Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

15.11.15 2:11

Гость

Гость : У Трансаэро были заказы на поставки 6 самолетов А 320, и первые самолёты поступили, были и экипажи. Это все перед сентябрьскими событиями. Eysmont14 : Гость : Кто в теме? Были ли раньше у ТРАНСАЭРО Airbus? В прошлом году летел Уральскими авиалиниями на Airbus 320.На щитке переключателей в носовой части увидел табличку Трансаэро. Это видимо их бывшее ВС? Нет, это точно не был самолёт Трансаэро: у них не было А320 до этого года. А 321 были заказаны у ТСО . Небыло и не заказывались 320 .

Ответить

14.11.15 16:23

Гость

У Трансаэро были заказы на поставки 6 самолетов А 320, и первые самолёты поступили, были и экипажи. Это все перед сентябрьскими событиями. Eysmont14 : Гость : Кто в теме? Были ли раньше у ТРАНСАЭРО Airbus? В прошлом году летел Уральскими авиалиниями на Airbus 320.На щитке переключателей в носовой части увидел табличку Трансаэро. Это видимо их бывшее ВС? Нет, это точно не был самолёт Трансаэро: у них не было А320 до этого года.

Ответить

14.11.15 10:28

Гость : Кто в теме? Были ли раньше у ТРАНСАЭРО Airbus? В прошлом году летел Уральскими авиалиниями на Airbus 320.На щитке переключателей в носовой части увидел табличку Трансаэро. Это видимо их бывшее ВС? Нет, это точно не был самолёт Трансаэро: у них не было А320 до этого года.

Ответить

14.11.15 10:18

Гость

Кто в теме? Были ли раньше у ТРАНСАЭРО Airbus? В прошлом году летел Уральскими авиалиниями на Airbus 320.На щитке переключателей в носовой части увидел табличку Трансаэро. Это видимо их бывшее ВС?

Ответить

13.11.15 10:22

Гость

17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует.93.American Airlines (США) – 15 лет 94.Condor (Германия) – 15,1 лет 95.Трансаэро (Россия) – 15,3 лет 96.ExpressJet (США) – 15,4 лет 97.Pakistan Int. Airlines (Пакистан) – 16,3 лет 98.Delta Air Lines (США) – 16,7 лет 99.Air Transat (Канада) – 16,7 лет 100.ЮТэйр (Россия) – 20 лет

Ответить

13.11.15 8:20

Гость

Гость : По поводу старых самолетов. Самолет президента США выпущен в 1987 году. Начало эксплуатации 1990 год. Ну да нашли что сравнивать . Борт Президента с Бортами регулярных авиалиний. Там в ВВС США есть еще Боинг 707 которому 46 лет .

Ответить

13.11.15 7:44

Гость

По поводу старых самолетов. Самолет президента США выпущен в 1987 году. Начало эксплуатации 1990 год.

Ответить

13.11.15 2:49

Авиаэксперт

17 Георгий : Мне, как пассажиру приятней летать на новеньких самолетах "Аэрофлота", а таким, как Вы и тридцатилетнее трансаэровское пропахшее корыто сойдет. Ведь правда? Вам наверное и невдомек, что у новенького, с завода, Боинг 777 Аэрофлота в первом же полете с пассажирами отказал двигатель. К чему это я? Да к тому, что у новых самолетов производственные дефекты проявляются в течение первых 3-5 лет, потом количество отказов резко падает. Раз в те же 3-5 лет салон полностью обновляют, старым остается лишь планер, а изнутри вы разницу с новым самолетом не заметите. Трансаэро проводило программу обновления салонов, ставилось все абсолютно новое, включая развлекательные системы, доступ к интернету и сотовой связи. И напомните, что там с первым классом у Аэрофлота? А какая российская авиакомпания первой внедрила электронные билеты? А электронную регистрацию на рейсы? А интернет на борту? Трансаэро была прорывной авиакомпанией, первой внедрявшей в России самые новые тенденции мировой авиационной "моды".

Ответить

13.11.15 2:35

Авиаэксперт

17 Георгий : Безграмотные в чем? Я всегда работаю только по фактам. Магомед Оздоев (заслуженный летчик-испытатель, Герой России: "С возрастом самолета количество технических отказов увеличивается. Старые самолеты падают в разы чаще новых". Ну, как? По-прежнему смешно? К словам Магомеда Толбоева в авиационном сообществе уже мало кто прислушивается. Ибо несет он полную околесицу. Соответственно и вам рекомендую его пургу пропускать мимо ушей. Чтобы понять почему каждые 8-12 лет, каждый самолет становится как новый - погуглите про D-check самолетов. Глядишь поймете какую глупость процитировали с чужих слов. Во времена когда Толбоев летал, таких процедур в СССР просто не существовало. Потому он о них и не знает. Он "завис" где то там, в 70х годах прошлого века.

Ответить

13.11.15 1:52

17 Георгий

Я о ремонте вообще ничего не говорил. И зачем Вам номера Алексей : 17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует. А я тоже не эксперт, но! Вам со мной тягаться не по силам. Это определённо. Потому что я эти самолёты через свои руки пропускал и знаю их в некоторых местах до мелочей. Так что не надо тут мне рассказывать. 30 лет?Хм..а чё не 300-то?А вы состояние самолёта по салону и по дате выпуска определяете?)Ужас.. В общем, на этом форуме уже всё обсуждалось, вы аутсайдер в этих вопросах, увы. Ничего личного, но такие безграмотные заявления меня до смеха доводят. Извините, если что-то не так, Георгий. Безграмотные в чем? Я всегда работаю только по фактам. Магомед Оздоев (заслуженный летчик-испытатель, Герой России: "С возрастом самолета количество технических отказов увеличивается. Старые самолеты падают в разы чаще новых". Ну, как? По-прежнему смешно? И о техническом состоянии я ничего не писал. Это у Вас видно голоса какие-то в голове. Вместе с тем предпочту полететь на трехлетнем 737-NG "Аэрофлота", чем на 32-летнем 747-м "Трансаэро". И в салоне, как-то приятней и свежей. Что Вы мне Оздоевым тычите)Не надо, мы сейчас про техническое состояние говорим или про аэродинамические характеристики?Вы определитесь. Никто не спорит, что с увеличением возраста вероятность отказов увеличивается. Но про состояние необходимо говорить с людьми, которые это состояние поддерживают, а никак не с пилотами. Чуть что - сразу к пилотам бегут..А кто такие пилоты, ответьте мне?Это операторы кабины. Почему я не спорю с кардиологом как делать ортокаранальное шунтирование?Потому что я понятия не имею как его делать, даже если прочту толстенную книгу Углова.. Про салоны. Вы что правда верите,что у него салон 32-летний? ))Ясно, идём дальше)Не буду Вас разуверять, живите с этим. 30-е Боинги. Это какие?Бортовые номера дайте мне, а я перепроверю. Потому что я таких не встречал. Трёхлетние,ну может 4-х летние 737NG есть и у Трансаэро) Вот..ну не убедили меня. Ещё больше смешно стало. Сразу видно с кем разговариваю)Продолжайте, я потом про Вас коллегам расскажу)Посмеёмся) Вот действительно смешно. Это в чем это авиапассажир должен убедить птушника-недоучку, который Боинг-747 видел только на фотографиях? Какие номера бортов? Для чего? Ну, зайдите на всем известный американский сайт и посмотрите. Знаю, что летал 1985 года борт 747-й, много самолетов от 26-ти до 30-и лет. И что? Ну, нравится Вам летать на говне - летайте. Вон у когалымского (тоже не мальчик был) по ходу хвост оторвался. А каково реальное тех. состояние того или иного борта в России и Вы не знаете. Или знаете? Если нет, тогда просто закройте свой рот. Мне, как пассажиру приятней летать на новеньких самолетах "Аэрофлота", а таким, как Вы и тридцатилетнее трансаэровское пропахшее корыто сойдет. Ведь правда?

Ответить

13.11.15 1:21

Алексей

17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует. А я тоже не эксперт, но! Вам со мной тягаться не по силам. Это определённо. Потому что я эти самолёты через свои руки пропускал и знаю их в некоторых местах до мелочей. Так что не надо тут мне рассказывать. 30 лет?Хм..а чё не 300-то?А вы состояние самолёта по салону и по дате выпуска определяете?)Ужас.. В общем, на этом форуме уже всё обсуждалось, вы аутсайдер в этих вопросах, увы. Ничего личного, но такие безграмотные заявления меня до смеха доводят. Извините, если что-то не так, Георгий. Безграмотные в чем? Я всегда работаю только по фактам. Магомед Оздоев (заслуженный летчик-испытатель, Герой России: "С возрастом самолета количество технических отказов увеличивается. Старые самолеты падают в разы чаще новых". Ну, как? По-прежнему смешно? И о техническом состоянии я ничего не писал. Это у Вас видно голоса какие-то в голове. Вместе с тем предпочту полететь на трехлетнем 737-NG "Аэрофлота", чем на 32-летнем 747-м "Трансаэро". И в салоне, как-то приятней и свежей. Что Вы мне Оздоевым тычите)Не надо, мы сейчас про техническое состояние говорим или про аэродинамические характеристики?Вы определитесь. Никто не спорит, что с увеличением возраста вероятность отказов увеличивается. Но про состояние необходимо говорить с людьми, которые это состояние поддерживают, а никак не с пилотами. Чуть что - сразу к пилотам бегут..А кто такие пилоты, ответьте мне?Это операторы кабины. Почему я не спорю с кардиологом как делать ортокаранальное шунтирование?Потому что я понятия не имею как его делать, даже если прочту толстенную книгу Углова.. Про салоны. Вы что правда верите,что у него салон 32-летний? ))Ясно, идём дальше)Не буду Вас разуверять, живите с этим. 30-е Боинги. Это какие?Бортовые номера дайте мне, а я перепроверю. Потому что я таких не встречал. Трёхлетние,ну может 4-х летние 737NG есть и у Трансаэро) Вот..ну не убедили меня. Ещё больше смешно стало. Сразу видно с кем разговариваю)Продолжайте, я потом про Вас коллегам расскажу)Посмеёмся)

Ответить

13.11.15 1:20

17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует. А я тоже не эксперт, но! Вам со мной тягаться не по силам. Это определённо. Потому что я эти самолёты через свои руки пропускал и знаю их в некоторых местах до мелочей. Так что не надо тут мне рассказывать. 30 лет?Хм..а чё не 300-то?А вы состояние самолёта по салону и по дате выпуска определяете?)Ужас.. В общем, на этом форуме уже всё обсуждалось, вы аутсайдер в этих вопросах, увы. Ничего личного, но такие безграмотные заявления меня до смеха доводят. Извините, если что-то не так, Георгий. Безграмотные в чем? Я всегда работаю только по фактам. Магомед Оздоев (заслуженный летчик-испытатель, Герой России: "С возрастом самолета количество технических отказов увеличивается. Старые самолеты падают в разы чаще новых". Ну, как? По-прежнему смешно? И о техническом состоянии я ничего не писал. Это у Вас видно голоса какие-то в голове. Вместе с тем предпочту полететь на трехлетнем 737-NG "Аэрофлота", чем на 32-летнем 747-м "Трансаэро". И в салоне, как-то приятней и свежей. Магомед Оздоев?! O_o Футболист такой есть, за "Рубин" играет :) А лётчик - он всё-таки Толбоев.

Ответить

13.11.15 1:07

17 Георгий

Алексей : 17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует. А я тоже не эксперт, но! Вам со мной тягаться не по силам. Это определённо. Потому что я эти самолёты через свои руки пропускал и знаю их в некоторых местах до мелочей. Так что не надо тут мне рассказывать. 30 лет?Хм..а чё не 300-то?А вы состояние самолёта по салону и по дате выпуска определяете?)Ужас.. В общем, на этом форуме уже всё обсуждалось, вы аутсайдер в этих вопросах, увы. Ничего личного, но такие безграмотные заявления меня до смеха доводят. Извините, если что-то не так, Георгий. Безграмотные в чем? Я всегда работаю только по фактам. Магомед Оздоев (заслуженный летчик-испытатель, Герой России: "С возрастом самолета количество технических отказов увеличивается. Старые самолеты падают в разы чаще новых". Ну, как? По-прежнему смешно? И о техническом состоянии я ничего не писал. Это у Вас видно голоса какие-то в голове. Вместе с тем предпочту полететь на трехлетнем 737-NG "Аэрофлота", чем на 32-летнем 747-м "Трансаэро". И в салоне, как-то приятней и свежей.

Ответить

13.11.15 0:52

Алексей

17 Георгий : Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует. А я тоже не эксперт, но! Вам со мной тягаться не по силам. Это определённо. Потому что я эти самолёты через свои руки пропускал и знаю их в некоторых местах до мелочей. Так что не надо тут мне рассказывать. 30 лет?Хм..а чё не 300-то?А вы состояние самолёта по салону и по дате выпуска определяете?)Ужас.. В общем, на этом форуме уже всё обсуждалось, вы аутсайдер в этих вопросах, увы. Ничего личного, но такие безграмотные заявления меня до смеха доводят. Извините, если что-то не так, Георгий.

Ответить

13.11.15 0:42

17 Георгий

Алексей : 17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком.. Во-первых я не ыксперт (подобно Вам), а простой пассажир, обыватель. Во-вторых не вижу ничего смешного в том, что 747-м в Трансаэро было по 30 лет. 75% авиакатастроф (с самолетами вместимостью более 100 пассажиров) случилось именно с самолетами старше 15 лет. Это факты. Говорю, что Слава Богу никого не убили и на том спасибо. А свои рассказы, о том "что не важно сколько самолету лет, важно, как его обслуживают" можете оставить для другой публики, если конечно она здесь есть. К примеру у "Аэрофлота" многим самолетам всего 5-7 лет. И это радует.

Ответить

12.11.15 23:52

Алексей

17 Георгий : Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит! Как только в таких "экспертных" высказываниях читаешь "самолёты старые", то всё: смех и нежелание читать дальше. Тут всё понятно уже.. Сколько работаю "убитых" салонов не встречал. Вот хотя бы сфотографировали что ли. Ради интереса взглянуть. Видел только после прилётов из дальних рейсов кучу мусора на креслах, полу..Но ведь это дело рук самих пассажиров. А что понимается под "убитыми" салонами это до сих пор тайна, покрытая мраком..

Ответить

12.11.15 23:02

17 Георгий

Хреновая конечно была авиакомпания. И самолетики старье, и салоны убитые. Хоть паксов не убивали и на том спасибо. Туда ей и дорога. "Аэрофлот" рулит!

Ответить

12.11.15 22:34

Владислав

Мария : Светлой памяти АК Трансаэро посвящается: ....взлетают в небо лайнеры... ....взлетают в небо лайнеры, оставив позади Аэрофлот!!! За что и поплатились! Я согласен с Вами - рука руку моет. Это государственная политика уничтожения успешного бизнеса,защита интересов чиновников. Я уже задавал вопрос - почему Ьрансаэро, а не Ютэйр, который теоретически должен был рухнуть так же как и Трансаэро из-за своих долговых обязательств. Общий долг авиакомпании "ЮТэйр" на середину декабря 2014 года составлял 167 миллиардов рублей. Перевозчик запрашивал у правительства госгарантии на сумму около 40 миллиардов рублей и сейчас ведет переговоры с кредиторами о реструктуризации долга. Если сравнивать долг Ютэйр в 167 миллиардов на декабрь 2014 года и 160 миллиардов Трансаэро на этот же период, то шансы лечь были больше у Ютэйр. Но выбор пал на Трансаэро. А причина - в списке акционеров Ютэйр. Господа высокие чиновники из Московского правительства сохранили Ютэйр.

Ответить

12.11.15 22:09

Мария

Че то зачастила я писать! Уважаемый гость, К счастью моя карьера в трансаэро закончилась давно, но все хорошо помню, убитые салоны и обделаные туалеты- точно не вина бортпроводников, а расслабленных пассажиров, не понимающих как себя вести, ни с первого ни с десятого раза не реагирующих на бортпроводников. Уау летим в Египет или еще круче Тайланд - страшно вспомнить что творится в салоне...Жалко конечно всех и персонал и пассажиров застрявших где то, я тоже любила Трансаэро давно давно, "профессионалам" Плешаковым респект, бизнес по русски, еще раз видно как все в нащей стране, пока рука руку моет все ок. Светлой памяти АК Трансаэро посвящается: ....взлетают в небо лайнеры...

Ответить

12.11.15 21:31

Владислав

Гость : Любителям ТСО,понастальгировать.Год назад,вылетал из Хургады в Москву.Прилетел полный 747.Ну думаю,столько же и обратно полетит.Смотрю,что-то мало нас при посадке.И оказались в полупустом самолете.Место досталось без иллюминатора.Попросил пересесть,без проблем.Удивительно короткий разбег и мы в воздухе.Наверное из-за того,что пустой самолет.Предложили прилечь на свободный средний ряд.Не поняв сначала юмор,вежливо отказался,на что услышал,мол не в Доминикану рейс,в драку бы бились за возможность прилечь.Разнесли полноценный ужин.А потом такая домашняя обстановка образовалась.Некоторые бортпроводники подолгу общались с пассажирами,за жизнь,дети нескончаемым потоком ходили просили,то сок,то воды.Всем наливали без проблем и без ограничения.Один мальчик захотел добавки ужина,так ему принесли еще,да еще спросили кто хочет еще.Некоторые дети то и дело ходили за соком и им дали целый пакет,а одному молока.Люди улеглись на свободные кресла,раздали даже пледы.Никогда я так не летал.Но вот объявили посадку.Не многочисленный народ с неохотой стали вставать.Бортпроводники разнесли еще воду,соки .И вот из-за нижней облачности пробились огни города.Посадка и аплодисменты.Внуково встречало снежной и холодной погодой.Я тогда дал себе слово,что обязательно буду летать Транаэро.Но....Мог ли я тогда подумать,что этот полет с ними для меня будет крайний.Банкротство компании горькая утрата для многих авиапассажиров.Но я верю,что коллектив ТСО поднимет уровень авиаперевозок других компаний и мы почувствуем на подсознательном уровне,что нас обслуживают люди из Трансаэро.Не стесняйтесь говорить,что Вы из Трансаэро,многие пожмут вам руку.Вы этого заслужили своим трудом. Я очень надеюсь, что спецы из Трансаэро в лице летчиков,бортпроводников,технического персонала, скоро пополнят ряды других авиакомпаний и продолжат свои славные традиции в них. Уверен, что выберут они достойные компании, не относящиеся к государственному сектору,и поднимут их престиж на более высокий уровень.

Ответить

12.11.15 19:46

Гость

Любителям ТСО,понастальгировать.Год назад,вылетал из Хургады в Москву.Прилетел полный 747.Ну думаю,столько же и обратно полетит.Смотрю,что-то мало нас при посадке.И оказались в полупустом самолете.Место досталось без иллюминатора.Попросил пересесть,без проблем.Удивительно короткий разбег и мы в воздухе.Наверное из-за того,что пустой самолет.Предложили прилечь на свободный средний ряд.Не поняв сначала юмор,вежливо отказался,на что услышал,мол не в Доминикану рейс,в драку бы бились за возможность прилечь.Разнесли полноценный ужин.А потом такая домашняя обстановка образовалась.Некоторые бортпроводники подолгу общались с пассажирами,за жизнь,дети нескончаемым потоком ходили просили,то сок,то воды.Всем наливали без проблем и без ограничения.Один мальчик захотел добавки ужина,так ему принесли еще,да еще спросили кто хочет еще.Некоторые дети то и дело ходили за соком и им дали целый пакет,а одному молока.Люди улеглись на свободные кресла,раздали даже пледы.Никогда я так не летал.Но вот объявили посадку.Не многочисленный народ с неохотой стали вставать.Бортпроводники разнесли еще воду,соки .И вот из-за нижней облачности пробились огни города.Посадка и аплодисменты.Внуково встречало снежной и холодной погодой.Я тогда дал себе слово,что обязательно буду летать Транаэро.Но....Мог ли я тогда подумать,что этот полет с ними для меня будет крайний.Банкротство компании горькая утрата для многих авиапассажиров.Но я верю,что коллектив ТСО поднимет уровень авиаперевозок других компаний и мы почувствуем на подсознательном уровне,что нас обслуживают люди из Трансаэро.Не стесняйтесь говорить,что Вы из Трансаэро,многие пожмут вам руку.Вы этого заслужили своим трудом.

Ответить

12.11.15 11:03

Гость

Вот что за бред: лучшая авиакомпания России. Не лучшая, а одна из неплохих. И особого сожаления по поводу их ухода нет: придут другие. Истерики по поводу Аэрофлота и что якобы кто-то кого-то "подсидел": слабому не нужно помогать, он сам себя погибит. Уж не знаю, кому там Аэрофлот не нравится, но при выборе между Аэрофлотом и Трансаеро у первого явное преимущество - надёжность. И ещё: ни кто иной, а Аэрофлот перевозил пассажиров Трансаэро, когда последнее "сдулось". Кстати, и сейчас перевозит: после окончания летнего периода билеты на рейсы выписывают за месяц вперёд. Посмотреть бы, какие хвалы пелись бы Трансаэро, не развези Аэрофлот их пассажиров после объявления банкротства. Да, ещё: может, кто-то не заметил, но акурат перед банкротством компании её рейсы начали задерживать в иностранных аэропортах. Потому что долги перед ними у компании многомиллионные и ждать устали. Утрясал эти ситуации, кстати, тоже Аэрофлот.

Ответить

12.11.15 10:34

Юрий Рябенко

Пенсионер,командир кораблей:Ан-2,Ту-134,Ил-86,Боинг-757,767.Стаж 1970-2010 гг.Налёт 20000 часов, 17лет полёты в Трансаэро.Почему Трансаэро не национализировали? Выкинули на "улицу"класснейших спецов дела.А как начинали?! С саботажа Аэрофлотом нашей работы,водитель тягача мог отказаться буксировать Ил-86 на точку запуска двигателей,это толь крупица. Александр Плешаков встречал рейсы "уговаривал"разгружать багаж(это в Шереметьево).А пассажирам каково стало? В "берлоге" думать о ЛЮДЯХ будут?Кто ж в нашей России о деле и людях,а не о деньгах и своей "кубышке",да недвижимости у теплого моря...

Transaero (Трансаэро)

Ответить

11.11.15 9:29

Анечка

Гость : Анечка : Это точно!! Ну вот теперь к тем кто не полетит в отпуск из-за закрытия ТСО добавятся еще те кто не улетит в Египет. Что вам не понятно - ВВП надо Крым поднимать! Они нам уже 2 месяца всей стране объясняют, что надо ехать туда, и если лететь, то своими, прикормленными! Даже если на машине поехать, правительство не обидится, вот зальет вам бензину по "суперцене", и не обидится!! Назад в СССР! Где только Крым и Аэрофлот!! Игорь : Да, действительно, не ту страну назвали Гондурасом Гость : Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять? Да что вы так паритесь то ??? Крым отжали и правильно сделали. Туда никого силком не тянут отдыхать . Не хотите ехать не надо какие проблемы то ??? Кстати там очень хорошо отдыхать если что. Я не агитирую никого . Просто вы все перемешали в кучу , Крым, Аэрофлот , СССР , Трансаэро. Мое личное мнение тоже что зря убили Трансаэро. Надо было закрывать другие авиакомпании типа Метроджетов, ВимАвиа , Пегасов, Нордвинов и.т.д. Правильно что хотят уменьшить количество Авиакомпаний , но делают неправильно совсем. Оставлять крупных перевозчиков надо и помогать им обновлять флот. Я вообще за то что бы у нас остались Трансаэро, Аэрофлот , Сибирь , Ютеир. Ну и несколько региональных компаний типа Якутии Авроры. Ютеир перетрясти хорошенько надо на безопасность полетов и парк обновить особено вертолетный. Кончно банкротство Трансаэро это неправильное решение совсем . Про СССР скажу тоже свое мнение. Союз не совсем был плох , что то оттуда взять было бы совсем не плохо. Например соотношение зарплат и цен а так же трудовой кодекс. Хотя он впринципе и сейчас такой но есть одно но . Частники вообще не хотят работать по ТК , плевать они хотят на его соблюдение . Опять же это чиновники не требуют соблюдение работодателем ТК. Но мы идем своим очень странным путем , куда придем непонятно совсем. Где то наше правительство работает , где то оно похоже на кучку дебилов. Больше они озабочены во внешней политике , показать мировому сообществу что у нас сильная и цивилизованая страна . А внутреняя политика просто повергает в шок. По поводу ТСО скажу честно , летал не понравилось. Но я против уничтожения такой АвиакомпанииКрым нам конечно не помешает,я не о том. Просто совсем недавно у нас был выбор где отдыхать и на чем туда лететь, а сейчас нас как баранов обратно в стойло загоняют! В СМИ пишут, что хоть еще и не объявлено теракт или нет был в Египте, но однако же кроме Египта собираются прекратить полеты в Турцию, Марокко, Тайланд "на всякий случай"! Может просто туда летать больше не на чем и не кому? А может кому-то очень выгодно, чтобы кроме Крыма у нас выбора не осталось!

Ответить

11.11.15 8:02

Гость

Когда смотрела на последний рейс Трансаэро слезы накатывались. И что в этом такого? Гость : Гость : Чтобы не писали тут, что бы не говорили в СМИ о Трансаэро, Плешаковых, Анодиной уверена на 200 процентов что все происходящее с Трансаэро было сделано специально, мешала она, наступала на горло и аэрофлоту и кому то там в верхах. Все по разному относятся к банкротству Трансаэро, кому то вообще безразлично, кто то даже рад (правда чему не пойму), кто то сожалеет, но не заморачивается, а есть и такие кто переживает, и таких много. Я очень переживаю, вот пошел второй месяц как объявили о банкротстве и я никак не свыкнусь с этой мыслью. Я не верю, что можно было разрушить такой слпженный бизнес. Сколько я любовалась самолетами Трансаэро когда ожидала свой рейс в Домодедово. Казалось что там взлетают только самолеты Трансаэро, один за одним. Я так понимаю, что в домодедово сейчас тишина.....А какой у них всегда красивый экипаж. Всегда на них любовалась и немножко завидовала (по доброму). Такие все подтянутые, красивые, счастливые, видно что гордятся своей работой. В душе мечтала, что сынок вырастет, станет летчиком и будет пилотом Трансаэро. Уже пол мечты на минус. Кстати наблюдала за многими экипажами, у Трансаэро самые красивые. Да все у Трансаэро самое красивое. Самолеты боинги 777, 747 -тоже самые красивые. Хочу купить модель самолета боинга 777-300 в ливрее Трансаэро. Как же я хочу чтоб Трансаэро вернулось. СПАСИБО ТРАНСАЭРО! ЛЮБЛЮ ВАС! Наверно плакали когда писали пост:-D

Ответить

11.11.15 7:16

Гость

Анечка : Это точно!! Ну вот теперь к тем кто не полетит в отпуск из-за закрытия ТСО добавятся еще те кто не улетит в Египет. Что вам не понятно - ВВП надо Крым поднимать! Они нам уже 2 месяца всей стране объясняют, что надо ехать туда, и если лететь, то своими, прикормленными! Даже если на машине поехать, правительство не обидится, вот зальет вам бензину по "суперцене", и не обидится!! Назад в СССР! Где только Крым и Аэрофлот!! Игорь : Да, действительно, не ту страну назвали Гондурасом Гость : Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять? Да что вы так паритесь то ??? Крым отжали и правильно сделали. Туда никого силком не тянут отдыхать . Не хотите ехать не надо какие проблемы то ??? Кстати там очень хорошо отдыхать если что. Я не агитирую никого . Просто вы все перемешали в кучу , Крым, Аэрофлот , СССР , Трансаэро. Мое личное мнение тоже что зря убили Трансаэро. Надо было закрывать другие авиакомпании типа Метроджетов, ВимАвиа , Пегасов, Нордвинов и.т.д. Правильно что хотят уменьшить количество Авиакомпаний , но делают неправильно совсем. Оставлять крупных перевозчиков надо и помогать им обновлять флот. Я вообще за то что бы у нас остались Трансаэро, Аэрофлот , Сибирь , Ютеир. Ну и несколько региональных компаний типа Якутии Авроры. Ютеир перетрясти хорошенько надо на безопасность полетов и парк обновить особено вертолетный. Кончно банкротство Трансаэро это неправильное решение совсем . Про СССР скажу тоже свое мнение. Союз не совсем был плох , что то оттуда взять было бы совсем не плохо. Например соотношение зарплат и цен а так же трудовой кодекс. Хотя он впринципе и сейчас такой но есть одно но . Частники вообще не хотят работать по ТК , плевать они хотят на его соблюдение . Опять же это чиновники не требуют соблюдение работодателем ТК. Но мы идем своим очень странным путем , куда придем непонятно совсем. Где то наше правительство работает , где то оно похоже на кучку дебилов. Больше они озабочены во внешней политике , показать мировому сообществу что у нас сильная и цивилизованая страна . А внутреняя политика просто повергает в шок. По поводу ТСО скажу честно , летал не понравилось. Но я против уничтожения такой Авиакомпании

Ответить

11.11.15 6:59

Гость

Гость : Чтобы не писали тут, что бы не говорили в СМИ о Трансаэро, Плешаковых, Анодиной уверена на 200 процентов что все происходящее с Трансаэро было сделано специально, мешала она, наступала на горло и аэрофлоту и кому то там в верхах. Все по разному относятся к банкротству Трансаэро, кому то вообще безразлично, кто то даже рад (правда чему не пойму), кто то сожалеет, но не заморачивается, а есть и такие кто переживает, и таких много. Я очень переживаю, вот пошел второй месяц как объявили о банкротстве и я никак не свыкнусь с этой мыслью. Я не верю, что можно было разрушить такой слпженный бизнес. Сколько я любовалась самолетами Трансаэро когда ожидала свой рейс в Домодедово. Казалось что там взлетают только самолеты Трансаэро, один за одним. Я так понимаю, что в домодедово сейчас тишина.....А какой у них всегда красивый экипаж. Всегда на них любовалась и немножко завидовала (по доброму). Такие все подтянутые, красивые, счастливые, видно что гордятся своей работой. В душе мечтала, что сынок вырастет, станет летчиком и будет пилотом Трансаэро. Уже пол мечты на минус. Кстати наблюдала за многими экипажами, у Трансаэро самые красивые. Да все у Трансаэро самое красивое. Самолеты боинги 777, 747 -тоже самые красивые. Хочу купить модель самолета боинга 777-300 в ливрее Трансаэро. Как же я хочу чтоб Трансаэро вернулось. СПАСИБО ТРАНСАЭРО! ЛЮБЛЮ ВАС! Наверно плакали когда писали пост:-D

Ответить

11.11.15 6:53

Гость

Алексей : Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству! Мне кажется, выборы как всегда у нас пройдут. Команданте Путин В.В. или его ставленник. А если не за них голосовать, то и из других не знаешь, "что" выбрать. Там народным избранникам не пройти. Политика - грязное дело. Как-то может быть год назад я читал статью про быт людей на Дальнем востоке. Конкретно не помню место. Смысл в том, что определённое время назад пришли бизнесмены из Японии, Канады, Америки. Организовали там производства. Но видя как люди буквально выживают в диких условиях, построили им социальные заведения, провели ремонты, как-то досуг организовали. Это кроме прочего, что они предоставили рабочие места с хорошими зарплатами. Прошло определённое время и наши чиновники их вынудили уйти. После этого известно что стало..Опять разруха, нищета. Тогда люди начали массовое возмущение и проскакивали даже лозунги, что нам такое государство не нужно. Если Вы как граждан своих не замечаете, то уж лучше отделите нас и пусть другие управляют, неважно Американцы, Канадцы или Японцы. Да, эти страны благотворительностью заниматься не будут и известно по каким причинам они приходят, но, извините, они хотя бы людям кусок хлеба дают, делятся. Я в подмосковье живу и часто в регионы выезжаю. Я не могу понять как можно жить на 5, 8, 12 тыс.рублей. Людей загнали уже и втоптали. Кто эти люди которые выходят на митинги в поддержку Единой России?Мне не понятно.. Обычному мужику, который перебивается на нескольких работах, женщине, которая подработки в больнице берёт - им никому нет дела ещё на какие-то митинги ходить, и уж тем более за единоросов. Повторюсь, люди очень бедно у нас живут..Кто чем перебивается. Все в кредитах. А наверху всё о чём-то "высоком" беседуют. Смешно, когда телевизор смотрю, а там сидит Медведев, а перед ним как первоклассники собрались наши министры, которые кивают и говорят "есть, Дмитрий Анатольевич, есть, будет сделано.." А что сейчас с туриндустрией сделали?В Москве уже рекламы расклеены "Привыкайте отдыхать на Родине". Руководитель туриндустрии сегодня также заявил "А что случилось?Всё у нас хорошо, просто надо переориентироваться на наш рынок, необходимо научится отдыхать в горах..." Ну..кому нравится - отдыхайте, но не всем же это нравится. Ведь не все просто полежать на берегу хотят, кто-то хочет узнать другую культуру, познакомится с памятниками архитектуры, подарки привезти "заморские".. В общем, беда.. Это где вы такую ересь читали про Дальний Восток ???

Ответить

11.11.15 5:25

Гость

Чтобы не писали тут, что бы не говорили в СМИ о Трансаэро, Плешаковых, Анодиной уверена на 200 процентов что все происходящее с Трансаэро было сделано специально, мешала она, наступала на горло и аэрофлоту и кому то там в верхах. Все по разному относятся к банкротству Трансаэро, кому то вообще безразлично, кто то даже рад (правда чему не пойму), кто то сожалеет, но не заморачивается, а есть и такие кто переживает, и таких много. Я очень переживаю, вот пошел второй месяц как объявили о банкротстве и я никак не свыкнусь с этой мыслью. Я не верю, что можно было разрушить такой слпженный бизнес. Сколько я любовалась самолетами Трансаэро когда ожидала свой рейс в Домодедово. Казалось что там взлетают только самолеты Трансаэро, один за одним. Я так понимаю, что в домодедово сейчас тишина.....А какой у них всегда красивый экипаж. Всегда на них любовалась и немножко завидовала (по доброму). Такие все подтянутые, красивые, счастливые, видно что гордятся своей работой. В душе мечтала, что сынок вырастет, станет летчиком и будет пилотом Трансаэро. Уже пол мечты на минус. Кстати наблюдала за многими экипажами, у Трансаэро самые красивые. Да все у Трансаэро самое красивое. Самолеты боинги 777, 747 -тоже самые красивые. Хочу купить модель самолета боинга 777-300 в ливрее Трансаэро. Как же я хочу чтоб Трансаэро вернулось. СПАСИБО ТРАНСАЭРО! ЛЮБЛЮ ВАС!

Ответить

11.11.15 0:26

Алексей

Решение : Не понимаю, почему Президент России по произошедшей катастрофе не принимает действенного решения: публично на заводе ВАСО не заявляет о запуске в производство отечественных самолетов "Ил-96" (с доработанными эрго/эконом-двигателями) и передаче 2-3х самолетов в АК "Трансаэро"??? ====Далее, надо талантливых пилотов из АК "Трансаэро" посадить на них летать, восстановив сертификат, (отозванный с запозданием)...* Пора Власти с помощью Трансаэро заняться реальным делом - дать летать!====Прошу МАК поддержать предложение, СРОЧНО! Идем на Митинг с лозунгом "Даешь Ил-96 для Трансаэро" У них двигатели ПС-90А плохие..честно сказать. Ничего хорошего. У меня знакомый их обслуживает и постоянно матом гнёт. Были другие перспективные, но их не пропустили. Да и ПС-90 тоже напичкан европейскими частями.

Ответить

11.11.15 0:19

Решение

Не понимаю, почему Президент России по произошедшей катастрофе не принимает действенного решения: публично на заводе ВАСО не заявляет о запуске в производство отечественных самолетов "Ил-96" (с доработанными эрго/эконом-двигателями) и передаче 2-3х самолетов в АК "Трансаэро"??? ====Далее, надо талантливых пилотов из АК "Трансаэро" посадить на них летать, восстановив сертификат, (отозванный с запозданием)...* Пора Власти с помощью Трансаэро заняться реальным делом - дать летать!====Прошу МАК поддержать предложение, СРОЧНО! Идем на Митинг с лозунгом "Даешь Ил-96 для Трансаэро"

Ответить

10.11.15 23:46

Алексей

Дмитрий : Прекрасная компания, летал в 2011, 2012, 2013, 2014, гг. всё устраивало и самолеты и сервис и персонал. Да, были задержки рейсов, но это , вполне возможно, и не по их вине. Проблемы у Трансаэро были давно, и уже тогда надо было вмешаться правительству и президенту. Но никто не вмешался. Вот почему-то после того, как президент вмешался в историю с отмененными электричками - их вернули ! А как дело коснулось самолетов - то все молчат. Сейчас, учитывая все последние события, пришел к выводу, что Компанию банкротят специально. Видимо Аэрофлоту надоело терпеть такого крупного конкурента, и начинается монополизация рынка. И Аэрофлот сейчас начинает, с довольной улыбкой, отгрызать жирные куски от Трансаэро за перевозку ее пассажиров. Уже с середины сентября, каждый день, постоянно, просматриваю все новости по Трансаэро. Каждый день. !!! С 2000 года прощено более $140 млрд разным странам: Куба, Монголия, Ирак, Сирия, Афганистан, Северная Корея , Страны Африки (списали оптом) Вьетнам, Эфиопия, Алжир,.... Так Не ужели, такое государство как Россия может списывать многомиллиардные долги в долларах для многих стран должников, но не может спасти компанию у которой долг всего 3,5-4 млрд долларов ??? в это трудно верится. Лично я верю в то, справедливость и честь в этой стране еще остались и в последний момент ситуация разрешится в пользу Трансаэро. если же нет - то Многим бизнесменам придется уехать из России и продать свой бизнес , пока его так же не разрушили или не отняли. Здравствуйте!Согласен с Вами. Про Трансаэро. Здесь уже дело принципа. Точка невозврата пройдена. А теперь чиновники схватили себе головную боль. Они заверили руководство, что трудоустроят 2/3 сотрудников и другим чего-нибудь подыщут. Но чиновники терпят фиаско - у них трудоустроить не получается. Недавно вызвав зам.генерального компании к себе в кабинеты дали ему указания - раз мы не можем сейчас решить вопрос с трудоустройством, то необходимо вести пропаганду, чтобы все писали по собственному. "Нет человека - нет проблем". А народ между тем, не собирается уходить без денег или без возможности трудоустройства и из-за этого министры сейчас чешутся в самых нескромных местах..ведь нужно отчитаться дяде Диме с дядей Вовой, а сказать нечего, вопрос никак не разрешается.

Ответить

10.11.15 23:34

Дмитрий

Прекрасная компания, летал в 2011, 2012, 2013, 2014, гг. всё устраивало и самолеты и сервис и персонал. Да, были задержки рейсов, но это , вполне возможно, и не по их вине. Проблемы у Трансаэро были давно, и уже тогда надо было вмешаться правительству и президенту. Но никто не вмешался. Вот почему-то после того, как президент вмешался в историю с отмененными электричками - их вернули ! А как дело коснулось самолетов - то все молчат. Сейчас, учитывая все последние события, пришел к выводу, что Компанию банкротят специально. Видимо Аэрофлоту надоело терпеть такого крупного конкурента, и начинается монополизация рынка. И Аэрофлот сейчас начинает, с довольной улыбкой, отгрызать жирные куски от Трансаэро за перевозку ее пассажиров. Уже с середины сентября, каждый день, постоянно, просматриваю все новости по Трансаэро. Каждый день. !!! С 2000 года прощено более $140 млрд разным странам: Куба, Монголия, Ирак, Сирия, Афганистан, Северная Корея , Страны Африки (списали оптом) Вьетнам, Эфиопия, Алжир,.... Так Не ужели, такое государство как Россия может списывать многомиллиардные долги в долларах для многих стран должников, но не может спасти компанию у которой долг всего 3,5-4 млрд долларов ??? в это трудно верится. Лично я верю в то, справедливость и честь в этой стране еще остались и в последний момент ситуация разрешится в пользу Трансаэро. если же нет - то Многим бизнесменам придется уехать из России и продать свой бизнес , пока его так же не разрушили или не отняли.

Ответить

10.11.15 18:44

Алексей

Гость : Как же хочется ложиться спать с печенькой во рту от Нуланд и с хреном в жопе от Абамы.Зато сыт. Алексей : Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству! Мне кажется, выборы как всегда у нас пройдут. Команданте Путин В.В. или его ставленник. А если не за них голосовать, то и из других не знаешь, "что" выбрать. Там народным избранникам не пройти. Политика - грязное дело. Как-то может быть год назад я читал статью про быт людей на Дальнем востоке. Конкретно не помню место. Смысл в том, что определённое время назад пришли бизнесмены из Японии, Канады, Америки. Организовали там производства. Но видя как люди буквально выживают в диких условиях, построили им социальные заведения, провели ремонты, как-то досуг организовали. Это кроме прочего, что они предоставили рабочие места с хорошими зарплатами. Прошло определённое время и наши чиновники их вынудили уйти. После этого известно что стало..Опять разруха, нищета. Тогда люди начали массовое возмущение и проскакивали даже лозунги, что нам такое государство не нужно. Если Вы как граждан своих не замечаете, то уж лучше отделите нас и пусть другие управляют, неважно Американцы, Канадцы или Японцы. Да, эти страны благотворительностью заниматься не будут и известно по каким причинам они приходят, но, извините, они хотя бы людям кусок хлеба дают, делятся. Я в подмосковье живу и часто в регионы выезжаю. Я не могу понять как можно жить на 5, 8, 12 тыс.рублей. Людей загнали уже и втоптали. Кто эти люди которые выходят на митинги в поддержку Единой России?Мне не понятно.. Обычному мужику, который перебивается на нескольких работах, женщине, которая подработки в больнице берёт - им никому нет дела ещё на какие-то митинги ходить, и уж тем более за единоросов. Повторюсь, люди очень бедно у нас живут..Кто чем перебивается. Все в кредитах. А наверху всё о чём-то "высоком" беседуют. Смешно, когда телевизор смотрю, а там сидит Медведев, а перед ним как первоклассники собрались наши министры, которые кивают и говорят "есть, Дмитрий Анатольевич, есть, будет сделано.." А что сейчас с туриндустрией сделали?В Москве уже рекламы расклеены "Привыкайте отдыхать на Родине". Руководитель туриндустрии сегодня также заявил "А что случилось?Всё у нас хорошо, просто надо переориентироваться на наш рынок, необходимо научится отдыхать в горах..." Ну..кому нравится - отдыхайте, но не всем же это нравится. Ведь не все просто полежать на берегу хотят, кто-то хочет узнать другую культуру, познакомится с памятниками архитектуры, подарки привезти "заморские".. В общем, беда.. Ну кто как, конечно, понимает. Вашу точку зрения вы озвучили.

Ответить

10.11.15 18:18

Гость

Как же хочется ложиться спать с печенькой во рту от Нуланд и с хреном в жопе от Абамы.Зато сыт. Алексей : Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству! Мне кажется, выборы как всегда у нас пройдут. Команданте Путин В.В. или его ставленник. А если не за них голосовать, то и из других не знаешь, "что" выбрать. Там народным избранникам не пройти. Политика - грязное дело. Как-то может быть год назад я читал статью про быт людей на Дальнем востоке. Конкретно не помню место. Смысл в том, что определённое время назад пришли бизнесмены из Японии, Канады, Америки. Организовали там производства. Но видя как люди буквально выживают в диких условиях, построили им социальные заведения, провели ремонты, как-то досуг организовали. Это кроме прочего, что они предоставили рабочие места с хорошими зарплатами. Прошло определённое время и наши чиновники их вынудили уйти. После этого известно что стало..Опять разруха, нищета. Тогда люди начали массовое возмущение и проскакивали даже лозунги, что нам такое государство не нужно. Если Вы как граждан своих не замечаете, то уж лучше отделите нас и пусть другие управляют, неважно Американцы, Канадцы или Японцы. Да, эти страны благотворительностью заниматься не будут и известно по каким причинам они приходят, но, извините, они хотя бы людям кусок хлеба дают, делятся. Я в подмосковье живу и часто в регионы выезжаю. Я не могу понять как можно жить на 5, 8, 12 тыс.рублей. Людей загнали уже и втоптали. Кто эти люди которые выходят на митинги в поддержку Единой России?Мне не понятно.. Обычному мужику, который перебивается на нескольких работах, женщине, которая подработки в больнице берёт - им никому нет дела ещё на какие-то митинги ходить, и уж тем более за единоросов. Повторюсь, люди очень бедно у нас живут..Кто чем перебивается. Все в кредитах. А наверху всё о чём-то "высоком" беседуют. Смешно, когда телевизор смотрю, а там сидит Медведев, а перед ним как первоклассники собрались наши министры, которые кивают и говорят "есть, Дмитрий Анатольевич, есть, будет сделано.." А что сейчас с туриндустрией сделали?В Москве уже рекламы расклеены "Привыкайте отдыхать на Родине". Руководитель туриндустрии сегодня также заявил "А что случилось?Всё у нас хорошо, просто надо переориентироваться на наш рынок, необходимо научится отдыхать в горах..." Ну..кому нравится - отдыхайте, но не всем же это нравится. Ведь не все просто полежать на берегу хотят, кто-то хочет узнать другую культуру, познакомится с памятниками архитектуры, подарки привезти "заморские".. В общем, беда..

Ответить

10.11.15 18:05

Алексей

Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству! Мне кажется, выборы как всегда у нас пройдут. Команданте Путин В.В. или его ставленник. А если не за них голосовать, то и из других не знаешь, "что" выбрать. Там народным избранникам не пройти. Политика - грязное дело. Как-то может быть год назад я читал статью про быт людей на Дальнем востоке. Конкретно не помню место. Смысл в том, что определённое время назад пришли бизнесмены из Японии, Канады, Америки. Организовали там производства. Но видя как люди буквально выживают в диких условиях, построили им социальные заведения, провели ремонты, как-то досуг организовали. Это кроме прочего, что они предоставили рабочие места с хорошими зарплатами. Прошло определённое время и наши чиновники их вынудили уйти. После этого известно что стало..Опять разруха, нищета. Тогда люди начали массовое возмущение и проскакивали даже лозунги, что нам такое государство не нужно. Если Вы как граждан своих не замечаете, то уж лучше отделите нас и пусть другие управляют, неважно Американцы, Канадцы или Японцы. Да, эти страны благотворительностью заниматься не будут и известно по каким причинам они приходят, но, извините, они хотя бы людям кусок хлеба дают, делятся. Я в подмосковье живу и часто в регионы выезжаю. Я не могу понять как можно жить на 5, 8, 12 тыс.рублей. Людей загнали уже и втоптали. Кто эти люди которые выходят на митинги в поддержку Единой России?Мне не понятно.. Обычному мужику, который перебивается на нескольких работах, женщине, которая подработки в больнице берёт - им никому нет дела ещё на какие-то митинги ходить, и уж тем более за единоросов. Повторюсь, люди очень бедно у нас живут..Кто чем перебивается. Все в кредитах. А наверху всё о чём-то "высоком" беседуют. Смешно, когда телевизор смотрю, а там сидит Медведев, а перед ним как первоклассники собрались наши министры, которые кивают и говорят "есть, Дмитрий Анатольевич, есть, будет сделано.." А что сейчас с туриндустрией сделали?В Москве уже рекламы расклеены "Привыкайте отдыхать на Родине". Руководитель туриндустрии сегодня также заявил "А что случилось?Всё у нас хорошо, просто надо переориентироваться на наш рынок, необходимо научится отдыхать в горах..." Ну..кому нравится - отдыхайте, но не всем же это нравится. Ведь не все просто полежать на берегу хотят, кто-то хочет узнать другую культуру, познакомится с памятниками архитектуры, подарки привезти "заморские".. В общем, беда..

Ответить

10.11.15 15:00

Гость

Гость : Гость : Гость : Анечка : Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!? Потому что надо писать заявление в свой банк об оспаривании операции.Вы пробовали? У меня например Сбербанк, они там не знают (или делают вид, что не знают) как это делать. Ну или может мне такой дурак попался. Читайте форум обанкротившихся авиакомпаний Armavia, Malev, Кубань на этом сайте. Все давно уже пошагово расписано. Если,конечно,хотите вернуть деньги.

Ответить

10.11.15 14:44

Гость

Гость : Гость : Анечка : Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!? Потому что надо писать заявление в свой банк об оспаривании операции.Вы пробовали? У меня например Сбербанк, они там не знают (или делают вид, что не знают) как это делать. Да, пробовал. Получается не с первого раза. В интернете есть готовый бланк, с которым и надо приходить в Сбербанк.

Ответить

10.11.15 13:50

Гость

Гость : Гость : Анечка : Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!? Потому что надо писать заявление в свой банк об оспаривании операции.Вы пробовали? У меня например Сбербанк, они там не знают (или делают вид, что не знают) как это делать. Ну или может мне такой дурак попался.

Ответить

10.11.15 13:49

Гость

Гость : Анечка : Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!? Потому что надо писать заявление в свой банк об оспаривании операции.Вы пробовали? У меня например Сбербанк, они там не знают (или делают вид, что не знают) как это делать.

Ответить

10.11.15 13:24

Гость

Гость : Они перед выборами сделают что-нибудь значимое для народа, и все будет как надо им. Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству! Так вот и пусть вернут нам Трансаэро! Это будет очень значимо для народа!

Ответить

10.11.15 12:02

Гость

Они перед выборами сделают что-нибудь значимое для народа, и все будет как надо им. Гость : Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству!

Ответить

10.11.15 11:28

Игорь

Так сейчас ещё позакрывают выезд для туристов "из соображений безопасности", опустят процентов на 30 рубль, свалив всё на проклятую и всемогущую Америку, обанкротят или отожмут основные сектора экономики и "добро пожаловать в Совок" Анечка : Это точно!! Ну вот теперь к тем кто не полетит в отпуск из-за закрытия ТСО добавятся еще те кто не улетит в Египет. Что вам не понятно - ВВП надо Крым поднимать! Они нам уже 2 месяца всей стране объясняют, что надо ехать туда, и если лететь, то своими, прикормленными! Даже если на машине поехать, правительство не обидится, вот зальет вам бензину по "суперцене", и не обидится!! Назад в СССР! Где только Крым и Аэрофлот!! Игорь : Да, действительно, не ту страну назвали Гондурасом Гость : Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять?

Ответить

10.11.15 11:07

Гость

Быстрее бы выборы!!! Уж на это раз народ точно покажет свое презрение к этому гнилому правительству!

Ответить

10.11.15 9:40

Гость

Анечка : Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!? Потому что надо писать заявление в свой банк об оспаривании операции.

Ответить

10.11.15 9:06

Анечка

Кстати, у меня так до сих пор и стоит в проверке статуса рейса, что я 1.12 в Тайланд лечу, и билет мне выписан, а обратного рейса нет!! Ну почему, все кто воспользовался сайтом так деньги и не получили, даже заявка на возврат не обработана (написала ее 05.10)!?

Ответить

10.11.15 9:01

Анечка

Это точно!! Ну вот теперь к тем кто не полетит в отпуск из-за закрытия ТСО добавятся еще те кто не улетит в Египет. Что вам не понятно - ВВП надо Крым поднимать! Они нам уже 2 месяца всей стране объясняют, что надо ехать туда, и если лететь, то своими, прикормленными! Даже если на машине поехать, правительство не обидится, вот зальет вам бензину по "суперцене", и не обидится!! Назад в СССР! Где только Крым и Аэрофлот!! Игорь : Да, действительно, не ту страну назвали Гондурасом Гость : Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять?

Ответить

10.11.15 1:29

Игорь

Да, действительно, не ту страну назвали Гондурасом Гость : Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять?

Ответить

10.11.15 1:08

Гость

Интересная складывается ситуация. Сейчас наше государство запретило полеты в Египет, теперь половине людей купивших путевки в египет врятли вернут деньги, так как это приведет к краху туроператоров. Наверно стоит теперь все турфирмы обозвать мошенниками, деньги пособрали с людей и в "домике". Та же самая ситуация. Когда начнем хаять?

Ответить

09.11.15 22:58

Алексей

Гость : Люля : Здравствуйте!Я купила авиабилеты на 25,09 и 09,10,2015 обратный! 25 нормально улетела, а обратно не смогла, рейс отменили, мне не сообщили(( Интересно узнать кому еще не вернули денежные средства за отмененный рейс? И что вы предпринимали? Звонил им на телефон горячей линии писал в отдел рекламации отдел претензий глухо,говорят ждите может вернем,и так 2месяца. Вот тот кто утверждает на форуме в порядочности этой авикомпании правда уже бывшей вернули нам деньги то вотэто был бы красивый жест с их стороны )) атак это пустые слова Здравствуйте. Я согласен с Вами, ситуация скверная. Но думаю никто не вынашивал планов так поступить с людьми. Здесь все стали заложниками этой тупиковой ситуации: пассажиры, работники, смежные организации, турфирмы..Всего этого можно было избежать, если бы не отняли сертификат, если бы дали возможность летать. Извините, я не оправдываюсь, но повторюсь, здесь все пострадали. И я так же могу своих менеджеров ругать, но окончательно поставили точку в высоких кабинетах..

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 242526 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/299.html 299 1 1