Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

09.01.15 0:30

Гость

Гость : Ну, прям не самолет, а балл! Особенно про вино понравилось))) вы не путаете ничего? Вино - в ресторане, кино - в кинотеатре, вкусная еда - дома по заказу. Окей, к креслам вопросов нет, тут можно возразить. В общем, начните с себя )) Чуть чуть жаль Вас. Похоже Вы ни когда не слышали о настоящем сервисе. Попробуйте хоть раз воспользоваться услугами хотя бы "ЭйрФранс" или "Люфтганзы", я уже не говорю про "Катаров" или "Эмирейтс". Может тогда Вы поймёте, что бывает и хорошее вино и коньяк и выбор блюд и кинофильмов на борту.

Ответить

08.01.15 23:16

Гость

Ответ для 02.01.2015 Гость "все-таки мне, как пассажиру, хочется улыбающихся бортпроводников, вкусной еды, мониторов, вкусного вина на борту и широко расставленных кресел =)" Ну, прям не самолет, а балл! Особенно про вино понравилось))) вы не путаете ничего? Вино - в ресторане, кино - в кинотеатре, вкусная еда - дома по заказу. Окей, к креслам вопросов нет, тут можно возразить. В общем, начните с себя ))

Ответить

08.01.15 21:37

Гость

Летали "Трансаэро" Москва - Лион - Москва 28.12.2014 туда, 06.01.2015г. обратно. Выбрал их из-за прямого перелета, переплатив за каждый билет порядка 10 тыс руб., о чем в последствии очень пожалел. Сайт компании работает очень плохо. Оплата не проходила, пришлось ехать выкупать билеты в их офис. Он-лайн регистрация также не прошла. При регистрации во Внуково меня и мою жену посадили в разные концы самолета, объяснив, что рядом мест нет. Отношение персонала на регистрации отвратительное - помочь никто не хотел. При вылете из Внуково рейс задержали на час с объяснением, что самолет позже намеченного прилетел из Красноярска. Странное объяснение... Соответственно самолет был плохо убран, в салоне присутствовал неприятный запах. Место рядом со мной оказалось свободным (!), жена села рядом. Кормили очень плохо, на уровне самых дешевых дискаунтеров - только бутерброд с сыром и напитки - кола, спрайт, вода. Даже соков не было. При цене на билет в 30 тыс руб/чел. Но самое интересное началось на рейсе обратно. В аэропорту Лиона был туман. Самолет летящий из Москвы, который соответственно должен был нас забрать, не смог приземлиться. При этом, самолеты других авиакомпаний благополучно садились без проблем (мы всё время наблюдали за табло прилётов). Через 2 часа объявили, что самолет перенаправлен в аэропорт г. Базеля. Ещё через 2 часа предложили перебронировать билет на завтра (при этом стоимость ночлега компенсировать отказались), либо автобусом ехать в Базель (около 400 км). Выдали 1 холодный бутерброд и банку колы. Мы выбрали автобус. Треслись 5 часов, голодные. В итоге вылетели с задержкой рейса на 11 часов! За это время покормили только одним бутербродом с колой. В самолете, несмотря на измотанный вид всех пассажиров, никто не извинился. Из еды раздали по сникерсу, яблоку и налили холодного чая. Вот такой вот сервис в 21 веке! Трансаэро просто не умеет вести свой бизнес. Сервиса у них нет. Никому не советую.

Ответить

08.01.15 11:31

Гость

EXB : Мне очень любопытно, кто пишет хамские ответы типа "Бред! Ну и летели бы S7! Что остановило? Цена? Это как в сказке о Балде: "Не гонялся бы ты поп за дешевизной!" или "И еще, проводники выполнили свою работу- накормили, напоили. Им что, вообще из салона не уходить? Все время с соками ходить? Не нравится еда, не ешьте. " Это сотрудники самой авиакомпании пишут?Может и некоторые недалекие сотрудники.Надо же подбирать персонал, который умеет работать с людьми.Наберут с окрестных деревень, вот и результат.И пошло-не нравиться летайте Кузькиными авиалиниями,вам что нужно-накормили,напоили.И ведь невдомек убогим, с чего складывается зарплата и кто платит.Тема стара. Но, думаю, основная масса работников адекватна и дружелюбна.Так что удачи.

Ответить

07.01.15 22:54

EXB

Мне очень любопытно, кто пишет хамские ответы типа "Бред! Ну и летели бы S7! Что остановило? Цена? Это как в сказке о Балде: "Не гонялся бы ты поп за дешевизной!" или "И еще, проводники выполнили свою работу- накормили, напоили. Им что, вообще из салона не уходить? Все время с соками ходить? Не нравится еда, не ешьте. " Это сотрудники самой авиакомпании пишут?

Ответить

07.01.15 21:15

Авиаэксперт

Гость : Ребята, а что с сайтом трансаэро? чет не открывается совсемвапщеникак Очередная профилактика (обновление контента).

Ответить

07.01.15 19:50

Гость

Ребята, а что с сайтом трансаэро? чет не открывается совсемвапщеникак

Ответить

07.01.15 14:41

Гость

Теперь все с Вами понятно. Пожелание мое еще более актуально для Вас. Гость : Гость : Нина Константиновна! А дети Ваши на необитаемом острове в Швейцарии? Ни телефона ни интернета нет? Может Вы их так хорошо воспитали, что они даже не удосужились матери сообщить о том что рейс задерживается, чтоб она не волновалась. Над этим подумайте на досуге. С Рождеством Вас. Спокойстви и мозгов! Нина константиновна : Я не понимаю, как может "самая прогрессии на авиакомпания" не иметь информации о судьбе своих пассажиров. Речь идет о рейсе 326 из Лиона, который должен был быть отправлен 6.01.15 в 13.45. Сейчас час ночи, связи с детьми нет. Информации о вылете нет. Позвонила в колл.центр. выяснилось, что борт, который их должен забрать из Лиона, сел в Швейцарии. Как будет осуществлена доставка пассажиров никому не известна.где они сейчас тоже никто сказать не может. Надеюсь только на чудо.ведь сегодня рождество. А на трансаэро, видимо, надеяться нельзя...Вы бы прежде чем лекции читать, книжки прочли по воспитанию, при этом не следует забывать,что возраст приходит ко всем.Вот над чем на досуге поразмыслите.

Ответить

07.01.15 10:12

Гость

Гость : Нина Константиновна! А дети Ваши на необитаемом острове в Швейцарии? Ни телефона ни интернета нет? Может Вы их так хорошо воспитали, что они даже не удосужились матери сообщить о том что рейс задерживается, чтоб она не волновалась. Над этим подумайте на досуге. С Рождеством Вас. Спокойстви и мозгов! Нина константиновна : Я не понимаю, как может "самая прогрессии на авиакомпания" не иметь информации о судьбе своих пассажиров. Речь идет о рейсе 326 из Лиона, который должен был быть отправлен 6.01.15 в 13.45. Сейчас час ночи, связи с детьми нет. Информации о вылете нет. Позвонила в колл.центр. выяснилось, что борт, который их должен забрать из Лиона, сел в Швейцарии. Как будет осуществлена доставка пассажиров никому не известна.где они сейчас тоже никто сказать не может. Надеюсь только на чудо.ведь сегодня рождество. А на трансаэро, видимо, надеяться нельзя...Вы бы прежде чем лекции читать, книжки прочли по воспитанию, при этом не следует забывать,что возраст приходит ко всем.Вот над чем на досуге поразмыслите.

Ответить

07.01.15 9:23

Гость

Нина Константиновна! А дети Ваши на необитаемом острове в Швейцарии? Ни телефона ни интернета нет? Может Вы их так хорошо воспитали, что они даже не удосужились матери сообщить о том что рейс задерживается, чтоб она не волновалась. Над этим подумайте на досуге. С Рождеством Вас. Спокойстви и мозгов! Нина константиновна : Я не понимаю, как может "самая прогрессии на авиакомпания" не иметь информации о судьбе своих пассажиров. Речь идет о рейсе 326 из Лиона, который должен был быть отправлен 6.01.15 в 13.45. Сейчас час ночи, связи с детьми нет. Информации о вылете нет. Позвонила в колл.центр. выяснилось, что борт, который их должен забрать из Лиона, сел в Швейцарии. Как будет осуществлена доставка пассажиров никому не известна.где они сейчас тоже никто сказать не может. Надеюсь только на чудо.ведь сегодня рождество. А на трансаэро, видимо, надеяться нельзя...

Ответить

07.01.15 3:48

Авиаэксперт

Нина константиновна : Я не понимаю, как может "самая прогрессии на авиакомпания" не иметь информации о судьбе своих пассажиров. Речь идет о рейсе 326 из Лиона, который должен был быть отправлен 6.01.15 в 13.45. Сейчас час ночи, связи с детьми нет. Информации о вылете нет. Позвонила в колл.центр. выяснилось, что борт, который их должен забрать из Лиона, сел в Швейцарии. Как будет осуществлена доставка пассажиров никому не известна.где они сейчас тоже никто сказать не может. Надеюсь только на чудо.ведь сегодня рождество. А на трансаэро, видимо, надеяться нельзя... Колл центр авиакомпании не предназначен для розыска пассажиров. Самолеты никогда не задерживают просто так, ибо авиакомпания больше пассажиров заинтересована в осуществлении рейса. Как только будет возможность - самолет выполнит рейс.

Ответить

07.01.15 3:42

Авиаэксперт

Гость : Ну во-первых два плеча всегда дороже !!! А теперь - Эти два плеча трансами 15600 а Аэрофлотом 14200 (все на 2 человек- 1 из них ребенок) Не всегда. На каждом сегменте может существовать десяток тарифов, и в зависимости от дат покупки цена одного и того же RBD может меняться от минимальной до максимальной.

Ответить

07.01.15 1:15

Нина константиновна

Я не понимаю, как может "самая прогрессии на авиакомпания" не иметь информации о судьбе своих пассажиров. Речь идет о рейсе 326 из Лиона, который должен был быть отправлен 6.01.15 в 13.45. Сейчас час ночи, связи с детьми нет. Информации о вылете нет. Позвонила в колл.центр. выяснилось, что борт, который их должен забрать из Лиона, сел в Швейцарии. Как будет осуществлена доставка пассажиров никому не известна.где они сейчас тоже никто сказать не может. Надеюсь только на чудо.ведь сегодня рождество. А на трансаэро, видимо, надеяться нельзя...

Ответить

06.01.15 23:13

Гость

Уважаемый гость! У Вас летное образование, или , может быть метеорологическое? На каком основании Вы делаете выводы о "летности" погоды? Или Вы умнее пилота, который принимает решение о вылете? Знатоки от авиации - вы бы лучше внимательно читали догово о воздушной перевозке, который Вы заключаете с компанией при покупке билета, и если считаете что Ваши права нарушены - отстаивали бы их в суде а не истерили б тут прикрывая всем чем угодно свою абсолютную безграмотность. Гость : Дубаи, вылет задержали почти на час, на табло во Внуково писали по метео условиям, хотя в Дубаи была великолепная погода, и в Москве тоже явно лётная, мороз, но не ветра, не снегопада не было. В самолёте стюардесса объяснила нам, что у них были какие то проблемы с маленькими детьми ( какие именно не уточнила). В результате этой задержки мы опоздали на самолёт до Санкт-Петербурга, причём стюардесса уверяла, что они помогут, но свои проблемы нам пришлось решать самостоятельно, как только самолёт приземлился мы стали неинтересны этой авиакомпании. И что самое удивительное, что в этот день именно у этой авиакомпании были задержки рейсов по МЕТЕОУСЛОВИЯМ в таких странах как Египет, Израиль, причём смешно, что рейс Трансаэро из Египта задержали по метеоусловиям, но другую авиакомпанию выпустили и тоже в Москву.....Они ещё и врут!!!! Испортили нам впечатление от отдыха напрочь!

Ответить

06.01.15 22:36

Гость

Дубаи, вылет задержали почти на час, на табло во Внуково писали по метео условиям, хотя в Дубаи была великолепная погода, и в Москве тоже явно лётная, мороз, но не ветра, не снегопада не было. В самолёте стюардесса объяснила нам, что у них были какие то проблемы с маленькими детьми ( какие именно не уточнила). В результате этой задержки мы опоздали на самолёт до Санкт-Петербурга, причём стюардесса уверяла, что они помогут, но свои проблемы нам пришлось решать самостоятельно, как только самолёт приземлился мы стали неинтересны этой авиакомпании. И что самое удивительное, что в этот день именно у этой авиакомпании были задержки рейсов по МЕТЕОУСЛОВИЯМ в таких странах как Египет, Израиль, причём смешно, что рейс Трансаэро из Египта задержали по метеоусловиям, но другую авиакомпанию выпустили и тоже в Москву.....Они ещё и врут!!!! Испортили нам впечатление от отдыха напрочь!

Ответить

06.01.15 18:30

Гость

Ну во-первых два плеча всегда дороже !!! А теперь - Эти два плеча трансами 15600 а Аэрофлотом 14200 (все на 2 человек- 1 из них ребенок)

Ответить

06.01.15 18:22

Гость

Аэрофлот дает два перелета и без проблем

Ответить

06.01.15 13:27

Авиаэксперт

Андрей : Ищу человека котрый летит из Лондона в Ереван, нужно отправить небольшую сумку , денежное вознаграждение можно договориться , Позвонить 07583896331 Андрей Брать чужой багаж для перевозки ЗАПРЕЩЕНО! Человек взявший такой багаж может сам того не подозревая быть задержан за перевозку наркотиков, оружия, взрывчатки или контрабанды, осужден и получить реальный срок.

Ответить

06.01.15 13:24

Авиаэксперт

Дмитрий : А зачем мне брать два крыла,если это стоит трансами 15600,а Аэрофлотом 16000, И сервиз, совсем другой и аэропорт !!! А вы что написать то пытались, причем тут сервиЗ (на сколько кстати персон?) и какие вы крылья с собой берете по одному? Или очередная жертва "правописания по Айфонски"? Так смените устройство на нормальное :)

Ответить

06.01.15 7:03

Андрей

Ищу человека котрый летит из Лондона в Ереван, нужно отправить небольшую сумку , денежное вознаграждение можно договориться , Позвонить 07583896331 Андрей

Ответить

05.01.15 18:58

Дмитрий

А зачем мне брать два крыла,если это стоит трансами 15600,а Аэрофлотом 16000, И сервиз, совсем другой и аэропорт !!!

Ответить

05.01.15 15:32

Авиаэксперт

Гость : А зачем такая авиакомпания, которая оптимизирует расходы, уменьшая в 2-3 раза количество рейсов. А "воздух" не придется перевозить если установить нормальные тарифы на обслуживание в аэропортах, привести к реальной стоимость керосина, сделать рентабельность с рейса как в европейских авиакомпания. Все это позволит снизить стоимость авиа перелетов. К сожалению, почти на 80% эти условия в России не выполнимы. А все из-за жадности структур, в том числе государственных. В данной ситуации надо сокращать на половину количество авиакомпаний, раз они все равно "ставят на бетон" самолеты (со слов г-на Савельева). Оставим десяток авиакомпаний и все.Тогда будет и загрузка и толк. А лучше ввести монополию на госперевозки. Количество рейсов соответствует загрузке, будет загрузка выше - будет больше рейсов. Тарифы на обслуживание в аэропортах устанавливаются Минтрансом, и они относительно невысоки (к примеру тариф за обслуживание пассажира международного рейса равен 144 рубля). Стоимость топлива устанавливают поставщики топлива, госрегулированию их цены не подлежат. Рентабельность авиаперевозок во всем мире не превышает 5-7%, в России внутренние перевозки в основном убыточны, а международные имеют рентабельность 2-5%. Сокращать административно никого не нужно, рынок сам расставит всех по местам. Монополия на госперевозки приведет к планово убыточной схеме (каковой сейчас является Аэрофлот, если вычесть роялти), а отсутствие конкуренции приведет к резкому ухудшению сервиса.

Ответить

05.01.15 14:27

Гость

Авиаэксперт : Владислав : Авиакомпания получила кредит на 9 млрд, гарантии на его возврат за счет государства и начала резко сокращать количество рейсов на целом ряде маршрутной сети, вместо того чтобы наоборот привести в порядок частоту и увеличить направления. Из Москвы в Ставрополь было два ежедневных рейса - один из Внуково утром, второй из Домодедово во второй половине дня. В январе рейсы чередуются через день, в феврале вообще один рейс по понедельникам из Внуково. То же самое на рейсах из Новосибирска. Вместо двух утренних рейсов в день - один во Внуково, другой в Домодедово, в январе только один рейс во Внуково 5 раз в неделю. Видимо у них с Домодедово начался развод На что им дали кредит, на "распил" или на пользу. Они и так могли оптимизировать маршрутную сеть сами, без дополнительных вливаний. Ютэйру шиш показали, хотя они тоже коммерческая авиакомпания. По ходу опять родственница постаралась. А то что они "пообещали" не повышать тарифы в 2015 году сказки. Посмотрим как они задерут тарифы уже весной. Кредит пойдет на перекредитование предыдущих кредитов и частично на оплату лизинга. Нет смысла увеличивать частоты при резком снижении количества пассажиров. От перевозки в салоне воздуха прямой путь только к банкротству. А оптимизация ведет к минимизации убытков. А зачем такая авиакомпания, которая оптимизирует расходы, уменьшая в 2-3 раза количество рейсов. А "воздух" не придется перевозить если установить нормальные тарифы на обслуживание в аэропортах, привести к реальной стоимость керосина, сделать рентабельность с рейса как в европейских авиакомпания. Все это позволит снизить стоимость авиа перелетов. К сожалению, почти на 80% эти условия в России не выполнимы. А все из-за жадности структур, в том числе государственных. В данной ситуации надо сокращать на половину количество авиакомпаний, раз они все равно "ставят на бетон" самолеты (со слов г-на Савельева). Оставим десяток авиакомпаний и все.Тогда будет и загрузка и толк. А лучше ввести монополию на госперевозки.

Ответить

05.01.15 10:57

Авиаэксперт

Гость : когда появится расписание на май? Как обычно с вводом летнего расписания с 29 марта.

Ответить

05.01.15 10:55

Авиаэксперт

Владислав : Авиакомпания получила кредит на 9 млрд, гарантии на его возврат за счет государства и начала резко сокращать количество рейсов на целом ряде маршрутной сети, вместо того чтобы наоборот привести в порядок частоту и увеличить направления. Из Москвы в Ставрополь было два ежедневных рейса - один из Внуково утром, второй из Домодедово во второй половине дня. В январе рейсы чередуются через день, в феврале вообще один рейс по понедельникам из Внуково. То же самое на рейсах из Новосибирска. Вместо двух утренних рейсов в день - один во Внуково, другой в Домодедово, в январе только один рейс во Внуково 5 раз в неделю. Видимо у них с Домодедово начался развод На что им дали кредит, на "распил" или на пользу. Они и так могли оптимизировать маршрутную сеть сами, без дополнительных вливаний. Ютэйру шиш показали, хотя они тоже коммерческая авиакомпания. По ходу опять родственница постаралась. А то что они "пообещали" не повышать тарифы в 2015 году сказки. Посмотрим как они задерут тарифы уже весной. Кредит пойдет на перекредитование предыдущих кредитов и частично на оплату лизинга. Нет смысла увеличивать частоты при резком снижении количества пассажиров. От перевозки в салоне воздуха прямой путь только к банкротству. А оптимизация ведет к минимизации убытков.

Ответить

05.01.15 4:21

Гость

когда появится расписание на май?

Ответить

05.01.15 0:20

Владислав

Авиакомпания получила кредит на 9 млрд, гарантии на его возврат за счет государства и начала резко сокращать количество рейсов на целом ряде маршрутной сети, вместо того чтобы наоборот привести в порядок частоту и увеличить направления. Из Москвы в Ставрополь было два ежедневных рейса - один из Внуково утром, второй из Домодедово во второй половине дня. В январе рейсы чередуются через день, в феврале вообще один рейс по понедельникам из Внуково. То же самое на рейсах из Новосибирска. Вместо двух утренних рейсов в день - один во Внуково, другой в Домодедово, в январе только один рейс во Внуково 5 раз в неделю. Видимо у них с Домодедово начался развод На что им дали кредит, на "распил" или на пользу. Они и так могли оптимизировать маршрутную сеть сами, без дополнительных вливаний. Ютэйру шиш показали, хотя они тоже коммерческая авиакомпания. По ходу опять родственница постаралась. А то что они "пообещали" не повышать тарифы в 2015 году сказки. Посмотрим как они задерут тарифы уже весной.

Ответить

04.01.15 22:05

Авиаэксперт

Да и туфты там никакой нет. В финансовой отчетности четко написано, что программа лояльности создана так, что не несет каких либо расходов для авиакомпании. Соответственно, билеты будут лишь на тот рейс, на котором будут заведомо свободные кресла. А так как аэропортовые и сервисные сборы берутся с каждого пассажира - то даже летящий по наградному билету должен их полностью оплатить, иначе авиакомпания будет в убытке.

Ответить

04.01.15 21:59

Авиаэксперт

Гость : что трансаэро туфту гонит с пассажирами "привилегии" не удивлен, достаточно глянуть на комменты "эксперта" от этой конторы. но это не его вина... он так воспитан. видно та еще была яблоня...хе-хе. Во первых я к "этой конторе" не отношусь. А во вторых, что вам не нравится в моем воспитании и в моих комментах?

Ответить

04.01.15 21:37

Гость

что трансаэро туфту гонит с пассажирами "привилегии" не удивлен, достаточно глянуть на комменты "эксперта" от этой конторы. но это не его вина... он так воспитан. видно та еще была яблоня...хе-хе.

Ответить

04.01.15 20:06

Гость

Гость : Летел в конце октября из Москвы в Мурманск. Понравилось !!! Сейчас захотел забронировать билеты Мурманск-Киев не проходит (только Мурманск-Москва) Обращение на Эл. почту этой компании приходит ответ "Спасибо....сохранять е это письмо..... Это сбой сайта..... ) А то что я пытаюсь забронировать билеты уже 3 недели ????? Хорошо что к нам в Мурманск с Нового Года пришел Аэрофлот, может у него пройдет броннь Если не проходит бронирование трансфером, то бронируйте двумя сегментами. Я тоже летел в середине октября из Минеральных вод в Новосибирск одним бронированием. На конец января бронировал билет уже двумя сегментами (Новосибирск-Москва, Москва-Минеральные воды), так как система написала что-то типа "такое направление не найдено". Очевидно сменилось программное обеспечение. Но даже отдельное бронирование не сильно повлияло на стоимость, если еще учесть некоторое повышение тарифов, в октябре платил примерно 7900, а сейчас 8600. И это не дисконтом, а экономом со стандартными 23 кг. бесплатного багажа.

Ответить

04.01.15 19:38

Авиаэксперт

Гость : Летел в конце октября из Москвы в Мурманск. Понравилось !!! Сейчас захотел забронировать билеты Мурманск-Киев не проходит (только Мурманск-Москва) Обращение на Эл. почту этой компании приходит ответ "Спасибо....сохранять е это письмо..... Это сбой сайта..... ) А то что я пытаюсь забронировать билеты уже 3 недели ????? Хорошо что к нам в Мурманск с Нового Года пришел Аэрофлот, может у него пройдет броннь Авиасообщение между Россией и Украиной ограничено.

Ответить

04.01.15 18:24

Гость

> Если вам не нравиться обслуживание в авиакомпании, то выберайте железнодорожный транспорт ---------------------------------------------------------- Не надо передергивать ! Речь о ТРАНСТАЭРО :-( Не надо пользоваться этой компанией, если вы уважаете себя. Тем более что даже ее пресс служба безграмотна ;-) А так то - много других авиакомпаний - хороших и еще лучше;-)

Ответить

04.01.15 4:07

Авиаэксперт

Гость : летать реже не даст расписание. Нарушаешь расписание - давай до свидания. Никаких особых проблем там не будет. Расписание устанавливает сам перевозчик. В ФАВТ подаются запросы на максимальные частоты, даже если закроют направление полностью, при текущих событиях им комиссия вряд ли что то скажет.

Ответить

04.01.15 4:00

Авиаэксперт

Гость : Не могу зайти на сайт,чтобы посмотреть свой заказ.Требует ввести код.КАк так??!!Это временно??! Заказ незарегистрированных пользователей смотрится не в личном кабинете (где действительно пин код), а в Мои Заказы по фамилии и номеру билета.

Ответить

04.01.15 3:58

Авиаэксперт

Гость : ТРАНСАЭРО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЕРНИТЕ НАШ БАГАЖ!!!!!!!!!!!!!!! МЫ В ШОКЕ ОТ ВАШЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!!!!!!!!!!!!!!! Трансаэро не занимается багажом, от приема до выгрузки им занимаются службы аэропортов вылета и прибытия соответственно.

Ответить

03.01.15 23:28

Гость

ТРАНСАЭРО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЕРНИТЕ НАШ БАГАЖ!!!!!!!!!!!!!!! МЫ В ШОКЕ ОТ ВАШЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

03.01.15 23:20

Гость

Не могу зайти на сайт,чтобы посмотреть свой заказ.Требует ввести код.КАк так??!!Это временно??!

Ответить

03.01.15 23:03

Гость

Авиаэксперт : Гость : Не надо забывать о том, что увеличение стоимости билетов также принесет только снижение загрузки кресел и отсутствие прибыли.Если раньше авиакомпания на рейсе перевозила 80 пассажиров по среднему тарифу 5 тысяч с суммарным сбором в 400 тысяч, то увеличение стоимости до 6 тысяч обернется снижением пассажиров до 60-70 с суммарным сбором 360-420 тысяч. И тут мы имеем либо снижение дохода, либо практически отсутствие его, но снижение пассажиропотока, что в свою очередь тоже оказывает некоторые неудобства для авиакомпаний. При уменьшении количества пассажиров на направлении можно поставить меньший самолет, либо летать реже. И экономика рейса будет хорошей. При снижении цен на билеты с сохранением размерности самолета будут двойные убытки, и заполняемость будет низкой, и стоимость каждого кресла станет еще ниже. В первом случае авиакомпания живет, во втором банкрот. летать реже не даст расписание. Нарушаешь расписание - давай до свидания. 80 пассажиров - 737 - меньше некуда. Далекие расстояния 737 не осилит. Цены на авиаперелеты вырастут в любом случае - затраты высоки, т.к. все а/п сидят на валюте, самолеты в лизинге под евро и прочее. Поток пассажиров снижается не из-за цены. Просто люди стали больше экономить. Меньше тратить. Меньше летать. Летают теперь по работе, либо если есть деньги. И дело не в стратегии компании, а в покупательской способности людей, что является основным показателем уровня авиаперевозок. Это не бензин на машину, от полетов можно и отказаться.

Ответить

03.01.15 22:53

Гость

Гость : Летел из Москвы в Томск 25 декабря, вылет из ДМО....самолет был как скотовоз Боинг 737 которому лет 25. Весь ободранный как в салоне так и снаружи.... При взлете в хвостовой части был слышен ужасный свист...Туалет не работал один, причем закрытым туалетом успешно пользовался экипаж... Были нормальные стюардессы, но были очень агрессивные..когда люди спрашивали почему работает один туалет стюардесса по имени Зарина говорила что вообще можете не ходить никуда....посадка была мягкой но скрежет тормозов был как у авто без колодок..Я наблюдал что то подобное с Трансаэро уже когда летели в Берлин, но 2 часа такое можно потерпеть..но не почти 5... Обратно в Москву мы не полетели с Трансаэро, даже зная что билеты были не сдаваемы, предпочли лететь другой компанией обратно.. Про Трансаэро решили забыть))) самый вумный авиаспециалист. Туалет - забился смыв подгузником. Ходил экипаж - руки мыть, чтобы не ждать очереди в занятый пассажирами. Свист - система слива жидкости вакуумная. Создается в баке пониженное давление, за счет этого и работают унитазы и раковины (еще одна возможная неисправность - прокладки женские забивают сенсоры слива и унитаз смывает постоянно. Вы бы сели на унитаз, который засасывается без остановки?) Одобренный снаружи это как? Аллюминий вдребезги? Крыло отваливалось? Скрип тормозов - шасси 737 уходят в нишу, закрываязакрывая ее. Без щитков. Картинки снизу летящего 737 посмотрите - колесики в центральной части фюзеляжа. На земле тепло либо снег,вода. В небе - минус 60. Кто ездит на машине - знает. На морозе, после плюсовой погоды колодки покрываются инеем. А если притормозить первый раз - появляется скрип. Оттуда же - стертая колодка - прощайте диски. А они в разы дороже. Учите матчасть. А билеты сдали - значит либо дураки, либо буржуи... В Томск же у нас Эмираты летают, или сингапурцы...

Ответить

03.01.15 22:38

Гость

Геннадий : Мелкое жульничество Трансаэро для "своих постоянных клиентов " по программе «Трансаэро Привилегия» Очень интересная ситуация обнаружилась для пассажиров накопивших баллы по программе «Трансаэро Привилегия» Оказывается для таких пассажиров Таксы и сборы (величина постоянная для всех тарифов !! при покупке премиального билета , доплата за таксы и сборы в 2-3 раза выше. Вот несколько примеров Перелет Москва - Майями сборы при покупке за деньги 3 076 P, за баллы + 6 775 RUB это в одну сторону Москва - Санья туда и обратно 2 944 P (за деньги) + 10 342 RUB (за баллы ) И так везде при покупке 2 билетов вы фактически оплачиваете 1. Мошенничество , чистой воды. Надо сообщить в прокуратуру и анти монопольшикам. Пусть разберутся вот не понял, что имелось ввиду? Дешевые билеты не дают баллов. Премиальный эконом - дорогой, дает баллы. Нормальная схема. Вы выбираете дорогой продукт - получи плюшки, самый дешевый билет - сам по себе плюшка. Антимонопольщики, прокуратура... Разберитесь сначала в бонусных программах, потом и глагольте.

Ответить

03.01.15 19:30

Гость

Отвратительная авиакомпания,за 5 минут до вылета сказали что наш самолет не прилетел и все,сидели 4 часа без информации,переносят рейс или не переносят,отменяют или нет,бегали за девочки которая вроде как что то должна знать,ничего так и не добились,толпа людей в ярости,причем причины не прилета самолета нет,врут что погодные условия,хотя все остальные рейсы улетают и прилетаю,а наш нет.Потом сказали что самолет сломался.Ничем так и не закончилось,сами пошли менять билеты,так как лететь надо.

Ответить

02.01.15 12:36

Гость

В продолжение отзыва 01.01.2015 Baltas Как Трансаэро разводит часто летающих пассажиров. Есть у Трансаэро программа для часто летающих пассажиров «Трансаэро Привилегия» . Проанализировав порядок предоставления наградного билета , я пришел к выводу на зарубежных направлениях у авиакомпании есть два ценника по тарифам и сборам 1 – для пассажиров купивший билет за деньги и 2 – для часто летающих при получении наградного билета и тарифы отличаются не на несколько рублей в 2- 3,5 раза Так Москва – Пекин – Москва – для 1 категории пассажиров - 2 944 P для наградного билета 10 342 RUB Москва – Торонто - Москва 1- 4 753 P 2- 11 944 RUB , Москва – Мале – Москва 1-3 538 P 2- 10 936 RUB Вот такая программа лояльности от «Трансаро»

Ответить

02.01.15 12:27

Геннадий

В продолжение отзыва 01.01.2015 Baltas Я свой пытаюсь 3 раз разместить , чем то он не нравится модераторам Как Трансаэро разводит часто летающих пассажиров. Есть у Трансаэро программа для часто летающих пассажиров «Трансаэро Привилегия» . Проанализировав порядок предоставления наградного билета , я пришел к выводу на зарубежных направлениях у авиакомпании есть два ценника по тарифам и сборам 1 – для пассажиров купивший билет за деньги и 2 – для часто летающих при получении наградного билета и тарифы отличаются не на несколько рублей в 2- 3,5 раза Так Москва – Пекин – Москва – для 1 категории пассажиров - 2 944 P для наградного билета 10 342 RUB Москва – Торонто - Москва 1- 4 753 P 2- 11 944 RUB , Москва – Мале – Москва 1-3 538 P 2- 10 936 RUB Вот такая программа лояльности от «Трансаро»

Ответить

02.01.15 12:00

Гость

Лора : Уважаемые авиапассажиры! Если вам не нравиться обслуживание в авиакомпании, то выберайте железнодорожный транспорт. Тогда вам обслуживание покажеться лучше, чем никакое обслуживание в поезде.Видите ли Лорочка,давайте вообще пересядем на тройку с бубенцами, а может нам ж.д. не нравится? Безусловно выбЕрать будем мы.Дорогая, нужно учиться и думать иногда.

Ответить

02.01.15 10:44

Лора

Уважаемые авиапассажиры! Если вам не нравиться обслуживание в авиакомпании, то выберайте железнодорожный транспорт. Тогда вам обслуживание покажеться лучше, чем никакое обслуживание в поезде.

Ответить

02.01.15 9:15

Гость

Не могу купить билет 1 и 2 января даже зайти в расписание постоянно ошибка требует ввести код с картинки которой просто нет и зарегистрироваться на сайте тоже не могу

Ответить

02.01.15 6:18

Гость

Сижу в паттайе не могу зарегистр. на рейс в мск. Выходит ошибка 16 или ошибка 15. И с планшета и через отельный интернет. Мож.кто объяснит? Те даже не могу зайти на сайт регистрации.

Ответить

02.01.15 0:29

Гость

Baltas : В ближайшее время "спалю", если, конечно, успею, свои накопленные баллы по программе лояльности "Привилегия" на перелёт куда-нибудь бизнес-классом - только так эта программа может себя оправдать, к сожалению.... Билет по невозвратному тарифу со всеми сборами в экономическом классе стоит дешевле, чем сборы при покупке билета за баллы... Кто бы что ни говорил - в этом либо недоработка менеджмента, либо намеренный лохотрон, как я уже и говорил ранее в предыдущем посте. Ребят, так нельзя обходиться с пассажирами, выбирающими вашу авиакомпанию для постоянных полётов... Понятно, что сейчас тяжёлая экономическая ситуация во всех сферах нашей жизни - вопросов нет. Но почему у Аэрофлота сборы при покупке билета любого класса не отличаются от сборов, необходимых к уплате за билет, приобретённый за мили? Это ведь ведь понятная и прозрачная политика... А у вас наблюдаешь иную картину. Вы же работали над имиджем и именем компании 20 лет, зачем сейчас нужно выставлять часто летающих пассажиров лохами?...))) Не буду говорить эту волшебную фразу данного ресурса "НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ ВАШЕЙ АВИАКОМПАНИИ" - буду и впредь, потому что введённые вами новые тарифы на некоторых направлениях, ранее на которых не распространялся класс дисконт и невозвратный тариф экономического класса, ОЧЕНЬ выгодно отличает вас от других перевозчиков... В связи с этим я желаю Вам 100% загрузки бортов по этим направлениям! Просто честно отмените программу своей лояльности "ПРИВИЛЕГИЯ", либо доведите её до ума, чтобы не оставлять "осадочка" своим пассажирам от участия в ней. Не пытайтесь переплюнуть государство в соревновании по унижению человеческого достоинства. Чтобы выжить на сегодняшнем рынке, необходимо доверие и лояльность клиентов. Вы же, прежде всего, частная авиакомпания, развивавшаяся по законам рынка. Или сейчас поменялись приоритеты? Вы изложите все свои доводы посредством письма на официальный сайт авиакомпании. Вам лично должны ответить. А потом нам всем расскажете.

Ответить

01.01.15 17:06

Гость

Гость : Всех с Новым годом!! Мы летели этой авиакомпанией 31.12.2014 г. рейс 9360 Хургада-Сургут. Хуже обслуживания мы никогда еще не встречали. Рядом с нами сидела компания, которая распивала спиртные напитки (Новый год на носу!!), у нас места на одном ряду. Когда мы начали возмущаться по поводу отсутствия выбора при разносе обеда, т.к. мы сидели на последних рядах, нам ответили грубым хамством стюардесса Юлия, "Если вам не нравиться наша авиакомпания летайте другими" (как-будто у нас был выбор). И нас представили перед представителем контроля уже в Сургуте как буянов!!!!! и натравили на нас пограничников!!! Хорошо, что Новый год (но и мы были трезвыми, т.к. выезжали в Нижневартовск на своей авто) и нас не было в чём обвинить... А половина самолета шла "никакая", т.к. 31 декабря!!! В итоге, когда мы вызвали старшего, нам предъявили, что мы в пьяном угаре находимся, поэтому буяним. Стюарды во время полета не встали ни разу, никому не принесли воды (а мы летели 6 часов) я имею ввиду в перерывах обязательных раздач пищи. В конце хочу сказать, этот рейс авиакомпанией был самым ОТВРАТИТЕЛЬНЫМ и ХАМСКИМ!!!!!!! Не никому не рекомендую эту авиакомпанию!!!! То, что вам не предоставили выбора питания - не вина авиакомпании, вы сидели в конце. Хотите иметь выбор - выбирайте места в начале или середине салона! Сначала думайте головой, а потом начинайте возмущаться!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 929394 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира