Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

26.11.14 22:38

Гость

Не летайте старыми самолётами , максимальный срок эксплуатации 20 лет или 75 тысяч часов, слышал что у них есть старые самолеты боинги , это огромный риск

Ответить

26.11.14 12:24

softfull

Алена : Должны были лететь с компанией Трансаэро в Москву 2 января 2015 года, билеты приобрели за 4 МЕСЯЦА!!!!! 18 ноября нам сообщают, что наш рейс отменяют!!!! Предлагают замену на 30 декабря или 3 января, но мы привязаны к вылету за границу. Делаем возврат денег, покупаем билеты Аэрофлота на 5 тысяч дороже за билет.....22 ноября нам сообщают, что рейс будет!!!!! Это вообще значит!!!!????!!!! Обратные билеты мы тоже сдадим!!! Отвратительная работа компании "Трансаэро"!!!!!!! За полтора месяца - это вполне приемлемо. Не за сутки же до отправления.

Ответить

26.11.14 10:36

*Справка для думающих:

Весной 2015 года многие туроператоры (партнёры АК) могут стать нелегитимными....! * Аккуратнее с АК: на Туррынке более 50% нелегитимности, например, ряд ТО - партнёров АК "Трансаэро", увлекающихся налоговыми схемами с придуманными как бы "топливными сборами", причём без какого-либо опровержения со стороны самой АК.. *ДАВНО ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ Государственные ФАС и МНС, не обращая внимания на гнилой лоббистский ресурс АК! --ребята из АК: попросите Вашего Главбуха в прямом эфире в СМИ разъяснить ситуацию, если АК ещё намерена исправиться, честно работая на рынке авиаперевозок!

Ответить

26.11.14 8:35

Гость

Гость : У Трансаэро ооочень старый авиапарк,многим бортам уже третий десяток лет идет.....может кто-то скажет что это нормально,но мне как-то спокойней перемещаться по воздуху на более свежей технике и не в засаленом салоне с неисправными сидениями.Информация по авиапарку-www.airfleets.net/flottecie/Transaero%20... А Вас никто не заставляет летать Трансаэро. Летайте другими авиакомпаниями, у которых цены на два порядка выше, но новые борты(?),который не третий десяток, а первый. Лично я прекрасно слетал с Трансаэро из Новосибирска в Москву "дисконтом" за 2600 руб. Единственное ограничение было -10 кг. багажа, который вышел у меня 10,2 кг. и благополучно был сдан. В салон взял бесплатно ручную кладь весом 6 кг.(разрешено 8 кг.) Питание горячее и напитки получил такое же как у всех в салоне. У нац.перевозчика минимальная цена билета была 4800 руб. Есть деньги - летайте шикарно и отлично, нет - летайте хорошо и удовлетворительно.

Ответить

25.11.14 21:53

Гость

У Трансаэро ооочень старый авиапарк,многим бортам уже третий десяток лет идет.....может кто-то скажет что это нормально,но мне как-то спокойней перемещаться по воздуху на более свежей технике и не в засаленом салоне с неисправными сидениями.Информация по авиапарку-www.airfleets.net/flottecie/Transaero%20...

Ответить

22.11.14 17:02

Джамал

я потерял багаж, что мне делать?и куда обратиться?прошло уже время и мой багаж не прибыл к месту следования

Ответить

22.11.14 15:10

Алена

Должны были лететь с компанией Трансаэро в Москву 2 января 2015 года, билеты приобрели за 4 МЕСЯЦА!!!!! 18 ноября нам сообщают, что наш рейс отменяют!!!! Предлагают замену на 30 декабря или 3 января, но мы привязаны к вылету за границу. Делаем возврат денег, покупаем билеты Аэрофлота на 5 тысяч дороже за билет.....22 ноября нам сообщают, что рейс будет!!!!! Это вообще значит!!!!????!!!! Обратные билеты мы тоже сдадим!!! Отвратительная работа компании "Трансаэро"!!!!!!!

Ответить

22.11.14 4:32

Гость

Не жирно... про разницу тарифов слышали и плату за изменение билета? Гость : Покупал билет через сайт. Сразу после оплаты захотел поменять дату. Стоимость изменения даты примерно 40% от стоимости билета. Не жирно ли за услугу в условиях когда она для компании ничего не значит? Реально портит. При возможности буду покупать у других.

Ответить

22.11.14 3:42

Гость

Покупал билет через сайт. Сразу после оплаты захотел поменять дату. Стоимость изменения даты примерно 40% от стоимости билета. Не жирно ли за услугу в условиях когда она для компании ничего не значит? Реально портит. При возможности буду покупать у других.

Ответить

21.11.14 7:01

Гость

Гость : Наталья : 29 октября рейс UN-509 Москва (Внуково)-Мале 00.20.Летели с дочкой в эконом.классе(бизнесса не было)в 4 утра нас подняли потаму что включилось табло пристегнуть ремни.самолёт вошёл в зону турбулентности.я попросила не будить дочку она маленькая пусть спит.стюардесса с каменным лицом сказала что разбудить! в итоге ребёнка стало рвать а лететь ещё 4.5 часа.нам принесли пакеты а вот убирать их кактегорически отказались !!! предложив засунуть в сетку впередистоящего кресла!! пакеты полные !!! я пошла их выкидывать так мне ещё и указали что не сюда а в туалет где очередь а ребёнка продолжало сильно рвать!! полёт был безобразным!!! мне хотелось бы обратить внимание руководителей компании на поведение персонала воздушных судов!! почему к пассажирам экономического класса относятся так плохо??!!! обратно летели бизнессом и всё было великолепно!! ведь это такие же люди как и в бизнесс классе! мне почему то больше не хочется летать компанией Трансаэро. Вам плевать совсем на БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШЕГО ребенка? При турбулентности может непристегнутого взрослого из кресла вырвать и головой о потолочную панель или впередистоящее кресло ударить, а здесь маленький ребенок... Мамашки почему-то об этом никогда не задумываются и получается, что бортпроводники за их детей переживают больше их самих, а потом ещё выслушивают подобное хамство! По санитарным правилам бортпроводникам КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается брать в руки пакеты с рвотными массами, поскольку они работают с питанием. Действия персонала в обоих случаях абсолютно правильные.За ответ браво. Приятно читать разумные речи в ответ на полнейшую безалаберность и глупость. Побольше бы таких разумных постов.

Ответить

21.11.14 2:00

Гость

Наталья : 29 октября рейс UN-509 Москва (Внуково)-Мале 00.20.Летели с дочкой в эконом.классе(бизнесса не было)в 4 утра нас подняли потаму что включилось табло пристегнуть ремни.самолёт вошёл в зону турбулентности.я попросила не будить дочку она маленькая пусть спит.стюардесса с каменным лицом сказала что разбудить! в итоге ребёнка стало рвать а лететь ещё 4.5 часа.нам принесли пакеты а вот убирать их кактегорически отказались !!! предложив засунуть в сетку впередистоящего кресла!! пакеты полные !!! я пошла их выкидывать так мне ещё и указали что не сюда а в туалет где очередь а ребёнка продолжало сильно рвать!! полёт был безобразным!!! мне хотелось бы обратить внимание руководителей компании на поведение персонала воздушных судов!! почему к пассажирам экономического класса относятся так плохо??!!! обратно летели бизнессом и всё было великолепно!! ведь это такие же люди как и в бизнесс классе! мне почему то больше не хочется летать компанией Трансаэро. Вам плевать совсем на БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШЕГО ребенка? При турбулентности может непристегнутого взрослого из кресла вырвать и головой о потолочную панель или впередистоящее кресло ударить, а здесь маленький ребенок... Мамашки почему-то об этом никогда не задумываются и получается, что бортпроводники за их детей переживают больше их самих, а потом ещё выслушивают подобное хамство! По санитарным правилам бортпроводникам КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается брать в руки пакеты с рвотными массами, поскольку они работают с питанием. Действия персонала в обоих случаях абсолютно правильные.

Ответить

20.11.14 22:43

Юлия

Добрый вечер, начну сначала, летели 1 ноября в Бангкок, регистрацию прошли быстро, сели в самолет, просидели в самолете почти 2 часа без объяснений задержки. Что меня больше всего поразило, пока летели стюарды пили, в конце полета один из стюардов уже почти лыка не вязал. Летим обратно 16 ноября Бангкок- Москва, два представителя авиакомпании в Бангкоке, которые даже не соизволили представится, в прямом смысле слова вышибали "бабло" с пассажиров. С двух пассажиров, у которых оказалось по одному кг в ручной клади лишних, не на регистрации, а уже почти на посадке остановили и требовали 3000 рублей ( за 2 кг ). Разговор с их стороны был хамским, сказали не оплатите, не летите. На сколько я знаю что в Тайланде за 1 кг -520 бат, так откуда, я стесняюсь спросить у наших представителей такая такса?

Ответить

20.11.14 10:59

Гость

Где-то похожее сообщение уже было?! Наталья : 29 октября рейс UN-509 Москва (Внуково)-Мале 00.20.Летели с дочкой в эконом.классе(бизнесса не было)в 4 утра нас подняли потаму что включилось табло пристегнуть ремни.самолёт вошёл в зону турбулентности.я попросила не будить дочку она маленькая пусть спит.стюардесса с каменным лицом сказала что разбудить! в итоге ребёнка стало рвать а лететь ещё 4.5 часа.нам принесли пакеты а вот убирать их кактегорически отказались !!! предложив засунуть в сетку впередистоящего кресла!! пакеты полные !!! я пошла их выкидывать так мне ещё и указали что не сюда а в туалет где очередь а ребёнка продолжало сильно рвать!! полёт был безобразным!!! мне хотелось бы обратить внимание руководителей компании на поведение персонала воздушных судов!! почему к пассажирам экономического класса относятся так плохо??!!! обратно летели бизнессом и всё было великолепно!! ведь это такие же люди как и в бизнесс классе! мне почему то больше не хочется летать компанией Трансаэро.

Ответить

20.11.14 10:13

Наталья

29 октября рейс UN-509 Москва (Внуково)-Мале 00.20.Летели с дочкой в эконом.классе(бизнесса не было)в 4 утра нас подняли потаму что включилось табло пристегнуть ремни.самолёт вошёл в зону турбулентности.я попросила не будить дочку она маленькая пусть спит.стюардесса с каменным лицом сказала что разбудить! в итоге ребёнка стало рвать а лететь ещё 4.5 часа.нам принесли пакеты а вот убирать их кактегорически отказались !!! предложив засунуть в сетку впередистоящего кресла!! пакеты полные !!! я пошла их выкидывать так мне ещё и указали что не сюда а в туалет где очередь а ребёнка продолжало сильно рвать!! полёт был безобразным!!! мне хотелось бы обратить внимание руководителей компании на поведение персонала воздушных судов!! почему к пассажирам экономического класса относятся так плохо??!!! обратно летели бизнессом и всё было великолепно!! ведь это такие же люди как и в бизнесс классе! мне почему то больше не хочется летать компанией Трансаэро.

Ответить

18.11.14 11:59

Авиаэксперт

Сергей : Летели 3-го ноября из Уфы в Пхукет на боинг 767-300. Нам дали билет в первый салон без каких либо доплат и проблем. Во время полета наш сын 2-х летний захотел в туалет. Самолет сделал резкое снижение. Мы только увидели как сын подлетел сначало и улетел по корридору назад и упал под сиденье. У ребенка хлынула кровь. Спросил бинты. Стюардесса встала, открыла шкафчик и дала мне аптечку. Когда турбулентность кончилась к нам подошли стюардессы а предложили вызвать врача в аэропорт. Потом они снова подошли и сказали что нет возможности у них вызвать врача. После посадки они вызовут и нас встретят. В итоге после посадки нас не кто не встретил. В медпункте тайка даже смотреть не стала. Сказала что нужно ехать в больницу по страховке. Мы же должны сразу оплатить франшизу 50 долларов и оплатить дорогу до больницы. 12-го числа нам вылетать. Мы первые. Девушке говорю что нам нужно в начале. Она кивает - типа все окей я поняла. Дает билеты в последний ряд самолета в хвост. Говорю почему вы нас обманули. Она мне говорит тогда доплачивай за человека 50 евро. Я ей объясняю что из Уфы вылетали с нас не кто не чего не брал. В итоге мы заплатили за 5-х с карты виза 16000р. Когда сели в самолет мы спросили людей которые сидели там же в начале самолета - платили ли они деньги? Все сказали что приехали последними и им эти места дали бесплатно. В травмпункте мы все же зарегистрировали обращение. И в банк об отмене транзакции на 16000р так как я пин не вводил когда снимали деньги с карты и считаю что тайцы нас обманули. 1. Во время полета возможна турбулентность. Она не зависит от авиакомпании или самолета, а зависит от плотности атмосферы вокруг самолета. Самолет может за секунды провалиться до километра вниз, или наоборот подкинуть вверх. Бывали неоднократные случаи когда пассажиры пробивали головами обшивку потолка. Авиакомпания всегда рекомендует в течение всего полета быть пристегнутым. Так что боюсь тут ваша вина, тем более что за детей до совершеннолетия ответственность несут родители. И что мешало 2 летнего отнести в туалет на руках? 2. Во время турбулентности обслуживание прекращается. Экипаж, включая стюардесс, должен находится на рабочих местах и быть пристегнут. Если вы попросили перевязочные средства - вам их предоставили. Если бы вы попросили оказать первую помощь - экипаж был бы обязан ее вам (вашему ребенку) оказать. После окончания турбулентности, в соответствии с инструкцией, к вам подошел экипаж для оценки состояния пострадавшего. Возможность вызвать врача к трапу зависит от аэропорта прибытия. Аэропорт Пукета небольшой и вообщем то провинциальный. 3. В медпункте аэропорта нет возможности диагностировать возможные последствия травмы, так как для этого требуется как минимум рентген, которого в медпункте нет. Потому абсолютно верно была предложена госпитализация. 4. Ассистанс (организация предоставляющая обслуживание по страховке в стране * ) заключает договоры с определенными медучереждениями. Зависимости от цены нет, так как платит страховая компания по счетам лечебного учереждения. Ассистанс непосредственно с лечения деньги не получает. Наличие, или отсутствие франшизы, определяется условиями страховки, которую вы приобрели. Без франшизы страховка дороже. Но вы купили самую дешевую. Потому при каждом обращении платите 50 долларов. Так, как ваш случай не являлся безотлагательным, вам нужно было самим добраться в лечебное учреждение. В некоторых странах ассистанс присылает машину, в некоторых нет. 5. Рассадка эконома производится с хвоста. На разных рейсах могут быть разные условия. И если в Уфе был одноклассный эконом, то на рейсе из Пукета он мог быть двухкласным. Либо в Уфе могли игнорировать классы при рассадке. Регистрирующихся на рейс последними сажают без учета класса, порой даже в бизнес-класс. Общий принцип - сначала заполняется хвост, потом середина, в конце регистрации заполняют оставшиеся одиночные места и носовую часть. 6. Ввод PIN для аутентификации не является обязательным. По российским правилам аутентификация производится одним из трех действий: подписью, вводом PIN или предъявлением ID (паспорта владельца карты). Так же платеж может производиться например при передаче карты для оплаты сформированного счета за услуги. При подтверждении платежа могут использоваться данные вашего паспорта. В этом случае вы отмену транзакции проиграете, и на вас банк может наложить штраф около 100 евро за неправомерное оспаривание транзакции.

Ответить

18.11.14 10:41

Сергей

Летели 3-го ноября из Уфы в Пхукет на боинг 767-300. Самолет был старый как кости мамонта. Над нами лампочки самопроизвольно всю ночь включались и выключались. Постоянно в салоне что-то пикало громко. Спереди экраны поставили реально больные люди. Там белая заставка всю ночь выжигала глаза. Мы даже скотчем этот экран залепляли. На обратном тупи половину туалетов не работало. А вот еда была отличная.

Ответить

18.11.14 10:38

Сергей

Летели 3-го ноября из Уфы в Пхукет на боинг 767-300. Приехали за 5 часов до вылета и стояли первыми чтобы взять билеты в первый салон самолета где посадка 2-3-2. Нам дали билет в первый салон без каких либо доплат и проблем. Во время полета наш сын 2-х летний захотел в туалет. Мы его отстегнули от кресла и пустили первым в корридор между сиденьями и хотели выйти туда влед за ним, но не успели. Самолет сделал резкое снижение. Мы только увидели как сын подлетел сначало и улетел по корридору назад и упал под сиденье. Сбоку все сиденья не чем не закрыты и торчат разные железки. Он разбил голову очень сильно об одну из железок под сиденьем. Жена схватила его на руки, села в кресло и пристегнулась. Сразу же объявили турбулентность и все разбежались по местам. У ребенка хлынула кровь так что пришлось ладошкой держать рану а из под ладошки кровь лилась рекой. Я побежал к стюардессам. Спросил бинты. Она спросила для чего? Я сказал что сын улетел под сиденье и разбил голову. Стюардесса встала, открыла шкафчик и дала мне аптечку. Сказала что в аптечке возмете все что вам нужно а сама села в кресло и пристегнулась. Я побежал к сыну. Достал перекись и бинты. Не могли долго найти где сама рана так как вся голова была в крови и не понятно было откуда идет кровь. Начали всю голову протирать бинтами. Нашли место где разрубил голову. Приложили бинты с перекисью и так сидели до самой посадки. Когда турбулентность кончилась к нам подошли стюардессы а предложили вызвать врача в аэропорт. Мы сказали что согласны. Потом они снова подошли и сказали что нет возможности у них вызвать врача. После посадки они вызовут и нас встретят. В итоге после посадки нас не кто не встретил. Бегал по аэропорту искал где врач. Но стойка информации не работала а тайские работники не понимали меня. Когда получили багаж мы вышли на улицу где нас встретили работники библио глобуса. Мы им рассказали в чем проблема и они нас проводили в медпункт аэропорта. В медпункте тайка даже смотреть не стала. Сказала что нужно ехать в больницу по страховке. Библио глобус сказали нам что они позвонят в страховку и через несколько часов должны перезвонить из страховой и сообщить в какую больницу нам нужно будет ехать. Они все это время будут искать самую дешевую для них больницу. Мы же должны сразу оплатить франшизу 50 долларов и оплатить дорогу до больницы. Мы отказались от этого развода. Сели на такси и уехали к друзьям а они уже довезли нас до знакомого врача который все проверил и обработал рану. Далее еще интереснее. 12-го числа нам вылетать. Вылет после обеда. Мы же собираемся с утра и на такси едем в аэропорт. Приезжаем туда за 6 часов и первые сидим с детьми на чемоданах ждем чтобы быть первыми в очереди чтобы получить места в начале самолета. Дожидаемся регистрации. Мы первые. Девушке говорю что нам нужно в начале. Она кивает - типа все окей я поняла. Дает билеты в последний ряд самолета в хвост с двумя маленькими детьми. У меня волосы дыбом. Я опять к ней. Говорю почему вы нас обманули. Мне нужно в начале самолета места. Она мне говорит тогда доплачивай за человека 50 евро. Я ей объясняю что из Уфы вылетали с нас не кто не чего не брал. Она слушать не хотела. Сказали либо плати либо сиди сзади. В итоге мы заплатили за 5-х с карты виза 16000р. Когда сели в самолет мы спросили людей которые сидели там же в начале самолета - платили ли они деньги? Все сказали что приехали последними и им эти места дали бесплатно. Делайте выводы. Против трансаэро готовим иск по травме ребенка. В травмпункте мы все же зарегистрировали обращение. И в банк об отмене транзакции на 16000р так как я пин не вводил когда снимали деньги с карты и считаю что тайцы нас обманули.

Ответить

18.11.14 9:35

Андр

Гость : Я ни разу не фанат "Трансаэро", но 80 процентов плохих отзывов такое ощущение, что пишут жлобы и жлобовки, которые считают, что им все вокруг обязаны, раз они изволят лететь на самолете. Подарков не дали, фильм не показали, еду из "Националя" не обеспечили, мяса не хватило, осталась только рыба, конфеток перед взлетом не дали соснуть, не пересадили в бизнес-класс, стюардесса не улыбнулась, в полете прихватили понос и икота и все в таком духе. Отдельно доставляют мамашки, которые считают, что весь экипаж у них в неоплатном долгу в связи с тем, что они родили... Долой жлобов! Ну да, жлобов у нас конечно хватает. Но хочется же, чёрт возьми, нормального, человеческого отношения. Да, многие летают один раз в год, скурпулёзно откладывая по копеечке на заветный отдых. И, конечно, они расчитывают, что этот праздник жизни с ними разделят все окружающие. Особенно обслуживающий персонал. И уж такое маааленькое местечковое жлобство наверное можно простить. Тем паче, что ключевое слово тут ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ. И их спецом тренеруют на общение с "трудными пасажирами". Я конечно же не беру во внимание реальных уродов с корачками и без. Но, к сожалению, сфера обслуживания в нашей стране до сих пор находится на первобытном уровне. И боюсь уже никогда оттуда не выберется. А то, что тут 80% жалоб, так это нормально, качественная и хорошая работа, это норма! Но лозунг Долой жлобов, всячески поддерживаю! Реально бывает просто стыдно за соотечественников!

Ответить

18.11.14 0:20

Гость гостю, что *Ниже

1. мамашки -это как раз у АК! 2. конечно, АК и должна, и обязана исполнить договор воздушной перевозки- выписанно-выданные на руки билеты, а не нагло-корыстно отменять свои рейсы по результатам работы слабо-компетентного своего менеджмента, включая Отдел Маркетинга, который давно было пора менять; 3. поясните вдруг вчера очередную Рекламу от АК о будто бы удачной бухгалтерской отчётности..., да, кстати, сама АК готова на публичный и независимый аудит от непроплаченных аудиторов? (это вопрос-тест)!

Ответить

17.11.14 18:59

Гость

Я ни разу не фанат "Трансаэро", но 80 процентов плохих отзывов такое ощущение, что пишут жлобы и жлобовки, которые считают, что им все вокруг обязаны, раз они изволят лететь на самолете. Подарков не дали, фильм не показали, еду из "Националя" не обеспечили, мяса не хватило, осталась только рыба, конфеток перед взлетом не дали соснуть, не пересадили в бизнес-класс, стюардесса не улыбнулась, в полете прихватили понос и икота и все в таком духе. Отдельно доставляют мамашки, которые считают, что весь экипаж у них в неоплатном долгу в связи с тем, что они родили... Долой жлобов!

Ответить

17.11.14 16:44

Гость

Ну что за отстой! В Трансаэро нет номальных айтишников??? Сайт не работает второй день! Палатка с шаурмой и то стабильнее работает!

Ответить

15.11.14 17:12

Гость

Ольга : Возьму себе за правило не брать билет в «Трансаэро»! После перелета на самолете авиакомпании «Трансаэро» (рейс UN-594 07.11.2014, Варадеро-Москва) могу с уверенностью заявить, что постараюсь больше никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании. Перелет длится около 12 часов, мы с подругой летели с детьми 12 лет, сидели в третьем салоне, в хвосте самолета. Практически весь полет проходил в условиях сильной турбулентности, дочери подруги стало плохо, ее укачало, началась сильная рвота. Первый салон был наполовину пуст (прошу заметить, что в этом салоне расположен не бизнес класс, а эконом), и мы попросили стюардов Александра и Евгения пересадить девочку на время туда, так как там турбулентность практически не ощущалась. Пересадить просили буквально на пару часов, чтобы мы смогли дать лекарства от укачивания и противорвотное, и они успели подействовать. Стюарды при разговоре с нами вели себя невежливо, оба мужчины сидели перед нами, а мы стояли, давали указания, куда нам лучше летать с детьми: «Зачем вам эта Куба, летайте лучше вместе со своими детьми в Египет. Сами во всем виноваты». Стюарды нам отказали, как отказал потом и старший бортпроводник со ссылкой на то, что это решение принял командир воздушного судна. Ребенку становилось все хуже, но больше к нам никто из экипажа не подходил, не спрашивал, как мы, и не пытался ничем помочь. Случай беспрецедентный. Особенно если учесть, что в кармане каждого из кресел находится большой красочный журнал авиакомпании, где на первой странице Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова рассказывает о том, что «мы работаем для Вас – наших пассажиров», далее идет рассказ о «Рейсе надежде» - благотворительном проекте в помощь тяжелобольным детям. Все это, конечно, замечательно, и выглядит очень благородно, только вот когда в реальной ситуации нужно оказать помощь одному пассажиру-ребенку, тут и становится очевидна настоящая политика компании, и как она на самом деле заботится о своих пассажирах. Почему именно политика авиакомпании, а не решение экипажа? Потому что те два невежливых стюарда прямо сказали нам: мы, конечно, можем пересадить ребенка в первый салон, но, так как билеты в первый салон стоят дороже, нас за это уволят. Именно этим руководствовался и командир воздушного судна, принимая решение, зачем экипажу лишние проблемы с руководством авиакомпании? Ребенка рвало несколько часов без остановки, но это уже никого не волновало. Я не буду ничего говорить ни о самом самолете, например, о том, что у моего кресла была оторвана ручка, а и все 12 часов полета я не могла откинуть спинку кресла, и вдобавок, экипаж меня спросил, не я ли ее оторвала, ни о подборке фильмов, которые в течение полета нам предлагали посмотреть по двум установленным в проходах телевизорам, в конце концов, если бы я хотела лететь в более комфортных условиях, я выбрала бы Аэрофлот или AIR FRANCE, которыми я летела ранее до Гаваны, но я решила сэкономить и, в принципе, ожидала за такие деньги столкнуться с сервисом подобного уровня. Но такого отношения к пассажирам вообще и к детям, в частности, я не встречала ни в одной российской и зарубежной авиакомпании, с учетом того, что в связи с разъездным характером своей работы я пользуюсь услугами авиакомпаний не менее двух раз в неделю и международными рейсами летаю несколько раз в год!Первый салон экономический класс, у Вас туристический. Прислушайтесь к совету стюардов и не мучайте ребёнка в угоду собственных желаний.

Ответить

15.11.14 12:46

Гость

Ольга : Возьму себе за правило не брать билет в «Трансаэро»! После перелета на самолете авиакомпании «Трансаэро» (рейс UN-594 07.11.2014, Варадеро-Москва) могу с уверенностью заявить, что постараюсь больше никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании. Перелет длится около 12 часов, мы с подругой летели с детьми 12 лет, сидели в третьем салоне, в хвосте самолета. Практически весь полет проходил в условиях сильной турбулентности, дочери подруги стало плохо, ее укачало, началась сильная рвота. Первый салон был наполовину пуст (прошу заметить, что в этом салоне расположен не бизнес класс, а эконом), и мы попросили стюардов Александра и Евгения пересадить девочку на время туда, так как там турбулентность практически не ощущалась. Пересадить просили буквально на пару часов, чтобы мы смогли дать лекарства от укачивания и противорвотное, и они успели подействовать. Стюарды при разговоре с нами вели себя невежливо, оба мужчины сидели перед нами, а мы стояли, давали указания, куда нам лучше летать с детьми: «Зачем вам эта Куба, летайте лучше вместе со своими детьми в Египет. Сами во всем виноваты». Стюарды нам отказали, как отказал потом и старший бортпроводник со ссылкой на то, что это решение принял командир воздушного судна. Ребенку становилось все хуже, но больше к нам никто из экипажа не подходил, не спрашивал, как мы, и не пытался ничем помочь. Случай беспрецедентный. Особенно если учесть, что в кармане каждого из кресел находится большой красочный журнал авиакомпании, где на первой странице Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова рассказывает о том, что «мы работаем для Вас – наших пассажиров», далее идет рассказ о «Рейсе надежде» - благотворительном проекте в помощь тяжелобольным детям. Все это, конечно, замечательно, и выглядит очень благородно, только вот когда в реальной ситуации нужно оказать помощь одному пассажиру-ребенку, тут и становится очевидна настоящая политика компании, и как она на самом деле заботится о своих пассажирах. Почему именно политика авиакомпании, а не решение экипажа? Потому что те два невежливых стюарда прямо сказали нам: мы, конечно, можем пересадить ребенка в первый салон, но, так как билеты в первый салон стоят дороже, нас за это уволят. Именно этим руководствовался и командир воздушного судна, принимая решение, зачем экипажу лишние проблемы с руководством авиакомпании? Ребенка рвало несколько часов без остановки, но это уже никого не волновало. Я не буду ничего говорить ни о самом самолете, например, о том, что у моего кресла была оторвана ручка, а и все 12 часов полета я не могла откинуть спинку кресла, и вдобавок, экипаж меня спросил, не я ли ее оторвала, ни о подборке фильмов, которые в течение полета нам предлагали посмотреть по двум установленным в проходах телевизорам, в конце концов, если бы я хотела лететь в более комфортных условиях, я выбрала бы Аэрофлот или AIR FRANCE, которыми я летела ранее до Гаваны, но я решила сэкономить и, в принципе, ожидала за такие деньги столкнуться с сервисом подобного уровня. Но такого отношения к пассажирам вообще и к детям, в частности, я не встречала ни в одной российской и зарубежной авиакомпании, с учетом того, что в связи с разъездным характером своей работы я пользуюсь услугами авиакомпаний не менее двух раз в неделю и международными рейсами летаю несколько раз в год!Больше чем уверен, очередная мамаша, с безапелляционным видом требовала пересадить её ребёнка в первый салон. Она решила что там практически не качает. Как пол самолёта может качать, а вторую половину нет??? Ну да ладно. Экипажу, само собой понятно, что это полная ерунда и смысла нет туда перемещать блюющего ребёнка. И вот тут, сразу картина становиться диаметрально противоположной. Затурканая мамаша, хамы и животные бортпроводники. Интересно, почему при описании разговора, где мамаша стояла, бортпроводники просто сидели. Пили бы водку к примеру, смачно матерились и т.д. И уже Плешакова чуть ли не обещала пересаживать блюющих детей в первый салон и наврала.Так что налицо очередной пример высосаной из пальца истории. И тут же выводы, что ни в одной авиакомпании мира с детьми так не обращаются. Как будто у неё эта комбинация происходит во всех, без исключения полётах. Летим Air France, ребёнок блюёт, просим пересадить в первый салон, да ради бога говорит Air France, ребёнка тут же перестает тошнить.Ну и дальше по списку Аэрофлот и т.д.

Ответить

14.11.14 20:59

Гость

Вот нет, не поверю. Не может такого быть, чтобы экипаж не помог ребёнку. Возможно, причина в другом, в Вашем поведении. Когда так плохо пассажиру, любому, прикладываются все усилия, вплоть до возможности посадки внепланово. Если уж командир принял решение по Вашему вопросу, значит не всё так правдиво Вы описали. Есть же свидетели, что и как было на самом деле. И это не обязательно экипаж. Ольга : Возьму себе за правило не брать билет в «Трансаэро»! После перелета на самолете авиакомпании «Трансаэро» (рейс UN-594 07.11.2014, Варадеро-Москва) могу с уверенностью заявить, что постараюсь больше никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании. Перелет длится около 12 часов, мы с подругой летели с детьми 12 лет, сидели в третьем салоне, в хвосте самолета. Практически весь полет проходил в условиях сильной турбулентности, дочери подруги стало плохо, ее укачало, началась сильная рвота. Первый салон был наполовину пуст (прошу заметить, что в этом салоне расположен не бизнес класс, а эконом), и мы попросили стюардов Александра и Евгения пересадить девочку на время туда, так как там турбулентность практически не ощущалась. Пересадить просили буквально на пару часов, чтобы мы смогли дать лекарства от укачивания и противорвотное, и они успели подействовать. Стюарды при разговоре с нами вели себя невежливо, оба мужчины сидели перед нами, а мы стояли, давали указания, куда нам лучше летать с детьми: «Зачем вам эта Куба, летайте лучше вместе со своими детьми в Египет. Сами во всем виноваты». Стюарды нам отказали, как отказал потом и старший бортпроводник со ссылкой на то, что это решение принял командир воздушного судна. Ребенку становилось все хуже, но больше к нам никто из экипажа не подходил, не спрашивал, как мы, и не пытался ничем помочь. Случай беспрецедентный. Особенно если учесть, что в кармане каждого из кресел находится большой красочный журнал авиакомпании, где на первой странице Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова рассказывает о том, что «мы работаем для Вас – наших пассажиров», далее идет рассказ о «Рейсе надежде» - благотворительном проекте в помощь тяжелобольным детям. Все это, конечно, замечательно, и выглядит очень благородно, только вот когда в реальной ситуации нужно оказать помощь одному пассажиру-ребенку, тут и становится очевидна настоящая политика компании, и как она на самом деле заботится о своих пассажирах. Почему именно политика авиакомпании, а не решение экипажа? Потому что те два невежливых стюарда прямо сказали нам: мы, конечно, можем пересадить ребенка в первый салон, но, так как билеты в первый салон стоят дороже, нас за это уволят. Именно этим руководствовался и командир воздушного судна, принимая решение, зачем экипажу лишние проблемы с руководством авиакомпании? Ребенка рвало несколько часов без остановки, но это уже никого не волновало. Я не буду ничего говорить ни о самом самолете, например, о том, что у моего кресла была оторвана ручка, а и все 12 часов полета я не могла откинуть спинку кресла, и вдобавок, экипаж меня спросил, не я ли ее оторвала, ни о подборке фильмов, которые в течение полета нам предлагали посмотреть по двум установленным в проходах телевизорам, в конце концов, если бы я хотела лететь в более комфортных условиях, я выбрала бы Аэрофлот или AIR FRANCE, которыми я летела ранее до Гаваны, но я решила сэкономить и, в принципе, ожидала за такие деньги столкнуться с сервисом подобного уровня. Но такого отношения к пассажирам вообще и к детям, в частности, я не встречала ни в одной российской и зарубежной авиакомпании, с учетом того, что в связи с разъездным характером своей работы я пользуюсь услугами авиакомпаний не менее двух раз в неделю и международными рейсами летаю несколько раз в год!

Ответить

14.11.14 17:32

Ольга

Возьму себе за правило не брать билет в «Трансаэро»! После перелета на самолете авиакомпании «Трансаэро» (рейс UN-594 07.11.2014, Варадеро-Москва) могу с уверенностью заявить, что постараюсь больше никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании. Перелет длится около 12 часов, мы с подругой летели с детьми 12 лет, сидели в третьем салоне, в хвосте самолета. Практически весь полет проходил в условиях сильной турбулентности, дочери подруги стало плохо, ее укачало, началась сильная рвота. Первый салон был наполовину пуст (прошу заметить, что в этом салоне расположен не бизнес класс, а эконом), и мы попросили стюардов Александра и Евгения пересадить девочку на время туда, так как там турбулентность практически не ощущалась. Пересадить просили буквально на пару часов, чтобы мы смогли дать лекарства от укачивания и противорвотное, и они успели подействовать. Стюарды при разговоре с нами вели себя невежливо, оба мужчины сидели перед нами, а мы стояли, давали указания, куда нам лучше летать с детьми: «Зачем вам эта Куба, летайте лучше вместе со своими детьми в Египет. Сами во всем виноваты». Стюарды нам отказали, как отказал потом и старший бортпроводник со ссылкой на то, что это решение принял командир воздушного судна. Ребенку становилось все хуже, но больше к нам никто из экипажа не подходил, не спрашивал, как мы, и не пытался ничем помочь. Случай беспрецедентный. Особенно если учесть, что в кармане каждого из кресел находится большой красочный журнал авиакомпании, где на первой странице Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова рассказывает о том, что «мы работаем для Вас – наших пассажиров», далее идет рассказ о «Рейсе надежде» - благотворительном проекте в помощь тяжелобольным детям. Все это, конечно, замечательно, и выглядит очень благородно, только вот когда в реальной ситуации нужно оказать помощь одному пассажиру-ребенку, тут и становится очевидна настоящая политика компании, и как она на самом деле заботится о своих пассажирах. Почему именно политика авиакомпании, а не решение экипажа? Потому что те два невежливых стюарда прямо сказали нам: мы, конечно, можем пересадить ребенка в первый салон, но, так как билеты в первый салон стоят дороже, нас за это уволят. Именно этим руководствовался и командир воздушного судна, принимая решение, зачем экипажу лишние проблемы с руководством авиакомпании? Ребенка рвало несколько часов без остановки, но это уже никого не волновало. Я не буду ничего говорить ни о самом самолете, например, о том, что у моего кресла была оторвана ручка, а и все 12 часов полета я не могла откинуть спинку кресла, и вдобавок, экипаж меня спросил, не я ли ее оторвала, ни о подборке фильмов, которые в течение полета нам предлагали посмотреть по двум установленным в проходах телевизорам, в конце концов, если бы я хотела лететь в более комфортных условиях, я выбрала бы Аэрофлот или AIR FRANCE, которыми я летела ранее до Гаваны, но я решила сэкономить и, в принципе, ожидала за такие деньги столкнуться с сервисом подобного уровня. Но такого отношения к пассажирам вообще и к детям, в частности, я не встречала ни в одной российской и зарубежной авиакомпании, с учетом того, что в связи с разъездным характером своей работы я пользуюсь услугами авиакомпаний не менее двух раз в неделю и международными рейсами летаю несколько раз в год!

Ответить

14.11.14 14:58

Гость

Вадим : Часто летаю в Благовещенск. Последний раз летел Аэрофлотом( самолёт АК Россия). Настоящая скотовозка. Вместо компоновки 2-3-2 было 2-4-2 с китайскими узкими креслами.Ужас, если учесть, что я совсем не худышка. Решил, что обратно полечу Трансаеро. Каково же было моё удивление, когда сел в самолёт 22.10.14г. и увидел такие же узкие кресла с компоновкой 2-4-2. С такими креслами можно летать 1..2 часа, 8 часов - это ужас. ПОЗОР ТРАНАЭРО. Нужно немного думать о пассажирах, а не только прибыль считать. Согласна, так же часто летаю Благовещенск-Москва и кресла совсем уж узкие, но сейчас и Россия, и Трансаэро летают с компоновкой 2-4-2.

Ответить

12.11.14 19:08

Энджи

О, да! Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной! Вместо 9:30 летели 10:30! Какой кошмар! Не связались с небесной канцелярией, чтоб ветер был не встречный!!! Боинг старый? Что, на взлете скрипел и разваливался, а в полете прям крыло оторвало порывом ветра? Натерпелись, сочувствую!Пледы маленькие? Ой, извините, а может это вы слишком большой, а? Все фильмы пересмотрели за 5 часов.... беда то какая! Казалось, в 21 веке у каждого есть личный планшет, тем более у взрослого дяди. Там и фильмы и книжки, и порнушка, если желаете! Вобщем, что с вами говорить -то! Летайте другими авиакомпаниями, а лично мне Трансаэро нравится. И потом можно по разному смотреть на ситуацию: плед маленький? А его совсем могло не быть. Выбора горячего не осталось? По сути нигде не прописано что должен быть выбор, просто на длинных рейсах должны предоставить горячее питание. Стюардессы вам не улыбнулись? Так от вас негатив источается какой! Ежли б вы сами улыбнулись первым.... начинайте с себя и со своего восприятия этого мира! Андрей : Летел из Бангкока в Москву 23.10!! Зарекался никогда Трансаэро на международных маршрутах не летать, но цена в 11000 рублей взяла свое!!! Зря!! Лучше бы переплатил 3000 и полетел Аэрофлотом!! Так вот сам самолет Боинг777-200! Старый! Расстояние между креслами маленькие! Выданные пледы в длину до моего пупка! Система развлечений на борту никакая, а летели вместо 9.30 минут 10.30! Три фильма на трех разных каналах показывали не останавливаясь. Через пять часов полета смотреть уже было нечего!! Музыки не было тоже! Стюардессы хоть бы раз улыбнулись! На моем ряду, когда разносили первый обед, а сидел я не в конце, кроме риса с курицей ничего не осталось! И еще с таким надменным видом стюардесса сказала, не хочешь не бери, твои проблемы! прилетев в Москву, настроение от полета остались негативные!! Теперь уж точно лучше все 10 тысяч переплачу, но а/к Трпнсаэро зарубеж никогда не полечу!!!

Ответить

12.11.14 18:52

Гость

Уточните, что конкретно вам не понравилось? А может настроение в тот день у вас было г....но? Написали претензию ни о чем! Гость : Прекрасное настроение после замечательно проведенного отпуска?!-казалось невозможно испортить!! ВОЗМОЖНО!!!! С КОМПАНИЕЙ Трансаэро!!! Непрофессиональное!Некорректное! Хамское отношение работников компании!

Ответить

12.11.14 18:37

Гость

Пьяными стюардессы в Трансаэро не бывают! Они предрейсовый контроль проходят -это раз. Вам не приходило в голову, что человек мог быть элементарно уставшим? Знаю, что компания Трансаэро практикует такое, что бортпроводник летит как пассажир из точки А в точку Б, а далее в тот же день из точки Б возвращается в точку А уже в составе рабочего экипажа. А вы бы вынесли такой перелет за 1 сутки? Попробуйте разворотом слетать Москва-Маями-Москва, погляжу на вас! Как бы вы посуду убирали и на коленях ползали! Так что, умерьте свой пыл, и хватит брызгать ядом!Нравится Аэрофлот? А почему билеты Трансаэро купили? Что, дешевле оказались? Вы расставьте приоритеты для себя, на чем основываетесь при покупке билета. Если за сервисом гонитесь - Эмирейтс, пожалуйста, если за ценой - есть другие а/к. Кстати, а Дэльта чем вам не угодила? Вот летели бы ими, изъяснялись с персоналом на английском, в чем дело -то?! Гость : Гость : Гость : Летела в ноябре 2011 Майями-Москва, как раз был день рождения Трансаэро и мы гадали, чем нас порадует авиакомпания... Радоваться было нечему, из-за поломки самолета пришлось ждать новый борт из Москвы, внятной информации не было очень долго, в итоге улетели с опозданием почти на сутки, на ночь всех пассажиров разместили в отелях. Когда наконец мы сели в самолет, всех пассажиров угостили шампанским, но видно было, что и персонал угощался, нас ждал неприятный сюрприз в виде пьяной стюардессы, за других сказать нечего не могу сказать, сидела почти в хвосте с левой стороны. Я пожалела, что не сняла все на видео, это был цирк, но было не весело, когда посещали мысли, что и пилоты могут быть в таком состоянии. Еду нам разносили долго, напитки проливались на пассажирова,убирала она еще дольше, все летело из рук, потом она ползала на коленках и все подбирала с пола, вид растрепанный, но это было только у нас, в другом салоне все было слажено и стюардессы выглядели прилично. К концу полета с потолка начала капать вода, сказали, что это нормально, так и должно быть. Самолет старый, еда не годится, плееры только за деньги и это трансконтинентальный рейс. Может быть еще раз рискну полететь Трансаэро на короткие расстояния, но не в Майями, лучше с пересадкой другими авиакомпаниями.Сколько в вас желчи уважаемые пассажиры.Как только вы уже не обзывали и не склоняли бортпроводников,только вот на с себя так посмотреть и не хотите.Да в жизни не поверю,что стюардесса такой большой авиакомпании,да ещё и на таком длительном перелёте была пьяна.Да её просто старший бортпроводник не допустил бы до полёта.Сколько из вас простите дерьма лезет.Зато вот когда пьяные вусмерть пассажиры летят,для вас это нормально.Я не так часто летаю авиакомпанией Трансайро,но ничего отрицательного по поводу работы бортпроводников сказать не могу.Скорей всего это зависит от того,что я нормальный человек,без дешёвых понтов.Мне не зазорно лишний раз сказать спасибо и самой сходить за водой.Вы же купив билет считаете,что вам все теперь должны.Раз такая раздутая мания величия,то покупайте собственные самолёты и там дёшево понтуйтесь.Всем счастливых полётов. Согласен с ВАМИ!!! Тагил летает один и ведут себя как свиньи! Правильно трансы маршалов возят! И иногда привязывают паксов к сиденьям!

Ответить

12.11.14 10:06

Гость

Роман : Всё никак не собраться было написать очередной отзыв и вот время и руки дошли. Как уже отзывался,пришлось-таки ещё раз воспользоваться данной авиакомпанией в виду того,что с детства мечтал полетать на Боинг-747. И таки свершилось. Летели рейсом Москва-Симферополь 21 августа 2014. И снова соотношение плюсов и минусов примерно равное 50/50 Удалось забронировать места в самом носу(Весь рейс дисконтный) Впервые в сознательной жизни чуть не опоздали на самолёт. Попросту засиделись дома. Нас могли принципиально не пустить на посадку( Зарегистрировались "он лайн") однако этого не сделали за что я очень благодарен сотрудникам аэропорта Домодедово единственным минусом которого является никому не нужная проверка багажа(В аэропорту Анапы багаж получают вовсе на улице) Сам перелёт был бесподобен.Взлёт и посадка на 6 баллов из 5ти возможных. К минусам могу отнести традиционные каменные лица бортпроводников. 3 раза я пользовался этой авиакомпанией и все три раза были каменные лица.Супруга ранее пользовавшаяся этой авиакомпанией и которой сравнивать было не с чем так-же заметила,что мои рассказы про каменные лица Трансаэро это не сказки про белого бычка. Питание для дисконта кстати нормальное. 3 с небольшим часа(пусть даже 3.5) сок чай и шоколадка. Не шведский стол,но и голодающего поволжья за такое время так-же не случится. Всё-же будь проводники слегка улыбчивей,летать было-бы гораздо приятней Улыбнули . Питание для 3.5 часа нормальное . Сок , чай и шоколадка ))) Да у них в полноценном экономе так же кормят .

Ответить

09.11.14 19:32

Андрей

Летел из Бангкока в Москву 23.10!! Зарекался никогда Трансаэро на международных маршрутах не летать, но цена в 11000 рублей взяла свое!!! Зря!! Лучше бы переплатил 3000 и полетел Аэрофлотом!! Так вот сам самолет Боинг777-200! Старый! Расстояние между креслами маленькие! Выданные пледы в длину до моего пупка! Система развлечений на борту никакая, а летели вместо 9.30 минут 10.30! Три фильма на трех разных каналах показывали не останавливаясь. Через пять часов полета смотреть уже было нечего!! Музыки не было тоже! Стюардессы хоть бы раз улыбнулись! На моем ряду, когда разносили первый обед, а сидел я не в конце, кроме риса с курицей ничего не осталось! И еще с таким надменным видом стюардесса сказала, не хочешь не бери, твои проблемы! прилетев в Москву, настроение от полета остались негативные!! Теперь уж точно лучше все 10 тысяч переплачу, но а/к Трпнсаэро зарубеж никогда не полечу!!!

Ответить

08.11.14 11:03

Гость

ИгорьГость : Не доброе утро получилось.хотел зарегистрироваться на рейс за 30 часов(как самый умный),но при входе на регистрацию получаю только два места в последнем ряду у туалета. За. 30 часов то!!! Все остальное занято Видимо не самый умный ))

Ответить

08.11.14 8:26

ИгорьГость

Не доброе утро получилось.хотел зарегистрироваться на рейс за 30 часов(как самый умный),но при входе на регистрацию получаю только два места в последнем ряду у туалета. За. 30 часов то!!! Все остальное занято

Ответить

08.11.14 0:50

Гость

Извесность компании только из за хорошей рекламы. Ни чего хорошего и интересного в этой Авиакомпании нет. Про пилотов и безопасность говорить не буду , с этим все вроде хорошо. Но сервис хуже чем у маленьких региональных Авиакомпаний.

Ответить

07.11.14 15:05

Гость

День добрый, господа! Немного хочу сообщить о нашем полете из Хургады 04.11.2014, рейс №680, время вылета 14-55. То, что вылетели с задержкой чуть-ли не на час - это наверное нормально (соответственно, прилет был задержан- тоже нормально), то, что "искали" место для парковки - это нормально, то, ждали буксировщика - тоже нормально, то, что командир корабля не сообщал, почему нас "не выпускали" из самолета - тоже нормально ( потом все-же нам сообщили причину ). Согласна -ЭТО ЧАРТОРНЫЙ рейс!!! Нормально!!! Но. то что нам (3 человека) не хватило ужина!!! Представьте себе - наши места - 57 ряд, места А, В,С - рядом с помещением, где стюарты разогревают обед, готовят к раздаче боксы, мы все в "запахах", начинается раздача....заканчивается раздача обедов... и ВСЕ!!! Когда все пассажиры заканчивают обед, к нам несется стюардесса по имени Кристина, с грохотом швыряет нам троим подносы с чем-то, извиняется, за задержку и моментально исчезает!!!. О выборе меню и речи нет!!! Открываем свои боксики - и видим, что нам подали завтрак (блинчики разрезанные). Мы отдали подносы с содержимым обратно, попросив подойти к нас старшего бортпроводника!!! Молодой человек, что занимался разогревом обедов (без пейджика) умолял звять обед, предназначенный для обслуживающего состава, объяснив, что их рейс не доукомплектовали обедами!!! Он так волновался, так переживал, что устрою скандал ( зря - я не скандальный человек по жизни),что мне показалось, что он больше переживает за престиж компании Трансаэро, чем за работу. За таких людей надо держаться!!! От еды мы конечно отказались, и в полете от голода мы не умерли, но как-то стыдно за такой случай в одной из известных в нашей стране компании ТРАНСАЭРО.

Ответить

07.11.14 7:57

Гость

Гость : Летел в Домодедово из Краснодара? И в Магадан тоже из Домодедова? Так вот - для особо одаренных - из Домодедова у ТСО летают только чартеры и дисконт. Все нормальные рейсы летают из Внуково. Ну а если ТСО. Не устраивает - Юты , Уральцы, Якуты и так далее в помощь. Удачи. Гость : Что за манера оправдывать авиакомпанию лозунгом типа вы купили дешевый билет а чего то еще хотите. Да и купив полноценный эконом в ТСО вы фиг что увидите. Я недавно летел с Краснодара в Москву не дешевым дисконтом а полноценным экономом . И что ? Да ни чего. Питания не было вообще. Херли толку с этого эконома. Далее был 8 часовой перелет и что ? Тоже херня. Питание один раз горячее в половину меньше чем у других компаний а второй раз фисташки с мизерной булочкой , хотя в других коипаниях два раза полноценное горячее питание. И чем дисконт ТСО отличается от эконома ? Нормой багажа? И все ? А цены в эконом выше чем у других компаний которые летают по маршруту моего следования. Летол ТСО так как надо было через Москву лететь , а через Москву у нас нет выбора. Первый раз летел ТСО и думал компания хорошая учитывая их рекламму и полазив по их сайту. На деле балаган сарай со старыми бортами в которых даже фильм показать не могут , зато наушники дают и носки. Видимо думают что у пассажиров летающих экономом нет чистых носков. И да кстати Уральцы и Юты к нам вообще не летали и не летают. Якуты летают. В том то и дело чтоия летал последние 7 лет только Якутами а после перелета с ТСО я еще больше убедился что Якутия на голову лучше и выше ТСО , так что теперь только Якуты . А если приспичет лететь через Москву , то выберу Аэрофлот с пересадкой . Пусть дольше зато на новом самолете и причем эконом у них дешевле чем у ТСО.

Ответить

07.11.14 7:40

Гость

Гость : Летел в Домодедово из Краснодара? И в Магадан тоже из Домодедова? Так вот - для особо одаренных - из Домодедова у ТСО летают только чартеры и дисконт. Все нормальные рейсы летают из Внуково. Ну а если ТСО. Не устраивает - Юты , Уральцы, Якуты и так далее в помощь. Удачи. Гость : Что за манера оправдывать авиакомпанию лозунгом типа вы купили дешевый билет а чего то еще хотите. Да и купив полноценный эконом в ТСО вы фиг что увидите. Я недавно летел с Краснодара в Москву не дешевым дисконтом а полноценным экономом . И что ? Да ни чего. Питания не было вообще. Херли толку с этого эконома. Далее был 8 часовой перелет и что ? Тоже херня. Питание один раз горячее в половину меньше чем у других компаний а второй раз фисташки с мизерной булочкой , хотя в других коипаниях два раза полноценное горячее питание. И чем дисконт ТСО отличается от эконома ? Нормой багажа? И все ? А цены в эконом выше чем у других компаний которые летают по маршруту моего следования. Летол ТСО так как надо было через Москву лететь , а через Москву у нас нет выбора. Первый раз летел ТСО и думал компания хорошая учитывая их рекламму и полазив по их сайту. На деле балаган сарай со старыми бортами в которых даже фильм показать не могут , зато наушники дают и носки. Видимо думают что у пассажиров летающих экономом нет чистых носков. А для особено одареных сообщу. В Магадан ТСО летает только из Домодедово. Летом когда пик перевозок на пару месяцев бывает дополнительный рейс во Внуково и то не каждое лето. В этом году ставили второй рейс тоже в Домодедово а в прошлом был во Внуково. С Краснодара в Домодедово продают эконом. С Краснодара я летел через Москву Домодедово на Магадан одним билетом эконом класса а не дисконтом. Вес багажа в дисконте 10 кг а у меня было 20 кг. Да и не полечу я дисконтом ни когда т.к путь далекий и перевес багажа с Краснодара на Магадан стоит 470 р за кг. Нет смысла экономить пытатся на багаже а потом платить за перевес еще больше. У меня и так был перевес 18 кг. . Вы предлогаете другие авиакомпании ? Если вы решили сумничать , то для начала хотя бы посмотрели расписание и увидили что с Москвы в Магадан прямым летает только Трансаэро. Остальные а это Сибирь , Якутия, Аэрофлот только с пересадками и время в пути довольно приличное, так что за 8 часов только ТСО. Да и будет вам извесно что у Якутии билеты дешевле а сервис лучше. С Магадана до Краснодара Якутией через Новосибирск билет мне обошелся в 14000. А обратно через Москву ТСО 19000. Просто нужно было лететь через Москву .

Ответить

06.11.14 20:14

ЛуЛу

Для Гость: не нравиться-не летайте, сами станете живодером. Если бы все были такие же как вы, мы бы до сих пор сидели на ветках! Не надо собственный эгоизм прикрывать ложной заботой об аллергиках и о прочих пассажирах (это насчет агрессии со стороны животных). Животные ведут себя очень спокойно, агрессия ВСЕГДА наблюдается только со стороны людей. Аллергия может быть не только на шерсть, но и на запахи, на еду и прочее. Но придираются всегда только к животным!!! Предложите лучше не допускать в салоны самолетов маленьких детей с их вечно умиляющимися мамашами! Один такой малыш заблевал пол салона когда мы летели - вот где был ужас! Тут и запах, и грязь, и шум (т.к. деточка весь полет только орала и блевала). Для провозки животных всегда требуется справка об отсутствии заболеваний у животного (бешенства, чумки и т.д.) А вот дизентерийный малыш вполне может заразить весь самолет!!! (для детей справок не требуют, кстати)

Ответить

06.11.14 16:56

Гость

Летел в Домодедово из Краснодара? И в Магадан тоже из Домодедова? Так вот - для особо одаренных - из Домодедова у ТСО летают только чартеры и дисконт. Все нормальные рейсы летают из Внуково. Ну а если ТСО. Не устраивает - Юты , Уральцы, Якуты и так далее в помощь. Удачи. Гость : Что за манера оправдывать авиакомпанию лозунгом типа вы купили дешевый билет а чего то еще хотите. Да и купив полноценный эконом в ТСО вы фиг что увидите. Я недавно летел с Краснодара в Москву не дешевым дисконтом а полноценным экономом . И что ? Да ни чего. Питания не было вообще. Херли толку с этого эконома. Далее был 8 часовой перелет и что ? Тоже херня. Питание один раз горячее в половину меньше чем у других компаний а второй раз фисташки с мизерной булочкой , хотя в других коипаниях два раза полноценное горячее питание. И чем дисконт ТСО отличается от эконома ? Нормой багажа? И все ? А цены в эконом выше чем у других компаний которые летают по маршруту моего следования. Летол ТСО так как надо было через Москву лететь , а через Москву у нас нет выбора. Первый раз летел ТСО и думал компания хорошая учитывая их рекламму и полазив по их сайту. На деле балаган сарай со старыми бортами в которых даже фильм показать не могут , зато наушники дают и носки. Видимо думают что у пассажиров летающих экономом нет чистых носков.

Ответить

06.11.14 11:46

Гость

Добрый день! Лечу из Москвы в Америку, с транзитом в Лондоне. Стыковка между рейсами меньше 24 часов, что позволяет прибывать в Англии без транзитной визы. Подскажите, не возникнут ли проблемы с посадкой в самолет по рейсу Москва-Лондон без английской визы?

Ответить

06.11.14 9:31

Гость

Что за манера оправдывать авиакомпанию лозунгом типа вы купили дешевый билет а чего то еще хотите. Да и купив полноценный эконом в ТСО вы фиг что увидите. Я недавно летел с Краснодара в Москву не дешевым дисконтом а полноценным экономом . И что ? Да ни чего. Питания не было вообще. Херли толку с этого эконома. Далее был 8 часовой перелет и что ? Тоже херня. Питание один раз горячее в половину меньше чем у других компаний а второй раз фисташки с мизерной булочкой , хотя в других коипаниях два раза полноценное горячее питание. И чем дисконт ТСО отличается от эконома ? Нормой багажа? И все ? А цены в эконом выше чем у других компаний которые летают по маршруту моего следования. Летол ТСО так как надо было через Москву лететь , а через Москву у нас нет выбора. Первый раз летел ТСО и думал компания хорошая учитывая их рекламму и полазив по их сайту. На деле балаган сарай со старыми бортами в которых даже фильм показать не могут , зато наушники дают и носки. Видимо думают что у пассажиров летающих экономом нет чистых носков.

Ответить

06.11.14 9:12

Гость

Уважаемая! Вы хотели лететь подешевле?! Получите! У Вас класс дисконт. Стоимость билета минимальна по сравнению с ценами других авиакомпаний. Но ха это благо надо чем то дертвовать. На счет информирования - на сайте авиакомпании все написано - стоит толькопрочитать а не тыкать бездумно по клаве сразу соглашаясь со всем бездумно. И наклонец - у Трансаэро помимо дисконта в Берлин летает полноценный рейс из Внуково с питанием и обычной нормой провоза багажа. Правда билет выйдет подороже но это же для вас - любителей халявы походу не подходит. Гость : Летела 9.10.14 из Домодедово в Тегель (Берлин). До этого уже летала этой авиакомпанией, претензий не было. Билет купила в эконом, но уже на регистрации выяснилось, что, оказывается, перелеты в Берлин и некоторые другие города обслуживаются теперь в классе Дисконт!!! А это 1) 10 кг бесплатного багажа 2) отсутствие питания. Не понимаю, почему при продаже билетов об этом не предупреждают!!! Естественно, пришлось оплачивать перевес. Я летела на месяц и при всем желании не могла уложиться в 10 кг, кто вообще придумал такие нормы???!! Но это полбеды. Как можно за три часа полета не предложить хотя бы легкой закуски???! Конфета и чай/кофе, не было даже сока. Похоже, они не отдают отчет тому, что люди несколько часов проводят в аэропорту + сам перелет + добраться до дома!! В общем, впечатление об этой АК испортилось окончательно.

Ответить

05.11.14 16:50

Гость

Летела 9.10.14 из Домодедово в Тегель (Берлин). До этого уже летала этой авиакомпанией, претензий не было. Билет купила в эконом, но уже на регистрации выяснилось, что, оказывается, перелеты в Берлин и некоторые другие города обслуживаются теперь в классе Дисконт!!! А это 1) 10 кг бесплатного багажа 2) отсутствие питания. Не понимаю, почему при продаже билетов об этом не предупреждают!!! Естественно, пришлось оплачивать перевес. Я летела на месяц и при всем желании не могла уложиться в 10 кг, кто вообще придумал такие нормы???!! Но это полбеды. Как можно за три часа полета не предложить хотя бы легкой закуски???! Конфета и чай/кофе, не было даже сока. Похоже, они не отдают отчет тому, что люди несколько часов проводят в аэропорту + сам перелет + добраться до дома!! В общем, впечатление об этой АК испортилось окончательно.

Ответить

05.11.14 14:29

Андрей Т

03.11.2014 рейс UN302 Тель-Авив - Москва (Внуково). Опоздание вылета 2 часа - объявленная причина задержка утреннего вылета из Москвы по метеоусловиям (остальные рейсы из Москвы ушли во-время). Реальная задержка (по словам стюардессы уже в Москве) ожидание vip-клиентов из Америки утром в Москве. По прилету во Внуково - 22.00 (вместо 20.05) нас не ждали. Гоняли по полю на буксировке и ожидание трапа около 40 минут, ожидание багажа еще дополнительно 1,5 часа. Представитель Трансаэро, сообщив что транзитный пассажиры следующие далее в Красноярск (компанией Трансаэро) опаздывают на регистрацию поспешил удалиться, опасаясь благодарных слушателей. Аэроэкспресс последний на Москву уже уходил Вывод - Трансаэро важна только своя выгода и ей наплевать на своих обычных российских клиентов. Не летайте с этой компанией если вы являетесь транзитным пассажиром.

Ответить

05.11.14 12:34

Гость

Игорь : Уже третий месяц не могу вернуть деньги за неиспользованные билеты у АК Трансаэро. Делайте выводы, господа. А есть ли основания для возврата денег? При наличии оснований мне Трансаэро вернула деньги за неделю.

Ответить

05.11.14 10:51

Игорь

Уже третий месяц не могу вернуть деньги за неиспользованные билеты у АК Трансаэро. Делайте выводы, господа.

Ответить

04.11.14 23:41

Авиаэксперт

Гость : Отвратительная компания. Язык отвалится вызвать зарегистрированного пассажира. Говорят, что у вас билет эконом класса, мы вам ничего не должны делать. Вот так. Пассажиры эконом класса для них не люди. В аэропорту от регистрации до посадки пассажирами занимается СОП аэропорта а не авиакомпания. Соответственно ваши претензии к аэропорту а не к Трансаэро.

Ответить

04.11.14 21:54

Вадим

Часто летаю в Благовещенск. Последний раз летел Аэрофлотом( самолёт АК Россия). Настоящая скотовозка. Вместо компоновки 2-3-2 было 2-4-2 с китайскими узкими креслами.Ужас, если учесть, что я совсем не худышка. Решил, что обратно полечу Трансаеро. Каково же было моё удивление, когда сел в самолёт 22.10.14г. и увидел такие же узкие кресла с компоновкой 2-4-2. С такими креслами можно летать 1..2 часа, 8 часов - это ужас. ПОЗОР ТРАНАЭРО. Нужно немного думать о пассажирах, а не только прибыль считать.

Ответить

03.11.14 23:32

Гость

Отвратительная компания. Язык отвалится вызвать зарегистрированного пассажира. Говорят, что у вас билет эконом класса, мы вам ничего не должны делать. Вот так. Пассажиры эконом класса для них не люди.

Ответить

30.10.14 14:10

Авиаэксперт

Интерфакса читатели : Москва. 9 октября. INTERFAX.RU - ОАО "АК "Трансаэро" временно прекращает полеты из аэропорта "Шереметьево", рассказала газете "Ведомости" гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова. -- --- --- АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ: а что высокие платежи аэропорту SVO, (уже неподъёмные) выдавили АК или реальный кризис в АК - её менеджменте + ошибки в работе? Почему АК сдаёт Рынок? В SVO реконструкция северного терминального комплекса. Плюс оптимизация у авиакомпании, из Шереметьево мало собственных стыковочных рейсов, и нет смысла тратить лишние деньги на присутствие в аэропорту, который приносит меньшие по сравнению с другими аэропортами доходы. Все рейсы в Шереметьево дублировали рейсы из других аэропортов МАУ.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 959697 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/228.html 228 1 1