Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

11.07.15 1:18

Валентина

Подскажите пожалуйста, лечу Владивосток - Киев, пересадка в Москве. Если с Владика рейс задерживается, то получается, я не успеваю на Киевский (пересадка 2,5 часа), как вообще в таких случаях. За разъяснение заранее благодарю.

Ответить

11.07.15 0:56

Независимы и неподсадные:

ВОПРОС-ТЕСТ: зачем трансаэро лезет на те Рынки- "направления полетов", по которым мт (экс-ак) неконкурентно-способная, т.е. качество оказания услуг и уважение к своим пассажирам минимальны? {известны факты "задержек" рейсов с Доминиканы - на 30 часов + кривизна полетов в стиле маршрутки И "задержки" их Хургады (Египет) на 27 часов и минимум 2 раза на 16 часов + корыстные отмены рейсов (Египет, Турция, Испания и др.))??? *Может лучше "подвинуться", продолжая возить церковных чинов, тигров и разную химию,что у трансаэро реально получается и эйфория в СМИ, потом, долго не утихает (бесплатная реклама)...?

Ответить

10.07.15 23:03

Авиаэксперт

ловимая схема горе-лидера МТ : ПЕРЕВОЗЧИК ОТКРЫТО ПЛЮЕТ НА ПАССАЖИРОВ, (любящих Египет и его Море) Любите лучше Бали. Там море в РАЗЫ интереснее. Посмотрите подводные ролики записанные в Туламбене, и убитые египтянами кораллы вас больше никогда не прельстят.

Ответить

10.07.15 22:11

ловимая схема горе-лидера МТ

Авиаэксперт : Гость : Раньше старался при вылетах выбирать "Трансаэро". Но 23.05.15 года, я понял, что больше никогда не выберу эту компанию. Вылетали с подругой из Внуково на Боинге 747 в Египетский Шарм. Зарегистрировались пораньше, чтобы выбрать места у аварийного выхода (ушиб ноги - нужно больше места). Но при посадке хамоватая дама, напомнившая продавщицу овощного из советского времени, жуя жвачку, просто взяла наши билеты и зачеркнув ручкой места вписала новые, в разных концах самолета. Та же участь постигла всех, как специально раскидали малых детей от родителей, жен от мужей и т.д. Проводники (нет, это были именно сонные проводники РЖД, а не стюардессы) грубейшим образом чуть ли не расталкивали всех по местам. Никто даже не объяснил что либо и не извинился. Грязный салон, сломанные сидения, отвратительная, совершенно не пригодная к какому либо употреблению еда (без традиционного хоть какого-то выбора хотя бы гарнира). По салону ходили пьяные, дебоширили и задирались, курили. Но охрана лишь к концу полета что-то попыталась предпринять, да и то "для галочки". Я слышал, что у Трансаэро есть финансовые проблемы из-за кризиса, но не думал, что до такой степени. Мой совет, если есть возможность выбора регулярного рейса или чартера - не выбирайте Трансаэро. Пожалеете. Если сравнивать с наземным транспортом, то раньше эта компания самолетами напоминала междугородние, комфортабельные "Сетры", теперь это разваливающаяся маршрутная "газель"... А жаль, была не плохая компания, даже очень... Такого не трудно не допускать, а если случилось - сгладить, но видно у компании не осталось даже нормальных сотрудников, способных решать кризисные вопросы. С травмами ног сидеть у аварийных выходов ЗАПРЕЩЕНО по правилам безопасности! Сидящий там человек должен быть абсолютно здоров, чтобы в случае аварийной посадки помогать экипажу эвакуировать пассажиров. Потому вас и пересадили. Так как это было уже на посадке - пришлось вам предоставить места из того что осталось на тот момент. Остальное отлично характеризует далеко не лучшую часть народа, которая летает на отдых в Египет. Если им предоставить нормальный самолет - они не оценят, и всеравно заблюют его и переломают. Потому и летают туда по остаточному принципу, что похуже. Охраны на рейсах нет, есть несколько мужчин в составе экипажа, но они не вправе использовать какие либо силовые меры к пассажирам, это запрещено законодательством. Исключительно уговорами. Чтобы избегать подобного - не летайте в страны, куда летают за три копейки худшие представители пролетариата, с целью нажрацца/подрацца/обосцацца.]]]]\* ПОНЯТЕН ПОДХОД ТРАНСАЭРО: ПЕРЕВОЗЧИК ОТКРЫТО ПЛЮЕТ НА ПАССАЖИРОВ, (любящих Египет и его Море)! ---> отсюда и уже реализованные махинации - НАГЛО-КОРЫСТНАЯ ОТМЕНА РЕЙСА УЖЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ПОСЛЕ Продажи/Выписки А/Б-в, причем без предупреждения (трансаэро нарушило ряд пунктов Воздушного Законодательства + собственные Правила Перевозок), усугубив обман налогово-оффшорной схемой с придуманными "топливными сборами"! ***...среди обманутых пассажиров - не все идиоты, поэтому "трансаэро- маршрутку" документально изобличили, наплевав на ее "гнилые крыши" и подкладываемые тени пенсионеров в ГС-х. Ждем реакции ИКАО...

Ответить

10.07.15 20:04

Авиаэксперт

Гость : Раньше старался при вылетах выбирать "Трансаэро". Но 23.05.15 года, я понял, что больше никогда не выберу эту компанию. Вылетали с подругой из Внуково на Боинге 747 в Египетский Шарм. Зарегистрировались пораньше, чтобы выбрать места у аварийного выхода (ушиб ноги - нужно больше места). Но при посадке хамоватая дама, напомнившая продавщицу овощного из советского времени, жуя жвачку, просто взяла наши билеты и зачеркнув ручкой места вписала новые, в разных концах самолета. Та же участь постигла всех, как специально раскидали малых детей от родителей, жен от мужей и т.д. Проводники (нет, это были именно сонные проводники РЖД, а не стюардессы) грубейшим образом чуть ли не расталкивали всех по местам. Никто даже не объяснил что либо и не извинился. Грязный салон, сломанные сидения, отвратительная, совершенно не пригодная к какому либо употреблению еда (без традиционного хоть какого-то выбора хотя бы гарнира). По салону ходили пьяные, дебоширили и задирались, курили. Но охрана лишь к концу полета что-то попыталась предпринять, да и то "для галочки". Я слышал, что у Трансаэро есть финансовые проблемы из-за кризиса, но не думал, что до такой степени. Мой совет, если есть возможность выбора регулярного рейса или чартера - не выбирайте Трансаэро. Пожалеете. Если сравнивать с наземным транспортом, то раньше эта компания самолетами напоминала междугородние, комфортабельные "Сетры", теперь это разваливающаяся маршрутная "газель"... А жаль, была не плохая компания, даже очень... Такого не трудно не допускать, а если случилось - сгладить, но видно у компании не осталось даже нормальных сотрудников, способных решать кризисные вопросы. С травмами ног сидеть у аварийных выходов ЗАПРЕЩЕНО по правилам безопасности! Сидящий там человек должен быть абсолютно здоров, чтобы в случае аварийной посадки помогать экипажу эвакуировать пассажиров. Потому вас и пересадили. Так как это было уже на посадке - пришлось вам предоставить места из того что осталось на тот момент. Остальное отлично характеризует далеко не лучшую часть народа, которая летает на отдых в Египет. Если им предоставить нормальный самолет - они не оценят, и всеравно заблюют его и переломают. Потому и летают туда по остаточному принципу, что похуже. Охраны на рейсах нет, есть несколько мужчин в составе экипажа, но они не вправе использовать какие либо силовые меры к пассажирам, это запрещено законодательством. Исключительно уговорами. Чтобы избегать подобного - не летайте в страны, куда летают за три копейки худшие представители пролетариата, с целью нажрацца/подрацца/обосцацца.

Ответить

10.07.15 19:49

Гость

Раньше старался при вылетах выбирать "Трансаэро". Но 23.05.15 года, я понял, что больше никогда не выберу эту компанию. Вылетали с подругой из Внуково на Боинге 747 в Египетский Шарм. Зарегистрировались пораньше, чтобы выбрать места у аварийного выхода (ушиб ноги - нужно больше места). Но при посадке хамоватая дама, напомнившая продавщицу овощного из советского времени, жуя жвачку, просто взяла наши билеты и зачеркнув ручкой места вписала новые, в разных концах самолета. Та же участь постигла всех, как специально раскидали малых детей от родителей, жен от мужей и т.д. Проводники (нет, это были именно сонные проводники РЖД, а не стюардессы) грубейшим образом чуть ли не расталкивали всех по местам. Никто даже не объяснил что либо и не извинился. Грязный салон, сломанные сидения, отвратительная, совершенно не пригодная к какому либо употреблению еда (без традиционного хоть какого-то выбора хотя бы гарнира). По салону ходили пьяные, дебоширили и задирались, курили. Но охрана лишь к концу полета что-то попыталась предпринять, да и то "для галочки". Я слышал, что у Трансаэро есть финансовые проблемы из-за кризиса, но не думал, что до такой степени. Мой совет, если есть возможность выбора регулярного рейса или чартера - не выбирайте Трансаэро. Пожалеете. Если сравнивать с наземным транспортом, то раньше эта компания самолетами напоминала междугородние, комфортабельные "Сетры", теперь это разваливающаяся маршрутная "газель"... А жаль, была не плохая компания, даже очень... Такого не трудно не допускать, а если случилось - сгладить, но видно у компании не осталось даже нормальных сотрудников, способных решать кризисные вопросы.

Ответить

10.07.15 18:24

Авиаэксперт

Ульяна : Здравствуйте! Хочу выразить крайнее недовольство компанией Трансаэро. 27 июня 2015 года был куплен билет в Турцию из Москвы (Внуково). Рейс задержали на 6 часов - вместо 16 часов мы вылетели в 22.30. На просьбу поставить штамп "Рейс задержался" на талоне сотрудники сначала сказали что перед посадкой поставят, во время посадки сказли что в Турции поставят. Ну а в Турции конечно нам никто ничего не поставил! За задержку рейса на 6 часов компания Трансаэро выделила на каждого человека по 550 руб на приобретение пищи. Конечно же только в определенном кафе. Отстояли очередь (минут 40-60), и купили только салатик, чай и хлеб (350 руб, 100 руб и не помню сколько руб. соответственно), больше ни на чего денег не хватило! Ладно я - женщина - мне хватило перекусить, а мужчинам?????? Думаю, на один зуб только. Про полет ничего плохого сказать не могу. После полета мне необходима была справка о стоимости перелета до границы РФ. (Я нахожусь в Архангельской области). Для того чтобы мне дали эту справку надо было заполнить заявление и заверить его нотариально!!! Заплатить 600 руб. И справка делается месяц!!!!! После этих обстоятельств никакую справку делать не захотелось, и соответственно не полностью я буду пользоваться своими правами на бесплатный проезд по территории России благодаря компании Трансаэро! "Спасибо" им огромное! Штамп о задержке ставит администратор аэропорта, который находится до погранконтроля, соответственно после прохождения погранконтроля вам его поставить некому. По питанию, авиакомпания не виновата, что в аэропорту столь высокие цены. На 550 рублей в городе можно неплохо перекусить. Нотариально заверяется не заявление, а ваша подпись. Придя самостоятельно в офис авиакомпании, вам бы не потребовалось нотариальное заверение.

Ответить

10.07.15 1:38

Никита

Рейс Москва (Домодедово) - Новокузнецк UN 2335 (09/июля/2015) - Жесть, рейс задерживают, информация на табло не обновляется, девушка - представитель компании божится что самолет долго садился, отправят в 22-30 ( вместо 20-55), но в итоге в 23-30 говорят что меняют самолет и сейчас новый заправляется. Сейчас на табло обновили инфу на 01-20, что с посадкой - пока неясно. В целом о компании впечатление просто очень плохое сложилось (первый раз билет на нее взяли). На S7 сколько летал - проблем не было, у Аэрофлота и Нордвэй бывают задержки - но они хотя-бы честно предупреждали и ориентировали по времени, здесь же волокита какая-то. Плохо. очень плохо. Походу пытаются скрыть свои недоработки за счет пассажиров.

Ответить

10.07.15 0:42

Гость

Москва-Пхукет Отвратительный сервис!!! Были приобретены 4 билета для 2 взрослых и 2 детей с бронированием мест, при регистрации указанные места были заняты и было предложено сесть всем по отдельности. И это с 2 детьми. Контактный центр сбросил после 1 часа ожидания свободного оператора. При обращении в платный сервис были предложены места в хвосте самолета. P.S. зарегистрировать на одной онлайн форме всех пассажиров не вышло - пришлось каждого регистрировать по отдельности.

Ответить

09.07.15 20:36

Ульяна

Здравствуйте! Хочу выразить крайнее недовольство компанией Трансаэро. 27 июня 2015 года был куплен билет в Турцию из Москвы (Внуково). Рейс задержали на 6 часов - вместо 16 часов мы вылетели в 22.30. На просьбу поставить штамп "Рейс задержался" на талоне сотрудники сначала сказали что перед посадкой поставят, во время посадки сказли что в Турции поставят. Ну а в Турции конечно нам никто ничего не поставил! За задержку рейса на 6 часов компания Трансаэро выделила на каждого человека по 550 руб на приобретение пищи. Конечно же только в определенном кафе. Отстояли очередь (минут 40-60), и купили только салатик, чай и хлеб (350 руб, 100 руб и не помню сколько руб. соответственно), больше ни на чего денег не хватило! Ладно я - женщина - мне хватило перекусить, а мужчинам?????? Думаю, на один зуб только. Про полет ничего плохого сказать не могу. После полета мне необходима была справка о стоимости перелета до границы РФ. (Я нахожусь в Архангельской области). Для того чтобы мне дали эту справку надо было заполнить заявление и заверить его нотариально!!! Заплатить 600 руб. И справка делается месяц!!!!! После этих обстоятельств никакую справку делать не захотелось, и соответственно не полностью я буду пользоваться своими правами на бесплатный проезд по территории России благодаря компании Трансаэро! "Спасибо" им огромное!

Ответить

09.07.15 10:09

Гость

Гость : Гость : Господа НеДовольные! Летите Победой и всё Вам будет!И вода,и соки,и пледы, и 25 кг багажа. Родители детей,к вам обращаюсь,что вам мешает взять с собой пляжное полотенце,которое послужит пледом.Кто мешает вам купить надувную подушку себе и ребёнку?Откройте глаза и читайте правила перевозки,если вы найдёте пункт про пледы,подушки,видеосистему,НО вам этого не предоставили - пишите жалобу.А если таких пунктов нет, то зачем гадить АК?И запомните одно,когда вы на борт поднимаетесь с улыбкой-вам всегда будут рады, не только ВАМ,но и ВЫ ДОЛЖНЫ быть приветливыми,улыбаться по мере возможностей. Хороших полётов вам! Вот это - правильно! Дополню: курочку с собой жареную, огурчиков свеженьких, яичек варененьких, чай в термосочке, сольцы не забудьте. Мужики постоять могут - не баре чай, детишков до 18 - на коленки: понимать нужно - кризис. Вместо трапа - лесенку приставную: и дешево, и спортивно. Да и с памперсами для взрослых проблем нет - в любой аптеке навалом. Нечего сортиры загаживать. А встретить в салоне - и второй пилот может, все равно автопилот управляет. А багаж... да возьмите денег, резиночкой перевязанных, и купите все в магазине по прилету, нечего с чемоданами мотаться. Милейший(ая),ещё раз уточню - было написано про пледы,подушки,видеосистему и улыбки.всё остальное вы придумали сами,богатая фантазия,однако.

Ответить

08.07.15 22:57

tiash

Гость : tiash : Привет. Вылетаем 10.07.2015 Внуково (VKO) - Милан (MXP) рейсом UN 397. Тип ВС (Aircraft type) в билете указан 73g. Хочу заранее пройти онлайн - регистрацию на сайте авиакомпании. Имею проблемы с ногами. Прошу подсказать ряды с увеличенным расстоянием до переднего ряда. Их должно быть два - сразу за бизнес - классом, и там, где запасной выход. Заранее благодарю. При наличии проблем с ногами Вас не посадят у аварийного выхода вне зависимости от места, указанного в посадочном талоне. Спасибо.

Ответить

08.07.15 22:55

tiash

Авиаэксперт : tiash : Привет. Вылетаем 10.07.2015 Внуково (VKO) - Милан (MXP) рейсом UN 397. Тип ВС (Aircraft type) в билете указан 73g. Хочу заранее пройти онлайн - регистрацию на сайте авиакомпании. Имею проблемы с ногами. Прошу подсказать ряды с увеличенным расстоянием до переднего ряда. Их должно быть два - сразу за бизнес - классом, и там, где запасной выход. Заранее благодарю. Для 737-700 это 21 и 28 ряд, другое дело, что при онлайн регистрации эти места закрыты, 21 ряд зарезервирован для пассажиров с детьми, а на 28 можно размещать лишь полностью здоровых взрослых пассажиров, и даже если регистратор не заметит, вас будут обязаны пересадить стюардессы. Если полетит EI-RUL, то у него на 22 ряду шаг 33"(84см), а с 23 по 27 - 32"(81см). На 27 ряду спинка не откидывается. Спасибо.

Ответить

08.07.15 22:50

Авиаэксперт

tiash : Привет. Вылетаем 10.07.2015 Внуково (VKO) - Милан (MXP) рейсом UN 397. Тип ВС (Aircraft type) в билете указан 73g. Хочу заранее пройти онлайн - регистрацию на сайте авиакомпании. Имею проблемы с ногами. Прошу подсказать ряды с увеличенным расстоянием до переднего ряда. Их должно быть два - сразу за бизнес - классом, и там, где запасной выход. Заранее благодарю. Для 737-700 это 21 и 28 ряд, другое дело, что при онлайн регистрации эти места закрыты, 21 ряд зарезервирован для пассажиров с детьми, а на 28 можно размещать лишь полностью здоровых взрослых пассажиров, и даже если регистратор не заметит, вас будут обязаны пересадить стюардессы. Если полетит EI-RUL, то у него на 22 ряду шаг 33"(84см), а с 23 по 27 - 32"(81см). На 27 ряду спинка не откидывается.

Ответить

08.07.15 22:45

Гость

tiash : Привет. Вылетаем 10.07.2015 Внуково (VKO) - Милан (MXP) рейсом UN 397. Тип ВС (Aircraft type) в билете указан 73g. Хочу заранее пройти онлайн - регистрацию на сайте авиакомпании. Имею проблемы с ногами. Прошу подсказать ряды с увеличенным расстоянием до переднего ряда. Их должно быть два - сразу за бизнес - классом, и там, где запасной выход. Заранее благодарю. При наличии проблем с ногами Вас не посадят у аварийного выхода вне зависимости от места, указанного в посадочном талоне.

Ответить

08.07.15 22:11

tiash

Привет. Вылетаем 10.07.2015 Внуково (VKO) - Милан (MXP) рейсом UN 397. Тип ВС (Aircraft type) в билете указан 73g. Хочу заранее пройти онлайн - регистрацию на сайте авиакомпании. Имею проблемы с ногами. Прошу подсказать ряды с увеличенным расстоянием до переднего ряда. Их должно быть два - сразу за бизнес - классом, и там, где запасной выход. Заранее благодарю.

Ответить

08.07.15 21:32

Авиаэксперт

ольга : Безобразная компания "Трансаэро". Свои обязательства перед пассажирами не выполняет. На целых трое суток задержан рейс 07.07.2015 г. от г. Комсомольска-на-Амуре до г. Москва. Рейс отложен до 10.07.2015г. Другие авиакомпании выполняют рейсы, а эта компания даже не подумала суетиться, чтобы осуществить рейс. В г. Комсомольска-на-Амуре был закрыт аэропорт по техн. причинам, так другие авиакомпании организовали доставку пассажиров для выполнения рейса и обязательств до г. Хабаровска. Эта же компания даже пальцем не повела. Плохое руководство, плохая компания. За сорванные отпуска, командировки, другие билеты мы будем подавать на эту компанию в суд. Суетиться - это плохо, а уж когда авиакомпания суетится - видимо все совсем плохо. Если бы могли безопасно полететь - полетели бы. Срыв чего либо, что не входило в договор авиаперевозки, не несет юридических последствий. По договору должны перевезти, закрытие аэропорта - форс-мажор, соответственно сидим-ждем, появится возможность - исполнят договор. Кому не нравится - делаем вынужденный возврат и летим чем хотим.

Ответить

08.07.15 9:52

Гость

Гость : Господа НеДовольные! Летите Победой и всё Вам будет!И вода,и соки,и пледы, и 25 кг багажа. Родители детей,к вам обращаюсь,что вам мешает взять с собой пляжное полотенце,которое послужит пледом.Кто мешает вам купить надувную подушку себе и ребёнку?Откройте глаза и читайте правила перевозки,если вы найдёте пункт про пледы,подушки,видеосистему,НО вам этого не предоставили - пишите жалобу.А если таких пунктов нет, то зачем гадить АК?И запомните одно,когда вы на борт поднимаетесь с улыбкой-вам всегда будут рады, не только ВАМ,но и ВЫ ДОЛЖНЫ быть приветливыми,улыбаться по мере возможностей. Хороших полётов вам! Вот это - правильно! Дополню: курочку с собой жареную, огурчиков свеженьких, яичек варененьких, чай в термосочке, сольцы не забудьте. Мужики постоять могут - не баре чай, детишков до 18 - на коленки: понимать нужно - кризис. Вместо трапа - лесенку приставную: и дешево, и спортивно. Да и с памперсами для взрослых проблем нет - в любой аптеке навалом. Нечего сортиры загаживать. А встретить в салоне - и второй пилот может, все равно автопилот управляет. А багаж... да возьмите денег, резиночкой перевязанных, и купите все в магазине по прилету, нечего с чемоданами мотаться.

Ответить

08.07.15 6:20

ольга

Безобразная компания "Трансаэро". Свои обязательства перед пассажирами не выполняет. На целых трое суток задержан рейс 07.07.2015 г. от г. Комсомольска-на-Амуре до г. Москва. Рейс отложен до 10.07.2015г. Другие авиакомпании выполняют рейсы, а эта компания даже не подумала суетиться, чтобы осуществить рейс. В г. Комсомольска-на-Амуре был закрыт аэропорт по техн. причинам, так другие авиакомпании организовали доставку пассажиров для выполнения рейса и обязательств до г. Хабаровска. Эта же компания даже пальцем не повела. Плохое руководство, плохая компания. За сорванные отпуска, командировки, другие билеты мы будем подавать на эту компанию в суд.

Ответить

08.07.15 4:51

Гость

Господа НеДовольные! Летите Победой и всё Вам будет!И вода,и соки,и пледы, и 25 кг багажа. Родители детей,к вам обращаюсь,что вам мешает взять с собой пляжное полотенце,которое послужит пледом.Кто мешает вам купить надувную подушку себе и ребёнку?Откройте глаза и читайте правила перевозки,если вы найдёте пункт про пледы,подушки,видеосистему,НО вам этого не предоставили - пишите жалобу.А если таких пунктов нет, то зачем гадить АК?И запомните одно,когда вы на борт поднимаетесь с улыбкой-вам всегда будут рады, не только ВАМ,но и ВЫ ДОЛЖНЫ быть приветливыми,улыбаться по мере возможностей. Хороших полётов вам!

Ответить

08.07.15 0:15

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Непонятно кому вы отвечаете. Если мне - то в моих фразах ошибок нет. Карамелью комплектуется часть рейсов. Никакого отношения к "ей постоянно давятся дети" в этом нет, а вот "профессиональный летный опыт" написавшего под сильным вопросом. да именно, в сторону авиаэхперта ))) Конечно я всё выдумал, приснилось мне всё это))). Зритель сам оценит, на чьей стороне правда. Ничего странного, что карамелей нет ни в одном ланч боксе авиакомпаний? Точно!!!! - экономия )))) А они когда то в ланчбоксах были? :)))) Их всегда с подноса раздают, если что :) P.S. - в родительном падеже пишут караме́ли, а слова "карамелей" в русском языке нет.а в чем суть?

Ответить

08.07.15 0:07

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Непонятно кому вы отвечаете. Если мне - то в моих фразах ошибок нет. Карамелью комплектуется часть рейсов. Никакого отношения к "ей постоянно давятся дети" в этом нет, а вот "профессиональный летный опыт" написавшего под сильным вопросом. да именно, в сторону авиаэхперта ))) Конечно я всё выдумал, приснилось мне всё это))). Зритель сам оценит, на чьей стороне правда. Ничего странного, что карамелей нет ни в одном ланч боксе авиакомпаний? Точно!!!! - экономия )))) А они когда то в ланчбоксах были? :)))) Их всегда с подноса раздают, если что :) P.S. - в родительном падеже пишут караме́ли, а слова "карамелей" в русском языке нет.

Ответить

08.07.15 0:01

Гость

Авиаэксперт : Непонятно кому вы отвечаете. Если мне - то в моих фразах ошибок нет. Карамелью комплектуется часть рейсов. Никакого отношения к "ей постоянно давятся дети" в этом нет, а вот "профессиональный летный опыт" написавшего под сильным вопросом. да именно, в сторону авиаэхперта ))) Конечно я всё выдумал, приснилось мне всё это))). Зритель сам оценит, на чьей стороне правда. Ничего странного, что карамелей нет ни в одном ланч боксе авиакомпаний? Точно!!!! - экономия ))))

Ответить

07.07.15 23:51

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : .... Даже по закупке в 1-2 рубля это довольно заметные деньги. Ну и если бы карамель была столь опасна, то ее бы полностью запретили к производству и продаже. А так извините, вы написали бред.О как зацепило-то. Научитесь признавать свои ошибки, сударь.Экономия на карамели в цене вопроса 1000 рублей, ну насмешили ей богу. А то что от алкоголя, который употребляют на борту пассажиры бизнес класса из ассортимента услуг бортового меню авиакомпании и от которого им иногда было плохо и приходилось оказывать помощь,совершать вынужденные - надо тоже избавиться? В чем проблем алкоголь и карамель признать опасными на борту и запретить к производству? ))) Может не стоит спорить с людьми, за которыми профессиональный летный опыт? ))) Ладно, удачи шутник Непонятно кому вы отвечаете. Если мне - то в моих фразах ошибок нет. Карамелью комплектуется часть рейсов. Никакого отношения к "ей постоянно давятся дети" в этом нет, а вот "профессиональный летный опыт" написавшего под сильным вопросом.

Ответить

07.07.15 23:42

Гость

Авиаэксперт : .... Даже по закупке в 1-2 рубля это довольно заметные деньги. Ну и если бы карамель была столь опасна, то ее бы полностью запретили к производству и продаже. А так извините, вы написали бред.О как зацепило-то. Научитесь признавать свои ошибки, сударь.Экономия на карамели в цене вопроса 1000 рублей, ну насмешили ей богу. А то что от алкоголя, который употребляют на борту пассажиры бизнес класса из ассортимента услуг бортового меню авиакомпании и от которого им иногда было плохо и приходилось оказывать помощь,совершать вынужденные - надо тоже избавиться? В чем проблем алкоголь и карамель признать опасными на борту и запретить к производству? ))) Может не стоит спорить с людьми, за которыми профессиональный летный опыт? ))) Ладно, удачи шутник

Ответить

07.07.15 21:36

Авиаэксперт

Гость : Это Вас не компания,а Библики кормили Скорее консолидатор рейса, там могли туристы не только БГ лететь. Ну и не сам туроператор конечно кормил, а лишь деньги на питание выделял.

Ответить

07.07.15 21:34

Авиаэксперт

Гость : 10 раз подумайте, перед тем, как обращаться в эту компанию. Ибо служба поддержки НЕ РАБОТАЕТ. 1 час 50 Минут ожидания на проводе- это нормально????Й Если вам ОЧЕНЬ надо - то нормально. Есть куча вариантов чтобы не звонить в хелпдеск. От самообслуживания через интернет, до связи через емейл и заказа обратного звонка. Но уж если вы настаиваете на общении именно голосом и именно по своей иннициативе - почему бы и не подождать?

Ответить

07.07.15 21:31

Авиаэксперт

Гость : А я просто провисела на телефоне час 35 минут, чтобы уточнить подробности перевозки! Тк у них разная инфо по кг в багаж на одной и той же странице! Честно, пока висела на телефоне- покупать с ними что-либо передумала! А прочитать правила применения тарифа что мешало?

Ответить

07.07.15 21:29

Авиаэксперт

Владимир : Летел с Южно-сахалинска рейс 104, 21.06.15, перед посадкой на борт ждали . Как селедки в автобусе минут 20. Дети кричи чат. Сам летел с тремя детьми. Духота. Настроение испортилось. В воздухе забыли детское питание ребенку дать. Два раза напоминал. Принесли взрослое салат . Овощи пропавшие. Отнес б.п. говорит примут меры. Телевизоры в салоне зависли на долго. По при лету. Ужасное отношение к людям которые летели 9 часов. Выдача багажа затянулась до 45 мин. После получения опять стой проходи через сканер. Ужасно. А калл центр соответствует названию. Ждал один час. Чтобы забронировать места в обратную с москвы до южного . В итоге спросили вы бизнес класс говорю нет . Подождите переведу вас. Пошли нах.... и самое главное сука опять смотреть на этот бред вот уже 16.07 Детей обязаны были их родители успокоить, если пассажиров не высаживают - значит самолет не готов к их приему и нужно подождать. Детское питание нужно заказывать перед полетом, если вы его не заказали - вам не смогут его предоставить. Телевизоров в самолетах не бывает, так как на высоте полета отсутствуют условия для приема телевизионного сигнала. Бывают лишь мониторы развлекательных систем. Работникам аэропорта выгружавшим ваш багаж, всеравно сколько вы летели, по технологии работы никаких преимуществ у "долголетевших" нет. На выходе производится спецконтроль по решению ФСБ РФ.

Ответить

07.07.15 20:21

Гость

Гость : Это Вас не компания,а Библики кормили А тех, кто не от Библиков, кто кормил?

Ответить

07.07.15 20:17

Маргарита

Гость : Маргарита : Рейсы Москва - Ираклион и Ираклион-Москва. Сначала о пилотах и самом полете, так как это важнее сервиса. На пути в Ираклион ужасный полет. Стюарды бегали по салону с кислородными масками, нашатырным спиртом, водой и аппаратом для измерения давления. При посадке жуткая боль в ушах и у меня, и у ребенка, которая давала знать о себе еще часа 2 после полета, хотя к боли мы терпеливые и полет обычно переносим хорошо. Стюарды замечательные. На обратном пути замечательный пилот. Теперь о сервисе. На пути в Ираклион задержка минут на 20, уже в самолете. На пути обратно - на 3 часа. Когда приехали в аэропорт, никакой официальной информации о задержке не было, ее можно было услышать из обсуждения девочек из Библио Глобуса. При регистрации о задержке можно было узнать, изучив посадочный. Задержка - 2 часа. Еще час протянули без всяких объявлений. Бесплатно давали воду в аэропорту, хотя ее и купить можно было без проблем. А вот накормить детей за свои евро можно было только хот-догом, пиццей и фри. Хорошо, что была с подростком, который ест все. Дали другой борт. Места, которые мы выбрали он-лайн, "слетели". Рассадили по принципу "летите - и слава Богу". Полсалона были разлучены при выдаче посадочных. Не учли просьбы и по здоровью людей, хотя тем, кто имел распечатанные посадочные, было бы можно пойти навстречу. Причем ситуацию можно было улучшить в салоне самолета силами стюардов, но желания у них на это не было. Вообще складывалось впечатление, что на обратном пути мы стюардам мешаем. Леденцы были на пути в Ираклион, что неудивительно при таком пилоте-мастере. На обратном - нет. Пакетов "на случай" тоже нет ни на одном рейсе. Подушки и пледы только для маленьких детей, если ребенок - 7-летний школьник, то уже ""не бэби". Чистота их сомнительна. На борту на обратном пути были мониторы. У ребенка не работал совсем, у меня не работал звук. Конечно, это не столь важно, но нафиг выпендриваться с неработающими прибамбасами, купите лучше леденцов и пакетиков. Питание. На пути туда - салатик в малюсенькой коробочке ( по-моему капуста, огурец, кукуруза ), сэндвич и, по-моему, вафля. На обратном пути, где все были голодные: салат из капусты и моркови и 3 малюсеньких пирожка, скорее вареника, с грибами и шоколадный бисквит. Вот этим надо было кормить детей. Соков нет. Напитки предлагали только 1 раз, вместе с раздачей питания. Зато про товары из Дьюти Фри и объявили, и с тележкой проехали. люди, мы у этого Дьюти провели 2,5 часа, мы уже купили больше, чем хотели. Короче, не понравилось. Ожидала большего от такой компании.такое ощущение, что в ираклион летают только больные, истерички и вечно голодные. Так никто из пассажиров не истерил и не жаловался. А проезжаться с насмешкой по поводу больных низко, бумеранг есть и бьет по вашим близким.Я вообще ни с каким вопросом не обращалась - бесполезно к таким. Обратились за помощью пара людей около меня - получили отказ и молча летели. А что дети захотели есть за 8,5 часов, так это вполне естественно. И естественно лететь на том месте, которое тебе подходит. Вы, видимо, представитель Трансов или родственник стюардессы. Но зря стараетесь. Отзывов, похожих на мой, полно, читайте.

Ответить

07.07.15 19:05

Гость

Что представляет из себя самолет UN 375 летим в Пафос 12 июля

Ответить

07.07.15 18:48

Гость

Маргарита : Рейсы Москва - Ираклион и Ираклион-Москва. Сначала о пилотах и самом полете, так как это важнее сервиса. На пути в Ираклион ужасный полет. Стюарды бегали по салону с кислородными масками, нашатырным спиртом, водой и аппаратом для измерения давления. При посадке жуткая боль в ушах и у меня, и у ребенка, которая давала знать о себе еще часа 2 после полета, хотя к боли мы терпеливые и полет обычно переносим хорошо. Стюарды замечательные. На обратном пути замечательный пилот. Теперь о сервисе. На пути в Ираклион задержка минут на 20, уже в самолете. На пути обратно - на 3 часа. Когда приехали в аэропорт, никакой официальной информации о задержке не было, ее можно было услышать из обсуждения девочек из Библио Глобуса. При регистрации о задержке можно было узнать, изучив посадочный. Задержка - 2 часа. Еще час протянули без всяких объявлений. Бесплатно давали воду в аэропорту, хотя ее и купить можно было без проблем. А вот накормить детей за свои евро можно было только хот-догом, пиццей и фри. Хорошо, что была с подростком, который ест все. Дали другой борт. Места, которые мы выбрали он-лайн, "слетели". Рассадили по принципу "летите - и слава Богу". Полсалона были разлучены при выдаче посадочных. Не учли просьбы и по здоровью людей, хотя тем, кто имел распечатанные посадочные, было бы можно пойти навстречу. Причем ситуацию можно было улучшить в салоне самолета силами стюардов, но желания у них на это не было. Вообще складывалось впечатление, что на обратном пути мы стюардам мешаем. Леденцы были на пути в Ираклион, что неудивительно при таком пилоте-мастере. На обратном - нет. Пакетов "на случай" тоже нет ни на одном рейсе. Подушки и пледы только для маленьких детей, если ребенок - 7-летний школьник, то уже ""не бэби". Чистота их сомнительна. На борту на обратном пути были мониторы. У ребенка не работал совсем, у меня не работал звук. Конечно, это не столь важно, но нафиг выпендриваться с неработающими прибамбасами, купите лучше леденцов и пакетиков. Питание. На пути туда - салатик в малюсенькой коробочке ( по-моему капуста, огурец, кукуруза ), сэндвич и, по-моему, вафля. На обратном пути, где все были голодные: салат из капусты и моркови и 3 малюсеньких пирожка, скорее вареника, с грибами и шоколадный бисквит. Вот этим надо было кормить детей. Соков нет. Напитки предлагали только 1 раз, вместе с раздачей питания. Зато про товары из Дьюти Фри и объявили, и с тележкой проехали. люди, мы у этого Дьюти провели 2,5 часа, мы уже купили больше, чем хотели. Короче, не понравилось. Ожидала большего от такой компании.такое ощущение, что в ираклион летают только больные, истерички и вечно голодные.

Ответить

07.07.15 18:39

Гость

10 раз подумайте, перед тем, как обращаться в эту компанию. Ибо служба поддержки НЕ РАБОТАЕТ. 1 час 50 Минут ожидания на проводе- это нормально????Й

Ответить

07.07.15 18:29

Гость

А я просто провисела на телефоне час 35 минут, чтобы уточнить подробности перевозки! Тк у них разная инфо по кг в багаж на одной и той же странице! Честно, пока висела на телефоне- покупать с ними что-либо передумала!

Ответить

07.07.15 17:55

Гость

Это Вас не компания,а Библики кормили Маргарита : Рейсы Москва - Ираклион и Ираклион-Москва. Сначала о пилотах и самом полете, так как это важнее сервиса. На пути в Ираклион ужасный полет. Стюарды бегали по салону с кислородными масками, нашатырным спиртом, водой и аппаратом для измерения давления. При посадке жуткая боль в ушах и у меня, и у ребенка, которая давала знать о себе еще часа 2 после полета, хотя к боли мы терпеливые и полет обычно переносим хорошо. Стюарды замечательные. На обратном пути замечательный пилот. Теперь о сервисе. На пути в Ираклион задержка минут на 20, уже в самолете. На пути обратно - на 3 часа. Когда приехали в аэропорт, никакой официальной информации о задержке не было, ее можно было услышать из обсуждения девочек из Библио Глобуса. При регистрации о задержке можно было узнать, изучив посадочный. Задержка - 2 часа. Еще час протянули без всяких объявлений. Бесплатно давали воду в аэропорту, хотя ее и купить можно было без проблем. А вот накормить детей за свои евро можно было только хот-догом, пиццей и фри. Хорошо, что была с подростком, который ест все. Дали другой борт. Места, которые мы выбрали он-лайн, "слетели". Рассадили по принципу "летите - и слава Богу". Полсалона были разлучены при выдаче посадочных. Не учли просьбы и по здоровью людей, хотя тем, кто имел распечатанные посадочные, было бы можно пойти навстречу. Причем ситуацию можно было улучшить в салоне самолета силами стюардов, но желания у них на это не было. Вообще складывалось впечатление, что на обратном пути мы стюардам мешаем. Леденцы были на пути в Ираклион, что неудивительно при таком пилоте-мастере. На обратном - нет. Пакетов "на случай" тоже нет ни на одном рейсе. Подушки и пледы только для маленьких детей, если ребенок - 7-летний школьник, то уже ""не бэби". Чистота их сомнительна. На борту на обратном пути были мониторы. У ребенка не работал совсем, у меня не работал звук. Конечно, это не столь важно, но нафиг выпендриваться с неработающими прибамбасами, купите лучше леденцов и пакетиков. Питание. На пути туда - салатик в малюсенькой коробочке ( по-моему капуста, огурец, кукуруза ), сэндвич и, по-моему, вафля. На обратном пути, где все были голодные: салат из капусты и моркови и 3 малюсеньких пирожка, скорее вареника, с грибами и шоколадный бисквит. Вот этим надо было кормить детей. Соков нет. Напитки предлагали только 1 раз, вместе с раздачей питания. Зато про товары из Дьюти Фри и объявили, и с тележкой проехали. люди, мы у этого Дьюти провели 2,5 часа, мы уже купили больше, чем хотели. Короче, не понравилось. Ожидала большего от такой компании.

Ответить

07.07.15 14:53

Владимир

Летел с Южно-сахалинска рейс 104, 21.06.15, перед посадкой на борт ждали . Как селедки в автобусе минут 20. Дети кричи чат. Сам летел с тремя детьми. Духота. Настроение испортилось. В воздухе забыли детское питание ребенку дать. Два раза напоминал. Принесли взрослое салат . Овощи пропавшие. Отнес б.п. говорит примут меры. Телевизоры в салоне зависли на долго. По при лету. Ужасное отношение к людям которые летели 9 часов. Выдача багажа затянулась до 45 мин. После получения опять стой проходи через сканер. Ужасно. А калл центр соответствует названию. Ждал один час. Чтобы забронировать места в обратную с москвы до южного . В итоге спросили вы бизнес класс говорю нет . Подождите переведу вас. Пошли нах.... и самое главное сука опять смотреть на этот бред вот уже 16.07

Ответить

07.07.15 13:55

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.О боже я тебе про то, что нельзя было регулировать мощность кондера.. Мощность СКВ не регулируется, вообще и никак. Регулируется смешивание горячего и охлажденного воздуха для поддержания заданной температуры. Давление поступающего воздуха всегда стабильно, и зависит от установленного САРД давления в салоне.я про этот кондиционер говорю, его не было.. Это не кондиционер, это сопла индивидуального обдува. Ставятся обычно на небольших самолетах и ранее устанавливались на старых самолетах. В последние лет 10-15 все чаще являются опцией (устанавливаются только по заказу). На современных самолетах в них нет необходимости, так как кондиционеры стали более производительными, и комфортная температура равномерно устанавливается во всем салоне.

Ответить

07.07.15 13:48

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.О боже я тебе про то, что нельзя было регулировать мощность кондера.. Мощность СКВ не регулируется, вообще и никак. Регулируется смешивание горячего и охлажденного воздуха для поддержания заданной температуры. Давление поступающего воздуха всегда стабильно, и зависит от установленного САРД давления в салоне.я про этот кондиционер говорю, его не было..

Transaero (Трансаэро)

Ответить

07.07.15 13:46

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.О боже я тебе про то, что нельзя было регулировать мощность кондера.. Мощность СКВ не регулируется, вообще и никак. Регулируется смешивание горячего и охлажденного воздуха для поддержания заданной температуры. Давление поступающего воздуха всегда стабильно, и зависит от установленного САРД давления в салоне.я про этот кондиционер говорю, его не было...

Ответить

07.07.15 13:09

Авиаэксперт

Гость : Оплата прошла, а на почту электронный билет не выслали. Как быть? Бывают такие сбои, рекомендуется написать на ecom.control@transaero.ru с описанием ситуации и номером брони. Вам вышлют маршрутную квитанцию.

Ответить

07.07.15 13:07

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.О боже я тебе про то, что нельзя было регулировать мощность кондера.. Мощность СКВ не регулируется, вообще и никак. Регулируется смешивание горячего и охлажденного воздуха для поддержания заданной температуры. Давление поступающего воздуха всегда стабильно, и зависит от установленного САРД давления в салоне.

Ответить

07.07.15 12:45

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Карамель сейчас не на всех рейсах (результат политики сдерживания цен).о БОЖЕ!!! Диагноз авиаэксперта очевиден: чрезмерное самопреувеличение своих познаний. Так вот, карамель не предоставляется не из-за экономии 1000 рублей на рейсах компаний, включая даже аэрофлот, а из-за того, что ей постоянно давятся дети. Говорю это так, как летал бортпроводником и наблюдал 100 раз эти заюзанные картины, как дети рассасывают одновременно по 5 карамелей в надежде "умных" родителей, что это действительно помогает от заложенностей ушей. Так что не пишите того, чего не знаете, особенно про экономии 1000 рублей в масштабе рейса. Реально глупо читать этот бред Ваш диагноз еще более очевиден. Ибо карамель производства фабрики Акконд на части рейсов по прежнему присутствует. Судя по вашей реплике, дети давятся исключительно на рейсах выполняемых по классу дисконт, на чартерах с прижимистыми консолидаторами и на конкурентных направлениях где цена важнее понтов. На остальных они почему то не давятся :) За год на рейсах Трансаэро раздавалось около миллиона тонн карамели. Даже по закупке в 1-2 рубля это довольно заметные деньги. Ну и если бы карамель была столь опасна, то ее бы полностью запретили к производству и продаже. А так извините, вы написали бред.

Ответить

07.07.15 12:30

Гость

Оплата прошла, а на почту электронный билет не выслали. Как быть?

Ответить

07.07.15 12:15

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.Бред наитупейший. Практически на любом современном лайнере кондиционером можно управлять со станции старшего бортпроводника, чтобы пилотов не заморачивать такими глупыми требованиями. Хотя у них есть дублирующий модуль Вот и не надо было свой бред наитупейший писать. Про управление с пульта ЭПК (на некоторых типах) в добавление к панели СКВ в кокпите я собственно и написал.

Ответить

07.07.15 9:10

Гость

Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.О боже я тебе про то, что нельзя было регулировать мощность кондера..

Ответить

07.07.15 0:47

Гость

Авиаэксперт : Карамель сейчас не на всех рейсах (результат политики сдерживания цен).о БОЖЕ!!! Диагноз авиаэксперта очевиден: чрезмерное самопреувеличение своих познаний. Так вот, карамель не предоставляется не из-за экономии 1000 рублей на рейсах компаний, включая даже аэрофлот, а из-за того, что ей постоянно давятся дети. Говорю это так, как летал бортпроводником и наблюдал 100 раз эти заюзанные картины, как дети рассасывают одновременно по 5 карамелей в надежде "умных" родителей, что это действительно помогает от заложенностей ушей. Так что не пишите того, чего не знаете, особенно про экономии 1000 рублей в масштабе рейса. Реально глупо читать этот бред

Ответить

07.07.15 0:36

Гость

Авиаэксперт : Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.Бред наитупейший. Практически на любом современном лайнере кондиционером можно управлять со станции старшего бортпроводника, чтобы пилотов не заморачивать такими глупыми требованиями. Хотя у них есть дублирующий модуль

Ответить

07.07.15 0:10

Авиаэксперт

Гость : Летел из Алматы в Питер, через Москву с переездом в Домодедово, самолет был старый, телевизоры не работали, кормили 2 блина со сгущенкой и это на 4.5ч полета, по прилету во Внуково 1.5ч ждали багаж, приехал в Домодедово, рейс отменен и совмещен с рейсом на 3 ч позже. Хотя я и зарегистрировался за 5 часов до вылета в Домодедово, досталось последнее место по середине 57D, вылетели на 40 минут позже, самолет также был старый, посадка жесткой, воняло туалетом, не было регулятора кондеционера только 3 лампочки вдавленные в верхней панели. В общем крайне ужасные впечатления после полета. Air Astana намного лучше, самолеты новые, красивый интерьер, доброжелательный экипаж, что нельзя сказать о Трансаэро.... А что такое "регулятор кондиционера"? Ни в одном магистральном самолете не видел данного устройства для пассажиров. Кондиционер вообще то общий на весь самолет (их два, для надежности), и управлять им могут лишь пилоты, или (на некоторых типах) и стюардессы.

Ответить

07.07.15 0:06

Авиаэксперт

Гость : Очень часто летаю этой компанией, но начинаю разочаровываться.сталкиваюсь с не очень приятными мелочами казалось бы, но они перерастают в испорченное настроение, особенно в начале отпуска. мы заранее позвонили в компанию насчет детской люльки, все уточнили, нам одобрили, даже перезванивали с Москвы, что все будет на высшем уровне, но видимо В Хабаровске "свое Трансаэро" каково было наше удивление, когда нам сказали, что на весь борт три люльки приезжать надо было раньше, мы приехали за 4 часа до вылета, нам что ночью надо было караулить. ещё бы выдали одну и сказали деритесь за нее. ну ладно, сели в самолет, малыш на руках(6 мес) такие мелочи как карамель перед взлетом походу устарела услуга. так нам за весь перелет 8 часов Хабаровск -Москва ребенку не предложили даже воды или соку.не говоря о питании. и не за долго до посадки малышу нужно было поменять памперс, мы ждали как в правилах написано посадки, самолет сел.мы попросили открыть нам туалет, на что нам сказали вы не могли заранее поменять. стюардесса в грубой форме. я готова была оставить прямо на кресле грян. памперс. также не могу промолчать про питание, с каждым годом все скуднее ,порой даже на вид ужасно. Вы слишком много требуете от внутрироссийского рейса. Люльки действительно в порядке общей очереди, да и не для всех классов билетов они предоставляются. Это самолетное оборудование, и его нельзя перемещать между самолетами. Карамель сейчас не на всех рейсах (результат политики сдерживания цен). О питании 6 месячного ребенка должны позаботиться его родители, либо взяв с собой, либо заказав спецпитание за 24 часа до вылета. Без заказа экипаж к сожалению не может на высоте 10000 метров предоставить питание для младенцев. Воду вы можете попросить в любой момент полета кроме взлета, посадки, раздачи и сбора питания и турбулентности. Туалетом можно пользоваться от набора высоты до снижения. На земле туалеты попросту не работают, потому их закрывают. Если уж так критично, то во время снижения могли бы с разрешения экипажа сходить в туалет. Питание и услуги в нынешней политической ситуации сокращается у всех авиакомпаний. Относитесь к этому как к свершившемуся факту. Зато Крым наш :)

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 707172 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/253.html 253 1 1