Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

30.01.16 21:57

объединение туроператоров РФ

Парадокс: сначала АК "носила" в Росавиацию, требуя неограниченного доступа на Полеты, потом - жаловалась в ФАС (на запрет самодеятельности по полетам в Италию)..., а теперь судится что ли? Как это все понимать и почему талантливые ГД не работали умно и активно ранее (с 2010- но 2015) в правовом поле? ( у нас тысячи обманутых туристов и почти крах туррынка)

Ответить

30.01.16 21:04

Гость

Владислав : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира" Я не нервничаю, потому что это уже не моя авиакомпания. Ее уже просто нет. А кумир у нас один - работа, которой мы отдаем все свои силы. А потом об нас вытирают ноги те, кому эта ситуация выгодна. Аэрофлот якобы зовет на работу, но только на значительно меньшую зарплату, чем в Трансаэро, да еще с испытательным сроком. Несколько экипажей отказались у них работать на таких условиях.Она и раньше не была Вашей,как и та работа где я обитаю в данный момент.Мы,всего лишь,наемные.А испытательный срок,так везде так или У Вас завышена самооценка?Вы,что свою работу только за бабки любите?Вся страна сейчас ужалась,в финансовом плане.Надо зарабатывать авторитет заново.А наши,только сопли под носом,вот это точно наше. Странное суждение. Очевидно Вы поддерживаете идеи Единой России. Это только ее представители цинично призывают ужаться и перетерпеть трудности. Правда эти трудности у нас систематические. Люди теряют работу по инициативе самого государства,лишающего работы свыше 10 тысяч человек, у которых были начинания улучшения жилищных условий, образования для детей и т.д. А теперь они все брошены на самостоятельное решение выхода из ситуации. Теперь им ставят условия работодатели,пытаясь на халяву получить хорошего грамотного специалиста. А в Трансаэро таких среди летного состава было 100%.И им нечего авторитет зарабатывать. Авторитет пусть зарабатывает 20 летняя молодежь, которая из армии пришла, доказывает свою благонадежность. А за "бабки"тоже надо уметь работать. И это желание не оскорбительное, а жизненно необходимое.Почему вы,все время обвиняете меня в том,чего не писал?Не читайте между строк.Приплели Единую Россию, и.т.д.Всегда нужно быть готовым к тому,что жизнь может измениться не влучшею сторону.Да,понимаю,потерять работу это катастрофа,но надо не охать и ахать и сидеть,плакать на этом сайте,а ножками,ножками.Быть грамотным специалистом,мало.Нужно ежедневно доказывать,что ты лучше своего коллеги.Сомневаюсь,что любая авиакомпания не мечтает иметь в своем штате супер специалиста.Если не берут,то значит Вы обычный хороший работник,как и остальные 100%.

Ответить

30.01.16 11:47

Владислав

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира" Я не нервничаю, потому что это уже не моя авиакомпания. Ее уже просто нет. А кумир у нас один - работа, которой мы отдаем все свои силы. А потом об нас вытирают ноги те, кому эта ситуация выгодна. Аэрофлот якобы зовет на работу, но только на значительно меньшую зарплату, чем в Трансаэро, да еще с испытательным сроком. Несколько экипажей отказались у них работать на таких условиях.Она и раньше не была Вашей,как и та работа где я обитаю в данный момент.Мы,всего лишь,наемные.А испытательный срок,так везде так или У Вас завышена самооценка?Вы,что свою работу только за бабки любите?Вся страна сейчас ужалась,в финансовом плане.Надо зарабатывать авторитет заново.А наши,только сопли под носом,вот это точно наше. Странное суждение. Очевидно Вы поддерживаете идеи Единой России. Это только ее представители цинично призывают ужаться и перетерпеть трудности. Правда эти трудности у нас систематические. Люди теряют работу по инициативе самого государства,лишающего работы свыше 10 тысяч человек, у которых были начинания улучшения жилищных условий, образования для детей и т.д. А теперь они все брошены на самостоятельное решение выхода из ситуации. Теперь им ставят условия работодатели,пытаясь на халяву получить хорошего грамотного специалиста. А в Трансаэро таких среди летного состава было 100%.И им нечего авторитет зарабатывать. Авторитет пусть зарабатывает 20 летняя молодежь, которая из армии пришла, доказывает свою благонадежность. А за "бабки"тоже надо уметь работать. И это желание не оскорбительное, а жизненно необходимое.

Ответить

30.01.16 11:30

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира" Я не нервничаю, потому что это уже не моя авиакомпания. Ее уже просто нет. А кумир у нас один - работа, которой мы отдаем все свои силы. А потом об нас вытирают ноги те, кому эта ситуация выгодна. Аэрофлот якобы зовет на работу, но только на значительно меньшую зарплату, чем в Трансаэро, да еще с испытательным сроком. Несколько экипажей отказались у них работать на таких условиях.Она и раньше не была Вашей,как и та работа где я обитаю в данный момент.Мы,всего лишь,наемные.А испытательный срок,так везде так или У Вас завышена самооценка?Вы,что свою работу только за бабки любите?Вся страна сейчас ужалась,в финансовом плане.Надо зарабатывать авторитет заново.А наши,только сопли под носом,вот это точно наше. А почему я не должен себя оценивать должным образом. Если у Вас нет элементарного самолюбия и собственной самооценки, то будьте наемником. А я знаю цену своим способностям. А соплей никаких нет,свет клином не сошелся ни на государственном Аэрофлоте, ни на других авиакомпаниях (частных), которым тоже сложно выживать в условиях государственного выдавливания. Скорее всего будут приняты предложения от зарубежных авиакомпаний, которые всегда оценивали советско-российскую школу выше своих же работодателей. Каждый решает свои проблемы сам,вопреки обстоятельствам.

Ответить

30.01.16 6:25

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира" Я не нервничаю, потому что это уже не моя авиакомпания. Ее уже просто нет. А кумир у нас один - работа, которой мы отдаем все свои силы. А потом об нас вытирают ноги те, кому эта ситуация выгодна. Аэрофлот якобы зовет на работу, но только на значительно меньшую зарплату, чем в Трансаэро, да еще с испытательным сроком. Несколько экипажей отказались у них работать на таких условиях.Она и раньше не была Вашей,как и та работа где я обитаю в данный момент.Мы,всего лишь,наемные.А испытательный срок,так везде так или У Вас завышена самооценка?Вы,что свою работу только за бабки любите?Вся страна сейчас ужалась,в финансовом плане.Надо зарабатывать авторитет заново.А наши,только сопли под носом,вот это точно наше.

Ответить

29.01.16 22:09

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира" Я не нервничаю, потому что это уже не моя авиакомпания. Ее уже просто нет. А кумир у нас один - работа, которой мы отдаем все свои силы. А потом об нас вытирают ноги те, кому эта ситуация выгодна. Аэрофлот якобы зовет на работу, но только на значительно меньшую зарплату, чем в Трансаэро, да еще с испытательным сроком. Несколько экипажей отказались у них работать на таких условиях.

Ответить

29.01.16 15:21

Гость

Гость : Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.Транс не был дешевой компанией,потому что катали ими Библио глобус.Я не сказал,что Трансаэро плохая компания,я написал,что самолеты у них старые.Когда Аэрофлот летал в Хургаду,я летал ими,когда не стали,летал Трансаэро.Но на внутренних линиях предпочитал Аэрофлот.И наконец,не нервничайте,как-будто эта Ваша компания,"Не сотвори себе кумира"

Ответить

29.01.16 12:09

Гость

Гость : Гость : Гость : Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!! я в сбер отправляла электронно все доки - тишина, сходила в отделение, где получала карту. 17 декабря подала заявление, числа 21 января пришли деньги. Не отчаивайтесь, добивайтесь!Я вчера зашла в офис Сбера, а мне сотрудник говорит, что рассмотрение моего заявления стоит на апрель!! Я чуть со стула не упала!! А те кто мне по телефону лапшу вешают эту информацию прекрасно видят и врут нагло!!! Пожалел меня сотрудник (видимо, у меня был очень расстроенный вид) и поставил приоритет на рассмотрение. А через 2 часа деньги упали на карту!!! Вот так, в Сбере оказывается все зависит от доброй воли отдельного сотрудника!!! Добивайтесь, и вам деьги тоже вернут!! Всем удачи!!! Сбербанк просто очень не хочет расставаться с деньгами, которые ему выделили на расчет с пассажирами по долгам. Конечно выгоднее ими пользоваться пару-тройку месяцев, а все свалить на поганую Трансаэро, не предоставившую Аэрофлоту списки для погашения. Трансаэро уже фактически три месяца не функционирует, а все еще виновато.Сбербанк один из самых заинтересованных банков в банкротстве Трансаэро. Ему уже государство зарезервировали 90 млрд. рублей на погашение убытков. также есть интерес у ВТБ, который выдавал 9 млрд. кредит Трансаэро под госгарантии. Он тоже получит эти деньги. Все остальные банки и партнеры Трансаэро пролетят.

Ответить

29.01.16 10:39

Гость

Гость : Гость : Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!! я в сбер отправляла электронно все доки - тишина, сходила в отделение, где получала карту. 17 декабря подала заявление, числа 21 января пришли деньги. Не отчаивайтесь, добивайтесь!Я вчера зашла в офис Сбера, а мне сотрудник говорит, что рассмотрение моего заявления стоит на апрель!! Я чуть со стула не упала!! А те кто мне по телефону лапшу вешают эту информацию прекрасно видят и врут нагло!!! Пожалел меня сотрудник (видимо, у меня был очень расстроенный вид) и поставил приоритет на рассмотрение. А через 2 часа деньги упали на карту!!! Вот так, в Сбере оказывается все зависит от доброй воли отдельного сотрудника!!! Добивайтесь, и вам деьги тоже вернут!! Всем удачи!!!

Ответить

29.01.16 10:05

Гость

Гость : Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак. Если вам так не нравилась Трансаэро,то и летели бы в Египет Метроджетом или еще чем нибудь. По вашей логике разница здесь небольшая, но очевидно цена у Трансаэро была более привлекательная. То есть вы кинулись на дешевизну в ущерб сервиса и даже не остановили древние самолеты. А вдруг ЧП. Сейчас можно языком трепать, а пока было Трансаэро, то ежегодно почти 14 млн. пассажиров ею пользовались. Кстати Аэрофлот перевозил на 800 тысяч больше при более выгодных финансовых условиях (государство помогало). А "свалить" сайт может любой грамотный хакер-студент, которому заплатили. А цель действительно приоритетна - остановить продажи билетов на сайте Трансаэро. В августе - октябре "зависание" сайта было очень частым, при том что ранее этого не наблюдалось.

Ответить

29.01.16 7:55

Гость

Гость : А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!Вы правду говорите?Вы сами верите себе?Если Аэрофлоту удалось свалить сайт Трансаэро,то туда им и дорога,раз они не имеют специалистов противостоять этому.Меня,лично,отторгало от компании древнейший парк самолетов,даже если билеты были дешевле.Единственое,я пользовался ими,покупая путевку в Египет,потому что другие компании вообще мрак.

Ответить

29.01.16 3:37

Гость

А все кому эта компания должна денег скажите спасибо Аэрофлоту! Который поспособствовал банкротству Трансаэро! До сих пор интересно не они ли устраивали интернет атаки на сайт Трансаэро так что сайт невозможно было использовать ни тем более купить билет!?Не Из-за этого ли они ушли в огромный дол,так как билеты слабо продавались в тот период! И приходилось тратиться на квалифицированных программистов,которые стоят тоже не маленьких затрат,что бы защититься от этих нападений!

Ответить

29.01.16 3:07

Гость

Самая лучшая авиакомпания! С приятными людьми вкусной едой! И приятным полётом!чего не встретишь в Аэрофлоте. И других каких либо мелких авиакомпаниях. Очень жаль что кто- то добивается монополии и в авиасреде нам мало монополии в железных дорогах! Непомерные цены для того качества и таких поездов! "Давайте позволим Аэпофлоту командовать и стать РЖД в небе!" Где цена преобладает над качеством!обидно! что из- за алчности страдаем мы простые люди, которые благодаря этой компании могли путешествовать и не копить на поездку несколько лет!

Ответить

27.01.16 7:00

Гость

Гость : Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!! я в сбер отправляла электронно все доки - тишина, сходила в отделение, где получала карту. 17 декабря подала заявление, числа 21 января пришли деньги. Не отчаивайтесь, добивайтесь!

Ответить

27.01.16 2:11

независимые

Перевозчик НЕ исполнил Договор воздушной перевозки - выписанно-выданный А/Б (МК ЭБ), к которому экс-АК прислала номера (в подлиннике есть на руках). Отдел маркетинга трансаэро не рассчитал коммерчески-эффективную загрузку ВС, и, имея в парке 101 ВС, банально об.-ся, ОТМЕНИЛ рейс за 12 дней до вылета!!!, наплевав на пассажиров/не предупредив их никак! Моча за "топливный сбор" (придуман и не возвращен в схеме!). * В целом, мт-трансаэро, полностью доказала свою Нежизнеспособность, так как модель бизнеса экс-ак была "Подкладывание теней пенсионеров в Госструктурах при ГБ-Крыше" - примитивно жн как...Г.-но всплыло - природу не обманешь!

Ответить

26.01.16 17:19

Гость

Люди не теряйте надежды!!! Подавали заявку 3 октября)))

Ответить

26.01.16 17:18

Гость

Трансы вернули деньги 25 января УРА!!!!

Ответить

26.01.16 8:48

Гость

Гость : Гость : Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!!Ой, а рассмотреть и вернуть- это синонимы?Ну, вроде бы у них нет основания для отказа, а там кто знает! Написала вчера жалобу, буду бодаться дальше.

Ответить

25.01.16 20:48

Гость

Почти такая же история - тоже вернули деньги 23 января. Вылет был 6-го марта, заявка на возврат оформлена 2-го октября. Письменно ТСО не отвечало, устно, когда удавалась дозвониться, выдавало следующую информацию: билеты были аннулированы 9-го ноября, транзакция по возврату сделана только 30-го декабря, т.к. до 28-го декабря у ТСО якобы не было особо денег на возврат. В январе, максимум начале февраля обещали зачислить деньги на карту. И вот 23-го это свершилось! Но с момента оформления транзакции прошел почти месяц.

Ответить

25.01.16 18:48

Гость

Всем доброго времени суток!!! Хочу поделиться радостью - мне вернули деньги за авиабилет. перелет должен был состояться 5 марта 2016, возврат оформлен на сайте 3 октября и потом еще была переписка с АК. 4 января 2016 пришло письмо, что возврат произведен и 23.января деньги пришли на карту. Всем удачи!

Ответить

25.01.16 12:40

Гость

Гость : Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!!Ой, а рассмотреть и вернуть- это синонимы?

Ответить

25.01.16 10:56

Гость

Наталья : Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?Я-нет!! И писем от ТСО тоже не получала, возврат оформила в офисе ТСО 13.11. Теперь бадаюсь со Сбером на оспаривание операции. Никак заявление мое не рассмотрят с 18.12. А в законе № 161-ФЗ четко написано должны рассмотреть за 30 календарных дней, без учета выходных и праздников!! Вы бы слышали какой бред они мне несут!! Устала уже лапшу сушей снимать!!

Ответить

25.01.16 6:27

Гость

Мы так не получили деньги, хотя получили такое письмо. Уже более 10-ти дней прошло. В чем проблема? Добрый день! Возврат по Вашему заказу произведён. Выписка по Вашему возврату ниже… Имя держателя: ELENA SOFRONOVA Адрес: , , Контактный телефон: IP адрес: 213.129.54.123 Адрес электронной почты: roman@14.ru AuthCode 781025 Статус пользователя active Статус подтверждения: completed (default) Статус подтверждения: completed (default) Customer ID: 006870-000941975 3ds YES Transaction ID: 143235655 Site ID 006870-0001 (Transaero RUB) Product ID: 006870-0001-0001 (Transaero RUB) Тип транзакции Purchase (Refunded) Сумма 12142.00 Рекуррентные списания: onetime charge Transactions: #143235655 (Purchase), 12142.00 RUB, 2015-08-30 Multicard #154125091 (), -6030.00 RUB, 2016-01-14 Multicard Номер карты 427229XXXXXX2950 С уважением, Интернет-магазин Трансаэро www.transaero.ru e-mail: rev_reservation@transaero.ru ОАО АК "Трансаэро" Transaero Airlines ________________________________________ От: Роман [roman@14.ru] Отправлено: 10 октября 2015 г. 12:30 Кому: Ecom.Control Тема: возврат билета

Ответить

23.01.16 21:35

Наталья

Я лично потеряла 42600 рублей. Для кого-то это может и не деньги, но я копила декретные, чтобы слетать с ребенком к маме. Хоть кто-то получил свои деньги?

Ответить

23.01.16 13:43

Гость

Я подписалась под петицией, большая просьба к тем, кому еще не вернули деньги, сделать это тоже, чтобы набралось 500 человек.

Ответить

22.01.16 21:57

Мария Пальянова

Здравствуйте ! Хорошая была авиакомпания! Году в 2010 начали ими летать , и не разу не жалели! По моему лучшая на Росийском рынке была!

Ответить

22.01.16 20:35

Гость

www.change.org/p/kremlin-ru-http-governm...

Ответить

22.01.16 20:08

Гость

Так как ряд ответственных товарищей уже Путину отчитались, что возврат произведен практически на 100%, им вести о том, что это вранье, не нужны. Может, подкинут еще денег Трансаэро на возврат. Тем, кому еще не заплатили, просто не хватило выделенных на это средств.

Ответить

22.01.16 20:03

Гость

Надо поднять шумиху в прессе о том, что в действительности Трансаэро с Аэрофлотом денег за аннулированные билеты так и не вернули. Можно написать коллективную жалобу, да хоть депутату госдумы, это их дело защищать избирателей.

Ответить

22.01.16 19:44

Гость

...что с Судом-то? Говорят АК забодала чиновников из Здания, в которое носила, это так?

Ответить

22.01.16 17:09

Владислав

Гость : А где тут присоединиться к коллективному иску? А то достали уже. Коллективных судебных исков не бывает. Бывают только коллективные обественные обращения. Вас кто-то ввёл в заблуждение.

Ответить

22.01.16 12:02

Гость

А где тут присоединиться к коллективному иску? А то достали уже.

Ответить

21.01.16 10:48

Гость : Лёхинс : интересн,куда бобиков денут?А что такое бобики? Боинги

Ответить

21.01.16 10:06

Гость

Лёхинс : интересн,куда бобиков денут?А что такое бобики?

Ответить

20.01.16 20:25

интересн,куда бобиков денут?

Ответить

20.01.16 15:50

Алина

Здравствуйте,куда нужно попробовать написать ,чтоб получить свой возврат за отменённый рейс?нам компания в которой мы покупали билет на рейс Трансаэро,прислала письмо с которым мы сами должны обратиться в Трансаэро ...

Ответить

20.01.16 14:39

Гость

Лучшая компания !!! Была ( Спасибо Аэрофлоту, сберу, ВЭБу- дай Вам Бог !!! (

Ответить

20.01.16 11:31

Гость

Гость : Гость : Что делать если компания Трансаеро перестала отвечать на письма ? И возврат до сих пор не сделан (прошло 4 месяца ) Мне в начале ноября тоже обещали вернуть деньги 1212$. И не только письменно, в лице Трансаэро, но и по телевидению, в лице руководителей государства. Я думаю, что самый полезный для здоровья вариант, забыть эту потерю и ложь. Я, также, еще раз убедился в правильности решения уехать из этой страны в 90-ом году. Спасибо тебе Трансаэро за урок!А я вот так просто не готова забыть про свои 130тыс. рублей, я за них не один месяц работала, на отдых копила!! А мне сейчас позвонили из Сбера и сказали, что срок рассмотрения моего заявления на оспаривание операции увеличен до 60 дней потому, что Сбер и ТСО не партнеры!! Вот так, обанкротили ТСО и все - игрушки врозь, горшки раздельно!!!

Ответить

19.01.16 21:00

Гость

за трансаэро.5+

Ответить

19.01.16 17:49

Гость

Гость : Гость : Что делать если компания Трансаеро перестала отвечать на письма ? И возврат до сих пор не сделан (прошло 4 месяца ) Мне в начале ноября тоже обещали вернуть деньги 1212$. И не только письменно, в лице Трансаэро, но и по телевидению, в лице руководителей государства. Я думаю, что самый полезный для здоровья вариант, забыть эту потерю и ложь. Я, также, еще раз убедился в правильности решения уехать из этой страны в 90-ом году. Спасибо тебе Трансаэро за урок! Уехал! А родина тебя и там достала. От судьбы не уйдёшь!

Ответить

19.01.16 16:48

Гость

Нам Трансаэро уверенность дает, если вместе мы, то нас удача ждет. Люблю Вас!

Ответить

19.01.16 16:44

Гость

Гость : Что делать если компания Трансаеро перестала отвечать на письма ? И возврат до сих пор не сделан (прошло 4 месяца ) Мне в начале ноября тоже обещали вернуть деньги 1212$. И не только письменно, в лице Трансаэро, но и по телевидению, в лице руководителей государства. Я думаю, что самый полезный для здоровья вариант, забыть эту потерю и ложь. Я, также, еще раз убедился в правильности решения уехать из этой страны в 90-ом году. Спасибо тебе Трансаэро за урок!

Ответить

19.01.16 15:59

Гость

Как я скучаю по Трансаэро :(

Ответить

19.01.16 15:54

Гость

Не знаю как все остальные регионы, а Чукотка скучает по Трансаэро! Это мнение пассажиров.

Ответить

19.01.16 15:53

Владислав

Eysmont14 : Владислав : Eysmont14 : Владислав : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Гостья : Может хватит "страдать"!Типа они хапнули.а мне не досталось!И не достанется!Парочка уже за бугром и тратит ваши миллионы.Радуйтесь за них тише-они никогда вас не услышыт и не увидят!Не для этого воровали!!! Вообще-то я имел в виду другую парочку Государство-Аэрофлот. Вот они хапнули все имущество Трансаэро, а долги списали всем своим банкам с государственным влиянием (ВТБ,Сбербанк). Альфа банк кинули, вот он и кидаются по судам, пытаясь опротестовать иск Сбербанка о банкротстве Трансаэро,так как они остались в пролете, как и остальные коммерческие банки. Трансаэро не платило по долгам а виновато государство. Нормальная логика. Кстати сам Аэрофлот тоже не платит по долгам. У них операционная и лизинговая задолженность порядка 120 млрд. И ничего - у них все пучком. Важен ведь не столько размер долгов, сколько способность расплачиваться по этим долгам. Это как на государственном уровне: самый большой госдолг у США, но это не мешает им быть крупнейшей экономикой в мире. А Украина, что по этому показателю даже в 4-й десяток не входит, балансирует на грани дефолта. А Вы думаете у Аэрофлота есть способность самостоятельно (как ТРАНСАЭРО) расплачиваться по долгам? Их долги будут годами формироваться, пока авиакомпанию не приватизирована частное лицо.Хотя это вряд ли. Ни один здравомыслящий бизнесмен не купить компанию с миллиардным обременением. А это не важно. У Аэрофлота есть гарант в лице государства, соответственно, есть и возможность нести ответственность по своим долгам. Можно по-разному к этому относиться, но факт остается фактом. У Аэрофлота гарант не государство, а карман налогоплательщика. Пассажиров Трансаэро перевозили наши налоговые отчисления, которые плавно уходили в бездну Аэрофлота. Компания с более 50% госприсутствия и живет на государственных вливаниях. Если бы S7 предложили перевезти пассажиров Трансаэро за государственные деньги, то она сделала бы это не хуже Аэрофлота. Но ей не предложили. Тем не менее S7 перевезла часть пассажиров Трансаэро без дальнейших требований о компенсации от государства. А вот Аэрофлот счет государству на 5 млрд. ( то есть нам) уже выставил. Если бы этот "гарант" в повседневной жизни выполнял свои обязанности, то я был бы с Вами солидарен. А так отдаю дань Вашему молодому возрасту и желанию видеть что-то положительное там,где его нет. Вы почему-то во мне сразу политического оппонента увидели...) Я вроде не давал никаких оценок, я просто писал, почему при одном и том же уровне долгов одна компания может быть банкротом, а вторая - преуспевать. Я не ставил перед собой цель увидеть в Вас политического оппонента. Просто представил своё видение сложившегося казуса.Один бурлак тянет лямку сам, а другому помогает надсмотрищик. Один упадёт, когда закончатся силы, и не встанет. А другого, если спотыкнется и упадет, сразу поднимут, напоят, накормят и опять будут оберегать.

Ответить

19.01.16 13:47

Владислав : Eysmont14 : Владислав : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Гостья : Может хватит "страдать"!Типа они хапнули.а мне не досталось!И не достанется!Парочка уже за бугром и тратит ваши миллионы.Радуйтесь за них тише-они никогда вас не услышыт и не увидят!Не для этого воровали!!! Вообще-то я имел в виду другую парочку Государство-Аэрофлот. Вот они хапнули все имущество Трансаэро, а долги списали всем своим банкам с государственным влиянием (ВТБ,Сбербанк). Альфа банк кинули, вот он и кидаются по судам, пытаясь опротестовать иск Сбербанка о банкротстве Трансаэро,так как они остались в пролете, как и остальные коммерческие банки. Трансаэро не платило по долгам а виновато государство. Нормальная логика. Кстати сам Аэрофлот тоже не платит по долгам. У них операционная и лизинговая задолженность порядка 120 млрд. И ничего - у них все пучком. Важен ведь не столько размер долгов, сколько способность расплачиваться по этим долгам. Это как на государственном уровне: самый большой госдолг у США, но это не мешает им быть крупнейшей экономикой в мире. А Украина, что по этому показателю даже в 4-й десяток не входит, балансирует на грани дефолта. А Вы думаете у Аэрофлота есть способность самостоятельно (как ТРАНСАЭРО) расплачиваться по долгам? Их долги будут годами формироваться, пока авиакомпанию не приватизирована частное лицо.Хотя это вряд ли. Ни один здравомыслящий бизнесмен не купить компанию с миллиардным обременением. А это не важно. У Аэрофлота есть гарант в лице государства, соответственно, есть и возможность нести ответственность по своим долгам. Можно по-разному к этому относиться, но факт остается фактом. У Аэрофлота гарант не государство, а карман налогоплательщика. Пассажиров Трансаэро перевозили наши налоговые отчисления, которые плавно уходили в бездну Аэрофлота. Компания с более 50% госприсутствия и живет на государственных вливаниях. Если бы S7 предложили перевезти пассажиров Трансаэро за государственные деньги, то она сделала бы это не хуже Аэрофлота. Но ей не предложили. Тем не менее S7 перевезла часть пассажиров Трансаэро без дальнейших требований о компенсации от государства. А вот Аэрофлот счет государству на 5 млрд. ( то есть нам) уже выставил. Если бы этот "гарант" в повседневной жизни выполнял свои обязанности, то я был бы с Вами солидарен. А так отдаю дань Вашему молодому возрасту и желанию видеть что-то положительное там,где его нет. Вы почему-то во мне сразу политического оппонента увидели...) Я вроде не давал никаких оценок, я просто писал, почему при одном и том же уровне долгов одна компания может быть банкротом, а вторая - преуспевать.

Ответить

19.01.16 13:38

Владислав

Eysmont14 : Владислав : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Гостья : Может хватит "страдать"!Типа они хапнули.а мне не досталось!И не достанется!Парочка уже за бугром и тратит ваши миллионы.Радуйтесь за них тише-они никогда вас не услышыт и не увидят!Не для этого воровали!!! Вообще-то я имел в виду другую парочку Государство-Аэрофлот. Вот они хапнули все имущество Трансаэро, а долги списали всем своим банкам с государственным влиянием (ВТБ,Сбербанк). Альфа банк кинули, вот он и кидаются по судам, пытаясь опротестовать иск Сбербанка о банкротстве Трансаэро,так как они остались в пролете, как и остальные коммерческие банки. Трансаэро не платило по долгам а виновато государство. Нормальная логика. Кстати сам Аэрофлот тоже не платит по долгам. У них операционная и лизинговая задолженность порядка 120 млрд. И ничего - у них все пучком. Важен ведь не столько размер долгов, сколько способность расплачиваться по этим долгам. Это как на государственном уровне: самый большой госдолг у США, но это не мешает им быть крупнейшей экономикой в мире. А Украина, что по этому показателю даже в 4-й десяток не входит, балансирует на грани дефолта. А Вы думаете у Аэрофлота есть способность самостоятельно (как ТРАНСАЭРО) расплачиваться по долгам? Их долги будут годами формироваться, пока авиакомпанию не приватизирована частное лицо.Хотя это вряд ли. Ни один здравомыслящий бизнесмен не купить компанию с миллиардным обременением. А это не важно. У Аэрофлота есть гарант в лице государства, соответственно, есть и возможность нести ответственность по своим долгам. Можно по-разному к этому относиться, но факт остается фактом. У Аэрофлота гарант не государство, а карман налогоплательщика. Пассажиров Трансаэро перевозили наши налоговые отчисления, которые плавно уходили в бездну Аэрофлота. Компания с более 50% госприсутствия и живет на государственных вливаниях. Если бы S7 предложили перевезти пассажиров Трансаэро за государственные деньги, то она сделала бы это не хуже Аэрофлота. Но ей не предложили. Тем не менее S7 перевезла часть пассажиров Трансаэро без дальнейших требований о компенсации от государства. А вот Аэрофлот счет государству на 5 млрд. ( то есть нам) уже выставил. Если бы этот "гарант" в повседневной жизни выполнял свои обязанности, то я был бы с Вами солидарен. А так отдаю дань Вашему молодому возрасту и желанию видеть что-то положительное там,где его нет.

Ответить

19.01.16 11:45

Гость

Что делать если компания Трансаеро перестала отвечать на письма ? И возврат до сих пор не сделан (прошло 4 месяца )

Ответить

19.01.16 10:07

Владислав : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Гостья : Может хватит "страдать"!Типа они хапнули.а мне не досталось!И не достанется!Парочка уже за бугром и тратит ваши миллионы.Радуйтесь за них тише-они никогда вас не услышыт и не увидят!Не для этого воровали!!! Вообще-то я имел в виду другую парочку Государство-Аэрофлот. Вот они хапнули все имущество Трансаэро, а долги списали всем своим банкам с государственным влиянием (ВТБ,Сбербанк). Альфа банк кинули, вот он и кидаются по судам, пытаясь опротестовать иск Сбербанка о банкротстве Трансаэро,так как они остались в пролете, как и остальные коммерческие банки. Трансаэро не платило по долгам а виновато государство. Нормальная логика. Кстати сам Аэрофлот тоже не платит по долгам. У них операционная и лизинговая задолженность порядка 120 млрд. И ничего - у них все пучком. Важен ведь не столько размер долгов, сколько способность расплачиваться по этим долгам. Это как на государственном уровне: самый большой госдолг у США, но это не мешает им быть крупнейшей экономикой в мире. А Украина, что по этому показателю даже в 4-й десяток не входит, балансирует на грани дефолта. А Вы думаете у Аэрофлота есть способность самостоятельно (как ТРАНСАЭРО) расплачиваться по долгам? Их долги будут годами формироваться, пока авиакомпанию не приватизирована частное лицо.Хотя это вряд ли. Ни один здравомыслящий бизнесмен не купить компанию с миллиардным обременением. А это не важно. У Аэрофлота есть гарант в лице государства, соответственно, есть и возможность нести ответственность по своим долгам. Можно по-разному к этому относиться, но факт остается фактом.

Ответить

19.01.16 9:49

Владислав

Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Гостья : Может хватит "страдать"!Типа они хапнули.а мне не досталось!И не достанется!Парочка уже за бугром и тратит ваши миллионы.Радуйтесь за них тише-они никогда вас не услышыт и не увидят!Не для этого воровали!!! Вообще-то я имел в виду другую парочку Государство-Аэрофлот. Вот они хапнули все имущество Трансаэро, а долги списали всем своим банкам с государственным влиянием (ВТБ,Сбербанк). Альфа банк кинули, вот он и кидаются по судам, пытаясь опротестовать иск Сбербанка о банкротстве Трансаэро,так как они остались в пролете, как и остальные коммерческие банки. Трансаэро не платило по долгам а виновато государство. Нормальная логика. Кстати сам Аэрофлот тоже не платит по долгам. У них операционная и лизинговая задолженность порядка 120 млрд. И ничего - у них все пучком. Важен ведь не столько размер долгов, сколько способность расплачиваться по этим долгам. Это как на государственном уровне: самый большой госдолг у США, но это не мешает им быть крупнейшей экономикой в мире. А Украина, что по этому показателю даже в 4-й десяток не входит, балансирует на грани дефолта. А Вы думаете у Аэрофлота есть способность самостоятельно (как ТРАНСАЭРО) расплачиваться по долгам? Их долги будут годами формироваться, пока авиакомпанию не приватизирована частное лицо.Хотя это вряд ли. Ни один здравомыслящий бизнесмен не купить компанию с миллиардным обременением.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 151617 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/308.html 308 1 1