Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

19.09.08 16:00

Андрей aerotransу

а в среднем - какая разница в процентах между ценой эконом-премиум и просто эконома? я летал трансаэро в бизнес-классе поэтому не в курсе. Что видел - так это то что питание в эконом-премиум такое же как в бизнес классе и также есть мониторы в спинках. Интересно какая за это надбавка учитывая что шаг между креслами обычный как в экономе? Мое мнение - класс имеет право на существование , но складывается ощущение что маркетологи просчитались с соотношением мест обычного эконома и эконом-премиум. Эконом-премиума слишком много, может это одна из причин не 100 процентной заполняемости салонов как говорил №2

Ответить

19.09.08 15:49

Aerotrans номеру 2

Ваши замечания и предложения услышаны. Дополнительный класс был введен не случайно: многим сотрудникам российских компаний и государственных ведомств при направлении их в командировку, не оплачивают бизнес-класс, несмотря на их достаточно высокие позиции. А премиум эконом, где постарались условия постарались приблизить к бизнесу, оплатить спокойно можно. При низкой заполняемости на тех или иных направлениях, проблему рассматривает группа специалистов и принимает решение относительно того, как ее решить. По поводу того, что не переняли - тут все зависит от конкретной бизнес-модели того или иного перевозчика. Вон, на Западе, тоже у кого-то этот Премиум-эконом есть, а у кого-то нет. Люди экспериментируют, пробует новые идеи: кто-то лоу-косты запускает, кто-то самолеты только с бизнес-классом. "Трансаэро" решила попробовать с Премиумом. Итоги года покажут, насколько это было оправдано. И последнее, по-моему Вы писали, но как-то запамятовалось: какой р/н был у самолета?

Ответить

19.09.08 15:44

Гость

Уважаемая авиакомпании "Трансаэро"! Дайте Артему, как "вечно" вашему пассажиру, персональную скидку или кресло в самолёте, а то он облизал вас уже со всех сторон...

Ответить

19.09.08 15:44

Денис

А в каком это самолете всего одна туалетная кабинка? ни разу не встречал,минимум 2ве,да и к тому же на самом маленьком самолете трансаэро В737 тоже минимум 2ве - строили то самолеты америкосы,а они народ разумный,и один туалет делать не будут... Насчет разделения перегородкой... это премиальный экономический класс и туристический - между прочем,во всем мире признанная практика - это позволяет купить билеты дешевле - туристический класс - немного улучшить кач-во обслуживания - премиальный экономический ( питание как в бизнесе,да и наливают ;) ) да и помогает за относительно небольшие деньги лететь с комфортом! бизнес - это бизнес... Насчет заполняемости - мне кажется что у сибири просто билеты дешевле,да и распродажи у них частенько бывают,а у трансаэро билеты подороже,но все таки безопасность лучше намного - из пресс релиза это можно понять...

Ответить

19.09.08 15:29

№2

Удивительно то,что здесь как миниум странички 2-3 подряд не удалили….. сами-то еще раз перечитайте что здесь устроили…… . А что касаемо Трансаэро еще раз повторюсь: 1) самолет на 100 пассажиров с одной туалетной кабинкой сзади - ??? нахрена брать такие самолеты????,что нормальных с двумя что-ли не хватает?????..... а если с ней единственной что случиться??? 2) перегородка в Б-737 разделяющая эконом класс на 2 части- это как нормально…. не идиотизм??? …. и если это такое замечательное нововведение почему другие А/К за Трансами не последовали??? – ребята вылетаете вовремя,за безопасностью полетов следите – молодцы, но обратите внимание у Сибири заполняемость почти 100% а у Вас 35-60% (в этом году имел удовольствие сравнить лично,время вылета отличалось туда на 50мин. обратно на 20мин. поэтому знаю о чем говорю) Если здесь есть реальные представители Трансов – все-таки не проигнорируйте мои замечания,возьмите их на заметку…….может и с заполняемостью рейсов дела на поправку пойдут…..

Ответить

19.09.08 15:13

Артем

Вот как раз то, о чем я говорил!

Ответить

19.09.08 15:10

Гость

"Как, милый Петушок, поешь ты громко, важно!" - "А ты, Кукушечка, мой свет, Как тянешь плавно и протяжно: Во всем лесу у нас такой певицы нет!" - "Тебя, мой куманек, век слушать я готова". - "А ты, красавица, божусь, Лишь только замолчишь, то жду я не дождусь, Чтоб начала ты снова... Отколь такой берется голосок? И чист, и нежен, и высок!.. Да вы уж родом так: собою невелички, А песни - что твой соловей!" - "Спасибо, кум; зато, по совести моей, Поешь ты лучше райской птички. На всех ссылаюсь в этом я". Тут Воробей, случась, примолвил им: "Друзья! Хоть вы охрипните, хваля друг дружку, - Все ваша музыка плоха!.." За что же, не боясь греха, Кукушка хвалит Петуха? За то, что хвалит он Кукушку.....

Ответить

19.09.08 14:45

Артем

Трансаэро - молодцы! Вы хорошо делаете свое дело! Я летаю Вашими рейсами и буду летать в дальнейшем!!! Безопасность это самое главное, а если безопасный полет проходит комфортно то это вообще 5 +!!!!!!! Так держать!!!!!!!! А на всякую шваль из самого дешевого эконома не стоит даже обращать внимания!!!!! Как заплатили так и долетели господа!!!!!!! Я бы на вашем месте снимал бы всех устраивающих беспорядки с рейса и все!!!! Моя оценка компании 5!!!!

Ответить

19.09.08 13:51

Артем

Гость, Вы то хоть имя свое нам скажите!!!! Мне конечно с Вами уже не интересно общаться и я не буду опускаться до Вашего рыночного уровня и вступать с Вами в полемику! Мы прекрасно с Вами для себя знаем кто и что из себя представляет! Поэтому уважаемое безымянное чудовище нам с Вами не по пути!

Ответить

19.09.08 12:28

Артем

Да гость, Вы правы, убогих не судят, поэтому Вам еще до сих пор продают билеты, и не обращают никакого внимания на Ваши безумные выходки! Если бы я был представителем, я бы уже давно снял Вас с рейса и больше не допускал Вас к перевозкам на воздушном транспорте! Поэтому в следующий раз бронируйте билеты по телефону 03, Вы пациент этой службы!

Ответить

19.09.08 12:07

Гость

По Вашему получается, "...то людей сразу высаживают, а не держат в самолете по несколько часов...", "...Но иногда такое случается. Этого стараются не допускать". Вы уж определитесь, прежде чем давать ответ. И это все Ваши слова в одну тему, а не выборка цитат для получения "нужного" предложения... Никто не говорит, что у «Трансаэро» всё плохо, нормальная компания, но ещё есть к чему стремиться, чтоб стать лучше по многим аспектам. Ведь договор воздушной перевозки является договором оказания услуг и всегда и всем хочется получить качественную услугу, а не лишь бы как бы долететь…А критика для компании всегда полезна!

Ответить

18.09.08 23:21

Aerotrans

1. Я и Артем - разные люди. 2. Никакого выделенного текста нет. Повторяюсь, клеветой я назвал сообщение о выпуске в рейс неисправных судов. Еще раз призываю перечитать вот это абзац: А выпустить в рейс неисправный борт - это значит подвергнуть риску жизни пассажиров. За все авиакомпании говорить не буду, но в "Трансаэро" считают, что это категорически невозможно. Напомню, что за все почти 17 лет у авиакомпании не было ни одного летного происшествия, и по вине авиакомпании не погиб ни один пассажир или член экипажа. К тому же, "Трансаэро" является одной из всего трёх пассажирских авиакомпаний России, обладающих сертификатом IOSA, подтверждающего соответствие работы ВСЕХ служб, самым строгим международным нормам по обеспечению безопасности полетов. И поэтому, считаю, что сообщения про неисправные самолеты "Трансаэро" (равно как "Аэрофлот Норд" до выяснения причин) это вообще не что иное, кроме как клевета." 3. Компания считает не нормальными ситуации, когда бывает, что люди сидят в самолете, потому что, вдруг, в последний момент обнаружилась какая-то неполадка, равно как и просиживание пассажиров, тем более с детьми, по 15 часов в аэропорту. Но иногда такое случается. Этого стараются не допускать. 4. Про конкурентов нигде я ничего не писал, кроме как вступившись за коллег по отрасли, когда их обвнили в том, что они выпустили в рейс неисправный самолет. Пока нет выводов комиссии, мы можем только скорбить по погибшим и сочувствовать родным и близким. 5. Хотелось бы лишний раз подчеркнуть, что возраст самолета не влияет на безопасность полетов. Если не верите мне, посмотрите в Интернете мировую статистику катастроф. Нигде не найдете, что причиной той или иной аварией стал возраст самолетов: только неправильная эксплуатация или человеческий фактор. 6. Несмотря на благодарность Артему за поддержку, хочу для справедливости отметить, что S7 сейчас закупает новые самолеты. О других проблемах отрасли здесь не вижу смысла говорить: во-первых, о них можно услышать от многих профессионалов, а, во-вторых, места не хватет. Ну и, в-третьих, пассажирам совсем не обязательно знать о проблемах компании, но иногда, приходится о них вспоминать, когда отвечаешь на вопросы пассажиров по тем или иным сбойным ситуациям.

Ответить

18.09.08 22:23

Гость

Вот Артем и выдал откуда строчит свои писульки, регулярно летая разными компаниями по Кащенскому дурдому...Убогих не судят...

Ответить

18.09.08 20:27

Гость для Aerotrans

Вы, как видно, не отвечаете на "неудобные" конкретные вопросы, а только стараетесь уйти от ответов в лучших традициях "дипломатии"...Посмотрите Ваши предыдущие сообщения, если не видете, то приведу одно из них в полном формате..."18.09.2008 Aerotrans Вы и занимаетесь! Если после запуска движков, вдруг обнаруживается неисправность, то людей сразу высаживают, а не держат в самолете по несколько часов. На диспечеров ВСЕ никто и не валит. Но реально бывают случаи, когда из-за перегруженности аэропорта, самолету, полностью готовому выполнить рейс, не дают на это разрешение. При этом, повторюсь, авиакомпания признает, что накладки иногда случаются и по ее вине (ну неужели все возмущающиеся пассажиры сами на своей работе никогда не допускали оплошностей или ошибок?), и не старается переложить свою вину на кого-то еще. И всегда старается сделать максимум для создания комфортных условий для своих пассажиров. В замен, она расчитывает на адекватную реакцию, если не всегда все получается устроить. Но увы и ах, адекватно воспринимать ситуацию пассажиры не всегда могут. У меня вообще складывается впечатление, что есть люди, печатающие отзывы об авиакомпаниях, которые просто проводят параллели с наземным транспортом. Что это так же просто. На самом деле, нет. Но, когда им начинают объяснять, приводить доводы и факты, они все равно до хрипоты продолжают выкрикивать ТО, в чем они убеждены. При том, это самое ТО совершенно не соответсвует действительности. Но их это не сильно заботит. Ведь именно они знают "истину". А выпустить в рейс неисправный борт - это значит подвергнуть риску жизни пассажиров. За все авиакомпании говорить не буду, но в "Трансаэро" считают, что это категорически невозможно. Напомню, что за все почти 17 лет у авиакомпании не было ни одного летного происшествия, и по вине авиакомпании не погиб ни один пассажир или член экипажа. К тому же, "Трансаэро" является одной из всего трёх пассажирских авиакомпаний России, обладающих сертификатом IOSA, подтверждающего соответствие работы ВСЕХ служб, самым строгим международным нормам по обеспечению безопасности полетов. И поэтому, считаю, что сообщения про неисправные самолеты "Трансаэро" (равно как "Аэрофлот Норд" до выяснения причин) это вообще не что иное, кроме как клевета." Посмотрите на выделенный текст…Что теперь скажете, что Вы это не писали, или это монтаж, или это разные сообщения???

Ответить

18.09.08 20:07

Артем

По себе, как говорится, людей не судят, если у Вас раздвоение личности, то Вам уже не в авиакомпанию, а в Кащенко! Там тоже есть регулярные рейсы, в любое направление!!!!!! )))))))))))))))

Ответить

18.09.08 20:04

Артем

Ну это уже не ко мне вопрос! Тут я так понимаю присутствует сотрудник компании, вот у него и спросите! Представьте нам доказательства и мы подумаем! А пока Сибирь тащит сюда всякий хлам, заголовки газет так и будут пестрить ее новым брендом S7, поэтому не надо тут ля-ля про нормальные компании! Ваш выбор никто не обсуждает, летайте уже чем нибудь другим! Вам представлен широкий ассортимент! И наглядное пособие про одну из Российских компаний, которую лично Я пытаюсь избегать! А особенно после аварийной посадки в одном из городов России!

Ответить

18.09.08 20:01

Гость1

А Артему нужно определиться либо он Артем, либо он Aerotrans. РЖУНИМАГУ!!! Тоже хорошо! Грамотный Вы наш!

Ответить

18.09.08 19:57

Гость1

А Боинги Трансаэро типо вчера с конвеера сошли?

Ответить

18.09.08 19:54

Aerotrans

Гость, который летел в Пунта-Кану. Вы берете две мои цитаты из разных сообщений, составляете их рядом, и получаете нужное Вам предложение. В лучших традициях советской пропаганды прям работаете. Вы б еще по одному слову взяли, и получилось бы, что я вообще всех послал.

Ответить

18.09.08 19:52

Артем

пАпуляцию?????? Какое то новое слово!!!! )))))))))) РЖУНИМАГУ!!!!!!! Слава богу, что Вашу уже отрегулировала! Только авиакомпания тут причем? Жизнь Вашу перестраховали лишний раз? Самолет еще раз осмотрели чтоб не дай бог чего не случилось с Вами же!!!!! Чтож Вы так рьяно тогда обсераете ее извините за выражение! Не нравится - не летайте! Мне летать приходится много и разными компаниями! Вы например испытайте Бугульминское авиапредприятие или Сахалинские Авиатрассы! А потом уже говорите про цивилизацию, ЖРАТВУ и так далее!

Ответить

18.09.08 19:45

Артем

Бизнес зал Трансаэро к Вашим услугам! Я уже озвучил Вам свое мнение по этому поводу!И по поводу детей тоже! А еще я предложил Вам воспользоваться услугами другой а/к!!!!! Вы ссылку посмотрели? Так что радуйтесь, что Все хорошо закончилось! И что летели именно Трансаэро, которая в таких гнусных инсинуациях замечена не была, как самолеты с западной помойки в Москву таскать! А на море можно и в Сочи на поезде, халявной жратвы конечно не будет, повода поскандалить на вокзале по поводу задержки поезда тоже, но зато какая прелесть, все совершенно вовремя, и даже целая лежанка в Вашем распоряжении! И все же УВАЖАЕМЫЙ Вы себя как то нумеруете то 1 то 2, может все таки мы узнаем Ваше имя?

Ответить

18.09.08 19:38

Гость1

Дорогой Артем, я смотрю Вы никак не унимаетесь в своем хамстве! Ну тогда я напишу Вам на понятном Вам языке. У таких как Вы деток не бывает, так как природа немного регулирует папуляцию таких как Вы. И не нужно уводить разговор от горячо любимого нами Трансаэро

Ответить

18.09.08 19:34

Гость2

Артем! А под широкими массами вы себя имеете ввиду? Так если ДА, то вы настолько узенькая и отвратительная прослойка нашего общества!!! Вам бы посидеть с ребенком которому 1,5 года в аэропорте 15часов и вы бы может по другому заговорили! Ребонок знаете ли кушать хочет, а картошкой фри его кармить нельзя. А от АК Трансаэро питания не было ни для взрослых, но в первую очередь ни для детей! А на море лично мы ездием ради ребенка!

Ответить

18.09.08 19:26

Артем

У меня нет детей! Я просто терпеть их не могу )))))))))))) Ну а если Вас не устраивают мои советы, то продолжайте сидеть на полу! Кстати могу посоветовать Вам воспользоваться услугами другой а/к например S7 (Сибирь) У них все самолетики свеженькие, новенькие, только с помойки, буквально и года не прошло как они их подобрали! ))))))) www.airliners.net/photo/Boeing-737-522/1...

Ответить

18.09.08 19:21

Гость1

Артем, Вы тоже решили уйти в подполье и начали раздавать советы по поводу лавок и размещения детей. А Вы своих где оставляете? А по поводу катастрофы, давайте прекратим дискутировать!

Ответить

18.09.08 19:15

Гость

Гость я смотрю Вы прямо так сказать расчувствовались!!!!!!!! Вы хоть имя то свое назовите широким массам!!!!!! А то Вы получаетесь какой то безликий!!! Напишите письмо в аэропорт, может специально для вас еще лавок притащат, чтоб не валяться на полу в "отстойнике" А малолетних детей надо оставлять бабушке с дедушкой! Они мешают другим пассажирам, как эконом так и бизнес класса! Ну и потом заплатите лишние 2500 и воспользуйтесь бизнес залом Трансаэро, там комфортно да еще и самый важный момент для многих пассажиров БЕСПЛАТНАЯ ЖРАЧКА, кажется так это у Вас называется! Ну а если жалко денег, то как я уже говорил, пишите письма мелким почерком в аэропорт вылета, с просьбой о дополнительных лавках! (на всякий случай) А по поводу катастроф, я не глумлюсь, а просто констатирую факты!

Ответить

18.09.08 18:40

Гость

"И поэтому, считаю, что сообщения про неисправные самолеты "Трансаэро" (равно как "Аэрофлот Норд" до выяснения причин) это вообще не что иное, кроме как клевета." "Если после запуска движков, вдруг обнаруживается неисправность, то людей сразу высаживают, а не держат в самолете по несколько часов." Это, случайно не Вы писали? Ах,я ошибся, извините... Почему тогда наш рейс сразу не высадили???

Ответить

18.09.08 18:33

Aerotrans

Читайте внимательней мое сообщение: клеветой я назвал утверждение, что "Трансаэро" выпускает в рейс неисправные самолеты, а не то, что задержки случаются по чьей угодно вине, но только не авиакомпании.

Ответить

18.09.08 18:27

Гость для Aerotrans

"Клевета"? Нужно честно признавать факты. Лично сидел в душном самолёте ровно 2 часа 06 июля 2008 года рейс 553 Москва - Пунта-Кана в Домодедово пока трое техников "Трансаэро" "ковырялись" в одном движке Боинга...Проверьте и убедитесь!

Ответить

18.09.08 18:24

Aerotrans Олегу и др

Спасибо Вам, что отписались по итогам Вашего путешествия. И спасибо и за те теплые слова, коотрые Вы сказали в адрес авиакомпании, и за Вашу абсолютно адекватную критику. Руководство "Трансаэро" всегда считало и считает, что безопасность полетов и сервис пассажиров - это основные приоритеты работы авиакомпании. НО, к сожалению, не все, от кого зависит качество сервиса, это до конца понимают. И поэтому мы готовы выслушивать и принимать критические отзывы и замечания, такие, как Ваш, потому что они помагают в улучшении предоставляемых услуг. Ведь все недоточеты невозможно усмотреть. А устронять их надо. И еще раз повторюсь, АК "Трансаэро" готова к адекватной критике.

Ответить

18.09.08 18:13

Aerotrans

Уважаемый Гость1, количество резервных бортов не регулируется ФАП. Вы скажете, а пусть под каждый рейс будет резерв. Тогда давайте обратимся к арифметике. В парке "Трансаэро" сейчас 38 самолетов. Если под каждый запланированный рейс на Земле оставлять по резервному борту, то авиакомпания сможет расчитывать на 19 самолетов. Тоже самое с другими авиакомпаниями. Это сократит количество вылетов настолько, что наши туристы не смогут никогда долететь даже до Турции, пусть хоть обблокируют все выходы, просто потому, что перевозчики не будут в нужном количестве вписывать эти рейсы в свое расписание. К тому же такое половинчатое использование парка может привести только к банкротству авиакомпаний. И тогда нам с Вами вообще не на чем будет летать. Не думаю, что какой-нибудь KLM-Air France с радостью будет возить нашего массового туриста на отдых по 200 долларов за место. И еще вопрос Вам: как Вы думаете, сколько времени уходит на подготовку резервного самолета к вылету (допустим он находится в том же аэропорту, что и тот лайнер, который надо заменить)?

Ответить

18.09.08 18:13

Гость

Уважаемые участники форума (Артем)! Не красиво с вашей стороны опускаться до подобных оскарблений!!! И как голубая кровь АРТЕМ, опустилась до посещения этого сайта?

Ответить

18.09.08 18:08

Гость Артему

Вы, "высшая раса", посидите в "отстойнике" на полу с малолетним ребёнком и мы "Быдла" посмотрим, как Вы будете себя вести, рассыпаясь в комплиментах "Трансаэро". Мировому лидеру, кроме обеспечения безопасности воздушных перевозок, нужно думать и о тех, кого они перевозят... А Ваш сарказм по поводу не всегда долетающих до пункта назначения компаний вообще неуместен. Не глумитесь над погибшими...

Ответить

18.09.08 17:57

Aerotrans

Вы и занимаетесь! Если после запуска движков, вдруг обнаруживается неисправность, то людей сразу высаживают, а не держат в самолете по несколько часов. На диспечеров ВСЕ никто и не валит. Но реально бывают случаи, когда из-за перегруженности аэропорта, самолету, полностью готовому выполнить рейс, не дают на это разрешение. При этом, повторюсь, авиакомпания признает, что накладки иногда случаются и по ее вине (ну неужели все возмущающиеся пассажиры сами на своей работе никогда не допускали оплошностей или ошибок?), и не старается переложить свою вину на кого-то еще. И всегда старается сделать максимум для создания комфортных условий для своих пассажиров. В замен, она расчитывает на адекватную реакцию, если не всегда все получается устроить. Но увы и ах, адекватно воспринимать ситуацию пассажиры не всегда могут. У меня вообще складывается впечатление, что есть люди, печатающие отзывы об авиакомпаниях, которые просто проводят параллели с наземным транспортом. Что это так же просто. На самом деле, нет. Но, когда им начинают объяснять, приводить доводы и факты, они все равно до хрипоты продолжают выкрикивать ТО, в чем они убеждены. При том, это самое ТО совершенно не соответсвует действительности. Но их это не сильно заботит. Ведь именно они знают "истину". А выпустить в рейс неисправный борт - это значит подвергнуть риску жизни пассажиров. За все авиакомпании говорить не буду, но в "Трансаэро" считают, что это категорически невозможно. Напомню, что за все почти 17 лет у авиакомпании не было ни одного летного происшествия, и по вине авиакомпании не погиб ни один пассажир или член экипажа. К тому же, "Трансаэро" является одной из всего трёх пассажирских авиакомпаний России, обладающих сертификатом IOSA, подтверждающего соответствие работы ВСЕХ служб, самым строгим международным нормам по обеспечению безопасности полетов. И поэтому, считаю, что сообщения про неисправные самолеты "Трансаэро" (равно как "Аэрофлот Норд" до выяснения причин) это вообще не что иное, кроме как клевета.

Ответить

18.09.08 17:48

Артем

Ну тут собственно как всегда!!!!!! Анталия и ничего кроме Анталии! Быдла всегда вела себя неадекватно блокировала посадку пассажиров, устраивала митинги и все такое! Дорогие туристы из Анталии плывите уже на корабле туда или воспользуйтесь услугами Air Union они летают без задержек! Касаемо сравнения Аэрофлот Норд и Трансаэро могу напомнить Гостю, что Трансаэро является мировым лидером по обеспечению безопасности воздушных перевозок и за 17 летнюю историю ни один самолет принадлежащий Трансаэро не потерпел катастрофу!!!!!! Тем кому жизнь своя не дорога могут летать другими компаниями, которые летают "вовремя" правда не всегда долетают до пункта назначения! УДАЧИ!!!!!!!

Ответить

18.09.08 17:48

Гость1

Уважаемый Aerotrans, Вы так и не ответили про резервный борт (раз уж у Вас так много различной информации про Трансаэро и другие авиакомпании)!!!

Ответить

18.09.08 17:25

Гость

Не сваливайте всё на диспетчеров, "люди сидят в самолете без работающих кондиционеров" не по их вине, а после того как, "запустив движки" ( получив разрешение) самолёт начинает движение и, вдруг, выясняется, что он не исправен... По Вашему получается "катание" по рулёжной дорожке пассажиров - это не выпуск в рейс, или это " регламентированный международными нормами этап предполетной проверки"? Что считается выпуском в рейс, момент отрыва ВС от ВПП??? И кто здесь занимается "подменой понятий"???

Ответить

18.09.08 16:51

Aerotrans

А теперь скажите, когда "Трансаэро" выпустила хоть один неисправный борт в рейс (возвращение в терминал с рулежной дорожки не может считаться выпуском в рейс неисправного ВС)? Не занимайтесь подменой понятий! И еще: очень странно, что комиссии, раследующей причины катастрофы Аэрофлот-Норда, потрбуется до полугода на выводы, а Вы уже все знаете и говорите об этом во всеуслышание. Может быть Вы провидец?

Ответить

18.09.08 15:35

Гость

У авиации дела как-то в последнее время тоже не совсем хорошие! Выпускают в рейс неисправные самолеты (Аэрофлот Норд, Трансаэро). А резервный борт у авиакомпании должен быть или они все (самолеты) отрабатывают на износ потраченные на их покупку деньги?

Ответить

18.09.08 15:00

Aerotrans

С чего это получается, что авиакомпании выпускают рейсы на "авось"??? Есть регламентированные международными нормами этапы предполетной проверки. Один из которых - это проверка всех систем перед взлетом. А просто так в аэропорту без согласования с наземными службами движки запускать нельзя. Даже когда пассажира садяться на борт, движки основные выключены. Они запускаются только по команде диспечера. Собственно, по этой причине часто бывает так, что пассажиров загружают, а аэропорт не дает право на запуск. И получается, что люди сидят в самолете без работающих кондиционеров. Просто в авиации все сложнее, чем с отправкой маршрутного такси в рейс. Поэтому, видимо, у маршруток и имеем такую печальную статистику аварий.

Ответить

18.09.08 13:45

Гость Гостю

С Ваших слов получается, что авиакомпания устраивает проверку всех систем только в воздухе и выпускает борт в рейс на «авось», устраивая «русскую рулетку»??? Почему нельзя проверить исправность систем, запустив двигатели без пассажиров?

Ответить

18.09.08 10:46

Гость

После запуска двигателей, на рулежной дорожке.

Ответить

18.09.08 10:14

Гость

Я так понимаю, что проверить исправность всех систем можно только в воздухе или на взлетной полосе?!

Ответить

17.09.08 23:00

Гость

Исправность всех систем нельзя проверить на месте при предполетной проверке нельзя. И поверьте, такое случается не только с "Трансаэро".

Ответить

17.09.08 18:36

Гость предыдущему Гостю(сотруднику "Трансаэро")

Каким образом в "Трансаэро" проводят предполётную подготовку и допуск в рейс самолёта, если после посадки пассажиров и запуска двигателей оказывается, что борт не исправен??? (В этом году сам оказался в такой же ситуации)

Ответить

17.09.08 18:13

Гость

А как еще называть противоправные действия пассажиров, пытающихся заблокировать вылет других лайнеров и пассажиров? Да, безусловно, поведение авиакомпании в данном случае не согласуется с правилами перевозок. И пассажиры вправе защищать свои права, но ЗАКОННЫМ способом. А то это напоминает свободу 90х, когда "бери, все, что можешь" (с) было основополагающим принципом в государстве. Да, у меня было много перелетов с Трансаэро. Ровно как и с другими российскими и зарубежными перевозчиками. И были задержки (кстати, именно с Трансаэро не было ни одной). Но тем не менее я не кричу на всех углах, что работа такой-то, или такой-то авиакомпании - это тихий ужас. Я адекватно стараюсь воспринимать сложившуюся ситуацию. Может Вы за всю свою жизнь не допустили ни одной ошибки??? Так и представляю, скажем, японских пассажиров JAL или британских British Airways блокирующих выход на посадку своим соотечественникам, вылетающим из Нариты или Хитроу, в другие города и страны.

Ответить

17.09.08 17:51

Гость

Ой! Вы случайно не сотрудник данной доблестной авиакомпании? Очень здорово рассуждать кто хулиган, а кто молодец. Данная авиакомпания конечно предоставляет гостиницы (как вы указали если в них есть места), но в Анталии она их не предоставляет, и питание она не предоставляет в Анталии и в Шереметьево, как нам промяукал представитель "У нас нет договора с Шереметьево". Может у Вас был удачный опыт перелетов с Трансаэро, то у нас он очень негативный.

Ответить

17.09.08 17:04

Гостю

Данная компания получает награды за свою работу, в которой, как и в любой другой, к сожалению, бывают сбои. И еще, если бы не было инициативных групп, то все прошедшие растоможку могли бы претендовать на гостиницы, которые данная авиакомпания предоставляет всегда, если в них имеются номера. И вызывает сомнение, что борт был предоставлен исключительно из-за хулиганских действий отдельных пассажиров. Просто либо починили один, либо подошел другой. Вот и всё.

Ответить

04.09.08 23:27

Гость

вроде нормальная к

Ответить

04.09.08 15:58

Наталья

Этим летом два раза летала Трансаэро в Турцию на боинге747 чартером. Задержек не было вообще, персонал очень вежливый и внимательный. Вообщем, хочу сказать, что мне понравилось, не смотря на то что, все пугали. Обратно летели, было много свободных мест, мы сели как нам удобно.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318319320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/5.html 5 1 1