Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

30.10.15 19:40

Гость

В 2012 году была громкая история в уфимском аэропорту с ребенком инвалидом когда стюардессы трансаэро отдали его коляску в багаж и ничего не сделали для того чтобы отдать ее при выходе обратно. Им было наплевать что будет с ребенком дальше. А он упал с кресла на пол в багажном отделении и это на третий день после операции! Директора аэропорта уволили а с авиакомпании все как с гуся вода! Так вот поделом вам, давно было пора прикрыть вашу мерзкую контору!

Ответить

30.10.15 19:22

Гость

Ну что можно сказать о прерванном полете Трансаэро... Бог все видит!)

Ответить

30.10.15 17:57

Гость

А мой отзыв удалили! Классно)))) Не понравилось кому-то...Трансаэро++++++

Ответить

30.10.15 16:47

Гость

И вам доброго дня! Я про таких счастливчиков не слышала. Сама покупала билет через интернет-агенство. Там тоже беспросветно. Гость : Доброго Дня Всем) Хотел Спросить у тех, Если Есть Таковые... Кому Трансаэро Вернула Деньги за Билет, Который был Приобретен Напрямую через Сайт?

Ответить

30.10.15 16:31

Гость

Доброго Дня Всем) Хотел Спросить у тех, Если Есть Таковые... Кому Трансаэро Вернула Деньги за Билет, Который был Приобретен Напрямую через Сайт?

Ответить

30.10.15 14:57

Гость

Гость : Алексей : Гость : Гость : Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами! Кто то правильно тут про бумеранг говорил. Допустим Трансаэро угробил Аэрофлот. И что тут такого то ??? Вы вспомните каким образом ТСО появилось ??? И каким образом они стали второй в России??? Взятки , крыши, блат. Государство угробило честный и чистый бизнес ??? Да ТСО такой же чистый как и те кто их угробил. Знаете что, да если так рассуждать, то у нас на любого можно найти "зацепку". Как писалось в "Крёстном отце" - "Behind every great fortune there was a crime". Главная заслуга Трансаэро, что эта компания старается для своего народа - чтобы слетать на отдых по приемлимой цене, чтобы добраться из одного конца страны в другой, благотворительные акции, поддержка фондов. Это очень мерзко и неприлично так отзываться о компании. Сохраните в себе человека и не пишите ерунду. Фонды , акции :-) Этим занимаются все и нетолько ТСО. Чушь собачья все это. Все прекрасно знают нашь безкорыстный бизнес. Вот вы на Аэрофлот и правительство бочку катите. А ТСО что стояли в сторонке от казны??? ТСО своими силами без крышь сделали свой бизнес ??? Прекратите говорить про первую частную авиакомпанию. ТСО первая частная Авиакомпания которая очень тесно сотрудничала с шишками из правительства и получала огромные льготы. Безпошлиный ввоз древних самолетов это не они ??? Льготные кредиты это тоже не они??? Адонина тоже не от них??? Предложение убрать самолеты старше 20 лет после катастрофы в Казани не благодаря ТСО зарубили ??? Я не говорю про работников компании, работали люди профессионально. Только благодаря професиональным пилотам и техникам древние самолеты ТСО купленые на Африканских свалках летали. А вот хозяева и менеджмент тесно работали с нашим правительством и в итоге от него же и получили по шапке.СУПЕР !!! ПЕРВЫЙ ПРАВДИВЫЙ И ТРЕЗВОМЫСЛЯЩИЙ ЧЕЛОВКК ВЫСКАЗАЛСЯ ИАК, ЧТО КОСНУЛСЯ КАЖДОГО НЮАНСА ТЕМЫ ПРО ТРАНСАЭРО. ТАК ЗДЕСЬ ЕЩЁ НИКТО НЕ СКАЗАЛ. ОТЛИЧНО ПОДЧЁРКНУТЫ ВСЕ МОМЕНТЫ, И ОЧЕНЬ ТОЧНО, ВЕРНО, КАК ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ И О ЧЁМ ПОСТОЯННО НЕ ХОТЕЛА СЛЫШАТЬ В СМИ ПЛЕШАКОВА, ОПРОВЕРГАВШАЯ ПОДОБНЫЕ ВЫСКАЗЫВАНИЯ В ПРЕССЕ.

Ответить

30.10.15 12:07

Гость

Не-ее, Васильеву надо назначить директором Третьяковской галереи или Эрмитажем)

Ответить

30.10.15 10:30

Гость

Гость : Владислав : Самое гнусное во всей ситуации с удушением Трансаэро то,что наше "демократичное и заботящееся о народе" государство сидело тихо и дышало в свою сопатку до того, как покинул мир Уважаемый и грамотный в экономике и политике Евгений Максимович Примаков, имя которого связывают с началом деятельности Трансаэро. После его ухода 26 июня 2015 года, в течении 2 месяцев легко проследить хронологию устранения компании - очень неудобного и сильного конкурента Аэрофлота. Это что боязнь авторитетного человека, боязнь последствий незаконных действий? Если Трансаэро была в таких огромных долгах и не имела шансов, то зачем было давать госгарантии на 9 млрд. буквально в январе 2015 года? А потом начали говорить о нецелесообразности дальнейшей поддержки. При этом никто не говорит о людях-многотысячных работниках этой авиакомпании. Вот она "забота" о россиянах. Зато было отправлено свыше полусотни гуманитарных конвоев на Украину, расходуются огромные деньги на ежедневную поддержку Сирии ВКС под предлогом недопущения распространения ИГИЛ в России. Авиакомпания Ютэйр была в немного меньших долгах,но ее не душат. Более того уже принято решение о ее очередной господдержке на 20 млрд. Вывод напрашивается сам собой - Трансаэро мешала. Ютэйр сопит и молчит, услышав посыл государства отойти в сторону,сократив свою маршрутную сеть почти на 50%. Руководители Трансаэро посыл не услышали. Более того, СМИ распространили информацию о том,что якобы Ольга Плешакова угрожала остановить полеты из-за кредиторской задолженности авиакомпании, что в таком контексте выглядело как способ давления на государство.Где сейчас НТВ, где Прямой эфир? Сдулись и заткнулись. Карманные СМИ самое главное что мы имеем. Доброе утро, Владислав! Да. Полностью с Вами согласен. Самое интересное, что везде и все кому не лень трубили одно и тоже: "Трансаэро в долгах, Трансаэро - банкрот, 24-я история закончилась"Где же наши НТВшники, любители сенсаций, где же этот Аркадий Мамонтов со своей шайкой-лейкой и пр. балаболы?Нет их. А всё потому что это запретная тема. По телевизору только показывают как уважаемый наноиноватор Медведев получает медаль, а Проворовавшийся Сердюков, который на несколько пожизненных себе заработал, назначен индустриальным директором авиационного кластера госкорпорации «Ростехнологии». Это чё происходит то?? Про Сердюкова это конечно новость была. Это о чем говорит ??? Это говорит о том что правительство наше вообще плюет на народ. Я почему то подозреваю что скоро замом Сердюкова станет Васильева:-) И снова начнут зарабатывать денюжку. Ну в случае чего можно и под домашнем арестом посидеть:-)

Ответить

30.10.15 9:35

Гость

Владислав : Самое гнусное во всей ситуации с удушением Трансаэро то,что наше "демократичное и заботящееся о народе" государство сидело тихо и дышало в свою сопатку до того, как покинул мир Уважаемый и грамотный в экономике и политике Евгений Максимович Примаков, имя которого связывают с началом деятельности Трансаэро. После его ухода 26 июня 2015 года, в течении 2 месяцев легко проследить хронологию устранения компании - очень неудобного и сильного конкурента Аэрофлота. Это что боязнь авторитетного человека, боязнь последствий незаконных действий? Если Трансаэро была в таких огромных долгах и не имела шансов, то зачем было давать госгарантии на 9 млрд. буквально в январе 2015 года? А потом начали говорить о нецелесообразности дальнейшей поддержки. При этом никто не говорит о людях-многотысячных работниках этой авиакомпании. Вот она "забота" о россиянах. Зато было отправлено свыше полусотни гуманитарных конвоев на Украину, расходуются огромные деньги на ежедневную поддержку Сирии ВКС под предлогом недопущения распространения ИГИЛ в России. Авиакомпания Ютэйр была в немного меньших долгах,но ее не душат. Более того уже принято решение о ее очередной господдержке на 20 млрд. Вывод напрашивается сам собой - Трансаэро мешала. Ютэйр сопит и молчит, услышав посыл государства отойти в сторону,сократив свою маршрутную сеть почти на 50%. Руководители Трансаэро посыл не услышали. Более того, СМИ распространили информацию о том,что якобы Ольга Плешакова угрожала остановить полеты из-за кредиторской задолженности авиакомпании, что в таком контексте выглядело как способ давления на государство.Где сейчас НТВ, где Прямой эфир? Сдулись и заткнулись. Карманные СМИ самое главное что мы имеем. Доброе утро, Владислав! Да. Полностью с Вами согласен. Самое интересное, что везде и все кому не лень трубили одно и тоже: "Трансаэро в долгах, Трансаэро - банкрот, 24-я история закончилась"Где же наши НТВшники, любители сенсаций, где же этот Аркадий Мамонтов со своей шайкой-лейкой и пр. балаболы?Нет их. А всё потому что это запретная тема. По телевизору только показывают как уважаемый наноиноватор Медведев получает медаль, а Проворовавшийся Сердюков, который на несколько пожизненных себе заработал, назначен индустриальным директором авиационного кластера госкорпорации «Ростехнологии». Это чё происходит то??

Ответить

30.10.15 9:22

Владислав

Самое гнусное во всей ситуации с удушением Трансаэро то,что наше "демократичное и заботящееся о народе" государство сидело тихо и дышало в свою сопатку до того, как покинул мир Уважаемый и грамотный в экономике и политике Евгений Максимович Примаков, имя которого связывают с началом деятельности Трансаэро. После его ухода 26 июня 2015 года, в течении 2 месяцев легко проследить хронологию устранения компании - очень неудобного и сильного конкурента Аэрофлота. Это что боязнь авторитетного человека, боязнь последствий незаконных действий? Если Трансаэро была в таких огромных долгах и не имела шансов, то зачем было давать госгарантии на 9 млрд. буквально в январе 2015 года? А потом начали говорить о нецелесообразности дальнейшей поддержки. При этом никто не говорит о людях-многотысячных работниках этой авиакомпании. Вот она "забота" о россиянах. Зато было отправлено свыше полусотни гуманитарных конвоев на Украину, расходуются огромные деньги на ежедневную поддержку Сирии ВКС под предлогом недопущения распространения ИГИЛ в России. Авиакомпания Ютэйр была в немного меньших долгах,но ее не душат. Более того уже принято решение о ее очередной господдержке на 20 млрд. Вывод напрашивается сам собой - Трансаэро мешала. Ютэйр сопит и молчит, услышав посыл государства отойти в сторону,сократив свою маршрутную сеть почти на 50%. Руководители Трансаэро посыл не услышали. Более того, СМИ распространили информацию о том,что якобы Ольга Плешакова угрожала остановить полеты из-за кредиторской задолженности авиакомпании, что в таком контексте выглядело как способ давления на государство.Где сейчас НТВ, где Прямой эфир? Сдулись и заткнулись. Карманные СМИ самое главное что мы имеем.

Ответить

30.10.15 9:07

Алексей

Гость : Алексей : Гость : Гость : Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами! Кто то правильно тут про бумеранг говорил. Допустим Трансаэро угробил Аэрофлот. И что тут такого то ??? Вы вспомните каким образом ТСО появилось ??? И каким образом они стали второй в России??? Взятки , крыши, блат. Государство угробило честный и чистый бизнес ??? Да ТСО такой же чистый как и те кто их угробил. Знаете что, да если так рассуждать, то у нас на любого можно найти "зацепку". Как писалось в "Крёстном отце" - "Behind every great fortune there was a crime". Главная заслуга Трансаэро, что эта компания старается для своего народа - чтобы слетать на отдых по приемлимой цене, чтобы добраться из одного конца страны в другой, благотворительные акции, поддержка фондов. Это очень мерзко и неприлично так отзываться о компании. Сохраните в себе человека и не пишите ерунду. Фонды , акции :-) Этим занимаются все и нетолько ТСО. Чушь собачья все это. Все прекрасно знают нашь безкорыстный бизнес. Вот вы на Аэрофлот и правительство бочку катите. А ТСО что стояли в сторонке от казны??? ТСО своими силами без крышь сделали свой бизнес ??? Прекратите говорить про первую частную авиакомпанию. ТСО первая частная Авиакомпания которая очень тесно сотрудничала с шишками из правительства и получала огромные льготы. Безпошлиный ввоз древних самолетов это не они ??? Льготные кредиты это тоже не они??? Адонина тоже не от них??? Предложение убрать самолеты старше 20 лет после катастрофы в Казани не благодаря ТСО зарубили ??? Я не говорю про работников компании, работали люди профессионально. Только благодаря професиональным пилотам и техникам древние самолеты ТСО купленые на Африканских свалках летали. А вот хозяева и менеджмент тесно работали с нашим правительством и в итоге от него же и получили по шапке. Здрасьте!) Зачем же так импульсивно, мне даже пришлось от монитора немного отодвинуться, а то Вы так накинулись)У меня сейчас взрыв мозга будет, я попросту чувствую себя опустошённым, опять приходиться разъяснять простые вещи.. УВАЖАЕМЫЙ, безусловно, но я очень и очень сомневаюсь если Вас поставить у штурвала компании и дать Вам все привилегии, льготы и пр. привилегии, то Вы выведете компанию на мировой уровень. Это Вам не ларёк с горячительными напитками. Оборот очень высок и в случае провала, Вас тянуть за уши постоянно никто не будет. Деньги очень и очень большие. Поэтому, не надо тут мне в уши вливать очередную охинею. Вот даже не интересно с Вами вести беседу, потому что я люблю разговаривать на серьёзные темы минимум с таким же уровнем, а лучше выше. Извините меня за откровенность. В очередной раз убеждаюсь, что таксистам, сантехникам и бабушкам виднее как управлять.. Про "древние самолёты" уже всё сказано, повторяться не буду, устал)

Ответить

30.10.15 8:50

Гость

Алексей : Гость : Гость : Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами! Кто то правильно тут про бумеранг говорил. Допустим Трансаэро угробил Аэрофлот. И что тут такого то ??? Вы вспомните каким образом ТСО появилось ??? И каким образом они стали второй в России??? Взятки , крыши, блат. Государство угробило честный и чистый бизнес ??? Да ТСО такой же чистый как и те кто их угробил. Знаете что, да если так рассуждать, то у нас на любого можно найти "зацепку". Как писалось в "Крёстном отце" - "Behind every great fortune there was a crime". Главная заслуга Трансаэро, что эта компания старается для своего народа - чтобы слетать на отдых по приемлимой цене, чтобы добраться из одного конца страны в другой, благотворительные акции, поддержка фондов. Это очень мерзко и неприлично так отзываться о компании. Сохраните в себе человека и не пишите ерунду. Фонды , акции :-) Этим занимаются все и нетолько ТСО. Чушь собачья все это. Все прекрасно знают нашь безкорыстный бизнес. Вот вы на Аэрофлот и правительство бочку катите. А ТСО что стояли в сторонке от казны??? ТСО своими силами без крышь сделали свой бизнес ??? Прекратите говорить про первую частную авиакомпанию. ТСО первая частная Авиакомпания которая очень тесно сотрудничала с шишками из правительства и получала огромные льготы. Безпошлиный ввоз древних самолетов это не они ??? Льготные кредиты это тоже не они??? Адонина тоже не от них??? Предложение убрать самолеты старше 20 лет после катастрофы в Казани не благодаря ТСО зарубили ??? Я не говорю про работников компании, работали люди профессионально. Только благодаря професиональным пилотам и техникам древние самолеты ТСО купленые на Африканских свалках летали. А вот хозяева и менеджмент тесно работали с нашим правительством и в итоге от него же и получили по шапке.

Ответить

30.10.15 8:23

Алексей

Гость : Гость : Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами! Кто то правильно тут про бумеранг говорил. Допустим Трансаэро угробил Аэрофлот. И что тут такого то ??? Вы вспомните каким образом ТСО появилось ??? И каким образом они стали второй в России??? Взятки , крыши, блат. Государство угробило честный и чистый бизнес ??? Да ТСО такой же чистый как и те кто их угробил. Знаете что, да если так рассуждать, то у нас на любого можно найти "зацепку". Как писалось в "Крёстном отце" - "Behind every great fortune there was a crime". Главная заслуга Трансаэро, что эта компания старается для своего народа - чтобы слетать на отдых по приемлимой цене, чтобы добраться из одного конца страны в другой, благотворительные акции, поддержка фондов. Это очень мерзко и неприлично так отзываться о компании. Сохраните в себе человека и не пишите ерунду.

Ответить

30.10.15 8:07

Гость

Гость : Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами! Кто то правильно тут про бумеранг говорил. Допустим Трансаэро угробил Аэрофлот. И что тут такого то ??? Вы вспомните каким образом ТСО появилось ??? И каким образом они стали второй в России??? Взятки , крыши, блат. Государство угробило честный и чистый бизнес ??? Да ТСО такой же чистый как и те кто их угробил.

Ответить

30.10.15 8:01

Ольга

Алексей, 5+++! Так думают 95% населения после Урала! Согласна с Вами на 10000% , до такой степени неприкрыто сморщили лучшую компанию. Мы-дальневосточники,просто в шоке.Скорее бы в приграничном Китае пустили международные рейсы, будем летать в Москву с Chinaair. Но Бог ни теля- видит крутеля и в рай на рейсах Трансаэро они не влетят!

Ответить

30.10.15 6:21

Гость

Я ставлю класс! Трансаэро была и есть лучшая авиакомпания в России. Достойные руководители, профессиональные пилоты, приятный персонал. Люди любят Трансаэро, это факт достоверный. Невооруженным взглядом видно сколько основатели авиакомпании вкладывали любви в свой бизнес! И вполне оправданно им гордились. Алексей : Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами!

Ответить

30.10.15 5:18

Алексей

Гость : ...продолжается какой-то шум от мыльного сериала "Трансаэро-2015". Зрители устали еще в сентябре, понимая, что самостоятельно наработанные огромные долги псевдо-талантливый менеджмент трансаэро никогда не вернет! Правильно, что Рынок не реагирует на какие-то тени пенсионеров, но в трансаэро с пеной у рта винят без аргументов АК "Аэрофлот"..., и, вдруг, трансаэро выпускает Спиридонова, удивившегося от внезапности банкротства и подмогой малазийского фонда. ==Роман + Подсадные, дайте расчеты или, хоть, легкий бизнес-план, так как Подхалимы на РБК ТВ не могут ничего наглядно представить, позоря трансаэро!!! Нельзя же, не выпуская туалетную бумагу из рук, в РФ всех считать за идиотов! Простите, что вмешался, но-о.. Честно сказать, я Ваш пост несколько раз перечитывал, потому что у Вас такой ураган в голове твориться, что Вы как-то своеобразно выражаетесь. Не мог понять в чьих "окопах" Вы сидите, но судя потому что Вы написали АК "Аэрофлот" и трансаэро, сразу всё стало на свои места. Гость, придите в чувства. Не надо тут бить себя ногой в грудь, с пеной у рта, выламывая себе руки визжать и требовать какие-то бизнес-планы, расчёты. Вы кто? Может быть в Ваших руках будущее "Трансаэро". Такие сведения предоставляются в компетентные органы и, в частности, обсуждаются в высоких управленческих кругах. А Вы - никто, и никто Вам ничего не должен предоставлять, и мне, и моему соседу. Вот Вы мне ответьте - почему в начале сентября высшему руководству компании заявили, дескать теперь мы будем управлять Вашим бизнесом, наш казачок сядет в Ваше кресло, а заодно узнает больные места, чтобы посильнее надавить и уже не приземлить, а закопать "Трансаэро". Между прочим гражданина Сапрыкина отстранили от решения проблем, так как не оправдал возложенные на него обязанности. И дело даже не в том, что он был должен за короткий период все долги раздать, а начать антикризисные меры. Что мы имеем?Долг колоссально вырастает..Кому такой нужен управленец? Иди обратно в свой совковый Аэрофлот и там так управляй. Там привыкли у государства деньги выпрашивать..аэродинамическая труба по выкачке денег. Какие Вам ещё нужны доказательства?Загляните в цифры, почитайте и прикиньте.Рассказывать Вы можете чего угодно и кому угодно, но не надо тут подкидывать уголь к бурлящему чаном с гавном. Мы уже от федеральных "независимых" каналов посыл государства услышали. Ну, кто-то услышал, а кто-то до сих пор сомневается, что тут только менеджмент Трансаэро виноват. Да, ошибки были, этого никто не отрицает, но они не фатальны были. Отскочим в сторону, на сегодняшний день у нас продолжается затяжной кризис и государство наше демократичное всячески нас успокаивает, что мол ничего не бойтесь, всё хорошо. Вот на такие слова и попались стратеги компании. А кто не ошибается Вы мне скажите? Ну кто, приведите в пример? Следующий вопрос, от которого Вас просто трясёт. Вам какие-то доказательства необходимы о том, что Аэрофлот тут причастен. Тогда я у Вас требую, если Вы так визжите, что у Вас жилы на попе надуваются, то тогда и Вы мне дайте доказательства обратного. Сможете? Не надо быть семи пядей во лбу, а просто задайте внутри себя вопрос - кому это выгодно? Тут как говорится "На фотографии видны уши фотографа"..увы. И судя потому, что ПАК Аэрофлот в лице своих слуг постоянно какую-то чернуху выкидывает на обозрение, а потом с течением времени оказывается, что всё не так. Например? Господин Сапрыкин всех уверял, что он генеральный, а между тем аж 23 октября месяца кредиторы его отстранили от должности. А 17 млрд.? Я Вас не собираюсь переубеждать в чём-то. У меня своя гражданская позиция. Авиаэксперт 5!Правду-матку рубишь. Откуда ты? Спасибо за внимание)Надеюсь никого не обидел)Если честно, то я уже устал писать и отвечать, это выматывает..Если у людей известно что в головах творится, то здесь я бессилен. Тут компетентная помощь необходима. Кроме всего прочего, если Вы ввязываетесь в драку, то обозначьте себя что Вы в этой "каше варитесь", а не просто где-то и чего-то там увидели, услышали. Напоследок, при всём негативе, обрушившемся на Ольгу Александру Плешакову мне её очень жаль, искренне. И как руководителя, и как женщину. Ольга Александровна, соотношение к Вам и к Вашему делу в несоизмеримобольшую положительную сторону, поэтому, Вы можете гордится тем, что Вы сделали, что бы там не говорили злые языки. Правда на нашей доброй стороне. Мы были и будем лучшими, при любом развитии событий. Чемпионы всегда остаются чемпионами!

Ответить

30.10.15 1:43

Гость

...продолжается какой-то шум от мыльного сериала "Трансаэро-2015". Зрители устали еще в сентябре, понимая, что самостоятельно наработанные огромные долги псевдо-талантливый менеджмент трансаэро никогда не вернет! Правильно, что Рынок не реагирует на какие-то тени пенсионеров, но в трансаэро с пеной у рта винят без аргументов АК "Аэрофлот"..., и, вдруг, трансаэро выпускает Спиридонова, удивившегося от внезапности банкротства и подмогой малазийского фонда. ==Роман + Подсадные, дайте расчеты или, хоть, легкий бизнес-план, так как Подхалимы на РБК ТВ не могут ничего наглядно представить, позоря трансаэро!!! Нельзя же, не выпуская туалетную бумагу из рук, в РФ всех считать за идиотов!

Ответить

30.10.15 0:41

Авиаэксперт

Гость : Обращаемся к Авиаэксперту. Прокомментируйте, пожалуйста, поподробнее интервью Савельева(РИА-НОВОСТИ от 23.10.15.). Есть ли там ложь, по-Вашему, и есть ли там правда? Только честно)) Там его личное видение ситуации + легкая подтасовка фактов. 1. Первая подтасовка - Савельев утверждает что Аэрофлот поставил на бетон в 2015 году 18 самолетов, потом осекается "в группе Аэрофлот". При этом все выведенные самолеты были выведены планово (три грузовика, один SSJ и старый 767). И, барабанная дробь, в том же 2015 году только Аэрофлот получил ЧЕТЫРНАДЦАТЬ новых самолетов. Это так в Аэрофлоте была выполнена "оптимизация", так они к кризису готовились. Не думаю, что он не в курсе - значит врет. 2. Вторая подтасовка про то, как все будет хорошо с персоналом Трансаэро, и что Аэрофлот возьмет 6000 работников себе, да плюс 34 самолета. В реалии персонал берут как неквалифицированный, на низкооплачиваемую работу, крайне неохотно и о 6000 мест и разговора нет. И где те 34 самолета? Нет их. Про остальных 11000 крайне цинично "в Москве очень много рабочих мест", вот только умолчал, что не по профессии. Думаю тоже знает как все обстоит на самом деле, и опять врет. 3. Третья подтасовка, желаемое за действительное выдает. Ну типа что дергаться, если сертификат уже отозван. А то что приказ не оформлен документально - да фигня "на дворе 21 век, какие вам печати ребята", можно и без печати, просто набить текст в HTMLе... Наверняка знает что незаконно, но изворачивается. 5. 17 миллиардов, которые планируют потратить, включая "полные выплаты тем кто не полетит". При этом сам же Аэрофлот запрещает все выплаты агентам работающим через BSP. При этом Трансаэро перевозил за год более 13 миллионов человек, и если бы он работал с такой же "эффективностью" как перевозил менее 2 миллионов Аэрофлот, то убытки ежегодно составляли бы 110 миллиардов!!! Да и сумма в 2 миллиона пассажиров внушает сильное недоверие. Аэрофлот не ставил дополнительные самолеты, и перевезти лишь на собственных незаполненных местах 2 миллиона за полтора месяца, да при том, что половину перевозил сам Трансаэро... Дурит он слушателей, дурит... Конец первой части.

Ответить

29.10.15 21:12

Гость

И ещё вопрос. Сколько ориентировочно ждать, когда полетим на ТСО? Можно ли уже сейчас сказать что-либо определённое, или когда уже точно все всё о полётах будем знать?

Ответить

29.10.15 21:09

Гость

Обращаемся к Авиаэксперту. Прокомментируйте, пожалуйста, поподробнее интервью Савельева(РИА-НОВОСТИ от 23.10.15.). Есть ли там ложь, по-Вашему, и есть ли там правда? Только честно))

Ответить

29.10.15 16:40

Авиаэксперт

Eysmont14 : Ну так вы так и указывайте, что имеете в виду сразу туда и обратно - из Вашего первоначального поста этого совершенно не следовало. Ну и да, с учётом того, что до вылета остался месяц, отнюдь не худший вариант. Не стоит столь черезмерно цитировать. Такие посты невозможно читать.

Ответить

29.10.15 14:59

Гость

Я постоянный пассажир "Трансаэро". Люблю эту Компанию! Жаль, что всё так получилось! Всем понятно - кому нужно было "завалить" её! Набросились, как на раненого зверя, задавили, растащили по частям... Мородёры...Думаете, у "Аэрофлота" нет долгов?! Ещё побольше, чем у "Трансаэро"!!! Тем не менее, "Аэрофлот" есть, а "Трансаэро" помешало...Печально...

Ответить

29.10.15 14:03

Eysmont14

Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю.Специально проверила туда 1.12 и обратно 18.12 4 билета 159354 посмотрите сами на сайте аэрофлота!!! Так туда обратно за 4 билета совсем не дорого. Ну так вы так и указывайте, что имеете в виду сразу туда и обратно - из Вашего первоначального поста этого совершенно не следовало. Ну и да, с учётом того, что до вылета остался месяц, отнюдь не худший вариант.

Ответить

29.10.15 14:01

Гость

Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю.Специально проверила туда 1.12 и обратно 18.12 4 билета 159354 посмотрите сами на сайте аэрофлота!!! Так туда обратно за 4 билета совсем не дорого. Вас не возможно понять. Начинали с того что теперь билет в Пхукет стоит 168000 эконом в одну сторону. Теперь уже туда сюда на четверых. Обвиняйте Трансаэро в том что они не выполнили свои обязаности перед вами. Аэрофлот вообще непричем в вашей ситуации.

Ответить

29.10.15 13:50

Гость

Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю.Специально проверила туда 1.12 и обратно 18.12 4 билета 159354 посмотрите сами на сайте аэрофлота!!! Так туда обратно за 4 билета совсем не дорого.

Ответить

29.10.15 12:57

Гость

Eysmont14 : Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю.Специально проверила туда 1.12 и обратно 18.12 4 билета 159354 посмотрите сами на сайте аэрофлота!!!

Ответить

29.10.15 12:52

Гость

Eysmont14 : Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю. Гость : Гость : Очень хотелось бы узнать, получил ли кто деньги за несостоявшиеся рейсы Трансаэро или нечего надеяться? Аэрофлот обещает вернуть, но никаких движений в сторону возврата нет. Поделитесь опытом пожалуйста. Увы, нам за 3 билета Москва-Дели-Москва пока так и не вернули деньги =(Нам за 4 билета Москва-Пхукет-Москва тоже. Говорят еще даже заявку не обработали, свяжитесь через неделю.

Ответить

29.10.15 12:11

Гость

Гость : Очень хотелось бы узнать, получил ли кто деньги за несостоявшиеся рейсы Трансаэро или нечего надеяться? Аэрофлот обещает вернуть, но никаких движений в сторону возврата нет. Поделитесь опытом пожалуйста. Увы, нам за 3 билета Москва-Дели-Москва пока так и не вернули деньги =(

Ответить

29.10.15 11:31

Гость

Я для себя сделала вывод, что банкротство Трансаэро это был показательный пример для всех, чтоб знали, что в нашей стране в мгновение ока, могут уничтожить любой бизнес и не только, не считаясь с мнением и интересами обыкновенных граждан.

Ответить

29.10.15 11:28

на самом деле

ПОКАЗАТЕЛЬНО, ЧТО ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ ВОКРУГ трансаэро ПОКАЗЫВАЕТ НУТРО МЕНЕДЖМЕНТА ПЕРЕВОЗЧИКА: самая сильная сторона - продолжающийся информационный шум, как Инфо-понос или, когда залежалый/стухший продукт обертывают в пеструю бумажку, впрочем, сами А/Б UN(МК ЭБ *по форме и содержанию*) доказывают, что время для подтирки/WC-сеансов для трансаэро еще не прошло!!! Неужели имидж можно поддержать только рекламным беспределом (вне отраслевой специфики)?

Ответить

29.10.15 10:30

Eysmont14

Гость : Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать. Подтверждаю.

Ответить

29.10.15 9:36

Хозяин

Eysmont14 : Гость : Авиаэксперт : Гость : Как стало свободней в небе, оно очистилось от помоечной авиарухляди трансаэро Эта "помоечная авиарухлядь" теперь будет в Аэрофлоте.И видимо не такая уж рухлядь, если АФЛ ее с удовольствием к рукам прибрал и облизывается!! Не подскажете, кстати, что в итоге хочет взять себе Аэрофлот? Мне тут сообщили (правда, надежность источников мне не известна), что даже несколько 747 в итоге они возьмут. Так ли это?Несколько 747 (возможно,речь идёт о заказанных 747-8),и еще самые свежие самолёты 737 и а321.

Ответить

29.10.15 9:36

Гость

Авиаэксперт : Гость : можно спросить авиаэксперта? если вы говорите что все незаконно,то чтото же законно правительство наверное делало при банкротстве трансаэро,или почему тогда плешаковы несмогли отстоять, что им мешало недать этого сделать на законных основаниях?неверю что они несмоглибы. а почнму еще самолеты стали застревать в аэропортах изза долгов? а почему говорят про огромные долги,дыма без огня * . возможно намеренно убрали с рынка,а не долги ли те самые тогда и помешали отстоять авиакомпаниюm значит правду говорят про огромные убытки,кому верить не знаеш уже Плешаковы, как вы слышали недавно лишились влиятельного покровителя. Он их много лет защищал от вероятности рейдерского захвата. Да и вы наверное понимаете, что столь крупный бизнес не мог бы столь долго существовать. Он либо был бы прибран государством, либо сначала преступным сообществом, а уже потом государством. Без покровительства они вероятно просто испугались за свою жизнь, потому так легко сдались. Задержки самолетов происходили из за шумихи вокруг "банкротства", некоторые партнеры поддались панике и стали требовать внеочередной оплаты операционных задолженностей, которые все авиакомпании оплачивают по мере накопления. Долги точно так же операционные. Из них большую часть занимает лизинговые платежи, в структуре которых депозит за самолет, плюс платежи которые происходят с определенной периодичностью. До момента оплаты несколько месяцев есть долг, после он закрывается платежом и начинает копиться новый. Если остановить выплаты (как это сделал Сапрыкин), то возникает просрочка долга. На момент назначения ставленника Аэрофлота Сапрыкина задолженность составляла около 160 миллиардов, по результатам его управления, всего за 2 месяца она превысила 250 миллиардов. ну-ну, не фантазируйте, как была 250 так и осталась. 160 - это непокрытая задолженность (без операционного лизинга и так называемой "покрытой" части финансового лизинга - то есть обеспеченной самолетами). Тоже как была 160 так и осталась. Все текущие долги Аэрофлот гасил. Привлечен был только новый займ от Аэрофлота (5 млрд) как раз на эти операционных платежи и инкассо - статистическая погрешность на фоне вышеуказанных сумм.

Ответить

29.10.15 9:31

Гость

Гость : Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!! 126.188 рублей 4 билета у Аэрофлота на 1 декабря на Пхукет. Хватит уже заливать.

Ответить

29.10.15 9:30

Гость

Авиаэксперт : Гость : Как стало свободней в небе, оно очистилось от помоечной авиарухляди трансаэро Эта "помоечная авиарухлядь" теперь будет в Аэрофлоте. не будет ее в аэрофлоте, не мечтайте :-) по крайней мере в самом аэрофлоте. и даже в группе - будет недолго

Ответить

29.10.15 9:28

Гость

Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите 31547 Аэрофлот на 1 декабря.

Ответить

29.10.15 9:25

Гость

Eysmont14 : Гость : Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите Ну так и зачем вам этот Азур Эир? Аэрофлот есть за 40300 туда 7.12, обратно 19.12 (данные Скайсканнера), например. Это даты от балды проставил, на самом деле подобные цены есть и на все смежные. Не ищите проблему там, где ее нет.А я у ТСО за 32700 летом купила, а теперь мой рейс аннулирован 4 билета=130900, а у АФЛ мне теперь надо 161200 отдать. не знаю как для вас, а для меня еще 30000 сейчас на билеты найти проблема!!!

Ответить

29.10.15 9:17

Гость

Алексей : Гость : У моей печали просто нет слов. Никак не могу пережить уход Трансаэро. С детства страдала аэрофобией, хоть и приходилось очень много летать. Вмегда перед полетом долго готовилась, сама себя успокаивала, но все равно боялась. В 2007 году в первый раз летела на Трансаэро, полет понравился. Мощь самолета, приветливый персонал внушили доверие. Восьмичамовой полет почти без турбулентности. Далее так полусалось, что стала летать на Трансаэро чаще. В 2009 году впервые услышала гимн авиакомпании и поняла что мне все это очень даже нравится и летать совсем не страшно а даже здорово. С 2009 года до августа 2015 года летала исключительно на Трансаэро. Благо по всем направлениям, на которых летала всегда были рейсы Трансаэро. Два раза летала за баллы по программе "привилегия". Летала часто, бывало по 8 раз в год и вмегда дальние направления. Даже рейс в Доминикану оставил приятные впечатления, хотя лететь через Атлантику боялась до безобразия. Слова из песни "нам Трансаэро уверенность дает..." для меня ключевые при выборе авиакомпании для себя и своей семьи. На чем теперь буду летать просто незнаю..... Хочу поблагодарить весь коллектив авиакомпании, сказать огромное спасибо пилотам за их профессионализм, бортпроводникам за приятное обслуживание, доброжелательность, улыбки. Милые девочки, красавицы, всегда с улыбкой встречают и проважают пассажиров. Как я буду по всем вам скучать. Уверена, что Трансаэро неповторима. Еще раз скажу, как жалко, что такую авиакомпанию погубили и если чесно, то в душе надеюсь, что найдется какой нибудь выход и я смогу еще зайти на борт своего любимого самолета Боинга 777 с надписью на фезюляже ТРАНСАЭРО. Спасибо Вам за искренние и тёплые слова в адрес коллектива Трансаэро! Мир Вашему дому и Вашим близким!)А я в этом году в Турции 300км на такси за свой счет прогулялась, чтобы из Даламана с Трансаэро улететь. Хотя до Бодрума мне от отеля было 120км. Я не хочу хрен знает на ком летать. Трансаэро надежны, пусть они вернутся!!!

Ответить

29.10.15 9:13

Eysmont14

Ответить

29.10.15 8:47

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Спрос рождает предложение. Некоторые непротив заработать на текущей ситуации. На каой ситуации ??? Больше слушайте и читайте . На этом направлении полно Авиакомпаний и билеты от 27000 р стоют . Что все пытаются вознести ТСО чуть ли не в ранг Бога. Будто без них всем хана , никто летать в отпуска не будет. Все будет нормально и будут нормальные цены от Магадана до Сочи. Ничего не поменяется, все как было так и будет. А плачущие по ТСО уже наверняка летают Аэрофлотом.На этом направлении ПРЯМЫЕ рейсы только у ТСО и АФЛ, мне с 2-мя детьми например проблема 6 часов в аэропорту Дубая провести.

Ответить

29.10.15 8:44

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Самое грустное, что мест куда теперь можно добраться только Аэрофлотом стало больше, они ведь захапали себе самые "вкусные" маршруты ТСО Самое комичное, что Аэрофлот будет реально использовать не более десятка-полутора этой сотни направлений. Остальные он ранее сам забрасывал, а Трансаэро их брал и "раскатывал" до прибыльного состояния. Ну и на части Аэрофлот и так уже есть. Посмотрим какие допуски на маршруты АФЛ получит, а какие через год ФАВТ закроет.Верно! А пока на маршруте Москва- Пхукет в компании с АФЛ появилась Красноярская AZUR AIR. И цена билета у них 168000 -это 1 билет эконом класса!!! Судя по цене каждый на личном самолете полетит и весь полет будет есть икру с фуа-гра с золотой тарелки!!! Это на когда цена такая ??? Что то не нашел я таких цен. На декабрь на1.12, на 8.12, посмотрите

Ответить

29.10.15 8:30

Гость

Очень хотелось бы узнать, получил ли кто деньги за несостоявшиеся рейсы Трансаэро или нечего надеяться? Аэрофлот обещает вернуть, но никаких движений в сторону возврата нет. Поделитесь опытом пожалуйста.

Ответить

29.10.15 1:57

Алексей

Гость : Авиаэксперт : А Трансаэро и не покупало, большинство бортов были в лизинге. Не хотите - не спорьте, это ваша личная иннициатива. Ну суть от этого не меняется. Слишком много понахапали самолетов, причем сами, их никто не заставлял!!! Простите, что вмешался, но у меня возник к Вам вопрос:"Скажите, а как Вы представляете себе развитие авиакомпании без покупки ВС?"Да, сейчас очень неблагоприятный период, но нас и Государство успокаивало, что не переживайте у нас всё под контролем..Кругом только и собирают всякие форму, встречи чтобы поболтать и пригласить инвесторов в развитие бизнеса..Развивайте, вкладывайте - вот что они нам говорят. А они в уме держат продолжение своих слов "..а мы потом на всё готовое придём и задерём..)" Хм, после таких действий с Трансаэро очень много задумаются "А стоит ли тут бизнес вести..?"

Ответить

29.10.15 1:43

Гость

Авиаэксперт : А Трансаэро и не покупало, большинство бортов были в лизинге. Не хотите - не спорьте, это ваша личная иннициатива. Ну суть от этого не меняется. Слишком много понахапали самолетов, причем сами, их никто не заставлял!!!

Ответить

29.10.15 1:21

Алексей

Гость : У моей печали просто нет слов. Никак не могу пережить уход Трансаэро. С детства страдала аэрофобией, хоть и приходилось очень много летать. Вмегда перед полетом долго готовилась, сама себя успокаивала, но все равно боялась. В 2007 году в первый раз летела на Трансаэро, полет понравился. Мощь самолета, приветливый персонал внушили доверие. Восьмичамовой полет почти без турбулентности. Далее так полусалось, что стала летать на Трансаэро чаще. В 2009 году впервые услышала гимн авиакомпании и поняла что мне все это очень даже нравится и летать совсем не страшно а даже здорово. С 2009 года до августа 2015 года летала исключительно на Трансаэро. Благо по всем направлениям, на которых летала всегда были рейсы Трансаэро. Два раза летала за баллы по программе "привилегия". Летала часто, бывало по 8 раз в год и вмегда дальние направления. Даже рейс в Доминикану оставил приятные впечатления, хотя лететь через Атлантику боялась до безобразия. Слова из песни "нам Трансаэро уверенность дает..." для меня ключевые при выборе авиакомпании для себя и своей семьи. На чем теперь буду летать просто незнаю..... Хочу поблагодарить весь коллектив авиакомпании, сказать огромное спасибо пилотам за их профессионализм, бортпроводникам за приятное обслуживание, доброжелательность, улыбки. Милые девочки, красавицы, всегда с улыбкой встречают и проважают пассажиров. Как я буду по всем вам скучать. Уверена, что Трансаэро неповторима. Еще раз скажу, как жалко, что такую авиакомпанию погубили и если чесно, то в душе надеюсь, что найдется какой нибудь выход и я смогу еще зайти на борт своего любимого самолета Боинга 777 с надписью на фезюляже ТРАНСАЭРО. Спасибо Вам за искренние и тёплые слова в адрес коллектива Трансаэро! Мир Вашему дому и Вашим близким!)

Ответить

29.10.15 1:12

Гость

У моей печали просто нет слов. Никак не могу пережить уход Трансаэро. С детства страдала аэрофобией, хоть и приходилось очень много летать. Вмегда перед полетом долго готовилась, сама себя успокаивала, но все равно боялась. В 2007 году в первый раз летела на Трансаэро, полет понравился. Мощь самолета, приветливый персонал внушили доверие. Восьмичамовой полет почти без турбулентности. Далее так полусалось, что стала летать на Трансаэро чаще. В 2009 году впервые услышала гимн авиакомпании и поняла что мне все это очень даже нравится и летать совсем не страшно а даже здорово. С 2009 года до августа 2015 года летала исключительно на Трансаэро. Благо по всем направлениям, на которых летала всегда были рейсы Трансаэро. Два раза летала за баллы по программе "привилегия". Летала часто, бывало по 8 раз в год и вмегда дальние направления. Даже рейс в Доминикану оставил приятные впечатления, хотя лететь через Атлантику боялась до безобразия. Слова из песни "нам Трансаэро уверенность дает..." для меня ключевые при выборе авиакомпании для себя и своей семьи. На чем теперь буду летать просто незнаю..... Хочу поблагодарить весь коллектив авиакомпании, сказать огромное спасибо пилотам за их профессионализм, бортпроводникам за приятное обслуживание, доброжелательность, улыбки. Милые девочки, красавицы, всегда с улыбкой встречают и проважают пассажиров. Как я буду по всем вам скучать. Уверена, что Трансаэро неповторима. Еще раз скажу, как жалко, что такую авиакомпанию погубили и если чесно, то в душе надеюсь, что найдется какой нибудь выход и я смогу еще зайти на борт своего любимого самолета Боинга 777 с надписью на фезюляже ТРАНСАЭРО.

Ответить

29.10.15 0:42

Игорь

argumenti.ru/society/n511/421278 Или здесь, не так напористо, но доходчиво Алексей : Гость : Почитайте, очень интересно. shipilov.com/realtime/292-dobroj-nochi-c... Одна из не многих статей, в которой хоть как-то можно представить ситуацию. Уж слишком много совпадений. А то уже и надоело, и противно смотреть телевизор, где говорят одно и тоже..Трансаэро - банкрот, в Сирии мы лучшие и пр. А где же "Специальный корреспондент", честные расследования?На секундочку, история то слишком уж "мутная" и слишком резонансная.. Ну, а тем кто сейчас глумится - грош вам цена, потому что если Трансаэро распустят (чего сейчас нет, все в отпусках), то и все смежные организации начнут чистку своих рядов..Например, во Внуковской таможне уже это есть и там также с ужасом обсуждают новости. Тут глобальнее стоит смотреть. Ребята с Аэрофлота, Вас никто с говном не смешивает, Вы - такие же специалисты, если и присутствуют оскорбления, то не воспринимайте их на себя, ведь они же адресованы Вашему руководству. (Котёл им погаречее в аду!) Ещё раз на обозрение интересную статью: www.szona.org/vojna-mezhdu-regionalnymi-...

Ответить

28.10.15 23:59

Гость

8 часов назад | Экономика | Вести - Новосибирск Лететь из Новосибирска стало дороже на 30−40% Авиаперевозчики обвиняют в росте цен на билеты неустойчивый курс национальной валюты. © Reuters Несмотря на традиционный осенний спад пассажиропотока, стоимость билетов продолжает свой рост. По данным игроков рынка, в среднем рост цен на авиабилеты по сравнению с осенью минувшего года составил 30−40%. — Рост цен наблюдается у всех перевозчиков, — цитирует портал РБК. Новосибирск генерального директора ООО «Аэросервиса» Анастасию Норцеву. — У некоторых цены выросли более чем в 2 раза. Во многом такая индексация самими компаниями объясняется возросшим по отношению к рублю курсом валют, ростом стоимости валютных платежей по лизингу. Так, по данным «Аэросервис», в октябре прошлого года стоимость билета из Новосибирска в Москву в обе стороны составляла 12 тысяч рублей, сегодня минимальный тариф по данному маршруту — 24 тысяч рублей. Я думаю,что уже не стоит сомневаться в том, что повышение тарифов - результат удушения конкурентов Аэрофлотом. Сначала из Новосибирска ушел Ютэйр, теперь Трансаэро слили. Зато теперь из Новосибирска в Москву есть 7 рейсов Аэрофлота и его дочек (Россия,Оrenair, Победа). S7 со своим Глобусом имеет всего 3 рейса. При этом все Аэрофлотовские и его дочерние рейсы летят примерно по одной минимальной цене - 11300 руб. У S7 тариф около 10500 руб. Таких тарифов в ноябре не было года 3-4. Как уже упоминалось, обходились 6-6.5 руб. Даже на пике доллара в декабре 2014 года тариф был в пределах 7 тысяч.

Ответить

28.10.15 22:51

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : На каой ситуации ??? Больше слушайте и читайте . На этом направлении полно Авиакомпаний и билеты от 27000 р стоют . Что все пытаются вознести ТСО чуть ли не в ранг Бога. Будто без них всем хана , никто летать в отпуска не будет. Все будет нормально и будут нормальные цены от Магадана до Сочи. Ничего не поменяется, все как было так и будет. А плачущие по ТСО уже наверняка летают Аэрофлотом. Вы не понимаете, на некоторых направлениях вообще не будет никто летать, они элементарно неинтересны Аэрофлоту. А на тех направлениях которые ему интересны, будет происходить монополизация с повышением цен. Вот только далеко не факт, что пассажиры летавшие по приемлемым для них ценам захотят платить больше. Могут ведь и на поезда пересесть. Прекращайте говорить такие вещи. Там где Аэрофлоту интересно летать там будет монополия, там где не интересно никто летать не будет:-D Ребята у нас полно еще Авиакомпаний в России. Если вы не знали то скажу вам что у нас не две Авиакомпании в России :-) Все направления будут востребованы другими компаниями . Позвольте спросить - какими компаниями? Сейчас осталось мало крепко стоящих компаний. Уж не Вим-авиа или Руслайн? У кого есть хороший парк самолетов, чтобы перекинуть на эти направления резервы?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 303132 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.