Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

22.03.11 11:34

Гость

Максим : Уже надоело, честное слово. Я говорю за себя и свою работу. Работу всей компании не имею права комментировать (это вотчина другого директората). Но, что удивляет: "так пусть он что-нибудь сделает! Не хочет отвечать за косяки компании и строит из себя хамло..тогда пусть идет по популярному в России адресу..на." - Видим то, что нужно вам и подходит вам. Комплексное мышление пассажира вам недоступно. Если вы думаете, что оценка авиакомпании зависит только от вашей работы, то вы узко мыслите. Театр начинается с вешалки, а авиапутешествие с заказа на сайте или звонка. Звонок, покупка билета, регистрация, задержка рейса, полет, обслуживание в полете. И если в этой цепочке есть пару косяков от тсо, вероятность негатива увеличивается. Запоминается последнее...и если после всех мытарств(задержка, ремонт) еще и борпроводник меня обхамит..какой вывод напрашивается...правильно тсо пусть идет лесом. Запомните: регистрация,задержки это факторы раздражающие, а бортпроводнику приходится отвечать за всех, кто до него доставил неудобства ДО НЕГО. Увы и ах! Для некоторых ( а таких много) перелет это стресс, и когда это все еще удобряется задержками нормальное желание человека выплеснуть это напряжение куда-нибудь. И вот на финишной прямой к пункту назначения(а иногда полет длится дольше, чем все подготовки к нему), какой-нибудь бортпроводник без бейджа и намека на доброжелательность и этикет пытается цедить слова и хамить...получает по полной. Такова жизнь!

Ответить

22.03.11 0:03

Budilnick

Уже надоело, честное слово. Я говорю за себя и свою работу. Работу всей компании не имею права комментировать (это вотчина другого директората). Но, что удивляет: "так пусть он что-нибудь сделает! Не хочет отвечать за косяки компании и строит из себя хамло..тогда пусть идет по популярному в России адресу..на." - очередной пример, если не быдла, то безмерного хама. Обращаюсь лично к Вам Гость. Такого рода слова и мысли оставьте при себе и поглубже, ибо не имея образования, воспитания, культуры поведения и вообще какого-либо намека на понимание ситуации, Вы лезете со своими "комментариями" туда, где Вам явно не место. Как может бортпроводник, который до Вас принял самолет (а не просто зашел в самолет и стоит Вас ждет), подготовил его к перелету, подписал необходимые документы, ожидает пассажиров, а Вы на него ушат испражнений еще на входе. Когда Вы наконец научитесь посылать жалобы по адресу, а не на каждого. Это как раненная собака. Ей больно - она бросается на первого, кто попадется на глаза. Пишите официальное письмо, жалобу на задержку, а потом уже кричите в суде, как Вас задержали и нарушили все Ваши планы. почему бортпроводник должен играть роль груши? Потому что Вы заплатили? Потому что уровень культурного воспитания (Ваш в частности) настолько низок, что Вам везде мерещатся враги и их нужно душить, а не разобраться в ситуации и спокойно долететь. Многие, в довесок, еще и "нажруться" до поросячего визга и в дело идут "ксивы", "дешевые понты", откровенное хамство, иногда и кулаки. Если я ошибаюсь и Вы человек глубоко интеллигентный и добродушный, то тут проблема посерьезней и это не ко мне. Но требовать от продавца на бензоколонке бензина высшего качества, в то время когда на ней разливают только АИ-80 - так же глупо, как и требовать с бортпроводника компенсации за задержки и Ваше настроение. Честь имею. ЗА 12 ЧАСОВ ПОЛЕТА??1 СТАКАН СОКА ИЛИ ГАЗИРОВКИ ПОЛОЖЕНО???а может покупать соков надо больше???не пришлось бы покупать. За 12 часов много стаканов жидкости. Поясню - вода - тоже жидкость. Никто и нигде (ни в рекламе, ни на словах) не обещал Вам бесконечный выбор соков и прочих напитков. На обслуживании выбор должен быть, ибо во время обслуживания порцию получают все. Между рационами - в основном вода. Почему? Поясню "Что касается жажды, то утолять ее лимонадами, все равно что черпать воду решетом: сладкое послевкусие лишь провоцирует желание пить." Жажду утоляет квас и чай (это уже давно не секрет). А вот желание выпить сок или колу - дать моде и просто желание выпить "неводу". Жажду Вы не утоляете, провоцируете еще большую потребность в воде - в итоге все, что загружено исчерпается на 5-6 часу полета. Количество соков и напитков не может быть бесконечным. ВЫ ЭТО ПОНИМАЕТЕ? Всё оборудование (для хранения питания и бытового имущества) обязано быть закреплено. Места для крепления оных - ограниченны пространством "кухни" и самолета вообще. Все "емкости" (контейнеры, полутелеги, телеги) так же имеют ограничения по габаритам и максимальной загрузке. Следовательно, можно утверждать следующее. Чтобы Всем пассажирам досталось "по пакету сока" необходимо оставить всех пассажиров без питания вообще. Только соки и воды. Я Вам пояснил суть проблемы. ТЕПЕРЬ ВЫ ПОНЯЛИ? Я зачем спросил. Чтобы не вступать в глупый диалог, в котором здравый смысл всегда "победит" желание. Для соков у Вас впереди гостиница, где все включено. Отыграйтесь за "нехватку сахара" на иностранцах. Ведь в путевке Вы за гостиницу платите больше чем за перелет. "Кто писал? где писал?" - Вы так ничего и не поняли, а я Вас уже сейчас не могу понять. Наш с Вами диалог приведет к тупику. Обратитесь по поводу данной проблемы с официальным письмом. Если есть место "злоупотребления и издевательства" - деньги Вам выплатят. За Домодедово ТСО выплачивает деньги (26-27 декабря)? Выплачивает. Даже не спорьте, Моей невесте выплатили, причем сами ее нашли. Сумма не то, чтобы уж, но приятно.

Ответить

21.03.11 15:06

Гость

Василий : Максим : а я смотрю этот форум снова заполонили боты... По-поводу соков - Вы в жизни всем взятки даете, лишь бы лучше чем другим, а то, что этого пакета сока, потом, на втором обслуживании не хватило на группу из 5-6 человек Вам наплевать.............. У меня лично об этой авиакомпании сохранились в памяти только хорошие воспоминания.Очень плохо что она перестала летать в Норильск! ЗА 12 ЧАСОВ ПОЛЕТА??1 СТАКАН СОКА ИЛИ ГАЗИРОВКИ ПОЛОЖЕНО???а может покупать соков надо больше???не пришлось бы покупать

Ответить

21.03.11 0:33

Гость

Стоял вопрос о полном "нерасселении" всех пассажиров в гостиницы. Я привел обратный пример с вопросом, сколько было людей не расселенных и по каким причинам (личный отказ - не причина). В ответ на это поступила просьба конкретизировать и не быть голословным. Привел пример из слов самих пассажиров, добавив, что вырвано из контекста, но как Вы сами видите - сути поставленных вопросов это НИКАК не меняет. Вы меня не можете понять? Так и скажите. Не поняли вопроса, так и скажите, а то наплодилось тут товарищей, что считают подвигом поливать всех грязью. И сразу возник вопрос Гость : Рейс 576 Пунта-Кана - Москва 3 марта ...Во время слива топлива возгорается левый двигатель... Возобновляется тряска... И это при том, что другие люди говорили о возгорании во втором двигателе во время касания земли или посадки. Как Вас понимать? Кто писал? где писал? Где кто писал а том что люди остались в аэропорту? Уходить никто в начале не хотел... потом все пошли. Все думали что нас просто из зала вылета хотят вывести и избавится.... У народа было желание все перекрыть чтоб хоть ктото на нас обратил внимание.. если перевозчик просто кинул нас... Устал уже отвечать вам... уводите вопросы в свою плоскость...

Ответить

21.03.11 0:06

Гость

Гость : Гость : Читаю ПЛОХИЕ отзывы о ТРАНСАЭРО И СТАНОВИТСЯ СМЕШНО!Летала не один раз этой компанией и с ребенком и одна...осталась в восторге от трансаэро...вежливые...приятные...улыбчивые...смотришь на них и самой улыбаться хочется!совет недовольным...настройтесь на отличное настроение и научитесь улыбаться..это не трудно...тогда и грубить вам никто не будет!все люди равны...не стройте из себя королей! У нас привыкли требовать, все им должны. Для меня неважно улыбнулись мне или нет, облизывать меня никто не обязан. Будьте сами по-вежливей и всё будет нормально. Я не верю, что человек(любой, будь то проводник, шофёр или продавец) ни с того ни ссего будет хамить и т.д. Это происходит, когда приходится защищаться от хамства. У вас в тсо привыкли обращаться ко всем по-хамски. Хамство у тсо начинается еще с регистрации, добавляет задержка рейса по вине а/к и непредставление информации о времени вылета.. и после всего этого я должен улыбаться безымянному бортпроводнику тсо...да ни в жизнь! Да он не виноват, может быть..но он же знает..что самолет задержан..люди раздражены..так пусть он что-нибудь сделает! Не хочет отвечать за косяки компании и строит из себя хамло..тогда пусть идет по популярному в России адресу..на.

Ответить

20.03.11 23:55

Budilnick

Всем Здрасти. Инна. Механизм апргрейда (повышения в классе) работает на 100% если Вы покупали билет, а не путевку. С путевкой все сложней (т.к. за одну и ту же путевку разные турфирмы дают разные цены, а доплата высчитывается сходя из цены блока) Определить какой туроператор и по какой цене купил у ТСО блок кресел, рассчитать необходимую доплату (по цене билета в бизнес-классе, а не путевки). По этим вопросам необходимо договариваться с компанией заранее. Почему туда-обратно 1100, а туда - 800? А билеты как рассчитываются? Туда-обратно всегда дешевле. Иногда апргрейд произвести невозможно. Почему? Апргейд - предоставление полного спектра услуг класса. Т.е. - питание (которое нужно заказать и доставить (если цех успеет - а зачастую не успевает)), наборы и прочее. Бортпроводникам тяжелей работать от еще 2-х пассажиров в бизнес-классе не станет. Но! Если Вы не получите полный спектр услуг - Вы можете подать в суд. Глупо ведь провоцировать людей на это делая доброе дело? Вы бы стали за деньги на раз дать человеку покататься на Вашей машине, а он еще и в суд на Вас подаст, потому как Вы дали машину, не оборудованную подушкой безопасности и в магнитоле не было необходимой песни. Аналогия натянутая - но достаточно конкретная. Почему иногда продают? Бывают, что человек работает "налево". Выявить это - невозможно, поймать за руку - тем более. И при этом, люди пользуются такого рода услугой (к вопросу о корне коррупции). Про лимон - бортпроводник однозначно не прав. Это не хамство - реакция на сотый аналогичный вопрос, который ему задали до Вас. В его понятии, Вы же видите, что ничего кроме чайника и тарелки с сахаром у него нет и быть не может (у него действительно только две руки). Я бы предложил принести лимон позже (не загнулся бы). Вы просто не понимаете юмора - он этого не знал, пошутил (или сорвался) неудачно - конфликт. Такого происходить не должно, какой бы класс обслуживания у Вас не был. Что положено по классу обслуживания - предоставить должны. Про воду. Опять Вы правы на все 100%. Да, запасы воды ограничены. Но не принести воду пассажиру бортпроводник не может, согласно должностной инструкции. При встрече с таким - пишите в книгу жалоб (какая бы компания Вас не обслуживала - хам , не признак компании, это личное отношение к работе), сразу принесут все, что хотите (если жалоба адекватная, а то любят люди пугать жалобной книгой, пытаясь добиться для себя преференций по отношению к другим пассажирам). Про самолеты. "Обшарпанные" самолеты скоро уйдут из компании и останутся и появятся "новенькие". Аэрофлот тоже летал на "драндулетах" и все летали. Купили новые (на Наши с Вами деньги) - большой плюс. Правильно "усвоили" бюджетные деньги, уровень отношения к компании сразу повысился (как и цены). Реструктуризация бизнеса, увеличение пассажиропотока неминуемо приводит к конфликтам сторон. В будущем все изменится (но Всем же нужно именно сейчас) и очень быстро это произойдет. Вполне возможно уже без Вас, но ведь есть и другие люди. Ваш опыт знакомства с компанией был неудачным, у подавляющего большинства - все наоборот. Будем посмотреть. Про столик и подлокотник (это что за самолет был? Лично заставляю инженеров ремонтировать неисправные столики, если таковые выявляются - любят люди поломать и закрыть обратно, а компания виновата. Нет бы сказать напрямую, "простите, я тут на столик сел и сломал его" Мы бы передали информацию об этом кресле инженерам и они все починили бы. Проверить 484 кресла на предмет поломанных столиков стоит 2-х часовой задержки. Я думаю 99,9% пассажиров с Вами не согласятся и еще с крепким выражением скажут Вам, что делать с таким столиком - реали современных отношений). А еда отвратительная - так напишите это в книге. Дабы компания могла предъявлять это компании поставщику услуг. Почему-то все мы привыкли высказывать свое мнение втихую, из под полы, на безликом форуме, а не напрямую... Теперь о Пунте. Вы внимательно читали, уважаемый Гость. Для Вас лично поясню: Стоял вопрос о полном "нерасселении" всех пассажиров в гостиницы. Я привел обратный пример с вопросом, сколько было людей не расселенных и по каким причинам (личный отказ - не причина). В ответ на это поступила просьба конкретизировать и не быть голословным. Привел пример из слов самих пассажиров, добавив, что вырвано из контекста, но как Вы сами видите - сути поставленных вопросов это НИКАК не меняет. Вы меня не можете понять? Так и скажите. Не поняли вопроса, так и скажите, а то наплодилось тут товарищей, что считают подвигом поливать всех грязью. И сразу возник вопрос Гость : Рейс 576 Пунта-Кана - Москва 3 марта ...Во время слива топлива возгорается левый двигатель... Возобновляется тряска... И это при том, что другие люди говорили о возгорании во втором двигателе во время касания земли или посадки. Как Вас понимать?

Ответить

20.03.11 20:33

Гость

Гость : Читаю ПЛОХИЕ отзывы о ТРАНСАЭРО И СТАНОВИТСЯ СМЕШНО!Летала не один раз этой компанией и с ребенком и одна...осталась в восторге от трансаэро...вежливые...приятные...улыбчивые...смотришь на них и самой улыбаться хочется!совет недовольным...настройтесь на отличное настроение и научитесь улыбаться..это не трудно...тогда и грубить вам никто не будет!все люди равны...не стройте из себя королей! У нас привыкли требовать, все им должны. Для меня неважно улыбнулись мне или нет, облизывать меня никто не обязан. Будьте сами по-вежливей и всё будет нормально. Я не верю, что человек(любой, будь то проводник, шофёр или продавец) ни с того ни ссего будет хамить и т.д. Это происходит, когда приходится защищаться от хамства.

Ответить

20.03.11 20:26

Гость

Максим : Уважаемый Павел Малкин. Мне вот интересно стало, что Вам написала Ген. прокуратура? Если Вас не очень затруднит - поделитесь инфой (той, что можно бросать в открытый доступ). Было бы крайне интересно узнать, сильно Вы расстроитесь или не очень... По-поводу Ваших слов: -не обращайте внимание на тех кто на вас и на остальных пассажиров грязь льёт!!!!!!!!!!!!!! Разве у ТСО есть А-380? Стесняюсь спросить - где Вы такое видели? Или тоже мои замечания и пояснения за грязь приняли (как некоторые товарищи до этого)... По поводу Доминиканы. Я уже писал относительно Хургады и Анталии ранее. Куда Вас расселять? Я знаю, что положено и ни в коем случае не оспариваю Ваше право на требование гостиницы в случае задержки, но Вам адекватный вопрос, люди, как адекватным. В какие гостиницы расселять пассажиров в пик сезона??? Можно заявить - Нас это не волнует! Это не Наши проблемы! Мы деньги заплатили! Вы будете правы. С точки зрения просто потребителя. Но... Допустим, есть на всей территории Доминиканы места (по одному-два номера в каждом отеле). Которые нужно сразу оплатить (Ни одна гостиница не работает без предоплаты или платы на месте). Обзвонить все гостиницы (это талмуд из 100-а страниц убористым почерком в шесть столбиков - от 5 звезд до "хостела"), договорится с ними по времени, проплатить (безналом через банк), организовать транспорт и людей. Ведь в некоторых отелях один номер свободный, а туда привезут семью из шести человек. Потом. Доставить (а это будет район в 100 км). Расселить (помочь с расселением - 2 представителя на всех - по очереди?). А потом, когда появится информация - привезти обратно. А кто-то проспал, кто-то не знал, где-то в гостиницах не работал телефон. Ваш гнев только усилится и будет неимоверен. В итоге фраза "лучше бы мы посидели в аэропорту" была бы фразой дня. Если кто-то понял данный посыл - я рад за Вас. Я ни в коем случае не говорю, что лучше в порту, но в такой схеме (с расселением) предпочел бы не оказываться. Про разбитые шасси. Самолет - механизм? Механизм. Машина - механизм? Механизм (хоть и проще). У кого-нибудь ломалась машина при пробеге 40.000 км? (в любом случае ломалась - даже мелкая деталь). А-380 - самый современный самолет. Кантас - самая безопасная компания. Что с ним было? Двигатель в полете показал неисправность (его датчик). САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ САМОЛЕТ! Посадка - это Вам не парковка (хотя и парковка многих озадачивает). Посадка - это не полет, это прогнозируемое и управляемое падение (любой пилот это скажет). Посадить машину идеально - удел пилотов экстра-класса, но и они, бывает, "ошибаются", да еще и аэропорт, в плане посадки, не лучший. Америкосы вон сплошь "роняют самолеты на полосу". И ничего, отремонтировали и летают дальше. Колодки тормозные часто меняем на машине? не редко. Особенно если машина постоянно груженая и торможение резковатое. На самолете торможение не просто резковатое, а Резче некуда. Меняется тормозная колодка долго и нудно. На полосе всегда чисто? Ага. Именно поэтому по полосе часто "гоняют" машины с магнитами. Конкорд вспомните. Почему взорвался двигатель? Вооот. При торможении часто "секутся" колеса. О гайки, о гвозди и даже о камушки. Вариантов уйма. И каждый требует осмотра и ремонта. Серьезные поломки - ремонтируются только в цеху (Вы же не на улице ремонтируете машину). Но! Отремонтировали и поехали. Так и с самолетом. "Две птицы". При попадании одной птицы в самолет - двигатель выключается. При этом разброс топлива по движкам становится неравномерным. Ну, равномерным на недостаточном уровне. Что произошло со вторым двигателем - сказать не могу, не спрашивал пока что. Он "заискрил" на другой стороне самолета. Повлиял другой двигатель? Только системой топливоподачи либо сама электроника сбой дала. Никакой второй птицы, конечно же не было. Но и поломка первого двигателя не могла вызвать "поломку" второго (только косвенно, о чем я уже сказал). Неисправен второй двигатель? Вряд ли, он бы не при посадке, а при взлете "сдался" бы. Мои подозрения - сгорели панели реверса (есть такие). Это происходит часто и ремонт занимает 2 часа (при наличии оных). Огонь уничтожает любой материал. Из чего сделаны панели (решетки) не знаю, но горят - факт. Я к чему это все говорю? Успакаиваю. Ибо случись что-то серьезное (возгорание, понятное дело, не фитюльки, но...) самолет взорвался бы или упал в воду или землю (в какую сторону он взлетал?), как тот же Конкорд. А самолет час кружил (вырабатывал и "сливал" топливо - ибо посадочную массу необходимо уменьшить), сел благополучно... Есть желание - пишите в трансаэро и дальше по инстанциям - Ваше суверенно право. Но лить грязь попусту (еще и воду мутить) - увольте, видеть это противно, чисто по человечески. А уж благодарности от людей уже и не ждешь, даже за помощь... Даже за большую помощь... Уж простите меня, но инвалиды в этом смысле (и не только) больше люди и члены общества, нежели здоровые (уж простите за такую формулировку). Я вообще про жизнь и отношения говорю. А по-поводу пьяных, сними их с рейса - рейс задержали бы на 2 часа (поиск и изъятие багажа, оформление документов) и Ваша дочь никуда бы не успела. Если контроль ЛОВД (нонче уже полиция) и прочие охранные службы допустили пьяного в здание аэропорта - Трансаэро тут при чем? Вот и я не знаю. А про багаж, АэроМАШ (товарищи в Шереметьево заведующие багажом) частенько теряют багаж. Находят и возвращают его... Компания несет ответственность за Ваш багаж, но косвенно. Лично ни один работник Трансаэро Ваш багаж не "трогает" и видит его редко (только на маленьких самолетах 737). Ваш багаж уехал со стойки регистрации, опустился в зону сортировки багажа, погрузился работниками аэропорта в контейнер, контейнер опечатывается, доставляется к самолету на машинах аэропорта, погружается в "нутро" самолета аэропортовыми службами на аэропортовых машинах. Багажник закрывается, самолет полетел. Прилетел, багаж выгружается сотрудниками другого аэропорта и процесс пошел в обратную сторону. Как видите, компания в этом не участвует, но ответственность несет. Почему? Так прописано. В Других странах портовые службы работают четче и быстрей. Там с ними проще договорится и все решить. Найти, доставить потерянный багаж и прочее.

Ответить

20.03.11 20:12

Гость

Павел Малкин : Андрей : Упустили ещё важный момент, когда после горящего самолёта люди сидели на бетонных скамейках без еды и питья, в интернете уже появилась информация, что все пассажиры размещены по отелям. Да Андрей с вами полностью согласен!!!!!!!И когда мы ещё сидели в аэропорту наши родственники звонили в Трансаэро и им говорили что мы накормлены всё с нами хорошо и говорили что у родственников ложная информация!!!!!!!!!!!!Вспоминается ещё такой момент что кресел всем в аэропорту не хватало детей некоторые ложили на железные столы а кто то спал на полу И почему ТСО не "установили" лавочки в аэропорту?!!! Какой бред.

Ответить

20.03.11 20:01

Гость

Инна : Никогда не пишу отзывы, но в этот раз настолько возмутило качество услуг, что хочется поделиться, чобы предостеречь всех остальных. НЕ ЛЕТАЙТЕ Трансаэро. Летаю в командировки довольно часто, но такого плохого качества не встречала ни в одной компании. Еда отвратительная, стюардесы "отбывают наказание" на борту, стараются как можно быстрее обслужить и исчезнуть... Последний раз (и видимо действительно последний) летели Москква- Денпасар- Москва. 26 февраля туда, 13 марта обратно. при полете туда хотели доплатить и купить бизнес. На стойке регистрациинам сказали, чо этот вопрос не к ним, что только в авиакомпании можно повысить класс (это неправда). При посадке в самолет спросили есть ли свободные места в бизнесе, сказали есть. просим поднять класс, нам говорят нельзя. Я звоню в Трансаэро и спрашиваю, почему если есть свободные места в бизнесе мне не могут поднять класс, отвечают, что такое вообще невозможно, потому что у меня билеты несдаваемые и неменяемые... Что за бред. Что компании не нужны доп деньги? более того я уже зарегистрировалась и сделать этого нельзя. Вообщем мы повозмущались, но никуда не денешься .. Впервые столкнулась с тем, что воду стюардесы не носят. Видите ли если она мне принесет воду, то тогда она должна будет всему самолету воду носить. А разве они не этим занимаются? я сидела у окна, должна была ночью потревожить двух людей чтобы сходить за стаканом воды? в итоге через 15 минут пререканий девушка, которая сидела с краю и уже не спала сходила и принесла мне воды. Это нормально? перед мной было сломано кресло, удобств мало. Лица стюартов и стюардес при общении с пассажирами кислющие и недовольные, ощущула себя отбросом общества. при дополнительном предложении чая муж попросил лимон. Стюарт скорчил лицо и сквозь зубы сказал: "У меня только две руки". Неужели нельзя ответить с улыбкой (чему как я полагала их учат). Сорри, но пока не могу предложить...? Обратно перелет отвратительнее. Задержка более часа, и никто не соизволил сообщить пассажирам насколько задерживается, мы вообще думали что что-то случилось с амолетом, потому что видели большое количество техники и ремонтных машин около самолета. Нет, мариновали бедный народ. При том, что воду, купленную после всех проверок в аэропорту у нас отняли при входе в зал гейта. Сзади нас сидела парочка, которая начала глушить коньяк как только плюхнулсь в кресла. Вонь стояла ужасная, потом мужчину вырвало, у думала вырвет и меня.. я пошла пожаловалась стюардессам. Они с удивлением окргулили глаза, сказали посмотрят. Посомтрели они через минут 15, когда наши соседи все почистили и на время убрали коньяк. Я, конечно, тоже пью алкогольные напитки, но должны быть какие-то ограничения в самолете, иначе это превращается в кошмар для остальных. Они пили весь полет - 12 часов. Ужас... Да, они еще регулярно ходили курить. А поскольку мы сидели в хвосте, вынуждены были дышать дымом, а потом еще очень пахло от людей когда они возвращались. А знаете чем занимались стюардессы и стюарты? где-то через час после взлета один стюарт с хорошей подушечкой и ноутбуком пошел в свой отсек в самом хвосте (я так понимаю, они там могут лечь), следом за ним девушка с загадочным видом. Мне хотелось спросить у них, ничего что мы здест сидим? у мужа не работал столик. ставить еду на него не возможно. подлокотник сломан - руку на него положить нельзя. Ему предложили пересесть на другое место. Оно может и ничего, но нам не очень хотелось лететь в разных частях самолета. Воду опять не носили, еда как всегда отвратительная. Что интересно. При покупке путевки доплатить за бизнес нам предлагали 1100 долларов. Как думаете сколько нам предложили доплатить на обратном пути (здесь уже на регистрации предлагали апгрейдить класс. т.е. из москвы это запрещено, а из денпасара можно?). 700 долларов. Они вообще соображают что предлагают? туда -обратно 1100, а обратно 700... нет слов... Наши друзья летели Аэрофлотом Москва-Денпасар-Москва, доплатили 800 долларов за бизнес. (мы отказались лететь с ним потому что аэрофлотом получалось меньше дней отдыха). Они в таком восторге.... говорят такого бизнеса не видели раньше. Так вот теперь вопрос. А зачем мне эти дополнительные дни отдыха, если Трансаэро настолько испортил впречатление, лучше бы сразу полетели бизнесом Аэрофлота. Инна Непонятно, вам кто навязывал лететь ТСО? Никто, сами выбрали. Выучите русский язык....

Ответить

20.03.11 19:50

Гость

Было бы прекрасно, если бы погоду можно было спрогнозировать наперёд, но умный человек должен понимать, что это невозможно и А/К в этом нисколечко не виновата, неважно АЭРОФЛОТ это или СИБИРЬ, или ТСО.

Ответить

20.03.11 14:53

Гость

Полностью согласен с предыдущим сообщением. Жалко, что автор не оставил координатов. Сам неоднократно уже бывал в такой ситуации и хочу сказать, что профессионализм сотрудников компании, в том числе и пилотов и других оставляет желать лучшего. Разогнать.

Ответить

20.03.11 14:39

Гость

Компания "Трансаэро" не выполняет свои обязательства. Рейс Москва-Сочи, вылет был запланирован на 20.03.2011 на 8:55. Сидим почти уже 7 часов, с 7:45 (время регистрации), а сейчас уже 14:30 и никакого прогресса, по погодным условиям..... Если компания не может спрогнозировать метеоусловия и обеспечить информирование пассажиров о конкретном времени вылета, зачем она вообще нужна?! Перепродать более крупным. Больше этой компанией не полетим, пускай даже и цена на их авиабилеты дешевле, но на круг все равно дороже выходит (это учитывая стоимость питания в аэропорту и другие расходы). Да и наши друзья и родственники тоже уже не будут пользоваться услугами данного авиаперевозчика.

Ответить

20.03.11 14:07

Гость

автопилот и автоленд это немного разные вещи, а вот в стариках насколько я знаю, автопилот доводит до 30 футов и отключается, дальше ручками Да и не всегда в airbus автоматическая посадка выполняется, есть великолепные документальные фильмы серии "Глазами пилота", так там почти всегда ручная посадка выполняется

Ответить

20.03.11 9:00

Гость

Виталий : Народ, сколько такие форумы читаю, каждый раз усмехаюсь: ну поймите же вы!, посадка не зависит от авиакомпании! Так извините в "бахчисарай эирлайнс" самолёт на автоленде гладно сядет, а в "Аэрофлоте" пилот слишком резко на себя дёрнет. И кстати, если кто боится посадок или просто хочет, чтобы самолёт сел гладко и безопасно запомните: посадка с вертикальной скоростью - 0-100 fpm не обеспечивает должного сцепления шин с покрытием ВПП при неблагоприятных погодных условиях, а так-же не обеспечивает полноценную работу механизма шасси при срабатывании датчиков и другой технической оснастки системы автоматики, идеальная посадка - этопосадка с вертикальной скоростью - 100-300 fpm , посадка весьма мягкая и по тех. регламенту. Так что, народ, задумайтесь, может зря мы ругаем пилотов за не очень идеальную посадку, а тем более за это ругаем и А/К!!! Я извините, может мало понимаю в авиации, но один из пилотов мне говорил,что посадка самолетов А320 осуществляется в автоматическом режиме(автопилот). Или это не так? Или к бобиками-пенсиорнерам это не относится?

Ответить

20.03.11 0:56

Виталий

Народ, сколько такие форумы читаю, каждый раз усмехаюсь: ну поймите же вы!, посадка не зависит от авиакомпании! Так извините в "бахчисарай эирлайнс" самолёт на автоленде гладно сядет, а в "Аэрофлоте" пилот слишком резко на себя дёрнет. И кстати, если кто боится посадок или просто хочет, чтобы самолёт сел гладко и безопасно запомните: посадка с вертикальной скоростью - 0-100 fpm не обеспечивает должного сцепления шин с покрытием ВПП при неблагоприятных погодных условиях, а так-же не обеспечивает полноценную работу механизма шасси при срабатывании датчиков и другой технической оснастки системы автоматики, идеальная посадка - это посадка с вертикальной скоростью - 100-300 fpm , посадка весьма мягкая и по тех. регламенту. Так что, народ, задумайтесь, может зря мы ругаем пилотов за не очень идеальную посадку, а тем более за это ругаем и А/К!!! И ещё: как правило, питание предоставляет не авиакомпания, а специальная фирма (например аэрофуд) или сам туроператор. Ну а если сказать пару слов про саму Авиакомпанию, то вот что получается: 4 раза летал чартерными рейсами Трансаэро, всегда задержки! Последний раз вместо 16:50 вылетели в 23:53 (я надолго это запомнил!), притом на АК предложила за 300 руб. обед) Самолёты оооочень потрёпание, наверное всем лет по 20. Зато очень радует B747-200, летел однажды в эконом классе на втором этаже, тогда ещё бесплатно по телекам фильмы крутили. Чего говорить, на втором этаже в 747 очень просторно! но вот 737 не радует, хотя это сам такой самолёт тесный. Я для себя сделал вывод: Трансаэро надо летать регулярными реасами, если есть выбор среди чартеров, то лучше лететь другой АК!

Ответить

19.03.11 23:57

Гость

Iv : Гость : Максимка Этот сайт №1 для авиапассажира, ..... Да полно Вам...не мешайте челу зарабатывать денег...пусть немного 10 руб. за пост, но 10 постов уже целая сотня будет :) Вот что пишет НАСТОЯЩИЙ сотрудник ТРАНСАЭРО: Давно дело было, мож сейчас что изменилось. Хотя судя по тому, что до меня доходит, вряд ли. Милейший,Вы ничего не путаете с задержкой зарплаты??????????Видимо,Вас сильно обидели,но задержек нет. В двух-трёх словах - перманентный финансовый кризис. Со всеми вытекающими последствиями. Куда деваются деньги - не известно. На чём можно съэкономить - известно. На людях и на технике. В т.ч. на запчастях. Боинг отказал в поставках запчастей из-за неплатежей. Задержка зарплаты - полгода. В "Одноклассниках" пишут, что задерживают и сейчас, но уже не знаю на сколько. В это же самое время Трансаэро выступает спонсором конкурса красоты в Омске. Ох, народ злился, когда узнал... Ну и для руководства всем этими процессами нужны соответствующие люди... Один строитель тогда был президентом страны, другой строитель руководил авиакомпанией... Ну про кидок с зарплатой в 1998г рассказывать не буду, всем и так всё понятно. Возраст самолётов - не аргумент ни разу. Получили пару новейших Б737-700 - года не пролетали, разлетелась коробка приводов на правом двигателе. Дыра в гондоле размером с мою голову. Между прочим, в сторону фюзеляжа... На подлёте к Питеру. Дык возвращались в Москву на одном двигателе! С пассажирами. Чтобы не платить за стоянку в Питере и командировочные ремонтной бригаде... Это из наиболее красочного... Взято отсюда: forum.rosbalt.ru/index.php?act=ST&f=...

Ответить

19.03.11 17:13

Гость

Инна только пукать по форумам умеет. А голову включить не может, как и большинство паксов. Очень рад, что с ней так произошло, таких надо проучивать. На регистрации повышение в классе производить технически невозмножно. Вы позвонили-вам ответили, что ещё нужно? Повышать до бизнеса можно только если есть от чего отталкиваться. Раз купили дешёвый билет по блочному тарифу, так летите и не гундосьте. Раньше надо было думать. Блочные тарифы не фиксируются в билете, поэтому доплату просто невозможно расчитать. И не бред, а билеты действительно неменяемые и несдаваемые (а это уже к туроператору). Вы думаете, что умнее технологий работы всех вместе взятых)))) А уж после регистрации с билетом вообще никаких изменений производить нельзя. Опять таки, раньше надо было думать. Незнание правил не освобождает от ответственности. Что значит большое количество техники и ремонтных машин? У вас есть опыть работы в авиации в технической части обслуживания судов? Вы в состоянии различать технические службы, технику? И что такое ремонтная машина? Офисный работник возомнил себя знатоком авиации)))) Летай Аэрофлотом, ну только не нойте больше.

Ответить

19.03.11 13:37

Гость

Инна : Никогда не пишу отзывы, но в этот раз настолько возмутило качество услуг, что хочется поделиться, чобы предостеречь всех остальных. НЕ ЛЕТАЙТЕ Трансаэро. Летаю в командировки довольно часто, но такого плохого качества не встречала ни в одной компании. Еда отвратительная, стюардесы "отбывают наказание" на борту, стараются как можно быстрее обслужить и исчезнуть... Последний раз (и видимо действительно последний) летели Москква- Денпасар- Москва. 26 февраля туда, 13 марта обратно. при полете туда хотели доплатить и купить бизнес. На стойке регистрациинам сказали, чо этот вопрос не к ним, что только в авиакомпании можно повысить класс (это неправда). При посадке в самолет спросили есть ли свободные места в бизнесе, сказали есть. просим поднять класс, нам говорят нельзя. Я звоню в Трансаэро и спрашиваю, почему если есть свободные места в бизнесе мне не могут поднять класс, отвечают, что такое вообще невозможно, потому что у меня билеты несдаваемые и неменяемые... Что за бред. Что компании не нужны доп деньги? более того я уже зарегистрировалась и сделать этого нельзя. Вообщем мы повозмущались, но никуда не денешься .. Впервые столкнулась с тем, что воду стюардесы не носят. Видите ли если она мне принесет воду, то тогда она должна будет всему самолету воду носить. А разве они не этим занимаются? я сидела у окна, должна была ночью потревожить двух людей чтобы сходить за стаканом воды? в итоге через 15 минут пререканий девушка, которая сидела с краю и уже не спала сходила и принесла мне воды. Это нормально? перед мной было сломано кресло, удобств мало. Лица стюартов и стюардес при общении с пассажирами кислющие и недовольные, ощущула себя отбросом общества. при дополнительном предложении чая муж попросил лимон. Стюарт скорчил лицо и сквозь зубы сказал: "У меня только две руки". Неужели нельзя ответить с улыбкой (чему как я полагала их учат). Сорри, но пока не могу предложить...? Обратно перелет отвратительнее. Задержка более часа, и никто не соизволил сообщить пассажирам насколько задерживается, мы вообще думали что что-то случилось с амолетом, потому что видели большое количество техники и ремонтных машин около самолета. Нет, мариновали бедный народ. При том, что воду, купленную после всех проверок в аэропорту у нас отняли при входе в зал гейта. Сзади нас сидела парочка, которая начала глушить коньяк как только плюхнулсь в кресла. Вонь стояла ужасная, потом мужчину вырвало, у думала вырвет и меня.. я пошла пожаловалась стюардессам. Они с удивлением окргулили глаза, сказали посмотрят. Посомтрели они через минут 15, когда наши соседи все почистили и на время убрали коньяк. Я, конечно, тоже пью алкогольные напитки, но должны быть какие-то ограничения в самолете, иначе это превращается в кошмар для остальных. Они пили весь полет - 12 часов. Ужас... Да, они еще регулярно ходили курить. А поскольку мы сидели в хвосте, вынуждены были дышать дымом, а потом еще очень пахло от людей когда они возвращались. А знаете чем занимались стюардессы и стюарты? где-то через час после взлета один стюарт с хорошей подушечкой и ноутбуком пошел в свой отсек в самом хвосте (я так понимаю, они там могут лечь), следом за ним девушка с загадочным видом. Мне хотелось спросить у них, ничего что мы здест сидим? у мужа не работал столик. ставить еду на него не возможно. подлокотник сломан - руку на него положить нельзя. Ему предложили пересесть на другое место. Оно может и ничего, но нам не очень хотелось лететь в разных частях самолета. Воду опять не носили, еда как всегда отвратительная. Что интересно. При покупке путевки доплатить за бизнес нам предлагали 1100 долларов. Как думаете сколько нам предложили доплатить на обратном пути (здесь уже на регистрации предлагали апгрейдить класс. т.е. из москвы это запрещено, а из денпасара можно?). 700 долларов. Они вообще соображают что предлагают? туда -обратно 1100, а обратно 700... нет слов... Наши друзья летели Аэрофлотом Москва-Денпасар-Москва, доплатили 800 долларов за бизнес. (мы отказались лететь с ним потому что аэрофлотом получалось меньше дней отдыха). Они в таком восторге.... говорят такого бизнеса не видели раньше. Так вот теперь вопрос. А зачем мне эти дополнительные дни отдыха, если Трансаэро настолько испортил впречатление, лучше бы сразу полетели бизнесом Аэрофлота. Инна Инна, вы претензию написали на борту в книгу жалоб?

Ответить

19.03.11 12:27

Гость

Боинг отказал в поставках запчастей из-за неплатежей. Интересно, а где можно прочитать об этом поподробнее? Пробовал найти в гугле, но что-то безуспешно.

Ответить

19.03.11 8:58

Инна

Никогда не пишу отзывы, но в этот раз настолько возмутило качество услуг, что хочется поделиться, чобы предостеречь всех остальных. НЕ ЛЕТАЙТЕ Трансаэро. Летаю в командировки довольно часто, но такого плохого качества не встречала ни в одной компании. Еда отвратительная, стюардесы "отбывают наказание" на борту, стараются как можно быстрее обслужить и исчезнуть... Последний раз (и видимо действительно последний) летели Москква- Денпасар- Москва. 26 февраля туда, 13 марта обратно. при полете туда хотели доплатить и купить бизнес. На стойке регистрациинам сказали, чо этот вопрос не к ним, что только в авиакомпании можно повысить класс (это неправда). При посадке в самолет спросили есть ли свободные места в бизнесе, сказали есть. просим поднять класс, нам говорят нельзя. Я звоню в Трансаэро и спрашиваю, почему если есть свободные места в бизнесе мне не могут поднять класс, отвечают, что такое вообще невозможно, потому что у меня билеты несдаваемые и неменяемые... Что за бред. Что компании не нужны доп деньги? более того я уже зарегистрировалась и сделать этого нельзя. Вообщем мы повозмущались, но никуда не денешься .. Впервые столкнулась с тем, что воду стюардесы не носят. Видите ли если она мне принесет воду, то тогда она должна будет всему самолету воду носить. А разве они не этим занимаются? я сидела у окна, должна была ночью потревожить двух людей чтобы сходить за стаканом воды? в итоге через 15 минут пререканий девушка, которая сидела с краю и уже не спала сходила и принесла мне воды. Это нормально? перед мной было сломано кресло, удобств мало. Лица стюартов и стюардес при общении с пассажирами кислющие и недовольные, ощущула себя отбросом общества. при дополнительном предложении чая муж попросил лимон. Стюарт скорчил лицо и сквозь зубы сказал: "У меня только две руки". Неужели нельзя ответить с улыбкой (чему как я полагала их учат). Сорри, но пока не могу предложить...? Обратно перелет отвратительнее. Задержка более часа, и никто не соизволил сообщить пассажирам насколько задерживается, мы вообще думали что что-то случилось с амолетом, потому что видели большое количество техники и ремонтных машин около самолета. Нет, мариновали бедный народ. При том, что воду, купленную после всех проверок в аэропорту у нас отняли при входе в зал гейта. Сзади нас сидела парочка, которая начала глушить коньяк как только плюхнулсь в кресла. Вонь стояла ужасная, потом мужчину вырвало, у думала вырвет и меня.. я пошла пожаловалась стюардессам. Они с удивлением окргулили глаза, сказали посмотрят. Посомтрели они через минут 15, когда наши соседи все почистили и на время убрали коньяк. Я, конечно, тоже пью алкогольные напитки, но должны быть какие-то ограничения в самолете, иначе это превращается в кошмар для остальных. Они пили весь полет - 12 часов. Ужас... Да, они еще регулярно ходили курить. А поскольку мы сидели в хвосте, вынуждены были дышать дымом, а потом еще очень пахло от людей когда они возвращались. А знаете чем занимались стюардессы и стюарты? где-то через час после взлета один стюарт с хорошей подушечкой и ноутбуком пошел в свой отсек в самом хвосте (я так понимаю, они там могут лечь), следом за ним девушка с загадочным видом. Мне хотелось спросить у них, ничего что мы здест сидим? у мужа не работал столик. ставить еду на него не возможно. подлокотник сломан - руку на него положить нельзя. Ему предложили пересесть на другое место. Оно может и ничего, но нам не очень хотелось лететь в разных частях самолета. Воду опять не носили, еда как всегда отвратительная. Что интересно. При покупке путевки доплатить за бизнес нам предлагали 1100 долларов. Как думаете сколько нам предложили доплатить на обратном пути (здесь уже на регистрации предлагали апгрейдить класс. т.е. из москвы это запрещено, а из денпасара можно?). 700 долларов. Они вообще соображают что предлагают? туда -обратно 1100, а обратно 700... нет слов... Наши друзья летели Аэрофлотом Москва-Денпасар-Москва, доплатили 800 долларов за бизнес. (мы отказались лететь с ним потому что аэрофлотом получалось меньше дней отдыха). Они в таком восторге.... говорят такого бизнеса не видели раньше. Так вот теперь вопрос. А зачем мне эти дополнительные дни отдыха, если Трансаэро настолько испортил впречатление, лучше бы сразу полетели бизнесом Аэрофлота. Инна

Ответить

18.03.11 23:56

Гость

Рейс 576 Пунта-Кана - Москва 3 марта должен был вылететь в 13.45. Боинг 747-200 Сдали багаж, прошли регистрацию, прошли паспортный контроль, ждем посадки. Сначала нам объявили задержку рейса на час, потом сообщили, что у самолета сломана стойка шасси и требуется починка. Поэтому нам выдали багаж и отвезли в отель. На следущий день мы должны были освободить номера в отеле в 12.00, питание в отеле было проплачено компанией Трансаэро до 18.00. Автобусы приехали за нами только в 22.00 без представителя, представитель подъехала к 22,20 Сдали багаж, прошли паспортный контроль, ждем посадки в 1.30 ночи уже 5 марта. После того, как вылетили абсолютно все рейсы из аэропорта, даже те, что должны были вылетать после нас, т.е. аэропорт оказался пустым - из пассажиров только мы, в 2.30 ночи нам объявили посадку. При подготовке к взлету члены экипажа неоднократно выходят из самолета и визуально осматривают двигатели. При взлете, сразу после отрыва от земли, возгорается правый двигатель самолета. Самолет ужасно трясет, думали что уже все конец. Пилот принимает решение слить топливо и вернуться назад. Во время слива топлива возгорается левый двигатель... Возобновляется тряска... Про то, с каким видом бегал один из членов экипажа по салону и смотрел в иллюминаторы, какие лица были у стюардов и слезы стюардесс, даже говорить не хочется. Одного их вида было достаточно, чтобы почти 1.5 часа ежесекундно ожидать катастрофы. Перед посадкой командир корабля сообщил об экстренной посадке и попросил убрать абсолютно все вещи, находящиеся под сиденьем и даже одежду, что была на коленях, наверх в багажные отделения. Садились на двух оставшихся двигателях... После чего в зоне прилета нас закрыли за забором, и выставили охрану аэропорта. Сообщили что в двигатель попала птица. это в 2.30 ночи... про второй двигатель вообще никакой информации не дали. Медиков тоже не было, на бору были и дети и беременные женщины... Воду принесли спустя 3 часа. В 9.00 дали информацию о том, что будет новый борт, который вылетел из Москвы, нас опять повели забирать багаж, затем рассадили по автобусам и повезли в отель. Пообещали, что нас сразу же по приезду накормят и расселят, забирать будут в 7 вечера. Мы попали в отель BE LIVE. Где нас "обрадовали" что хоть трансаэро и оплатил наше заселение, заезд по их правилам в номера только в 15.00 часов! Номера заняты, никакой возможности нам помочь нет. Позвонить нельзя - только за деньги, хотя представители обещали по 3 минуты бесплатного разговора каждому, в отеле. в 19.00 за нами приехали автобусы, очередной раз в аэропорту сдали багаж, прошли регистрацию уже на другой рейс, прошли паспортный контроль, дождались посадки на уже другой самолет и в 22.30 наконец улетели в Шереметьево. То что у нас был отпуск - уже не помним. Больше летать Трансаэро не будем - жизнь дороже! Одного такого полета хватило с лихвой...

Ответить

18.03.11 19:04

Гость

18.03.2011 Максим 11.03.2011 Елена Котельникова "5.03.2011 9.00 Дали информацию о том, что будет новый борт, который вылетел из Москвы. После неоднократных требований к сотрудникам Трансаэро выдать багаж (поскольку ряд пассажиров заявлял о возможности вылететь домой другими авиакомпаниями) нас опять повели забирать багаж, затем рассадили по автобусам и повезли в отель. Пообещали, что нас сразу же по приезду накормят и расселят, забирать будут в 7 вечера. Мы попали в отель BE LIVE. Где нас "обрадовали" что хоть трансаэро и оплатил наше заселение, заезд по их правилам в номера только в 15.00 часов! Номера заняты, никакой возможности нам помочь нет. Позвонить нельзя - только за деньги, хотя представитель Трансаэро обещал нам , что можем позвонить из номера -3 мин. на разговор с родными (это не соответствует действительности, разговор при выселении пришлось оплатить, никакой договоренности с трансаэро у них не было). " А что не понятного? Нас лично. после ночи в аэропорту (разговор о бетонных скамейках) привезли в билив (не думал что такие отели есть вообще там... но не суть...) и мурыжили брошенных одних в отеле не заселится, а сидеть опять на чемоданах и ждать... но уже было чесно говоря всеравно после этого полета... на рецепшене обратной связи с трансаэро не было... Части народа повезло больше их отвезли в каталину и заселили тут же... Вообще все это давно было описано и понять что и к чему не сложно... но нет нада вырывать урывками фразы и нести чушь.

Ответить

18.03.11 17:40

Budilnick

11.03.2011 Елена Котельникова "5.03.2011 9.00 Дали информацию о том, что будет новый борт, который вылетел из Москвы. После неоднократных требований к сотрудникам Трансаэро выдать багаж (поскольку ряд пассажиров заявлял о возможности вылететь домой другими авиакомпаниями) нас опять повели забирать багаж, затем рассадили по автобусам и повезли в отель. Пообещали, что нас сразу же по приезду накормят и расселят, забирать будут в 7 вечера. Мы попали в отель BE LIVE. Где нас "обрадовали" что хоть трансаэро и оплатил наше заселение, заезд по их правилам в номера только в 15.00 часов! Номера заняты, никакой возможности нам помочь нет. Позвонить нельзя - только за деньги, хотя представитель Трансаэро обещал нам , что можем позвонить из номера -3 мин. на разговор с родными (это не соответствует действительности, разговор при выселении пришлось оплатить, никакой договоренности с трансаэро у них не было). " 07.03.2011 Гость Гость : А как вы определ "Мы попали в отель BE LIVE. Где нас "обрадовали" что хоть трансаэро и оплатил, заезд по их правилам в номера только в 3 дня! " 07.03.2011 Гость Гость : Испуг "В этот раз всех развезли по разным отелям кого то в старый в каталину кого то еще куда и в билив" Достаточно? Понятное дело - вырвано из контекста, но сути это не меняет... Я честен с Вами. А Вы?

Ответить

18.03.11 17:10

Гость

Вот вы Максим и приведите строки, цитаты, о "тут, когда остро обсуждалась эта тема, люди писали, что кто-то уехал в гостиницу, кто-то отказался, потому что уровень гостиниц был низкий, третьи писали, что их выселяли" а то тоже так сказать, обобщили все 2 дня в кучу... на скамейках в аэропорту люди спали ночью, после того как удачно полетали на самолете, и нас кинули на всю ночь одних в аэропорту, без какой либо помощи и представителей вашей замечательной кампании.

Ответить

18.03.11 16:01

Гость

Пользуясь случаем, хотим выразить благодарность представителям и сотрудникам авиакомпании «Трансаэро». Уже семь лет подряд неизменно пользуемся услугами этой авиакомпании, при этом летали почти всеми типами самолётов, задействованных «Трансаэро» на зарубежных авиалиниях. Однако особенно тёплые впечатления оставило последнее авиатурне 20 февраля 2011г. (до Барсы) и 6 марта 2011г. (обратно до Домодедово). В это же период нам довелось также совершить четыре рейса с авиакомпаниями «SpanAir» и «AirEuropa» на самолётах «Airbus - 321» и «Боинг-737-800»: конечно, сервис и всё остальное у них на высоте, но справедливости ради надо отметить, что в общем-то ничуть не лучше, чем у «Трансаэро». Так что и авиапарк, и обслуживание пассажиров, и качество блюд с напитками у нашей авиакомпании «Трансаэро» несомненно находится на высшем международном уровне. Это действительно так и это нам очень приятно. Что нам больше всего понравилось в этом авиатурне с «Трансаэро»? Что нас очаровало? Во-первых, милые, приветливые бортпроводницы, а также не менее учтивые и доброжелательные стюарды, во-вторых, классные пилоты, которые на протяжении всего полёта весьма изящно и аккуратно вели «птицу», виртуозно преодолев стремительно врезавшийся в нас холодный атмосферный фронт над итальянскими Альпами при возвращении на Родину (влияние которого, благодаря мастерству пилотов, ограничилось лишь лёгким десятиминутным покачиванием), и в третьих, конечно же, совершенно новый, необычайно удобный «Боинг-737-800», лететь на котором – одно удовольствие. Тепло встречая нас в салоне «Боинга-737-800» (этот тип самолёта был нам ещё незнаком), одна из бортпроводниц, уловив наше искреннее любопытство, заметила: «Наша птичка хоть и маленькая, но долетит (до Барселоны) быстро, за четыре часа», - так на самом деле и вышло, чему мы были необыкновенно рады. При входе в салон, нежно лаская слух, доносилась чудесная, неземной красоты мелодия (исполненный на синтезаторе проигрыш гимна «Трансаэро»), услышав которую, моментально мысленно растворяешься в безбрежном воздушном океане, хотя самолёт ещё находится на земле; сразу же исчезает чувство беспокойства, и ты вновь готов оказаться в небе, предвкушая приятный, комфортный полёт с ощущением полного доверия к экипажу. Скоротать время в полёте помогает всегда интересный, содержательный и информативный бортовой журнал «Трансаэро». В общем как и всегда, но в этот раз особенно мы были приятно удивлены обходительностью и искренней заботой о пассажирах обслуживающего персонала на обоих рейсах авиакомпании «Трансаэро». Что касается недостатков (минусов) этой авиакомпании, то на самом деле они столь незначительны, что попросту тонут в огромном количестве достоинств (плюсов), будь то культура обслуживания, безопасность полёта, слаженность работы наземных служб или регистрация багажа. Таким образом, на наш взгляд, авиакомпания «Трансаэро» является лучшей отечественной авиакомпанией и по праву может гордиться такой оценкой, потому что её основой являются преданные своему делу люди, а не денежные вливания и призрачная экономия на том, на чём нельзя экономить. Уж много лет прошло с тех пор, Как мы с «Трансаэро» летаем И неба ясного простор С блаженной радостью встречаем, X О как приятно нам опять X Слегка расслабиться в полёте, X Всегда с «Трансаэро» летать X В шикарном, классном самолёте! Ещё раз от всей души благодарим авиакомпанию «Трансаэро» в лице блистательной Ольги Плешаковой, которая, на наш взгляд, просто великолепна и безукоризненна во всех отношениях. Молодец, Ольга! Огромное спасибо всем труженикам нашей замечательной авиакомпании! Мы рады путешествовать с вами как за рубеж, так и в пределах нашей страны, и если вдруг появится выбор между вами и любой другой авиакомпанией, то мы без сомнения выберем только «Трансаэро»! Удачи вам и дальнейшего процветания!

Ответить

18.03.11 15:20

Budilnick

@Этот сайт №1 для авиапассажира@ Если это так, почему на этом форуме так много троллей и "ботов2, которые никакого отношения не имеют к перелетам компанией Трансаэро? В моем посте, да и всегда, отчетливо видно, что я сотрудник Трансаэро - бортпроводник, тут даже ребенок это может понять. Являясь ее сотрудником, я сто раз говорил, я не ярый фанатик Трансаэро. Любая информация должна рассматриваться под разными углами зрения. Согласны? Тем более обвинения. Даже не будь я сотрудником компании, мои посты нисколько не изменились бы, хотя скорее всего было бы меньше информации о "кухне". Я лицо заинтересованное в чем? Никакого интереса (денежного или покровительственного) на это сайте не имею, кроме как объяснять людям, что да как. Вам лично это не нужно - не читайте. Это интернет. На этом форуме я свободно могу писать про цветоводство или аквариумистику. Нет закона, запрещающего мне выражать свои мысли. Так что прошу Вас, будьте толерантней к всякого рода информации, которая Вас задевает (я уже не раз об этом писал). Не будь на сайте бортпроводников и разбирающихся, люди до сих пор считали бы, что туалет сливается в полете в воздух. Второе - сайт носит информационный характер. Но - это не желтая газетенка, которой лишь бы рейтинги поднять заголовками... Так и эмоциональные отзывы... Трезвый взгляд и "другая" информация должна быть в открытом доступе, дабы у тех же новичков не складывалось только одно мнение, основанное только на эмоциях (и часто) привирании и лжи... Про гостиницы. У меня вопрос. Вот тут, когда остро обсуждалась эта тема, люди писали, что кто-то уехал в гостиницу, кто-то отказался, потому что уровень гостиниц был низкий, третьи писали, что их выселяли. Вы уж напишите, сколько Вас человек коротало время в порту, а то из Ваших слов выходит, что все пассажиры спали на бетонных скамейках (Бедная страна, на кожу и пластик денег нет). Просто странно получается, грубое разночтение. только не нужно говорить, что те посты писали "засланцы" Трансаэро. Вы сами-то верите в это? Чтобы на этом форуме (который посещают так мало людей (в процентном соотношении к другим ресурсам) сидел специально обученный человек, пиарщик (прости Господи), который мылил бы мозги всем, кто наткнется на него... Все читают отдел "отзывы", а не "форум". Есть чем поделится, пишите туда. Про выгораживание Трансаэро и замыливание тем мной лично Вы явно погорячились. Приведите строки, цитаты. Что же мы как в пору борьбы с ведьмами и диссидентами - говорим то, что нам кажется, а вот привести адекватные факты не можем? Не все писатели и ораторы, но Вы лично написали это, так будьте уж так добры и снисходительны, покажите новичкам, в каком месте Максим выгораживает ТСО и запудривает мозги...

Ответить

18.03.11 10:03

Гость

Максимка Этот сайт №1 для авиапассажира, а не для борпроводников тсо, которые выгораживают свою контору и замыливают темы, которые Пассажирам важны и актуальны. Вы как лицо заинтересованное и не являющиеся ПАССАЖИРОМ свои высказывания должны Подписывать, указывая что вы являетесь бортпроводником, дабы не вводить в заблуждение новичков.

Ответить

18.03.11 9:43

Павел Малкин

Андрей : Упустили ещё важный момент, когда после горящего самолёта люди сидели на бетонных скамейках без еды и питья, в интернете уже появилась информация, что все пассажиры размещены по отелям. Да Андрей с вами полностью согласен!!!!!!!И когда мы ещё сидели в аэропорту наши родственники звонили в Трансаэро и им говорили что мы накормлены всё с нами хорошо и говорили что у родственников ложная информация!!!!!!!!!!!!Вспоминается ещё такой момент что кресел всем в аэропорту не хватало детей некоторые ложили на железные столы а кто то спал на полу

Ответить

18.03.11 7:13

Андрей

Упустили ещё важный момент, когда после горящего самолёта люди сидели на бетонных скамейках без еды и питья, в интернете уже появилась информация, что все пассажиры размещены по отелям.

Ответить

18.03.11 2:26

Василий

Максим : а я смотрю этот форум снова заполонили боты... По-поводу соков - Вы в жизни всем взятки даете, лишь бы лучше чем другим, а то, что этого пакета сока, потом, на втором обслуживании не хватило на группу из 5-6 человек Вам наплевать.............. У меня лично об этой авиакомпании сохранились в памяти только хорошие воспоминания.Очень плохо что она перестала летать в Норильск!

Ответить

17.03.11 23:27

Budilnick

а я смотрю этот форум снова заполонили боты... По-поводу соков - Вы в жизни всем взятки даете, лишь бы лучше чем другим, а то, что этого пакета сока, потом, на втором обслуживании не хватило на группу из 5-6 человек Вам наплевать. Вы уже мне не интересны как личность, а такое я очень часто вижу. Каждый норовит покурить за деньги (10 у.е.), в бизнес пересесть (1000р.). А когда им уже в третий раз и в официальном тоне заявляешь (после первых двух вежливых отказов человек не понимает - никогда не понимает), что все Апгрейды (повышение в классе) через кассу при регистрации, люди делаются странными. Одни слюной брызжут - "Да я сюда так долетел" или "Да Ты знаешь кто я такой?". На само собой разумеющийся аргумент - кому платили, с тех и спрашивайте - тебя называют хамом, выдыхая литры отравленного алкоголем воздуха, и потом норовят подножку поставить, стакан при передаче напитка опрокинуть и прочие гадости... Я могу поливать грязью пассажиров сколько угодно - живых примеров тысячи уже, но только тех, кто ведет себя по-хамски, буянит, курит-пьет-дерется и прочие инсургенты народного движения "Я против Трансаэро от нечего делать или по пьяни"... Если кого-то задевают мои слова (адресованные узкой категории лиц) значит Вы себя к таковым и причисляете. Все просто. За пакет сока лично, сам, если увижу, напишу докладную записку в компанию. Мне проще не летать с такими товарищами, нежели потом каждый раз выслушивать от людей, что им не хватило томатного сока или газировки. Лишнего на борту нет и "вык..."... произвести его я не могу Даже при огромнейшем желании. Вы думаете только о себе, я думаю обо всех сразу и в отдельности. Это моя работа и я с ней справляюсь хорошо (мне это не только кажется). Про пьяных проводников - покажите видео или фото - поверю, а наговорить что угодно могу и сам. Не поверю, чтобы в самолете не нашлось человека с высокой гражданской позицией, который не пожаловался бы начальству и не потребовал жалобную книу. Во-вторых (а вернее во-первых) физическое состояние бортпроводника - прямой параметр от которого зависит выживание пассажиров в случае аварийной ситуации. Уставный капитал компании - не показатель эффективности, скорее выгодный коммерческий ход. Какой именно - не скажу (даже если это и так). Включайте логику. Посмотрим что станет с флагманом авиаперевозок России. Если я ошибаюсь - то все будет хорошо и он будет процветать. Хотя люди говорят обратное. Оглядываясь на послужной список директора. Пусть он не обижается, за что купил за то и продаю (я про информацию). А компании - процветания и благополучия (много знакомых в ней работает). И. Про походку. Когда самолет ныряет (движение в потоке воздуха волнообразное со смещением оси "Y" вправо и влево) и слегка дергается, в кресле это не ощущается (у людей с чувствительным вестибулярным аппаратом - легкое головокружение и подташнивание), а вот при ходьбе - очень даже. Самолет за секунду может смещаться в сторону на несколько сантиметров, трудно устоять на ногах, когда стол под твоими ногами держат четыре человека, которые устали и шатают стол во все стороны). Сам делал в воздушные два шага (как в невесомости, когда самолет в штормовой фронт приземлялся. Пассажирам весело (почти не ощутили ничего, только особо впечатлительные вздрогнули) человек подпрыгнул и сделал в воздухе два шага, а вот мне не очень. Так что говорить о человеке по походке в летящем самолете - неправильно, когда не знаешь основ перемещения воздушного судна (хотя и просто логики и курс физики за 9 класс - достаточно). Не нужно думать, что на самолете Вы одни против компании и системы. Достаточно привести аргументы и Вас услышит даже самый толстолобый человек (ну пусть не каждый, но большинство). На самолете экипажи не как Вы себе это представляете. Нет постоянной команды. Терпеть малознакомого человека, который всем хамит и огрызается - никто не будет. Тем более старший бортпроводник, который отвечает за это "головой". Есть адекватная жалоба - зовите старшего бортпроводника. Не внял адекватным доводам - книга. Не принесли - представитель. Тут не только вопрос улучшения качества услуг при помощи клиентов и их оценок (что часто происходит в других компаниях), сколько вопрос справедливости. Почему человек должен спокойно уходить домой, в то время как Вам он нагрубил, нахамил и прочее??? Я бы не стерпел, даже если времени в обрез. И добился бы правды.

Ответить

17.03.11 22:23

Гость

Гость : Иван : Может я тут совсем глупый, но при чем тут информация о авиакомпании и уставной капитал? =) Да уж,Иван,видимо глупый не только Вы,умны одни лишь пассажиры всезнающие и всечерпающие информацию из интернета...Смешно прям)))Вот такие "умники",летающие с пьяными проводниками и покупающие сок у них же,и лишены понимания иронии))))) А Иван вылез---- видимо ТСО заплатило снова ему за PR компанию..только пиарить нечего..остается только менять памперс:))

Ответить

17.03.11 22:16

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать! А чтобы определить степень опьянения мне не нужен врач или по-Вашему если на ногах не держится и падает...это точно от усталости:))))..а запах спиртного из рта...это так...рот пополаскал. 1.я летела 576 рейсом и знаю,как летают самолеты с горящими движками.слово враЧ пишется без мягкого знака.и состояние алкоголя этого бортпроводника можно было и без врача определить.насчет сока-рейс был- Шереметьево-Пунта Кана 575 24 февраля в самом носу самолета обслуживающий бортпроводник..Так что несу я только верную информацию.а противно-переходите в другую авиакомпанию работать,меньше гадостей услышите. Можно было-это всё голословно!В таких случаях нужно действительно требовать вызывать врача-нарколога(без мягкого знака),наказывать провинившегося,а не голосить в инете об этом!Так что не нало ля-ля про достоверную информацию,она у Вас ничем не подтверждена,так,пустой звук и Ваше то,что показалось!Креститесь чаще,меньше покажется))))) Врача-нарколога в Пхукете..ха...ха вы что с ума сошли..там у них такого врача нет и в помине..да и кто позволит обслуживать пьяных проводников тсо задаром:))

Ответить

17.03.11 17:28

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать! А чтобы определить степень опьянения мне не нужен врач или по-Вашему если на ногах не держится и падает...это точно от усталости:))))..а запах спиртного из рта...это так...рот пополаскал. 1.я летела 576 рейсом и знаю,как летают самолеты с горящими движками.слово враЧ пишется без мягкого знака.и состояние алкоголя этого бортпроводника можно было и без врача определить.насчет сока-рейс был- Шереметьево-Пунта Кана 575 24 февраля в самом носу самолета обслуживающий бортпроводник..Так что несу я только верную информацию.а противно-переходите в другую авиакомпанию работать,меньше гадостей услышите. Можно было-это всё голословно!В таких случаях нужно действительно требовать вызывать врача-нарколога(без мягкого знака),наказывать провинившегося,а не голосить в инете об этом!Так что не нало ля-ля про достоверную информацию,она у Вас ничем не подтверждена,так,пустой звук и Ваше то,что показалось!Креститесь чаще,меньше покажется)))))

Ответить

17.03.11 17:22

Гость

Иван : Может я тут совсем глупый, но при чем тут информация о авиакомпании и уставной капитал? =) Да уж,Иван,видимо глупый не только Вы,умны одни лишь пассажиры всезнающие и всечерпающие информацию из интернета...Смешно прям)))Вот такие "умники",летающие с пьяными проводниками и покупающие сок у них же,и лишены понимания иронии)))))

Ответить

17.03.11 17:18

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать! А чтобы определить степень опьянения мне не нужен врач или по-Вашему если на ногах не держится и падает...это точно от усталости:))))..а запах спиртного из рта...это так...рот пополаскал. 1.я летела 576 рейсом и знаю,как летают самолеты с горящими движками.слово враЧ пишется без мягкого знака.и состояние алкоголя этого бортпроводника можно было и без врача определить.насчет сока-рейс был- Шереметьево-Пунта Кана 575 24 февраля в самом носу самолета обслуживающий бортпроводник..Так что несу я только верную информацию.а противно-переходите в другую авиакомпанию работать,меньше гадостей услышите. пострадавший филолог)))))не косите всех под один уровень!пишите конкретные имена,а не пустозвонством занимайтесь!

Ответить

17.03.11 16:17

Lynx

Видимо что такое ирония, вы даже и не слышали.

Ответить

17.03.11 15:19

Гость

Иван : Может я тут совсем глупый, но при чем тут информация о авиакомпании и уставной капитал? =) да не может,а точно глупый

Ответить

17.03.11 11:50

Lynx

Может я тут совсем глупый, но при чем тут информация о авиакомпании и уставной капитал? =)

Ответить

17.03.11 11:21

Гость

. Гость : А у Трансаэро действительно часто происходят аварийные посадки? Например, по сравнению с Аэрофлотом? а вы в яндексе забейте-аварийная посадка Трансаэро. хотя там мало пишут.если там забить-там пишут,что наш самолет даже взлететь не успел.и горел 1 двигатель.трансаэро платит-информацию стирают.о чем речь,если уставный капитал компании составляет 1,5 млн рублей???????

Ответить

17.03.11 11:12

Гость

Гость : Гость : Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать! А чтобы определить степень опьянения мне не нужен врач или по-Вашему если на ногах не держится и падает...это точно от усталости:))))..а запах спиртного из рта...это так...рот пополаскал. 1.я летела 576 рейсом и знаю,как летают самолеты с горящими движками.слово враЧ пишется без мягкого знака.и состояние алкоголя этого бортпроводника можно было и без врача определить.насчет сока-рейс был- Шереметьево-Пунта Кана 575 24 февраля в самом носу самолета обслуживающий бортпроводник..Так что несу я только верную информацию.а противно-переходите в другую авиакомпанию работать,меньше гадостей услышите.

Ответить

17.03.11 9:41

Гость

Гость : Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать! А чтобы определить степень опьянения мне не нужен врач или по-Вашему если на ногах не держится и падает...это точно от усталости:))))..а запах спиртного из рта...это так...рот пополаскал.

Ответить

16.03.11 21:25

Гость

Максим : Уважаемый Павел Малкин. Мне вот интересно стало, что Вам написала Ген. прокуратура? Если Вас не очень затруднит - поделитесь инфой (той, что можно бросать в открытый доступ). Было бы крайне интересно узнать, сильно Вы расстроитесь или не очень... По-поводу Ваших слов: -не обращайте внимание на тех кто на вас и на остальных пассажиров грязь льёт!!!!!!!!!!!!!! а при чем здесь 380 Стесняюсь спросить - где Вы такое видели? Или тоже мои замечания и пояснения за грязь приняли (как некоторые товарищи до этого)... По поводу Доминиканы. Я уже писал относительно Хургады и Анталии ранее. Куда Вас расселять? Я знаю, что положено и ни в коем случае не оспариваю Ваше право на требование гостиницы в случае задержки, но Вам адекватный вопрос, люди, как адекватным. В какие гостиницы расселять пассажиров в пик сезона??? Можно заявить - Нас это не волнует! Это не Наши проблемы! Мы деньги заплатили! Вы будете правы. С точки зрения просто потребителя. Но... Допустим, есть на всей территории Доминиканы места (по одному-два номера в каждом отеле). Которые нужно сразу оплатить (Ни одна гостиница не работает без предоплаты или платы на месте). Обзвонить все гостиницы (это талмуд из 100-а страниц убористым почерком в шесть столбиков - от 5 звезд до "хостела"), договорится с ними по времени, проплатить (безналом через банк), организовать транспорт и людей. Ведь в некоторых отелях один номер свободный, а туда привезут семью из шести человек. Потом. Доставить (а это будет район в 100 км). Расселить (помочь с расселением - 2 представителя на всех - по очереди?). А потом, когда появится информация - привезти обратно. А кто-то проспал, кто-то не знал, где-то в гостиницах не работал телефон. Ваш гнев только усилится и будет неимоверен. В итоге фраза "лучше бы мы посидели в аэропорту" была бы фразой дня. Если кто-то понял данный посыл - я рад за Вас. Я ни в коем случае не говорю, что лучше в порту, но в такой схеме (с расселением) предпочел бы не оказываться. Про разбитые шасси. Самолет - механизм? Механизм. Машина - механизм? Механизм (хоть и проще). У кого-нибудь ломалась машина при пробеге 40.000 км? (в любом случае ломалась - даже мелкая деталь). А-380 - самый современный самолет. Кантас - самая безопасная компания. Что с ним было? Двигатель в полете показал неисправность (его датчик). САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ САМОЛЕТ! Посадка - это Вам не парковка (хотя и парковка многих озадачивает). Посадка - это не полет, это прогнозируемое и управляемое падение (любой пилот это скажет). Посадить машину идеально - удел пилотов экстра-класса, но и они, бывает, "ошибаются", да еще и аэропорт, в плане посадки, не лучший. Америкосы вон сплошь "роняют самолеты на полосу". И ничего, отремонтировали и летают дальше. Колодки тормозные часто меняем на машине? не редко. Особенно если машина постоянно груженая и торможение резковатое. На самолете торможение не просто резковатое, а Резче некуда. Меняется тормозная колодка долго и нудно. На полосе всегда чисто? Ага. Именно поэтому по полосе часто "гоняют" машины с магнитами. Конкорд вспомните. Почему взорвался двигатель? Вооот. При торможении часто "секутся" колеса. О гайки, о гвозди и даже о камушки. Вариантов уйма. И каждый требует осмотра и ремонта. Серьезные поломки - ремонтируются только в цеху (Вы же не на улице ремонтируете машину). Но! Отремонтировали и поехали. Так и с самолетом. "Две птицы". При попадании одной птицы в самолет - двигатель выключается. При этом разброс топлива по движкам становится неравномерным. Ну, равномерным на недостаточном уровне. Что произошло со вторым двигателем - сказать не могу, не спрашивал пока что. Он "заискрил" на другой стороне самолета. Повлиял другой двигатель? Только системой топливоподачи либо сама электроника сбой дала. Никакой второй птицы, конечно же не было. Но и поломка первого двигателя не могла вызвать "поломку" второго (только косвенно, о чем я уже сказал). Неисправен второй двигатель? Вряд ли, он бы не при посадке, а при взлете "сдался" бы. Мои подозрения - сгорели панели реверса (есть такие). Это происходит часто и ремонт занимает 2 часа (при наличии оных). Огонь уничтожает любой материал. Из чего сделаны панели (решетки) не знаю, но горят - факт. Я к чему это все говорю? Успакаиваю. Ибо случись что-то серьезное (возгорание, понятное дело, не фитюльки, но...) самолет взорвался бы или упал в воду или землю (в какую сторону он взлетал?), как тот же Конкорд. А самолет час кружил (вырабатывал и "сливал" топливо - ибо посадочную массу необходимо уменьшить), сел благополучно... Есть желание - пишите в трансаэро и дальше по инстанциям - Ваше суверенно право. Но лить грязь попусту (еще и воду мутить) - увольте, видеть это противно, чисто по человечески. А уж благодарности от людей уже и не ждешь, даже за помощь... Даже за большую помощь... Уж простите меня, но инвалиды в этом смысле (и не только) больше люди и члены общества, нежели здоровые (уж простите за такую формулировку). Я вообще про жизнь и отношения говорю. А по-поводу пьяных, сними их с рейса - рейс задержали бы на 2 часа (поиск и изъятие багажа, оформление документов) и Ваша дочь никуда бы не успела. Если контроль ЛОВД (нонче уже полиция) и прочие охранные службы допустили пьяного в здание аэропорта - Трансаэро тут при чем? Вот и я не знаю. А про багаж, АэроМАШ (товарищи в Шереметьево заведующие багажом) частенько теряют багаж. Находят и возвращают его... Компания несет ответственность за Ваш багаж, но косвенно. Лично ни один работник Трансаэро Ваш багаж не "трогает" и видит его редко (только на маленьких самолетах 737). Ваш багаж уехал со стойки регистрации, опустился в зону сортировки багажа, погрузился работниками аэропорта в контейнер, контейнер опечатывается, доставляется к самолету на машинах аэропорта, погружается в "нутро" самолета аэропортовыми службами на аэропортовых машинах. Багажник закрывается, самолет полетел. Прилетел, багаж выгружается сотрудниками другого аэропорта и процесс пошел в обратную сторону. Как видите, компания в этом не участвует, но ответственность несет. Почему? Так прописано. В Других странах портовые службы работают четче и быстрей. Там с ними проще договорится и все решить. Найти, доставить потерянный багаж и прочее.

Ответить

16.03.11 20:33

Гость

Гость : Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры Не надо говорить о том,чего не знаешь.Я о посадках.Это во-первых,во-вторых,в случае с соком,моментально к старшему бортпроводнику-и такие "барыги" вылетят с треском из компании!!!В третьих-насчёт пьяных бортпроводников,вы врачь нарколог?Что Вы несёте?Противно прям читать!

Ответить

16.03.11 18:11

Гость

А у Трансаэро действительно часто происходят аварийные посадки? Например, по сравнению с Аэрофлотом?

Ответить

16.03.11 14:02

Гость

Мы тоже летели в доминикану трансаэро.Сок давали 1 раз.потом сказали,что се соки кончились.и газированная вода тоже.Когда я спросила-а за деньги?И предложила 200 рублей.Мне сказали таксу-400 рублей за пакетик.я протянула деньги-мне дали пакетик сока на мой выбор.как в магазине.Когда летела из пхукета в Москву-3 борт проводника в тааакой хлам были,один даже на меня упал,когда шел.Хотя я их понимаю,в таких самолетах очень сложно не пить!а то,что трансаэро а тракцион-долетишь-не долетишь-ни для кого не секрет.У них таких аварийный посадок каждый месяц.и это только в интернете.а как показала практике-в реальной жизни побольше.реклама хорошая.а как всегда в жизни-тухлые помидоры

Ответить

16.03.11 9:22

Гость

Максим : По поводу Доминиканы. Я уже писал относительно Хургады и Анталии ранее. Куда Вас расселять? Я знаю, что положено и ни в коем случае не оспариваю Ваше право на требование гостиницы в случае задержки, но Вам адекватный вопрос, люди, как адекватным. В какие гостиницы расселять пассажиров в пик сезона??? Можно заявить - Нас это не волнует! Это не Наши проблемы! Мы деньги заплатили! Вы будете правы. Я заключил договор перевозки, а вы его не выполнили. Меня начальство не спрашивает во сколько я встаю и чем добираюсь на работу. Я должен быть на работе вовремя. Так и здесь, проблемы тсо меня, как заключившего договор не волнуют. Если у вас техника старая и ломающаяся я тут причем...... арендуйте гостиницу на курорте под форс-мажор на весь сезон или покупайте новый(работающий) самолет.

Ответить

16.03.11 2:42

Budilnick

Уважаемый Павел Малкин. Мне вот интересно стало, что Вам написала Ген. прокуратура? Если Вас не очень затруднит - поделитесь инфой (той, что можно бросать в открытый доступ). Было бы крайне интересно узнать, сильно Вы расстроитесь или не очень... По-поводу Ваших слов: -не обращайте внимание на тех кто на вас и на остальных пассажиров грязь льёт!!!!!!!!!!!!!! Стесняюсь спросить - где Вы такое видели? Или тоже мои замечания и пояснения за грязь приняли (как некоторые товарищи до этого)... По поводу Доминиканы. Я уже писал относительно Хургады и Анталии ранее. Куда Вас расселять? Я знаю, что положено и ни в коем случае не оспариваю Ваше право на требование гостиницы в случае задержки, но Вам адекватный вопрос, люди, как адекватным. В какие гостиницы расселять пассажиров в пик сезона??? Можно заявить - Нас это не волнует! Это не Наши проблемы! Мы деньги заплатили! Вы будете правы. С точки зрения просто потребителя. Но... Допустим, есть на всей территории Доминиканы места (по одному-два номера в каждом отеле). Которые нужно сразу оплатить (Ни одна гостиница не работает без предоплаты или платы на месте). Обзвонить все гостиницы (это талмуд из 100-а страниц убористым почерком в шесть столбиков - от 5 звезд до "хостела"), договорится с ними по времени, проплатить (безналом через банк), организовать транспорт и людей. Ведь в некоторых отелях один номер свободный, а туда привезут семью из шести человек. Потом. Доставить (а это будет район в 100 км). Расселить (помочь с расселением - 2 представителя на всех - по очереди?). А потом, когда появится информация - привезти обратно. А кто-то проспал, кто-то не знал, где-то в гостиницах не работал телефон. Ваш гнев только усилится и будет неимоверен. В итоге фраза "лучше бы мы посидели в аэропорту" была бы фразой дня. Если кто-то понял данный посыл - я рад за Вас. Я ни в коем случае не говорю, что лучше в порту, но в такой схеме (с расселением) предпочел бы не оказываться. Про разбитые шасси. Самолет - механизм? Механизм. Машина - механизм? Механизм (хоть и проще). У кого-нибудь ломалась машина при пробеге 40.000 км? (в любом случае ломалась - даже мелкая деталь). А-380 - самый современный самолет. Кантас - самая безопасная компания. Что с ним было? Двигатель в полете показал неисправность (его датчик). САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ САМОЛЕТ! Посадка - это Вам не парковка (хотя и парковка многих озадачивает). Посадка - это не полет, это прогнозируемое и управляемое падение (любой пилот это скажет). Посадить машину идеально - удел пилотов экстра-класса, но и они, бывает, "ошибаются", да еще и аэропорт, в плане посадки, не лучший. Америкосы вон сплошь "роняют самолеты на полосу". И ничего, отремонтировали и летают дальше. Колодки тормозные часто меняем на машине? не редко. Особенно если машина постоянно груженая и торможение резковатое. На самолете торможение не просто резковатое, а Резче некуда. Меняется тормозная колодка долго и нудно. На полосе всегда чисто? Ага. Именно поэтому по полосе часто "гоняют" машины с магнитами. Конкорд вспомните. Почему взорвался двигатель? Вооот. При торможении часто "секутся" колеса. О гайки, о гвозди и даже о камушки. Вариантов уйма. И каждый требует осмотра и ремонта. Серьезные поломки - ремонтируются только в цеху (Вы же не на улице ремонтируете машину). Но! Отремонтировали и поехали. Так и с самолетом. "Две птицы". При попадании одной птицы в самолет - двигатель выключается. При этом разброс топлива по движкам становится неравномерным. Ну, равномерным на недостаточном уровне. Что произошло со вторым двигателем - сказать не могу, не спрашивал пока что. Он "заискрил" на другой стороне самолета. Повлиял другой двигатель? Только системой топливоподачи либо сама электроника сбой дала. Никакой второй птицы, конечно же не было. Но и поломка первого двигателя не могла вызвать "поломку" второго (только косвенно, о чем я уже сказал). Неисправен второй двигатель? Вряд ли, он бы не при посадке, а при взлете "сдался" бы. Мои подозрения - сгорели панели реверса (есть такие). Это происходит часто и ремонт занимает 2 часа (при наличии оных). Огонь уничтожает любой материал. Из чего сделаны панели (решетки) не знаю, но горят - факт. Я к чему это все говорю? Успакаиваю. Ибо случись что-то серьезное (возгорание, понятное дело, не фитюльки, но...) самолет взорвался бы или упал в воду или землю (в какую сторону он взлетал?), как тот же Конкорд. А самолет час кружил (вырабатывал и "сливал" топливо - ибо посадочную массу необходимо уменьшить), сел благополучно... Есть желание - пишите в трансаэро и дальше по инстанциям - Ваше суверенно право. Но лить грязь попусту (еще и воду мутить) - увольте, видеть это противно, чисто по человечески. А уж благодарности от людей уже и не ждешь, даже за помощь... Даже за большую помощь... Уж простите меня, но инвалиды в этом смысле (и не только) больше люди и члены общества, нежели здоровые (уж простите за такую формулировку). Я вообще про жизнь и отношения говорю. А по-поводу пьяных, сними их с рейса - рейс задержали бы на 2 часа (поиск и изъятие багажа, оформление документов) и Ваша дочь никуда бы не успела. Если контроль ЛОВД (нонче уже полиция) и прочие охранные службы допустили пьяного в здание аэропорта - Трансаэро тут при чем? Вот и я не знаю. А про багаж, АэроМАШ (товарищи в Шереметьево заведующие багажом) частенько теряют багаж. Находят и возвращают его... Компания несет ответственность за Ваш багаж, но косвенно. Лично ни один работник Трансаэро Ваш багаж не "трогает" и видит его редко (только на маленьких самолетах 737). Ваш багаж уехал со стойки регистрации, опустился в зону сортировки багажа, погрузился работниками аэропорта в контейнер, контейнер опечатывается, доставляется к самолету на машинах аэропорта, погружается в "нутро" самолета аэропортовыми службами на аэропортовых машинах. Багажник закрывается, самолет полетел. Прилетел, багаж выгружается сотрудниками другого аэропорта и процесс пошел в обратную сторону. Как видите, компания в этом не участвует, но ответственность несет. Почему? Так прописано. В Других странах портовые службы работают четче и быстрей. Там с ними проще договорится и все решить. Найти, доставить потерянный багаж и прочее.

Ответить

15.03.11 19:34

Гость

Гость : Слышь, ты кого с коровами сравнил!!! Сам-то кто вообще! Алексей Prosecutor Мне непонятно политика компании по сокрытию имен борпроводников. Почему им не дают бейджи с именами? Даже у коров на ферме есть номера. Тогда бортпроводники тсо не обижайтесь, если я буду щелкать пальцами и говорить: Эй Человек!( Иван Васильевич меняет профессию). Гость : Алексей Prosecutor Мне непонятно политика компании по сокрытию имен борпроводников. Почему им не дают бейджи с именами? Даже у коров на ферме есть номера. Тогда бортпроводники тсо не обижайтесь, если я буду щелкать пальцами и говорить: Эй Человек!( Иван Васильевич меняет профессию).

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239240241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.