Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

10.09.11 16:20

Гость

Нормальная компания, летел первый раз в Домодедово все объяснили показали, регистрацию махом прошел, вылет вовремя экипаж супер, а что самолет так у нас вся россия на металлоломе летает да и за бугром врядли на идеале

Ответить

10.09.11 14:27

Гость

Гость : Трансаэро худшая контора, торчу уже 8 часов в аэропорту, не объявлений, не еды, ни извинений...ничего. Еле дозвонился до их офиса, успокоили, что ВОЗМОЖНО через пару часов вылетим. Козлы! Зла на вас не хватает, чтобы вы разорились к чертям! Подставьте сюда любое название какой либо из компаний российских авиалиний и получится отличный, а самое главное, универсальный отзыв.

Ответить

10.09.11 12:05

Гость

Трансаэро худшая контора, торчу уже 8 часов в аэропорту, не объявлений, не еды, ни извинений...ничего. Еле дозвонился до их офиса, успокоили, что ВОЗМОЖНО через пару часов вылетим. Козлы! Зла на вас не хватает, чтобы вы разорились к чертям!

Ответить

10.09.11 0:30

Алексей

Зарегистрировались через киоск самообслуживания в Домодедово. После этого 1,5 часа сдавали 1 чемодан в багаж. На регистрацию ко всем стойкам очереди ужасные - тоже по 1,5 часа (суббота 03.09.2011 15.30-17.00). Мало того, судя по всему это происходит круглосуточно (возвращаясь обратно 07.09.2011 обратил внимание, что в 4.30 утра к регистрационным стойкам "Трансаэро" стояли такие же очереди. Так что выезжайте в аэропорт сильно заранее, даже если вы уже зарегистрировались по интернету, но у вас есть багаж на сдачу. Впечатление крайне негативное. Люди нервничают и переживают. Наверное буду стараться летать другими авиакомпаниями. Хотя до этого всегда питал большую симпатию к "Трансаэро".

Ответить

10.09.11 0:21

Гость

Чего только не начитался в постах. Но скажу следующее: несколько раз летал этой компанией, остались только одни приятные впечатления. Большое спасибо за предоставленный комфорт и удобства персоналу "Трансаэро". Нареканий никаких нет. :-)))

Ответить

09.09.11 22:53

Гость

Прилетели 9 сентября, летели 574 Пунта Кана - Москва, самолёт отличный, чистый претензий нет!! Но вот от стюардесс большинство пассажиров были просто в шоке от стюардессы Щукиной (как она сама представилась), хамство, ругань и проявление всяческого не уважения к пассажирам! Летели 12 часов, кормили стандартно, но самое поразительное, что подносы уносят пассажиры! Ужасно просто ужасно!!! Куда смотрит руководство когда принимают таких хамок???? А вот летели Москва - Пунта Кана 30 августа рейс 573 всё понравилось, приветливый персонал, отличное внимание молодцы ребята, дружная команда!!!!

Ответить

08.09.11 22:00

Гость

конденсат ему, видите ли, полился. Да не летай. Потеря дня отдыха? При чём тут авиакомпания, все вопросы к туроператору. И изучать договор.

Ответить

08.09.11 21:01

Михаил

Трансаэро, трансаэро.. Взлетают? взлетают. Но так по-советски! Черт, реклама все-таки работает. Первый раз летели этими деятелями в таиланд. Б-747 Шереметьево, ночной перелет. Приколы начались с регистрации онлайн. Схемы самолетов не соответствуют реальности. Выбранные места оказываются в других участках салонов, что сводит смысл такой регистрации к нулю. В полете было чудно. 5 утра - стюардесса (персонал, как в приснопамятных 90х, злой и неприветливый) толкает моего соседа с криком "мущина! просыпайтесь! кушать будете?". Тот, бедный, аж подпрыгнул. На посадке из полок сверху на головы полилась вода. Попытка пересесть на место проводника из-под струи привела к возмущенным крикам персонала и фразе "Не ну а чо вы хотите? Мы долго летели! И вода ж чистая!". Затыкали полки носками. Хорошо убрали ноут раньше. Рейс назад. Б-767, красота! Телевизоры, правда, показывают только карту полета, фильмов нет. Но DVD по 1000 рублей. За то бешеное бабло, что стоят в России билеты, ну фильм, а? Можно? Нет, гони еще тыщу. Долетели, сели. И? Высадка через автобус. На улице +3. Пожалели копейки за телетрап. Ладно, скажете - придирки. Попытка 2 - полет в турцию. И? Наконец-то все гладко? О, нет. Рейс в 5 утра из шрм заменен рейсом в 17 часов из дмд. Спасибо, дорогое трансаэро, за потерю дня отдыха. Но, может, хоть успеем поужинать по прилету? Быть может, но не с трансаэро. Задержка 2 часа, из которых час сидения в душном 747 (кондиционер жрет керосин, а денег жаль!). Стоит ли говорить про приветливый персонал, информирующий пассажиров о длительности задержки и ее причинах? Его не было. С ужасом ждем рейса обратно. Серьезно, люди, если вам дорого ваше время и нервы, и не хочется начинать отдых с ощущения родного русского сервиса, берите кого-то еще. Ни с россией, ни с аэрофлотом, огурцами, даже со скайэкспрессом у нас не было такого безобразия на регулярной основе. Мы - невермор. А вам - решать.

Ответить

08.09.11 16:38

Гость

ну уж прям таки - лучшая!!! хуже не видела!!! это что за работа? что за обслуживаине? я бывшый бортпроводник,с чем сравнивать знаю. но то что я видела 11.07.2011 это конечно кошмар. вы где их вообще набрали - этих ссонных мух? мы летели с анталии. время вроде бы ночь, но в конце концов это же ваша работа ребята!!! информация на русском языке и только (вроде международный рейс) на вызыва ноль эмоций, а уж про просьбы я вообще молчу. одна мадам шла с тележкой по ряду и чуть не убила моего ребенка. я уж не говорю об извенениях о задержке рейса. короче отстой, а я ведь хотела к ним еще и на работу!!!! и где же это все - мы покоряем не только небо, но и сердца наших пассажиров? да и еще - о демонстрации... такой я еще не видела? вы вообще где их учите?

Ответить

08.09.11 15:40

Гость

Кроконавт, извените, за прошлый пост. Это оказывается не вы писали гадости. Впредь буду внимательнее. Моё высказывание относится к гостю от 07.09.2011. А передачу я тоже слушала. Отзывы разные и хорошие и плохие, но одно хочу сказать, лётчики надёжные на которых можно положиться. Пусть обсирают их задержки, но зато ты знаешь что поломка будет устранена. Правильно сказал в передаче "Пусть говорят" (спец.выпуск от 7 сентября) лётчик испытатель (фамилию не помню) Розембауму: " Вы врач, и если у вас на операции умирает больной, то вы остаетесь живым, а у нас у лутчиков, мы разбиваемся вместе с людьми". Так что есть о чём подумать, прежде чем писать отзывы.

Ответить

08.09.11 15:28

Гость

кроконавт : Гость : Евгений Андрюхин : 7 сентября 2011 г. сидим в г.Ларнака, ждем запасную деталь самолета. Мало информации, что плохо, но покормили бесплатно однако, что хорошо. Вылет обещан на 19-30 местного времени, а прилет будет около 12 ночи в Москву. Опять таксисты наживаться будут. совсем оборзели тсошники, запчасти к своим трахомам не возят с собой. пассажиров ждать заставляют недавно на Эхе программа была часовая про ТСО, там нахваливали ее, но сам бы не полетел, не нравятся их дремучие боинги Интересно, знать бы какую запчасть брать с собой, то наверно бы и брали. Почему вы кроконавт такой категоричный и истеричный неужели у вас ничего не ломается?! Лучше уж подождать, чем лететь на неисправном самолёте. И завязывайте обсирать компанию и людей которые там работают. Лучше обратите внимание на себя.

Ответить

08.09.11 0:23

кроконавт

Гость : Евгений Андрюхин : 7 сентября 2011 г. сидим в г.Ларнака, ждем запасную деталь самолета. Мало информации, что плохо, но покормили бесплатно однако, что хорошо. Вылет обещан на 19-30 местного времени, а прилет будет около 12 ночи в Москву. Опять таксисты наживаться будут. совсем оборзели тсошники, запчасти к своим трахомам не возят с собой. пассажиров ждать заставляют недавно на Эхе программа была часовая про ТСО, там нахваливали ее, но сам бы не полетел, не нравятся их дремучие боинги

Ответить

07.09.11 23:33

Гость

Евгений Андрюхин : 7 сентября 2011 г. сидим в г.Ларнака, ждем запасную деталь самолета. Мало информации, что плохо, но покормили бесплатно однако, что хорошо. Вылет обещан на 19-30 местного времени, а прилет будет около 12 ночи в Москву. Опять таксисты наживаться будут. совсем оборзели тсошники, запчасти к своим трахомам не возят с собой. пассажиров ждать заставляют

Ответить

07.09.11 18:10

Евгений Андрюхин

7 сентября 2011 г. сидим в г.Ларнака, ждем запасную деталь самолета. Мало информации, что плохо, но покормили бесплатно однако, что хорошо. Вылет обещан на 19-30 местного времени, а прилет будет около 12 ночи в Москву. Опять таксисты наживаться будут.

Ответить

07.09.11 16:35

Гость

Гость070911 : А не подскажут ли знающие добрые люди - разрешат ли мне при полете пользоваться электронной сигаретой? Если нет, чем может быть мотивирован отказ? заранее спасибо. можно! в туалетной комнате или в хвосте самолёта как правило. Уточняйте у бортпроводников на рейсе. Отказать не имеют право! Сотрудник АК

Ответить

07.09.11 16:10

Гость

Гость : Гость : Гость : Ну я не буду верить на слово... Кто конкретно из более 2000 Трансовских стюардесс хамит? Статистика рейсов у вас есть? Фотки туалетов, кресел. Бухайте дальше, может меньше казаться станет, а то из белой горячки совсем не выходите.Какие фотографии? На борту самолетов "Трасаэро" предусмотрительно запрещено пользоваться камерами. Хотя формально запрет распространяется на время полета, при мне стюардесса отчитывала девушку, открывшую фотоаппарат еще на земле за полчаса до взлета. Вранье. Весь полет фотографировал через иллюминатор все что внизу интересного. Никто и слова не сказал. фото и видео съёмка на борту, повторяю на БОРТУ самолётов ак трансаэро разрешена только с письменного разрешения службы безопасности АК

Ответить

07.09.11 15:16

Гость070911

А не подскажут ли знающие добрые люди - разрешат ли мне при полете пользоваться электронной сигаретой? Если нет, чем может быть мотивирован отказ? заранее спасибо.

Ответить

05.09.11 22:04

Гость

Достаточно агрессивная посадка в Шереметьево, хотя это, наверное, из-за перегруженности аэропорта и выбора эшелона диспетчером. (с) Плавность посадки абсолютно не зависит от перегруженности аэропорта и воздушного пространства над ним. Плавность посадки зависит от опыта экипажа, системы захода на посадку (выбранной экипажем) и погодных условий (сдвиги ветра, видемость, осадки). А фразу "выбор эшелона диспетчером" в этом контексте мне, как авиадиспетчеру, как раз заводящему самолёты в SVO, вообще понять не удалось.

Ответить

05.09.11 18:50

Гость

Гость : Вы думаете, что техники Люфтганзы и тсо абсолютно одинаково относятся к неисправностям самолетов. Вы откуда в Россию приехали? Запасные части на немецких боингах не могут быть дважды б/у, у нас такое вполне нормально. Самое главное, где эксплуатировалась и как обслуживалась машина, до прибытия в Россию. Немцы меняют деталь когда положено по-регламенту, у нас пока не развалилась будет стоять. вы сначала представьтесь пожалуйста, скажите свое ФИО и должность, чтобы мы действительно увидели что вы компетентный человек, разбирающийся в тонкостях обслуживания самолетов в российских условиях. Но Вы же не считаете нужным представляться. а так единственным аргументом сейчас для ваших слов может быть только "да это всем и так известно" (с) поэтому - не верю (еще одно с)

Ответить

05.09.11 18:36

Гость

Вы думаете, что техники Люфтганзы и тсо абсолютно одинаково относятся к неисправностям самолетов. Вы откуда в Россию приехали? Запасные части на немецких боингах не могут быть дважды б/у, у нас такое вполне нормально. Самое главное, где эксплуатировалась и как обслуживалась машина, до прибытия в Россию. Немцы меняют деталь когда положено по-регламенту, у нас пока не развалилась будет стоять. вы сначала представьтесь пожалуйста, скажите свое ФИО и должность, чтобы мы действительно увидели что вы компетентный человек, разбирающийся в тонкостях обслуживания самолетов в российских условиях. а так единственным аргументом сейчас для ваших слов может быть только "да это всем и так известно" (с) поэтому - не верю (еще одно с)

Ответить

05.09.11 17:52

Гость : Гость : Летала "Трансаэро" один раз на внутреннем рейсе и два раза на международном. Самолеты (летала на 737-500, 777-200, 747-400) действительно не новые, но в хорошем состоянии. Кто-то здесь радовался, что "сломалось наконец 13-летнее барахло". Очень смешно читать таких "знатоков авиации". Если интересно и хоть немного знаете английский - зайдите на сайт www.airfleets.net - fleet age - и посмотрите на возраст самолетов многих знаменитых западных авиакомпаний. Там вы увидите, что средний возраст 60-ти с лишним 737-х Боингов в Lufthansa перевалил за 20 лет. Некоторые из них - о ужас! - выпущены аж в 1986 году=). И продолжают спокойно летать. Возраст самолета - ну, может, за исключением каких-то совсем экстремальных - не то, что определяет его безопасность. Вы думаете, что техники Люфтганзы и тсо абсолютно одинаково относятся к неисправностям самолетов. Вы откуда в Россию приехали? Запасные части на немецких боингах не могут быть дважды б/у, у нас такое вполне нормально. Самое главное, где эксплуатировалась и как обслуживалась машина, до прибытия в Россию. Немцы меняют деталь когда положено по-регламенту, у нас пока не развалилась будет стоять. а вы специалист чтобы такое утверждать? с производителем заключен договор. Ни на один борт не ставится б/у деталь. Это контролирует компания-производитель. Ибо они отвечают за самолет все равно и им не нужны проблемы. по этому они контролируют и ремонт и запчасти и квалификацию допущенных техников... это Вам не запаску на жигуле поменять.... детали меняются строго по регламенту в отношении где эксплуатировалась и как обслуживалась - судя по тому что Вы написали, Вы понятия не имеете как и на сколько грамотно и качественно эксплуатируются и обслуживаются суда в авиакомпаниях.

Ответить

05.09.11 17:35

Гость

Гость : Гость : Летала "Трансаэро" один раз на внутреннем рейсе и два раза на международном. Самолеты (летала на 737-500, 777-200, 747-400) действительно не новые, но в хорошем состоянии. Кто-то здесь радовался, что "сломалось наконец 13-летнее барахло". Очень смешно читать таких "знатоков авиации". Если интересно и хоть немного знаете английский - зайдите на сайт www.airfleets.net - fleet age - и посмотрите на возраст самолетов многих знаменитых западных авиакомпаний. Там вы увидите, что средний возраст 60-ти с лишним 737-х Боингов в Lufthansa перевалил за 20 лет. Некоторые из них - о ужас! - выпущены аж в 1986 году=). И продолжают спокойно летать. Возраст самолета - ну, может, за исключением каких-то совсем экстремальных - не то, что определяет его безопасность. Вы думаете, что техники Люфтганзы и тсо абсолютно одинаково относятся к неисправностям самолетов. Вы откуда в Россию приехали? Запасные части на немецких боингах не могут быть дважды б/у, у нас такое вполне нормально. Самое главное, где эксплуатировалась и как обслуживалась машина, до прибытия в Россию. Немцы меняют деталь когда положено по-регламенту, у нас пока не развалилась будет стоять. Я не собираюсь тут вступать в споры, просто высказываю свое мнение. Факт - что Трансаэро летает безопасно уже 20 лет, как они этого добиваются - меня как пассажира не слишком интересует - я не специалист, им виднее. Важен конечный результат - здесь серьезные косяки долго бесследно проходить вряд ли могут. Удачи им и так продолжать. А про наши авиакомпании я писала в конце. Конечно, при наличии выбора Lufthansa или Трансаэро я выберу первых, но среди наших на данный момент Трансаэро впереди.

Ответить

05.09.11 17:07

Гость

Гость : Летала "Трансаэро" один раз на внутреннем рейсе и два раза на международном. Самолеты (летала на 737-500, 777-200, 747-400) действительно не новые, но в хорошем состоянии. Кто-то здесь радовался, что "сломалось наконец 13-летнее барахло". Очень смешно читать таких "знатоков авиации". Если интересно и хоть немного знаете английский - зайдите на сайт www.airfleets.net - fleet age - и посмотрите на возраст самолетов многих знаменитых западных авиакомпаний. Там вы увидите, что средний возраст 60-ти с лишним 737-х Боингов в Lufthansa перевалил за 20 лет. Некоторые из них - о ужас! - выпущены аж в 1986 году=). И продолжают спокойно летать. Возраст самолета - ну, может, за исключением каких-то совсем экстремальных - не то, что определяет его безопасность. Вы думаете, что техники Люфтганзы и тсо абсолютно одинаково относятся к неисправностям самолетов. Вы откуда в Россию приехали? Запасные части на немецких боингах не могут быть дважды б/у, у нас такое вполне нормально. Самое главное, где эксплуатировалась и как обслуживалась машина, до прибытия в Россию. Немцы меняют деталь когда положено по-регламенту, у нас пока не развалилась будет стоять.

Ответить

05.09.11 16:32

Гость

Летала "Трансаэро" один раз на внутреннем рейсе и два раза на международном. Самолеты (летала на 737-500, 777-200, 747-400) действительно не новые, но в хорошем состоянии. Кто-то здесь радовался, что "сломалось наконец 13-летнее барахло". Очень смешно читать таких "знатоков авиации". Если интересно и хоть немного знаете английский - зайдите на сайт www.airfleets.net - fleet age - и посмотрите на возраст самолетов многих знаменитых западных авиакомпаний. Там вы увидите, что средний возраст 60-ти с лишним 737-х Боингов в Lufthansa перевалил за 20 лет. Некоторые из них - о ужас! - выпущены аж в 1986 году=). И продолжают спокойно летать. Возраст самолета - ну, может, за исключением каких-то совсем экстремальных - не то, что определяет его безопасность. Задержки рейсов...Да, проблема. Мне с ними не везло. Не очень большие, на час-два, но немного портят планы. Два раза задержки были по каким-то организационным причинам, один раз - по техническим. Но лично я предпочту лишний час посидеть в аэропорту, чем лететь на самолете с неустраненной неисправностью. Вряд ли поломки - редкое явление, но в одной авиакомпании вас посадят в самолет и отправят в рейс вовремя, вы долетите и никогда не узнаете, что в самолете была неисправность (вероятно, во многих российских авиакомпаниях чаще всего так и бывает), в другой - задержат рейс, проверят самолет и устранят ее. После приземления капитан сказал, что в самолете не работает ВСУ, из-за чего в салоне на секунду погаснет свет; наверное зря, потому что паксы пугаются, разбираться ни в чем не желают, обвиняют компанию, что их возят на неисправном хламе и пишут истеричные отзывы=) но если почитать, выясняется, что Boeing может летать с неработающей ВСУ пару месяцев и, по-видимому, ничего особо криминального в этом нет. Еду и напитки в самолете вообще не хочется обсуждать, поскольку готовят их аэропорты, да и глупо ждать от самолета бюджетной авиакомпании ресторанного питания. Задача авиакомпании - безопасно доставить из пункта А в пункт Б. Сама ни разу на борту не видела ни хамства стюардесс, ни грязи, нормальный сервис, никаких претензий. Вот после полета на салон при выходе иногда страшно смотреть - везде бумажки, огрызки, где-то разлит сок и чай... В общем, к "Трансаэро" отношусь хорошо и при необходимости снова ими полечу. Конечно, в какой-то мере это выбор меньшего из зол. Положение России на одном из первых мест по аварийности на авиатранспорте по данным IATA вызывает недоверие ко всем российским авиаперевозчикам. Но за 20 лет существования с самолетами "Трансаэро" не произошло ни одной катастрофы, компания вошла в число 10 самых безопасных в мире - это вряд ли можно отнести к простому везению.

Ответить

05.09.11 15:16

Гость

Гость : Гость : Гость : Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен. С Хабаровска летает в Бангкок Аэрбас - 340 авиакомпании трансаэро Нет у трансаэро эрбасов Конечно нет. Вот вам и наглядный пример знатоков, которые пишут здесь. Надо владеть хоть какой-то инфо, чтоб отвечать, а если не знаете - то лучше промолчать.

Ответить

05.09.11 14:25

кроконавт

Гость : любопытно.... сравнивать со средней з/п по стране??? а может тогда и условия труда средние? что-то мало желающих гробить своё здоровье за 40 тыщ в месяц... ,более того, у "земных" и отдых по праздникам, как и в сб и вс... и еще много чего..., а что значит "возят немало товара"??? это, пардон, сбегал в дютик себе что-то купил? очумели что-ли? забудьте уже "совковое" когда "летуны" что-то возили на продажу, давно этого нет... зарабатывать учись, я в нью-йорке по 20 пэдов покупаю за 12 тысяч, здесь сбрасываю в магазин за 15, они лохам уже впаривают по 25, итого мне 3 на 20 = 60000 с рейса как с куста

Ответить

05.09.11 14:12

Гость

любопытно.... сравнивать со средней з/п по стране??? а может тогда и условия труда средние? что-то мало желающих гробить своё здоровье за 40 тыщ в месяц... ,более того, у "земных" и отдых по праздникам, как и в сб и вс... и еще много чего..., а что значит "возят немало товара"??? это, пардон, сбегал в дютик себе что-то купил? очумели что-ли? забудьте уже "совковое" когда "летуны" что-то возили на продажу, давно этого нет...

Ответить

05.09.11 10:24

кроконавт

ИВАН : кроконавт : Только не надо из стюардесс мучеников делать, им платят хорошую зарплату, так пусть отрабатывают и терпят, а выкобеливаться дома перед мужем будут Что вы называете хорошей зарплатой? Вы знаете сумму? Расскажите, сколько получают бортпроводники/цы, если вы в теме. неплохо они получают, зачем сравнивать с летунами то, сравнивайте со средней зп в стране, к тому же, провода возят немало товара

Ответить

05.09.11 9:54

Гость

только не надо из стюардесс мучеников делать, им платят хорошие деньги (зп), так пусть отрабатывают и терпят, а выкобеливаться дома перед мужем будут Совок детектед :) Вахтером наверное работаешь раз такое пишешь! Что думаешь, раз в год наскреб денег на билетик так перед тобой должны все на коленях стоять? Должно быть взаимное уважение! PS Фраза "им зп платят" наводит на мысли о уровне дохода автора :) :) :)

Ответить

05.09.11 2:57

Гость

ИВАН : Гость : Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен. Боинг 767 Не 767 а 737 боинг

Ответить

04.09.11 21:42

Гость

народ пишите всю информацию Ольги Александровне Плешаковой на мейл или твитере тогда у этой информации будет результат виновные будут наказаны.... труженики поощрены......

Ответить

04.09.11 10:20

Гость

В Аэрофлоте, если верить сайту gderabotaem.ru/zarplata/E1120/Зарплата-А... средняя заработная плата бортпроводников чуть больше 40 тысяч рублей. И это вы называете "хорошие деньги"?

Ответить

04.09.11 10:16

Гость

Гость : ИЗ Хабаровска в Бангкок летает Аэробус A340 авиакомпании "Трансаэро" Это неверно, так как во флоте АК "Трансаэро" нет Аэробусов. Хотя на Максе она заключила контракт на поставку с завода A320neo.

Ответить

04.09.11 10:13

ИВАН

кроконавт : Только не надо из стюардесс мучеников делать, им платят хорошую зарплату, так пусть отрабатывают и терпят, а выкобеливаться дома перед мужем будут Что вы называете хорошей зарплатой? Вы знаете сумму? Расскажите, сколько получают бортпроводники/цы, если вы в теме.

Ответить

04.09.11 5:31

Гость

Гость : Гость : Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен. С Хабаровска летает в Бангкок Аэрбас - 340 авиакомпании трансаэро Нет у трансаэро эрбасов

Ответить

04.09.11 5:00

Гость

Гость : Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен. С Хабаровска летает в Бангкок Аэрбас - 340 авиакомпании трансаэро

Ответить

03.09.11 17:52

Гость

Я летал этой компанией из Москвы в Анталью очень вежливые бортпроводники летел я в бизнес классе

Ответить

03.09.11 16:49

ИВАН

Гость : Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен. Боинг 767

Ответить

03.09.11 12:28

Гость

Подскажите пожалуйста какая марка самолета у Трансаэро на чартере Хабаровск - Бангкок, заранее благодарен.

Ответить

02.09.11 21:53

Гость

Гость : Гость : Гость : КОМУ тут не нравится возраст самолетов??? скинтесь на новый и летайте! мы итак платим...за билеты и немало,иногда больше чем за афл. Так штоо будьте любезны сервис в студию а в какой компании хороший сервис подскажите? например свисс

Ответить

02.09.11 21:31

Гость

Гость : Гость : КОМУ тут не нравится возраст самолетов??? скинтесь на новый и летайте! мы итак платим...за билеты и немало,иногда больше чем за афл. Так штоо будьте любезны сервис в студию а в какой компании хороший сервис подскажите?

Ответить

02.09.11 20:24

Гость

Гость : КОМУ тут не нравится возраст самолетов??? скинтесь на новый и летайте! мы итак платим...за билеты и немало,иногда больше чем за афл. Так штоо будьте любезны сервис в студию

Ответить

02.09.11 19:37

кроконавт

Гость : На боингах 747 (300) компании Трансаэро в туалетах установлено видео наблюдение законно ли это? надо поискать нарезки этого видео на торрентах

Ответить

02.09.11 19:17

Гость

КОМУ тут не нравится возраст самолетов???скинтесь на новый и летайте!

Ответить

02.09.11 18:14

Гость

Гость : Гость : 23.08.2011. Рейс Трансаэро 692 Даламан -Шереметьево. Остался очень гадкий и неприятный осадок от сотрудников этой авиакомпании. С рейса сняли русского парня, который был пьян. НО ОН ВЕЛ СЕБЯ ТИХО И НИ КОГО НЕ ТРОГАЛ,СИДЕЛ НА СВОЕМ МЕСТЕ как обычный нормальный пассажир. Конфликт создал стюарт авиакомпании Трансаэро. Стюарт подошел к пассажиру и нависая всем телом над ним, что- то говорил. Потом истерично взвизгнул и к нему примчались еще двое стюартов. Один из них не добегая начал куда-то звонить. В итоге самолет развернули ( он только выезжал на взлет) и парня сняли с рейса. Самолет задержали на 2 часа. Парень ни кого не трогал, не беспокоил пассажиров, сидел молча, руками не размахивал. Русского парня выкинули из российского самолета в ЧУЖОЙ СТРАНЕ, возможно без денег, только потому, что сотрудник авиакомпании Трансаэро оказался крайне непрофессиональным истериком. Якобы он ударил стюарта. Но этого никто не видел. Зрелище было мерзейшее. И дополнительные два часа в самолете пропахшем кислятиной, бегающие стюарты со злобными мордами, кричат на пассажиров что бы они сели, а то иначе.... Туалеты закрыты. Дети плачут. Стоимость билета на этот чартер около 500 долларов. Стоимость регулярных авиалиний таже. Но там сервис и культура. В Трансаэро вонь, истеричные стюарты, попирание права человека ( клиента этой авиакомпании). Я была в шоке от работы сотрудников этой авиакомпании. А вы что, дипломированный врач чтобы определить как себя чувствует человек? Вот я недавно возвращался с Трансаэро с ребенком и с матертью. У меня мать - врач. Ей в полете пришлось оказывать помощь одному ...даку, которые 7 дней круглосуточно в отеле с AI бухал, а в полете ему якобы сплохело, судороги, все просил дать ему выпить, полдороги туалет занимал, в том числе и курил там. И стюардессы, и соседи этого товарища сто раз пожалели что согласились взять его на борт. Красота! Лучше бы его в Греции оставили к чертовой бабушке. В следующий раз мозги бы включал.[/QO Я тоже согласна, нехрен напиваться, зная что у тебя вылет. Пьяным не место на борту лайнера. Авто можно остановить и высадить дебошира, а самолёт есть самолёт. Вы будете нюхать его блювотину??? Неизвестно как он поведёт себя в полёте. Обычно пьяные и устраивают дебош. Уверенна, если бы его не высадили, вы бы писали уже о том, что стюарды не могли успокоить пьяного, и что вам весь полёт пришлось терпеть его буйство. На вас не угодишь. А то что высадили, правильно сделали.

Ответить

02.09.11 18:07

Гость

Гость : Гость : неГость : на это воскресенье 21.08, рейс UN9187 заявлен Б737-300. вот его фото cdn-www.airliners.net/aviation-photos/ph... Приятного полета! Спасибо за инфу, именно на этом самолете и был вылет. Правда получился жесткий косяк - в полете, как сказал командир, сломался генератор. и поэтому мы вернулись в ДМД. Жаль конечно, т.к. считай полдня отпуска было потеряно. Но вечерняя доставка резервным бортом прошла без проблем, и полет обратно - тоже вполне на уровне. Получилось так, как я и предсказывал, а не как максимка и негость(99%, что полетит именно этот борт с пеной у рта) 13- летнее барахло всё-таки сломалось и пришлось лететь резервным бортом. Блин, как надоели паксы... 13 или 15 лет Это не возраст для самолёта. Бьётся, подает и ломается и новая техника. Радовались бы что всё хорошо закончилось. Умники.

Ответить

02.09.11 18:02

Гость

Гость : везде все ужасно в форуме аэрофлота сибири трнсаэро и в других авиакомпаниях!одни задержки и хамские отношения!народ ходите пешком! Жужик : Гость : На боингах 747 (300) компании Трансаэро в туалетах установлено видео наблюдение законно ли это? ох... а где там камеры? А чего бояться, надо ещё все записи выложить на сайт, чтоб те кто жалуется на грязь и на вонь посмотрели кто на самом деле это делает. Или вы боитесь, что засветитесь....

Ответить

02.09.11 17:10

Гость

А что уж тсо так низко пал, что надо сравнивать с нордвин, а может сравним тсо с африканскими или афганскими авиалиниями.. Когда писалось предыдущее сообщение про отказы техники у трансаэро, ни слова не было сказано про то, с кем можно сравнивать, а с кем нельзя. Кстати, на предыдущих страницах предлагалось сравнить самолеты ТСО с 30-летними Дугласами Американ Эйрланс. Давайте сравним? И выясним кто низко пал?

Ответить

02.09.11 15:54

Гость

Гость : ВСЕ ЖАЛОБЫ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПОЖЕЛАНИЯ и т.д в соответствующий раздел НУЖНО ПИСАТЬ на сайт АК "ТРАНСАЭРО" в соответствующий раздел, а там руководство разберется!!! www.transaero.ru/ это верно я писал на почтовый ящик, через день звонок попросили рассказать подробней ситуацию номер рейса ... какие возникли претензии фамилии работников

Ответить

02.09.11 15:43

Гость

ВСЕ ЖАЛОБЫ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПОЖЕЛАНИЯ и т.д в соответствующий раздел НУЖНО ПИСАТЬ на сайт АК "ТРАНСАЭРО" в соответствующий раздел, а там руководство разберется!!! www.transaero.ru/

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215216217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира