Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

24.07.11 5:18

Гость

И что Вам скажет 20-и летняя девочка с гуманитарным образованием? Вот о том и речь. Все кругом пилоты дивана и авиамеханики, разбирающиеся в самолетах, но не способные даже масла залить в свой ушатаный фордфокус самостоятельно. "Ай сомолетег ниблестит, он старый значит, я на нем нипалечу, у моей собачки будет нервенный срыв! фи-фи-фи ми-ми-ми". На все это накладывается особая турецкая "предполетная подготовка" и начинают закатывать истерики, доставать персонал, стучать культяпками по дверям.

Ответить

24.07.11 5:11

Гость

Гость : Я почитал форум. Я фигею с вас, граждане пассажиры. 1. Тупое винторогое быдло, накопившее за год, экономя на завтраках и сдавая бутылки, деньги на билет и "Усе включано" В Турции. Желает, чтобы их облизывали и в ноги кланялись ибо "За тОкие то дянжыщще". А что, на первый класс "Дяньжыщь" не хватило? Там бы облизывали, не вопрос. А раз нет денег, то привяжите сзади веник, захлопните квакальник и летите тихо. Этож ВЫ именно вы блюете в самолете, потому что "Усе уключено" и "Дути фри" И надо выжрать все что горит перед отлетом ибо в родных жмЭринках потом такого не будет. Это вы засираете и зассываете туалет, потому что в ВАШЕМ спирте крови не обнаружено. И как на вас смотреть экипажу потом? Совершенно справедливо - как на то, что в туалете. 2. Авиамеханики и пилоты. Как вам пилотирование дивана? Часто ли попадаете на нём в турбулентность? Удается ли проскочить на диване мимо грозы? Ну посадки НА него я уверен у вас мягкие, хоть что то хорошо получается. А у механиков как дела? Самолет как я понимаю вы способны разобрать до винтика и собрать обратно с закрытыми глазами Вы же по миганию лампочки в туалете определяете поломку с точностью до миллиметра. А вот как дела с вашими собственными фордфокусами например? Что? Не знаете где масло заливать, на сервис все еще возите? Очень плохо, исправляйте этот недочет. Кстати говоря, не путайте понятия, это если фордфокусу 5 лет, то его пора выбрасывать. А если самолету 5 лет, то это "Еще девочка". Самолет он как бы не презерватив, чтобы каждый раз абсолютно новый. Ну и самый главный вопрос, господа, у нас в стране ТАК много пилотов и механиков, что им приходится сидеть в унылых офисюльках, в приступах ностальгии по нереализованной профессии, строча коменты на форумах про "Самолет разваливается"? Почему ж тогда не по специальности работаем? Глядишь и не разваливались бы. У человека что-то не сложилось в личной жизни или проблемы на работе, иначе откуда столько агрессии. Дружище успокойтесь сядьте помедетируйте все под контролем. Да кстати имею не форд фокус и ДАЖЕ знаю куда масло заливать. Самолету 5 лет - это не девочка, это очень маленькая девочка. Да и еще - работаем по специальности, в профессии реализованы ностальгией не страдаем и даже хватает время отвечать на неадекватные посты.

Ответить

24.07.11 2:58

"Это кто нажравшийся максим?" Я так понимаю, запятую забыли поставить между кто и нажравшийся? А то выглядит, будто вы меня защищаете... К сведению - не пью и Вам не советую. Про питерский рейс. Я на этом рейсе не был и ничего сказать не могу. Могу сказать про случай в Египте. Когда одной машинке наземной - APU не хватало для "раскрутки" двигателя. Как это работает. Приезжает генератор, который через "вилку" подает на самолет электричество. (поправьте меня, если кто знает точнее) Это электричество используется для создания давления в компрессорной системе, чтобы дать необходимое давление в турбине, за счет чего двигатель и "заводится". Бывает так, что одного наземного APU (дизель-генератор) недостаточно для "включения" двигателя. Было так, что пытались запустить двигатель, свет "горит" (генератор наземный подключен), пытаются "завезти" двигатель - свет тухнет. Не хватает мощности у генератора и он автоматически отрубается (перегрузка). Пытаются снова, отключив все не нужное оборудование (чайники, печки, систему развлечения), снова не хватает мощности. Пока вызывают еще один наземный APU инженера наземщики пытаются завести двигатель от одного дизель-генератора, авось получится. Приезжает второй APU и все спокойно заводится. Переживать по этому поводу стоит только наземным инженерам - задержка по их вине происходит. Да - это страшно, когда не знаешь, что происходит, а рядом еще "эксперты" нашептывают Вам да и появляются истерики "я не полечу этим самолетом, он сломан", и тут в силу вступает эффект ТОЛПЫ. Спичка брошена, остается только подогреть панику. И в 100% случаев полет происходит без каких-либо эксессов. Объяснять всем что происходит и как это работает - глупо, паникеры еще больше заведутся, посчитав, что им зубы заговаривают (психология). А Вы говорите - самоубийцы и на всех наплевать. Тут истерики происходят, когда при наборе высоты двигатель меняет режим работы (на уменьшение), люди кричат, что двигатель остановился... Много паники от незнания или "знания", что происходит. (фраза дурацкая). И что Вам скажет 20-и летняя девочка с гуманитарным образованием? Что номинальной мощности наземной вспомогательной силовой установки недостаточно для создания рабочего давления в системе питания и "старта" первого двигателя? Угу. По большому счету, она будет переживать, ведь все вокруг авиаторы и все знают, что происходит, а она, бедная стюардесса, верит пилотам, а не пассажирам... А Питерский рейс скорее всего так и "стартовал". Когда питание от наземного отключают - звучит "гонг" и свет тухнет на некоторое время. Система связи в это время работает. От запасных аккумуляторов, так что не могло быть так, как Вы написали - все вырубилось и информация прекратилась. Система СГУ (самолетное громкоговорящее устройство), как и аварийное освещение, работает даже при отключенном питании - это сделано в целях безопасности, ведь самолет, при падении, может повредить системы питания, тогда все останутся "глухи", особенно это важно бортпроводникам, ведь для начала эвакуации может понадобится команда, которую возможно передать только за счет СГУ.

Ответить

24.07.11 2:21

Гость

Между прочим, независимое агентство SkyTrax, которое производит оценку качества услуг авиакомпаний, недавно анонимно протестировала Трансаэро. Результаты говорят о том, что сервис улучшается. Трансаэро присвоили 3 звездочки. Кому интересно, заходим на www.airlinequality.com/Forum/transaero.h...

Ответить

24.07.11 0:43

Гость

Я почитал форум. Я фигею с вас, граждане пассажиры. 1. Тупое винторогое быдло, накопившее за год, экономя на завтраках и сдавая бутылки, деньги на билет и "Усе включано" В Турции. Желает, чтобы их облизывали и в ноги кланялись ибо "За тОкие то дянжыщще". А что, на первый класс "Дяньжыщь" не хватило? Там бы облизывали, не вопрос. А раз нет денег, то привяжите сзади веник, захлопните квакальник и летите тихо. Этож ВЫ именно вы блюете в самолете, потому что "Усе уключено" и "Дути фри" И надо выжрать все что горит перед отлетом ибо в родных жмЭринках потом такого не будет. Это вы засираете и зассываете туалет, потому что в ВАШЕМ спирте крови не обнаружено. И как на вас смотреть экипажу потом? Совершенно справедливо - как на то, что в туалете. 2. Авиамеханики и пилоты. Как вам пилотирование дивана? Часто ли попадаете на нём в турбулентность? Удается ли проскочить на диване мимо грозы? Ну посадки НА него я уверен у вас мягкие, хоть что то хорошо получается. А у механиков как дела? Самолет как я понимаю вы способны разобрать до винтика и собрать обратно с закрытыми глазами Вы же по миганию лампочки в туалете определяете поломку с точностью до миллиметра. А вот как дела с вашими собственными фордфокусами например? Что? Не знаете где масло заливать, на сервис все еще возите? Очень плохо, исправляйте этот недочет. Кстати говоря, не путайте понятия, это если фордфокусу 5 лет, то его пора выбрасывать. А если самолету 5 лет, то это "Еще девочка". Самолет он как бы не презерватив, чтобы каждый раз абсолютно новый. Ну и самый главный вопрос, господа, у нас в стране ТАК много пилотов и механиков, что им приходится сидеть в унылых офисюльках, в приступах ностальгии по нереализованной профессии, строча коменты на форумах про "Самолет разваливается"? Почему ж тогда не по специальности работаем? Глядишь и не разваливались бы.

Ответить

24.07.11 0:05

Гость

Кроме того, где подтверждения что это произошло 6 раз?! А вот, что было на самом деле: Вечер 19.07.2011, Анталия. Рейс UN9440 в Санкт-Петербург. Пассажиры сели на борт самолета. От самолета отогнали трапы. Командир и бортпроводники поприветствовали пассажиров. От самолета отключили наземное электричество, в салоне погас свет. Загорелось аварийное освещение. Заработал источник электричества на самолете, свет включили. Проводники показали демонстрацию спасательных средств. Пристегнули пассажиров и выключили свет. И самолет спокойно улетел в СПб.

Ответить

23.07.11 23:57

Гость

Ольга, Как вы думаете, у пилотов, бортпроводников, бортпроводниц, техников нет семей? Вы думаете, что если была неисправность и она была серьёзной, хоть один из них бы рискнул лететь? У всех них также, как и у вас есть матери, сыновья, дочери. Если бы пилоты не были уверены в том, что самолет исправен, никто бы никуда не полетел. Прекратите истерику.

Ответить

23.07.11 23:55

Гость

Считать 3 часа минуты до посадки я бы не смог. Заснул бы раньше.

Ответить

23.07.11 21:57

Гость

Ольга : 19.08.2011 Пассажиры заняли свои места, трап был убран. Отзыв из будущего?)))))

Ответить

23.07.11 21:21

Ольга

ЗДРАСТВУЙТЕ!!!!!прошу!!Русские люди, прочтите! я думаю немцы, точно поборолись бы за свои права!!! РЕЙС 9440 Анталия-Санкт-Петербург я не забуду НИКОГДА! БОИНГ-7 мест в ряду 19.08.2011 Пассажиры заняли свои места, трап был убран. Уже пристегнули ремни, самолёт начал двигаться. Была сказана речь стюардессой о "безутешной заботе о пассажирах, пользующихся услугами трансаэро"...........на улице ночь...........и БАЦ! вырубилось ВСЁ: свет, двигатель, всё! мы все в темноте и в ужасе через минут 5 всё включили снова. Снова говорят о нашей безопаностности, то что ВСЁ ПОД КОНТРОЛЕМ....БАЦ! опять.. Но люди начали волноваться, и некотрые встали и требовали выпустить их с борта.Им отказали, и мотивировались тем, что трап уже уехал. ПОТОМ снова БАЦ!и всё отрубилось-больше всего обалдеваешь от резко наступающей тишины когда свет снова удаётся включить, стюардессы торопливо объясняют это в "неисправности дополнительного оборудования" либо "наземного устройства застовляющее двигатель работать". и Хоть люди требовали их выпустить и отказывались лететь экипаж убегал от вопросов. Вообщем случилось это 6 раз В последний раз вышел капитан, и уверял, что это незначительные неисправности.Что мы должны им верить.Долетим Ещё помню нас одны стюардесса уверяла, что если бы она не была уверенав благополучии предстоящего полёта, она не стала бы рисковать.Но спросили её было ли подобное на её памяти, она ответила, нет, но она работает "совсем мало": 4 ГОДА Да, мы прилетели, приземлились, над землёй не отключился двигатель, о что я могу сказать: я никогда не забуду того ужаса полёта, когда считаешь минуты до прилёта 3 с половиной часа, и хоть накануне я почти не спала и планировала выспаться в ночном перелёте, я просто не смогла ни на минуту расслабиться и всё время боялась, что мы умрём и что я даже не увижу своих родных. И всё бы ничего, но было видно, что у стюардесс выражения лиц ОТНЮДь не радостные, а нервозные и напуганные у мамы на следующей день от стресса болело сердце, а я не знаю как снова сяду на борт самолёта, и это при том что опыт перелётов у меня большой: 15 лет И что в итоге я могу сказать: мы так поняли, что экипаж настолько боялся не доставить самолёт в Петербург, из-за затрат фирмы, и поэтому рискнул.и Так же, я согласна с одной мудрой женщиной которая высказалась экипажу таким образом: "раз изначально есьт несправности, вы обязаны нас отправить другим рейсом, или же оплатить ночь в отеле и отдельно исследовать самолёт на неисправности оборудования, и только после этого лететь с пассажирами" Я теперь понимаю как происходят катастрофы, у нас, в России, и последний пример-это Булгария-на авось.

Ответить

23.07.11 18:24

Гость

Очень нравится авиакомпания всегда вежливый персонал и первоклассные пилоты)

Ответить

23.07.11 1:50

Гость

Между прочим, Трансаэро выиграла суд у AirFrance в отношении "Якобы" копировании логотипа.

Ответить

23.07.11 1:49

Гость

Аэрофлот спер свою ливрею для самолетов у Delta Airlines, а Pepsi сперла рецепт у Coca-Cola

Ответить

22.07.11 23:06

Гость : А я не отдыхаю в стране, где в алкоголь добавляют метиловые спирты и прочую гадость! Прям Благодетель трансаэро "бесплатно" вывозит туристов в страны на берег турецкий, при этом ноет, что туристы не академики и в туалете грязнят. У Вас проблемы с ориентацией, или вы чартерная ак или регулярная, а то чуть-что вы сразу ноете вот народу много и контингент не тот. Вы, наверное, работать не любите... Рекомендую вам отдохнуть на побережье каспийского, балтийского и белого моря! Да-да-да. Все Мы отдыхаем исключительно далеко от Москвы и не на "быдло-курортах". Предпочитаем Фьорды, рыбалку в Карелии и путешествия по старым частям Европейских городов. Все Мы исключительно культурные и просвещенные интеллигенты, возжелавшие утолить неуемный мозговой зуд, возникший на почве "культурного вакуума", а не погреть косточки под солнышком. Если бы так, то Вы бы внимательно читали мои посты, в которых я ни слова ни сказал о том, что "народу много летает", или "работы много, а я ее не люблю..." Однако Вы позволили себе заметить то, чего не существует. Значит Вы далеки от того человеческого уровня, который был описан выше. А жаль... Ну и... Наши любимые "гоблины" и "хомячки". Вот и они нарисовались, люди без логики, с малым количеством образования, однако огромным количеством "коричневого вещества" в мозгу. Уровень перевозимых пассажиров именно на курорты - выше чем у остальных. Трансаэро потому и перевозит такое количество человек, что другие не способны предоставить такое количество рейсов в день. Про регулярку говорите? У Трансаэро чартерных программ не так уж много. Египет, Кипр, Болгария с Черногорией, Испания, Юго-восточная Азия уже давно - регулярные направления. Будь Вы внимательны и хоть чуточку осведомлены - знали бы это. Внешний вид самолетов и символика далека от означенной Вами Эир франс. Если исходить из Вашей логики - Аэрофлот стырил раскраску у Бритишей (стилизованный флаг государства на хвостовом оперении). Пакать и рыдать остается только Вам. Вы же сокрушаетесь, то я тут мнимую зарплату отрабатываю. Не задевай Вас это, не сквозила бы из Вас мерзопакостная зависть. А мне не убудет от Ваших слов, ибо не стоят они ничего, для меня лично. Гоблинам, на подобии Вас, меня не задеть, а компании на таких начхать. Почему? Потому что Гоблин - сторонний человек, далекий от авиации, да и не пользующийся её услугами, и это при такой ценовой доступности. Но такие люди забавны. Хоть какое-то разнообразие. За что лично Вам лично от меня "мое мерси..." А вот фраза про чартер-паксов Вас хорошо характеризует. Вернее приоткрывает для меня завесу "тайны". Будьте честны с собой и хватит писать чушь на ветках чужих компаний...

Ответить

22.07.11 18:45

Гость

Летали с Трансаэро на Крит. Мы очень довольны! Стюардессы и стюарды вежливы и приветливы, салон чистый, пледов, напитков, еды, и несчастных, неоднократно упомянутых в отзывах карамелек, хватило всем. Кстати, и эти самые карамельки и напитки раздавали без ограничения. Детям раздавали игровые наборы, причем туда и обратно наборы были разные. Ребенок был счастлив! Рейс не задерживали, и улетели и вернулись строго по расписанию. Перед полетом читала отзывы о Транаэро и была сильно расстроена прочитанным, но наши полеты прошли великолепно!

Ответить

22.07.11 18:07

Игорь

Летели с другом в Анталию 7 июня рейсом 1149 с Шереметьево авиакомпанией Трансаэро. Ничего негативного сказать про нее не могу!! Вылетели вовремя ,посадили у аварийного выхода- так что ноги можно было свободно вытянуть, еда вполне приличная ,бортпроводники приветливые .Напротив нас взлетала милая и отзывчивая стюардесса Анна.Побольше бы таких бортпроводниц как она. В следующий раз обязательно полечу компанией Трансаэро. Дешево, качественно и надежно!!!

Ответить

22.07.11 11:21

Гость

была такая же ситуация, но никаких проблем не возникло. тут же написала письмо на почту и кинулась звонить в офис компании, а в это время со мной уже связывались по электронной почте. по телефону попала именно на оператора, которая связывалась со мной по электронке. решила все проблемы в течение 10 минут Андрей : Отвратительно работает система он-лайн бронирования билетов. 20 июля появилась срочная необходимость отправиться в Питер, зашёл на сайт Трансаэро, выбрал утренний рейс на 21 июля, ввёл все необходимые данные о пассажирах, ввёл данные банковской карточки для моментальной оплаты, и тут всё зависло напрочь! Пришла СМСка на телефон, что бабки списаны со счёта в пользу Трансаэро, на электронку такое же сообщение пришло, но ни подтверждения от авиакомпании моего бронирования, ни маршрут - квитанции, ни номера брони - ничего нет!!! Система бронирования на сайте тупо висит, хотя другие окна работают и открываются отлично. Звоню в справочную трансаэро, рассказываю про сложившуюся ситуацию, там говорят что в списке пассажиров нас нету, но попытку бронирования они типа видят, пообещали соединить с отделом продаж, но там наглухо молчал телефон. Порядка двадцати попыток связаться с отделом продаж ничем не увенчались. Написал письмо на адрес обратной связи, получил ответ спустя полтора часа, с текстом мол типа транзакция отменена! Итог: Два с половиной часа попыток узнать судьбу денег и билетов, деньги вернулись на карту спустя четыре часа, при новой попытке бронирования тарифы были уже на порядок выше!!! Упущено так же время и в других компаниях, что привело к потере лишних двух тысяч рублей ( при первом бронировании стоимость одного билета Москва-Питер-Москва и второго билета в одном направлении составила бы 7290, а в итоге нам пришлось лететь другими компаниями почти за 10000 рублей! Очень не приятно!

Ответить

22.07.11 11:07

Андрей

Отвратительно работает система он-лайн бронирования билетов. 20 июля появилась срочная необходимость отправиться в Питер, зашёл на сайт Трансаэро, выбрал утренний рейс на 21 июля, ввёл все необходимые данные о пассажирах, ввёл данные банковской карточки для моментальной оплаты, и тут всё зависло напрочь! Пришла СМСка на телефон, что бабки списаны со счёта в пользу Трансаэро, на электронку такое же сообщение пришло, но ни подтверждения от авиакомпании моего бронирования, ни маршрут - квитанции, ни номера брони - ничего нет!!! Система бронирования на сайте тупо висит, хотя другие окна работают и открываются отлично. Звоню в справочную трансаэро, рассказываю про сложившуюся ситуацию, там говорят что в списке пассажиров нас нету, но попытку бронирования они типа видят, пообещали соединить с отделом продаж, но там наглухо молчал телефон. Порядка двадцати попыток связаться с отделом продаж ничем не увенчались. Написал письмо на адрес обратной связи, получил ответ спустя полтора часа, с текстом мол типа транзакция отменена! Итог: Два с половиной часа попыток узнать судьбу денег и билетов, деньги вернулись на карту спустя четыре часа, при новой попытке бронирования тарифы были уже на порядок выше!!! Упущено так же время и в других компаниях, что привело к потере лишних двух тысяч рублей ( при первом бронировании стоимость одного билета Москва-Питер-Москва и второго билета в одном направлении составила бы 7290, а в итоге нам пришлось лететь другими компаниями почти за 10000 рублей! Очень не приятно!

Ответить

21.07.11 23:21

А.Пирожков

Гость : Надежда, а вы на многих авиакомпаниях мира летали что бы рассуждать о питании на борту? Для начала слетайте тогда Тайцами и потом я посмотрю что вы скажете о питании в эконом классе! А я то смотрю, вы то прям спец по полетам в экономе, и по питанию, может консультации давать будете, кем летать и где есть? А нет, лучше у порта, своей едой поргуйте, вы ж дока по питанию!!! Будете простых людей приобщать к культуре еде. Полный гон с вашей стороны, вы кроме автобуса ничего не видели. Перестаньте врать людям, самолетная еда везде одинаковая, вы не в ресторане, а у тай такая же как и у всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

21.07.11 20:14

Гость

летали 5 раз туда и обратно.очень нравится эта авиакомпания ,кормят хорошо,стюардессы очень приветливы ,часто улыбаются и всё такое!

Ответить

21.07.11 19:54

Гость

Гость : при сдаче билето вас ограбят.. до 40% останется авиакомпании. Если Вы сдаете турпутевку? На регулярке Вы лукавите, если не врете откровенно. Подтверждения, факты. А так - это домыслы и всего лишь ваши "честные" слова.

Ответить

21.07.11 14:39

Гость

при сдаче билето вас ограбят.. до 40% останется авиакомпании.

Ответить

21.07.11 8:09

Гость

Отличная авиакомпания, отличный перелет 10 июля Москва-Алматы. Давно не испытывала такого удовольствия от полетов, боялась летать, спасибо "Трансаэро" за то, что избавили от аэрофобии! Всё очень здорово!

Ответить

21.07.11 7:22

Марк

Отвратительная по сервису и комфорту ВС компания. Пилоты - молодцы. Этого не отнимешь. Но им ведь всё равно, на каком лайнере везти пассажиров. Они - невидимая сторона авикомпании. А видимая (и осязаемая всеми органами чувств) - мерзка. Самолёты - старьё! Еда - тухлятина! Стюардессы - озабочены не сервисом (как сделать полёт комфортным для пассажира), а тем, как бы поэффектнее показать себя перед коллегами. Тьфу! Не летайте этой "....аэрой"!

Ответить

20.07.11 13:10

про развлекаловку. Лучше возьмите свою систему, ибо пока на самолетах Трансаэро нет индивидуальной системы полного развлечения для всех и бесплатно. В Бизнес-классе данная услуга (прокат Персонального Мультемедийного Плеера - ПМП) бесплатна, для пассажиров обоих экономических класов жанная услуга платная. Стоимость ее от 600 до 1000 р (в зависимости от рейса). В "экранах" демонстрируют фильмы, мультики, познавательные программы и карту с маршрутом полета. Никаких новинок "синематографа" Вы в "экране" не увидите. ПМП - данные аппараты загружены несколькими фильмами (не менее 10-и новинок на русском и английском языках), музыкой и играми (не ipad). Помнится и книги тоже были, но врать не буду. На 777 и 767 на крышках унитаза есть информация о том, что даже салфетки могут вызвать засорение системы слива унитазов. В Европе уже давно привыкли любой мусор выбрасывать в урну, а не в унитаз и "нычки", из которых приходится "выгребать" бумагу. И ведь додуматься надо спрятать "бумажку" за мыло или обратно в салфетки. Фантазеры бывают... Суть. Засорится туалет мог, но пахнуть - извините. Тут система отличная от 747-200/300. Так что наговариваете товарищ военный. + Вы взяли билет в премиальный экономический класс, что уже говорит о повышении билета в цене по отношению к обычному эконому, туристическому. Следовательно Вы могли взять билет даже дешевле АФЛ или вообще использовать ВПД. У Трансаэро обширная программа поддержки молодежи, пенсионеров и военных России, особенно с Дальнего Востока. Про суд. У меня вот вопрос. Вы так и пошли в суд? Без доказательств? Ни один судебный исполнительный орган не примет Ваше заявление без каких-либо доказательств. Чеки, справки, штампы. Фото и видео - доказательства косвенные, тут даже рыпаться не стоит. Официальная бумага - всегда важней. И как Вам судебное разбирательство назначили без доказательной базы? Про пьяных. Прав у них много + они протрезвеют и могут осуществлять полет, значит его нужно разместить в салоне следующего рейса. А это далеко не просто. Про Натали Турс. Сказать можно все что только можно, лишь бы деньги с Вас скачать. Авиакомпании "по-барабану" где полетит пассажир турфирмы. Турфирма прислала подтверждение за 24 часа до вылета, что такой-то пассажир пересаживается в бизнес и все - никаких проблем. Блоки кресел выкуплены туроператором, это ЕГО кресла. Если Натали исчерпала все кресла в бизнесе, оставшиеся куплены другими туроператорами, то Вас туда никак не смогут расположить (я не знаю могут ли туроператоры договариваться между собой?). Хоть "об стену бейтесь". С этой проблемой к Натали Турс, ибо Трансаэро, в данном случае - посредник. Пусть Натали Турс, от Вашего имени, общается с Трансаэро и выясняет, кто виноват. Такие правила при чартерах. Салон 777 не может быть обшарпанным, не такие уж они и старые. Про питание у Тайцев. Я выкладывал ссылку на фото питания у Тайцев из Москвы. Такой же набор, как и у Трансаэро, одно исключение - АЛКОГОЛЬ. Из Тайланда на рейсы Трансаэро питание загружает кетеринговая компания Тайланда и набор питания - практически идентичен Тайскому, за исключением... правильно - АЛКОГОЛЬ... В отличие от Ваших слов - имеются фотки в открытом доступе. При желании могу еще раз ссылку "кинуть". Про воду и пледы. Вода теплая при рейсе "обратно". А какая она должна быть? Холодная? В Турции воду не загружают (только в случае, если количество воды не позволяет выполнять рейс). Следовательно вода "прилетела" с самолетом из Москвы и тут же "собралась лететь" обратно. На самолетах нет холодильников. Следовательно воду невозможно держать охлажденной. Лёд грузится из "среднерейсовой" потребности, т.е. не так много и уж конечно выходит не на всех даже по кубику (500 человек) да и не спасет один кубик. Вот с этим ничего поделать нельзя, увы. Не предусмотрены на самолетах холодильные установки (тепло нужно от холодильников отводить, а это пожарная опасность), уж как есть. Существует система охлаждения, но она не дает нужного эффекта при полной загрузке в такую жару, эффективно работает только в полете. Про транзитников и Пулково. Хм. Все рейсы в Пулково задержали, а виновата Трансаэро? В гостиницу определили? Это нормально. Вернее ненормально конечно же, но как по другому? Думаете в самолетах других компаний существуют свободные места? Задержка рейса - всегда проблема, особенно если это транзит. Вообще катастрофа. Был случай, когда самолет перевозимых нами транзитников задержали, чтобы люди успели на самолет. но там задержка составила всего минут 15, рейсы (оба) внутренние. Никаких таможенных и пограничных пунктов. Пулково - не лучший аэропорт России - спорить не стану, но все нештатные ситуаци всегда нештатны и выбивают любую систему из графика. Не понятна только "экономия" на стойках. За Трансаэро определили определенные (извините за тавтологию) стойки регистрации. Увеличить их количество невозможно. Почему работала только одна стойка - сказать не могу, я не летаю из Питера...

Ответить

20.07.11 8:00

Гость

Думаю Трансаэро про этот сбор ничего не знает... вы бы у банка сначала спросили, что это была за дополнительная транзакция с вашей карточки.

Ответить

20.07.11 7:59

Гость

Гость : Что за мерзкая авиакомпания. Купила билеты у них онлайн. Покупала с США с американской карточки, т.к. лечу из США. Когда покупала была указана полная стоимость билета вместе с налогами и др. Помимо полной стоимости, сняли 39$ дополнительно комиссии непонятно за что - пишут, что комиссия за перевод из иностранной валюты. Но цена на сайте была указана в долларах по текущему курсу. Какая нафик еще комиссия! Американской карточкой какой системы? Visa/Mastercard/Diners/AmericanExpress Кроме того, Трансаэро авиакомпания Российская и все расчеты производит в рублях... даже если тарифы и сборы указаны в эквиваленте иностранной валюты.

Ответить

20.07.11 2:03

Гость

Что за мерзкая авиакомпания. Купила билеты у них онлайн. Покупала с США с американской карточки, т.к. лечу из США. Когда покупала была указана полная стоимость билета вместе с налогами и др. Помимо полной стоимости, сняли 39$ дополнительно комиссии непонятно за что - пишут, что комиссия за перевод из иностранной валюты. Но цена на сайте была указана в долларах по текущему курсу. Какая нафик еще комиссия!

Ответить

19.07.11 23:19

Гость

Гость : [Qо-т] Так по порядку: Кто допускает пьяных на борт? Компания трансаэро это только чартеры или вы хотите сказать что на регулярке полный порядок? А то наберут пьяных рыл на борт и хотят чтобы они все спали и не жужжали. Вы уж определитесь либо пьяный чартер, либо хороший имидж компании. И не надо судить о всех пассажирах только на основе чартера,особенно в турцию, особенно летом. обидели мышку-написали в норку.....Так у нас же в стране демократия!!!!И у пьянного гуманоида такие же права,что и у культуролога)))))и причём здесь Трансаэро?Уж поверьте,что сотрудники Трансов сами не бегают по аэропорту и пьяных не собирают.Читайте лучше повнимательней наши законодательные кодексы,соблюдайте законы,а потом уж пеняйте на авиакомпанию. Если в стране демократия, то у трансаэро ДЕРЬМОКРАТИЯ в полном смысле этого слова

Ответить

19.07.11 18:55

Гость

Гость : кстати, хотелось бы узнать, если можно, в 777 экран у каждого свой или общий в проходе? а то не знаю брать с собой свою развлекательную систему или нет:)у каждого свой

Ответить

19.07.11 18:13

Гость

кстати, хотелось бы узнать, если можно, в 777 экран у каждого свой или общий в проходе? а то не знаю брать с собой свою развлекательную систему или нет:)

Ответить

19.07.11 17:59

Гость

лечу в торонто 6 августа!!! до этого летала аф только:) пока не отменили этот рейс:)очень жду поездки и сравню :)

Ответить

19.07.11 17:44

Гость

Летели 15-го июля из Антальи,рейс 1350. Попросили место около Emergency exit, чтобы свободно можно было вытянуть ноги и поспать, но мы никак не ожидали, что запах из туалетов будет таким, что придется закрывать нос салфеткой во время всего полета(какая уж тут еда!))Терпеливая бортпроводница Евгения Соловьева( очень добросовестная девушка, побольше бы таких стюардесс! ) извинялась и использовала освежитель воздуха, но ничего не помогало.... Капитану - спасибо, взлет и посадка на" отлично"... Экипаж,конечно же, не виноват, что самолеты старые и что их плохо убирают.Администрация авиакомпании ТРАНСАЗРО займитесь этим!

Ответить

19.07.11 16:01

Александра

Уважаемые пассажиры рейса 576 из Доминиканы, вышлите пожалуйста если у кого есть фото "горелого" самолета или видео ситуации в зоне прилета после посадки... Сами были в шоке и ничего не сняли... Сейчас у меня суд идет по данному делу и судья просит доказательства.... Если у кого что то есть отправте пожалуйста на почту как можно быстрее (суд 25 июля) shoroh82@inbox.ru буду очень признательна....

Ответить

19.07.11 13:09

Гость

Гость : Родину делают ЛЮДИ!Значит все мы грязные и жадные.Нужно сначала себя менять,а потом на Родину и Трансаэро пенять!))) Не надо тут обобщать и ассоциировать Родину с Трансаэро! Трансаэро мне не Родина и никогда ей не будет! Более того, лично я считаю Трансаэро одной из самых худших авиакомпаний и позорящих нашу Родину. Буду очень рад, если её место займет более достойная компания.

Ответить

19.07.11 11:17

Гость

Ирина : Дааааа вот.....после Италии и Швейцарии (цюрихский аэропорт с живой джазовой музыкой вообще скаааааазка)......Пулково 1 и Трансаэро вновь напомнили....какая она...моя Родина..грязная и жадная.....а это ведь всего несколько человек ..в том числе и которые в Пулково 1 и Трансаэро Родину делают ЛЮДИ!Значит все мы грязные и жадные.Нужно сначала себя менять,а потом на Родину и Трансаэро пенять!)))

Ответить

19.07.11 11:14

Гость

Илья : Услугами этой авиакомпании пользуюсь с самого первого полета из города Хабаровск. Да самый первый полет из нашего города, по качеству сервиса на борту был на высоте..Тогда еще летал Ту214, но теперь с каждым годом сервис все хуже и хуже. Это печально замечать, все таки вторая авиакомпания в стране..Куда смотрит руководство... И это при том,что на данном рейсе экипажи исключительно из хабаровчан,которые раньше в Дальавиа летали.Вот землякам спасибо и говорите за сервис.

Ответить

19.07.11 11:07

Гость

[Qо-т] Так по порядку: Кто допускает пьяных на борт? Компания трансаэро это только чартеры или вы хотите сказать что на регулярке полный порядок? А то наберут пьяных рыл на борт и хотят чтобы они все спали и не жужжали. Вы уж определитесь либо пьяный чартер, либо хороший имидж компании. И не надо судить о всех пассажирах только на основе чартера,особенно в турцию, особенно летом. обидели мышку-написали в норку.....Так у нас же в стране демократия!!!!И у пьянного гуманоида такие же права,что и у культуролога)))))и причём здесь Трансаэро?Уж поверьте,что сотрудники Трансов сами не бегают по аэропорту и пьяных не собирают.Читайте лучше повнимательней наши законодательные кодексы,соблюдайте законы,а потом уж пеняйте на авиакомпанию.

Ответить

19.07.11 11:01

Гость

Гость : Надежда, а вы на многих авиакомпаниях мира летали что бы рассуждать о питании на борту? Для начала слетайте тогда Тайцами и потом я посмотрю что вы скажете о питании в эконом классе! Такая же гадость,как и везде.

Ответить

19.07.11 9:51

Гость

Сергей : Почитал. Поржал.Спасибо! Туалеты в самолете грязные? Так может быть аккуратнее ими пользоваться? Как-то, не знаю, целится лучше, бумагу не разбрасывать. Хотите, чтобы бортпроводники убирали во время полёта? Они, если что, с едой дело имеют. Стюардессы как на подбор - все злые и хамки? А пассажиры все как на подбор - доктора наук и культурологи! Летел недавно чартером трансаэро в Анталию из Шереметьево. Подхожу к выходу на посадку - поляны не накрыты разве что на полу. Я и сам, признаюсь, перед полётом традиционно стаканчик сухого мартини употребляю, но это... Литры виски, нарезанные огурцы, колбаса, сало, косые рожи, кто-то уже спит, кто-то пытается разбудить, кто-то уже рыгает по туалетам. И вся эта шобла в самолёт. Там это продолжается. Ну а как без этого, мы же блин крутые, в Турцию отдыхать летим! Деньги заплатили, а стюардесса еще массаж ног не начала делать! Не порядок! Ну что товарищи, естесственно, никто себя не узнал? Значит вам везло и вы летали с интеллектуальной элитой. Так по порядку: Кто допускает пьяных на борт? Компания трансаэро это только чартеры или вы хотите сказать что на регулярке полный порядок? А то наберут пьяных рыл на борт и хотят чтобы они все спали и не жужжали. Вы уж определитесь либо пьяный чартер, либо хороший имидж компании. И не надо судить о всех пассажирах только на основе чартера,особенно в турцию, особенно летом.

Ответить

19.07.11 2:40

Сергей

Почитал. Поржал.Спасибо! Туалеты в самолете грязные? Так может быть аккуратнее ими пользоваться? Как-то, не знаю, целится лучше, бумагу не разбрасывать. Хотите, чтобы бортпроводники убирали во время полёта? Они, если что, с едой дело имеют. Стюардессы как на подбор - все злые и хамки? А пассажиры все как на подбор - доктора наук и культурологи! Летел недавно чартером трансаэро в Анталию из Шереметьево. Подхожу к выходу на посадку - поляны не накрыты разве что на полу. Я и сам, признаюсь, перед полётом традиционно стаканчик сухого мартини употребляю, но это... Литры виски, нарезанные огурцы, колбаса, сало, косые рожи, кто-то уже спит, кто-то пытается разбудить, кто-то уже рыгает по туалетам. И вся эта шобла в самолёт. Там это продолжается. Ну а как без этого, мы же блин крутые, в Турцию отдыхать летим! Деньги заплатили, а стюардесса еще массаж ног не начала делать! Не порядок! Ну что товарищи, естесственно, никто себя не узнал? Значит вам везло и вы летали с интеллектуальной элитой.

Ответить

18.07.11 21:04

Гость

На апрель 2010 три из нескольких 747х судов Трансаэро являлись обладателями мирового рекорда общего летного времени ( более 100 000 часов ) для данного типа воздушного судна . Выводы об этой конторе напрашиваются сами... Экономия на всем, в том числе на том, на чем экономить нельзя.

Ответить

18.07.11 18:44

Гость

Руководству надо было сначала народ заманить, а смотрят они естественно только к себе в карман!

Ответить

18.07.11 15:27

Kenzo89

Услугами этой авиакомпании пользуюсь с самого первого полета из города Хабаровск. Да самый первый полет из нашего города, по качеству сервиса на борту был на высоте..Тогда еще летал Ту214, но теперь с каждым годом сервис все хуже и хуже. Это печально замечать, все таки вторая авиакомпания в стране..Куда смотрит руководство...

Ответить

18.07.11 11:59

Гость

Надежда, а вы на многих авиакомпаниях мира летали что бы рассуждать о питании на борту? Для начала слетайте тогда Тайцами и потом я посмотрю что вы скажете о питании в эконом классе!

Ответить

18.07.11 11:41

Гость

рейсы задерживают не объясняя причин, стюардессы хамоватые и почему-то в разных одеждах мне не понравилось, конечно безопасность самое главное, но все-таки

Ответить

17.07.11 21:40

Гость

Летал в 2009 году, но помню все словно как это было вчера, трансаэро в турциюю о боже это было что-то с чем-то вообщем приехали с женой в АЭРОПОРТ прошли регистрацию сели наборт и ... пришли в шок! стюардессы какие-то все усталые полоноватые и не вежливые !! ну взлетели нормально начали кормить мы взяли курицу она была 1-холодной 2-пахло не знаю чем но точно не курицей ну одним словом еда туда и обратно была не очень по приземлении в турции нас очень долго не выпускали из самолета ну где-то минут 25-30 все это время самолет стоял на месте и в салоне было очень очень жарко но назад вроде долетели нормально ну понравилось все кроме еды да и почти все обратную дорогу мы с женой мирно спали и подконец впечетление об авиакомпании не самые лучшие!!

Ответить

17.07.11 9:43

Ирина

Дааааа вот.....после Италии и Швейцарии (цюрихский аэропорт с живой джазовой музыкой вообще скаааааазка)......Пулково 1 и Трансаэро вновь напомнили....какая она...моя Родина..грязная и жадная.....а это ведь всего несколько человек ..в том числе и которые в Пулково 1 и Трансаэро

Ответить

17.07.11 9:08

Гость

Светлана : Летели в Турцию рейсом 9155 на Боинге 747- к экипажу претензий нет,все замечательно. Что касается самолета- людям ростом выше среднего проблематично- коленки упираются в спинку впереди стоящего сиденья-неудобно. По этой самой причине произошел конфликт на обратном пути из Бодрума -рейс 9156 05.07.2011гс "сидящим" впереди пассажиром, т.к. сидящим назвать его было трудно: постоянно прыгал с места на место, задирал ноги вверх, несмотря на преклонный возраст-около 55-60 лет. В итоге со всей дури отвалился назад,отбив мне колени. На замечание, естественно среагировал как быдло. стюардессы же ходили с глупой улыбкой и даже не пытались разрешить конфликт, несмотря на обращение к ним. таких тупых я еще не видела. Отвратительное впечатление от полета. таких сотрудников гнать надо. Непонятно, если было жарко, зачем пледы. Или это для того чтобы придраться.... Что ж сделаешь если их не хватило на всех. В самолёт их грузит точно не экипаж. Придираетесь и всё тут.... Наши туристы по другому не могут, ведут себя как быдло, поэтому для них если не быдло, то тупые. А случись что эти тупые будут жизнью своей рисковать, чтоб спасти это быдло. НЕстыдно?!?

Ответить

17.07.11 8:59

Гость

Гость : Максим : Вчера прилетели из Владивостока Трансаэро Боинг 777 - 200, повелись конечно на рекламу в городе. Новые самолеты, комфорт и быстрота полета, т.е. поведали, что на 30 минут быстрее литит. Два билета с женой нам обошлись если брать в одну сторону в премиальном эконом классе - 43.050 рублика, не дешево. Но даже мне, военному лететь на "новом " самолете было страшно. Какого года выпуска была эта машина - одному богу только известно. Обслуживание как и в обычном эконом классе. До этого летали Аэрофлотом и Владавиа, но идиоты повелись на развод. Видео не работает, кондиционер еле - еле функционирует, такого отвратного и скудного питания я еще не видел. Персонал, хоть и некрасиво о женщинах плохо говорить, ну просто "сучки", а хамства у них просто не занимать. Обшарпанность самолета просто ужасает, как после бомбежки. Туалеты были чистыми часа три и все, наверное из за того, что плохо работали кондишины. Ну а так конечно летать можно, но только перевозить скотину и все. Обратно билеты уже сдали и купили на Аэрофлот и значительно дешевле за 29.800 на сайте, но думаю,что комфорта там будет больше,а самое главное отношение к людям и безопасность. Компания - отстой.!!!!!!!!!!!!! Видать скоро случится тоже, что и с Булгарией, только людей простых жалко. Кретин!!!!! Язык тебе оторвать за такие слова про Булгарию. Выродок черт тебя подери Военный.... Какой кошмар!!! Я их представляла людьми образованными, воспитанными. ОБМАНУЛАСЬ. И нас защищают такие люди, которые так легко говорят о горе Булгарии. Да профессия военного опустилась на нет. Такие как вы её позорят...... Понятно откуда дедовщина в армии. Бог вас накажет за Булгарию и за все ваши мысли.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220221222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира