Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

09.04.11 13:41

Гость

Скоро будем с собой в самолёт брать с собой жаренную курицу с помидорами, как в старые добрые времена, питание отвратительное, в частности Южно-Сахалинск- Москва. Стыдно для такой компании, вероятно прийдётся искать альтернативу.

Ответить

08.04.11 16:33

Гость : неГость : для Юлии вы не понимаете... ТСО просто обязано каждому пассажиру все доводить лично! именно так а ни как иначе... ведь в Эмирейтс именно так! простите не сдержался... надоело уже все это тут... Полностью согласен с Вами. Ведь именно для этого берут наши телефончики при покупке билетов или для чего? А на этой ветке одни отмазки. максимки и иванушки. И главное, что их никто не спрашивает, но они упрямо кому-то чего-то втюхивают. Гость, Вы даже смысл поста неГостя (доброго времени суток) не поняли. Его пост в саркастической форме изложен. А похаить меня и Ивана№1 (который, кстати, к Трансаэро не имеет никакого отношения) так это за милую душу. Вы опять позволяете себе "оскорбления" в сторону незнакомого вам человека без каких-либо на то оснований. ХОТЬ ОДИН ФАКТ "ЗАБЕЛЕНИЯ" ТРАНСАЭРО перед общественностью приведите. Пожалуйста, ХОТЬ ОДИН ФАКТ или фразу с моей стороны, где все плохие, а Трансаэро хорошее. И опять ни одного совета человеку, у которого все плохо. Только и умеете бздеть по углам про то, какое ТСО г... а Вы, такой замечательный, "раскрыли планы по зомбированию людей посредством Максима и Ивана№1". А человек, по указке таких как Вы пойдет в суд сразу и потеряет время, за ним интерес и деньги. Но Вам-то что до бед других. Это другие люди, Вас это не касается. Зачем думать за других... А телефоны у Вас беруться, чтобы можно было с Вами связаться в случае чего. Контактная информация, но где гарантия, что Ваш телефон будет включен, что это Ваш телефон, что Вы отвечаете на звонки от незнакомых номеров? Нет установки - сообщить любой ценой. Информировать заранее, не более того. Хотя я бы был очень рад, если бы Трансаэро ввело, как услугу, сопровождение пассажира на всех этапах. От покупки билета до получения багажа.

Ответить

08.04.11 14:57

Дима

скажите а плеер будут искать если в кресле забыл? точнее он походу из кармана кофты вывалился

Ответить

08.04.11 13:47

Гость

Летали в начале апреля в Бангкок, рейс задержали на час в Москве и на 0,5 часа в Бангкоке, самолет 747-200, в салоне у каждого были одноразовые носки и повязка на глаза для крепкого сна. на борту в каждом подголовнике имелся маленький ЖК дисплей и в ручке кресла пульт с возможностью игр, но бортпроводница сказала что сисема не работает. Еда скудная и невкусная. Трансаэро можно посоветовать тем туристам, которые желают добраться до Бангкока за минимальную плату и время, прямой рейс Москва - Бангкок обошелся в 20500 рублей и длился 9 часов.

Ответить

08.04.11 13:32

Андрей П.

Летел в Новосибирск 27марта УН107 рейсом, задержек не было, ну может 5 мин, не считаю это задержкой. Кормили не плохо, не ресторан всё таки. Зарегистрировался через свой телефон. Помоему мобильная регистрация называется. Жаль что обратно из Новосибирска нельзя так же зарегистрироваться. В аэропорту не пришлось стоять в очереди, багажа не было поэтому сразу на посадку, хорошая штука. Ставлю твёрдую 4.

Ответить

08.04.11 11:37

для Юлии вы не понимаете... ТСО просто обязано каждому пассажиру все доводить лично! именно так а ни как иначе... ведь в Эмирейтс именно так! простите не сдержался... надоело уже все это тут...

Ответить

08.04.11 11:26

Юлия

Я вот всегда поражаюсь, почему Вы, уважаемые пассажиры, зная что может случится любая непредвиденная ситуация (задержка, отмена рейса и т.д.) не можете сами поднять трубку телефона или написать по электронной почте и уточнить еще раз точное время вылета Вашего рейса??? Я летела из Питера на Тенерифе, когда покупали стыковочные билет в Москву, чтобы не случилось накладок я на всякий случай написала с сайта Трансаэро письмо в интернет-офис. Цитирую дословно: Sent: Tuesday, March 15, 2011 22:11 РM To: feedback Subject: Сообщение по теме Вопросы по покупке билетов First and last name: Юлия Message: Скажите пожалуйста, во сколько точно вылетает рейс № 341, 18 марта 2011 г. из Москвы (Домодедово) на Тенерифе. Т.к. летим из Питера и хотели бы еще раз уточнить время вылета, на сайте аэропорта Домодедово по расписанию вылет в 12.20, а у Вас на сайте ранее стояло время вылета в 15.20. Прошу ответить на эл. ящик ...... Заранее спасибо. На что в ответ я получила сообщение: "rev_reservation@transaero.ru" Дата: Вт 15 мар 2011 23:22:32 Тема:FW: Сообщение по теме Вопросы по покупке билетов Добрый день, Время вылета рейса UN341 (DME-TFS), 18 марта 2011г. из Домодедово в 15:20 (по расписанию, на данный момент без изменений) прибытие на Тенерифе в 19:30 (время везде указано местное). Дополнительную информацию Вы можете уточнить в круглосуточной справочной службе по телефону 8-495-788-80-80 или 8-800-200-23-76 (звонок по России бесплатный), E-mail: reservation@transaero.ru С уважением, Интернет-офис www.transaero.com Все))))) Нет проблем... потратить 2 минуты я думаю не так уж и сложно...

Ответить

08.04.11 1:35

Поразительно. Я даю пояснения - мне говорят - отмазки, я объясняю как и что - в ответ - заел уже лепетом. Для особо "одаренных", на этом сайте я нахожусь по личной инициативе. Писать бравурные речи в тот момент, когда сотрудники компании "налажали" ниже моего достоинства, чего нельзя сказать о Вас, дорогие Гости, без имени и чувства гражданского уважения к кому-либо. Платят мне деньги только за мою работу. Работаю я бортпроводником. И, для тех же "одаренных", на борту самолета много адекватных людей, которые и пообщаться хотят и искренне благодарят за спокойный перелет, наполненный уважением и заботой по отношению к Человеку, а не безликой массе, которую Вы сами называете - пассажиры. Приведите мне хоть одну строчку того, что я "отмазывал" компанию или лгал. Хоть одну. И я спокойно смогу говорить людям, что они правы, оскорбляя меня. Сергей. Вы можете обратится в суд. Но для начала напишите претензию на имя компании в соответствии с правилами. Туроператор в любом случае проиграет Трансаэро - зубы не те. Трансаэро всегда платило людям, которых оставили "за бортом". Если работа компании объективно нарушила правила перевозки и права пассажира (именно так). Насколько мне известно из личного опыта и рассказов людей. (сам-то я в этом принимать участия никак не могу, даже помощь оказать или отговорить). Про "пилота" Вы ошибаетесь (как и было сказано). У пилотов погоны золотые, у того товарища (скорее всего представитель, у них на погонах серебряные полоски). Такая принципиальность непростительна. Но (не отмазки, товарищи злопыхатели)... у человека в голове одно - не допустить задержки. Оформление Вашего багажа, доставка его на борт, прохождение границы, таможни (а если Вас там задержат) и прочее. А за задержку по его вине с него снимут многое, в первую очередь - деньги. Конечно же та задержка, которая была - необъективный и непостоянный фактор. ее могло и не быть (как всегда, ждем пассажиров). Это обидно, досадно и недопустимо по отношению к человеку. В первую очередь, куда Вас отправят на основании Вашего билета - туроператор. Ошибочные данные в путевке. Вернуть деньги Вам обязаны, ибо Вы не улетели не потому что опоздали, а потому что Вам дали неправильную информацию. Разобраться, кто тут виноват затруднительно, ибо кто ошибся, перенесен ли был рейс, уведомляли ли об это туроператора, почему они Вам не позвонили и прочее... Потому и трудно, каждый будет сваливать на другого (туроператор всегда так делает), хотя с другой стороны туроператор боится судов, потому и стараются откупится - меньше проблем и Вы останетесь довольны (хоть деньги вернули). Главное, собрать документы правильно. Про чеки не забывайте (может Вы деньги на телефон клали + квитанция на упаковку багажа). Я много пишу (педантичность, увы), не все любят читать, вот и злятся. Надеюсь Вы вернете хотя бы свои деньги. Понимаю какого быть в порту, готовым к отдыху и на тебе. А предыдущий Гость - сотрудник турагенства "наложавшего" с путевкой? Так в турагенство в первую очередь и отправят, к гадалке не ходи. И не отмазка это, а правила ведения судебного дела. По ступенькам. Клиент-продавец-компания. Увы, но именно в такой последовательности. И не слушайте других. можете попробовать обратится с иском в суд, но в суде потребуют письмо с претензией на имя компании с ответом (или без него). Но опять отправят к турагенству. Это как с испорченной колбасой. В суд обратится можно будет с иском только на магазин-продавец некачественного товара. "Прошу клоуна Макса тут ничего не рассказывать". Вы бы человеку дали совет, помогли ему, а не на меня обращали внимание. Забавно, кто после этого клоун?

Ответить

07.04.11 19:59

Гость

Калашников Сергей,мне кажется,что про пилота Вы ошибаетесь,не может пилот присутствовать на регистрации,у него подготовка к рейсу очень плотная,и начинается за несколько часов до рейса,так что это был точно не пилот,а вот ситуация конечно очень обидная,виноват конечно туроператор,но и ТСО могли бы помочь,если бы не "принципиальность" этого "пилота".

Ответить

07.04.11 19:02

Калашников Сергей

Добрый вечер! Вчера 06.04.2011 я, моя беременная жена и ребенок 2,5 года не смогли улететь на рейсе UN541 до ГОА из-за упертости вашего пилота, который присутствовал на регистрации рейса и находился рядом с девушкой, которая принимала документы. Дело в том, что по ошибке туроператора наши билеты были на 22:40, но мы, как граждане, которые не любят опаздывать, были в аэропорту Домодедово в 19:25. Зашли в аэропорт, упаковали багаж (чек по оплате багажа проби в 19:29) и сразу же направились к месту регистрации с вывеской Трансаэро.Подошли к стойке и поинтересовались когда начнется егистрация. Девушка нам сказала, что вылет оказывается в 20:10, и регистрация уже заканчивается. Я поспешил достать билеты, но рядом сидевший пилот встал и уходя сказал, что регистрация закончена! Время было 19:31.Девушка со стойки ему сказала, давай возьмем они же с ребенком, но он сказал, что ему без разницы. Я пытался его остановить, спрашивал как его зовут, но он ушел, сказав, обращайтесь к представителю. Я обратился к представителю, он минут 10-15 где-то был, потом вышел и сказал, что лететь можно, но без багажа и без питания! Как, мы ведь с ребенком? Других условий, он нам предложить не смог. Вот так вот из-за принципиального пилота мы не сели на рейс. Так потом еще узнали, что рейс задержали на 25 мин и стало обидней в двойне, да к тому же мы приехали из Татарстана. Сейчас идут разбирательства с туроператором, который уже признал свою вину, но больше всего обидно, что человек, от которого зависят жизни тысяч людей, "наплевал" на беременную женьщину с ребенком. Прошу Вас уведомить меня о принятых мерах по электронной почте larchenko-ralf@mail.ru Завтра иду в защиту прав потребителя.....

Ответить

07.04.11 18:48

Гость

Здравствуйте! Скажите пожалуйста где в каком сайте можно найти информацию, приветствие бортпроводников для пассажиров? И есть ли такое на английском? Лучше на мыло Ylia24-88@mail.ru Заранее спасибо. Удачи Вам всем!

Ответить

07.04.11 16:25

Мария

Летели Боингом 737-800 29 марта в Тель-Авив и 7 апреля обратнов Москву. Жутко боюсь летать и всегда нахожусь в предсмертном состоянии, поэтому ничего не могу сказать про еду и обслуживание на борту, потому что ничего не ем и не пью (кроме воды). Но пилотам хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Очень хорошо подняли и посадили. На обратном пути потрясло, но буквально 3 минуты (турбулентность). Человеческое спасибо, здоровья и удачи всему экипажу! Спасибо! Мария Г.

Ответить

07.04.11 11:19

Гость

Максим : Для не знающий маленький ликбез через блиц опрос. Что делать, когда самолет входит в зону турбулентности? Если происходит аварийная ситуация, что делать? Куда бежать и что с собой брать? Когда вставать с кресел и эвакуироваться? Куда и как эвакуироваться? Как двери открываются? как использовать жилет и когда? Как спасаться, если самолет сел в океане? На каких дверях 747 какие трапы-плоты (?), сколько человек вмещают и чем оснащены? Где НАЗ? Где аварийный маяк и как им пользоваться в случае экстренной ситуации? Что делать во время разгерметизации? Как использовать кислородный баллон? Как и чем будете лечить товарища без сознания? А давление чем будете мерить? Есть уйма вопросов (это лишь малая часть), ответы знать на которые - обязанность бортпроводника в 100% объеме. Да, номинально бортпроводник на борту - "официант", для многих, а как что происходит, сразу проводника зовут (драка, человеку плохо и т.д.), как с милицией. Многие люди изначально считают, что бортпроводник на самолете - личная прислуга. Не говорите, что не так, в общей массе я прав. Никто не думает, что самолет - опаснейший вид транспорта (в том плане, что шансы спастись на самолете ниже чем даже в метро или на море) и что сам самолет - всего лишь металлический цилиндр с крылом и двигателями - механизмами, которые и ломаются и глючат. И в случае (не дай Бог) аварийной ситуации лишь бортпроводник знает что делать и в какой момент. Вам смешно? Расскажите это людям, которым была оказана помощь на самолете (медицинская) силами бригады бортпроводников. Скажите это тем товарищам на Боинге 737 турецких авиалиний и прочих компаний, самолеты которых совершили аварийную посадку (S7 например), бортпроводники которых спасли людей. Да. Аварии и катастрофы - не часты, но где гарантия, что именно в Вашем случае не захватят самолет, не попадет он в страшную грозу и прочее прочее прочее??? Быть таким беспечным - быть смертником. Ибо только невнимательные и паникеры погибают в первую очередь. Гость : Гость : Очень классная авиакомпания. Последний раз летали ей 01.02.2010 в Хургаду на боинге 747-300. Стюардессы приветливые, пилоты общительные. Когда пролетали королевство Иордании, пилот проводил небольшую экскурсию, накреняя самолёт, что-бы показать то место. Туда и обратно летели без задержек. По вылету из москвы нас посадили в самый нос ВС. В целом авиакомпания мне понравилась на 5+, а кому она не нравится, пусть остаются при своём мнении. А несогласные и согласны, что компания отстой. А вы кстати в каком отделе работаете? Не в рекламном случайно? Максимке с Ваняткой привет))) Драсти. Вот она - сущность человека. Грязь льют - это правда, как хорошее говорят - так реклама. Успокойтесь уже. Хватит искать засланцев и ставленников. Еще раз говорю, посетите сайт Кирби, вот там засланцев больше половины, а это сторонний сайт. Не самый, кстати, популярный, как оказалось, хотя тематически интересный и узкоспециализированный. кошмар!!! я от вашего словесного поноса устал, прочтав пару страниц этого форума... представляю, как от вас, вот именно от вас, устают на борту пассажиры! да, возможно, что-то их не устраивает, и самолет старый, и туалет , и еда... но если там еще и вы, то это адский полет!

Ответить

07.04.11 9:37

20 лет в авиации

Максим : Для не знающий маленький ликбез через блиц опрос. Что делать, когда самолет входит в зону турбулентности? Если происходит аварийная ситуация, что делать? Куда бежать и что с собой брать? Когда вставать с кресел и эвакуироваться? Куда и как эвакуироваться? Как двери открываются? как использовать жилет и когда? Как спасаться, если самолет сел в океане? На каких дверях 747 какие трапы-плоты (?), сколько человек вмещают и чем оснащены? Где НАЗ? Где аварийный маяк и как им пользоваться в случае экстренной ситуации? Что делать во время разгерметизации? Как использовать кислородный баллон? Как и чем будете лечить товарища без сознания? А давление чем будете мерить? Есть уйма вопросов (это лишь малая часть), ответы знать на которые - обязанность бортпроводника в 100% объеме. Да, номинально бортпроводник на борту - "официант", для многих, а как что происходит, сразу проводника зовут (драка, человеку плохо и т.д.), как с милицией. Многие люди изначально считают, что бортпроводник на самолете - личная прислуга. Не говорите, что не так, в общей массе я прав. Никто не думает, что самолет - опаснейший вид транспорта (в том плане, что шансы спастись на самолете ниже чем даже в метро или на море) и что сам самолет - всего лишь металлический цилиндр с крылом и двигателями - механизмами, которые и ломаются и глючат. И в случае (не дай Бог) аварийной ситуации лишь бортпроводник знает что делать и в какой момент. Вам смешно? Расскажите это людям, которым была оказана помощь на самолете (медицинская) силами бригады бортпроводников. Скажите это тем товарищам на Боинге 737 турецких авиалиний и прочих компаний, самолеты которых совершили аварийную посадку (S7 например), бортпроводники которых спасли людей. Да. Аварии и катастрофы - не часты, но где гарантия, что именно в Вашем случае не захватят самолет, не попадет он в страшную грозу и прочее прочее прочее??? Быть таким беспечным - быть смертником. Ибо только невнимательные и паникеры погибают в первую очередь Проводнику Максиму: Если вы не в курсе, то безопасность на борту обеспечивает Авиационная безопасность, которая проводит предполетный досмотр пассажиров, багажа, летного и кабинного экипажей, безопасность на борту обеспечивает Технический персонал, который готовит борт к вылету, безопасность на борту обеспечивают Пилоты, которые самолично перед вылетом осматривают борт и принимают, подписав соответствующие бумаги. А проводники - это те, которые обеспечивают комфорт пассажирам при перелете. Чтобы стать проводником не нужно никакое специальное образование, кроме зниния нескольких иностранных языков (для общения с иностранными пассажирами). Ну и естественно 2-3 месячные курсы, на которых расказывают как открыть и как закрыть двери, про надувные трапы и как оказать первую помощь (что в принципе должен знать каждый гражданин) ну и еще некоторые другие ньюансы, которые могут приключиться в полете.

Ответить

06.04.11 21:47

Для не знающий маленький ликбез через блиц опрос. Что делать, когда самолет входит в зону турбулентности? Если происходит аварийная ситуация, что делать? Куда бежать и что с собой брать? Когда вставать с кресел и эвакуироваться? Куда и как эвакуироваться? Как двери открываются? как использовать жилет и когда? Как спасаться, если самолет сел в океане? На каких дверях 747 какие трапы-плоты (?), сколько человек вмещают и чем оснащены? Где НАЗ? Где аварийный маяк и как им пользоваться в случае экстренной ситуации? Что делать во время разгерметизации? Как использовать кислородный баллон? Как и чем будете лечить товарища без сознания? А давление чем будете мерить? Есть уйма вопросов (это лишь малая часть), ответы знать на которые - обязанность бортпроводника в 100% объеме. Да, номинально бортпроводник на борту - "официант", для многих, а как что происходит, сразу проводника зовут (драка, человеку плохо и т.д.), как с милицией. Многие люди изначально считают, что бортпроводник на самолете - личная прислуга. Не говорите, что не так, в общей массе я прав. Никто не думает, что самолет - опаснейший вид транспорта (в том плане, что шансы спастись на самолете ниже чем даже в метро или на море) и что сам самолет - всего лишь металлический цилиндр с крылом и двигателями - механизмами, которые и ломаются и глючат. И в случае (не дай Бог) аварийной ситуации лишь бортпроводник знает что делать и в какой момент. Вам смешно? Расскажите это людям, которым была оказана помощь на самолете (медицинская) силами бригады бортпроводников. Скажите это тем товарищам на Боинге 737 турецких авиалиний и прочих компаний, самолеты которых совершили аварийную посадку (S7 например), бортпроводники которых спасли людей. Да. Аварии и катастрофы - не часты, но где гарантия, что именно в Вашем случае не захватят самолет, не попадет он в страшную грозу и прочее прочее прочее??? Быть таким беспечным - быть смертником. Ибо только невнимательные и паникеры погибают в первую очередь. Гость : Гость : Очень классная авиакомпания. Последний раз летали ей 01.02.2010 в Хургаду на боинге 747-300. Стюардессы приветливые, пилоты общительные. Когда пролетали королевство Иордании, пилот проводил небольшую экскурсию, накреняя самолёт, что-бы показать то место. Туда и обратно летели без задержек. По вылету из москвы нас посадили в самый нос ВС. В целом авиакомпания мне понравилась на 5+, а кому она не нравится, пусть остаются при своём мнении. А несогласные и согласны, что компания отстой. А вы кстати в каком отделе работаете? Не в рекламном случайно? Максимке с Ваняткой привет))) Драсти. Вот она - сущность человека. Грязь льют - это правда, как хорошее говорят - так реклама. Успокойтесь уже. Хватит искать засланцев и ставленников. Еще раз говорю, посетите сайт Кирби, вот там засланцев больше половины, а это сторонний сайт. Не самый, кстати, популярный, как оказалось, хотя тематически интересный и узкоспециализированный.

Ответить

06.04.11 20:08

EVM

Летел вчера из Домодедово в Кольцово, рейс 109. Все спокойно, штатно. Все по расписанию. Бортпроводники приятные, внимательные. Командир корабля за время полета несколько раз информировал о полете и пр. Летели 1ч.50 мин. Вылет в 23:10. Кормили нормально, салат, горячее (выбор из двух блюд), фрукты, кексик, чай-кофе. Предлагали сок, воду. Даже удивился, ведь ночной рейс. С подушками и пледами проблем не было. Приземлились нормально. В Екатеринбурге заход на посадку идиотский. Поставили на стоянку не к рукаву, Трап и неоплан подали сразу. Вполе заслуженная "5" экипажу и авиакомпании в целом. Спасибо.

Ответить

06.04.11 17:12

Гость

Очень классная авиакомпания. Последний раз летали ей 01.02.2010 в Хургаду на боинге 747-300. Стюардессы приветливые, пилоты общительные. Когда пролетали королевство Иордании, пилот проводил небольшую экскурсию, накреняя самолёт, что-бы показать то место. Туда и обратно летели без задержек. По вылету из москвы нас посадили в самый нос ВС. В целом авиакомпания мне понравилась на 5+, а кому она не нравится, пусть остаются при своём мнении.

Ответить

06.04.11 15:41

Гость

Гость : иван кузьмин : БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ!!!! вроде все люди как люди,а когда приходят на борт,сразу становятся идиотами: глупые вопросы,идиотские просьбы,дебильные претензии типа : почему мне курицы не хватило...значит компания гавно,бортпроводники уроды и самолёты старые........если блин так курицу любите,берите с собой или заказывайте питание специальное.......ЭТО САМОЛЁТ,А НЕ РЕСТОРАН !!!!!!! А БОРТПРОВОДНИКИ НЕ ОФИЦИАНТЫ,А Бортпроводник - это единственный человек на борту, который в экстремальной ситуации сможет помочь вам!!!!!! ОН ОБЕСПЕЧИВАЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, БУДЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА БЛАГОДАРНЫ ИМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ,А НЕ ЗА ВАШ ЖЕЛУДОК!!!! Полностью согласна с Иваном. Ох и насмешили... Бортпроводники обеспечивают безопасность... Это новый анекдот?

Ответить

06.04.11 15:21

ПУТИ ШЕСТВЕННИК

Гость : Гость Ольга : Мы воспользовались услугама авиакомпании ТРАНСАЭРО при перелете в Тайланд 16 марта и 27 марта 2011г.(UN525-UN526) Впечатления остались самые негативные: на борту практически большинство пассажиров употребляли спиртные напитки ( а большинство и крепкий алкоголь!). При этом экипаж (стюарты и служба безопасности) сами на подобное правонарушение не реагировали, а на нашу просьбу прекратить данное безобразие невинно осведомлялись: а вам разве мешает? Лучше присоединяйтесь к ним!.. На обратном пути (UN526) 27.03.2011 через 2 часа после взлета все стюарты выставили соки и колу и дружно удалились в кабину экипажа. Пассажиры были предоставлены сами себе и началось "разгуляево" у всех. Если до этого командир корабля иногда "выходил" на связь по рации, то затем это уже делала стюардесса. Она сообщала: командир просит вас застегнуть ремни, мы входим в зону турбулентности. А ГДЕ САМ КОМАНДИР?!,, Разве может идти речь о безопасности полетов?!.. МОЖЕТ ПОЭТОМУ САМОЛЕТЫ ПАДАЮТ?!.. Необходимо проводить проверку экипажа не только перед, но и после полета!!. Проводник это не воспитаталь и не надзиратель, который должен следить за поведением пассажиров, это у нас в России такие пассажиры-люди алкаши, хамы и т.д. И типун вам на язык..... Гость : иван кузьмин : БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ!!!! вроде все люди как люди,а когда приходят на борт,сразу становятся идиотами: глупые вопросы,идиотские просьбы,дебильные претензии типа : почему мне курицы не хватило...значит компания гавно,бортпроводники уроды и самолёты старые........если блин так курицу любите,берите с собой или заказывайте питание специальное.......ЭТО САМОЛЁТ,А НЕ РЕСТОРАН !!!!!!! А БОРТПРОВОДНИКИ НЕ ОФИЦИАНТЫ,А Бортпроводник - это единственный человек на борту, который в экстремальной ситуации сможет помочь вам!!!!!! ОН ОБЕСПЕЧИВАЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, БУДЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА БЛАГОДАРНЫ ИМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ,А НЕ ЗА ВАШ ЖЕЛУДОК!!!! Полностью согласна с Иваном. Полность с Иваном не согласен, по причине того. что сам он идиот. Потому что людей обзывает. И никто не требует питания как в ресторане, никто не просит омаров с лангустами, и фуагру с пельменями сибирскими. И никто замечу не требует, а просто спрашивают, почему не хватило? А компания реальное гавно, потому что самолеты старые, сиденья сломаные, кнопки не работают, а в туалетах такая вонь даже перед полетом, что идти не хочется. А уж каких коментаторов и разъяснителей( типа максимки и ванятки) себе набрали, что смеяться хочется.

Ответить

06.04.11 14:58

Гость

Трансаеро-ужасная авиакомпания! Пришлось ими лететь в мексику 13 марта. На сайте информация не соответствует действительности, притом, что сайт вроде является публичной офертой. 1. Полетная программа un588 заканчивается 20 марта, а мы вылетели 23 марта. 2. В полетной программе заявлен боинг 777, но во время регистрации на сайте выясняется, что борт заменен на 747-400. То же самое подтвердили при звонке в гор. линию трансаеро. 3. При регистрации на сайте, он постоянно тормозил, пришлось несколько раз начинать все сначала. 4. На сайте авиакомпании рекламируется, что на борту можно взять в прокат двд плеер за 1000 рублей. По этой причине мы не стали брать свой ноутбук. a. В полете выяснилось, что на борт загрузили всего 26 плееров, при дальности полета 13 часов и на 352 пассажиров. b. Других развлечений на старом самолете не было!! 5. Летели в экономе, салон физически устарел и его пора менять. Сиденья не фиксируется и в зависимости от ряда и места проваливается под правое или левое плечо. 6. Подголовники не фиксируются. 7. Во время посадки и взлета стюардесс в салоне на своих местах не наблюдал. Лампочки вызова у пассажиров так и горели во время выхода из салона. 8. Обратно рейс задержали на час. Спали.

Ответить

06.04.11 9:02

Гость

Гость : Гость : Здраствуйте!Я бы хотела устроиться в вашу компанию бортпроводницей.Как я могу к вам устроиться,и что для трудоустройство надо???? Вам нужно зайти на сайт авиакомпании, а тут сайт авиапассажиров. Только прежде чем зайти и устроиться подумайте, стоит ли это делать??? В этой компании ничему хорошему не научат))) А вы то сами где работаете? и чему могут научить у вас. Все зависит от людей. У меня дочь уже не один год работает в этой А/К и очень счастлива. Её научили многому хорошему.

Ответить

06.04.11 8:56

Гость

Гость Ольга : Мы воспользовались услугама авиакомпании ТРАНСАЭРО при перелете в Тайланд 16 марта и 27 марта 2011г.(UN525-UN526) Впечатления остались самые негативные: на борту практически большинство пассажиров употребляли спиртные напитки ( а большинство и крепкий алкоголь!). При этом экипаж (стюарты и служба безопасности) сами на подобное правонарушение не реагировали, а на нашу просьбу прекратить данное безобразие невинно осведомлялись: а вам разве мешает? Лучше присоединяйтесь к ним!.. На обратном пути (UN526) 27.03.2011 через 2 часа после взлета все стюарты выставили соки и колу и дружно удалились в кабину экипажа. Пассажиры были предоставлены сами себе и началось "разгуляево" у всех. Если до этого командир корабля иногда "выходил" на связь по рации, то затем это уже делала стюардесса. Она сообщала: командир просит вас застегнуть ремни, мы входим в зону турбулентности. А ГДЕ САМ КОМАНДИР?!,, Разве может идти речь о безопасности полетов?!.. МОЖЕТ ПОЭТОМУ САМОЛЕТЫ ПАДАЮТ?!.. Необходимо проводить проверку экипажа не только перед, но и после полета!!. Проводник это не воспитаталь и не надзиратель, который должен следить за поведением пассажиров, это у нас в России такие пассажиры-люди алкаши, хамы и т.д. И типун вам на язык.....

Ответить

06.04.11 8:50

Гость

иван кузьмин : БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ!!!! вроде все люди как люди,а когда приходят на борт,сразу становятся идиотами: глупые вопросы,идиотские просьбы,дебильные претензии типа : почему мне курицы не хватило...значит компания гавно,бортпроводники уроды и самолёты старые........если блин так курицу любите,берите с собой или заказывайте питание специальное.......ЭТО САМОЛЁТ,А НЕ РЕСТОРАН !!!!!!! А БОРТПРОВОДНИКИ НЕ ОФИЦИАНТЫ,А Бортпроводник - это единственный человек на борту, который в экстремальной ситуации сможет помочь вам!!!!!! ОН ОБЕСПЕЧИВАЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, БУДЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА БЛАГОДАРНЫ ИМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ,А НЕ ЗА ВАШ ЖЕЛУДОК!!!! Полностью согласна с Иваном.

Ответить

06.04.11 6:49

Гость

Максим : Благодарю Всех за поддержку. Это просто проявление уважения к тем, кто с уважением относится ко мне. Всегда старался помогать людям... Хотел бы я посмотреть как вы помогали бесплатно. А зарплату отрабатывать нужно, за просто-так ее платить не будет. Дерзайте, правильный вы наш.

Ответить

06.04.11 0:13

Благодарю Всех за поддержку. Это просто проявление уважения к тем, кто с уважением относится ко мне. Всегда старался помогать людям...

Ответить

06.04.11 0:12

Фокусы? Аэропортовые службы в Анталии (багажисты) про...теряли Ваш багаж. Но передали его следующим рейсом. Это небольшой плюс для турок при таком минусе с Вашим багажом. Уж как хотите, но в данном случае Трансаэро не виновато... 05.04.2011 Гость Гость : """Компания хорошая, проблемы с задержками - характерны для всех наших авиакомпаний.""" """могу с вами согласиться, компания просто ублюдская во всех отношениях.""" Странное сравнение... Вернее согласие... А поточнее не можете, что у Вас произошло, что так невзлюбили? И из любопытства и ради того, чтобы чьи-либо слова были не пустыми.

Ответить

05.04.11 23:39

Гость

летел самолетом компании рейсом UN9150 из Анталии прилетели все нормально а багажа нет моего и еще человек у 20 его забыли там загрузить и ждали 3.5 часа следующего рейса!!!!!!!!Вот такие вот фокусы!!!!!!!!!

Ответить

05.04.11 22:50

Гость

Гость : Летел 31.03 в Новосибирск, первый раз этой АК, понравилось все, стюардессы приветливы и улыбчивы, напитки приносили во время всего полета, как только попросишь (вода, сок), еда горячая и вкусная, дорожный набор из одноразовых носков и маски для сна (это удобно), 5 баллов из 5. поздравляю, вы выйграли !!!!!!

Ответить

05.04.11 22:48

Гость

Гость : Компания хорошая, проблемы с задержками - характерны для всех наших авиакомпаний. А такие хамы как Александр - явление в наше время нередкое и в авиации и в других сферах. Люди озлоблены и распущены, видят и слышат только себя: "в противном случае мы будем блокировать работу их представителя при посадке пассажиров на любой другой рейс" - неуважение к людям вообще - таким же пассажирам как и вы, Александр, а т ак же к тем, кто просто выполняет свою работу.Не могу с вами согласиться, компания просто ублюдская во всех отношениях. Не дай бог еще раз воспользоваться услугами трансаэроми

Ответить

05.04.11 22:22

Гость

Максим, никого не слушайте - спасибо за пояснения. Интересно читать.

Ответить

05.04.11 11:40

Гость

Максим : Увы и ах, но и расписание электричек часто корректируется, никто ведь, кроме бабушек, не пишет на РЖД жалобу за опоздание на работу. НИКОГДА не сталкивался с ситуацией ,что РЖД меняет расписание электричек,перенося утренний поезд на вечер,хотя езжу на электричках каждый день.Вы несете бред какой-то. Девушка абсолютно права, мы живем в условиях,когда ничего нельзя спланировать так,чтобы удобно было тебе, а не туроператору, авиакомпании и т.д.

Ответить

05.04.11 11:34

Светлана

Максим : Как вариант - перебронировать тур с более выгодной для Вас датой, чтобы день не пропал, но подбирать отдых впритык, я считаю, нецелесообразно и даже глупо. -- Максим, что по-вашему мы сделали глупо, я так и не поняла.Если дают неделю отпуска,что можно спланировать не впритык на столь короткое время. Далее-перебронировать тур означает-изменение даты заезда в отель- 1500 р .с человека, изменение рейса-1500 руб с чел. + доплата за другой регулярный рейс, и.т.д. Итого переплата составит около 10-15 тыс.Мы этого себе позволить не можем. Насчет мониторинга удобства времени вылета для пассажиров-это сильно сказано.Если днем мы можем уехать из Москвы и на автобусе, и на электричке, то здесь остается только такси- тысяч так за 6-7. И последнее-создается такое впечатление, что руководство авиакомпании просто в каком-то негласном сговоре с туроператорами и отелями-мол,завлеките народ на этот утренний рейс, а потом мы его перекинем на вечер,народ никуда не денется, а деньги можно сэкономить,не проплатив один день в отеле.Я думаю,это только в России возможно.

Ответить

05.04.11 1:29

Гость

Гость : Гость : Могу все себе представить и допускаю любые проблемы с которыми может столкнуться пассажир, но сок и в Бизнес классе - закончился! извините, но я в это не верю! Трижды летал Трансаэро - трижды проблемы. Первый раз покупались билеты премиального эконома на сайте Трансаэро до Хургады. По прибытии в аэропорт выяснилось, что в компановке данного самолета нет салона для премиального эконома, да еще и рейс задерживался. В итоге задержка - 3 часа, место в предпоследнем ряду. Пока дошли до меня, оставался только томатный сок (ненавижу его) и отсутствие горячего. Переплата за премиум составила 28000 рублей туда-обратно. По прилету назад неудовлетворенная жалоба, затем суд, деньги возвращены по решению суда. Ладно, всякое бывает, подумал, что не повезло и... ...Второй раз Москва-Лондон, бизнес-класс. Про стандартную задержку на час можно не говорить. В салоне - не раздали видеосистему, мотивировав это тем, что она не положена на такой короткий (!) перелет. Сок в очередной раз кончился, в итоге достался только один стакан. Обратно снова стандартная задержка на один час, но с остальным все в порядке. По прилету в Москву - жалоба и ответ, что разберутся и приносят извинения. После этого несколько перелетов другими а/к без проблем, пока не случилось, что кроме Трансаэро других билетов на нужную дату не было. ...Третий раз Москва - Нью-Йорк. Снова час задержки=) Помятуя о двух предыдущих случаях, решил не переплачивать 90 тысяч за бизнес, а взял обычный туристический эконом. Надо было переплатить, мое кресло оказалось сломанным, не откидывается, и продавлено сиденье. Стюардесса не разрешила пересесть на другое место, хотя самолет был полупустой. На попытки возмутиться, пригрозила СБ. По прилету назад - суд, возвращены деньги за билет + моральный ущерб. Никогда в жизни ни при каких обстоятельствах этой а/к больше не полечу. Более хамского персонала, как в Трансаэро нет ни в одной а/к мира. Любые свои косяки кроме как через суд решать отказываются. Вот это предметный разговор. Я не зная вас зауважал! Только так нужно наказывать этих зарвавшихся и не понимающих нормальных слов .......... Не выполнили то, что обещали- в суд. Там возврат денег за перелет . Т.е. слетали бесплатно. Думаю, что стакан сока ну очень дорогой для трансов получается... Может когда-нибудь вместо бадания с пассажирами и наниманием клоунов они начнут нормально вести себя в полете, будут исправные сидения, чистые туалеты, кормежка будет как у других, пледов на всех хватит, да и стюардесс будут наказывать не за то, что не дала, а за плохое отношение к пассажирам. А то тут нам Максимки,Ванюшки и прочие рассказывают про какие-то там претензионные группы, обратные связи, а на самом деле после жалобы тишина..... Поэтому не жалея своего времени- В СУД!!!!

Ответить

04.04.11 23:25

Светлана. Почитайте правила перевозок утвержденные межпровительственными комиссиями и конвенциями. Авиакомпания имеет право изменять время вылета вне зависимости от пожеланий и желания пассажиров. Если рейс УН 375 - этот рейс регулярный на чартерной основе (т.е. почти все билеты покупаются только туроператорами блочно). Т.е. по расписанию. Но расписание устанавливает не только авиакомпания. Есть нормы пролета воздушных зон ответственности, есть аэропортовое расписание, да куча всяких временных проволочек, которые оказывают влияние на время. + Вам лично это время выгодно, а мониторинг показал, что основной массе людей выгодней новое расписание (как вариант развития событий). Главное условие в этом случае - заблаговременное информирование пассажиров (что было сделано). Увы и ах, но и расписание электричек часто корректируется, никто ведь, кроме бабушек, не пишет на РЖД жалобу за опоздание на работу. Как вариант - перебронировать тур с более выгодной для Вас датой, чтобы день не пропал, но подбирать отдых впритык, я считаю, нецелесообразно и даже глупо. Пусть даже самолет прилетел, а в москве транспортный коллапс и никуда Вы не уехали - что тогда? Это не совковское хамство (Компания была создана не на базе АФЛ, в начале 90-х, на свои средства и свои сотрудники - какой совок? Если нет наследия совковского? Это бизнес и его реали, кому-то выгодные, а кто-то страдает... Уверен другие пассажиры только рады передвижке в расписании) и тем более не очередное. Не злитесь на то, на что Вы никак не способны повлиять. В будний вечер добраться до Вашего городка займет 6-7 часов, по пробкам, с чемоданами, а так - такси и поехали себе спокойно. Гость. В Бангкок может полететь любой самолет. 747-300/400, 777. Тут многое зависит от загрузки. Скорее всего 747, какой модификации - никто Вам не скажет, да и зачем оно Вам? Кресла выбрать? на 747 только один ряд с креслами (подлокотники не поднимаются), где можно вытянуть ноги - 10-й ряд. Остальные имеют свои недостатки и неудобства (хотя для эконома и они шикарны). Если нужно кресло - просите кресла у выходов (можно вытянуть ноги). Они сами знают - какой это ряд. А назовите Вы ряд и ошибитесь - себя придется ругать, а этого мы все очень не любим.

Ответить

04.04.11 22:26

Гость

какой самолет ставят на рейс UN523 в банкок а то все разные горят ничо не понимаю

Ответить

04.04.11 14:37

Светлана

Забронировали за полтора месяца тур на Кипр через Библио-Глобус,выбрали удобный рейс на Пафос на 8 мая- 375 чартер-вылет из Москвы в 7.20-согласитесь,очень удобно.За это удобство заплатили по 25 евро с носа ( конкретизация рейса). Туроператор заверил нас, что расписание уже точное. И тут -сюрприз от Трансаэро.называется "А мы поменяли расписание!!!!" теперь этот рейс уже в 14.30.И никого не волнует, что люди стараются заранее планировать свой отдых, в итоге теряют один оплаченный день в гостинице.т.к. доберутся до неё к вечеру.И как быть с обратным рейсом.который планировался на 11.50, а теперь стоит в 19.00.В Москву прилетаем в лучшем случае в 23.30, а нам еще добираться до своего городка 3 часа. А на следующий день-на работу.Это очередное совковое хамство.

Ответить

04.04.11 13:18

Дарья

Гость : Похоже правда не все в порядке..раз так возбудились сотруднички тсо. И психологи тут штатные прямо клиника от тсо. Только на вопросы почему самолеты горят, проводники хамят,самолеты задерживают, и пассажиры виноваты...ответа по прежнему нет. Так водичку мутят, предлагают пассажиру книгу жалоб в виде сайта и прочую лапшу, при этом сами понимают, что правды пассажиру не добиться. НЕ нравиться-не летай это ваш девиз. Совок чистой воды. Уже "горят самолёты"...так потихоньку ещё будете писать, что угробили тысячи пассажиров.Только не надо смешивать имя АК" Трансаэро" с несчастными случаями в других компаниях. Рейсы регулярные,безопасные и экономичные. В этом нет ничего лишнего и дурного.А вы только и можете грязь лить.Денежки потраченные на перелёт жалко стало?Ну что ж? езжайте поездом в след.раз!

Ответить

04.04.11 13:11

Гость

Гость : Гость : неГость : Гость : Вы меня... пассажира не слышите..это характерно для тсо:)) Я посмотрю на вас, когда вы опаздывая на деловую встречу будете искать представителя тсо и доказывать, что эти хамки меня не так обслужили. Введите в штат тайных пассажиров, которые будут следить за работой бортпроводников. И чтобы каждый б/п знал, что именно на этом рейсе может быть тайный пассажир из-за которого его(борпроводника) могут лишить премии. Вот вам даже не интересно, где мне нахамили и почему я куда-то опоздал..Вам на пассажиров на..ть. Ну тогда мы... пассажиры проголосуем....ногами.. и уйдем к другим.. опять одно и тоже как мы (я не за себя а за компанию) Вас должны услышать если Ваши претензии Вы озвучиваете тут.... с таким же успехом можно и на заборе вдоль дороги написать... и ждать ответа. Я вам предложил, что делать нужно для оккультуривания проводников. Вам такой метод не нравится. Тогда и летайте на своих засраных бобиках без нас пассажиров...для себя любимых. Это вы о культуре говорите? Кто же вас воспитывал? И откуда этот неиссякаемый запас желчи,негодования и злости???

Ответить

04.04.11 13:08

Настя

Гость : Вы меня... пассажира не слышите..это характерно для тсо:)) Я посмотрю на вас, когда вы опаздывая на деловую встречу будете искать представителя тсо и доказывать, что эти хамки меня не так обслужили. Введите в штат тайных пассажиров, которые будут следить за работой бортпроводников. И чтобы каждый б/п знал, что именно на этом рейсе может быть тайный пассажир из-за которого его(борпроводника) могут лишить премии. А с чего вы взяли,что проверок нет в настоящее время?Вы не имеете понятия о чем говорите. Гость : неГость : Гость : Вы меня... пассажира не слышите..это характерно для тсо:). опять одно и тоже как мы (я не за себя а за компанию) Вас должны услышать если Ваши претензии Вы озвучиваете тут.... с таким же успехом можно и на заборе вдоль дороги написать... и ждать ответа. Полностью поддерживаю!Поливать грязью и брызгать на сайте слюной всяк горазд,да и ума много не надо.А Вы обращайтесь по адресу,пишите претензии,жалобы на борту,если нахамили,и Вам ответят.что то изменится. А пустозвонством заниматься.....Так этого "добра" на сайте любой компании хватает! И ещё,не нужно думать,что Вам все вокруг обязаны чем-то!И если выбираете услуги каких-то компаний,то не думайте,что Вас Обязаны облизать с ног до головы и в попу поцеловать.Максимум,что должны предоставить проводники на борту-это дежурная улыбка(не путать с искренним восторгом) и в случае аварийной ситуации спасти вас.Вот и всё. Насчёт хамства....Культура начинается с себя,и если Вы не начинаете хамить,то и Вас никто не тронет.Почему-то я летаю часто,и мне никто не хамит.А уж поверьте,что если Вы стакан воды с улыбкой попросите,а не ором брызгая слюной,то Вам его принесут очень быстро на всех направлениях и в любой компании.Вот и всё,будьте проще и люди к Вам потянутся!Простые и испробованные правила. Действительно,начните с себя!У вас деловая встреча, а вы зло начинаете срывать на всех, кто оказывается рядом. И ещё требуете,чтобы персонал лишали премии. И после всего вы еще надеетесь удачно завершить сделку?Это закон бумеранга. Слишком озлобленный индивидуум получает по заслугам.Вот и опаздываете, кричите и обливаете всех грязью. Жаль вас.

Ответить

04.04.11 12:59

Алексей

Гость : Детальными сведениями о компоновке?! WTF?! Эта информация находится в открытом доступе и на сайте ТСО, и на seat guru, и где только еще не находится. Вы вообще, кроме сайта Дома 2 что-нибудь читаете в интернете? Я, например, думаю, раз вы уже спросили, что если не знаете о чем речь, то лучше не писать "пустых" комментариев. Да что вы не видите,просто чувак хотел козырнуть, типа крутой, столько бабла имеет, что в империале летать в состоянии)))Смешно аж!

Ответить

04.04.11 12:43

Илья

Гость : Летаю Трансаэро не первый год и с каждым годом годом убеждаюсь ,что ничего хорошего ждать не стоит. На днях вернулась из Доминиканы и четко для себя решила, все хватит! С Трансаэро покончено. Про самолеты и стюардес написанно уже много и ничего нового я не скажу.... хамство стюардес и совершенно не сьедобные обеды( уж лучше бы вообще не кормили , то что они подают это просто стыдно для компании такого уровня как они себя позицианируют) Но! мне есть что добавить))) в этом году я столкнулась с Трансаэро как принимающей стороной в отеле. Это "сказка"! Началось все с того , что представитель в отеле опоздала на 40 мин, ну да ладно все мы живые люди подумала я. И сново но)) после того как она нам продала две не дешевые экскурсии она про нас предпочла просто забыть! на первую экскурсию у нас не была назначена дата, так как она не могла нам на месте сказать о наличии мест и должно была на кануне отзвонится и подтвердить ее. Звонка мы не дождались.... ок дальше, в день экскурсии мы поняли что не можем на нее поэхать по нашей вине(ребенку стала плохо) мы позвонили ей и попросили перенести нам ее на другой день прекрасно понимаю, что нам грозят шрафные санкции и были согласны на них. Она назначила нам встречу в отеле и просто не пришла на нее!! Забыла, какая прелесть! Проблемму конечно мы решили и представителя нам поменяли, но осадок то остался, жаль конечно что должного наказания скорее всего никто не понесет.... и в заключении ужасная дорога домойвсе с теми же стюардесами в отвратительных условиях. Я не знаю, может конечно людям которые здесь пишут ,ч то всем ОЧЕНЬ довольны круто повезло. Мне не "везет" уже не первый год, а я считаю это уже не случайност .а правило. К слову сказать , я не встречала на яву ни одного человека который бы остался доволен услугами Трансаэро)) X мне не везет, ах я бедная несчастная уже не первый год---- ЛОХ ЭТО СУДЬБА!!!!!!!!!!

Ответить

04.04.11 12:38

Анна

Гость : Гость : гостья : Гость : А с чего это ВЫ максимка взяли что старше меня? И на счет 738 бобиков их у вас всего 2 и они далеко не новые! Далеко не новые- это примерно 5 лет эксплуатации.Для автомобиля может быть" много",но это ведь воздушное судно, здесь мерки немного другие.Тем более обслуживают инженеры и техники с высшим образованием,а не так как думают все остальные... Инженеры с высшим образованием работают в ангарах тсо бу-га-га насмешили. Ради интереса позвоните в отдел кадров и скажите что вы закончили университет гражданской авиации и по образования инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, спросите какую должность они вам предложат. Техник - в лучшем случае, а то и механик. В большой авиации все так начинают все трудовую деятельность с должности техника (если нет большого блата) и хоть ты имей сто высших образований, но пока ты несколько лет гайки на самолетах не покрутиш, выше по служебной лестнице не продвинишся. Да и хорошо еще, если в ангаре, а обычно на пероне под открытым небом - сопли на морозе на кулак наматывать. Это все я вам говорю как инженер, отработавший несколько лет на эксплуатации. Тут не нужно смеяться или не доверять, у меня много друзей техников и все они квалифицированные специалисты , не важно на перроне или в ангаре ремонтируют.

Ответить

04.04.11 9:36

Гость

Гость LUDMILA : ТЕЛЕФОН 7 495 788 80 80 ЛАСКОВО И НЕЖНО СООБЩАЕТ, ЧТО РАЗГОВОР ЗАПИСЫВАЕТСЯ, НО ВСЕ ОПЕРАТОРЫ ЗАНЯТЫ, ЧТО РАЗГОВОР ОЧЕНЬ ДЛЯ КОМПАНИИ ВАЖЕН, НО КРОМЕ МУЗЫКИ СО СЛОВОМ ТРАНСАЭРО ТАК И НЕ ПРОИСХОДИТ НУЖНОГО И ВАЖНОГО ДЛЯ ПАССАЖИРА РАЗГОВОРА ПРОВЕРЬТЕ, ПОЗВОНИТЕ САМИ!!! ГОСТЬ Г.ВОРОНЕЖ я дозвонился!!!))))может потому,что звонил из Хабаровска?..ну,разница во времени...

Ответить

04.04.11 9:28

Гость

Гость Ольга : Мы воспользовались услугама авиакомпании ТРАНСАЭРО при перелете в Тайланд 16 марта и 27 марта 2011г.(UN525-UN526) Впечатления остались самые негативные: на борту практически большинство пассажиров употребляли спиртные напитки ( а большинство и крепкий алкоголь!). При этом экипаж (стюарты и служба безопасности) сами на подобное правонарушение не реагировали, а на нашу просьбу прекратить данное безобразие невинно осведомлялись: а вам разве мешает? Лучше присоединяйтесь к ним!.. На обратном пути (UN526) 27.03.2011 через 2 часа после взлета все стюарты выставили соки и колу и дружно удалились в кабину экипажа. Пассажиры были предоставлены сами себе и началось "разгуляево" у всех. Если до этого командир корабля иногда "выходил" на связь по рации, то затем это уже делала стюардесса. Она сообщала: командир просит вас застегнуть ремни, мы входим в зону турбулентности. А ГДЕ САМ КОМАНДИР?!,, Разве может идти речь о безопасности полетов?!.. МОЖЕТ ПОЭТОМУ САМОЛЕТЫ ПАДАЮТ?!.. Необходимо проводить проверку экипажа не только перед, но и после полета!!. ага))))) а ещё и во время)))))Вы не вкурсе,что старший бортпроводник является старшим в кабине самолёта,и что его указания следует выполнять??? Что он действительно старший во всём?Итем более про турбулентность и последствия! Или в других ак про турбулентность КВС сообщает?Что за бред Вы здесь несёте? Замечательная фраза А ГДЕ САМ КОМАНДИР? ВЫШЕЛ!!!!!!Устал от таких красавцев!!!!!!!!!!

Ответить

04.04.11 3:38

" Гость Максим! Ну кто же Вам сказал..." Хорошо. Я умею принимать свои ошибки как должное. Получается, обидел Вас тем, что не понял Ваш пост так, как его придумывали Вы. Разночтения и разногласия - дело обычное, но это не оправдывает меня, скорее наоборот. Приношу свои извинения, если Вас обидела моя фраза (предположение), ибо не было еще ни одного раза, чтобы соки закончились. Даже если все пассажиры бизнес-класса выпили все шесть пакетов томатного сока или 5 пакетов яблочного (что по моему опыту - нонсенс на рейсе в Лондон), всегда есть возможность истребовать оный в эконом классе. Там сок менее популярной марки, но в данном случае пассажир бизнес класса не останется без выбора. В жизни все бывает. И такое тоже могло статься (повторю, сколько работаю - впервые слышу, алкоголь кончался - было, но соки... хм...). Если есть желание пообщаться - могу скинуть адрес почтового ящика - дабы остальные товарищи не испоганили мне жизнь своим недоброжелательством. И такие имеются... гость Ольга. Во первых - в кабину экипажа имеет право попасть только одна группа людей - пилоты и инженеры - летный состав. Экипаж никак не мог туда удалится. То, что выставили соки - неправильно в корне, но зачастую более целесообразно... На самом деле, Иван Кузьмин прав. Командир общается с пассажирами только - после посадки всех пассажиров (приветствие, кстати, если Вы сидите в самолете, а он задерживается и с Вами командир еще не поздоровался - значит ждем опаздывающих), при наборе высоты (эшелон - время в пути и маршрут), снижение и после посадки и остановки самолета("До свиданья"). В другой момент информация может быть либо о причине задержки (облив, очередь, погода) и о особенностях маршрута (на высоте). Все. А. Обращение к пассажирам-нарушителям. всё. Вся остальная информация доводится до пассажиров путем сообщения оной устами бортпроводника-старшего. Турбулентность - информация читаемая после включения табло "Пристегнуть ремни". Командир сообщил Вам это путем включения того самого табло (над Вашей головой, "где лампочки"). А про то, что пьют: Когда на самолете будут летать сотрудники ЛОВД, единственные представители имеющие право штрафовать - тогда не будет пьющих. До этого момента, даже сотрудник СБ не имеет права "успокаивать пьющих" ничем кроме как беседой. На грубость и неадекватное поведение есть чем ответить - предписание о запрете дальнейших перелетов нашей компанией или сдача в полицию (зачастую с депортацией за Ваш счет). Отнимать бутылки? Драться с каждым? Эффективно, но... противозаконно. Людей сдают в полицию, штрафуют по прилету, но это только тогда пассажир реагирует подобающим образом (становится спокойный, жалостливый и покорный), а в момент возлияния никто не о чем не думает. "Путевка есть, никто не сможет помешать отдыхать, а отдыхать начну прямо здесь"... А вот совет присоединится - грубость, на это необходимо отвечать жалобой (в книге жалоб и благодарностей). "ни когда не полечу этой авиакомпанией!!!!!!!!!!!!!!!" - Вы еще не полетели Катай пацифик, у которых задымился двигатель при выезде на руление. У них резервного борта не было в Москве. Уж как там было, ждали другой борт или на отремонтированном полетели - не знаю, врать не стану, но задержались - факт. А поломка могла быть пустяковой. Лампочка датчика перегорела (протестировали еще раз перед взлетом - положено - не светится) - все, никто не летит, может лампочка, а может и датчик... разбираться надо? Надо. Брать на душу грех ни один инженер или пилот не станет. Вот и поменяли самолет. Это электроника и механика. Все сделано руками человека. А оно имеет свойство ломаться... Не полетите - не нужно значит. На Мальдивы можно с замечательно пересадкой сроком в сутки слетать... Дважды в дьютик забежать... гость Людмила. А Вы не думали, сколько людей звонит в компанию? Я конечно понимаю, у сотовых операторов звонков больше, но и операторов - до безумия. Это проблема не только Трансаэро. Большое количество звонков - просто желание поинтересоваться, другая часть - решение вопросов и покупка билета и третья.. Будете смеяться - тупо глупые люди. Я не причисляю к ним никого, но факт - фактом. В какое время звонили? с 9 утра до 21 вечера - постоянный час-пик.Кто с работы звонит, кто потом из дома...

Ответить

04.04.11 0:22

Гость LUDMILA

ТЕЛЕФОН 7 495 788 80 80 ЛАСКОВО И НЕЖНО СООБЩАЕТ, ЧТО РАЗГОВОР ЗАПИСЫВАЕТСЯ, НО ВСЕ ОПЕРАТОРЫ ЗАНЯТЫ, ЧТО РАЗГОВОР ОЧЕНЬ ДЛЯ КОМПАНИИ ВАЖЕН, НО КРОМЕ МУЗЫКИ СО СЛОВОМ ТРАНСАЭРО ТАК И НЕ ПРОИСХОДИТ НУЖНОГО И ВАЖНОГО ДЛЯ ПАССАЖИРА РАЗГОВОРА ПРОВЕРЬТЕ, ПОЗВОНИТЕ САМИ!!! ГОСТЬ Г.ВОРОНЕЖ

Ответить

03.04.11 22:29

qewret

Гость : Здраствуйте!Я бы хотела устроиться в вашу компанию бортпроводницей.Как я могу к вам устроиться,и что для трудоустройство надо???? НУЖНО ЗДОРОВЬЕ,АНГЛИЙСКИЙ И ЖЕЛАНИЕ РАБОТАТЬ!!!!!!!!

Ответить

03.04.11 22:24

qewret

что значит разбираться с экипажем!?!?! любая техника имеет свойство ломаться,вам поменяли борт-и это нормально,другой бы компаней не имеющий такого парка бортов улетели бы и на таком самолёте! РАДУЙТЕСЬ!

Ответить

03.04.11 21:41

Гость

Летели из москвы в мале трасаэро!должны были взлететь в 00:20 это было 25 декабря 2010 года!дождались заняли места думали полетим!вышли на взлетную полосу самолет не заводился раза 3 , люди в панике начали разбиратся с экипажем 12 человек не полетели нам сказали что нас высадят а самолет отбуксируют что он не исправен!вот так готовят к взлету самолеты в трансаэро ужас!в итоге мы улетели на отремонтированом самолете в 9 часов утра!!!!ни когда не полечу этой авиакомпанией!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

03.04.11 21:13

qewret

БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ!!!! вроде все люди как люди,а когда приходят на борт,сразу становятся идиотами: глупые вопросы,идиотские просьбы,дебильные претензии типа : почему мне курицы не хватило...значит компания гавно,бортпроводники уроды и самолёты старые........если блин так курицу любите,берите с собой или заказывайте питание специальное.......ЭТО САМОЛЁТ,А НЕ РЕСТОРАН !!!!!!! А БОРТПРОВОДНИКИ НЕ ОФИЦИАНТЫ,А Бортпроводник - это единственный человек на борту, который в экстремальной ситуации сможет помочь вам!!!!!! ОН ОБЕСПЕЧИВАЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, БУДЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА БЛАГОДАРНЫ ИМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ,А НЕ ЗА ВАШ ЖЕЛУДОК!!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236237238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/87.html 87 1 1