Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

22.11.11 10:02

Гость

Гость : Не летайте авиакомпанией Трансаэро в Алмату!!!!! В Домодедово для этого рейса (может и для других, не знаю) сделан отдельный загон (по-другому это не назовешь), отделенный от общей зоны вылета. Не выйти даже позавтракать (рейс вылетает утром) или пройтись по зоне Duty Free. А если рейс задерживатеся (как у меня сейчас), то будете тупо сидеть в этом маленьком дали и ждать, ждать... Просто охренеть!!!!! Уроды!!!! Международный рейс... Чтоб я еще раз полетел этой гребаной компанией!!!!! Поездом в следующий раз. Только поездом и будет тебе счастье. А вообще жаль что нашим авиакомпаниям запрещено иметь черные списки. Вот таких бы быдлопассажиров туда заносили и остальным нормальным гораздо спокойнее леталось бы.

Ответить

22.11.11 1:34

Гость

СветланаГость : Имела несчастье лететь вашей компанией ОТВРАТИТЕЛЬНО обслуживающий персонал ужасно ленивый и невнимательный даже к мамочкам с детьми Кормили очень плохо почему то к 21ряду уже кроме вонючей рыбы уже ничего не было и так весь полет Я счетаю компания ОТСТОЙ А что вы желаете: дохлую курицу или вонючую рыбу? В принципе, какая разница?

Ответить

22.11.11 1:25

СветланаГость

Имела несчастье лететь вашей компанией ОТВРАТИТЕЛЬНО обслуживающий персонал ужасно ленивый и невнимательный даже к мамочкам с детьми Кормили очень плохо почему то к 21ряду уже кроме вонючей рыбы уже ничего не было и так весь полет Я счетаю компания ОТСТОЙ

Ответить

21.11.11 20:31

Гость

Для тех, кто в танке - Россия, Казахстан и Белоруссия теперь в таможенном союзе, кроме того, что они являются членами СНГ, поэтому рейс в Казахстан теперь не является полноценно "международным", ввиду этого теперь в Duty-Free на этом рейсе попасть нельзя. Для тех, кто не летает другими компаниями - попробуйте вылететь в Алмату из Шереметьево. Пусть мне Air Astana не очень понравилась (цитата "у нас указание компании сажать только казахов на ряд с аварийным выходом... вот те раз!!! :-о ), но там хоть в аэропорту в общей зоне вылета позавтракать можно. Кстати, Tax Free - пожалуйста (не проверял цены, может быть для этого рейса налог не вычитается).

Ответить

21.11.11 17:00

Гость

Гость : Не летайте авиакомпанией Трансаэро в Алмату!!!!! В Домодедово для этого рейса (может и для других, не знаю) сделан отдельный загон (по-другому это не назовешь), отделенный от общей зоны вылета. Не выйти даже позавтракать (рейс вылетает утром) или пройтись по зоне Duty Free. А если рейс задерживатеся (как у меня сейчас), то будете тупо сидеть в этом маленьком дали и ждать, ждать... Просто охренеть!!!!! Уроды!!!! Международный рейс... Чтоб я еще раз полетел этой гребаной компанией!!!!! Для тех, кто в танке - Россия, Казахстан и Белоруссия теперь в таможенном союзе, кроме того, что они являются членами СНГ, поэтому рейс в Казахстан теперь не является полноценно "международным", ввиду этого теперь в Duty-Free на этом рейсе попасть нельзя.

Ответить

21.11.11 13:14

Гость

Летали в Доминикану с Трансаэро, туда было еще более и менее, а вот обратно жесть полнейшая рейс UN-576 15.11.11 Пунта - Кана - Москва SVO. Начало было не из приятных при взлете мне на голову полилась вода, стюарды объяснили что это кондицинер потек и что это бывает но очень редко. Стюардесса была просто "хамье-хамьем" все швыряла, всех толкала и огрызалась с пассажирами где только таких берут некультурных людей. Кормили ужасно. Больше никогда не полечу через Трансаэро и вам не советую!

Ответить

21.11.11 9:06

Гость

Роман из спб : я даже перечислять не буду сколькими Российскими авиакомпаниями летал. Два десятка это точно наберется. ТРАНСАЭРО однозначно лучшая авиакомапани России. Вот и все что хотел сказать. Спасибо за внимание. Смените ник на Трансаэро и полетайте Аэрофлотом, может поймете разницу...

Ответить

21.11.11 8:56

Гость

Не летайте авиакомпанией Трансаэро в Алмату!!!!! В Домодедово для этого рейса (может и для других, не знаю) сделан отдельный загон (по-другому это не назовешь), отделенный от общей зоны вылета. Не выйти даже позавтракать (рейс вылетает утром) или пройтись по зоне Duty Free. А если рейс задерживатеся (как у меня сейчас), то будете тупо сидеть в этом маленьком дали и ждать, ждать... Просто охренеть!!!!! Уроды!!!! Международный рейс... Чтоб я еще раз полетел этой гребаной компанией!!!!!

Ответить

20.11.11 20:09

Гость

Наталия : Самые плохие и ужасные впечатления о компании!!!!! Летела сегодня из Магадана до Донецка через Москву. В Магадане рейс задержали из-за обледенения самолета,в результате в Москве приземлились, естественно с опозданием, но на момент приземления наш самолет на Донецк еще не улетел. Компания перевозчик до Донецка та же, что и до Москвы-ТРАНССАЭРО! Нас таких до Донецка 4 человека на рейсе было! И что вы думаете?- ДАЖЕ НЕ ПОДОЖДАЛИ!!!!!!!!! Сказали "Завтра улетите". Ну ничего, прилечу домой и сразу в суд! Слава Богу на руках все подтверждающие документы имеются. Глупо думать, что вас 200 (а может и больше) человек будет ждать. Даже дураку это понятно. Возомнили себя президентом, а о тех людях которые уже сидели в самолёте вы подемали. Старая русская пословица "семеро одного не ждут". Улетите завтра, в чём проблема. (опять деньги выжимать будем? Халяву любим

Ответить

20.11.11 18:28

Роман из спб

я даже перечислять не буду сколькими Российскими авиакомпаниями летал. Два десятка это точно наберется. ТРАНСАЭРО однозначно лучшая авиакомапани России. Вот и все что хотел сказать. Спасибо за внимание.

Ответить

20.11.11 17:52

Наталия

Самые плохие и ужасные впечатления о компании!!!!! Летела сегодня из Магадана до Донецка через Москву. В Магадане рейс задержали из-за обледенения самолета,в результате в Москве приземлились, естественно с опозданием, но на момент приземления наш самолет на Донецк еще не улетел. Компания перевозчик до Донецка та же, что и до Москвы-ТРАНССАЭРО! Нас таких до Донецка 4 человека на рейсе было! И что вы думаете?- ДАЖЕ НЕ ПОДОЖДАЛИ!!!!!!!!! Сказали "Завтра улетите". Ну ничего, прилечу домой и сразу в суд! Слава Богу на руках все подтверждающие документы имеются.

Ответить

19.11.11 21:27

андрей

очень доволен сервисом ! взлет и посадка идеальные ! ребята большое спасибо!!!!!

Ответить

19.11.11 19:17

ГостьНатали

Честное слово вы все считаете,что летите империал?Если вы берете билет эконом,будте любезны большего не требовать.Я летала и осталась очень довольна.Все стюардессы очень милые,вежливые,ухоженные!Очень приятно смотреть,когда такие девочки в салон выходят!Если что- то не дали,вообще то надо подготавливаться к перелету.Не люблю несправедливость,Трансаэро очень хорошая компания,сколько летала была очень довольнаСпасибо вам,наши девочки!!!!

Ответить

19.11.11 17:15

Ольга

Кошмарная неграмотность представителей авиакомпании в аэропорту !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Летали с мужем в Турцию. Получая багаж а аэропорту Анталии, обнаружили что одно колесо у чемодана еле держется. Но это еще ничего, на обратном пути в аэропорту Шереметьево2, получили чемодан у которого колесо просто вырвано. Но и это не так сильно возмутило, как совершенно безграмотный представитель авиакомпании в аэропорту. Мы с мужем после того как получили испорченый чемодан сразу обратились к представителю трансаэро, чтобы узнать как можно получить материальную компенсацию. Нам ответили, что мол не переживайте дома будете и напишите письмо с просьбой возмещения, прикрепите фото чемодана и еще кучу документов. мы так и сделали, собрали все документы выслали письмо... Но через две недели пришел ответ с отказом в связи с отсутствием протокола составленного представителем трансаэро в аэропорту. Вот тут я и расстроилась. Когда мы подошли к представителю авиакомпании он об этом даже не заикнулся, а мы спрашивали нет ли необходимости на месте завиксировать поломку чемодана. на что последовал ответ - нет, не беспокойтесь просто напишите письмо.

Ответить

19.11.11 11:57

Гость

Галина : Добрый день, скажите как можно устроиться в вашу компанию бортпроводником? куда нужно обратиться. transaero.ru/ru/company/personal/vacancy...

Ответить

19.11.11 8:33

Галина

Добрый день, скажите как можно устроиться в вашу компанию бортпроводником? куда нужно обратиться.

Ответить

17.11.11 22:32

гость.......

Денис : Отвратительная компания! самолеты старые, стюардессы звезды особенно с новой формой РЖД не кого нельзя попросить не очем! хотя бы разговаривать научились бы, а про говорить я уже молчу ... постоянно сравнивают с Аэрофлотом нашли с чем сравнивать! Самолеты, персонал, билеты, отношение к пассажиру! все что есть у Аэрофлота и нет у трансаэро! Антиреклама, тоже реклама... Пешком товарищи, пешком ............

Ответить

17.11.11 19:52

Гость

Максим : Гость : Гость : интересно, а какими авиакомпаниями вы будете летать?)))) Трансаэро-одна из двух крупнейших авиакомпаний России, и только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты. Лучше только Аэрофлот, но вы разоритесь ими летать)) Так же трансаэро-первая компания по безопасности полета. пешком ходите-это будет единственно безопасно для вас, и то сомневаюсь. Новые самолёты (с завода) также есть в С7, ютейр, нордстар. А в трансаэро новых самолетов 5 из 75, т.е. 6-7% от общего парка. Учитывая, что Ту-214 почти не летают, процент новых самолетов не более 5. Остальное - помойки 12-20 летнего возраста с отвратительным раздолбанным интерьером. И пусть пиар-менеджеры сколько угодно несут чушь про "самолет, прошедший тяжелую проверку лучше той же модели возрастом двух лет", только от этой чепухи для пассажиров не начинают работать мониторы, сортиры и мусор не убирается. Так что не надо нести бред про "только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты". А про цены. По-разному. Очень часто аэрофлот дешевле получается. А про безопасность. Место в каком-то продажном рейтинге безопасности не делает. Что-то я не помню, чтобы у аэрофлота самолет аварийно садился. А у трансаэро раз в полгода или каждый год. То, что появляются новые самолеты, а на них сейчас сделан большой акцент - положительная динамика. Чего ради С7 купила новые "арбузы"? Чтобы войти в OneWorld. Что это дало С7? Только вес прибавила, а денег потеряла. АФЛ - обновила парк почти полностью, но на то она и лидер в индустрии с господдержкой невиданных размеров. Сам Бог велел покупать только новое. Цены - они различны на разных направлениях. И тут все зависит не столько от загрузки борта, сколько от различных преференций для той или иной компании со стороны партнеров по бизнесу или договоренностей. Все мы слышали про то, как раньше в определенные страны (аэропорты) могли летать только "по одному". Т.е. один перевозчик от страны. Этим пользовались все без исключения. Это законы Российского бизнеса. Уповать на то, что бизнесмены наплюют на свой кошелек и будут настоящими меценатами для пассажиров, предоставляя им все за копейки - глупо. Если Вы считаете, что я не прав - о чем тогда с Вами говорить. Комфорт, предоставляемый на борту, прописанный законом - нормы питания (количество калорий, национальная и религиозная составляющая меню) и его качество, воды (не напитков и алкоголя), расстояния между следующими друг за другом креслами, наличие уборных с унитазом и раковиной, уровень шума в салоне и соблюдение температурных режимов. Еще много мелочей, но ни слова про алкоголь, пледы-подушки, наличие выбора из 3 и более блюд в экономе со 100% возможностью предоставить этот выбор всем пассажирам, даже если загрузка составляет 100%. Это со стороны закона. С другой стороны, каждый участник бизнеса, предоставляющий те или иные слуги, старается "заманить" в свой круг различными "конфетками". Цена, комфорт, наличие мастера по маникюру на борту, сауна и т.д. Каждый выбирает для себя что-то определенное. Кто-то аскетичен к еде и его интересует цена билета, другого волнует только безопасность, третьего именно "ол инклюзив". Вы все забываете (и ругающиеся и ругающие), что все мы разные. Один нормально чувствует себя за рулем русского автомобиля, другой не может позволить себе что-то ниже класса Е у мерседеса. А кто-то гурман или у него заболевание, требующее постоянного похода в туалет. Все индивидуально. Тут и кроется один существенный минус. Всем не угодишь. Как не рви одно место, всегда будут недовольные. Даж в Эмирейтс ругаются, время вылета неудобное, стыковка долгая в аэропорту Дубай и прочее. Я понимаю, что претензии к Российскому авиабизнесу превалируют над иностранцами, но и нашей авиации так мало лет и так мало опыта в этой отрасли (20 лет - это только отрочество по мировым меркам), плюс к этому - неуёмное желание заработать больше тратя меньше. Плюс отсутствие преференций даже внутри своего государства да еще и в базовом аэропорту (там где авиакомпания имеет бОльшее количество рейсов - у Трансаэро это Домодедово)... Мелочей, зачастую всем неинтересных - уйма. И именно из-за отсутствия интереса и возникают спорные ситуации на пустом месте - вспомните 26-27 декабря 2010. Для людей делали все возможное и невозможное и эта же компания осталась "виноватой", хотя Домодедово изначально просто не был готов к такой ситуации (ни резерва электропитания, ни плана действий в чрезвычайной ситуации), а по голове(и в прямом смысле слова) получили сотрудники компании, такой же заложницы ситуации. И ведь, что интересно, ни один пункт претензий от РосПотребНадзора не был в суде подтвержден, а Суд, сами понимаете, орган беспристрастный и компания судилась, по сути, с госорганом, с государством. Я, как всегда, очень глубоко ушел. Надеюсь суть ясна. Ругать Наши компании будут еще очень долго. Только возникает закономерный вопрос "а кто из Вас лично обращался с претензией на сервис в компанию?". Все, как обычно, спустили пар в инете и спокойно живут дальше. А ведь без мнения пассажира невозможно что-то изменить. Думать, что компании наплевать на пассажира - глупо. Без пассажира не будет бизнеса. Понятно, что один активист ничего не изменит, верят коллективу, а не одиночкам, но если доводы подкреплены доказательством, да еще и предложения по улучшению качества обслуживание есть, думаю Вы получите от компании не только письмо с благодарностью за обращение. Мы все привыкли сидеть по норкам и оттуда выкрикивать, какие все плохие, а сами - ангелы. Уверен - большое количество пишущих - т.н. "белые воротнички", которые "ничего не делают". Это общепринятый тезис. Есть врачи, берущие взятки за "правильный укольчик", сотрудники полиции, не чуравшиеся подобным, учетиля, которые никогда не отказывались от "подарков", госслужащие, о которых даже говорить нечего (я не всех под одну гребенку гребу, все все сами знаем и розовых очков не носим) и прочее прочее прочее... Мы все недовольны образованием, медициной и работой чиновников и так же, в кругу друзей поливаем их всех грязью. Но хоть кто-то пытался что-то изменить, а не кричать с трибуны, что "все ..."??? Увы. Таких единицы, а у нас демократия. Власть НАРОДА, масс, а не единиц... Совсем глубоко, уж простите. Ругайте. Ругайте и приводите предложения по изменению или пожелания хотя бы. Здесь, на официальном сайте, в книге пожеланий, любым способом. Их много. А нет желания что-то менять - так что Вам тут делать? Других отговорить? А Вас послушают, а поверят? Ведь сколько людей (подавляющее большинство) - довольных. Вам верить, а им нет? Как-то неправильно получается... Уважаемый, при чем тут всё это? Речь шла о двух вопросах "наличие новых самолетов", "а какими компаниями летать, если не трансаэро". Вы это всё свели к каким-то высоким рассуждениям и глубокому копанию. Приятно, что у Вас хватает мозгов, чтобы писать такие вполне разумные тексты, но к вопросам выше это не относится. Обычному пассажиру плевать, куплены ли новые самолеты на бюджетные деньги, для вступления в альнс или просто так. Ровно как и плевать на факторы ценообразования. Пассажир видит только веб-сайт, стойку регистрации, кресло, неработающий (или работающий) монитор и сортир, а с этим пока, к сожалению, пока не очень в трансаэро.

Ответить

16.11.11 21:38

Гость : Гость : интересно, а какими авиакомпаниями вы будете летать?)))) Трансаэро-одна из двух крупнейших авиакомпаний России, и только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты. Лучше только Аэрофлот, но вы разоритесь ими летать)) Так же трансаэро-первая компания по безопасности полета. пешком ходите-это будет единственно безопасно для вас, и то сомневаюсь. Новые самолёты (с завода) также есть в С7, ютейр, нордстар. А в трансаэро новых самолетов 5 из 75, т.е. 6-7% от общего парка. Учитывая, что Ту-214 почти не летают, процент новых самолетов не более 5. Остальное - помойки 12-20 летнего возраста с отвратительным раздолбанным интерьером. И пусть пиар-менеджеры сколько угодно несут чушь про "самолет, прошедший тяжелую проверку лучше той же модели возрастом двух лет", только от этой чепухи для пассажиров не начинают работать мониторы, сортиры и мусор не убирается. Так что не надо нести бред про "только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты". А про цены. По-разному. Очень часто аэрофлот дешевле получается. А про безопасность. Место в каком-то продажном рейтинге безопасности не делает. Что-то я не помню, чтобы у аэрофлота самолет аварийно садился. А у трансаэро раз в полгода или каждый год. То, что появляются новые самолеты, а на них сейчас сделан большой акцент - положительная динамика. Чего ради С7 купила новые "арбузы"? Чтобы войти в OneWorld. Что это дало С7? Только вес прибавила, а денег потеряла. АФЛ - обновила парк почти полностью, но на то она и лидер в индустрии с господдержкой невиданных размеров. Сам Бог велел покупать только новое. Цены - они различны на разных направлениях. И тут все зависит не столько от загрузки борта, сколько от различных преференций для той или иной компании со стороны партнеров по бизнесу или договоренностей. Все мы слышали про то, как раньше в определенные страны (аэропорты) могли летать только "по одному". Т.е. один перевозчик от страны. Этим пользовались все без исключения. Это законы Российского бизнеса. Уповать на то, что бизнесмены наплюют на свой кошелек и будут настоящими меценатами для пассажиров, предоставляя им все за копейки - глупо. Если Вы считаете, что я не прав - о чем тогда с Вами говорить. Комфорт, предоставляемый на борту, прописанный законом - нормы питания (количество калорий, национальная и религиозная составляющая меню) и его качество, воды (не напитков и алкоголя), расстояния между следующими друг за другом креслами, наличие уборных с унитазом и раковиной, уровень шума в салоне и соблюдение температурных режимов. Еще много мелочей, но ни слова про алкоголь, пледы-подушки, наличие выбора из 3 и более блюд в экономе со 100% возможностью предоставить этот выбор всем пассажирам, даже если загрузка составляет 100%. Это со стороны закона. С другой стороны, каждый участник бизнеса, предоставляющий те или иные слуги, старается "заманить" в свой круг различными "конфетками". Цена, комфорт, наличие мастера по маникюру на борту, сауна и т.д. Каждый выбирает для себя что-то определенное. Кто-то аскетичен к еде и его интересует цена билета, другого волнует только безопасность, третьего именно "ол инклюзив". Вы все забываете (и ругающиеся и ругающие), что все мы разные. Один нормально чувствует себя за рулем русского автомобиля, другой не может позволить себе что-то ниже класса Е у мерседеса. А кто-то гурман или у него заболевание, требующее постоянного похода в туалет. Все индивидуально. Тут и кроется один существенный минус. Всем не угодишь. Как не рви одно место, всегда будут недовольные. Даж в Эмирейтс ругаются, время вылета неудобное, стыковка долгая в аэропорту Дубай и прочее. Я понимаю, что претензии к Российскому авиабизнесу превалируют над иностранцами, но и нашей авиации так мало лет и так мало опыта в этой отрасли (20 лет - это только отрочество по мировым меркам), плюс к этому - неуёмное желание заработать больше тратя меньше. Плюс отсутствие преференций даже внутри своего государства да еще и в базовом аэропорту (там где авиакомпания имеет бОльшее количество рейсов - у Трансаэро это Домодедово)... Мелочей, зачастую всем неинтересных - уйма. И именно из-за отсутствия интереса и возникают спорные ситуации на пустом месте - вспомните 26-27 декабря 2010. Для людей делали все возможное и невозможное и эта же компания осталась "виноватой", хотя Домодедово изначально просто не был готов к такой ситуации (ни резерва электропитания, ни плана действий в чрезвычайной ситуации), а по голове(и в прямом смысле слова) получили сотрудники компании, такой же заложницы ситуации. И ведь, что интересно, ни один пункт претензий от РосПотребНадзора не был в суде подтвержден, а Суд, сами понимаете, орган беспристрастный и компания судилась, по сути, с госорганом, с государством. Я, как всегда, очень глубоко ушел. Надеюсь суть ясна. Ругать Наши компании будут еще очень долго. Только возникает закономерный вопрос "а кто из Вас лично обращался с претензией на сервис в компанию?". Все, как обычно, спустили пар в инете и спокойно живут дальше. А ведь без мнения пассажира невозможно что-то изменить. Думать, что компании наплевать на пассажира - глупо. Без пассажира не будет бизнеса. Понятно, что один активист ничего не изменит, верят коллективу, а не одиночкам, но если доводы подкреплены доказательством, да еще и предложения по улучшению качества обслуживание есть, думаю Вы получите от компании не только письмо с благодарностью за обращение. Мы все привыкли сидеть по норкам и оттуда выкрикивать, какие все плохие, а сами - ангелы. Уверен - большое количество пишущих - т.н. "белые воротнички", которые "ничего не делают". Это общепринятый тезис. Есть врачи, берущие взятки за "правильный укольчик", сотрудники полиции, не чуравшиеся подобным, учетиля, которые никогда не отказывались от "подарков", госслужащие, о которых даже говорить нечего (я не всех под одну гребенку гребу, все все сами знаем и розовых очков не носим) и прочее прочее прочее... Мы все недовольны образованием, медициной и работой чиновников и так же, в кругу друзей поливаем их всех грязью. Но хоть кто-то пытался что-то изменить, а не кричать с трибуны, что "все ..."??? Увы. Таких единицы, а у нас демократия. Власть НАРОДА, масс, а не единиц... Совсем глубоко, уж простите. Ругайте. Ругайте и приводите предложения по изменению или пожелания хотя бы. Здесь, на официальном сайте, в книге пожеланий, любым способом. Их много. А нет желания что-то менять - так что Вам тут делать? Других отговорить? А Вас послушают, а поверят? Ведь сколько людей (подавляющее большинство) - довольных. Вам верить, а им нет? Как-то неправильно получается...

Ответить

16.11.11 21:34

Евгений

Гость : во первых,это не МЫ проспали регистрацию,а туроператор не подал вовремя транспорт в аэропорт. Во вторых, про час ожидания остальных пассажиров речи нет. Шестерых пассажиров можно посадить и за 15мин. Дольше время ушло на розыск представителя Трансаэро,прятавшегося где то по туалетам. Евгений,Красноярск : Всем хорошего дня! Летели с Трансаэро в конце августа,в Дубровник,на Боинге 737-300. Самолёт конечно не новый,но достаточно опрятный. Лётчики-молодцы,полёт прошёл хорошо,сели мягко. Кормёжка вполне сносная,горячая. Единственно,что немного смутило,это то,что стюардессы были одеты,кто во что горазд,а вот парни-бортпроводники,по форме.А так все вежливые,всё путём. На обратный путь тоже должны были лететь с Трансаэро. Но наш туроператор ПАКС подвёл с транспортом и в аэропорт прибыли за 10мин до вылета. Представитель турагенства сказала,что самолёт без нас не улетит в любом случае и ждать будут до последнего. Но не тут то было! Представитель Трансаэро так и не появился в зале,хотя его вызванивали постоянно представителм турагенства. Связались с командиром корабля,он передал,что возьмёт на борт без багажа!! Дело было во вторник,и багаж нам предложили забрать в Москве,в пятницу! А у нас самолёт на Красноярск в среду. Мы конечно отказались и Трансаэро улетело без нас. В итоге туроператор повезли нас в Тиват,в Черногорию и там спустя 4 часа посадили нас на самолёт компании Montenegro Airlines. Прилетели в Москву в пол-первого ночи,бронь в гостиницу пропала уже. Пришлось 20часов болтаться в Домодедово. После ночи на креслах в аэропорту,днём уже ни в какую Москву на прогулку ехать не захотелось. Хотелось побыстрее улететь домой и всё. Я конечно понимаю,что главная вина в этой ситуации лежит на туроператоре. Но сколько было ситуаций,когда самолёты ждали и по часу даже опоздавших пассажиров. Но мы то попали в аэропорт за 10 мин до вылета,неужели надо было Трансаэро идти на принцип в такой ситуации. После всего этого как то ни с Трансаэро,ни с ПАКСом связываться больше нет желания. Я думаю, если бы вас ждали, то здесь сейчас было бы куча негативных отзывов от пассажиров, которым пришлось бы всё это время ждать сидя в самолёте. ТСО здесь ни причём. Ни кто бы не стал ждать. Семеро одного не ждут. Надо раньше приезжать, регистрация заканчивается, кажется, за 30 мин.

Ответить

16.11.11 12:28

Гость

лучшая в россии!!!

Ответить

16.11.11 12:06

Гость

Купил билет Москва-Ташкент эконом по дорогому тарифу - 22 тысячи, спросил, а смена даты если чего, сколько? 50 евро. Через неделю звоню, за 2 дня до вылета, говорю не могу лететь смените дату, а они у вас доплата... Какая? 11000 рублей !!!!!!!!! Это стоимость билета по дешёвому таврифу!!! Вообщем скандал туда-сюда, спросил хочу к чёрту сдать ваш билет, сколько удержите? 41 евро..... Сдал и купил новый, не маразм ли ?

Ответить

16.11.11 10:31

Гость

Гость : Ирина : Последние 4 года летаем с Трансаэро в Египет ( в основном) и в Турцию. Во-первых, хочу отметить, что очевидна позитивная динамика сервиса на рейсах, значит Трансаэро прислушивается к своим пассажирам. Во-вторых, меня в первую очередь интересует безопасность, а не меню на борту. И 20 лет без "летальных происшествий" важнее новой формы стюардес и наличия выбора мясных блюд на обед. Я довольна тем, как проходят полеты. Приоритеты компании дают повод думать, что для Трансаэро безопасность всегда на первом месте. От этого летать спокойней). Жалуетесь на невнимательных и грубых стюардесс - у нас 90% населения такие! Главное, чтобы пилоты были профессиональны, и регламенты компании заставляли их думать только о безопасности пассажиров, а не экономить топливо, и избегать открытия инцидентов. Если вы из тех пассажиров, которых везет телега да и то хорошо, то другим нужен комфорт. Я требую от компании с 20 летним стажем человеческого отношения персонала. Когда на вас прольют кофе, уронят содержимое багажных полок, перед вами будет столик, который не убирается..тогда вы может будете по-другому рассуждать. А может вы и стоя полетите? Если будет безопасно? Ирина, полностью согласна с Вами, т.к. приходилось работать в сфере обслуживания (нет нет не бортпроводником). Я женищина в возрасте и столько наслушалась от пацанок. Причины смешные- не так положила, не так посмотрела, почему комуто сказала -досвидания, а мне нет. Ладно бабы, но когда мужики орут из-за этого на тебя аж слюни летят, то это .......слов нет. И в основном это молодёжь. Старшее поколение более воспитанное и понимающее.

Ответить

15.11.11 23:15

Гость

Ирина : Последние 4 года летаем с Трансаэро в Египет ( в основном) и в Турцию. Во-первых, хочу отметить, что очевидна позитивная динамика сервиса на рейсах, значит Трансаэро прислушивается к своим пассажирам. Во-вторых, меня в первую очередь интересует безопасность, а не меню на борту. И 20 лет без "летальных происшествий" важнее новой формы стюардес и наличия выбора мясных блюд на обед. Я довольна тем, как проходят полеты. Приоритеты компании дают повод думать, что для Трансаэро безопасность всегда на первом месте. От этого летать спокойней). Жалуетесь на невнимательных и грубых стюардесс - у нас 90% населения такие! Главное, чтобы пилоты были профессиональны, и регламенты компании заставляли их думать только о безопасности пассажиров, а не экономить топливо, и избегать открытия инцидентов. Если вы из тех пассажиров, которых везет телега да и то хорошо, то другим нужен комфорт. Я требую от компании с 20 летним стажем человеческого отношения персонала. Когда на вас прольют кофе, уронят содержимое багажных полок, перед вами будет столик, который не убирается..тогда вы может будете по-другому рассуждать. А может вы и стоя полетите? Если будет безопасно?

Ответить

15.11.11 16:05

Ирина

Последние 4 года летаем с Трансаэро в Египет ( в основном) и в Турцию. Во-первых, хочу отметить, что очевидна позитивная динамика сервиса на рейсах, значит Трансаэро прислушивается к своим пассажирам. Во-вторых, меня в первую очередь интересует безопасность, а не меню на борту. И 20 лет без "летальных происшествий" важнее новой формы стюардес и наличия выбора мясных блюд на обед. Я довольна тем, как проходят полеты. Приоритеты компании дают повод думать, что для Трансаэро безопасность всегда на первом месте. От этого летать спокойней). Жалуетесь на невнимательных и грубых стюардесс - у нас 90% населения такие! Главное, чтобы пилоты были профессиональны, и регламенты компании заставляли их думать только о безопасности пассажиров, а не экономить топливо, и избегать открытия инцидентов.

Ответить

14.11.11 21:26

Гость

Гость : интересно, а какими авиакомпаниями вы будете летать?)))) Трансаэро-одна из двух крупнейших авиакомпаний России, и только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты. Лучше только Аэрофлот, но вы разоритесь ими летать)) Так же трансаэро-первая компания по безопасности полета. пешком ходите-это будет единственно безопасно для вас, и то сомневаюсь. Новые самолёты (с завода) также есть в С7, ютейр, нордстар. А в трансаэро новых самолетов 5 из 75, т.е. 6-7% от общего парка. Учитывая, что Ту-214 почти не летают, процент новых самолетов не более 5. Остальное - помойки 12-20 летнего возраста с отвратительным раздолбанным интерьером. И пусть пиар-менеджеры сколько угодно несут чушь про "самолет, прошедший тяжелую проверку лучше той же модели возрастом двух лет", только от этой чепухи для пассажиров не начинают работать мониторы, сортиры и мусор не убирается. Так что не надо нести бред про "только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты". А про цены. По-разному. Очень часто аэрофлот дешевле получается. А про безопасность. Место в каком-то продажном рейтинге безопасности не делает. Что-то я не помню, чтобы у аэрофлота самолет аварийно садился. А у трансаэро раз в полгода или каждый год.

Ответить

14.11.11 21:17

Гость

Гость : Елена : Летела рейсом 675 от 21.08.2011 Москва-Пафос задержали рейс на 1 час.Взлетели вроде нормально,обслуживающий персонал был приветлив и ничего не предвещало опасности,пролетев больше,чем пол пути,капитан борта сказал что мы вынуждены вернуться в Домодедово по тех.причинам.(по каким,так и осталось загадкой).Далее все измученные дорогой вынуждены были лететь обратно,еда была ужасная!!!!!в самолёте было холодно,чай закончился и разливали только воду.В итоге,мы еле сели,говорят что двигатель дымился и там искры летели.В общем на земле нас ждала пожарная и скорая помощь.Всё обошлось,пилоту большое спасибо,ведь только в его руках были жизни 500 человек.А самолет 200 он старый и не надежный.по прилету в Домоедово нам заменили борт на модель 400,это достойный самолет,мы даже не почувствовали,что мы летим,настолько тихий и удобный.В общем,больше не полечу от этой авиакомпании.летать на залатанных самолётах да ещё и с маленькими детьми всё же опасно!! интересно, а какими авиакомпаниями вы будете летать?)))) Трансаэро-одна из двух крупнейших авиакомпаний России, и только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты. Лучше только Аэрофлот, но вы разоритесь ими летать)) Так же трансаэро-первая компания по безопасности полета. пешком ходите-это будет единственно безопасно для вас, и то сомневаюсь. Непонятный отзыв. вроде бы всё закончилось хорошо, все живы здоровы. Откуда такой негатив. Создаётся впечатление, ято такие ситуации только у ТСО. А на самом деле, сколько аварийных посадок совершают самолёты др. а/к. и все мы это хорошо знаем.

Ответить

14.11.11 21:08

Гость

Гость : Как же меня злят отзывы-"заставляют выключать технику на взлете-посадке". Трансаэро,ну добавьте вы к информации предложение, что работающие ноутбуки, телефоны и тд влияют на работу электроприборов самолета! Что самолет настолько нашпигован чувствительной электроникой, что выход ее из строя-это ОПАСНО!!! Ну нельзя на взлете разговаривать по телефону, да и вообще, чтобы он ловил сеть! Или смотреть мультики! Реально, наплевать на других, за себя то люди бойтесь!!! И правила едины для всех! 07.11.2011 Ольга "Я говорю-Вы понимаете,что она орать начнет,если проснется? А он уперся-типа ему за это придется штраф платить!Ну,я ему ответила,что очень сочувствую прорехе в его бюджете (не,ну реально,ну фигня какая-то-подлокотник,блин!)." Ну как можно быть такими идиотками??? ну твой же ребенок может пострадать, а претензии ты кому будешь предъявлять??? правильно, авиакомпании! есть правила которые должны соблюдаться неукоснительно, а они еще и спорят!! Я на прошлой неделе возвращалась из Парижа Эйрфрэнс,стюардессы попросили пересесть пассажиров с мест рядом с дверьми на ряд дальше, тк пассажиры не говорили ни по английски, ни по французски. Те начали было отказываться, тут же передали по громкой связи, что самолет не полетит, пока не будет выполнено это требование. Конечно пересели. тк есть ПРАВИЛА. У нас же все делается с огромным скандалом! В трансаэро еще ни разу не видела хамство, или какое то неуважение. Люди выполняют свою работу очень четко, но каждый раз наталкиваются на всяких... непонимающих. Лечу на Пхукет и снова с трансаэро! Многим нашим туристам бесполезно объяснять что-то. Ведь все они это всё знают, но.... как же они отключат мобильник!?

Ответить

14.11.11 19:21

Гость

Гость : Я знаю людей, работающих в авиакомпаниях, включая трансаэро. Много чего рассказывают. О том, что русские пассажиры-самые мерзотные-это я знаю и так, потому что часто летаю. И самое мерзкое, что сравнивая как ведут себя вечно в говнину пьянющие русские пассажиры , вечно недовольные, скандалящие, тыкающие корочками на рейсах росс авиакомпаний, и те же самые гопники на рейсах иностранных авиакомпаний. Почему ТО, что эти люди позволяют себе на наших рейсах, непозволительно в зарубежных авиакомпаниях? Да потому что ссут вести себя по скотски, тк не знают законов тех стран и боятся нарваться. И Спасибо нашим авиакомпаниям, что не сдают в милицию каждого пьяного, пытающегося вскрыть дверь во время полета, тк ему поссать захотелось. Пишут жалобы, что стюардессы им НЕ УЛЫБАЛИСЬ, а авиакомпания лишает части зп работников. Из-за каких то мудозвонов, которые отрываются на бортпроводниках, тк по жизни полные неудачники и * , страдают работники авиакомпании. И говорить, что персонал вел себя как то неадекватно-это херня полная, тк этого не может быть в принципе, потому что дисциплина в АК очень строгая. У нас пассажиры в основной массе-это быдло. Правила для них -не существуют. Хочу курить-буду, и пох, что это представляет опасность для 500 человек. Не хочу пристегиваться в зоне турбулентности-не заставите,сидеть-тоже, а потом с переломанными конечностями пишут жалобы, что авиакомпания их "покалечила". И опять же, наказывают за это персонал. Один бухает и матерится, рядом бабка с внуком просит утихомирить пьяного. Ну не драться же с пьяным, а слов он уже не понимает! В итоге, бабка пишет, что бортпроводники ничего не сделали, хотя пьяный, по ее мнению, представлял опасность для нее. И кому помогать в этой ситуации? Пока люди сами не поймут, что без взаимного уважения друг к другу, подчинению определенным правилам (неужели так сложно хотя бы на высоте в тысячи метров их соблюдать?

Ответить

14.11.11 18:46

бортпроводник инкогнито

да, согласен наши соотечественники не сахар и не пряник, но летаю и с зарубежным контингентом и вот что скажу! к своим мы относимся спустя рукава, мол, "быдло", стерпят, перебьются, схавают! а у иностранцев зад лижем со счастливой холопской улыбкой - господа-а-а! а я так думаю : мы, обслуга, кто сами? такое же "быдло" и хамы. не хочу приводить примеры о многих случаях скотского отношения к клиентам, кормящих нас, работе, просто человеческому отношению. друг с другом мы обращаемся терпимо, к бизнес- классу с опаской (кто он?), а в экономе ведем себя как будто нам все обязаны! они и "быдло" и "нищета" и "стадо" и т.д. оценивая не предвзято пассажиров могу сказать, что особой разницы между нашими и "иностранцами" практически нет и она стирается год от года. есть только специфические особенности разных наций и русские далеко не самые неприятные в общении. и еще! когда льешь грязь на своих соплеменников, то будь любезен посмотреться в зеркало - не о себе ли ты говоришь , а ? а если не нравится работать (РАБОТАТЬ!) в салоне то полно мест где нет контакта с "быдлом"! например двор мести, ложки мыть, чинить паять и т.д. так нас, обслугу - стюардесс и стюардов не выгонишь из салона! мы на халяву мир смотрим, на курортах отдыхаем, а уж про деньги, "серые", я вообще молчу, сами знаете! и что? ну просит пассажир луну с неба, так объясните ему без высокомерия и апломба что это невозможно! тем более большинство ныне летающих гораздо образованней и (простите) "упакованней" самолетосалонной обслуги! ну вырвался человек с работы, из дома, от бытовых проблем, ну трудно подобрать всех 350 человек приятных вам, ну потерпите чуть-чуть, не графья чай, не жаклин онасис! так что даваайте спросите каждый с себя ! А НЕ БЫДЛО ЛИ Я"!!!!

Ответить

14.11.11 15:58

Гость

Как же меня злят отзывы-"заставляют выключать технику на взлете-посадке". Трансаэро,ну добавьте вы к информации предложение, что работающие ноутбуки, телефоны и тд влияют на работу электроприборов самолета! Что самолет настолько нашпигован чувствительной электроникой, что выход ее из строя-это ОПАСНО!!! Ну нельзя на взлете разговаривать по телефону, да и вообще, чтобы он ловил сеть! Или смотреть мультики! Реально, наплевать на других, за себя то люди бойтесь!!! И правила едины для всех! 07.11.2011 Ольга "Я говорю-Вы понимаете,что она орать начнет,если проснется? А он уперся-типа ему за это придется штраф платить!Ну,я ему ответила,что очень сочувствую прорехе в его бюджете (не,ну реально,ну фигня какая-то-подлокотник,блин!)." Ну как можно быть такими идиотками??? ну твой же ребенок может пострадать, а претензии ты кому будешь предъявлять??? правильно, авиакомпании! есть правила которые должны соблюдаться неукоснительно, а они еще и спорят!! Я на прошлой неделе возвращалась из Парижа Эйрфрэнс,стюардессы попросили пересесть пассажиров с мест рядом с дверьми на ряд дальше, тк пассажиры не говорили ни по английски, ни по французски. Те начали было отказываться, тут же передали по громкой связи, что самолет не полетит, пока не будет выполнено это требование. Конечно пересели. тк есть ПРАВИЛА. У нас же все делается с огромным скандалом! В трансаэро еще ни разу не видела хамство, или какое то неуважение. Люди выполняют свою работу очень четко, но каждый раз наталкиваются на всяких... непонимающих. Лечу на Пхукет и снова с трансаэро!

Ответить

14.11.11 15:53

Нюра

Как же меня злят отзывы-"заставляют выключать технику на взлете-посадке". Трансаэро,ну добавьте вы к информации предложение, что работающие ноутбуки, телефоны и тд влияют на работу электроприборов самолета! Что самолет настолько нашпигован чувствительной электроникой, что выход ее из строя-это ОПАСНО!!! Ну нельзя на взлете разговаривать по телефону, да и вообще, чтобы он ловил сеть! Или смотреть мультики! Реально, наплевать на других, за себя то люди бойтесь!!! И правила едины для всех! 07.11.2011 Ольга "Я говорю-Вы понимаете,что она орать начнет,если проснется? А он уперся-типа ему за это придется штраф платить!Ну,я ему ответила,что очень сочувствую прорехе в его бюджете (не,ну реально,ну фигня какая-то-подлокотник,блин!)." Ну как можно быть такими идиотками??? ну твой же ребенок может пострадать, а претензии ты кому будешь предъявлять??? правильно, авиакомпании! есть правила которые должны соблюдаться неукоснительно, а они еще и спорят!! Я на прошлой неделе возвращалась из Парижа Эйрфрэнс,стюардессы попросили пересесть пассажиров с мест рядом с дверьми на ряд дальше, тк пассажиры не говорили ни по английски, ни по французски. Те начали было отказываться, тут же передали по громкой связи, что самолет не полетит, пока не будет выполнено это требование. Конечно пересели. тк есть ПРАВИЛА. У нас же все делается с огромным скандалом! В трансаэро еще ни разу не видела хамство, или какое то неуважение. Люди выполняют свою работу очень четко, но каждый раз наталкиваются на всяких... непонимающих. Лечу на Пхукет и снова с трансаэро!

Ответить

14.11.11 15:06

Гость

Я знаю людей, работающих в авиакомпаниях, включая трансаэро. Много чего рассказывают. О том, что русские пассажиры-самые мерзотные-это я знаю и так, потому что часто летаю. И самое мерзкое, что сравнивая как ведут себя вечно в говнину пьянющие русские пассажиры , вечно недовольные, скандалящие, тыкающие корочками на рейсах росс авиакомпаний, и те же самые гопники на рейсах иностранных авиакомпаний. Почему ТО, что эти люди позволяют себе на наших рейсах, непозволительно в зарубежных авиакомпаниях? Да потому что ссут вести себя по скотски, тк не знают законов тех стран и боятся нарваться. И Спасибо нашим авиакомпаниям, что не сдают в милицию каждого пьяного, пытающегося вскрыть дверь во время полета, тк ему поссать захотелось. Пишут жалобы, что стюардессы им НЕ УЛЫБАЛИСЬ, а авиакомпания лишает части зп работников. Из-за каких то мудозвонов, которые отрываются на бортпроводниках, тк по жизни полные неудачники и * , страдают работники авиакомпании. И говорить, что персонал вел себя как то неадекватно-это херня полная, тк этого не может быть в принципе, потому что дисциплина в АК очень строгая. У нас пассажиры в основной массе-это быдло. Правила для них -не существуют. Хочу курить-буду, и пох, что это представляет опасность для 500 человек. Не хочу пристегиваться в зоне турбулентности-не заставите,сидеть-тоже, а потом с переломанными конечностями пишут жалобы, что авиакомпания их "покалечила". И опять же, наказывают за это персонал. Один бухает и матерится, рядом бабка с внуком просит утихомирить пьяного. Ну не драться же с пьяным, а слов он уже не понимает! В итоге, бабка пишет, что бортпроводники ничего не сделали, хотя пьяный, по ее мнению, представлял опасность для нее. И кому помогать в этой ситуации? Пока люди сами не поймут, что без взаимного уважения друг к другу, подчинению определенным правилам (неужели так сложно хотя бы на высоте в тысячи метров их соблюдать????!!) у нас будет вечный беспорядок.

Ответить

14.11.11 14:41

Гость

Евгения : Уж не думала,что буду писать отзыв об авиакомпании,но моему возмущению нет предела,поэтому все же решила.Я летаю каждый год рейсами разных авиакомпаний,но ни разу у меня не было такого.Такого безобразия.Иначе не скажешь. Рейс Москва-Пунта Кана 11.08.11. Туристический сезон. Аэропорт Домодедово переполнен. В аэропорту выясняется,что авиакомпания Трансаэро назначила регистрацию нескольких своих рейсов,туристических! на одно и то же время на одни и те же стойки! А именно рейсов Пунта-Кана,Пекин,Ираклион. У 4 стоек куда рвутся все три рейса стоит огромная очередь, толпа,не пройти,не продохнуть.Регистрация,как всегда в Домодедово, длится неимоверно долго.В итоге благодаря такой организаторской деятельности большинство пассажиров просто опаздывают на рейсы.И за 10 минут до вылета все еще стоят на паспортном контроле.Все три рейса задерживают ввиду того,что большинство пассажиров вовремя туда конечно не попали. Говорить про само обслуживание в самолете не буду - эконом-класс,все как всегда.Еда отвратительная.Воду ходи наливай сам. Ну да бог с ним,в этом отношении ничего сверхординарного не ожидала. Гораздо хуже все остальное.Прилетев обратно в Москву,я не получила свой багаж.Одна единственная со всего рейса.Хотя регистрировалась в Пунта-Кане одной из первых. Оформила как положено дело о потере багажа. Далее в течение месяца абсолютно безрезультатно и безуспешно я звонила,как на работу,в отдел розыска багажа,где юноши и девушки равнодушно и монотонно сообщали мне одно и то же "Никакой информации нет". Якобы они отправляли многочисленные запросы своим сотрудникам в Пунта Кану и на соседние рейсы,и за 1 месяц никто оттуда не удосужился им ответить ни разу. Я даже не говорю о том,чтобы хоть какие-то извинения получить от авиакомпании за все это,зачем? Это только British Airways и американские авиакомпании выплачивают сами своим клиентам компенсацию-моральный ущерб.У нас такое не принято. Дальше.Срок розыска составляет 21 день.Авиакомпания Трансаэро "усиленно" разыскивала мой багаж,а потом мне дали телефон отдела претензий - мол звоните туда и оформляйте официально претензию на компенсацию ущерба (не более 20 долларов за кг кстати,но это для всех авиакомпаний), типа нас это больше не касается. Дозвониться в отдел претензий невозможно,никто там 2 недели не брал трубку в любое время суток! Зачем интересно тогда нужен этот телефон?Хорошо,сама написала эту претензию и направила на их электронный адрес. Ноль внимания,фунт презрения.За три недели никто не удосужился просто хотя бы прислать мне уведомление о том,что мое письмо получено,а претензия принята к рассмотрению!Через три недели написала им повторно с угрозами обратиться к дирекции,тогда мне ответили наконец,что мою претензию получили,но еще даже не рассматривали. Срок рассмотрения претензии официально составляет 30 дней.Вот Трансаэро как раз ровно месяц претензию и будет "рассматривать". Я настолько удивлена,огорчена таким неприятным опытом "общения" с этой авиакомпанией,второй самой крупной в России! Компанией,позиционирующей себя,как солидный авиаперевозчик. Халатность,равнодушие,полная безответственность,медленная работа.Звонишь по телефону узнать про свою проблему - всем наплевать.Отвечают,как одолжение делают.В общем,впредь при любой возможности я постараюсь избежать конктакта с трансаэро при перелетах.Хоть это и очень сложно,большинство дальних рейсов только от них. И всем,кто читает этот отзыв,советую очень хорошо подумать прежде,чем выбрать трансаэро. И при нестандартной ситуации быть готовому к тому,что никакой реальной и быстрой помощи эта компания не окажет,даже в случае своей собственной вины. Если вы не в курсе, то хочу вас "расстроить", что багаж грузят НЕ сотрудники Трансаэро, а сотрудники аэропорта. И все, что могут сделать в АК, они, уверена, делают, тк репутация для трансаэро на первом месте. Багаж теряют абсолютно ВСЕ авиакомпании. Испанская Иберия этим славится уже давно. Да, не приятно, что в нашей стране не принято возмещать, но вы можете потребовать возмещение через суд -статья 119 Воздушного кодекса. 2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза.

Ответить

14.11.11 14:20

Гость

Елена : Летела рейсом 675 от 21.08.2011 Москва-Пафос задержали рейс на 1 час.Взлетели вроде нормально,обслуживающий персонал был приветлив и ничего не предвещало опасности,пролетев больше,чем пол пути,капитан борта сказал что мы вынуждены вернуться в Домодедово по тех.причинам.(по каким,так и осталось загадкой).Далее все измученные дорогой вынуждены были лететь обратно,еда была ужасная!!!!!в самолёте было холодно,чай закончился и разливали только воду.В итоге,мы еле сели,говорят что двигатель дымился и там искры летели.В общем на земле нас ждала пожарная и скорая помощь.Всё обошлось,пилоту большое спасибо,ведь только в его руках были жизни 500 человек.А самолет 200 он старый и не надежный.по прилету в Домоедово нам заменили борт на модель 400,это достойный самолет,мы даже не почувствовали,что мы летим,настолько тихий и удобный.В общем,больше не полечу от этой авиакомпании.летать на залатанных самолётах да ещё и с маленькими детьми всё же опасно!! интересно, а какими авиакомпаниями вы будете летать?)))) Трансаэро-одна из двух крупнейших авиакомпаний России, и только в этих двух компаниях в наличие новые самолеты. Лучше только Аэрофлот, но вы разоритесь ими летать)) Так же трансаэро-первая компания по безопасности полета. пешком ходите-это будет единственно безопасно для вас, и то сомневаюсь.

Ответить

13.11.11 19:01

Дементьев Михаил

Хочу через форум а/к обратиться к руководству Трансаэро с претензией. 9 октября 2011 г. летел из Домодедово в Монастир. Что сразу бросилось в глаза - отсутствие улыбки на лицах б/проводников.Места в самолете пассажиры находили сами, без какой-либо помощи стюардов.Благо пассажиров было немного, все оказались людьми бывалыми, поэтому сами разобрались. Обычно перед взлетом или по ходу полета дается информация о рейсе. Здесь полная информационная блокада. И когда после двух часов полета внизу показались огни большого города на побережье (в темноте была отчетливо видна береговая линия в огнях),я обратился к проводнице по поводу отсутствия информации.С явным неудовольствием она посоветовала понажимать кнопки на пульте, и тогда я увижу на мониторе всю трассу полета.Ничего не добившись от пульта,я вновь позвал проводницу.Теперь нажатием кнопок занялась она,но вскоре поняв всю бесполезность этой затеи,она вынесла вердикт о том,что мониторы почему-то не работают.И информацию о полете всегда дает командир,но у него сегодня(?!) много работы и поэтому он ее не дал. Вообще-то, я думал, что у экипажа всегда один объем работы (если,конечно не случится чего-то).Но видимо сегодня был особенный день. Видимо поэтому три раза прозвучал по сети гимн Трансаэро - командир в роли ди-джея. 20 октября обратный полет из Энфиды до Москвы на Б-747. После окончания ужина, команда прводников настойчиво предлагала пассажирам полутеплую воду для чая,о чем не преминул указать впереди меня сидевший мужчина. Последовал ответ о том,что до кипятка вода не нагревается. На просьбу о соке или газировке (что предлагалось до ужина) последовал отказ. Но как только самолет приступил к снижению, проводники стали в спешном порядке сливать в туалет остатки Спрайта,Пепси и соков "Любимый". Я сидел на месте 34с и все это видел не только я,но и другие пассажиры.Понятное дело,рейс подходит к концу и самолет надо сдавать.А пассажиры? А они,наверное, пусть радуются,что летели с Трансаэро. И вот я думаю, что одно дело позиционировать себя как одного из ведущих авиаперевозчиков в стране,и совсем другое дело соответствовать этому статусу по всем критериям.

Ответить

13.11.11 16:39

Гость

а у всех сайт трансаеро не грузит?))))

Ответить

11.11.11 19:53

Гость

Гость : Господа вы поймите одно, то что вы тут обсуждаете эту ужаснейшую авиакомпанию ни к чему не приведет, ни к улучшению поведения и обслуживания пассажиров, ни к ухудшению. Эта авиакомпания оккупировала все воздушное пространство не только России но и многие зарубежные направления, поэтому покупая билеты на самолет или туры вы в 90% случаях полетите авиакомпанией Трансаэро, они это прекрасно понимают и поэтому ведут себя так как им захочется. Из своего печального опыта делаю вывод что компания отвратительная и лететь этой авиакомпанией категорически не хочется, а приходится (к сожалению) Бедные вы несчастные, уж так вас жалко, прям деваться-то вам некуда ....

Ответить

11.11.11 19:33

Гость

Господа вы поймите одно, то что вы тут обсуждаете эту ужаснейшую авиакомпанию ни к чему не приведет, ни к улучшению поведения и обслуживания пассажиров, ни к ухудшению. Эта авиакомпания оккупировала все воздушное пространство не только России но и многие зарубежные направления, поэтому покупая билеты на самолет или туры вы в 90% случаях полетите авиакомпанией Трансаэро, они это прекрасно понимают и поэтому ведут себя так как им захочется. Из своего печального опыта делаю вывод что компания отвратительная и лететь этой авиакомпанией категорически не хочется, а приходится (к сожалению)

Ответить

11.11.11 17:00

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Анатолий : После прочитанных негативных отзывов,создается впечатление,что нашим людям после приобретения авиабилетов,стюардессы во время полета должны кланяться в ноги,танцевать стриптиз, и заказывать медведей с цыганями.Вы в самолет жрать садитесь,что ли?Путешествуйте поездами РЖД,там сервис полный,и вонять ничего не будет, и проводник будет прибегать по первому требованию.Мне вот просто интересно,кто написал,что экипаж плохо выполняет свои обязанности.ВЫ то сами на своей работе идеальны?ВАМ никто кроме бортпроводников не дай конечно же бог если ,что случится,не откроет запасные выходы в нужную минуту и не поможет.Путешествовать приходится разными авиакомпаниями,и у каждой есть свои недостатки.А если хотите полного комфорта ,закажите индивидуальный себе чартер,и да будет вам счастье! 1. Билеты у тсо не дешевле других перевозчиков, так что будьте любезны на их уровень комфорта, обслуживания. 2 Жрут свиньи, а я, например, употребляю пищу. 3.Когда невыполнение обязанностей(наличие английского, культуры общения и этикета) превращается в стиль работы авиакомпании, я как не собираюсь молчать. 4. Вы мазохист, наверное, вам хамят, а вы молчите. 5. Молчание при хамстве работников тсо ведет к снижению качества обслуживания. 6. Не надо сравнивать с Европой, там ценник на порядок меньше. Анатолий, а вам не приходило в голову, что европейцы и ведут себя как люди, а не как наши, даже не знаю как назвать наших туристов. Дочь не раз говорила о том, что иностранцев намного приятнее обслуживать в полёте, т.к. они граммотные, воспитанные. Даже если что-то их не устраивает, то они никогда не позволят себе унизить, обозвать, наорать на стюардессу. Уровень интелекта у иностранцев намного выше. Нашим их не догнать. На хамство естественно хамством отвечают, а с нашими подонками по другому нельзя. Нашим надо позаимствовать у иностранцев культуру поведения. Всё начинается с нас самих. .Это просто кошмар,женщина всего лишь написала,что у неё дочь летает и как себя ведут на борту иностранцы.Никого не оскорбляла.Зато её и её семью просто помоями облили.У того,кто это написал большие проблемы с головой и явно не устойчивая психика.Вам лечиться надо,а то вы на людей кидаться начнёте. Cпасибо за защиту. Вот этим постом (скорее это ваша доча неграмотная, невоспитанная, рождена в семье подонков и догадываюсь в кого у нее уровень интеллекта) все и сказано, вот у кого воспитание так воспитание. Сочувствую этим родителям. Хотя родители не отвечают за своих великовозрастных детей. Наверно тоже бедные страдают.........

Ответить

11.11.11 16:50

Гость

неГость : Гость : Гость : Гость : 2-го ноября в 23.55 вылетели в гоа рейс 641. при посадке утром 3-го числа в порту гоа чуть не произошла катастрофа. объявили что идем на второй круг, сделали его и при приземлении вижу в окно что самолет летит мимо полосы под углом градусов в 30 с сильным креном на правое крыло! у самой земли едва не коснувшись земли правым крылом опять набрал высоту и сделав еще один виток все-таки сел. мы потом говорили с другими пассажирами и все тоже были ошарашены! вот так. щас, конечно, мне будут лапшу вешать штатные "гости", но факт есть факт. И что? Сели же, благодарны должны быть экипажу что всё обошлось. Когда тушка совершила аварийную посадку в лесу, по требованию пассажиров пилотов наградили. Экипаж показал свой профессианолизм и в той и в вашей ситуайии. Они молодцы. Понятно что вы испугались, но господь был на вашей стороне. Ничего здесь криминального не вижу. мастерство пилотов состоит в недопущении таких ситуаций. по вашему выйти из катастрофы которую сам же и создал это профессионализм? может вы перепутали с онанизмом? Мастерство пилотов оценивается не этим. В авиации может случится всякое, к примеру влететь птица или произойти помпаж двигателя... и профессионализм и мастерство пилота заключается как раз в том чтобы выйти из сложившейся ситуации и спасти жизни ВСЕХ кто находится на борту воздушного судна.... Или вы думаете что пилот не живой и у него нет ни родственников не детей ни семьи и он спит и видит как бы угрохать как можно больше этих пассажиров? Авиация это не куличики в песочнице! А КВС молодец!!! Правильно все сделал. Я думаю, даже больше склоняюсь к уверенности, что вряд ли кто-то специально будет создавать катострофическую ситуацию. Просто в авиации привыкли все аварийные ситуации списывать на человеческий фактор. Правды мы ни когда не узнаем. Нельзя так утвердительно говорить, что пилот сам создал такую ситуацию, полностью согласна с неГостем. Экипаж это тоже люди у которых есть жёны и дети. Самое простое просто взять и все неудачи списать на одного не раэобравшись. Мало ли какая причина была, их тысячи из вне. Лётчики МОЛОДЦЫ. Я бы на вашем месте не показывал(а) себя самой умной, типа перепутали с онанизмом, больше ничего и не знаем.

Ответить

11.11.11 15:47

Гость : Гость : Гость : 2-го ноября в 23.55 вылетели в гоа рейс 641. при посадке утром 3-го числа в порту гоа чуть не произошла катастрофа. объявили что идем на второй круг, сделали его и при приземлении вижу в окно что самолет летит мимо полосы под углом градусов в 30 с сильным креном на правое крыло! у самой земли едва не коснувшись земли правым крылом опять набрал высоту и сделав еще один виток все-таки сел. мы потом говорили с другими пассажирами и все тоже были ошарашены! вот так. щас, конечно, мне будут лапшу вешать штатные "гости", но факт есть факт. И что? Сели же, благодарны должны быть экипажу что всё обошлось. Когда тушка совершила аварийную посадку в лесу, по требованию пассажиров пилотов наградили. Экипаж показал свой профессианолизм и в той и в вашей ситуайии. Они молодцы. Понятно что вы испугались, но господь был на вашей стороне. Ничего здесь криминального не вижу. мастерство пилотов состоит в недопущении таких ситуаций. по вашему выйти из катастрофы которую сам же и создал это профессионализм? может вы перепутали с онанизмом? Мастерство пилотов оценивается не этим. В авиации может случится всякое, к примеру влететь птица или произойти помпаж двигателя... и профессионализм и мастерство пилота заключается как раз в том чтобы выйти из сложившейся ситуации и спасти жизни ВСЕХ кто находится на борту воздушного судна.... Или вы думаете что пилот не живой и у него нет ни родственников не детей ни семьи и он спит и видит как бы угрохать как можно больше этих пассажиров? Авиация это не куличики в песочнице! А КВС молодец!!! Правильно все сделал.

Ответить

11.11.11 11:23

Гость

Гость : И что? Сели же, благодарны должны быть экипажу что всё обошлось. Когда тушка совершила аварийную посадку в лесу, по требованию пассажиров пилотов наградили. Экипаж показал свой профессианолизм и в той и в вашей ситуайии. Они молодцы. Понятно что вы испугались, но господь был на вашей стороне. Ничего здесь криминального не вижу. Да так ничего: "В столичном аэропорту совершил вынужденную посадку пассажирский авиалайнер Boeing 747 компании "Трансаэро", который был вынужден прервать рейс из Москвы в Бангкок из-за технических неполадок. Спустя некоторое время после взлета пассажирский самолет был вынужден вернуться из-за срабатывания сигнализации о "неуборке левой стойки шасси", сообщили в ведомстве. "После выработки топлива в 1:18 мск самолет благополучно вернулся в Домодедово", - добавил представитель Росавиации. В агентстве также отметили, что в результате вынужденной посадки никто не пострадал. В настоящее время специалисты выясняют, почему сработала сигнализация о неполадках в системе шасси. Читать полностью: top.rbc.ru/incidents/11/11/2011/624604.s... "

Ответить

11.11.11 11:11

Гость

Гость : Гость : 2-го ноября в 23.55 вылетели в гоа рейс 641. при посадке утром 3-го числа в порту гоа чуть не произошла катастрофа. объявили что идем на второй круг, сделали его и при приземлении вижу в окно что самолет летит мимо полосы под углом градусов в 30 с сильным креном на правое крыло! у самой земли едва не коснувшись земли правым крылом опять набрал высоту и сделав еще один виток все-таки сел. мы потом говорили с другими пассажирами и все тоже были ошарашены! вот так. щас, конечно, мне будут лапшу вешать штатные "гости", но факт есть факт. И что? Сели же, благодарны должны быть экипажу что всё обошлось. Когда тушка совершила аварийную посадку в лесу, по требованию пассажиров пилотов наградили. Экипаж показал свой профессианолизм и в той и в вашей ситуайии. Они молодцы. Понятно что вы испугались, но господь был на вашей стороне. Ничего здесь криминального не вижу. мастерство пилотов состоит в недопущении таких ситуаций. по вашему выйти из катастрофы которую сам же и создал это профессионализм?

Ответить

11.11.11 10:58

Гость

Гость : 2-го ноября в 23.55 вылетели в гоа рейс 641. при посадке утром 3-го числа в порту гоа чуть не произошла катастрофа. объявили что идем на второй круг, сделали его и при приземлении вижу в окно что самолет летит мимо полосы под углом градусов в 30 с сильным креном на правое крыло! у самой земли едва не коснувшись земли правым крылом опять набрал высоту и сделав еще один виток все-таки сел. мы потом говорили с другими пассажирами и все тоже были ошарашены! вот так. щас, конечно, мне будут лапшу вешать штатные "гости", но факт есть факт. И что? Сели же, благодарны должны быть экипажу что всё обошлось. Когда тушка совершила аварийную посадку в лесу, по требованию пассажиров пилотов наградили. Экипаж показал свой профессианолизм и в той и в вашей ситуайии. Они молодцы. Понятно что вы испугались, но господь был на вашей стороне. Ничего здесь криминального не вижу.

Ответить

11.11.11 10:48

Гость

2-го ноября в 23.55 вылетели в гоа рейс 641. при посадке утром 3-го числа в порту гоа чуть не произошла катастрофа. объявили что идем на второй круг, сделали его и при приземлении вижу в окно что самолет летит мимо полосы под углом градусов в 30 с сильным креном на правое крыло! у самой земли едва не коснувшись земли правым крылом опять набрал высоту и сделав еще один виток все-таки сел. мы потом говорили с другими пассажирами и все тоже были ошарашены! вот так. щас, конечно, мне будут лапшу вешать штатные "гости", но факт есть факт.

Ответить

11.11.11 8:53

Гость

Самолёт Boeing-747 российской авиакомпании "Трансаэро", совершавший рейс из "Домодедово" в столицу Таиланда Бангкок, вынужден был вернуться в московский аэропорт после обнаруженных технических неполадок, сообщил РИА "Новости" в пятницу источник в Росавиации. По словам собеседника агентства, лайнер вылетел из Москвы в минувший четверг в 23:56. В 00:30 экипаж сообщил диспетчерам о технических проблемах на борту и принял решение вернуться в аэропорт вылета.

Ответить

09.11.11 20:24

Денис

Отвратительная компания! самолеты старые, стюардессы звезды особенно с новой формой РЖД не кого нельзя попросить не очем! хотя бы разговаривать научились бы, а про говорить я уже молчу ... постоянно сравнивают с Аэрофлотом нашли с чем сравнивать! Самолеты, персонал, билеты, отношение к пассажиру! все что есть у Аэрофлота и нет у трансаэро!

Ответить

09.11.11 17:17

Гость

Гость Максим : Пишу свой отзыв немного запоздало, но впечатления остались на всю жизнь, Трансаэро просто худшая компания мира!!!!!!!!!!!!!! Номер рейса 0593 U. Что могу сказать обслуживание безобразное!!! Проводники хамы!!!! В салоне было холодно!!!!!! Пледов не было на всех!!! Летели на Кубу когда попросили прибавить температуру в салоне стюардесса в хамской форме сказала "Всем пассажирам жарко одним вам холодно!". Когда вызывали стюардессу на кнопку вызова ни кто не реагировал. Кнопка так и оставалась зажженной весь полет. Что касается напитков, то мне пришлось самому идти на кухню и просить чай и воду, все 13 часов. На обратном рейсе 0594 сразу начали кормить горячим без прохладительных напитков. В общем поили всего 1 раз. В туалетах бумага как туда и обратно была по всюду разбросана (использованная). На демонстрации спасательного оборудования я так и не понял куда все это ведет!!!! я очень сомневаюсь в компетенции этого персонала.Гость Максим не могут бортпроводники все 13 часов вас обслуживать и бегать к каждому по первому требованию.Они тоже люди и устают,как бы для вас это не было дико.Вы же лететь и сидеть 13 часов устаёте,вот и они устают ходить.Тем более на высоте эта усталость проявляется быстрее,чем на земле.Из-за перегрузки,не хватки кислорода и ещё многих факторах,о которых вы даже не подозреваете.Не зря наверное у бортпроводников пенсия по вредности через 10 лет работы.Но тем,кто не связан с авиацией этого никогда не понять.А вам-пассажирам вредно долго сидеть,доказано врачами.Застаивается и сгущается кровь в венах.Так-что пройдитесь лишний раз за водичкой,разгоните кровь по организму.Ничего зазорного в этом нет.И всем для информации,кнопка вызова на тот случай,если требуется медицинская помощь или что-то в этом роде.В зарубежных авиакомпаниях вообще нажатие кнопки вызова без повода платная процедура.И для вас есть инструкции по безопасности в кармашке впереди стоящего кресла,читайте их,там всё доходчиво расписано.А то вы в них только жвачку использованную можете прилепить,да под ноги постелить.Видимо,что-бы мягче было?

Ответить

09.11.11 14:45

Гость

Можно подумать,что все пассажиры стройные ,как кипарис,супер вежливые ... Гость : Летал в 2009 году, но помню все словно как это было вчера, трансаэро в турциюю о боже это было что-то с чем-то вообщем приехали с женой в АЭРОПОРТ прошли регистрацию сели наборт и ... пришли в шок! стюардессы какие-то все усталые полоноватые и не вежливые !! ну взлетели нормально начали кормить мы взяли курицу она была 1-холодной 2-пахло не знаю чем но точно не курицей ну одним словом еда туда и обратно была не очень по приземлении в турции нас очень долго не выпускали из самолета ну где-то минут 25-30 все это время самолет стоял на месте и в салоне было очень очень жарко но назад вроде долетели нормально ну понравилось все кроме еды да и почти все обратную дорогу мы с женой мирно спали и подконец впечетление об авиакомпании не самые лучшие!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210211212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/113.html 113 1 1