал : Гость : Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ... Этих упырей с ручной кладью, в мою бы бытность на РКР Маршал Устинов. За неделю бы научили передвигаться по внутренним помещениям во время тревоги. В трусах бы бежали быстрее ветра, что бы не получить православных люлей от Главного Боцмана ( царствия ему небесное).Это надо быть конченными мразями что бы копаться с ручной кладью при пожаре на борту. Там элементарно одни люди не дали другим покинуть самолёт, пока вытаскивали свои сумки с полок... Зато отрапортовали, что люди эвакуировались за 55 секунд вместо максимальных 90 секунд- с сумками вылезли, а остальные сгорели... А про "девочек-проводниц" сказали, что их нужно чуть ли не к медалям представить. А куда они смотрели и неужели не могли сказать пассажирам, чтобы они быстро выбегали и не лезли за своими сумками? Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел.

Ответить

07.05.19 1:04

Вице-Адмирал

Я что-то не понял, а что тут не понятно, что когда горит самолет то нужно пулей из самолета "телепортироваться", а не доставать свою ручную кладь.Почему одни бежали без ручной клади, а другие мрази бежали с чемоданами?Почему нормальные люди всегда на борту держат все документы и ценности при себе, никогда не кладут стекло на полку и всегда пристегнутые и никогда не встают со своих мест пока не погаснет табло "Пристегнуть ремни". Почему пафосным имбицилам,всегда нужно объяснять что они не одни тут, что из-за их действий могут пострадать другие люди и т.п.? И вообще откуда Вы взяли,что девочки не говорили что не нужно доставать ручную кладь? Вы там были?Нет! Так нечего тут на людей наговаривать.За себя бы могу сказать, попался мне бы такой упырь который доставал чемодан в данной ситуации, снес бы его из прохода и глазом не повел.

Ответить

07.05.19 0:27

Гость

Гость : Вице-Адмирал : Гость : Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ... Этих упырей с ручной кладью, в мою бы бытность на РКР Маршал Устинов. За неделю бы научили передвигаться по внутренним помещениям во время тревоги. В трусах бы бежали быстрее ветра, что бы не получить православных люлей от Главного Боцмана ( царствия ему небесное).Это надо быть конченными мразями что бы копаться с ручной кладью при пожаре на борту. Там элементарно одни люди не дали другим покинуть самолёт, пока вытаскивали свои сумки с полок... Зато отрапортовали, что люди эвакуировались за 55 секунд вместо максимальных 90 секунд- с сумками вылезли, а остальные сгорели... А про "девочек-проводниц" сказали, что их нужно чуть ли не к медалям представить. А куда они смотрели и неужели не могли сказать пассажирам, чтобы они быстро выбегали и не лезли за своими сумками?

Ответить

07.05.19 0:21

Гость

Гость : А слабо лицензию отозвать, как у АК Татарстан в свое время? Не озовут, монополист все-таки. И SSJ не запретят летать. Но все решают пассажиры, тут вам не выборы! Еще ответите и за Трансаэро и За Авианову!" Ну где тут монополия? Вы хоть значение этого слова знаете? На рынке представлены: S7, utair, уральские авиалинии, red wings, nordwind Да-да, особенно у последних двух самая прибыльная маршрутная сеть :-) И все перечисленные вами давно превратились в извращенное подобие лоукостеров по-российски. Кто ж на них полетит с таким убогим сервисом и такими ценами на билеты, которые после оплаты услуг подчас выше, чем у ерофлота. Сопоставимым с ним сервисом обладала Трансаэро, и ее убили из-за суперприбыльных среднеазиатских маршрутов, особенно в Казахстан, куда при Трансаэро ерофлот не допускался. А еще из-за собственных дальнемагистральных Боингов, которые благополучно, вместе с дальневосточными субсидируемыми государством маршрутами отошли к ерофлоту. А Авианова просто была тупо дешевле всех, причем на много. И таких штучек, как победа не устраивала

Ответить

07.05.19 0:13

Гость

Вице-Адмирал : Гость : Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ... Этих упырей с ручной кладью, в мою бы бытность на РКР Маршал Устинов. За неделю бы научили передвигаться по внутренним помещениям во время тревоги. В трусах бы бежали быстрее ветра, что бы не получить православных люлей от Главного Боцмана ( царствия ему небесное).Это надо быть конченными мразями что бы копаться с ручной кладью при пожаре на борту. Там элементарно одни люди не дали другим покинуть самолёт, пока вытаскивали свои сумки с полок... Зато отрапортовали, что люди эвакуировались за 55 секунд вместо максимальных 90 секунд- с сумками вылезли, а остальные сгорели...

Ответить

06.05.19 23:30

Гость

Грант : продали нам 3 билета по 66300 руб за билет в Тбилиси обычный эконом еще и посадили всех в разные места, двоих в самый конец самолета И?

Ответить

06.05.19 23:26

Гость

Ответить

06.05.19 23:10

Гарри С.

Пилоту надо поставить памятник!!! И орден за мужество всей команде!!!...Такой факел посадить!!! Родным и близким соболезнования.Скорбим...с вами (((

Ответить

06.05.19 23:10

Вице-Адмирал

Гость : Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ... Этих упырей с ручной кладью, в мою бы бытность на РКР Маршал Устинов. За неделю бы научили передвигаться по внутренним помещениям во время тревоги. В трусах бы бежали быстрее ветра, что бы не получить православных люлей от Главного Боцмана ( царствия ему небесное).Это надо быть конченными мразями что бы копаться с ручной кладью при пожаре на борту.

Ответить

06.05.19 22:48

Гость

Что случилось то случилось. Других слов нет. Погибшим пусть земля будет пухом. Во всем воля Божья. Может там лучше чем здесь, мы не знаем. Родным и близким - сил все это выдержать. Мы с вами. Скорбим.

Ответить

06.05.19 21:51

Гость

видя случивщиеся обстоятельства мы все соболезнуем случившимся! не судите пилота, сами много раз летали Вашей авиокомпанией аэрофлот, персонал культурый, вежливый, своим требованиям соответствует. Пилот по инструкции не должен переводить упоавление на свой контроль, так говорит инструкция, если пилот сделал по инструкции жертв было бы более, он сам посадил самолет, да с потерями, но он спас остальных,он мужчина! уаажаемая авиакомпания скажите за него слово, иначе не дай бог, сложится и пилот сделает по инструкции и мы умрем. заступитесь, помогите. это моя гражданская позиция простого смертнного...

Ответить

06.05.19 21:37

Гость

Гость : Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание... Времени не было, просто граждане из первых рядов, копаясь со своими чемоданами (как обычно бывает), просто "забили х.." на остальных пассажиров, которые уже горели за ними... Главное свои жопы и свои чемоданы вытащили, а остальные идите на х.. Вот такие всеобщее бескультурие, бестактность и быдлизм приводят к таким последствиям... В Японии вон сколько было катастроф, так там как солдатики прям друг за дружкой повыпрыгивали из самолета и норм, а в нашей Раше, к сожалению, так не выйдет... Локальная проблема, а вытекает из остальных прежде всего ...

Ответить

06.05.19 21:12

Гость

Неправильно посчитали. Самолет был застрахован на 1.5 миллиарда, погибшим выплатят 200 миллионов. Для Аэрофлота железка в ВОСЕМЬ раз дороже жизни людей. Вообще, суммы компенсации должны быть такими, чтобы компания зашаталась или обанкротилась - только тогда у собственников авиакомпании будет стимул заботиться о безопасности полетов. А если вдруг "самолет плохой" или "аэропорт накосячил" - это уже Аэрофлот должен с подрядчиками-поставщиками разбираться, билеты пассажиры покупали именно у него.

Ответить

06.05.19 21:07

Гостья

Гость : Люди, а люди, граждане! Вы о чем тут сейчас ругаетесь а! Тут авиакатастрофа, люди и дети погибли, а вы о багаже потерянном, о сервисе! Упаси вас Бог, но вы бы в горящем самолёте думали бы о сервисе, о багаже, по моему в нашей авиации , надо думать, как жизнь свою спасти, а не о багаже и сервисе, то есть, долетел и слава Богу, жив здоров, не до сервиса уже, лишь бы живым остаться! Я покупаю билеты не на игру "Остаться в живых", а именно для того, чтобы с комфортом долететь до пункта назначения и обратно!

Ответить

06.05.19 21:04

Гость

Гость : У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла... Врядле было время на копание...

Ответить

06.05.19 20:49

Гость

У людей были считанные секунды на спасение, а они в первых рядах ковырялись со своими чемоданами и заблокировали быстрый выход для остальных... Я вообще в шоке, увидев спасшихся, идущих с огромными чемоданами... Люди погибли по сути из-за этого быдла...

Ответить

06.05.19 20:34

PartiallyGeorge

Гость : Люди, а люди, граждане! Вы о чем тут сейчас ругаетесь а! Тут авиакатастрофа, люди и дети погибли, а вы о багаже потерянном, о сервисе! Упаси вас Бог, но вы бы в горящем самолёте думали бы о сервисе, о багаже, по моему в нашей авиации , надо думать, как жизнь свою спасти, а не о багаже и сервисе, то есть, долетел и слава Богу, жив здоров, не до сервиса уже, лишь бы живым остаться! То есть вы считаете, что случившаяся катастрофа автоматически списала Аэровроту все его грехи? Н-да... Не дай б-г другие а/к возьмут данный PR-метод на вооружение...

Ответить

06.05.19 20:23

Гость

Аэрофлот оценил жизнь всех угробленных им пассажиров в ШЕСТЬ (!!!) раз дешевле, чем стоит сгоревший самолет (кусок железа!). О чем ещё можно говорить?!

Ответить

06.05.19 20:22

Гость

Не рекомендую!

Ответить

06.05.19 20:21

Гость

Ответ Гостю: а на вопрос «что мешало» ответьте сами, вы же лучше знаете, что там происходило на самом деле!

Ответить

06.05.19 20:18

Гость

Люди, а люди, граждане! Вы о чем тут сейчас ругаетесь а! Тут авиакатастрофа, люди и дети погибли, а вы о багаже потерянном, о сервисе! Упаси вас Бог, но вы бы в горящем самолёте думали бы о сервисе, о багаже, по моему в нашей авиации , надо думать, как жизнь свою спасти, а не о багаже и сервисе, то есть, долетел и слава Богу, жив здоров, не до сервиса уже, лишь бы живым остаться!

Ответить

06.05.19 20:12

Гость

Ужас и печаль, на рейс естественно не успели... На стойках аэрофлота очередь, стоим уже час... В Симферополе сидели 4 часа ждали когда самолет вылетит... Это просто дно и ужас... Если бы можно было поскакать на коне так бы и сделал, лишь бы не пользоваться этой дной компанией

Ответить

06.05.19 19:14

Гости

Экипажу спасибо за то что отправил людей на тот свет . А дураки заладили мол чемоданы виноваты. Люди какие чемоданы? Виноват Аэрофлот и точка!

Ответить

06.05.19 18:16

Алексей

За что спасибо экипажу? За то, что и со второй попытки не смогли посадить самолет?

Ответить

06.05.19 17:37

Гость

Юрий, а что вас удивило? Остальные задохнулись угарным газом, их уже нельзя было эвакуировать. Всех, кто мог передвигаться эвакуировали за 55 секунд. Скажите спасибо тем дебилам с первых рядов, которые тащили свой хлам с багажных полок и лишили жизни тех, кто был в хвосте.

Ответить

06.05.19 17:34

Юрий

Странные менеджеры у Аэрофлота. Рапортуют, что эвакуация была 55 секунд, вместо 90 сек, при том, что больше 50% пассажиров не успели эвакуироваться, среди них два ребенка((( RIP

Ответить

06.05.19 17:13

Анастасия

Добрый день!! я вот в шоке от Вас!!! сегодня позвонила в Вашу фирму что бы обменять рейс и не лететь на суперджете (купили заранее билеты) так доплата 6000 . Вам людей как бы остановить от сдачи билетов а Вы еще наживаетесь теперь - прикольно! да, сдать я их тоже не могу - возврату не подлежат!! говорят невозвратные))) А совесть есть??? или совсем нет. Сколько раз летаем Вашей фирмой и билеты дешевыми никогда не были... И что то отношение всё хуже хуже и хуже( что ж это такое..................... Надеюсь долетим).

Ответить

06.05.19 16:15

Гость

Правительство Российское тратит много денег налогоплательщиков на рекламу нашего общественного строя за границей. Госкорпорации не остаются в стороне от этого маркетинга. Но почему то путают рекламу с реальными дейсвиями. Гость : Зато Аэрофлот, вошёл в список 25 лучших авиакомпаний мира! Нет слов!

Ответить

06.05.19 15:56

Гость

Зато Аэрофлот, вошёл в список 25 лучших авиакомпаний мира! Нет слов!

Ответить

06.05.19 15:45

Гость

05.05.2019 трагедия, дети не погибли бы, если бы семьи с детьми сажали впереди, а не продавали эти места за деньги!!!!

Ответить

06.05.19 15:41

Александр г. Владивосток

егодня 07:07 Александр г. Владивосток Самые молодцы в этой ситуации конечно БОРТПРОВОДНИКИ благодаря исключительно ИМ полсамолёта смогли спастись. О лётчиках я такого не скажу даже у меня – неспециалиста много вопросов к посадке на видео , не извиняет даже то что самолёт был очень тяжёл , с полными баками (если только не было поломок в системах управления). Наверное сейчас возникнут резонные вопросы и к проектировщикам. Очень большой вопрос к пожарной службе аэропорта Шереметьево – первая машина оказалась возле самолёта когда Все выжившие пассажиры были эвакуированы . Время реагирования составило около 4 минут. При том что в случае экстренной ситуации их нужно было расставить вдоль полосы через 300-400 метров. Службы аэропорта Шереметьево вообще НИЧЕГО не сделали для уменьшения риска ситуации. Из видео видно , что они не считали нештатную ситуацию опасной и не проявили необходимых для её предотвращения действий. И пожарных и сотрудников служб аэропорта Шереметьево следует привлечь к уголовной ответственности за это. Возникает вопрос , была ли необходимость в МОМЕНТАЛЬНОЙ посадке самолёта, почему об этом было принято решение? Почему самолёт не выработал топливо как это делают при подобных посадках, причём неработающие передатчики совсем не говорят о том что самолёт остался без связи , на высотах – 200-400 метров в густонаселённых районах отлично работают сотовые телефоны. Или просто решили топливо съэкономить? Необходимо привлечь к уголовной ответственности Лиц которые при покидании самолёта взяли вещи с багажных полок – несколько таких были явно видны на видео, т.к. эвакуация с вещами явно увеличивает время покидания самолёта и возможно этой секунды не хватило кому то из погибших. Ввести в предполётный инструктаж пассажиров информацию о том , что при экстренной эвакуации не в коем случае нельзя брать ЛЮБЫЕ вещи с багажных полок и что это подлежит уголовному преследованию.

Ответить

06.05.19 14:43

Гость N

Всем по конфетке и разошлись. А то диванные войска разошлись не на шутку. Пассажир написал о беспрелеле в Аэрофлоте и Шереметьево. Вчера теряли багаж, а сегодня теряют людей! Вот на что нужно обратить внимание: на безопасность, надежность и качество услуг компании Аэрофлот.

Ответить

06.05.19 14:43

Гость

По возможности, всегда выбирайте другую авиакомпанию. Бардак и куча косяков.

Ответить

06.05.19 13:43

Гость

"Что такое не везёт и как с ним бороться" - это конкретно о вас! Не повезло снова: коммент написал такой де пассажир, как и вы. Я часто летает через эти терминалы и прекрасно знаю, о чем говорю, когда врут про "бежали через пол-аэропорта...", когда там по траволаторам в чистой зоне всего ничего идти. А вот огрызание от вас насчёт кафе и дьютиков и обнажило суть проблемы - сами и признались, куда тратили время вместо того, чтобы хотя бы пару раз посмотреть на мониторы с данными рейса, что позволило бы пораньше понять, куда идти. Гость : Это видимо сотрудник Аэрофлота ответ написал!? 🙂 По стилю и отношению к проблемам пассажиров очень похоже. Приходилось уже сталкиваться и до этого! С наплевательским отношением и наездам в ответ на изложение проблемы. Кто бы вы ни были Аэрофлот в первую очередь компания которая предоставляет услуги(!) по перевозке пассажиров и грузов за деньги клиентов. И оказывает эта компания услугу в последнее время из рук вон плохо. Вместе с аэропортом. Об этом и писал. Другие компании в разы внимательнее и человечнее к пассажирам, а аэропорты в разы удобнее. А Аэрофлот на гос. дотациях зажирел и оборзел вместе со своим аэропортом базирования. Не надо парится об отношении - и так летать будут и жрать все это будут - другие нормальные компании конкуренты обанкрочены уже давно. А в аэропорту Ханоя ещё хуже - на них и будем равняться! 🙂 А регистрация в одном терминале с посадкой в другом это один из показателей хренового обслуживания. Я за свой богатый опыт перелётов впервые с таким столкнулся. И сколько бы там бежать не пришлось с ручной кладью и замученным после очередей пассажирам, а пришлось. И ещё разбираться куда бежать и зачем. А дьюти и кафе это уж извините личное дело каждого, если время перед посадкой позволяет, и предложение есть, то не вам решать чем пассажирам в свободное время заниматься. Если против всех этих вещей, внесите инициативу и уберите эти заведения из аэропорта. Будут все пассажиры по струнке строем ходить и в туалет просится - вот красота будет, порядок! Гость : Чушь не несите: "добирались через пол-аэропорта..." Терминалы Е и D соприкасаются, причём именно своими международными сектора и, так что ходьбы там максимум 7-10 минут. Меньше по дьютикам бегать надо или пиво хлестать перед вылетом, вот и будет все нормально. Гость : Вылетали с женой из 26 апреля Шереметьево в Бангкок рейсом su272. Первое неудобство это перенос вылета на час раньше с 21 на 20, что в рабочий день перед отпуском никак не хорошо. Ладно, договорились на работе, приехали как водится за 3 часа до вылета. Для начала регистрацию и досмотр проходили в терминале E, в огромных очередях - на регистрацию багажа, на паспортный контроль, на досмотр. Промариновались 2 часа+. Когда уже вышли в зону посадки, оказалось что выход на посадку в терминале D! Добирались туда через пол аэропорта. Когда сказали работнику Аэрофлота при посадке об этой ситуации в ответ услышали "Это вы еще в Ханое не были" - ответ совсем странный для работника авиакомпании с такими высокими стандартами качества! По перелёту вопросов нет - экипаж отработал на отлично - спасибо им за все! По прилёту в Бангкок оказалось, что наш багаж не привезли. И багаж еще порядка 30 пассажиров нашего рейса (судя по размеру очереди в службу поиска багажа). Местные работники сказали что бы мы не волновались, что для Аэрофлота это норма и что завтра все прилетит и нам доставят багаж прямо в отель даже пусть и в другой город (на остров). В результате так оно и оказалось. Спасибо, доставили прямо на остров в отель. Но сутки без багажа в чем приехали, а также беспокойсво за возможно навсегда утраченные вещи никак настроение не поднимали. На сайте Аэрофлота по номеру квитанции на розыск информации никакой так и не появилось. После покупки местной симкарты сами названивали в аэропорт Бангкока где на следующий день после полудня и получили информацию о нашем багаже в устной форме. Нигде в электронном виде инфо так и не засветилась. Нам никто не звонил, не писал, смс не отправлял. Разачарован в Аэрофлоте.

Ответить

06.05.19 13:36

Ол

ООО Аэрофлот, лучше российскими авиакомпаниями не пользоваться вообще. Во-первых, что означает оказание сервиса- российским авиакомпаниям вообще не известны (грубят, хамовито отвечают, ёрничают- и все за наши деньги), во-вторых, нет никакой гарантии качества (взяточничество и коррумпированные чиновники рулят при принятии решений о парке самолетов и их технического обслуживания), и третье, сотрудники компании все время обманывают пассажиров, никогда правду не скажут о состоянии борта и только потом будут слезно извиняться, если не дай Бог что-то случиться. Лучше не связываться, если есть выбор и летать европейскими авиаперевозчиками. Так надежнее

Ответить

06.05.19 13:35

Гость

Прежде всего надо спросить тех руководителей которые готовили командира, он так обожрался что не знал о полных баках и при такой массе как выполнять посадку. Как у нас говорят наберут по объявлению менеджеров руководителей, вот Вам и результат. Летчика надо готовить, а не сажать со школьной парты сразу на Боинг. Вспомните СССР - вначале АН-2 затем Як-40 или АН-24 далее ТУ-134, Ту-154, Ил-62 и т.д. Пора наводить порядок в Росавиации.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 919293 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.