Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

10.07.11 2:05

Чрезмерная грубость. Вы даже общаться не умеете... А причина задержек указана? А остальные 60-70 рейсов?

Ответить

10.07.11 1:15

Гость

Задержки ТСОУН999 за 09.07.2011 Плановое время вылета из аэропорта Домодедово 11:05 13:28 - Отправлен из аэропорта Домодедово Рейс УН517 за 09.07.2011 Плановое время вылета из аэропорта Домодедово 11:10 Плановый маршрут Москва(Домодедово)->Торонто(Лестер Б.Пирсон Интернэшнл) 16:52 - Отправлен из аэропорта Домодедово Это чартеры?

Ответить

09.07.11 23:30

И опять не слова оценки сервиса, зато слова "сервис - 0". Никаких комментариев. Никаких слов о том, почему такая оценка...

Ответить

09.07.11 23:29

ммм. грубость? Кто-то говорил о супернадежности 30-летних? Приведите мне строчку об этом. Я говорил о работе инженеров и качестве обслуживания самолетов. + о том, что возраст самолета - субъективная оценка его качества. Ил-62 вывели из "обращения" давно, но они до сих пор летают, в 235 авиаотряде. И летают. Исправно. + летают. Если бы не летали - был бы смысл говорить о том, что все плохо... Я не защищаю возраст. Я говорю о том, что эти самолеты "еще полетают". Гость. Про цены, помнится с Вами спорили. Афл выигрывал на некоторых направлениях (брали цены на регулярку). А как же чартер? Или АФЛ не летает так много в чартеры исключительно из желания не "уподобляться" всем остальным?

Ответить

09.07.11 23:09

Гость

Максим : Бортпроводником я работаю... Информация попадает начальству и улыбка часто далеко не "дежурная". Дежурные предназначены грубиянам... Гость. Даже не собирался. Я на такого рода сообщения уже много раз авторитетно отвечал... А вот таких сообщений много. Особенно про цены. Ошибочные в большей степени ошибочны. По поводу цен я как-то приводил расчет, где тсо проиграло афл.. так что не надо тут ля-ля дерут будь здоров, а сервиса 0!

Ответить

09.07.11 22:36

Бортпроводником я работаю... Информация попадает начальству и улыбка часто далеко не "дежурная". Дежурные предназначены грубиянам... Гость. Даже не собирался. Я на такого рода сообщения уже много раз авторитетно отвечал... А вот таких сообщений много. Особенно про цены. Ошибочные в большей степени ошибочны.

Ответить

09.07.11 19:02

Гость

Максиму. Извините - не знаю кем Вы работате - лень читать весь форум сначала может где то и проскальзывает Ваша должность в ТСО но делаете свою работу здорово. Респект и уважуха Вам. Я не поклонник ТСО но мне нравится стиль работы этой комапнии. Действительно единственная компания в России по многим показателям. И то с каким терпением Вы общаететсь с нервными товарищами которых "посчастливилось" перевезти Вашей компании вызывает восхищение. Спасибо и продолжайте в том же духе. А на счет девочек бортпроводниц - я думаю до начальников службы дойдет эта информация и они сделают нужные выводы. Соглашусь с пассажиром - есть девушки неадекватно ведущие себя спассажирами подобным образом. И нет им оправдания типа они устали - это их работа и за это им платят зарплату. И за "дежурную улыбку" и за внимание и такт. Надеюсь в ТСО за это борятся. Удачи вам (всем работникам) и процветания на рынке авиаперевозок.

Ответить

09.07.11 17:24

Долго ли будут скупать? А Вы видели хоть один купленный самолет за 2 года, который был бы сильно старый? 12 лет для техники - возраст нормальный. На 100% дееспособный. Не новый, не спорю, но многим не понятно, сколько стоит новый 747 и 777, оттого и такие высказывания. Ни С7 ни АФЛ не могут позволить себе ни новый 747 ни новый 777. А-330 взяли и все... все остальные самолеты - маленькие. Не будь у ТСО таких самолетов как 747 и 777 - отдыхали бы большинство из нас на побережье черного моря. А у ту же турцию - по блату и за большие деньги. Оспорите? попробуйте, да вот загвоздка, не выйдет. Ни один перевозчик в России (да и в Турции) не способен перекрыть возможности ТСО. Даже общим скопом это не выйдет... И это при отсутствии какой-либо монополии и в условиях жесткой конкуренции. Израиль каждые два года меняет самолеты??? Не смешите мои коленки. Если уж сравнивать - давайте. El Al. информация из общего доступа Boeing 737 Next Gen 21 8.7 years On 179 airlines operating this type of aircraft El Al ranks 110 Boeing 747......... 9 19 years On 103 airlines operating this type of aircraft El Al ranks 54 Boeing 757......... 2 18.1 years On 81 airlines operating this type of aircraft El Al ranks 46 Boeing 767 ......... 9 19.5 years On 107 airlines operating this type of aircraft El Al ranks 75 Boeing 777 ......... 6 7.8 years On 54 airlines operating this type of aircraft El Al ranks 32 TOTAL...... ......... 47 13 years и некоторые самолеты они покупали уже б/у. у различных компаний. Так что про Израиль Вы ляпнули. Привели бы в пример Сингапурцев я бы Вам поверил. Но там хитрецы. Они же самолеты в лизинг берут, потом передают права на лизинг другой авиакомпании. Т.е. "продают самолет с долгами". Они себе это могут позволить... а про по телевизору "там упал там упал" возьмите Аэробу Эир Франс. Новый самолет. Упал? А вот Трансаэро 20 лет без серьезных инцидентов и уж тем более без жертв. Так что делать? Статистика - штука безжалостная. А про грязные самолеты - у всех они грязные. Никто не моет самолет (снаружи) после каждого рейса. Вы свою машину не мойте с месяцок - посмотрите, как она будет выглядеть. Б/у авиатехника считается б/у после первого полета (как и машина). Вы размываете понятия - оттого и выходит у Вас все так страшно. А по факту - летают самолеты, людей отдыхать перевозят (огромное количество людей не по самым высоким ценам (иногда и за "копейки" - даже не спорьте). Нет возможности у компании купить новую технику такой мощности - 747 и 777. Ни у кого в России нет такой возможности. АФЛ пробовал - продал быстро вьетнамцам. Не потянул (98-й год "бахнул). А на A330-300 вся Россия отдыхать там, где она сейчас отдыхает не сможет. всего 11 самолетов такого типа у АФЛ и новых пока не предвидится (как видно из новостей). АФЛ - сильная компания, спорить с этим глупо. Пусть развивается. Ведь развитие компаний дает, в итоге, больший доступ в различные уголки мира множества людей, которые только мечтали о них (уголках) раньше, да за меньшие деньги. Конкуренция - всегда хорошо. А про проводников - вот пожалуйста. Одна девочка нахамила (да и было ли это на самом деле - сказать трудно) так все плохие. Я не спорю - достаточно одного человека, чтобы испортить общую картину, но стоит ли на это обращать такое внимание? Что же Вы про других ничего не сказали. Про тех, кто Вам воду принес, когда Вас замучила жажда. Что можно сделать в душном салоне? Обмахивать Вас лично веером? А остальные? А проводники сидели в кабинке с кондиционером? Я не знаю, почему было душно - такого быть не должно. Обычно, при не комфортной температуре делается звонок пилотам и они уже регулируют температуру в салоне. Отсутствовать воздух не может. За счет поступления воздуха в салон и поддерживается герметичность кабины. воздух не поступает - разгерметизация быстро наступит. Сожалею, что Вам пришлось вытерпеть такое и правда не знаю (да и не понятно) почему такое может произойти. Уморить пассажиров - Боже упаси. Такое в голову прийти не может... А в полете (насколько мне известно) открыть дверь не удастся. Хотя пробовать не стоит ;). И. У трансаэро 747 80-х (конца 80-х) осталось немного. Как я и говорил - выводят их из эксплуатации.

Ответить

09.07.11 16:29

Сергей

Ребята вы долго будете скупать старые Боинги а? Как вточермет и еще реклама "Мы 15 лет без аварии" да это либо чудо,либо фокус. У Вас средний возраст Боингов 17 лет, а то и больше. О каком комфорте и надежности идет тут речь. Израиль каждые два года меняет парк самолетов, США 5 лет. А мы как помойка все что не надо им скупаем мы. Приедешь в Домодедово самолеты все замученные закоптелые, стоят бедные. а народ как смертники летают за них. И еще топливный сбор 20 - 40 баксов за что? за этот хлам? Спрашиваю стюардессу : "Самолет новый? она с ужасом смотрит на меня и говорит "Вы что? Знаетет он сколько новый стоит?" Конечно знаю много. Вот и берем помойку а потом по телевизору там упал, тут упал, а что ему остается только падать. Они отлетали свое давно, но нашим же по фиг на свой народ. Реклама Трансаеро "Только у нас Боинг 747" так напишите правду "Только мы закупили эти летающие помойки 80 годв выпуска под названием Боинги747" Все у нас БУ фуры на дорогах БУ самолеты полная задница. И летаем не боимся с женами детьми на отдых. Каждый раз как последний. Обидно за нас за всех вот и пишую Наверное генеральный директор Трансаеро Ольга Плешакова вряд ли сядет в Боинг 1982 года выпуска а ведь есть и такие у Вас господа один из Боингов 747-400 1982 годла выпуска. О каких отзывах тут может идти речь. Долетели слава богу повезло. А может и не повезти....

Ответить

09.07.11 16:17

Гость

Летела из Туниса 30 июня в ночь на 1 июля 2011г., рейс № 626, Боинг-747. За неделю ещё не пришла в себя, а уж воспоминания, видимо, не изгладятся никогда. В салоне стояла неимоверная духота, многим было плохо, но помощи отмороженные стюарды никому не оказывали, один раз выдали чемодан с лекарствами. На этом фоне легкие неприятности с едой и напитками воспринимаются даже нормально. Просила Книгу отзывов, обещали, в итоге не дали. НО БЫЛО ТАК СТРАШНО ПОТЕРЯТЬ СОЗНАНИЕ, что хотелось открыть дверь из самолёта, будучи абсолютно трезвой...

Ответить

09.07.11 13:44

Гость

Летали "Трансаэро" Москва-Пхукет-Москва (24.06.-06.07).Отвратительное ослуживание на обоих рейсах.24.06.2011 рейс УН 527 из еды оказалась только какие-то рыбные котлеты(со слов стюардессы-больше ничего нет).06.07. рейс УН 528 "милая девушка"Донская Анастасия,распихивая людей,стоящих в проходе со словами "дайте пройти,встали тут"просто всех шокировала.Перелет почти 9 часов и пассажиры абсолютно не виноваты в ее плохом настроении (или что там у нее еще случилось).Обслуживание компании очень ухудшилось,куда делся доброжелательный и квалифицированный персонал??

Ответить

09.07.11 1:38

Гость

В ТСО на нормальных (не туристических) направлениях еще и наливают, а не продают Вино/Водку/Коньяк.

Ответить

09.07.11 0:17

Гость

Максим : После работы экипаж приходит в службу, где всегда есть начальство. А спалить человека "на рабочем месте" - не приятный инцидент, который может обернуться увольнением. Хватит думать, что алкоголь, который так любит российский турист способен "совратить" человека на работе, особенно пилотов. Повторюсь. Ваши слова про пилота и бутылку алкоголя - выдумка. не более... Пилоты не пьют и в туалет не ходят. Конечно не пьют, а выпивают. И нечего гнать на туристов туристы несут вашей тсошке еще и прибыль. PS В аэрофлоте продают спиртное на борту ни одного еще не видел, чтобы выносили под руки. У вас предвзятое отношение к пассажирам или к алкоголю

Ответить

09.07.11 0:15

Гость

Это как инцидент с Собчак, когда пилотов отправили на повторный осмотр к врачам лишь потому, что ей показалось будто у пилота пьяный голос.

Ответить

09.07.11 0:03

Вы так думаете Гость? Куда интересней писать то, чего не было на самом деле и услышать в свой адрес одобрительный отзыв? "всегда найдется тот, кто меня поддержит..." - так получается? И не советуйте мне то, что Вам кажется правильным. Сложные, логические "игры" стимулируют мозговую активность, память и внимание... После работы экипаж приходит в службу, где всегда есть начальство. А спалить человека "на рабочем месте" - не приятный инцидент, который может обернуться увольнением. Хватит думать, что алкоголь, который так любит российский турист способен "совратить" человека на работе, особенно пилотов. Повторюсь. Ваши слова про пилота и бутылку алкоголя - выдумка. не более...

Ответить

08.07.11 23:05

Гость

Сегодня подчас проще и дешевле лететь самолетом нежели ехать на поезде!

Ответить

08.07.11 20:50

Гость

Максим : ))) Невнятный голос у пилота? а Вы, играя в контр страйк используете микрофон? При передаче текста через микрофон голос искажается, добавляются "стальные нотки" и хрипение. +, если посадка была "жуткой", значит пилоты управляли машиной в условиях далеких от идеальных (боковой ветер, сильные турбулентные потоки). Ни один пилот Ф1 не посадит 747 без многих лет практики на более маленьких самолетах, а вот управлять болидом Ф1 - много умения не надо. Реакция и определенный навык. Да и отвечаешь ты в Машине только за себя, а у пилотов 500 человек за спиной. Уровень ответственности совсем не тот. Техника куда сложней, техника управления - в сотни раз сложней (это не баранку крутить). Пилот сам принимает решение, на каких скоростных режимах при определенных условиях сажать машину, пилоту Ф1 уже все сделали инженеры. Дело пилота Ф1 - баранку крутить и на педаль жать, да посильней, чтобы первым быть, бабки отработать. А у пилота авиалайнера - другие обязанности, другая схема поведения и уровень ответственности (повторюсь). игра ли бы лучше в свои "гоночки". И мне вот интересно стало. Перед посадкой все открытые ёмкости с жидкостями утилизируются. Выливаются в унитаз. Проводник пошел вылить остатки после бизнеса в унитаз, а Вы, имея лишь свое "воображение" попытались оскорбить человека и компанию. Пилоты не выходят из кабины без нужды (в прямом смысле слова), тем более на снижении. Чтобы Вы не говорили - все чушь. Уж как вижу, вернее, что вижу, то и говорю... Можете обижаться, но Вы посмели первый оскорблять и "поносить" честь человека, привлекая к этому только свое "воображение". я не играю в игры на компе и вам не советую. А вы посмели сделать выводы исходя из вашего понимания ситуации, что в общем-то типично для вас. Представляете ваши суждения тоже бывают неверны..но упорство и упрямство в защиту своей компании достойно аплодисментов...но не от нас пассажиров.

Ответить

08.07.11 19:23

Не особая компания авиа, впрочем вопросов особо нет, но и такой оценки похвальной тоже дать не возможно, рейсы задерживают, об этом уведомляют через раз, по крайней мере у меня так раз было, а так вроде бы все нормально)

Ответить

08.07.11 18:52

В первый раз намек на оскорбление человека на этом сайте. Ц-ц-ц. Надеюсь и крайнее...

Ответить

08.07.11 18:51

))) Невнятный голос у пилота? а Вы, играя в контр страйк используете микрофон? При передаче текста через микрофон голос искажается, добавляются "стальные нотки" и хрипение. +, если посадка была "жуткой", значит пилоты управляли машиной в условиях далеких от идеальных (боковой ветер, сильные турбулентные потоки). Ни один пилот Ф1 не посадит 747 без многих лет практики на более маленьких самолетах, а вот управлять болидом Ф1 - много умения не надо. Реакция и определенный навык. Да и отвечаешь ты в Машине только за себя, а у пилотов 500 человек за спиной. Уровень ответственности совсем не тот. Техника куда сложней, техника управления - в сотни раз сложней (это не баранку крутить). Пилот сам принимает решение, на каких скоростных режимах при определенных условиях сажать машину, пилоту Ф1 уже все сделали инженеры. Дело пилота Ф1 - баранку крутить и на педаль жать, да посильней, чтобы первым быть, бабки отработать. А у пилота авиалайнера - другие обязанности, другая схема поведения и уровень ответственности (повторюсь). игра ли бы лучше в свои "гоночки". И мне вот интересно стало. Перед посадкой все открытые ёмкости с жидкостями утилизируются. Выливаются в унитаз. Проводник пошел вылить остатки после бизнеса в унитаз, а Вы, имея лишь свое "воображение" попытались оскорбить человека и компанию. Пилоты не выходят из кабины без нужды (в прямом смысле слова), тем более на снижении. Чтобы Вы не говорили - все чушь. Уж как вижу, вернее, что вижу, то и говорю... Можете обижаться, но Вы посмели первый оскорблять и "поносить" честь человека, привлекая к этому только свое "воображение".

Ответить

08.07.11 16:33

Гость : Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины. Последний час ремни вообще не отстегивали. Посадка - самая страшная из всех, что я летал. Сидели в хвосте по левому борту, стюард весь красный, глаза блестят, болтает с пассажирками, потом пронес в хвост початую бутылку баллантайна, после чего к нему туда дважды наведывался кто-то из пилотской кабины. Капитан когда самолет сел, сказал пассажирам примерно такую фразу: "В Москве теплленько, да, даже жарковато, душноватенькая такая погода, как перед грозой". Формальная фраза правда? Я не просто в шоке, я в ужасе, на борту 500 человек было. Мне очень интересно, проверяют ли экипаж ПОСЛЕ посадки на алкоголь? вы сидели в хвосте? на 747-300 сидя в хвосте не увидишь как выходят из пилотской кабины, т.к. она находится на 2-й палубе. Андерсен вы наш.... Гость : Гость : Гость : Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины.? У вас есть медицинское образование и соответствующий сертификат для проведения освидетельствования экипажей? Пилоты не ходят в хвост самолета во время рейса... у них есть задачи поважнее вашего развлечения, например, управлять самолётом. Про погоду пилоты говорят ПЕРЕД посадкой, когда узнают метеосводку перед заходом на посадку. Смысл говорить ее на земле, когда за иллюминатором и так все видно. А что было на самом деле??? Перепили на турецком берегу, как женщина из этого видео? www.youtube.com/watch?v=dbUPrxZECuI А вас в трансаэро все пилоты имеют бессвязанную речь и веселое настроение или только принявшие и покурившие? Есть первичные признаки опьянения и речь один из показателей. А где вы прочитали, что пилот ходил в хвост самолета? Написано четко КТО-то без указания конкретики...так сплетни и появляются. Упралять самолетом ха-ха..управленцы млин..ваши пилоты в связи с компьтеризацией самолетов стали скорее операторами следящими за четкой работой систем(при посадке в частности), и вмешиваюшиеся в работу компьютера при необходимости. Ну уж до гонщиков формулы-1 им ох как далеко(в части управления и скоростью принятия решений вы имеете сертификат пилота на пассажирский лайнер? от куда такие познания в том что самолет сажает компьютер? компьютер самолет посадить сам НЕ МОЖЕТ!!!... и не надо ставить в пример посадку "Бурана" короче еще одна сказка для тех кто любит грязь...

Ответить

08.07.11 16:02

Гость

Смотрите компановку самолета 747-300 www.airlines-inform.ru/commercial-aircra...

Ответить

08.07.11 14:31

Гость

Гость : Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины. Последний час ремни вообще не отстегивали. Посадка - самая страшная из всех, что я летал. Сидели в хвосте по левому борту, стюард весь красный, глаза блестят, болтает с пассажирками, потом пронес в хвост початую бутылку баллантайна, после чего к нему туда дважды наведывался кто-то из пилотской кабины. Капитан когда самолет сел, сказал пассажирам примерно такую фразу: "В Москве теплленько, да, даже жарковато, душноватенькая такая погода, как перед грозой". Формальная фраза правда? Я не просто в шоке, я в ужасе, на борту 500 человек было. Мне очень интересно, проверяют ли экипаж ПОСЛЕ посадки на алкоголь? 500 человек?

Ответить

08.07.11 14:28

Гость

Гость : Гость : Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины.? У вас есть медицинское образование и соответствующий сертификат для проведения освидетельствования экипажей? Пилоты не ходят в хвост самолета во время рейса... у них есть задачи поважнее вашего развлечения, например, управлять самолётом. Про погоду пилоты говорят ПЕРЕД посадкой, когда узнают метеосводку перед заходом на посадку. Смысл говорить ее на земле, когда за иллюминатором и так все видно. А что было на самом деле??? Перепили на турецком берегу, как женщина из этого видео? www.youtube.com/watch?v=dbUPrxZECuI А вас в трансаэро все пилоты имеют бессвязанную речь и веселое настроение или только принявшие и покурившие? Есть первичные признаки опьянения и речь один из показателей. А где вы прочитали, что пилот ходил в хвост самолета? Написано четко КТО-то без указания конкретики...так сплетни и появляются. Упралять самолетом ха-ха..управленцы млин..ваши пилоты в связи с компьтеризацией самолетов стали скорее операторами следящими за четкой работой систем(при посадке в частности), и вмешиваюшиеся в работу компьютера при необходимости. Ну уж до гонщиков формулы-1 им ох как далеко(в части управления и скоростью принятия решений

Ответить

08.07.11 13:03

Гость

Гость : Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины.? У вас есть медицинское образование и соответствующий сертификат для проведения освидетельствования экипажей? Пилоты не ходят в хвост самолета во время рейса... у них есть задачи поважнее вашего развлечения, например, управлять самолётом. Про погоду пилоты говорят ПЕРЕД посадкой, когда узнают метеосводку перед заходом на посадку. Смысл говорить ее на земле, когда за иллюминатором и так все видно. А что было на самом деле??? Перепили на турецком берегу, как женщина из этого видео? www.youtube.com/watch?v=dbUPrxZECuI...

Ответить

08.07.11 11:55

Валентина

летели из Шереметьева 20 июня рейсом UN 1253 в Болгарию. Все понравилось.Молодой стюард Андрей очень интересно рассказывал о своей работе.Сразу видно, что работа нравится. огромное спасибо экипажу. по возможности полечу этой авиакомпанией.

Ответить

08.07.11 8:30

Гость

Прилетел вчера (07.07.2011) из Анталии, рейс УН1550. Самолет Боинг-747-300, по внешнему и внутреннему виду ему лет 30, не меньше, все обшарпанное, расшатанное, какие то трещины и потеки ржавчины. Последний час ремни вообще не отстегивали. Посадка - самая страшная из всех, что я летал. Сидели в хвосте по левому борту, стюард весь красный, глаза блестят, болтает с пассажирками, потом пронес в хвост початую бутылку баллантайна, после чего к нему туда дважды наведывался кто-то из пилотской кабины. Капитан когда самолет сел, сказал пассажирам примерно такую фразу: "В Москве теплленько, да, даже жарковато, душноватенькая такая погода, как перед грозой". Формальная фраза правда? Я не просто в шоке, я в ужасе, на борту 500 человек было. Мне очень интересно, проверяют ли экипаж ПОСЛЕ посадки на алкоголь?

Ответить

07.07.11 18:30

larin

Гость : Да за что на чай давать? Ополоумели совсем ? Привыкли, как в Союзе: "Вы мне просто так должны" и все. А то, что человек деньги заплатил, так это так, мелочи. Так вот, хочу напомнить, что билет в компании Трансаэро стоит совсем не мелочь. Гость : Гость : Гость : <SPAN class=quote>Гость : <SPAN class=quote>Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? Официант максим не может знать какой борт поставит его любимое тсо на родос! любой. И поменять его могут в любое время, и задержать и вообще отменить нафиг. Это же тсо! Язык свой попридержи, вы кто нибудь Максиму на чай когда нибудь оставляли или любому другому бортпроводнику ??? Зачем им на чай оставлять они обслуживать не умеют:)) А пассажиры в большинстве своем - быдловато-хамоватое стадо, которое даже НОРМАЛЬНО в туалетную комнату войти не может и смыть после себя и использованные салфетки в урну выбросить....ПОЗОРИЩЕ Откуда у вас в компании НОРМАЛЬНЫЕ туалетные комнаты? Может они и были когда самолеты только был куплены. А потом вы их "ушатали" по полной программе. У вас же всем в падлу туалеты то убрать. Раз-другой -третий и пипец. Грязи по-уши, жутко воняю. Лучшее средство в компании-освежитель воздуха и такие, как вы чтобы во всем обвинить пассажиров... Убирать нужно после каждого полета. Чисто не там , где не с..т, а там где убирают...Но это не про вашу компанию.

Ответить

07.07.11 18:27

sabchak

darina dolina : И не говорите, у этой компании только реклама классная, а на самом деле при взлете и посадке молиться нужно, чтобы эта бочка не рухнула. Мало им неприятностей в небе, так теперь давайте изнутри потравим. Скоро в салон дихлофос запускать будут. Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Да, только в Трансаэро "совок" еще жив: эти стюардессы с вечно недовольными лицами, вечно липкие подлокотники, тухлятина вместо обеда, просто жуть. И дерут такие деньги!!! wad : darina dolina : Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Да, только в Трансаэро "совок" еще жив: эти стюардессы с вечно недовольными лицами, вечно липкие подлокотники, тухлятина вместо обеда, просто жуть. И дерут такие деньги!!! Разве у Аэрофлота обслуживание лучше?

Ответить

07.07.11 16:03

"но отравиться, это ни в какие рамки не лезет" ))) Вот объясняешь людям - утка, так нет, упорно верят... "А потом вы их "ушатали" по полной программе." Туалетами пользуется кто? Странное выражение про ушатали. Будто проводники специально выводят туалет из строя, а потом выслушивают от пассажиров все, что только возможно. Туалетные комнаты, как и весь салон, убираются службой уборки аэропорта после каждого (КАЖДОГО) рейса. "А в Турции, что уборка туалетов настолько дороже чем на других направлениях?" Цена на авиакеросин выше. А рейсы были оплачены до повышения цен. В отличие от других компаний. Таково мое мнение. Обучение в компании бесплатное. Подумайте, это правильно - выучится и уволится? Компания выучила, затратив на это время работников, выплачивая "стипендию". А потом человек уволился и ушел в другую компанию, где нет своего учебного центра. Это выгодно только работнику. Вот и подумайте. А если девушка забеременела - кто ее станет увольнять? Все как и положено - декрет. Не говорите в таком тоне о том, чего не знаете...

Ответить

07.07.11 15:27

Екатерина

Летели на Кипр с Трансаэро, туда и обратно не задержались ни на минуту!!! Посадка и приземление на высшем уровне! Спасибо большое!!!

Ответить

07.07.11 13:38

Гость

Гость : Скажите, пожалуйста, неужели бортпроводник ОБЯЗАН отработать в авиакомпании 3 года??? а что, если ему через год эта работа надоест??? или решит бортпроводница родить ребенка??? или просто - что если человек нацелен поработать всего лишь один год??? Не обязан.Уволившийся раньше,заплатит за обучение и всё.

Ответить

07.07.11 13:33

Гость

Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Для пассажиров, которые опаздывают на 1 минуту на регистрацию или 15 минут. В Домодедово есть УСЛУГА, для таких раздолбаев. Регистрация опоздавших пассажиров осуществляется на специальной стойке, расположенной в секторе С аэровокзала. Услуга может быть оказана при обращении пассажира на указанную стойку не позднее, чем за 30 минут до вылета международного рейса и не позднее, чем за 25 минут до вылета внутреннего рейса. Стоимость услуги составляет: * взрослый - 2200 рублей, * ребенок от 2-х до 12-ти лет - 1100 рублей, * одно место багажа - 350 рублей. Опоздал= плати

Ответить

07.07.11 12:46

sabchak

wad : darina dolina : Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Да, только в Трансаэро "совок" еще жив: эти стюардессы с вечно недовольными лицами, вечно липкие подлокотники, тухлятина вместо обеда, просто жуть. И дерут такие деньги!!! Разве у Аэрофлота обслуживание лучше? А при чем тут Аэрофлот? Мы говорим про конкретную компанию и про конкретный случай. А про Аэрофлот - это отдельный разговор. Нет, ну прикиньте, Трансаэро совсем обнаглела. Ну, все слышали и про хамство, и про жуткий запах, но отравиться, это ни в какие рамки не лезет

Ответить

07.07.11 11:02

Гость

Скажите, пожалуйста, неужели бортпроводник ОБЯЗАН отработать в авиакомпании 3 года??? а что, если ему через год эта работа надоест??? или решит бортпроводница родить ребенка??? или просто - что если человек нацелен поработать всего лишь один год???

Ответить

07.07.11 10:41

wad

darina dolina : Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Да, только в Трансаэро "совок" еще жив: эти стюардессы с вечно недовольными лицами, вечно липкие подлокотники, тухлятина вместо обеда, просто жуть. И дерут такие деньги!!! Разве у Аэрофлота обслуживание лучше?

Ответить

07.07.11 10:39

darina

Гость Галина : 5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией. Да, только в Трансаэро "совок" еще жив: эти стюардессы с вечно недовольными лицами, вечно липкие подлокотники, тухлятина вместо обеда, просто жуть. И дерут такие деньги!!!

Ответить

07.07.11 10:07

Гость Галина

5 июля опоздала на регистрацию на одну минуту,отказали в регистрации...как ни просила войти в мое положение,представитель компании даже не стала со мной разговаривать,просто повернулась и ушла,сказав,что сама я виновата...,да я виновата ,но 1 минута,не 10 минут, не поверю,что нельзя было помочь,а так мне пришлось покупать другой билет...теперь я хорошо подумаю,стоит ли летать этой компанией.

Ответить

07.07.11 6:57

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? Официант максим не может знать какой борт поставит его любимое тсо на родос! любой. И поменять его могут в любое время, и задержать и вообще отменить нафиг. Это же тсо! Язык свой попридержи, вы кто нибудь Максиму на чай когда нибудь оставляли или любому другому бортпроводнику ??? Зачем им на чай оставлять они обслуживать не умеют:)) А пассажиры в большинстве своем - быдловато-хамоватое стадо, которое даже НОРМАЛЬНО в туалетную комнату войти не может и смыть после себя и использованные салфетки в урну выбросить....ПОЗОРИЩЕ Откуда у вас в компании НОРМАЛЬНЫЕ туалетные комнаты? Может они и были когда самолеты только был куплены. А потом вы их "ушатали" по полной программе. У вас же всем в падлу туалеты то убрать. Раз-другой -третий и пипец. Грязи по-уши, жутко воняю. Лучшее средство в компании-освежитель воздуха и такие, как вы чтобы во всем обвинить пассажиров... Убирать нужно после каждого полета. Чисто не там , где не с..т, а там где убирают...Но это не про вашу компанию.

Ответить

07.07.11 5:13

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? Официант максим не может знать какой борт поставит его любимое тсо на родос! любой. И поменять его могут в любое время, и задержать и вообще отменить нафиг. Это же тсо! Язык свой попридержи, вы кто нибудь Максиму на чай когда нибудь оставляли или любому другому бортпроводнику ??? Зачем им на чай оставлять они обслуживать не умеют:)) А пассажиры в большинстве своем - быдловато-хамоватое стадо, которое даже НОРМАЛЬНО в туалетную комнату войти не может и смыть после себя и использованные салфетки в урну выбросить....ПОЗОРИЩЕ

Ответить

07.07.11 5:10

Гость

Гость : Елена : Я конечно все понимаю, но у каждой авиакомпании есть свои минусы, какую не возьми, то это не так, то то не то... летела в Дубаи в апреле этого года, персонал и в правду не очень вежливый, и еда может быть не всегда соответствует ожиданиям, но ведь не это главное! мы не в ресторане, и не в отеле 5 звезд, и главное в полете (на мой взгляд) это чтоб полет прошел нормально,мягкая посадка и все были живы и здоровы! несколько часов можно и потерпеть! летала от многих авиакомпаний и могу сказать что идеальных нет! Я не очень богатый, чтобы за счет моего обеда тсо наживалось. Я плачу за перелет и еду, сок. Не может нормальную еду предоставлять пусть продает билет без еды. Я не намерен дарить мои деньги тсо. Морда треснет. Нда....... за касалетку душу продам называется....и стакан сока......

Ответить

07.07.11 1:27

А кто-то кричал, что у других нет сборов. Сборы только в Турцию...

Ответить

07.07.11 0:45

Гость

Гость : Вот же чудеса какие! Как большинство хает трансаэро и все равно все места на чартеры забиты на месяц вперед(пример тенерифе)практически в такие же дни летает туда чартер компании Аф лай и мест навалом . То есть когда есть выбор выбирают эту плохую компанию - нонсенс! У UN сбор 80$, а у Ай флая 40$.

Ответить

07.07.11 0:44

))) вот только сказал про эту статью - ее снова повторяют. Ответственность компании - относительно. Т.е. отравились - подавайте жалобу, тогда Трансаэро будет разбираться у поставщиком услуг. В Домодедово это Ист-Лайн, а уж Трансаэро в этом случае засудит Ист-Лайн. Изменение ситуации с питанием, качественная еда - что за глупость? Никто не защищен от некачественной продукции в кетеринговой компании. Где гарантии, что все листки салата (из 10-и тонн) окажуться качественными и не испорченными. Где гарантия, что крем для пирожного - будет весь качественный. Такой гарантии никто не даст. Увы. Все делается для того, чтобы питание было качественным - но это невозможно на 100%. Забавно следующее... Один "русский" яков пострадал, где другие? Где гарантия, что он не перекусил шаурмой или не подобрал упавшее пирожное с пола. Где гарантия, что он не попил воду из крана? Нет такой гарантии, есть только слова журналиста, который ссылается на "пострадавшего". По дороге в аэроэкспресс есть парочка кафешек и палаток. Всякое может быть и моя версия также возможна...

Ответить

07.07.11 0:04

Гость

Вот же чудеса какие! Как большинство хает трансаэро и все равно все места на чартеры забиты на месяц вперед(пример тенерифе)практически в такие же дни летает туда чартер компании Аф лай и мест навалом . То есть когда есть выбор выбирают эту плохую компанию - нонсенс!

Ответить

06.07.11 20:08

samuil

В мае с.г Генеральная прокуратура РФ решила проверить состояние дел в общепите, которым пользуются авиапассажиры. И вполне ожидаемо набрела на массовые нарушения практически по всем возможным параметрам, причем статистика нарушений в солидных аэропортах мало чем отличалась от какого-нибудь Черкизона. В частности, в Московском аэроузле у работников ресторанов и кафе отсутствовали медицинские книжки, на предлагаемые пассажирам продукты не было вообще никаких документов, подтверждающих их качество. Кроме того, выяснилось, что у части продуктов давно истёк срок годности, а испорченную еду пассажирам подавали не только на земле, но и в воздухе, на бортах самолётов, в том числе и крупных компаний. Всего по итогам нашумевшей проверки Генпрокуратура и её транспортные подразделения возбудили 349 дел об административных правонарушениях, опротестовали 14 незаконных правовых актов и вынесли 240 представлений на устранение нарушений. Цифры говорят сами за себя. Скажем «Наша Версия» приводит пример, как после ужина в самолёте «Трансаэро» пассажира откачивали врачи «скорой помощи». Возможно, газета несколько сгущает краски, но вот его рассказ: ...Для жителя Сургута Якова Берманаса это была обычная рабочая поездка в столицу. Разве что в этот раз ему на один день необходимо было слетать ещё и в Киев. Самое удобное по времени расписание предлагала авиакомпания «Трансаэро», и, заплатив за билеты более 15 тыс. рублей, 21 июня 2011 года Яков отправился в короткое, но обернувшееся большими последствиями путешествие. «В тот день я питался только в самолёте: график в Киеве был достаточно плотный, поэтому времени перекусить где-нибудь в кафешке не было, - рассказывает Яков. - Туда летел рейсом UN 211, на борту предложили что-то вроде лёгкого завтрака. Вечером, когда возвращался в Москву, нас кормили какими-то сэндвичами с ветчиной и сыром. Цвет ветчины мне показался подозрительным, но я так сильно проголодался, что всё-таки решил поужинать. Уже на земле, в домодедовском аэроэкспрессе, мне стало плохо». Со слов Якова, после ужина на борту «Трансаэро» его стало тошнить, началась сильная головная боль. Поначалу он списал проблемы со здоровьем на усталость после командировки. Однако уже в своей московской квартире ему стало понятно, что дело вовсе не в усталости - началась рвота и поднялась температура. В половине второго ночи пришлось вызывать «скорую» - врачи, согласно выписке из карты вызова, констатировали «пищевую токсикоинфекцию». Якова приводили в чувство при помощи капельницы и уколов. «Вообще, всё это трудно передать литературным языком, - негодует Бирманас. - Я заплатил за билеты почти 600 долларов, неужели компания не может за эти деньги предоставить нормальное питание? Это же не лоу-кост или дешёвый чартер, а регулярный рейс. Я уже направил жалобу в Роспотребнадзор, так как считаю, что такие вещи нельзя оставлять безнаказанными». Полная инфа есть тут forum-msk.org/material/kompromat/6691758...

Ответить

06.07.11 17:47

Агент 007

Хотелось бы сказать пару слов тем, которых регистрируют на обратном пути, давая посадочные места. Хотелось бы сказать, что авиакомпания не виновата, что вас рассадили, а в самолёте можно договорится с другими пассажирами, чтобы пересесть

Ответить

06.07.11 17:38

МИХА. Так я и не писал, что это все отзывы. Количество отзывов о Тайцах - мало. И, повторюсь, многие изобилую словами "алкоголь без ограничений". В Трансаэро тоже есть рейсы, где в экономе предлагают алкоголь к горячим напиткам (не без ограничений - оно и понятно), в премиальном экономе исключительно. Почему нет алкоголя, думаю всем понятно. Не спорю, обидно, когда спокойный, в плане алкоголя, пассажир хотел бы испить фужер вина к горячему блюду, но оного не получил, но реали трехлетней давности показали - русский пассажир способен не только буянить словесно, напившись, но и причинять вред здоровью других пассажиров и персонала. Дабы избежать такого - введен запрет на свободное распространение алкоголя на борту (в эконом классе). Количество рейсов зарубежных компаний из Москвы также мало, как и количество рейсов регионального перевозчика (я про курорты). Не все могут себе это позволить (часть билетов все же дороже), не все хотят (не знание английского языка + пересадка в незнакомом аэропорту с ожиданием от 5-и часов), не у всех получается (не любят наши туроператоры работать с иностранцами). Поэтому количество отзывов мало. Я выписал только то, что "характерно" (по словам некоторых) для Трансаэро. У всех бывают задержки, не всем нравится отношение персонала, все люди разные. Я работаю именно так, как пишу и я не один такой. отношение к пассажиру как клиенту - характерно для некоторых, как к Гостю для многих. Но достаточно одного "хама", чтобы испортить общую оценку работы персонала. С такими "работают", вслучае выявления такого поведения (жалобы и прочее) бортпроводника накажут. Почему? Правила работы - приветливое отношение к пассажиру (даже если любимая собачка умерла - реали сервиса в любой сфере). + считаю, что работа бортпроводника далека от сложной. Да, решение некоторых конфликтных ситуаций требует артистизма и логического мышления, но конфликты редки и зачастую раздуваемы искусственно. А обслуживание пассажира - не такой уж и сложный труд. Условия труда - сложные - это бесспорно. постоянный шум, перепады давления, перемещение по самолету (самолет всегда летит не параллельно земле, а слегка задрав нос, поэтому получается - "ходим в горку"). Но ведь никто не держит на такой работе. Мы сами решаем, работать ли где-либо или нет. Это не рабство. МИХА. Не обязательно "попадать" на рейс именно со мной. Практически все работники исполняют свои обязанности также ответственно, как я и пишу (подтвердить свои слова не могу, Вам остается верить на слово). Так что Все (и Вам лично) удачных полетов и хорошего отдыха. 06.07.2011 Гость как будто вы тут задарма пишите? Или у вас в компании все в порядке товарищъ бортпроводник? Гость, ну не смешите. неГость - далеко не бортпроводник и товарищ пишется без Ъ (хотя Вы могли просто "усилить" эффект слова таким образом). Плата за этот форум? Не смешите. Будь это так, я бы писал, что все враки, самолеты летают всегда и исключительно без задержек, на борту всегда есть алкоголь для всех! А в нашем случае все заканчивается разъяснением недомолвок или ошибок написавших. В сфере предоставления услуг или матчасти. Убеждать человека, что он все это придумал - глупо. Убеждать остальных - тоже глупо. У каждого свой опыт знакомства с Трансаэро и с самолета редко кто выходит недовольный. Такие есть, все мы по разному относимся к тому, что видим и ожидания у всех различны. Кто-то доволен тем, что улетел-прилетел по рассписания, а кто-то недоволен тем, что на борту запрещено распитие алкоголя. Сколько людей - столько мнений, но хорошее мнение мы привыкли выражать простым "спасибо" на самолете, а жаловаться - печатно. Не смешите людей мнением, что кто-то получает на этом форуме деньги. Это просто гражданская позиция - помогать тем, кто задает вопросы и разъяснять вопросы, которые вызывают недовольство (иногда надуманное). Вот и все... Газета Версия. Очередная заказуха, из которой непонятно, то ли этот Яков из Сургута, с собственной квартирой в Москве - постоянный читатель, то ли работник редакции... Много неточностей, да и газета редко вызывает что-то кроме улыбки.

Ответить

06.07.11 16:26

Ирина

В середине июня 2011 года моя мама летала на Мальдивские острова с Авиа компанией Трансаэро. ОТ ее имени хочу выразить свою благодарность борт проводницам!!! Вежливые,тактичные,интелегентные, обслуживание было на высшем уровне!!! И что поразило мою маму грамотность подбора персонала,похоже,что борт проводницы образованы всесторонне,имеют высшее образование!!! И мы благодарим генерального директора этой авиакомпании Трансаэро за сервис и обслуживание,желаем процветания и дальнейших успехов!!!

Ответить

06.07.11 15:50

МИХА

Максим вот ВЫ выдрали из отзывов про ТАЙСКИЕ АВИАЛИНИИ только то что хотели, про задержку в 2 часа, про бесплатную выпивку, а 95 процентов положительных отзывов про TG вы почему то умолчали, я сам вообще не пью , а предпочитаю читать весь полет и рад буду тому если тсо достигнет таких высот, работа у вас конечно ужасна, тоже начинал с работы непосредственно с личного общения с людьми, животные в этом плане гораздо приятние и я не понимаю когда сравнивают людей и животных, люди там проигрывают! А если вы на самом деле бортпроводник, то удачи вам в вашем не легком труду и очень хотелось бы попасть к вам на рейс что бы правда убедиться что вы работаете так как пишите! СПАСИБО!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222223224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/101.html 101 1 1