Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

02.08.11 6:59

Ирина

Добрый день! Летели данной компанией по маршруту Москва-Пунта Кана-Москва. На обратном пути обслуживание было ужасное, летели 12-ть часов, рейс ночной: 1. Пледов не было 2. Воду не носили, выставили, кто хотел наливал себе сам 3. Кормили, вообще ужасно (горячее –картофель и кура отварная, при том, что картофель не чищенный). 4. Стюрдесссы просто спали 5. Просто ужас Разочарование полнейшее

Ответить

02.08.11 2:12

Гость

Из Москвы во Влад летает Б777 с таким классом.

Ответить

01.08.11 22:36

Несколько раз приходилось летать этой авиакомпанией,втом числе и безнес классом,впечатление осталось хорошее,персонал внимательный,питание хорошее,самолеты тоже.

Ответить

01.08.11 21:55

Гость

Кто нибудь знает , во Владивосток из Москвы есть класс Империал ? Заранее спасибо

Ответить

01.08.11 17:52

кроконавт

Гость : Гость : helga : Леше от 18.07.09.Если не нравится так чего летаешь!Смени а/к. Люди,Вы совсем зажрались! А/К-это средство передвижения, главное добрались, живые.А у Вас вся проблема упирается в жратву.Понимаю когда лететь далеко,а когда 3-4 часа,да поешь ты перед вылетом и какие проблемы!!! А персонал, молодцы! Ребята удачи ВАМ и мягких посадок!\ Ну, знаете, меня поражают такие отзывы как Ваш! Да, лететь 3-4 часа, но за 1.5 часа надо быть на регистрации. Да, а если еще и ребенок летит и ехать до аэропорта часов пять. Тогда вопрос о еде очень даже встает! Мы платим не только за место в самолете, но и за питание, за воду и т.п. И хотелось бы получать доброжелательное отношение к себе. Никто не просит от стюардессы массажа стоп, а принести воды-это она вполне может сделать! И при этом не смотреть так, как-будто ты ей должен миллион долларов за стакан! Верней, в трансаэро стакан воды не приносят, приносят пол-стакана! А если мы будем платить только за место в салоне, зачем вообще бортпроводники? Пилоты и так смогут самолет в воздух поднять и посадить! Бортпроводники уважаемая нужны в первую очередь чтоб Вас из горящего самолета вынести и жизнь Вам спасти в случае катастрофы. А не для того чтоб Ваше дерьмо из туалетов выгребать и не подтирать за Вашим пьяным мужем который нассал мимо унитаза. Не принимайте на свой счет это я в общем. насчет того, что бортпроводники нужны для того, чтобы успеть вынести из горящего самолета людей это миф и бред. Возьми статистику катастроф с выжившими людьми или просто с загоревшимися самолетами на взлётке, так выживших в таких случаях негусто мягко скажем, и они обычно говорят, что спаслись сами. Изредка их спасли жители ближайшей деревни. так что роль обслуживающего персонала (проводниц) не нужно преувеличивать. Носите воду, тёти

Ответить

01.08.11 11:00

Гость

Гость : helga : Леше от 18.07.09.Если не нравится так чего летаешь!Смени а/к. Люди,Вы совсем зажрались! А/К-это средство передвижения, главное добрались, живые.А у Вас вся проблема упирается в жратву.Понимаю когда лететь далеко,а когда 3-4 часа,да поешь ты перед вылетом и какие проблемы!!! А персонал, молодцы! Ребята удачи ВАМ и мягких посадок!\ Ну, знаете, меня поражают такие отзывы как Ваш! Да, лететь 3-4 часа, но за 1.5 часа надо быть на регистрации. Да, а если еще и ребенок летит и ехать до аэропорта часов пять. Тогда вопрос о еде очень даже встает! Мы платим не только за место в самолете, но и за питание, за воду и т.п. И хотелось бы получать доброжелательное отношение к себе. Никто не просит от стюардессы массажа стоп, а принести воды-это она вполне может сделать! И при этом не смотреть так, как-будто ты ей должен миллион долларов за стакан! Верней, в трансаэро стакан воды не приносят, приносят пол-стакана! А если мы будем платить только за место в салоне, зачем вообще бортпроводники? Пилоты и так смогут самолет в воздух поднять и посадить! Бортпроводники уважаемая нужны в первую очередь чтоб Вас из горящего самолета вынести и жизнь Вам спасти в случае катастрофы. А не для того чтоб Ваше дерьмо из туалетов выгребать и не подтирать за Вашим пьяным мужем который нассал мимо унитаза. Не принимайте на свой счет это я в общем.

Ответить

31.07.11 22:56

Тимур

Летели 09.07. рейсом Трансаэро №9173 Москва-Римини. Все, вроде бы, не плохо для чартера. Правда, весьма неприятный случай возник со стюардессой, предлагающей видеоплееры. Летающие Трансаэро получают возможность взять на время перелета видеоплееры. И время пролетает быстрей и некоторые пропущенные фильмы можно посмотреть. С одной стороны - все отлично. Но все в честности стюардессы предлагающей эти услугу. Стоимость услуги - 600 рублей. На 1000 купюру стюардесса не нашла сдачу сразу, обещав вернуть во время предпосадочной подготовку, когда забирается этот видеоплеер. Забрав плеер, девушка сообщила, что вот-вот, буквально сейчас, принесет сдачу. Увы, ни перед ни после посадки 400 рублей она так и не вернула. Много ли для нас 400 рублей? Нет, конечно же нет. Но стоит ли пользоваться услугами такой компании? Я - точно не буду.

Ответить

31.07.11 15:36

Гость

Гость : Гость : helga : Леше от 18.07.09.Если не нравится так чего летаешь!Смени а/к. Люди,Вы совсем зажрались! А/К-это средство передвижения, главное добрались, живые.А у Вас вся проблема упирается в жратву.Понимаю когда лететь далеко,а когда 3-4 часа,да поешь ты перед вылетом и какие проблемы!!! А персонал, молодцы! Ребята удачи ВАМ и мягких посадок!\ Ну, знаете, меня поражают такие отзывы как Ваш! Да, лететь 3-4 часа, но за 1.5 часа надо быть на регистрации. Да, а если еще и ребенок летит и ехать до аэропорта часов пять. Тогда вопрос о еде очень даже встает! Мы платим не только за место в самолете, но и за питание, за воду и т.п. И хотелось бы получать доброжелательное отношение к себе. Никто не просит от стюардессы массажа стоп, а принести воды-это она вполне может сделать! И при этом не смотреть так, как-будто ты ей должен миллион долларов за стакан! Верней, в трансаэро стакан воды не приносят, приносят пол-стакана! А если мы будем платить только за место в салоне, зачем вообще бортпроводники? Пилоты и так смогут самолет в воздух поднять и посадить! Затем,любезная,что вы,со своей"добротой" и "отзывчивостью" скушаете друг друга в самолёте,и даже не подавитесь))))На самом деле детей лутше и полезней не кормить в самолёте,я со своими двумя погодками(4 и 5 лет)тоже добиралась 3 часа в аэропорт,но покушали и попили мы в порту.Самолёт это не ресторан,и жалко детей травить концерагенами.Даже плед брать брезгую,а что если им кто-то с псориазом до этого укрывался?А гарантия где,что плед постирали?Люди!!!Вы в адеквате предоставлять Ваши "притензии"???? Ну, конкретно, я, людьми не питаюсь и веду себя очень даже спокойно. Просто очень не приятно, когда на твою спокойную просьбу принести воды тебя обхамят с ног до головы. В аэропорте тоже не факт, что накормят нормальной, свежей пищей, поэтому буду с собой что-то брать. А пледом конечно не укрывайтесь, еще можно взять накидки на подголовники, ведь до этого возможно, на Вашем месте сидел человек со вшами в голове! Да, для справки-псориаз не заразен!

Ответить

31.07.11 15:27

Гость

Гость : 777-200 в компановке эконома 3(ABC)-3(DEF)-3(GHK) и бизнеса 2-2-2. Эконом нумеруется с 31 ряда, бизнес с 11. По поводу напитков и питания... если брать тариф перелета, то можно сказать, что пассажир платит за перевозку из пункта А в пункт Б. Все что предоставляется на борту в пищу - бесплатная услуга авиакомпаний, которая не входит в договор авиаперевозки. Однако, авиакомпании - это не богодельни, и поэтому включат общие затраты на бортовое питание в расчет тарифов. Или вы хотите, чтобы все работали в минус? Средние затраты, которые авиакомпании закладывают в 1 порцию экономического питания - около $8-10 США, однако стоимость питания в аэропортах России и зарубежных аэропортах разная. И не секрет, что в России аэропорты жадничают, да еще и качество оставляет желать лучшего. Правда спасибо хочется сказать АЭРОМАРу в Шереметьево, там хорошая "школа" бортпитания и с качеством в среднем лучше. Вы замечали, как разительно отличается питание, например, при полете Трансаэро в Бангкок и на пути обратно? На обратном пути порции больше и ингредиенты более презентабельные. Потому, что цех питания в Бангкоке за те же $10 США может больше вложить в 1 обед. Спасибо, огромное!

Ответить

31.07.11 12:13

екатерина

всем доброго дня. скажите пожалуйста кто знает,когда будет набор бортпроводников? и как там проходит обучение ,какие условия для иногориодних( краснодарский край)

Ответить

31.07.11 11:27

Гость

Гость : helga : Леше от 18.07.09.Если не нравится так чего летаешь!Смени а/к. Люди,Вы совсем зажрались! А/К-это средство передвижения, главное добрались, живые.А у Вас вся проблема упирается в жратву.Понимаю когда лететь далеко,а когда 3-4 часа,да поешь ты перед вылетом и какие проблемы!!! А персонал, молодцы! Ребята удачи ВАМ и мягких посадок!\ Ну, знаете, меня поражают такие отзывы как Ваш! Да, лететь 3-4 часа, но за 1.5 часа надо быть на регистрации. Да, а если еще и ребенок летит и ехать до аэропорта часов пять. Тогда вопрос о еде очень даже встает! Мы платим не только за место в самолете, но и за питание, за воду и т.п. И хотелось бы получать доброжелательное отношение к себе. Никто не просит от стюардессы массажа стоп, а принести воды-это она вполне может сделать! И при этом не смотреть так, как-будто ты ей должен миллион долларов за стакан! Верней, в трансаэро стакан воды не приносят, приносят пол-стакана! А если мы будем платить только за место в салоне, зачем вообще бортпроводники? Пилоты и так смогут самолет в воздух поднять и посадить! Затем,любезная,что вы,со своей"добротой" и "отзывчивостью" скушаете друг друга в самолёте,и даже не подавитесь))))На самом деле детей лутше и полезней не кормить в самолёте,я со своими двумя погодками(4 и 5 лет)тоже добиралась 3 часа в аэропорт,но покушали и попили мы в порту.Самолёт это не ресторан,и жалко детей травить концерагенами.Даже плед брать брезгую,а что если им кто-то с псориазом до этого укрывался?А гарантия где,что плед постирали?Люди!!!Вы в адеквате предоставлять Ваши "притензии"????

Ответить

31.07.11 4:20

Гость

777-200 в компановке эконома 3(ABC)-3(DEF)-3(GHK) и бизнеса 2-2-2. Эконом нумеруется с 31 ряда, бизнес с 11. По поводу напитков и питания... если брать тариф перелета, то можно сказать, что пассажир платит за перевозку из пункта А в пункт Б. Все что предоставляется на борту в пищу - бесплатная услуга авиакомпаний, которая не входит в договор авиаперевозки. Однако, авиакомпании - это не богодельни, и поэтому включат общие затраты на бортовое питание в расчет тарифов. Или вы хотите, чтобы все работали в минус? Средние затраты, которые авиакомпании закладывают в 1 порцию экономического питания - около $8-10 США, однако стоимость питания в аэропортах России и зарубежных аэропортах разная. И не секрет, что в России аэропорты жадничают, да еще и качество оставляет желать лучшего. Правда спасибо хочется сказать АЭРОМАРу в Шереметьево, там хорошая "школа" бортпитания и с качеством в среднем лучше. Вы замечали, как разительно отличается питание, например, при полете Трансаэро в Бангкок и на пути обратно? На обратном пути порции больше и ингредиенты более презентабельные. Потому, что цех питания в Бангкоке за те же $10 США может больше вложить в 1 обед.

Ответить

30.07.11 23:38

Гость

подскажите схему салона боинг 777-200, рейс 9105 до Майорки

Ответить

30.07.11 23:34

Гость

helga : Леше от 18.07.09.Если не нравится так чего летаешь!Смени а/к. Люди,Вы совсем зажрались! А/К-это средство передвижения, главное добрались, живые.А у Вас вся проблема упирается в жратву.Понимаю когда лететь далеко,а когда 3-4 часа,да поешь ты перед вылетом и какие проблемы!!! А персонал, молодцы! Ребята удачи ВАМ и мягких посадок!\ Ну, знаете, меня поражают такие отзывы как Ваш! Да, лететь 3-4 часа, но за 1.5 часа надо быть на регистрации. Да, а если еще и ребенок летит и ехать до аэропорта часов пять. Тогда вопрос о еде очень даже встает! Мы платим не только за место в самолете, но и за питание, за воду и т.п. И хотелось бы получать доброжелательное отношение к себе. Никто не просит от стюардессы массажа стоп, а принести воды-это она вполне может сделать! И при этом не смотреть так, как-будто ты ей должен миллион долларов за стакан! Верней, в трансаэро стакан воды не приносят, приносят пол-стакана! А если мы будем платить только за место в салоне, зачем вообще бортпроводники? Пилоты и так смогут самолет в воздух поднять и посадить!

Ответить

29.07.11 19:15

Гость

Высоту 5500, очевидно, определили по мониторам в салоне, которые показывают показатели полёта.

Ответить

29.07.11 15:46

Гость

Гость : Гость : Летели рейсом 9208 Родос-Домодедово.Вместо 2.55 летали 4.35-ждали очереди на посадку.Пока нарезали круги-попали в сильную турбулентность на высоте 5500.Но спасибо большое пилотам-справились и нормально посадили самолет,хотя его трясло до самой земли.Пилоты-молодцы! Как определили высоту в 5500 ? Гость : по монитору Гость : Летели рейсом 9208 Родос-Домодедово.Вместо 2.55 летали 4.35-ждали очереди на посадку.Пока нарезали круги-попали в сильную турбулентность на высоте 5500.Но спасибо большое пилотам-справились и нормально посадили самолет,хотя его трясло до самой земли.Пилоты-молодцы! Как определили высоту в 5500 ? Гость : Гость : Летели рейсом 9208 Родос-Домодедово.Вместо 2.55 летали 4.35-ждали очереди на посадку.Пока нарезали круги-попали в сильную турбулентность на высоте 5500.Но спасибо большое пилотам-справились и нормально посадили самолет,хотя его трясло до самой земли.Пилоты-молодцы! Как определили высоту в 5500 ?

Ответить

29.07.11 13:39

Гость : неГость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? на все дни не сказать ... может быть любой... если Вы ска неГость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? на все дни не сказать ... может быть любой... если Вы скажете дату, то я Вам попробую ответить. 7.08.2011 заявлен с компоновкой 2-5-2... ближе к вылету могут и поменять напомните числа 4-го...

Ответить

29.07.11 12:59

Гость

Гость : Летели рейсом 9208 Родос-Домодедово.Вместо 2.55 летали 4.35-ждали очереди на посадку.Пока нарезали круги-попали в сильную турбулентность на высоте 5500.Но спасибо большое пилотам-справились и нормально посадили самолет,хотя его трясло до самой земли.Пилоты-молодцы! Как определили высоту в 5500 ?

Ответить

29.07.11 9:58

Гость

Летели рейсом 9208 Родос-Домодедово.Вместо 2.55 летали 4.35-ждали очереди на посадку.Пока нарезали круги-попали в сильную турбулентность на высоте 5500.Но спасибо большое пилотам-справились и нормально посадили самолет,хотя его трясло до самой земли.Пилоты-молодцы!

Ответить

28.07.11 22:03

Гость

неГость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? на все дни не сказать ... может быть любой... если Вы ска неГость : Гость : Максим,скажите пожалуйста.На Родос в этом году летает из Домодедова Боинг 777-200.Не подскажите компоновку салона,3-3-3 или 2-5-2? на все дни не сказать ... может быть любой... если Вы скажете дату, то я Вам попробую ответить. 7.08.2011

Ответить

28.07.11 21:41

Гость

23.07.11 Летел из Владивостока в Санкт-Петербург. так как работа владивостотского аэропорта оставляет желать лучшего, даже после предварительной просьбы посадить вместе, нас зарегестрировали на разные места с моей девушкой, мол "в самолете с кем нибудь поменяетесь". Я попросил стюардесу посадить нас вместе, после чего она нас перевела в ПРЕМИАЛЬНЫЙ класс! спасибо! полет прошел замечательно, самолет boeing 767-300 очень старенький, из развлечений только бортовой журнал, как то мало для 9-часового перелёта. в общем на 4!

Ответить

28.07.11 21:11

Гость

Гость : Ну я не буду верить на слово... Кто конкретно из более 2000 Трансовских стюардесс хамит? Статистика рейсов у вас есть? Фотки туалетов, кресел. Бухайте дальше, может меньше казаться станет, а то из белой горячки совсем не выходите.Какие фотографии? На борту самолетов "Трасаэро" предусмотрительно запрещено пользоваться камерами. Хотя формально запрет распространяется на время полета, при мне стюардесса отчитывала девушку, открывшую фотоаппарат еще на земле за полчаса до взлета.

Ответить

27.07.11 13:23

Гость

Елена Валентиновна, За это никто не ответит, потому как во время задержки, по вине авиакомпании, вас покормили, а потом успешно доставили к месту отдыха. За потерю дня отдыха, вы можете написать жалобу своему турагентству, которое и компенсирует вам пропавший день. В свою очередь турагентство уже самостоятельно будет добиваться компенсаций в свою пользу от Трансаэро. Адресуйте свои требования ПРАВИЛЬНО. Только одно, вы поставили на посадочном талоне отметку о задержке рейса? А всякие подстрекатели пусть молчат, раз нечем помочь и нечего подсказать пассажирам, которые только рады в очередной раз сказать какого года выпуска самолеты в Трансаэро, потому как это их единственный аргумент.

Ответить

27.07.11 9:54

Елена Валентиновна

10.07.11г. рейс UN 527 задержка составила более 7 часов выдали ваучеры на питание которых хватило на тарелку супа и пиццу без напитков , при этом часа полтора стояли в очереди. Причина задержки неисправность самолета и его замена. Мы потеряли целый световой день в отпуске. Как компенсировать затраты? Почему о неисправности узнали после того как пассажиры более 2 часов находились в самолете? Почему 2 часа нас кормили ложной информацией о снятии с полета пассажира и его багажа? Кто за все это безобразие ответит?

Ответить

26.07.11 22:45

Гость

Гость : Кто-нибудь знает, есть ли на боингах 767-200 у Трансаэро "телевизоры" в экономическом классе? )))))) телевизоров нет, зато есть общий экран... это же 767-200...

Ответить

26.07.11 22:17

ФРАНК

Ольга : Ну почему Трансаэро надо выделиться от других авиакомпаний обязательно чем-то негативным!? Все перевозчики разрешают брать на борт домашних животных весом до 5 кг, а Трансаэро - нет. Без пояснений. Какая проблема в том, что в салоне находится на руках у хозяев 1,5 килограммовая собака в клетке и со всеми необходимыми справками?Особенно цинично звучит следующее заявление: "компания согласна перевозить ваше животное в грузовом отсеке при условии, что владелец полностью берет на себя за это ответственность". Они там в бреду что ли это сочиняли? Кроме того, при увечье, травме или смерти животного - заметьте, независимо от того, по какой причине это произойдет - Трансаэро также заранее отбрехивается от какой-либо ответственности. Вообще, это все очень грустно, потому что косвенно демонстрирует степень ответственности и за жизни пассажиров. ВСЕ ЛЮБИТЕЛЯМ КОШАКОВ И СОБАК, И Т.Д. В САЛОНЕ ВС МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ ЧЕЛОВЕК У КОТОРОГО АЛЛЕРГИЯ НА ШЕРСТЬ ЖИВОТНОГО, У НЕГО ПРИ КОНТАКТЕ С ЖИВОТНЫМ РАЗОВЬЕТСЯ АНАФИЛАКТИЧЕСКИЙ ШОК. ДЛЯ ТУПЫХ В ИНЕТЕ ПОСМОТРИТЕ, ЧТО ЭТО, А ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДУМАЙТЕ, ЧТО ВАЖНЕЕ ЖИЗНЬ ЧЕЛОВЕКА ИЛИ ЖИВОТНОЕ РЯДОМ С ХОЗЯИНОМ.

Ответить

26.07.11 18:58

кроконавт

Гость : Кто-нибудь знает, есть ли на боингах 767-200 у Трансаэро "телевизоры" в экономическом классе? )))))) ясен пень нет

Ответить

26.07.11 18:57

Гость

Кто-нибудь знает, есть ли на боингах 767-200 у Трансаэро "телевизоры" в экономическом классе? ))))))

Ответить

26.07.11 10:08

Гость

Гость : Гость : Не все перевозчики берут на борт животных. Из всех российских компаний это делает только Ютейр. Справедливости ради, Аэрофлот позволяет брать в салон животных до 8 кг (вместе с клеткой-переноской) Я летела в Самару и смогла только перевезти животное а/к ютейр, остальные мне отказали. Что знаю, то пишу. У меня тет причины врать и какую-либо компанию обситать

Ответить

26.07.11 0:45

Гость

Ну откуда мне знать, что бейджей нет. Вы же фотографии не показываете. Ах да, у вас их нет. Ссылку по статистике запостите пожалуйста, чтобы мы все тут на форуме посмотрели. Уже всю Столичную допили?

Ответить

25.07.11 23:49

Гость

Гость : Ну я не буду верить на слово... Кто конкретно из более 2000 Трансовских стюардесс хамит? Статистика рейсов у вас есть? Фотки туалетов, кресел. Бухайте дальше, может меньше казаться станет, а то из белой горячки совсем не выходите. Для конкретики бейджи повесьте стюардессам,статистика рейсов была, запах туалетов на сайте не выложить, фотографии сломанных кресел этого нет

Ответить

25.07.11 23:10

Гость

Ну я не буду верить на слово... Кто конкретно из более 2000 Трансовских стюардесс хамит? Статистика рейсов у вас есть? Фотки туалетов, кресел. Бухайте дальше, может меньше казаться станет, а то из белой горячки совсем не выходите.

Ответить

25.07.11 21:21

Гость

Дмитрий : Отличная компания. И этим всё сказано. Да "отличная": стюардессы хамят на отлично, самолет отличный Second hand, отличные задержки рейсов, отличнj загаженные туалеты, отлично засаленные и поломанные кресла. Все отлично, пьем Столичную!

Ответить

25.07.11 16:57

Дмитрий

Отличная компания. И этим всё сказано.

Ответить

25.07.11 16:48

Гость

Гость : Гость : Гость : Максим : Гость. Вы правы, говоря о расписании и комфорте. Но возникает вопрос, что для каждого - прибытие и комфорт. Регулярный рейс редко страдает из-за задержек (если не брать в расчет "пробки" и ошибки в работе смежных аэропортовых служб (как например буксировка самолета - иногда может занять и 20 минут). Такие случаи бывают. И самое забавное - обвинения в адрес авиакомпании. Слова об экономии денег на телетрапе. Он дороже, но чаще он занят иностранцами (если кто не знает, в ДМЕ два крыла, одно - международные перелеты, другое - внутренние). Причем обвинения - глупые и без какого -либо подтверждения. Опять в кусты и философию. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а работа служб аэропорта, грузчиков и прочего персонала меня не волнует. Не надо перекладывать внутренние проблемы тсо на моё личное время. Судя по вашим ответам трансаэро не может четко и вовремя выполнять договор перевозки в полном объёме. Значит идите в ........ дискаунтеры. Простой пример. Вам в 12ч нужно быть в аэропорту, но вы уже 5 часов стоите в пробке на машине потому что дорожники кладут асфальт. И оказывается своими внутренними проблемами дорожные службы отнимают ваше личное время но вас это не должны волновать. Во- первых есть карта пробок, во-вторых я не езжу на машине, в-третьих в аэропорт я еду на аэроэкспрессе и предварительно зарегистрировавшись он-лайн. Я рассчитываю своё время. Но речь не об этом. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а авиакомпания это выполнить не может. Вы поймите я по-вине АК просидел в порту с 2 ночи до 6 утра, читай всю ночь, и опоздал на важное совещание, а конкурирующая Ак улетела по-расписанию. Знаете как "приятно", когда пассажиры с7 садятся в самолет, а ты стоишь у выхода на посадку в самолет тсо и думаешь.... ну вот сейчас и я полечу, а тебе бац и задержка до 6 утра. И слонясь по ночному домодедово в поисках сотрудников тсо начинаешь понимать, что надо что-то менять. Да к сожалению внутренние рейсы по России выполняют не ANA, KLM или LUFTHANSA а наши компании и требовать от них пунктуальности расписания или нормального человеческого отношения конечно можно, но как-то они пока к этому не готовы.

Ответить

25.07.11 16:08

Гость

Гость : Гость : Максим : Гость. Вы правы, говоря о расписании и комфорте. Но возникает вопрос, что для каждого - прибытие и комфорт. Регулярный рейс редко страдает из-за задержек (если не брать в расчет "пробки" и ошибки в работе смежных аэропортовых служб (как например буксировка самолета - иногда может занять и 20 минут). Такие случаи бывают. И самое забавное - обвинения в адрес авиакомпании. Слова об экономии денег на телетрапе. Он дороже, но чаще он занят иностранцами (если кто не знает, в ДМЕ два крыла, одно - международные перелеты, другое - внутренние). Причем обвинения - глупые и без какого -либо подтверждения. Опять в кусты и философию. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а работа служб аэропорта, грузчиков и прочего персонала меня не волнует. Не надо перекладывать внутренние проблемы тсо на моё личное время. Судя по вашим ответам трансаэро не может четко и вовремя выполнять договор перевозки в полном объёме. Значит идите в ........ дискаунтеры. Простой пример. Вам в 12ч нужно быть в аэропорту, но вы уже 5 часов стоите в пробке на машине потому что дорожники кладут асфальт. И оказывается своими внутренними проблемами дорожные службы отнимают ваше личное время но вас это не должны волновать. Во- первых есть карта пробок, во-вторых я не езжу на машине, в-третьих в аэропорт я еду на аэроэкспрессе и предварительно зарегистрировавшись он-лайн. Я рассчитываю своё время. Но речь не об этом. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а авиакомпания это выполнить не может. Вы поймите я по-вине АК просидел в порту с 2 ночи до 6 утра, читай всю ночь, и опоздал на важное совещание, а конкурирующая Ак улетела по-расписанию. Знаете как "приятно", когда пассажиры с7 садятся в самолет, а ты стоишь у выхода на посадку в самолет тсо и думаешь.... ну вот сейчас и я полечу, а тебе бац и задержка до 6 утра. И слонясь по ночному домодедово в поисках сотрудников тсо начинаешь понимать, что надо что-то менять.

Ответить

25.07.11 14:51

Гость

Гость : Максим : Гость. Вы правы, говоря о расписании и комфорте. Но возникает вопрос, что для каждого - прибытие и комфорт. Регулярный рейс редко страдает из-за задержек (если не брать в расчет "пробки" и ошибки в работе смежных аэропортовых служб (как например буксировка самолета - иногда может занять и 20 минут). Такие случаи бывают. И самое забавное - обвинения в адрес авиакомпании. Слова об экономии денег на телетрапе. Он дороже, но чаще он занят иностранцами (если кто не знает, в ДМЕ два крыла, одно - международные перелеты, другое - внутренние). Причем обвинения - глупые и без какого -либо подтверждения. Опять в кусты и философию. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а работа служб аэропорта, грузчиков и прочего персонала меня не волнует. Не надо перекладывать внутренние проблемы тсо на моё личное время. Судя по вашим ответам трансаэро не может четко и вовремя выполнять договор перевозки в полном объёме. Значит идите в ........ дискаунтеры. Простой пример. Вам в 12ч нужно быть в аэропорту, но вы уже 5 часов стоите в пробке на машине потому что дорожники кладут асфальт. И оказывается своими внутренними проблемами дорожные службы отнимают ваше личное время но вас это не должны волновать.

Ответить

25.07.11 14:39

Гость

Гудвин : Максим. Бред и пустопорожний разговор? Да я тут отвечаю на многие вопросы... Понимаете, уважаемый Максим, просто Вы как-то странно отвечаете на многие вопросы, а именно, постоянно оправдывая действительно неприемлемые, с точки зрения пассажиров, вещи. На личном примере: лечу Трансами из Пафоса, мое кресло сломано, оно просто не складывается, один из двух туалетов не работает, в салоне воняет сортиром, еда абсолютно несъедобна (добавлю, хуже пища была только у почившей ныне а/к Континентальные авиалинии). Ну и что Вы мне ответите: кресло сломали только что (естественно, кто бы сомневался); сортиры на боингах не того калибра, одноразовые ( а\к тут не при чем); в запахе виноваты пассажиры; еда вполне приличная, мол у всех такая, одна фирма поставляет. Вот такого плана все Ваши ответы. А как Вы думаете, могут они устроить пассажиров? Вот когда претензии к Трансаэро будут, как к Эмирейтс ("не вставляется в гнездо USB развлекательной системы какой-то гаджет", например), вот тогда можно будет говорить об услугах хорошего качества. А пока, увы, дальше пледов, еды и сортиров претензии не идут, а значит а\компании есть над чем работать, но Вы лично, похоже, не хотите это признавать, раз отвечаете подобным образом. Вы сами ответили на свои вопросы и что самое забавное правильно за исключением одноразовых туалетов. Тут на форуме естт отзыв человека летевшего на самолете А-380 так вот незадача, там на новом самолете тоже глючила система развлечения, а вы говорите Эмирейтс

Ответить

25.07.11 14:07

Гость

Гость : Не все перевозчики берут на борт животных. Из всех российских компаний это делает только Ютейр. Справедливости ради, Аэрофлот позволяет брать в салон животных до 8 кг (вместе с клеткой-переноской)

Ответить

25.07.11 13:34

Гость

Здравствуйте! Кто-нибудь знает, есть ли на боингах 767-200 авиакомпании Трансаэро "телевизоры" в экономическом классе? ))))))

Ответить

25.07.11 13:26

Ольга : и последний пример-это Булгария-на авось. вот только не надо приплетать сюда это. и не надо писать ересь в отношении затрат компании.... эти затраты (в связи задержкой и т.п.) восполнимы в отличие от потерь человеческих жизней. если бы пилоты не были уверены в исправности он не полетели бы. сам знаю многих КВС, нет камикадзе среди них! не надо истерить.

Ответить

25.07.11 11:41

Гость

Скажу кратко : В этой конторе очень много минусов... как для пассажиров, так и для работников. Но есть один большой плюс : летать трансаэро куда безопаснее, чем какой-либо маленькой компанией... Платят в этой конторе копейки (кроме лётного состава конечно) и весь свой персонал считаю за быдло, которое всё стерпит.

Ответить

25.07.11 10:26

Гость

Максим : Гость. Вы правы, говоря о расписании и комфорте. Но возникает вопрос, что для каждого - прибытие и комфорт. Регулярный рейс редко страдает из-за задержек (если не брать в расчет "пробки" и ошибки в работе смежных аэропортовых служб (как например буксировка самолета - иногда может занять и 20 минут). Такие случаи бывают. И самое забавное - обвинения в адрес авиакомпании. Слова об экономии денег на телетрапе. Он дороже, но чаще он занят иностранцами (если кто не знает, в ДМЕ два крыла, одно - международные перелеты, другое - внутренние). Причем обвинения - глупые и без какого -либо подтверждения. Опять в кусты и философию. Мне нужно время прилета обозначенное в билете, а работа служб аэропорта, грузчиков и прочего персонала меня не волнует. Не надо перекладывать внутренние проблемы тсо на моё личное время. Судя по вашим ответам трансаэро не может четко и вовремя выполнять договор перевозки в полном объёме. Значит идите в ........ дискаунтеры.

Ответить

25.07.11 9:37

Гудвин

Максим. Бред и пустопорожний разговор? Да я тут отвечаю на многие вопросы... Понимаете, уважаемый Максим, просто Вы как-то странно отвечаете на многие вопросы, а именно, постоянно оправдывая действительно неприемлемые, с точки зрения пассажиров, вещи. На личном примере: лечу Трансами из Пафоса, мое кресло сломано, оно просто не складывается, один из двух туалетов не работает, в салоне воняет сортиром, еда абсолютно несъедобна (добавлю, хуже пища была только у почившей ныне а/к Континентальные авиалинии). Ну и что Вы мне ответите: кресло сломали только что (естественно, кто бы сомневался); сортиры на боингах не того калибра, одноразовые ( а\к тут не при чем); в запахе виноваты пассажиры; еда вполне приличная, мол у всех такая, одна фирма поставляет. Вот такого плана все Ваши ответы. А как Вы думаете, могут они устроить пассажиров? Вот когда претензии к Трансаэро будут, как к Эмирейтс ("не вставляется в гнездо USB развлекательной системы какой-то гаджет", например), вот тогда можно будет говорить об услугах хорошего качества. А пока, увы, дальше пледов, еды и сортиров претензии не идут, а значит а\компании есть над чем работать, но Вы лично, похоже, не хотите это признавать, раз отвечаете подобным образом.

Ответить

25.07.11 1:14

Гость. Вы правы, говоря о расписании и комфорте. Но возникает вопрос, что для каждого - прибытие и комфорт. Регулярный рейс редко страдает из-за задержек (если не брать в расчет "пробки" и ошибки в работе смежных аэропортовых служб (как например буксировка самолета - иногда может занять и 20 минут). Такие случаи бывают. И самое забавное - обвинения в адрес авиакомпании. Слова об экономии денег на телетрапе. Он дороже, но чаще он занят иностранцами (если кто не знает, в ДМЕ два крыла, одно - международные перелеты, другое - внутренние). Причем обвинения - глупые и без какого -либо подтверждения. Бред и пустопорожний разговор? Да я тут отвечаю на многие вопросы, в отличие от Вас гость, который написал именно пустопорожний пост. Вылетающий борт должен быть исправен. Так и есть. Неисправный борт невозможно выпускать в рейс. Он просто не сможет полететь (я про самолет). Вы этого в упор не понимаете. Каким образом объяснять человеку, что самолеты выходят в рейс исправные, если он имеет свое (пусть и ошибочное, но свое) мнение? Да никак. Это бесполезно. Но тут сотни других людей, которые попросту не знают что да как и самолет для них - чудо-света или шайтан-птица. Я объясняю, что да как. Вы даете пищу для таких объяснений. Все просто.

Ответить

24.07.11 22:33

Гость

Читаешь отзывы и удивляешься, какие все плохие, а пассажиры хорошие. Все начинается в аэропорту, на регистрации сами пассажиры выносят мозг и себе и сотрудникам а/к. Неужели сложно перед полетом прочитать правила перевозок, что бы потом не устраивать истерики в аэропорту. Хотите лететь вместе, то приезжайте заблаговременно в аэропорт, а не за 20 минут до закрытия регистрации и когда мест нет вместе. И вам хорошо и стюардессам не придется бегать по всему салону и искать, куда бы вас посадить, что бы вы остались довольны. То, что некоторые пассажиры не читают правила перевозок виновата а/к? Зато пишем отзывы, а/к плохая. Самолеты не нравятся? Не летите, и не пишите, что флот у Трансаэро самый ужасный. За 20 лет работы, А/К доставила на этом "ужасном" флоте ВСЕХ пассажиров в целостности и сохранности. Это ни о чем не говорит? Проводники нахамили? С чего бы вдруг? Может ваше поведение оставляло желать лучшего? Если пишите отзыв, то пишите реальную картину, а не ту, где вы ангел, а а/к - зло!

Ответить

24.07.11 21:39

а компания не несет ответственности по одной простой причине. Собака, 15 лет. Проблемы с сердцем. Перелет 8 часов. Что будет с собакой, перенесет ли она этот полет. А если сильная турбулентность? Да и шум двигателя, теснота клетки, никакой свободы, хозяева "где-то" там. Что с ней будет? Никто не знает. Вернее, скорее всего, у собаки - "разрыв сердца". В багажном отсеке - температура как в салоне, так что она не замерзнет, никаких вещей, которые могли бы придавить клетку... Но докажи потом хозяину, что он сам виноват, что посадил на самолет "пенсионера". Это человеку все можно объяснить, а как собаке объяснишь, что "Хозяин тебя не бросил, не посадил в клетку и не запихнул в темный "шкаф", где пахнет людьми, а вокруг все шумит исключительно из предательства." Не объяснить ей это, а значит она будет переживать. На все 100%, насколько сможет. Потому и не несет компания ответственности. А если кто-то захочет "тупо заработать". Взять из приюта "умирающего" пса, посадить в багажник, а потом за труп требовать деньги? Только не говорите, что таких нет, на человеческих жизнях (трупах) зарабатывают деньги, не считаясь с законами и человечностью. Не подходит вариант - в багажнике, перевозите другим перевозчиком. Благо сейчас во все города летает не менее двух авиакомпаний... ""24.07.2011 Гость Максим, снимаю шляпу. Вы так терпеливо доносите до истерящих людей суть проблемы!"" Благодарю Вас, но Вы не представляете, как обидно, когда объясняешь человеку только суть проблемы, а он в ответ "подсадная утка... бред... и прочее". Обидно, но не более. Не привык я зацикливаться на таких людях. Переубеждать никого не хочу. У каждого есть право на личное мнение...

Ответить

24.07.11 19:54

Гость

Ольга : Ну почему Трансаэро надо выделиться от других авиакомпаний обязательно чем-то негативным!? Все перевозчики разрешают брать на борт домашних животных весом до 5 кг, а Трансаэро - нет. Без пояснений. Какая проблема в том, что в салоне находится на руках у хозяев 1,5 килограммовая собака в клетке и со всеми необходимыми справками?Особенно цинично звучит следующее заявление: "компания согласна перевозить ваше животное в грузовом отсеке при условии, что владелец полностью берет на себя за это ответственность". Они там в бреду что ли это сочиняли? Кроме того, при увечье, травме или смерти животного - заметьте, независимо от того, по какой причине это произойдет - Трансаэро также заранее отбрехивается от какой-либо ответственности. Вообще, это все очень грустно, потому что косвенно демонстрирует степень ответственности и за жизни пассажиров. Ольга, вообще-то эта тема уже обсуждалась. Не все перевозчики берут на борт животных. Из всех российских компаний это делает только Ютейр. Так что не надо обвинять кого-то одного (если не знаете). Говорю потому что столкнулась с этим. Перевозила кролика из Москвы в Самару. Правила для того и есть чтоб их соблюдать и не всем пассажирам будет приятно лететь с собакой в салоне. Может у кого-то аллергия, кто-то летит с детьми и т.д. Так что в этом случае никто не выделяется. Конечно мне было тоже очень не удобно лететь из Внуково, т.к. Ютейр летает в Самару из этого аэропорта, но если вы любите своё животное так же как я, то эта не такая уж и проблема. Прежде чем возмущаться надо просто почитать правила а/перевозок пассажиров. А то такие громкие слова пишите не зная...........

Ответить

24.07.11 15:59

Ольга

Ну почему Трансаэро надо выделиться от других авиакомпаний обязательно чем-то негативным!? Все перевозчики разрешают брать на борт домашних животных весом до 5 кг, а Трансаэро - нет. Без пояснений. Какая проблема в том, что в салоне находится на руках у хозяев 1,5 килограммовая собака в клетке и со всеми необходимыми справками?Особенно цинично звучит следующее заявление: "компания согласна перевозить ваше животное в грузовом отсеке при условии, что владелец полностью берет на себя за это ответственность". Они там в бреду что ли это сочиняли? Кроме того, при увечье, травме или смерти животного - заметьте, независимо от того, по какой причине это произойдет - Трансаэро также заранее отбрехивается от какой-либо ответственности. Вообще, это все очень грустно, потому что косвенно демонстрирует степень ответственности и за жизни пассажиров.

Ответить

24.07.11 12:49

Гость

Максим, снимаю шляпу. Вы так терпеливо доносите до истерящих людей суть проблемы! Но, к сожалению, большенство, как я могу заметить, не в состоянии мыслить конструктивно. Никого не хочу обидеть - для подавляющего большенства авиация - что-то непознанное, а потому и пугающее. Отсюда агрессия и парализующий страх. Все бы ничего, если бы не срабатывал эффект толпы и одна истерящая мадам не заражала своей истерикой пол-салона, провоцируя панику на борту...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219220221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/104.html 104 1 1