Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

09.11.15 5:40

Гость

Задолбали такие дебильные вопросы. Никто не спорит что аэрофлот приличная авиакомпания. Но зачем надо было уничтожать Трансаэро? Аэрофлот дороже. Я несколько раз хотела для сравнения полететь аэрофлотом, но цена всегда была выше. Так зачем мне лететь аэрофлотом, если меня устраивало Трансаэро. Для меня главное безопасность в небе. В Трансаэро я была уверена, в других компаниях нет. Гость : Вот хочу спросить у всех знающих . Чем всетаки Трансаэро было лучше Аэрофлота ??? Все говорят сервис лучше. Обьясните чем лучше то ??? Я вот летал обоими компаниями и что то совсем не увидил разницу в сервисе. Ну плюс Аэрофлоту за новые самолеты. А в остальном я практически не вижу отличий. И что значит совковый сервис??? В совке был нормальный сервис на бортах , но только что не было бизнес класса в самолетах и все

Ответить

09.11.15 4:04

Гость

Вот хочу спросить у всех знающих . Чем всетаки Трансаэро было лучше Аэрофлота ??? Все говорят сервис лучше. Обьясните чем лучше то ??? Я вот летал обоими компаниями и что то совсем не увидил разницу в сервисе. Ну плюс Аэрофлоту за новые самолеты. А в остальном я практически не вижу отличий. И что значит совковый сервис??? В совке был нормальный сервис на бортах , но только что не было бизнес класса в самолетах и все

Ответить

09.11.15 3:40

Гость

Кто?Ты))))))) Долго читал и дату искал если смотреть по времени твоего ответа. Всё равно гугл юзай и читай.Самолёты и по старше есть в компаниях России и за рубежом.И даже на тот год Трансаэро в рейтинге старых самолётов не числилась хоть до тебя один тут орал во весь рот что у них всегда корыты были, херня это всё!Мне лень таким как ты ещё чего то объяснять.Мне и без этого нормально живётся)) ТРАНСАЭРО - вы лучшие!!!

Ответить

09.11.15 3:19

Гость

Гость : Гость 09.11.15 1:11, на, держи, прочитай раз ты считаешь парк TSO старым!Есть куда древнее артефакты) m.forbes.ru/article.php?id=51553 А вообще Goggle тебе в помощь, не надо тут людей за нос водить "сенсационными высказываниями") Гугл говоришь??? Это кто у нас из флоры и фауны то тогда??? А теперь перейди по ссылке и посмотри что ты кидаешь то . Там данные каких годов то ??? Там половина Авиакомпаний давно вывели старые борта совеотского производства. Несколько Авиакомпаний уже не существует. Старые данные то зачем вкидывать??? Много Боингов старых уже посписано . Те же 737 200 уже давно не летают. Проверяйте данные старых сайтов прежде чем их сюда лепить.

Ответить

09.11.15 1:55

Гость

Гость 09.11.15 1:11, на, держи, прочитай раз ты считаешь парк TSO старым!Есть куда древнее артефакты) m.forbes.ru/article.php?id=51553 А вообще Goggle тебе в помощь, не надо тут людей за нос водить "сенсационными высказываниями")

Ответить

09.11.15 1:49

Гость

Ещё один представитель флоры и фауны вылупился)))Когда уже точку поставили в этом вопросе он решил по n-му кругу ещё разок прокатить дискуссию..Ты думаешь их в Африке папуасы из хижин обслуживали самолёты?)А сертификаты им подарили в Европе?Чё ты знаешь вообще о европейских компаниях, а-а? Уйди отсюда, это у тебя умопомрачение))

Ответить

09.11.15 1:11

Гость

Игорь : Не знаю почему все бубнят про старые самолёты, всё это фигня полная. У Люфтганзы есть и по 30 лет. Дело совсем не в возрасте а в качестве обслуживания. Современные самолёты устроены как Лего в этом смысле. Меняется практически всё, существует чёткая система регламентов, утверждённая производителем когда и что менять. Если этого придерживаться самолёт может летать вечно, только через какое-то время в нём от изначального ничего не останется, всё будет новое. И общие расходы на обслуживание с возрастом растут. Трансаэро, если кто заметил, в этом году начало обслуживание по тяжёлым формам, что требовало больших инвестиций, но эффект с годами огромный( поэтому Аэрофлот всю инженерную службу Трансаэро перетащил себе ещё раньше маршрутной сети ) А то, что Трансаэро к тому начало покупать новые самолёты вообще стало угрозой безопасности......Аэрофлота. Что касается болтовни о полётах с неработающим оборудованием, существует утверждённый производителем перечень допустимого неработающего оборудования, без которого можно лететь и условия, что необходимо сделать а также ограничения при этом. Чтоб было понятно: из-за неработающего стеклоподьёмника заднего левого окна в автомобиле никто не подумает идти на работу пешком. Условие: не пользоваться этим окном. Так что болтовня об этом- не более чем бред людей которые от этого далеки. Проблема не в возрасте самолётов, а в том, что в Российских компаниях не очень модно на это тратить деньги. Вот Трансаэро тратило и теперь наши народные слуги орут что мол деньги раскидывали. Гость : Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Чем лучше Трансаэро? Да всем! Никогда я не сталкивалась с хамством бортпроводников, багаж мой здесь никогда не терялся, я летала современным, европейским сервисом, а не совковым! Вы скажете самолеты старенькие, да пусть, зато надежные и ухоженные! Это ТРАНСАЭРО! Это надежно и комфортно! Я с ними не боялась ничего в небе! Лучше ничего мне не говорите про Трансаэро плохого! Они самые лучшие! Зачем вы врете ???? У Люфтганзы нет бортов которым 30 и более лет. У вас что тут у всех умопомрочение что ли ???? Вы защищая старый парк ТСО приводите вообше нереальные примеры. Один говорит что в США борты есть которым и по 50 лет , вы что у Люфтов есть по 30 лет. Зачем вы врете то ??? У Люфтганзы самый старый А320 которому 25 лет. Вы не забывайте приводя в пример западные авиакомпании то что у них самолеты с завода летают . Эти самолеты не прошли пол мира оказавшись в конце концев в какой нибудь намибии , полетав там , потом отжав эти самолеты до упора они продают их в Россию. Это пинда товарищи. Мы хуже африки уже.

Ответить

08.11.15 23:17

Владислав

Гость : Гость : Руководство росавиации совершило большую ошибку,разогнав АКтрансаэро.Оно никогда не проявляло заботу о людях,а действовало только в своих интересах и амбициях.Ну и с чем мы остались? НИ какие дочки-сыночки аэрофлота нам не нужны,пусть летают с ними наше правительство. Гость : Руководство росавиации совершило большую ошибку,разогнав АКтрансаэро.Оно никогда не проявляло заботу о людях,а действовало только в своих интересах и амбициях.Ну и с чем мы остались? НИ какие дочки-сыночки аэрофлота нам не нужны,пусть летают с ними наше правительство. Целиком и полностью сооласна. Кому все это было нужно? -АЭРОФЛОТУ., маршруты заграбастать. А нам, простым смертным что осталось? Когалым? Где после каждой аварии , бренд меняют, а народ и не заметит вроде, новая авиакомпания....на борт трансаэро всегда со спокойным сердцем заходили, и не важно, чем там накормят и накормят ли вообще, главное безопасность!!! А Аэрофлоту тоже нельзя доверять. Вчера в Хабаровском аэропорту пилот Боинга 777 Аэрофлота рейс SU1713 при рулежке на ВПП зацепил левым крылом стоящий на стоянке самолет Хабаровских авиалиний, не рассчитав свои габариты. В результате на Хабаровском самолете пробит хвост, а у Боинга повреждено крыло. Пассажиры Аэрофлота остались в аэропорту Хабаровска в ожидании резервного самолета.

Ответить

08.11.15 21:35

Алексей

Гость : Алексей : Гость : Имеются ввиду как раз рейтинги по качеству обслуживания вцелом,за это россияне как раз высоких мест и не дали бы.Почему об этом не говорите а уводите ответ в сторону.И про переоценку бренда не прокоментировали.Зачем впариваете про петицию,естественно туда не включат сейчас нерадужные отзывы обычных пассажиров. Вы прежде чем отвечать, прочтите свой пост и мой ответ..Прочти 10 раз..20 раз..столько сколько необходимо, чтобы понять о чём я Вам сейчас говорю. Я ничего в сторону не отвожу. Не нравятся отзывы петиции?Это один из ярких примеров. Я читаю статьи, посещаю форму, просматриваю видео и там я не нахожу подтверждения Ваших гадких отзывов. В гораздо бОльшую положительную сторону выражает своё мнение россияне. И в целом по качеству обслуживания это также касается. И что Вам не понятно про "переоценку бренда"?Искусственно созданное понятие людей, которые: а)Ненавидят Трансаэро и б)Которые ничего не знают про этот самый бренд. Вот и всё. Что Вы знаете о Трансаэро?Ни-че-го.. Я прошу Вас и ваших "друзей" не пишите бред. Если что-то есть, то конкретизируйте, подумайте, соберите факты и аргументы, а уже потом без оскорблений (потому что Ваша точка зрения может быть и неправильной) напишите.Походили вокруг да около, а должным образом так ему и не ответили, напускали пыль в глаза и перелили из пустого в порожнее. Этим, кстати, и руководство ваше в отчётах сильно "засветилось", одни приписки и переписки как в итоге выяснилось. Это не я писал перед данным комментарием, но каждый день поглядываю сюда, а ещё не дождусь никак - когда уже ТСО уберут изо всех списков сайта, чтобы не морочили тут этой темой головы людям. Надоели! Спасибо своим менеджерам скажите с хозяевами. Они же всё ещё святые в понимании некоторых тут. Здрасьте) Я ответил как мог, как я на это смотрю. А если Вас ничем не переубедить, даже когда это очевидно, то Вы не хотите думать об этом. Какую пыль..?Как пыль перелил..?)И зачем тогда Вы заходите на форум "Трансаэро", Вас же никто сюда силой не тащит. Или тащит..Ваше самолюбие?И ко всему прочему, для меня "Трансаэро" это прежде всего огромный коллектив, большое количество знакомых и друзей, а не менеджеры, которых я в глаза даже не видел. Это также общее дело, которое высоко оценили россияне. Я не фанатик, но я искренне предан своему делу. И я уважаю Ольгу Александровну Плешакову, потому что я видел как она себя ведёт на мероприятиях, интервью, как говорит, как выполняет свои обещания, как оперативно реагирует. И у меня не возникает мыслей что она "живёт на понтах". Да, я уже неоднократно писал, что помимо всего прочего были просчёты в управлении и что теперь?А где же Государство наше было?Почему Сколково такими деньгами накачивают, что шарахаешься от их прейскурантов преподавателей. Вот Вам известно что делают и чем знаменито Сколково?Вот и я не знаю. Почему Автоваз неимоверно снабжают деньгами?За какие заслуги Медведев себя медальку прицепил?Может быть за то, что он изобрёл перевод часов или переименовал милицию в полицию. Если уж на то пошло и Государство не хочет поддержать отрасльобразующий бизнес, признанный в мире, то сделайте хотя бы только одно - ничего не делайте, не мешайте. А что мы видим, сертификат без причин отнимают, руководство меняют, СМИ установку дали где акценты расставить. Зачем? Между прочим, я присутствовал когда была комиссия из Росавиации, они очень хорошо оценили работу на местах и с пониманием отнеслись, но они не могут сказать правду. Замечаний не было. И письменно ничего не предоставили о причинах отзыва сертификата. С Вашим мнением всё понятно, спасибо. Не дай Вам Бог столкнутся с такой же жизненной ситуацией, с несправедливостью. Но это нынешнее власть не вынашивает планов по уходу, так что может быть меня ещё и вспомните.

Ответить

08.11.15 21:32

Гость

Гость : Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Чем лучше Трансаэро? Да всем! Никогда я не сталкивалась с хамством бортпроводников, багаж мой здесь никогда не терялся, я летала современным, европейским сервисом, а не совковым! Вы скажете самолеты старенькие, да пусть, зато надежные и ухоженные! Это ТРАНСАЭРО! Это надежно и комфортно! Я с ними не боялась ничего в небе! Лучше ничего мне не говорите про Трансаэро плохого! Они самые лучшие!Всем привет! Не понимаю, что за придирки такие, чем накормят, выды не дали, пройдите сами, попросите, не развалитесь, дома прилетите доедите и допьете, главное долететь благополучно. У трансаэро за вме годы не было ни потерь, ни катастроф. А сейчас, что у нас осталось? Аэрофлот-с ломовыми ценами на билеты? Или дешевизна непонятных авиакомпаний? Вроде бы нам всем жить хочется, а не панихиды справлять.....и слезамт после трагедий обливаться!

Ответить

08.11.15 21:18

Гость

Гость : Руководство росавиации совершило большую ошибку,разогнав АКтрансаэро.Оно никогда не проявляло заботу о людях,а действовало только в своих интересах и амбициях.Ну и с чем мы остались? НИ какие дочки-сыночки аэрофлота нам не нужны,пусть летают с ними наше правительство. Гость : Руководство росавиации совершило большую ошибку,разогнав АКтрансаэро.Оно никогда не проявляло заботу о людях,а действовало только в своих интересах и амбициях.Ну и с чем мы остались? НИ какие дочки-сыночки аэрофлота нам не нужны,пусть летают с ними наше правительство. Целиком и полностью сооласна. Кому все это было нужно? -АЭРОФЛОТУ., маршруты заграбастать. А нам, простым смертным что осталось? Когалым? Где после каждой аварии , бренд меняют, а народ и не заметит вроде, новая авиакомпания....на борт трансаэро всегда со спокойным сердцем заходили, и не важно, чем там накормят и накормят ли вообще, главное безопасность!!!

Ответить

08.11.15 20:46

Гость

Алексей : Гость : Имеются ввиду как раз рейтинги по качеству обслуживания вцелом,за это россияне как раз высоких мест и не дали бы.Почему об этом не говорите а уводите ответ в сторону.И про переоценку бренда не прокоментировали.Зачем впариваете про петицию,естественно туда не включат сейчас нерадужные отзывы обычных пассажиров. Вы прежде чем отвечать, прочтите свой пост и мой ответ..Прочти 10 раз..20 раз..столько сколько необходимо, чтобы понять о чём я Вам сейчас говорю. Я ничего в сторону не отвожу. Не нравятся отзывы петиции?Это один из ярких примеров. Я читаю статьи, посещаю форму, просматриваю видео и там я не нахожу подтверждения Ваших гадких отзывов. В гораздо бОльшую положительную сторону выражает своё мнение россияне. И в целом по качеству обслуживания это также касается. И что Вам не понятно про "переоценку бренда"?Искусственно созданное понятие людей, которые: а)Ненавидят Трансаэро и б)Которые ничего не знают про этот самый бренд. Вот и всё. Что Вы знаете о Трансаэро?Ни-че-го.. Я прошу Вас и ваших "друзей" не пишите бред. Если что-то есть, то конкретизируйте, подумайте, соберите факты и аргументы, а уже потом без оскорблений (потому что Ваша точка зрения может быть и неправильной) напишите.Походили вокруг да около, а должным образом так ему и не ответили, напускали пыль в глаза и перелили из пустого в порожнее. Этим, кстати, и руководство ваше в отчётах сильно "засветилось", одни приписки и переписки как в итоге выяснилось. Это не я писал перед данным комментарием, но каждый день поглядываю сюда, а ещё не дождусь никак - когда уже ТСО уберут изо всех списков сайта, чтобы не морочили тут этой темой головы людям. Надоели! Спасибо своим менеджерам скажите с хозяевами. Они же всё ещё святые в понимании некоторых тут.

Ответить

08.11.15 20:00

Гость

У меня вылет 24 декабря...должен был быть... Подал заявку на возврат денег 2 октября. В течении месяца ни ответа , ни привета. Абсолютно ничего. Я не являюсь гражданином России и решил , что больше терпеть не буду. Спустя месяц, 3 ноября, сразу подал в суд, предъявил все доказательства, письма, запись аудиозвонков... Потребовал вернуть деньги за билеты + 80000 руб. морального ущерба, 5 ноября было слушание. Суд обязал их вернуть мне 37500 руб. за билеты и 20000 морального ущерба. Всем советую обращаться в суд. В суд подавал через адвоката в городе Тула.

Ответить

08.11.15 19:17

Алексей

Гость : Имеются ввиду как раз рейтинги по качеству обслуживания вцелом,за это россияне как раз высоких мест и не дали бы.Почему об этом не говорите а уводите ответ в сторону.И про переоценку бренда не прокоментировали.Зачем впариваете про петицию,естественно туда не включат сейчас нерадужные отзывы обычных пассажиров. Вы прежде чем отвечать, прочтите свой пост и мой ответ..Прочти 10 раз..20 раз..столько сколько необходимо, чтобы понять о чём я Вам сейчас говорю. Я ничего в сторону не отвожу. Не нравятся отзывы петиции?Это один из ярких примеров. Я читаю статьи, посещаю форму, просматриваю видео и там я не нахожу подтверждения Ваших гадких отзывов. В гораздо бОльшую положительную сторону выражает своё мнение россияне. И в целом по качеству обслуживания это также касается. И что Вам не понятно про "переоценку бренда"?Искусственно созданное понятие людей, которые: а)Ненавидят Трансаэро и б)Которые ничего не знают про этот самый бренд. Вот и всё. Что Вы знаете о Трансаэро?Ни-че-го.. Я прошу Вас и ваших "друзей" не пишите бред. Если что-то есть, то конкретизируйте, подумайте, соберите факты и аргументы, а уже потом без оскорблений (потому что Ваша точка зрения может быть и неправильной) напишите.

Ответить

08.11.15 18:38

Гость

Имеются ввиду как раз рейтинги по качеству обслуживания вцелом,за это россияне как раз высоких мест и не дали бы.Почему об этом не говорите а уводите ответ в сторону.И про переоценку бренда не прокоментировали.Зачем впариваете про петицию,естественно туда не включат сейчас нерадужные отзывы обычных пассажиров.

Ответить

08.11.15 17:48

Алексей

Гость : Кстати да про переоценку бренда авиакомпании это затея не пррогла у них,бестолковая затея.И про рейтинги верно заметили,их гендиректорша когдато в твитере написала что не участвуют в опросе Крылья Росси потому что не признают это.Полагаю причина как раз в другом-недадут россияне в целом высоких мест трансаэро а это больно ударило бы по самолюбию и не соотвествовало бы красивым рейтингам от иностранцев.Все точно так и есть Вы можете только полагать и ничего больше. Ваша оценка не есть оценка всех россиян. Зайдите на сайт петиции и прочтите отзывы, которые люди пишут. Или это тоже всё "подставное"?Может быть Вы считаете, что россияне более требовательные, чем европейцы?Вы хотя бы думайте что пишете. А рейтинги по безопасности, что на этот счёт? Митинги прошли в г.Санкт-Петербург, г.Екатеринбург. В Москве - одиночный пикет, потому что был перенос из-за дня траура, но власти затянули с ответом. Лишь устно дали согласие на проведение 15 ноября, ответ в письменном виде дадут 10 ноября.

Ответить

08.11.15 17:46

Гость

Гость : По моему и не собираются. Мы ждем еще две недели и будем подавать в суд Суд деньги не выдает, а только подтверждает Ваше право на возврат денежных средств.

Ответить

08.11.15 17:37

Гость

Кстати да про переоценку бренда авиакомпании это затея не пррогла у них,бестолковая затея.И про рейтинги верно заметили,их гендиректорша когдато в твитере написала что не участвуют в опросе Крылья Росси потому что не признают это.Полагаю причина как раз в другом-недадут россияне в целом высоких мест трансаэро а это больно ударило бы по самолюбию и не соотвествовало бы красивым рейтингам от иностранцев.Все точно так и есть

Ответить

08.11.15 17:30

Гость

что у вас с митингом, вроде должен был состоятся сегодня.или пикеты

Ответить

08.11.15 17:27

Гость

А что скажите про переоценку бренда(уже в какой раз и в сторону громадного увеличения)? Тоже неудачная афёра. Не орала бы постоянно Плешакова вовсю о достижениях, может так и не раздражали бы кое-кого. И рейтинги высокие почему-то в отношении ТСО не проводились в РФ. Наш пассажир никогда бы не дал высокого места ТСО, НАШИХ НЕ ПРОВЕДЁШЬ, ПОТОМУ И НЕ БЫЛО ТАКИХ РЕЙТИНГОВ. Слыхали и про показные рейсы с суперобслуживанием при полетах иностранных рейтинговых комиссий. Так что не надо тут ля-ля.

Ответить

08.11.15 15:07

Гость

По моему и не собираются. Мы ждем еще две недели и будем подавать в суд

Ответить

08.11.15 14:05

Олег

Друзья подскажите, Трансаэро вообще возвращает деньги за авиабилеты, когда вылет после 15 декабря 2015 года? Больше месяца жду, ни ответа, ни привета! Вообще чем регулируется этот возврат? Какой-нибудь нормативный акт есть или это "мулька" запущенная для народа!?

Ответить

07.11.15 21:46

Алексей

Прочёл несколько крайних постов. Рад, что форум наконец наполняется и адекватными, и более грамотно разбирающимися людьми. Про старые самолёты давным-давно уже всё ясно людям соображающим и работающим в этой отрасли. Про самолёты, летающими с дефектами, я думаю, тоже не стоит расписывать. Игорь вкратце изложил ситуацию. Чтобы было ещё более понятно, то добавлю под понятием дефекта можно понимать также сломанный подлокотник у кресла или неоткидывающееся кресло. Согласитесь, это не причина отменять рейс. Ко всему прочему, практически всё дублируется в несколько раз в зависимости от важности системы. Европейские власти не будут давать просто так разрешения на заведомо катастрофическую ситуацию. Кроме того, в зависимости от политики безопасности компании многие разрешающие меры могут ужесточатся. Проще говоря, Европейские надзорные службы разрешают определённый дефект или отклонение, а внутри самой компании это запрещено. Например, в Трансаэро существуют такие моменты. И я Вам скажу так - открыв статус состояния воздушного судна Вы в 99% увидите так называемые "отложенные дефекты", с которым самолёт летает. Повторюсь в любой авиакомпании и в России, и за рубежом это имеет место быть. Странно, что из злопыхателей батальона Аэрофлот не упомянул ни кто про статью о канибализме. Этот термин я увидел в одной статье. Статья касалась замены запчастей на ВС. Ну да ладно, значит сразу знают, что критику данный опус не выдерживает. Ещё немного добавлю своего мнения к ребятам написавшим. Eysmont14, по поводу менеджмента Трансаэро, да ошибки были. И долговая нагрузка была, но она была меньше, чем у Аэрофлота. И скорость увеличения была меньше, судя по отчётам. Она подскачила в результате кризиса. Кредиты были валютные. К словам Игоря дополню. Трансаэро в этом году открыла не только выполнение тяжёлых форм (C-Check Boeing 737Cl & NG), но и участок ремонта двигателей. По персоналу. Уточняющая информация. Весь персонал находится в отпуске в соответствии с законодательством. Мне, мне лично ни одного случая ухода в Аэрофлот неизвестен. Единичные увольнения были, но техперсонал выбрал S7, Гражданские самолёты Сухого, ну и ещё несколько мест. В устройстве в Аэрофлот по моим наблюдениям, не так много желающих. У всех разные причины. Кто-то оттуда в прошлом ушёл в Трансаэро, кому-то "климат" не нравится или же заработная плата не та, не ошибусь, если кто-то не хочет перестраиваться на философию Airbus, а для кого-то это сущий ад ездить на работу в Шереметьево. Объяснять не буду в чём он заключается. Мне вообще как аэропорт Шереметьево не нравится. Могу написать почему, но не буду удлинять пост. Надо понимать, что очень большое количество сотрудников Трансаэро проживают на юге, юго-востоке мск области и ездить на работу в Шереметьево очень накладно. ВАРЗ-400. На базе ВАРЗ-а (техническая база периодического обслуживания) Аэрофлот заикался об открытии ремонтной организации под эгидой АК "Россия". Та самая Питерская Россия, которую всё время доили, доили, деньги забирали в Москву, а несколько лет назад "отчикрыжили" и с долгами бросили на произвол. В результате осталась нищенская компания и хорошо обеспеченный Специальный Лётный Отряд (Занимается перевозкой первых персон.) Дак вот, эту Россию хотят за уши подтянуть и, собрав коллектив ВАРЗ-а Трансаэро сделать "нечто". Что из этого выйдет, я не знаю..Мне и многим другим такая затея не очень хорошо смотрится. Когда Трансаэро бралась за проекты, то там оптимизм был, а теперь..не знаю, время покажет. Про оперативный штаб, базу вакансий и прочие меры, про которые отчитались наверху писать не буду, просто нечего. Негативные моменты есть. Ну, вроде бы всё. Если что-то упустил - допишу позже или Вы добавите. Спасибо Владиславу, Eysmont14 и Игорю за объективные мнения, а поклонникам Трансаэро за тёплые слова благодарности.

Ответить

07.11.15 21:21

Владислав

Два часа назад,когда я писал свой предыдущий ответ,ТРАНСАЭРО стояла на 2 месте в числе Ведущих авиакомпаний России.Теперь её переместили в общий список,а на её месте Ютэйр, даже не S7.Ощущение,что скоро Трансаэро вообще удалят из списка,как и предыдущие закрытые.Вот и ещё один повод утверждать,что не стоит ещё на что-то надеяться.

Ответить

07.11.15 19:13

Владислав

Гость : Гость : У всех должен быть выбор. Ваш выбор прекрасный, летайте и дальше. Мой выбор был Трансаэро, потому что я ей доверилась, эта авиакомпания стала мне другом. Теперь меня лишили моего выбора, моего друга. Это не честно. Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Завтра митинг, может что и даст. А ничего не даст. Уже все поделено, Инженерно-технический центр Трансаэро во Внуково, базировавшийся на базе Внуковского авиаремонтного завода (один из передовых по оснащению) уже прихватизировал Аэрофлот. Новые лизинговые самолеты Трансаэро отправили обратно за кордон лизингодателям. Твердые контракты на самолеты с заводов -изготовителей были аннулированы. Годами наработанной маршрутной сети нет, она досталась трутням, которые в своей никчемной жизни ничего сами не заработали. "В чем смысл, брат?"

Ответить

07.11.15 18:52

Я не понимаю, чего обсасывать возраст самолетов. Всеми адекватными людьми давно всё уже сказано, что возраст - это не показатель качества ВС. И Трансаэро - прямое этому подтверждение. Ну что угодно можно говорить, но ни одной катастофы за 24 года - это же реальный показатель, с ним не поспоришь. Я не из тех, кто причитает о потере Трансаэро, обвиняя в этом то государство, то Аэрофлот, то жидо-масонский заговор. Думаю, что правда в том, что были ошибки менеджмета ТСО, было и своевременное для него включение Аэрофлотом административного ресурса. Но ясно, что от потери Трансаэро никто из простых людей не выиграет, хотя со временем нишу, конечно, заполнят. Для меня Трансаэро же навсегда запомнится последним прекрасным перелетом с ними на замечательном Боинге-777 25 сентября этого года. При любых обстоятельствах они молодцы.

Ответить

07.11.15 18:04

Игорь

Не знаю почему все бубнят про старые самолёты, всё это фигня полная. У Люфтганзы есть и по 30 лет. Дело совсем не в возрасте а в качестве обслуживания. Современные самолёты устроены как Лего в этом смысле. Меняется практически всё, существует чёткая система регламентов, утверждённая производителем когда и что менять. Если этого придерживаться самолёт может летать вечно, только через какое-то время в нём от изначального ничего не останется, всё будет новое. И общие расходы на обслуживание с возрастом растут. Трансаэро, если кто заметил, в этом году начало обслуживание по тяжёлым формам, что требовало больших инвестиций, но эффект с годами огромный( поэтому Аэрофлот всю инженерную службу Трансаэро перетащил себе ещё раньше маршрутной сети ) А то, что Трансаэро к тому начало покупать новые самолёты вообще стало угрозой безопасности......Аэрофлота. Что касается болтовни о полётах с неработающим оборудованием, существует утверждённый производителем перечень допустимого неработающего оборудования, без которого можно лететь и условия, что необходимо сделать а также ограничения при этом. Чтоб было понятно: из-за неработающего стеклоподьёмника заднего левого окна в автомобиле никто не подумает идти на работу пешком. Условие: не пользоваться этим окном. Так что болтовня об этом- не более чем бред людей которые от этого далеки. Проблема не в возрасте самолётов, а в том, что в Российских компаниях не очень модно на это тратить деньги. Вот Трансаэро тратило и теперь наши народные слуги орут что мол деньги раскидывали. Гость : Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Чем лучше Трансаэро? Да всем! Никогда я не сталкивалась с хамством бортпроводников, багаж мой здесь никогда не терялся, я летала современным, европейским сервисом, а не совковым! Вы скажете самолеты старенькие, да пусть, зато надежные и ухоженные! Это ТРАНСАЭРО! Это надежно и комфортно! Я с ними не боялась ничего в небе! Лучше ничего мне не говорите про Трансаэро плохого! Они самые лучшие!

Ответить

07.11.15 17:01

Гость

Руководство росавиации совершило большую ошибку,разогнав АКтрансаэро.Оно никогда не проявляло заботу о людях,а действовало только в своих интересах и амбициях.Ну и с чем мы остались? НИ какие дочки-сыночки аэрофлота нам не нужны,пусть летают с ними наше правительство.

Ответить

07.11.15 15:34

Гость

Гость : У всех должен быть выбор. Ваш выбор прекрасный, летайте и дальше. Мой выбор был Трансаэро, потому что я ей доверилась, эта авиакомпания стала мне другом. Теперь меня лишили моего выбора, моего друга. Это не честно. Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Завтра митинг, может что и даст.

Ответить

07.11.15 15:32

Гость

Гость : Верните нам Трансаэро!Глас вопиющего в пустыне. К кому хоть обращаетесь? Завтра на митинге также и хором.

Ответить

07.11.15 15:16

Гость

Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.Чем лучше Трансаэро? Да всем! Никогда я не сталкивалась с хамством бортпроводников, багаж мой здесь никогда не терялся, я летала современным, европейским сервисом, а не совковым! Вы скажете самолеты старенькие, да пусть, зато надежные и ухоженные! Это ТРАНСАЭРО! Это надежно и комфортно! Я с ними не боялась ничего в небе! Лучше ничего мне не говорите про Трансаэро плохого! Они самые лучшие!

Ответить

07.11.15 14:37

Гость

У всех должен быть выбор. Ваш выбор прекрасный, летайте и дальше. Мой выбор был Трансаэро, потому что я ей доверилась, эта авиакомпания стала мне другом. Теперь меня лишили моего выбора, моего друга. Это не честно. Гость : Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.

Ответить

07.11.15 14:13

Гость

Верните нам Трансаэро!

Ответить

07.11.15 13:48

Гость

Я вот тоже летаю и побольше вашего, но только с Аэрофлотом, и всегда чувствовал себя хорошо, тоже никаких нервотрепок и нелепых ситуаций, и находился в прекрасных новых самолетах. В чем тогда разница, не понимаю. Чем Ваш выбор лучше моего, объясните мне. С уважением.

Ответить

07.11.15 12:19

Гость

Владислав! Как вы правы! Пусть меня критикуют противники Трансаэро, но на их самолетах(как тут указывается старых и тд) я пролетала десять лет и ни один полет с ними, не было не нервотрепок, ни каких либо неприятных ситуаций в воздухе! Я за свою жизнь летая с Трансаэро всегда была спокойна, только летая с ними! Я побаиваюсь самолетов, поэтому и летала Трансаэро, только ими, а теперь мое спокойствие в небе у меня просто отняли!

Ответить

07.11.15 11:19

Владислав

Гость : Вот вы развозите то. Святое Трансаэро, плохой Аэрофлот и государство. Да все они одинаковые. Деньги на первом месте. Государство угробило Трансов что бы их деньги захапать себе. Адонина решила за это нагадить Аэрофлоту. Причем и государству и Адониной плевать на пассажиров. Государство остановив сотню самолетов ТСО думало о пассажирах??? Нет не думало. Адонина попытавшись остановив пару сотен 737 думала о пассажирах ??? Нет не думала. Плевать им всем , у них там свои терки . Когда создавали ТСО тоже думали о пассажирах ??? Ага думали , хрен там. Адонина сколько обошла законов??? Сколько пробила своих законов ради ТСО ???? Хапая забугорные дрова она разве думала о пассажирах??? Она разве знала что ТСО так повезет с людьми которые 25 лет держали в воздухе рухлядь купленую в Африке??? Кто то из ТСО пытался закупать новые самолеты тогда или хотя бы у хороших авиакомпаний ??? Да плевали они тогда на безопасность . Покупали все самое дешевое. Хорошо что у ТСО работали профессионалы своего дела . Вы тоже наверное покупаете дешевую колбасу,дешевое вино, дешевую одежду с рынков? Вы же не думаете что отравитесь, что на джинсах через час после покупки расползется шов на самом интересном месте? Или я ошибаюсь?Вы берете то, в чем уверены. Вот и ТСО покупали самолеты и были уверены в их техническом и летном состоянии. Это надо быть круглым идиотом, а руководители ТСО совсем не похожи на оных. А сколько законов обошло правительство государства, разрушая действующую, причем успешно, авиакомпанию, которая могла превзойти Аэрофлот при хорошей экономической ситуации. А акционерам Аэрофлота это надо? Они в Аэрофлот свое награбленное вкладывали, чтобы отмыть. Сейчас Победа Аэрофлота начнет летать на международных направлениях всего через год! после получения летного сертификата, вместо двух лет. А Вы о каких-то законах. Исполнение законов должно быть обоюдным, а не односторонним. S7 была в положении ТСО несколько лет назад. Долги, проблемы, отказ в кредитах. Но в какой-то момент превзошла все и сейчас опять устойчива и уверенна в завтрашнем дне ( если только правительство эту уверенность не изгадит как с ТСО).

Ответить

07.11.15 10:18

Гость

А патриарх Кирилл летал на спецборте TRANSAERO 737-500 Imperial. (EI-UNH)

Ответить

07.11.15 9:58

Гость

Однако хозяева Трансаэро летали на своих старых самолетах и гордились своей авиакомпанией. Наверно не такие уж они у них были и плохие. А Правительство наше не летает ни вим авиа, ни на ютейр. Они летают на личных самолетах. Гость : Вот вы развозите то. Святое Трансаэро, плохой Аэрофлот и государство. Да все они одинаковые. Деньги на первом месте. Государство угробило Трансов что бы их деньги захапать себе. Адонина решила за это нагадить Аэрофлоту. Причем и государству и Адониной плевать на пассажиров. Государство остановив сотню самолетов ТСО думало о пассажирах??? Нет не думало. Адонина попытавшись остановив пару сотен 737 думала о пассажирах ??? Нет не думала. Плевать им всем , у них там свои терки . Когда создавали ТСО тоже думали о пассажирах ??? Ага думали , хрен там. Адонина сколько обошла законов??? Сколько пробила своих законов ради ТСО ???? Хапая забугорные дрова она разве думала о пассажирах??? Она разве знала что ТСО так повезет с людьми которые 25 лет держали в воздухе рухлядь купленую в Африке??? Кто то из ТСО пытался закупать новые самолеты тогда или хотя бы у хороших авиакомпаний ??? Да плевали они тогда на безопасность . Покупали все самое дешевое. Хорошо что у ТСО работали профессионалы своего дела .

Ответить

07.11.15 7:51

Гость

Вот вы развозите то. Святое Трансаэро, плохой Аэрофлот и государство. Да все они одинаковые. Деньги на первом месте. Государство угробило Трансов что бы их деньги захапать себе. Адонина решила за это нагадить Аэрофлоту. Причем и государству и Адониной плевать на пассажиров. Государство остановив сотню самолетов ТСО думало о пассажирах??? Нет не думало. Адонина попытавшись остановив пару сотен 737 думала о пассажирах ??? Нет не думала. Плевать им всем , у них там свои терки . Когда создавали ТСО тоже думали о пассажирах ??? Ага думали , хрен там. Адонина сколько обошла законов??? Сколько пробила своих законов ради ТСО ???? Хапая забугорные дрова она разве думала о пассажирах??? Она разве знала что ТСО так повезет с людьми которые 25 лет держали в воздухе рухлядь купленую в Африке??? Кто то из ТСО пытался закупать новые самолеты тогда или хотя бы у хороших авиакомпаний ??? Да плевали они тогда на безопасность . Покупали все самое дешевое. Хорошо что у ТСО работали профессионалы своего дела .

Ответить

07.11.15 1:47

Света

Ну и кому вы такие безопасные и хорошие нужны блин... ноль катастроф, понятное ценообразование. И какая кость Вы всегда были в горле Жабофлота, и как травили вас 2 года. Все к этому шло и к чему это идет дальше в россавиации - еще страшнее. Буду скучать по вам всю жизнь, пока Альцгеймер не накроет. Лучше Трансаэро не было, нет и не будет. Болею вместе с вами, как и куча людей, которые понимают, что происходит, а не смотрят 1 канал. Спасибо...

Ответить

07.11.15 1:23

Авиаэксперт

Владислав : А у них сейчас будет еще одна, не менее важная проблема - как вывозить из Египта наших соотечественников -туристов. ВВП распорядился прекратить туризм в Египет. Интересно кто их будет вывозить и какими борта. Наверное опять великий и всемогущий Аэрофлот будет всех вывозить, а из наших карманов издержки компенсировать. Что за страна, везде себе на .опу проблемы ищет. Да, Аэрофлот уже изъявил желание всех вывезти. Хотя на данный момент каждая авиакомпания сама вывозит своих пассажиров. Рейсы летят в Египет пустыми, обратно с пассажирами но без багажа. Багаж повезут отдельно.

Ответить

07.11.15 1:18

Игорь

Ну да," жираф большой - ему видней." Eysmont14 : Владислав : Игорь : Государство всё это творило не из альтруистических побуждений и не во имя Всемирной справедливости, и уж совсем не для того, чтоб на пол-пути вернуть всё обратно. Не думаю что Дмитрий Анатолиевич вдруг скажет:"Да это шутка была!" Тем более что времени у них совсем немного а планы большие. Инна М. : ...помнится АК "Трансаэро" здорово себя проявила на Вывозных рейсах из Египта! *Вот, он, пожалуй, шанс вернуться летать, а Государство фин. помощь окажет...Как, Алексей с Романом считаете?... А у них сейчас будет еще одна, не менее важная проблема - как вывозить из Египта наших соотечественников -туристов. ВВП распорядился прекратить туризм в Египет. Интересно кто их будет вывозить и какими борта. Наверное опять великий и всемогущий Аэрофлот будет всех вывозить, а из наших карманов издержки компенсировать. Что за страна, везде себе на .опу проблемы ищет. Вы что предлагаете-то? Раз пошли на такой шаг, значит, есть удюже весомые основания считать, что это быда всё-таки бомба. А емли так, то это единственно правильное решение.

Ответить

07.11.15 1:05

Роман

Имел очень много претензий к Трансаэро. Выражал их в том числе на этом сайте. Сейчас,после их ухода и особенно после случая с самолётом Когалымавиа должен сказать спасибо Трансаэро за то,что довезли ВСЕХ живыми. Это самый главный момент в авиации. Сервис,дело очень важное,но стоящее сразу на втором месте. По первому,самому главному показателю,Трансаэро справилось. Возможно во время "ушли со сцены" Всё могло случиться,однако-же не случилось. А случилось,но не с ними. Спасибо. Отдельно хочу заметить,что наблюдать в Пулково за самолётами стало несколько скучно. Пропали Б-767,практически нет 777 и совсем нет моих любимых 747. Ту-214,который тоже периодически прилетал из Москвы ак Трансаэро,естественно тоже отсутствуют. Все зимние рейсы на юг выполняются на А-321различными авиакомпаниями. Повторюсь имел претензии но за то,что имею возможность написать этот пост спасибо в том числе и Трансаэро. Надеюсь на смену придут перевозчики достойные называться вторым по величине.

Ответить

07.11.15 0:55

Игорь

Себе - нет, а вот нам - сплошные приключения. Но кого мы интересуем, народу у нас больше чем навоза. Ведь так, Владимир Владимирович ? Владислав : Игорь : Государство всё это творило не из альтруистических побуждений и не во имя Всемирной справедливости, и уж совсем не для того, чтоб на пол-пути вернуть всё обратно. Не думаю что Дмитрий Анатолиевич вдруг скажет:"Да это шутка была!" Тем более что времени у них совсем немного а планы большие. Инна М. : ...помнится АК "Трансаэро" здорово себя проявила на Вывозных рейсах из Египта! *Вот, он, пожалуй, шанс вернуться летать, а Государство фин. помощь окажет...Как, Алексей с Романом считаете?... А у них сейчас будет еще одна, не менее важная проблема - как вывозить из Египта наших соотечественников -туристов. ВВП распорядился прекратить туризм в Египет. Интересно кто их будет вывозить и какими борта. Наверное опять великий и всемогущий Аэрофлот будет всех вывозить, а из наших карманов издержки компенсировать. Что за страна, везде себе на .опу проблемы ищет.

Ответить

07.11.15 0:04

Easymont-у14

не а, бомбы не было. Были Крыши с Конвертами + бессистемноя (с продолжающимся умышленным разрушением отрасли и Авиапрома РФ) работа Государства в области гражданской авиации! кстати, произошедшее с трансаэро это ярко доказывает! Разве не так???

Ответить

06.11.15 22:25

Алексей

Гость : Опущенцам нечего делать в воздухе. Рождённый ползать летать не будет :) Ну, зачем же Вы про себя так? :-) Никому не интересно это) А этот, Гость 06.11.15 21:50. И чито же Вам так не понравилось то? Вы конкретнее пишите, а то тут никому не понятно. Один уже написал, что он на "непропуканных креслах" летать любит, второй к себе "особый" подход требует, третий диван с телевизором)У Вас то чё не так? Короче, всем "графам" и "маркизам" - Вы купите себе отдельный самолёт и летайте на нём. А то уж и не так и не сяк Вам не нравится.

Ответить

06.11.15 21:50

Гость

25 перелетов с ними за 3 года, из них три более или менее. Нах такая корпоративная программа. Не летают и слава Богу.

Ответить

06.11.15 21:14

Владислав : Игорь : Государство всё это творило не из альтруистических побуждений и не во имя Всемирной справедливости, и уж совсем не для того, чтоб на пол-пути вернуть всё обратно. Не думаю что Дмитрий Анатолиевич вдруг скажет:"Да это шутка была!" Тем более что времени у них совсем немного а планы большие. Инна М. : ...помнится АК "Трансаэро" здорово себя проявила на Вывозных рейсах из Египта! *Вот, он, пожалуй, шанс вернуться летать, а Государство фин. помощь окажет...Как, Алексей с Романом считаете?... А у них сейчас будет еще одна, не менее важная проблема - как вывозить из Египта наших соотечественников -туристов. ВВП распорядился прекратить туризм в Египет. Интересно кто их будет вывозить и какими борта. Наверное опять великий и всемогущий Аэрофлот будет всех вывозить, а из наших карманов издержки компенсировать. Что за страна, везде себе на .опу проблемы ищет. Вы что предлагаете-то? Раз пошли на такой шаг, значит, есть удюже весомые основания считать, что это быда всё-таки бомба. А емли так, то это единственно правильное решение.

Ответить

06.11.15 20:53

Владислав

Игорь : Государство всё это творило не из альтруистических побуждений и не во имя Всемирной справедливости, и уж совсем не для того, чтоб на пол-пути вернуть всё обратно. Не думаю что Дмитрий Анатолиевич вдруг скажет:"Да это шутка была!" Тем более что времени у них совсем немного а планы большие. Инна М. : ...помнится АК "Трансаэро" здорово себя проявила на Вывозных рейсах из Египта! *Вот, он, пожалуй, шанс вернуться летать, а Государство фин. помощь окажет...Как, Алексей с Романом считаете?... А у них сейчас будет еще одна, не менее важная проблема - как вывозить из Египта наших соотечественников -туристов. ВВП распорядился прекратить туризм в Египет. Интересно кто их будет вывозить и какими борта. Наверное опять великий и всемогущий Аэрофлот будет всех вывозить, а из наших карманов издержки компенсировать. Что за страна, везде себе на .опу проблемы ищет.

Ответить

06.11.15 20:02

Игорь

Государство всё это творило не из альтруистических побуждений и не во имя Всемирной справедливости, и уж совсем не для того, чтоб на пол-пути вернуть всё обратно. Не думаю что Дмитрий Анатолиевич вдруг скажет:"Да это шутка была!" Тем более что времени у них совсем немного а планы большие. Инна М. : ...помнится АК "Трансаэро" здорово себя проявила на Вывозных рейсах из Египта! *Вот, он, пожалуй, шанс вернуться летать, а Государство фин. помощь окажет...Как, Алексей с Романом считаете?...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 262728 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/297.html 297 1 1