Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

10.11.10 11:48

Lynx

Инфантильные рассуждения однако. Максимальный срок эксплуатации автомобиля - 10 лет. После чего он сыпется. Средний срок эксплуатации самолета 30 лет. Поэтому я считаю, что 10 лет не срок. "Ихний" - деревенское слово. Что вы тему переводите? У Вас есть статистика по возрасту их парка? Интересно - АФЛ бился много раз и в Тель-авиве садился на брюхо, забыли про шасси, почему им тогда полеты не закрыли по всему миру? +) Обсуждать вопросы про Трансаэро с Вами бесполезно, потому как Вы неспособны вести аргументированный спор. За сим спасибо. Данное сообщение ответа не требует.

Ответить

10.11.10 11:44

Фрезровщик

Ха,правильно!нормальная а/к ,как раз и эксплуатирует самолеты 10-12 лет,а потом от них избавляется и приобретает новые,а такие как вы их покупают и гордятся этим.

Ответить

10.11.10 11:20

Фрезеровщик

я же написал уже,что совсем необязательно ломать себе руку,для того чтобы понять, что это очень больно. Если вы заявляете ,что самолеты которым 10-12 лет,это вообще "новье",с учетом их столь интенсивной эксплуатации,то о чем тогда говорить! Для ТСО это может и прогресс,если учитывать то,что весь остальной ихний авиапарк,еще более древний. Вы будете считать автомобиль которому всего 10-12лет,новым? Лично я нет! Поэтому все Ваши рассуждения,о "самолетах-конфетках" прокатывают только потому,что пока еще ничего не случилось! А как только (не дай бог)случится,вот тогда ТСО реально сотрут в порошок !все припомнят и сразу. Будет тогда вам и "коммерческая независимость" и все остальное. Полеты по миру для ТСО, уж точно будут закрыты. И будете вы тогда летать только на внутренних линиях!если вообще сумеете сохраниться,как авиакомпания. Заодно прекратятся и все рассуждения на тему авиакомпании номер 2.

Ответить

10.11.10 4:02

Lynx

Почитал еще раз отзывы - я вижу процентов 40 - негатив, что вполне допустимо... учитывая то, что негативные отзывы пишут в основном чаще - это говорит о хорошей работе авиакомпании. Отзывы не на отлично, но на 3-4 - это реально то, что предлагает ТСО за те небольшие суммы, которые она просит.

Ответить

10.11.10 3:51

Lynx

В Новый-уренгой - не так много вариантов улететь, как из Москвы в Нью Йорк - отсюда и цена. Чему вы удивляетесь? Троллей здесь хватает... мне известно, что в некоторых авиакомпаниях есть отделы, которые такой ерундой занимаются. (не буду показывать пальцем, иначе обвинят в клевете) Мне просто не понятно, как человек, который ни разу не ел овощи может говорить, что овощи - это отстой? (вы можете проводить теоретические изыскания сколь угодно долго... напишите альманах негативных отзывов о ТСО, если вам делать больше нечего) Фрезеровщик, Если Вам так понятней, то вы правильно поняли.

Ответить

10.11.10 1:17

Фрезеровщик

P.S. Опять забыл: - Иван, объясните пожалуйста ,что значит применительно к ТСО , выражение "собираются списывать самолеты...." насколько я понял из этого форума, самолеты в ТСО летают до тех пор, пока с них не слезет вся краска и ноги пассажиров не будут торчать из днища фюзеляжа. Я правильно понял?

Ответить

09.11.10 23:49

Гость

Ага в америку за 18 900 руб прямо благодетели..типа чтобы подешевке в заграницу слетали бедняги..я плакаю..только в Новый Уренгой почему-то 20 295 руб, причем тариф не меняется в меньшую сторону никак. Тьфу...........

Ответить

09.11.10 23:49

Гость

Максим : Простая медсестра в поликлинике получает 32 т.р. оклада фиксированного... Это где интересно такие поликлиники с такими окладами? Подскажите, я туда врачом устроюсь...

Ответить

09.11.10 22:17

Lynx

Фрезеровщик, А Вы знаете статистику по флоту ТСО? Например есть инфа в сети Интернет, что ТСО окончательно списывает 747-200 и 300. Те самолеты, которые остаются - 747- 400 не дотягивают до вашего описания "говна", которое вы Так любите. А б/у Сингапурские 777-200, которые ТСО взяло - конфетки - им по 10-12 лет. Я бы и рад сказать, что ТСО г... ... но не могу - объективных фактов нет. Недавно летал с ними в Нью Йорк... на VP-BKL 747-400... Самолет чистый, в полете предлагали медиаплееры (у меня был с собой ноут, поэтому не брал), еда - стандартная Домодедовская кормежка. Кормили обедом и ужином, НО предлагали вино и на обед и на ужин, которое улучшило вкус горячего. А в середине полета еще раз чай/кофе и МОРОЖЕНОЕ в экономе! Стюардессы улыбчивые и обходительные. Но самое главное при этом была цена ! 18 900 рублей в оба конца - практически бесплатно.

Ответить

09.11.10 19:28

Гость

Билеты Тайских авиалиний стоят не дороже чем у трансов, зачем брать это дерьмо если можно за те же деньги лететь в Тайланд с комфортом!

Ответить

09.11.10 14:53

Артур

5 января 2010 года летел с Банкока в Москву, это было что то с чем то!!!!!! Самолет был БОИНГ какой там не разбираюсь, что самый большой. так вот: самолет ведать Трансаэро достался от американцев со времен второй мировой войны, такой убитый, ужас, кресла некоторые не работали, не наклонялись, вентиляция была сломана, все задыхались, жара невыносимая!!! Просили воды, так кому давали кому нет.... не дозовешься! В туалете воды не было, соответственно вонь невыносимая, проклел этот полет! Весь отдых в Таиланде был насмарку!!! Начал возмущаться ситуацией и требовать пересодить подальше от вонючего толчка, так стевадеса вызвала службу безопасности, пришлось и им внушить что те неправы! Очень разочарован этой компанией!!! Стыд и срам! ПОЗОР!

Ответить

06.11.10 17:06

Вице-Адмирал

Добрый День!!!Опять командировка в Египет и опять полет с ТСО.Рейс UN-751 26.10.2010,вылет без задержки.Борт Б-747-300,салон чистенький но старенький,но для чартера это в порядке вещей.Взлет прошел на 5+,работа Бортпроводников оцениваю на 5+.Состояние туалета на 5+,чистота,порядок и не каких запахах не было.А вот пассажиры как всегда отличились,ведь это надо было так забить чем то туалет,что он вышел из строя и из-за этого образовалась не большая очередь в туалет.Еда для чартера на 5+,чем я был приятно удивлен.Снижение и само касания борта с ВПП оцениваю на 5+. Обратный рейс 02.11.2010 UN-582.Вылет без задержки,30 минутная задержка не в счет,тем более по вине аэропорта.Борт Б-747-200,салон чистенький и ухоженный.КВС провел не большую экскурсию по маршруту полета.Четко по времени расписал когда и что будем пролетать и с какой стороны борта надо смотреть на города.Взлет происходил при сильной турбулентности,самолет довольна сильно трясло.Но это не вина экипажа и по этому я ставлю 5+.А вот после набора заданной высоты,КВС отключил табло"Пристегнуть ремни",что было категорически делать НЕЛЬЗЯ.Так как впереди была сильная зона турбулентности и самолет не хило начало трясти,а табло"Пристегнуть ремни"оставалось в погашенном состоянии.Только после 2-3 минут тряски зажглось данное табло.Стоит отдать должное Кабинному экипажу,что они молниеносно среагировали на команду КВС и стали проверять все ли пассажиры пристегнутые.Ну и как всегда нашлось пару не пуганных идиотов для которых команды Летного экипажа не касаются.Ведь они наверно Кощее бессмертные:))).За горизонтальный полет Летному экипажу ставлю 4 (косяк с табло),а так полет проходил нормально.Не считая полного ............. из двух человек,сидящих ряд 59 места .......Кто летел данным рейсом,тот вспомнит и вздрогнет,такого геморроя я еще не видел,хуже пьяного быдло.Бедная девушка из Кабинного экипажа,вот она натерпелась от них.Я бы уже после взлета им в прохладительные напитки насыпал пургена,что бы их не было видно:))).А нет,Бортпроводница с ними мучилась практически весь полет.Это было что-то нечто.Кабинному экипажу ставлю 5+.Всегда с улыбкой и добротой относились к любой просьбой пассажиров и очень профессионально сработали.Опять же был приятно удивлен едой и ставлю за еду 5+.Снижение борта проходило в тяжелый метеоусловиях,дул сильный боковой ветер.И по этому борт при посадки изрядно трясло,но Летной экипаж справился с посадкой на 5+.Ну и как всегда нашлись"умники",которые вскочили со своих мест и начали собирать свои вещи при зажженном табло"Пристегнуть ремни".И как всегда Кабинному экипажу пришлось этих БАРАНОВ усаживать на место.Вот что не понятно в команде пристегнуть ремни и не вставать со своих мест пока не погаснет табло"Перестегнуть ремни"? P.S.Хочу как всегда поблагодарить ТСО за очередные БЕЗОПАСНЫЕ полеты.Вы как всегда на высоте.Удачи ВАМ ребята. С Уважением!!!

Ответить

06.11.10 16:29

Гость

Летала 23 августа этого года в Болгарию на Боинг 747. Это был мой первый полет, поэтому нервничала я прилично. Регистрация прошла быстро, вылет не задержали. Огромное спасибо командиру за спокойный полет и мягкую посадку! Сели как на перину. На протяжении полета он успокаивал наши нервы сообщая о том, где летим, какая высота и температура за бортом. Бортпроводницы были сдержаны, но никаких резких слов или отрицательных эмоций от них не видела. весь полет нам предлагали, то чай, то кофе, то поесть, еще что-то, поэтому полет прошел почти не заметно.

Ответить

06.11.10 16:17

юлия

Добрый день! Подскажите, а как дальнемагистральные перелеты проходят по "поведению" пассажиров??? знакомые как-то в Пунту летели, так две драки с наручниками и т.д было! О как!

Ответить

06.11.10 1:54

И... совсем забыл... Фамилия у начальника СБ - совершенно другая, а указанная мной никому ничего не скажет кроме тех, кто работает в компании... И... врать мне нет смысла... Запомните хотя бы это, товарищ...

Ответить

06.11.10 1:48

Ох граждане... Осень на Вас так действует что ли? Начну с наиболее удручающего... Ирина. Будьте проще к людям. Я к Вам с открытой душой, а Вы извините аверсом. Не хотите общаться со мной? да пожалуйста. Но чтобы делать о человеке выводы, почитайте, что было раньше тех сообщений, которые Вы сочли унизительными для себя и других. Очень странно такое поведение, тем более в работника, который пережил "темный" период компании... Моё начальство куда приветливей и менее предосудительно. Но ничего личного к Вам. Показаться может каждому... Товарищи ТРОЛЛИ. Может хватит? Из-за Вас меня же попрекают тем, что сайт для отзывов, а Вы обо мне да обо мне... Я не страдаю манией величия и в центре внимания хочу быть ну никак не в Вашей компании... Кстати, Ирина, чтобы Вы знали. Сайт поделен на две части. Отзывы и Форум. Отзывы остаются для меня недосягаемы, ибо я не пишу отзывов. А вот форум уж для общения сто процентов. Это заложено в самом понятии - площадь для массового общения (wikipedia.ru). Тут нет правил общения. Я не засоряю эфир разглагольствованиями на посторонние темы (за исключением ответов на мерзкие выпады и пояснения). Так что простите, но Вы не правы... Продолжу. Пишите по существу и это будет в отзывах. Если у Вас желание каким-то образом обозначит своё отношение к компании - пишите грамотный отзыв, а не пургу, типа Билет продали дороже. Будьте аргументирование. Именно поэтомы, уважаема Ирина, писанина, не подходящая для ОТЗЫВа попадает сюда, на ФОРУМ. Ничего сложного вроде. По поводу моей работы, почитайте форум страниц на 12 раньше, всё поймёте. Господин, не знаю Как Вас величать. Я повторюсь (в который раз). У меня это с рождения, уходить от основной линии разговора. Слишком разносторонний наверное. Не знаю. Так вот. Выбелять компанию должны Пиарщики, никак не я и никак не здесь. Получать за это деньги? Смешно. Доказать, что я какой-то суперкакой-то? Я же не ребенок, право дело, господа.. и Дамы... Отпуск? не затянулся. Как положено, два раза в год по месяцу. А писать после рейса или перед ним для меня не трудно. Очень часто люди задают вопросы, на которые им никто не отвечает. Почему не помочь человеку? И без всяких оскорблений (где Вы их нашли, ума не приложу, пересмотрел все свои "каляки"). Некоторые спасибо говорят, другие молчат, третьи (как уже вижу они активизировались) имеют одно желание... Сказать что-нибудь в ответ. Обидное (как им кажется) и колкое. Но ни того ни другого. Просто бред. На такое я уже ооооочень давно не обижаюсь. Потом. Начальство может посмотреть на этот сайт. Я уже неоднократно просил начальство заглянуть сюда и посмотреть, что пишут. Анализ сделать не проблема. Это любой посетитель (кто здесь долго) может сказать, что не так. Только как отделить зерна от плевел? Я не статист и не аналитик. Выжать из всего константу не могу. Правдивую константу. То что творится на борту я всегда адекватно принимаю. А что тут такого? Почему я должен говорить глупость, в то время, когда человек пишет правду? Нет смысла. Фуфло толкать? Да, Вы голубчик, почитайте, что было написано ранее, потрудитесь, напрягите и зрение и мозг, чтобы понять что да как... Кричать каждый горазд, когда по ту сторону монитора, безликие и обозлённые на жизнь. Аргументируйте. Вот 912 не стесняется в выражениях (я так не умею) и ставит некоторых на место. Были люди, которые писали аргументированно и правду, что мне было отвечать. Молчал - ибо правда-матка. Чот тут скажешь... А когда так, как вы... даже противно... И обидно за Державу. Не воспитывает она больше УМЫ и ЛИЧНОСТИ. Сплошь потребиловка и эгоизм... За сим закрываю тему "про себя". Буду ждать нормальные вопросы и нормальные высказывания.

Ответить

05.11.10 22:33

Гость

ТРАНСАЭРО - ОТСТОЙ !!!! Мелкожульническая компания!!! При покупке билета на сайте пишут одну цену, а в момент перехода к оплате цена увеличивается, вряд ли нормальный человек увмдев при трех итерациях удобную цену обратит внимание что при четвертой итерации цена вдруг увеличилась. ОБМАН и ЖУЛЬНИЧЕСТВО!!!!

Ответить

05.11.10 13:04

Гость

Максим, вот тут я вас огорчу, подписывая договор более 8 лет назад, зарплата не являлась тайной, возможно сейчас и есть такой пункт, но раньше точно не было... что касается вашего мнимого отпуска, то единственная мысль, которая у меня мелькнула, а не затянулся ли он у вас? или он декретный?)))) а еще, прочитав ваш ответ, лишний раз убедилась, что вы просто самоутверждаетесь на этом сайте! не более того, и очень, сомневаюсь, что начальство посещается эти сайты, зачем? ведь для этого есть вы, а вы, сами прочитаете, составите подробный отчет и на стол начальству, может в этом суть вшей работы? а если серьезно, то скорее всего, вы достаточно молодой человек, просто сидите за компом и самоутверждаетесь за счет других людей, которые посещают этот сайт с целью оставить свой отзыв, а вы им свои 5 копеек! оставьте эту затею! пусть пишут, на то он и сайт ОТЗЫВОВ. С уважением, Ирина. на этом заканчиваю с вами общение... толку просто нет...

Ответить

05.11.10 1:19

нормально таки ощущаем... И они нормально так ощущаю себя... зависит от должности, типа самолёта и налёта... Неплохо получают, точную сумму никто из них не говорит...

Ответить

05.11.10 1:04

Андрей

Знакомство с Трансаэро было у меня ещев 2003 г. и честно говоря все мне нравилось, ну а то что не нравилось можно было пережить да и летал я тогда немного поэтому сравнить было особо несчем. Но вот последние года два налет у меня пошел приличный и я обзавелся кредитной картой совместно выпущенной с Трансаэро и тут любимая авиакомпания совсем перестала меня радовать накопил я 81000 миль и никуда немогу их потратить либо нет билетов туда куда нужно (уже кончились) либо нужно все это уточнять в аналитической службе которая в свою очередь тоже не утруждает себя тем что бы вам перезвонить и в итоге начинаешь опять звонить и все поновой объяснять куда и когда тебе нужен премиальный билет. И это еще не все- я сам живу в Нижнем Новгороде и офиса компании у нас в городе нет а потому даже если мне подтвердят в аналитической службе (хотя на курортные направления точно не подтвердят) что могут предоставить мне премиальный билет, то мне нужно будет лично ехать в офис в Москву и там все оформить - БРЕД да и только!!! Посмотрите на авиакомпанию Lufthansa - если есть мили пожалуйста оплати ими свой премиальный билет прямо на сайте и все и нет никаких проблем и не надо ни какую аналитическую службу обзванивать. Кто то скажет - Европа, ок а вот вам S7 все как у Ганзы просто супер или мой ныне самый любимый Аэрофлот. Так что дорогие друзья тут дело не в Европе а в уважении своих клиентов кто то рад предоставить за их постоянство премиальные билеты а кто то только говорит о них но при этом сделает все чтоб он вам никогда не достался!!!

Ответить

04.11.10 23:32

Ирина. Если Вы работаете в этой компании, то подписывали договор, в котором написано, что разглашение коммерческой тайны влечет за собой определенные санкции... Точно пока не скажу - какой пункт. Посмотрю - уточню. Я писал тут давно и много. Из того, что я написал начальство легко может сделать вывод, кто я именно. А если кому-то стрельнет в голову, лишить меня работы за такую "мелочь" как разглашение коммерческой тайны, увольте, с нач службы безопасности мне общаться пока не в кайф... Если Вы увидели в моих постах прямые оскорбления человека (необоснованные и "натуральные"), приведите мне пример. Еще ни один человек не обиделся на меня и все, кто задавал НОРМАЛЬНЫЕ вопросы, на которые я могу ответить, все получали ответ полный и адекватный. Если кто-то в моих ответах не видит ОТВЕТА, что я могу сделать? Вы сами прекрасно знаете, как иногда, не то чтобы трудно, не возможно объяснить человеку - почему задержка, почему томатный сок на обратном пролёте кончился и почему пледы только для женщин и детей. Тут я общаюсь как человек, не как бортпроводник, для этого есть борт самолёта и рабочее время. Есть тут и наши коллеги, но не один, НЕ ОДИН из них не высказал против меня каких-либо претензий. Человек, который находится в отпуске имеет полно свободного времени. Учитывать надо, многоуважаемая Ирина. Может так статься, что Мы лично знакомы и Вы, поняв это, будете долго смеяться, ну а если нет (компания-то большая), лично в Ваш адрес не увидел ничего оскорбляющего и противоестественного, что могло Вас затронуть. С чего Вы то так завелись? Анталия вроде кончилась, нервы у всех поуспокоились... А отвечаю я не на все отрицательные отзывы. В основном на те, где между строк "почему?". Мне, раньше, до ТСО, было безумно интересно, как устроен самолёт. Я такой не один. Почему другим не понять, как и что? Кому интересно это прочтёт и поймёт, кому неинтересно, пропустит мимо ушей. Я их личного времени не отнимаю, не навязываюсь... Это интернет, место свободного общения (как было видно раньше).

Ответить

04.11.10 16:19

Гость

Максим, к вам обращаюсь! пишет это не один человек, работаю я бортпроводником в этой а/к..., именно поэтому знаю сколько зарплата у нас, более того, не считаю нужным это скрывать, я свои деньги зарабатываю честно. понятия не имею, где работаете вы, но видно доступ к инету круглосуточно, у меня не так много свободного времени, чтобы сидеть с утра до вечера в инете и строчить! просто будьте терпимее к нашим же пассажирам, если работаете в этой же а/к, не читала всех ваших постов, но последние три страницы одно и тоже, пассажиры, желащие написать жалобу, пишут ее на адрес( включая элек. почту) а/к, а все остальные просто выплескивают свой гнев..., инет, как и бумага, все стерпит.. и это их право, а вот доказывать, что они "бараны" это неуважение к человеку. напомню вам, что это сайт ОТЗЫВОВ! А РАЗГОВОРЫ В СТОЛОВОЙ ЗА ОБЕДОМ! с какой целью вы отвечаете на каждый отрицательный отзыв??? чтобы показать свои глубокие познания в устройстве туалетов ВС? вы реально думаетет, что пассажиру станет от этого легче? если он не работает, ему по барабану, что кто-то до него бросил бумагу или памперс, и ему не надо все это рассказывать... С Уважением Ирина

Ответить

04.11.10 12:25

Гость

согласна! я не понимаю, зачем он здесь пишет все это и оправдывается.., иногда совсем глупо..., да, не все пассажиры ангелы, и не все бортпроводники тоже, все по разному... пассажиры всегда будут недовольны и частенько это оправдано, но со стороны пассажиров еонечно неправильно выливать свой гнев и недовольство по поводу сломанного кресла или туалета, или шаг кресел..., бортпроводники здесь абсолютно не виноваты, вот и срываются периодически, вас в салоне 150 , а их человек 5... и каждый все высказывает им...

Ответить

04.11.10 2:28

Гость

средняя з/п бортпрводников этой а/к составляет порядка 50 т.р. есть и выше , а есть и ниже.... сама з/п зависит от налета , и так по мелочи... а что ее скрывать? я ее не украла, а честно заработала, если кто-то считает, что я легко получила эти деньги, пусть встанет на моё место!

Ответить

04.11.10 1:07

Простая медсестра в поликлинике получает 32 т.р. оклада фиксированного...

Ответить

04.11.10 1:06

Круговая порука возможна в узком коллективе. А когда тебя как маленького "чихвостят" и лишают надбавок за мало тебе известного человека... мне проще на такого накатать бумагу, чего мне в следующий раз попадать с ним по новой? Порука порукой, а "съем" надбавок за всяких хамов никто не отменял. Кому охота с деньгами расставаться? Вы бы прикрыли незнамо кого взамен денег? Ваших денег, которые тот товарищ Вам не вернет и в следующий раз может снова подставить Вас же. Я не вые... как Вы выразились. Есть строгие правила компании, под которыми я подписался, о не разглашении коммерческой тайны. На сайтах с вакансиями указывается средняя з/п (в среднем по компаниям) - 35-40 т.р. Средняя так и выходит наверное. Тут з/п от много зависит. и от "разряда" и от налета и прочего. з/п не фиксированная. Такой ответ устраивает?

Ответить

03.11.10 16:22

пожалуйста...

Ответить

03.11.10 16:22

Зарплата относится к категории закрытой информации... Хамить бортпроводнику запрещено, даже витиевато. Даже просто иметь в словах упрекающий смысл (если того не требует ситуация). Жалобы - действуют. Просто они не всегда адекватные и не всегда относятся к работе или поведению бортпроводника. Конечно же, бортпроводнику проще грамотно отписаться, чем пассажиру грамотно составить жалобу, но если человек - хам, раз на него напишут, второй, третий уже сам за себя будет говорить... Всё стоит делать, как положено (даже без свидетелей), только уровень нашего самосознания слабоват. Мы привыкли на месте стерпеть, за то потом ругаться направо и налево (после драки руками помахать). В Европе всё проще. Не понравилось поведение, вызвали старшего и жалобу написали, если случай вопиющий (в Европе тоже все коллеги и прикрывают друг друга). Думаете старшему приятно выслушивать слова от пассажира? Кому это приятно? Вот и делайте выводы. Но другие, не те, которые Вы ниже описали..

Ответить

03.11.10 10:36

Гость

Зарплата тоже оказалась военной тайной.

Ответить

03.11.10 9:15

Гость

Значит будет хамить хамоватым б/п и посылать витиево. Раз у них так все по-дурацки сделано. Ибо жаловаться бесполезно.

Ответить

03.11.10 8:55

Илья

А,аа,понятно. т.е. Если со старшим проводником Вась-Вась ,то ничерта тебе не будет.пассажиров свидетелей,еще нужно найти и уговорить пойти свидетельствовать или писать что либо,а с нашими людьми ,такое вообще невозможно в принципе. Это надо действительно сделать что-то особо выдающееся. ВЫВОД- можно спокойно хамить на грани фола. Ладна , все равно спасибо.

Ответить

03.11.10 1:25

Илья. Лишняя остается, если кто-то спал. Ее оставляют в печке до момента пробудки пассажира. если не проснулся человек - выбрасывают. соки лишними не бывают. закрытые сдаются. открытые - сливаются. СЭС проверяет, не позволяет оставлять неиспользованную еду, правила утилизации продуктов. С собой (даже если кому-то хоцца - всякое бывает) взять не получится, на выходе проходим досмотр, а товарищи милиционеры получают премию если "возьмут несуна". Сколько платят проводникам? цифру не скажу, даже приблизительную. Меньше, чем многим кажется, этим и ограничимся. Многое зависит от налёта. Отпуск оплачивается согласно ТК РФ - вся зарплата делится на количество отработанных дней (выводится константа). Потом получившееся число умножают на количество отпускных дней. Получаются отпускные (за вычетом налогов). За вредность только льготная пенсия (согласно ТК РФ). Сколько жалоб? Если жалобы адекватные, подтвержденные и зафиксированные (зачастую сильно выпившие пишут такую чушь...) могут и за один случай уволить. могут не уволить вообще, если жалоба неадекватна и объяснения по поводу этой жалобы неубедительны (неаргументированы). Т.е. если человек написал, что этот бортпроводник не предоставил выбор горячего или томатного сока (а он закончился) ничего ему не будет. Пожурят, мол, мог и постараться найти сок. Просто постараться. А если откровенное хамство и прочее - а это подтверждено другими пассажирами (адекватными и трезвыми), соответственно вызывается бортпроводник старший. Он так же может написать жалобу на работника (на не соответствие). Такой записи достаточно одной. Но это только в отношении откровенных хамов (таким не место на такой работе). Если на первый раз простили, второй раз уже прощать никто не будет... Это везде так, в любом бизнесе, связанном с предоставлением услуг...

Ответить

02.11.10 23:40

Илья из зеленограда

Максим, а скажите что делают с едой если лишняя остается ? Может ли экипаж выжрать лишние соки и съесть(забрать с собой) оставшуюся жратву. И еще если мона. Сколько платит проводникам ТСО? Оплачивают ли отпуск за вредную работу или же только перелет? Сколько жалоб должно поступить в адрес бортпроводника,чтобы его коленом по ж......из ТСО? Заранее спасибняк.

Ответить

02.11.10 22:09

Костик. Да Вам пора свою авиакомпанию создавать!

Ответить

02.11.10 22:06

Про Пунта-Кану. Вообще-то даже платной услуги в аэропорту Пунта-каны нет, в плане сесть туда, куда хочется... тем более выбирать ряды. самолёты разные... Это что за самолёт такой, с 18-м рядом возле туалета? Вы либо путаете ряд, либо не знаю что... Йогурт вздутый - вообще бред. Вы знаете, что йогурт герметично упакован? и что в его упаковке есть воздух (упаковка ведь не вакуумная). В воздухе давление падает. А из курса физики все Мы знаем - меньше давление - больше объем. Не наговаривайте на то, чего не понимаете. Кислый салат - есть такая вещь - заправка для салата... как продукт, овощ, стать кислым без запаха и видных повреждений (гнилостных) не может. Опять наговариваете... Премиальный эконом, переведенный в бизнес. Есть такая услуга на некоторых направлениях, премиальному эконому достаются кресла бизнес-класса (на 747-400 - 56 кресел). Как Вы думаете, что в первую очередь раскупают? Доплаты во вне базовом аэропорту - вопрос не к компании, а к тем, кто эту услугу Вам предлагает. Если бы Трансаэро относилось к пассажирам как к ничтожеству - не летала бы эта компания 20 лет. Про доминанту на направлениях даже не говорите, нет уже монополии... Представитель конечно поступил не по человечески, но на его плечах - загрузка топливом, контроль уборки, связь с экипажем, разговоры с местными службами, т.к. представитель не только для общения с пассажирами туда поставлен, а для (в первую очередь, по моему мнению) ускорения работы и решения организационных вопросов. Вопросы "сесть где удобнее" к таковым никак не относятся. Он Вам отчасти правильно сказал, да только слова выбрал совсем не правильные. Расположением пассажиров в определенных местах - всё решается на регистрации. В Москве такая возможность есть. Я думал, это всем понятно... Если у Вас была турпутёвка, то в таком случае вообще очень трудно забронировать определенные места.. опять же на регистрацию и там решать такие вопросы. Вы требуете того, чего Вам предоставить просто не могут. Отсюда Ваше расстройство. Пожалуйста, летите другой компанией, для этого и существуют другие компании. Гость. Имейте совесть. Если человек падает так низко, ему остается только сочувствовать. Оставаться в развитом мире деревней - глупо и некрасиво. Хотя что Вам, Вы привыкли... Даже матом себе позволяете выражаться, спасибо хоть завуалированно (но сути это не меняет). А Максимка пишет вещи, которые Вам, товарищ, никогда не понять. Образование, как вижу - ноль. "Что взять с дурака, кроме анализов, да и те плохие"

Ответить

02.11.10 21:17

Faim

Отдыхали в Доминиканской Республике г. Уверто Альто в октябре 2010 года. До г. Пунта-Кана и обратно, к сожалению, пришлось лететь с Трансаэро. Хотели лететь премиум-эконом классом, поскольку эконом класс в Трансаэро - это невыносимые условия и унижение человеческого достоинства в течение 12 часов! В авиакомпании нам сказали, что весь премиум раскуплен туроператорами. Туроператоры отвечали, что премиума нет! Как выяснилось позже, Трансаэро весь премиум перевела в бизнес-класс, то есть условия остались прежние, как в премиуме, а деньги берутся как за бизнес. Причем в аэропорту г. Пунта – Кана до Москвы у Трансаэро есть такая услуга, как улучшить свои условия перелета с эконома на бизнес заплатив 500$, за бывший премиум-эконом, который, раньше стоил 100$ в обе стороны. Поэтому, если у вас будет возможность лететь другой авиакомпанией, не раздумывайте, летите, потому что Трансаэро предоставляет отвратительный сервис, относится к пассажирам как к ничтожеству и тупо рубит бабки! В Москве регистрацию проходили за 9 часов до вылета на Павелецком вокзале (платная услуга) без очередей и проблем: по желанию выбрали места в салоне, возможна и сдача багажа. А вот на обратном пути, не рассчитывайте в аэропорту на помощь представителей Трансаэро! Непосредственно нам в г. Пунта-Кана, представитель Андрей ответил: «Мне сейчас некогда, решайте свои проблемы сами!» Потому что, от нас нет никакого материального интереса! Да, лучше наметить заранее, где бы вы хотели сидеть, номер ряда и места (на английском или испанском). На регистрацию мы приехали одними из первых (спасибо Натали турс) и попросили представителя Трансаэро посадить нас на первые места в центре возле экрана (18 ряд). Он сказал: «Конечно, пожалуйста» и вместо этого мы оказались в 17 ряду возле туалета! На борту кормили дважды. Первый раз, среди обеденного набора оказался «вздутый» йогурт, а второй раз - кислый салат. В общем, не летайте самолетами Трансаэро!

Ответить

02.11.10 20:37

Костик

Привет максимыч!вчера летел рейсом балкон-диван. Сегодня к обеду только отпустило. Правда трансаэро здесь не причем.

Ответить

02.11.10 19:53

Костик... Как были некоторые люди - мягко говоря, странные - так и остались... и привычки те же и набор слов тот же... детский... В том то и дело, Гость, что когда один и тот перевозчик. Но есть но. Когда прилетаете с международного рейса и летите внутренним - время прохода минимально, получил багаж (такое бывает в аэропортах, грузчики редко читают бирки) и на свой рейс, международный-международный - еще проще, даже багаж не нужно получать. А вот когда внутренний рейс, а потом на международный, тут проблемы. Ибо уровень проверок на международном рейсе слишком высок (по отношению к внутренним), вот и пропажа времени... Почему и говорю - 1 час - маловато зачастую. Да и наши аэропорты не отличаются быстротой приема самолёта... Иногда и стоянку ждёшь по 20-30 минут. Ольга. Очень жаль, что Вас не смогли обслужить по высшему уровню, но Вы странно как-то говорите про алкоголь. Часто работаю в бизнесе и мало кто там напивается... взамен чего-то предлагать алкоголь считаю унизительным для пассажира. А питание отличается от экономического, тут даже не говорите глупости. Может Китайский аэропорт готовит одинаково для всех, но питание для эконома и бизнеса отличается ВСЕГДА! В пользу бизнес-класса конечно же... И про туалеты. В Америку летает 747-400 и 777. Вот на этих товарищах никогда не было проблем с туалетами, ни с чистотой, ни с запахами. Конструкция другая. Объяснять не буду, Вам это не интересно, но факт фактом. На более новых самолётах проблем с туалетами нет. Вот на 747-200 и 747-300 (будь они не ладны) туалеты убогие. Вот и текут и пахнут, если их засорить...

Ответить

02.11.10 17:12

Ольга

Летели из Москвы в Санья 31.10.10 рейс 535 бизнес-классом. Индивидуального трансфера по прилете для пассажиров бизнес-класса не было. Питание ничем не отличается от эконом-класса. Сиденья старые, автоматически не регулируются, у мужа были сломаны 2 кнопки. В связи с тем, что спиртное не употребляю, бизнес-класс оцениваю качеством обслуживания, а не количеством бесплатного алкоголя. Трансаэро по старой привычке пытается залить отсутствие сервиса бесплатным коньяком! Просьба к руководству компании: думайте о непьющих пассажирах, пьющих все меньше и меньше, а непьющие более требовательны. Кстати все летевшие бизнес-классом на этом рейсе выражали свое недовольство.

Ответить

02.11.10 15:31

Гость

Максим : А 1 час это даже не стыковка, это бред. Смотря у кого :) Я летом летел Дельтой через JFK. Стыковка 30 минут, да еще мой самолет из Майами опоздал минут на 10. И ничего. И я прилетел в Москву, и мой багаж прилетел. И вылетели из JFK максимум минут на 5 позже графика (а приземлились в SVO на час раньше). Ну а стыковка в час - это, по моему опыту, более чем достаточно (если, конечно, перевозчик один и тот же). PS. И с туалетами, как ни странно, у Дельты на их Боингах проблем нет. Ну это к слову.

Ответить

02.11.10 14:20

Василий Ч. Вы - идиот или просто прикидываетесь? Косите под БП - так Вам до него далеко... Ни одного факта не привели, а меня смеете в чем-то упрекать. Гость.Для того, чтобы узнать необходимую величину (которая относится, кстати к специфической) - Интернет для этого есть, а если мне нужна будет точная информация, я обращусь к руководящим документам и допускам. Да Вы грузчик... Тогда понятно, почему Вы так беситесь. Вот чудак человек... Ему говорят: "Сомневаюсь, что Вы названиваете кому-то и делаете все по своему... А 1 час это даже не стыковка, это бред. Я бы так и сказал девушке на телефоне. Если Вы упустили выгоду, обращайтесь в отдел претензий, сначала по телефону. И объясните ситуацию. Не захотят понимать, пишите официальное письмо в компанию. Если опять тишина - в суд. Это нормально, требовать с компании понесенные лично Вами убытки. Общемировая практика. Думаете у других не бывает задержек (по различным причинам). И все требуют СВОЁ. Вот и Вы требуйте СВОЕГО. И пользуйтесь услугами других компаний, если с этой Вам не повезло. Зачем каждый раз ждать повторения ситуации... ? " Что непонятного-то? Вашим жалким амбициям потакать и сказать, что девочка на телефоне лоханулась, маленький несмышлёныш? Этого Вам надо? Тогда в моих глазах Вы просто не человек, а жалкая букашка, которая хочет доказать, что стоит чего-то... В который раз повторяю. Вы не должны знать, как работает аэропорт, но время своё Вы как рассчитываете?. Думал, что за час можно пройти паспортный, таможенный досмотры, чайку попить в кафешке и пару сигарет выкурить? Я Вам уже сказал, что девушка на телефоне не права. Ну а Вы-то что? Получается - Вы глупы. По другому никак не получается. Или я всё таки опять не прав? Приношу извинения да дезинформацию. 40 минут - время окончания регистрации. Василий Ч. - не разу не пользовавшийся услугами ТСО, но так красиво описывающий туристический эконом. А Вы в курсе, что сотрудники а/к, совершающие перелеты по "бесплатному билету", располагаются в туристическом экономе? И спокойно долетают до той же Доминиканы, ни слова не проронив. Потому-что бесплатно? Дае сли подумать, что им мешает занять кресла в бизнес классе (свои же, договоримся), нет. Спокойно себе сидят в "туристе", еще и с детьми успевают играть, не чувствуя себя ущемленным. Всё от лукавого. И желания наши и претензии... Человек ниже пишет, приводит аргумент, почему ТСО ему ближе. Вы же, как не знаю кто, анархисты, отрицаете всё, даже факт и приводите свой "фак" в пример. Как Вас после этого серьезно рассматривать? Очередной шут... жаль... Никто конструктивно не может поспорить... Все ругаются, плюются, не понимают очевидных вещей и требуют по сто раз говорить одно и тоже, третий вообще как реклама, с одним лозунгом... Эх... Пообливать что ли Вас грязью... скучно и безрезультатно, да и свобода слова на форуме. А... говорите, что хотите, отвечать буду только на серьезные вопросы... Да-да Вася Чу. я Д`артаньян, а Вы лично - дальше по тексту....

Ответить

02.11.10 12:36

Гость

Летали в Анталию туда ресам UN-9349 01 июля 2010 обратно рейсам UN-9350 08июля 2010.Всё просто замечательно!!!Пилоты СУПЕР! Стюардессы УМНИЦИ И КРАСАВИЦИ!!!

Ответить

02.11.10 10:02

Гость

Летаю Омск-Москва и обратно раза два в месяц. Из всех авиакомпаний остановился только на двух (S7 и Трансаеро) по причине аэропорта прилета ШАРИК (Шереметьево) отпадает сразу (от него до Москвы тока на оленях) Внуково тоже тот еще (в зале ожидания кондишн отсутствует как класс и АЭРОЭКСПЕРЕС только раз в час) по этому тока ДОМИК а из него или S7 или Трансаеро! далее по ценам так как поездки у меня внезапные (билеты приходится за день два до отлета покупать) то выбор либо 30 c лишним т.р за эконом у S7 либо около 20 т.р за бизнес у ТРАНСАЕРО. Я думаю выбор ясен? Притензий НИКАКИХ!!!! В Туристическом действительно маловато места (летишь в позе ЭМБРИОНА) но и стоимость соответственно. В премиум экономе вполне достойно (главное не брать перед аварийным люком (спинки не откидываются) ). ТАК ЧТО ТРАНСАЕРО РУЛИТ. Летал и буду летать только с Трансаеро

Ответить

01.11.10 23:31

Гость

Василий Ваше мнение про 2 компанию после Вашей .... это +1000

Ответить

01.11.10 23:30

Гость

[ что регистрация на международные рейсы заканчивается за 1.20 до вылета самолёта по расписанию. ) 40 мин установленно фап, если я не ошибаюсь

Ответить

01.11.10 22:43

Гость

Максимка ПОВТОРЯЮ!!! Опять двадцать пять Я не ДОЛЖЕН ЗНАТЬ за сколько регистрация и пересадка(фед/межд). Есть авиакомпания, есть сотрудники ТСО. Я звоню в ТСО мне советуют лететь именно так..9-40 и 10-40 международный я лечу 1 раз ТСО. Вы знаете сколько должен быть положительный толеранс при отгрузке труб большого диаметра?? Так зачем ваши болваны советуют мне покупать рейс с такой стыковкой при этом утверждая, что если я не улечу в 10-40 ТСО меня отправят Люфтганзой ближайшим рейсом. Ибо ТСО имеет соглашение с Люфтами..Я ТРЕБУЮ ПРИЗНАТЬ ДЕБИЛИЗМ СОТРУДНИКА (ОПЕРАТОРА) ТСО и ваши рассуждения о том ЧТО Я ПАССАЖИР ДОЛЖЕН ЗНАТЬ... Мне должны разъяснять сотрудники ТСО подробно и чётко и если бы я случайно не позвонил, скандал бы был огромный. Кстати из ваших суждений ТСО только чартерная компания и регулярок оно не совершает в ПРИНЦИПЕ! Так что...2 компания после АФЛ это еще большой вопрос!

Ответить

01.11.10 21:18

Гость

Здравствуйте, хотелось бы узнать, где можно добыть информацию о том, какой процент от перевозок Трансаэро составляют чартерные Авиарейсы. Ну и у других авиакомпаний тоже. Если кто-то владеет подобной информацией, прошу дать ссылку на нее на страницах форума.

Ответить

01.11.10 19:09

БП! Куда Вы?! Ну ладно. Ждёмс Вас... Хорошего отдыха )))

Ответить

01.11.10 19:08

Кто сваливает на пассажиров? Вы совсем обалдели от своего стремления выбелить себя. Кто Вам что сказал? Оператор на телефоне? Девочка, которую взяли без какого-либо опыта в авиации... Если Вы пишите здесь и читаете на форуме, Вы должны читать и другие сайты и должны знать, что регистрация на международные рейсы заканчивается за 1.20 до вылета самолёта по расписанию. О чём Вы сейчас говорите? О том, что не знали того, что знают все? Не знание законов не освобождает от ответственности. У Вас транзит был ТСО-ТСО? Если так, компания всегда отправляет пассажиров первым же возможным рейсом. При минимальной задержке есть возможность отправить пассажира быстрее, даже если регистрация закончена, а рейс еще не вылетел. Если стыковка с другой компанией, компания обязана выплатить компенсацию за пропущенный рейс и оплатить перелет в точку назначения. Вы когда занимаетесь ДЕЛАМИ руководствуетесь советами или всё таки на собственный опыт и ум полагаетесь. Сомневаюсь, что Вы названиваете кому-то и делаете все по своему... А 1 час это даже не стыковка, это бред. Я бы так и сказал девушке на телефоне. Если Вы упустили выгоду, обращайтесь в отдел претензий, сначала по телефону. И объясните ситуацию. Не захотят понимать, пишите официальное письмо в компанию. Если опять тишина - в суд. Это нормально, требовать с компании понесенные лично Вами убытки. Общемировая практика. Думаете у других не бывает задержек (по различным причинам). И все требуют СВОЁ. Вот и Вы требуйте СВОЕГО. И пользуйтесь услугами других компаний, если с этой Вам не повезло. Зачем каждый раз ждать повторения ситуации... ? Я никогда не уходил от ответа. Бывает, уводит меня с линии разговора, но это моя особенность, а не желание увести тему в другое русло. Это же форум, что хочу, то и пишу. я не работаю здесь, не модератор, не официальный представитель компании. Какой с меня спрос? Мне задают вопрос (или я вижу безмолвный вопрос в посте) и я отвечаю максимально полно и правдиво. Вижу полный бред - тоже отвечаю. Я за правду. Если есть моменты, на которые ответить не могу, всегда пишу, куда можно обратиться и получить более точную информацию. А за то, что Вам сказал оператор, даже компания не может нести прямую ответственность. Если Вам посоветуют напиться перед рейсом - Вы так и сделаете? Знаю что нет, так почему Вы слушаете девочку на телефоне по вопросу, более важному? Иван №1. Бывает, даже вижу эти посты. Обидно, потому как "общее дело" делаем. Завидуют? может быть. У них в этом году зарплата ниже чем у того у ТСО. И многих уже к нам не берут, отсев строгий начался. А из АФЛ товарищи идут пачками (тех, что сократили). Не берут их. Почему? Не знаю. Может в АФЛ они не были лучшими. Это ведь проверяется, по каждому кандидату "отзвон" бывшему начальству происходит. Точно сказать не могу, одни предположения. Но факт-фактом. Зависть вряд ли, просто человек такой. Фанатик )))

Ответить

01.11.10 17:07

Гость

Максимка Я должен думать какие стыковки по времени, регистрации(сквозные или нет). Скажите, а зачем тогда болваны сидят в ТСО. Я хочу лететь, а не думать как мне состыковать рейсы, сколько времени я должен заложить на руление, багаж и прочие неприятности. Я НА СВОЕЙ РАБОТЕ ДУМАЮ И РЕШАЮ ЗАДАЧИ. Каждый должен заниматься своей работой ПРОФЕССИНАЛЬНО. Что вы тут приводите примеры несуразные про Шереметьево. У меня был прилет в Домодедово и вылет из Домодедово. Что вы с темы съезжаете постоянно? В 09-40 прилет федерального и в 10-40 вылет международного рейса мне сказали, что я успею зарегистрироваться, и что багаж зарегистрируют в точке вылета. Скажите что оператор-советчик ТСО обосрался..что вы сваливаете на пассажиров...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260261262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/63.html 63 1 1