Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

07.03.11 17:22

Гость

Действительно, спасибо пилотам, что дали разрешение сажать пассажиров в неисправный самолет.

Ответить

07.03.11 17:17

olga0704

Как много было представителей Трансаэро в аэропорту, когда в третий раз мы проходили регистрацию, как рьяно они чинили разборки по поводу того, что один из нас ударил представителя Трансаэро по лицу! Да ему благодарность надо объявить! И где же вы были, представители, когда нас выкинули из номеров в 12.00 и до 22.00 люди не знали куда деться!!! И никто из вас не появился!

Ответить

07.03.11 17:17

Гость

olga0704 : пассажиры рейса 576! всех со вторым рождением! кто там не был-пусть говорят, что угодно, но мы то знаем, что нам пришлось пережить, все уже попращались с родственниками, и только ждали, когда же наступит последний момент. Это страх, перед Которым равны все-мужчины плакали и молились! Сидишь и думаешь о том, что ты больше никогда не обнимешь своих детей(слава богу, отдыхали без детей)! ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ И НИЗКИЙ ПОКЛОН ПИЛОТАМ И КОМАНДИРУ КОРАБЛЯ СЕРГЕЮ СТЕПАНОВУ!!! И, КОНЕЧНО, ГОСПОДУ БОГУ! ОН ВСЁ-таки есть!!! Как можно было посадить 400 человек в неисправленный самолёт? Что, дешевле выплатить компенсацию родственникам погибших? Ответьте, Трансаэро!!! НУ самолет был не неисправный а наспех починен. Зачем еще сутки проплачивать за нас и деньги терять авось долетят... ну не долетят получим страховку на самолет а у этих лохов всеравно страховки уже нет ну заплатим минималки компенсации и все... патомушто всеравно нивиноватые... это все проклятые птицы... тучами кружащие над самолетами и выискивающие в толпе самолетов именно трансаэро они лучше там турбины потурбинистее. А канадцев нельзя прям перед нами полетели я смотрю и думаю ща вслдед за ними тож полетим... слетааааали... нипанравилось. Самые экстремальные экскурсии всеж от трансаэро реааальна.

Ответить

07.03.11 17:11

Гость

Гость : Конечно, все было отлично! Что мы беспокоимся за всякую фигню.... дадада наши жизни полная фигня... очень неприятно когда мы там были мы были никто и всем было пофиг на нас. У всех были массовые глюки все дураки и в этом нас активно убеждали убеждают....

Ответить

07.03.11 17:09

Гость

Да наверно проще угробить всех людей... Плюс когда мы там были, медицинская страховка перестала действовать так что все было за свой счет причем денег у людей почти не осталось. У одной семьи свозили ребенка, в больнице взяли с них 500 баков.

Ответить

07.03.11 17:06

Гость

Мы же все застрахованы, так что Трансаэро вряд ли бы расстроилось (или расстроилась)

Ответить

07.03.11 17:02

Гость

Конечно, все было отлично! Что мы беспокоимся за всякую фигню....

Ответить

07.03.11 16:57

olga0704

пассажиры рейса 576! всех со вторым рождением! кто там не был-пусть говорят, что угодно, но мы то знаем, что нам пришлось пережить, все уже попращались с родственниками, и только ждали, когда же наступит последний момент. Это страх, перед Которым равны все-мужчины плакали и молились! Сидишь и думаешь о том, что ты больше никогда не обнимешь своих детей(слава богу, отдыхали без детей)! ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ И НИЗКИЙ ПОКЛОН ПИЛОТАМ И КОМАНДИРУ КОРАБЛЯ СЕРГЕЮ СТЕПАНОВУ!!! И, КОНЕЧНО, ГОСПОДУ БОГУ! ОН ВСЁ-таки есть!!! Как можно было посадить 400 человек в неисправленный самолёт? Что, дешевле выплатить компенсацию родственникам погибших? Ответьте, Трансаэро!!!

Ответить

07.03.11 16:50

Гость

Юлия, Пассажир рейса 576 Пунта Кана -Шереметьево : В ночь с 3 на 7 марта 2011 года прилетела из Доминиканы в домой, в Вологду. По поводу альтернативы купить дорогой билет в дорогую авиакомпанию, а не лететь с Трансаэро, могу ответить. что в связи с тем, что летаю не чаще 1 раза в год в отпуск, никогда не грузилась вопросом, какую выбрать компанию. За меня решает туроператор и всегда все было отлично. Создалось впечатление от ситуации, что руководству Трансаэро дешевле было угробить 360 человек, чем проплатить отель до того момента, пока ВСЕ неисправности будут устранены. А что - удобно. Самолет старый, можно и в Атлантике утопить. Жизни людей застрахованы, а ящик в океане не найти. Покрышки, конечно, дешевле привезти с Родины и БЫСТРЕЕ, чем добыть их на исторической родине Боингов. Пригласить скорую медицинскую помощь к борту, совершившему аварийную посадку - непозволительная роскошь. И совсем неважно, что у кого-то могло быть плохо с сердцем, что на борту были дети и беременные женщины. Психогическую помощь оказать в принципе не стоит. Проще оставить толпу народа в пустом аэропорту, сообщив, что все претензии обязательно примут у всех по прилету в Москву. А у них рабочий день уже закончился. Проще заблокировать всю информацию о рейсе на онлайн-таблоидах официальных сайтов. Родственникам ведь должно быть все равно - прилетел самолет или нет. Очень прошу девушку, оформлявшую претензию и собиравшую подписи увидеть мое сообщение и оставить свои координаты. ЛЮДИ! Мы же не быдло! Давайте бороться за свое право на жизнь. Yalokoo1@yandex.ru скайп Yalokoo1Мы в самолете собирали же телефоны списки и почтутак что надеюсь не потеряемся.

Ответить

07.03.11 16:48

Гость

Гость : Вы там не сидели? Это как "я не читал, но скажу". Раз все знают, что есть стационарная система пожаротушения, зачем кому-либо нужно было зачем-то вставать? По поводу ролика. Вы видели в ролике у самолета 2 двигателя и даже с ОДНИМ двигателем он вполне себе нормально сел. У Боинга 747 их 4. Так в чем был страх? Что из-за птицы, попавшей в двигатель начался помпаж? Так его выключили и нормально сели на 3х! Блин люди, почему мы боимся того, чего не знаем. Это даже скорее риторический вопрос. Я не пойму читать не умеем? Зачем переспрашивать о чем уже рассказано несколько раз. Пытаемся уйти от темы? когда сгорел один двигатель искрится вторая сторона... Это тоже птички? ой как их много над атлантикой развелось по ночам... даж не знал. А насчет прессы мне было всеравно ничего не хотелось народ звонил и в консульство где просто нас послали и на телевиденье вроде но мне как то всеравно нихачу даже об этом. Эт так рассказываем что случилось и подаем иски.

Ответить

07.03.11 16:45

Юлия, Пассажир рейса 576 Пунта Кана -Шереметьево

В ночь с 3 на 7 марта 2011 года прилетела из Доминиканы в домой, в Вологду. По поводу альтернативы купить дорогой билет в дорогую авиакомпанию, а не лететь с Трансаэро, могу ответить. что в связи с тем, что летаю не чаще 1 раза в год в отпуск, никогда не грузилась вопросом, какую выбрать компанию. За меня решает туроператор и всегда все было отлично. Создалось впечатление от ситуации, что руководству Трансаэро дешевле было угробить 360 человек, чем проплатить отель до того момента, пока ВСЕ неисправности будут устранены. А что - удобно. Самолет старый, можно и в Атлантике утопить. Жизни людей застрахованы, а ящик в океане не найти. Покрышки, конечно, дешевле привезти с Родины и БЫСТРЕЕ, чем добыть их на исторической родине Боингов. Пригласить скорую медицинскую помощь к борту, совершившему аварийную посадку - непозволительная роскошь. И совсем неважно, что у кого-то могло быть плохо с сердцем, что на борту были дети и беременные женщины. Психогическую помощь оказать в принципе не стоит. Проще оставить толпу народа в пустом аэропорту, сообщив, что все претензии обязательно примут у всех по прилету в Москву. А у них рабочий день уже закончился. Проще заблокировать всю информацию о рейсе на онлайн-таблоидах официальных сайтов. Родственникам ведь должно быть все равно - прилетел самолет или нет. Очень прошу девушку, оформлявшую претензию и собиравшую подписи увидеть мое сообщение и оставить свои координаты. ЛЮДИ! Мы же не быдло! Давайте бороться за свое право на жизнь. Yalokoo1@yandex.ru скайп Yalokoo1

Ответить

07.03.11 16:43

Гость

Гость : А как вы определили, что гондола двигателя перегревалась? Вы с градусником что-ли стояли? Какие колеса вы меняли полтора дня? Хоть кто-то может по пунктам и без эмоций описать ситуацию как все было? Желательно без ошибок в тексте, чтобы процитировать. А вы что, хотите, чтобы бортпроводники сразу же встали и начали на искры смотреть или взяли огнетушители и пошли двигатель тушить? Вообще-то во всех самолетах, перевозящих пассажиров в двигателях есть датчики пожара и система пожаротушения, которые срабатывают автоматически. Если было бы что-то серьёзное, об этом уже давно в новостях трубили. Вы вообще часто летаете? Читайте ниже все сообщения с 7 марта, там было подробно описано как мы летели. Только не надо урывками вырывать цитаты. Если без эмоций. Рейс 576 Пунта-Кана - Москва 3 марта должен был вылететь в 13.45. Сначала на табло высветился наш рейс и время посадки, затем представители трансаэро объявили задержку примерно на час. Через этот час в зале ожидания оказались наши стюарты и пилоты. От них мы и узнали о порванной покрышке. В пять нам выдали багаж и отвезли всех пассажиров в отель Католина, пообещав что справятся с ремонтом за 6 часов и ожидайте сообщений с 8 до 10 вечера на респешене, возможно вылетим ночью. Хотя опять же кто-то из экипажа в это время говорил, что ждем самолет который привезет новые колеса, т.е. минимум до 12 дня. В итоге в отеле с 8 до 10 никаких сообщений не было. На ресепшене посоветовали прийти в 9 утра. В 9 утра было уже сообщение, что вылет ориентировочно будет в 22.00. При этом нас выселили из номеров в 12, и сказали, что трансаэро оплатило еду в отеле только до 6 вечера. В итоге с 6 вечера до 10.30 мы сидели без еды, ждали автобусы. Потом нас привезли в аэропорт, где мы быстро прошли контроль с теми же посадочными билетами. В час началась посадка в самолет. В самолете мы просидели еще около часа, в это время один из членов экипажа (не стюарт) постоянно выбегал из самолета и смотрел на двигатели. Долго обсуждал с представителями, что-то показывал. Было ощущение что они решают что делать. Я уже думала, что нас попросят опять выйти из самолета. Но объявили что мы вылетаем. При разгоне самолета из хвоста были слышны крики - звали стюардесу. Когда самолет полностью оторвался, изменился звук двигателей и мы резко "просели", мне сначала даже показалось, что еще не оторвались задние шаси а просто под нами подломились... И тут же раздался крик "Мы ГОРИМ!!!" - кричали пассажиры, в этот же момент один из членов экипажа уже бежал в хвост смотреть на двигатели. После этого, во время слива топлива, он постоянно крутился около наших мест - мы сидели прям на левом крыле у аварийного выхода, и смотрел уже на двигатели с нашей стороны. Естественно рассказывал о том, что просто произошла ошибка в бортовом компьютере и заставлял стюардесс раздавать воду и успокаивать людей - стюардессы-девочки были очень напуганы. При заходе на посадку с нашей стороны тоже изменился звук двигателя, был свист, треск, дребезжание - потом прекратилось. Кто сидел в хвосте, сказали, что в это время начал искриться двигатель с нашей стороны так же, как это было справа. Но не загорелся. Огромное спасибо пилоту и всему экипажу, что вытащили нас из этой передряги целыми и невредимыми!!!! Кто видел закрылки, сказали, что при торможении пилот их не использовал... В итоге в воздухе мы провели около 1.5 часов... В 3 мы сидели снова в аэропорту, представителей не было, дьютики закрыты. После шести утра появился представитель с 6 бутылками по 1.5 литра воды - на 340 пассажиров!!! Около 8-ми утра нас отправили опять забирать багаж и рассадили по автобусам Пообещали, что нас сразу же по приезду накормят и расселят, забирать будут в 7 вечера, только не проспите!!! Мы попали в отель BE LIVE. Где нас "обрадовали" что хоть трансаэро и оплатил, заезд по их правилам в номера только в 3 дня! Номера заняты, никакой возможности нам помочь нет. Позвонить нельзя - только за деньги, никакой договоренности с трансаэро толком у них не было Они вообще считали - что это туроператор!!! Но по сравнению с этим полетом - это уже были мелочи, и отсыревший номер, и отсутствие горячей воды, и то что уставших перенервничавших людей не пустили в ресторан позавтракать, только из-за того что на них были шорты тоже... Очень обидно, что наземные представители компании вообще толком не общались с нами и не выразили никакого сочувствия после такого вот полета.

Ответить

07.03.11 16:30

Гость

Вы там не сидели? Это как "я не читал, но скажу". Раз все знают, что есть стационарная система пожаротушения, зачем кому-либо нужно было зачем-то вставать? По поводу ролика. Вы видели в ролике у самолета 2 двигателя и даже с ОДНИМ двигателем он вполне себе нормально сел. У Боинга 747 их 4. Так в чем был страх? Что из-за птицы, попавшей в двигатель начался помпаж? Так его выключили и нормально сели на 3х! Блин люди, почему мы боимся того, чего не знаем. Это даже скорее риторический вопрос.

Ответить

07.03.11 16:25

Гость

Да! КРУТО! - "Пилоты самоубицы-маньяки"... Вот новость для заголовка желтушки. Вышли в полет на неисправном самолете, чтобы угробить 400 пассажиров. Да действительно, как можно так долго менять покрышки шасси на самолете весом всего 180 тонн? У меня действительно тоже впечатление, что под Гостем пишут представители Авиакомпании.

Ответить

07.03.11 16:11

Гость

Пилоты (первый раз нас вообщет планировали посадить) вышли в аэропорт закупились в дьютике и сидели ждали... потом ушли и нас назад в город потащили. Хотели они или нет им поставили печать к полету готов куда он денется? Пилот лично бегал виниз к техникам перед полетом и они долго обсуждали. Зачем обсуждать что либо иззза покрышек нипайму вааабще? и как можно менять покрыышки так долго когда их приезди а потом сутки меняли если не больше задержали рейс до часу ночи вылетелигдет в два. И вообще такое ощущение что под гостем пишут представители трансаэро.

Ответить

07.03.11 16:07

Гость

Гость : А как вы определили, что гондола двигателя перегревалась? Вы с градусником что-ли стояли? Какие колеса вы меняли полтора дня? Хоть кто-то может по пунктам и без эмоций описать ситуацию как все было? Желательно без ошибок в тексте, чтобы процитировать. А вы что, хотите, чтобы бортпроводники сразу же встали и начали на искры смотреть или взяли огнетушители и пошли двигатель тушить? Вообще-то во всех самолетах, перевозящих пассажиров в двигателях есть датчики пожара и система пожаротушения, которые срабатывают автоматически. Если было бы что-то серьёзное, об этом уже давно в новостях трубили. Вы вообще часто летаете? Я там лично не сидел но народу было хренова было жарко с той стороны. Ничего доедет народ до дома может лична напишут что и как. Какой огнетушитель вы о чем? Слава богу сработала система пажаротушения на этом мамонте... а провал в воздухе на взлете к чему был? В новостях было бы если мы разбились бы тогда да была бы новость, а так что там такого.

Ответить

07.03.11 16:03

Гость

Такое впечатление, что пилоты не в Трансаэро работают... а боженька ваш тут вообще не при чем... потому как все зависит от техники и знаний. Как вообще пилоты могли полететь на неисправном самолете?

Ответить

07.03.11 16:00

Гость

А как вы определили, что гондола двигателя перегревалась? Вы с градусником что-ли стояли? Какие колеса вы меняли полтора дня? Хоть кто-то может по пунктам и без эмоций описать ситуацию как все было? Желательно без ошибок в тексте, чтобы процитировать. А вы что, хотите, чтобы бортпроводники сразу же встали и начали на искры смотреть или взяли огнетушители и пошли двигатель тушить? Вообще-то во всех самолетах, перевозящих пассажиров в двигателях есть датчики пожара и система пожаротушения, которые срабатывают автоматически. Если было бы что-то серьёзное, об этом уже давно в новостях трубили. Вы вообще часто летаете?

Ответить

07.03.11 15:53

Гость

А в аэропорту после этой "экстренной посадки" как сказал пилот. нам просто сказали что вы и так уже обнаглели, что то тут все требуете, и так денег на вас потратили на гостиницы. Просто интересно двигателей 4 один глушим к чему такая паника у персонала была? Всеж обычно штатна ничего страшного?

Ответить

07.03.11 15:49

Гость

Да и где в видео при разгоне искры а? Были искры перед взлетом, как только самолет оторвался пошло пламя. И это все видели и орали говорили что искры летят но никто не сдвинулся с места. Только когда полыхну и пассажир вскочил побежал и заоорал только тогда все ломанулись. НУНУ ПТИЧКИ! На самом деле я даже не сомневался в том как это будет озвучено.

Ответить

07.03.11 15:42

Гость

А в аэропорту нас просто бросили ни воды не еды ни детям никому!!!!! хотя перед этим мы ели в отеле только в 6ть потомучто на рецепшене сказали что трансаэро проплатило только до 6ти так что вам нельза куда либо ходить есть. тоесть люди без еды воды 10 часов.

Ответить

07.03.11 15:38

Гость

Гость : Для тех, кто не понимает что произошло, вот очень красноречивое видео. www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE Для тех кто В ТАНКЕ повторяю был ФАКЕЛ ПЛАМЕНИ общивка перегреватся начала пламя непрерывающееся примерно 10 сек то что на видео не та ситуация в корне плюс в светлое время суток а не ночью! рейсы передна ми взлетали норм а мы колеса потора дня меняем и патом стоим смотрим по полтора часа на двигатели и думая летель или нет дадада а потом вдруг в два ночи птица... четта многа всего и так сказачно что аж слов нет когда нам в аэропорту сказали причину все тупа засмеялись и просили спасти бедную птичку.

Ответить

07.03.11 15:34

Гость

Гость : А у нас теперь птиц из титана делают и они не горят? Ну в 3 вы были в аэропорту, в 9 вас начали расселять... все по стандартам. В случае, если перевозка прерывается на 6 часов ночью и на 8 часов днем, пассажирам предоставляют гостиницы. Так вас после 6 часов расселили... все в рамках норм. Гость : дадада заезд в три дня в номера выезд в 7мь СУПЕР! зачем ваабще ездить а?

Ответить

07.03.11 15:25

Гость

Для тех, кто не понимает что произошло, вот очень красноречивое видео. www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE...

Ответить

07.03.11 15:22

Гость

А у нас теперь птиц из титана делают и они не горят? Ну в 3 вы были в аэропорту, в 9 вас начали расселять... все по стандартам. В случае, если перевозка прерывается на 6 часов ночью и на 8 часов днем, пассажирам предоставляют гостиницы. Так вас после 6 часов расселили... все в рамках норм.

Ответить

07.03.11 14:52

Гость

А откуда огонь и дым и предварительно перед этим искры из двигателей? Если разбираетесь, поясните пожалуйста. Хотелось бы разобраться. Гость : Испугались птицы в двигателе на 747? Сразу наверное все креститься начали... Нормальная ситуация. Мне знакомый пилот трансаэровский сказал, что это нормальная ситуация. При попадании птицы в двигатель нарушается его работа вот и все. А все остальное - так это у Страха глаза велики. Вот ситуация с отелями непонятна. Во сколько вы вышли в аэропорт с борта? Во сколько принесли воду? Во сколько начали расселение?

Ответить

07.03.11 14:27

Гость

Нас еще бортмеханик и стюарт успокаивали, рассказывая про очередной раз лопнувшее колесо или про ошибку в бортовом компьюторе, с которой мы могли бы и до Москвы долететь, так что это мы так, на всякий случай топливо сливаем и садимся назад в Пунта-Кане... А людям сидевшим в хвосте самолета, которые видели как полыхнул один двигатель и начал искирться второй, стюарт сказал: "Вы не бойтесь. Это не страшно. Это как во сне все будет - одно мгновение и нас уже нет..."

Ответить

07.03.11 14:18

Гость

Гость : Испугались птицы в двигателе на 747? Сразу наверное все креститься начали... Нормальная ситуация. Мне знакомый пилот трансаэровский сказал, что это нормальная ситуация. При попадании птицы в двигатель нарушается его работа вот и все. А все остальное - так это у Страха глаза велики. Вот ситуация с отелями непонятна. Во сколько вы вышли в аэропорт с борта? Во сколько принесли воду? Во сколько начали расселение? Угу мокрые пилоты и птицы в два ночи. Кому говорить о страхе когда искрятся двигатели один полыхнул второй на подходе. Но я согласен у трансаэро это наверно нормально. Летели б с нами и видели бы все что было не говорилиб тут про страх. Когда НОРМАЛЬНАЯ ШТАТНАЯ СИТУАЦИЯ бортмеханик по борту не бегает как ошпаренный и зависающие стюарты с явно натянутыми улыбками и смотрят на турбины. Им наверно даже было страшнее чем нам они то явно знали в чем было дело. Про рассленение это вообще отдельная песня тут каму как повезло кого расселили быстро кого просто тупа кинули. В 3 в аэропорту гдето в 8мь принесли 6 бутылок воды к девяти вышли взяли в очередной раз багаж и к 9 40 в отелях. Тоесть жадли расселения после аварийной этой посдки часов 9-10 но это ж фигня народ сидит в аэропорту дьютики закрыты представителей нет как и денег у некоторых. В этот раз всех развезли по разным отелям кого то в старый в каталину кого то еще куда и в билив.В нашем отеле у женщины случился приступ так ей предложили аспирин все остальное за деньги даже померять давление (представителей трансаэро не было в отеле как и связи с ними).

Ответить

07.03.11 13:58

Гость

Испугались птицы в двигателе на 747? Сразу наверное все креститься начали... Нормальная ситуация. Мне знакомый пилот трансаэровский сказал, что это нормальная ситуация. При попадании птицы в двигатель нарушается его работа вот и все. А все остальное - так это у Страха глаза велики. Вот ситуация с отелями непонятна. Во сколько вы вышли в аэропорт с борта? Во сколько принесли воду? Во сколько начали расселение?

Ответить

07.03.11 12:32

Гость

natali : Летаю Трансаэро сравнительно часто, поражаюсь людям, которые пишут про грязные туалеты в самолетах, так не надо гадить там, стюардесса она не уборщица, у нее другие обязанности, да и вообще сколько недовольства у наших людей, летайте другими авиалиниями, платите за билет 2-3 раза дороже, наверно покупаете билеты, т. к. дешево и сердито, вполне соответствует цена и качество,летаю всегда с ребенком, места всегда бронирую в интернете за 12 часов до вылета, всегда все было отлично, да вообще самое главное для нас пассажиров это безопасность, про это люди совсем забывают, разговаривают по телефону во время взлета и посадки, бухают, это то, от чего может зависеть ваша жизнь, на том свете нас не будет волновать ни сломанное кресло, ни сломанный экран - это мелочи жизни, на мой взгляд, большое спасибо пилотам и всему летному составу Трансаэро, в конце марта снова улетаю на Пхукет и надеюсь, что опять все будет хорошо, а все недовольные - посмотрите на себя, как вы себя ведете? Не надо тут говорить о ерунде! Кого волнует туалеты и всякая ерунда на борту! Когда попадете в такую ситуацию как мы, а лучше никогда не попадайте - даж врагу не пожелаю! Насчет дешево тож не надо ляля никода до этого не летал трансаэром ток иностранными компаниями ну и другими нашими, а трансаэро всегда избегал... наверное не зря... я не говрю про пилотов они замечательные там... но так эттто хотелось прямой перелет а не с трансфером... понял теперь что лучше трансфер... народ потом не хотел лететь ими... но билеты не купить (все было забито) на идущие рейсы в канаду и еще куда просто не брали. Так что не нада тут о дешевизне. Все лишь из-за прямого перелета была б альтернатива мож даж и не писал и не был бы на этом форуме. Никогда не думал, что буду сидеть в горящем самолете и думать о том что теперь точна все конец мы разобьемся.... Так что удачи вам с перелетом на пухкет.

Ответить

07.03.11 12:01

natali

Летаю Трансаэро сравнительно часто, поражаюсь людям, которые пишут про грязные туалеты в самолетах, так не надо гадить там, стюардесса она не уборщица, у нее другие обязанности, да и вообще сколько недовольства у наших людей, летайте другими авиалиниями, платите за билет 2-3 раза дороже, наверно покупаете билеты, т. к. дешево и сердито, вполне соответствует цена и качество,летаю всегда с ребенком, места всегда бронирую в интернете за 12 часов до вылета, всегда все было отлично, да вообще самое главное для нас пассажиров это безопасность, про это люди совсем забывают, разговаривают по телефону во время взлета и посадки, бухают, это то, от чего может зависеть ваша жизнь, на том свете нас не будет волновать ни сломанное кресло, ни сломанный экран - это мелочи жизни, на мой взгляд, большое спасибо пилотам и всему летному составу Трансаэро, в конце марта снова улетаю на Пхукет и надеюсь, что опять все будет хорошо, а все недовольные - посмотрите на себя, как вы себя ведете?

Ответить

07.03.11 1:25

Гость

Больше всего удивило общение операторов наземных служб!!! Оперор Елена даже не попыталась изобразать заинтересованность в проблеме!!! Ну хоть бы сказала, что сопереживает!! и попытается всеи разузнать!!! Никаких контактов с Пуна-Кана!! НИ-ЧЕ-ГО!!!!!

Ответить

07.03.11 1:15

Гость

Народ поделитесь контактами в средства СМИ, для подробного рассказа о том, что вторилось все эти дни в трансаэро.....вернее с их пассажирами, т.к. самой компании трансаэро на все это было наплевать!!!!

Ответить

07.03.11 1:12

Гость

В настоящий момент ищу контакт НТВ-ишников , на который можно все сообщить ...кто знает - поделитесь!! расскажу все как было!!!!!

Ответить

07.03.11 1:07

Гость

А про птицу в двигатель... все и так понятно признать что посадили людей на заведомо неисправный самолет трансаэро в жизни никогда не будет... Потом ктати когда мы сидели в аэропорту самолет стоял но его не глушили, а гоняли турбины....

Ответить

07.03.11 1:01

Гость

ага особенно на рецепшене отелей радовало сообщение о выезде всегда что приносим извинения за причененые неудобста... все что мы пережили всего лишь неудобства....

Ответить

07.03.11 0:59

Гость

Оператор Елена из наземной службы, кстати, говорила, что у трансаэро были просто технические неполадки, из-за которых произошла задержка рейса!!! Ха-ха!!! Небольшие технические неполадки - это горящий самолет?!!!!!!! Спасибо пилотам , которые при таких неполадках посадили самолет и спасли дестки жизней!!!! Но никак ни Елена, которая, ничего не смогла предоставить!!!! Никакой информации о том, на какие рейсы распределили пассажиров, куда они прилетя!!! Ну хоть бы дала контакт в трасаэро в Пунта-кана, чтобы выяснить информацию о пассажирах!!! НИ-ЧЕ-ГО!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

07.03.11 0:47

Гость

Везде где когда-нибудь мне придется говорить о трансаэро, я буду сообщать о том, что это плохая компания, о том, что наземные службы, да и компания в целом оставит Вас без помощи !!! ВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!! Им наплевать на пассажиров и на проблемы, которые возникли по их вине!!!!!!!

Ответить

07.03.11 0:36

Гость

А еще хочется понять, что думают об этом владельцы трансаэро? Что все спасшиеся пассажиры будут радоваться своему счастливому спасению? Да, конечно будут радоваться!! Но спасибо за это скажут только экипажу борта!!! Но никак ни представителям авиакомпании вцелом, или концепции Ха-ха о Ха-ха о компании Трансаэро!!! А еще мы расскажем об этом средствам массовой информации! Наглость сотрудников наземных служб, которые не желали хотябы проникнуться проблемами своих пассажиров , поражает!!! Да, я понимаю, что у них есть какие-то свои должностные инструкции, далее которых они не могут (или не желают ступить ни шагу, как например, сегодня 6, го марта , девушка по имени Елена, из москоского представительства трасаэро!!!! или Алексей, которого при соединении она представила как своего начальника!!! Так вот эти молодые люди не желали даже изобразить заинтересованнолсти, даже какого-то участия в проблеме , которая возникла по вине компании, в которой они работают!!!! На кой хрен тогда нужны такие работник, которые даже не могут решить ничего? Ну или пусть даже красиво уйти от ответа? На месте владельцев компании , надо задуматься о необходимости держать таких работников!!!!)

Ответить

07.03.11 0:18

Гость

Все кто летел этим рейсом будут отмечать день рождения 5 -го марта!!!! Только благодаря экипажу самолета!! Стюарды были на высоте, не создавали паники!!! успокаивали людей!!! всем, кому требовалось, давали корвалол и валидол!!! Спасибо огромное пилоту рейса номер 576 Пунта-Кана - Москва!!!! Это действительно профессионал, герой, который спас пассажиров, среди которых были дети. беременные женщины, люди пожилиго возраста!!!! Экипаж вышел взмокшим от произошедшего!!! а ВОТ В ДАЛЬНЕЙШЕМ НАЗЕМНЫЕ СЛУЖБЫ ТРАНСАЭРО НЕ ПОЗАБОТИЛИСЬ О ТОМ, ЧТОБЫ ПАССАЖИРЫ, ПЕРЕЖИВШИЕ ВЕСЬ ЭТОТ КОШМАР, БЫЛИ РАССЕЛЕНЫ В ОТЕЛИ !!!!

Ответить

07.03.11 0:06

Гость

Кому 5 ти звездочный отель а нам достался клоповник BE LIVE... в который заезд только в три... но патом нас заселили в 11 30 гдет... а представителей трансаэро не было и на рецепшене их телефона не знали а то что пятерка до этого была так она только до 12 дня была а дальше 10 часов на теретории причем еда была только до 6ти... кароче вродебь и хорошо частично но и наплевательства было дофига

Ответить

07.03.11 0:02

Гость

Сам летел этим рейсом, и при взлете во время отрыва загорелся правый крайний двигатель. Был сильный хлопок и пламя, причем зарево было до самого хвоста самолета - горело секунд 10, потом сработала система пожаротушения... до этого двигатель искрился - пасажиры пытались позвать стюартов, но никто не сдвинулся с места, пока не появилось пламя и один пассажир, сидевший возле горящей турбины, не побежал по ряду с криком ГОРИМ!!!!!.... эх... перед тем как вылететь, мы час полтора сидели в самолете наблюдая в иллюминатор, как механики и ктото из экипажа периодечески выбегает из самолета и осматривает самолет. Потом нам все же дали добро и мы пошли на взлет. Нам (мы сдели сразу за креслом у авайного выхода левого крыла) сказали что лопнуло колесо и это после криков "горим"... потом ктото из команды сказал, что произошла ошибка в бортовом компьютере, но она не критичная и все хорошо, садимся мы на всякий случай... при этом он смотрел в окно аварийного выхода на левое крыло (когла его спросили на что он там смотрит, он сказал что ищет взлетную полосу... мы летели над водой огней острова видно не было!!!). Когда сливали топливо, народ кто сидел сзади левого крыла, говорил что искрился левый крайний двигатель так же как и тот что загорелся до этого справа.... сливали топливо почти 45 мин... Да и при взлете самолет еле взлетел, я уж думал что в лес свалимся, а оказалось что как раз в тот момент горел двигатель... Стюарты были напуганы, никто не вставал и не пытался успокить людей, тот же человек из экипажа подбежал к одному из них и сказал "раздавай воду людям и успакаивай". Но так все и сидели ток персонал бегал и говорил все будет хорошо. Когда сели нас из самолета долго не выпускали, говорили что принесут нам снова визы дла заполнения на въезд в страну и заполнять мы их будем в самолете... в это время отогняли пожарные машины... затем все открытые аварийные выходы с подогнаными трапами закрыли, а нас выпустили через один выход... но сказали что этим бортом мы уже точно не полетим. В аэропорту нас бросили... не было никого из представителей с 3.30 утра до почти 6-ти утра, когда они принесли 6 полутора литровых бутылок воды на 340 человек. Народ долго ругался с представителями трансаэто, а те потом просто ушли на час или больше.... про расселение после этого полета даже неохото говорить - это все уже мелочи... Но Трансаэро просто нами рисковало - пытаясь послать на наспех починеном самолете в целях экономии.... Спасидо пилоту только из-за него мы остались в живых, хотя до последнего не верили что выживем. Всех кто с нами летел с еще одной днюхой!

Ответить

06.03.11 23:39

Гость

Максим, о чем Вы говорите? Ваш представитель трансаэро в Пунта-Кана после аварийной посадки УШЕЛ СПАТЬ!!!!! НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ПРЕДЛОЖИЛИ!!! ДАЖЕ ВОДЫ!!! ЛЮДЕЙ ВЫГРУЗИЛИ В АЭРОПОРТУ И НЕ ПРЕДОСТАВИЛИ Ни ВОДЫ , НИ ЕДЫ!!!!ЗА СЕМЬ!!!!! ЧАСОВ ОЖИДАНИЯ!!!!!! ПРЕДСТАВИТЕЛИ ТРАНСАЭРО УШЛИ СПАТЬ!!!! ИМ ПОСЛЕ ЭТОГО (могут плодтвердить все пассажиры!!!Алексею некоторые представители от пассажировПЫТАЛИСЬ НАБИТЬ МОРДУ!!!!) Представитель трансаэро в Пунта-Кана - Алексей!!! Так вот этот Алексей всем и заявил, что надо радоваться, что остались живы!!!

Ответить

06.03.11 23:06

Гость

ребята, ну то что о наших согражданах позаботились, обеспечили 5-ти звездочным отелем и более или менее поддерживали после двух этих "неполадок" самолетов спасибо, и отдельное спасибо капитанам этих судов, но поведение наземных служб оставляет желать лучшего... когда при посадке самолета и выходе пассажиров с трапа им в лицо заявляют что бы они радовались что остались живи, как то не особо появляется благодарность к этой авиакомпании за оказанные услуги, а тем более за комфорт, и "оказанную" психологическую помощь.

Ответить

06.03.11 22:47

Гость. Ну какой горящий самолет? Вы что? Уж я бы знал об этом (информация внутри компании разлетается быстро). Тем более, просто исходя из логики - горящий самолет садится сразу, независимо от массы (топливо сливают, чтобы снизить массу - при посадке она должна быть меньше взлетной). Вспомните в Нью-Йорке, посадили самолет. Попали птицы в двигатель. Двигатели выключили и сели без движков. Тоже самое было и здесь. Огонь из движка мог вырываться на первых секундах попадания птицы в двигатель (количество керосина превышает количество кислорода - открытое пламя). После любой поломки движка - двигатель сразу отключается - это первое правило поведения пилотов при пожаре в двигателе. Отключение движка и включение системы пожаротушения. Если ничего не путаю (если есть пилоты - поправьте пожалуйста). Так вот. Кружить над аэропортом и вырабатывать топливо у горящим двигателем - нонсенс!!! Самолет сгорел бы за 90-180 секунд, а еще вернее - взорвался бы, будь так, как Вы рассказали. Пилоты - асы, спору нет, в компании мало пилотов с небольшим опытом (в основном 2-е пилоты на 737). Тем более компания не скупится на прохождение авиа тренажеров за рубежом (в лучших центрах подготовки). Факт таких задержек, огорчает. Представляю, что пришлось пережить пассажирам, когда сидишь в салоне и ничего не видишь и не понимаешь. Сам очень боюсь летать (но мне лично это плюс - всегда готов к худшему) и понимаю, что пришлось пережить всем - от спокойных до аэрофобов. Но такое (птицы) происходит не редко. Просто про это редко пишут. Возьмите новости. Пишут и говорят только про кровь и жертвы. вот про ан-148 - на первых полосах. Случись в пунта-кане что-то серьезное - писали бы везде и говорили бы все... Такое не умолчишь... Про багаж - истинная правда из проверенных источников (коллеги). В это с трудом верится, но когда ты Владелец компании, а не просто его управленец - переживаешь по другому... Свой личный бизнес - всегда как дитя. "Холишь его и лелеешь." Дело Ваше, верить или нет, но лично для себя я отметил, что в компании для пассажиров работают и делают всё возможное все, даже руководство...

Ответить

06.03.11 20:04

Гость

ТЕМА- ПОСАДКА ГОРЯЩЕГО САМОЛЕТА В ПУНТА-КАНА !!! 3-го марта из Пунта-Кана должен был вылететь рейс Трансаэро на Москву. Рейс был отложен на сутки. Объяснение - проблемы с шасси! Через сутки борт был подан, пассажиры загрузились и....самолет взлетел, а через некоторое время....загорелся!!!!!! Нигде никакой информациии при этом не появилось!. Горящий самолет с пассажирами на борту кружился в воздухебольше часа, сливая топливо...все это время двигатель горел!!!!! Спасибо экипажу огромное - в таком состоянии они умудрились посадить самолет и вывести пассажиров! Далее как обычно - ни в каких отелях не принимают, заная прекрасно какой ужас пережили люди на борту. Сегодня 6-го числа людей рассадили на разные рейсы и отправили-таки в Москву! НО!!!!!!!! В московском представительстве трансаэро никакой информации о том кто на какой рейс был пасажен и в какой аэропорт прибудет - НЕ ДАЮТ!!!!!!!!!!!!!!! НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НА САЙТЕ КОМПАНИИ ТРАНСАЭРО НЕ ВЫВЕШИВАЮТ!!!!!! Из всего произошедшего можно сделать вывод, что пилоты трансаэро высококвалифицированные спецы!!! Низкий им поклон!!!! Но "наземные службы" и вся концепция компании трансаэро оставляет желать лучшего!!!И это еще мягко сказано!!!!

Ответить

05.03.11 22:29

Гость

Пытаюсь зарегистрироваться через сайт (transaero.ru/ru/info-and-services/check-... на рейс, но либо выпадает абсолютно нелепая ошибка: "номер билета не может быть менее 1 символа", либо же сообщение о невозможности онлайн регистрации на рейс. В чем проблема, чему верить?!

Ответить

04.03.11 21:34

Selmon

Максим : еще одному человеку разъясню свою позицию. Сравнение с Эмирейтс (не самой лучшей компанией по результатам рейтинга мировых агентств) приводится как показатель того, к чему необходимо стремится, а не для установки Трансаэро и Эмирейтс на одной планке (как не понять это из моих постов - непонятно). Максим! Спасибо вам большое за адекватную оценку ситуации(ситуаций). Очень бы хотелось что бы было побольше таких пассажиров как Вы! Мы действительно стараемся сделать всё от нас зависевшее что бы ваш полёт прошел комфортно(не все к сожалению,но мы с этим боремся). Но не всё зависит от нас (бортпроводников) и очень важно что бы люди это понимали! Благо даря Вам может мизерная часть гостей наших самолётов будет относится ко всему с пониманием( мы же в России живем господа!) Спасибо! Рядовой работник Трансаэро (бортпроводник)

Ответить

03.03.11 22:55

Гость

Алексей : Максим : А руководство Трансаэро в это время вручную забрасывало багаж в контейнеры Максим, многое из того, что Вы пишите, вразумительно, логично и, главное, максимально правдоподобно (можно читать, как - истинно). Но в то, что написано в вышеприведенной цитате, думаю, не поверит никто. Что виноват аэропорт - однозначно. Что форс-мажор имел место быть - тоже ясно. Но вот руководство (именно ТОПы) повели себя некорректно, лично у меня нет сомнений. Просто закрыли офисы и телефонные линии. И не чтобы перекладывать багаж, как Вы пишите, а чтобы перевалить весь текущий клиентский негатив на рядовых сотрудников в аэропортах и на борту самолетов. По поводу 30-ти летних самолетов. Вы правы, на данный момент действительно нет. Но через два месяца и три дня борту VP-BQE исполнится ровно 30 лет. А через год тоже самое произойдет с VP-BQH, VB-BQC и VP-BPX. Так что, автор сообщения о 30-ти летнем возрасте далеко от правды не ушел, хоть слегка и преувеличил. Про возраст самолетов рассуждать не буду (плановые ремонты, дефектоскопия, любая "железяка" установленная на самолете имеет ресурс, и сверх ресурса ее не поставят на самолет, и уж сам планер, в полет не выпустят) А что касаемо высшего руководства АК, лично видел Генерального директора АК Трансаэро бегавшей по стоянкам а/п Домодедово пытаясь определить степень готовности ВС и пытаясь получить вразумительную информацию от Ист-Лайна.

Ответить

03.03.11 17:48

Алексей

Максим : А руководство Трансаэро в это время вручную забрасывало багаж в контейнеры Максим, многое из того, что Вы пишите, вразумительно, логично и, главное, максимально правдоподобно (можно читать, как - истинно). Но в то, что написано в вышеприведенной цитате, думаю, не поверит никто. Что виноват аэропорт - однозначно. Что форс-мажор имел место быть - тоже ясно. Но вот руководство (именно ТОПы) повели себя некорректно, лично у меня нет сомнений. Просто закрыли офисы и телефонные линии. И не чтобы перекладывать багаж, как Вы пишите, а чтобы перевалить весь текущий клиентский негатив на рядовых сотрудников в аэропортах и на борту самолетов. По поводу 30-ти летних самолетов. Вы правы, на данный момент действительно нет. Но через два месяца и три дня борту VP-BQE исполнится ровно 30 лет. А через год тоже самое произойдет с VP-BQH, VB-BQC и VP-BPX. Так что, автор сообщения о 30-ти летнем возрасте далеко от правды не ушел, хоть слегка и преувеличил.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243244245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/80.html 80 1 1