Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

16.04.13 14:45

Гость

Ответить

16.04.13 13:44

Подруги Галины

*справочные вопросы: Купили Турпакет от любимого партнера АК в Шарм-эль-Шейх. Можно ли верить АК по представленным нам авиабилетам на Трансаэро? 1. Рейс UN 852 14.05 полетит или АК его отменит, как понять? 2. Если АК рейс отменит, сделав приятно своему турецко-оффшорному Партнеру, то вернут ли нам часть денег за собранный как бы топливный сбор или наши деньги эти партнеры опять присвоят? АК, пож-та, признайся в реальной ситуации,

Ответить

16.04.13 9:39

Жанна

ДЛЯ АЛЕКСАНДРА!!! Уважаемый, все Ваши проблемы заключаются не в плохой работе АК Трансаэро, а вот в этом Вашем выражении "Настроение отвратительное". С этого и нужно начинать, а не цепляться к девочкам! Трансами летаю постоянно и знаю, что бывают разные стюардессы, но если к ним по человечески обращаться, то и они будут так же относиться к Вам! А почему Вы заранее не побеспокоились о своем питании, все уважают чувства друг друга, и если бы Вы заранее за4квазали постное меню, оно бы Вам было предоставлено!!!! Я не сотрудник АК, а просто очень люблю Трансов, и всегда возмущают вот такие необъективные и предвзятые замечания! Удачи и хорошего настроения Вам! И еще, Вы совсем забыли, что в Великий Пост нельзя ни только есть непостную пищу, но и еще нельзя ругаться, скандалить! если соблюдаете Пост, то будьте последовательны!!!

Ответить

16.04.13 9:38

Жанна

Александр : Прилетел в Томск ночным рейсом UN 153 вылет 15апр из Москвы. Билет покупал накануне. Настроение отвратительное. Еще при входе в самолет обратился к стюардессе (Юлия Сапрыкина) с просьбой, что Великий пост и хотел бы постное меню. В ответ: постного ничего нет. Будете есть что дают. Перед взлетом попросил стакан воды, сказали: потом. Но потом забыли, пришлось еще раз напоминать. Обед - мясной гуляш или курица на выбор, и это - в середине Великого поста. Не хочешь - не ешь. Попросил позвать ст.бортпроводницу (Екатерина Салангина), обозначил просьбу - хочу есть, но не мясное. Вместо найти выход из положения - сплошная психотерапия. Выхода так и не было. Целый день по Москве в командировке, продукты в самолет брать - с банками овощных консервов через спецконтроль не пройдешь. Так и остался голодным. Уважаемый, все Ваши проблемы заключаются не в плохой работе АК Трансаэро, а вот в этом Вашем выражении "Настроение отвратительное". С этого и нужно начинать, а не цепляться к девочкам! Трансами летаю постоянно и знаю, что бывают разные стюардессы, но если к ним по человечески обращаться, то и они будут так же относиться к Вам! А почему Вы заранее не побеспокоились о своем питании, все уважают чувства друг друга, и если бы Вы заранее за4квазали постное меню, оно бы Вам было предоставлено!!!! Я не сотрудник АК, а просто очень люблю Трансов, и всегда возмущают вот такие необъективные и предвзятые замечания! Удачи и хорошего настроения Вам! И еще, Вы совсем забыли, что в Великий Пост нельзя ни только есть непостную пищу, но и еще нельзя ругаться, скандалить! если соблюдаете Пост, то будьте последовательны!!! Первый раз за множество перелетов по России и Зарубежью. Кто сказал что Трансаэро - лучшая компания в Восточной Европе? Да она просто никакая. Одни понты. Не уважает обычаи страны, В пост - только мясо. Стюардессы страдают странной забывчивостью и не могут найти выход из положения. Пусть хоть вернут деньги, т.к. за обед было заплачено. Короче, настроение испортили.

Ответить

16.04.13 7:51

Гость

Александр : Прилетел в Томск ночным рейсом UN 153 вылет 15апр из Москвы. Билет покупал накануне. Настроение отвратительное. Еще при входе в самолет обратился к стюардессе (Юлия Сапрыкина) с просьбой, что Великий пост и хотел бы постное меню. В ответ: постного ничего нет. Будете есть что дают. Перед взлетом попросил стакан воды, сказали: потом. Но потом забыли, пришлось еще раз напоминать. Обед - мясной гуляш или курица на выбор, и это - в середине Великого поста. Не хочешь - не ешь. Попросил позвать ст.бортпроводницу (Екатерина Салангина), обозначил просьбу - хочу есть, но не мясное. Вместо найти выход из положения - сплошная психотерапия. Выхода так и не было. Целый день по Москве в командировке, продукты в самолет брать - с банками овощных консервов через спецконтроль не пройдешь. Так и остался голодным. Первый раз за множество перелетов по России и Зарубежью. Кто сказал что Трансаэро - лучшая компания в Восточной Европе? Да она просто никакая. Одни понты. Не уважает обычаи страны, В пост - только мясо. Стюардессы страдают странной забывчивостью и не могут найти выход из положения. Пусть хоть вернут деньги, т.к. за обед было заплачено. Короче, настроение испортили. Для особо одаренных и тех кто забыл корону снять. По поводу постного меню - любое дополнительное питание отличающееся от стандартного рациона надо заказывать заранее перед вылетом при покупке билета. На сайте Трансаэро целый раздел этому посвящен. Ну и про воду врать тоже не стоит. Перед питанием девочки как раз предлагают воду, соки и газировку. Так что, уважаемый, прежде чем гадость написать хоть бы в зеркало посмотрелись что ли.

Ответить

16.04.13 5:27

Александр

Прилетел в Томск ночным рейсом UN 153 вылет 15апр из Москвы. Билет покупал накануне. Настроение отвратительное. Еще при входе в самолет обратился к стюардессе (Юлия Сапрыкина) с просьбой, что Великий пост и хотел бы постное меню. В ответ: постного ничего нет. Будете есть что дают. Перед взлетом попросил стакан воды, сказали: потом. Но потом забыли, пришлось еще раз напоминать. Обед - мясной гуляш или курица на выбор, и это - в середине Великого поста. Не хочешь - не ешь. Попросил позвать ст.бортпроводницу (Екатерина Салангина), обозначил просьбу - хочу есть, но не мясное. Вместо найти выход из положения - сплошная психотерапия. Выхода так и не было. Целый день по Москве в командировке, продукты в самолет брать - с банками овощных консервов через спецконтроль не пройдешь. Так и остался голодным. Первый раз за множество перелетов по России и Зарубежью. Кто сказал что Трансаэро - лучшая компания в Восточной Европе? Да она просто никакая. Одни понты. Не уважает обычаи страны, В пост - только мясо. Стюардессы страдают странной забывчивостью и не могут найти выход из положения. Пусть хоть вернут деньги, т.к. за обед было заплачено. Короче, настроение испортили.

Ответить

15.04.13 19:27

Гость

Галина- одна из обиженно-обкраденных АК и ее жулПартнером : Привет, ак, макомама и гнилые лоббистские друзья ак +парень- подсадной, уставший хвалить ак! 1. Повторяю и провожу юртерапию для безграмотных и лжецов: Чартерные перевозки регламентируются действующим ВК РФ, который ПО СИЛЕ ВЫШЕ полу-жульнических договоров фрахта + сама ак трансаэро нагло нарушила свои же Правила Перевозок! * Зачем же тогда Ольга Александровна подвергает их каждый год ревизии? 2. Билеты на рейс были выписаны, т.е. ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ЗАКЛЮЧЕН!!!..., если ак думала реально о своих пассажирах,то какая была проблема предоставить малпнький Boeing 737-500? Однако ж ак обдресталась и наплевала на своих клиентов,отменив рейс! *Поступил ли вагон туалетной бумаги в офис ак на Зубовской или акиспользует по назначению свои А/Б без какой-либо системы защиты? (Опять как действия Лидера? Мечтай, ак!)----------весеннее обострение на лицо.кукушка течёт реально!

Ответить

15.04.13 18:56

Галина- одна из обиженно-обкраденных АК и ее жулПартнером

Привет, ак, макомама и гнилые лоббистские друзья ак +парень- подсадной, уставший хвалить ак! 1. Повторяю и провожу юртерапию для безграмотных и лжецов: Чартерные перевозки регламентируются действующим ВК РФ, который ПО СИЛЕ ВЫШЕ полу-жульнических договоров фрахта + сама ак трансаэро нагло нарушила свои же Правила Перевозок! * Зачем же тогда Ольга Александровна подвергает их каждый год ревизии? 2. Билеты на рейс были выписаны, т.е. ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ЗАКЛЮЧЕН!!!..., если ак думала реально о своих пассажирах,то какая была проблема предоставить малпнький Boeing 737-500? Однако ж ак обдресталась и наплевала на своих клиентов,отменив рейс! *Поступил ли вагон туалетной бумаги в офис ак на Зубовской или акиспользует по назначению свои А/Б без какой-либо системы защиты? (Опять как действия Лидера? Мечтай, ак!)

Ответить

15.04.13 15:59

ыыы

Гость : Ирина : В марте 2013 года для полета из Москвы в Тайланд рискнула воспользоваться услугами компании Трансаэро, хотя от прежних встреч с ней остались не очень хорошие воспоминания. Рейс задержали на 2 часа - спасибо, хоть воду дали. Самолет огромный - около 500 пассажиров на борту. Несмотря на большие претензии на высокий уровень обслуживания, все очень по-русски. На креслах лежали наушники, пледы, наборы для сна. Однако вскоре выяснилось, что телевизоры (или часть их) не работают при том, что полет длится более 9 часов, - спи спокойно, дорогой товарищ! На обратном пути 31 марта 2013 г. телевизоры работали, но сколько ни жми на кнопку "меню" выбор был только один - дебиловатые мультики, которые прокрутили для нас раз пять, а в конце поставили "Операцию Ы", но в Шереметьево прибыли быстрее, чем прошла одна треть фильма. Бортпроводникам обоих рейсов все это казалось привычным и совершенно нормальным делом. Для справки: на международных трансконтинентальных рейсах обычно предлагается обширнейший выбор музыкальных программ, игр, новейших художественных и документальных фильмов, отмеченных международными премиями. По данному параметру очень хорошо чувствуется наплевательское отношение к пассажирам со стороны компании - выдали вам наушники - и будьте довольны, а то телевизор захотелось, да еще фильмы новые впридачу! Но еще более это наплевательское отношение проявляется в том, с какой поразительной плотностью размещены в салоне пассажирские кресла. Следует признать, что руководители Трансаэро проявили тут просто чудеса мастеровитости, буквально до миллиметра рассчитав расстояние между креслами, чтобы в него могла протиснуться худощавая средней комплекции женщина. Трудно представить, какими ухищрениями помещают свое тело в кресло более высокие и полные люди. Хорошо понятны становятся приоритеты компании Трансаэро - и это отнюдь не здоровье и комфорт пассажиров! Правда, моя приятельница сказала, что в наше время главное, чтобы самолет не развалился в воздухе. Кажется, эту точку зрения разделяют многие российские пассажиры, судя по тому, с каким воодушевлением аплодировали они не только при посадке, но еще и на взлете. Трансконтинентальный... Тайланд находится на территории континента Евразия, Москва - также - ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80... "На креслах лежали наушники, пледы, наборы для сна" - это уже далеко не по-русски. Обидно, что 8-9-и часовой перелет проходит в условиях, когда Вам нечего делать. Бесспорно. Однако, насколько я знаю, новинки кинематографа есть только на их новых Боинг777. Вот там - сотня фильмов, среди которых много новинок, правда летал я на них только на Дальний Восток и в США. На других направлениях выбор из пары фильмов и пары документальных лент, которые запускают "по-кругу", без выбора. Но я это могу только с одной стороны понять, на одних самолетах стоит крутая система развлечений, на других - простая. Однако есть утешение - она стоит. ))

Ответить

15.04.13 15:50

Гость

Гость : У авиакомпании ужасный телефонный сервис. Невозможно дозвониться. Видимо, хотят, чтобы люди звонили на платную линию. В Ютэйре и Аэрофлоте дозваниваюсь с первого раза. Или в аэрофлот и ютэйр никто не звонит... Пассажиры АК-ии : "Транс-подсадному"! 1. Спасибо, дружище, что ВДРУГ ПОЯВИЛОСЬ ЖЕЛАНИЕ ЗАГЛЯНУТЬ в Правила Перевозок АК "Трансаэро", отсутствующие до сих пор в салонах всех ВС АК! Спасибо за попытку пукнуть: "...transaero.ru/ru/rules Читаем, просвещаемся, особенно те, кто не в курсе, что распитие алкоголя, принесенного с собой или купленного на борту (в "дьюти-фри" или "Аэромагазине") - ЗАПРЕЩЕНО. Как и курение, как и хулиганское поведение. И читаем, что за это может быть...." Есть ли протокол или квиток о выписанном штрафе к нарушителям среди пассажиров или к сотрудникам "Трансаэро", которые нагло нарушают свои же Правила Перевозок ??? 2. А какие меры должны быть к АК (её руководству или менеджменту) по неисполнению Правил Перевозок, ФАП и положений Воздушного Кодекса РФ? * ТИПОВЫЕ НАРУШЕНИЯ АК "Трансаэро"- кричащие ФАКТЫ: 1) 2.6.2 Нарушениями условий воздушной перевозки по вине Перевозчика считаются: отмена рейса по коммерческим причинам; непредоставление пассажиру забронированного и подтвержденного места на рейсе; БИЛЕТЫ БЫЛИ ВЫПИСАНЫ (на руках у пассажиров), но АК НАПЛЕВАЛА на них, не предупредила никак, нарушив: 2) 2.3.11 Перевозчик через фрахтователя воздушного судна информирует пассажира, грузоотправителя об условиях чартерной перевозки и о необходимости соблюдения действующих правил перевозок. ЧТО ДЕЛАЛА АК по этому пункту? Подскажите,пож.- та, РЕШИЛО ЛИ Руководство АК направить свой безграмотный персонал (и юриста) на переобучение/повышение квалификации или АК будет продолжать "заливать своих потенциальных пассажиров дымом дур-пиара"? Вы так и не сказали, где приобретали билеты (офис продаж Трансаэро, билетный киоск в аэропорту, туроператор, продавец билетов - всякие tutu.ru и прочие, или на рынке с рук?). Я не юрист, но понимаю, что Вас должны были предупредить заранее, но каким образом? Все зависит от того, где вы все приобрели билет. Если на сайте Трансаэро или в офисе продаж, то там Вы указываете номер телефона или электронной почты, куда Вам и должны были "скинуть" информацию. Если у туроператора и у других перекупщиков - то вся информация должна была быть у них и уже они (насколько я понимаю) должны были позаботиться о своевременном информировании Вас, т.к. Вы заключали сделку с ними, а не с Трансаэро напрямую. Это как с гарантией. Сначала в магазин, а уже потом к производителю, или магазин сам, за Вас, разберется с производителем. Думается, покупали Вы билет пакетом у туроператора. Все об этом говорит. И Ваше нежелание ответить на поясняющие вопросы. Туроператор Вас отфутболил, мол "не мы отменили Ваш рейс, вот и идите с ними и разбирайтесь", хотя туроператор получил Ваши деньги с комиссией (их маржой). Тут давно уже разбирался такой случай. Долгая полемика была. Отсюда вывод. Вы ссылаетесь на пункты, которые не связаны друг с другом. Чартерная перевозка и приобретение билета. Поясню. при чартерной перевозке - перевозчик информирует Вас через фрахтователя, т.е. через туроператора (еще один пункт, указывающий на приобретение Вами именно пакета), а уже туроператор сообщает Вам (как я уже и говорил выше. ). Что сказал Ваш туроператор? "Мы не в курсе, говорите с ними!", так? Если так, то туроператор нарушил договор сразу с двух сторон. С перевозчиком и с Вами. Дабы дать людям понять, что да как, опишите ситуацию, Ваши действия и ответы всех сторон (как и делается при нормальном диалоге), а уже потом вешайте ярлыки. Люди посмотрят и поймут, кто прав, а кто нет. И... хватит во всех видеть подсадных ))) смешно становится уже всем. Мне просто стало интересно понять, кто Вы - орало без образования или же опрокинутый товарищ.

Ответить

15.04.13 15:33

Гость

Ответить

15.04.13 14:27

Наталья

Выражаю огромную благодарность бортпроводникам и пассажирам - врачам из Москвы и Тулы ( рейс 640,13 апреля Хургада-Москва) за профессионально оказанную медицинскую помощь.Спасибо!

Ответить

15.04.13 11:15

Гость

Добрый день. Хочу выразить благодарность бортпроводникам и пилоту рейса UN 651 (перелёт 15 марта по маршруту Москва-Шарм-эль-шейх). очень внимательный персонал (отдельное спасибо девушке с красивым именем Рада), отличный перелёт, неощутимый взлет и такая же посадка. Отличная авиакомпания, спасибо Вам! ----- где только не встречал этот пост))) видимо трансаэро также как и аэрофлот за канделайки заплатил)))

Ответить

15.04.13 11:14

Гость

У авиакомпании ужасный телефонный сервис. Невозможно дозвониться. Видимо, хотят, чтобы люди звонили на платную линию. В Ютэйре и Аэрофлоте дозваниваюсь с первого раза.

Ответить

14.04.13 12:25

Сергей Долматов

Летал с Вашей авиакомпанией в Москву из Владивостока и из Москвы в г. Владивосток в марте 2013 года. Я скажу, что экипаж корабля очень квалифицированный, чувствуешь себя комфортно, хотя и очень страшно так как перелет занимает около 8 часов с копейками. Удачи Вам и процветания. буду выбирать Вашу компанию, СПАСИБО!!!!!!!

Ответить

13.04.13 9:37

виктор

В декабре 12 года летел с Хабаровска в Днепропетровск с пересадкой в Москве(Домодедово).Из-за погодных условий в Днепропетровске сесть не смогли и мы приземлились в Донецке.Пока чистили полосу в Днепропетровске произошло обледенение в Донецке и мы уже не смогли взлететь.И тут начались высказывания как в адрес компании,так и в адрес экипажа.Молчу что пришлось выслушать девушке-представителю авиакомпании в Донецке (извините не помню не имен,не номер рейса,было это где то с 12 по 14 декабря) С теми кто остался возились как с детьми:и кормили и поили.Так как погодные условия не изменились, нам предоставили автотранспорт и к утру нас доставили в Днепропетровск. Но речь не о том. Хочу выразить свою благодарность членам этого экипажа,а также девушке-представителю авиакомпании в Донецке за их профессионализм а также за их терпение и понимание в сложившейся ситуации.Спасибо вам.19 апреля вылетаю обратно и лететь буду только этой авиакомпанией

Ответить

12.04.13 13:21

Гость

Гость : какие самолеты летают в Ларнаку рейс - UN9443(Y) Спасибо! а дата какая вылета?

Ответить

12.04.13 6:52

Гость

Боинги (каков вопрос-таков ответ) Гость : какие самолеты летают в Ларнаку рейс - UN9443(Y) Спасибо!

Ответить

11.04.13 22:29

Гость

какие самолеты летают в Ларнаку рейс - UN9443(Y) Спасибо!

Ответить

11.04.13 12:33

Пассажиры АК-ии

"Транс-подсадному"! 1. Спасибо, дружище, что ВДРУГ ПОЯВИЛОСЬ ЖЕЛАНИЕ ЗАГЛЯНУТЬ в Правила Перевозок АК "Трансаэро", отсутствующие до сих пор в салонах всех ВС АК! Спасибо за попытку пукнуть: "...transaero.ru/ru/rules Читаем, просвещаемся, особенно те, кто не в курсе, что распитие алкоголя, принесенного с собой или купленного на борту (в "дьюти-фри" или "Аэромагазине") - ЗАПРЕЩЕНО. Как и курение, как и хулиганское поведение. И читаем, что за это может быть...." Есть ли протокол или квиток о выписанном штрафе к нарушителям среди пассажиров или к сотрудникам "Трансаэро", которые нагло нарушают свои же Правила Перевозок ??? 2. А какие меры должны быть к АК (её руководству или менеджменту) по неисполнению Правил Перевозок, ФАП и положений Воздушного Кодекса РФ? * ТИПОВЫЕ НАРУШЕНИЯ АК "Трансаэро"- кричащие ФАКТЫ: 1) 2.6.2 Нарушениями условий воздушной перевозки по вине Перевозчика считаются: отмена рейса по коммерческим причинам; непредоставление пассажиру забронированного и подтвержденного места на рейсе; БИЛЕТЫ БЫЛИ ВЫПИСАНЫ (на руках у пассажиров), но АК НАПЛЕВАЛА на них, не предупредила никак, нарушив: 2) 2.3.11 Перевозчик через фрахтователя воздушного судна информирует пассажира, грузоотправителя об условиях чартерной перевозки и о необходимости соблюдения действующих правил перевозок. ЧТО ДЕЛАЛА АК по этому пункту? Подскажите,пож.- та, РЕШИЛО ЛИ Руководство АК направить свой безграмотный персонал (и юриста) на переобучение/повышение квалификации или АК будет продолжать "заливать своих потенциальных пассажиров дымом дур-пиара"?

Ответить

11.04.13 11:51

Гость

Ирина : В марте 2013 года для полета из Москвы в Тайланд рискнула воспользоваться услугами компании Трансаэро, хотя от прежних встреч с ней остались не очень хорошие воспоминания. Рейс задержали на 2 часа - спасибо, хоть воду дали. Самолет огромный - около 500 пассажиров на борту. Несмотря на большие претензии на высокий уровень обслуживания, все очень по-русски. На креслах лежали наушники, пледы, наборы для сна. Однако вскоре выяснилось, что телевизоры (или часть их) не работают при том, что полет длится более 9 часов, - спи спокойно, дорогой товарищ! На обратном пути 31 марта 2013 г. телевизоры работали, но сколько ни жми на кнопку "меню" выбор был только один - дебиловатые мультики, которые прокрутили для нас раз пять, а в конце поставили "Операцию Ы", но в Шереметьево прибыли быстрее, чем прошла одна треть фильма. Бортпроводникам обоих рейсов все это казалось привычным и совершенно нормальным делом. Для справки: на международных трансконтинентальных рейсах обычно предлагается обширнейший выбор музыкальных программ, игр, новейших художественных и документальных фильмов, отмеченных международными премиями. По данному параметру очень хорошо чувствуется наплевательское отношение к пассажирам со стороны компании - выдали вам наушники - и будьте довольны, а то телевизор захотелось, да еще фильмы новые впридачу! Но еще более это наплевательское отношение проявляется в том, с какой поразительной плотностью размещены в салоне пассажирские кресла. Следует признать, что руководители Трансаэро проявили тут просто чудеса мастеровитости, буквально до миллиметра рассчитав расстояние между креслами, чтобы в него могла протиснуться худощавая средней комплекции женщина. Трудно представить, какими ухищрениями помещают свое тело в кресло более высокие и полные люди. Хорошо понятны становятся приоритеты компании Трансаэро - и это отнюдь не здоровье и комфорт пассажиров! Правда, моя приятельница сказала, что в наше время главное, чтобы самолет не развалился в воздухе. Кажется, эту точку зрения разделяют многие российские пассажиры, судя по тому, с каким воодушевлением аплодировали они не только при посадке, но еще и на взлете. Ваша приятельница дура! Простите что называю вещи своими именами. Ни один самолет не развалился в воздухе. Меньше читайте бульварную прессу. Все самолеты находящиеся в ведении авиакомпаний технически пригодные для эксплуатации. Это не машина десятилетней давности, которую эксплуатируют пока она не развалится. Самолеты регулярно обслуживаются в соответствии с нормативными документами. Отказы бывают на всех самолетах. Но все жизненно важные системы продублированы многократно. Летайте и не кого не слушайте.

Ответить

11.04.13 10:48

Ирина

В марте 2013 года для полета из Москвы в Тайланд рискнула воспользоваться услугами компании Трансаэро, хотя от прежних встреч с ней остались не очень хорошие воспоминания. Рейс задержали на 2 часа - спасибо, хоть воду дали. Самолет огромный - около 500 пассажиров на борту. Несмотря на большие претензии на высокий уровень обслуживания, все очень по-русски. На креслах лежали наушники, пледы, наборы для сна. Однако вскоре выяснилось, что телевизоры (или часть их) не работают при том, что полет длится более 9 часов, - спи спокойно, дорогой товарищ! На обратном пути 31 марта 2013 г. телевизоры работали, но сколько ни жми на кнопку "меню" выбор был только один - дебиловатые мультики, которые прокрутили для нас раз пять, а в конце поставили "Операцию Ы", но в Шереметьево прибыли быстрее, чем прошла одна треть фильма. Бортпроводникам обоих рейсов все это казалось привычным и совершенно нормальным делом. Для справки: на международных трансконтинентальных рейсах обычно предлагается обширнейший выбор музыкальных программ, игр, новейших художественных и документальных фильмов, отмеченных международными премиями. По данному параметру очень хорошо чувствуется наплевательское отношение к пассажирам со стороны компании - выдали вам наушники - и будьте довольны, а то телевизор захотелось, да еще фильмы новые впридачу! Но еще более это наплевательское отношение проявляется в том, с какой поразительной плотностью размещены в салоне пассажирские кресла. Следует признать, что руководители Трансаэро проявили тут просто чудеса мастеровитости, буквально до миллиметра рассчитав расстояние между креслами, чтобы в него могла протиснуться худощавая средней комплекции женщина. Трудно представить, какими ухищрениями помещают свое тело в кресло более высокие и полные люди. Хорошо понятны становятся приоритеты компании Трансаэро - и это отнюдь не здоровье и комфорт пассажиров! Правда, моя приятельница сказала, что в наше время главное, чтобы самолет не развалился в воздухе. Кажется, эту точку зрения разделяют многие российские пассажиры, судя по тому, с каким воодушевлением аплодировали они не только при посадке, но еще и на взлете.

Ответить

11.04.13 2:43

Гость

группа "Обманутые АК пассажиры" : РАЗДЕЛЯЕМ, НЕ ОПРОВЕРГАЯ МНЕНИЕ, ИЗЛОЖЕННОЕ ниже, однако ж Хотелось бы ссылок: конкретизации нарушений Воздушного Законодательства или ФАП, или Правил Перевозок самой Авиакомпании... Как было у нас, более 168 пассажиров (см. Ниже наглядный пример и пунк о коммерческой отмене: НАРУШЕНИЕ самой А-К своих же Правил Перевозок) !,,....и еще- СОВЕТ: не обращайте внимание на лукавые и безграмотные отписки юриста А-К или подсадных в вэб-сети! Те кроме Гражданского Кодекса едва ли что Отраслевое когда-нибудь читали! Увы, сказывается время реформ, шальных денег и простого обмана (жизнь страны)... transaero.ru/ru/rules Читаем, просвещаемся, особенно те, кто не в курсе, что распитие алкоголя, принесенного с собой или купленного на борту (в "дьюти-фри" или "Аэромагазине") - ЗАПРЕЩЕНО. Как и курение, как и хулиганское поведение. И читаем, что за это может быть. travel.tochka.net/6269-chto-delat-esli-a... Некоторые единичные предусмотрительные пассажиры предварительно покупают страховку от такой неприятности и затем получают компенсацию за страховой случай. - лучше бы ВЫ застраховались от "убытков", т.к. "Отмена или задержка рейса - обычное явление для многих мировых авиакомпаний". Но все мы хотим Бентли или Ролс-Ройс по цене Калины или Приоры.

Ответить

10.04.13 22:54

Гость

У эрофлота в первом же рейсе отказ двигателя был на нулевом 777/300, все добрались домой...техника есть техника. А еще мне интересно-как это стало известно, что отказ и именно двух двигателей? Гость : Гость : Гость : Катерина : Вылетели в 22.30 рейсом Москва-Пхукет, боинг 747-400. После часу лета так и не набрали высоту.... Самолет развернули обратно в Москву. Приземлились. Сидим в самолете, ждем....очень страшно лететь дальше.... Дааа, для самолетов Трансаеро проблемы с самолетами это стабильность. Совсем недавно при взлете, в аэропорту Бангкок, на разбеге отказали оба двигателя. Отбуксировали к гейту. Информации о дальнейшем полете никакой, представители сразу испарились. Часть пассажиров полетели другими рейсами, кто напрямую, кто с пересадками. А говорят про себя, что входят в 10-ку безопасных. Смех да и только. Да уж смех да и только. А сколько всего двигателей было? А че не все 4 сразу отказали? Что за народ - лишь бы в лужу пукнть а потом раздуваясь от собственной значимости. Радостью перечитывать свои сообщения. А что касается возврата в Домодедово после взлета - так техника любая даже новая ломается и пилоты на то в кабине и сидят чтоб в случае отказа БЕЗОПАСНО произвести посадку и спасти ваши жизни чтоб вы потом на сайте могли обс....ть компанию дальше Сразу видно, что работники Трансаеро агрессивно настроены, причем всегда. А 4-е двигателя отказать не могли, т.к. их всего было 2. Б-767. Ну а если у Вас есть 767 с 4-мя двигателями, то я бы посмотрел на такую модификацию самолета и посмеялся бы. Просто в Трансаеро часто в последнее время отказы техники происходит. Похоже на систему. Одно не пойму, как у них получается отвертеться от СМИ?! Всем заранее проплачивают наверное?!

Ответить

10.04.13 22:45

Гость

Ответить

10.04.13 22:30

Гость

Гость : Гость : Катерина : Вылетели в 22.30 рейсом Москва-Пхукет, боинг 747-400. После часу лета так и не набрали высоту.... Самолет развернули обратно в Москву. Приземлились. Сидим в самолете, ждем....очень страшно лететь дальше.... Дааа, для самолетов Трансаеро проблемы с самолетами это стабильность. Совсем недавно при взлете, в аэропорту Бангкок, на разбеге отказали оба двигателя. Отбуксировали к гейту. Информации о дальнейшем полете никакой, представители сразу испарились. Часть пассажиров полетели другими рейсами, кто напрямую, кто с пересадками. А говорят про себя, что входят в 10-ку безопасных. Смех да и только. Да уж смех да и только. А сколько всего двигателей было? А че не все 4 сразу отказали? Что за народ - лишь бы в лужу пукнть а потом раздуваясь от собственной значимости. Радостью перечитывать свои сообщения. А что касается возврата в Домодедово после взлета - так техника любая даже новая ломается и пилоты на то в кабине и сидят чтоб в случае отказа БЕЗОПАСНО произвести посадку и спасти ваши жизни чтоб вы потом на сайте могли обс....ть компанию дальше Сразу видно, что работники Трансаеро агрессивно настроены, причем всегда. А 4-е двигателя отказать не могли, т.к. их всего было 2. Б-767. Ну а если у Вас есть 767 с 4-мя двигателями, то я бы посмотрел на такую модификацию самолета и посмеялся бы. Просто в Трансаеро часто в последнее время отказы техники происходит. Похоже на систему. Одно не пойму, как у них получается отвертеться от СМИ?! Всем заранее проплачивают наверное?!

Ответить

10.04.13 21:47

Гость

Вы писали непосредственно в авиакомпанию после "наглой" отмены рейса? Что вам ответили? Хотелось бы документальных каких-то подтверждений ваших слов. группа "Обманутые АК пассажиры" : РАЗДЕЛЯЕМ, НЕ ОПРОВЕРГАЯ МНЕНИЕ, ИЗЛОЖЕННОЕ ниже, однако ж Хотелось бы ссылок: конкретизации нарушений Воздушного Законодательства или ФАП, или Правил Перевозок самой Авиакомпании... Как было у нас, более 168 пассажиров (см. Ниже наглядный пример и пунк о коммерческой отмене: НАРУШЕНИЕ самой А-К своих же Правил Перевозок) !,,....и еще- СОВЕТ: не обращайте внимание на лукавые и безграмотные отписки юриста А-К или подсадных в вэб-сети! Те кроме Гражданского Кодекса едва ли что Отраслевое когда-нибудь читали! Увы, сказывается время реформ, шальных денег и простого обмана (жизнь страны)...

Ответить

10.04.13 20:28

Жанна

Скучноваты - это с грустными лицами и недовольны чем то. Кстати, тем же рейсом когда летела с А.Балакиным, там стюардессы были диаметрально противоположены КВС. Встречали без улыбок, хмурые, их было страшно даже попросить что нибудь. Конечно может это сказалась задержка рейса, может они устали, но ведь мы же тоже бегали от одного гейта к другому, постоянно меняли. И еще когда по "рукаву" вошли в самолет, там стоял стойкий запах гари, может поэтому они и были недовольны! Скажу честно, было страшновато, когда присутствовал этот запах! Но позитивный голос КВС разрядил обстановку! Спасибо, что благополучно делетели! Рейс Москва-М.Воды, 16 ноября 2012 года, вылет был в 17 из Домодедова!!!

Ответить

10.04.13 19:00

группа "Обманутые АК пассажиры"

РАЗДЕЛЯЕМ, НЕ ОПРОВЕРГАЯ МНЕНИЕ, ИЗЛОЖЕННОЕ ниже, однако ж Хотелось бы ссылок: конкретизации нарушений Воздушного Законодательства или ФАП, или Правил Перевозок самой Авиакомпании... Как было у нас, более 168 пассажиров (см. Ниже наглядный пример и пунк о коммерческой отмене: НАРУШЕНИЕ самой А-К своих же Правил Перевозок) !,,....и еще- СОВЕТ: не обращайте внимание на лукавые и безграмотные отписки юриста А-К или подсадных в вэб-сети! Те кроме Гражданского Кодекса едва ли что Отраслевое когда-нибудь читали! Увы, сказывается время реформ, шальных денег и простого обмана (жизнь страны)...

Ответить

10.04.13 18:51

Гость

Жанна : Гость : Сегодня 09.04.2013 летел рейсом 202 из Киева в Москву. Шел по стеклянному "рукаву" и мне улыбнулся и помахал приветственно командир. Это немного удивило и сразу отношение стало к экипажу доброе. Все бортпроводники улыбчивые и приветливые. Особенно девочка светленькая Яна. Но когда командир говорил пветственное слово было очень весело, он это делал с шутками, типа "Сегодня время в полете до Москвы составит один час десять минут, и это только для вас- наши замечательные пассажиры. Мы начинаем подготовку к взлету, а я передаю вас в руки нашего великолепного кабинетно экипажа". Перед посадкой он сказал следующее " ... Через 16 с половиной минут мы приземлимся во Внуково и я надеюсь, что столица России примет вас радушно и не огорчит своей погодой с температурой воздуха 4 градуса". Короче, всем было весело и время пролегало незаметно. При выходе из самолета спросил у старшего проводника фамилию командира - Виталий Авдеев. Короче мужик - молодец! Настоящее лицо компании Трансаэро!!! Наверно в Трансаэро все КВС позитивные профессионалы!!! Летела как то с Андреем Балакиным, так такой взлет стремительный и классный и посадка была мягкая, вообщем сплошной восторг. Так он тоже на позитиве все нам рассказывал! Побольше бы таких работников Трансаэро! А стюардессы как то скучноваты и грубоваты... Не всегда правда, но большинство... Жан, "скучноваты" это как? Плохие анекдоты рассказывали? "Грубоваты" видимо из той же оперы.

Ответить

10.04.13 16:46

Гость

Туристы : АК- банально-бытовое жулье! Не переплачивайте ни за какие Топливные Сборы! Их -нет,.. они придуманные Туристы, да что ж вам так неймется??? Как нибудь без ваших советов разберемся! Летала Трансами и летать ими буду! а вы тут пишите все что хотите, ваше мнение мне пофиг!!!!))))

Ответить

10.04.13 16:25

Туристы

АК- банально-бытовое жулье! Не переплачивайте ни за какие Топливные Сборы! Их -нет,.. они придуманные

Ответить

10.04.13 16:15

Жанна

Гость : Сегодня 09.04.2013 летел рейсом 202 из Киева в Москву. Шел по стеклянному "рукаву" и мне улыбнулся и помахал приветственно командир. Это немного удивило и сразу отношение стало к экипажу доброе. Все бортпроводники улыбчивые и приветливые. Особенно девочка светленькая Яна. Но когда командир говорил пветственное слово было очень весело, он это делал с шутками, типа "Сегодня время в полете до Москвы составит один час десять минут, и это только для вас- наши замечательные пассажиры. Мы начинаем подготовку к взлету, а я передаю вас в руки нашего великолепного кабинетно экипажа". Перед посадкой он сказал следующее " ... Через 16 с половиной минут мы приземлимся во Внуково и я надеюсь, что столица России примет вас радушно и не огорчит своей погодой с температурой воздуха 4 градуса". Короче, всем было весело и время пролегало незаметно. При выходе из самолета спросил у старшего проводника фамилию командира - Виталий Авдеев. Короче мужик - молодец! Настоящее лицо компании Трансаэро!!! Наверно в Трансаэро все КВС позитивные профессионалы!!! Летела как то с Андреем Балакиным, так такой взлет стремительный и классный и посадка была мягкая, вообщем сплошной восторг. Так он тоже на позитиве все нам рассказывал! Побольше бы таких работников Трансаэро! А стюардессы как то скучноваты и грубоваты... Не всегда правда, но большинство...

Ответить

10.04.13 11:38

Гость

добрый день! будьте добры поясните причину задержки вылета авиарейса алматы-москва(домодедово) 10.04.2013

Ответить

10.04.13 10:29

Наталья Медведева

Очень хочется поблагодарить представителей авиакомпании ТРАНСАЭРО:Шепелева Олега и Ветрову Ольгу,за понимание ,быстрое принятие решений и любовь, как к своей авиакомпании, так и к пассажирам.Благодаря им мы семьей в этом году(с 23.03.2013 по 30.03.2013) отдохнули на Мальдивах.Очень бы хотелось,чтобы таких отзывчивых и понимающих людей было бы больше в этой авиакомпании и тогда Трансаэро ждёт большое будущее!!!!

Ответить

10.04.13 0:53

Гость

Сегодня 09.04.2013 летел рейсом 202 из Киева в Москву. Шел по стеклянному "рукаву" и мне улыбнулся и помахал приветственно командир. Это немного удивило и сразу отношение стало к экипажу доброе. Все бортпроводники улыбчивые и приветливые. Особенно девочка светленькая Яна. Но когда командир говорил пветственное слово было очень весело, он это делал с шутками, типа "Сегодня время в полете до Москвы составит один час десять минут, и это только для вас- наши замечательные пассажиры. Мы начинаем подготовку к взлету, а я передаю вас в руки нашего великолепного кабинетно экипажа". Перед посадкой он сказал следующее " ... Через 16 с половиной минут мы приземлимся во Внуково и я надеюсь, что столица России примет вас радушно и не огорчит своей погодой с температурой воздуха 4 градуса". Короче, всем было весело и время пролегало незаметно. При выходе из самолета спросил у старшего проводника фамилию командира - Виталий Авдеев. Короче мужик - молодец! Настоящее лицо компании Трансаэро!!!

Ответить

09.04.13 23:35

кроконавт

так ты же сама покупаешь пакет на Пхукет подешевле у туроператора, а подешевле это как раз с перевозчиком трансаэро на их дремучих боингах (это например Корал). Хочешь покомфортней лететь, бери пакет у Пегаса, там перевозчик в основном Аэрофлот

Ответить

09.04.13 22:34

Гость

Гость : Катерина : Вылетели в 22.30 рейсом Москва-Пхукет, боинг 747-400. После часу лета так и не набрали высоту.... Самолет развернули обратно в Москву. Приземлились. Сидим в самолете, ждем....очень страшно лететь дальше.... Дааа, для самолетов Трансаеро проблемы с самолетами это стабильность. Совсем недавно при взлете, в аэропорту Бангкок, на разбеге отказали оба двигателя. Отбуксировали к гейту. Информации о дальнейшем полете никакой, представители сразу испарились. Часть пассажиров полетели другими рейсами, кто напрямую, кто с пересадками. А говорят про себя, что входят в 10-ку безопасных. Смех да и только. Да уж смех да и только. А сколько всего двигателей было? А че не все 4 сразу отказали? Что за народ - лишь бы в лужу пукнть а потом раздуваясь от собственной значимости. Радостью перечитывать свои сообщения. А что касается возврата в Домодедово после взлета - так техника любая даже новая ломается и пилоты на то в кабине и сидят чтоб в случае отказа БЕЗОПАСНО произвести посадку и спасти ваши жизни чтоб вы потом на сайте могли обс....ть компанию дальше

Ответить

09.04.13 18:53

Гость

Катерина : Вылетели в 22.30 рейсом Москва-Пхукет, боинг 747-400. После часу лета так и не набрали высоту.... Самолет развернули обратно в Москву. Приземлились. Сидим в самолете, ждем....очень страшно лететь дальше.... Дааа, для самолетов Трансаеро проблемы с самолетами это стабильность. Совсем недавно при взлете, в аэропорту Бангкок, на разбеге отказали оба двигателя. Отбуксировали к гейту. Информации о дальнейшем полете никакой, представители сразу испарились. Часть пассажиров полетели другими рейсами, кто напрямую, кто с пересадками. А говорят про себя, что входят в 10-ку безопасных. Смех да и только.

Ответить

09.04.13 12:37

Гость

Вы что? НЕУЖЕЛИ сами сотрудники авиакомпании пишут эти отзывы???дозвониться до оператора Трансаэро-нереально, несбыточная мечта пассажира!!! Перелеты намного хуже, чем у других авиаоператоров!!!

Ответить

07.04.13 21:16

Гость

Гость : Вчера вылетали из Парижа, рейс UN 360, совместный Трансаэро и Aigle Azure. Задержка рейса составила более 5 часов, так как были технические проблемы с самолетом. Он-лайн регистрация из Парижа отсутствует, поэтому многие пассажиры приехали в аэропорт Орли заранее. Далее нам объявили, что рейс задерживается и не отпускали 5 часов. За время ожидания выдали по 2 банки напитка + 2 бутерброда, что, конечно, неприемлимо для маленьких детей. Отойти от ворот А-10 мы не могли, ожидая начала посадки, поэтому даже не было возможности поискать горячую еду для детей. На все наши вопросы сначала не смогли ответить по-русски представители Aigle Azure, а представителя Трансаэро не было на месте. Далее представитель появилась, но на вопросы относительно, когда будет вылет и в чем причина задержки, не могла ответить. Регулярно были оповещения на французском, английском языках о том, что информация о времени вылета появится через несколько минут. Когда звучало оповещение на русском языке, дословно это было так: "Ваш рейс задерживается на ХА-ХА минут". Сначала пассажиры рейса (безусловно на 99% граждане России) замерли, но когда это оповещение прозвучало несколько раз, это вызвало всеобщий хохот. Радует, что в подобной ситуации сохраняется чувство юмора у пассажиров, но мне лично, если бы я была представителем Трансаэро, было бы стыдно, так как это явное неуважение с клиентам и удар по репутации Трансаэро. Мы все взрослые люди, мы понимаем, что возникают внештатные ситуации и задержки рейсов, но отсутствие информации о том, хотя бы приблизительно на сколько времени задерживается рейс, чтобы пассажиры могли пообедать\покормить детей + "Ха-Ха" сообщения + отсутствие русскоговорящего представителя компании для работы с пассажиром очень сильно подрывает имидж компании. Возможно, Трансаэро утверждает, что она лучшая в той или иной номинации, но важнее, что о ней думают клиенты\пассажиры, благодаря которым она существует. Во Франции, любой кондуктор помимо французкого языка может сносно объясняться на английском. Наши Нюшки на столько тупы и ленивы, что не в состоянии выучить хотя бы несколько фраз. При этом при каждом удобном случае клеймят позором европейцев, что те не выучили русский, что бы тупорылые овцы из рашки могли хоть что то понимать. Куда вы претесь со своим свиным рылом? Сидите дома, не позорьтесь!

Ответить

07.04.13 13:51

Гость

Гость : Вчера вылетали из Парижа, рейс UN 360, совместный Трансаэро и Aigle Azure. Задержка рейса составила более 5 часов, так как были технические проблемы с самолетом. Он-лайн регистрация из Парижа отсутствует, поэтому многие пассажиры приехали в аэропорт Орли заранее. Далее нам объявили, что рейс задерживается и не отпускали 5 часов. За время ожидания выдали по 2 банки напитка + 2 бутерброда, что, конечно, неприемлимо для маленьких детей. Отойти от ворот А-10 мы не могли, ожидая начала посадки, поэтому даже не было возможности поискать горячую еду для детей. На все наши вопросы сначала не смогли ответить по-русски представители Aigle Azure, а представителя Трансаэро не было на месте. Далее представитель появилась, но на вопросы относительно, когда будет вылет и в чем причина задержки, не могла ответить. Регулярно были оповещения на французском, английском языках о том, что информация о времени вылета появится через несколько минут. Когда звучало оповещение на русском языке, дословно это было так: "Ваш рейс задерживается на ХА-ХА минут". Сначала пассажиры рейса (безусловно на 99% граждане России) замерли, но когда это оповещение прозвучало несколько раз, это вызвало всеобщий хохот. Радует, что в подобной ситуации сохраняется чувство юмора у пассажиров, но мне лично, если бы я была представителем Трансаэро, было бы стыдно, так как это явное неуважение с клиентам и удар по репутации Трансаэро. Мы все взрослые люди, мы понимаем, что возникают внештатные ситуации и задержки рейсов, но отсутствие информации о том, хотя бы приблизительно на сколько времени задерживается рейс, чтобы пассажиры могли пообедать\покормить детей + "Ха-Ха" сообщения + отсутствие русскоговорящего представителя компании для работы с пассажиром очень сильно подрывает имидж компании. Возможно, Трансаэро утверждает, что она лучшая в той или иной номинации, но важнее, что о ней думают клиенты\пассажиры, благодаря которым она существует. А вы не подрывайте свой имидж поездками во Францию без знания французского языка.

Ответить

07.04.13 13:34

Гость

Вчера вылетали из Парижа, рейс UN 360, совместный Трансаэро и Aigle Azure. Задержка рейса составила более 5 часов, так как были технические проблемы с самолетом. Он-лайн регистрация из Парижа отсутствует, поэтому многие пассажиры приехали в аэропорт Орли заранее. Далее нам объявили, что рейс задерживается и не отпускали 5 часов. За время ожидания выдали по 2 банки напитка + 2 бутерброда, что, конечно, неприемлимо для маленьких детей. Отойти от ворот А-10 мы не могли, ожидая начала посадки, поэтому даже не было возможности поискать горячую еду для детей. На все наши вопросы сначала не смогли ответить по-русски представители Aigle Azure, а представителя Трансаэро не было на месте. Далее представитель появилась, но на вопросы относительно, когда будет вылет и в чем причина задержки, не могла ответить. Регулярно были оповещения на французском, английском языках о том, что информация о времени вылета появится через несколько минут. Когда звучало оповещение на русском языке, дословно это было так: "Ваш рейс задерживается на ХА-ХА минут". Сначала пассажиры рейса (безусловно на 99% граждане России) замерли, но когда это оповещение прозвучало несколько раз, это вызвало всеобщий хохот. Радует, что в подобной ситуации сохраняется чувство юмора у пассажиров, но мне лично, если бы я была представителем Трансаэро, было бы стыдно, так как это явное неуважение с клиентам и удар по репутации Трансаэро. Мы все взрослые люди, мы понимаем, что возникают внештатные ситуации и задержки рейсов, но отсутствие информации о том, хотя бы приблизительно на сколько времени задерживается рейс, чтобы пассажиры могли пообедать\покормить детей + "Ха-Ха" сообщения + отсутствие русскоговорящего представителя компании для работы с пассажиром очень сильно подрывает имидж компании. Возможно, Трансаэро утверждает, что она лучшая в той или иной номинации, но важнее, что о ней думают клиенты\пассажиры, благодаря которым она существует.

Ответить

07.04.13 13:23

Гость

Гость : Читаю этот сайт только из за ваших криков души. Вот честно, если вы перестанете писать, поржать то не над кем будет. Особенно это ваше любимое словечко дур- пиар, или дур - реклама. Ах Ха Ха, как же вы веселите!!!! Российские пассажиры, пострадавшие от АК : ! Спасибо всем, указавшим ЧЕСТНО на проблемы и унижения своих пассажиров от АК... Рады, что тухлый елей глупых похвал не затемняет Вам, граждане сознание, а Вы трезво оцениваете реальные риски с "Трансаэро". Слишком напыщенной выглядит обстановка вокруг этой АК: кичливая дур-реклама, большие Боинги и административно-лоббистский гниловатый ресурс. Реально же, разобрав нарушения из Воздушного Законодательства РФ (с применением Правил Перевозок АК) УБЕЖДАЕМСЯ, ЧТО ВЕСЬ ИМИДЖ АК - надутый, позиции на рынке перевозок непрочные, а главное - большая вероят- ность" сильно вляпаться" с АК, в т.ч. из-за наплевательского отношения к своим пассажирам.... * АК "Трансаэро" НИКАКИМ ОБРАЗОМ НЕ ПРЕДУПРЕДИЛА СВОИХ ПАССАЖИРОВ (с А/Б на руках) об условии изменения режима перевозки (РЕЙС АК нагло отменила более чем за 10 дней до вылета своего самолёта)....ПОЧЕМУ нас это призывают забыть?! дадада! а еще фраза "ак нагло отменила свой рейс" через каждые три предложения тоже веселит) потрясающая стабильность)))

Ответить

06.04.13 0:40

Катерина

Вылетели в 22.30 рейсом Москва-Пхукет, боинг 747-400. После часу лета так и не набрали высоту.... Самолет развернули обратно в Москву. Приземлились. Сидим в самолете, ждем....очень страшно лететь дальше....

Ответить

04.04.13 21:45

Гость

Самойловы о пункте 2.6.2 : Приветствуем всех! ... Так что сделала АК и где вы приобретали билеты???

Ответить

04.04.13 21:28

Гость

г-н Эксперт Пепелацов : Гость : А вот и собственно... Тронуло. Девушке ради своего статуса бортпроводницы не мешало бы заиметь авиационное образование. А по поводу данного момента, - ситуация, когда персонал набирается по "блату" и объявлениям По поводу данного высказывания - какое знание внутренней политики компании. И - на лицо Ваше личное мнение. Которое имеет право иметь любой гражданин свободной страны. Человек пишет исходя из собственных, сугубо личных, измышлений (как и почти все на данном сайте - независимо от ветки компании). Мало разбирается в авиации? а почему же тогда, люди которые в авиации разбираются, которые 5 лет учатся на летчика, потом летают, совершают, даже не ляпы, но катастрофические ошибки с катастрофическими последствиями? Вы, как эксперт, должны знать, что такое CRM. Если не знаете, какой Вы тогда, простите, эксперт. И как должен набираться персонал? По воле Божьей или проведению? Может Глас свыше должен указывать перстом десницы на "годного и призванного" бортпроводника??? Как и везде - объявление, отбор, обучение, проверка знаний и работы через определенные промежутки времени. Все как у всех. Или в Вашей области авиации (где "пепелацы" летают на "луце" и используют "гравицапу" для перелетов между планетами) все по-другому???

Ответить

04.04.13 17:34

Гость

О! Наша Галя отрывается)))))) Пассажиры нагло отмененного Трансаэро рейса : ..., понятно, что АК сильно обоср---сь, т. к. имеет в штате некомпетентный персонал, при этом АК наплевала на своих пассажиров с А/Б на руках и не выполнила свои же Правила Перевозок: "пункт2.6.2 Нарушениями условий воздушной перевозки по вине Перевозчика считаются: отмена рейса по коммерческим причинам; непредоставление пассажиру забронированного и подтвержденного места на рейсе". * ЗАЧЕМ КИЧИТЬСЯ И ЗАЯВЛЯТЬ про имеющиеся у АК 71 воздушное судно? По требованиям Минтранса РФ: ...перевозчики, выполняющие чартерные перевозки, должны иметь в резерве воздушное судно (самолет)! Может у АК проблемы с техническим обслуживанием своих "Боингов" типов 777 и не опасно ли, вообще, на них летать?

Ответить

04.04.13 17:22

Гость

Ужасные блинчики на завтраки.

Ответить

04.04.13 16:46

Гость

Пассажиры нагло отмененного Трансаэро рейса : ..., понятно, что АК сильно обоср---сь, т. к. имеет в штате некомпетентный персонал, при этом АК наплевала на своих пассажиров с А/Б на руках и не выполнила свои же Правила Перевозок: "пункт2.6.2 Нарушениями условий воздушной перевозки по вине Перевозчика считаются: отмена рейса по коммерческим причинам; непредоставление пассажиру забронированного и подтвержденного места на рейсе". * ЗАЧЕМ КИЧИТЬСЯ И ЗАЯВЛЯТЬ про имеющиеся у АК 71 воздушное судно? По требованиям Минтранса РФ: ...перевозчики, выполняющие чартерные перевозки, должны иметь в резерве воздушное судно (самолет)! Может у АК проблемы с техническим обслуживанием своих "Боингов" типов 777 и не опасно ли, вообще, на них летать?У меня к Вам только 1 вопрос, чего Вы хотите добиться этой писаниной на данном форуме? Например на моё мнение это никак не влияет, мне в ТСО не нравится только отношение бортпроводников к пассажирам. А в плане пунктуальности и всего остального очень даже ничего. Если Вы хотите справедливости, не стоит тратить время на форум, обращайтесь в суд и защищайте свои права. Суд даст оценку действий АК с точки зрения закона.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153154155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.