Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аэрофлот

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии

28.12.12 17:41

Гость

Купил у вас билет. На следующий день по семейным обстоятельствам вынужден был вернуть. Что касается штрафа, претензий не имею. С чем связана такая задержка по возврату денежных средств до 30 рабочих дней, то есть если я сдал 13.12, деньги получу 31.01.13.

Ответить

28.12.12 9:50

Гость

Гость : Гость : Прилетели гости из Штудгардта. 27.12.12. Аэрофлотом до Москвы, и далее до Красноярска. Так их в Москве "обули " на 100 евро. За "перевес" одного места багажа. Который в Аэрофлоте (максимальный вес багажа) 23 кг. С чего бы это вдруг. Во всем мире . 29, ну 32, и тд. а в Аэрофлоте 23 кг. Грузчики у них что-ли беременные. Щепачи одно слово. Мне то не привыкать "Россия мля , когда въезжали типа флаг видели...". Типа пусть привыкают... За державу обидно... www.lufthansa.com/online/portal/lh/ru/in... Во всем мире говорите? Вот например немецкая авиакомпания Lufthansa имеет точно такие же норм провоза багажа, за некоторыми исключениями... Короче очередной свист человека мало имеещего предтавление об авиаперевозках Вы pdf файл к Вашей ссылке почитайте, там про сверхнормативный багаж все написано. Сколько весит и на сколько сантиментров превышает. А при вылете из Штутгарта не судьба всвесить чемоданы и почитать правила перевозки багажа. Пожадничили 2 евро за взвешивание - заплатили 100 евро. Рассуждения о том, что службы аэропорта Штутгарта выпустили багаж с перевесом в Россию бесплатно, а вы и рады.....не приемлимы. Они(немцы) нарушили правила перевозки багажа на рейсах Аэрофлота, а в России на внутренних авиалиниях их четко выполнили. Какие вопросы?

Ответить

27.12.12 23:48

Гость

Гость : Прилетели гости из Штудгардта. 27.12.12. Аэрофлотом до Москвы, и далее до Красноярска. Так их в Москве "обули " на 100 евро. За "перевес" одного места багажа. Который в Аэрофлоте (максимальный вес багажа) 23 кг. С чего бы это вдруг. Во всем мире . 29, ну 32, и тд. а в Аэрофлоте 23 кг. Грузчики у них что-ли беременные. Щепачи одно слово. Мне то не привыкать "Россия мля , когда въезжали типа флаг видели...". Типа пусть привыкают... За державу обидно... www.lufthansa.com/online/portal/lh/ru/in... Во всем мире говорите? Вот например немецкая авиакомпания Lufthansa имеет точно такие же норм провоза багажа, за некоторыми исключениями... Короче очередной свист человека мало имеещего предтавление об авиаперевозках

Ответить

27.12.12 17:55

Гость

Гость : Прилетели гости из Штудгардта. 27.12.12. Аэрофлотом до Москвы, и далее до Красноярска. Так их в Москве "обули " на 100 евро. За "перевес" одного места багажа. Который в Аэрофлоте (максимальный вес багажа) 23 кг. С чего бы это вдруг. Во всем мире . 29, ну 32, и тд. а в Аэрофлоте 23 кг. Грузчики у них что-ли беременные. Щепачи одно слово. Мне то не привыкать "Россия мля , когда въезжали типа флаг видели...". Типа пусть привыкают... За державу обидно... Ну за перевес берут везде и в Люфтганзе и в Айр берлине так что не надо ля-ля.. бедные несчастные немцы. С них взяли только за перевес www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly...

Ответить

27.12.12 17:40

Гость

Прилетели гости из Штудгардта. 27.12.12. Аэрофлотом до Москвы, и далее до Красноярска. Так их в Москве "обули " на 100 евро. За "перевес" одного места багажа. Который в Аэрофлоте (максимальный вес багажа) 23 кг. С чего бы это вдруг. Во всем мире . 29, ну 32, и тд. а в Аэрофлоте 23 кг. Грузчики у них что-ли беременные. Щепачи одно слово. Мне то не привыкать "Россия мля , когда въезжали типа флаг видели...".Типа пусть привыкают... За державу обидно...

Ответить

27.12.12 5:42

Гость67

Почему все так уверены что первый ряд обязаны оставить для маленьких детей? Этого нет и при покупке билета никто этого не гарантирует. К примеру летит инвалид с сопровождающим или ребенок без родителей. Почему их не посадить на первый ряд. Конечно в аэропортах идут на встречу и стараются первый ряд оставить под пассажиров с младенцами, но в обязательном порядке требовать его предоставление тыча перед собой ляльку - это не прилично.

Ответить

26.12.12 19:22

Гость

зотеева галина : Добрый день! Тоже хочу обратиться за советом. 19 декабря, реисом Самара-Москва-Париж, потеряли мои чемодан, при том я летела с пересадкой,а багаж отправили напрямую из Самары. В итоге бирка с моей фамилией прилетала в Париж, но не на моем чемодане!!! Соответсвенно, где мои чемодан и под каким он именем лелает, представители Аэрофлота в Париже сказать мне не могут. Составила деклорацию и жду.Можете что-то посоветовать?Спасибо. Не надо было регистрировать напрямую. Ненадёжно...

Ответить

26.12.12 9:57

Гость

Гость : ЛЮДМИЛА И СЕРГЕЙ : я являюсь участником программы аэрофлот-бонус с 2000 года-статус cold Пассажиров Голд и Сильвер статуса аэрофлота нужно сажать отдельно от пассажиров, которые после перелета с такими никогда этого статуса не достигнут, т.к. не полетят повторно. Пользуясь карточкой вы бухаете на борту и проводницы молчат, т.к. спорить с вами им не положено. Вы орете о своем статусе где только возможно. Самолеты летают неполными потому что люди отказываются от перелета из-за вас. А вы даже не можете написать корректно слово "gold", быдло! У Вас наверное зависть к пассажирам уровня Gold и Silver за то что их могут пересадить в бизнес класс, предоставить им более удобное место у аварийного выхода, Gold имеют права на посещение бизнес зала. Насчет бухаете, я бы поспорил... налетав за нынешний год 53 раза я не встречал ужравшихся пассажиров, а покупать за деньги алкоголь на борту никто не запрещает. И откуда у Вас информация о элитных пассажирах? Бортпроводники уже не приветствуют их как было ранее. Где вы видели неполные самолеты? Я летаю всегда на предпоследнем ряду и только пару раз видел свободные кресла возле себя. Всех с Новым Годом и Рождеством! Приятных полетов и хороших соседей в полете.

Ответить

26.12.12 9:54

ЛЮДМИЛА И СЕРГЕЙ

Уважаемый Гость вы даже не назвали своего имени а людей обзываете быдлом из-за того что я не правильно написала английскую букв g Сообщаю о себе мне 56 лет я никогда не курила и не пила да и презираю тех кто тайком проносит спиртное на борт и устраивает там попойки мы никогда с мужем не машем ни у кого карточками перед носом Мы ходим в церковь и верим в БОГА и из-за нас никогда не летают полупустыми самолеты АЭРОФЛОТА с КАМЧАТКИ на МОСКВУ а всегда наоборот переполнены и нам часто повышают класс обслуживания не из-за того что требуем а из-за того что нас знают как спокойных уравновешенных людей так как в этом классе часто летает правительство Края Но даже в эконом классе все условия для людей- на каждом кресле плед и подушка в каждом кресле свой монитор-хочешь играй а не хочешь смотри фильмы по выбору пить все 9 часов дают по желанию и всегда со всеми очень внимателен и приветлив экипаж И мы просто хотели поздравить всю авиакомпанию с наступающим НОВЫМ ГОДОМ а за это получили в свой адрес оскорбление И сейчас прошу заранее извинить меня за допущенные ошибки так как я еще не до конца освоила компьютер в свои 56 и еще не знаю как ставить знаки препинания С уважением к ВАМ ЛЮДМИЛА иСЕРГЕЙ

Ответить

25.12.12 22:53

Гость

ЛЮДМИЛА И СЕРГЕЙ : я являюсь участником программы аэрофлот-бонус с 2000 года-статус cold Пассажиров Голд и Сильвер статуса аэрофлота нужно сажать отдельно от пассажиров, которые после перелета с такими никогда этого статуса не достигнут, т.к. не полетят повторно. Пользуясь карточкой вы бухаете на борту и проводницы молчат, т.к. спорить с вами им не положено. Вы орете о своем статусе где только возможно. Самолеты летают неполными потому что люди отказываются от перелета из-за вас. А вы даже не можете написать корректно слово "gold", быдло!

Ответить

25.12.12 22:02

Андрей

Здравствуйте. Моя девушка сильно больна, рак крови, пока состояние нестабильно. Находится во вьетнаме. Врачи говорят что лучше ее срочно отправить домой, в Петербург.можно ли отправить ее регулярным рейсом в ближайшие дни из Хошимина? в лежачем состоянии в сопровождении 2-х врачей? И сколько это может стоить ? andreyzen@gmail.com

Ответить

25.12.12 14:31

ЛЮДМИЛА И СЕРГЕЙ

Читаем очень много негативных отзывов о компании и на горячей линии и на форуме и позвольте не согласиться Мы с мужем живем в ПЕТРОПАВЛОВСКЕ-КАМЧАТСКОМ и приходится очень часто летать я являюсь участником программы аэрофлот-бонус с 2000 года-статус cold номер участника-268860 а муж с 2006года номер-52534742 статус silver но в этом году он не дотянул до серебра так как часто летал компанией бесплатно по своим и моим заработанным милям а я по акции для пенсионеров так что большое спасибо аэрофлоту Экипажи всегда приветливы обслуживание прекрасное и мы очень хотим поздравить всю компанию с наступающим Новым 2013 годом пожелать всем прекрасного полета и всегда мягкой посадки А отдельно отметить и поздравить всех представителей аэрофлота на Камчатке особенно-Намаконову Оксану Исенову Оксану Илларионову Ольгу Ерофееву Ольгу Ситникову Киру Домахину Татьяну и других Девочки очень внимательны всегда во всем помогут посоветуют подскажут Здоровья вам девчонки вашим семьям Будьте всегда любимыми и любящими счастья всем вам и успехов в вашем нелегком труде Людмила и Сергей

Ответить

25.12.12 11:22

Кузя

Артур : Кузе - Лев Толстой старше Пушкина почти на 1 год (я имею ввиду самолеты) Да, я сам очень удивился, когда посмотрел даты выпуска. Пушкин более потрепанным выглядит

Ответить

24.12.12 21:34

Artur-ka

Кузе - Лев Толстой старше Пушкина почти на 1 год (я имею ввиду самолеты)

Ответить

24.12.12 11:17

Гость

Пилоты в аэрофлоте самые лучшие - о турбулентности предупреждают заранее, но все равно страшно, когда его - маленький самолетик в большом потоке воздуха трясет как не знаю что - в это время лучше не думать о том, что находишься над землей и закон притяжения отменить не возможно, но пилот рейса в 14 00 11 декабря (не помню номер рейса и фамилию) молодец, вывел нас из этого ужаса! Люблю аэрофлот! Он не экономит на чем либо, как некоторые! Хоть и было желание, передать в кабину пилотов, чтоб уже посадили самолет там, где пролетаем, чтобы выйти и доехать на поезде, но все равно всему предпочту аэрофлот! Они молодцы!

Ответить

24.12.12 9:22

Rust2008

TakoTako : Но сегодня самолет настолько изношен, что, по-моему, о комфорте, а главное безопасности полета не может быть и речи! В салоне не работает половина функций, начиная от регулировки сидений и заканчивая дверцами в туалете. Но конечно, это не главное и 8 (!) часов полета можно все-таки пережить. Но вот мысль о безопасности, а точнее об опасности нахождения на борту этого воздушного судна не давала покоя на протяжении всего полета. И поверьте, не мне одной! Одно то, что при включении вентиляции пошел резкий запах дыма уже говорит о неисправности машины... Да, конечно, пилоты в Аэрофлоте самоубийцы, и они, зная о неисправностях, тем не менее, решили совершить рейс на "авось". А Вы у нас авиатехник, потому с одного взгляда угадать все неисправности самолета.

Ответить

24.12.12 8:06

Гость

как при покупке билета милями оплатить "таксы и сборы" рублями, а не евро (а сегодня при заказе выдали доллары) но при бронировании билета мне отказали в проплате, пришло письмо на почту, там "авторизация отклонена" как решить этот вопрос и в чём проблема?

Ответить

24.12.12 3:34

TakoTako

От нашей авиации один позор для нации? Сразу оговорюсь, я не имею в виду мастерство наших летчиков. Речь идет только о самолетном парке. А он у нас один из самых изношенных в мире. И если международные рейсы выполняют еще более или менее современные самолеты, то о безопасности российских граждан внутри страны очевидно мало кто думает. Недавно летела рейсом компании Аэрофлот по маршруту Москва-Хабаровск. Несмотря на обещанный при покупке билета боинг, рейс выполнял ИЛ 96. Не буду спорить, что в свое время это был отличный лайнер, превосходящий по комфорту многие иностранные аналоги. Но сегодня самолет настолько изношен, что, по-моему, о комфорте, а главное безопасности полета не может быть и речи! В салоне не работает половина функций, начиная от регулировки сидений и заканчивая дверцами в туалете. Но конечно, это не главное и 8 (!) часов полета можно все-таки пережить. Но вот мысль о безопасности, а точнее об опасности нахождения на борту этого воздушного судна не давала покоя на протяжении всего полета. И поверьте, не мне одной! Одно то, что при включении вентиляции пошел резкий запах дыма уже говорит о неисправности машины... Ну что ж, пришлось и от вентиляции отказаться и обливаться 8 часов потом – то ли от жары в салоне, то ли от ужаса. Очень бы хотелось поинтересоваться, когда же ИЛ 96 наконец-то будут списаны из парка аэрофлота?! Или это символичное решение ставить их на дальневосточные рейсы? По-моему, очень наглядно передает, насколько дальневосточники важны для России... Всем здоровья в Новом году! И безопасных полетов!

Ответить

23.12.12 19:28

Гость

Гость : Гость : Гость : я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!! Хи-хи! Даже не знает марку самолета.... может она и авиакомпанию перепутала. А может это был ан148 был? или ту154?У вас стереотип, если самолёт отечественного производства тем более ИЛ-96-300 , то это не значит,что он хуже импортных аналогов, по крайней мере для пассажира. НЕ надо настраивать себя таким образом. Ребёнок был скорее всего спокоен, это больше ваши эмоции от осознания того, что самолёт произведён в России. (непонятно почему). И чтобы не быть голословным предлагаю вам познакомиться с этим типом ВС на страничке википедии. Приятных Вам путешествий!!! Не согласен с вами. ИЛ-96 ГАВНО! Какая разница где сделан самолёт! Старые надо списывать и вправду! Сейчас есть Ан-148, Ту-214, ССДжей

Ответить

23.12.12 10:26

Гость

Гость : А Аэрофлот как-нибудь поздравляет пассажиров, у которых в день полета день рождения? Да, угощает всех шампанским за счёт виновника торжества.

Ответить

23.12.12 2:23

Гость

А Аэрофлот как-нибудь поздравляет пассажиров, у которых в день полета день рождения?

Ответить

23.12.12 2:11

Гость

летаю с Аэрофлотом часто, все на высшем уровне, кроме практически постоянной задержки рейсов. в частности постоянно летаем в Донецк и из Донецка. Вот сегодня моя подруга тоже в 22,50 по Москве должна была вылететь в Донецк...иииии вылет задерживается до 04.10 по Москве. толком ничего не говорят. вот сидит и ждет бедняга. самолеты в Донецке взлетают и садятся, сами звонили в аэропорт Донецка уточняли. в Москве тоже все нормально с метеоусловиями, видимо проблемы с самолетом, но им ничего не сказали. а так конечно все супер, в отличие от Аэросвита - небо и земля. Спасибо!

Ответить

22.12.12 15:15

Guest nomber one

Летаю Аэрофлотом очень часто, являюсь участником бонус ной программы, статус gold, номер участника 89682434, самолет отличный, бизнес класс достойный, обслуживание на высшем уровне, хочу сказать пару слов об агентах по продажам в городе Южно-Сахалинске, девочки работают бесподобно, за что отдельная благодарность, огромное спасибо Надежде Кудреватых, помогает и неоднократно выручает в затруднениях по приобретению билетов, выбора дат вылета и планирования маршрутов, умница, большое Вам спасибо!

Ответить

22.12.12 14:31

Гость

В итоге с таким маленьким количеством багажа умудряются его терять бесследно. И ничего не предпринимать по розыску.

Ответить

21.12.12 16:22

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Вот уж пришшлось поменять мнение об аэрофлоте....раньше тоже думала, что хорошо летать аэрофлотом - это пока одна летела, без ребенка. А вот слетали в сентябре в отпуск из Петропавловска-Камчатского в Сочи - матов про аэрофлот не хватает. Прошли регистрацию 23 сентября в адлеровском аэропорту и просто офигели: меня с ребенком 1 год "посадили" в одном конце самолета, а мужа в другом. "Хотите летите- не хотите не летите, мест больше нет. В самолете оказалось, что соседние места для пассажиров с детьми (куда должны были посадить моего мужа) заняты какими-то жлобами. то ли они доплатили, то ли в интернете сами зарегистрировались. А стюардессам пофиг, даже не попытались как-то помочь. Так мы все 9 часов полета мучались, бегали из одного конца салона в другой, ни поспать, ребенок плачет, то к маме, то к папе. Аэрофлот - отстой. Причем здесь Аэрофлот? Вы, наверное, самыми последними на регистрацию приехали, что мест уже в салоне не было, и ещё жалуетесь. Бортпроводники не имеют права просить других пассажиров пересесть. Поражаюсь с людей, приедут, когда регистрация закончится, а потом жалуются, что им места плохие дали. В СПИСКЕ ПАССАЖИРОВ ПРЕКРАСНО ВИДНЫ ПАССАЖИРЫ С ДЕТЬМИ И ИМ ОБЯЗАНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ ПЕРВЫЕ РЯДЫ. Никто вам ничего не обязан. Должна с вами не согласиться по поводу ранней регистрации. Летала тоже с ребенком из владивостока до Москвы. Мне предоставили место как положено и люльку тоже. А вот соседи рядом были без детей, а др. родители с ребенком посадили вообще в середину. На борту выяснилось, что каким то образом, тот ряд, где предоставляются места с маленькими детьми, был доступен для онлайн регистрации. Хотя он не должен был быть. Тут хоть раньше, хоть не раньше, а онлайн регистрация за 24 часа до вылета, тогда как обычная за пару часов.

Ответить

21.12.12 16:08

Rust2008

Гость : г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : количественные нормы из российских авиакомпаний только у Аэрофлота, а не "у всех" Итак о багаже. Аэрофлот обеспечил себе минимум ответственности за недоставленный багаж пассажиров, котрые теперь, в основном, знают что за последующее место багажа обойдётся в 50 евриков. Разъясняю, таким образом, на рейсах Аэрофлота нет верениц громадных баулов, а значит и нет огромной необходимости заниматься перетаскиванием несколько тонн багажа, ограничившись парой тонн или парой грузовых тележек. Это благоприятно сказывается на оперативности работы по доставке багажа, особенно на рейсах с малым развортом. Не стоит забывать,что Аэрофлот перевозит десятки тысяч пассажиров в день, не говоря о количестве их мест багажаТак получается, если две сумки по 10 кг, то за вторую придётся заплатить 50 евро, правильно понял? Да, правильно.

Ответить

21.12.12 10:32

Гость

Гость : Гость : я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!! Хи-хи! Даже не знает марку самолета.... может она и авиакомпанию перепутала. А может это был ан148 был? или ту154?У вас стереотип, если самолёт отечественного производства тем более ИЛ-96-300 , то это не значит,что он хуже импортных аналогов, по крайней мере для пассажира. НЕ надо настраивать себя таким образом. Ребёнок был скорее всего спокоен, это больше ваши эмоции от осознания того, что самолёт произведён в России. (непонятно почему). И чтобы не быть голословным предлагаю вам познакомиться с этим типом ВС на страничке википедии. Приятных Вам путешествий!!!

Ответить

21.12.12 10:20

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Rust2008 : количественные нормы из российских авиакомпаний только у Аэрофлота, а не "у всех" Итак о багаже. Аэрофлот обеспечил себе минимум ответственности за недоставленный багаж пассажиров, котрые теперь, в основном, знают что за последующее место багажа обойдётся в 50 евриков. Разъясняю, таким образом, на рейсах Аэрофлота нет верениц громадных баулов, а значит и нет огромной необходимости заниматься перетаскиванием несколько тонн багажа, ограничившись парой тонн или парой грузовых тележек. Это благоприятно сказывается на оперативности работы по доставке багажа, особенно на рейсах с малым развортом. Не стоит забывать,что Аэрофлот перевозит десятки тысяч пассажиров в день, не говоря о количестве их мест багажаТак получается, если две сумки по 10 кг, то за вторую придётся заплатить 50 евро, правильно понял?

Ответить

20.12.12 22:48

г-н Эксперт Пепелацов

Rust2008 : количественные нормы из российских авиакомпаний только у Аэрофлота, а не "у всех" Итак о багаже. Аэрофлот обеспечил себе минимум ответственности за недоставленный багаж пассажиров, котрые теперь, в основном, знают что за последующее место багажа обойдётся в 50 евриков. Разъясняю, таким образом, на рейсах Аэрофлота нет верениц громадных баулов, а значит и нет огромной необходимости заниматься перетаскиванием несколько тонн багажа, ограничившись парой тонн или парой грузовых тележек. Это благоприятно сказывается на оперативности работы по доставке багажа, особенно на рейсах с малым развортом. Не стоит забывать,что Аэрофлот перевозит десятки тысяч пассажиров в день, не говоря о количестве их мест багажа

Ответить

20.12.12 18:27

Rust2008

Гость : Rust2008 : Гость : вы с какой планеты, такие правила уже давно и у многих авиакомпаний! если вы не в курсе, ваши проблемы! а на дельте даже первое место багажа надо оплачивать - что вы на это скажете? чудило! понаберут говна, потом жалуются! Про то, что перед покупкой билетов следует читать правила авиакомпании, в том числе правила перевозки багажа, я Вас поддержу. А вот про то, что такие правила у многих авиакомпаний врать не надо. Из российских авиакомпаний только у Аэрофлота количественная система перевозки багажа, у остальных норма багажа по его весу. Ну извините, я больше не знаю нормальной российской а/к кроме аэрофлота) разве что трансаэро, но я и не вожу больше одного места 16 кг, так что меня это как то не касается... Ну, Вы написали ниже, что у всех авиакомпаний такие нормы провоза багажа - я и ответил, что количественные нормы из российских авиакомпаний только у Аэрофлота, а не "у всех", как Вы утверждаете. У того же Трансаэро не количественная норма провоза багажа. Что касается того, что Вы не знаете нормальной российской авиакомпании, кроме Аэрофлота, это Ваше мнение, комментировать не буду.

Ответить

20.12.12 14:42

зотеева галина

Добрый день! Тоже хочу обратиться за советом. 19 декабря, реисом Самара-Москва-Париж, потеряли мои чемодан, при том я летела с пересадкой,а багаж отправили напрямую из Самары. В итоге бирка с моей фамилией прилетала в Париж, но не на моем чемодане!!! Соответсвенно, где мои чемодан и под каким он именем лелает, представители Аэрофлота в Париже сказать мне не могут. Составила деклорацию и жду.Можете что-то посоветовать?Спасибо.

Ответить

20.12.12 14:07

Гость

Rust2008 : Гость : вы с какой планеты, такие правила уже давно и у многих авиакомпаний! если вы не в курсе, ваши проблемы! а на дельте даже первое место багажа надо оплачивать - что вы на это скажете? чудило! понаберут говна, потом жалуются! Про то, что перед покупкой билетов следует читать правила авиакомпании, в том числе правила перевозки багажа, я Вас поддержу. А вот про то, что такие правила у многих авиакомпаний врать не надо. Из российских авиакомпаний только у Аэрофлота количественная система перевозки багажа, у остальных норма багажа по его весу. Ну извините, я больше не знаю нормальной российской а/к кроме аэрофлота) разве что трансаэро, но я и не вожу больше одного места 16 кг, так что меня это как то не касается...

Ответить

20.12.12 9:41

Гость

Аэрофлот ничего не делал и не делает вообще для розыска багажа. Добрый день всем, также потерялся багаж рейса Париж-Москва Аэрофлот в аэропорту Шереметьево 07 .12. 2012 г. Бирка 0555 SU 461311. Просим помочь или сообщить о какой либо информации. Спасибо.

Ответить

20.12.12 0:06

Rust2008

Гость : вы с какой планеты, такие правила уже давно и у многих авиакомпаний! если вы не в курсе, ваши проблемы! а на дельте даже первое место багажа надо оплачивать - что вы на это скажете? чудило! понаберут говна, потом жалуются! Про то, что перед покупкой билетов следует читать правила авиакомпании, в том числе правила перевозки багажа, я Вас поддержу. А вот про то, что такие правила у многих авиакомпаний врать не надо. Из российских авиакомпаний только у Аэрофлота количественная система перевозки багажа, у остальных норма багажа по его весу.

Ответить

20.12.12 0:02

Гость

Гость : Коллеги, спешу поделиться с вами интересной информацией, полученной в предыдущей командировке. Она касается авиаперелётов самолётами Аэрофлота. Я как раз летел из Хабаровска в Иркутск Аэрофлотом. Всем известно, что за перевес багажа (в эконом-классе это сверх 20 кг) взимается дополнительная плата, например, когда я летел из Иркутска в Хабаровск и вёз оборудование, то перевес составил 5 кг, и дополнительная оплата составила 5 х 170 руб = 850 рублей (когда летишь из Москвы, то стоимость 1 кг перевеса составляет 450 рублей). Но лично я не знал (возможно, это я один только такой отсталый, а другие уже давно знают о них) о новых правилах перевозки багажа, введённых конкретно Аэрофлотом на своих рейсах, а также на совместных рейсах, где доминирующим является Аэрофлот. Когда я пришёл сдавать багаж (три моих сумки/коробки уже были общим весом менее 20 кг, так как я спутниковый модем отправил пересылкой), то мне о них сообщили: оказывается на рейсах аэрофлота только ОДНО место багажа является бесплатным. Второе место багажа (даже при отсутствии перевеса) стоит... 50 евро (!). А третье и последующие - 150 евро каждое (!). Если бы я не столкнулся с этим лично, я бы, разумеется, никогда и никому не поверил! Кроме того, у меня не было в наличии такого количества наличных денег, а в кассе не работал POS-терминал. Для справки я скопировал страницу из журнала Аэрофлота, так как раз есть искомая табличка про доплаты при перевозке багажа. Обратите внимание, что за перевес Аэрофлот также берёт не по килограммам: при превышении свыше 23 кг сразу берётся 100 евро. На мой взгляд, эти нововведения делают перелёты Аэрофлотом крайне невыгодными (билет у меня стоил 8180 рублей, 40,8 х 50 = 2040 рублей за второе место багажа, 40,8 х 150 = 6120 рублей за третье и последующие места; т.е. при наличии трёх мест багажа стоимость билета становится в два раза больше). В нашем случае мы, как правило, берём оборудование/приборы. У других авиаперевозчиков, к счастью, таких нововведений нет - они по-прежнему берут дополнительную плату только за перевес по килограммам. Я лично крайне возмущён таким хамским поведением данного перевозчика - при своих личных поездках я постараюсь его игнорировать только за это. Поэтому при покупке билетов предлагаю отдавать предпочтение другим авиаперевозчикам (при их наличии в направлении маршрута перелёта), даже если стоимость билетов у них слегка выше, чем у Аэрофлота. Либо надо сразу планировать дополнительные затраты, исходя из количества мест багажа, планируемого к перевозке (с учётом того, что одни место багажа - это, как правило, личные вещи сотрудника) - например, для учёта этого ввести дополнительные поля в форме Travel request. И в этом случае стоит брать билет Эконом-класса с тарифом "Статус", где разрешены к бесплатной перевозке два места багажа. Считаю, данная информация может оказаться полезной для многих сотрудников, так как специальной рекламы о ней нет, но она есть на сайте Аэрофлота. А у стойки регистрации они просто ставят перед фактом. вы с какой планеты, такие правила уже давно и у многих авиакомпаний! если вы не в курсе, ваши проблемы! а на дельте даже первое место багажа надо оплачивать - что вы на это скажете? чудило! понаберут говна, потом жалуются!

Ответить

19.12.12 13:17

Гость

Коллеги, спешу поделиться с вами интересной информацией, полученной в предыдущей командировке. Она касается авиаперелётов самолётами Аэрофлота. Я как раз летел из Хабаровска в Иркутск Аэрофлотом. Всем известно, что за перевес багажа (в эконом-классе это сверх 20 кг) взимается дополнительная плата, например, когда я летел из Иркутска в Хабаровск и вёз оборудование, то перевес составил 5 кг, и дополнительная оплата составила 5 х 170 руб = 850 рублей (когда летишь из Москвы, то стоимость 1 кг перевеса составляет 450 рублей). Но лично я не знал (возможно, это я один только такой отсталый, а другие уже давно знают о них) о новых правилах перевозки багажа, введённых конкретно Аэрофлотом на своих рейсах, а также на совместных рейсах, где доминирующим является Аэрофлот. Когда я пришёл сдавать багаж (три моих сумки/коробки уже были общим весом менее 20 кг, так как я спутниковый модем отправил пересылкой), то мне о них сообщили: оказывается на рейсах аэрофлота только ОДНО место багажа является бесплатным. Второе место багажа (даже при отсутствии перевеса) стоит... 50 евро (!). А третье и последующие - 150 евро каждое (!). Если бы я не столкнулся с этим лично, я бы, разумеется, никогда и никому не поверил! Кроме того, у меня не было в наличии такого количества наличных денег, а в кассе не работал POS-терминал. Для справки я скопировал страницу из журнала Аэрофлота, так как раз есть искомая табличка про доплаты при перевозке багажа. Обратите внимание, что за перевес Аэрофлот также берёт не по килограммам: при превышении свыше 23 кг сразу берётся 100 евро. На мой взгляд, эти нововведения делают перелёты Аэрофлотом крайне невыгодными (билет у меня стоил 8180 рублей, 40,8 х 50 = 2040 рублей за второе место багажа, 40,8 х 150 = 6120 рублей за третье и последующие места; т.е. при наличии трёх мест багажа стоимость билета становится в два раза больше). В нашем случае мы, как правило, берём оборудование/приборы. У других авиаперевозчиков, к счастью, таких нововведений нет - они по-прежнему берут дополнительную плату только за перевес по килограммам. Я лично крайне возмущён таким хамским поведением данного перевозчика - при своих личных поездках я постараюсь его игнорировать только за это. Поэтому при покупке билетов предлагаю отдавать предпочтение другим авиаперевозчикам (при их наличии в направлении маршрута перелёта), даже если стоимость билетов у них слегка выше, чем у Аэрофлота. Либо надо сразу планировать дополнительные затраты, исходя из количества мест багажа, планируемого к перевозке (с учётом того, что одни место багажа - это, как правило, личные вещи сотрудника) - например, для учёта этого ввести дополнительные поля в форме Travel request. И в этом случае стоит брать билет Эконом-класса с тарифом "Статус", где разрешены к бесплатной перевозке два места багажа. Считаю, данная информация может оказаться полезной для многих сотрудников, так как специальной рекламы о ней нет, но она есть на сайте Аэрофлота. А у стойки регистрации они просто ставят перед фактом.

Ответить

18.12.12 16:59

Гость

А я в Вами не соглашусь, летал Аэрофлотом и Air France в Нью-Йорк, так по мне обслуживание в Аэрофлоте намного лучше, бортпроводники всегда с улыбкой и с удовольствием поболтают. Air France тоже не отказывают в общении, но видно что по английски им не очень хочется с вами говорить. А обслуживание одинаковое, еду раздали и исчезли. TEYT : Люди скажу честно, не так хорош Аэрофлот как он себя позиционирует. Отношение к эконом классу не приветливое. Бортпроводники не довольные, о чём попросишь-отказывают. Хорошо пока не посылают на 3 весёлые, а вот перед бизнесом чуть ли не на коленях ползуют. Так нельзя, все мы Люди! Летал в Бангкок и обратно. Только туда бизнесом. Рейс SU270-SU271. Так вот советую всем летать Air France. Компания действительно которая борется за своих пассажиров. Air France научи аэрофлот обращаться к пассажирам не похамски. Ведь в один альянс входите о котором Аэрофлот всем трубит. Стыдно за российские авиалинии.

Ответить

18.12.12 16:08

Марина

Добрый день! Хочу воспользоваться спецпредлоежинем: Анапа/Волгоград/Екатеринбург/Казань/ Краснодар/Минеральные Воды/Н.Новгородов/ Ростов/Самара/Сочи/Уфа — Хошимин по 20.12.2012 Эконом 350 EUR Планирую вылет 30.12.2012 возвращение 14.01.2013. Казань-Хошимин 1 человек. Уменя выходит сумма 59350.00 RUB. НУ ЭТО ЖЕ НЕ 350 ЕВРО... Или я что то неправильно делаю?

Ответить

18.12.12 16:08

Путешественник

Люди скажу честно, не так хорош Аэрофлот как он себя позиционирует. Отношение к эконом классу не приветливое. Бортпроводники не довольные, о чём попросишь-отказывают. Хорошо пока не посылают на 3 весёлые, а вот перед бизнесом чуть ли не на коленях ползуют. Так нельзя, все мы Люди! Летал в Бангкок и обратно. Только туда бизнесом. Рейс SU270-SU271. Так вот советую всем летать Air France. Компания действительно которая борется за своих пассажиров. Air France научи аэрофлот обращаться к пассажирам не похамски. Ведь в один альянс входите о котором Аэрофлот всем трубит. Стыдно за российские авиалинии.

Ответить

17.12.12 18:58

Гость

Гость : я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!! Хи-хи! Даже не знает марку самолета.... может она и авиакомпанию перепутала. А может это был ан148 был? или ту154?

Ответить

17.12.12 14:45

Гость

Гость : Доставка утерянного багажа окончательно испортила мнение о компании АЭРОФЛОТ!!! 15 декабря рейс Минеральные-Воды Шереметьево, потеряли багаж. Час искали и оформляли заявление на утерю в результате: испорчено настроение, потеряно личное время, заплатили за платную стоянку автомобиля 500 рублей, служба стоянки сказала что не имеют возможности повлиять на работу компьютера и вернуть затраченные средства. Багаж нашли вечером, в город Истра не доставляют, ладно в понедельник в офис, пока в понедельник разговариваю по телефону в 13:53 параллельный звонок, в 13:55 перезваниваю и что слышу в ответ: вы не брали трубку и мы уже уехали, прошу вернуться а человек бросает трубку. Что делать? Терпеть хамство? Почему такое отношение к клиентам? Потому что все молчат и не ходят по судам? Прошу ответить на почту tss.ooo.elena@yandex.ru

Ответить

17.12.12 12:32

Гость

Регулярно летаю в Европу - только нашими а/компаниями. Довольно быстро осознал, что Аэрофлот - лучшая. Сделал кредитку Аэрофлот-Бонус, сейчас летаю только Аэрофлотом, т.к. удобно и недорого парковать машину у Шереметьево (в Домодедово с парковкой просто ужас), приветливые стюардессы, всегда все вовремя, нормальная еда и, что немаловажно - идеальная посадка в любых условиях. Последний раз даже не почувствовал, как шасси коснулись земли ! С бонусной программой, правда, лажа - оплачивая билет баллами, приходится платить за всякие портовые и топливные сборы, а это немало.

Ответить

17.12.12 0:12

Гость

Что за бред? Ил-86 в парке уже давно нет, а Ил-96 в прекрасном состоянии, самолет ОЧЕНЬ тихий и комфортный. Гость : Гость : я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!! Надо больше платить за билет, тогда и самолет в Египет для вас найдут получше. А пока уровень самолетов соответствует уровню пассажиров.

Ответить

16.12.12 23:41

Гость

Гость : я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!! Надо больше платить за билет, тогда и самолет в Египет для вас найдут получше. А пока уровень самолетов соответствует уровню пассажиров.

Ответить

16.12.12 23:35

Гость

Продам мили авиакомпании Тurkish Airlines, недорого,их хватит для полета в Европу или Африку,в бизнес-классе на одного человека в обе стороны ,вылет из Москвы,сам не лечу потому что отпуск не дают, пишите на e-mail : andrej.yakovenko.85@mail.ru

Ответить

16.12.12 20:38

Гость

я не знаю кто выражает им благодарность, но скажу, что летела 2 раза аэрофлотом за границу попадались самолеты рашин производства, как ил-86 и ил-96!!!!эти полеты не передать словами, сплошной экстрим...шумки никакой(сплошной перегруз при взлете и посадке,что наш ребенок был в шоке), шасси ощущение что закрывается с кувалды,кресло, когда в разложенном виде столик не откинуть, а запах в этих самолетах еще тот,это последний раз когда летали рашинскими авиалиниями!!!!!такие самолеты давно надо списывать, а не латать и отправлять в полет,что б пассажиры гадали долетят или нет!!!!!

Ответить

15.12.12 11:36

Гость

Юрий : Часто летаю. Накопил по программе Аэрофлот Бонус достаточно миль для покупки премиальных билетов. Сегодня 13/12/2012 оформлял два премиальных билета на рейсы Москва-Архангельск, для своей жены. Сам при этом нахожусь в Архангельске. Бонусная программа насколько я понимаю это ряд мероприятий направленных на повышение лояльности потребителя и увеличения поступлений денежных средств от потребителя. Процедура получения премиальных билетов по программе Аэрофлот Бонус напоминала "Ну пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста дайте мне тот подарок который вы мне обещали". Жуть. Отвратительно. Совок. Заявления, копии паспортов, копии карты, на нужную дату в нужное время билета нет, а ещё находясь в Архангельске мне нужно каким то образом забрать билет в московском офисе в течении 24 часов. Что вы ноете. Вы же сами вступили в эту прогамму и согласились с её условиями.

Ответить

15.12.12 1:51

Гость

Юрий : Часто летаю. Накопил по программе Аэрофлот Бонус достаточно миль для покупки премиальных билетов. Сегодня 13/12/2012 оформлял два премиальных билета на рейсы Москва-Архангельск, для своей жены. Сам при этом нахожусь в Архангельске. Бонусная программа насколько я понимаю это ряд мероприятий направленных на повышение лояльности потребителя и увеличения поступлений денежных средств от потребителя. Процедура получения премиальных билетов по программе Аэрофлот Бонус напоминала "Ну пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста дайте мне тот подарок который вы мне обещали". Жуть. Отвратительно. Совок. Заявления, копии паспортов, копии карты, на нужную дату в нужное время билета нет, а ещё находясь в Архангельске мне нужно каким то образом забрать билет в московском офисе в течении 24 часов. Аэрофлот не летает в Архангельск, поэтому так сложно.

Ответить

13.12.12 20:28

Лариса

Добрый вечер. Сегодня летела Тюмень-Шереметьево-Ростов. Чемодан сдала новый(первый раз полетел) а в Ростове получила без ножки. Обратилась в " пропажа багажа" и мне предложили, принести чемодан и если грузчики признаются,что сломали они, то будут чинить его. Что за бред Господа- может жить остаться и с грузчиками чинить чемодан. Все остальное было на отлично. Правда девочки и мальчики на международных рейсах выглядят намного аккуратнее, может повлияло что рано утром было. Спасибо за мягкую посадку.

Ответить

13.12.12 19:54

Гасанов Руслан Леонидович

Летел из Цюриха через Москву до Минска. По вине сотрудника Аэрофлота задержали на двое суток в Москве. Отправили на Киев без багажа. Прилетел в Минск 13.12.12г. Багаж до сих пор не переслали.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312313314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира